Combi 748 SE - Mașină de tuns iarba STIGA - Manual de utilizare gratuit

MANUAL DE UTILIZARE Combi 748 SE STIGA

ATENŢIE: înainte de a utiliza maşina, citiţi cu atenţie manualul de faţă.

[2] Combustibil (benzină fără plumb) [3] Ulei de motor [4] Conținutul cupei [5] Capacitatea rezervorului de carburant [6] Bujie [7] Distanța dintre electrozi [8a]

[8b] Aceste rezultate ale măsu- rărilor emisiilor de CO₂ au fost obținute în urma încer- cării pe durata unui ciclu de încercare x în condiții de laborator a unui motor re- prezentativ pentru tipul de motor (familie de motoare) și nu sugerează și nici nu exprimă o garanție privind performanța unui anumit motor.[1] RU - ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ [2]

În acest manual, paragrafele care conțin informații deosebit de importante pentru siguranță și funcționare, sunt evidențiate în funcție de criteriile de mai jos: NOTĂ sau IMPORTANT oferă informații sau alte elemente pe lângă cele deja indicate, cu scopul de a nu deteriora mașina și a nu provoca daune. Simbolul evidențiază un pericol. Nerespectarea acestui avertisment poate duce la leziuni personale, la vătămarea altor persoane sau poate provoca daune.

Figurile din aceste instrucțiuni de utilizare sunt enumerate 1, 2, 3 și așa mai departe. Componentele indicate în guri sunt indicate cu literele A, B, C și așa mai departe. Referința la componenta C din gura 2 este indicată astfel: „Consultați g. 2.C” sau, mai simplu, „(Fig. 2.C)”. Figurile sunt indicative. Piesele reale pot diferite de cele reprezentate în imagini.

Manualul este împărțit în capitole și paragrafe. Titl ul paragrafului „2.1 Instruire” este un subtitlu al capitolului „2. Norme de siguranță”. I Referințele la titluri și paragrafe sunt indicate cu abrevierea cap. sau par. însoțită de numărul corespunzător. Exemplu: „cap. 2” sau „par. 2.1”.

Citiți cu atenție aceste instrucțiuni înainte de a utiliza mașina. Familiarizați-vă cu comenzile și cu modul corect de utilizare a mașinii. ATENŢIE!: ÎNAINTE DE UTILIZAREA MAȘINII CITIŢI CU ATENŢIE ACEST MANUAL. A se păstra pentru consultarea ulterioară.

3.1 Descrierea mașinii și utilizarea prevăzută

3.4 Componentele motorului ....................... 4

4.2 Pornirea motorului ................................. 6

4.3 Oprirea motorului la încheierea lucrului . 6

4.4 Curățare și depozitare ........................... 6

4.5 Inactivitatea îndelungată ....................... 6

5.2 Tabel cu operațiunile de întreținere ....... 7

5.3 BATERIE (dacă există în dotare) ........... 7

5.4 Înlocuirea uleiului .................................. 8

5.5 Curățarea tobei și a motorului ............... 8

5.6 Întreținerea ltrului de aer ...................... 8

5.7 Vericarea și întreținerea bujiei ............. 9

6. IDENTIFICAREA PROBLEMELOR ............ 102

Învățați să opriți rapid motorul. Nerespectarea avertismentelor și a instrucțiunilor poate duce la provocarea de incendii și/sau leziuni grave. Păstrați toate avertismentele și instrucțiunile pentru consultarea ulterioară.

• Nu permiteți utilizarea mașinii de către copii sau persoane care nu cunosc instrucțiunile. Legile locale pot impune vârsta minimă a utilizatorului.

• Nu utilizați mașina dacă sunteți obosit sau vă simțiți rău sau dacă ați luat medicamente, droguri, alcool sau substanțe nocive care pot afecta reexele și atenția.

• Operatorul sau utilizatorul este singurul responsabil pentru accidente și situații neprevăzute care pot afecta alte persoane și proprietăți ale acestora.

• Nu utilizați mașina fără îmbrăcăminte adecvată.

• Nu utilizați îmbrăcăminte largă, șnururi, bijuterii sau alte obiecte care pot rămâne agățate; legați părul lung și păstrați distanța de siguranță în timpul pornirii.

• Utilizați căști de protecție împotriva zgomotului. Zone de lucru/Mașină

• Înainte de pornirea motorului, asigurați- vă că ați deconectat toate comenzile de acționare a organelor în mișcare ale mașinii. Motoare cu combustie: carburant

• Avertisment: carburantul este puternic inamabil. Manipulați cu grijă! – Păstrați întotdeauna carburantul în recipiente adecvate. – Alimentați și completați cu carburant numai la loc deschis și nu fumați în timpul acestor operațiuni. – Alimentați înainte de a porni motorul. Nu deschideți capacul rezervorului și nu alimentați când motorul este pornit sau este cald. – Dacă observați pierderi de carburant nu porniți motorul și îndepărtați mașina din zona în care a fost vărsat carburantul; curățați imediat orice urmă de carburant vărsat pe mașină sau pe teren – Strângeți bine capacul rezervorului și a recipientelor cu carburant. – Evitați contactul carburantului cu îmbrăcămintea, iar dacă acest lucru a avut loc, schimbați-vă îmbrăcămintea înainte de a porni motorul.

• Nu utilizați mașina în zone cu risc de explozie, în apropierea lichidelor inamabile, a gazului și a prafului. Contactele electrice și frecările mecanice pot crea scântei care pot incendia praful și vaporii.

• Nu puneți motorul în funcțiune în spații închise în care se pot forma acumulări periculoase de fum de monoxid de carbon. Operațiunile de pornire trebuie să aibă loc într-un loc deschis sau unul bine aerisit. Amintiți-vă că gazele de eșapament sunt toxice.

• Nu permiteți apropierea persoanelor, copiilor și animalelor de zona de lucru. Copiii trebuie supravegheați de un adult. Norme de comportament

• Înainte de a efectua reparații, operațiuni de curățare, vericări, reglări, opriți motorul și decuplați cablul de la bujie (cu excepția altor indicații explicite din manualul de instrucțiuni).

• Nu atingeți părți ale motorului care în timpul utilizării se încălzesc. Risc de arsuri. Limite de utilizare

• Nu utilizați mașina dacă protecțiile sunt insuciente sau dacă dispozitivele de siguranță nu sunt poziționate corect.

• Nu decuplați și nu modicați sistemele de siguranță prezente.

• Nu modicați reglajele motorului și nu îl suprasolicitați. Dacă motorul funcționează la un număr de rotații excesiv, riscul de leziuni personale crește.

• Nu utilizați lichide de pornire sau alte produse.

• Nu înclinați mașina în lateral pentru a nu provoca pierderi de carburant pe la capacul rezervorului motorului.

• Nu puneți motorul în funcțiune fără bujie.

2.4 ÎNTREŢINERE, DEPOZITARE

ȘI TRANSPORT Întreținerea regulată și depozitarea corectă ajută la păstrarea condițiilor de siguranță ale mașinii. Piesele defecte sau deteriorate trebuie înlocuite. Folosiți numai piese de schimb originale: Utilizați numai piese de schimb originale: utilizarea pieselor neoriginale și/sau montate incorect afectează siguranța mașinii și poate cauza accidente și leziuni personale grave; în orice caz, Producătorul nu își asumă nicio obligație sau responsabilitate.3 Întreţinere

• În cazul în care trebuie să goliți rezervorul, efectuați această operațiune în loc deschis și numai după răcirea motorului.

• Pentru a reduce riscul de incendii, vericați cu regularitate să nu existe pierderi de ulei și/sau carburant. Depozitare

• Nu lăsați carburant în rezervor în cazul în care mașina este depozitată într-o clădire în care vaporii de carburant pot intra în contact cu ăcări libere, scântei sau surse de căldură.

• Așteptați ca mașina să se răcească înainte de a o depozita la loc închis. Transport

• Transportați mașina numai cu rezervorul gol.

2.5 BATERIA, ÎNCĂRCĂTORUL DE

BATERII (DACĂ EXISTĂ ÎN DOTARE) IMPORTANT Următoarele norme de siguranță cuprind indicațiile de siguranță din manualul specic al bateriei și al încărcătorului de baterii, furnizat împreună cu mașina.

• Pentru a încărca bateria, utilizați doar un încărcător de baterii recomandat de producător. Un încărcător necorespunzător poate cauza electrocutare, supraîncălzire sau scurgerea lichidului coroziv din baterie.

• Utilizați exclusiv bateriile specice recomandate pentru aparatul dumneavoastră. Utilizarea altui tip de baterii poate provoca leziuni și reprezintă risc de incendiu.

• Păstrați bateria neutilizată departe de agrafele de birou, monede, chei, cuie, șuruburi sau alte mici obiecte metalice care pot cauza scurtcircuit. Scurtcircuitarea contactelor bateriei poate duce la combustie sau incendii.

• Nu utilizați încărcătorul în locuri în care sunt prezenți vapori, substanțe inamabile sau pe suprafețe ușor inamabile precum hârtia, stofa etc. Pe parcursul reîncărcării încărcătorul se încălzește și ar putea provoca un incendiu.

• În timpul transportării acumulatorilor, aveți grijă să nu se conecteze contactele între ele și nu folosiți pentru transportul acestora containere de metal.

2.6 PROTECŢIA MEDIULUI

ÎNCONJURĂTOR Protecția mediului înconjurător trebuie să e o prioritate și un aspect important în timpul utilizării mașinii, în beneciul societății civile și a mediului în care trăim. Evitați să ți un factor de tulburare a liniștii publice. Utilizați mașina numai în intervale de timp raționale (nu dimineața devreme sau seara târziu, când i-ați putea deranja pe alții). Respectați cu strictețe normele în vigoare la nivel local pentru eliminarea ambalajelor, uleiurilor, benzinei, bateriilor, ltrelor, părților deteriorate sau a oricărui alt element ce ar putea afecta mediul înconjurător; aceste deșeuri nu trebuie aruncate împreună cu deșeurile menajere, ci trebuie colectate separat și predate centrelor de colectare care se ocupă de reciclarea materialelor. Respectați cu strictețe normele în vigoare la nivel local pentru eliminarea deșeurilor rezultate În momentul scoaterii din funcțiune, nu abandonați mașina în mediul înconjurător ci adresați-vă unui centru de colectare, conform prevederilor normelor locale în vigoare. Nu aruncați aparaturile electrice împreună cu deșeurile menajere. Conform Directivei Europene 2012/19/ UE cu privire la eliminarea deșeurilor care provin de la aparaturile electrice și electronice și la implementarea acesteia în legislația națională, aparaturile electrice scoase din uz trebuie să e colectate separat, pentru a putea refolosite în mod eco-compatibil. Dacă aparatele electrice sunt aruncate în mediul înconjurător sau duse la groapa de gunoi, substanțele dăunătoare se pot inltra în pânza freatică de unde pot intra în circuitul apei și deci în alimente, dăunând sănătății și bunăstării dumneavoastră. Pentru informații mai detaliate cu privire la eliminarea acestui produs, contactați Instituția competentă în eliminarea deșeurilor menajere sau Vânzătorul de la care l-ați achiziționat. La sfârșitul duratei de viață utilă, eliminați bateriile cu atenția cuvenită pentru mediul înconjurător. Bateria conține material periculos pentru dvs. și pentru mediu. Aceasta trebuie să e îndepărtată și eliminată separat, într-o structură care acceptă bateriile cu ioni de litiu. Colectarea separată a produselor și a ambalajelor utilizate permite reciclarea materialelor și reutilizarea acestora. Reutilizarea materialelor reciclate ajută la prevenirea poluării mediului și reduce cererea de materii prime.

Procesul de ardere generează substanțe toxice precum monoxid de carbon, oxizi de azot și hidrocarburi.4 Controlul acestor substanțe este important, deoarece acestea au capacitatea de a reacționa cu smogul fotochimic, așadar la expunerea directă la razele soarelui. Monoxidul de carbon nu reacționează în același mod la expunerea la razele soarelui, însă totuși trebuie considerat toxic. Mașinile noastre sunt dotate cu sisteme de reducere a emisiilor de substanțe precum cele menționate mai sus.

Această mașină este dotată cu motor cu combustie. Motorul este un element ale cărui performanțe, funcționare corectă și durată sunt condiționate de mulți factori, unii externi și unii legați în mod direct de calitatea produselor utilizate și de regularitatea cu care se efectuează operațiunile de întreținere. În continuare sunt prezentate informații suplimentare care au scopul de a asigura utilizarea corectă a mașinii. Orice altă utilizare, diferită de cele amintite, poate periculoasă și poate cauza daune persoanelor și/sau lucrurilor. IMPORTANT Utilizarea necorespunzătoare a mașinii duce la pierderea garanției, iar Producătorul nu își asumă nicio responsabilitate în acest sens. Utilizatorul este cel care va suporta cheltuielile pentru leziuni aduse sine însuși sau persoanelor terțe și pe cele legate de daunele provocate.

3.1.1 Tipul de utilizator

Această mașină este destinată utilizării de către consumatori, adică operatori neprofesioniști. Este destinată utilizării de tip „Hobby”.

3.2 SEMNE DE SIGURANŢĂ

Pe mașină sunt aplicate diferite simboluri. Funcția acestora este de a aminti operatorului comportamentul care trebuie adoptat pentru a utiliza mașina cu atenția și grija necesară. Semnicația simbolurilor: Atenţie! - Benzina este infla- mabilă. Lăsați motorul să se răcească minim 2 minute înain- te de alimentare. Atenţie: Citiți instrucțiunile înainte de a utiliza mașina. Atenţie! - Motoarele dega- jează monoxid de carbon. NU porniți motorul într-o încăpere închisă. Pericol! Păstrați distanța față de suprafețele calde.

3.3 ETICHETA DE IDENTIFICARE

Scrieți numărul de serie (S/n) al mașinii dvs., în spațiul corespunzător al etichetei aplicate în partea posterioară a copertei.

3.4 COMPONENTELE MOTORULUI

Mașina este alcătuită din următoarele componente principale (g. 1 ). A. Capac de umplere cu jojă de nivel B. Carburator C. Capac ltru de aer D. Capac bujie E. Număr de serie al motorului F. Buton cablu de pornire (dacă există în dotare) G. Baterie (dacă există în dotare)

3.5 CONDIŢII AMBIENTALE

Funcționarea unui motor endotermic în patru timpi este inuențată de: a) Temperatură: – Punerea motorului în funcțiune la temperaturi reduse poate crea dicultăți de pornire la rece. – Când temperaturile sunt foarte ridicate pot apărea dicultăți de pornire la cald din cauza evaporării carburantului din recipientul carburatorului sau din pompă. – În orice caz, trebuie să adaptați tipul de ulei la temperaturile de utilizare. b) Altitudine: – Puterea maximă a unui motor endotermic se reduce progresiv o dată cu creșterea altitudinii față de nivelul mării. – În cazul măririi considerabile a altitudinii, trebuie redusă sarcina mașinii și trebuie evitate condițiile de lucru deosebit de grele.5

O bună calitate a carburantului este fundamentală pentru funcționarea corectă a motorului. Carburantul trebuie să îndeplinească următoarele cerințe: a) Să conțină benzină curată, proaspătă și fără plumb, cu minimul 90 de octani; b) Să nu conțină un procent de etanol mai mare de 10%; c) Să nu conțină ulei; d) Pentru protejarea sistemului de carburație con- tra formării de depuneri rășinoase, adăugați un stabilizator de carburant. Utilizarea de carburanți nepermiși deteriorează componentele motorului și nu se încadrează în termenii de garanție. NOTĂ Utilizați numai carburantul indicat în tabelul cu date tehnice. Nu utilizați alte tipuri de carburant. Este permisă utilizarea carburanților ecologici, precum benzină alchilată. Compoziția acestui tip de benzină are un impact minor asupra persoanelor și a mediului înconjurător. Nu au fost semnalate efecte negative legate de utilizarea acestui tip de benzină. Cu toate acestea, pe piață sunt disponibile tipuri de benzină alchilată pentru care nu este posibilă oferirea de indicații precise.

Utilizați întotdeauna uleiuri de bună calitate și alegeți gradația în funcție de temperatura de utilizare.

• Utilizați numai ulei detergent de calitate, minim SF-SG.

• Alegeți gradul de vâscozitate SAE în funcție de tabelul cu date tehnice.

• Uleiurile multigrad pot duce la un consum mai mare în perioadele calde, așadar, utilizați uleiul adecvat în funcție de perioada de utilizare.

• Nu amestecați uleiuri de mărci și cu caracteristici diferite.

• Utilizarea uleiului SAE 30 la temperaturi mai mici de +5°C poate provoca daune motorului din cauza lubrierii neadecvate.

Eciența ltrului de aer este esențială pentru a evita pătrunderea reziduurilor și a prafului în motor, fapt ce poate duce la reducerea performanțelor și a duratei acestuia.

• Păstrați întotdeauna elementul de ltrare fără reziduuri și în perfectă stare de funcționare (par. 5.6).

• Dacă este necesar, înlocuiți elementul de ltrare cu o piesă de schimb originală; elementele de ltrare necompatibile pot afecta eciența și durata motorului.

• Nu porniți niciodată motorul fără elementul de ltrare montat corect.

Bujiile pentru motoarele endotermice nu sunt toate la fel.

• Utilizați numai bujii de tipul indicat, dotate cu gradația termică adecvată.

• Acordați atenție lungimii letului; letul cu lungime mai mare deteriorează denitiv motorul.

• Vericați gradul de curățenie și distanța corectă dintre electrozi (par. 5.7)

Înainte de ecare utilizare a motorului este bine să faceți o serie de controale pentru a vă asigura de buna funcționare a acestuia.

4.1.1 Vericarea nivelului de ulei

1. Așezați mașina pe un teren orizontal.

2. Curățați zona din jurul bușonului de umplere.

3. Desfaceți bușonul (g. 2.A), curățați capătul

jojei de nivel (g. 2.B) și introduceți-o în rezervor, așezați bușonul pe gură, conform indicațiilor din gură: – dacă joja este scurtă, așezați bușonul fără a-l înleta, – dacă joja este lungă, înletați-o până se aude declicul specic, apoi desletați-o din nou,

4. Scoateți capacul cu joja și vericați

nivelul de ulei care trebuie să e cuprins între cele două fante „MIN” și „MAX”.

5. Completați dacă este necesar cu ulei de

același tip, până la atingerea nivelului „MAX”. Acordați atenție să nu vărsați ulei pe lângă gura de umplere

6. Înșurubați capacul la loc (g. 2.A)

și curățați orice urmă de ulei. NOTĂ Completați gradual, adăugați mici cantități de ulei și vericați de ecare dată nivelul atins. Nu completați niciodată peste nivelul „MAX”; un nivel excesiv de ulei poate provoca:

• crearea de fum de eșapament;

• blocarea bujiei sau a ltrului de aer, fapt ce duce la dicultăți de pornire.6 NOTĂ Cu privire la tipul de ulei care trebuie utilizat, respectați indicațiile din tabelul cu date tehnice.

4.1.2 Vericarea ltrului de aer

Eciența ltrului de aer este o condiție esențială pen- tru buna funcționare a motorului; nu porniți motorul dacă elementul ltrant lip sește, dacă este deteriorat sau dacă nu este perfect îmbibat cu ulei.

1. Curățați zona din jurul capacului (g.4.A) ltrului.

2. Scoateți capacul (g. 4.A) desfăcând clemele

3. Vericați starea elementului de ltrare (g. 4.C

sau 4.C.1); acesta trebuie să e integru, curat și în stare de funcționare perfectă; în caz contrar, reparați-l sau înlocuiți-l (a se vedea 5.6).

Operațiunile de alimentare cu carburant sunt descrise în continuare. Pentru a alimenta cu carburant:

1. Desfaceți bușonul de închidere (g.3.A)

al rezervorului și îndepărtați-l.

2. Introduceți pâlnia. (g.3.B)

3. Alimentați cu carburant și

înlăturați pâlnia (g.3.B)

4. După ce ați încheiat alimentarea, strângeți

bine capacul recipientului de carburant (g.3.A) și curățați eventualele scurgeri. IMPORTANT Nu vărsați carburant pe componentele din plastic ale motorului sau ale mașinii deoarece acestea pot deteriorate. Curățați imediat orice urmă de carburant vărsat. Garanția nu acoperă deteriorarea componentelor din plastic cauzată de carburant.

Conectați și xați bine capacul (g. 5.A) cablului la bujie (g. 5.B), asigurându-vă că nu există urme de murdărie în interiorul capacului și pe terminalul bujiei.

4.1.5 Vericarea nivelului de

încărcare a bateriei Consultați paragraful 5.3.2

4.2 PORNIREA MOTORULUI

Pornirea motorul se va face conform modalităților indicate în Manualul de instrucțiuni al mașinii. Acordați atenție și decuplați orice dispozitiv (dacă este prevăzut) care poate pune mașina în mișcare și opriți motorul. IMPORTANT Nu lucrați pe pante cu înclinație mai mare de 20° pentru a nu afecta funcționarea corectă a motorului IMPORTANT Pentru modelele cu pornire pe baterie, asigurați-vă că ați introdus corect bateria în locașul special (par. 5.3.3)

1. Opriți motorul conform indicațiilor din

Manualul de instrucțiuni al mașinii.

2. Cu motorul rece, deconectați capacul

(g. 5.A) bujiei și scoateți cheia de pornire (dacă există în dotare).

3. Înlăturați orice depuneri de reziduuri

de pe motor, mai ales din zona tobei țevii de eșapament, pentru a reduce riscurile de incendiu.

4.4 CURĂŢARE ȘI DEPOZITARE

• Nu utilizați jeturi de apă sau lănci de spălare sub presiune pentru curățarea părților externe ale motorului.

• Se recomandă utilizarea unui pistol cu aer comprimat (max 6 bari). Evitați ca reziduurile și praful să intre în părțile interne.

• Depozitați mașina (și motorul) la loc uscat, ferit de acțiunea agenților atmosferici și sucient de bine aerisit.

4.5 INACTIVITATEA ÎNDELUNGATĂ

În cazul în care este prevăzută o perioadă de inactivitate îndelungată, mai lungă de 30 de zile (de exemplu la sfârșitul sezonului), trebuie luate câteva măsuri de precauție pentru a favoriza repunerea în funcțiune.

• Porniți motorul și lăsați-l în funcțiune până la oprirea denitivă, pentru a elimina tot carburantul din rezervor și carburator, acest lucru evitând formarea depunerilor.

• Înlăturați bujia și introduceți în gaura acesteia aprox. 3 cl de ulei de motor curat. Ţineți gaura închisă cu ajutorul unei lavete, acționați motorul de pornire și lăsați ca acesta să efectueze câteva rotații, apoi distribuiți ulei pe suprafața internă a cilindrului. Montați la loc bujia, fără a conecta capacul cablului.7

Orice tentativă de alterare a sistemului de control al emisiilor poate mări nivelul de emisii peste limita legală. În această deniție se încadrează îndepărtarea sau alterarea componentelor precum sistemul de aspirație, instalația de alimentare și sistemul de evacuare.

Normele de siguranță care trebuie respectate în timpul operațiunilor de întreținere sunt descrise în par. 2.4. Toate vericările și intervențiile de întreținere trebuie efectuate cu mașina oprită și motorul oprit. Deconectați bujia și citiți instrucțiunile corespunzătoare înainte de a începe orice intervenție de curățare sau întreținere. Utilizați îmbrăcăminte adecvată, mănuși și ochelari de protecție înainte de a efectua operațiuni de întreținere.

• Intervalele de timp la care trebuie efectuate aceste intervenții sunt prezentate în „Tabelul cu operațiuni de întreținere”.

• Utilizarea pieselor de schimb și a accesoriilor neoriginale poate avea efecte negative asupra modului de funcționare și a siguranței mașinii. Producătorul nu își asumă nicio responsabilitate în caz de daune sau leziuni provocate de aceste produse.

• Piesele de schimb originale sunt livrate de centrele de asistență și agenții de vânzare autorizați. IMPORTANT Toate operațiunile de întreținere și reglare nedescrise în acest manual trebuie realizate de Agentul dvs. de vânzare sau de un Centru de specialitate.

IMPORTANT Proprietarul mașinii are responsabilitatea de a efectua operațiunile de întreținere descrise în tabelul de mai jos. IMPORTANT Curățați mai frecvent în caz de condiții de lucru foarte solicitante sau în cazul în care există reziduuri în aer. NOTĂ Filtrele trebuie înlocuite mai frecvent dacă mașina operează pe un teren cu mult praf. Operaţiune După primele 5 ore La ecare 5 ore sau după ecare utilizare La ecare 50 ore sau la încheierea sezonului La ecare 100 ore Vericarea nivelului de ulei (par. 4.1.1)

(par. 5.4) √ - √ - Curățarea tobei și a motorului (par. 5.5)

Vericarea și curățarea ltrului de aer

Înlocuirea ltrului de aer (par. 5.6)

Vericarea bujiei (par. 5.7) - - √ - Înlocuirea bujiei (par. 5.7) - - - √

Înlocuiți uleiul la ecare 25 de ore dacă motorul funcționează la regim maxim sau la temperaturi ridicate.

Curățați ltrul de aer mai frecvent în cazul în care mașina este utilizată în zone cu mult praf.

Numai pentru elementul ltrant din cartuș.

5.3 BATERIE (DACĂ EXISTĂ ÎN DOTARE)

Este extrem de important să întrețineți bateria în mod minuțios, pentru a-i garanta o durată mare de folosință. Bateria mașinii dvs trebuie să e încărcată în mod obligatoriu:

• înainte de a utiliza mașina prima dată după cumpărare;

• înainte de depozitarea mașinii pe o perioadă de timp îndelungată (mai mare de 30 de zile) (par. 4.5);

• înainte de a utiliza mașina, după o perioadă lungă de nefolosire. IMPORTANT În caz de inactivitate îndelungată, reîncărcați bateria o dată la două luni pentru a-i prelungi durata de viață. Dacă nu se respectă procedura sau nu se încarcă bateria, componentele bateriei se pot deteriora în mod ireparabil. Bateriile descărcate trebuie să e încărcate cât mai repede posibil.8 IMPORTANT Bateria trebuie încărcată exclusiv cu ajutorul încărcătorului (g. 7.C). Alte sisteme de încărcare pot deteriora bateria în mod ireparabil.

5.3.1 Scoaterea și reîncărcarea bateriei

• Apăsați butonul de deasupra bateriei, glisând-o în sus (g. 6.A). Reîncărcarea bateriei:

• Scoateți capacul de cauciuc situat în partea inferioară a bateriei (g. 7.B)

• conectați încărcătorul de baterii furnizat (g. 7.C) la o priză de curent cu tensiune corespunzătoare celei indicate pe plăcuța încărcătorului de baterii.

• Odată conectată bateria, se va aprinde lampa indicatoare a încărcătorului de baterii (g. 7.F): dacă lumina este roșie, bateria se încarcă, iar dacă lumina este verde, bateria este încărcată complet. NOTĂ Bateria este prevăzută cu o protecție care îi împiedică reîncărcarea dacă temperatura camerei nu este cuprinsă între 0 și +45 °C. NOTĂ Bateria poate reîncărcată oricând, chiar și parțial, fără riscul de a se deteriora.

5.3.2 Vericarea nivelului de

încărcare a bateriei Bateria este prevăzută cu un sistem care permite vericarea nivelului de încărcare (g. 7.D). Apăsând butonul (g. 7.E), se vor aprinde luminile care indică nivelul rămas de încărcare a bateriei:

• trei lumini verzi și una roșie indică un nivel de încărcare între 100% și 78%

• două lumini verzi și una roșie indică un nivel de încărcare între 77% și 55%

• o lumină verde și una roșie indică un nivel de încărcare între 54% și 33%

• o lumină roșie indică un nivel de încărcare rămas de 32% și necesitatea de a încărca cât mai curând posibil.

5.3.3 Remontarea bateriei pe mașină

1. deconectați bateria din încărcătorul de baterii

2. deconectați încărcătorul de baterii

(g. 7.C) de la rețeaua electrică;

3. introduceți bateria (g. 1.G) în locaș,

împingând-o în jos până la capăt (g. 6.B) până se aude „clicul” care o blochează pe poziție și asigură contactul electric;

5.4 ÎNLOCUIREA ULEIULUI

Cu privire la tipul de ulei care trebuie utilizat, respec- tați indicațiile din tabelul cu date tehnice. IMPORTANT Goliți uleiul când motorul este cald și acordați atenție să nu atingeți părțile calde ale motorului sau uleiul golit. În funcție de tipul de ulei ce va utilizat, respectați indicațiile prezente în capitolul corespunzător. IMPORTANT Goliți uleiul când motorul este cald și acordați atenție să nu atingeți părțile calde ale motorului sau uleiul golit. a) Așezați mașina pe plan orizontal. b) Asigurați-vă că rezervorul de carburant nu este plin și capacul este bine strâns. c) Curățați zona din jurul capacului de umplere (g. 2.A.). d) Deșurubați capacul (g. 2.A). e) Așezați un recipient adecvat (g. 8.B) pentru a colecta uleiul. f) Culcați mașina pe partea dreaptă pentru a lăsa uleiul să curgă din rezervor, prin bușonul de um- plere (g. 8). g) Ridicați mașina în poziția originală și umpleți re- zervorul cu ulei nou (consultați par. 4.1.1). h) Vericați pe jojă (g. 2.B) nivelul uleiului, care tre- buie să atingă linia «MAX». j) Închideți capacul și curățați orice urmă de ulei eventual vărsat.

5.5 CURĂŢAREA TOBEI ȘI A MOTORULUI

Curățarea tobei trebuie efectuată cu motorul rece. a) Îndepărtați de pe tobă (g. 9.A) și de pe scut (g. 9.B) orice reziduu, orice urmă de reziduuri sau murdărie sau orice alt produs care ar putea pro- voca un incendiu, folosind o perie sau aer com- primat. b) Curățați paletele cilindrului și ale chiulasei (g. 9.C) pentru a grăbi răcirea și a evita supraîncăl- zirea motorului. c) Ștergeți părțile din plastic cu un burete (g. 9.D) îmbibat în apă cu detergent.

5.6 ÎNTREŢINEREA FILTRULUI DE AER

Elementul ltrant trebuie să e păstrat curat și trebuie să e înlocuit imediat ce se rupe sau deteriorează. a) Curățați zona din jurul capacului (g. 4.A) ltrului. b) Scoateți capacul (g. 4.A) desfăcând clemele de9 xare (g. 4.B). c) Scoateți elementul de ltrare (g. 4.C sau 4.C.1). d) Introduceți o cârpă în gura conductei de aspirare (g. 4.E) pentru a evita intrarea mizeriei. e) Efectuați operația de întreținere a elementului l- trant așa după cum este indicat în mai jos, pentru diferitele tipuri. f) Curățați interiorul locașului (g. 4.D) ltrului de praf, reziduuri sau mizerie, având grijă să nu le introduceți în canalul de aspirare (g. 4.E). g) Așezați elementul ltrant (g. 4.C sau 4.C.1) în locaș și închideți capacul (g. 4.B).

• Element ltrant din burete (g. 4.C) Elementul ltrant trebuie să e menținut curat și îmbi- bat în ulei și trebuie înlocuit dacă este rupt, tăiat sau prezintă părți sfărâmicioase. IMPORTANT Nu utilizați aerul comprimat pentru curățarea elementului ltrant. – Spălați elementul ltrant din burete cu apă și detergent și uscați-l cu o cârpă curată. – Impregnați elementul ltrant cu 2 linguri de ulei de motor stoarceți-l de mai multe ori pentru a distribui în mod uniform uleiul. – Îndepărtați eventualul ulei în exces cu o cârpă curată. În caz de înlocuire a elementului ltrant, trebuie să efectuați uleierea noului ltru, așa după cum este indicat mai sus.

• Element ltrant cu cartuș (g. 4.C.1) – Suați cu aer comprimat de pe latura internă pentru a îndepărta praful și reziduurile.

1. Demontați bujia (g. 10.A) cu ajutorul

unei chei tubulare (g. 10.B).

2. Curățați electrozii (g. 10.C) cu o perie

din metal și înlăturați eventualele depuneri de carbon.

3. Vericați cu ajutorul unui șubler

(g. 10.D) distanța corectă dintre electrozi (0,6 - 0,8 mm).

4. Montați la loc bujia (g. 10.A) și strângeți bine

cu ajutorul unei chei tubulare (g. 10.B). Înlocuiți bujia dacă electrozii sunt arși sau dacă porțelanul este spart sau surat. Pericol de incendiu! Nu vericați instalația de aprindere dacă bujia nu este xată la locul său. NOTĂ Utilizați numai bujii de tipul indicat (vezi Tabelul cu date tehnice).10

1. Dicultăți de pornire

Lipsa carburantului Vericați și completați (cap. 5.1.3) Carburant vechi sau depuneri în rezervor Goliți rezervorul și alimentați cu carburant proaspăt Procedură de pornire incorectă Efectuați corect pornirea (par. 5.2 și par. 5.3) Bujie deconectată Vericați capacul bujiei care trebuie să e aplicat corect pe aceasta (par. 5.1.4) Bujie umedă sau electrozi ai bujiei murdari sau aați la distanță neadecvată Vericați (par. 6.6) Filtru de aer obturat Vericați și curățați (par. 6.5) Ulei nepotrivit sezonului de utilizare Înlocuiți cu ulei adecvat (par. 6.3) Evaporarea carburantului din carburator (vapor lock) din cauza temperaturilor ridicate Așteptați câteva minute apoi reîncercați pornirea (par. 5.3) Probleme de carburație Contactați un Centru de asistență autorizat Baterie descărcată Reîncărcați bateria (par. 5.3.1) Bateria nu a fost introdusă corect Introduceți bateria corect (par. 5.3.3)

neobișnuită. Electrozii bujiei sunt murdari sau se aă la distanță neadecvată Vericați (par. 6.6) Capacul bujiei nu este aplicat corect Vericați capacul bujiei care trebuie să e aplicat stabil pe aceasta (par. 5.1.4) Filtru de aer obturat Vericați și curățați (par. 6.5) Probleme de carburație Contactați un Centru de asistență autorizat

3. Pierdere de putere

în timpul lucrului Filtru de aer obturat Vericați și curățați (par. 6.5) Probleme de carburație Contactați un Centru de asistență autorizat Dacă problemele continuă și după aplicarea soluțiilor descrise, contactați Agentul dvs. de vânzare.1