RCS-4446C2 - řetězová pila RYOBI - Bezplatný návod k obsluze

Značka	RYOBI
Model	RCS-4446C2
Typ	Motorová pila
Objem válce	44 cm³
Jmenovitý výkon	1,9 kW / 9500 ot/min
Objem palivové nádrže	310 cm³
Objem olejové nádrže	210 cm³
Délka lišty	46 cm
Délka řezu	410 mm
Rozteč řetězu	8,26 mm
Tloušťka řetězu	1,27 mm
Typ řetězu	Carlton K1L-BL-72E (nízký zpětný ráz)
Hnací kolo	7 zubů
Hmotnost (bez kapalin, lišty a řetězu)	4,6 kg
Volnoběžné otáčky	2700 – 3100 ot/min
Maximální otáčky	12000 ot/min
Hladina akustického tlaku	103 dB(A)
Hladina akustického výkonu	113 dB(A)
Vibrace přední rukojeti	6,4 m/s²
Vibrace zadní rukojeti	7,0 m/s²
Palivo	Směs bezolovnatého benzínu 87 oktanů + syntetický olej 2-takt (50:1)
Svíčka	Champion RZ7C nebo NGK CMR7H (mezera 0,64 mm)
Brzda řetězu	Ano, integrovaný v předním chrániči ruky
Startování	Ruční startér
Záruka	24 měsíců (díly a práce)

Často kladené otázky - RCS-4446C2 RYOBI

Jak studeně nastartovat motorovou pilu RYOBI RCS-4446C2?

Přepněte vypínač do polohy ZAPNUTO (I), 4x stiskněte palivové čerpadlo, zcela vytáhněte sytič do polohy sytiče, poté táhněte za rukojeť startéru, dokud motor není připraven (max. 5x). Zatlačte sytič do střední polohy a znovu táhněte, dokud nenastartuje. Nechte zahřát 15–30 sekund, než sytič zcela zatlačíte do polohy ZAPNUTO.

Jakou směs benzínu a oleje mám použít?

Použijte směs s 2 % syntetického oleje pro 2-taktní motory, tedy poměr 50:1. Příklad: na 1 litr bezolovnatého benzínu (minimálně 87 oktanů) přidejte 20 ml oleje. Míchejte ve schválené nádobě a nepoužívejte použitý olej ani hotové směsi určené pro mopedy.

Jak nastavit napětí řetězu?

Zastavte motor. Povolte montážní šrouby lišty. Otáčejte šroubem pro nastavení napětí (K) doprava, dokud řetěz není napnutý bez vůle pod lištou, ale stále se dá rukou otáčet bez zadrhávání. Držte konec lišty a pevně utáhněte šrouby. Pravidelně kontrolujte, zejména po prvním použití.

Co dělat, když řetěz běží na volnoběh?

Řetěz nesmí nikdy běžet na volnoběh. Otáčejte šroubem volnoběhu «T» doleva, abyste snížili otáčky, dokud se řetěz nezastaví. Pokud problém přetrvává, kontaktujte autorizované servisní středisko Ryobi.

Jak používat brzdu řetězu?

Pro aktivaci brzdy zatlačte přední chránič ruky dopředu hřbetem levé ruky. Pro deaktivaci jej přitáhněte k přední rukojeti, dokud neuslyšíte cvaknutí. Brzdu vyzkoušejte před každým použitím: musí okamžitě zastavit řetěz.

Kdy je třeba nabrousit řetěz?

Řetěz nabrousíte, když jsou třísky práškovité, je třeba při řezání tlačit nebo je řez nevyvážený. Použijte kulatý pilník o průměru 1,6 mm s držákem pilníku, dodržujte úhel 30° pro horní hranu a 80° pro boční hranu. Zkontrolujte také vůli hloubkových omezovačů (0,6 mm).

Jak se vyhnout zpětnému rázu?

Vždy držte pilu oběma rukama, levou paži nataženou. Nedovolte, aby se špička lišty dotkla předmětu. Řežte na plný plyn a vyhněte se práci nad úrovní hrudníku. Používejte pouze řetěz s nízkým zpětným rázem, jako je originální.

Jak vyčistit vzduchový filtr?

Přepněte vypínač do polohy STOP. Sejměte kryt prostoru vzduchového filtru, poté vyjměte filtr. Vyčistěte jej stlačeným vzduchem nebo měkkým kartáčem. Nikdy nespouštějte motor bez filtru. Po vysušení jej vraťte zpět.

Jakou svíčku použít a kdy ji vyměnit?

Použijte svíčku Champion RZ7C nebo NGK CMR7H s mezerou mezi elektrodami 0,64 mm. Vyměňte ji každých 50 hodin provozu nebo pokud motor vynechává. Utáhněte ji pevně rukou a poté klíčem.

Jak uložit pilu na delší dobu (více než měsíc)?

Vypusťte palivovou nádrž do schválené nádoby. Nechte motor běžet, dokud se sám nezastaví, aby se vyprázdnil systém. Několikrát stiskněte palivové čerpadlo, abyste odstranili zbytky. Vypusťte olej z lišty. Nástroj důkladně očistěte a uložte na suchém místě mimo dosah dětí.

NÁVOD K OBSLUZE RCS-4446C2 RYOBI

Dekujeme vam, ze jste si zakoupili vyrobek znacky Ryobi. Retzová pila je v souladu s nejnačnejsimi požadavyk firmy Rybi na spolehlivost, Jednoduchost a bezpečnost nařadi. Pokud budete pilu udržovat v dobrem stavu, budete mit po dlouhá leta odolné, vykonne a bezpečné nařadi.

UPOZORNÉNÍ

Abyste omezili riziko urazu, je nezbytné nutné dobře si prečist bezpečnostní pouky uvedeni v tomto navodu a uvedomit si jejich vyznam.

DULEZITE UPOZORNENI

Udrzba na radi musi byt pecliva. Predpokladem spravne udrzby do braz nazolost na fadi: veskere aprovy musi byt provadeny odbornikem s prisluchnou technickou kvalifikaci. Pri yvmene casti na radi je nutne pouzit pouze originalni nahradni dily značky Ryobi. Než začnete režovou pilu použivat, pěctěte si vsechny bezpečnostní poukny. To je nezbytným predpokladem bezpečné práce. Vsechny poukny skutečné doržujte. Nedodrženi uvedenych pouknú muze zpusobit vázné zraněni.

UPOZORNÉNÍ

Než začnete štežovou pilu použivat, prěctěte si pečíve tento námod k obsluze. Seznamte se dūkladné s bezpečnostnimiPokyny a symbolo oznacujćími nebepezć, upozorněni a varováni. Znalost bezpečnostnichPoků je nezbytným predpokladem bezpečnosti práce a prevenu Ćráz. Při správném používani štežové pily ziskáte spoelhíve a bezpečné nářadi, kterě bude po dlouha láte vaším pomocníkem.

UPOZORNÉNÍ

Tento symbol upozornuje, ze je nutné dodžrøvat duležite bezpečnostni pokyny. Jde o duležite upozorneni, pri jehož nedodrženi je važné ohrožena vase bezpečnost!

UPOZORNÉNÍ

Při práci s nařadím muže dojít ke vnikutí cizich těles do oči, kterě muže zpùsobit vázné poskození zraku. Při práci používejte ochrnne brylé, nejlepe ochrnne brylé s postranními chránici, připadné ochranny štīt pres cely obločej. Nositelúm dioptrických brylí doporučujeme používat spolu s dioptrickým brýlemi ochrannou masku s širokým pruzorem nebo bežné ochrnne brylé s postranními chránici. Vždy chrněte své oči.

Upozorneni a bezpečnostniPokyny uvedené v totom nadvodu vás chrani pred urazem. NedodrženiPokynu muze zpúsobit vaźné zraněni. Pro bezpečné použivani nařadi se pozorně prečěte tento navod k oblsuze a seznamte se sPokyny uvedenyymi na stitku nařadi. Zachovani Rozvahy, opatnosti a dobra znalost nařadi jsou podminkou bezpečného provozuo nařadi.

SEZNAMTE SE DUKLADNE SE SVYM NARADIM.
Prcite tse se pclive navod k obsluze.Dukladne si
prcite tete informace tykajici se pouzivani nariad, jeho
omezeni a sezname tse smoznym nebezpecim,
ktereho je nutne se pri praci vyvarovat.
RETÉZOVÉ PILY slouži pouze k rezání dřeva.
- Pokud konec vodici listy narazi na cizi predmét nebo doje k zablokovani fetezu pri fezani, MÜZE DOJIT K ZPÉTNÉMU VRHU (ZPÉTNÉMU RÁZU). Dotyk hrotu vodici listy s jyím predmetem muze v některych pripadech zpúsobit nahlé a prudké yvmrsteni vodici listy směrem nahoru a dozadu k uživateli. Ve všech uvedenych pripadech muze obsluha pily ztratit kontrólu nad nafradim a zpúsobit si važné uraz. NESPOLÉHEJTE pouze na ochranné prycko tětežové pily. Pri oblsuze tětežové pily je třeba dodrzovat specifiká opatěni k zajstěni bezpečnosti a ochrany zdraví pri Žežacích pracích:

1. Díky základním znalostem o zpětném vrhu - rázu je mozné omezit nebo vyloučit moment prekvapeni. Náhlé prekvapeni je jegnou z prćin urazu.
2. Pri praci drzte fetezovou pilu vdy pevnoe obema rukama. Pravou rukou uchopte zadni rukojef a levou rukou prudni rukojef, prsty musi pevné spocivat na rukojeti. Pevne drzeni naudi spolu s naputou levou paazi je p Fredpokladem k totu, abyste naudi meli trvale pod kontrolou, a to i pv tripadze zpetného rvhu.
3. Pred zahajenim prace overte, zd se v pracovni zone nenachacej prekazky. Pri praci s retezovou pilou NEDOVOLTE, aby hrot vodici listy narazil na pahez, vetev, plot nebo jiny predmet.
4. Veskeré fezaci prace provadějte, když motor beží na plné otáčky. Stisknéte spoustěč a pridrězte jej stisknutý, abyste docilí rovnoměře zezně rychlosti.
5. Ruce pri praci nenatahujte pflis daleko a nedrzte rezac piu nad urovni hrudniku.
6. DodržujtePokyny výrobce pri ostřeni a udrzbe tětu.
7. V pripadé vymény pouzivejte pouze vodici listry a retézy doporučené vyrobcem.

Cestina

VSEOBECNÉ BEZPECNOSTNI POKNY

RETÉZOVU PILU NIKDY NEDRŽTE POUZE JEDNOU RUKOU. Při drženi pily pouze{jednou rukou se vystavujete nebezpeci, ze zranité nejen sami sebe, ale i (prihližejici ci asiustujici) osoby ve vašem okoli. Retézovu pilu je nutné držet oběma rukama.
RETÉZOVOU PILU NEPOUZIVEJTE, POKUD CITITE UNAVU. Nepouzivejte nafédi,Pokud jste unavení, nemocni, pod vivem alkoholu, dro nebo užíváte-li léky, ktere snizuji pozornost.
PRI PRACI VZDY NOSTE BEZPECNOSTNI OUBV. Noste priléhavy pracovni odév, ochrnan rukavice, bezpečnostni bryle, sluchovou ochranu a pīlbu.
NESTUJE NA NESTABILNIM PODKLADU (jako napr. na zebriku, na leseni, oprveni o korunu stromu apod.), pokud obshuhjete fetezovou pilu.
S PALIVEM MANIPULUJE OPATRNE. Než spustite motor, postavte senejmě 15 metru od mista, kde jste naševali benzin do nadžre.
NEDOVOLTE PRIHLIZEJICIM OSOBÁM, aby se zdržovaly v blizkosti šežaci pily pri spousteni pily a přežáni. Přilichjejici osoby a zvifata musi zustat v dostatečné vzdalenosti od pracovního mista.
NEZAÇINEJE TReZAT, dokud neni pracovni zona ycişte na, dokud nebudecate stat pevné obéma nohama na zemi a dokud nebudecate mit promyşlenou unikovou cestu prêd padajćím stromem.
STUJTE V DOSTATECNVZDALENOSTI OD RETEU, poduk je zapnuty motor.
- RETÉZOVOU PILU JE MOZNÉ PRENASETPOUZE, KDYZJE VYPNUTY MOTOR A ZAJISTENABRZDA. Vodici lista a fetez musi smerovat dozadu a tlumic musi byt na strane odvracene od uživatele naRADi. Pri transportu chrantevodici listu vhdnym ochrannym pouzdrem.
NEPOUZIVEJTE POSKOZENOU RETEZOVOU PILU, spatne sefizenou nebo nekcompletne ci nespravne smontovanou pilu. Zkontrolujte, zda se retez zastavi, jakmte pustite spoustec.
VYPNETEMOTORpredpolozenimretezové pily nazem.NIKDY NENECHAVEJTEtetzovou pilu naputoubezdozoru.Nez pilu polozite nazem,z bezpečnostnichduvodujizajistetebrzdou.
BUDTE VELMI OPATRNIPrirezani veteikek malych Rozmeru,nebof se mohou zachytit o zuby feretzu a byt yvmrsteny smerem k vam a narusit vasi pracovni rovnovahv.
PRI OBTIZNEM REZANI VETVI budte pripraveni, abyst mehli rychle uskocit, dive nez drevena vlakna zcela povoli.
- RUKOJETI musi zustat suché a Čisté, bez stop po

oleji a palivu.
POUZIVEJTE RETEZOVOU PILU POUZE, POKUD JE ZAJISTENO DOSTATECNÉ VETRANI.
- RETÉZOVOU PILU NEPOUZIVEJE TNE PRACTIC V KORUNÉ STROMÜ bez predchoziho odborného skoleni a ziskané odborné zpúsobilosti.
PRI PRACI S RETEZOVOU PILOU MEJTE VZDY PO RUCE HASICI PRISTROJ.
Při prepravě a skladováni rětežové pily použijte kryt vodíci listy.
Retez je tbrepa pouzivat vzdys se spravnene namontovanou zubovou operkou.
PRI OSTRENIA UDRZBE RETEZU POSTUPUJTE PODLE POKNY.
POUZIVEJTEPOUZE VODICI LISTY A RETEZY doporučené vyrobcem retězové pily, které snizuji nebezpeci zpětného vrhu.
Na retezovou pilu NENASAZUJTE ohnutou vodici listu a pouzivejte pouze doporučné príslušenstv.
TYTO BEZPECNOSTNI POKNY PECLIVE USCHOVEJTE. K navodu se pRifezitostne muzete vratit, navod pouzijte i pro informovanost jinych uzivatelu. Pokud zapujcite naRadi, je nutne zapujcit i navod k obsluze.

BEZPECNOSTNI POKNYP RIPRACI S RETEZOVOU PILOU

UPOZORNÉNÍ

Upozorneni a bezpečnostní poukny uvedéne v tomto námovu vás chrani před urazem. Nedodrženi pouknu muže zpúsobit vázné craněni.

VSEOBECNE POKNY

NEODRZÁVEJTE VYHONKY ani krovinys prüměrem do 76 mm.
POVRCH TLUMICE JE VELMI HORKY pri praci a bezprostředné po jejím ukončeni, proto se ho nedotýkejte. Kontakt s tlumicem muze zpúsobit vázné popáleniny.
RETÉZOVOU PILU VžDY DRŽTE OBÉMA RUKAMA,Pokud je zapnuty motor.Držte retezovou pilu pevné,prsty musi pevné spocivat na rukojeti.
NIKDY NEDOVOLTE, ABY RETEZOVOU PILUPOUZIVALI NEZKUSENI UZIVATELE, kteri nejsouvyskoleni nebo seznameni s obshluoh uretzové pily. Tento poukny plati jak pro sukromé uživatele, tak i profirmy pronajimajici nariadí.
■ PRED NASTARTOVÁNÍM MOTORU zkontrolujte, zda se rětěz nedotýká zárdného prědětu.
POUZIVEJTE RETEZOVOU PILUPOUZE, Pokud je zajisteno dostatecné vetrani.

Cestina

BEZPECNOSTNI POKNYP RIPRACIS RETEZOVOU PILOU

NOSTE VHODNY PRACOVNI ODEV

• Nenoste siroký plandají oděv. Nost de louhé a silné kalhoty, vysokou obuv a rukavice. Nenoste šperky, kráté kalhoty, sandály a nikdy nepracujte s bosýma nohama. Nenoste volný oděv, ktery by se mohl zachytit do motoru, do retězu nebo unviznout o fezaný material. Pracujte v monérkách, džinsech nebo jinch dlouhych kalhotach z pevné latyk. Dlouhé vlasy si stáhněte nad urovní ramen.
  Noste protiskluzovou obuv a pracovni rukavice, které zlepsuji pevné drženi náradí a chrání ruce.
  Při používáni náradí不同程度 ochranné bryle a sluchovou ochranu.

PLNÉNI PALIVOVÉ NADRZE (NEKURTE!)

• Pri manipulaci s palivem budte opatri, aby nevznikl požár a abyste se nepopalili. Palvo je velmi hoflavá látka.
• Benzin michejte a skladujte v nádobě určené ke skladováni benzinu (vhodný kanystr).
  Benzin michejte na vzduchu, v bezpečné vzdálenosti od zdrojú jiskřění a otevřenićho ohné.
• Před doplnovámim paliva si vyberte prázdnou plochu, vypněte motor a nechte ho vychladnout.
  Pomalu odśrobujte uzáver palivové nadrze, aby doslo k pamelému vyrovnátlaku a aby se palivo neroziló kolem uzáveru.
  Po naplneni nadrze uzavcr pevnze zastroubujte.
  Pripadne Rozlite palivo utfete. Nez spustite motor, postavte se 15 metru od mista, kde jste nalevali benzin do nastrze.
• Rozlite palivo za zádnych okolnosti nezapalujte.

PRACOVNI ZONA / PRACOVISTE: ZÁKLADNI BEZPECNOSTNI OPATRENI

Nepouziveje nárádi k'rezániv Korunach stromu.
Nepouzivejte na'radi,Pokud stojite na zebriku:to je velmi nebezpecné.
Prihlijejici osoby a zviřata musi zustat mimo pracovni zónu. Př spousteni rětezové pily a pri práci se nikdo, kromě obsluhy, nesmi zdržovat v blízkosti rětezové pily.

POZNÁMKA: Plocha pracoví zóny závisi na povaze práce, na velikosti stromu nebo ₹zaneho materiaílu. Např. pri kácení stromu potrebujete vice mista než pri ₹zani větví.

TLAK A TAH

Zpěné púsobeni (reakce) je vždy v opacné sméru oproti sméru otáčeni rětezu. Přírezáni dolním okrajem rětezu je tedy nutné kontrlovat TRAKCI (tah) a priřežáni hornim okrajem vodíci lišť TLAK.

POZNÁMKA: Retězová pila byla vyrobcem odzkoušena.

Pokud jsou na rétězové pile zbytky oleje, jde o zcela normánlí jev.

POKNY PRO UDRZBU

Nikdy nepoužívejte poškozenou, špatné seřizenou, nekompletné ānésprávně smontovanou štežovou pilu.

Zkontrolujte, zda se fetez zastavi, jakmile pustite spousteč. Pokud se fetez otaci i pri volnobehu, je pravdapedobně nutné seridit karburátor. Přežte tse s polkyn uvedené v casti "Použivani nafadi - Seriženi volnobehu".

Pokud se chod štežu pri volnobéhu nezastav i prše povrno'da sefrizeni, obtrate se našktere z autorizovanych servisnich středisek firmy Ryobi a požádeje oogravu. Nařadi nepoužíveje, dokud nebude opravené.

UPOZORNENI

Veskeré opravy, kromě bežních oprav a základni udržby popsané v teto priručce, musi ybt provaděny zpúsobílém technikem s príslušnou odbornou kualifikaci. Některé opravy si vyžadují použiti SPECIALNIHO nařadi - napřkladni detomáží motoru, svický. Použiti nevhodných nastrojú muže věst k explozi a važnému zraněni.

ZPÉTNY VRH (ZPÉTNY RAZ)

Vymrsteni nārādi v dusledku zpētného rázu je nebezpečná situace, ktera muze zpuòsibit važné zraněni. Nespoléhejte pouze na bepezechostni prvky štěžové pily. Pri obsluze štěžové pily je těba dodžovat specifiká opatěné k zajistěni bezpečnosti a ochrany zdraví pri práci.

Poznamka: Prěctěte si pouky uvedene v Časti "Použivani nářadi", ve kterě jsou uvedeny informace o zpúsobech zamezení zpětného vrhu a prevalence urázů.

USCHOVEJTE SI TENTO NÁVOD, ABYSTSE SE K NÉMU MOHLI V BUDOUCNOSTI VRÁTIT.

Cestina

SYMBOLY

Na na rádi mohou být vyznaceny některé z uvedenych symbolú. Naučte se s nimi pracovat a zapamatujte si jejich význam. Pouze správná interpretace symbolú je zárukou bezpečného a vchodného použivání na rádi.

SYMBOL	NÁZEV SYMBOLU	VÍZNAM / VYSVÉTLENÍ SYMBOLU
	Upozorněni	Upozornů je nebezpečí ohrožujíci zdraví uživotele.
	Přěctěte si pečílově námod k obsluze	Abyste omezili riziko ÚRAZU, je nezbytně nutné dobře si přěcíst bezpečnostní pouky uvedené v tomto námodu a uvědomit si jejich význam.
	Při práci používejte ochranné brýle, sluchovou ochranu a prilbu	Při používání nářadí doste ochranné brýle a sluchovou ochranu.
	Zákaz kouřeni	Při používání nářadí nekuřte, nářadi nepoužívejte v blízkosti jisker nebo otevřéného ohné.
	Nářadi držte oběma rukama	Rětězovou pilu držte pevně oběma rukama.
	Zákaz obshluhy nářadi Jednou rukou	Rětězovou pilu nikdy neobsluhujte Jen jegnou rukou.
	Oxid uhelnatý	Motory produktovi oxid uhelnatý - smrtelně jegovát plyn bez zápachu. Nepoužívejte nářadi v uzavřeném prostoru.
	Zpětný vrh	NEBEZPEČÍ: Dávejte pozor na nebezpečné vymrěstěné nářadi, tzv. zpětný vrh (zpětný ráz).
	Kontakt s vodíci lištou	Zamezte nechtěnému kontaktu konce vodíci lišty s okolními prědměty.
	Při práci noste ochranné rukavice	Při obsluze rětězové pily noste protikluzné silné pracovnírukavice.
	Benzin a olej	Používejte pouze bezolovnatý benzin pro motorová vozidla s oktanovým cislem 87 ([R + M] / 2) nebo více. Tento vyrobek je vybaven dvoudobým motorem, ktery ke svěmu provozu potřebuje benzinovou směs a syntetický olej pro dvoudobé motory.
	Nářadi nenechávejte v blízkosti nepovolaných osob	Přihilížejici osoby a zviřata se musí zdržovat ve vdálenosti alespón 15 m od pracovní zony.

Cestina

TECHNICKE UDAJE

	RCS-3535C2	RCS-4040C2	RCS-4446C2
	35 cm3	40 cm3	44 cm3
Hmotnost - bez vodici listy, šetězu, paliva a oleje	4,6 kg	4,6 kg	4,6 kg
Objem palivové nádrze	310 cm3	310 cm3	310 cm3
Objem olejové nádrze	210 cm3	210 cm3	210 cm3
Délka vodíci listy	35 cm	40 cm	46 cm
Hloubka šežu	320 mm	370 mm	410 mm
Typ vodíci listy	Carlton 14-10-N1-MHC	Carlton 16-10-N1-MHC	Carlton 18-10W-K1-HC
Rozteč šetězu	9,53 mm	9,53 mm	8.26 mm
Šiřka (tlošťka) vodíciho Článku	1,27 mm	1,27 mm	1,27 mm
Typ šetězu	Carlton N1C-BL-M-52E SK	Carlton N1C-BL-M-57E SK	Carlton K1L-BL-72E
Ozubený pohon	6 Zubů	6 Zubů	7 Zubů
Obsah věláce	35 cm3	40,1 cm3	44 cm3
Jmenovitý príkon	1,77 kW / 10000 ot./min	1,77 kW / 10000 ot./min	1,9 kW / 9500 ot./min
Jmenovitý otáčky	12000 ot./min	12000 ot./min	12000 ot./min
Volnoběžné otáčky motoru	2700-3100 ot./min.	2700-3100 ot./min.	2700-3100 ot./min.
Měrná spotřeba paliva pri maximálím výkonu motoru	435g/kwh	435g/kwh	435g/kwh
Urovečnakustického tlaku (ISO22868)	103 dB (A)	103 dB (A)	103 dB (A)
Urovečnakustického výkonu (ISO22868)	113 dB (A)	113 dB (A)	113 dB (A)
Urovečn vibraci (ISO22867)
- Přední rukojef	6,4 m/s2	6,4 m/s2	6,4 m/s2
- Zadní rukojef	7,0 m/s2	7,0 m/s2	7,0 m/s2

POPIS (obr.1)

1. Predni chrnic ruky / bezpechnostni brzda retezu
2. Přední rukojet
3. Krytálce
4. Balonek pro vstrikovani paliva
5. Ovladac sytice
6. Kryt prevodu
7. Montázní matice vodíci listy
8. Vodici lista
9. Retēz pily s omezenim zpětného vrhu

MONTAZ

UPOZORNÉNÍ

Pokud vam chybi některy dil nařadi, nařadi nepoužívejte, dokud si chybejici dil neopatřite. Nedodrženi toto pot Pokynu muze zpúsobit vaźné zraněni.

UPOZORNENI

Na naradi neprovádejte zadné upravy a používejte pouze doporučné príslušenstvi. Nepovolené upravy ci změny v používani príslušenstvi mohuy vyvtovit nebepečné situace, kterohou věst k věmli závažnému zraněni.

1. Kryt startéru/vétrací olvory
2. Rukojej startéru
3. Spinač k zapnuti/vypnuti náradí
4. Pojistka proti nechtěnému spustěné nářadi (západka)
5. Zadni rukojet
6. Akceleračné tlačítko (plynová páčka)
7. Uzáver olejovnéadrze
8. Uzáver palivové nádrze
9. Zubová opěrka

Poznamka: Retezova pila byla vyrobcem odzkoušena. Pokud jsou na tefezové pile zbytky oleje, jde o zcela normalí jev. Sezname se s informacmi na nálepce tykajci se použivaného paliva, pak nálepu kodastrăte uložte ji spolu s tímo nabodem.

Viz obrázky 34 - 43.

Přěctěte si informace uvedené v Časti "Výměna vodici listy a štežu".

Cestina

POUZITI NARADI

UPOZORNENI

I kdyz se dobre seznámite s naRADim, nikdy nepfestávejte byt opatni. Nezapomente, ze i pouhy okamzik nepozornosti muzebyt prciinou závažného urazu.

UPOZORNENI

Při obsluze nařadi používejte vždy ochranné bryle, nejlepe uzavěné ochranné bryle. Nedodrženi tohoto bezpečnostnihoPokynu můze zpúsobit vniknuti cizich těles do oči a vázné poskòzně vraku.

UPOZORNÉNÍ

Pouziveje pouze nahrdni dilly a prislustenstv doporuçene výrobcem. Pouzivani jinych neź doporučenych dìlù a prislustenstv muže byt prčinou závažného zraněni.

POUZITI

Retezovou pilu lze používat k následujícím účelúm:

Vyvetovani stromu, kacini stromu a rezani drivi
Odstrańovani korenovych naběhu.

PALIVO A PLNÉNI NÁDRZE

BEZPEÇNA MANIPULACE S PALIVEM

UPOZORNÉNÍ

Pred plnémí nádrze vždy vypněte motor. Nikdy nedolívejte palivo do nádrze, pamok je motr nářadi zapnutý nebo pamok je jestě horký. Než spustite motor, postavte senejměne 15 metru od mista, kde jste nalevali benzin do nádrze. NEKURTE! Nedodrženi tohotoPokynu muže zpúsobit vázné zraněni.

UPOZORNÉNÍ

Zkontrolujte, zda z nárdi neuníká palivo. Pokud zjistěneunik paliva, okamžité pilu vyřadte z provozuo a nechte ji odborne opravit, aby nedoslo k požaru nebo popaleninám.

Pri manipulaci s palivem bud'te velmi opatrní: jde o velmi hoflavou látku.
- Benzin michejte a prélieveje vždy na vzduchu, v bezpečné vzdálenosti od zrodju jiskřeni a otevřéného ohné. Nevedchujte benzinove výpary.
- Chrahte pokožku préd stykem s benzinem a olejem.
Davejte pozor, aby nedoslo k vystriknutí benzinu nebo oleje do oci. Pri vniknutí benzinu nebo oleje

do oci, oci okamzite dukladne vaplachnete velkym mnozstvim cisté vody. Pokud je ocni sliznice podrażdená, vyhledjeite okamzite lékaré.

Ihned utrete vylity benzin.

BENZINOVA SMES

• Toto náradi je vybaveno dvoudobým motorem, ktery ke svému provozu potfèbuje benzinovou smës a syntetický olej pro dvoudobé motory. Smíchejte bezolovnatý benzin a olej pro dvoudobé motory v Čisté nádobě, ktera odpovidá bezmpečnostnim predpisum.
  Motor používa bezolovnatý benzin pro motorová vozidla s oktanovém cislem 87 ([R + M] / 2) nebo vice.
  Nepouzivejte michane benzinovc smesi s olejem, ktere jsoukostani vbenzinovychcerpacich stanicich. Tyto smesi jsou urceny pro motorky a motorova kola.
  Používejte pouze syntetický olej pro dvoudobé motory.
  Pridejte do benzinu 2 % oleje, tj. michejte v pomeru 50:1.
• Pred doplnenim paliva do nadrze palivovou smes要做 promichejte.
• Pripravte palivovou smës v malëm množstvi: nepriapravujte palivovou smës na delši obdobi než 1 mësic. Dopurčuje se použivat syntetický oëj pro dvoudobé motory se stabilizacni priśsadou.

PLNÉNI PALIVOVÉ NÁDRZE (obr. 2)

Vycistete nadrz kolem uzavru,aby nedoslo ke kontaminaci paliva.
Pomalu odśrobujte uzáver palivové nárźě, aby došlo k pamelému vyrovnátlaku a aby se palivo nerozilvo kolem uzáveru.
- Pomalu a opatrně nalije palivo do nádrže, dávejte pozor, abyste palivo nerozlii.
Než uzáver nárdrze opět zaśroubujete, vyčistěte těsnění a zkontrolujte, zda je v dobřém stavu.
- Nasadte užavěr nádrze a pevné ho rukou zařoubujte. Stopy po Rozlétém benzinu ryche utře. Než spustíte motor, postavte senejměné 15 metru od mista, kde jste nahévali benzin do nádrze.

Poznamka: Pri prvnim pouzivani a bezprostfedne po pouziti je zcela normalnim jevem, ze se z motoru koufi.

Cestina

POUZITI NARADI

MAZÁNÍ RETÉZU A VODÍCÍ LISTY (obr. 3)

Použivejte pouze kvalitni mazaci olej na listy a rětezy načáky Ryobi, ktery slouží k mazání rětezu a plnéni olejovych nádrží. Díky svěmu složeni nezmráci učinostn pri rozdǐnlých teplochat a používa se neředěné. Žětová pila spotfěbuje zhruba ekvivalent jegné nádrže oleje na Jednu nádrž paliva.

Poznámka: Nepouziveje stejnvy, jiz pouzity olej, ani olej znečistěn jinymí latkami. Mohlo by dojt k poskozeni olejového Čerpadla, vodici listy nebořetu.

• Pomalu naplhte olejovou nádrž mazacim olejem na vodici listy a fětezy.
  Při každém plněni palivové nádrze doplěte i olejovou nádrž.

POUZIVANI BEZPECNOSTNI BRZDY RETEZU (obr. 4 a 5)

Zkontrolujte správnou funkci brzdy štežu prěd každým použitím náradí.

Hrbetem leve ryku aktivujte brzdu retezu stlacenim packy brzyde retezu /chrnicke ryku smer doprodu k liste. Motor se musi otacet na maximalni otacky.
Uvolnete brdu tefetu presunutim packy brdy feetzu /chraniice rukym smerk p kredni rukojeti. Pri uvolnei brdy je slysitelne cvaknuti.

UPOZORNÉNÍ

Pokud brzda fetezu ihned nezastavi fetez, nebo je tfeba brzdu fetezu pfrdrozovat, aby se nesepnula sama, prd dalsim pouzitim pily neche peiu zkontrolovat a opravit v autorizovanem servise.

SPUŠTENI MOTORU (obr. 6 - 10)

Zpʊsəb spusteni nárdi závisi na tom, zda je motor studeny nebo zahrát.

UPOZORNÉNI

Postavte se nalevo od vodici listy. Retezovou pilu nikdy nedrzte mezi nohama, nestujte obkrmo kolem retzu, nikdy se nenaklanejte do smeru vedeni fezu.

Polozte retezovou pilu na rovnou zem a zkontrolujte, zda se v blizkosti na radi nenachazi zdny predmet, ktery by mohl branit provozu na radi nebo ktery se nachazi v draze vodici listy a retezu. Abyste zarbanili rychlemu otupeni retezu, zabrtektaktu listy a retezu s necistotami na zemi.
- Pevně držte prěné rukojeť levou rukou, pravou nohupříslapné zadné rukojeť.

Startování motoru za studena:

Nastavte spinač zapalováni do pozice ZAPNUTO (I).
Ubepezte se, ze brzda retezu neni aktvni zatazenim za pačku brzdy/chránicruky smerem dozadu.
Stiskněte 4krát gumový balonek.
Vytáhněte ovládač sytiče do polohy plný sytič (|+|.
Zatahnete zrukoje'taréu tolikrát,dokud motor nenaskovi, maximánlé však 5x.
Stlačte ovládač sytěč do polootevřné polohy (▶).
- Přitáhněte starterk sobě a počkejte, dokud motr nenaskovi.

Poznamka: Ponechte motor rezac i pily bezet v teto poloze asi 15 až 30 sekund podle teploty.

Stlache ovladac sytice do polohy ZAPNUTO (R).

VAROVÁNÍ

Pokud nepustite spoustec,aby motor mohl zpomalit otacky pri sepnuti bezpecnostni brzdy, muze dojit k poskozeni motoru. Nikdy nedrzte soucasne spoustec,pokud je v cinnosti brzdaretetezu.

Startováni motoru za tepla:

Nastavte spinač zapalováni do pozice ZAPNUTO (I).
Ubepezte se, ze brzdra fetezu neni aktvni zatazenim za pačku brzdy/chránicruky smerem dozadu.
Stiskněte 4krát gumový balónek na vstrikováni paliva.
- Přitáhněte starterk sobě a počkejte, dokud motor nenaskovi.

ZASTAVENI MOTORU (obr. 11 a 12)

Dejte prst ze spoustěce a počeje, dokud motor nezmoplai. Motor nářadi se yvpína nastavením vypínače do polohy VYPNUTO (m). Retěžovou pilu nepokládejte na zem, pokud se rětěz jestě otáči. Pokud rětěžovou pilu nepoužíváte, pro zvyšeni bezpečnosti zajistěte fětěz bezpečnostní brždou.

Pokud se pila přepnutim spinače zapalováni nezastavi, vytáhněte ovláča syntíde do zcela vytažné polohy (PLNY SYTIC / |+|) a za pomoci brdzy fětezu motor zastavte. Pokud nelze zastavit fětezovou pilu hlavnim spinačem (po přepnuti do polohy VYPNUUTO “m”), je nutné nechat spinač opravit. Do te doby je nutné vyfradit fětezovou pilu z provozu, abasyse be zbytečné nedostali do nebezepećné situace a nezpúsobili si vázény uraz.

Cestina

POUZITI NARADI

Poznamka: Jakmile rětežovou pilu už nebudete použivat, povolte mírěn zhářové alejové a palivové nadrže, aby došlo k vyrnováni tlák, a poté opět zhářové utáhněte. Před uskladnémin pily nechte motor vychladnout.

NASTAVENI VOLNOBEZNYCH OTACEK (obr. 13)

• Pokud motor normalinp zpusobemNSTartujte, bezi a zrychluge otacky, ale neurdrz volnobeh, pootocte seizovaci srobub T"volnobehu mirne doprava.
• Pokud se chod šroubem "T" doleva, abyste snizili rychlost a zastavili pohy Šrětežu. Pokud se šrětež stále otáči i prš provedená serízeni, obrafte se na některé z autorizovaných servisnich středisek a požádeje t o opravu. Do provedené aprvy náradí dále již nepoužívejte.

UPOZORNENI

RETÉZ SE NIKDY NESMI OTÁCET PRI VOLNOBÉHU MOTORU. Otočte šroub "T" pro seženi volnobéhu doleva, tim se sníži volnoběné táčky a zastvi se fětěz. Obratte se na nejblží sisi servisni středisko a požádeje o odborné seženi. Nařadi vyrad'te z provozu a dále ho nepoužívejté. Počějte, dokud nebude fětězová pila opravena. Otačeni fětězu pri volnobéhu je velmi nebezepećné může být prčinou vázného pracovniónu urazu.

Zpěné púsobeni (reakce) je vždy v opačné sméru oproti sméru otáčeni štežu. Pri šezáni dolním okrajem štežu je tedy nutě kontrlov TRAKCI (tah) a pri šezáni hormim okrajem vodíci lišty TLAK.

Poznamka: Retetzova pila byla vyrobcem odzkoušena. Pokud jsou na fetezové pile zbytky oleje, jde o zcela normalí jev.

OPATRENI PROTI ZPETNEMU VRHU (obr. 15 a 16)

UPOZORNÉNÍ

Ke zpětnému vruho dojde, jakmile otáčejíci se rětez narazi na pěkážku v horni casti vodici listy nebo pamuk se rězaný dřevený materialzablokujekolem rětezu nebo na ŋěj uvizne. Jakmile hornicast vodici listy narazi na pěkážku, ta múze brzdrit rětez v záberu s rezanymmateriala an chvili ho zcela zablokovat. Vysledkem je velmi rychlá zpětna reakce, která vyhód vodici listu směrem dozadu a nahoru o ohrozi bezpečnost uživatele náradi. Stejné tak,Pokud dojde k blokovány rětezu podel vodici listy, múze dojt k

vymrsteni listy smrem k uživateli pily. Ve vsech uvedenych pripeadch muze uživatel nafadi ztratit kontrolu nad nafadim a zpusobit si važný uraz. Nespoléhejte pouze na ochranné privky rětezové pily. Pri obsluzne nafadi je třeba dodržovat opatřeni k zajisteni bezpečnosti a ochrany zdraví pri práci. Bližsí informace naleznete v cásti "Vseobecné bezpečnostníPokyny" tohoto navodu.

PrikRAVA REZU

PRACOVNI POLOHA - SPRAVNÉ UCHOPENI RUKOJETI (obr. 17)

UPOZORNENI

Nikdy nadrzte naradi obracene, nez je uvedeno v navodu (nikdy nadrzte levou rukou zadni rukojef a pravou rukou prednki rukojef). Nikdy nestujte tak, abyste stali telem v draze fezu nebo aby byla vase paze v draze retetu.

UPOZORNÉNÍ

Spoustéc stisknéte pravou rukou a prédni rukojef drzte levou rukou. Pri obsluze ₹tēzové pily dávejte pozer, abyste se nikdy nenacházeli v draze fezu.

PRACOVNI POLOHA (obr. 18)

Stujte obema nohama na pevné zemi.
Levou paži mějte nataženou, abyste mohli lépe kontrolovat zpětný vrh.
Postavte se nalevo od vodici listy.
Palec musi byt na spodni strane rukojeti.

PRACOVNI ZONA (obr. 19)

Naradi pouzivejte pouze krezani dfeva a dveheno h o materialu. V zdnem pripade ho nelze pouzivat k crezani plechu, plastu, kamene nebo stavebniho materialu.
- Retězovou pilu chraťe prěd dětmí. Nenechte těti osoby, aby používaly fětězovou pilu,Pokud si nepřěctět tento námov k obsluze a neseznámíry se s bezpečnostními tokyny.
Třeti osoby (přihljejici nebo pomáhajici osoby, děti) a zviřata se musi zdržovat v BEZPEČNÉ VZDÁLENOSTI od pracovni zony. Pri kácní dveva odpopláde bezpečná vzdalenost nejmné dvojnásobku výšky nejvyssich stromu v miste kácní. Pri obsluze pily dodržujte vzdalenost alespón 4,5 m od ostatnich pracovnikú.
Stjte pevnobema nohama na zemi na tvrdem podkladu, abyste pri praci neztrilii rovnovahu.

Cestina

POUZITI NARADI

• Retězovu pilu nedržte nad urovní hrudníkú, nebof v tom pripadě lze jen těžko kontrlovat nářadi v pripadě zpětného vrhu.
  Nekacejte stromy v blizkosti elektrického vedeni nebo budov. Pokud na větve nedosáhnete, sěřte práci profesónalum.
  Retezov poui použiveje pouze,Pokud je denni svetlo dostatečné k zajistěné bezpečné viditelnosti. Pri práci musitévid,cofreze.

POUZIVÁNIPILY/ZÁKLADNI TECHNIKA REZU

Než se pustíte do složitých dřevorubeckých prací, nacvičte si ruzné techníky Čezáni na malých polenech.

Postavte se do správné pracovni polohy, celem k šržanému materialu, štěžovou pilu nastavte na volnoběh.
Stlacenim plynové pácky nastavte plny vykon motoru tésné préd zahájenim rezání.
Přiložte rětězovou pilu do zábreu s polenem a začnéte rezat.
- Po celou dobu ržaní musí motor pracovat na plny vykon.
- Retez jemně pritlăcujte směrem dolu v trase vedení Žezu, ošém na Žež netslačte nasilim: k Žežáni slouží Žež nikoliv sila vaši páze. Pokud budete na pilu tlačit, můž dojit k poškozeni vodici listy, Žežtu nebo motoru.
- Ihned po skončeni Žezu dejte prst ze spoušěče, motor se tim zpomalí. Pokud ŷetěžová pila pracuje na prázdno při maximálné rychlosti, muže dojit k prěčasněmu opotěbení Žetěžu, vodíci lišty a motoru.
V konečné fázi šezu na štežovou pilu netlačte.

KÁCENÍ STROMÜ - NEBEZPEČNÉ PODMINKY (obr. 20)

UPOZORNENI

Nekácejte stromy při nepřiznivém počasi - silné větru nebo prudkém dešti. Počkejte, dokud se počasi bezlepsí.

Pří kácení stromů je třeba dodžovat následujici pouky, abyste se vyvarovali váznému zraněni.

Při oblsze pily noste ochrannes bryle, sluchovou ochranu a prilbu (A).
Nekácejte strom,Pokud je nakloneny,nekácejte yvóké stromy se shnilymi nebo odumřelymi větvemi, odlupujici se kruó nebo dutym kmenem. Takoš

stromy je obvkykle tbreba prd rozfrezanim povalit a pouzit jinou lesni manipulačni techniku.

Pri kacinistrum je nutne prihliet k rozlozeni vahy velkych vetvi (B).
Udeleje si misto kolem stromu, ktery chcete kacet (C).
Nekácejte stromy v blízkosti elektrického vedení nebo budov (D).
Zohledněte směr vychylení stromu (E).
Zkontrolujte, zda na stromu nejsou zlomené neboztrouchnivelé větve, ktereby mohy pfi kácníspdnaut no vás a zpúsobit vám uraz (F).
Pfikacenise pravidelnediveje do koruny stromu,abyste se ujistili,zestrom bude padat prdepokladanym smerem.
Přihižejici osoby se musí nacházet v bezpečné vzdálenosti (G) (odpovidajici alespon dvojnsobku vyšky stromu).
Uvedomte si, na kterou stranu a jak budete ustupovat prd padajcim stromem (H).
- Pokud strom začne padat nepředpokládaný směrem neboPok budřetěžová piia uvízne v kmeni stromu pri jeho pádu, okamžitěřetěžovou pilu puste a co - Před kácenim stromu si uvédomte směr větru.
Nekácejte stromy v blízkosti elektrického vedení a budov, aby na ně nespadl strom nebo větve stromu.
- Pokud má terén sklon, stujte vždy nahofe na svahu, neboťPokácený strom se muže skoulet ze svahu dolu.
V miste rezani odstrahte opad, kameny, odlomky kury, hrebiky, sponky, zelezné draty.

UPOZORNÉNI

NEKACEJTE stromy v blizkosti elektrickeho vedeni a budov, aby na ně nespadl strom nebo věte stromu.

TECHNIKA KÁCENÍ STROMÜ (obr. 21 - 24)

1. Zamyslete se nad zpúsobem a směrem uniku prěd padajícím stromem (snažte se rajitnékolik unikovych cest pro prípad, kdyby došlo k nečekanému zablokováni planované unikové cesty). Očistěte terén v bezprostřední blízkosti stromu a zkontrolujte, zda v unikové cestre nejsou prěkážky. Terén očistěte v uhlnu 0ca 135° od mista prědpokládoného páduPokáceného stromu (A).
2. Zohledněte silu a smér větru, nakloněni stromu a tvar jeho koruny, uvedomte si umistěni vrzostlých větvi. Věschny tytro skutečnosti mají vliv na smér páduPokaceného stromu. Nesnažte s káctem strom tak, aby padal jiným než přirozeným směrem (B).

Cestina

POUZITI NARADI

1. Provede zasek do 1/3 prumru kmenu stromu ze strany, kam bude strom padat (C). Zasek musi svirat se smerem padu pravy uhel. Zasek se musi vycistit, aby zustala rovná ryha, ktera nesmi branit horizontalnu vedení rzeu. Aby nedocházelo k blokovány iretézu hmotnosti stromu, první provedte nejdrive spodni zárez.
2. Provedte hlavni Žez (D) vodorovně alespón 5 cm nad vodorovnym Žezem zářezu.

Poznámka: Nikdy nefežte až k zářeu. Vždy nechte kus d'eva mezi zářezem a hlavním.czem (cca 5 cm nebo 1/10 prüměru kmene stromu). Této cásti se ríká "nedoře" (E). Nedoře je duležitý pro kontrolu směru pádu stromu, nedoře bránì otočeni nebo prěváženi souše.

U stromu s velkym prumerem kmenu, zastavte hlavnirez d'reve, nez dojeke k padu stromu. Pak zaunite drefvene nebo plastové klny (F) do zarezu tak, abi se nedotykaly fetze. Zasunite pomalu klny do kmene stromu. Klny pak pouzijete jako páku pri káceni.
5. Jakmile strom zaćiná padat, vypněte štežovou pilu a položte ji na zem. Ustupte do bezpečné zony a prěsvěděte se, ze strom skutečné padá prědpokládaným směrem.

UPOZORNÉNÍ

Hlavni rez nikdy nesmi jit az na zarez. Nedorez kontroluje pád stromu: nedorez je Čast kmene stromu mezi zarezem a hlavní rezem.

ODSTRANEKOReNOvYCHNABEHU(OBR.25)

Kořenový nábh je koře vedouc z kmene stromu až k zemi. Než začnete káčet strom, odřěze kořenove nábhý. Provedte nejdříve vodorovný zářé (A) do kořenového nábhú a potě kolmo svisly zářé (B). Odstránde odřezanje Častí (C) z pracovní zony. Po odstraněni nábhovych kofeni muzěte začit s kácením. Prěctěte si poukny tohoto navodu k obsluze uvedné v Častí "Technika kácení strom".

ROZREZAVANI KMENE (obr. 26)

Rezání kmene zahrnuje práce spojené s rožřežávaním jižPokácenych stromú na požadovanou déluk.

Rezte vzdy jen Jednu klady.
Malá políxa upevněte na stojan nebo na jiné poleno.
Vždy pracujte v přehledné pracovní zóné. Zkontrolujte, zda konec vodici listy nemuže narazit nažádný prěděmt pri šezání. Mohlo by dojt k zpětnému vrhu (A).
Při rožřežávani kmenú stúje nad svahem tak, aby se polinka nemohla skoulet ze svahu dolu směrem na

vas.

Nekdy nelze zabránit, aby retěžová pila uvízla v rezaném materialu (u standardnich technik režáni) a prědem správně odhadnout, jaký směrem spadne poleno.

ROZREZÁVÁNÍ KLÁD POMOCÍ KLINU (obr. 27)

Pokud je kmen stromu dostatečné silné, aby boły moźne vložit klin (B), aniž byste se dotkli štežtu, použijte klin a vložte jej do zářetu, aby zářez zústal otevřén y a štežnemohl uviznout ve děve.

REZÁNÍ KLÁD ZA OBTÍZNYCH PODMINEK (obr. 28)

(C) KLÁDA PODEPRENÁ POUZE Z JEDNÉ STRANY (D) KLÁDA PODEPRENÁ Z OBOU STRAN

Provedte první zárez (E) do 1/3 klády a poté druhý zárez do zbyvajcich 2/3 (F) z opacné strany. Priřezani má kláda tendenci se ohybat kolem rětezu. Muže dojit k zablokovány rětezové pily v kláde,Pokud je první zárez hlubsi než jejedna třetina prüméru klády.

Přežáni podepřenych klad (G) bud'te velmi opatrní, aby nedoslo k zablokovány vodíci listy nebořetěz.

ROZREZAVANI KLAD SHORA DOLU (obr. 29)

Klădu nejdrive začněte rezat ze shora dolu. Do záberu s kladou musi prijit spodni Čast listy. Retéžovou pilu mírně pritlačujte směrem dolu. Nezapoměnte, Že pila bude mit tendenci nořit se do režu směrem od vás.

ROZREZAVANI KLAD ZDOLA NAHORU (obr. 30)

Zacnete rezat kladu ze zdola nahor. Do zabemu s materiarem prichazi horni ccast listy. Retezovou pilu mirne prilacujte smerem nahor.

Retezová pila bude mit tendenci ujiždět směrem k vám. Budte připraveni na tutro reakci a držte fětezovou pilu pevné oběma rukama, abyste neztrati li kontrlu nad nářadím.

• Pracujte pomalu, fetezovou pilu drzte pevné obema rukama. Vždy pracujte v rovnovázné a stabilní poloze.
  Zustante v bezpečné vzdálenosti od rezané věte. Pri rezaní větví se postavte vždy na opacnou stranu oproti kmenu.
  Nepouzivejte nafadi,Pokud stojite na zebfifku:to je velmi nebezpecné. Pokud na vétve nedosáhnete, svěfte práci profesionalum.
  Retezovou pilu nedrzte nad urovní hrudniku, nebov tom pripade lzejen těžko kontrolovat nařadi v pripade zpětného vrhu.

Cestina

POUZITI NARADI

UPOZORNÉNI

Nikdy nelezte na strom s fetezovou pilou za ucelem rezani vetvi nebo prozezavani stromu. Retezyov pou mil nikvy nepouziveje,Pokud stojite na zebriku nebo jste v jakekoliv jine nestabilni poloze,ve ktere bye ste mohl ztratit rovnonahu nebo kontrlu nad narafrim.

Pří rezáni větví je duležité provést konečnéře z podél kmene nebo podél hlavní věte stromu až po odřiznuti konce větve, aby se maximné snížila váha padajici větve pri dokončovacim Žeu. Tim zabránite poskzeni kury na kmeni stromu.

1. Nejdrive nafriznete vetev zespoda nahoru do 1/3 pruméru (A).
2. PakPokracujte rezem ze shora dolu,aby vetev spadla (B).
3. Pak muzete vest dokoncovaci rez podel kmene stromu (C), mirne pritlačovat rezacíástily, aby byl profil rezu cistý. Kura se tak bude moci regenerovat.

UPOZORNÉNÍ

Pokud jsou větve nad urovní vaší hrudi, svěfte prořezávání stromú odborníkūm.

ODREZAVANI BOCNICH SLAHOUNU (obr. 33)

Slahoun - dfevo pod pnutim (A) je vetev,Pokaceny strom nebo ccast kere, ktera se ohnula pod vahou dfeva a ktera se nahle yvmrsti, jakmle zacnete rezat nebo vyndavat kladu, ktera toto drevo drzi. U pokaceneho stromu se muze zakoereny slahoun vvmrstit smerem nahoru pri odrezavani od kmene. Rezani stojicinho nebo leziciho dvea pod pnutim je nebezpecné.

UPOZORNÉNI

Drevo pod pnutim je nebezpečné, protoze vás műe zaśahnout a zpusobit ztrátu kontroly nad retězovou pilou. Tyto kritické situace mohou byt prčićinou važného urazu, v některych pripeadech se smtelnymi následky.

UDRZBA

UPOZORNENI

Přyvměne casti nářadi je nutné použit pouze originál náhradni díly značky Ryobi. Použiti neznačkovych dlú mùze nejen poškodit nářadi, ale zpùsobit i vázné zraněni.

UPOZORNÉNÍ

Z bezpečnostnich duvodu používejte vždy ochranné bryle, nejlépe uzavřěné ochranné bryle, při práci s motorovym náradím a při cistěni náradi proudem vzduchu. Pří práci používejte protipražné respirator nebo oblicejový stít,Pokud se pří práci prási.

ZÁKLADNI POKNY K UDRZBE

K Čišěné plastovych dílū nepoužívejte Čedidla. Větsina redidel bežné dostupných v obchodní sīti se nehódi k Čišěné plastovych Častí, neboť narušuje povrch plastú. K odstráněni necistot, prachu, oleje, maziv apod. používejte Čistý hadr.

UPOZORNÉNÍ

Plastové Časti náradí nesmí nikdy prijit do styku s brdovou kapalinou, benzinem, produkty na bázi ropy, regenerovanými maznymi oleji apod. Tyto chemické produkty obsahuji látky, které mohou znicit, poskodit nebo jinak narusit povrch plastu.

MAZÁNÍ

Veškera ložiska nařadi byla výrobcem namazána dostadecnám množstvím vysoce učiněho maziva, které stačí na celou dobu zivotnosti nařadi př normálné podminkák používány. Žánek dalí mazání nařadi není nutné.

NASAZENI RETETZU A VODICI LISTY (obr. 34 - 43)

NEBEZPECI

Nikdy nespoustějte motor,Pokud jste nenasadili vodici listu,řétéz, ochranny kryt motoru a kryt spojky. Pokud některá z těchto cásti chybí, muže dojt k yvmrsteni nebo explozi spojky. Tato situace je velmi nebezpečná a muže zpúsokit vázény uraz.

UPOZORNÉNÍ

Abyste si nezpúsobili vázny uraz,seznamte se se všemi bepeznochimi pouky uvedenymi v teć āstci navodu k obslze.

• Pred jakymkoliv zasaehm na retezovépile je nutné vypnout pilu nastavenim vypinače do polohy VYPNUTO ( ).
  Ubepezete se, ze brzda fetetu neni zajistena zatazenim za pachku brzy/chranié rukym smerk k pfredni rukojet do zapunet polohy.

Poznamka: Pri ymene vodici liSty a retezu vzdy pouzijte model doporučený vyrobcem.

Pri manipulaci s retezem a vodici listou pracujte

Cestina

UDRZBA

v rukavicich. Tyto dily jsou ostre a mohli byste se pořezat.

• Odsroubujte matice vodici listy pomoci dodaného montážniho kliče.
  Sundeje kryt spojky.
  Sundeje vodici listu a retez.
  Sejmete stary retez z liesty.
  Novy'retēz upravte do smycky a narovnejte vsechny zkroucené clanky retezu. Jednotlivé rezné clanky retezu (A) musi byt otočeny ve smeru otáčeni retezu (B). Pokud směruji obracné, otočte celý retezu.
• Nasadte vodici clancyr retezu (C) do dražky vodici listy (D) podle obrazku c. 38.
• Retēz musi vyvtovit smyčku v zadni cásti vodici listy.
  Pridrzte retez na liste a nasadte smycku retezu na retezové kolo (E).
• Upravte vodici listu tak, aby bylo mozné zasunout montázní zăstrné šrouby do otvoru v listě.

Poznamka: Pri nasazení vodíci lišty na montážní šrouby (F), zkontrolujte, zda se sefižovaci kolík (G) nachází ve středu osy (H) naputého rofétzu.

• Nasadte kryt spojky (I) a montážní šrouby (J) vodici listy.
  Montázni Šrouby utáhněte ručné. Vodíci listou musí jit hybat, aby bylo mozné upravit napnuti štežu.
• Napinejte rětěz otáčenim utahovaciho šroubu rětězu (K) doprava. Žetěz musi dokonale sedét na listé, vodicičánky rětězu musi byt správné zaasazeny do vodíci kolejnicjne.
  Zvednete predni ccast vodici listy a zkontrolujte, zda retez na vodici list drz.
• Pokud je vule mezi fětězem a vodici listou, uvolněte hrot vodici lipty a otočte napinaci šroub fětězu o pól otáčky doprava. Opakujte tento postup tak dlouho, dokud neodstranite věskerou vuli, tj. dokud fětěz nepřestane viset.
• Pridrzte hrot vodici listy a pevně utáhněte montážni srouby vodici listy.

Retez je pevne utažen, jakmile neni Žádná vule na urovní dolni hrany listy a fětēz se otáči bez zadrhávání. Zkontrolujte, zda neni zajišteṇa brdza fětēzu.

Poznamka: Pokud je rětež prilíš utažéný, nemůze se otáčet. Povolte mirné srouby a otočte señrozovacim sroubem očvtrv závitu doleva,IMEs umrvi napnuti rětežu. Pridržte hrot vodici listy a pvěn'tuḥněte mǎtážni srouby vodici listy. Zkontrolujte, zda se rětež muže bez zábran otáčet.

SERIZENI NAPUTI RETEZU (obr. 44 - 46)

UPOZORNÉNÍ

Napnuti fetezu nikdy neupravujte za chodu motoru. Retez je velmi ostry. Pfi udzbe fetezové pily vzy pracujte v rukavicich.

Než začnete serízovat napnuti štežu, vypněte motor náradí.
Zkontrolujte, zda je mozné povolit montázní srouby liesty ručné.
- Retěz napěte otáčením napínaciho šroubu ōtežu doprava.

Poznámka: Studenyřetěz je pavné utažen, jakmiele neni zádná vule na urovni dolni hrany listy ařetěz lze otacět rukou bez zdrahávány.

Utahnete retetz pokaždé, kdy jsou vodici clanky (A) volné a visi nad spodni kolejnicí listy.

Poznámka: Pri práci se zvyšuje teplota štežu. Vodici oláncy pily spravné napnutého teplého štežu se po vychladnuti smrstí zhruba 1,25 mm pod kolejnici vodici listy. Pri hledáni optimánoho napnuti teplého štežu je mozné použit konec montážnivo kliče.

Poznamka: Nové fetezy mají tendenci povolovat. Praviděně kontrolujte napnutí fetezu a v pripadě potřeby fetez napnéte.

VAROVÁNÍ

Retez napinany za tepla muze byt po vychladnuti priliis naputy. Pred dalsim pouzitim pily zkontrolujte naputri retezu "za studena".

UDRZBA RETEZU (obr. 47 a 48)

VAROVÁNÍ

Před jakymkoliv záshahem na fětezové pile je nutné vynpout Pilu nastavením vypínače do polohy "VYPNUTO".

Používejte pouze štěž omezují zpětný vrh. Pří správné udržbě rychložný štěž snizuje riziko zpětného vrhu.

Pravidelné provadějte udžbu štežu, aby byl šez hladký a rychly.

Retez je tbre naostit,Pokud jsou vznikajici piliny male a praskovite,pokud je tbre na pilu tlacit nebo povuk feze Jen Jedna strana retezu. Pri udzbe retezu seoustfedte na nasledujici body:

• uhel naostrenei: nespravny uhel zbrouseni bocni hrany muze zvyit nebezeci zpétného vrhu.
  vuli omezovacic zubu piloveho retezu (A):

Cestina

UDRZBA

Cim vetsi je vule omezovacich zubu, tim vyssi jeriziko zpétného vrhu.
Nedostatečná hloubka snizuje Žeznou schopnost.
- Pokud ōzné Články narazi na tvrdé prédměty, jako hřebíky nebo kameny, nebo jsou opotfebené v dusledku kontaktu s bahnm nebo piskem znečištučić Žané drevo, svěrte naostřeni ōtěžu odborníkūm v servisni opravné.

Poznamka: Pri yvmene fetezu zkontrolujte, zda neni ybehane nebo poskozene fetezové kolo (B). Pokud je fetezové kolo opotbrevanoe nebo poskozene, neche ho yvmenit v servisni opravne.

Poznámka: Pokud vam neni zcela jasný správný postup pri ostřeni rětezu ani po přěcteni následujicichPokynu, svěřteuto práci odborníkum v servisím středisku nebo rětez yvměné za doporučený typ rětezu s nizkou tendenci ke zpětnému vrhu.

OSTRENI RETEZOVYCH CLANKU (obr. 49 - 52)

(A) Nüž - rezný uhel (B) Bočni hrana
(C) Omezovaci zub (D) Předni konec
(E)Zubovádražka (F)Zadni konec
(G) Nyt (H) Horní hrana

Přesveděcte se, ze jste naostřilu vsechny clánky fětezu, ze jsou clánky ve stejném uhlu a stejné délyk. Rychlého fěze lze dosahnout pouze za prédpokladu, ze jsou vsechny clánky fětezu stejné.

UPOZORNÉNI

Retez je velmi ostry. Pri udrzbe retezu vzdpracujte v rukavicich, abyste zabranili vaznemuzraneli.Vyhnete se tak nebezpeci urazu.

• Pred naostrenim retez naphte. Precte tsi informace uvedene v casti "Nastaveni naputri retzezu".
  K naostreni clanku pouzijte kulaty pilnik o prumeru 1,6 mm a drzak (nejsou soucasti dodavky). Vsechny clanky ostreve ste du listy.
  Pilnik drzte na urovni horni hrany rezného clänku. Pilnik nesmi byt sklopeny a nesmi se vychylovat do stran.
  ■ Pilujte směrem k prědnímu hrotu clánku mírným, ale rázným pohybem.
  Pri zpětném pohybu pilnik zvedněte.
  Kazdy clanek nekolikrát pfejde pilnikem răznym pohysem. Pilujte vsechny clanky po levé stranse (A) a pilujte vždy stejnám smerem. Pak se postavte na druhou stranu a pilujte pravou stranu clanku (B) opacným smerem.
  Očistěte pilnik kovovým kartáčkem.

VAROVÁNÍ

Nesoprvné naostfeny nebo tupy retez muze nebepezce n zrychlit otácky motoru pni fezánia motor poskodit.

UPOZORNÉNÍ

Nesprávné naostřeni štežu muze byt pricinou zpětného vrhu.

UPOZORNÉNÍ

Pokud nezajistite vymenu nebo opravu poskozenho rětezu, vystavujete se nebezpecí važného urazu.

UHELOSTRIHORNIHRANYobr.53

(A) SPRAVNY UHEL 30^ - na rukojeti pro pilnik jsou značky, podle kterych lze dat pilnik do spravné polohy a pilovat ve spravné umlu oproti horni hrane.
(B) MÉNÉ NEŽ 30° - pro prićné šrezy.
(C) VICE NEZ 30^ - tenké ostri se snadno otupi.

UHEL HORNI HRANY (obr. 54)

(D) SPRÁVNE 80° - uhel, ktery se vytrovi automaticky prí vloženi správného pilínu do držáku.
(E) OSTRY UHEL ve tvaru "haku" - zachycuje dfevo, rychle se tupi, navic zvyjsuje riziko zpétného vrhu. Je dusledkem pouzivani pilniku s nedostatečném prüměrem a nebo drženi pilínu príliš nizko.
(F) TUPY UHEL - vyzaduje si pri praci velkou silu, ma za nasledek preddcasne opotfenbeni vodici listy a retezu. Ye dusledkem pouzivani pilniku s priilis velkym prumerem a nebo drzeni pilniku priilis vysoko.

VULE OMEZOVACICH ZUBU (obr. 55 - 57)

Vuli omezovacich zubu piloveho retezu udrzujte na urovni 0,6 mm (A). Ke kontrole vule omezovacich zubu poujite hloubkomer.
Vuli omezovacich zubu je treba kontrolovat pri každém ostřeni rětezu.
- Použijte plochy pilnik (B) (neni současti dodávky) a pilnikovou měrku (C) (neni současti dodávky), abyste pilovali všechny omezovaci zuby stejně. Použijte měrku 0,6 mm. Po upilovani kaźdeho omezovaciho zubu upavte vtr zubu do púvodni podoby zaoblenim prédni Časti (D). Davejte pozor, abyste pri pilovani nepoškodili vodíci clány v blízkosti pilniku.
- Omezovaci zuby je tfeba upravit plochym pilnikem a pilovat stejný směrem, kterým jest pilovali vedlejsířeževoč clanky pomoci kulatého pilniku. Davejte pozor, abyste plochym pilnikem nenaráželi do Žefžovych clanku pri pilovani omezovacich zubu.

Cestina

UDRZBA

UDRZBA VODICI LISTY (obr. 58)

VAROVÁNÍ

Prid jakymkoliv ukonem udrzby na retezové pile zkontrolujte, zda je retez v klidu.

Po tydnu prace obratte retez, aby docházelo k opotfebeni retetzu rovnomérne z obou stran. Tim prodlouzite zivotnost retezu. Po pouziti očistěte vodíci listu a zkontrolujte jieli opotfěbeni ci poškozeni.

Deformace kolejnice liesty nebo drsny okraj jejho povrchu jsou normalnim dusledkem opotfebeni. Tyto zavady ye tfeba zmirnit vyhazenim povrchu ihned, jakmile se problem objevi.

Vodici listu je tbreva vymenit v nasledujicich pripeach:

• pri opotrebeni vnitfku kolejnic, v tom pripadé rétēz padá k jegne strane
  -Pokud je lista ohnuta
  ■Pokud jsou kolejnice prasklé nebo zlomené
  -Pokud se zvyšila rozteč kolejnic.

Vodici kolejnice a rétēzové kolo jegnou týdně namažte vostřknutímaziva do mazaci otvoru. Otočte vodíci listu a zkontrolujte, zda nejsou zanesené mazaci otvory (A) a drážka rétēzu.

CISTENI VZDUCHOVHO FILTRU (obr. 59 - 60)

VAROVÁNÍ

Než nasadje věchény ostatné demontované dily, prěsvěděte se, ze je filtr správně nasazený. Nikdy nespoustějte motor, poduk chybi vžduchový filtr. Mohlo by dojt k poskození motoru.

SERIZENI KARBURATORU (obr. 61 - 63)

Pridnastavenim karburatoru:

• Pomoci kartáce nebo stlačeného vzduchu vyčistěte otvory krytu startéru.
  Vycistete vzduchovy filtr (A).Prcctete si informace uvedene v casti Cisteni vzduchoveho filtru.
  Nechte motor chvili běžet a pak seridte volnoběh motoru.

UPOZORNÉNÍ

Povětrností podminky a nadmořská výška mohou ovlivnovat provoz karburátoru. Při sefizováni karburátoru nedovolte okolostojicim osobám přilížit se křétěžové pile.

Nastavení volnoběhu motoru

Nastavení volnoběhu motoru reguluje, jak zustane otevřné škrtcí klapka po uvolné plynové páčky.

Serifeni:

• Otoče šroubem "T" pro sefizení volnoběhu doprava, tim zvyšite volnoběžné otáčky.
• Otočte šroubem "T" pro sefizení volnoběhu doleva, tim snizite volnobězné otáčky.
  Proved'te zku'sebni fez, potom nastavte sroub "H" (vysoke otacky) tak, abyte dosahli nejlepsi fezny vykon, nikoliv maximali otacky. Regulačni sroub "H" Ize otočit maximáne o 1/4 otacky.

UPOZORNÉNÍ

RETÉZ SE NIKDY NESMI OTÁCET PRIVOLNOBEHU MOTORU. Otačeni fétézu privolnobehu je velmi nebezpećné a muže byt pričinou važného pracovniho urazu.

CISTENI STARTERU (obr. 62)

K Čišěni větracích otvorú (b) startéru od ulomkú použijte kartáček nebo proudly vzduchu.

MECHANISMUS PROTI ZAMRZNUTI KARBURÁTORU (obr. 64 - 65)

Retezová pila je navrhnutá tak, ze je na pravě straně váčce větraci otvár, který uvolnjuže privvod teplého vduchu do karburátoru, tim zamezuje tvběl dedu pri provozováni nářadi pří nizkých teplotach. Pri práci s rětezovou pilou pri teploch od 0^ do 5^ a pri vysoké vlhkosti vduchu se v karburátoru muže vyväřet led. To muže byt přičinou snizeného vykonu motoru a/nebo jeho nepravidelného chodu. Před nasazením v těchto podminků je třeba rětezovou pilu nastavit do režimu proti zamrznuti.

Nastavení režimu proti zamrznuti:

Prepněte spínač do vypnuté polohy (→).
Sundeje t kryt vzduchového filtru (A).
Vvjmte vzduchovy filtr.
Zdvihnene ovladac sytice (E), abyste mohli sundat kryt valce (C).
Povolte pet šroubú, které drží kryt válce. Sundeje kryt válce.
Sundeje kryt proti zamrznuti (D), umistěné na pravé straně krytu václe.
- Obratte kryt proti zamrznuti tak, aby obrazek smehové vložky s napisem Snow směroval nahoru. Potom kryt vratte do púvodní polohy.
- Nasadte kryt václe a príšroubujte ho.
- Nasadte ovládač sytiče, vzduchový filtr a kryt vzduchového filtru.

Cestina

UDRZBA

UPOZORNENI

Pokud už nehrozi riziko zamrznuti karburátoru, použijte normálni pracovni režim ("Sun"). Používányí pily v režimu proti zamrznuti pri vyssích teplotách a za normálnich klimatickych podmídnek by mohlo zpúsobit, ze se motor nedá normálnéNSTARTOVATnebo nebude pracovat pri normálné otáčkácch.

CISTENI MOTORU (obr. 66 - 67)

Pravidelne Čistěte Žěba vělá (B) a setrvačnínu prudem stáčného vduchu nebo štěcém. Něcistoty usazené ve váčí mohuj být přícinou prehífání motoru.

UPOZORNÉNÍ

Nikdy nezapnejte fetezovou pilu,Pokud nektery dil pily chbyto platzi zejmena pro kryt motoru a kryt starteu.Mohlo by dojt ke zlomeni dilu plya jeichj vymrsteni. Opravy setračniku a spojkje je nutné svěrit technikum v servisnim stredisku.

Poznámka: Pokud si u benzinového nařadi všimnete snizěného vykonu, prčinou muže byt zaneseny vyfukovy otvor nebo tlumic nánosy uhlíku. Tyto nánosy je třeba odstranit, aby motor mohl dosahovat svého púvodniho vykonu.

KONTROLA PALIVOVÉHO FILTRU (obr. 68)

Pravidelné kontrlujte stav palivového filtru (B). Pokud je znečistěné nebo poskozený, vyměnte ho.

VYMENA ZAPALOVAC SVICKY (obr. 69)

Motor používa zapalováci svicku Champion RCJ-6Y nebo NgK CMR7H se vzdálenosti mezi elektrodami 0,64 mm. Zapalováci svicku yměnéjute každych 50 hodin provozu, v připadé potřeby i dřiva, za stejný model svický.

Vysroubujte svicku pomoci kliche otacenim doleva (A).
Vyjměte zapalovací svíčku.
Novou svicku naśroubujte ručné otáčením doprava. Potom ji pevně pritáhněte pomoci klice (B).

Poznamka: Dávejte pozor, abyste nezkratovali kabel zapalovaci svíčky: došlo by k váznému poškození náfadi.

KONTROLA/CISTENI MIRZKY LAPACE JISKER A VYFUKOVÉHO OTVORU TLUMICE (obr. 70)

Vyfuk je vybaven mřízkou lapace jisker. Pri poskozné ochranne mřízce muže dojt ke vzniku požáru. I pri normalnim použivani nařadi muže dojt ke znečistěni mřízký. Proto je třeba ochrannou mřízku jegnou tynynde kontrolovat a v pripadě potřeby vyčistit. Tlumic a mřízku lapace jisker vždy udržujte v robém provozním stavu. Retže je třeba používat vždy se správně namontovanou lubovou opěrkou.

UPOZORNÉNÍ

Povrch tlumie je velmi horky pri praci s retezovou pilou a bezprostredne po praci, proto se ho nedotykeje. Abyste omezili riziko zraneni, nedotykeje se tlumie.

Nechte tllumic vychladnout.
Vysroubujte sroubs vnitnim jestihranem (E) a matice 8 mm (D), které drží kryt tlumice; odstrańte kryt tlumice (C) a lapac jisker (A).
- Pomoci malého drátěného kartáce yvčistěte lapac jisker. Vyměnte mřížku lapace jisker,Pokud je praskly nebo jinak poskózený.
Sundejtte tumlic (B).
Zasunte plochy sroubovak do vfyfukoveho otvoru v tlimici a odstrahte vsechny nanosy uhliku.
Setfete rovnéz vsechny nanosy uhliku na vetracich otvorech tlumice a valce.
- Nasadte tlumic, lapac jisker a kryt tlumic.
- Nasadte šrouby s vinitnim šestihranem a matice, dobre utáhněte.

KONTROLA A CISTENI BRZDY RETEZU (obr. 71 a 72)

Sundeje kryt spojky a yvostete vsechny casti brzdy fetzu (A).Zkontrolujte opotefbeni brzdoveho pasu (C). Pokud je pas opotrebovanye nebo zdeformovany, vymene ho. Tloustka brzdoveho pasu nesmi byt mensi nez 0,6 mm.Brzdovy pasnbyt opotrebovany vice nez do poloviny své tloustky.
Brzdvov mechanismus retezu musi byt vzdy cisty, mirne namazte kloub (B).
- Po provedenych opravach a po kazdem seizeni vdy zkontrolujte spravnou funkci brzdy rětězu. Prčětěte si informace uvedene v casti Použivani brzdy rětězu.
Zkontrolujte stav zachytávače šetězu (D), v pripadé potřeby hovyměnte.

UPOZORNÉNÍ

Ani každodenni udrzba mechanismu nezarucuje absolutni bezpečnost brzdy fětezu práci v terenu. Používejte správné postupy pri Žeziání.

USKLADNENI RETEZOVÉ PILY (NA OBDOBÍ DELE NEZ 1 MÉSÍC)

Vylejte palivo z nadrze do kanystru nebo do jiné nadoby, ve které lze uchovávat benzin.
Zapněte motor a nechte ho běžet, dokud se sám nevypné pro nedostakep paliva. Tim se z nádrže odčerpá věsechen benzin a odstrání se zbytky, které by se mohy usadit v potrubí.
Stiskněte několíkrát po sobě balonek na vstřikováni paliva, abyste odčerpali palivo z karburátoru.

Cestina

UDRZBA

Veskeroy olej urceny k mazani vodici listy a retezunalijte do nadoby urcené na olej.
Retezovou pilu peclive vycistete.
Naradi vždy uskladněte na suchém, dobre větráném misté, mimo dosah děti.

Poznamka: Vyrobek neuskladnujte v blizkosti ziravych latek, jako naprkrlad v blizkosti zahradskarfskych nebo zahrnadickych chemickych prjpravku nebo soli na zimni sypani komunikaci.

Seznamte se s normami ISO a národními prédpisy tykajćími se skladováni a manipulace s palivem. Zbylé palivo műžete použit pro jiné nářadi vybavené dvoudobým motorem.

Cestina

PROBÉMYA JEJICH RESENI

Problém	Możná príčina	Rešení
Motor nelze nastartovat. [Zkontrolujte, zda je spoustěč nářadi v zapnuté poloze (I)]	Chybí jiskřeni. Motor je zaplaven palivem.	Zkontrolujte stav svíčky. Sundeje kryt vzduchového filtru. Vyndeje svíčku zálce. Znovu zapojte kabely zapalovací svíčky a postavte svíčku na horní ĸastálce. Kovová ĸast musí být v kontaktu sálčem. Zatáhněte za rukojěstartér u sledujte, zda dojde k jiskřeni. Pokud k jiskřeni nedojde, provedte test s jinou zapalovací svíčkou. Přepněte vypínač do polohy vypnuho a výndeji svíčku. Nastavte ovládač sytiče do zaputé polohy (zcela zamáčknúty) a zatáhněte 15 až 20krát za rukojěstartér. Tim se odćerpá z motoru prebytečné palivo. Vycistěte zapalovací svíčku a vratte ji na misto. Přepněte spínač zapalování do polohy zapnuto (I). Stískněte 4krát balónek na vstřkováni paliva. Zatáhněte tříkrát za startér, ovládač sytiče musí být úplné stíknutý (pozice zapnuto). Pokud motor nenaskovi, nastavte ovládač sytiče do poolevtevné polohy a zopakujte obvyký postup startováni. Pokud se i prěs provedné ukony nepodáři motor nastartovat, provedte cely postup jestě"Justou s novou zapalovací svíčkou.
Motor nastartuje, ale nelze zvýšit otáčky motoru.	Śroub "L" (pro nastaveni nizkych otáček) je nutné seředit.	Obrafte se na autorizované servisni středisko, kde vám karburárator seřidi.
Motor nastartuje, pak zhasne.	Śroub "L" (pro nastaveni nizkych otáček) je nutné seředit.	Obrafte se na autorizované servisni středisko, kde vám karburárator seřidi.
Motor nastartuje normánek, ale pak nedosáhéme maximálnicoh otáček.	Śroub "H" (pro nastaveni vysokych otáček) je nutné seředit.	Obrafte se na autorizované servisni středisko, kde vám karburárator seřidi.
Motor nedosáhéne svého plného režimu a/nebo se z něho kouři.	Palivová směs benzin/olej je nasprávně namichaná. Je znečistěný vzduchový filtr. Je znečistěná mřížka lapače jisker. Śroub "H" (pro nastaveni vysokych otáček) je nutné seředit.	Použijte Čerstve namichanou palivovou směs obsahujíci správný poměr syntetického oleje pro dvoudobé motory. Vyčistěte vzduchový filtr. Prěcěte si informace uvedené v ħasti Čistěni vzduchového filtru. Vyčistěte mřížku lapače jisker. Prěcěte si informace uvedené v ħasti "Kontrola/Čistěni mřížky lapače jisker. Obrafte se na autorizované servisni středisko, kde vám karburárator seřidi.
Nastartoványí, chod a zrychlení motoru je normáné, ale nelze udřět volnoběh. Retěž se otáčí prí volnoběhu.	Je třeba serředit volnoběh motoru pomoci regulačniho šroubu. Je třeba serředit volnoběh motoru pomoci regulačniho šroubu. Do systému vníká vzduch.	Otočte šroubem "T" pro seřizení volnoběhu doprava, tim zvyšite volnoběžné otáčky. Prěcěte si informace uvedené v ħasti Nastaveni karburátoru. Otočte šroubem "T" pro seřizení volnoběhu doleva, tim snížité volnoběžné otáčky. Prěcěte si informace uvedené v ħasti Nastaveni karburátoru. Obrafte se na autorizované servisni středisko, kde vám vadný systém vyměni.

Cestina

PROBÉMYA JEJICH RESENI

Problém	Možná príčina	Rešení
Vodíci lista a šteže z se zahrivaji a uníká kouř.	Olejová nárž je práždná.	Olejovou nárž je třeba doplinit pri každém plnéni palivové nádrže.
	Šteže je príliš napnutý.	Prěctěte si informace v tomto námodu uvedené v Časti Seřizení napnuti štežu.
	Systém mazání nefunguje.	Nechefte motor běžet na polovičné režim po robu cca 30 až 40 sekund. Vypněte pilu a zkontrolujte, zda z vodíci listy neuníká olej.
	Prívody oleje jsou ucpané.	Prić uniku oleje muže dojít ke ztupeni štežtu nebo poskození listasy.
		Sundeje kryt spojky a vodíci listu a vyčistěte prívod oleje kartáčem s tvrdými štestinami.
MotorNSTartuje a chodí normálne, ale šteže se neotáčí.	Je aktivovaná brzda štežu.	Uvolněte brdu štežu. Prěctěte si informace uvedené v Časti Použivání brzdy štežu.
	Šteže je príliš napnutý.	Prěctěte si informace v tomto námodu uvedené v Časti Seřizení napnuti štežu.
	Vodíci lista a štežnejsou správně nasazeny na pilu.	Prěctěte si informace uvedené v Časti Výměna vodíci listasy a štežu.
	Vodíci lista nebo štežjsou poškozené.	Zkontrolujte stav vodíci listasy a štežu.
	Zuby štežového kola jsou poškozené.	Obráfte se na autorizované servisní středisko, kde vám štežové kolo vyměné.

Pycckn

Blaorodapm 3a nokynky nHcTpymenta Ryobi!

BHe30nIIa pa3pa6oTaHa c yueTOM bIcOknx KpItePHeB KaeeCTBa Ryobi. 3To nHaJIeXhbl N IpoCtoB W oBaIeHnn HnCTpymENT. 3aObIINbbl yXO3 3a HnCTpymENTOM o6ecneHT er oI np3BOIDHTeJIbHyU NOJIoTOCPoHyu paOByT.

IPEJUYIPEKDEHNE

BoI36eKaHHe HeecuactThbIX CJIyAeB BHMaTeJIbHO IIpoTHTE HACTOJIeE pyKOBoJCTBO.

BAXHO

O6cIyKHBaHHe Tpe6yeT oco6oB HbMaHn H xopoIefo 3HaHHN HcTpyMeHTa: NOpuyaTe O6cIyKHBaHHe MaIIHHb KBAJIHΦHHPoBaHHOMY texHbky. B clyae peMoHTa NOJIb3yTeCB ToJIbKO mapoYbIM 3aIIpAcTmMy Ryobi.ДЯ 6e0IaChOH pa6Obl chayla BHNMaTeJIbHO npOHTHe Y cboITe Bce HNCTpyKuHIn. C6bIOJaTe BCE npABHla TexHKn 6e0IaChOCTn. Hec6IoJeHne HHKe cIeJyOuINx npabH TLexHKn 6e0IaChOCTn BeET K TjaKeIbIM TpaBMam.

IPIEUYIPEXJEHNE

IpnjEe qm NIOJIb3OBAtBcra HNCTpyMeHTEM BHNMATeBJHO IIO KOHJU pOoYTHte HActOJIuiepe pyKOBIOCTBO IO KcIIyATAunH. Oco6oe BHNMaHHe yJeTne HNCTpyKJIMM 3NaYkamTexHKn 6eONaCHocTH, Yka3bHaBOUIM Ha ONaCHocTB, a TaKke IIpeJynpeXJENHM H PpeOcTepeXeHNM. 3TN HNCTpyKJINn IpeJynpeXJAAOT O BO3MOKJOH OIaNCHOCTH TaeJbIX TpABM. IpnIpaBbHOM nIeLecOooB43Hom HcNoJIb3OBAHHN HNCTpyMeHT npocJyKNT JIoJIrNe rOJIb b IIOJHO 6eONaCHocTH.

IPIEUYIPEXJEHNE

3TOT 3HAnO K yA3bIaET, YTO Heo6xJIMIO pINHITbOC6bIe Mepb IpeIOCTOPOKHOCTN. OH INPBJIeKaET BAAIE BHAMAHIE K ONACHOHT

IPEUYIPEJKJEHNE

Bo Bpemra paoBtI NoCTOpONHHe IpeIMTeBMOyT
nonaTbB rA3a HnAHeCTn TaeKJIbe Ila3HBe
tpaBMb. IpxekJe cem Haayatb paOtoY,HaedeHbTe
zauHHte OvKN C 60okOBHM IpOTeKTTopAMn IHI,
piH Heo6xoJHMoCTn, IeJIbHOe 3aIHTHOe 3a6paI0.
Bcem, KTO noJIb3yeTcR OvKaMn C KoppekUnei,
peKomeHdyetc 3aIuHuaTb Hx MaKcN IIN
ctAHApTHbIMN OvKaMn C 60okOBHM IpOTeKTTopAMn.
Bcerda aauHuaIre rla3a.

BHIMATEJIbHO IPOUHTTE BCE HHCTPYKIIHN.

OBIIHE IIPABUNJA TEXHUKN BE3OINACHOCTH

IPEUYIPEKJEHNE

IpeynpejckdHn Hnctpykunn H3 hactoHero pa3Jepa pykoBDCTB npedocetperaOT o HecacthBxC cyuaeb. HecobIoJeHN HeHnctpyKuHIO texHHke 6eOAnchoCTMOKeT IOBHeTb TaeJeBtbp TaBMyI. YoTo6bI pa6oTaTB BIOHOH 6eOAnchoCTH npOHHTe HycBOHTe HactoUee pyKOBoCTBO IO KcNJIyATAuHH N IOHMITE CmblCEX YcOBHbIX 063NaueHHn Ha HnCTpyMeHTe. BeOIIaChocTb -JeIO 3npaboro CMbcla, 6dntleBhoCTn H3naHHnHCTpyMeHTa.

OBIAEITE CBOHM HHCTPYMEHTOM.

BHHMaTeJIbHo IpooyTHe HaCTOaIe pyKOBoJcTBo. O3HaKOMbTeCb c H3aHaeHHeM HnCTpyEmTa, cΦepaMn eO IIpHMeHeHn H CBOHCTBeHHbIMn EMy IOTeHuaJIbHBiIMN OIIaCHoCTHMn.

IeINHbIE INJIbI IpeHa3NaYeHbI ToJIbKO JIA paINIOBKN DepeBa.

ECJH HOCOK IIIHHbI HAToJIKHeTcHa IIpeJIaTCTBHe IIN IIIBHAAIeB3 3aXMTeCB IBepeBE BO BPEMa pa6OtBI, BEH30IIHJA MOKET OTCKOHHT. Hocok IIINbIOTCKAHBaETB BVEpXnHa3aI B NaIpaBLeHHIOJIb3OBaTeJI.ToKe camoe IpOncXoIHIT, KOJIaIe3aIKMaaET pIpaCINIOBKe.IBnepBOM IN BO BTOpOM cIJyae MOKHOIOTeprTa KOnTpOLb HAI6beH3OIIIOH INIOUYHT TJeKeJIbte TpaBMbI.He NaIEteCb TOJbKO Ha 3aIHTHbE cpeCTBa camOI beH3OIIbI.Pa6Otai BeH3OIIIOI, Heo6xOIMo IIpHHMaTb pa3InuYbIe MepbI Bo I36ExaHHe HecJaCTbIX CJUyaeB IN TpaBM.

1. YTOb6 cokpatnb TfoeKHT HeOxHnAHHoCTN HIN H36exKaTb Ero, NIOHmTE npHnHbI OTCKOKA IIHbI. HeOxHnAHHoCTYpeBaTH HeCVACTHBm CJyAAHm.
   2.Пи рабotingе крпко лерхнг se6eH3OIIHly ob6eMHpykamn.Пяразов рукоь берпесь 3a3dHIOу pyKoTky,а leBov-3apeNHOHO.CxHMaHTe pIJIbIaMn pyKoTKNIIbl.Пи пapBHLbHom 3axBaTe (IeBaa pyka BbITryTaBnepeJ)ВСЛУЧAEOTCKOKA moXHo coXpaHHTb KOHTpoJIb NaH INCTpymENTOM.
   3.Поберьт,ЧTo6БВ рбочey 3ОHe He 6blIOI pIeRITCTBIV.ВО bpeM paCINIOBKNI HE KACAITECb HOCKOM IHHbI IIOJIeHbE, BeTOK, 3a6obOp H npOHy X pIepMeTOB.
   4.Пионьгдіе pacINHOBKY toJIbKO Ha IOJIHOI MOIIHOCHTN MOTOPA.HaKmMITE JO KOHJIa H KypOK I IOJIdepKHBaIte NOCTOHHYIO pa6oYUc KOpOCTb.
   5.He BbITaIbAaTe pyKn CJIINKOM JaIeKo Hne IIOHMaiTe 6eH3OIIJy BbIe yPOBHraPyu.
   6.Пин o6cIyJxHbAHHH n 3aToUKe ПИЛьHoH ΣeHn co6JIIOaJIte HNCTpyKUnn H3rOToBHTeJIЯ.

Pycckn

OBIIHE IIPABUNJA TEXHUKI BE3OINACHOCTH

7.ПиЗЗAMeHHe NOJIb3yIITecb TOJIbKO peKOMeHIOBaHHbIMN H3ROTOBHTeJIEM IHHaMH.
HKNKOrIa HE DEPKeT EBEH3OINJY OJHO PyKoJ. IepKa IIy OJHO pyKo, MoxHo HAHeCTn TaeJIe IbAMy IOMOHNiKam I NOcTOPOHHM, pIcHyCTBvUOHm Ha pa6Oey MeCte. IIy Heo6XoJIMo IepKaTb IByMa pyKaMn.
HE PA6BOTAHTE BYCTABIIEM COCTOHH. He IIOJIb3yIteB INCHTPYMHTOM B YCTABHMe COCTOHH, B COCTOHHA JIKOROJIbHO HJIN HApKOTHueCKOTOIbJIHeHHA, A TAKJE IOI BO3dJeCTBHEM MeJINKAmeHTOB.
IIOJIb3YHTECB6E3OINACHO6yBBIO. IIOJIb3yIteCb o6IeRAoIeIe O6eKJIo,pa6OuHMn IepuATkAMn,KACKoB,3aIITHbIMnOcKAMn,HayIIHHaKMn I npOvUmcreCTBAMn 3aIITbIcLsyxA和3peHyN.
HE BCTABAITE HA HEYCTOUYNBBEI IOBEPXHOCTH (JeCTHNtbi, Ieca, JepeBbI H T.I.) pRn pa6oTe 6EH30IIJIOI.
ByIbTe OTOPOXHbC TOIIINBHOI CMECbIO. IpeIe 3aIpyckOM MOTOP aOToIte He MeHee Yem Ha 15 MeTPOB oMctea, Ige 3aIpaBJIaN6ak.
HEIIO3BOJIAHTEIOCTOPOHHM HaxoIHTbcpaIOM BO BpEMa 3aIycka 6eH3OIIbI b IO BpEm pa6oTbI. He IIOIyckaiTe IOCTOPOHHIXN IX Kp6oYcHMy MeCTy.
IIPEJ HAAJIOM PACINIOBKN, paCnCTHTe pa6ooyu 30Hy, npMHTe yctOHNBOE pa6oOee IIOJOKeHHe n paccHTaIte, B Kakyio cTOpOHy ynaTeNOBaJIeHHoe JepeBO.
I DEPKHTECb IIOIAJIbIIe OT IIINJIbHOI eIIH, KOrJa MOTOP pa6oTaT.
I IPEPHOCHTE BEH30IINJY TOJIbKO C OCTAHOBJEHHbIM MOTOPOM H 3A6JIOKIPOBAHBIM TOPMO3OM CEIIH, Iepka IIHNy H INJIbHyIO IeII BHN3 H NOJaJIbIe Ot c6ea. IpiH IpeHoCocke 6EH30IIbIb HaIEBaIe He IINHy IOXoJHII qEXOJI.
HEIOJIb3YIHTECb IOBpeKJeHHoH, He OTpeRyIINPOBAHHeH,NepaBnJIbHO INH IE POJIHOCTbHO coBaPAnHOH BO3OIIHIOJ. OTHyNCHB KypOK AKeCJIpeAToPA, y6beNTecb, YTO INbHLBaN IeNB POJIcHtBO OCTAHOBIIaCb.
Ipejde yem Klaactb 6eH30nHly, OCTAHABJINBAHTE MOTOP. HE OCTABJNAITE 6eH30nHly c paOtaOHMMOTOpom 6e3 pIncMOTpa. JIA 6oJIbIIeH 6e30nACHOCTN, Ipejde yem Klaactb 6eH30nHly, 3aBIOKpyte TOPOM3 INIbHOI CEHN.
ByIbTE KPAHIE OTOPOXKbI pIN OTpe3aHHM MEJIKHx CYKOB H BETOK: OHN MOYr 3actpTB B IINJBHOI IeHN H BILIETeB H NnpaBJIeHN pa6Oyeo.
IINOTINHJINBAHHN HATAHHTbIX BETOK 6yIbTe rOToBbI bIcTpo yKJOHNHTbCry, YTObI He IIONaCTb

IIOyap, KOrJa BOJIOKHa 6ydyT IpePiJIeHbI.

CJELIUNTE 3A YNCTOTON PYKOKTOK: HA HNX HE JIOJIKKHO OCTABATbCe MAcJa IINI TOINJIHA.
PABOTAHTE BESH3OINJIOI TOJIbKO B XopoIIOI IPOBOTHTBAAEMBX MecTAX.
HE PABOTAHTE BEH3OIIIOH HA DEPEBBX 6e3 cIeuaJIbHOI IOJITOTOBKN.
IIPN PABOTE BEH3OIIJI0BCEIAMMEHTEIOI PYK0I OHTETIINTEJIb.
IJIIEpeBoc3KII pIHyKJIAJKe Ha xpaheHne HaeBaIte Ha IIHHy 3aIHTTHyueXOI.
BceIJa npOBePJIte IpaBnJIbHyO yCTaHOBKy OOpHoi 3y6uATKn.
IIOJIb3YHTECb HNCTPYKIIHMAH NIO 3ATOyKe I OBCJLYKHAHNO IIJIbHOI IENII.
IIIOJIb3YUYTECScIHHAMH INIPOITHOBOTCKOKOBIMINHJIbHbIMN IeIIaMHN,peKOMeHIOBaAHbIMN H3GTOTOBHTeJEM.
HEYCTAHABJINBAHTE H30rHytbe IHHbHa 6eH3OIIJIy He IIOJIb3yIITcB He peKOMeHNIOBaAHbIMn akceccayapAMi.
XPAHHTE HACTOIIHNE HHCTPYKIIIN IO TEXHNKE BE30IANTACHOTN. PeryIraHNo IpeueHTbIaIte Hx HnHΦOpMHyTe dpyrHx IIOJIb3OBAteJe. OdaJIXBaHbA INCTPymET, npNJIaIaTKe K Hemy HactoIIee pyKOBOIDCTBO IIO KcIJIyATaIIHN.

OCO6bIe IIPABUNJIa TEXHNKBE30IIACHOCTN JJI EINHbIX BEH30IIJI

Tento symbol poukazujne na doležite bezpečnostné opatrenia. Znaměna: Pozor!!! NebazúdBajte, ze ide o vašu bezpečnost.

UPOZORNENIE

Pri použiti akéhokofvek nárdia sa vam možu dostaf do oci budzie telesá a spóssobit važné poskodenie oci. Pred použitim nárdia si nasadte bepezochondne okuliare alebo ochranné okuliare s bočnymi krytmi a v pripadé potreby aj štit na ochranu celej tváre. Odporučame nositelom dioptrických okuliarov chraniši ich bezpezochondnám štitom alebo šstandardnymi ochrannymi okuliarmi s bočnymi krytmi. Vždy použivajte ochranu oci.

POZNÁMKA: Refazová pila bola odskúšaná výrobcom. Preto je normalne, ak najdete zvySky oleja na pile. Preciátse si odstrănte věsényi visáčky a uschovajte ich s navodom na pouzitie.

Toto náradie používajte len na tiétru účely:

Skontrolujte, Či neuniká palivo. Ak zistěte unik paliva, pred dalsím použivaním pily odstránty tuto poruchu, aby ste zabránili požiaru alebo popäleninám.

Pri manipulácii spalivom budte vždy opatrní, ide o velmi horlavú látku.
Benzin miešajte a prelievajte vždy vonku, v bezpečnej vzdialenosti od zdrojov iskrenia a otvoreného ohna. Nevdchujte výpary paliva.
Vyvarujte sa priameho kontaktu pokožky s benzinom alebo olejom.
Davajte pozar, oy nedoško k vystreknutiu benzinu alebo oleja do oci. Pri vnikutni benzinu alebo oleja do oci si ichnodokladne vyplachnite cistouvodu. Ak je ocna szlznica podrázdena, ichned vyhladajte lekara.
Rozliaty benzin ihned utrite.

PALIVOVÁ ZMES

Použivajte len kvalitné olej na mazanie vodiacej listy a refaze značky Ryobi. Slúži na mazanie refazí a plnenie olejovych nádrži a vdaka svojmu zloženiu je učinný v širokom rozsahu teplôt bez potreby riedenia. Refazová pila spotrebujé asi jegnú nádrž oleja na jegnú nádrž paliva.

Slovenčina

POUZIVANIE

Ak sa pila prepnutim spinača zapařovania nezastaví, vytahnite ovládač sýtica uplné do vytahnutej polohy (PLNY SYTIC|+)) a použitím brzdy refaze zastavte motor. Ak sa pila nedá zastavit prepnutim spinača zapalovania do polohy VYPNUTe, dajte spinač opravit pred dalsím použitím píly, aby ste zabrání riskantnám podmienkam alebo vázznemu zraneniú.

Než sa pustíte do zložitých rezacích prác, nacvičte si rozne techníky rezania na malých polenách.

Zaujmite správny postoj Čelom k rezanému materílu, refazovú pilu nestavte na volnobeh.
Stlacenim plynovej packy pridajte plny plyn tesne pred zacatim rezania.
Začnite rezata priložením píly k polenu.
- Počas celej doby rezania musí motor bežaf na maximálne otáčky.
- Nechajte refaz rezaf, lenjemne na nu pritlacajte smerom dole. Prilis velkym tlakom doitst k poskodeniu listy, refaze alebo motora.
- Ihned'po skončeni rezania uvo'nite plynovú páčku, Čim motor prejde do vo'l Nobeznych otáčok.

Slovenčina

POUZIVANIE

Ponechamipilybeziacej na maximalne otácky, ked nebude rezaf, sa zbytočne opotrebováva refaz, lista a motor.

V konečnej fáze rezu na pílu netlăcte.

SPILOVANIE STROMOV - NEBEZPECNÉ PODMIENKY (obr. 20)

UPOZORNENIE

Korenovy nábeh je vełký koren, vycházajuci z kmeña stromu nad zemou. Pred spilovanim stromu odstranje věsky vełné korenové nábeh. Najopr urobte do korenového nábehu vodorovný rez (A) a potom zvisly rez (B).

Slovenčina

POUZIVANIE

Odstrante odrezané Časti (C) z pracovnej zony. Po odstraneni korenovych nábehov možete začaf spilovaţ.

Ak je priemer stromu dostatočne velký na to, aby ste mohli vložít klin (B) bez toho, aby ste sa dotkli retaze, mali by ste použít klin na Rozovretie rezu a tým zabránit zaklieseniu pily.

Refaz napnite vždy, kěd su vodiace Články (A) volné a visia z dražky listy.

Nespravne naostrenie refaze zvyšuje riziko spatného rázu.

Slovenčina

UDRZBA

UPOZORNENIE

Pred nastavením karburáțora:

Pravidelne kontrolujte stav palivového filtra (B). Ak je znečistený alebo poškodený, vyměnte ho.

VYMENA ZAPALOVACEJ SVIECKY (obr. 69)

V toto motore sa použiva zapařovacia sviečka Champion RZTC alebo NgK CMRTH so vdialenosfou medzi elektródami 0,64 mm. Zapálovaciu sviečku vymieñajte každych 50 hodin prevadzky alebo v tripade potreby aj skör, za rovnák model.

Zapa'ovaci sviecku uvolnite jej otacanim dolava pomocou kluca (A).
Vyberte zapa'ovaciu sviecu.
Novu sviecu ruene naskrutkujte otacanim doprava. Potom ju pvne pritiahnite pomocou kl'uca (B).

Povrch tlmiča je veřmi horúci pri práci s rețazovou pilou a bezprostredne po ukončeni práce. Aby ste zabrnili váznemu zraneniu, nedotýkajte sa tlmiča Častami Tesla.

Nechajte tImic vychladnuf.
- Odstrante skrutku s vnutornym sesfhranom (E) a 8 mm matrice (D), ktere drzia kryt tlmiča; odstrante kryt tlmiča (C) a lapac iskier (A).
- Pomocou malej drötenej kefky vycistite lapac iskier. Ak je lapac iskier prasknuty alebo inak znehodnoteny, yvmènté ho.

Slovencina

UDRZBA

• Odstrante tlmic (B).
  Zasunte plochy skrutkovač do vyfukového otvoru v tlmiča odstrante vsetky nánosy uhlika.
  Zotrite vsetky nanosy uhlika na vyfukovom otvore tlmica aj na vyfukovom otvore valca.
• Nasadte tlmic,lapaciskierakryt tmica.
• Nasadte skrutku s vnutornym šesthranom a matice a pritiahnite ich.

KONTROLA A CISTENIE BRZDY RETAZE (obr. 71 a 72)

Na tento výrobe bznáčky Rybi se posktyte záruka do robu 24 (dvaceti Šěří) měsić od udata vūdeného na faktúne nebo elekadní bloku, ktery koncovy uživatel odžel Ž v prodejné pri nákupu výrobku. Záruka se vžtůhá nu výrobní vady a vadě děly.

Zaruka nevztsuhje na poskojeni vrobku zpuobosenje帮助企业兹znym opotbefenime,nesprvnym nebo chsvalenoyozivanim,nesprvnou udbrzbu noe prezitzeni. Uvedene zaruci podminky sle nze vtshuzju i n pfluslenstvi, jak akumulatori, zarovky, pilove listy, naštavce, vyak apod.

V pifapde provoznich problemu u vyrobku v zaruce kontakteji nejblisi autorizovanu servisi opravnu vyrobku Ryobi. K opreve je nuthe prelozhit NEDEMONTOVANY vyrobek spou s fakturov nebo povladnim blokem.

Tato záruka nevylučuje připadna dalíi Vase spotfelbetská prava tykajici se výrobních zavad, v souladu s platymi legitativnimi pré predisy.

Vyše uvedena záruka plati jen ve Spojeném kravovstv, v zemich Evropské unie a v Australii. V ostatnič zhemich muže platit jina záruka. Podrobnosti o záruč ziskuteu m uinstho prodejece.

TAPAHTN-YCIOBNI

Hactoiaa npOkyiHa Rybi aaprrnpoBaHa on DekeKtOB npOn3BOJCTBA n DekeKtOB 13eJIHa ha 2 roda coIHH oOfHHaJIbHorO oOpMpJIHnOkyIKn, yka3aHHorHO na OPHrHHaJIe CetaTa, BIIbHNcAHORo npIOpaBOM npOKnATEJHO.

Tato záruča nevyúcănge dlajve stavpeptitelfské prava týkajuce sa vyrobnych chyb v suliade platsnimi legislativnemy presupidmi.

Vysieu ulyeena zarauka plati len v Spojenom kraovstve, Europseki uni a Australii. Mimo tycho oblastni moke plati ina zarauka. Podrobnosti o zaruke ziskate u svjho stremeho predajcu.

TAPAHIIH-YCJIOBHA

HaToHn pIpyKt HryObi ceIa IaparHHI cpeiY pa6pHHI JeEeKTHN II JeEeKTHN YactHn OT JIaeCEcH NteHm (24) MeceMa OT aIatara HA oprHHaJIHATA PaKtAypa, I3IJIeJaEOT npIpaJIbAAH KpaRIHHNIOPTeBHTe.

JdeKKTITpe npHopMaIHO h3IOBcABe, npH npEepaIIH/HeyI,IIHMOUHJI eKJIIOAHTaIIH/ NOIbIbKJa HIN pNpETOBAPBaHe ce IHKIObAYOT hAcTOHgTATA RApanIH,KAKTo HkAcoeOAn KATO bATEPHN, KpyIKn, HOKOBe, JpeSbHnACTH n Ip.

Пин eHINPABHо fYHKUOHNHpA b RapAHONHHNepHOnIbHnATpeTHe HEPA3JIIOEHEINI pOjKyDc J c OJKYMHTa b N oKpNJKTa h a NpoJDAa IHI NO IaHJI-BHNIKII OIOJbEN pCebH2e IeHTt.b Hr AByoIbIe Hn PBAIHO OT OHIOHNIEH aJeKcEHNI pOjCpHbE cte OE MTHeT oHACToJIa TAPAHIN.

YIomehata Tuk rapaniua e baijihna camo 3a O6eJIHHeHOTKaIcTbO, EbpoeJIckhi Bc03 h ABCTpAHJ.3a yIpynte cTAPHMOKae 3e pcIIAURA pIpaTHaIra Iapaniua. CBkPkeTe c ce bainu meCten HdctprbEytorp 3a noBee HeHfOpmaiau OTHoCHOrapanIHHTa.

Prohajsujeme na svou odopovnedost, zveyrobek, na ktery se vztahujte toto prohajišeni, ne y voladus u požadavky bepeznochno och agronyz di prá pričršme smirnece pro strojni zařeni (98/37/ES) a dalšich závezných směrníc, jaka např. směrníce 89/336/EHS o elektromagněklice kompatilité, směrníc 2000/14/ES (hluk zařeni zouptyzhé ve venkovném prostoru) a 97/68/ES (slžobvářné pravnich predfisci clísněkích statú tykájichích se opafěnì proti emism iyyněczne zechstůjích lately a zechstůčích cistác ze spalovacích motorù), směrníce 2002/88/ES (emise malych spalovacích motorù) a 2004/26/ES (klerou se měni směrníce 97/68/ES).

Uvedene EU směrnice vycházajé z evropských a/nebo narodnich norem a/nebo technickych předpisů v oblasti bezpečnosti ochrany zdraví príčá: DIN EN ISO 11681-1:2004 / ISO 22868:2005 / ISO 22867:2004 / EN 55012:2002

Prohajśuješe, zte tento vryblok je v souladu s pozmadyavsk směrnice 2000/14/ES o sbližováni prachní predpisć šlěcních státůtkajich se emisi hluku zařeni, ktera jsou urcena k použiti ve venkovnimi prostró, do okolnoho prostřédji.

	35 cm3	40 cm3	44 cm3
Naměřená hladina akustického vykouno	112 dB (A)	112 dB (A)	112 dB (A)
Zaručená hladina a kustického vykouno	113 dB (A)	113 dB (A)	113 dB (A)
Datum vydani	1 / 2007

certifica&n firmou SLG PRUEF-UND ZERTIFIZIERUNGS GMBH. se sidlem v BURGSTAEDTER STRASSE 20, D-09232, HARTMANNSDORF, NEMEcko.

Typ	Čislo certifikát o typové zkoušce (vydáne spelečnosti intertek Deutschland GmbH)
RCS-3535C2	07SHW0980-01
RCS-4040C2	07SHW0984-01
RCS-4446C2	07SHW1029-01

Pfluslună technickă Dokumente je ulozena u spolecsteni Chomelite Far East Co., Ltd. 24/F, 388 Castle Peak Road, Tsuen Wan, N. T., Hongkong

Prohajišeni o shodé bylo vypracovano v záři 2006 společnosti Homelite Far East Co., Ltd.

Mka COB EOBETCBTEHBOHCTBO 3AABHMEN, TNO HACTOJIUEE 3NJIHEIOTBEVAET Tpe6oBAHBM O B6LTAH 3pabo0oxPAHNEH N 6e01aHcOCHTH, 3HIOKHeHHBM I BnPKTBeB NO MAHHHOMO 6OpBPoAHBOHH 98/37/EC II npOuHM pINMeHNbMM bPnPKTbBAM: INpKtBcB CEM 89/336/EEC, 2000/14/EC noIyMOBbJeJIeHHIO, INpKtPBb 97/37/EC IO BxIIOniAm r3a3, 2002/88/EC n 2004/26/EC.

YtOb6I pIHHMEnHb Tpe6OBAHIN B O6hAact 3JIpABOOxPAeHN H 6Be0IIaHcHbEbpOEiCKHbI IApEKTHB, bIbIpaCCmOTpeHi CJIyIOUHe epoeBKeHn H NaIOHbIbIbHe CTbIaHdN H TeHXIeKChne CnHInHkAHIIN: DIN EN ISO 11681-1:2004 / ISO 22868:2005 / ISO 22867:2004 / EN 55012:2002

Плордуклірпнза COOTBCTBTOUIOОптpe6OBAHIMДHPRKTHNBI 2000/14EC NO yMUMBOJDEJIENHIHO.

$$ 3 5 \mathrm {c m} ^ {3} \quad 4 0 \mathrm {c m} ^ {3} \quad 4 4 \mathrm {c m} ^ {3} $$

H3mepeHHbIypoBcHb