SBP 375 - Suflantă STIGA - Manual de utilizare gratuit

MANUAL DE UTILIZARE SBP 375 STIGA

Suflanta de gradina cu motor cu combustie interna, purtata pe umar

1. MONTAREA 6
   4.1 Componente pentru montaj.. 6

5.COMENZIDE CONTROL. 7

5.1 Maneta de comanda a acceleratorului 7
5.2 Maneta regulatorului acceleratorului si de oprire a motorului 7
5.3 Butonul choke 7
5.4 Butonul de comanda al dispositivului de declansare (Primer) 7
5.5 Maner pentru pornerea manuala 7

1. UTILIZAREA MASINII 7

6.1 Operatiuni premergatoareutilizarii 7
6.2 Controde de siguranta 8
6.3 Pornirea 8
6.4 Utilizare 9
6.5 Opire 9
6.6 Dupautilizare 10

1. INTRETINEREA NORMALÄ 10

7.1 Generalitàti 10
7.2 Pregatirea amestecului 10
7.3 Umplerea rezervorului cu carburant 11
7.4 Curatarea masini Si a motorului 11
7.5 Piulitele si suruburile de fixare 11

1. INTRETINEREA SPECIALA 11

8.1 Curatarea filtrului de aer 11
8.2 Verificareabujiei 12
8.3 Coarda de pornography 12
8.4 Reglarea carburatorului 12

1. DEPOZITARE 12

9.1 Depozitarea masinii 12

10.MANEVRAREA SI TRANSPORTUL 12
11. ASISTENTÁ SÍ REPARATII 12
12. ACOPERIREA GARANTIEI 13
13. TABEL DE INTRETINERI 13
14. IDENTIFICAREA PROBLEMELOR 14

1. GENERALITÄTI

1.1 CITIREA MANUALULUI

Anumite paragrafe contin informaţii extrem de importante; de aceea, in scopul garantări sigurantei si protectiei la locul de munca sau in tampul functionări masinii, sunt subliniate astfel:

OBSERVATIE sau IMPORTANT Precizeaz anumite detailii sau alte elemente in afara celor indicate anterior; neglijarea lor duce la deteriorarea masinii sau a bunurilor din jur.

Simbolul Indica un pericol. Nerespectarea avertismentului poate cauza vătamari corporale personale sau ale tertilor ori/.si la daune.

Paragrafele evidenziate de un chenar cu margine cu puncte gri indica caractetricile optionale neprezente pe toate modele din acest manual. Verificati dacă functia respectiva este prezentă pe propriul dvs. model.

Toate indicatile precum ,fata", spate", dreapta" si ,stanga" se raporteaza la poziia de lucru a operatorului.

1.2 REFERINTE

1.2.1 Figuri

Figurile din acesto instruichiuni deutilizare sunt numerotate cu 1,2,3 etc.

Componentele indicate in figuri sunt marcate cu literele A, B, C etc.

O referinta la componenta C din figura

2 este indicata prin cuvintele: „Vezi fig.

2.C" Sau, pur si simplu, "(Fig. 2.C)".

Figurile sunt orientative. Piesele efective pot fi diferite fata de cele reprezentate.

1.2.2 Titluri

Manual este impaţit in capitole si paragrafe. Titul paragrafului „2.1 Formare" este un subtitlu al capitolului „2. Norme de siguranta". Referintele la titluri sau paragrafe sunt indicate prin abrevierea cap. sau par. si numărul corespunțator. Exemplu: „cap. 2" sau „par. 2.1".

2. NORME DE SIGURANTA

2.1 FORMARE

Familiarizati-va cu comenzile si modul adecvat de folosire a masinii. Deprindeti-va sa opriti rapid masina. Nerespectarea avertismentelor si instructiunilor poate caza incendii si/sauvatamare corporalagva.

• Nu lasati niciodata copiii Sau personele care nu si-au insusit instruetiune sa foloseasca masina. Legile locale pot stabili varsta minima la care utilizatorul poate folosi masina.
• Nuutilizati niciodata masina dacā sunteti obosit,va simti rau sau dacā ati luat medicamente, ati consumat droguri, alcohol ori alte substante nocive care pot afecta reflexele sau atentia.
• Aminti-vá cã operatorul sau utilizatorul este responsabil de accidentele sau situatuile neprevăzute care pot apăreași care pot afecta personanele sau bunurile acestora. Utilizatorul este responsabil de evaluarea riscurilor potențiale pe terenul pe care va lucra, el fiind obligat sã adopte toate precautiile necessare pentru garantarea propriei siguranteși a celor din jur, mai ale s pe terenurile in panta, accidentate, alunecoase sau fãră stabilitate.
  Daca cedaitsau imprumutamauna unui ter, asigurati-vacutilizatorul a luat cunostinta de instruionile deutilizare continue in manualul de fata.

2.2 OPERATIUNI PREMERGÁTOARE UTILIZÁRII

• Purata imbracaminte adecvată, incaltaminte de proteție rezistentă cu tãlpi antialunecare si pantaloni lungi. Nu activati masina cu picioarele goale sau cu sandale. Purata câsti de proteție pentru urechi, manusi antivibratai, ochelari de proteție si mâsti antipraf.
• Această masina este produce un zgomot foarte puternic, fiind besoinara utilizarea proteciilor auditive.
  Utilizarea proteciilor auditive poate reduce capacitatea de a auzi anumite averismente (strigate sau alarme).Fi deosebit de atenti la ceea ce se intamplain jurul zonei de lucru.
• Nu puratei esarfe, halate, lanuri, bratai, imbracaminte cu parti fluturande, cu siret ori cu cravata, sau orice alt accesoriu atarnat sau larg, care s-ar putea agata de organele masinii aflate in miscare sau de alto obiecte sau materiale de la locul de munca.

Strangeti-va paurul,daca estelung,in mod adevat.

Zona de lucru / Maşina

• Controla ti cu multa atentie zona de lucru si folosi i grebla sau o matura pentru a imprastia manual resturile si a indeparta toate obiectele ce ar putea fi proiectate de masina (utilizata ca suflantă) sau care ar putea infunda conducţa de aspiratie (utilizata ca aspirator) sau care ar putea constitui o sursă de pericol (pietre, ramuri, fire metalice, oase etc.).
• In situata unui teren cu graf, se recomanda să se umezeasca uşor suprafata.

Motoare cu combustie: carburant

PERICOL! Benzina si amestecurile ei sunt puternic inflamabile!
PERICOL! Carburantul este puternic inflamabil.
- Păstrați benzinași amestecul de benzină in recipiente omologate pentru astfel de utilizări, in locuriigure, departe de surse de caldură sau flacări.
- Eliminati resturile de iarba, crengi, frunze sau de grasime in excess din recipiente si din zona de imagazinare a carburantului.
- Nu lasati recipientele la indemana copiilor.
- Nu fumati in timpul pregatirii amestecului, al efectuarii plinului sau a umplerii cu carburant, precum nici atunci cand umblati cu carburant.
- Umpleteci cu carburant folosind o palnie, doar in spatii beschise.
- Nu inhalati vapori de carburant.
- Nu adăugati carburantși nu deschideti capacul rezervorului de carburant cand motorul este in functiune Sau dacă este cald.
- Deschideti uşor dopul rezervorului lasánd vaporii/presiunea internă să se elimine treptat.
- Nu va apropiaticu flacari de gura rezervorului pentru a-i verifica continutul.
- Daca se scurge carburant, nu porniti motorul ci indepartati masina de locul unde s-a scurs carburantul, pentru a evita riscul unui incendiu; asteptati evaporarea carburantului si rarefierea vaporilor de benzina.
- Curatai imediat orice urma de carburant de pe masina sau care a curs pe sol.
- Asigurati-va ca ati introdu s i strans bine capacele rezervorului si ale recipientului de carburant.
- Nu porniţi masina in acelaşi loc unde ați umplut rezervorul; pornirea motorului se va face la o distanță de minimum 3 metri de locul unde ați efectuat ampl三点ea rezervorului cu carburant.
- Evità contactul carburantului cu imbracamintea; in caz contrar, schimbati-va hainele inainte de a porni motorul.

2.3 IN TIMPUL UTILZÄRII

Zona de lucru

• Nu porniţi motorul în spațiiynchise, deoarece se pot acumula fumuri periculoase de monoxid de carbon. Operatiunile dePornire trebuie sa aibă locintr-un spațiu beschis Şi bine aerisit. Nu uitaţiă gazele de esapament sunt toxice.
• In tampul pornirii masinii, nu orientati amortizorul de zgomot si gazele de esapament spre materiale inflamabile.
• Nu folosiţi maşina in spatii supuse riscului de explozie, in apropierea unor lichide inflamabile, gaze sau graf. Contactele electrice sau frictiunile mecanice pot genera scântei care pot incendia praful sau vaporii.
• Nuutilizati niciodata echipamentul tehnic in incaperi inchise, in preventa gazelor, in medii care prezinta un risc deexplozie sau in apropierea materialelor inflamabile sau a aparatelor electrice.
  Lucrati numai la lumina zilei sacu un bun systemd de iluminare si in condiiti de vizibilitate buna.
• Nu le permitei altero personane, copiilor si animalelor sa se apropie de zona de lucru. Copii trebuie sa fie supravegheati de un alt adult.
• Asiguratí-vá cá personele din jur se aflá la cel putin 15 m de masina;
• Evitàti pe CAT posibil sà lucrati pe un teren umed sau alunecos, accidentat sau inclinat excessiv, deoarece acestea nu garantēază stabilitatea operatorului in timpul muncii;
• Nu lucrati in iarba umeda, in ploaie sau cand exista risc de furtuna, mai ales cu posibilitate deTRSnet.
• Acordatu o atentie deosebita neregularitatei terenului (movile, denivelari), la terenurile in panta, la pericolele ascunse si eventualelor obstacole care ar putea limita vizilitatea.
• Fiti deosebit de atenti in aproprierea rapelor, santurilor Sau terasamentelor.
• Determinati intotdeana in ce directe bate vantul si nu lucrati niciodata impotriva vantului.
• Nu folosiţi masina lângă ferestre descrise.
• In timpul utilizarii, nu permittedi ca materialul indepartat sa se acumuleze in zona de evacuare deoarece ar putea fi proiectat in fantele de aspiratie.
• Atunci cänd utilizes maśinaaprope de drum,fiti atenti la traffic.
• Pentru a elimina riscul declanşarii incendiilor, nu lasati masina cu motorul cald in mijlocul frunzelor, a ierbii uscate, sau altermateriale inflamabile.

Moduri de comportament

• In tampul sesiunii de lucru, atunci cand se utilizeazape post de suflanta, masina trebuie sa fie prinsa ferm cu mana dreaptad menerul de deasupra.
• In tampul functionarii, cánd este utilizes pe post de aspirator (dacă este cazul), masina trebuie să fie tinută ferm cu ambele maiini, astfel: cu mana dreaptă de manerul superior, iar cu mana stangă de manerul inferior, astfel incaţ suacul de colectare să se afle in stänga operatorului.
• Adoptati o poziţie fermăși stabilăși mentineti un comportament precaut.
• Nu vă pierdeti echilibrul.
• Aveţi grijă sa evitati loviturile puternice contra corpurilor străine; fiti ateni la proiectarea eventuală de material si graf, cazata de aer.
• Nu orientati jetul de aer spre personane tau animale.
• Atunci cánd folosiţi masina pe post de suflantă, fiti intotdeauna deosebit de atenti pentru ca materialul indepartat sau praful suflat să nu cauzeze leziuni personelor sau animalelor, ori daune proprietăților.
• Când masina este UTILIZATA ca aspirator (dacă este cazul), nu introduciți în mod manual obiecte în gura de aspiratie (utilizata ca aspirator)și evitateș sa aspirati obiecte voluminoase care pot deteriorara rotorul.
• Nu alergati niciodata, ci mergeti la pas.
• Nu va apropiatti niciodata faţa, mainile si corporul de fanta de admisie a aerului (când se utilizează ca aspirator, dacă este prevăzută)și de gura de evacuare a aerului (când se utilizează ca suflantă).
• Nu blocate niciodata căile de aer in timpul pornirii sau a utilizării echipamentului tehnic.
• Părtile rotative pot provoca leziuni grave, asadar evita contactul cu aceste pârti cänd inca sunt in miscare.
• Nu atingeti pärtile motorului care se incălzesc in timpul utilizări. Risc de arsuri.

In cazul unor defectari sau accidente in timpul functionarii, opriti imediat motorul si tinei masina la distanţa pentru a nu cautza alte stricăciuni; in caz de accident in care este ranit operatorul sau alte persone, demarati imediat procedura de prim ajutor cea mai potrivita situatiei respective si apelati la un centru de prim ajutor pentru acordarea ingrijilor necessities. Scoatei cu grijă eventualele resturi care ar putea provoca daune sau leziuni personelor sau animalelor in cazul in care acestea vor rămăne nesupravegheate.

Expunerea indelungata a operatorului la vibrati poate cauza leziuni si afeciuni neurovasculare (cunoscute sub numele de "fenomenul lui Raynaud" sau "HAV - Hand

Arm Vibration"/vibratai maii si bratului) mai ales la personele cu afectiuni circulatorii. Simptomele pot aparea la maii, la articulatai maii sau la degete si se manifesta prin pierderea sensibilitati, amortire si mancarime, decolorarea sau modificarea structurala a pielii. Aceste efecte se pot amplifica la temperaturi scazute si/sau la strangerea excessiva a manerlor. La aparita simptomelor de mai sus, este necessar sa reduceti durata utilizarii masini i si sa apelati la medic.

• In tampul sesiunii de lucru, atunci cand se utilizeazape post de suflanta, masina trebuie sa fie prinsa ferm cu mana dreaptademannerulde deasupra.
• Maşina nu poate fi utilizesă de persone care nu o pot fine cu ambele maini sau care nu işi pot păstra echilibrul in picoare, in timpul muncii.
• Nu folosi niciodata masina cu proteciile deteriorate, lipsa sa Sau poziotionate incorct.
• Nuutilizati niciodatama masina fara a fi montat toate accesorile prevazute pentru fiecareutilizare(suflare sau aspiratie).
• Nudezarmati, nudezactivati, nuindepartati si nu umblati la sistemele de securitate/ microintrerupatoarele de pe masina.
• Nu modificazioni reglajele motorulii si nu il supraturati. Dacā motorul este turat la un numar prea mare de rotazioni, riscul de vātamāri corporale creste.
• Nu forata maşa si nu folosiţi o masină de putere mica pentru a efectua operatii grele; utilizesa unei masini cu putere adecvata reduce riscurile si ameliorează calitatea mucci prestate.

2.4 INTRETINEREA, DEPOZITAREA

Efectuarea unei intretineri periodice si a unei depositari corecate mentine siguranta masinii si a nivelului de formantă.

Intretinerea

• Nu folosiţi masina dacă are PIESE uzate sau deteriorate. Piesele deteriorate sau uzate trebuie să fie inlocuite si nu reparate.
• Pentru a reduce pericolul de incendii, asigurati-va in mod regulat ca nu exista pierderi de ulei si/sau de carburant.
  Nivelul de zgomot si de vibraiti din instruciunile de fata reprezinta valorile maxime de'utilize a masinii. Este necessar sa adoptati masuri de precautie capabile sa elimine posibilele daune datorate nivelului de zgomot ridicat si solicitarilor provocate de vibraiti. Folosi tmasina la o viteza

constană, prindeți ferm manerul cu o forța corespunzătoare, Utilizăi masina la regimul minim necessar pentru realizarea activitatei, puratați căști antifoniceși luatai pauze frecventași adecate in timpul sesiunii de lucru.

Depozitarea

• Nu deposizati masina cu carburant in rezervor intr-o incapere unde vaporii de carburant ar putea intra in contact cu scantei, flacari sau cu o sursa de caldur puternica.
• Pentru a reduce riscul de incendiu, nu lasati containerele cu deseuri intr-o incapere.

2.5 OCROTIREA MEDIULUI INCONJURATOR

Ocrotirea mediului inconjurator reprezinta un aspect importanti prioritar atunci candidutilizam masina, spre beneficiul unei coabitari civilizate si a mediului in care traim.

• Evitati sā deranjaṭi persone din vecinātate. Utilizati masina numai in intervale de temporazioni (nu dimineata devreme sau seara tārziu, cánd i-ati putea deranja pe alṭij).
• Respectaţi cu strictește normele in vigoare la nival local pentru eliminare ambalajelor, uleiurilor, carburantului, filtrelor, părilor deteriorate sau a oricărui alt element ce ar putea afecta mediuł inconjurător; aceste deșuri nu vor fi aruncate in lada de gunoi, ci vor fi separateși duse la centrele de colectare autorizate, care se vor ocupa de reciclarea materialelor in cauză.
• Respecta ti cu strictete normele in vigoare la nivel local pentru eliminarea deseurilor rezultate.
  Cand masina nu mai este utilizabila, nu o lasati in mediul inconjurator ci contactati un centru de colectare, conform normelor in vigoare la nivel local.

3. FAMILIARIZAREA CU MASINA

3.1 DESCRIEREA MAŞINII ŞI UTILIZAREA PREVAZUTA

Aceastama sinha este un echipament de gradinarit, mai précis o suflantaportabila pe spate, alimentata de la un motor cu combustie interna.

Masina este compusa dintr-un motor cu combustie interna in doi timpi, care actioneaza un rotor capabil sa produca un flux de aer de mare viteza.

3.1.1 Utilizarea prevžută

Aceastama sinna a fost proiectata si construita pentru:

• deplasarea si adunarea, prin suflare, a frunzelor, ierbii, deseurilor usoare de mici dimensionali.

3.1.2 Utilizarea necorespunzatoare

Orice alteutilizarepoate fi periculoasa si poate provocadaune personelorsau bunurilor. Sunt considerateutilizari necorespunzatoare (farase limita insa la urmatoareleexample):

• accumularea sau colectarea produselor inflamabile sau care prezinta risc deexplozie, a jaraticului sau substantelor in fază de ardere fara flacără, a tigarilor aprinse, bucătilor de sticla, fragmentelor ascutite, obiectelor metalice, pietrelor si altero produse periculoase pentru siguranta operatorului si personelor terte;
• dirijarea suflului de aer spre persone si/sau animale;
• introducerea de obiecte prin grilajul de aspiratie;
• folosirea masinii fara accesorile furnizate de fabricant pentru diverse UTILIZARI tipice Sau Utilizarea de accesorii neprevazute;
• folosirea masinii cu mai multi conducţori.

IMPORTANT Utilizarea necorespunzatoare

a masinii atrage cu sine anularea garantiei si declinarea oricarei responsabilitati din partea Fabricantului, utilizatorul trebuind sa suporte consecintele pentru daunele Sau vătamarea personală ori a tertilor.

3.1.3 Tipologia utilizatorilor

Această masina este destinata folosirii de câtre consumatori, adica de operatori neprofessionisti. A fost projectata pentru amatori.

3.2 SEMNALIZAREA DE SECURITATE

Pe masina apar diverse symboluri (Fig. 2).
Acestea au rolul de a-i aminti operatorului ce comportament trebuie sa adopte pentru a outiliza cu atentia si grija necesare.

Sembificatia symbolurilor

ATENTIE! PERICOL! Aceastamasina poate fi periculoasa pentrudvs. sau pentru cei din jur,daca nueste folosita in mod corespunzator.

ATENTIE! Inainte de a utilizesaceastmaina,citi manualul de instrciuni.

Utilizati protectii auditive, ochelari.

Nu lasati masina in ploaie (sau in incaperi cu umiditate)

PERICOL DE PROIECT! Fiti atenti la posibilele proiectii de materiale cauzate de fluxul de aer, deoarece pot cauza daune grave personelor si lucrurilor.

PERICOL DE PROIECTII!

In timpul utilizari uneltei, indeparta orice personana sau animal domestic pe o raza de 15 m de aceasta.

Pericol de mutilare! Tinei
intotdeauna mainile la distanţă de fantele de admisie a aerului.
Rotorul aflat in rotire poate
cauza accidente grave.

Pericol de leziuni grave! Tiniartiarticolele de imbracaminte cu partifluturande la distanta de fantelede admisie a aerului deoareceacesteas-s-arputea prinde inrotor cauzand accidente grave.

Pericol de leziuni grave! Nu va apropriati parul de fantele de admisie a aerului deoarece acesteas s-ar putea prinde in rotor cauzand accidents grave. Strangeti-va parul, dac'a ste lung, in mod adecvat.

IMPORTANT Etichetele adezive deteriorate sau care nu mai pot fi citite trebuie inlocuite. Solicati alte etichete la centrul de asistenta autorizat din zona dvs.

3.3 ETICHETA DE IDENTIFICARE A PRODUSULUI

Eticheta de identificare contine urmatoarele date (Fig. 1):

1. Nivel de putere acustica
2. Marcă de conformitate CE
3. Anul de fabricatie
4. Modelul masinii
5. Numarul de série
6. Numele.si adresa Constructorului
7. Cod articol

Transcrieti datele de identificare a masinii in spatilie corespunzatoare ale etichetei de pe spatele capacului.

IMPORTANT Folosi datele de identificare de pe eticheta de identificare a produsului de fiecare data cand contacta atelierul autorizat.

IMPORTANT Exemplul declaratiei de conformitate se afla in ultimele pagini ale manualului.

3.4 COMPONENTELE PRINCIPALE

Masia este alcatuita din urmatoarele componente principale, care au functiile descrie in continuare (Fig.1):

A. Motor: furnishizeazà miscarea la motor.
B. Tub de suflare: este elementul din dotare pentru ejectia aerului.
C. Maner de comanda: permite actionarea comenzilor echipamentului tehnici directionarea tubului de suflare.
D. Rezervor de carburant: este recipientul pentru carburant pentru alimentarea motorului.
E. Placă de suport: este placă pe care este posizionata mașina. Dispune de un maner pentru facilitarea transportului; pe aceasta sunt conectate bretelele pentru Utilizarea pe spate. Este dotata cu un system de reducere a vibriților, care elimină majoritatea vibriților din timul functiәnări.
F. Bretele: articol de imbracaminte realizat din centuri de material textil care, asezate pe umeri, ajutla sustinerea greutatai masinii in timpul sesiunii de lucru.
G. Cheie de strangere: instrument care se utilizeazã pentru rotirea suruburilor, a piulitelor si a buloanelor, pentru a le strange sau slabi.

4. MONTAREA

IMPORTANT Normele de siguranta care trebuie respectate sunt descrie in cap.2.Respectati cu strictete aceste indicaiti pentru a nu va confronta cu riscuri grave sau cu pericole.

Din motive de inmagazinare si transport,
câteva componente ale masinii sunt furnizate
separat din fabrica, dar trebuie sà fie montate
imediat după indepartarea ambalajului,
conform instruciunilor de mai jos.

Dezambalarea si finalizarea montajului trebuie efectuate pe o suprafata dreapta si solida, cu suficient spatiu pentru manipularea masinii si a ambalajelor, cu instrumentele de lucru corespunzatoare. Nu folosi tmaina mai inainte de a fi efectuat toate indicatiile din sectiunea „MONTAJ".

4.1 COMPONENTE PENTRU MONTAJ

In ambalaj sunt cuprine componentele pentru montaj

4.1.1 Dezambalarea

1. Deschideti cutia cu grijă, fiind atenti să nu pierdeti componentele.
2. Consultati documentele din cutie, inclusiv aceste instructiuni.
3. Scoate ti din cutie toate elementele nemontate.
4. Scoateti masina din cutie.
5. Eliminati cutia si ambalajele conform reglementarilor locale.

4.1.2 Montarea tubului de suflare Şi a帽子ului de comanda

1. Cuplati tubul flexibil (Fig. 3.B) in tubul de evacuare a aerului (Fig. 3.A) si fixati colierul cu o surubelnita pentru a-l prinde ferm.
2. Introduciţi tubul (Fig. 3.C) in tubul flexibil (Fig. 3.B) avand grijă ca proemința (Fig. 3.G) sa fie indreptata in jos. Fixati colierul cu o surubelnită pentru a prinde ferm tuburile.
3. Introduciţi suportul manerului de comanda (Fig. 3.H) in tubul (Fig. 3.C), aliniindu-l la proemința (Fig. 3.G). Pozitionati inelul (Fig. 3.I) in proemința (Fig. 3.J).
4. Fixați manerul de comanda (Fig. 3.K) si strangeti surubul (Fig. 3.L).
5. Treceti cablul prin cele doua piesede ghidare a cablului (Fig. 3.M).
6. Aliniati compartmentul tubului (Fig. 3.D) cu proemineta (Fig. 3.N) tubului (Fig. 3.C). Impingeti tubul (Fig. 3.C) si rotiti-l cu 90^ in sens orar, pentru a-l cupla ferm.
7. Urmati procedura descrisla la cele doua puncte de mai sus pentru a monta tubul (Fig. 3.E) si capatul tubului suflantei (Fig. 3.F).

4.1.3 Demontarea tuburilor suflantei

IMPORTANT Opriṭi masina

(par. 6.5) de fiecare data cand se indeparteaza tubul de suflare.

• Daca tubul este fixat cu o proeminenta incastrata, rotiti-l in sens antiorar.
• Daca tubul este fixat cu coliere, desfaceti aceste coliere cu o surubelinita si demontati tuburile.

5. COMENZI DE CONTROL

5.1 MANETA DE COMANDA A ACCELERATORULUI

Maneta de comanda a acceleratorului (Fig. 4.A) permite reglarea vitezei de rotire a rotorului.

Viteza de rotatie a rotorului trebuie sa fie raportata la tipul de activitate (cap. 6.4.1) si poate fi reglată plin aplicarea unei presiuni mai ușoare Sau mai puternice asupra comenzii de acceleratie. Viteza maxima de obține cu comanda acceleratorului impinsă complet.

5.2 MANETA REGULATORULUI ACCELERATORULUI SIDE OPRIRE A MOTORULUI

1. Permite opriraea si pornirea motorului.

Motorul se oprește (Fig. 4.C).

Dacă maneta este poziţonata
in alte direcţii, motorul poate fi
pornit si pus in functiune.

1. Permite reglarea vitezei de rotatie a rotorului mentinand acceleratorul blocat in poziţia dorita. Viteza de rotatie a rotorului poate fi reglata prin rotirea manetei in jos sau in sus. Viteza maxima se obtine cu maneta rotită complet in jos.

OBSERVATIE Se recomanda/utilizarea functiei de regulator a acceleratorului in tampul lucrilor indelungate, pentru a nu tine permanent apasata comanda acceleratorului.

5.3 BUTONUL CHOKE

Se utilizeazá pentru pornirea motorului la rece. Butonul choke are THESE poziţii:

Pozitia A (Fig. 5.A) - comanda
Choke est deciduplata
(functionare normala.si
pornire a motorului la cald).

Pozitia B (Fig. 5.B) - Butonul choke se aflä in poziţie intermediară (pentru a facilita pornirea motorului).

Pozitia C (Fig. 5.C) - comanda Choke este cuplata (pertru pornirea motorului la rece).

5.4 BUTONUL DE COMANDA AL DISPOZITIVULUI DE DECLANSARE (PRIMER)

Prin apasarea butonului din cauciuc al dispositivului de declansare, se injecteazc carburant in carburator, facilitand astfel pornerea motorului.

5.5 MANER PENTRU PORNIREA MANUAL

Permite pornirea manuală a motorului (Fig. 6.A).

6. UTILIZAREA MAŞINII

IMPORTANT Normele de siguranta care trebuie respectate sunt descrie in cap.2.Respectati cu strictete aceste indicatorii pentru a nu va confronta cu riscuri grave sau cu pericole.

6.1 OPERATIUNI PREMERGÁTOARE UTILIZÁRII

Inainte de utilizes area masinii, este necesar sa efectuati o suite de controle si operaiti pregatitoare,pentru a va asigura ca junca se va desfasura in mod profitabil si in deplina siguranta.

Asezati masina in poziie orizonta, bine sprijinita pe sol.

IMPORTANT Maśina este furnizata fārā carburant.

6.1.1 Alimentarea cu carburant

Mai inainte de a utilizesmaina, efectuati umplerea cu carburant. Pentru modurile de pregatire a amestecului si pentru modurile si masurile de precautie privind plinul cu carburant, consultatai par. 7.2, 7.3.

6.2 CONTROALE DE SIGURANTA

Efectuati urmatoarele controle de siguranta si verificati dacr rezultatele corespond tabelui.

Effectuanti intotdeauna controalele de siguranta inainte de folosire.

6.2.1 Control general

Subject Resultat
Mânere și bretele(Fig. 1.E, 1.F)	Curătate, uscate, fixate corect și ferm pe mașină
Śuruburile de pe mașină Bine fixate (nu sunt destrânse)
Trecerile de aer de răcire Nu sunt blocate
Tubul de suflare (Fig. 1.B).	nstalat corect.
Comanda acceleratorului(Fig. 4.A)	Trebuie să aibă o mișcare liberă, neforțata.
Regulatorul acceleratorului (Fig. 4.B).	Trebuie să aibă o mișcare liberă, neforțata.
Rotorul Nicio urmă de deteriorare
Protectei Nicio urmă de deteriorare
Mașină Nicio urmă de deteriorare
Filtrul de aer (Fig. 9.C, 9.D)	Curat
Cablurile electrice și cablul bujiei	Integrale pentru a evita produzerea de scântei.
Capacul bujiei (Fig. 9.F) Integral și corect montat pe bujie

Actiune Rezultat
Porniţi maşina (par. 6.3) Maşina nu pornește. Rotorul rotește la minimum, iar conducța de aer elimină doar puțin aer.
Activăți maneta de comandă a acceleratorului (Fig. 4.A / regulatorul acceleratorului (Fig. 4.B).	Rotorul rotește, iar conducța de aer elimină doar puțin aer.

Actiune Rezultat
Eliberati maneta de comanda a acceleratorului (Fig. 4.A / regulatorul acceleratorului (Fig. 4.B).	Comanda trebuie să revină automatși rapid în poziția neutra. Rotorul rotește la minimum, iar conducța de aer elimină doar puțin aer.
Aduceți maneta regulatorului acceleratoruluiși de oprire a motorului pe poziția „STOP" (Fig. 4.C)	Motorul se oprește. Rotorul se oprește, iar conducța de aer nu elimină aer.

Daca un singur rezultat nu este corespunzator cu rezultatele din tabeile urmatoare, se interzice folosirea masinii. Ducei masina la un centru de asistenta pentru controalele aferente si pentru reparatie.

6.3 PORNIREA

IMPORTANT Pe echipamentul tehnic
este lipita o eticheta (fig 2) care sintetizează
fazele principale pentru pornire.
Eticheta are rol de ghid rapid.si nu
inlocuiște procedurile de mai jos.

1. Adoptati o poztie de lucru ferma 山 stabilia;
2. Asigurati-va că tubul de suflare nu este indreptat spre eventualele persone prezente sau spre reziduuri;

IMPORTANT Pentru a nu rupe cablul de pornire, nu il tragei tot in afara, nu il frecati de marginea orificiului si lasati manerul sa revina treptat, evitand o retragere necontrolata.

IMPORTANT Nu va infasurati niciodata coarda de pornire in jurul mainii.

6.3.1 Pornirea la rece

Prin „pornire la rece" se intelege repornirea masinii dupa minimum 5 minute de la oprirea a motorului sau dupa o alimentare cu carburant.

1. Preaccelerati motorul ducand maneta regulatorului de acceleratie (Fig. 4.B) cu foarte putin peste jumataea cursei.
2. Cuplati butonul choke, educand maneta pe pozitia, C" (Fig. 5.C).
3. Apasati butonul de comanda al dispositivului de declansare (Fig. 5.D) de 10 ori, pentru a facilita demararea carburatorului.

4. Tinei ferm masina pe teren, apasand-o cu o mana, pentru a pierde controul asupra acesteia in timpul punerii ei in functiune (Fig. 6.B).

5. Această masină este dotata cu functie EASY-START. Trageți capul de actionare a pornirii in mod constant, fara smucituri puternice (pornirea are loc in ultima parte a cursei). Trageți decateva ori până simți primele arderi.

6. Aduceti butonul choke pe poziia, B" (Fig. 5.B).
7. Trageti de manerul de pornography pentru a obtine o pornography normala a motorului.
8. Lasa ti motorul sa se roteasca timp de cel putin 1 minut pentru a-l incalzi.
9. Decuplate butonul choke (Fig. 5.A), ducand maneta pe pozitia «A».
10. Activati maneta regulatorului acceleratorului (Fig. 4.B) la minimum pentru a decupla disposizitivul de preaccelerare si a aduce motorul la minimum.

IMPORTANT Dacá manerul funiei de pornire este tras de multe ori cu butonul choke cupleat, motorul se poate ineca, ceea ce face ca pornerea sa fie ingreunata. In caz de inecare a motorului (a se vedea par. 14.5).

6.3.2 Pornirea la cald

Pentru pornire la cald (immediat dupa oprirea motorului):

1. Urmati punctele 1-3-4-6-7-9-10 din proceedsal anterior (par. 6.3.1).

6.3.3 Utilizarea bretelelor

Bretele trebuie sa fie imbracate dupa pornirea masinii.
Bretele si cureletrebuie sa fie reglate conform inaltimii si taliei operatorului.

1. Puratai bretelele la fel cum ati purta un rucsac normal (Fig. 7.A).
2. Inchideti cataramele rosi cu clamape coapsa stangas pe talie.
3. Intindeti curele astfel incat sa distribuii uniform greutatea pe umeri.
4. Pentru a sustine greutatea tubului suflantei, conecta conectorul (Fig. 7.B) la suportul manerului de comanda (Fig. 7.C) si inchideti catarama neagra cu clempe umarul drept (Fig. 7.D).

6.4 UTILIZARE

In tempul sesiunii de lucru, masina trebuie sa fie prinsa ferm cu mana dreapta de manerul de comanda (Fig. 15).

6.4.1 Reglarea vitezei

Se recomanda ca viteza de rotatie a rotorului sa se regleze intotdeauna in rapport cu tipul de material de indepartat:

• viteza redusa de suflare pentru materiale usoare li mici arbusti pe gazon;
• viteza medie de suflare pentru a deplasa iarbași frunzele ușoare pe asfalt sau teren solid;
• viteza mare de suflare (comanda acceleratorului apasata complet) pentru materiale mai grele, cum ar fi zapada proaspata sau murdaria cu volum mare.

Este posibil sα se regleze poziţia si inclinarea manerului de comanda (Fig. 3.K) astfel incât sα se obtina o poziţie de lucru comoda.

Pentru reglare:

-Extrageti surubul (Fig.3.L).
- Pentru reglarea inclinarii, aplecati manerul de comanda inainte sau inapoi.
- Pentru reglarea poziiei, deplasati in faça sau in spate suportul manerului de comanda.
-La sfarsitul reglari, strangeti surubul (Fig. 3.L).

Inaintaşi uşor tinând partea terminală a tubului de suflare la o distanță potrivita de teren (Fig. 8.A).

Pentru a evita dispersarea materialului pe care doriti să il eliminati, indreptati suflul de aer spre marginea exteriora a gramezii de material. Nu indreptati niciodata suflul de aer spre centrul gramezii.

IMPORTANT Oprii masina (par. 6.5) in tempul deplasarii intre zonele de lucru.

6.5 OPRIRE

Pentru a opri masina:

1. Eliberati maneta de comanda a acceleratorului (Fig. 4.A) si aduceti la inceputul cursei maneta regulatorului acceleratorului (Fig. 4.B) si lasati motorul sa functioneze la minimum temp de cateva secunde.
2. Aduceti maneta (Fig. 4.B) in poziţia „STOP" (Fig. 4.C).
3. Astepta oprinea rotorului.

Dupacceatopritmasina,este necessitiesa treaca cateva secundepentru ca rotorul sa se opreasca.

Se poate ca motorul sa fie foarte cald imediat dupa stingere. Nu atingeti.Pericol de arsuri.

IMPORTANT Oprii masina (par. 6.5) si decuplatecapacul bujiei(Fig.9.F) de ficare data cand lasati masina nesupravegheata sau cand nu o maiutilizi.

IMPORTANT Opriţi masina (par. 6.5) in timpul deplasării intre zonele de lucru.

6.6 DUPÄ UTILIZARE

• Decuplati capacul bujiei (Fig. 9.F).
• Lasaţi motorul să se răceasca îniate de a deposita masina (indiferent de loc).
• Efctuati curata area (par. 7.4).
• Asigurati-vá cα nu exista elemente slābite sau deteriorate. Daca este nevoie, inlocui ti componentele deteriorate si strangeti eventuale süruburi si buloane slābite sau contactati centrul de asistenta autorizat.

7. INTRETINEREA NORMALA

7.1 GENERALITÄTI

IMPORTANT Normele de siguranta care trebuie respectate sunt descrie incap.2.Respecta ci strictete aceste individui pentru a nu va confronta cu riscuri grave sau cu pericole.

Inainte de efectuarea oricarei interventi de intreinere:

• Opriti masina;
  Decuplati capacul bujiei (Fig. 9.F);
  Asteptati racirea completa a motorului;
  Citti instruetiunile corespunzatoare;

• Purtati imbracaminte potrivita, manusi de lucru si ochelari de protectie.

• Frecventaileși tipurile de intervenție sunt déscribe pe scurt în „Tabelul pentru intreținere" (a se vedea cap. 13). Tabelul de mai jos are scopul de a va ajuta sa păstrați eficientăși siguranta masinii. Aici sunt indicate principalele intervenții de intreținereși intervalele de executie pentru fiecare din ele. Effectuati actuinea aferentă în functie de prima scadenta care are loc.

• UtilizareaAESelor de schimb si a accesorilor neoriginale poate avea efecte negative asupra functionarii si sigurantei masinii. Constructorul nu iSi asumà nicio raspundere in caz de daune sau vātamāri cauzate de aceste produse.

• Piesele de schimb originale sunt furnizate la atelierele de asistenta si la revanzatoriui autorizati.

• Nu folosiţi masina dacă are piese uzate sau deteriorate. Piesele deteriorate trebuie ša fie inlocuite; nu reparati niciodata piessele.

IMPORTANT Toate operatianile de intretnere si de reglare care nu sunt descrie in acest manual trebuie efectuate de vanzatorul dvs. sau la un centru specializat.

7.2 PREGATIREA AMESTECULUI

Aceastama sinare un motor in doitimpi care functioneaza cu un amestecde benzina si ulei lubriciant.

IMPORTANT Utilizarea benzinei pure deteriorioreza motorul si anulează garantia.

IMPORTANT Utilizi numai carburanti si lubrificanti de calitate, pentru a avea prestații optimeși a garanta durata de viata a organelor mecanice.

7.2.1 Characteristicile benzinei

Folosi numai benzina fara plumb (benzina verde) cu un numar octanic N.O. egal sau mai mare de 90.

IMPORTANT Benzina verde tinde sa facadepuneri in recipient, daca este pastramamai mult de 2 luni. Utilizati intotdeauna benzina luata proaspat de la pompa!

7.2.2 Characteristicile uleiului

Utiliziţi numai ulei sintetic de cea mai bună calitate, special pentru motoarele în doi timpi, având specificazioni minime JASO FC. Vânzătorul de la care ați achizionat masina are în mod cert uleuri special create pentru acest tip de motor, capabile să garantaze un nivel inalt de performanță. Folosirea acestor uleuri permite obtinerea uno amestec de 2,5% (1 parte ulei la 40 parti benzina).

7.2.3 Pregatirea si pastrarea amestecului carburant

Tabelul de mai jos ilustrează cantitătile de benzinași ulei necesare pentru pregătirea amestecului carburant.

Benzină Ulei sinetic pentru motoare în doi timpi
litri litri
1 0,025
2 0,050
3 0,075
5 0,125
10 0,250

Pentru pregatirea amestecului:

1. Introduciţi intr-o canistră omologata aproximativ 1 din cantitatea totală de benzina.
2. Adaugati toata cantitatea de ulei.
3. Introduciţi cantitatea restantă de benzina.
4. Inchideti canistra cu dopul si amestecati bine.

IMPORTANT Amestecul carburant
este susceptibil de imbătrânire. Nu amestecati cantităti mari de combustibili, pentru a evita depunerile.

IMPORTANT Avei grijsa marcai ficare canistra (de ulei si de benzina) in mod distinct, evident, pentru a evita sa le inversati in tampul pregatirii amestecului.

IMPORTANT Curatai periodic recipientele unde pstra benzina sau amestecul carburant, pentru a elimina eventuale depuneri.

7.3 UMPLEREA REZERVORULUI CU CARBURANT

Umplerea cu carburant trebuie sa aiba loc cu masina oprita i capacul bujiei indepartat.

Inainte de a umple rezervorul:

1. Agitati bine canistra.
2. Asezati masina pe o suprafata plana, stabila, cu dopul rezervorului de amestec in sus.

OBSERVATIE Pe capacul rezervorului de amestec (Fig. 11.A) se observa simbolul următor:

Rezervor de amestec

1. Curata di dopul rezervorului si zona din jurul sau pentru a evita sa intre in canistramizerii, in timpul umplerii rezervorului.
2. Deschideti dopul incet, pentru a elimina treptat presiunea.
3. Folosiiti pentru umplere o pälnie; nu umpleti rezervorul până la refuz.

7.4 CURATAREA MAŞINI ŞI A MOTORULUI

Pentru a reduce riscul de incendiu, păstrați masina de tuns iarbași, în special, motorul curate, fara resturi de frunze sau crengi.

• Curatai intotdeauna masina dupa folosireutilizandocarpa curata si umeda,imbibata cu detergentneutru.
• Indepartati orice urma de umezealafolosind o cappa moale si uscata.Umezeala poate cauza socuri elecrice.
• Nu utilizati detergenti agresivi sau solventi pentru curatarea pariantor din plastic sau a manerelor.
• Nu spalati masina cu jet de apa si nu udati motorul sau componentele electrice.
• Mentineti rotorul in permanenta curat si fara praf sau resturi, sufland cu aer comprimat prin fante. Nu stropiti rotorul cu apa.
• Pentru a evita supraínczìrea sī daunele la motor, asigurati-vá că fantele de admisie a aerului de răcire sunt intotdeauna curate sī neinfundate.

7.5 PIULITELE SURUBURILE DE FIXARE

• Mentineti piulitele si suruburile stranse pentru a fi siguri ca masina este intotdeauna in condiţii sigure de fonctionare.
• Asigurat-vā in mod regulat cā mānerele sunt fixate ferm.

8. INTRETINEREA SPECIALA

8.1 CURATAREA FILTRULUI DE AER

IMPORTANT Curățarea filtrului de aer este esentiałă pentru a asigura o bună fonctionare si o durata de viata lungă a masinii. Nu lucrati fara filtru sau cu un filtru deteriorat, pentru a nu deteriorora iremediabil motorul.

Curătarea filtrului se va facel a 8-10 ore de munca.

Pentruacuratafiltrul:

1. Deśurubāti cele doua butoane (Fig. 9.A) Śi indepārtāti capacul (Fig. 9.B).
2. Indepartati filtrul de harti (Fig. 9.C) si filtrul de burete (Fig. 9.D).
3. Suflati asupra filtrului de hartiie pentru a indeparta praful si resturile (fig. 10.A).
4. Spalati filtrul de burete cu apa (fig. 10.B).

IMPORTANT Nuutilizati benzina, detergenti etc. pentru curataea filtrului.

1. Lásati filtrul de burette să se usuce in aer liber.
2. Curatai partea exterioroara a filtrului de praf, depuneri sau murdarie.
3. Aranjaţi elementele de filtrare in compartmentul lor (fig. 9) (asigurăţi-va că filtrul de burete este bine uscat);
4. Montati la loc capacul (Fig. 9.B) fixand butoanele (Fig. 9.A).

8.2 VERIFICAREA BUJIEI

Bujia (Fig. 9.G) este accesibla dacă se indepartează capacul (Fig. 9.F).

Bujia trebuie inlocuita cu una asemanatoare dacase ard electrozii sau izolatia este deteriorata si, in orice caz, la fiecare 100 de ore de fonctionare.

Pentru efectuarea de operatiuni asupra bujiei,contacta un vanzator sau un centru de service autorizat.Consulta tabelul de intretineri si tabelul de identificare a problelorm前端u interventi referitoare la bujie.

8.3 COARDA DE PORNIRE

Coarda de pornography trebuie să fie înlocuită la sediul vanzătorului la primele semne de deteriorare.

8.4 REGLAREA CARBURATORULUI

Carburatorul este reglat din fabrica astfel incat. sa garantaze o performanța optima indifferent de condițiile de utilizes, precum si o emisie redusă de gaze nocive, conform normelor in vigoare.

In caz de performante reduse, adresati-va vanzatorului de la care achizitionat masina pentru a controla carburatorul si motorul.

Reglarea carburatorului:

T = reglarea turatiei minime

L = reglarea amestecului la viteza redusă

H = reglarea amestecului la viteză mare

9. DEPOZITARE

IMPORTANT Normele de siguranta caretrebuie respectate in timpul operatjunilor dedepositare sunt descrise in par.2.4.Respectaticu strictete aceste indicatori pentru a nu vaconfronta cu riscuri grave sau cu pericole.

9.1 DEPOZITAREA MAŞINII

Daca masina trebuie depositate pe o perioadamai mare de 2 - 3 luni, este necessar sa respectafo anumita procedura pentru a elimina orice inconvenient la repunerea in functiune Sau aparitia unor daune irreversible la motor.

Inainte de a inmagazina masina:

1. Goliji rezervorul carburantului in aer liber si cu motorul rece.
2. Lasa motorul porrit la minimum si mentinete masina in miscare pana la epuizarea completa a carburantului ramas in rezervor si in carburator.
3. Lásatu motorul sá se raceasca.
4. Curata ti cu grijama sina.
5. Asigurati-va cna exista elemente slabite sau deteriorate. Daca este nevoie, inlocui componentele deteriorate si strangeti eventualele suruburi si buloane slabite sau contactati centrul de asistenta autorizat.

6. Depozitatei masina:

7. intr-un mediu uscat
   -ferit de intemperii

8. intr-un loc la care nu au acces copiii.
9. asigurändu-vá că ați indepartat cheile sau sculele folosite pentru intreținere.

In momentul repunerii masinii in functiune:

• indepartati conductele;
• fixati bine masina cu funii sau cu Ianturi;
• asezati-o intr-un mod in care sa nu reprezinte pericol pentru nimeni.

11. ASISTENTÁ ŞI REPARATII

Acest manual furnishaza toate informahtiile necessities pentru condusul masinii si pentru o intretnere de bază corectă, care poate fi efectuata de utilizator. Toate intervențile de

intreinere si reglare care nu au fost descrie
in acest manual se vor efectua numai de
vanzatorul de la care ati achizitionat masina
sau la un centru specializat, care dispune
de cunoştințele si instrumentele nécessare
in scopul executarii corecte a operatiilor
păstrand intactă siguranța originală a masinii.
Operatiile executate in centre neAutorizate
sau neadecvate sau de persone
necalificate anulează orice formă de
garantié, si declina orice sarcina sau
responsibilitate din partea Fabricantului.

• Doar atelierele de service autorizate au dreptul de a efectua reparatiile si intretinerea in garantie.
• Atelierele de service autorizate folosesc exclusivsiepe deschimb originale.Piesele de schimb si accesorile originale au fost proiectate special pentru acest tip de masini.
• Piesele de schimb Şi accesoriile originale au fost proiectate special pouru acest tip de masini.
• Piesele de schimb Şi accesorile neoriginale nu sunt aprobate. Utilizarea depiese de schimb Şi de accesorii neoriginale nu asigura siguranṭa masinii, exoneränd constructorul de toate obligatiile Sau responsabilitătile.
• Se recomanda să duceti masina o data pe an la un atelier autorizat pentru

intretnerea, asistenta si controlul dispositivelor de siguranta.

12. ACOPERIREA GARANTIEI

Garantia acoperă toate defectele materialelor si toate viciile de fabricatie. Utilizatorul va trebui sa urmeze cu atentie toate instruciunile furnizate in documentele anexate.

Garantia nu acoperă daunelé cauzate de:

• Neinsusirea instructiunilor din documentele insoitoare.
• Neatentie.
• Outilizaresimontare necorespunzatoarenepermise.
• Utilizarea pieselor de schimb neoriginale.
• Utilizarea de accesorii nefurnizate sau neaprobate de constructor.

Garantia nu acoperă:

• Uzura normală a materialelor de consum.
  Uzura normala.

Cumparatorul este protejat de legile din tara sa. Drepturile cmparatorului prevazute de legile din tara sa nu sunt in niciun fel limitate de aceastagarantie.

13. TABEL DE INTRETINERI

Interventție Frecventață Paragraf
MAŞINA
Verificârea tuturor fixărilor	Înainte de fiecare folosire 7.5
Controale de siguranta/Verificârea comenzilor	Înainte de fiecare folosire 6.2
Curățare generală și control	La sfărștitul fiecărei適用ări 7.4
MOTOR
Verificârea/umlpirdea până la nival cu carburant	Înainte de fiecare folosire 7.3
Curățare generală și control	La sfărștitul fiecărei適用ări 7.4
Curățarea filtrului de aer	8-10 ore / după fiecare sezon 8.1
Curățarea bujiei	10 ore / după fiecare sezon ***
Înlocuirea bujiei	100 ore / după fiecare sezon ***

***Interventii care trebuie sa fie executate de vanzator Sau la centru de asistena autorizat

14. IDENTIFICAREA PROBLEMELOR

PROBLEMă CAUZă POSIBILă REMEDIU
1. Motorul nu pornește sau se oprește după pornire	Procedura de pornire nu a fost executată corect.	Urmăți instrucțiunile (par. 6.3).
	Bujia e murdară sau distanța dintre electrozi nu e corectă	Verificăți bujia (par. 8.2).
	Filtrul de aer este înfundat Curățați și/sau înlocuiți filtrul (par. 8.1).
	Carburatorul are probleme Contactați centrul de asistență autorizat.
2. Motorul pornește, dar nu are putere.	Filtrul de aer este înfundat Curățați și/sau înlocuiți filtrul (par. 8.1).
	Carburatorul are probleme Contactați centrul de asistență autorizat.
3. Motorul are o functițonare neregulataș Sau nu are putere la efort	Bujia e murdarăbau distance dentre electrozi nu e corectă	Verificăți bujia (par. 8.2).
	Carburatorul are probleme Contactați centrul de asistență autorizat.
4. Motorul scoate mult fum	Compoziția amestecului carburant este incorcetă	Pregătiș amestecul conform instrucțiunilor (par. 7.2).
	Carburatorul are probleme Contactați centrul de asistență autorizat.
5.Încarea motorului	Comanda de pornire a fost actionataș în mod repetat cu starterul cuplat.	Decuplatei bujia (par. 8.2)și trajeți ușor de��erul corzii de pornire (Fig. 6.A) pentru a elimina carburantul în exces; apoia uscați electrozii bujieiși montați-o la loc pe motor.
6. Rotorul se rosteș, dar aerul nu iese din tubul de suflare	Tub de suflare blocat pau obturat Opriți mașinași eliminati eventualele blocaje.
7. Se produz zgomoteși/ Sau vibrații excessive în timpul sesiunii de lucru	Părți destrânse Sau deteriorate Opriți mașinași deconnectați cablul bujiei (Fig. 9.F). Verificăți eventualele defecțiuni. Verificăți dacă există părți slăbiteși strângeti-le. Effectuți verificările, înlocurile sau reparatițile la un centru de service autorizat.
8. Mașina a lovit un corp străin	Daune Sau părți slăbite. Opriți mașinași deconnectați cablul bujiei (Fig. 9.F). Verificăți eventualele defecțiuni. Verificăți dacă există părți slăbiteși strângeti-le. Effectuți verificările, înlocurilebau reparatițile la un centru de service autorizat.
9. Mașina emite fum în timpul fonționări	Suflantă deteriorata. Nu Utilizăți mașina.	Opriți imediat mașina, deconnectați cablul bujieiși contactați un Centru de Service.

Dacă nu reusiti să rezolvati inconvenientele, chiar după executarea operatiilor de mai sus, contactati vanzatorul de la care ati achizionat masina.

OJLABJIENHE

1.ObLue CBeDEHnA 1
2. INPABUNIA B3ONACHOCTN 2
3. O3HAKOMJIEHNE C MALINHOI 5

3.1 OnncanHe MaunHbI npeducMOrpeHHoe npimehene 5
3.2 3naKn6e3oNaChOCTn. 5
3.3 NdeHTnHkaHauHOHHbI npblIK H3JeHnA 6
3.4 OCHOBHbIe KOMnOHeHTbl 6

RO·Continutul si imaginile din manualul deutilizare de fata au fost realizate in numele STIGA SpA sunt protejate de drepturi de autor - Este interzisa orice reproducre Sau modificare chiar si partiala neAutorizata a documentului.

RU · TecbI nH06paKeHn, coepkaueeB hactoJeem pykoBoCTbe, bbln co3daHb I HHTepcax STIGA SpA n3aunuHeBn ABTOPCHMn npabAMn-JIO6oe HecaHHIOHOHPOBaHHOE BOCpON3BeDeHne NIN N3MeHeHne DOKyMeHTa 3anpeuHo.

SK • Obsah a obrzky v toto navode na pouzivanie boli spracovanemenom spolochnosti STIGA SpA a su chranelne autorskym pravom - Reprodukcie ci nepovolené pozmenevanie tohto dokumentu, a to aj ciastočné, je zakázané.