Combi 748 SE - Kosilnica STIGA - Brezplačna navodila za uporabo

NAVODILA ZA UPORABO Combi 748 SE STIGA

Lična zašitna sredstva (LZS)

Pracovni oblast / Stroj

Ograničenja pri uporabi

Pozor: Pročitajte upute prije uporabe stroja.

Pozor! - Motori ispustaju ug-ljicni monoksid. NEMOJTE po-kretati u zatvorenom prostoru.

Opasnost! Držite se podalje od vručih povrsina.

3.3 IDENTIFIKACIJSKA NALJEPNICA

Upisati matični broj (S/n) vašeg urežda u za to namijenjen prostor naljepnice koja se nalazi na stržnjem dijelu korica.

3.4 DIJELOVI MOTORA

3.1 Opis stroja in nameni uporabe 4
3.2 Opozorilni znaki 4
3.3 Identifikacijska etiketa 4
3.4 Komponente motorja 4
3.5 Okoljski pogoji 4
3.6 Gorivo 5
3.7 Olje 5
3.8 Zračni filter 5
3.9 Svečka 5

1. PRAVILA UPORABE 5

4.1Pred vsako uporabo 5
4.2 Zagon motorja 6
4.3 Zaustavitev motorja ob koncu dela... 6
4.4 Cischenje in shranjevanje 6
4.5 Daljse obdobje neuporabe 6

5.VZDRZEVANJE 6

5.1 Splošno 7
5.2 Tabela vzdrrzevanja 7
5.3 BATERIJA (ce je predvidena) 7
5.4 Menjava olja 8
5.5 Cischenja glusnika in motorja.... 8
5.6 Vzdrrzevanje zračnega filtra 8
5.7 Preverjane in vzdrrzevanje svecke... 9

1. PREPOZNAVANJE TEZAV 9

1. SPLOŠNE INFORMACIJE

1.1 KAKO BRATI PRIROČNIK

V besedilu prirocnika so posebej
pomembni odstavki, ki se nanašajo na
zagotavljanje varnosti ali delovanje, označeni
drugace skladno s tem kriterijem:

OPOMBA ali POMEMBNO Nudi podrobnosti ali druge informacije v zvezi s predhodno vsebino, ki so namenjene preprecevanju poskodb na motorju ali druge skode.

Simbol pomeni nevarnost. Neuostoševanje opozorila lahko povzroci osebne poskodbe ali poskodbe tretjih oseb in/ali skodo.

1.2 SKLICI

1.2.1 Slike

Slike so v teh navodilih za uporabo označene s stevilkami 1, 2, 3 itd. Komponente, prikazane na slikah, so označene s Črkami A, B, C itd. Sklic na componento C na sliki 2 je označen tak: „Glejte sliko 2.C" ali preprosteje „(slika 2.C)”. Slike so simbolične. Dejanski sestavni deli se lahko razlikujujo od prikazanih.

1.2.2 Naslovi

Priročnik je razdeljen na poglavja in odstavke. Naslov odstavka „2.1 Usposabljanje“ je podnaslov poglavja „2. Varnostni predpisi". Sklici na naslove ali odstavke so označeni z okrajšavo „pogl.” ali „odst.” in številko poglavja ali odstavka. Primer: „pogl. 2" ali „odst. 2.1".

2. VARNOSTNI PREDPISI

2.1 USPOSABLJANJE

Pred uporabo stroja pozorno preberite ta navodila.

Seznanite se z načini upravljanja stroja in z njegovo pravilno uporabo. Naučite se hitro ustaviti motor.

Neuostoševanje opozoril in navodil lahko povzroči požar in/ali hude poskodbe. Shranite vsa opozorila in navodila, da jih boste lahko uporabili v prihodnje.

• Nikoli ne dovolite, da stroj uporabljajo otroci ali osebe, ki niso ustrezno seznanjene z uporabniškimi navodili. Lokalni predpisi lahko dolocaj minimalno starost uporabnika.
• Uporabnik ne sme nikoli uporabljati stroja, ce je utrujen ali se slabo počuti oziroma ce je vzel zdravila ali užival mamila, alkohol ali snovi, ki vplivajo na reflekse in pozornost.
• Poudariti je treba, da je upravljavec ali uporabnik odgovoren za nesreće ali nepredvidene situacije, ki lahko poskodujejo druge osebe ali njihovo lastnino.

Stroja ne uporabljajte, cne nosite primernih oblačil.
- Ne nosite ohlapnih oblačil, vezalk, nakita ali drugih predmetov, ki bi se lahko zataknili v stroj; spnite si dolge lase in med zagonom ostanite na varnostni razdalji.
- Nadenite si slusalke proti hrupu.

Delovno območje/Stroj

• Preden zažene motor, se prepričajte, da ste onemogocili vse naprave za upravljanje, s katerimi se vključijo premikajovi deli stroja.

Motorji z notranjim izgorevanjem: gorivo

• Opozorilo: gorivo je zelo vnetljivo.
  Z gorivom ravnajte previdno!
  Gorivo vedno shranjute v primernih posodah.
  Vedno ga dolivajte z lijakom na odprtem prostoru in pri tem ne kadite.
  Gorivo dolijte, preden zazenete motor. Ne odpirajte zamaška rezervaarja in ne dolivajte goriva, ko je motor v teku ali še topel.
• Ce gorivo pušča, motorja ne zaganajte, temveč stroj odstranite z območja, kjer se je gorivo razlilo, in takoj odstranite vse gorivo, ki je ostalo na stroju ali izteklo na tla
• Dobro zategnitePokrovcek rezervoarja in posod z gorivom.
• Prepreci tik oblaicil z gorivom; ce oblaicila pridejo v stik z gorivom, se preoblecite, preden zazenete motor.

2.3 MEDUPORABO

Delovno območje

Stroja ne uporablajte v okoljih, kjer je tveganje za eksplozijo, in v prisotnosti vnetljivih tekocin, plina ali prahu. Elektricni kontakti ali mehansko trenje lahko ustvarijo iskre, ki lahko povzrocijo vzig prahu ali hlapov.
- Motorja ne zaganjajte v zaprtih prostorih; to lahko povzroci zbiranje izpušnih plinov, ki so nevarni zaradi vsebnosti ogljikovega oksida. Motor zaženite na odprtem prostoru ali na dobro prezračemem kraju. Vedno se morate zavedati, da so izpušni plini strupeni.
- Poskrbite, da se na delovnem območju ne zadržujujo odrasle osebe, otroci in Živali. Otroke nj nadzoruje odrasla oseba.

Ravnanje

Pred izvajanjem popravil, ciscenjem, pregledovanjem in nastavljanem zaustavite motor in smemite kabel svecke (razen ce je v navodilih navedeno drugace).
- Ne dotikajte se delov motorja, ki se med uporabo segrejejo. Nevarnost opeklin.

Omejitte pri uporabi

Stroja ne uporabljajte, ce so zašcite neustrezne ali varovalaniso pravilno namescena.
- Ne izključujte ali izvajaje nedovoljenih posegov na obstojecih varnostnih sistemih.
- Ne spreminjaje nastavitev motorja in ne prekoračite njegove majvečje vrtilne hitrosti. Če motor deluje pri previsokih vrtljajih, se poveča tveganje za telesne poskodbe.
- Ne uporabljajte tekočin za vžig ali drugih podobnih snovi.
Stroja ne nagibajte bočno do točke, na kateri bi lahko začelo uhajati gorivo iz zamaška rezervoorja.
- Motor se ne sme obračati, Če je brez svečke.

2.4 VZDRZEVANJE, SHRANJEVANJE IN PREVOZ

Izvajanje rednega vzdhrzevanja in pravilno shranjevanje ohranja varnost stroja.

Okvarjenih aliOCRbljenih delov ne smete popravljati, ampak jih morate zamenjati. Uporabljaje le originalne nadomestne dele: uporaba neoriginalnih in/ali nepravilno nameschenih delov ogrozi varnost stroja, lahko povzroci nesrece ali osebne poskodbe, proizvajalca pa odveze kakrsne koli odgovornosti.

Vzdrževanje

• Ce je treba izprazniti rezervoor, to storite na odprtem prostoru in pri hladnem motorju.
• Da zmanjsate nevarnost pozara redno preverjaje, da ne pušča olje in/ali gorivo.

Shranjevanje

• Ce stroj shranjujete v prostoru, kjer hlapi goriva lahko pridejo v stik z odprtim ognjem, iskrami ali vir toplote, v rezervaarju ne smete pustiti goriva.
• Preden stroj shranite v zaprt prostor, ga pustite, da se ohladi.

Prevoz

Stroj lahko prevažate les praznim rezervoorjem.

2.5 BATERIJA, POLNILNIK BATERIJE (CE STA PREDVIDENA)

POMEMBNO Spodnji varnostni predpisi dopolnjujejo varnostna navodila iz locenega prirocnika baterije in polnilnika baterije, ki je dobavljen skupaj s strojem.

• Za polnjenje baterije uporabljaje samo polnilnike, ki jih priporoca proizvajalec. Neustrezen polnilnik lahko povzroci elektrichi udar, pregretje ali uhajanke korozivne tekocine iz baterije.
• Uporabljajte samo baterije, ki so predvidene posebej za vaše orodje. Uporaba drugih baterij lahko povzroci poškodbe in nevarnost požara.
• Kadar baterije ne uporabljate, je ne hranitev v blizini pisarniskih sponk, kovancev, kljucev, zebljev, vijakov ali drugih majhnih kovinskih predmetov, ki bil lahko povzroci kratki stik med kontakti. Kratki stik med kontakti baterije lahko povzroci vizig ali pozar.
• Polnilnika baterije ne uporabljaje na krajih z vnetljivimi snovmi ali na lahko gorljivih povrsinah, kot sta papir in blago. Med polnjenjem se polnilnik baterije segreje, kar lahko povzroci pozar.
• Med prevozom baterij dobite pozorni, da se kontakti ne staknejo med seboj; pri prevozune uporabljaje kovinske embalaze.

2.6 VAROVANJE OKOLJA

Varovanje okolja mora biti pomemben in prednostni vidik pri uporabi stroja, kar prinaša korist takdo druzbi, v kateriŽivimo, kot našemu prostoru. Pazite, da svojim delom ne motite sosedov. Stroj uporabljaje samo ob primernemČasu (ne zgodaj zjutraj ali pozno zvečer, ko bi lahko motili druge). Natančno upostevajte lokalne predpise za odlaganje embalaže,Pokvarjenih delov ali elementov z močnim vplivom na okolje; ti odpadki ne smejo biti odloženi skupaj z obicajnimi odpadki, temveč jih je treba zbrati ločeno in predati posebnim zbirnim centrom, kjer bo poskrbljeno za recikliranje materialov. Natančno upostevajte lokalne predpise glede odstranjevanja odpadnih materialov Ko se odločite, da boste stroj zavrgli, ga ne odložite v okolje, temveč se v skladu z veljavni lokalmimi predpis i obrnite na center za zbiranje odpadkov.

Elektricnih aparatov ne odlagajte med gospodinjske odpadke. Na podlagi evropske Directive 2012/19/EU o elektrichnih in elektronskih odpadkih ter na podlagi njenega izvajanja v skladu z kalimi predpis je treba izrabljene ne naprave zbirati loceno, z namenom neva na okolju prijazen naclin. Ce elektrichne odvrzete na odlagalisišce ali v okolje, skodjive snovi dosezejo podtalno vodo in v prehrambnovo verigo, kar skoduje na zdravju in dobremu počutju. Za nejše informacije o odstranjevanju tega ne posvetujte svojim prodajalcem ali zvo, ki je pristojna za predelavo dinjskih odpadkov.

Baterije je treba ob koncu njihove uporabne dobe odstraniti na nacin, ki varuje okolje. Baterije vsebujejo material, ki je nevaren za vas in za okolje. Zbirati jih je treba loceno od

drugih odpadkov in odloziti v zbiralnem centru, ki sprejema litij-ionske baterije.

Ločeno zbiranje rabljenih proizvodov in embalaže omogoca reciklazo materialov in njihovo ponovno uporabo. Ponovna uporaba recikliranih materialov prispeva k preprečevanju oneself naževanja okolja in povpraševanje po surovinah.

2.7 IZPUSTI

Med zgorevanjem goriva nastajosstrupene snovi, kot so ogljikov monoksid,dušikovi oksidi in ogljikovodiki. Nadzor izpustov teh snovi je pomemben, ker ob neposredni izpostavljenosti sončini svetlobi povzroćaje fotokemični smog.Ogljikov monoksid ob izpostavljenosti sončni svetlobi ne reagira na tak način, vendar vseeno velja za strupenega.

Nashi stroji so opremljeni'systemi za zmanjsanje izpustov našetih snovi.

3. SPOZNAVANJE STROJA

3.1 OPIS STROJA IN NAMENI UPORABE

Ta stroj je motor z notranjinizgorevanjem. Zmogljivost, pravilno delovanje in ziviljenjska doba motorja so odvisni od stevilnih dejavnikov: nikateri so zunanji, drugi pa so povezani predvsem s kakovostjo sestavnih delov in uporabljenih izdelkov ter rednega vzdhrzevanja. Spodaj so navedene nekatere dodatne informacije, da se boste lahko bolje beznanili z načini uporabe vašega stroja. Kakrsna koli druga uporaba, ki je drugacna od navedene, je lahko nevarna in lahko povzroci poškodbe oseb in/ali stvari.

POMEMBNO V primeru neustrezne uporabe se garancija razveljavi, proizvajalec pa zavraca vsakrsno odgovornost in prelaga na uporabnika vse stroške za škodo ali poskodbe njega samega ali drugih oseb.

3.1.1 Vrsta uporabnikov

Ta stroj je namenjen za uporabo s strani navadnih uporabnikov, t. j. nepoklicnih delavcev. Namenjen je „hobi" uporabi.

3.2 OPOZORILNI ZNAKI

Na stroju so razlicni simboli. Njihova funkcija je, da upravljavca opominjao na pravilno ravnanje, zato da stroj uporablja s potrebno pozornostjo in previdnostjo. Pomen simbolov:

Pozor! - Bencin je vnetljiv. Pred dolivanjem goriva počakajte, da se motor ohlaja vsaj 2 minuti.

Pozor: Pred uporabo stroja preberite navodila.

Pozor! - Motorji proizvajao ogljikov monoksid. Motorja NE zazenite v zaptem prostoru.

Nevarnost! Ne priblizujte se vročim povrsinam.

3.3 IDENTIFIKACIJSKA ETIKETA

Vpišite serijsko stevilko (S/n) vasega stroja v ustrezno polje na etiketi, ki je na zadnji strani naslovnice.

3.4 KOMPONENTE MOTORJA

Stroj sestavljajo naslednje glavne komponente (slika 1).

A. Zamašek za polnjenje olja z merilno palico
B. Uplinjač
C. Pokrov zračnega filtra
D. Kapica svečke
E. Serijska stevilka motorja
F. Rocica zagonske vrvi (ce je predvidena)
G. Baterija (ce je predvidena)

3.5 OKOLJSKI POGOJI

Na delovanje stiritaktnegamotorj z notranjim izgorevanjem vplivajo:

a) Temperatura:

• Ob uporabi pri nizkih temperaturah se lahko pojavijo tezave pri zagonu hladnega motorja.
  -Ob uporabi pri zelo visokih temperaturah se lahko pojavijo tezave pri zagonu toplega motorja, do katerih pride zaradi izhlapevanja goriva v skodelici uplinjaca ali v crpalki.
• Tip olja je vedno treba prilagoditi temperaturi, pri kateri se stroj uporablja.

b) Nadmorska visina:

Najvecja moč motorja z notranjim izgorevanjem se s povečevanjem nadmorske visine postopoma zmanjsuje.
- Ce se nadmorska visina znatno poveca, je treba zmanjsati obremenitev stroja in se izogniti posebej tezkemu delu.

3.6 GORIVO

Dobra kakovostgoriva je bistvena za pravilno delovanje motorja.

Gorivo mora ustrezati naslednjim zahevam:

a) Uporabljaje cist, svez in neosvincen bencin, ki ima oktansko stevilo majmanj 90
b) Ne uporabljaje goriva, ki vsebuje vec kot 10 % etanola
c) Ne dodajte olja
d) Da zašitite vbrizg goriva pred nastajanjem smolnathih oblog, dodajte ustrezen stabilizator goriva.

Uporaba nedovoljenih goriv poskoduje komponente motorja in niPokrita z garancijo.

OPOMBA Uporabljaje le gorivo, navedeno v tabeli s tehnicnimi podatki. Ne uporabljaje drugih tipov goriva. Mogoce je uporabljati ekoloska goriva, kot je alkilatni bencin. Sestava tegabencina ima manjsi ucinek na zdravje Ijudi in okolje. Negativni učinki, povezani z uporabo le-tega, niso znani. Na trgu so na voljo tipi alkilatnegabencina, za katere ni mogoce podati natancnih navodil glede uporabe.

3.7 OLJE

Vedno uporabljaje le kakovostna olja in izbirajte gradacijo glede na temperaturo, pri kateri stroj uporabljate.

• Uporabljajte le cistilno olje, ki ni nizje kakovosti od SF-SG.
• Stopnjo viskoznosti SAE izberite na podlagi tabei s tehnicimi podatki.
• Uporaba vecgradacijskega olja je lahko razlog za vecjo porabo v toplih obdobobjih, zato je treba nivo olja preverjati pogosteje.
• Ne mešajte olj razlicnih znamk in lastosti.
• Uporaba olja SAE 30 pri temperaturah, ki so nižje od +5^ , lahko povzroči poskodbe motorja zaradi neustreznegа podmazovanja.

3.8 ZRAÇNI FILTER

Učinkovito delovanje zracnega filtra je odlocilno za preprečevaje vstopa delcev in prahu v motor. Ti lahko namreć zmanjsajozmogljivost motorja in skrajšajo njegovoživiljensko dobo.

• Filtrirni element mora biti vedno Čist in v brezhibnem stanju (odst. 5.6).

• Po potrebi zamenjaje filtrirni element z originalnim rezervnim delom; filtrirni elementi, ki niso kompatibilni, lahko zmanjsajo učinkovitost in skrajšajo Življenjsko dobo motorja.

• Nikoli ne zaganjaje motorja, ce filtrirnii element ni pravilno namescen.

3.9 SVECKA

Svečke za motorje z notranjim izgorevanjem niso vse enake.

• Uporabljaje samo svečke navenedenega tipa, ki imajo ustrezno temperaturno vrednost.
• Bodite pozorni na dolžino navoja; predolg navoj lahko nepopravljivo poskoduje motor.
• Preverite, ali sta elektrodi cisti, in se prepričajte, da je razmik med njima ustrezen (odst. 5.7)

4. PRAVILA UPORABE

4.1 PRED VSAKO UPORABO

Za zagotavljanje pravilnega delovanja motorja je priporocljivo, da pred vsako uporabo opravite vec pregledov.

4.1.1 Preverjanje nivoja olja

1. Stroj postavite na ravno podlago.
2. Očistite območje okrog zamaška za dolivanje.
3. Odvijte zamašek (slika 2.A), očistite konec merilne palice (slika 2.B) in zamašek vstavite tak, da ga naslonite na ustje, kot je prikazano na sliki: -ce je merilna palica katka, zamašek prislonite in ga ne privijte; -ce je merilna palica dolga, zamašek privijte za en obrat in ga nato znova odvjte
4. Znova izvlecite zamašek z merilno palico in preverite nivo olja, ki mora biti med oznakama MIN in MAX.
5. Po potrebi dolijte olje istega tipa, da nivo doseze oznako MAX. Pri tem pazite, da z oljem ne polijete območja okoli odprtine za poljenje
6. Zamašek ponovno privijte do konca (slika 2.A) in ochistite vse sledi olja.

OPOMBA Dolivajte postopoma, takododajte manjse kolicine olja, in sproti preverajte dosezeni nivo. Ne dolivajte preko nivoja MAX; prevelika kolicina olja lahko povzroci:

• zadimljenost izpušnih plinov;
• nabiranje oblog na svečki ali umazanije na zracnem filtru, kar povzroči težave pri zagonu.

OPOMBA Uporabite tip olja, ki je naveden v tabeli s tehnicnimi podatki.

4.1.2 Preverjanje zračnega filtra

Učinkovit zračni filter je bistvenega pomena za pravilno delovanje motorja; ne zaganjaje motorja,Čeni filtrirnega elementa oziroma je ta poskodovan ali premalo naoljen.

1. Očistite območje okrogPokrova filtra (sika 4.A).
2. SnemitePokrov(slika4.A)tako,da opdnete jezicke(slika4.B)
3. Preverite stanje filtrira (slika 4.C ali 4.C.1) in se prepričajte, da je nepoškodovan, Čist in da deluje brezhibno; v nasprotnem primuru poskrbite za njegovo vzdřevanje ali zamenjavo (glejte 5.6).
4. Ponovno namestitePokrov (slika 4.A).

4.1.3 Dolivanje goriva

Postopki dolivanja goriva so opisani v prirocniku stroja. Na tem mestu so le povzeti. Dolivanje goriva:

1. Odvijte zamašek rezervoorja (slika 3.A) in ga odstranite.
2. Vstavite lijak. (sika 3.B)
3. Dolijte gorivo in odstranite lijak (slika 3.B)
4. Po natakanju goriva dobro privijte zamašek goriva (slika 3.A) in odstranite vse morebitne sledi razlita tega goriva.

POMEMBNO Bodite pozorni, da z gorivom ne polijete plasticnih delov motorja ali stroja, ker jih lahko poskodujete; poskrbite, da takoj odstranite vsako sled goriva, ki se vam razljie. Garancija ne kriere skode na plasticnih delih, ki nastane zaradi goriva.

4.1.4 Kapica svečke

Kapico (slika 5.A) na kablu svečke (slika 5.B) trdno namestite in se prepričajte, da ni umazanije v kapici in na končnem delu svečke.

4.1.5 Preverjanje stanjana napoljenosti baterije

Zagon motorja morate opraviti na nacin, ki je predstavljen v priročniku z navodili stroja, pri Čemer morate vedno izklopiti vse naprave (Če so predvidene), ki lahko povzročijo premikanje stroja ali zaustavitev motorja.

POMEMBNO Stroja ne uporabljajte za delo na nagibih, vecjih od 20^ ker lahko ogrozite pravilno delovanje motorja

POMEMBNO Pri modelih z baterijskim
zagonom se prepricajte, ali je baterija pravilno
vložena v svojle ležišće (odst. 5.3.3)

4.3 ZAUSTAVITEV MOTORJA OB KONCU DELA

1. Motor zaustavite na načine, ki so opisani v priročniku z navodili stroja.
2. Kapico svečke snemite pri hladnem motorju (slika 5.A) in izvlecite ključ za zagon (ce je predviden).
3. Iz motorja (se posebej z območja glusnika) odstranite vse ostanke drobcev, da zmanjsate nevarnost požara.

4.4 CISCENJE IN SHRANJEVANJE

• Za ciscenje zunanjih delov motorja ne uporabljaje vodnegacurka ali tlačnih cistilnikov.
• Pri tem pazite, da drobci in prah ne vstopijo v notranjost motorja.
• Stroj (in motor) shranjujte v suhem in zračnem prostoru, da ga zašcitite pred vremenskimi vplivi.

4.5 DALJŠE OBODOBJE NEUPORABE

Če motorja ne nameravate uporabljati dlje kot 30 dni (na primer ob koncu sezone), morate upostevati nekatere previdnostne ukrepe, da zagotovite enostavno vzpostavitev delovanja ob ponovnem začetku uporabe.

• Prižgati motor in naj deluje do izklopa, da porabi vse gorivo, ki je ostalo v rezervoarju in uplinjacu, ker s tem preprecite, da bi se v njuni notranjosti tvorile naslage.
• Odstranite svečko in v odprtino nalijte priblžno 3 cl Čistega motornega olja. Odprtino natoPokrijte s krpo in za kratek ěcas zaženite zaganjalnik, da se motor nekajkrat zavrti in se olje porazdeli po notranji povrsini valja. Na koncu ponovno privijte svečko, ne da bi pri tem namestili kapico kabla.

5. VZDRŽEVANJE

Kakrsni koli nedovoljen poseg v system za nadzor izpustov lahko povzroci povecanje izpustov nad zakonsko doloceno mejo. Nedovoljeni posegi vkljucujejo odstranitev ali predelavo delov, kot so sesalni system, system goriva in izpušni system.

5.1 SPLOŠNO

Varnostni predpis, ki jih morate upostevati med vzdvrzevalnimi postopki, so opisani v odst. 2.4.

Vse pregledi in vzdhrzevalni posegi se morajo izvajati pri ustavljenem stroju inugasjenem motorju. Pred vsakim cisichenjem in vzdhrzevanjem odklopite svecko in preberite ustrezna navodila. Pred vzdhrzevanjem si nadenite ustrezna oblačila, rokavice in očala.

• Pogostost in vrsta vzdrrzevalnih del je povzeta v „Tabeli vzdrrzevanja".
• Uporaba neoriginalnih nadomestnih delov ali priključkov lahko zmanjsa varnost stroja in vpliva na njegovodelovanje. Proizvajalec zavraca vsakrsno odgovornost v primerus skode ali poskodb, ki jih omenjeni izdelki povzrocijo.
• Originalne nadomestne dele zagotavljajo pooblascene servisne delavnice in prodajalci.

POMEMBNO Vse vzdrzevalne postopke in nastavitve, ki niso opisani v tem prirocniku, mora opraviti vas prodajalec ali specializirani center.

5.2 TABELA VZDRZEVANJA

POMEMBNO Za izvedbo vzdhrzevalnih del, opisanih v preglednici, je odgovoren lastnik stroja.

POMEMBNO Cišćenje opravite pogosteje, Če stroi uporabljate v posebej težkih pogojih, ali Če so v zraku prisotni delci.

OPOMBA Filtre je treba očistiti/menjati pogosteje, Če se stroj uporablja na zelo prasnem terenu.

Opravilo	Po privih 5 urah	Vskikh 5 urali po vsaki uporabi	Vskikh 50 urali ob koncu sezone	Vskikh 100 ur
Preverjanje nivojaolja (odst. 4.1.1)	-✓	--
Menjava olja1 (odst. 5.4) ✓ - ✓ -
Čiščenja glušnika inmotorja (odst. 5.5)	-✓	--
Preverjanje in Čiščenjezračnegafiltra2 (odst. 5.6)	-✓	--
Zamenjava zračnegafiltra (odst. 5.6)3	--	✓
Preverjanje svečke (odst. 5.7)	-✓	-
Zamenjava svečke (odst. 5.7)	--	✓

1 Olje zamenjaje vsakih 25 ur, ce motor deluje pri najveci obretenitvi in pri visokih temperaturah.
2 Zračni filter Čistite pogosteje, Če stroj deluje v prašnih okoljih.
3 Velja samo za filtrirni vlozek.

5.3 BATERIJA (CE JE PREDVIDENA)

Za zagotavljanje dolge ziviljenjske dobe baterije je natancno vzdrzevanje bistvenega pomena. Baterijo va-sega stroja obvezno napolnite:

• preden stroj prvič uporabite po nakupu;
  pred začetkom vsakega daljsega odobja, med katerim stroja ne boste uporabljali (nad 30 dni; odst. 4.5);
  pred ponovno uporabo stroja podaljsem odobiju neuporabe.

OPOMBA V primeru dolge nedejavnosti baterijo ponovno napolnite vsaka dva meseca, da podaljsate njenoŽiviljensko dobo.

Ce ne upostevate postopka ali baterije ne napolnite, se njeni deli lahko nepopravljivo poskodujejo. Prazno baterijo morate cim prej spel napoliniti.

POMEMBNO Poljenje mora potekati izključno s polnilnikom akumulatorja (slika

7.C).Drugi sistemi za polnjenje lahko akumulator nepopravljivo poškodujejo.

5.3.1 Odstranitev in polnjenje baterije

Odstranitev baterije:

• Pritisnite gumb nad baterijo in jo potisnite v smeri navzgor (sika 6.A).

Polnjenje baterije:

• Odstranite gumijasti Čepek na spodnjem delu baterije (slika 7.B)
• Prilożeni baterijski polnilnik (slika 7.C) priključite na vticnico z napetostjo, ki je navedena na plošćici polnilnika.
• Ko je baterija prikljucena, se przyge indicator polnjenja baterije (slika 7.F): ce je lucka rdece barve, se baterija polni; ce je lucka zelene barve, je polnjenje zakljuceno.

OPOMBA Baterija je opremljena z zašcit, ki preprečuje poljenje, kadar je temperatura okolja nižja od 0^ ali kadar ta presega +45^

OPOMBA Baterijo lahko kadar koli popolnama ali delno napolnite brez nevarnosti, da bi se poskodovala.

5.3.2 Preverjanje stanjana napoljenosti baterije

Baterija je opremljena systemom, ki omogocapeverjanje stanja napoljenosti (slika 7.D).

S pritiskom na gumb (slika 7.E) se prižgejo lučke, ki prikazujejo raven preostale baterije:

• tri prisgzane zelene lucke in enardeca pomenijo, da preostaja od 100% do 78% baterije;
• dve prižgani zeleni lucki in enardeča pomenijo, da preostaja od 77 % do 55 % baterije;
• ena prižgana zelena lucka in enardeča pomenijo, da preostaja od 54 % do 33 % baterije;
• rdeča lucka pomeni, da preostajamaj kot 32% baterije, zato jo je treba Čim prej napoliniti.

5.3.3 Ponovno vstavljanje baterije v stroj

Po končanem polnjenju:

1. Baterijo odklopite s polnilnika
2. Polnilnik izklopite iz omrežja (slika 7.C)
3. Baterijo vstavite (slika 1.G) v njeno lezišće, takdo da jo potisnete v smeri navzdol (slika

6.B), vse dokler nezaslišite klika, ki jo blokira v pravilnem položaju in zagotovi elektrčni stik

5.4 MENJAVA OLJA

Uporabite tip olja, ki je naveden v tabei i tehnicnimi podatki.

POMEMBNO Olje izpustite, ko je motor topel. Pri tem pazite, da se ne dotaknete vrocih delov motorja ali pridete v stik z izpuščenim oljem.

Uporabite tip olja, ki je naveden v ustreznem poglavju.

POMEMBNO Olje izpustite, ko je motor topel. Pri tem pazite, da se ne dotaknete vrocih delov motorja ali pridete v stik z izpuščenim oljem.

a) Stroj namestite na ravno povrsino.
b) Prepricajte se, da rezervaar goriva ni poln in da je zamašek dobro privit.
c) Očistite območje okrog zamaška za polnjenje (slika 2.A).
d) Odvijte zamašek (slika 2.A).
e) Pripravite ustrezno posodo (slika 8.B) za zbiranje olja.
f) Stroj namestite na desni bok, da iz odprtine za polnjenje iztece olje (sika 8).
g) Stroj ponovno namestite na ravno povrsino in na-lije novo olje (gleje odst. 4.1.1).
h) Na merilni palici (slika 2.B) preverite, ali je nivo olja dosegel oznako MAX.
j) Ponovno privijte zamašek in odstranite vse morebitne sledi politega olja.

5.5 CISCENJA GLUSNIKA IN MOTORJA

Cischenje glusnika mora biti izvedeno pri hladnem motorju.

a) Iz glusnika (sika 9.A) in njegove zašcite (sika 9.B) odstranite vse drobce in umazanijo oziroma vse ostanke materiala, ki bi lahko povzročil požar. Priporoča se, da za ta namen uporabite šćetko ali stisjen zrak.
b) Očistite rebra valja in glave (slika 9.C), da omogocite boljše hlajenje motorja in preprećite njegovo pregrevanje.
c) Plastiche dele obrisite z gobo (sika 9.D), namoceno v vodo in detergent.

5.6 VZDRZEVANJE ZRAÇNEGA FILTRA

Filtrirni element mora biti vedno cist. Ce ni brezhiben ali je poskodovan, ga morate zamenjati.

a) Očistite območje okrogPokrova (slika 4.A) filtra.
b) SnemitePokrov(slika4.A)tako,da opdnete jezicke(slika4.B).

c) Odstranite filtrirni element (slika 4.C ali 4.C.1).
d) Dovod za vsesavanje (slika 4.E) zamašite s krpo, da preprečite vstop umazanje.
e) Opravite vzdrlzevalna dela na filtrirnem elementu po spodaj opisanih postopkih za posamezno vrsto filtra.
f) Iz lezisca (slika 4.D) filtra odstranite prah, drobcce ali umazanijo. Pri tem bodite pozorni, da prahu in drugega materiala ne vnesete v sesalno cev (slika 4.E).
g) Namestite filtrirni element (slika 4.C ali 4.C.1) v lezišče in ponovno pritrditePokrov (slika 4.B).

Gobasti filtrirni element (slika 4.C)

Filtrirni element mora biti vedno popolnama Čist in prepojen z oljem. Če je poskodovan, prerezan ali se je pričel drobiti, ga morate zamenjati.

POMEMBNO Za cischenje filtrirnega elementa ne uporabljaje stisjenega zraka.

Gobasti filtrirni element operite v vodi z detergentom in ga osusite s cisto krpo.
- Filtrirni element prepjite z dvema zlicama cistega motornega olja in ga nekajkrat ozmite, da se olje enakomerno porazdeli.
- Morebitno odvečno olje odstranite s Čisto krpo.

naoljiti takotokje opisano zgoraj.

• Filtrirni element z vložkom (slika 4.C.1)
• S stisnjenim zrakom pihajte iz notranje strani, da odstranite prah in delce.

5.7 PREVERJANE IN VZDRZEVANJE SVEČKE

1. Svečko (slika 10.A) odvijte s cevnim ključem (slika 10.B).
2. Elektrodi (slika 10.C) ocistite s kovinski krtaco, da odstranite morebitne ostanke saj.
3. Z merilnikom debeline (sika 10.D) preverite, ali je razmik med elektrodama ustrezen (0,6 - 0,8mm)
4. Ponovno namestite svecko (slika 10.A) in jo popolnama privijte s cevnim kljucem (slika 10.B).

Svečko zamenjajte, Če sta elektrodi pregoreli ali je porcelanski izolator počen oziroma načet.

Nevarnost požara! Ne pregledujte naprave za vžig,Če svečka ni privita v svojem ležišću.

POMEMBNO Uporabite le suecke navenedenega tipa (glejte Tabela s tehnicnimi podatki).

TEžAVA VERJETNI VZROK REŠITEV
1. Težave pri zagonu	Premalo goriva Preverite in dolijte (pogl.	5.1.3)
	Staro gorivo ali usedline v rezervoorju Izpraznite rezervaor in nalijte sveže gorivo
	Postopek zagona ni bil pravilen	Pravlno izvršite zagon (odst. 5.2 in odst. 5.3)
	Svečka ni povezana	Prepričajte se, da se kapica dobro prilega svečki (odst. 5.1.4)
	Svečka je mokra, elektrode svečke so umazane ali neustrezen razmik	Preverite (odst. 6.6)
	Zamašen zračni filter	Preverite in očistite (odst. 6.5)
	Olje neprimerno zasezono	Zamenjajte z ustreznim oljem (odst. 6.3)
	Izhlapevanje goriva v uplinjaču (vapor lock) zaradi visokih temperatur	Počakajte nekaj minut, nato poskusite znova zagnati motor (odst. 5.3)
	Težave z vbrizgom goriva	Obrnite se na pooblaščen servisni center
	Prazna baterija Napolnite baterijo (odst.	5.3.1)
	Baterija ni pravlno vstavljena	Pravlno vstavite baterijo (odst. 5.3.3)
2. Neenakomerno delovanje.	Elektrode svečke so umazane ali neustrezen razmik	Preverite (odst. 6.6)
	Kapica svečke je slabo nameščena	Prepričajte se, da je kapica stabilno nameščena (odst. 5.1.4)
	Zamašen zračni filter	Preverite in očistite (odst. 6.5)
	Težave z vbrizgom goriva	Obrnite se na pooblaščen servisni center
3. Zmanjišanje moči med delom	Zamašen zračni filter	Preverite in očistite (odst. 6.5)
	Težave z vbrizgom goriva	Obrnite se na pooblaščen servisni center

Ce težav ne odpravite ob upoštevanju zgornjih ukrepov, se obrnite na vašega prodajalca.

INDICE

1. OPSTE INFORMACIJE 1
2. BEZBEDNOSNA PRAVILA. 1
3. UPOZNAVANE MAŠINE 4

3.1 Opis masine i predvidena upotreba.... 4
3.2 Bezbednosna signalizacija. 4
3.3 Identificacion naleprica.. 4
3.4 Delovimotora 4
3.5 Prostorni uslovi.. 4
3.6 Gorivo 5
3.7 Ulje.. 5
3.8 Filter za vazduh 5
3.9 Svecica 5

1. PRAVILA ZA KORISTENJE 5

4.1 Pre svake upotrebe 5
4.2 Pokretanje motora 6
4.3 Zaustavljanje motora na zavrsetku rada 6
4.4 Ciścenje i spremanje 6
4.5 Duza neaktivnost 6

1. ODRZAVANJE 7

5.1 Opsti podaci 7
5.2 Tabela odrzavanja 7
5.3 AKUMULATOR (ako je predviden) 7
5.4 Zamena ulja 8
5.5 Ciscenje prigušivača i motora 8
5.6 Odrzavanje filtera za vazduh 8
5.7 Provera i odzavanje svecice 9

1. IDENTIFIKACIJA PROBLEMA. 10

1. OPŠTE INFORMACIJE

1.1 KAKO DA CITATE PRIRUCNIK

Licna zašitna oprema (LZO)

SL · Vsebine in slike v tem uporabniiskem prirocniku so izdelane za podjetje ST. S.p.A. in so zašcitene z avtorskimi pravicami - vsakrsno nepooblasceno razmnoževanje ali spreminjanje Dokumenta, v celoti ali delno, je prepovedano.

SR • Sadržaj i slike ovog prirucnika za upotrebu su napravljeni u ime ST. S.p.A. i zašićeni su autorskim pravima - Zabranjena je svaka potpuna ili delimčna reprodukcija ili izmena Dokumenta bez odobrenja.