Combi 748 SE - Corta-relva STIGA - Manual de utilização gratuito

MANUAL DE UTILIZADOR Combi 748 SE STIGA

ATENÇÃO: antes de usar a máquina, leia atentamente o presente manual.

PORTUGUÊS - Tradução do manual original ................................................................................

[2] Combustível (gasolina sem chumbo) [3] Óleo do motor [4] Capacidade do tanque de combustível [5] Conteúdo da taça [6] Vela de ignição [7] Distância entre os elétro- dos [8a]

[8b] A presente medição de CO₂ resulta do ensaio, durante um ciclo de en- saio xo em condições de laboratório, realizado com um motor (precursor) representativo do tipo de motor (família de motores) e não implica nem expres- sa qualquer garantia do desempenho de um motor especíco.

No texto do manual, alguns parágrafos que contêm informações de grande importância, para ns de segurança ou funcionamento, são evidenciados segundo o critério a seguir: NOTA ou IMPORTANTE : fornece esclarecimentos ou outros elementos às indicações descritas anteriormente, com a intenção de não danicar a máquina ou causar danos. O símbolo evidencia um perigo. O desrespeito à advertência pode causar lesões pessoais, a terceiros e ou danos.

As guras ilustradas nestas Instruções para o uso são enumeradas em ordem crescente, ou seja, 1, 2, 3 e assim por diante. Os componentes indicados nas guras estão marcados com as letras A, B, C e assim por diante. Uma referência ao componente C na gura 2 está indicada com a mensagem: “Consultar a g. 2.C” ou simplesmente “(Fig. 2.C)”. As guras são indicativas. As peças reais podem variar em relação àquelas ilustradas.

O Manual está dividido em capítulos e parágrafos. O título do parágrafo “2.1 Treinamento” é um subtítulo de “2. Normas de segurança”. As referências a títulos ou parágrafos estão sinalizadas com a abreviação do capítulo ou parágrafo e o respetivo número. Exemplo: “cap. 2” ou “par. 2.1”.

Ler com atenção estas instruções antes do uso da máquina. Familiarizar-se com os comandos e com o uso apropriado da máquina. Aprender a parar rapidamente o motor. ATENÇÃO!: LER COM ATENÇÃO O PRESENTE MANUAL ANTES DE UTILIZAR A MÁQUINA. Conservá-lo para futuras consultas.

3.1 Descrição da máquina e uso previsto ... 4

3.2 Sinalização de segurança ..................... 4

3.3 Etiqueta de identicação ....................... 4

3.4 Componentes do motor ........................ 4

3.5 Condições ambientais .......................... 4

3.9 Vela de ignição ...................................... 5

4. NORMAS DE USO ....................................... 5

4.1 Antes de cada utilização ....................... 5

4.2 Acionamento do motor .......................... 6

4.3 Paragem do motor no nal

do trabalho ............................................ 6

4.4 Limpeza e armazenagem ...................... 6

5.2 Tabela de manutenções ........................ 7

5.3 BATERIA (se houver) ............................ 7

5.4 Substituição do óleo .............................. 8

5.5 Limpeza do silenciador e do motor ....... 8

5.6 Manutenção do ltro de ar .................... 8

5.7 Controlo e manutenção da vela de

ignição .................................................. 9

6. IDENTIFICAÇÃO DE INCONVENIENTES .... 92

A inobservância às advertências e instruções pode causar incêndios e ou graves lesões. Conservar todas as advertências e instruções para futuras consultas.

• Nunca permita que a máquina seja utilizada por crianças ou pessoas que não tenham a necessária familiarização com as instruções. As leis locais podem determinar uma idade mínima para o usuário.

• Nunca utilize a máquina se o usuário estiver cansado ou com mal-estar ou em caso de assunção de fármacos, drogas, álcool ou substâncias nocivas para a capacidade de reexos e atenção.

• É importante lembrar ao operador que o usuário é responsável por acidentes e imprevistos que possam ocorrer a outras pessoas ou a bens materiais.

2.2 OPERAÇÕES PRELIMINARES

Equipamentos de proteção individual (E.P.I.)

• Nunca utilize a máquina sem o uso de vestimentas adequadas.

• Nunca utilize vestimentas largas, laços, joias ou outros objetos que possam permanecer presos; prenda os cabelos longos e permaneça à distância de segurança durante o arranque.

• Utilizar proteção auricular. Área de trabalho/Máquina

• Antes de acionar o motor, controlar se todos os comandos que acionam os órgãos em movimento da máquina foram desconectados. Motores de ignição comandada: combustível

• Advertência: o combustível é altamente inamável. Manusear com cuidado! – Conservar sempre o combustível em contentores idóneos. – Abastecer ou complementar utilizando um funil somente ao ar livre e não fumar durante estas operações. – Abastecer antes de acionar o motor. Não abrir a tampa do reservatório nem abastecer com o motor acionado ou se ainda estiver quente. – Em caso de perda de combustível, não acionar o motor mas afastar a máquina da área onde houve vazamentos e limpar imediatamente os resíduos de carburante presentes na máquina ou no terreno – Atarraxar bem a tampa dos contentores de combustível. – Evitar o contacto do combustível com vestimentas e, neste caso, trocá- las antes de acionar o motor.

• Nunca use a máquina em ambientes a risco de explosão ou em presença de líquidos inamáveis, gás ou pó. Os contactos elétricos ou fricções mecânicas podem gerar faíscas que podem incendiar o pó ou os vapores.

• Não acionar o motor em locais fechados onde pode ocorrer acúmulo de gases perigosos de monóxido de carbono. As operações de arranque devem ser realizadas ao ar livre e em local bem ventilado. É importante lembrar que os gases de descarga são tóxicos.

• Afastar pessoas, crianças e animais da área de trabalho. As crianças devem ser supervisionadas por um adulto. Comportamentos

• Antes de efetuar reparações, limpezas, inspeções e regulações desligar o motor e destacar o cabo da vela de ignição (exceto indicações diversas, descritas nas instruções).

• Não tocar as partes do motor que se aquecem durante o uso. Risco de queimaduras. Limites de uso

• Não utilizar a máquina se as proteções forem insucientes ou se os dispositivos de segurança não estiverem posicionados corretamente.

• Não desinserir ou violar os sistemas de segurança presentes.

• Não alterar as regulações do motor e não colocá-lo em condições de sobrecarga. Se o motor for acionado com um número excessivo de giros, o risco de lesões pessoais aumenta.

• Não utilizar uidos de acionamento ou outros produtos semelhantes.

• Não inclinar a máquina lateralmente para não provocar vazamentos de combustível pela tampa do tanque do motor.

• Não permitir que o motor gire sem a vela de ignição.

2.4 MANUTENÇÃO, ARMAZENAGEM

E TRANSPORTE Efetuar operações de manutenção com frequência regular e correta armazenagem preserva a segurança da máquina. As peças com defeitos ou deterioradas devem ser substituídas e nunca reparadas. Utilizar somente peças de reposição originais: o uso de peças de reposição não originais e não corretamente montados compromete a segurança da máquina e pode causar incidentes ou lesões pessoas, além de eximir o fabricante de qualquer obrigação ou responsabilidade.3 Manutenção

• Se for necessário esvaziar o tanque, efetuar esta operação ao ar livre e com o motor arrefecido.

• Para reduzir o risco de incêndios, controlar regularmente se há perdas de óleo e ou combustível. Armazenagem

• Não deixar combustível no tanque se a máquina for depositada em um edifício onde os vapores do combustível podem entrar em contacto com chamas livres, faíscas ou fontes de calor.

• Deixar arrefecer antes de depositar a máquina em local fechado. Transporte

• Transportar a máquina com o tanque vazio.

2.5 BATERIA, CARGA DA

BATERIA (SE HOUVER) IMPORTANTE As seguintes normas de segurança integram as recomendações de segurança presentes no manual especíco da bateria e do carregador de bateria conectado à máquina.

• Para carregar a bateria, utilize apenas o carregador de bateria fornecido pelo fabricante. O carregador de bateria inadequado pode provocar um choque elétrico, o aquecimento excessivo ou o vazamento de líquido corrosivo da bateria.

• Utilize somente as baterias especícas previstas para o seu dispositivo. O uso de outras baterias pode provocar lesões e risco de incêndio.

• Mantenha a bateria afastada de clipes, moedas, chaves, pregos ou outros objetos metálicos pequenos que possam provocar o curto-circuito dos contactos. O curto- circuito dos contactos da bateria pode provocar combustões ou incêndios.

• Não use o carregador de bateria em locais com presença de vapores, substâncias inamáveis ou em superfícies facilmente inamáveis como papel, tecido, etc. Durante a recarga, o carregador de bateria se aquece e pode provocar incêndio.

• Durante o transporte dos acumuladores, preste atenção para que os contactos não sejam conectados entre si e não use recipientes metálicos para o transporte.

2.6 TUTELA AMBIENTAL

A tutela do ambiente deve ser um aspecto relevante e prioritário no uso da máquina para o benefício da convivência civil e do ambiente onde vivemos. Evitar ser um elementos de distúrbio ao próximo. Utilize a máquina somente em horários razoáveis (nem muito cedo pela manhã, nem tarde da noite quando as pessoas poderão se sentir incomodadas). Siga rigorosamente as normas locais para a eliminação de embalagens, partes deterioradas ou qualquer elemento de forte impacto ambiental Estes detritos não devem ser deitados juntamente com o lixo doméstico mas devem ser separados e entregues a centros especiais de recolha que efetuarão a reciclagem dos materiais. Siga rigorosamente as normas locais para a eliminação dos materiais residuais No momento do desmantelamento, nunca abandone a máquina no ambiente e dirija-se a um Centro de recolha, segundo as normas locais em vigor. Não jogue os aparelhos elétricos junto com os lixos domésticos. Em conformidade com a Diretiva Europeia 2012/19/UE sobre os lixos de equipamentos elétricos e eletrónicos e a sua execução conforme as normas nacionais, as aparelhagens elétricas usadas devem ser recolhidas separadamente, a m de que sejam reutilizadas de modo eco-compatível. Caso os equipamentos elétricos sejam eliminados num aterro ou no solo, as substâncias nocivas podem alcançar a camada aquífera e entrar na cadeia alimentar, danicando a sua saúde e bem-estar. Para informações mais detalhadas sobre a eliminação deste produto, contacte o Órgão competente para a eliminação de lixos domésticos ou o seu revendedor. No término da sua vida útil, elimine as baterias com a devida atenção ao nosso ambiente. A bateria contém material que é perigoso para nós e para o ambiente. Ela deve ser removida e eliminada separadamente numa estrutura que aceita as baterias de íons de lítio. A recolha diferenciada de produtos e embalagens usados permite a reciclagem dos materiais e a reutilização dos mesmos. A reutilização dos materiais reciclados ajuda a prevenir a poluição ambiental e reduz a demanda de matérias-primas.4

O processo de combustão gera substâncias tóxicas, como monóxido de carbono, óxidos de azoto e hidrocarbonetos. O controlo de tais substâncias é importante devido à sua capacidade de reagir à poluição atmosférica fotoquímica e, portanto, à exposição direta da luz solar. O monóxido de carbono não reage da mesma maneira à exposição ao sol, mas ainda assim é considerado tóxico. As nossas máquinas estão equipadas com sistemas de redução de emissões para as substâncias mencionadas acima.

Esta máquina é um motor de ignição comandada. O motor é uma aparelhagem cujos rendimentos, regularidade de funcionamento e duração são condicionados por muitos fatores, alguns externos e outros estritamente relacionados à qualidade dos produtos utilizados e à regularidade da manutenção. Segue abaixo uma lista com algumas informações adicionais que permitem utilizar a máquina de modo mais consciente. Qualquer outro tipo de uso, não conforme com a utilização acima citada, pode ser perigoso e causar danos a pessoas e ou objetos. IMPORTANTE O uso impróprio da máquina anula a garantia e as responsabilidades do fabricante, transferindo ao usuário os encargos decorrentes por danos ou lesões causados a si próprio ou a terceiros.

3.1.1 Tipo de usuário

Esta máquina é destinada ao uso por consumidores, ou seja, operadores não prossionais. É destinada para uso em hobbies.

3.2 SINALIZAÇÃO DE SEGURANÇA

Na máquina estão presentes vários símbolos. A função destes símbolos é lembrar ao operador os comportamentos a seguir para utilizá-la com a atenção e o cuidado necessários. Signicado dos símbolos: Atenção! - Gasolina é inflamá- vel. Deixe o motor esfriar no mínimo 2 minutos antes de efe- tuar o abastecimento. Atenção: Leia as instruções antes de usar a máquina. Atenção! - Os motores emi- tem monóxido de carbono. NÃO arrancar num espaço fechado. Perigo! Mantenha-se afastado das superfícies quentes.

3.3 ETIQUETA DE IDENTIFICAÇÃO

Escrever o número serial (S/N) da máquina no respetivo espaço da etiqueta ilustrada atrás da capa.

3.4 COMPONENTES DO MOTOR

A máquina é composta pelos seguintes componentes principais (g. 1 ). A. Tampa de enchimento do óleo com vareta de nível B. Carburador C. Tampa do ltro de ar D. Capuz da vela de ignição E. Número de série do motor F. Manípulo do cabo de arranque (se houver) G. Bateria (se houver)

3.5 CONDIÇÕES AMBIENTAIS

O funcionamento de um motor endotérmico de quatro tempos é inuenciado por: a) Temperatura: – Ao operar com temperaturas baixas, podem ocorrer diculdades no acionamento a frio. – Ao operar em temperaturas muito elevadas, é possível encontrar diculdades no acionamento a quente devido à evaporação do combustível em seu reservatório ou na bomba. – De qualquer modo, é necessário adequar o tipo de óleo aos valores de temperatura de uso. b) Altitude: – A potência máxima de um motor endotérmico diminui progressivamente com o aumento da altitude ao nível do mar.5 – Se a altitude for aumentada consideravelmente, é preciso reduzir a carga na máquina e evitar trabalhos muito difíceis.

A boa quantidade do combustível é fundamental para o funcionamento correto do motor. O combustível deve respeitar os seguintes requisitos: a) Utilizar gasolina limpa, fresca e sem chumbo, com um mínimo de 90 octanos; b) Não utilizar combustível com percentual de eta- nol superior a 10%; c)Não acrescentar óleo; d) Para proteger o sistema de carburação contra a formação de depósitos de resinas, acrescentar um estabilizador de combustível. O uso de combustíveis não permitidos danica os componentes do motor e não está incluído na garantia. NOTA Utilizar somente o combustível indicado na tabela de dados técnicos. Não utilizar outros tipos de combustíveis. É possível utilizar carburantes ecológicos como, por exemplo, a gasolina alquilada. A composição desta gasolina tem um impacto menor a pessoas e ao ambiente. Não foram sinalizados efeitos negativos referentes ao uso das mesmas. Porém, no comércio existem tipos de gasolina alquilada para as quais não é possível fornecer indicações exatas sobre o uso das mesmas.

Utilizar sempre óleos de boa qualidade, escolhendo a graduação em função da temperatura de uso.

• Utilizar somente óleo detergente de qualidade não inferior a SF-SG.

• Escolher o grau de viscosidade SAE segundo a tabela de dados técnicos.

• O uso de óleo multigrau pode implicar maior consumo nos períodos quentes, portanto, é preciso vericar o nível com mais frequência.

• Não misturar óleos de marcas e características diversas.

• O uso de óleo SAE 30 com temperaturas inferiores a +5°C pode causar danos ao motor devido à lubricação inadequada.

A ecácia do ltro de ar é determinante para evitar que detritos e pós possam ser aspirados pelo motor e reduzir, assim, o seu rendimento e durabilidade.

• Manter o elemento ltrante sem detritos e sempre em perfeita eciência (par. 5.6).

• Se necessário, substituir o elemento ltrante com uma peça de reposição original; os elementos ltrantes não compatíveis podem comprometer a eciência e a durabilidade do motor.

• O motor nunca deve ser acionado sem o elemento ltrante montado corretamente.

As velas para motores endotérmicos não são todas iguais.

• Utilizar somente velas do tipo indicado, com a graduação térmica correta.

• Prestar atenção ao comprimento da rosca; uma rosca com comprimento maior danica o motor de modo irremediável.

• Controle a limpeza e a distância correta entre os elétrodos (par. 5.7)

4.1 ANTES DE CADA UTILIZAÇÃO

Antes de cada utilização do motor é aconselhável efetuar uma série de controlos para garantir a regularidade do funcionamento.

4.1.1 Controlo do nível do óleo

1. Colocar a máquina sobre

uma superfície plana.

2. Limpar a área ao redor da

a extremidade da vareta de nível (g. 2.B) e a insira, apoiando a tampa no bocal, como ilustrado: – em caso de vareta curta, apoie a tampa sem atarraxá-la, – em caso de vareta longa, aperte-a de novo com um clique para depois desapertá-la novamente,

4. Extrair de novo a tampa com a vareta

e controlar o nível de óleo que deve estar entre as duas marcas de nível máximo e mínimo («MIN» e «MAX»).

5. Abastecer, se necessário, com óleo do

mesmo tipo até alcançar o nível máximo (<<MAX>>), prestando atenção para não derrubar óleo além do furo de enchimento

6. Atarraxar a tampa (g. 2.A) até o nal e limpar

os resíduos de óleo eventualmente deitado. NOTA Abastecer gradualmente, adicionando pequenas quantidades de óleo e controlando6 sempre o nível alcançado. Nunca abasteça além do nível máximo («MAX») pois um nível excessivo pode causar:

• obstrução da vela ou do ltro de ar com as consequentes diculdades no acionamento. NOTA Para o tipo de óleo a utilizar, seguir as indicações presentes na tabela de dados técnicos.

4.1.2 Controlo do ltro de ar

A ecácia do ltro de ar é condição indispensável para o funcionamento correto do motor; não arran- car o motor se o elemento ltrante estiver faltando, quebrado ou não embebido sucientemente de óleo.

ou 4.C.1), que deve estar intato, limpo e em perfeita eciência; caso contrário, providencie a sua manutenção ou a substituição (veja 5.6).

4. Monte novamente a tampa (g. 4.A).

4.1.3 Abastecimento do combustível

As operações de abastecimento de combustível estão descritas no manual da máquina e aqui apenas mencionadas. Para abastecer o combustível:

1. Desapertar a tampa de fecho (g.3.A)

do reservatório e removê-la.

2. Inserir o funil. (g.3 B)

3. Abastecer com combustível

e retirar o funil (g.3.B)

4. No nal do abastecimento, atarraxar

bem a tampa de combustível (g.3.A) e limpar os eventuais transbordamentos. IMPORTANTE Evitar deitar combustível nas partes plásticas do motor ou da máquina para evitar que sejam danicadas e limpar imediatamente todos os vestígios de combustível que porventura tenha caído. A garantia não cobre os danos em partes plásticas causados pelo combustível.

4.1.4 Capuz da vela de ignição

Conectar rmemente a tampa (g. 5.A) do cabo à vela (g. 5.B) certicando-se de que não haja resíduos de sujidade no interior do próprio capuz e no terminal da vela.

4.1.5 Vericação do estado de

carga da bateria Consulte o parágrafo 5.3.2

4.2 ACIONAMENTO DO MOTOR

O acionamento do motor deve ocorrer segundo as modalidades indicadas no Manual de Instruções da máquina com o cuidado de desinserir os dispositivos (se houver) que possam gerar o avanço da máquina ou parar o motor. IMPORTANTE Não trabalhar em declives superiores a 20° para não prejudicar o funcionamento correto do motor IMPORTANTE Para os modelos com acionamento por bateria, certicar- se de inserir a bateria corretamente no compartimento adequado (par. 5.3.3)

indicações fornecidas no Manual de Instruções da máquina.

2. Com o motor a frio, desconectar o capuz

(g. 5.A) da vela de ignição e retirar a chave de acionamento (se houver).

3. Remover todos os depósitos de

detritos do motor e principalmente na área do silenciador de descarga para reduzir o risco de incêndio.

4.4 LIMPEZA E ARMAZENAGEM

• Não utilizar jatos de água ou lanças sob pressão para a limpeza das partes externas do motor.

• Utilizar, preferivelmente, uma pistola de ar comprimido (máx. 6 bar) evitando que detritos e pó penetrem nas partes internas.

Em caso de período de inatividade do motor superior a 30 dias (como, por exemplo, no nal da estação) é necessário tomar as medidas necessárias para favorecer a sucessiva colocação em serviço.

• Ligar o motor e mantê-lo em movimento até parar de modo a consumir todo o combustível que cou no depósito e no carburador para evitar que se formem depósitos.7

• Remover a vela e introduzir no furo desta última aproximadamente 3 cl de óleo de motor limpo e, a seguir, mantendo o furo fechado com um pano, acionar um pouco o motor de arranque para efetuar algumas rotações do motor e distribuir o óleo na superfície interna do cilindro. Enm, montar novamente a vela sem conectar o capuz do cabo.

Qualquer tentativa de adulteração do sistema de controlo de emissões pode aumentar o nível de emissões além do limite legal. Esta denição inclui a remoção ou alteração de peças como o sistema de aspiração, o sistema de alimentação e o sistema de escape.

As normas de segurança a seguir durante as operações de manutenção estão descritas no par. 2.4. Todos os controlos e intervenções de manutenção devem ser efetuados com a máquina parada e motor desligado. Desconectar a vela de ignição e ler as relativas instruções antes de iniciar qualquer intervenção de limpeza ou manutenção. Utilizar vestimentas adequadas, luvas e óculos antes de efetuar operações de manutenção.

• A frequência e os tipos de intervenção estão resumidos na "Tabela de manutenções".

• O uso de peças de reposição e acessórios não originais pode causar mau funcionamento na máquina, além de repercutir negativamente em sua segurança. O fabricante não se responsabiliza por danos ou lesões causadas por estes produtos.

• As peças originais são fornecidas pelas ocinas de assistência e por revendedores autorizados. IMPORTANTE Todas as operações de manutenção e regulação não descritas neste manual devem ser realizadas pelo seu Revendedor ou por um Centro especializado.

5.2 TABELA DE MANUTENÇÕES

IMPORTANTE É de responsabilidade do proprietário da máquina executar as operações de manutenção descritas na tabela abaixo. IMPORTANTE Limpar com mais frequência em condições de trabalho particularmente adversas ou caso existam detritos no ar. NOTA Os ltros devem ser limpos/substituídos com mais frequência se a máquina estiver a trabalhar em solo muito poeirento. Operação Após as primeiras 5 horas A cada 5 horas ou após cada utilização A cada 50 horas ou no nal da estação A cada 100 horas Controlo do nível do óleo (par. 4.1.1)

Substituição do óleo

Substituição do ltro de ar (par. 5.6)

Controlo da vela de ignição (par. 5.7)

Substituição da vela de ignição (par. 5.7)

Limpar o ltro de ar com mais frequência se a máquina trabalha em áreas com muito pó.

É muito importante efetuar uma manutenção rigorosa da bateria, para garantir uma longa duração. A bateria da sua máquina deve ser carregada taxativamente:

• antes de utilizar a máquina pela primeira vez após a compra;

• antes de qualquer período prolongado de inatividade (superior a 30 dias) (par. 4.5);

• antes da colocação em funcionamento após um período prolongado sem uso. IMPORTANTE Em caso de inatividade prolongada, recarregue a bateria a cada dois meses para prolongar a sua duração. Se não o zer ou se não carregar a bateria, os elementos da bateria podem sofrer avarias8 irreparáveis. Uma bateria descarregada deve ser recarregada o mais rapidamente possível. IMPORTANTE A recarga deve ser efetuada exclusivemtne por meio do carregador de bateria (g. 7.C). Outros sistemas de recarga podem danicar irremediavelmente a bateria.

5.3.1 Remoção e recarga da bateria

• Premir o botão na parte superior da bateria, deslizando-a para cima (g. 6.A). Para recarregar:

• Remover a tampa de borracha na parte inferior da bateria (g 7.B)

• conectar o carregador de bateria fornecido (g. 7.C) numa tomada de corrente, com tensão correspondente àquela indicada na etiqueta do carregador.

• O indicador luminoso do carregador de bateria (g 7.F) acenderá após a conexão da bateria: se a luz estiver vermelha, o carregamento está em curso e, se estiver verde, a carga estará completa. NOTA A bateria está equipada com uma proteção que impede a recarga se a temperatura ambiente não estiver entre 0 e +45 °C. NOTA A bateria pode ser recarregada em qualquer momento, até mesmo parcialmente, sem o risco de danicá-la.

5.3.2 Vericação do estado de

carga da bateria A bateria está equipada com um sistema que permite vericar o seu estado de carga (g. 7.D). Ao premir o botão (g. 7.E) as luzes que indicam a carga residual da bateria serão acesas:

• três luzes verdes e uma vermelha indicam 100% a 78% de carga

• duas luzes verdes e uma vermelha indicam 77% a 55% de carga

• uma luz verde e uma vermelha indicam 54% a 33% de carga

• uma luz vermelha indica menos de 32% da carga residual e a necessidade de recarregar o mais rápido possível.

5.3.3 Remontagem da bateria na máquina

(g. 7.C) da rede elétrica;

3. insira a bateria (g. 1.G) no seu alojamento,

empurrando-a para baixo (g. 6.B) até ouvir o "clique" que a bloqueia na posição e garante o contacto elétrico;

5.4 SUBSTITUIÇÃO DO ÓLEO

Para o tipo de óleo a utilizar, seguir as indicações presentes na tabela de dados técnicos. IMPORTANTE Descarregar o óleo com o motor quente e prestar atenção para não tocar as partes aquecidas do motor ou do óleo descarregado. Pelo tipo de óleo a usar, seguir as indicações conti- das no capítulo especíco. IMPORTANTE Descarregar o óleo com o motor quente e prestar atenção para não tocar as partes aquecidas do motor ou do óleo descarregado. a) Colocar a máquina numa superfície plana. b) Vericar que o reservatório de combustível não esteja cheio e que a tampa esteja bem fechada. c) Limpar a área ao redor da tampa de enchimento (g. 2.A.). d) Desaparafusar a tampa (g. 2.A). e) Preparar um recipiente apropriado (g. 8.B) para recolher o óleo. f) Deitar a máquina sobre o lado direito de maneira a fazer o óleo sair pelo furo de enchimento (g. 8). g) Recolocar a máquina sobre superfície plana e encher com novo óleo (ver par. 4.1.1). h) Vericar na vareta (g. 2.B) se o nível do óleo atinge a marca «MAX». j) Fechar a tampa e limpar todos os restos de óleo eventualmente caído.

A limpeza do silenciador deve ser executada com motor frio. a) Remova do silenciador (g. 9.A) e da sua pro- teção (g. 9.B) todos os detritos ou sujidade ou tudo quanto possa provocar incêndio, usando de preferência uma escova ou ar comprimido. b) Limpe as abas do cilindro e do cabeçote (g. 9.C) para facilitar o arrefecimento e evitar o supera- quecimento do motor.9 c) Passe uma esponja (g. 9.D) embebida com água e detergente sobre as partes em plástico.

5.6 MANUTENÇÃO DO FILTRO DE AR

O elemento ltrante deve ser sempre mantido bem limpo e deve ser substituído se estiver quebrado ou estragado. a) Limpe a área circunstante da tampa (g. 4.A) do ltro. b) Retire a tampa (g. 4.A) desenganchando as abas (g. 4.B). c) Remova o elemento ltrante (g. 4.C ou 4.C.1). d) Feche a conduta de aspiração (g. 4.E) com um pano para evitar a entrada de sujidade. e) Executar a manutenção do elemento ltrante con- forme indicado para os vários tipos. f) Limpe o interior do alojamento (g. 4.D) do ltro de pó, detritos ou sujidade, prestando atenção para não introduzi-los na conduta de aspiração (g. 4.E). g) Coloque o elemento ltrante (g. 4.C ou 4.C.1) no seu alojamento e volte a fechar a tampa (g. 4.B).

• Elemento ltrante de espuma (g. 4.C) O elemento ltrante deve ser mantido bem limpo e embebido com óleo e substituído se quebrado, cortado ou com partes esmigalhadas. IMPORTANTE Não usar ar comprimido para a limpeza do elemento ltrante. – Lavar o elemento ltrante de esponja com água e detergente e secá-lo com um pano limpo. – Impregnar o elemento ltrante com 2 colheres de óleo do motor limpo e apertá-lo várias vezes para distribuir uniformemente o óleo. – Remover o óleo porventura em excesso com um pano limpo. No caso de substituição do elemento ltrante, é pre- ciso efetuar a aplicação de óleo do novo ltro como descrito acima.

• Elemento ltrante de cartucho (g. 4.C.1) – Insue com ar comprimido pelo lado interno para remover poeira e detritos.

5.7 CONTROLO E MANUTENÇÃO

uma chave tubular (g. 10.B).

2. Limpar os elétrodos (g. 10.C) com

uma chave metálica removendo os depósitos de carbono.

3. Controlar com um medidor de espessura

(g. 10.D) a correta distância entre os elétrodos (0,6 - 0,8 mm).

4. Montar novamente a vela de ignição

(g. 10.A) e apertar até o nal com uma chave tubular (g. 10.B). Substituir a vela se os elétrodos estiverem queimados ou se a porcelana estiver quebrada ou rachada. Perigo de incêndio! Não efetuar controlos na instalação de acendimento com a vela não atarraxada em seu alojamento. IMPORTANTE Utilizar somente velas de ignição do tipo indicado (consultar a Tabela de dados técnicos).10

6. IDENTIFICAÇÃO DE INCONVENIENTES

acionamento Falta de combustível Controlar e abastecer (cap. 5.1.3) Combustível velho ou depósitos no tanque Esvaziar o tanque e abastecê-lo com combustível novo Procedimento incorreto de acionamento Efetuar corretamente o acionamento (par. 5.2 e par. 5.3) Vela desligada Controlar se o capuz está bem inserido na vela (par. 5.1.4) Vela molhada ou elétrodos da vela sujos ou distância inadequada Controlar (par. 6.6) Filtro de ar obstruído Controlar e limpar (par. 6.5) Óleo inadequado à estação Substituir com óleo adequado (par. 6.3) Evaporação do combustível no carburador (vapor lock) devido a temperaturas elevadas Aguardar por alguns minutos e tentar acionar novamente (par. 5.3) Problemas de carburação Contactar um Centro de Assistência Autorizado Bateria descarregada Recarregar a bateria (par. 5.3.1) Bateria não inserida corretamente Inserir a bateria corretamente (par. 5.3.3)

irregular. Elétrodos da vela sujos ou distância inadequada Controlar (par. 6.6) Capuz da vela mal introduzido Controlar se o capuz está inserido de modo estável (par. 5.1.4) Filtro de ar obstruído Controlar e limpar (par. 6.5) Problemas de carburação Contactar um Centro de Assistência Autorizado

3. Perda de potência

durante o trabalho Filtro de ar obstruído Controlar e limpar (par. 6.5) Problemas de carburação Contactar um Centro de Assistência Autorizado Se os inconvenientes persistirem após aplicar as soluções indicadas, conectar o seu Revendedor.1