RCS-4446C2 - Reťazová píla RYOBI - Bezplatný návod na obsluhu

Značka	RYOBI
Model	RCS-4446C2
Typ	Reťazová píla so spaľovacím motorom
Zdvihový objem	44 cm³
Menovitý výkon	1,9 kW / 9500 ot/min
Objem palivovej nádrže	310 cm³
Objem olejovej nádrže	210 cm³
Dĺžka lišty	46 cm
Dĺžka rezu	410 mm
Rozstup reťaze	8,26 mm
Hrúbka reťaze	1,27 mm
Typ reťaze	Carlton K1L-BL-72E (nízky spätný náraz)
Hnací pastorok	7 zubov
Hmotnosť (bez prevádzkových kvapalín, lišty a reťaze)	4,6 kg
Voľnobežné otáčky	2700 – 3100 ot/min
Maximálne otáčky	12000 ot/min
Hladina akustického tlaku	103 dB(A)
Hladina akustického výkonu	113 dB(A)
Vibrácie prednej rukoväte	6,4 m/s²
Vibrácie zadnej rukoväte	7,0 m/s²
Palivo	Zmes bezolovnatého benzínu 87 oktánov + syntetický olej pre dvojtaktné motory (50:1)
Zapaľovacia sviečka	Champion RZ7C alebo NGK CMR7H (vzdialenosť elektród 0,64 mm)
Brzda reťaze	Áno, integrovaná v prednom chrániči rúk
Štartovanie	Ručný štartér
Záruka	24 mesiacov (náhradné diely a práca)

Často kladené otázky - RCS-4446C2 RYOBI

Ako naštartovať moju reťazovú pílu RYOBI RCS-4446C2 za studena?

Prepínač nastavte na ZAP (I), 4-krát stlačte nasávaciu gumičku, úplne vytiahnite sýtič do polohy škrtiacej klapky, potom ťahajte rukoväť štartéra, kým motor nebude pripravený (max. 5-krát). Zatlačte sýtič späť do strednej polohy a znova ťahajte, kým nenaštartuje. Nechajte zohriať 15 až 30 sekúnd, potom úplne zatlačte sýtič do polohy ZAP.

Akú zmes benzínu/oleja mám použiť?

Použite zmes s 2% syntetického oleja pre dvojtaktné motory, teda pomer 50:1. Príklad: na 1 liter bezolovnatého benzínu (minimálne 87 oktánov) pridajte 20 ml oleja. Miešajte v schválenej nádobe a nepoužívajte použitý olej ani hotové zmesi pre mopedy.

Ako nastaviť napnutie reťaze?

Zastavte motor. Povoľte montážne skrutky lišty. Otáčajte skrutku nastavenia napnutia (K) doprava, kým reťaz nebude priliehať bez vôle pod lištou, ale zároveň sa bude dať rukou otáčať bez zasekávania. Podržte koniec lišty a pevne dotiahnite skrutky. Pravidelne kontrolujte, najmä po prvom použití.

Čo robiť, ak reťaz beží na voľnobeh?

Reťaz nesmie nikdy bežať na voľnobeh. Otáčajte skrutku voľnobehu „T“ doľava, aby ste znížili otáčky až do zastavenia reťaze. Ak problém pretrváva, kontaktujte autorizované servisné stredisko Ryobi.

Ako používať brzdu reťaze?

Na aktiváciu brzdy zatlačte predný chránič rúk dopredu chrbtom ľavej ruky. Na deaktiváciu ho potiahnite smerom k prednej rukoväti, až kým nezaklapne. Pred každým použitím otestujte brzdu: musí reťaz okamžite zastaviť.

Kedy treba brúsiť reťaz?

Reťaz brúste, keď sa hobliny stanú práškovými, treba vynaložiť silu na rezanie alebo je rez nerovnomerný. Použite guľatý pilník s priemerom 1,6 mm s pilníkovým držiakom, pričom dodržujte uhol 30° pre hornú hranu a 80° pre bočnú hranu. Skontrolujte aj vôľu hĺbkových dorazov (0,6 mm).

Ako predísť spätným nárazom?

Reťazovú pílu držte vždy oboma rukami, ľavú ruku vystretú. Nedovoľte, aby sa koniec lišty dotýkal predmetov. Režte pri plných otáčkach a vyhýbajte sa práci nad úrovňou hrudníka. Používajte iba reťaz s nízkym sklonom k spätnému nárazu, ako je originálna.

Ako vyčistiť vzduchový filter?

Prepínač nastavte na STOP. Odstráňte kryt priestoru vzduchového filtra a potom filter. Vyčistite ho stlačeným vzduchom alebo mäkkou kefkou. Nikdy nenechávajte motor bežať bez filtra. Po vysušení ho vložte späť.

Akú zapaľovaciu sviečku použiť a kedy ju vymeniť?

Použite zapaľovaciu sviečku Champion RZ7C alebo NGK CMR7H so vzdialenosťou elektród 0,64 mm. Vymieňajte ju každých 50 hodín prevádzky alebo ak motor vynecháva. Utiahnite ju rukou a potom kľúčom.

Ako uskladniť reťazovú pílu na dlhšie obdobie (viac ako mesiac)?

Vyprázdnite palivovú nádrž do schválenej nádoby. Nechajte motor bežať, kým sa sám nezastaví, aby ste vyčistili okruh. Niekoľkokrát stlačte nasávaciu gumičku na odstránenie zvyškov. Vypustite olej z lišty. Dôkladne očistite náradie a uskladnite ho na suchom mieste, mimo dosahu detí.

NÁVOD NA OBSLUHU RCS-4446C2 RYOBI

Popis retezového clánku:

Dakujeme Vám, ze ste si kúpili refazovú pilu značky Ryobi.

Táto nová reţazová pila bola vyvinutá a vyrobená v súlade s majnáročnejšimi požiadavkami Ryobi na spořahlívost, jednoduchost a bezpečnost obshluy. Pokial'ju budete udžiavat v dobrom stave, budete maf počas dlhych rokov odolné, vykonne a bezpečné záhradnicke náradie.

UPOZORNENIE

Aby ste znižili riziko urazu, je potrebné precîtat a pochopitPokyny uvedené v toto návode.

DOLEZITE

Opravy vyžadujú mimoriadnu opatnost a dobrú znalost výrobku a vykonávať ich moze len kvalifikovany technik. V pripéade aprvy používajte len originalne nahrné dilece Ryobi. Pred použitím refazovej pily si prečitajte všétky bezpečnostnéPokyny pre zaistenie bezpečnej prace.

Dodržiavajte všetky bezpečnostnéPokyny. Nedodržanie všetkych uvedenych bezpečnostnéchPokynov moze spósobit vázne zranenia.

UPOZORNENIE

Pred pouzitim novej pily si dokladne prečitajte celý námov na použitie. Zvlástnu pozornost venujte bezpečnostný polymon a vsetkým výstrazný symbolom vrátane symbolov označujúcich nebezpečenstvo, upozternenie a vystruho. Tieto bezpečnostné polyny slúzia pre vasu bezpečnosf a pre zabranenie možném vázznym zraneniam. Ak budete pilu použivat spravne a len na určený učel, bude vám roky bezpečne a spoálhivo slúžit.

UPOZORNENIE

1. Vdaka základnym znalostiam o spätnom raze możete znižit alebo vylucit moment prekvapenia. Naḥle prekvapenie je就是在jouz prićin urazov.
2. Pri práci držte pilu pvne obidvomi rukami. Pravou rukou uchopte zadnú rukováť a'avou rukou prednú rukováť obopnutím palcami a prstami. Pevné držanie náradia spolu s naputým lavým ramenom pomá Hajú zachová kontrolu nad náradim aj v pripade spatného rázu.
3. Skontrolujte, cis a v pracovnej zone nenachadzaju prekazky. NEDOVOLTTE, aba spička vodiacej listy dotkla pña, vetvy, plotu alebo inej prekazky.
4. Rezte pri vysokych otackach motora. Vzdy rezte s motorom beziacim na plne otacky. Uplne stlacte plynovu packu a udrzivajte rovnomnru rchlost reznania.
5. Ruky pri praci nenafahujte priliš daleko a pilu nedržte nad urovnou hrudnika.
6. Dodržiavajte poukny vyrobcu na ostrenie a udrzbu refazovej pily.
7. Použivajte len nahradné vodiace lišty a refaze odporučené vyrobcom.

Slovenčina

VSEOBECNBEZPECTNNEPOKNY

RETAZOV PILU NIKDY NEOBSLUHUJTE JEDNOU RUKOU. Držanim pily jegnou rukou mozete sposobit vážne zranenie nielen sebe, ale aj asiustujucim alebo okolostojacim osobám. Retazová pila sa musi použivaţ obidvomi rukami.
NEPRACUJE S RETAZOVOU PILOU, KED STE UNAVENI. Nepouzivaje retazovu pilu, ked ste unaveni, chori alebo pod vplyvom alkoholu, drog alebo liekov, ktore znižuju pozornost.
NOSTE BEZPECNOSTNU OBUV. Noste priliehvy odev, ochranné rukavice, ochranné okuliare, chraniče sluchu a ochrannú prilbu.
NESTOJTE NA NESTABILNOM POVRCHU pri praci s rezavovou pilou: napr. na rebrikoch, leseni, stromoch atd.
S PALIVOM MANIPULUJTE OPATRNE. Motor startujte minimalne 15 m od miesta, kde ste pinili nadrz palivom.
NEDOVOLT EOSTATNYM OSOBÁM stav v blízkosti miesta, kdestartujete pilu alebo kde s nou režete. Okolostojace osbya a zvierata sa nesmú zdrziavat v pracovnej zone.
NEZAÇINALAJTE REZAT, kym nie je pracovná zona yvciistena, kym nebudete moct staf pvne na obidvoch nohach a kym nebudete mat premyslenu unikovu cestu pred padajucim stromom.
VSETKY CASTI TELA MUSIA BYT V DOSTATOČNEJ VZDIALENOSTI od pily, kej je zapnuty motor.
PRI PRENÁŠANI RETAZOVEJ PÍLY VŽDY VYPNITE MOTOR A ZAISTITE BRZDU, vodiaca lišta a refaz majú smerovat dozadu a tlmić má byt na strane odvratnej od Tesla. Pri preparatefrazovej píly použite vchodné puztro na vodiacu lištu.
NEPOUZIVAJTE RETAZOV PILU, AK JE POSKODENA, nespravne stavauena alebo neuplne ci nie pvne zmontovană. Skontrolujte, ci sa refaz zastavi, ked' uovl'nite plynovu pačku.
VYPNITE MOTOR pred polozenim pily na zem. NIKDY nenechavaje refazovu pilu zapnutu bez dozoru. Ako dalsie bezpečnostné opatrenie použite brzdu refaze pred polozenim pily na zem.
BUDTE MIMORIADNE OPATRNI pri rezani malych krikov a stromcekov, pretoze tenke konarky sa mozu zachytf v refazi a yvmrstif smerom k vam alebo narusif vašu rovnováhu.
KED REZETE KONAR s vynalozenim tlaku, budte pripraveni, aby ste mohl rychle odskočit, ked napatie v drevenych vlaknach zrazu povoli.
■ RUKOVÁTE UDRZIAVAJTE suché, cîsté a bez zvyškov oleja alebo palivovej zmesi.
RETAZOV PILU POUZIVAJTE LEN v dobre vetran'ych priestoroch.
NEPOUZIVAJTE RETAZOV PILU NA PRACU V KORUNE STROMU, ak ste na to neboli predtym

odborne vyskoleni.

PRI PRÁCI S RETAZOVOU PILOU MAJTE VŽDY PORUKE HASIACI PRISTROJ.
- Počas prepravy a skladovania použite kryt vodiacej lišty.
Refaz by sa mala pouzivat vzdy so spravne namontovanou zubovou opierkou.
DODRZIAVAJTE POKNY NA OSTRENIE a udrzbu refazovej pily.
POUZIVAJTE LEN VODIACE LISTY a refaze znižujúce spatný raz určene pre tento vyrobok.
NEPRISPOSOBJUJE block motora ohnutej vodiacej lieste ani nepripajte prisluensstvo alebo zariadenia, ktoré Nie su uvedené pre tuo pilu.
USCHOVAJTE SI TIETO POKNY. Pravidelne si ich citajte a informujte o nich priadnych dalsich pouzivatefov. Ak tento vyrobok niekomu poziicate, poziicajte aj tieto Pokyny.

SPECIFCKE BEZPECNOSTNÉ POKNY

UPOZORNENIE

Upozornenia, stitky a Pokyny uvedene v tejo.
casti nadvodu sluzia pre vašu bezpečnost.
Nedodržanie všetkychPokynov moze sposobit
važne zarania.

VŠEOBECNE OPATRENIA

NEODREZÁVAJTE VINÍČE ani malý podrast (s priemerom menśím ako 76 mm).
POVRCH TLMICA JE VE LMI HORUCI poças praça a bezprostredne po nej, preto sa ho nedotykajte CASTami tela. Kontakt s timicom moze sposobit vazne popaleniny.
RETAZOV PILU DRZTE VZDY OBIDVOMI RUKAMI, ked je motor zapnuty. Obidve rukovate uchopte pvne oboputim palcami a prstami.
NIKDY NEDOVOLTE POUZIVAT RETAZOVU PILU osobám, ktoré neboli naležite poucené o jej spravnom použivaní. Toto plati ako pre požićovne, tak aj pre sukromnych vlastnikov naradia.
■ PRED NASTARTOVANIM MOTORA skontrolujte, cis a refaz nedotyka ziadneho predmetu.
RETAZOV PILU POUZIVAJTE len v dobre vetran'ych priestoroch.
VHODNY BEZPECNOSTNY PRACOVNY ODEV. Noste priliehavy odev. Vzdy nods lhhe a hrubé nohavice, vysoku obuv a rukavice. Nenoste šperky, kräte nohavice, sandále a nikdy nepracujte s bosymi nohami. Nenoste volny odev, ktory by sa mohol zachytif do motora alebo refaze Č podrastu. Noste kombinézu, dínsy alebo iné priliehavé nohavice z pvnej látky. Ak mate lhhe vlasy, stiahnite si ich gumickou nd urovnou ramien.

Slovenčina

SPECIFICKÉ BEZPECNOSTNÉ POKNY

Nosteprotismykovu bezpečnostnu obuv a pracovné rukavice, ktoré zlepsuju pevné držanie náradia a chránia ruky.
Pri práci s náradim používajte ochranné okuliare, chránice sluchu a ochrannú prilbu.

PLNENIE PALIVOVEJ NÁDRŽE (NEFAJČITE!)

Pri manipulácii s palivom budte opatné, aby nedoslo k riziku požiaru a popálénin. Palivo je veImi horlavá látka.
Palivo miešajte a skladujte v nádobe určenej na skladovanie benzínu (kanister).
Benzin miešajte vonku, v bezpečnej vzdialenosti od zdrojov iskrenia a otvoreného ohna.
Pred doplñanim paliva si vyberte prázdu n plochu, vypnite motor a nechajte ho vychladnúf.
Pomaly odskrutkujte užáver palívojej nádrze, aby doslo k uvořleniu tlák a aby sa palivo nerozlialo okoló uzáveru.
- Po doplneñi paliva uzáver paliva做不到 pritiahnite.
Pripadne Rozliate palivo utrite. Pred spustenim motora sa postavte do vzdialenosti 15 m od miesta, kde ste nalievali palivo do nadrze.
- Rozliate palivo za ziadnych okolnosti nezapalujte.

ZÁKLADNÉ OPATRENIA PRI REZANJI/PRACOVNA Zónica

Nepouživajte re'azovú pilu na prácu v korune stromu.
Nerezte, ked' stojite na rebriku: je to velmi nebezpecné.
- Okolostojace osoby a zvierata sa nesmú zdrižiavf v pracovnej zone. Nedovolte ostatným osobám staf v blízkosti mieste, kde šartujete pilu alebo kde s nou režete.

POZNÁMKA: Vełkost pracovnej zony závis od vykonávanej prace, ako aj od vełkosti stromu alebo spracovávaného materialú. Napriklad pri spižovani stromu je potrebná váčsia pracovná zona než pri priečnom rezání kměnov.

TLAK A TAH

Spatné posobenie (reakcia) je vždy v opacnom smere,ako je smer otáčania refaze. Preto je pri rezani spodným okrajom listy nutné regulovat TAH a pri rezani horným okrajom listy je nutné regulovat TLAK.

POZNÁMKA: Refazová pila bola oskúšaná vyrobcom.

Preto je normalne, ak najdete zvysky oleja na pile.

POKNY PRE UDRZBU

Nikdy nepoužívajte poškodenú, nesprávné nastavenú

alebo neúplne Či ne pavne zmontovanu refazovú pilu.

Skontrolujte, ci sa refaz zastaví, ke'd uvoñite plynovu páčku. Ak sa refaz otáča aj pri vofnobehu, je pravdepodobne potrebné nestavit karburátor. Pozrite si cast' "Použivanie náradia - Nastavenie voínobeznych otáčok" v tomt návode.

Ak sa refaz stale otáča pri volnobežnych otáčkach aj po nastaveni, obratte sa za učelom nastavenia na servisiné stredisko Ryobi a náradie nepouživajte, kým nebude opravene.

UPOZORNENIE

Vsetky opravy refazovej pily, okrem oprav uvedenych v toto navode a udrzby, mozu vykonavat len odborne sposobili technici. Ak sa pouziju nespravo nastroje na zlozenie zotrvačnika alebo spojky, alebo na jeho pridrzanie pri verberani spojky, moze to viest ku konstruknému poskodeniu zotrvačnika a naslseed jeho prasknutiu, co moze sposobit vážne zranenie.

SPATNY RAZ

Spatny raz je nebezpećna reakcia, ktorá moze viest k vázznemu zraneniu. Nespoliehajte sa len na bezpećnostné prky refazovej pily. Pri obsluhe refazovej pily je potrebné prijat urcité bezpećnostné opatrenia na zabranenie vzniku urazov alebo zraneni pri rezacich pracach.

POZNÁMKA: Pozrìte si Āst “Použivanie náradia” v totom námode, kde najdete d'alé informáce o spatnom răze a o tom, ako zabrànif vázynm zranieniom osb.

ODLOZTE SI TENTO NAVOD PRE POUZITIE V BUDUCNOSTI.

Slovenčina

SYMBOL

Na vyrobku mozu byt vyznacene niedtoré z uveden'ych symbolov. Prešudujte si ich a naučte sa ich vyznam. Správny vyklad tychto symbolov vám umožné používať vyrobok lepsie a bezpečnejsie.

SYMBOL	NÁZOV	URČENIE/VÍZNAM
	Výstražný symbol	Opatrenia, ktoré sa týkajú vašej bezpečnosti.
	Prečitajte si námod na použitie	Aby sa zmenšilo riziko zranenia, je nevyhnutné pred použitim tohto výrobku preštudováť si a pochopí námod na použitie.
	Pri práci používajte ochranné okuliare, chránicě sluchu a ochrannú prilbu	Pri práci s náradím používajte ochranné okuliare, chránicě sluchu a ochrannú prilbu.
	Zákaz fajčit	Náradie nepoužívajte, ked fajčite, alebo v blízkosti iskier alebo otvoreného ohna.
	Náradie držte obidvomi rukami	Pri práci držte pilu pavne obidvomi rukami.
	Náradie neobsluhujte jegnou rukou	Režavó vílu nikdy neobsluhujte len jegnou rukou.
	Oxid uholnatý	Motory produktů oxid uholnatý, je to smrte)'ne jegovát plyn bez zápachu. Náradie nepoužívajte v uzavretom priestre.
	Spátný ráz	NEBEZPEČENSTVO! Dávajte pozor na nebezpečný spátný ráz.
	Kontakt so špičkou vodiacej lišty	Vyhýbajte sa kontaktu so špičkou vodiacej lišty.
	Noste rukavice	Pri práci s režavová pilou nasty protišmykové a hrubé rukavice.
	Benzín a olej	Používajte len bezolovnatý benzín pre motorové vozidlá s oktánovým Číslom 87 [(R + M)/2] a viac. Tento výrobok je vybavený dvojtaktným motorom, ktorý na svju prevádžku potrebuje zmes benzínu a syntetického oleja pre dvojtaktné motory.
	Náradie nenechávajte v blízkosti nepovolaných osòb	Okolostojace osoby a zvierátá sa musia zdržiaváť vo vdialenosti aspoř 15 m od miesta používania výrobku.

Slovencina

TECHNICKÉ UDAJE

	RCS-3535C2 35 cm3	RCS-4040C2 40 cm3	RCS-4446C2 44 cm3
Hmotnosf - bez vodiacej lišty, refaze, paliva alebo oleja	4,6 kg	4,6 kg	4,6 kg
Objem palivovej nádrze	310 cm3	310 cm3	310 cm3
Objem olejovej nádrze	210 cm3	210 cm3	210 cm3
Dlžka vodiacej lišty	35 cm	40 cm	46 cm
Hlbky rezu	320 mm	370 mm	410 mm
Typ lišty	Carlton 14-10-N1-MHC UNB	Carlton 16-10-N1-MHC UNB	Carlton 18-10W-K1-HC UNB
Rozstup refaze	9,53 mm	9,53 mm	8,26 mm
Hrubka refaze	1,27 mm	1,27 mm	1,27 mm
Typ refaze	Carlton N1C-BL-M-52E SK	Carlton N1C-BL-M-57E SK	Carlton K1L-BL-72E
Refazové koleso	6 zubov	6 zubov	7 zubov
Obsah valca	35 cm3	40,1 cm3	44 cm3
Menovitý vykon	1,7 kW / 10000 ot./min	1,8 kW / 10000 ot./min	1,9 kW / 9500 ot./min
Menovité otáčky	12000 ot./min	12000 ot./min	12 000 ot./min
Vořnobežné otáčky motora	2700 - 3100 ot./min	2700 - 3100 ot./min	2700 - 3100 ot./min
Merná spotreba paliva pri maximálom vykone motora	435g/kwh	435g/kwh	435g/kwh
Hladina akustického tlaku (ISO22868)	103 dB(A)	103 dB(A)	103 dB(A)
Hladina akustického vykonu (ISO22868)	113 dB(A)	113 dB(A)	113 dB(A)
Uroveř vibrácii (ISO22867)
Predná rukovář	6,4 m/s2	6,4 m/s2	6,4 m/s2
-Zadná rukovář	7,0 m/s2	7,0 m/s2	7,0 m/s2
POPISS (obr. 1)
1. Predný chránic ruky/Brzda refaze		10. Kryt šartéra/ventilatóra
2. Predná rukovář		11. Rukovář šartéra
3. Kryt valca		12. Spínač zapařovania
4. Gumový balónik		13. Zámradka plynovej páčky
5. Ovládač sýtiča		14. Zadná rukovář
6. Kryt spojky		15. Plynová páčka
7. Montážne matice vodiacej lišty		16. Uzáver olejovej nádrže
8. Vodiaca lišta		17. Uzáver paliovej nádrže
9. Refaz píly s obmedzením spätného rázu		18. Zúbová opierka

MONTAZ

UPOZORNENIE

Ak akakolvek casn je poskodena alebo chyba, nepouzivaje vyrobok, kym nebudu chybajuce casti doane. Nedodrzanie toto pkynu moze sposobit vaze nranenie.

UPOZORNENIE

Vyrobok neupravujte ani nevytkarajte prisluensstvo, ktoré nie je pre tento vyrobok odporucné. Akékolvek takéto zmeny alebo upravy s nasprávné a mohli by spósobit nebezpečný stav, ktorý moze viest k moznému váznekumu zraneniu.

1. Kryt šartéra/ventilatóra
2. Rukovář šartěra
3. Spinač zapařovania
4. Západka plynovej páčky
5. Zadná rukovat
6. Plynová páčka
7. Uzáver olejovej nádrze
8. Uzáver palivovej nádrze
9. Zubová opierka

Pozrite obrzky 34 - 43.

Precitajte si casf tykajucu sa vymeny vodiacej listy a refaze v toto navode.

POUZIVANIE

UPOZORNENIE

Aj ked sa s vyrobkom dobre oboznámite, nikdy neprestavajte byt opatni. Pamatajie na to, ze aj zlomok sekundy nepozornosti moze sposobit vázne zranenie.

UPOZORNENIE

Pri používani tohto náradia vždy noste bepezčnostné alebo ochrné okuliare. Inak sa vám móžu dostaf do oči odletujuce predmety a spôsobit vázne zranenia.

Slovenčina

POUZIVANIE

UPOZORNENIE

Nepoužívajte Žiadne nástavce alebo príslusénstvo, ktoře neodporuča vyroba c tohto náradia. Použitie neodporúčanych nástavcov alebo príslusenstva moze spósobit vázne zranenia.

SPOSOBYPOUZITIA

Zakladné vyvetovanie a spilovanie stromov a rezanie dreva
- Odstrańovanie koreńovych nábehov

PALIVO A PLNENIE PALIVOVEJ NÁDRZE BEZPEÇNÁ MANIPULÁCIA S PALIVOM

UPOZORNENIE

Pred plenim nadrze vždy vypnite motor. Nikdy niedolievajte palivo do nadrze,Pokial je naradie zapnuté alebo Pokial je motor este horúci. Pred spustenim motora sa postavde to vdialenosti aspon 9 m od miesta, kde ste nalievali palivo do nadrze. NEFAJCITE! Nedodrzanie toto tokynu moze spośobit vázne rzanenie.

UPOZORNENIE

Tento vyrobok je vybaveny dvojtaktnym motorom, ktory na svoju prevadzku potrebuje zmes benzinu a syntetickheo oleja pre dvojtaktne motory. Zmieajte bezolovnaty benzin a synteticky olej pre dvojtakne motory v cistej nadobe, ktora zodpoveda bezpecnostnym predisom.
Tento motor použiva bezolovnatý benzín pre

motorové vozidlá s oktanovym Číslom 87 [(R + M) / 2] a viac.

Nepouživajte Žiadny druh zmesi benzizu a oleja z benzinovych Čerpacich stanico, pretoze tieto zmesi sú urçéné pre mopedy, motocykle atd.
Použivajte len syntetický olej pre dvojtaktné motory.
Vmiešajte 2% oleja do benzínu. Teda v pomere 50: 1.
Pred doplneim paliva do nadrze palivovu zmes dokladne premieajte.
- Pripravte palivovú zmes v malom množstve. Nepripravujte s zmes na viac než mesiac doprodu. Odporùca sa použivaf syntetický olej pre dvojtaktné motory so stabilizujićou prisadou.

PLLENIE PALIVOVEJ NÁDRŽE (obr. 2)

Vycistite povrch okolo uzaveru, aby nedoslo ku kontaminaci paliva.
Pomaly odskrutkujte užáver palívojej nádrze, aby doslo k uvolfeniu tlaku a aby sa palivo nerozglialo okoló uzáveru.
- Pomaly a opatrne nalejte palivo do nadrze. Davajte pozor, aby ste palivo nerozliali.
Predtym, aku uzáver znovu zaskrutkujete, vycistite tesnenie a skontrolujte jeho stav.
Ihned nasadte uzávera pevne ho pritiahnite. Akýko'vek Rozliaty benzín ihned utrite. Pred spustenim motora sa postavte do vzdialenosti 9 m od miesta, kde ste nailevali palvo do nadrze.

POZNÁMKA: Pri prvom použití náradia je uplné normalne, ze sa z motora dymi.

NALIEVANIE OLEJA NA MAZANIE VODIACEJ LISTY A RETAZE (obr.3)

POZNÁMKA: Nepoužívajte Špinavy, už použitý alebo inak kontaminováný olej. Mohlo dobjst k poskodeniu olejového Čerpadla, vodiacej listy alebo refaze.

• Opatrne nalejte mazaci olej na vodiace listy a refaze do olejovej nádrze.
  Pri každom plneni palivovej nadrze doplnte aj olejovu nadrž.

POUZIVANIE BRZDY RETAZE (obr. 4 a 5)

Skontrolujte správnu funkciu brzdy refaze pred každým použitim náradia.

• Chrbtom lavej rky aktivujte brzdu refaze stlaenim pácky brzdy refaze/chrànica rky smerom k lieste, ke'sa bude refaz otácaf pri maximalnych otáčkach.
  Uvolfnite brzdu refaze spaf do polohy ZAPNUTÉ uchopenim hornej casti packy brzdy refaze/chraniča ruky a jej potiahnutim smerom k prednej rukovati, kym nebudete počuf cvaknutie.

UPOZORNENIE

Ak brzda refaze ihned nezastavi refaz alebo ak brzda refaze nezostane v zapnutej polohe bez pridrzania, pred dalsim pouzitim pily ju nechajte opravif v autorizovanom servise.

STARTOVANIE MOTORA (obr. 6 - 10)

Spösob šartovania sa liši v závislosti od toho, Č je motor studeny alebo zohriaty.

UPOZORNENIE

Postavte sa vflavo od dravy refaze. Nikdy nestojte rozkroceni nad pilou ci refazou, ani san nenaklanajte v smere dravy refaze.

Polozte refazovu pilu na rovnu zem a skontrolujte, cisav blizkosti naradia nenachadzaju ziadne predmety alebo prekazky, ktorch by sa mohla dotknut lista a refaz. Aby ste zabrani rychlemu otupeni refaze, nenechajte listu a refaz dotykat sa necistot na zemi.
- Pevne držte prednú rukovat f'avou rukou a pravou nohou prisliapnite zadnu rukovat.

Startovanie motora za studena:

Spinač zapařovania nastavte do polohy ZAPNUTÉ (I).
Skontrolujte, cbrda refaze nie je v zapnutej polohe, potiahnutim packy brzdy/chraniča ruky.
Stlache 4-krat gumovy balonik.
Vytiahnite ovládač sýtiča do polohy PLNY SYTIC (I+I).
Zatiahnite za rukovat štartera tolkokrát, kým motor nenasković, ale majviac 5-krát.

Stlacte ovladac sytica do POLOOTVORENEJ (1-1) polohy.
Potiahnite Štartér, kým sa motor nespustí.

POZNÁMKA: Nechajte piłu bežaf v tejto polohe asi 15 - 30 sekünd v závislosti od teploty.
Stlačte ovládač sγtica do polohy ZAPNUTÉ (K).

VYSTRAHA

Ak neuovl'nite páčku z polohy polovičného plynu, ked bude páčka brdzy refaze v zabrždenej polohe, moze dojsk vázznemu poskodeniu výrobku. Nikdy nestláčajte plynovu páčku, ked bude brdza refaze v zabrždenej polohe.

Startovanie motora za tepla:

Spinač zapařovania nastavte do polohy ZAPNUTÉ (I).
Ubezpeche sa, ze brzdare refaze nie je v zapnutej polohe, potiahnutim packy brzdy/chranica ruky.
Stlačte 4-krát gumový balónik.
Potiahnite startér, kym sa motor nespustí.

ZASTAVENIE MOTORA (obr. 11 a 12)

Uvo'nite pa'cku plynu a nechajte motor be'zaf vo vo'nobeznych otackach. Motor vypnete prepnutim spinaça zapaovania do polohy VYPNUTE (100). Nekladte re'afzov pilu na zem, kym sa re'az otáca. Pre zv'y'senie bezpecnosti zaistte re'az brzdou re'aze, ke'd nebudete pilu pouzivat.

POZNÁMKA: Ked ste skončili prácu s pilou, vždy odskrutkujte užávery olejovej nadrze a palivovej nadrze, aby dosto k uvoǐneniu tlakov. Pred uskladnením pily nechajte motor vychladnút.

NASTAVENIE VOL'NOBEZNYCH OTÁČOK (obr. 13)

Ak sa motor nastartuje, bezi a zrchyluje otacky, ale neudrziz vofnobeh, otocenim nastavovacej skrutky vo\n\nvo\n\n
Ak sa refaz otáča pri volnobehu, otočemín nestavovacej skrutky volnobežných otáčok “T” dolava znižte volnobežné otáčky a zastavte pohyb refaze. Ak sa refaz stále otáča pri volnobežnéch otáčkach, obratse sa za učelom nastavenia na autorizované servisné stredisko a náradie nepoužívajte, kým nebude opravené.

Slovenčina

POUZIVANIE

UPOZORNENIE

RETAZ SA NIKDY NESMIE OTÁČAT PRI VOLNOBEHU. Otočením nastavovacej skrutky volnobežnych otáčok "T" doláva znižte vofnobězné otáčky a zastavte pohyb refaze, alebo sa obráfte za učelom nastavenia na autorizované servisné stredisko a náradie nepoužívaje, kým nebude opravené. Otáčanie refaze pri volnobehu moze spósobít vázné zranienia osob.

Spatné posobenie (reakcia) pily je vždy v opacnom smere, ako je smer otácania refaze. Preto je pri rezani spodným okrajom liśty nutné regulovat TAH a pri rezani horným okrajom liśty je nutné regulovat TLAK.

POZNÁMKA: Refazová pila bola oskúšaná vyrobcom.
Preto je normalné, ak najdete zvyšky oleja na pile.

Nespoliehajte sa len na bezpečnostné prvky náradia. Pri oblouhe refazovej pily je potrebné podniknut urcité kroky na zabranychie vzniku urazov alebo zraneni pri rezacích prácach. Dalsie informácie najdete v casti Vseobecné bezpečnostnéPokyny.

PRIPRAVA NA REZANIE

SPRAVNE UCHOPENIE RUKOVATI (obr. 17)

UPOZORNENIE

Nikdy nepouživajte opacné uchopenie naradia ani iy posoj, kedy by bolovase telo alebo rameno v drahe refaze.

UPOZORNENIE

NEOBSLUHJTE plynovu packu flavou rukou a nedrte prednru rukovat pravou rukou. Ziadna ccastela sa nesmie nachadzaf v drache refaze pri pouzivani pily.

SPRAVNY POSTOJ PRI REZANI (obr. 18)

Stojte pavne obidvomi nohami na pavnej zemi.
Lavu rukurzte laktom v "natiahnutej"polohe,aby ste mohli celit spatnemu razu.
Postavte sa vflavo od drahy refaze.
Palec musi byt na spodnej strane rukovate.

PRACOVÁ ZÖNA (obr. 19)

Náradie používajte len na rezanie dreva alebo dreveného materialu; nepoužívajte ho na kovovy plech, plasty, murivo ani in'y nie dreveny stavebný material.
- Nedovolte použivat pilu deform. Nedovolte použivat tuto refazovu pilu osobam, ktoré si neprecitali tento námod alebo neboli náležite poucené o jej bezpečnom a spravnom použivaní.
Vsetky osoby -asistujuce,okolostojace,deti azvieratamusia staf v BEZPECNEJ VZDIALENOSTI od pracovnej zony.Pri spilovani stromov predstavujebezpecná vzdialenosst minimáne dvojnasobok vyskynajvyssich stromov v oblasti pilenia.Pri priečnomrezani kmeñov zachovávaje minimánu vzdialenost4,5m medzi Jednotlivymi pracovnikmi.
Pri rezani stojte vždy obidvomi nohami na pevnjezemi, aby ste nestratili rovnováhu.
Pilu nadrzte nad urovnou hrudnika, pretoze v takom priade sa tazko kontrluje naradie pri spatnom raze.
Nespilujte stromy v blizkosti elektrického vedenia alebo budov. Tieto prace zverte odbornikom.
Naradie použivajte len vtedy, ked je viditelnost' a osvetlenie dostatočné na to, aby ste dobre videli pri svojej práci.

ZÁKLADNÉ POUZÍVANIE PÍLY/TECHNIKY REZANIA

Nespilujte stromy pri silnom vetre alebo prudkom daždi. Počkajte, kým sa počasie nezlepši.

Pri spilovani stromu je dolezite zohladnit nasledujuce upozornenia, aby ste zarbanili vaznemu zraneniu.

Pri práci s náradim použivajte ochranné okuliare, chránice sluchu a ochrannú prilbu (A).
Nespilujte prilis naklonené stromy alebo velké stromy so zhinitymi alebo odumretymi konármi, olupujćou sa kórou alebo dutym kmeñom. Takéto stromy zvalte pomocu fázkých mechanizmov a potom ich możete porezaţ.
Zohladnite Rozlozenie a hmotnost fazkych konarov (B).
- Odstrănte podrast okolo stromu, ktory chcete spilit (C).
Nespilujte stromy v blízkosti elektrického vedenia alebo budov (D).
Zohladnite smer sklonu stromu (E).
- Skontroljute, Ča na strome nie su poškodené alebo odumreté vetvy, ktoré by mohl pri spilovani spatnúf azasiahnuf vás (F).
PriVykonavani hlavneho rezu sa pravidne pozerajte do koruny stromu,aby ste sa uistili,ze strom bude padat predpokladanym smerom.
Vsetky okolostojace osoby musa stav v bezpečnej vzdialenosti (G) (minimalne dvojnásobok vyšky stromu).
Premyslste si bezpecnu unikovc cesti (H).
Ak strom začne padaf nepredpokladanyl mserom, alebo ak sa piła zakliiesni v kmeni stromu pri jeho páde, pilu pustite a okamžite odskočte od padajúceho stromu!
Zohladnite smer vetra pri spilovani stromu.
Nespifujte stromy v blizkosti elektrického vedenia alebo budov, ktoré by mohol zasiahnut padajuci strom alebo jeho konâre.
Ak pracujete na terene so sklonom, stojte vzdy s pilou hore na svahu, pretoze strom sa moze po spileni smykat alebo gufət smerom dole.
Pred rezanim odstrante z pracovnej zony nechistoty, kamene, kusky kory, sponky, kince, dróty, ktoré mozu vniknuf do stromu pri páde.

UPOZORNENIE

NESPILUJTE stromy v blizkosti elektrického vedenia alebo budov, ktoré by mohol zasiahnuf padajúc strom alebo jeho konáre.

SPRAVNY POSTUP PRI SPILOVANI STROMOV (obr. 21 - 24)

1. Zvofte si unikovu trasu (alebo niekolko tras, keby sa planovaná uniková trasa zablokovala). Vycistite terén v bezprostrednej blizkosti stromu a skontrolujte, cis planovaney unikovej trase ne su prekázky. Unikovu trasu ycistite v uhlé približne 135^ od planovaného pádu stromu (A).
2. Zohladnite silu a smer vetra, sklon a rovnováhu stromu a Rozmiestnenie vefkych konárov. Tieto skutočnosti majú vplyv na smer pádu spileného stromu. Nesnažte sa spílovář strom tak, aby padal iným než prirodenzým smerom (B).
3. Vykonajte zárez asi do 1/3 priemuru kmena na boku stromu (C). Zárez musi zvieraf pravy uhol so smerom pádu stromu. Zárez by sa mal yvčistif, aby ostala rovná ryha. Aby nedocházalo k blokovaniu refazovej pily hmotnostou stromu, uroble njaprnu spodné zárez.
4. Urobte hlavný rez (D) vodorovne a vo vdialenostiminánlne 5 cm nad vodorovným rezom zárezu.

POZNÁMKA: Nikdy nerežte až k zárezu. Vždy nechajte kus dreva medzi zárezom a hlavným rezom (asi 5 cm alebo 1/10 priemeru kmena stromu). Táto Čast sa naźyva "nedroz" alebo "zlomová liša" (E). Põsöbi akó regulator pádu stromu a bráni sklznutiu, otočeni Č prevázeni stromu z pña.

U stromov s ve'lkym priemerom kmena preruste hlavny rez skor, nez dojde k padaniu stromu alebo jeho dosadaniu na pe. Potom zasunte do rezu kliny z makukeho dreva alebo plastu (F) tak, aby sanedotykali refaze. Opatnezasuvajte kliny do rezu, ktoré budu sluzit ako paka pri prevracani stromu.

1. Ked'začne strom padaf, okamžte vypnite refazovú pilu a položte ju na zem. Ustupe po unikovej trase, ale davaje pozor na pripadné padajuce konáre.

UPOZORNENIE

Hlavny rez nevykonávajte nikdy az k zárezu. Nedorez kontroluje pát stromu: je to cast drevamedzi zárezom a hlavnym rezom.

ODSTRANOVANIE KORENOVYCH NABEHOV (obr. 25)

Pozrite si poukyny v Časti "Používanie náradia - Správny postup pri spířovani stromov".

REZANIE KMENA (obr. 26)

Rezanie kmena znamená rozrezanie spileného stromu na polená požadovanej dlžky.

Naraz rezte len jegno poleno.
- Malé polená polożte na stojan alebo iné poleno.
- Oblast rezu urdziavajte cistu. Skontrolujte, cis hrot vodiacej listy a refaz nemozmu priz rezani narazit na ziadny predmet. Moze to sposobif spatny raz (A).
Pri rezani kmeña stojte nad svahom, aby sa odrezané polená nemohli na vás skotúlat.
- Niekedy sa nedá zabránit zakliesnenu ipty (aj u štandardnych technik rezania) alebo je fázké predpokladaf, ktorym smerom spadne poleno po odrezani.

REZANIE KMEÑA POMOCOU KLINU (obr. 27)

Nikdy nelezte na strom za učelom vyvetovania alebo prerezávania stromu. Refazovú pilu nepouživaje, keš stojite na rebrikoch, plošinách, polene alebo v injel nestabilnej polohe, v ktojure by ste mohli stratif rovnováhu alebo stratif kontrlu nad náradim.

Pri vyvetovani stromov najprv odrezte konce konarov, až potom urobte konečný rez pozdž hlavného konára alebo kmena stromu, aby ste znižili hmotnost padajúceho konára. Týmto zabrànite poskodeniu kóry na kmeni stromu.

1. Najpri narezte vetvu zdola hore do 1/3 priemeru (A).
2. PotomPokraucjterezomzhora dole,aby vetva spadla (B).
3. Zakončite dokončovacim rezom poźdlź kmeña stromu (C), aby kóra mohla znovu vyrast' v mieste rezu.

UPOZORNENIE

Ak su konáre, ktoré chcete odrezaf, nad urovnou vasej hrude, zverte tuto pracu odbornikovi.

REZANIE DREVA POD PNUTIM (obr. 33)

Drevo pod pnutim (A) je akékolvek poleno, vetva, zakoreneny peñ alebo mladý strom, ktoré su ohnute pod tlakom iného dreva a ktoré sa po odrezání alebo odstráneni yvmrstia spát. U spileného stromu saMZe zakoreneny peynymrsti smerom hore pri oddefovani rezaného kusu od pña. Davajte pozor na drevo pod pnutim, je nebezpečné.

UPOZORNENIE

Drevo pod pnutim je nebezpečné a moze vás zasiahnuf a spösobit stratu kontroly nad náradim. To moze spösobit vážne alebo smrteñé zranenie.

Slovenčina

UDRZBA

UPOZORNENIE

Pri opravach použivajte len originé nahradné dieIce Ryobi. Použitie inych dieIcov moze spósobit nebezpečenstvo alebo poškodenie výrobku.

UPOZORNENIE

Pri použivaní motorového náradia alebo fukani
prachu vždy dosto bezpečnostné alebo ochranné
okuliare s bočnymi krytmi. Ak pracujete v
prasnom prostredí, doste tiež ochrannú masku.

VSEOBECNA UDRZBA

Na cistenie plastovych casti nepouzivaje rozpustadla. Vacina plastov je nachyna na poskodenie pri pouzivani Roznych typov komercnych rozpustadiel. Na odstranienie spiny, prachu, oleja, maziva atd. pouzite cisté handry.

UPOZORNENIE

Nedovolte, aby sa do kontaktu s plastovymi casfami dostali brzodve kvapaliny, benzin, ropne produkty, penetracne oleje atd. Chemikalie mozu poškodit, oslabí alebo zničit plast, co moze viest k vázznemu vraneniu.

MAZANIE

Vsetky loziska pouzite v totom naradi surnamazanedostatochnym mnozstvom kvalitneho maziva na celu doobzivotosti za normalnych povdmienok pouzivania. Preto ne je potrebne ziadne dalsie maganie.

VYMENA VODIACEJ LISTY A RETAZE (obr. 34 - 43)

NEBEZPECENSTVO

Nikdy ne'startujte motor bez nasadenia vodiacej liesty, refaze, ochranno hkyu motora a krytu spojky. Ak niktozra t ychto ccasti chyba, spojka moze byt yvmstena alebo moze explodovaf, co moze sposobit vazne zranenie.

UPOZORNENIE

Aby ste zabrani viznemu zraneni, precitajte si vsetky bezpecnostné pouny uvedené v tejto casti.

Pred akymol'vek zasahom do pily prepnite spinae do polohy VYPNUTE.
- Skontrolujte, ze nie je zaistená brzda refaze potiahnutim páčky brždy refaze/chránica ruky smerom k prendej rukováti do zapnutej polohy.

POZNÁMKA: Pri vymene vodiacej listy a refaze vždy použivajte predpisáný druh vodiacej listy a refaze.

Pri manipulácii s refazou a listou pracujte v rukaviciach. Tieto āsti su ostre a mozu mat drsny

okraj.
Odkrutkujte matice vodiacej listy pomocu dodaného montážneho kIúca.
Zlozte kryt spojky.
- Odstránte vodiacu listu a refaz z montážneho povrchu.
- Odstrante staru refaz z vodiacej listy.
Novu refaz upravte do slucky a narovnajte vsetky skrutenene clanky refaze. Reznene clanky refaze (A) musia byt v smere otacania refaze (B). Ak su orientované dozadu, otocte celu refaz.
- Nasadte vodiace clanky refaze (C) do dražky vodiacej liesty (D) podla obrázku 38.
Refaz musi vytvorit slučku v zadnej Časti vodiacej lišty.
Pridržiavajte refaz na lište a nasad'te slučku na refazové koleso (E).
Upravte vodiacu listu tak, aby bolo moznézasunut montážne skrutky do otvoru v liste.

POZNÁMKA: Pri nasadeni vodiacej listy na montážne skrutky (F) skontrolujte, āsā na stavovaci kolik (G) nachadza v olvore napinania refaze (H).

• Nasadte kryt spojky (I) a montážne matice vodiacej lišty (J).
  Montáze ne matrice vodiacej li Sty pritiahnite prstami. Liesta sa musi volne hybat, aby bolo mozné upravit napnuttie refaze.
  Napnite refaz otacanim napinacej skrutky refaze (K) doprava, kym refaz nedosadne na listu, pričom vodiace clánky musia byt v dražke vodiacej listy.
  Nadvihnite spicku vodiacej listy a skontrolujte, ci refaz neprevisa.
  Uvolnite spicku vodiacej listy a otocte napinaciu skrutku refaze o 1/2 otácky doprava. Tento postup opakujte, kym refaz neprestane previsat.
• Pridržte spicku vodiacej listy hore a pvne pritiahnite montážne matice listy.

Refaz je napnutá správné, ked neexistuje ziadna vóla na spodnej strane vodiacej listy a refaz sa dá otácaf rukou bez zadrhávania. Skontrolujte, Či nie je zaistená brzda refaze.

POZNÁMKA: Ak bude refaz priliš napnutá, nebude sa otáča. Povol'te mierne matice listy a otočte nastavovaciu skrutku naputnia o 1/4 otáčky doflava. Zdvihnite spíčku vodiacej listy hore a pvne pritiahnite montážne matice listy. Skontrolujete, Či sa refaz moze otáča bez zadrhávania.

NASTAVENIE NAPNUTIA RETAZE (obr. 44 - 46)

UPOZORNENIE

Nikdy nenastavujte refaz, kad motor beži. Refaz je veylim ostra. Pri udžbe refaze vždy pracujte v rukaviciach.

Slovenčina

UDRZBA

Pred nastavovanim naputia refaze vypnite motor.
- Skontrolujte, Č je moźné povolíf montážne matice listry ručne.
Refaz napnite otacanim napinacej skrutky refaze doprava.

POZNÁMKA: Studená refaz je napnatu správné, ked neexistuje ziadna vola na spodnej strane vodiacej listy a refaz sa d à otácaf rukou be zadrhávania.

POZNÁMKA: Pri beznom pilení sa zvyšuje teplota refaze. Vodiace clanky správine naputej teplej refaze budu previsat asi 1,25 mm z dražky vodiacej listy. Pri určeni správného naputia teplej refaze sa moze použí koniec montážného kluča.

POZNÁMKA: Nova refaz má tendenciu sa uovl'ovatif; napnutie refaze kontrolujte pravidelne a podla potreby refaz napnite.

VYSTRAHA

Refaz naputá za teplaMZe byt po vychladnuti prilis naputá. Pred dalsim pouzitim skontrolujte "naputie za studena".

Nespravyny uhol ostrenia bocenej hrany moze zvysit riziko silneho spatneho razu.
Vola obmedzovacich zubov pilovej refaze (A):

• Nastavenie priliš hlbokého rezu zvyšuje potenciál spātného rázu.
• Nedostatočná híbka znižuje reznú schopnost'.

Ak rezné clanky narazia na tvrdé predmety, akosu klince a kamene, alebo ak su opotrebovanevdosledku kontaktu s blatom ci pieskom na dreve, zverte naostrenie refaze autorizanovaum servisnemu stredisku.

POZNÁMKA: Pri vymene refaze skontrolujte, Či nie

je opotrebované alebo poskodené refazové koleso (B). Ak sa vyskytužnámky opotrebovania alebo poskodenia refazového kolesa, dajte si ho vymenit v autorizovanom servisom stresdiku.

POZNÁMKA: Ak úplne neporozumiete správnemu postupu ostrenia refaze po prečitani nasledujúcíchPokynov, naostrenie refaze zverte autorizovanému servisinéms stredisku alebo refaz vyměnte za odporćaný typ refaze s nízkou tendenciou k spátnému razu.

OSTRENIE CLÁNKOV RETAZE (obr. 49 - 52)

(A) Rezný uhol (B) Bočná hrana
(C) Obmedzovací zub (D) Predný koniec
(E)Zubová drážka (F)Zadný koniec
(G) Otvor pre nit (H) Horná hrana

Nebazudnite naostri vsetky clanky refaze na predpisané uhly a rovaku dlzku, pretoze rychly rez je myzné dosiahnut, len ak su vsetky clanky refaze rovakne.

UPOZORNENIE

Refaz je ve'lmi ostra. Pri udzbe refaze v'dy pracujte v rukaviciach, aby ste zabraniu vaznemu zarunieni.

Pred ostrenim refaz napnite. Pozrite si cast Nastavenie naputia refaze.
Použite okruhly pilnik s priemerom 1,6 mm a drziak (nie su sucastou dodáky). Vsetky zuby ostrite v strede listy.
Pilnik drzte na urovni hornej hrany reznego clanku. Pilnik nesmie byt skloneny a nesmie sa vychylovat do stran.
Pri ostreni aplikujte mierny, ale pevny tlak. Pilnik tahajte smerom k prednemu hrotu clanku refaze.
Pri spätnom pohybe pilnik nadvihnite.
Kazdy clanok refaze prebruste niekoIymi pevnymi pohybm. Vsetky clanky refaze na Iavej strane (A) opilujte jegnym smerom. Potom prejdite na druhura opilujte clanky refaze na pravej strane (B) v opacnom smere.
Pilnik očistite drōtenu kefou.

VYSTRAHA

Tupá alebo nesprávné naostrená refaz moze spósobit nadmerne zvyşenie otáčok motora pri rezani, co moze viest k váznemu poskodeniu motora.

UPOZORNENIE

Ak nevymenite alebo neopravite poskodenu refaz, vystavujete sa riziku vázneho zranenia.

UHOL OSTRENIA HORNEJ HRANY (obr. 53)

(A) SPRAVNY UHOL 30^ - na rukovati pilnika su značky, podla ktorych sa moze pilnik položit do spravnejpolohy, aby sa dosiahol spravny uhol hornej hrany.
(B) MENEJ AKO 30^ - pre priečne rezanie.
(C) VIAC AKO 30^ - tenké ostrie sa rychlo otupí.

UHOL BOČNEJ HRANY (obr. 54)

(D) SPRÁVNY UHOL 80° - vytvóřa sa automaticky, ak vložité pilík správného priemero do držiaka.
(E) OSTRY UHOL v tvare háka - "zachytáva" drevo a rychlo sa tupí, navyse zvyšuje riziko SPATNÉHO RAZU. Je dōsledkom použitia pilnika s prilíš malým priemerom alebo držania pilnika prilíš nizko.
(F) TUPY UHOL - vyžaduje pri práci vełkú silu, spósobuje nadmerné opotrebovanie vodiacej išty a refaze. Je dősledkom použitia pilína s prilíš vefkým prierem o alebo držania pilína prilíš yvesoko.

HLBKA OBMEDZOVACICH ZUBOV (obr. 55 - 57)

Vólu obmedzovacich zubov udrižiavajte na urovni 0,6 mm. Na kontrolu vôle obmedzovacich zubov použite hlbkomer (A).
Pri každom ostreni refaze skontrolujte aj völ' obmedzovacich zubov.
Použite plochy pilnik (B) (nie je súcasfou dodávky) a pilnikovú mierku (C) (nie je súcasfou dodávky), aby ste vsetky obmedzovacie zuby naostrili rovnako. Použite mierku 0,6 mm. Po naostreni vsetkych obmedzovacich zubov upravte tvar zuba do pôvodnej podoby zaoblenim prednej (£afti (D). Dávajte pozor, aby ste neposkodili susediace vodiace (£anky.

Obmedzovacie zuby sa musia upravit plochym pilnikom v rovnakom smere, ako boli ostrene vedlajsie rezne clanky refaze okruhlym pilnikom. Davaje pozor, aby ste sa plochym pilnikom nedotkii cela rezneho clanku refaze.

UDRZBA VODIACEJ LISTY (obr. 58)

VYSTRAHA

Pred akoukolfvek udrzbou retazovej pily skontrolujte, ci je refaz zastavená.

Po zaḥdom tyzdni práce obrafte vodiacu lištu na pile, aby sa dosialho rovnomernen opotrebovanie refaze a tym dlhśa zivotnost. Po zaḥdom použiti lištu ocistite a

skontrolujte, Či nie je opotrebovaná alebo poškodená.

Ostrapkanie alebo drsny okraj kofajniciky listy su normalnym dosledkom opotrebovania. Tieto nedostatky treba zahladif pilnikom hned, akso sa vysktnu.

Pred opātovnýzmontovanim skontrolujte, āj vezduchovy filtr správné nasadený v kryte filtra. Nikdy neşartujte motorbe zhvduchového filtra; moze dōjst k važnemu poškodeniu motora.

CISTENIE VZDUCHOVÉHO FILTRA (obr. 59 a 60)

NASTAVENIE KARBURÁTORA (obr. 61 - 63)

• Pomocou kefy alebo stlačeného vzduchu yvčistite vetracie otvory krytu štarëra.
  Vycistite vzduchovy filter (A). Pozrite si Cistenie vzduchového filtra v Časti Udržba tohto námodu.
• Nechajte motor zahriaf, až potom nastavujte volnobeh motora.

UPOZORNENIE

Karburaciu mozu ovplyvnovat poveternostné podmienky a nadmorska vyska. Pri nastavovani karburatora nedovo'te okolostojacim osobám približit sa k retazovej pile.

Nastavenie vofnobehu motora - Nastavenie vofnobehu motora reguluje, ako zostane otvorená skrtiaca klapka, keša uvofni plynová páčka. Pri nastaveni vofnobehu:

• Otočením nestavovacej skrutky volnobežných otáčok "T" doprava zvyšte volnobežné otáčky.
• Otočením nestavovacej skrutky volnobežnych otáčok "T" dolava znižite volnobežné otáčky.
  Urobte skúšobný rez, potom nastavte nestavovaciu skrutku "H" (vysoké otáčky) tak, aby ste dosiahli najlepší rezný vykon, a nie maximálne otáčky. Nastavovacia skrutka "H" sa dá otočit max. o 1/4 otáčky.

Slovenčina

UDRZBA

UPOZORNENIE

RETAZ SA NIKDY NESMIE OTÁÇAT PRI VOLNOBEHU. Otácanie refaze pri vofnobehuMHz sposobit važné zranenia osb.

CISTENIE ZOSTAVY STARTERA (obr. 62)

Na vycistenie vetracich otvorov (B) štartera od ulomkov použite kefu alebo stlačený vzduch.

MECHANIZMUS PROTI ZAMRZNUTIU KARBURÁTORA (obr. 64 a 65)

Refazova pila je navrhnuta tak, ze na pravej strane krytu valca sa nachadza vetraci olvor, ktory umožnjue privod teplého vzduchu z motora do karburatóra a tym zabrañuje tvorbe ladu pri studenych prevádkovych podmienkach. Pri práci refazovou pilou pri teplotach od 0^ do 5^ a vysokej vlhosti vzduchu sa v karburatóre moze tvorit'lad. To moze zaprićinifznizený vykon motora alebo jeho nepravidelný chod. Pri práci v takychto podmienkach treba refazovú pilu pred použitim nastavit do režimu proti zamrznutiu.

Prepnutie do rezimu proti zamrznutiu:

Prepnite spinač zapalovania do vypnutej polohy (109).
Vyberte kryt vzduchového filtra (A).
Vyberte vzduchovy filter.
Zdvihnine ovladac sytica (E),aby ste ho mohli odstranit z krytu valca (C).
- Odskrutkujte pāt skrutiek, ktoré držia kryt valca. Zložte kryt valca.
Zatlacenim prstom zlozte kryt proti zamrznutiu (D), umiestný na pravej strane krytu valca.
Nastavte kryt proti zamrznutiu tak, aby obrazok snehovej vlocky smeroval hare, potom kryt vrafte do jeho povodnej polohy na kryte valca.
- Nasadte kryt valca upevnite ho skrutkami.
- Nasadte ovládač sýtiča, vzduchový filter a kryt vzduchového filtra.

UPOZORNENIE

Ked už nehroží riziko zamrznutia karburátora, výrobok vždy vräfte do normalného pracovného režimu. Použivanie pily v režime proti zamrznutiu, ked teploty stúpli a vrátilii sa do normalnéch hodnól, by mohlo spósobit, Že motor sa nebude dat riadne našartovaf alebo nebude pracovaf pri normalnéch otáčkach.

CISTENIE MOTORA (obr. 66 a 67)

Pravidelne Čistè rebrá valca (B) a zotrvačnika (A) pomocou stlačeného vzduchu alebo kefou. Něcistóy usadené na valci možu spošobit nebezpečné prehriatie motora.

UPOZORNENIE

Nikdy nezapinajte refazov pilu, ak niedtory diel pily chyba vratane krytu motora a startera. Opravy zotrvačnika a spjky zverte vyskolenym technikom autorizovaného servisného strendiska, pretoze suciastky mozu prasknut a byt yvmrstené.

POZNÁMKA: Ak si pri benzínovom náradi všimnete zniženie vykonu, moze to byt spósobene zanesením vyfukového olvoru a tlmiča nánosmi uhlíka. Tieto nánosy je potrebné odstránit, potom sa obnoví povodný vykon motora.

KONTROLA PALIVOVEDO FILTRA (obr. 68)

POZNÁMKA: Dbajte na správne nasadenie sviečky do závitu. Inak by mohlo dōjst k vázznemu poškodeniu valca.

KONTROLA/ČISTENIE MRIEŽKY LAPACA ISKIER A VYFUKOVÉHO OTVORU TLMICA (obr. 70)

TImic je vybaveny mriezkou lapača iskier. Poškodená mriežka lapača iskier moze sposobit požiar. Pri normalnom použivani naradia sa mriežka lapača iskier moze znečistif a preto by sa mala kontrlovaţraz za týždenă a cistif podla potreby. TImic a lapaciskier udrziavaje v robstem stave.

Refaz by sa mala pouzivat vždy so správnamontovanou zubovou opierkou.

UPOZORNENIE

Zlozte kryt spojky a vyčistite věsétky Časti brzdy refaze (A). Skontrolujte opotrebenie brždového pásu (C) a ak je pás opotrebovaný alebo deformovaný, yvměnte ho. Hrubka pásu nesmie byt mensia ako 0,6 mm, teda pás nesmie byt opotrebovaný do polovice svojej hrúbky.
Mechanizmus brzdy refaze udrziavajte cisty a mierne namazte klb (B).
- Po opravach alebo Čisteni vždy skontrolujte správnu funkciu brzdy refaze. Dalšie informáce si pozrite v Časti Použivanie brždy refaze.
- Skontrolujte a v pripline potreby vymene zachytávac refaze (D).

UPOZORNENIE

Ani každodenným Čistením mechanizmu sa nemoź zaručí spoláhlivost brdzy refaze pri práci v teréne. Používajte správné postupy pri rezani.

SKLADOVANIE RETAZOVEJ PILY (NA OBDOBIE VIAC AKO 1 MESIAC)

Vylejte palivo z nadrze do kanistra alebo do inej nádoby, určenej na uchovávanie benzínu.
- Nechajte motor bežaf, kym sa sám nezastvi. Tým sa z nádrze odčerpá věstek do odstránia sa zvyšky, ktróby sa mohli usadif v potrubi.
Stlačte niedko'lkokrát gumov'y balónik, aby ste odčerpali palivo z karburátrora.
Vypustite vsetok olej z olejovej nadrze do nadoby urcenej na olej.
- Odstrante z pily vsetky nečistoty.
Vyrobok vzdy uskladnujte na dobre vetranom mieste, mimo dosahu deti.

POZNÁMKA: Vyrobok neuskladnujte v blízkosti zieravych látok, ako napriklad v blízkosti záhradárskych alebo záhradnicky chemickych priaprkov alebo soli na zimny posp komunikácii.

Dodržiavajte miestne predispy tykajuce sa bezpečného skladovania a manipulácie s benzinom. Zvyšné palivo možete použit pre iné náradie pohánané dvojtaktném motorom.

Slovencina

RIEŠENIE PROBLEMOV

PROBLÉM	PRÍČINA	ODSTRÁNENIE PROBLEMU
Motor nie je mayne našstartovat. [Skontrolujte, Či je spínač zapalovania v zapnutej polohe (1).]	Žiadna iskra.	Skontrolujte zapalovaciu sviečku. Zložte kryt vzduchového filtra. Vyberte zapalovaciu sviečku z valca. Znovu zapojte káble zapalovacej sviečky a postavte sviečku na hornú Čast valca tak, aby sa kovová ĸast sviečky dotýkala valca. Zatiahnite za rukovāť šartéra a sledujte, Či nastane iskrenie. Ak istkrenie nenastane, zopakujte skúšku s inou zapalovacou sviečkou.
	Motor je zaplavený palivom.	Prepnite spínač zapalovania do vypnutej polohy a vyberte zapalovaciu sviečku. Nastavte ovládač sítica do zapnutej polohy (úplne zatlačený) a potiashnite 15- až 20-krát za rukovāť šartéra. Týmto oděperpáte z motora prebytočné palivo. Vycistite zapalovaciu sviečku a vráťte ju na miesto. Nastavte spínač zapalovania do zapnutej polohy (I). Stláčte 4-krát gumový balónik. Potiashnite za šartér trikrát, pričom ovládač sítica musi byť úplne stláčený. Ak sa motor nenašstartujte, nastavte ovládač sítica do poloovorenej polohy a zopakujte obvyký postup startovania. Ak sa aj napriek vykonanyím ukonom nepodari motor našstartováť, vykonajte celý postup ešte raz s novou zapalovacou sviečkou.
Motor našstartujte, ale nie je mayne zvišit otáčky.	Je potrebné nestavit skrutku “L” (nizke otáčky) karburatóra.	Obráfte sa na autorizované servisné stredisko, kde vám karburátor nestavia.
Motor sa našstartujte, potom zhasne.	Je potrebné nestavit skrutku “L” (nizke otáčky) karburatóra.	Obráfte sa na autorizované servisné stredisko, kde vám karburátor nestavia.
Motor sa našstartujte, ale nedosiahne maximálne otáčky.	Je potrebné nestavit skrutku “H” (vysoké otáčky) karburatóra.	Obráfte sa na autorizované servisné stredisko, kde vám karburátor nestavia.
Motor nedosiahne maximálne otáčky alebo sa z neho dymi.	Nesprávný pomer oleja a paliva.	Použite Čerstvú palivovú zmes obsahujúcu správný pomer oleja pre dvojtaktné motory.
	Je znečistený vzduchový filter.	Vyčistite vzduchový filter. Pozrite si Čistemie vzduchového filtra v Časti Üdržba tohto námodu.
	Je znečistená mriežka lapača iskier.	Vyčistite mriežku lapača iskier. Pozrite si Čistemie mriežky lapača iskier v Časti Üdržba tohto námodu.
	Je potrebné nestavit skrutku “H” (vysoké otáčky) karburatóra.	Obráfte sa na autorizované servisné stredisko, kde vám karburátor nestavia.

Slovencina

RIEŠENIE PROBLEMOV

PROBLÉM	PRIČINA	ODSTRÁNENIE PROBÉMU
Našartovanie, chod a zrýchlenie motora je normáne, ale nie je možné udržať volnobeh.	Je potrebné nastavit volnobeh motora.	Otočením nastavovacej skrutky voínobezných otáčok “T” dolava znižite voínobezné otáčky. Pozrite si Nastavenie karburatóva v Časti Údržba tohto námodu.
Refaz sa otáča pri volnobehu.	Je potrebné nastavit volnobeh motora.	Otočením nastavovacej skrutky voínobezních otáčok “T” dolava znižite voínobezné otáčky. Pozrite si Nastavenie karburatóva v Časti Údržba tohto námodu.
	Vnikanie vzduchu v privvodnom systémé.	Obráťte sa na autorizované servisné stredisko.
Vodiaca lišta a refaz sa zahrievajú a dymia.	Olejová nádrž re°Faze je práźdna.	Olejovú nádrž plně tri pe každom plnení palivovej nádrže.
	Re°Faz je príliš napnutá.	Napnite re°Faz podlaPokynov v Časti Údržba - Nastavenie napnutia re°Faze.
	Olejová nádrž nefunguje.	Nechajte motor bežať na polovičný plyn 30 až 45 sekůnd. Vypnite pilu a skontrolujte, Či neuniká olej z vodiacej lišty. Ak uniká olej, re°Faz saMZe otupit alebo saMZe poskodif lišta.
	Olejové vedenie je zanesené.	Zložte kryt spojky a dosticku vodiacej lišty a vyčistite olejové vedenie kefkou s tuhými štetinami.
	Je aktivovaná brzda re°Faze.	Uvoǐnite brzdu re°Faze. Pozrite si Použivanie brzdy re°Faze v Časti Použivanie tohto námodu.
Motor našartuje a beží, ale re°Faz sa neotáča.	Re°Faz je príliš napnutá.	Napnite re°Faz podlaPokynov v Časti Údržba - Nastavenie napnutia re°Faze.
	Vodiaca lišta a re°Faz nie sú správné namontované.	Pozrite si Výmena vodiacej lišty a re°Faze v Časti Údržba tohto námodu.
	Vodiaca lišta alebo re°Faz sú poskodené.	Skontrolujte stav vodiacej lišty a re°Faze.
	Zuby re°Fazového kolesa sú poskodené.	Obráťte sa na autorizované servisné stredisko, kde vám vymenia re°Fazové koleso.

Блтарский

Бlaorapm, Ye 3akynHex Te npOyKT Ha Ryobi.

BaIIHTBepnHexe TpHone H npOn3BeJeH cnpoe BWCOKITE ctaIaprtna Ha Ryobi 3a haneKJHOCT, Jecha eknloataua H 6e0NaacHOCT. Pnip npABHJHa IOpIpbjXka IIpe pAnlareTc bC 3dpaRa IIObpe FyHKUHOHPaA MaIIHb A npOJIbJIkeHNHe HA rOJIHHN.

IPIEUYIPEXJEHNE

3a da ce n6e9ere PNckbT OT hapaHaaBaan,Notpe6beJIa TpI6BaJa Ipooyete H pa3yUnpbKOBIOCTBTOA yINOTpe6a.

BAKHO

IIOJIpBxKkata H3NcKaBA MHO rpnHn H Do6po O9BaHaBe HA MaIIHHaTAt: Tpr6Ba JAc e N3BbPbBa OR KBAJIINΦHIIpaH texNHK. IIPI pEmOT Na ce I3NOI3BAT eHNCTBeHO opHnAJIHn pe3epBNH qactn Ha Ryobi. COrJIEJa HtJIHATA BHe 6eONaHOCHT NO BpeMe Ha pa6ota, IIpeHn Da IIpHCTbHnTE KbM EKCHILOaTaIIHA Be HEPKHN TRPHO, IIPOyeTe H p4zUyete IO6pe BCHYN Yka3AHNI. Cn3BaJIte BCNCH INHCTpyKIIIN 3a 6eONaHocCT. IIPI hCnA3BaHe Ha I0JIHnTE INHCTpyKIIIN 3a 6eONaHocT MoKe Ja cIpnHnHAT TeKKn TEJIeCN NOBpeH.

IPIEUYIPEXJEHNE

Tp6baI npOyeTe H3zIIO HaCToIIOTO pBKOBOCTBO 3a YNtOpe6a IpeHn paObota C tPnoHA. BJteTe ooc6eHO BHMaTeJIHN NO OTHoIeHHe Na IpaBHLaTa HcMbOLJIte 3a 6e30NaChOCT, yka3BaIIOn anachOCT, npDeIpyKeJdEHHe N BHMaHHe. IpeHna3HauyeHHeTo HA HcTpyKUInHe 3a 6e30NaChOCT eIa HbIpeJIa38T IpeDyIpyEJaT3 a PCKOBe OT EekKN TeJeCCH NOBpeH. Ipn IpaBHLHa ekCIIIOataHIN IpeHda3HaueHHe Ie Mokete JblrToGIIH 6e30NaCHO Da II HIOJI3BaTE HaeJckJdE BeripKeH TpHOH.

IPEDUYIPEXJEHNE

To3H cHMBOJI 03HaIaBabe, Ye Tp6BaJa cae B3eMaT cepHO3HH pJeIa3HN MEPKn. IeTJra Ea npHbIeue BHMAHHeN BO -3actpaIIHae E63oapanocHCTra BN!!

IPEUYIPEXJEHNE

Ipi npabota c MaunHHB OHTe BH MOrat Ja HnauHAT YUJTHe TJIa, KOJIto DA npde3BKNAT cepNO3HH OuHN HapAHBaHnn. IpeJn paobora c MaunHHata NoCTabete npdeJH3Nn OUnJHa NIn OUnJHa CbC cTpaHnuHnnpEJa3Hn ekpAHn, KaKTO H MacKa 3a JInCe, Ako CE HaJrA. IIpenOpbUbaMe HA JInaTa, KOHTo Hocrt OUnJHa, Zn cNoCTABt IN npdeJNa3Ha KOnIPKa JIn CTaNlaptTHN npdeJNa3Hn OUnJc bC cTpaHnuHn ekpAHn. BInHar n3noJ3BaIte npdeJNa3HH cpeCTBa 3a OIN.

ПОЧETЕ BCИЧКИ HHCTPYKIIIN.

OBHINIPABNJ3ABE3OIIACHOCT

IPIEUYIPEXJEHNE

IeJtHa npEynpeKjdeHnTa n yka3aHnTa B To3n paJeIOT pBkoBOJCTBTO 3a yNToP6e a E da OCHyPTB aIIATA 6e3oHnacOHT. PIn Hecna3BaHe Ha Te3n HnctpyKUHN MoKe Ja ce PnHnTet KTeKN TEJcEHn NOBpeHn. 3a Da MoKe paBoTATA Bn Ja e HAnbHIO 6eONACHa, IpOeYETe n PaayYeTe pBkoBOJCTBOTo 3a yNTope6a, KaKTo H BCNUHnA NaHHn, ZaJIeENe BbXpy MaHHnATA. 6eOnaHocCTra C bCExJa Do pazyma YNTope6a, 6JntTeJIHoCT n Do6po No3hABHe A TPhOHA.

PA3YETE KAK CE BOPABH C MAIIHHATA. IpoyeteB HmATEJIHO TOBA pKOBODTO 3a yIOTpe6a. 3aIO3HaIte ce c IIpHIOJKeHHeTo IN Bb3MOKHOCTHTe HA MAIIHHATA, KAToH N cIOTEHJIHaJIHnTe ONaCHOCTH, CBb3AHN C EKCIIIOAtaIIHrTa I.
BEPNXHHTEPHOHN caIpeBnEHH eINHCTBeHO 3a p3aHe Ha IbPbeCnHa.
MOKE IA CE IIOJYH OTKAT, AKO KPAIHT HA IIHHATA BJIe3 B KOHTAKC J DAJIeH INpeIMET HIN AKO peKeIaTa BEpHra 6bJe 3aTHcHaTn H aXbaHata T B bPBOTO IO BPMe HA pR3Ae. IPIN TaKbB KOHTAK MOKe IA Ce IIOJyH P3bK OKTkAT Ha IIHHaTa B IIOcOKA Harope H h3aJ, B IIOcOKA KbM ONEApToPA, KaKTo H IIPII 3aIIHNBaHe HA BePrrata IO BPMe HA pR3Ae. B TAKBa CILyH e BbMOKHO Da 3aY6bITE KOHTPOI HAD TPhOHa H da IIOJyHTE TeKko HapaHbAHe. HE Pa3uHtIe EJHHCTBeHO HA IpeIIa3HITe MexAHm3MH HA BePHKnIr TPhOH. KaTO onePAtOP HA TPhOH TPr6Ba JIpeINpHemete pa3iUHn MEPKH 3a I368BaHe HA OnaChocTTa OT 3IIOJlyKa HIN HapAHBaHe.

1. MoKeTe Ia orpaHnHTe H npEmaxHeTe eIeMeHTa Ha I3HeHa, KaTo pa36peTe IpHHua Ha OTKata. EIeMeHTb Ha I3HeHa e oCHOBeH akTop IIH 3JIOUYKITE.
   2.По Врeme Ha pa6oTa BnHaHr IpbKTe 3dpaBO TPhOHa cIbe pIe.IIocTabeTe IaChata ChI PbKa BbPxy 3aHATA pIbXkA, aJIbATo BbPxY IpeHATA, KaTO rH O6XBHeTe IO6pe C IIpBcTH. IIpn 3dpaB 3axBat Ha HnCTpyMeHTa H OIIbTA JIbRa PbKII eI Me MoKeTe Ja 3aHa3HTe KOHTpOA NaI TPhOHa BcIyau Ha OTkat.
2. YBepete ce,Ye ha pa6oTHHna yuactbK HnMa IpuMeTHN KOHTO Ja IIpeuAT. HE JOnyUcKaIte KpaTn Ha IIHHaTaJa BJIe3e B KOHTaKT C Je6EJIi HJIN TbHKN KIOHn, ORpaIIH N IpYTH IpuMeTHN, KOHTO Ja 6bJaT yJapeHn, JOKaTo pa60TITHe.
   4.KoIATOpeKete,INBraTeIeT BINHAr Tp8BaJa pa6OHTnHa IIJIHNOBOPOTn.HaTHcHeteIOKpaTprHepa HIOJIbPKaIteIOCTOHaCkoPocT haP3aHe.
   5.He ce IpeceraIte TBbIpe HauJaIeH He IpbXTe TpHOHa Hau HNBOTo Ha IprbHNH KOnII.
   6.Cna3BaIte HnCTpyKuHHTe Ha IIOPOH3BOIHTeJIa, CbIp3aHI cIb 3aTOUbaHETo H IOIDpbJbKKKaTa Ha BEpHrata.

Блтарский

OBIIINIPABNJ3ABE30IACHOCT

7.ИЗПОЛ3ВанTe eДИНСТBEнО OДБОрEH OT ПОПИЗБОДпТЕЯ pe3eРВи IINHH.

HEIpBxTE TPHOHA CEDHA.KA.Ako pa60HTte cmoC eHJa pBka, PNCKyBaTe Ja nolJyHTe TeKKn TeJeCCN IOBpeHn Ia HapAHITE pNcSCTBaIIHTe Bpa60THHa YuaCTbk JIa (NMOUHHIN, BbHIIHHI JIna). TpHOBTe p3pa60TeH 3a pa60Ta C DBe Pbue.
HE H3IOJI3BAIte BEPHXHHN TPNOH, KORATO CTE H3MOPEHN. He pa6oTeTe c TpHOHa, aKO CTe H3MOpeHN, IIOI Bb3JeICTBHe Ha aJIKOxoJI HIN OIINaTHi, INI aKO B3eMaTe JIEkapCTBa.
HOCETEPNEIIA3HNOBYBKN.CbIIO TaKa HocTe IpEXN IO TJIOTO,paOToH pIbKaIBHn,IpeINa3HN OUYJa,IIpeINa3HN cpeCTBa 3a OHTe H yUHTe,KaKTOn Kaca.
HE CTOITE B'bpxH ECTABNJHA IOBbXHOCT (KaTo cTbI6a, cKeJe, JbPBO H T.H.), KORATO paOboTHe c TpHOA.
BbDETE BHIMATEJIHN CTOPMBOTO. IpeJnJaIyChte JBHrAteJI,OTdJIaHeTeCe haJ-MaJIko Ha 15 M OTMCTOTo, KBJeTO CTe IIJMaJIHO pe3eBOpaA.
HEIIOYNCKAHTEPYTNJINHADACE IIPINBJINKABATDIO TPHOHA,KORATOIpyckate HINpejeteC hero.BcNCHN cTpaHnHHJNAHJXHBOTHN Tp86baJa ca H3bHb paoBHTNHyuaCTbK.
IIPEINIJA3ANOHYETEA PEXKETE,pa3HCTeTe pa60THYuac7bK，3aEMETe cra6HJIaIO3HHa 3a pa6oTa H IpeIeHETB KaKBAIOcOKA da ce OTpbHHeTe，KORATo IbPBOTo 3aONUe Da naJa.
IIA3ETE CE OT PEXEIIATA BEPHA, JOKaTo JBHrataJIaT paOHT.
TPHOHBTC EINHCTBEHO IIHN CIIPIJI DBNIGATEJI IN BKIOHECAIINPAKA, IHHaTn I pexeIa Tepra Ia ca OsbPnTH Ha3aI, a Iymo3aIgIyIITeIa Ia e IaJIeOTrTIAIoTo BN. IIpn IpehaCHe H TpHOHa IINIOI3BaIte IOXODIa KAIbΦ 3a IHHaTn.
HE PABE TPOHKOHTO E HEN3IIPABEHIOpeyIINPAH NAcSTYHO INI HnPABHHIO cIIO6e. YBepTe ce, Ye BepHrata CnHPa da ce bptn, KORATO OTYNCETe TPHReHa HAcKOpCTTA.
CIPETE JBHATEJI, IpeIa OCTaBHTe TPhoHa. HE octabTne DBHrataJIa na p6oTH 63 HAD3Op. CbIIO taka,OT rJeDA ToyKA Ha 6e3OAnHcOHTa, BKnIOuBaHTe CInpaKaTaHa BePrtA, IpeIa Na OCTABTRe TPhoHa.
ББDETE N3KJIHOHTEJIHO BHMATEJIHN, KORATO peKETe xpACTeta H MaJIKN KJOHcTeta, TbI KATO TbHKTe eJIeMeHTH MoTa Ja ce 3aXbaHaT OT BepHraTa HJa bOJat OTXBbPJIeHH KbM Bac IIN Ja HApYIIAT paBHOBECHETO BN.
KORATOPEXKETE KIOH, KOIto E IOI OIIbH, 6bJeTe roTOBnJa OTCKoHTe 6bp3o Ha3aJ, 3a Ja

He Bn ynap, KOraTO IbPBeCHnte HnIck Ce OTnychaT.

■ДБЖКITEТРЯБАДа ca cyxHиЧСТи,6e3 3aMbIpcBaHHOTMaCIOHrOpHBO.
C TPHOHA CE PABOTN CAMO HA IPIOBETPBIMECTA.
HE PEXKETE JbPBETA C TPHOHA OcBHe Ako He CTe cIeuaJIHO oBuYeHH Ja H3BbpHbATE TaKaBa DeHocT.
BHHAHHOCETEMAJtBKMIOXAPOTACHTEJI, KOrATO PABOTHTEC BEPHXHH TPHOH.
I OpknTe IHHaTa C npEIIa3Hna KaJIbΦ IIpH IIpeHacHe II pIphapa He Na TPhOHa.
YBepete ce, Ye cTa6HJIN3HpaIHHaT BpBX BnHaRn e IpaBnHO MOHTnpaH Ha TPhOHa.
CIIA3BAIte HNCTPYKUNITE 3A 3ATOUBAHE HIOIDPbXKA HA PEXEIIATA BEPHIA.
H3IOJI3BAIe EINHCTBEHO Hn BepHH C HnCKa CJIOHNOCT KbM OTKaT, IIpeOpBuaHr OT IPOINBOJNTeJI HA MOTOPHNTHO.
HEIOCTABIHTE Ibfo06pa3Ha IIHHa Ha JBHrAteJIHHa 6JOK H3IOJI3BaIte CaMO OIO6peHn IIPhaJIeKHOCTh 3a TpnoHa.
3AIIA3ETE TE3H HNCTPYKUN. PeIOBHO ce KOHCYITnpaIte T cTN I INI pIeIOCTaJIte Ha IpyTH IINla, KOHTO IIe H3IOI3BaT IPOJyKTa. A KO IIe IpeIOCTaJIte MaIHINHaTa HA pyROI JInue, CbIIO Taka DaIte H cbIbTcTBaIIOTO pbKOBOIDCTBO 3a yINOTpe6a.

CIEIINHIIPABUN3A BE3O1ACHOCT IPII PA6OTA C BEPHXEH TPNOH

IPEUYIPEXJEHNE

IeJtHa npEynpeKJEnHnTa n Kya3aHNHTa B To3n paeJIOT pBkoBOJCTBTO 3a yNToP6a e JAtOCHyPT BaaTata 6e30nacNoct. PInp HecnA3BaHe Ha Te3n HHcTpykUn MoKe Ja ce IpnYHnT TeKKn TeJeChn NOBpeJi.

OBIII IIPEIIA3HN MEPKH

HEPEKETEJIO3OBNIIPbKHNxpaTNC IIHaMeTbpIPOJ76MM.
HUMO3ARJIVIHTEJIAT CE HATOPEIIBA MHOTO NO Bpeme Ha n cIeJ pa6oTa c TpnoHa. He JOKOCBaIte Ta3n IOBbpxHOCT, 3aIIO TO MOKe TeKko Da ce H3TropHe.
BINHAFINPbjXTEPTPOHOCAIBBE PbUE, JOKATO dBHrAeJrIpaOht. IpBXte3paboTPOHA, Kato pblCTHe BN TpBBAIO6bXbaaIATpBkNTke.
HEIOnyCKAHTC TPHOHA IA PABOTNJIHIE, KOeTo He e IOnyUHIO Heo6xOIMHTe HnCTpyKuIN3a IpaBnIHOTO fHyHKIIHOHHPaHe.ToBa Ce OTHac KaKTOIoΦHpMn, OTdBaAsn IOI Haem OobopyDbaHe, Taka H 3a YactHN JInHa.

Блтарский

CIIIEIINPHINIIPIABNJIA3ABE3OIIACHOCT IIPI PABOTACBEPNXEHTPHOH

IIPEINI DA IYCHETE IBHATATEJIy, yBepTe ce, Ye BEpHrata He e B KOHTaKT C HKAkbB IIpeIMeT.
C T P H O H A C E P A B O T H C A M O H a I p o B e T p H B N M e c t a.
HOCETIIOXODIIOOBJEKCJIO.He 06JIuayte IINPOKINpEXn.BHAnr TpRbBaJaHOHCHTeTbLTbTnIIbTeH NaHTaIIOH,6OTyINnPbKabNtUHe.HoCSeBxKyTa, KcShn NaHTaIIOHNcaHANINnHIKORAhePA6OTeTe C6OChKPaka. He cIaraiTe IIPOKOnIpEXn,KoTHO Morat Ja ce3aKaayat B DInBaTAEJnIN Da5bDat 3aXBaHATn OBePHrata INB XpaCTn.O6NJauYte RaIepH3OH,IKNHcNnINnDJIgN nIpaTAlIOH ONITbTHa,yCTOnuHBMaTePNr. XbaHeTe Kocata cn Hau pameHaTa.
Hocete 06yBKN, KOHTO He CE IIbP3aJIHT, H pa6OTHN pIbKaBnIH 3IIO-IO6bP 3axBAT Ha HHCTpyMeHTa 3a 3aIIHTA ha pIbTe.
Korato pa6oHTHe cTo3H HnCTpyMeHT, HocTe IpeIa3HH cpeIcTb3 aOHTHe nYiHTe, KaKTo H KAcKa.

	35 cm3	40 cm3	44 cm3
Nameranā hladina akustického vykuno:	112 dB(A)	112 dB(A)	112 dB(A)
Garantovaná hladina akustického vykuno:	113 dB(A)	113 dB(A)	113 dB(A)
Datumv yvdania	1 / 2007

Tento vryobok bol yhvalseny za hyovuji smcnici 2004/13 ES na základe overvania vryboku vykonaného certifickátro spočnostou SLG PRUEF-UND ZERTIFIZIERUNGS GMBH. BURGSTAEDTER STRASSE 20, D-09232, HARTMANNSDORF, NEMECKO.

Typ	Čislo licencié typovej skúšky (vydane społochnosfou Intertek Deutschland GmbH)
RCS-3535C2	07SHW0980-01
RCS-4040C2	07SHW0984-01
RCS-4446C2	07SHW1029-01

Prilustrăna technická dokumentáci ye lozenuža v spolcnošné Homelite Far East Co. Ltd. 24/F, 388 Castle Peak Road, Tsuen Wain, N.T., Hongkong.

Vyhlasenie yvdala v septembri 2006 spolocnost Homelite Far East Co., Ltd.

C Iyraata Cn OTTOBOPHOCT KeJaHPaMe, Yo3Hn pOJyKT b CbOTBcETBNC HcNKBaHTMa 3a 3dApBeTo H6eOAnoCHoCTTA, ONpeJIeHN H BMAHHIATAI dKePHTK8/37/EC h BpyTHe TpIIOJIOHM N dKePTKTHN KATO dKePTKTHATA 3a EJeKtPOPMAHHTHa cBMcEHTMOCT 89/336/EEC, dKePTKTHBA 2000/14/EC a HINBOTo HAUMOB ENCHN, dKePTKTHA 97/68/ EC 3a RaobOH EMCHN u C dKePTKTHU 2002/85/EC u 2004/26/EC.

3a Mo JARATa ce HnHbJIHrNtKcBHNBaHTa 3aIpABeTO He6o3anocCTTA, foMpyIIpaHH B IJpeKTHBHe TA EC, KaONCytTPAH CneIHNITE eBPoneckn H/IN HaOHHOHaN CTaHApTn H/IN TeXHHueCK n cieHnKfKaunH: DIN EN ISO 11681-1:2004 / ISO 22868:2005 / ISO 22867:2004 / EN 55012 : 2002

KeIaJIapRMA, TeO 3eIpyIKTe B cTbETbCTBHe C JIpeKTHn 2000/14/ EC 3A HbHOTo HA HbMOH EMHCH

35ky6.cm 40ky6.cm 44ky6.cm

H3mepeha cnla ha 3Bvka: 112dB(A) 112dB(A)

FapaTHpHaHa cHa ha 3Byka: 113 dB(A) 113 dB(A)

IataHaH3daBaHe: 1/2007

CbOBTeCTBHeO HtA noH pIyKyt KMb IJHepKTHBa 200F/14/EC eNB3bPHEo O t areHnua 3a BePHKaunu SLG PRUEF-UND ZERTFIZIERUNGSGMBH. BURGSTAEDTER STRASSE 20, D-09232, HARTMANNSDORF, ALLEMAGNE.

TиI	\( {\mathrm{N}}^{ \circ } \) Na yɪdɔtɒbɛrpené 3a Tɪnɒnoɪ ᶅnɪŋtænne or (ɪnʌdədɛn o r Intertek Deutschland GmbH)
RCS-3535C2	07SHW0980-01
RCS-4040C2	07SHW0984-01
RCS-4446C2	07SHW1029-01