Combi Care 38.6 P Comfort - Motor termic AL-KO - Manual de utilizare gratuit

MANUAL DE UTILIZARE Combi Care 38.6 P Comfort AL-KO

1 Despre aceste instrucțiuni de utilizare ..... 237

1.1 Simboluri de pe copertă.... 237
1.2 Explicarea simbolurilor și a cuvintelor simbol 238

2 Descrierea produsului 238

2.1 Utilizarea în conformitate cu destinația 238
2.2 Simboluri pe aparat.... 238
2.2.1 Marcaj de siguranță.... 238
2.2.2 Simbol de operare.... 238
2.3 Privire de ansamblu asupra produsu- lui (01).... 239

3 Instructiuni de siguranță.... 239

3.1 Operator.... 239
3.2 Siguranța persoanelor, animalelor și bunurilor.... 239
3.3 Lucrul cu benzina și cu uleiul.... 240

4 Punerea în funcțiune.... 240

4.1 Controlarea stării generale a motorului 240
4.2 Completarea consumabilelor.... 240

4.2.1 Completarea cu ulei (02)...... 241
4.2.2 Controlarea nivelului uleiului (02) 241
4.2.3 Alimentarea cu benzină (03, 04) . 241

5 Utilizarea motorului 242
5.1 Pornirea și oprirea motorului (05) ..... 242
6 Reparații.... 243
7 Întreținerea și îngrijirea.... 243

7.1 Schimbarea filtrului de aer (06)...... 243
7.2 Schimbarea uleiului (07).... 243
7.3 Curățarea motorului.... 243
7.4 Curățarea rezervorului de decantare a combustibilului (08).... 244
7.5 Întreținerea bujiei (09).... 244
7.6 Reglarea carburatorului 244
7.7 Plan de întreținere 244

8 Ajutor în caz de defectiuni.... 245
9 Transportul.... 246

10 Depozitarea ....246
11 Dezafectarea 247
12 Date tehnice 247
13 Piese de schimb .....247
14 Serviciul clienti / Service....247
15 Garantia....247

1 DESPRE ACESTE INSTRUCTIUNI DE UTILIZARE

■ Versiunea în limba germană este manualul de utilizare original. Toate celelalte versiuni în alte limbi sunt traduceri ale manualului de utilizare original.
Păstrați aceste instrucțiuni de utilizare astfel încât să le puteți consulta de fiecare dată când aveți nevoie de informații despre produs.
Înmânați produsul altor persoane doar împreună cu aceste instrucțiuni de utilizare.
Citiți și respectați indicațiile de siguranță și avertizare din aceste instrucțiuni de utilizare.
■ Respectați instrucțiunile de utilizare ale aparatului.

1.1 Simboluri de pe copertă

Simbol Semnificatie

Înainte de punerea în funcțiune, citiți neapărat cu atenție aceste instrucțiuni de utilizare. Aceasta este o condiție obligatorie pentru lucrul în condiții de siguranță și pentru o utilizare lipsită de defectiuni.

Instrucțiuni de utilizare

Nu utilizați aparatul pe benzină în apropierea focului deschis sau a surselor de căldură.

1.2 Explicarea simbolurilor și a cuvintelor simbol

⚠️ PERICOL! Indică o situație periculoasă iminentă, care - dacă nu este evitată - duce la deces sau accidente grave.

⚠ AVERTISMENT! Indică o situație periculoa- să potențială, care – dacă nu este evitată – poate duce la deces sau accidente grave.

⚠️ ATENTIE! Indică o situație periculoasă potențială, care - dacă nu este evitată - poate duce la accidente minore sau moderate.

ATENTIE! Indică o situație care - dacă nu este evitată - poate duce la pagube materiale.

INDICATIE Instructiuni speciale pentru o mai bună înțelegere și manevrare.

2 DESCRIEREA PRODUSULUI

În această documentație se descrie un motor cu combustie internă.

Respectați întotdeauna și manualul de utilizare al aparatului pentru grădină!

⚠ PERICOL! Pericol de moarte. Pericol de sufocare datorită monoxidului de carbon toxic

■ Porniți și utilizați motorul doar în aer liber.
Utilizarea în spații închise, chiar și cu ușile și ferestrele deschise, este interzisă.

2.1 Utilizarea în conformitate cu destinația

Acest motor cu combustie internă a fost conceput ca sistem de propulsie pentru scarificatoare de uz privat. Datorită gazelor de eșapament, acesta poate fi utilizat doar în aer liber, în nici într-un caz la interior. O utilizare diferită, suplimentară este considerată contrară destinației.

Acest motor a fost conceput exclusiv pentru uz privat. Orice altă utilizare, precum și orice modificare sunt considerate utilizări neconforme și duc la pierderea garanției precum și a conformității și exonerarea producătorului de orice responsabilitate pentru pagubele utilizatorului sau terților.

2.2 Simboluri pe aparat

2.2.1 Marcaj de siguranță

Citiți manualul de utilizare înainte de punerea în funcțiune!

Combustibilul și vaporii de combustibil sunt extrem de inflamabili și explozivi. La pornirea motorului se generează scântei.

Aceste scântei pot aprinde gazele inflamabile din apropiere.

Corpurile străine combustibile, pre- cum frunzele, iarba etc se pot aprinde.

Alimentarea cu combustibil trebuie făcută doar în aer liber, după ce motorul este oprit și s-a răcit.

Atentie!

Motoarele produc monoxid de carbon, un gaz inodor, incolor și toxic. Inhalarea monoxidului de carbon poate provoca greață, leșin sau deces.

Porniți și rulați motorul în aer liber. Nu porniți și nu rulați motorul în interior, chiar dacă ușile sau geamurile sunt deschise.

2.2.2 Simbol de operare

Simbol Semnificatie

Soc OPEN / CLOSE (DES- CHIS / ÎNCHIS)

Gaz Repede / Încet

Alimentarea cu materi- ale operaționale

2.3 Privire de ansamblu asupra produsului (01)

Nr. Piesă

1 Capac fonoabsorbant

2 Manetă de şoc

3 Manetă de acceleratie

4 Bujie

5 Capacul chiulasei

6 Filtru de aer

7 Demaror cu cablu

8 Mâner pe cablul demarorului

9 Rezervor de combustibil

10 Buşon de scurgere ulei

11 Stuț de umplere cu jojă

12 Capacul rezervorului

3 INSTRUCTIUNI DE SIGURANTĂ

⚠️ PERICOL! Pericol de moarte și de accidente grave! Necunoașterea instructiunilor de siguranță și de utilizare poate duce la accidente grave și chiar la deces.

Respectați toate instrucțiunile de siguranță și de utilizare din acest manual precum și din manualele la care se face trimitere, înainte de a utiliza aparatul.
■ Toate documentele livrate trebuie păstrate pentru o utilizare ulterioară.
⚠️ PERICOL! Pericol de moarte prin intoxicare. Gazele de eşapament de la motor conțin monoxid de carbon ce poate omorî un om în câteva minute.
Nu folosiți motorul la interior ci doar în aer liber.
■ Nu inhalați gazele de eşapament.
■ Opriti motorul atunci când, în timpul utilizării acestui aparat, vă simții rău, ameți sau vă simții slăbit. Mergeți imediat la medic.
⚠️ PERICOL! Pericol din cauza combustibilului vărsat. Ștergeți combustibilul vărsat și nu porniți motorul până când nu ați îndepărtat complet combustibilul vărsat.

⚠ AVERTISMENT! Avertisment cu privire la foc. Nu utilizati motorul în apropierea obiectelor uşor inflamabile. Păstrați o distanță de minim un metru.

INDICATIE Nu folositi motorul pe ploaie.

Utilizați motorul numai când se află într-o sta-re tehnica ireproșabilă.
Nu scoateți din funcțiune dispozitivele de siguranță și de protectie.
■ Purtați căști de protectie auditivă.
Citiți cu atenție și respectați instrucțiunile din acest manual de utilizare și din cel pentru scarificatorul în care este montat acest motor. Învățați cum să opriți repede motorul.
Nu utilizați sprayuri pentru pornire sau altele asemenea.

3.1 Operator

Nu este permisă utilizarea motorului în de către tineri sub 16 ani sau alte persoane care nu cunosc instrucțiunile de utilizare. Respectați eventualele regulamente de siguranță specifice naționale privind vârsta minimă a utilizatorului.
Nu utilizati motor sub influența alcoolului, a drogurilor sau a medicamentelor.

3.2 Siguranța persoanelor, animalelor și bunurilor

■ Folosiți motorul doar în mod corespunzător. O utilizare neconformă poate duce la răniri și pagube materiale.
Utilizatorul este responsabil pentru accidente cu alte persoane și proprietățile acestora.
■ Tineți terții departe de zona periculoasă.
■ Porniți motorul doar când în zona de lucru nu se află persoane sau animale.
Păstrați o distanță de siguranță față de persoane și animale, resp. opriți motorul în când se apropie persoane sau animale.
Nu îndreptați jetul de gaze de eșapament al motorului spre persoane sau animale și nici spre produse și obiecte inflamabile.
Nu puneti mâna în grilajul de aspiratie și de aerisire când motorul merge. Piesele în rota-ție ale aparatului pot apărea răni.
- Opriți întotdeauna motorul când nu aveți nevoie de el, de ex. la schimbarea zonei de lucru, la lucrările de întreținere și îngrijire, la umplerea cu amestec benzină-ulei.

Nu utilizați motorul în spații slab ventilate (de ex. în garaj). Gazele de eșapament conțin monoxid de carbon toxic, precum și alte substanțe dăunătoare.
În cazul unui accident, opriți imediat motorul în pentru a evita alte accidente și pagube.
Nu operați motorul cu piese uzate sau defecte. Piesele uzate sau defecte pot cauza accidente grave.
Utilizați numai piese de schimb și accesorii originale.
Nu lăsați motorul la îndemâna copiilor.
Instruiti copiii și tinerii să nu se joace cu motorul.

3.3 Lucrul cu benzina și cu uleiul

Pericol de explozie și incendiu: Prin scurgerea amestecului de benzină/aer se formează o atmosferă explozivă. Deflagrația, explozia și incendiu pot duce la accidente grave și chiar deces la manipularea necores-punzătoare a combustibilului. Respectați ur-mătoarele:

Nu fumați când lucrați cu benzina.
Manipulați benzina doar în aer liber, nici- odată la interior.
Respectați în special următoarele reguli de comportament.

Transportați și depozitați benzina și uleiul doar în recipiente speciale. Asigurați-vă că copiii nu au acces la benzina și uleiul depozitate.

Pentru prevenirea contaminării solului (protecția mediului) asigurați-vă că la alimentare nu ajunge benzină sau ulei în sol. Pentru alimentare folosiți o pâlnie.

Nu alimentați aparatul în interior. Pe pardo-seală se pot acumula vapori de benzină și astfel poate avea loc explozie.

■ Ştergeti imediat benzina scursă de pe aparat și de pe sol. Cârpele cu care ați șters benzi-na lăsați-le să se usuce într-un loc aerisit, înainte de a le arunca. Altfel, poate apărea autoaprinderea.

Dacă ați vârsat benzina, apar vapori de benzină. De aceea nu porniți aparatul în același loc ci la o distanță de minim 3 m.

Evitați contactul produselor minerale cu pie-lea. Nu inhalați vaporii de benzină. Pentru alimentare purtați mănuși de protecție. Schim-bați și curățați regulat hainele de protecție.

Aveți grijă ca hainele să nu intre în contact cu benzina. Dacă pe haine a ajuns benzină, schimbați imediat hainele.
Nu alimentați niciodată aparatele cu motorul pornit sau fierbinte.

4 PUNEREA ÎN FUNCTIUNE

INDICATIE Înaintea punerii în funcțiune:

■ Efectuați întotdeauna o inspecție vizuală. Nu este permisă utilizarea motorul cu piesele de operare și/sau elementele de fixare desprin-se, deteriorate sau uzate.
■ Trebuie neapărat să turnați ulei de motor.

4.1 Controlarea stării generale a motorului

1. Controlați motorul în privința:

Semnelor unei scurgeri de ulei sau benzină pe partea exterioară și inferioară a motorului
■ Murdărie excesivă sau corpuri străine
Semne de deteriorare
Stabilitatea tuturor şuruburilor şi piulițelor
■ Stabilitatea și prezența scuturilor și capa- celor
■ Deteriorarea și murdărirea filtrului de aer
Nivelul combustibilului
■ Nivelul uleiului de motor

1. Remediați deficientele depistate înainte de punerea în funcțiune.

4.2 Completarea consumabilelor

AVERTISMENT! Pericol de incendiu și explozie. Benzina și uleiul sunt extrem de inflamabile. Un incendiu poate produce răni grave.

Turnați benzină și ulei doar în aer liber și nu în apropierea focului deschis sau a surselor de căldură.
Înlocuiti imediat rezervorul sau buşonul acestuia dacă sunt deteriorate.
Închideți întotdeauna bine capacul rezervorului. Acordați atenție adânciturilor de pe suportul capacului rezervorului și știfturilor din capacul rezervorului.
În cazul în care s-a scurs benzină:
Nu porniti motorul.
Evitați încercările de aprindere.
Curățați scarificatorul și motorul.
Combustibilul scurs poate produce deteriorări la nivelul componentelor din plas-

tic: Ştergeti imediat combustibilul. Garanția nu acoperă nicio deteriorare la nivelul componentelor din plastic cauzată de combustibil.

4.2.1 Completarea cu ulei (02)

Recomandări privind uleiul

Uleiul este un factor decisiv pentru capacitatea și durata de viață a motorului.

■ Folosiți un ulei detergent care îndeplinește sau depășește cerințele pentru clasele de service API SE și SF.
■ Verificați eticheta de service API de pe recipientul de ulei, pentru a vă asigura că conține literele SE sau SF.
Selectați clasa de vâscozitate SAE conform tabelului următor:

Interval ter-mic	Clasă de vâscozitate SAE
+10 – +35 °C	SAE 30 (ulei de vară cu clasă u-nică de vâscozitate)
-20 – +30 °C	10W-30 (uleiuri minerale univer-sale)
-30 – 0 °C	5W-30

Utilizarea de uleiuri universale poate duce la un consum ridicat la temperaturi calde. De aceea, controlați nivelul uleiului mai des.
Nu amestecati uleiuri de tipuri și cu caracteristici diferite.

ATENTIE! Pericol de defectiuni la motor. Utilizarea uleiului Öl SAE 30 (ulei de vară) la temperaturi mai mici de +5 °C poate duce la defectiuni la motor din cauza unei lubrifieri insuficiente.

Utilizați exclusiv uleiul de motor recomandat.

Umpleți cu ulei

INDICATIE Capacitatea de ulei a motorului este de maxim 0,35 l.

INDICATIE Nivelul uleiului nu trebuie să depășească zona hașurată de pe jojă. Prea mult ulei duce la:

■ Fum în gazele eşapate
■ Murdărirea bujiei sau a filtrului de aer

Dacă nu există încă ulei în motor:

1. Turnați uleiul într-un recipient adecvat.

2. Deşurubați joja (02/1) din ștuțul de umplere (02/2) (02/a).

3. Turnați ulei încet și în cantități mici în orificiul de umplere cu ulei. Utilizați o pâlnie (nu este livrată cu motorul).

4. Întrerupeți procesul de umplere cu ulei de câteva ori și verificați nivelul uleiului. Câmpul hașurat de pe jojă nu trebuie depășit (vezi Capitol 4.2.2 "Controlarea nivelului uleiului (02)", pagină 241).
5. Introduceti joja și înşurubați bine.
6. Îndepărtați eventualul ulei scurs.

4.2.2 Controlarea nivelului uleiului (02)

ATENTIE! Pericol de defectiuni la motor. Un nivel de ulei scăzut poate provoca deteriorarea motorului.

■ Controlați periodic nivelul uleiului.
Dacă nivelul este scăzut, completați uleiul.

1. Opriți motorul și lăsați-l să se răcească. Indicatie: Motorul trebuie să stea orizontal.
2. Îndepărtați corpurile străine din zona de umplere a uleiului.
3. Deşurubați joja (02/1) și ştergeți-o.
4. Introduceți joja de ulei la maxim, înșurubați-o și apoi scoateți-o din nou. Verificați dacă nivelul de umplere se află în zona superioară a câmpului hasurat (02/3).
5. Dacă nivelul uleiului se află în zona inferioară a câmpului haşurat: Completați cu ulei.
6. Introduceți joja și înșurubați bine.
7. Îndepărtați eventualul ulei scurs.

4.2.3 Alimentarea cu benzină (03, 04)

Recomandări pentru benzină

Utilizați benzină curată, proaspătă, fără plumb cu o cifră octanică minimă de 92.
Cumpărați combustibil în cantități ce pot fi consumate în termen de 30 de zile (vezi Capitol 10 "Depozitarea", pagină 246).
■ Folosiți benzină cu un conținut maxim de alcool de 10% (E10) sau 5% metanol.
Nu amestecati benzina cu ulei sau aditivi.

Alimentați cu benzină

1. Deşurubați capacul rezervorului (03/1) (03/a), puneti-l pe o suprafață curată.
2. Turnați benzina cu o pâlnie.

3. Închideți bine orificiul de alimentare. La așezarea capacului rezervorului, asigurați-vă că acesta se aliniază cu adânciturile din orificiul de alimentare (04/1) și cu știfturile (04/2) de pe capacul rezervorului.

4. Curățați exteriorul orificiului de alimentare.

5 UTILIZAREA MOTORULUI

⚠ PERICOL! Pericol de moarte prin intoxicare. Gazele de eşapament de la motor conțin monoxid de carbon ce poate omorî un om în câteva minute.

Nu folositi motorul la interior ci doar în aer liber.
■ Nu inhalați gazele de eşapament.
- Opriti motorul atunci când, în timpul funcțio-nării, vă simții rău, ameți sau vă simții slă-bit. Mergeți imediat la medic.

⚠ AVERTISMENT! Pericol de explozie. Benzina și uleiul sunt extrem de inflamabile.

Nu utilizati sprayuri de pornire sau altele asemenea.

⚠ AVERTISMENT! Pericol de arsuri. Motoarele se înfierbântă puternic în timpul funcționării!

În timpul funcționării, nu atingeți niciodată componentele motorului, în special evacua-rea.
Lăsați evacuarea, cilindrul și nervurile de răcire să se răcească înainte de a le atinge.

⚠ AVERTISMENT! Pericol prin componente rotative ale dispozitivului! Apucarea componentelor rotative duce la vătămări grave!

Nu puneți niciodată mâna pe componentele în rotație ale aparatului!
Înainte de punerea în funcțiune a motorului respectați manualul de utilizare al aparatului.
■ Porniți motorul și utilizați-l doar în aer liber.
Nu utilizati motorul în poziții înclinate la peste 15°.
■ Porniți motorul doar în poziție orizontală.
Nu basculați mașina pe laterală până se scurge combustibil din rezervor.
■ Controlați nivelul uleiului.
Prindeți-vă părul lung și scoateți-vă bijuteriile.
Nu purtați haine largi.
Purtați încăltăminte rezistență, aderentă.
Nu modificați setările de bază ale motorului și nu îl supraturați.
Păstrați distanța de siguranță la pornire.
■ Opriți motorul și lăsați-l să se răcească înainte de a scoate capacul rezervorului.

• Opriti motorul și scoateți ștecherul bujiei înainte de verificări, curățare sau lucrări la mașină sau la motor.
  Înainte de atingerea nervurilor cilindrului și a capitonajului de protecție așteptați până s-a răcit suficient motorul.
  ■ Nu turați motorul fără bujie.

5.1 Pornirea și oprirea motorului (05)

ATENTIE! Pericol de rănire! Pericol de recul: Cablul demaror se poate retrage mai repede în motor decât poate fi el eliberat.

■ Luați în calcul un recul brusc atunci când trageți de cablul demaror.

INDICATIE Pentru informații suplimentare: vezi manualul de utilizare al scarificatorului.

1. Actionați maneta de şoc (05/1):

La pornirea la rece, aduceți maneta de şoc în poziția deschis (05/a).
La pornirea la cald, aduceți maneta de şoc în poziția închis (05/b).
Indicație: Dacă aparatul tot nu pornește la a doua încercare de pornire, aduceți maneta de șoc în poziția închis.

1. Mutati maneta de acceleratie (05/2) de pe încet (testoasă) pe repede (iepure) (05/c).
2. Trageți de maneta de siguranță a scarificatorului și lăsați-o trasă până când motorul a pornit complet.
3. Actionați demarorul cu cablu (05/3):

■ Trageți cablul demarorului încet până se tensionează.

■ Trageți brusc cablul demarorului (05/d) și apoi lăsați-l să se strângă la loc.

Indicație: Dacă aparatul tot nu pornește la a doua încercare de pornire, urmati indicatiile privind șocul.

1. După o pornire la rece, aduceți încet maneta de şoc în poziția deschis pe măsură ce motorul se încălzește (05/b).

Pentru a opri motorul, eliberați bara de siguranță de pe scarificator.

i INDICAȚIE Sistemul de protecție pentru un nivel scăzut de ulei protejează motorul de daune-le cauzate de un nivel scăzut de ulei în carter.

Dacă nivelul uleiului scade sub limita minimă admisă, sistemul oprește automat motorul. În acest caz, completați cu ulei până la marcajul prescris înainte de a reporni motorul.

6 REPARAȚII

⚠ AVERTISMENT! Pericol de accidentare la lucrările de reparare. Repararea necorespunzătoare poate duce la vătămări grave și deteriorarea dispozitivului.

Lucrările de reparatie trebuie efectuate doar de service-urile producătorului sau de service-uri de specialitate autorizate!
Se pot utiliza doar piese de schimb originale de la AL-KO.

7 ÎNTRETINEREA ŞI İNGRIJIREA

⚠ AVERTISMENT! Pericol de rănire. Pornirea accidentală a motorului poate produce răni grave.

Înainte de a efectua lucrări de reglare, întreținere și reparație, opriți întotdeauna motorul și asigurați-l împotriva repornirii.

7.1 Schimbarea filtrului de aer (06)

i INDICATIE

■ Elementul filtrant trebuie păstrat fără resturi de iarbă tăiată și alte murdării.
Înlocuiti elementele filtrante doar cu piese de schimb originale.
■ Motorul nu trebuie niciodată utilizat fără un element filtrant instalat corect.

Curățați regulat filtrul de aer. Schimbați filtrele de aer deteriorate.

1. Curățați zona din jurul capacului filtrului.
2. Deşurubați şuruburile fluture (06/1) ale capa- cului filtrului (06/2) și scoateți capacul filtrului.
3. Scoateți elementul filtrant (06/3).
4. Controlați starea elementului filtrant. Elementul filtrant trebuie să fie în stare perfectă, curat și complet funcțional. În caz contrar, elementul filtrant trebuie întreținut sau înlocuit (vezi Capitol 7.7 "Plan de întreținere", pagină 244).
5. Curățați grilajul (06/4) și carcasa filtrului de aer (06/5).
6. Asamblati la loc toate componentele.
7. Montați capacul filtrului și strângeți-l bine cu șuruburile fluture.

7.2 Schimbarea uleiului (07)

Verificați nivelul uleiului la fiecare 5 ore de funcționare sau zilnic înainte de pornirea motorului.

⚠ AVERTISMENT! Pericol de incendiu și explozie. Prin scurgerea de combustibil apare un amestec exploziv de benzină și aer. Deflagrația, explozia și incendiu pot duce la accidente grave și chiar deces la manipularea necorespunzătoare a combustibilului.

Goliți rezervorul de combustibil înainte de a scurge ulei.

INDICAȚIE Contactați serviciul nostru pentru clienti dacă nu puteți efectua singur lucrarea.

i INDICATIE

■ Uleiul vechi se scurge cu motorul cald. Uleiul cald se scurge rapid și complet.
- Eliminați în mod ecologic uleiul uzat!

1. Pentru golirea rezervorului de combustibil: Lăsați motorul să meargă până se oprește singur. Sau scurgeți combustibilul.
2. Puneti dedesubt un recipient pentru uleiul uzat.
3. Deşurubați buşonul de scurgere ulei (07/1) (07/a).
4. Lăsați uleiul să se scurgă complet în recipient.
5. Înşurubați la loc buşonul de scurgere ulei (07/b). Asigurați-vă că garnitura este poziționată corect. Strângeți bine buşonul de scurgere ulei.
6. Turnați ulei proaspăt în ștuțul de umplere (07/2) vezi Capitol 4.2.1 "(Alimentarea uleiului de motor (02))", pagină 241. Utilizați o pâlnie (nu este livrată cu motorul).
7. Introduceți joja de ulei (07/3) la maxim, înșurubați-o și scoateți-o din nou. Verificați dacă nivelul de ulei nu depășește câmpul hașurat de pe jojă (vezi Capitol 4.2.2 "Controlarea nivelului uleiului (02)", pagină 241).
8. Introduceti joja și înşurubați bine.
9. Îndepărtați eventualul ulei scurs.

7.3 Curățarea motorului

⚠ AVERTISMENT! Pericol de incendiu din cauza corpurilor străine. Corpurile străine în motor pot duce la incendierea scarificatorului. Un incendiu poate produce accidente grave și chiar decesul.

Îndepărtați corpurile străine inflamabile (de ex. iarba, frunzișul, unsoarea) de e motor, în special de pe evacuare și din zona cilindrilor.
■ Controlați și curățați regulat evacuarea și zona cilindrilor.

ATENTIE! Pericol datorat apei. Pătrunderea apei (instalația de aprindere, carburator...) poate produce defectiuni.

■ Nu stropiți motorul cu apă.

1. Lăsați motorul să se răcească minim 30 de minute înainte de a-l curăța.
2. Îndepărtați regulat murdăria cu o cârpă sau perie de pe motor.
3. Îndepărtați toate resturile de murdărie de pe capacul fonoabsorbant folosind aer comprimat.
4. Curățati sistemul de răcire:

Îndepărtați înfundările din orificiile de aer de răcire.
Pentru a se evita o supraîncălzire, curățați eventual și nervurile de răcire și suprafetele interioare.

1. Ştergeți componentele din plastic cu un burete umed și cu detergent.

7.4 Curățarea rezervorului de decantare a combustibilului (08)

⚠ AVERTISMENT! Pericol de incendiu și explozie. Benzina este extrem de inflamabilă. Un incendiu poate produce răni grave.

■ Opriți motorul și lăsați-l să se răcească.
Lucrările de întreținere, curățare și reparații care implică benzină trebuie efectuate doar în aer liber și departe de flăcări sau surse de căldură.

1. Opriti motorul.
2. Desfaceți piulița (08/1) și îndepăratați rezervorul de decantare a combustibilului (08/2) (08/a).
3. Îndepărtați garnitura inelară.
4. Curățați rezervorul de decantare a combustibilului și garnitura inelară folosind solventi ne-inflamabili și apoi uscați-le.
5. Montați la loc garnitura inelară și rezervorul de decantare a combustibilului și fixați-le cu piulița.
6. Dacă există scurgeri, înlocuiti garnitura inelară.

7.5 Întreținerea bujiei (09)

⚠ AVERTISMENT! Pericol de accidentare prin electrocutare. Controlarea scânteii de aprindere cu bujia demontată poate duce la accidente grave prin electrocutare și incendiu.

Nu controlați niciodată funcția de aprindere cu bujia demontată. Folosiți în schimb un tester de scânteie de aprindere.

ATENTIE! Pericol de defectiuni la motor. O utilizare a motorului fără bujie sau cu una greșită duce la defectiuni grave la motor!

Utilizați întotdeauna un tip de bujie recomandat.
Nu încercați niciodată să porniți motorul fără bujie.

1. Ridicati capacul (09/1) bujiei (09/a).
2. Îndepărtați murdăria din jurul bujiei.
3. Scoateți bujia cu ajutorul unei chei pentru bujii resp. chei tubulare.
4. Verificați distanța dintre electrozi cu un șubler. Indicatie: Distanța dintre electrozii bujiei trebuie să fie 0,7 mm – 0,8 mm.
5. Înşurubați la loc bujia și strângeți cu o cheie pentru bujii resp. o cheie tubulară (09/b).
6. Montați capacul bujiei.

7.6 Reglarea carburatorului

INDICATIE Reglarea carburatorului se poate face doar într-un service autorizat.

7.7 Plan de întreținere

Următoarele lucrări pot fi efectuate de utilizator. Restul lucrărilor de întreținere, service și reparare trebuie efectuate de un service autorizat. Vă rugăm să respectați și ungerile anuale recommandate conform planului de lubrifiere.

INDICAȚIE La solicitări intense și temperaturi mari pot fi necesare intervale de întreținere mai scurte decât cele din tabelul de mai jos.

Ore de funct.: Ore de functionare
Curățați filtrul de aer mai frecvent dacă motorul funcționează într-un mediu cu praf.
** Se va executa de o companie specializată.

Activitate Înainte de	orice utilizare	După luna 1 sau primele 20 ore de funcționa-re	La fiecare 3 luni sau 50 ore de funcționa-re	La fiecare 6 luni sau 100 ore de funcționa-re	În fiecare an sau la fiecare 300 ore de funcționa-re
Verificați nivelul uleiului X
Schimbați uleiul X X
Activitate înainte de	orice utilizare	După luna 1 sau primele 20 ore de funcționa-re	La fiecare 3 luni sau 50 ore de funcționa-re	La fiecare 6 luni sau 100 ore de funcționa-re	În fiecare an sau la fiecare 300 ore de funcționa-re
Verificați filtrul de aer X
Curățați filtrul de aer X*
Înlocuiti filtrul de aer X
Curățați rezervorul de decanta-re a combustibilului				X
Verificați nivelul electrolitului X
Verificați/curățați bujia X
Înlocuiti bujia X
Reglați jocul supapei X**
Curățați capacul cilindrului X**
Curățați rezervorul de combustibil și filtrul de combustibil	La fiecare 2 ani**
Înlocuiti conducta de ulei La fiecare 2 ani**

8 AJUTOR ÎN CAZ DE DEFECTIUNI

ATENTIE! Pericol de rănire. Piesele aparatului ascuțite și aflate în mișcare pot produce accidente.

La lucrările de întreținere, îngrijire și curățare purtați întotdeauna mănuși de protectie!

INDICATIE în cazul unor defectiuni care nu sunt enumerate în acest tabel sau pe care nu le puteți remedia singuri, vă rugăm să vă adresați Serviciului nostru de asistență pentru clienti.

Defecțiune Cauză Remediu
Motorul nu pornește. Lipsește combustibilul	Completați cu combustibil.
	Combustibil de proastă calitate, murdar sau vechi în rezervor	Goliți rezervorul și completați cu combustibil proaspăt.
	Procedura de pornire este inco-rectă	Efectuați corect procedura de pornire.
	Bujia nu este conectată	Controlați ștecherul bujiei dacă este bi-ne fixat pe bujie.
	Bujie umedă	Controlați bujia.
	Electrod bujie murdar
	Distanța dintre electrozi este gre-șită
	Filtru de aer înfundat Controlați și curățați filtrul de aer.
	Ulei neadecvat pentru anotimp Verificați uleiul, eventual schimbați.
	Formarea de bule de abur în carburator datorită temperaturilor crescute	Așteptați câteva minute, apoi reîncercați pornirea.
	Probleme de combustie Se va verifica exclusiv într-un service!
	Probleme de aprindere Se va verifica exclusiv într-un service!
Pierderea puterii în tim-pul funcționării	Filtru de aer înfundat Controlați și curățați filtrul de aer.
	Probleme de combustie Se va verifica exclusiv într-un service!
Funcționare neuniformă	Electrod bujie murdar Controlați bujia.
	Distanța dintre electrozi este gre- sită
	Ștecherul bujiei conectat greșit Controlați ștecherul bujiei dacă este bi-ne fixat pe bujie.
	Filtru de aer înfundat Controlați și curățați filtrul de aer.
	Șocul este pornit Opriți șocul.
	Probleme de combustie Se va verifica exclusiv într-un service!
	Probleme de aprindere Se va verifica exclusiv într-un service!

Vă rugăm să specificați mai jos numărul de serie al motorului și data achiziției. Aveți nevoie de aceste informații pentru a comanda piese de

schimb, dacă aveți întrebări tehnice și la solicita- rea garanției.

Număr de serie motor:
Data achiziției:

9 TRANSPORTUL

• Transportați motorul doar cu rezervorul de combustibil gol.
  ■ Transportați motorul doar pe orizontală, altfel:

■ scurgere de combustibil și ulei
apariția fumului
pornire greoaie
- bujie acoperită cu funingine

10 DEPOZITAREA

INDICATIE Pentru informații suplimentare: vezi manualul de utilizare al scarificatorului.

⚠ AVERTISMENT! Pericol de incendiu și explozie. Prin scurgerea de combustibil apare un amestec exploziv de benzină și aer. Deflagrația, explozia și incendiu pot duce la accidente grave și chiar deces la manipularea necorespunzătoare a combustibilului.

Nu depozitați niciodată motorul în apropierea focului deschis sau a surselor de căldură.
Nu utilizati motorul într-un mediu inflamabil.

În cazul unei perioade de nefolosire mai îndelungate a scarificatorului (mai mult de 1 lună), combustibilul trebuie scurs pentru a se evita depunerile în sistemul de combustibil. În cazul unei perioade de neutilizare mai scurte, combustibilul poate fi protejat cu un stabilizator de combustibil.

INDICATIE Pentru informații suplimentare: Întrebați serviciul pentru clienti.

1. Scurgeti combustibilul din carburator:

Duceți motorul în aer liber și lăsați-l să se răcească.
■ Puneti dedesubt un recipient colector pentru combustibil.
- Deşurubați buşonul de scurgere a benzi-nei (08/3).
Lăsați combustibilul să se scurgă complet.
Înfiletați la loc buşonul de scurgere a benzinei.

1. Curățați motorul (vezi Capitol 7.3 "Curățarea motorului", pagină 243).

2. Depozitați motorul:

Depozitați motorul într-un spațiu bine aerisit și nu în apropierea focului deschis sau a surselor de căldură.
Nu depozitați în spațiile unde se utilizează electromotoare sau unelte electrice.
■ Depozitați protejat la umiditate.

11 DEZAFECTAREA

Benzina și uleiul de motor nu se aruncă la gunoiul menajer, ci se duc la un centru de colectare specializat!

Înainte de dezafectarea aparatului, rezervorul de combustibil și recipientul de ulei de motor trebuie golite!

- Ambalajul, aparatul și accesoriiile sunt fabricate ca materiale reciclabile și se vor elimina corespunzător.

12 DATE TEHNICE

Tip motor 152F
Cilindree 79 cm	3
Putere 1,4 kW / 3600 min	-1
Cantitate de umplere ulei 0,35 l
Sistem de răcire Răcire cu aer
Distanța dintre electrozii bujiei	0,7 mm – 0,8 mm

13 PIESE DE SCHIMB

Piese de schimb găsiți la dealerii noștri autorizați sau în service.

14 SERVICIUL CLIENTI / SERVICE

Dacă aveți întrebări legate de garanție, reparații sau piese de schimb, adresați-vă celui mai apropiat service AL-KO. Pe acestea le găsiți pe Internet la următoarea adresă: www.alko-garden.com/service-contacts

Informații suplimentare despre piesele de schimb găsiți la: www.alko-garden.com/spareparts

15 GARANTIA

Remediem eventualele defecte de material sau de fabricație ale aparatului, în timpul termenului legal de prescripție pentru reclamațiile cu privire la defecte, la alegerea noastră, prin reparare sau furnizarea pieselor de schimb. Termenul de prescripție se stabilește în funcție de legislația țării din care s-a achiziționat aparatul.

Prestația de garanție se oferă numai la:

■ Respectarea acestor instrucțiuni de utilizare
■ Manipularea corespunzătoare
Utilizarea pieselor de schimb originale

Garantia își pierde valabilitatea la:

Încercarea de reparare din proprie inițiativă
■ Modificări de natură tehnică din proprie inițiativă
Utilizarea neconformă destinației

Din serviciile de garantie se exclud:

■ deteriorarea stratului de vopsea ca urmare a unei uzuri normale
■ Piesele de uzură marcate într-un cadru, din lista pieselor de schimb xxxxxx (x)

Perioada de garanție începe în momentul cumpărării de către primul consumator final. Data de pe chitanța de achiziționare are caracter decisiv. Vă rugăm să vă prezentați cu această declarație și cu chitanța de achiziționare originală la distribuitorul dumneavoastră sau la următorul Serviciu de Asistență pentru Clienti autorizat. Prin această declarație, drepturile legale ale cumpărătorului la reclamațiile cu privire la defecte rămân neatinse.