533RS - Motocoasă HUSQVARNA - Manual de utilizare gratuit
Găsiți gratuit manualul dispozitivului 533RS HUSQVARNA în format PDF.
Întrebări frecvente - 533RS HUSQVARNA
Întrebările utilizatorilor despre 533RS HUSQVARNA
0 întrebare despre acest aparat. Răspundeți la cele pe care le cunoașteți sau puneți-vă propria.
Pune o întrebare nouă despre acest aparat
Descărcați instrucțiunile pentru Motocoasă în format PDF gratuit! Găsiți manualul dvs. 533RS - HUSQVARNA și luați din nou în mână dispozitivul dvs. electronic. Pe această pagină sunt publicate toate documentele necesare pentru utilizarea dispozitivului dvs. 533RS mărcii HUSQVARNA.
MANUAL DE UTILIZARE 533RS HUSQVARNA
- Demontăza notiek apgrieztă secibă.
Asmens aizsarga un zaagasmens montaza
- Demontejit stiprinajuma platni (H). Piemontejiet adapteru (I) un virsliku (J) ar divam skruvm (K) ka redzams attela. Asmens aizsargs (A) tiek piemontets ar 4 skruvm (L) pret adapteru kredzams attela.
UZMANIBU! Lietojiet ieteikto asmens aizsargu. Skatit nodalu Tehniskie dati.
- Uzlieciet atbalsta segmentu (B) uz izejosas ass.
Grieziet asmens asi, kamér viens no atbalsta segmenta caurumiem sakrit ar attieigu caorumku karteri. - lelieciet fiksacijas tapu (C) cauruma, lai noslegtu asi.
- Uzlieciet asmeni (D) un fiksacijas paplaksni (F) uz izejosas ass.
- Piemontejiet uzgriezni (G). Uzgrieznis ir japievilk ar 35-50 Nm (3,5-5 kpm), Izmentojiet uzmayas atslegu, kas atrodas jusu darba riku komplekta. Turiet atslegas rokturi cik tuvu vien iespejams trimera aizsargaprikojumam.
MONTAZA
Uzgriezni piegiez. atslegu griezot preteji rotacijas virzienam (UZMANIBU! kreisa vitne).
Casca de protecţie in toate cazurile in care există riscul de Čadere a objecițelor
Dispositiv de protectie a auzului omologat
Dispositive omologate de protectie a ochilor
Turaia maxima la axul de iesire, rot/min
Acest product corespunde normelor prevazute in indicajile CE.
Atentie la obiecte proiectare si de ricoseuri.
Utilizatorul masinii va avea grijca, in timul lucrului, nici o persona si nici un animal sa nu se apropie la o distanja mai micad 15 metri.
Masinile prevazute cu lame de fierastrau
sau lame de taiat iarba pot fi proiectate
violent intr-o parte in cazul in care lama
atinge un obiect fix. Acest fenomen se
numeste reculul lamei. Lama poate
amputa brautul sa pictorul. Nu lasati alte
persoane sa animalec sa vina maiaproape de 15 metri de masina.
Folosi intotdeuna manusi de protecie omologate.
Folosi incalaminte c nu aluneca si stabila.
Socul: Puncti butonul de soc in positie soc.
Pompa de combustibil.
Producre de zgomot in mediu Inconjurator conform directive Comunitaui Europene.Nivelul de zgomot al masini este indicat in capitolul Dat technice cat si pe eticheta.
Feriti-va toate partle corpului de suprafetele fierbinti.
Placuca u datele technice care arata numarul de fabricatie.
yyyeste anul de fabricatie,ww
estcapiamana de fabricatie.
Simbolurile suplimentare/etichetele de pe masina se refera la condi tii speciale de certificare pentru anumite piete de desfacere.
Control si/sau intreitrere se vor executa cu motorul deconnectat, cu contactul de oprire in pozigia STOP.
Folosi intotdeuna manusi de protecie omologate.
Curatire periodica este necessities.
Control vizual.
Dispositive omologate de protecje a ochilor trebuie folosite.
yyyywwxxxxxx
CUPRINS
Continut
EXPLICATIA SIMBOLURILOR
Simboluri 618
CUPRINS
Continur 619
Inaintea porniri trebuie observate urmatoarele: 619
INTRODUCERE
Stimate client! 620
PARTILE COMPONENTE
Piescle componente ale ferastrului de defrisare 621
MÁSURI GENERALE DE PROTECTIA MUNCII
Important 622
Echipament personal de protectia muncii 622
Echipamentul de siguranai al masinii 623
Mecanismul de taiere 626
MONTAJ
Montajul ghidonului si al manerului de acceleratie 628
Montajul lamci si a capului taietor 628
Montarca aparatori pembrou transport 631
Reglarea curelelor de prindere sia ferastrului de defrisare 631
MANIPULAREA COMBUSTIBILULUI
Siguranta manipularei combustibilului 632
Amestecul de combustibil 632
Alimentarea 633
PORNIRE SI OPRIRE
Control inaintea pornirii 634
Inaintea pornirii trebuie observate urmatoarele:
Citi ci atentie instru cunile deutilizare.
AVERTISMENT! Expunere indelungata la zgomot poate duce la defecte de auz definitive. Deacea folosi intotdeauna protectia azului omologata.
AVERTISMENT! Orice modificare a
constructionie originale a maiinii este interzisa
fara aprobarea fabricantului. Folositi
intotdeauna piese de schimb originale.
Modificari Sau accesori neAutorizate pot sa
duca la raniri serioase, sa accidente mortale ale
utilizatorului sa a altero persone.
AVERTISMENT! Un ferastrau de defriare, o masina de taiat tufisuri sau un trimerutilize incorrect sau negljent pot deveni unelte periculoase care pot duce la raniri grave sau mortale autilizatorului sau a altero persone. Este foarte important saciti sisaintelegeti continulul acestui manual deutilizare.
INTRODUCERE
Stimate client!
Vá felicitam pentru decizia dumneavoastr de a cumpara un produs Husqvarna! Tradijiile firmei Husqvarna dateaza inca din 1689, cand regele Suedicii Karl al XI-lea a ordonat construirea unci fabrici pe malul raului Huskvarna, pentru a produce muschete. Plasarea pe malul raului Husqvarna a fost logica deoarece raul Husqvarna a fost folosit pentru a produce energia hidraulica si in aes mod a representat o centrala hidraulica. In timpul perioadei de mai bine de 300 de ani in care fabrica Husqvarna a existat, o mare varietate de produse a fost construita, de la sobc de lemnc pana la masini moderne de bucatarie, masini de cusat, bicyclete, motociclete, sja mai departe. In 1956 a fost lansat primul motor de cositoare, urmat in 1959 de ferastraul cu motor si acesta este domeniul in care Husqvarna este activa in ziua de azi.
Husqvarna est acum unul dintre liderii mondiali in fabricarea de utilaje forestiere si gradina, avand calitatea si functionalitatea ca o prioritate de baz. Planul comercial est de a proiecta, produce si commercializa utilaje cu motor pentru padure si gradinarit, cat si pentru industria de constructi. Telul companici Husqvarna est si de a f lider in ceca ce priveste ergonomia, comoditatea de lucru, siguranta si protejearca mediului inconjurator, si deacea un mare numar de detaili a fost proiectat pentru a imbunataj producte in aceste domenii.
Suntem convisi ca vei apecia cu satisfacie calitatea si functionalitatea produsului nostru un timp indelungat in viotor. Cumparaea unua din produse noastre va va da acces la ajutor profesionai, cu reparati si service in cazul in care ceva se defecteazd. Daca magazinul de achizite nu a fost unul din centrele noastre de vanzare autorize, cereti informati despre atelierul de service cel mai apripat.
Speram sa fiti multumit de masina dumneavoastra si ca accasta va va insoi un timp indelungat. Nu uita c acest manul de utilizare est un document de valoare. Prin a urma continutul accstiua (folosire, service, intrejinere etc) veti putca prelungi considerabil viata de lucru a masiniui, cat si valoarea ei la revanzare. In cazul in care vindetj masina, avei grija sa dati noului proprieter manualul de utilizare.
Vamulumimpentrucautilizatiun produsHusqvarna.
Husqvarna AB lucreaz in mod continuu pentru dezvoltarea produselor sale si de aceea i si rezerva dreptul da modifica produse in ceea ce priveste printre altele forma si infajisarca, fara obligatia de a comunica accasta in precalil.
PARTILE COMPONENTE
Piesele componente ale ferstraului de defriare
1 Lama
2 Orificiul pentru lubrefiant, angrenajul cotit
3 Angrenajul cotit
4 Proteția dispositivului de tăiere
5 Tija
6 Comutatorul de pornography
7 Contactul de oprire
8 Butonul de accelatie
9 Clichetul de blocare a butonului de acceleratie
10 Cárlig pentru agăfare
11 Capacul cilindrului
12 Maneta de pornire
13 Rezervorul de combustibil
14 Reglajul yocului
15 Capacul filtrului de acr
16 Ghidonul
17 Surub de blocare
18 Flansā de sprijin
19 Carcañá de sprijin
20 Disc de antrenare
21 Suport pentru bara de comanda a directiei
22 Instruetioni deutilizare
234 Aparatoarea de transport
24 Cheie tubulara
25 Stift de blocare
26 Curele de prindere
27Pompa de combustibil.
28 Prelungire aparatoare
29 Capul taciortor
30 Šurubelnijā
MÁSURI GENERALE DE PROTECTIA MUNCII
Important
IMPORTANT!
Masaeste proiectata numai pentru scurtarea ierbii.
Singurele accesorii la care puteti folosi unitatea de motor ca si o sursa de energia sunt acele dispositive de taiere recomandate dei noi in capitolul Date tehnice.
Este posibil cautilizarea sa fe reglementata de norme nationale Sau locale.Respectati reglementarile aplicabile.
Nuutilazi niciodata masina dacaa suntcfo basit, bolnav, ati consumat alcool sau luati alte medicamente care va pot afecta vederea, discernamantul Sau coordonarea.
Purtati echipament individual de protectie. A se vedea instructiunile de la paragraful Echipamentul individual de protectie.
Nu folosiţi niciodata o masina care a fost modificata si nu mai corespunde construcței originale.
Nuutilazi niciodata un aparat care este defect. Efctuati verificarile de siguranta, operatiile de intretinere si de service descrie in acest manual.Anumite operati di intretinere si de service trebuie efectuate de specialisti instruii si calificati. Consultatu instrutiunile din subcapitolul Intretinerea.
Toate capacele, aparatorile s menerele trebuie sa fie montare inainte de pornire. Pentru a elimina riscul electrocutarii, asigurati-va cau nu s-au deteriorat capacul bujiei si cablul de alimentare a aprinderii.
Utilizatorul masinii va avea grijca nici o personan sau animal sa nu se apropie mai mult de 15 metri de zona de lucru, in tampul lucrului. Atunci cand mai multe persone lucreaz pe aceiasuprafata de lucru se va avea grijca distanca de sigurantsa fie de cel pu tin de doua ori lungimea copacului care se va dobori, dar minim 15 metri.
Efectuati o inspectie generala a echipamentului inainte de utilise, consultatu programul de intreinere.
AVERTISMENT! In timpl functiorii, acest aparat produce un camp electromagnetic. In anumite imprejurari, acest camp poate interfera cu implanturile medicale active sau pasive. Pentru a reduce pericolul de raniri grave sau fatale, recomandam personelor cu implanturi medicale sa consulte medicul si producatorul dc implanturi medicale inainte de a actiona aparatul.
AVERTISMENT! Rularea motorului intro- zona inchisa sau prost acrisita poate duce la deces prin asfixiere sau intoxicatie cu monoxid de carbon.
Echipament personal de protectia muncii
IMPORTANT!
Un ferastrau de defrisare, o masina de taiat tufisuri saun trimer utilizez incorrect sau negljent, pot deveni unelte periculose care pot duce la raniri grave sau mortale a utilizatorului saa altor persone. Este foarte important sa cititi si sa intelegei continulul acestui manua deutilizare.
La orice folosire a masinii trebuie folosit un echipament de protectie personal omologat. Echipamentul de protectie personal nu elimina riscul de ranire dar reduce efectul unei raniri in cazul unui accident. Cerci ajutor la magazinul de vanzare pentru alegerera echipamentului.
AVERTISMENT! Fiti intotdeauna atent la semnale de alarma sau strigate atunci cand folositi protectia auzului. Indepartati intotdeana protectia auzului imediat ce ati oprit motorul.
PROTECTIA AUZULUI
Protectia auzului cu un efect atenuator sufficient trebuie folosita.
PROTECTIA OCHILOR
Dispositivomologat de protecie a ochilor trebuie folosit intotdeauna.Daca se foloscste o masca de protectie trebuie sa se foloseasca si ochelari de protectie omologati.Ochelari de protectie omologati inseaamna accia care indeplinesc standardul ANSI Z87.1 pentru SUA Sau EN 166 pentru tarile Picti Comune.
MÁNUSI
Manusi se por pura atunci canda esce necessar, spre exemplu la asamblarea dispositivului de taiere.
CIZME
Folosiţ incălțaminte ce nu alunecăși stabilă.
MÁSURI GENERALE DE PROTECTIA MUNCII
IMBRACAMINTE
Se va folosi imbracaminte din tesatura groasa si se va evita imbracamntea larga care se poate agata uor de arbuisti Sau crengi. Folosiiti intotdeauna pantaloni lungi din material rezistant. Nu purata bijuterii, pantaloni scurti, sandale si nici nu lucrati descult. Aveti grijacarul sana atarne de-a ungul umerilor.
TRUSA DE PRIM AJUTOR
Trusa de prim ajutor trebuie sa fie intordeauna la indemnai.
Echipamentul de siguranta al masinii
In acest capitol se explicà diferitele detalii de siguranta ale masinii, care este rolul lor, precum si controlul si intrejinerea ce trebuie executate pentru a va asigura ca acestea functioneaza. A se vedea capitolul Partile componente pentru localizarea acostor detalii pe masina Dvs.
Durata de folosire a masinii se poate scurta iar riscul de raniri poate creste dacà intretinerea masinii nu se efectueaza in mod corect si dacà service si/sau reparatii nu se efectueaza intr-un mod profesional. Dacá avei nevoie de informaţii suplimentare, contactăi atelierul service cel mai apropiat.
IMPORTANT! Pentru orice forma de service si reparatie a masinii se cer cunostiinte speciale. Aceasta este in mod special valabila pentru echipamentul de siguranta al masinii. Daca masina esueazla vreuna dontre verificarile de mai jos, duceci-o la atelierul de specialitate. La cmpararea oricarui dontre produsele noastre va garantam ca stam la dispositie cu reparati si service de specialitate. Daca magazinul unde s-a vendur masina nu dispune de atelier de reparati, rugati-i sa va dea adresa celui mai apropiat atelier de reparati.
AVERTISMENT! Nu folosi niciodata o masina cu dispositiv de siguranta defect. Dispositivul de siguranta al masinii trebuie controlat si intretinut conform indicatilor din acest capitol. Daca masina nu face fajla toate controaletrebuie luat legatura cu atelierul
Clichetul de blocare a butonului de acceleratie
Clichetului de blocare a acceleratiei este construit pentru a preveni actionarea neintensionata a acceleratiei. La apasarea clichetului (A) (= cand tinei manerul in mana) reglajul acceleratie (B) se ciberecaza. Cand lasati minerul din mana, atat clichetul de blocare cat si reglajul acceleratiei isi reiau positile lor initiale. Aceastamiscare este generata de doua arcuri de retur independente unul
de celalalt. Aceastapoitie duce la blocarea automata a reglajului acceleratiin positia de mers in gol.
Asigurat-va c butonul de acceleratie este blocat in pozitie de mers in gol atunci cand clichetul de blocare a acceleratie est in pozitia sa initiala.
Apasati cichetul de blocare a acceleratiei si verificati ca acesta revine in positia sa initiaial unci cand este eliberat.
Verificazioni cā butonul de acceleratie sì clichetul de blocare aceleratiei se misca liber, iar arcurile de revenire funzioneazà.
A se vedea indicatiie de la paragraful Pornire. Porniti ma sinas i accelerati la maximum. Eliberati apoi accelerata si verificati dac dispositivul de taiere se opreste si ramane nemiscat. Daca dispositivul de taiere se rotece cu accelerata in positia de mers in
MÁSURI GENERALE DE PROTECTIA MUNCII
gol, verificati regrajul de mers in gol al carburatorului. A se vede indicatiile de la paragraful Intrejinere.
Contactul de oprire
Folosi'intrucupatorul de opire pentru oprirea motorului.
Porniti motorul si asigurati-va ca motorul se opreste atunci canc contactul de oprire este deplasat in posizie de stop.
Protectia dispositivului de tăiere
Aceasta aparatoare este destinata pentru a impiedica aruncarea de obiecte libere in directia utiliserului. Aparatoarea protejea de asemenea ca utiliserul sa vina in contact cu dispositivul del taliere.
Controlati cā protectia nu prezinta deteriorarī si ca nu are fisuri. Schimbaṭi aproteccta dacā aceasta a fost supusā la loviturī sau este crapata.
Folosiţintotdeana proteția de lamă recomandatarpentru respectivul disposiziv de tăiere. A se vedea capitulul Date technice.
AVERTISMENT! A nu se folosi sub nici o forma un disposizitve de taiere fara protectia corespunzatoare montata. A se vedea capitulat Date tehnice. Daca se monteaza un disposizitve de protectie nepotrivit sau defect, se pot produce accidentari personale grave.
Sistemul de amortizare a vibratiilor
Majina Dvs. este inzestrata cu un system de amortizare a vibrailior, conceput sa reduca vibrajile si sa faca manevrarea mai usoara.
Folosirea unui fir taitor gresit infasurat sau a unui disposizit de taiere tocit, nepotrivit (tip nepotrivit sau ascutit in mod gresit, a se vedea indicaqiile de la capitulul Ascutirea lamei) duce la cresterea nivelului de vibrati.
Sistemul de amortizare a vibrailior al masinii reduce transmiterea vibrailior intre unitatea de motor/dispositivul de taiere si unitatea de manere a masinii.
Controlati ca elementele de reducere a vibraillor sa fié intregi si strans montate. Pencru a inlocui sintemul dc amortizare a vibraillor, contacta furnizorul dvs. Husqvarna.
AVERTISMENT! Expunerea indelungata la vibrati poate sa duca la vatamarea aparatului circulator sau a nervilor la persoane cu perturbari de circulatie sanguina. Luati legatura cu un medic daca observati simptome ce pot fi relate at la o expunere indelungata la vibrati. Example de astfel de simptome sunt amorteli, pierderea sensilitati pielii, "furnicari", "intepaturi", durere, pierderea sau reducerea puterii normale, modificari ale culorii sau suprafetei pielii. Aceste simptome apar de regula in degete, maini si la incheieturile mainilor. Riscurile pot creste la temperaturi scazute.
MÁSURI GENERALE DE PROTECTIA MUNCII
Dispositiv pentru desprindere rapida
In partea anterioara si uor de atins se afla un dispositiv pentru desprindere rapida ce reprezinta o masura de siguranta in cazul in care motorul se aprinde sau in cazul unei alte situati ciand este necessar sa vā eliberati de masina si de curelele de prindere. A se vedea indicatiile de la capitulol Reglarea curelelor de prindere si a ferastraului de defrisare.
Verificati c a cureele de prindere sunt correct plasate. Dupa ce cureele de prindere si masina sunt reglate, verificati c a desprinderea rapida a cureleor de prindere funcioneaza.
Toba de esapament
Toba de esapament este construittā pentru a mentine zgomotul la un nivel minim, CAT si pentru a indeparta gazele de esapament ale motorului departe de operator.
Nu folosi niciodata o masina care are o toba de esapament defecta.
Verificati periodica ta toba de esapament este stabil atasata de masina.
AVERTISMENT! in interiorul tobei de esapament se afla substante chimice care pot fi cancerigene. Evitati orice contact cu aceste substante in cazul in care toba de esapament este deteriorata.
AVERTISMENT! Luati in considerare: Gazele de esapament ale motorului sunt fierbinti si pot conjine scantei care pot produce incendiu. Nu punei niciodata in functione masina in interior Sau in apropiere de materiale inflamabile!
Surub de blocare
Pentru anumire tipuri de dispositive de taiere se folosesc piulite de blocare pentru fixare.
La asamblare, strangei piulita in direccta opusa directci de rotatie a dispositivului de taiere. La demontare slabiji piulita in direccta de rotatie a dispositivului de taiere. (OBS! Piulita are filt pe stanga.) Strangei piulita utilizing cheia tubulara.
Garnitura din plastica piulitei de blocare nu trebuie sa fie uzata arat incat sa poata fi rotita manual. Garnitura trebuie sa suporte o forta egala cu cel punit 1,5 Nm. Piuliţa trebuie inlocuita dupa ce a fost stransă de circa 10 ori.
MÁSURI GENERALE DE PROTECTIA MUNCII
Mecanismul de taiere
Acest capitol arata cum o intretnere corecta si folosirea unui dispositiv de taiere de tip corect:
- Reduce tendinta de recul a maiori.
- Ofera un efect maximal de taiere.
Duce la cresterea viecti del lucru a dispositivului de taiere.
IMPORTANT!
Folosi dispositivul de taiere doar impreunau cu aparatoarea recomandata de noi! A se vedea capitolul Date tehnice.
Citi i nstructiunile dispositivului de taiere pensu o corecta infasurare a firului si pensu a alege un fir cu diametru corespunzator.
Mentinei dinii taictori ai lamei bine si corespunzator ascuti! Urmati recomandarile noastre. Cititi si instructiunile de pe ambalajul lamei.
Mentineti o ccaprazuire corcta! Respectati instructiunile noastre si folosi sablonul de ascutire recomandat.
AVERTISMENT! Oprii intotdeauna motorul inainte de a efectua lucrari la dispositivul de taiere. Acesta va continua sa se roteasca chiar si atunci cand accelerata este eliberata.
Controla cdispositivul de taiere s-a oprit complet si indepartati cabul de la bujie inante de aincepe lucrul cu acesta.
AVERTISMENT! Un disponitiv de taiere necorespunzator sao o lamă pilită greşit duce la cresterea riscului de recul.
Mecanismul de taiere
Domeniul de folosire a lamei de ferastrau este pentru taierea unui lemn de rip fibros.
Lama si curitul pentru iarba sunt prevazute pentru cosirea buruicenilor.
Capul taietor se va folosi la scurtarea ierbii.
Reguligerale
Folosi dispositivul de taiere doar imprenun cu aparatoarea recomandata de noi! A se vedea capitolul Date tehnice.
Mentineti dinti taitori ai lamei corespunzator ascutiti! Urmati instruclioniile noastre si folosi模型ul de pilire recomandat. O lamascutita greit saud defecata duce la cresterea riscului de accidentari.
Mentineti o ceaprazuire corecta a lamei ferastrului! Respectari instructcjunile noastre si folositi o unealtare de ceaprazuire recomandata. O lamadferastru gresitceaprazuita duce la cresterea riscului de gripare si de recul, cat si defectari ale lameid ferastru.
Controli ca dispositivul de taiere sa nu aibe defecte sa crapaturi. Un dispositiv de taiere defect trebuic intotdeuna schimbat.
Pilirea cutitului pentru iarba si a lamei de tăiere a ierbii
Citi instruunile de pe ambalajul dispositivului de taiere pentru a efectua o pilire corecta. Lama si cuitul se pilesc cu o pila plata cu unghi simplu.
Pili toate canturile la fel de mult pentru a pstra balansul.
MÁSURI GENERALE DE PROTECTIA MUNCII
AVERTISMENT! Casati intotdeauna o lamà indoita, rasucita, crapata, rupta sau deteriorata in orice mod. Nu incercati sā ndreptati lama rasucita in vederea folosirii ei in continuare. Folositi numai lamele originale de tipul prescis.
Ascutirea lamei de ferastrau
Citi ci instruetiunile de pe ambalajul dispositivului de taiere pentru a efectua o pilire corecta.
O lamá de ferastru ascutita corect este o conditie necessara pentru lucrul eficient si pentru a evita o uzura inutila a lamei si a ferastraului de defrișare.
- Convingeti-vá cama este bine fixata atunci cand lucrai cu pila. Folosi i pila rotunda de 5,5 mm cu maner.
Unghiul de ascuiere est de 15^ .Fiecare al doilea dinte se ascute in dreapta,ceilaliti denti in stanga.Daca lama ste puternic lovita de pietre,partea superioara a dintelui poate necesita,in cazuri exceptionale,a fi indreptara cu o pila plateau. Aceastapoperatie se va face inainte de ascutirea cu pila rotunda. Indreptarea suprafetei superioare trebuie efectuata in aceiasi masura la toti dinii.
- Reglaticeaprazul.El trebuie sa fie 1 mm.
Capul taietor
IMPORTANT!
Avei intotdeauna grija ca firul sa fe infasurat strans si uniform pe tambur, in caz contrar apar vibraji daunatoare in masina.
- Folosiţi numai capeteși fire tăietoare recomandate. Acesta au fost testate de producător pentru a se potrivui unei anumite mariimi de motor. Acesta este deosebit de importante atunci cand se utilizeazeș un cap tăietor complet automat. Folosiţi numai dispositivul de tăietre recomandat. A se vedea capitolul Date tehnice.
- De obicei pentru masini mai mici sunt necesare capete taietoare mici si invers. Aceasta pentru ca la cositul cu firul, motorul trebuie sa arunce firul in sens radial fata de capul taietor, in acest caz intampinand rezistenă din partea ierbii cosite.
Lungimea firului este de asemenea importanta. Un fir mai ung necessita un motor mai puternic decar un fir scurt de aclesi diametru. - Convingeti-va ca cuitul ce se afla pe aparatoarea trimerului nu este deteriorat. Acesta se foloseste pentru taierea firului la lungimea necessitiesa.
Pentru prelungrea duratei deutilizare a firului, el poate fi jinut in apain decurs dc catva zile. Accasta face firul mai rezistendsi deci acesta poate fi folosit un timp mai indelungat.
Romanian-627
MONTAJ
Montajul ghidonului si al manerului de acceleration
Fixati bar de ghidare in suportul acesteia pe cadru utilizand patru suruburi.
Montaí maneca (mansonul) protectoare dupa cum este afiat in diagrama.
Montajul lamei 日 a capului taietor
AVERTISMENT!
In timpul montarii dispositivului de taiere este extrem de important ca orificile discului de antrenare/ale flansei de sprijin sa fe plasate corect in orificiul central al dispositivului de taiere. Dispositiv de taiere montat gresit poate produce accidentari grave si/sau mortale.
AVERTISMENT! A nu se folosi sub nici o forma un disposizitve de taiere fara protectia corespunzatoarc montata. A sc vedea capitolul Date tehnice. Daca se monteaza un disposizitve de protecietie nepotrivit sau defect, se pot produce accidentari personale grave.
IMPORTANT! Pentru a putea folosi lama de ferastrau sa lama pentru iarba trebuie ca masina sa fe prevazuta cu un ghidon corespunzator, cu o protectie de lamsi cu curele de prindere.
Montarea extensici dispositivului de protectie
(543RS, 553RS)
ATENTIE! Extensa dispositivului de protectie trebuie montata intotdeauna cand se utilizeaza capul taetor/cutitele de plastic si dispositivul de protectie combinat. Extensa dispositivului de protectie trebuie indepartata intotdeauna cand se utilizeaza lama pentru iarba si dispositivul de protectie combinat.
Protectia lamei/protecia combinata (A) se agata in carligul de pe tija si se fixeaza cu un surub.
Introduci piesa de ghidare a extensiei dispositivului de protectie in santul dispositivului de protectie combinat. Apoi, fixati positia extensiei dispositivului de protectie cu ajutorul celor patru clemente cu inchidere rapida.
MONTAJ
Partea extinsa a aparatorii se indeparteaza cu usurinta utilizing o surubelnita; vedeti imaginea.
Montarea protectiei lamei, a lamei pentru iarba si acutitului pentru iarba
- Protectia lamei/protectiona combinata (A) sc agata in carligul de pe tija si se fixeazau un surub (L). Folositi protectia pentru lamara recomandata. A se vedea capitolul Date tehnice. ATENTIE! Asiguratia va ca ati indepartat extensa dispositivului de protectie.
(533RS)
(543RS, 553RS)
Monta di discul de antrenare (B) la axul de ieire.
- Rotiti axul lamei pana candaunul din orificile de pe discul de antrenare se va suprapune cu orificuli din carcasa angrenajului.
- Introduciţi Štriful de blocare (C) in orificiu pentru a fixa axul.
- Plasari lama (D), capacul de sprijin (E) si flansa de sprijin (F) pe axul de ieire.
Fixati piulita (G). Piulita trebuic stransa cu un cuplu de torsiune de 35 - 50 Nm. Utilizati cheia din setul de unelte. Tineti tija cheii cat maiaproape posibil de aparatoarea
discului. Piuliqa se strange prin rotirea cheii tubulare in sens invers fata sensul de rotire (ATENTIE! filct pe stanga).
(533RS)
(543RS, 553RS)
Romanian - 629
MONTAJ
Montarea protectiei trimerului si a capului taietor
- Montati protecchia trimerului (A) pentru lucrul cu capul taietor. ATENTIE! Asigurati-va ca ati montat extensa dispositivului de proteciei.
- Protecgia trimerului/proctca combinata trebuie agata in carligul de pe tijä si fixata cu un surub (L).
Monta di discul de antrenare (B) la axul de iesire. - Rotiti axul lamei pana cand unul din orificile de pe discul de antrenare se va suprapune cu orificiul din carcasa angrenajului.
- Introduciţi stiftul de blocare (C) in orificiu pentru a fixa axul.
Rasuciti surubul de pc capul de tuns/lamele de plastic (H) in sensul invers acelor de ceasornic.
- Demontarea se face in ordinea inversa.
Montarea protectiei lamei i a lamei de ferastrau
- Demontati plac de sprijin (H). Montati adaptorul (I) si plac de acoperire (J) cu cele doua suruburi (K) conform figurii.
Protectia lamei (A) sc monteazau ajutorul a 4 suruburi (L) pc adaptor conform figurii.
ATENTIE! Folosiţi proteția pentru lama recomandata. A seVEDea capitulul Date tehnice.
Monta di scul de antrenare (B) la axul de ieire.
- Rotiti axul lamei pana cand unul din orificile de pe discul de antrenare se va suprapune cu orificiul din carcasa angrenajului.
- Introduciţi Štifult de blocare (C) in orificiu pentru a fixa axul.
- Plasati Lama (D) si flanca de sprijin (F) pc axul de ieirc.
Monta piulia (G). Momentul de strangere a piulitei este de 35-50 Nm (3,5-5 kpm). Folosi cheia tubulata din setul de scule. Tinei de manerul cheii cat maiaprope posibil de protecja capacului taietor. Piulita se strange prin rotirea cheii tubulare in sens invers fata sensul de rotire (ATENT!IF! filer pe stanga).
La slabirea si strangerea piulitei lamei de ferastrau exista risc de ranire pe dinii lamei de ferastrau. Aveti grijca mainile dumneavoastra sa fie totdeauna protejate de aparatoarea lamei la accastafaz de lucru.Folosi intotdeauna o cheie tubulara cu un maner sufficient de lung pour a va asigura siguranata. Sageata din figura indica domeniul de lucru pourtrocheia tubulara la slabirea, respectiv strangerea suruburilor.
MONTAJ
Montarea aparatorii pentru transport
- Introduciţi lama in disposizitivul de proteție pentru transport (A).
- Prindete cele doua dispositive de fixare (B) in fante (C) pentru a fixa dispositivul de protectie pentru transport.
Reglarea curelelor de prindere 山 a ferastraului de defrisare
AVERTISMENT! La lucrul cu ferastrul de defriare, acesta trebuie sa fe intotdeauna agatat la cureele de prindere. Altfel nu veti putea manve rferastrul de defriare in siguranta, ceea ce poate duce la ranirea dumneavoastr Sau a alter torsoane. Nu folosi niciodata curele de prindere cu un dispositiv pentru desprindere rapida defect.
Dispositiv pentru desprindere rapida
In partea antecioara se alla un dispositiv pentru desprindere rapida uor accesibil. Folositi acest dispositiv in cazul in care motorul se aprinde sau in alte cazuri de urgenta, candide neceasar ca masina si curelele de prindere sa fie rapid indepartate.
Repartizarea uniforma a sarcinii pe umeri
Curele de prindere si o masinà bine reglate usureaza substantial lucrul. Reglăci curelele de prindere pentru cea mai bună poziție de lucru. Strangei chingile laterale in așfel incât greunatea sa fie repartizata uniform pe ambii umeri.
Inaltimea potrivita
Reglci curelele de pe umeri in a sa fel incat dispositivul de tiere sa fie parallel cu terenul.
Echilibrarea corectă
Lasati dispositivul de tiere sa se sprijine uor pe pamant. Deplasati carligul de agatare pentru a obite un balans corespunzator al ferastraului de defrisare.
MANIPULAREA COMBUSTIBILULUI
Siguranta manipulárii combustibilului
Nu porniti niciodata maşa:
1 Daca ati varsat carburant pe cl. Stergeti tot cc s-a varsat si lasati resturile de benzina sa se evaporeze.
2 Daca a i varsat carburant pe dumneavoastr sa pe imbracaminte, schimba imbracaminteea. Spalati pargile ce au ajuns in contact cu combustibilul. Folosi sapi np si apa.
3 In caz de scurgere de combustibil din masina. Verificati periodic capacul rezervorului si coductele de combustibil in privinta curgerii.
Transport i depozitare
Depozitati si transporte masina si combustibilul in a sa fel incat sa nu existe riscul de contact al eventualelor scurgeri si vaporilor cu scantei Sau foc, de exemplu, de la masini eletrice, motoare electrice, contacte electrice/comutatoare de fora sau centrale de incalzire.
- La depositarea.si transportul combustibilului trebuie folosite canistre special destinate si omologate.
- In cazul in care masina este deposizata un tamp mai indelungat trebuie ca rezervorul de combustibil sa fie golit. Intrebai la staia de benzina din apropriere unde puteti arunca surplusul de combustibil.
- Aveti grijà ca masina sā fie bine curatata sī ca un service compler sā fie efectuat inainte de depositare pe termen indclungat.
- Protecta la transport a disponitivului de tăiere trebuie intodcauna să fic montata in timul transportului sa când masina este depozitate.
- Asigurataparatul in timul transportului.
- Pentru a preveni pornirile accidentale ale motorului, capacul bujiei trebuie intordeauna scos in timpul perioadelor lungi de depositare, dacă masina nu este supravecheata indeaproape si in timpul efectuarii lucrarilor de service.
AVERTISMENT! Fiti atent in timpul lucrului cu combustibilul. Nu uiti ati de existenta pericolului de incendiu, explozie si aspiratie de vapori.
Amestecul de combustibil
ATENTIE! Masina este echipata cu un motor in doi timpi si trebuie alimentata intotdecauna cu un amestec de benzina si tulei pentru motor in doi timpi. Pentru a fi sigur ca obfineti un amestec corect, este important sa masuratei exact cantitatea de tulei. La amestecarea cantitatjilor mici de combustibil, chiar si greeli mici influenzeaza in mod drastic raportul de amestec.
AVERTISMENT! Combustibil sì gaze de combustibil sunt foarte inflamabile sì pot produce ranirige grave in cazul aspiratiei sì contactului cu pielea. Fiti deacea atent la manipularea combustibilului si asigurati o ventilare buna in timpul Manipularii combustibilului.
Benzina
ATENTIE! T'otdeauna utilizes un amestec benzina/ulei de calitate, cu cifra octanica de cel pujin 90 (RON). In cazul in carc aparatul dumneavoastrae este prevazut cu converter catalitic (vezi capitolul Date tehnice) folosiintotdeauna un amestec benzina/ulei de calitate. Benzina cu plumb va distrauge converterul catalitic.
Atunci cand benzina adapata la mediu ambient, aça numita benzina alcalina exista trebuie ca aceasta sa fie folosita.
- Cea mai scazuta cifr a octanica recomandata este 90 (RON). In cazul in care alimenta motorul cu carburant cu cifr octanica sub 90 se poate produce fenomenul numit bataie. Acest lucru duce la temperaturi ridicate ale motorului, ceea ce poate provoca defeciuni grave motorului.
- La lucrul de lunga durata la turatii mari, se recomanda utilizes area unei benzini cu o cifra octanica mai inalta.
Ulei pentru motoare in doit timpi
Pentru reztatele si performantele cele mai bune, folosiu ulciul HUSQVARNA pentru motoare in doi timpi,care este special destinat pentru motoarele nostre in doi timpi.Amestic 1:50 (2%).
Dacu gasitulei HUSQVARNA, pureti sa folositi un alt uei pentru motoare in doi timpi de buna calitate si destinatt pentru motoare racite cu aer. Luari legatura cu agentul Dvs. pentru alegerea unui uei.
- Nu folositi niciodata ulciuri destinate motoarclor in doi timpi racite cu apa, asa numite outboardoil.
- Nu folosi niciodata ulieiuri destinate pentru motoare in patru timpi.
- Uleiul de calitate inferioarau sau amestecul de uei/carburant preca bogat poate pune in pericol functiorarea convertorului catalitic si poate reduce durata de functione a acestua.
| Benzina, litri Ulei | pentru motoare in doi timpi, litri |
| 2% (1:50) | |
| 5 0,10 | |
| 10 0,20 | |
| 15 0,30 | |
| 20 0,40 |
MANIPULAREA COMBUSTIBILULUI
Amestecul
- Amestecati intotdeana benzina si uleiul intr-un rezervor curat destinat pentru benzina.
- Incepei intotdeauna cu jumataea cantitatii de benzina. Adaugati apoio tota cantitareae de uei. Amestecati (scutura) amestecul de combustibil. Adaugati restul cantitatii de benzina.
- Amestecati (scuturati) amestecul de combustibil bine inainte de a umple rezervorul de combustibil al masinii.
- Nu faceti rezerve de combustibil pentru mai mult de o luna.
Dacunfolosiimasaun timp mai indelungar,rezervorul decombustibiltrebuigolitcurat.
Alimentarea
AVERTISMENT! Urmatoarele matur de precautie micoreaza riscul de incendii:
Nu fumati si nu plasati obiecte calde in apropicerea combustibilului.
Nu alimentati niciodata motorul dacà acesta este in funciune.
Oprii motorul si lasaj-1 sa se raceacsca cateva minute inainte de alimentare.
Deschidej capacul rezervorului de combustibil incet, ca o eventuala suprapresiune sa fe incet compensata.
Strangeti bine capacul rezervorului dupa alimentare.
Mutati intotdeauna echipamentul departe de zona de realimentare si de sursa inante de pornire.
- Folosi i o canistra pentru combustibil cu protectie contra supraumlplerii.
- Se cura capacul rezervorului de carburant. Impuritate in rezervorul de carburant produc perturbaj la fonctionare.
- Convingeti-va ca carburantul este bine amestecat, scuturind vasul inante de a alimenta reservorul.
PORNIRE ŞI OPRIRE
Control inaintea pornirii
- Verificati Lama pentru a fi sigur ca nu au aparut crapaturi la baza dintilor sau in zona orificiului central. Cele mai frevente cauze care duc la producerea de crapaturi sunt coluri ascutite la baza dintilor care au aparut la pilire sau faptul ca lama este folosita cu dini tociti. Casati lama daca sc pot observa crapaturi.
- Controla ca flansa de sprijin sa nu aibe crapaturi datorate oboselii in material sau strangerii prea puternice. Casati flansa de sprijin dacare crapaturi.
- Verificazioni ca piulita de blocare sà nu èi fi pierdut capacitarea de strängere. Strängerea piulitei trebuie sà aibe un momente de cel puţin 1,5 Nm. Momentul de strängere al piulitei trebuie sà fie de 35-50 Nm.
Controla ca aparatoarea lamei sa nu fie deteriorata sau sa prezinte crapaturi. Schimbai aparatoarea lamei dac a fost lovitasa dac prezinta fisuri.
- Controla ca capul taietor si aparatoarea trimerului sa nu fie deteriorate sau sa prezinte crapaturi. Schimba capul taietor
sau aparatoarea trimerului dacau fost lovite sau dacprezintafisuri.
- Nu folositi niciodata maśina fārā apārātoare sau cu apārātoare defecta.
Toate capacele trebuie sa fie corect montate si fara defecte inainte de pornirea masinii.
AVERTISMENT! Capacul complet al ambrieajului cu tija trebuie sa fie montate inainte de pornirea motorului, in caz contrar ambrieajul se poate desprinde si provoca accidente personale.
Mutati intotdecauna echipamentul departe de zona de realimentare si de sursa inainte de pornire. Plasati masina pe o suprafata solida. Aveti grijca disposizitivul de taiere sa nu fie in contact cu vreun obiect.
Controlaji ca nici o persona ncautorizata sa nu se afle in zona de lucru, pentru a nu exista risc de raniri grave. Distana de siguranja este de 15 metri.
Pornire
Aprinderea: Plasati comutarorul de oprire in poziia de start.
Socul: Puneti butonul de soc in poziie soc.
(533RS)
PORNIRE ŞI OPRIRE
(543RS, 553RS)
Pompa de combustibil: Presa ti balonul de cauciuc al pompei de combustibil de mai multe ori pana ce combustibilul incepe sa umple balonul. Balonul nu trebuie umplut complet.
(533RS)
(543RS, 553RS)
AVERTISMENT! Atunci cand motorul este pornit cu reglajul socului in posizia de soc sa de acceleratie, dispositivul de taiere incepe sa se roteasca direct.
Presaji corpul masinii spre pamant cu mana stang (OBS! Nu cu piciorull). Apucaji maneta demarorului, trajei incet cu mana drecapta snurul demarorului pana ce se simte o rezistena (carligele demarorului se angreneaza) si trategi apoi cu miscari rapide si puternice. Nu rasuciti niciodata cablul de pornire in jurul mainii.
Replasati reglajul de soc in posizia initiala immediat ce motorul s-a aprins si repetiata fazele de pornire pana ce motorul porneste. Cand motorul a pornit, accelerati la maximum, ceea ce face ca acceleratia de pornire sa se deconnecteze automat.
ATENTIE! Nu trageti complet cablul de demaraj s i nici nu dati drumul manerului demarorului cand accsta este in positie complet scoasa. Aceste manevre pot produce avarii ale masinii.
ATENTIE! Nu atingeti zona marcata cu nici o parte a corpului. Contactul direct poate duce la arsuri ale pielii sau electrocutare, in cazul in care mansonul bujici este deteriorar. Totdeauna folosiiti manusi de protectie. Nu utilizati masina in cazul in care mansonul bujici este deteriorar.
Pentru maneta de acceleratie cu blocator al acceleratiei de pornire este valabil:
Pozitia de pornire se obtiene apasand in primul rand blocatorul acceleratiei si accelerata iar apoi apasand comutatorul de pornire (A). Eliberati apoi blocatorul acceleratiei si accelerata si apoi comutatorul de pornire. Funcia de pornire este acum activata. Pentru a readuce motorul la mersul in gol sc apasa blocatorul acceleratiei si accelerata.
Oprire
Motorul se opre se prin inchiderea aprinderii.
ATENTIE! Motorul se opre ste prin finchiderea aprinderii.
REGULI DE LUCRU
Acest capitol trateaza principale reguli de siguranta pentru lucrul cu ferastrau de defrisare si trimer.
Daca va gasi iintr- o situatic in care va simiti nesigur in tegatura cu continuarea folosiri cierei sfatul unui specialist. Luati tegatura cu magazinul de vanzare sau cu atelierul de reparati.
Evita orice folosire pentru care nu va considera suficient calificat.
Inainte de folosire, trebue saintelegeti differencta dintre notiunile defrisare de padure, cosirea ierbii scurtarea ierbii.
Reguli de baza de siguranta
1 Priviti in jurul Dvs.:
Pentru a va asigura cau se afla personc, animale sau obiecte care va pot influenta controul asupra masinii.
Pentru a va asigura ca oameni, animale sau altceva nu riscsa ajunga in contact cu disposizitivul de taiere Sau cu obiectele care pot fi aruncate de disposizitivul de taicrc.
- AT'EN'TIE! Nu folositi niciodata masina dacà nu puteti cere ajutorul cuiva in caz de accident.
2 InspectaI locul de munca. Indepartatai toate obiectele care nu sunt fixate, precum pictre, sticl sparta, cuie, sarm de oel, sfoara, etc. ce ar putea fi aruncate afara sau infasurate in jurul dispositivului de tiere.
3 Evitari folosirea in vreme proasta. Ca de exemplu ceata deasa, ploai puternica, vant sare, frig excesiv, etc. A lucra in vreme friguroasa este obositor, si produce situatii periculoase, cum ar fit teren alunecos, imposibilitatea prevederii direcjei de cadere, etc.
4 Asigurati-va caputei inainta si sta in modsigur. Controlatj da csa sunt eventuale obstacole in cazul unei deplasari neasteptate (radacinie, pietre, crengi, gropi, sanuri, etc). Lucrati cu atenpie marita pe teren inclinat.
5 Fici foarte aent la taierea copacilor care sunt tensionati. Un copac tensionat se poate arcui arat in timpul taiieri cat si dupa taiere, revenind in posizia normala. Daca va plasati greit sau plasa i tietura initiala intr-un mod necorespunzator, arborele
poate sa va loveasca sau sa loveasca masina, ceca ce duce la pierderca controlului. Ambele situa pot duce la raniri grave.
6 Asigurati-va un echilibru corespunzator si stabilitatea picioarelor. Nu intindei prea mult. Pastra i mereu starea si echilibrul corespunzatoare.
7 Tincti aparatul intotdecauna cu ambele maini. Tincti aparatul in partea dreapta a corpului. Ferici-va toate partile corpului de suprafetele fierbini. Ferici-va toate partile corpului de accesorii du taere rotativ.
8 La lucrul cu ferastraul de defrisare, acesta trebuie sa fie intotdeauna agat la curele de prindere. Altfel nu veti putea manevra ferastraul de defrisare in siguranta, cca ce poate duce la ranirea dumneavoastrau sau a altero persone. Nu folosi tniciodata curele de prindere cu un dispositiv pentru desprindere rapida defect.
9 Tinci aparatul in afa fel incat dispositivului de taiere sa fic sub nivelul goldului.
10 Inainte de deplasare trebuie sa opriri motorul. La deplasari mai lungi cat si la transport trebuie folosita protectia la transport.
11 Nu lasaji masina pe pamant cu motorul in functiune, decat dacà o avej sub observatie.
REGULI DE LUCRU
AVERTISMENT! Nici utilizatorul si nici o alta persona nu au voie sa incere sa indeparteze materialul taia taca motorul sa dispositivul de taiere rotesc, deoarece acest lucru poate duce la raniri grave.
Opri motorul si dispositivul de taire inaine de a indeparta material ce s-a infasurat in jurul axului lamei, doarecc altef se pot producr raniri. In timp folosirii cit si un tamp dupa folosire angrenajul cotit poate fi fierbinte. In caz de atingere exista risc de ardere.
AVERTISMENT! Atentie la obiecte aruncate. Folosiiti intotdeauna protecte a ochilor omologata. Nu va aplecati niciodata peste protecta dispositivului de taiere. Pietre, gunoi, etc pot fi aruncate spre ochi si produce orbire sau raniri grave.
Nu permieti personel neautorizate sa se aproprie. Copii, animale, observatori si collaboratori trebuie sa se mentina in afara zonei de siguranta de 15 metri. Opri tmasina imediat ce observati ca o persona se aproprie. Nu rotiti niciodata masina fara ca in prealabil sa fi controlat ca nimeni nu se afla in zona de siguranta.
AVERTISMENT! Se poate intampla ca crengi sau iarba s se blocheze intre carcasa de protectie si dispositivul de taiere. Oprii intotdeauna motorul in tampce curata maquina.
Metode de lucru
AVERTISMENT! Maşinile prevăzute cu lame de fierăstrau sau lame de tăiat iarba pot fi proiectate violent intr-o parte in cazul in care lama atinge un obiect fix. Acest fenomen se numește reculul lamei. Reculul lamei poate fi sufficiente violent pentru a arunca mașinași / sau operatorul in orice directieși pentru a ducce la pierderea controlului asupra mașinii. Reculul lamei se poate produc fâră nici un semn prevestitor in cazul in care mașina se agata, se blochează sau se ineață. Reculul lamei se produce cu probabilitate mai mare in zone cu vizibilitate redusă asupra materialului tăiat.
Evitati taicrea cu sfertul superior din drepta al lamei. La contactul lamei in portiunea respectiva cu tulpini de grosime mare, poate apareca recul din cauza vitezei de rotatic.
- Inainte de a se treche la defrisare, verificati zona de defrisare, starca terenului, inclinarca, existenta pictrelor, gropilor etc.
Dupaacea incepeti lucrul, incepind cu portunca cea mai usoara, si obrineti o deschidere buna pentru defrisare.
Lucrati systematic inainte siniapoi de-a curmezisul portiunii, ficare miscare trebuie sa cuprindao o portiune de lucru de 4-5 metri. In acest mod se folosecte intreaga suprafata de lucru a masinii in ambele sensuri si utilizatorul are o portiune comoda si variata de lucru.
Lunginea cai trebuie sa fie de circa 75m .Pe masura efectuari lucrului deplasati canistra cu combustibil.
- Pe teren inclinat calea trebuie sa fie perpendiculara pe panta. Este mai uor de a se lucra de-a lungul pantei, decat in sus si in jos.
Calea trebuie sa fie planificata astfel incat sa puteji evita santurile sI alte obstacole. In plus, calea trebuie sa fie adaptrata la starea actuala a vantului astfel incat tulpinile taiate sa cada pe terenul deja defrisat.
REGULI DE LUCRU
Defriṣaarea padurii folosind lama de ferastrau
- La inceputul lucrului cu tulpini groase creste riscul de recul. Evita contactul sfrtului superior din drepta al lamci cu arborele.
Pentru ca arborele sa cada spre stanga, partea inferioroara a acestua se va impinge spre dreapta. Incliniati lama si deplasati o cu o miscare decisa in nospre dreapta. Apasati in aclaşi tamp aparatoarea lamei spre tulpina. Incepei taierea cu portiunea lamei cuprinsa in sfertul inferior din dreapta. La inceperea taieri accelerati la maxim.
Pentru ca arborele sa cada spre dreapta, partea inferioroara a acestua se va impinge spre stanga. Inclinati lama si deplasatio in sus spre dreapta. Incepei taerea cu portiunea lamei cuprinsa in sfertul inferior din dreapta in a sa fel incat directia de rotatie a lamei sa deplaseze partea inferioroara a arborelui spre stanga.
Pentru ca arborele sa cada in fata trebuie ca partea inferioroara a arborelui sa fic traia napoi. Tragci Iama in spatc cu o miscare rapida si decisa.
Tulpinile groasc adicacce cu care sc incepe lucrul, trebuic sa fie taiate din doua parti. Apreciatla inceput directia de cadere a tulpinii. Incepei taierea in partea de cadere. Dupa aceea taiati din cealata parte pentru a doborif tulpina. Presiunca de avans se va adapta in funcie de grosimea tulpinii si de duritatea lemnului. Tulpinile mai mici neesita o presiune mai mare, tulpinile mai groase neesita o presiune mai mica.
Daca copacii sunt foarte dei, trebuie sa adapati viteza de avans in funcie de aceasta.
Daca lamase intepeneste in taitur, nu smuciti niciodata masina. In acest caz este posibila deteciorarea lamci, a angrenajului cotit, at tijei sau a ghidonului. Eliberati manetele, apucati cu ambele maini tija si tragcti uor masina pensru a o elibera.
REGULI DE LUCRU
Defrisarea arbustilor cu ajutorul lamei de ferastrau
Tulpini subjiri si lasari se indeparteaza. Lucrati cu miscari pendulatorii in lateral.
- Incercarci satai cateva tulpiini printr-o singura miscare.
La curajirea tufelor, curatai prima data in jurul tuefi. Incepeti prin a taia crengile inalte din regiunea exterioroara tuefi pentru a evita intepenirea. Taiapi apoi tulpinile la inaltimea dorita. Incercati apoi sa paurundeci cu lama in interiorul tuefi si taiati dinspre centrul tuefi. Daca estin continuare greu de a paurunde in rufa, taiati crengi de la o inaltime mai mare si lasati-le sa cadla pamant. Prin aceasta se micsoreaza riscul de intepenire.
Cosirea ierbii cu ajutorul lamei pentru iarba
- Lame pentru iarbașicutite pentru iarba nu trebuie folosite pentru curatirea buruienilor lemnose.
Pentru toate tipurile de iarba inaltaa sae sa va folosi lama de iarba. - larba se va casi prin miscari alternative in lateral unde rotirea de la dreapta la stangva reprenta momentul de cosire, iar rotirea de la stangla dreapta va reprenta miscarea de revenire. Lasati latura stanga a lamei sa actione (pozitia acelor de ceas intre 8 si 12).
Daca lama se inclina punit spre stanga in timpul cosirii, iarba se aduna in gramezi cc vor uura adunarea ulterioara, de exemplu prin greblare.
- Incrccati s lucrai cat mai ritmic. Algeci o pozitic stabila, cu picioarele departate. Inainta di dupa miscarea de detur a lamei si reluati poziia stabila.
- Lasa'i capacitul de sprijin sa atinga uor pamantul. Rolul acestuia este de a proteja lama contra atingerii cu pamantul.
Riscul ca materialul sa se incolaceasca in jurul lamei se micsoareza dacse respecta urmatoarele reguli:
1Lucrati intordeauna cu accelerata la maximum.
2Evita iarba proaspat taiata in timpul miscarii de rerur.
Opri motorul, desprindcte seau de purture si plasati masina pe pamant inante de aincepe strangerea materialului cosit.
Scurtarea ierbii cu ajutorul capului tăietor
Scurtarea
Tineti capul taietor direct deasupra terenului si inclinai-l. Lucrul este efectuat de capatul firului. Lasati firul sa lucreze in ritmul sau. Nu apasa niciodata firul in materialul ce trebuie indepartat.
- Firul poate cosi usoi iarba si buruienile de langa pereti, garduri, copaci si borduri, dar poate si sa dauneze coaja sensibila a copacilor si arbustilor si poate deteriorora stalpii gardurilor.
Riscul de deteriorare a vegetatiei poate fi redus daca firul se scurteza pana la 10-12 cm si daca turatia motorului se reducc.
Degajarea
La degajare se indeparteaza toar a vegetaia nedorita. Tineti capul taictor direct deasupra pamantului, inclinandu-l. Lasati capatul firului sa se lovecas de sol in jurul copaciler, stalpior, statuilor etc. OBS! Acest procedeu sporeste uzura firului.
- Firul se uzeaza mai repede s i el trebuie sa se misre mai des la lucrul printre pietre, caramizi, beton, gardurile metalice s i altele in comparatie cu lucrul printre copaci s gardurile din lemn.
Romanian-639
La scurtare si degajare nu se va folosi accelerata maxima (80%) ),pentru a prclungi durata de serviciu a firului si pentru a reduce uzura capului taietor.
Tunderea
Trimerul esto unealta ideala pentru tunderea acelei ierbi la care nu se poate ajunge folosind o masina obisnuita de taiere a ierbii. La tunderea ierbi firul se va tine paralel cu solul. Evitat presarea capului taietor la pamant deoarece aceasta poate distrauge gazonul si deteriorora unealta.
- Evitati sā tini permanente capul taietor in contact cu solul in timpul tunderi normale. Un astfel de contact permanent poate duce la deteriorarea si uzarea capului taietor.
Curatirea
- Actiunea de ventilare a firului in rotire poate fi folosita pentru curatirea rapida si usoara. Tineti firul parallei si deasupra suprafetii ce se va curati si deplasati unealta dintr-o parte in alta.
-La tundere si curatire trebuie folosita acceleratie maxima pentru a obtiene un rezultat bun.
INTRETINERE
Carburatorul
Reglarea turatiei demers in gol (T)
Verificati dacafiltrud acr estecurat.Daca turaia de mers in gol este corecta,dispositivul de taiere atasat nu trebuie sa se roteasca. Daca estenevoide de reglaj,rotiti (in direccta acelor ceasornicului) surubul de reglarepentru mersul in gol T,cu motorul pornit,pana cand dispositivul de taiere atasat incepe sa se roteasca.Deshideti (rotiti in sens invers acelor ceasornicului)surubul pana cand dispositivul de taiere se opreste.Turaia de mers in gol este reglatacorect atunci cand motorul functioneaza lin in orice positici si existo marja perceptibila faia de turaia la care dispositivul del taiere atasat incepe sa se roteasca.
(533RS)
(543RS, 553RS)
AVERTISMENT! Daca turatia de mers in gol nu poate fi ajustata incat dispositivul de taiere sa nu se roteasca trebuie contactat magazinul de vanzare/atelierul de intretinere. Maquina nu trebuie folosita inainte de a fi corect reglata Sau reparata.
Filtrul de aer
Filtrul de aer trebuie curat regulat de praf si impuritapi pentru a evita:
- Functionarea defectuoasa a carburatorului.
Problème la pornography. - Putere redusa.
- Uzuri inutile ale componentelor motorului
- Consum exagerat de combustibil.
(533RS)
(543RS, 553RS)
Curajati filtrul de aer dupa ficare 25 ore de fonctionare sau mai des, dacai locul de lucru este excesiv prafuit.
Curatirea filtrului de aer
(543RS, 553RS)
Indepartatu capacul filtrului de acr si scoatei afara filtrul. Curatai prin suflare cu aer comprimat.
(533RS)
Demontati capacul filtrului de aer si scoatei filtrul. Spalati-l bine in apa calda cu sapun. Inainte de asamblare se verifica ca filtrul sa fe uscat.
Un filtru de aer folosit un timp indelungat nu se poate curati perfect. De acca ce este necessitiesa schimbarca lui la intervale regulate cu unul nou. Un filtru de aer deteriorat trebuie intotdeauna schimbat.
INTRETINERE
Dupa curatare filtrul de spuma de material plastic trebuie tratat cu ulci. Vezi instruunile din capitolul Tratarea cu ulci a filtrului de spuma de material plastic.
Tratarea cu ulei a filtrului de spumă de material plastic
(533RS)
Folosi intordeauna uei pentru filtru HUSQVARNA, cu numarul productului 531 00 92-48. Uleiul pentru filtru confine dizolvant, pentru a usura distribuirea uniformi in interiorul filtrului. De accea evitat contactul cu pielea.
Introducei filtrul intr-punga de plastic si turnai ulciul pentru filtru. Frecati punga pentru ca uleiul sa se raspandeasca uniform. Scoatei filtrul din punga si scuturai restul de ulei ramas pe filtru inainte de a monta filtrul pe masina. Nu folosi niciodata ulei de motor obisnuit. Acesta se scurge destul de rapid si se depune la baza filtrului.
Filtrul de combustibil
1 Filtrul de combustibil
Cand motorul epuizeazrrezerva de combustibil, verificati daa filtrul dc combustibil si capacul rezcrvorului de combustibil n sunt infundate.
Angrenajul cotit
Angrenajul corit este din fabricatie umplat cu o cantitate potrivita de lubrefiant. Inainte de a pune masina in functiune e bine sa se controleze ca angrenajul este umplat cu lubrefiant in proportie de 3/4.Folosiit lubrefiant special HUSQVARNA.
Lubrefiantul din cutia de viteze nu necessities in mod normal sa fie schimbat decat in caz de eventuale reparjii.
Bujia
Starea bujiei este influenntata de:
Oajustare incorectacarburatorului.
- Un amestee grejt de ulei in combustibil (prea mult sau ulei nepotrivit).
- Un filtru de aer murdar.
Acesti forci cauzeaza depuneri pe electrozii bujie avand ca!.
rezultat o fonctionare defectuosa si dificultati de pornire.
(533RS, 543RS) Daca maçina are putre micá, este greu de pornit sau are o fonctionare neregulata la mersul in gol: verificações intái bujia inainte de a sua alte masuri. Daca bujia este infundata, curatai-o si controlambda distaná dentre electrozi sé fie de 0,9-1,0 mm. Bujia se va schimba dupa aproximativ o luná de exploatare, sau si mai repede, dacá este necessar.
(553RS) Daca masina are putere mica, este greu de pornit sau are o fonctionare neregulata la mersul in gol: verificati intai bujia inainte de alua alte masuri. Daca bujia este infundata, curati-o si controli ca distanca dentre electrozi sa fic de 0,6-0,7 mm. Bujia se va schimba dupa aproximativ o lunadeproloatare, sai mai repede, dacaaeste necessar.
ATENTE! Folosi intoredeauna buji de tipul recomandat! O bujie incorecta poate sa distruga pistonul si cilindral. Aveci grija ca bujia sa aibecasa numitata protecic la unde radio.
INTRETINERE
Depanare
| Defecțiune de pornire | ||
| Verificați Cauza posibilă Acțiune | ||
| Butonul de opire Poziția Stop | Plasați comutatorul de opire în poziția de start. | |
| Clichete de pornire Clichete de legătura | Reglați tau∉locuiți clichetele. | |
| Curăți în jurul clichetelor. | ||
| Luți legătura cu un atelier de service autorizat. | ||
| Rezervorul de combustibil Tip combustibil | incorect Goliți-lși/utilizuți combustibil corec | |
| Carburatorul Ajustarea turației de mers în gal | Ajustați viteza de ralanti cu șrubul T". | |
| Scânteie (fără scânteie) | Bujia este contaminata sau uredă Asigurați | vă că bujia este uscatăși curăță. |
| Spațul liber dîntrtre bujii nu este corect. | Curăți bujia. Asigurați-vă că interstițiul electrodului este corect. Asigurați-vă că bujia este prevăzută cu un amortizor. | |
| Consultați fișa cu date tehnice pentru distanța corectă în electrozi. | ||
| Bujia Bujia este slăbită. Strângeți din nou bujia | ||
| Filtrul de combustibil Filtrul de carburant infundat Înlocuiți filtrul de carburant. | ||
| Motorul pornește, dar nu rămâne in functiune. | ||
| Verificăți Cauza posibilă Acțiune posibilă | ||
| Rezervorul de combustibil Tip combustibil | incorrect Goliuti-1și utilizuți combustibil corect. | |
| Carburatorul Motorul nu funționează corect din relanti. Contactați agentul de service. | ||
| Filtrul de aer Filtru de aer infundat Curățați | filtrul de aer. | |
| Filtrul de combustibil Filtrul de carburant | infundat Inlocuiți filtrul de carburant. | |
INTRETINERE
Planificarea intretinerii
Mai jos urmeaza o lista ce cuprinde intretnerea ce trebuie efectuata pe masina. Marea majoritate a punctelor sunt descrie in capitolul Intretnere. Utilizatorul poate efectua doar alele lucrari de intretnere si service care sunt descrie in acest manual deutilizare. Interventioni mai cuprinzatoare trebuie efectuate de un atelier de service autorizat.
| Intreținere | Intreținere zilnică | Intreținere săptamânălă | Intreținere lunară |
| Curăți mașina în exterior. X | |||
| Controliți dacă curelele de purture nu sunt deteriorate. X | |||
| Verificiți ca locatorul accelerataiei i acceleratația funçționează corect. X | |||
| Controliți că maneta și ghidonul sunt intregi și sunt fixate bine. X | |||
| Controliți că contactul de opire funcționează. X | |||
| Controliți că dispositivul de tăiore nu se rotește la functiәnarea de mers in gol. | X | ||
| Curăți filtrul de aer. Schimbași-I dacă este necesar. X | |||
| Controliți că proteția nu prezintă deteriorară și că nu are fisuri. Schimbați aprotecția dacă aceasta a fost supusă la lovituri sau este crâpără. | X | ||
| Controliți că lama este bine centră, bine ascuță și că nu prezintă crâpături. O lama concentrată produce vibrații care pot produc defecate ale maijinii. | X | ||
| Controliți ca capul tăictor să nu aibă deteriorară lui fisuri. Schimbați capul tăietor dacă este necesar. | X | ||
| Controliți ca piulița de blocare a dispositivului de tăiore este corect strânsă. | X | ||
| Aveți grijă ca proteția de transport a lamei este intrecă și poate fi corect fixata. | X | ||
| Verificiți ca Šuruburile și piulițele să fie strânsé. X | |||
| Controliți ca și nu existe scurgeri de combustibil de la motor, reçervor sau tuburile de combustibil. | X | ||
| Controliți demarorul cu Šnurul lui. X | |||
| Curăți suprața exterioroara a bujiei. Demontați și verificiți distanța dintré electrozi. Se reglacăla 0,6-0,7 mm sau se schimbă bujia. Aveți grijă ca bujia și aibcă și numită protețic contra undelor radio. | X | ||
| Curăți carburatorul în exterior și portuniunea din jurul lui. X | |||
| Verificiți dacă angrenajul cotit este completat cu 3/4 lubrefiant. Compleți cu lubrefiant special dacă este necesar. | X | ||
| Controliți ca filtrul de combustibil și nu fie murdar sau ca tubul de combustibil și nu aibe fisuri sau alte defecte. Schimbați piesele dacă este necesar. | X | ||
| Controliți toate cablurile și conexionile electrice. X | |||
| Se schimbă bujia. Aeveți grijă ca bujia și aibe și numită proteție contra undelor radio. | X |
DATE TEHNICE
Date tehnice
Date tehnice 533RS 543RS 553RS
Motor
Volumul cilindrului, cm³ 29,540,150,6
Alczaj, mm 38,0 40,5 45,5
Cursa, mm 26 31, 1 31, 1
Turie la mers in gol, rpm 3000 3000 2800
Turie maxima recomandata, fara incarcare, rpm 11500 12000 13000
Turatia la axul de ieire, rot/min 7880 8570 9285
Putere. maxima motor, conform. ISO 8893, kW/ rpm 1,0/8500 1,5/9000 2,3/9500
Sistem de aprimondere
Bujia
Distanatre electrozi, mm 0,9-1,0 0,9-1,0 0,6-0,7
Sistemul de alimentare 山 ungere
Volumul rezervorului de combustibil, litri 0,75 0,75 0,8
Greutate
Greutataea fara carburant, dispositiv de taiere si protectie, kg 5,9 7,8 8,4
Producere de zgomot
(vezi nota 1)
Nivelul efecului sonor, matur dB(A) 114 112 116
Nivelul efectului sonor, garantat L_WA dB(A) 117 115 119
Nivele de zgomot
(vezi nota 2)
Nivel echivalent al presiuni zgomotului la urechea utilizatorului, masurat conform cu EN ISO11806 si ISO 22868, dB(A):
Dotat cu cap de tuns (original) 100 99 103
Dotat cu lamă de tăiat iarba (originală) 97 97 103
Dotat cu lamă de ferăstrău (originală) 97 103
Nivele de vibrati
(vezi nota 3)
Nivelele echivalente de vibratai (a_hv,eq) la manere, masurate in conformitate cu EN ISO 11806 si ISO 22867, m/s²
Dotar cu cap de tuns (original), in stanga/dreapta 3,2/4,0 3,9/2,9 5,0/7,1
Dotatc lamadetaiarba (originala),in stanga/dreapta 2,4/2,53,1/3,14,9/5,7
Dotat cu lamá de ferästrau (originala), in stangal dreapta 5,7/4,6 5,8/4,6
Note 1: Producre de zgomot in medul inconjurator masurat ca si efect sonor (L_WA) conform directivei EG 2000/14/EG. Nivelul de putere a sunetului raportat pentru aparat a fost masurat cu accesoriul original de taere care emite cel mai ridicat nivel. Diferenza dontre puterea garantata a sunetului si cca masurat este aceca ca puterea garantata a sunetului includ, de ascemenea, dispersia in rezultatul de masurare si variatieile dinre diferitele aparate ale aceluiasi model conform Directivei 2000/14/EC.
Note 2: Datelaportate pentru nivelul echivalent de presiune a zgomotului pentru aparat includ o dispersie statistica tipica (deviere standard) de 1 dB(A).
Note 3: Datele raportare pentru nivalul echivalent de vibrații includ o dispersie statistica tipica (deviere standard) de 1m / s^2 .
DATE TEHNICE
533RS
| Dispositive auxiliare omologate Tip | Grilajul de protecţie a disposizitivului de tăiat, cu numărul productului | |
| Lama de iarba/curitul de iarba | Grass 255-4 1" (Ø 255 4-dinţi) 503 93 42 | -02 |
| Multi 255-3 1" (Ø 255 3-dinţi) 503 93 42 | -02 | |
| Cuţite de plastic | Tricut Ø 300 mm (Lamele separate au numărul de componentă 531 01 77-15) | 503 93 42-02 |
| Capul tăietor | Superauto II 503 93 42-02 | |
| T25 503 93 42-02 | ||
| T35, T35x (Cablu cu diametrul cuprins întré 2,4 și 3,0 mm) | 503 93 42-02 | |
| Carcasă de sprijin Fix - |
543RS, 553RS
| Dispositive auxiliare omologate Tip | Grilajul de protectie a dispositivului de tăiat, cu numărul productului | |
| Lama de iarba/curitul de iarba | Multi 255-3 (Ø 255 3-dinţi) 537 33 16-03 | |
| Grass 275-4 (Ø 275 4-dinţi) 537 33 16-03 | ||
| Multi 330-2 (Ø 330 2-dinţi) 537 33 16-03 | ||
| Multi 300-3 (Ø 300 3-dinţi) 537 33 16-03 | ||
| Lama de ferăstrău | Scarlet 200-22 (Ø 200 22-dinţi) 501 32 04 | 02 |
| Scarlet 225-24 (Ø 225 24-dinţi) 502 03 94 | 06 | |
| Cuţite de plastic | Tricut Ø 300 mm (Lamele separate au numărul de componentă 531 01 77-15) | 537 33 16-03 |
| Capul tăictor | T35, T35x (Cablu cu diametrul cuprins întré 2,4 și 3,0 mm) | 537 33 16-03 |
| S35 (Cablu cu diametrul cuprins întré 2,4 și 3,0 mm) | 537 33 16-03 | |
| T45x (Cablu cu diametrul cuprins întré 2,7 și 3,3 mm) | 537 33 16-03 | |
| S II 537 33 16-03 | ||
| Carcasă de sprijin Fix - |
DATE TEHNICE
Declaratie de conformitate EC
Husqvarna AB, SE-561 82 Huskvarna, Suedia, Telefon +46-36-146500, asigura prin aceasta ca fierastralele de defrisare Husqvarna 533RS, 543RS si 553RS cu seriile anului 2016 si dupa 2014 (anul si o série numerica trebuic indicate cu text vizibil pe eticheta) corespend cu indicatieve din DIRECTIVA CONSILIULUI:
-din 17 mai 2006,referitoare la aparat"2006/42/EC.
-- 2014/30/UE din 26 februarie 2014, cu privire la compatibilitatea electromagnetica
-- 2000/14/EC din 8 mai 2000, cu privire la poluarea fonica a mediului inconjurator Evaluarea conformitatei cu respectarea Anexei V. Pentru informaqui referitoare la emisiile sonore, consulati capitolul Date tchnice.
Au fost aplicate urmatoarele standarde:
EN ISO 12100:2010, CISPR 12:2007+A1:2009, EN ISO 11806-1:2011, EN ISO 14982:2009
SMP Svensk Maskinprovning AB, Box 7035, SE-750 07 Uppsala, Suedia, a efectuat un control tipic, neobligatoriu pentru Husqvarna AB. Certificatele au numerele: SEC/11/2317 - 533RS, SEC/11/2318 - 543RS, SEC11/2319 - 553RS
Huskvarna 30 martie 2016
Per Gustafsson, director dedezvortare (Representant autorizat pentru Husqvarna AB si responsabil cu documentatai tehnica.)
YCJIOBHBIE OBO3HAUHIN
YcNoBHeIe 06o3HaueHnIa
PNEUYIPENHEHIE！Nope3uK, KcTOpe3 Nn TpMMep, KOtOpbIMNnOJIb3yOTcHHe6peHHo Nn HEnpaBnIbHO,MOrYT OKa3aTbCnONachbIM
HnCTpyMeHOM, KOToPbMOnHeT
HaHeCTN cepBe3HyIO UIN CmepTeJbHyIO TpaBMy
NoJIb3OBAJIeIIO UIN OKpyKaIOUIM. Ype3BbUaHO
BaHHo, YTO6b Bi IpouNTaII NaHAcToJuee
PyKoBOOcTBo NnoHJIIn erO coepHaHHe.
IpeHHaJAmO pa60TbC
HCTpyMeHTOM BHIMaTeJIbHO
npouHTe pyKOBoIDCTBO NO
3KcNlyataUm N y6eINTEcb, YTO
noHMaTe npBedeHHbte 3Decb
HCTpyKUHN.
Bcerda nncnoBayTe:
3aHTbI JIeM B Tex cnyyax, KOrdaCyueCTByeT BepoTHOCTb naJeHn npedMeTOB
CneuHaBHe 乌Mo3aHTHbIeHayHnKn
- PpOBepeHHhe 3aunTHhe OchKn MaKcMaJIbHaJyacToTa BpaueHnBbIXoHOro BaNa, 06/MnH
HnHoe n3eJIne OTBeueaT Tpe6oBAHNm COOTBcTCTByIOxN NpeKtNB EC.
BepenntecbOTcKaNBAoUx npedMetOB npkoWetOB.
IoiJIb3OBeTJIb MaUNHOJIOJIHeH y6eINITbcraB Tom,HToBpaDnYce 15 M BO BpeMpa6oTbHET JIODeH JIN HIBOTbIX.
MaHnbl, OchaueHHbIe
noDpe3KAMN IIN JIeBnMn DJIa
pe3Kn TpaBbl, MoHeT pe3KO 6pocatB
BCTOPoHy, KOrJa Ie3BnB BXOJrT B
KOHTAKTC 3aKpenHeHHBM
06BeKTOM. 3To HaBaEaTcR
OTdAeuH. B pe3yNbTaTe KOHTaC
MOHO NotepaTb pyKy IIN HORY.Bce
4TO6bl IIOu N HnBOThbE HaxOuNN
pacctOAHn He MeHee 15 M OT MaHN
BcerHaHaeBaHTe peKoMeHIOBaHHbIe 3aunTHbIe nepuATKn.
max 10000rpm
IoiB3yIteCbHe ckoJIb3aUMnU yToOnuBBIMcAnorAMN.
3acJIOHka TOnJIbA:YcTaHOBnTe 3acJIOHky TOnJIbBA B NOJOKeHHe NCITHeHnA.
TOnnBnHaoc.
3Mnccn8yMaBOKpyHaoyio
cpeycoIacHoIupeKtNBe
EbponeckoroCo06uecTBA.
3MnccnMaINHbIpnuBeHeBa
rIabe'TexHnueckne
XapakTePncTNk'HaTa6Nueke.
He pa6oTaIe B6JIn3n IopRux nobepxHocTe.
PacnopTHa Ta6nUkac yka3aHnem cepHHoro HOMepa.yyy 03Haayet roI npOu3BOcTBa,WW -npOu3BOcTBeHHyIO HeJeIO.
Dpyrne cIMBOJIb/HaKNeiKaHaMaunHe OTHOCATcK CnEuaJIbHbM Tpe6oBaHnAe CeptNΦuKaUH Ha onpeDeIeHHbIX pbHKax.
PpOBepKa n/nnn 06cnyHbAHne OJINHHB BInOJIHrTbC TOnbKO npN BYIKIIOUeHHOM DBIrataTeNe, KOrJa BbIKIIOUaTeJe bocTaHOBKn HaxoUNTC B NoIooHeHHN STOP (CTON).
BcerdaHaedeBaHTe peKoMeHDoBaHHbIe 3aunTHbIe nepuATKn.
Tpe6yeTepyrApnoOuHcTKn.
Bn3yaJIbHaI npOBePka.
O6raTeIbHo cIeNyET IOJIb30BaTbcra IPOBepHHbIMN 3aunTHbIMn OyKaMn.
yyyywwxxxxxx
COДЕРЖAHNE
CoepeHnne
YCIOBHbIE OBO3HAUHnY
YcIOBhIe 06o3HaueHnY 648
COIDEPJAHHe
CoepKaHne 649
IpeepHaJompa6oTnpocJeNITe3a cJeNyUOuM:649 BBEDEHNE
YBaHaembl nokyntb! 650
CINCOK KOMHOHETOB
YTo ecTb YTo Ha noDpe3uKe? 651
OBUIEMEPBYTEXHNIKBE3OJACHOCTINBaxna HOpMaun 652
CpeiCTBa HINBnYaIbHoH 3aunTb652
3aunTHbIe npncnocO6JeHn arperaTa 653
Peyuee o6opydoBaHne 656 CbOPKA
MOnTaHpyJnypyKnra3a 659
YcTaHOBKaJe3BnIroJIOBKnTpMMpea 659
YcTaHOBKa TpaHCnOpTHOro ⅢNTKa 662 PeryIIpOBaHne noJIoHeHna OChAcTKn I noDpe3uKa 662
OBPAUHNE C TOJINBOM
IpaBnla 6eONaCHOrO oBaueHnC
TOJINBOM 663
TOnJIuBo 663
3anpaBka TOnJIuBOM 665
3ANYCK N OCTAHOBKA
IpoBepKa npei npckom 666
3anycknocTaHOBka 666
TEXHNIKA PABOTbl
06uye yka3aHnno no 3KcnJyaTaUu 668
TEXHNUECKOE OBCJIYHKINBAHNE
Kap6kpatop 674
Bo3duuHbI HnIbTp 674
ToJIINHBHnHnIbTp 675
YrIIOBA 3y64aTaI nepeJaHa 675
Cbeua 3aHHraHHa 676
TpaNkTexHueeckOro o6cLyHHBaHHa 678
TEXHnueCKNE DAHHbIE
Texnueckne daHHbIe 679
DeknapauncooTBeTCTBnE EC 681
IpeiHaayalompa6oT npocJIeIte3a cJeDyUOuM:
BHHMaTeJIbHO npOuHTaIe pyKOBoCTBO nO 3KcNpyTaun.
IPEyPENDEHNE! IpoOJIHTeJIbHOe BO3JeCTBHe UyMa BJeET 3a co6oH Heo6paTmoe yxUWeHne clyxa. NToTOMy Bcerda NoJb3yITecb peKoMeHDoBaHHbIMn 3aunTHbMn HayuHKaMn.
PPEyIPEHJEHNE! Hn npKaKnx
06CToTaeJIbCTBax He IOnyckaeTcR
BHeCEHne N3MeHEnB KOHCTpyKUIO
HnCTpyMeHTa 6e3 pa3peWeHHa
npOa3BOiNTeJI. NoJIb3yITeCb ToJIbKO
OpuHaNbHbIMN pInHaJaJeHHoCTaMn.
BHeCEHne HecaHKUHOHpOBaHHbx
N3MeHeHNI/INnUCNoJIb3OBAHne
Hepa3peWeHHbIX PnHaJaJeHHocTeN
MOHeT nPBeCTN K T TaJIeNoI TpaBMe
NJn CMePTn OepaTopa INn DpyrNX
JIuC.
IPEyPENDEHNE！Nope3uK, Kcytoe3nTpMMep,KOTOpbIMN NoIb3yOTcNe HepeHHo Nn HnpaBnIbHO,MORYTOKa3aTbcra OnaChbM INHCTpyMeHTOM,KOTOpb MoHeT HaHeCTn cepbe3HyIO Nn CmEpTeJIbHyIO TpaBMyNoJIb3OBAJeIO Nn OkpyKaioUm. Ype3BbUaHaBO BaHHo,YTo6bBlBIpOnOHTaII NaCToaIe PykoBoDcTBNO nnoJrN erO coedeXaHne.
BBEДЕНЕ
YBaHaembl nOKyNaTeIb!
Mb no3dpabnem Bac c Bb6opom nHctpymenta Husqvarna! Dnpma Husqvarna 6epet Cboe hauaio B 1689 roy, Korda kopoIb KapI XI noctaHOBIN co3dA b6pkiy no n3roTOBneHHIO MUskeTob Ha 6epery peKn Huskvarna. MecTo OKoJIo peKu Huskvarna 6blIo pa3yMHbIM Bb6opom, Tak KAc 3Heprna Teehra BoIbI cnoIb3OBAIacb B npOn3BOIDCTBE. B TeueHne 60lee 300 JeT cyueCTBOBaHNA 6pkn Husqvarna Ha He npOn3BOIDIOCB MHoeCTBO pa3InuHbIX N3deJIi, NaHHaor OT KaMHOB IN DO COBpeMeHHbIX KyxOHbIX MaunH, WBeHbIX MaunHOK, BeNoCineIOB, MoToUKNIOB IN T.D. B 1956 roy 6bla BblNyueHa nepBa I 6EH3OMOTOPHA ra30HOKocnka, nocLe ueoB 1959 roy 6bla BblNyueHa nepBaMOtopHnla. B 3toI 06Jactn npOn3BOIDCTBA DeTeIbHocTh Husqvarna ocuueCTBJIeTcN cerOdn.
CeroJH HUsqvarna BJIeTcO OHNIM N3 BeDyux B MIpE npOn3BODNTeJeN 3dEJIIN DJIa Jechix caoBbX pa6OT camoro BblcOKOro KaueCTBa N MoUHocTn. CeJIb 6n3Heca 3akIIOuaeTcB TOM, YTO6bI pa3pa6aTBaTB, npOn3BOIDtB n pacnpocTpaHrTa Ha pblHKe N3deJIIn C MOTOpHbIM npINBOIDom IJIra pa60tBu B Iecy u B cady, a TaKHe B CTponteJIbCTBe N B npOMblJeHHOM KOMIIeKce. FInpMa HUsqvarna TakHe cTepeMTcR 6bITb BnepeDi B 3proHOmIKe, ydo6CTBe NOJIb3OBAHn, 6e3OnaCHOCTu IN 3KOJIoHn, IN NO 3ToI npUnHe 6bIIO pa3pa6oTaHO MHoro pa3JIuHbIX fYHKUIN, KOToPbe yIyUHaOT npOdyKUIO B 3TNX 06Jactx.
Mbyy6eHJdHbTOM,TO BbNo DOctOnHCTBy OcHHe TKe KaecCTBO HaWero N3deJIINrN MoUHocTb N octaHeTeCb IOBoIbHbIM MM HA IpOraHeHNn IInTeIbHo RBeMeHN. Pnpo6peTeHne KaKOrO-Jn60 n3 HauNX n3DeJInn, daet Bam DocTyN K npocecnoHaJIbHOI nomOuN no erpemHTy N 6cbNyHbAHIO, ecNJ B 3TOM BCE-TAKN BO3HNKHeT Heo6XoDMOCtB. EcJIn MaunHa 6bl Na npo6peTeHa He B Odnom n3 HaHX cNeUaIIIN3PObAHbIX MaarAINHOB, y3HaHTe B 6lnKaHwe CepBnCHo MactepckOi.
Haedeemc, yTo BbOCTaHeTecb DOBOhBb 3Tm N3deJInEM, n OHO npocJyHIT Bam doJrro. NOMHnTe, yTO Hactouee pyKOBOCTBO no 3KcnjyaTaUIN ABJraTcra HeHbIM DOKymeHTom. BblnoJIHeHne erTope6oBaHn (no 3KcnjyaTaUIN, cepBnCHOMy IN TexHNueckOMy o6CnyHnBaHIO n T..) npoJleBaET cpoK cJyHb6b6OpdyOBaHn I NOBbIaet erO CTOnMocTb npn BtOpNHO npoJaHne B CJyuae npoJaHn arperata y6eINTecb, yTo pyKOBOCTBO nepeDaHO HOBOMy BlaJeIbUy.
Cnacn6o 3a To, yTo Bbl noJIb3yeTecb HcHcTpymeHTom Husqvarna!
KomnaHn Husqvarna AB nocToHHo pa6oTaT haДaJIbHeIuM ycoBepWeHCTBoBaHEm CBOe npOdyKUIn NnoToMycOTabJraTe 3a co60i npABo HA BHeceHne N3MeHeHIN B KOHCTpyKUIO N BHeUHN BND cBOx n3dJIeN 6e3 ppeDbapntelbHOrO yBeOMJeHn.
CПССКOMПОHETOВ
TTo ecTb TTo Ha noDpe3uNke?
1 PeKyuynnDnCK
2KoINaOK OTBepCTNJa KOHcNcTeHTHO cm3KN, yJIOBaY 3y6uataaanepea
3 YrIoba 3y6uTaTnepeDaua
43aunTa peHuyero 60pyoBaHH
5 Tpy6ka Bana
6 KhoNka cTapTOBOro noJOnKeHnra3a
7 BbKJIouaTeJIb
8 Pbyar npoccen
9ΦικcaToppbuγaДрοccela
10 TЯДЯ NOBWeBaHnA
11 Kpbuika cnHnpa
12 PykorrkacapTepa
13ToNnBn6aK
14 YnpaBHeHne Bo3yHoH 3acNoHkO
15 KpbIka Bo3dyuHOro ΦnIbTpTa
16 Pynb
17 CtonopnraKa
18 OnopHbI IaHeU
19 OnopHbIKoJlnak
20 NpOBoKOBbI nTaTPOH
21ФИкcaTOp pyJЯ
22PykoBoIcTBo no 3KcnJyaTaun
23 3aunTHbIKoHuyx
24 TopoBbIraeHbIKJIOU
25CTonopHbI WTHΦT
26 NpOdBecHa CnCTema
27 TonJnBHyn Hacoc.
28 Bbctynaouaa yactb KOHyxa
29 Tpmmpehna roIobka
30 OTBepTKa
OBUHE MEPbI TEXHnKn B3OpACHOCTN
BaxnHa nHΦOpMaζη
BAHKHO!
MaunHa npedHa3HaueHa ToJIbKO dJa TpIMMePHo CTpIKKn.
EINHCTBeHHbMn Pnpncoc6JeHnMa, KOtopbIe MOryT NcNoJIb3OBAbTcBMeCTe C DBNATeJIeM B KaueCTBe npBOda, ABJIAKOTcpeHnyUee 06OpYDoBaHne, peKOMeHNoBaHHOe HAM BrJaBe TexHnueckne daHbIe.
IcnoJb3oBaHHe MoHeT orpaHmUBaTbcraocyapacTBeHHbIMn NIN peHOHaJIbHbIMN HopMaTnBbIMn Tpe6oBaHmM. Co6JIOaTeJeIeCTByOuIne Tpe6oBaHmN.
3anpeaetc3KcnnyatnpoBaTb annapat B yctaIOM coCTOHN, pN 60ne3Hn, nocJe npema aJIKOJOrN IIN JekapCTB, CHNKAUxN OCTpoTy 3peHn, KOOPHaUNIO H NCKOpcTB peAKuN.
IoiB3yTeCb CpeCTBaMn ININBnDyaJIbHOJ 3aunTb.CM.NHCTpyKmN Bpa3JeJe'CpeCTBa ININBnDyaJIbHOJ 3aunTb'.
3anpeaaeTcnoIb3oBaTbC arperaTOM, B KOHCTpyKUIO KOTOPOBOBHe KaKe-1n60 nM3eHHeN.
3anpeaaetcnoIb30BaTbCHeHcnpabHbIM
nHCTpyMeHToM.PIOBOUNTe peryIaepHbIE
npOBepKn CpeCTB 3aunHTy, yxoN d
06cLyHHaBHne B COOTBeTCTBn C daHHbIM
pykoBDCTBOM.HeKOtOpBle onepaLmNo yxOdy n
06cLyHHaBHNO DOJIHHb BYBINOJIHrTaCB TaJbKO
KBaJIuHnPOBaHHbIM CneLHaJIncTaMn.CM.
nHCTpyKUIN B paZeJe 'TexHueeCKoe
06cLyHHaBHne'.
Ipei Haayamom pa6oTb He06xOIMO yCTaHOBnTB BCE KpbIuKN, uNTKN pUyKn. 86eINTecb, YTO KOJINaQOK CBeu 3aHrAHHN INPOBOd 3aHHraHHe NoBpeHdeHb, YTO6bl N36eKaTb PnCKa NopaeHNe 3JeKTPueeCKM TOKOM.
NoB30BaTeIb MaunHoi 06ra3a H CJIeNITb 3a TEM, YTO6bI B paDnYce 15 M BO BpeMpa6oTbHe HaxOOnJInCb JIOOn NIN JIN HBOTbHe. KOrJaHa OHOHOM I TOM He yuactKe OHOBpeMeHHO pa6oTaOH HeCKoJIbKO NoJb30BaTeJeI, To 6e3onacHoe pacCToRHe paBHO DBOHoi DJIiHe DepeBa, HO He MeHee 15 M.
IpeJnHaJOM 3KcNJIyatauIN npOBeNTe O6mOcMOTp MaMHbI (CM. rpaNK TEXHueCKOrO 06cLyHnABHH N pEmoHTa).
PNEUYNPEHDEHNE!BoBpempa6oTbI arpearatco3aet3JeKtpomarHHTHOe noJIe.BonpeJeHHbx 06ctOraTeJIbCTBax aTO NOJe MOHeT CO3aBaTb NOMEXI JIJI NACCUBHbIX n AKTNHBIX MeNlUHCKNX MMnJaHTaTOB.BoN36EHaHHe pNCa TAnHeNo IIN CMePeTbHoH TpaBMbl NImCaM CMeNlUHCKMN MmNtAtaMn peKoMeHdyETc POKOHcyIbTIPOBaTbc BpaQOM IN3rOTOBNTeMeM NmPiHaTata, npEnDe QemPnCTynaTB K3KcNlyaTaun DaHHOrO aRpeRaT.
PPEyPENDEHNE!Pa6ota DnIraTeJI B3aKpbTbIX NII INIOXO npOBETpNBAeMbIX 30Hax MoHeT npINBeCTNI K CMEPTN OT yDyBbI NIM OTPaBJIeHryapHbIM Ra3OM.
CpeicTba INHINBnDyaJIbHOJ 3aunTbl
BAHKHO!
Nope3yuk, KycTope3 uNl TpmmMep, KOToPbIM NoIb3yOuTcH He6peHHo Nn HEnpaBnIbHO, MOrY Oka3aTbc OAnChbIM INCTpyMeHTOM, KOToPbIM MoHeT HaHeCTN cepBe3HyIO Nn CmepTeJIbHyIO TpaBMy NoIb3OBAJIeLIO Nn OKpyKaioUIM. Upe3BvauHOBaHHO, YTO6bI Bbl IpOuHTaII Na HactoJuee PyKobOJcTBo N noHJIIn erO coepKaHHe.
KaHbIpa3 npa pa6oTe c HcTpymeHTOM CJeDyeT nCNoJIb3OBA Tb peKoMeHIOBaHHbIe CpeCTBa ININBnIyAIBHO 3aunITb. CpeCTBa ININBnIyAIBHO 3aunITb He MOrY TNOHOCbIO NCKJIOUHTb pNCK NOUYEHNr TpaMbI, HO npi HeCuaCTHom CJIyue OHn CHINaIOT TAneeCTb TpaMbI. 3a NOMuBo No npaBnIbHomy Bbl6opy O6OpyIOBaHnO6paaaiTecb K DInlepy.
PNEyPENHEHNE!Pn
NcnoB3oBaHH 3aunTHbX HayuHKOB
06paauTe BHMMaHHe Ha
npdynpeHdaOuIe cnHaJIbI Nn
KpIKn.CHMaTe HAYuHK cpa3y
nocJe octaHOBKn DBVaTeJr.
3AUNTHYE HAYUHNIKIN
CJeNyETNoIb3OBAtBc8aunTHbIMnHayuHnKaMNCIOCTaTOUHbIM3aIyUauoUm 0eKToM.
3AUNTAJIA3
CJeNyET BcERda NoJb3OBAbTbc Oo6peHHbIMN 3aunTHbIMn OoKaAMn. PnNoJb3OBAHmN BNImPOM CJeNyET noJb3OBAbTcR TaKHe Oo6peHHbIMN 3aunTHbIMn OoKaAMn. PoI Oo6peHHbIMN 3aunTHbIMn OoKaAMn Npa3yMeBaIOr cOuKn, OTBeuaOuime HopMaTHBAM AHCH 387.1 Jnla CUSA nIn EH 166 dJa CTpaH EH.
OBUHE MEPbI TEXHnKn B3OpACHOCTN
PYKABNUY
B clyuae Heo6xOIMocTn, HAnpImep, JIa c6Opkn peKyuero 60bpyoobAHn, CJeNyEt HaTeB pyKaBnbl.
CANOIN
IoiB3yIeTecb He cKoJIb3aUIMN UyCTOuYBBIMCANorAm.
PABOUAR ODEJHA
IoiB3yItec oJedHOn I3 nIIOTHoT KaHn H36eRaiTe CBO6OdHOn OJedHbI, KOTopA MoHet 3aCenITbcra 3a KycTb IIN BeTbN. Bcerda HaedeBaIte npouHbe 6pIKn. He Hocnte yKpaWeHn, WOpTb IIN CaHaJIIn, He XoDInTe 6OcNKOM. JINHHbE BOLOCb He DoJIHHb CBuCaTb HIIHe IIeU.
ANTEUKA NEPBOH NOMOUI
Bcerda mmeTpnc6e anTeky dJa OKa3Hn npBoMmUHcKo nOmo.
3aunTHbIe npncnoc6JeHn arperata
B daHHOM pa3Jepe paccMatpnbAOTc pa3nHbIe 3aHTHe npncnoc6JeHra arperata,ix Ha3HaueHne, a TaKHe npOeDpyb npOBepKn I TexHuYeCKOro o6ClyHbAHn IJra o6ecNeHEn erO ncpabHO pa6ToB. YTo6bHaHTn, rJe HMeHHO pacnoJooHeH DaHHBe yactn arperata, cm. pa3dE' CncoK KomnoHentob'.
Cpok cnky6bHnCTpyMeHTa MoHET 6bITb cokpaueH, apnck Hecuacthbx CnyaeB yBeJIuHc, ecIn TexHNueckoe 06cnyHBaHne INCTpyMeHTa He BbIOJHReTcHaJIeHaIIM o6pa3OM, a cepBVC n/nn peMOHT He BbIOJHHeHb IpoOeCCNoHAJOM. IIra noLyehna IonoJIHNTeJIbHbIX CBeJeHH 6paauTeCb B 6nHaJMyo CepBnCHyO MaTePcKyo.
BAHXHO!Ia 6cJyHbHaNn npemOnTa arperata Tpe6yeTcnaJIbHaNoIIOrTOBka.3To O06eHHO OTHOCHTcK 3aunTHbIM npncnoCo6JeHnM arperata.EcJn arperat He npoWeJI KaKe-JIbO n3 ONcAHbIX HnHe npOBepOK, CBAHNTecb c cepBnCHOH MaCTepCKo. Pnp npNo6peTeHN BAMn IIO6Orn 3n Hauxn N3deJI Mbl rapaHTnpyEm DoCTynHOCTb npoeeCcnHOJIbHoN NOMOnn no erOpMOHTy n cepBnCHOMy 6cJyHbHaHNO.EcJn arperat 6bl npNo6peTeHO He y HaWero cepBnCHORO DInlepa, y3HaHTe aDpE 6nnHaaero cepBnCHORO CEHTpa.
PPEyIPEHJEHNE! HN B KOEMcIyue He nCnoIb3yIte INCTpyMeHT C HeNCpRaBHIM 3aunTHbIM o6opyoBaHnem.Tex06cLyHHBaHne n npOBepKy 3aunTHbIX npncnOc6JeHn IHCTpyMeHTa Heo6xoDnMo BblNOJIHrTaK, KaK 8TO ONuCaHO B daHOM pa3deE. EclnB pe3yIbTaTe 3Tnx npOBepK 06hApHyHeKaKaJ-Ni6o HeNCpRaBHocThb INCTpyMeHTa, 06paNTecb B cepBnChbIeHTp IJI npOBeHnpeMOHTa.
ΦHKcaToppbIyIaRaIdpocceJIa
BLOKpyuOu npbUar rasa cnyHNT JnnpoTbpaueHn CnyauHoro BKIOueHnra3a.1pHnHaHTn Ha npdoxpaHnteJbHbI pbUar (A)（T.e.Korda Bbl ChmMaTe pyky）OH OTNcKaETbUar rasa(B).KOrda Bbl ocbo60JaTepyky,npdoxpaHnteJbHbI pbUar n pbUar rasa nepeMeuaOTcB INNepBOHauaJIbHOe NOIOHeHne.3To nppeMeueHne ocyueCTBlaTcTcDyMn He3aBucmMbIM Bo3bPaTHbIM npyHuHAM.Takoe yCTpoiCTBO 06ecneuHbaet ABTomTuueCKyo6bOKupOBky ra3oBOrO dpcceJIHa XoIoCTOMxoNy.
