Combi 748 SE - Mașină de tuns iarba STIGA - Manual de utilizare gratuit

MANUAL DE UTILIZARE Combi 748 SE STIGA

3.1 Descrierea maşinii si utilizesa prevăzută
3.2 Semne de siguranta 4
3.3 Eticheta de identificare 4
3.4 Componentele motorului 4
3.5 Conditii ambientale 4
3.6 Carburant 5
3.7 Ulei. 5
3.8 Filtrudaeer 5
3.9 Bujie 5

1. NORME DE UTILIZARE 5

4.1 Inainte de fiecare utiliser 5
4.2 Pornirea motorului 6
4.3 Oprinea motorului la incheierea lucrului. 6
4.4 Curatare si depositare 6
4.5 Inactivitatea indelungata 6

1. INTRETINERE 7

5.1 Generalità 7
5.2 Tabel cu operatiunile de intretinere .... 7
5.3 BATERIE (dacă există in dotare) 7
5.4 Inlocuirea uleiului 8
5.5 Curatarea tobei si a motorului 8
5.6 Intretinerea filtrului de aer.. 8
5.7 Verificarea si intretinerea bujiei 9

1. IDENTIFICAREA PROBLEMELOR 10

1. INFORMATII GENERALE

1.1 MODUL DE CITIRE A MANUALULUI

In acest manual, paragrafele care contin in informati deosebit de importante pentru siguranta si fonctionare, sunt evidenziate in functie de criteriile de mai jos:

NOTÁ SAU IMPORTANT ofera

informatii sau alto elemente pe langiça cele deja indicate, cu scopul de a nu deteriorara masina si a nu provoca daune.

Simbolul evidenziaza un pericol.

Nerespectarea acestui avertisment poate duce la leziuni personale, la vatamarea alto personane sau poate provoca daune.

1.2 REFERINTE

1.2.1 Figuri

Figurile din aceste instruanti deutilizare sunt enumerate 1,2,3 si asa mai departe Componentele indicate in figuri sunt indic cu literele A,B,C si asa mai departe.

Referinta la componenta C din figura

2 este individata astfel: „Consultati fig.

2.C" Sau, mai simplu, "(Fig. 2.C)".

Figurile sunt indicative. Piesele reale pot fi diferite de cele reprezentate in imagin.

1.2.2 Titluri

Manualul este impaftit in capitole si paragrafe. Titul paragrafului „2.1 Instruire" este un subtitlu al capitolului „2. Norme de siguranta". I Referintele la titluri si paragrafe sunt indicate cu abrevierea cap. sau par. insotita de numarul corespunzator. Exemplu: „cap. 2" sau „par. 2.1".

2. NORME DE SIGURANTA

2.1 INSTRUIREA OPERATORILOR

Citi ci atentie aceste

instructiuni inainte de a utilizesmaquina.

Familiarizati-va cu comenzile si cu modul corect deutilizare a masinii.

Invaţi să opriti rapid motorul.
Nerespectarea averismentelorși a
instructiunilor poate duce la
provocarea de incendiiși/sau
leziuni grave. Păstrați toate averismenteleși
instructiunile pentru consultarea ulterioara.

• Nu permiteiutilizarea masinii de catre copii Sau persone care nu cunosc instruciunile. Legile locale pot impune varsta minima a utilizatorului.
• Nuutilizati masina dacā sunteti obosit sau va simti rau sau dacā ati luat medicamente, droguri, alcool sau substanté nocive care pot afecta reflexele si atentia.
• Operatorul sau utilizatorul este singurul responsabil pentru accidenteși situatai neprevazute care pot afecta alte personeși proprieti ale acestora.

2.2 OPERATIUNIPRELIMINARE

• Inainte de pornirea motorului, asigurati-vă că ați deconnectat toate comenzile de actionare a organelor in miscare ale masinii.

Motoare cu combustie: carburant

• Avertisment: carburantul esteputernic inflamabil.Manipulati cu grijä!
• Păstrați intotdeauna carburantul in recipiente adecate.
• Alimentati si completeness cu carburant numai la loc deschis si nu fumati in timpul acestor operatiuni.
• Alimentati inainte de a porni motorul. Nu descideti capacul rezervorului si nu alimentati candid motorul este pornit sau este cald.
• Daca observati pierderi de carburant nu porniti motorul si indepartati masina din zona in care a fost varsat carburantul; curata imediat orice urma de carburant varsat pe masina sau pe teren
• Strangeti bine capacul rezervorului si a recipientelor cu carburant.
• Evita contactul carburantului cu imbracamintea, iar dacă acest lucru a avut loc, schimbați-va imbracamintea inainte de a porni motorul.

2.3 IN TIMPUL UTILIZARII

Zona de lucru

• Nu utilizati masina in zone cu risc deexplozie, in apropierea lichidelor inflamabile, a gazului si a prafului. Contactele electrice si frecarile mecanice pot crea scantei care pot incendia praful si vaporii.
• Nu puneti motorul in functiune in spatii inchise in care se pot forma acumulari periculoase de fum de monoxid de carbon. Operatiunile de pornire trebuie sa aibă loc intr-un loc deschis Sau unul bine aerisit. Amintiti-vá ca gazele de esapament sunt toxice.
• Nu permieti apropierea personelor, copilor si animalelor de zona de lucru. Copiii trebuie supravegheati de un adult.

Norme de comportament

• Inainte de a efectua reparati, operatiuni de curatare, verificari, reglari, opriti motorul si decuplate cablul de la bujie (cu exceptia alter indicati explicithe din manualul de instrutiuri).
• Nu atingeti paarti ale motorului care in timpul utilizarii se incalzesc. Risc de arsuri.

Limineteutilizare

• Nuutilizati masina dacă proteciile sunt insufficiente sau dacă dispositivele de siguranta nu sunt poziotionate corect.
• Nu decuplate si nu modificati sistemele de siguranta prezeite.
• Nu modificazioni reglajele motorului si nu il suprasolicitatei. Dacă motorul functioneaza la un numar de rotatai excessiv, riscul de leziuni personale creste.
• Nu utiliziati lichide dePornire sau alte produse.
• Nu inclinati masina in lateral pentru a nu provoca pierderi de carburant pe la capacul rezervorului motorului.
• Nu puneti motorul in functiune fara bujie.

2.4 INTRETINERE, DEPOZITARE SI TRANSPORT

Intreinerea regulata si depositarea corecta ajuta la pastrarea condiilor de siguranta ale masinii.

Piesele defecte sau deteriorate trebuie inlocuite. Folosi numaiesion de schimb originale:Utilizati numaiesion de schimb originale:utilizarea pieselor neoriginale si/sau montate incorcet afecteazaguranta masinii si poate cauza accidente si leziuni personale grave; in orice caz,Producatorul nu iisi asumnicio obligatie sau responsabilitate.

Intretinere

• In cazul in care trebuie să goliţi rezervorul, efectuati această operatiune in loc deschis si numai după răcirea motorului.
• Pentru a reduce riscul de incendii, verificati cu regularitate sa nu existe pierderi de ulei si/sau carburant.

Depoziture

• Nu lasati carburant in rezervor in cazul in care masina este depositata intr-o cladire in care vaporii de carburant pot intra in contact cu flacari libre, scantei Sau surse de caldur.
  Astepta ca masina sa se raceasca inainte de a o deposita la loc Inchesis.

Transport

• Transporta maşa numai cu rezervorul gol.

2.5 BATERIA, INCARCATORUL DE BATERII (DACA EXISTA IN DOTARE)

IMPORTANT Urmatoarele norme de siguranta cuprind indicatiile de siguranta din manualul specific al bateriei si al incarcatorului de baterii, furnizat impunacu masina.

• Pentru a incarca bateria, utilizing doar un incarcator de bateri recomandat de producator. Un incarcator necorespunzator poate cauza electrocutare, suprincalzire sau scurgerea lichidului coroziv din baterie.
  Utilizati exclusiv bateriile specifice recomandate pentru aparatul dumneavoastra. Utilizarea altui tip de baterii poate provoca leziuni si reprezinta risc de incendiu.
• Păstrați bateria neutilizata departe de agrafele de birou, monede, chei, cuie, Šuruburi sau alte mici obiecte metalice care pot cauza scurtcircuit. Scurtcircuitarea contactelor bateriei poate duce la combustie Sau incendii.
• Nu utiliziţi incărcătorul in locuri in care sunt prezenti vapori, substanțe inflamabile sau pe suprafete ușor inflamabile precum hârtia, stofa etc. Pe parcursul reincărcării incărcătorul se incălzesteși ar putea provoca un incendiu.
• In timpul transportarii accumulatorilor, aveti grijä sa nu se connecteze contactele intre ele si nu folosiiti pentru transportul acestora containere de metal.

2.6 PROTECTIA MEDIULUI INCONJURATOR

Protectia mediului inconjurator trebuie sá fie o prioritate.si un aspect important in timpulutilizārii masinii,in beneficiul sociétàti civile si a mediului in care traim.

Evitati sā fiti un factor de tulburare a linistii publice. Utilizati masina numai in intervale de temp rationale (nu dimineata devreme sau seara tārziu, cánd i-ati putea deranja pe alti). Respectati cu strictete normele in vigoare la nivel local pentru eliminarea ambalajelor, uleiurilor, benzinei, baterilor, filtrelor, partilor deteriorate sau a oricarui alt element ce ar putea afecta mediol inconjurator; aceste deseuri nu trebuie aruncate impreună cu deseurile menajere, ci trebuie colectate separat si predate centrelor de colectare care se ocupa de reciclarea materialelor. Respectati cu strictete normele in vigoare la nivel local pentru eliminarea deseurilor rezultate In momentul scoaterii din functiune, nu abandonati masina in mediol inconjurator ci adresati-va unui centru de colectare, conform prevederilor normelor locale in vigoare.

Nu aruncaţi aparaturile electrice
impreuţă cu deşeurile menajere.
Conform Directivei Europene 2012/19/UE cu privire la eliminarea deşeurilor care provin de la aparaturile electrice si

electronice si la implementarea acesteia in legislata nationa, aparaturile electrice scoase din uz trebuie sa fie colectate separat, pentru a putea fi refolosite in mod eco-compatible. Daca aparatele electrice sunt aruncate in mediu Inconjurator Sau duse la groapa de gunoi, substantele daunatoare se pot infiltra in panza freatica de unde pot intra in circuitul apei si deci in alimente, daunand sanataii si bunastarii dumneavoastr. Pentru informatii mai detaliate cu privire la eliminarea acestui produs, contactati Instituţia competența in eliminarea deșeurilor menajere sau Vânzătorul de la care l-atai achizitionat.

Li-ion

La sfarsitul duratei de viata utila, eliminati bateriile cu atentia cuvenitapentru mediul inconjurator. Bateriacontine material periculos pentru dvs. sipentru mediu. Aceasta trebuie sa fie

Indepartata si eliminata separat, intro strucura care accepta bateriile cu ioni de litiu.

Colectarea separata a produselor si a ambalajelor utilizezate permite reciclarea materialelor si reutilizarea acestora. Reutilizarea materialelor reciclate ajutla prevenirea poluarii mediului si reduce de materii prime.

2.7 EMISII

Procesul de ardere genereaza substanTe toxicice precum monoxid de carbon, oxizi de azot si hidrocarburi.

Controlul acestor substante este important, deoarece acestea au capacitatea de a reactiona cu smogul fotochimic, asadar la expunerea directa la razele soarelui. Monoxidul de carbon nu reactioneaza in acelaasi mod la expunerea la razele soarelui, insa totusi trebuie considerat toxic.

Masinile noastre sunt dotate cu sisteme de reducere a emisiilor de substante precum cele mentionate mai sus.

3. CUNOASTEREA MASINII

3.1 DESCRIEREA MAŞINII ŞI UTILIZAREA PREVAZUTA

Aceastamaşina estedotata cu motor cu combustie.

Motorul este un element ale carui performante, fonctionare corectăși durata sunt conditionate de multi factori, unii externiși unii legati în mod direct de calitatea produselor utilizesș de regularitatea cu care se efectuează operatiunile de intreținere. In continuare sunt prezentate informații supplementare care au scopul de a asigura Utilizarea corectă a masinii. Orice alta utilizes, diferita de cele amintite, poate fi periculoasăși poate cauza daune personelorși/sau lucrilor.

IMPORTANT Utilizarea necorespunzatoare a masinii duce la pierderea garantiei, iar Producatorul nu isi asuma nicio responsabilitate in acest sens. Utilizatorul este cel care va suporta cheltuilelè pentru leziuni aduse sine insusi sau personelor tere si pe cele legate de daunelè provocate.

3.1.1 Tipul de utiliser

Aceastamasa neste destinatautilizariide catre consumatori,adicapoperatori neprofessionisti. Este destinatautilizariidetip"Hobby".

3.2 SEMNE DE SIGURANTA

Pe masina sunt aplicate diferite simboluri.
Funcia acestora este de a aminti operatorului comportamentul care trebuie adoptat pentru a utilize masina cu atentia si grija necessitiesa.
Seminificatia simbolurilor:

Atentie! Benzina este inflamabila. Lasati motorul sa se raceasca minim 2 minute inainte de alimentare.

Atentie: Citi t instru ctiunile inainte de a utiliza masina.

Atentie! - Motoarele degajeza monoxid de carbon. NU porniti motorul intr-o incapereinchisa.

Pericol! Păstrați distanța fata de suprafetele calde.

3.3 ETICHETA DE IDENTIFICARE

Scrieti numarul de series (S/n) al masinii dvs., in spatiul corespunzator al etichetei aplicate in partea posterioria a copertei.

3.4 COMPONENTELE MOTORULUI

Masia este alcatuita din urmatoarele componente principale (fig. 1).

A. Capac de ampliere cu joja de nivel
B. Carburator
C. Capac filtru de aer
D. Capac bujie
E. Numár de série al motorului
F. Buton cablu dePornire (daca exista in dotare)
G. Baterie (daca există in dotare)

3.5 CONDITII AMBIENTALE

Functionarea unui motor endotermic in patru timpi este influențata de:

a) Temperatura:

• Panerea motorului in functiune la temperaturi reduse poate crea dificultati de pornire la rece.
• Când temperaturile sunt foarte ridicate pot apârea dificultăti de pornire la cald din cauza evaporări carburantului din recipientul carburatorului sau din pompă.
• In orice caz, trebuie sa adapati tipul de ulei la temperaturile deutilizare.

b) Altitudine:

Puterea maxima a unui motor endotermic se reduce progresiv o data cu cresterea altitudinii fata de nivelul marii.
- In cazul maririi considerable a altitudinii, trebuie redusa sarcina masinii si trebuie evitate condiile de lucru deosebit de grele.

3.6 CARBURANT

O buna calitate a carburantului este fundamentală pentru functionarea corectă a motorului.

Carburantul trebuie sa indeplineasca urmatoarele cerinte:

a) Să contina benzina curata, proaspata si fara plumb, cu minimul 90 de octani;
b) Sā nu constiǎn un procent de etanol mai mare de 10%;
c) Să nu contină ulei;
d) Pentru protejarea systemului de carburatie contra formarii de depuneri rasinoase, adaugati un stabilizator de carburant.

Utilizarea de carburanti nepermisi deteriorioreza componentele motorului si nu se incadreaza in termenii de garantie.

NOTA Utilizati numai carburantul indicat in tabelul cu date tehnice. Nu utilizati alte tipuri de carburant. Este permisautilizarea carburantilor ecologici, precum benzina alchilata.Composzia acestui tip de benzina are un impact minor asupra personelor si a mediului inconjurator. Nu au fost semnalate efecte negative legate deutilizarea acestui tip de benzina.Cu toate acestea,pe piata sunt disponibile tipuri de benzina alchilata pentru care nu este posibila offerirea de indicatei precise.

3.7 ULEI

Utiliziathi tntotdeauna uleiuri de buna calitate si alegei gradatia in functie de temperatura deutilizare.

Utilizati numai ulei detergent de calitate, minim SF-SG.
- Alegei gradul de váscozitate SAE in functie de tabelul cu date tehnice.
- Uleiuirile multigrad pot duce la un consum mai mare in perioadele calde, asadar, utilizi aleiul adecvat in functie de perioada deutilizare.
- Nu amestecati uleiuri de marsi si cu criteristici diferite.
Utilizarea uleiului SAE 30 la temperaturi mai mici de +5^ poate provoca daune motorului din cauza lubrifierii neadevate.

3.8 FILTRU DE AER

Eficienta filtrului de aer este esentia lape测绘 a evita patrunderea rezidurilor si a prafului in motor, fapt ce poate duce la reducerea performantelor si a duratei acestuia.

• Păstrați intotdeauna elementul de filtrare fara reziduuriși in perfectă stare de fonctionare (par. 5.6).

• Daca este besoinar, inlocuiTi elementul de filtrare cu o piesa de schimb originala; elementele de filtrare necompatibile pot afecta eficienta si durata motorului.

• Nu porniti niciodata motorul fara elementul de filtrare montat corect.

3.9 BUJIE

Bujiile pentru motoarele endotermicenu sunt alla fel.

Utilizi numai bujii de tipul indicat, dodate cu gradatia termica adecvata.
- Acordati atentie lungimii filetului; filetul cu lungime mai mare deterioreaza definitiv motorul.
- Verificati gradul de curatenie si distanca corecta dentre electrozi (par. 5.7)

4. NORME DE UTILIZARE

4.1 INAINTE DE FIECARE UTILIZARE

Inainte de fiecare'utilize a motorului este bine sa faceti o série de controle pentru a va asigura de buna functiOnare a acestuia.

4.1.1 Verificarea nivelului de ulei

1. Asezati masina pe un teren orizontaI.
2. Curatazi zona din jurul buşonului de umplere.
3. Desfaceti buşonul (fig. 2.A), curăți capătul joiei de nivel (fig. 2.B)și introduciți-o in rezervor, așezăți buşonul pe gura, conform indicateilor din figura:

-dacajojaeste scurta,asezati busonul fara a-l infileta,
-daca joja este lunga, infiletati-o panase aude declicul specific, apoisdesfletati-o din nou,

1. Scoateti capacul cu joja si verificati nivelul de ulei care trebuie sa fie cuprins intre cele doua fante „MIN" si „MAX".
2. Completi dacă este besoinar cu ulei de acelasi tip, până la atingerea nivelului „MAX". Acordati atenție sa nu vârsati ulei pe lângă gura de umplere
3. Insurabati capacul la loc (fig. 2.A) si curatati orice urma de ulei.

NOTA Completati gradual, adaugati mici cantitatii

de ulei si verificati de fiecare data nivelul atins. Nu completati niciodata peste nivelul "MAX"; un nivel excessiv de ulei poate provoca:

• crearea de fum de esapament;
• blocarea bujiei sau a filtrului de aer, fapt ce duce la dificultăti dePornire.

NOTA Cu privire la tipul de ulei care trebuie utilizes, respectati indicatiile din tabelul cu date tehnice.

4.1.2 Verificarea filtrului de aer

Eficienta filtrului de aer este o condite esentala pentru buna fonctionare a motorului; nu porniti motorul dacă elementul filtrant lip seste, dacă este deteriorat sau dacă nu este perfect imbibat cu ulei.

1. Curatati zona din jurul capacului (fig.4.A) filtrului.
2. Scoatei capacul (fig. 4.A) desfãçand clemele de fixare (fig. 4.B);
3. Verificati starea elementului de filtrare (fig. 4.C Sau 4.C.1); acesta trebuie sa fie integru, curat si in stare de fonctionare perfecta; in caz contrar, reparati-I pau inlocuiti-I (a se vedea 5.6).
4. Montati capacul la loc (fig. 4.A).

4.1.3 Alimentarea cu carburant

Operatiunile de alimentare cu carburant sunt descrise in continuare.
Pentru a alimenta cu carburant:

1. Desfaceti buşonul de inchidere (fig.3.A) al rezervoruluiși indepartati-I.
2. Introduci palmia. (fig.3.B)
3. Alimentati cu carburant si inlaturati palnia (fig.3.B)
4. După ce ați dincheiat alimentarea, strângeti bine capacul recipientului de carburant (fig.3.A) si curatati eventuale scurgeri.

IMPORTANT Nu vărsatci carburant pe componentele din plastic ale motorului sau ale masinii deoarece acestea pot fi deteriorate. Curatai imediat orice urma de carburant vărsat. Garanția nu acoperă deteriorarea componentelor din plastic cauzata de carburant.

4.1.4 Capac bucje

Conectaşi fixati bine capacul (fig. 5.A) cablului la bujie (fig. 5.B), asigurandu-va ca nu există urme de murdărie in interiorul capacului si pe terminalul bujiei.

4.1.5 Verificarea nivelului de incarcare a bateriei

Consultati paragraful 5.3.2

4.2 PORNIREA MOTORULUI

Pornirea motorul se va face conform modalitàtilor indicate in Manualul de instrutiuni

al masinii. Acordati atentie si decuplate orice dispositiv (dacă este prevazut) care poate pune masina in miscare si opriti motorul.

IMPORTANT Nu lucrați pe pante cu inclinatie mai mare de 20^ pentru a nu afecta functionarea corectă a motorului

IMPORTANT Pentru modelecu pornire pe baterie, asigurati-va că ati introdus corect bateria in locasul special (par. 5.3.3)

4.3 OPRIREA MOTORULUI LA INCHEIEREA LUCRULUI

1. Opriti motorul conform indicateilor din Manualul de instrueti un al masinii.
2. Cu motorul rece, deconecta capacul (fig. 5.A) bujiei si scoate cheia de pornire (dacă există in dotare).
3. Inlataurati orice depuneri de reziduuri de pe motor, mai ales din zona tobei tevii de esapament, pentru a reduce riscurile de incendiu.

4.4 CURATARE SIDEPOZITARE

• Nu utilizati jeturide apaaou lancidespalare sub presiune pentru curataareapartilor externe ale motorului.
• Se recomanda utilizes area unui pistol cu aer comprimat (max 6 bare). Evita i ca reziduurile si praful sa intre in partile interne.
  Depozitate masina (si motorul) la loc uscat, ferit de actiunea agentilor atmosserici si suficient de bine aerisit.

4.5 INACTIVITATEA INDELUNGATA

In cazul in care este prevazutə o periodad de inactivitate indelungata, mai lunga de 30 de zile (de exemplu la sfarsitul sezonului), trebuie luate cateva masuri de precauie pentru a favoriza repunerea in functiune.

• Porniti motorul si lasati-l in functiune pană la oprirea definitiva, pentru a elimina tot carburantul din rezervor si carburator, acest lucru evitând formarea depunerilor.
• Inlăturati bujiași introduciți in gaura acesteia aprox. 3 cl de ulei de motor curat. Tineti gaura înisă cu ajutorul unei lavete, actionati motorul de pornireși lasați ca acesta sa efectuezecateva rotatiș, apoi distribuiți ulei pe suprafața internă a cilindrului. Montati la loc bujia, fara a conecta capacul cablului.

5. INTREINERE

Orice tentativa de alterare a!.
sistemului de control al emisiilor poate.
mari nivelul de emisii peste limita legala.
In aceastafinitie se incadreazaindepartarea sau alterarea componentelor.
precum sistemul de aspiratie, instalata de alimentare si sistemul de evacare.

5.1 GENERALITÄTI

Normele de siguranta care trebuie respectate in timpul operatiunilor de intreinere sunt descrie in par. 2.4.

Toate verificarile si interveniile de intreinere trebuie efectuate cu masina oprita si motorul oprit. Deconnecta bujia si cititi instructiunile corespunzatoare inainte de a incepe orice intervenie de curatare sau intreinere. Utilazi imbracamnte adecvatamnusi si ochelari de protectie inaintede a efectua operatiuni de intreinere.

• Intervalele de timp la care trebuie efectuate aceste intervenții sunt prezentate in „Tabelul cu operatiuni de intretinere".
  Utilizarea pieselor de schimb si a accesoriilor neoriginale poate avea efecte negative asupra modului de fonctionare si a sigurantei masinii. Producatorul nu işi asumă nicio responsabilitate in caz de daune sau leziuni provocate de aceste produse.
• Piesele de schimb originale sunt livrate de centrele de asistentăși agentii de vanzare autorizati.

IMPORTANT Toate operatjunile de intreinere si reglare nedescrie in acest manual trebuie realizate de Agentul dvs. de vanzare sau de un Centru de specialitate.

5.2 TABEL CU OPERATIUNILE DE INTRETINERE

IMPORTANT Proprietarul masinii are responsabilitatea de a efectua operatiunile de intretinere descrie in tabel de mai jos.

IMPORTANT Curatai mai frevent in caz de conditi de lucru foarte solicitante sau in cazul in care exista reziduuri in aer.

NOTÀ Filtrele trebuie inlocuite mai frecvent dacá masina opereazá pe un teren cu mult graf.

Operatiune	După primele 5 ore	La fiecare 5 ore sau după fiecare utiliser	La fiecare 50 ore sau la inchelerea sezonulii	La fiecare 100 ore
Verificareia nivelului de ulei (par. 4.1.1)	-√	-
Schimbul de ulei1 (par. 5.4) √ -	√ -
Curățarea tobei și a motorului (par. 5.5)	-√	-
Verificareia și curățarea filtrului de aer2(par. 5.6)	-√	-
Înlocuirea filtrului de aer (par. 5.6)3	- -	√
Verificareia bujiei (par. 5.7)	- -	√ -
Înlocuirea bujiei (par. 5.7)	- -	√

1 Inlocui tuleiul la ficare 25 de ore dacamotorul functioneaza la regim maxim sau la temperatur ridicate.
2 Curatai filtrul de aer mai frevent in cazul in care masina este utilizesa in zone cu mult graf.
3 Numai pentru elementul filtrant din cartus.

5.3 BATERIE (DACA EXISTA IN DOTARE)

Este extrem de important sa intretnetibi bateria in mod minutios, pentru a-i garanta o durata mare de folosinta. Bateria masinii dvs trebuie sa fie incarcata in mod obligatoriu:

• inante de a utiliser masina prima data dupa cmparare;
• inainte de depositarea masinii pe o perioada de tamp indelungata (mai mare de 30 de zile) (par. 4.5);
• inainte de a utiliser masina, dupa o perioada lunga de nefolosire.

IMPORTANT In caz de inactivitate indelungata, reincarcai bateria o data la doua luni pentru a-i prelungi durata de viata.

Dacă nu se respectă procedura sau nu se incarcă bateria, componentele bateriei se pot deteriorora in mod ireparabil. Bateriile descârcate trebuie să fie incârcate CAT mai repede posibil.

IMPORTANT Bateria trebuie incarcata exclusiv cu ajutorul incarcatorului (fig. 7.C). Alte sisteme de incarcare pot deteriora bateria in mod ireparabil.

5.3.1 Scoaterea 山 reincarcarea bateriei

Scoaterea bateriei:

• Apasati butonul de deasupra bateriei, glisand-o in sus (fig. 6.A).

Reincarcarea bateriei:

• Scoateči capacul de cauciuc situat in partea inferioară a bateriei (fig. 7.B)
• connectati incarcatorul de baterii furnizat (fig. 7.C) la o przyă de curent cu tensiune corespunzatoare celei indicate pe placuţa incarcatorului de baterii.
• Odatač conectata bateria, se va aprinde lampa indicatoare a incárcátorului de baterii (fig. 7.F): dacă lumina este rosie, bateria se incarca, iar dacă lumina este verde, bateria este incárcata complet.

NOTA Bateria este prevazuta cu o protectie care ii impiedica reincarcarea daca temperatura camerei nu este cuprinsa intre 0 si +45^

NOTA Bateria poate fi reincarcata oricand, chiar si partial, fara riscul de a se deteriorora.

5.3.2 Verificarea nivelului de incarcare a bateriei

Bateria este prevazutá cu un sistemas care permite verificarea nivelului de incârcare (fig. 7.D).

Apasand butonul (fig. 7.E), se vor aprinde luminile care indica nivelul ramas de incarcare a bateriei:

trei lumini verzi si una rosie indica un nivel de incarcare intre 100% si 78%
- doua lumini verzi.si una rosie indica un nivel de incarcare intre 77% si 55%
- o lumină verdeși una rosie indica un nivel de incârcare înțre 54% si 33%
- o lumină rosie indică un nival de incârcare rămas de 32% și necessitatea de a incârca CAT mai curand posibil.

5.3.3 Remontarea bateriei pe masinha

După reincârcare:

1. deconectati bateria din incarcatorul de baterii

2. deconnectati incarcatorul de baterii (fig. 7.C) de la reteaua electrica;

3. introduci bateria (fig. 1.G) in locas, impingand-o in nos pană la capat (fig. 6.B) până se aude „clicul" care o blochează pe poziţie si asigura contactul electric;

5.4 INLOCUIREA ULEIULUI

Cu privire la tipul de ulei care trebuie'utilizat, respec-
tati indicatiile din tabelul cu date tehnice.

IMPORTANT Goliti uleiul cand motorul este cald si acordati atentie sa nu atingeti partile calde ale motorului Sau uleiul golit.

In functie de tipul de ulei ce va fi utilizes, respectaţi indicateile prezeinte in capitolul corespunzător.

IMPORTANT Goliti uleiul cand motorul este cald si acordati atentie sa nu atingeti partile calde ale motorului Sau uleiul golit.

a) Asezati masina pe plan oriental.
b) Asiguratvá cārezervorul de carburant nu este plin si capacul este bine strans.
c) Curatazi zona din jurul capacului de umplere (fig. 2.A.).
d) Desurubati capacul (fig. 2.A).
e) Asezati un recipient adevat (fig. 8.B) pentru a colecta uleiul.
f) Culcati masina pe partea dreaptă pentru a lasa ulieiul să curgă din rezervor, prin buşonul de umplere (fig. 8).
g) Ridicatu masina in poziia originala si umpleti re-zervorul cu ulei nou (consultati par. 4.1.1).
h) Verificati pe joja (fig. 2.B) nivelul uleiului, care trebuie sa atinga linia «MAX».
j) Inchideti capacul si curatai orice urma de ulei eventual varsat.

5.5 CURATAREA TOBEI SIA MOTORULUI

Curataea tobei trebuie efectuata cu motorul rece.

a) Indepartati de pe toba (fig. 9.A) si de pe scut (fig. 9.B) orice reziduu, orice urma de reziduuri sau murdarie Sau orice alt produs care ar putea pro-voca un incendiu, folosind o perie sau aer comprimat.
b) Curatai paulele cilindrului si ale chiulasei (fig. 9.C) pentru a grabi răcireași a evita supraçinal-zirea motorului.
c) Stergeti partile din plastic cu un burete (fig. 9.D) imbibat in apa cu detergent.

5.6 INTRETINEREA FILTRULUI DE AER

Elementul filtrant trebuie sa fie păstrat curatșitrebuiesa fie inlocuit imediat ce se rupe Sau deteriorioreaza.

a) Curata tiza din jurul capacului (fig. 4.A) filtrului.
b) Scoatej capacul (fig. 4.A) desfacand clemele de

fixare (fig. 4.B).

c) Scoateti elementul de filtrare (fig. 4.C Sau 4.C.1).
d) Introduciţi o capă in gura conducţei de aspirare (fig. 4.E) pentru a evita intrarea mizeriei.
e) Efctuati operatia de intreinere a elementului filtrant aça dupa cum este indicat in mai jos, pentru diferitele tipuri.
f) Curatai interiorul locasului (fig. 4.D) filtrului de praf, reziduuri sa mizerie, avand grija sa nu le introduci in canalul de aspirare (fig. 4.E).
g) Asezati elementul filtrant (fig. 4.C sau 4.C.1) in locas si inchideti capacul (fig. 4.B).

• Element filtrant din burete (fig. 4.C)

Elementul filtrant trebuie sa fie mentinut curat si imbi-bat in ulei si trebuie inlocuit daca este rupt, taiat sau prezinta parti sfaramicoase.

IMPORTANT Nu utilizi aerul comprimat pentru curătarea elementului filtrant.

Spalati elementul filtrant din burete cu apa si detergenti uscati-I cu o carpa curata.
- Impregnati elementul filtrant cu 2 linguri de ulei de motor stoarceti-I de mai multe ori pentru a distribui in mod uniform uleiul.
- Indeparta ti eventualul ulei in exces cu o carpa curata.

In caz de inlocuire a elementului filtrant, trebuie sa efectuati ulieierea noului filtru, aça dupa cum este indicat mai sus.

• Element filtrant cu cartus (fig. 4.C.1)
• Suflati cu aer comprimat de pe latura interna pentru a indeparta praful si rezidururile.

5.7 VERIFICAREA SINTRETINEREBA BUJIEI

1. Demontati bujia (fig. 10.A) cu ajutorul unei chei tubulare (fig. 10.B).
2. Curatai electrozii (fig. 10.C) cu o perie din metal si inlaturati eventualele depuneri de carbon.
3. Verificazioni cu ajutorul unui subler (fig. 10.D) distanţa corectă dintre electrozi (0,6 - 0,8mm)
4. Montaí la loc bujia (fig. 10.A) sé strangei bine cu ajutorul unei chei tubulare (fig. 10.B). Inlocuii bujia dacá electrozii sunt arsi saudacá portelanul este spart pau fisurat.

Pericol de incendiu! Nu verificati instalata de aprindere dacă bucia nu este fixata la locul sau.

NOTA Utilizi numai bujii de tipul indicat (vezi Tabelul cu date tehnice).

6. IDENTIFICAREA PROBLEMELOR

PROBLEMÁ CAUZA PROBABILÁ SOLUTIE
1. Dificultăți de pornire	Lipsa carburantului Verificatișși completăți (cap. 5.1.3)
	Carburant vechi sau depuneri în rezervor	Goliți rezervorul și alimentati cu carburant proaspăt
	Procedură de pornire Incorrectă Efpectuț	corect pornerea (par. 5.2 și par. 5.3)
	Bujie deconectata	Verificați capacul bujiei care trebuie să fie aplicat corect pe aceasta (par. 5.1.4)
	Bujie umedă sau electrozi ai bujiei murdari sau aflați la distanță neadecvată	Verificați (par. 6.6)
	Filtru de aer obturat Verificatișși curățați (par. 6.5)
	Ulei nepotrivitsezonului de'utilizare Înlocuiți cu ulei adecvat (par. 6.3)
	Evaporarea carburantului din carburator (vapor lock) din cauza temperaturilor ridicate	Așteptați căteva minute apoi reîncercați pornerea (par. 5.3)
	Probleme de carburăție Contactați un Centru de asistență autorizat
	Baterie descârcataă Reîncărcați bateria (par. 5.3.1)
	Bateria nu a fost introdusă corect Introduțe bateria corect (par. 5.3.3)
2. Functonare neobișnuită.	Electrozii bujiei sunt murdari seu se află la distanță neadecvată	Verificați (par. 6.6)
	Capacul bujiei nu este aplicat corect	Verificați capacul bujiei care trebuie să fie aplicat stabil pe aceasta (par. 5.1.4)
	Filtru de aer obturat Verificatișși curățați (par. 6.5)
	Probleme de carburăție Contactați un Centru de asistență autorizat
3. Pierdere de putere în timul lucrului	Filtru de aer obturat Verificatișși curățați (par. 6.5)
	Probleme de carburăție Contactați un Centru de asistență autorizat

Dac problemele continua si dupa aplicarea solutiilor descrie, contactati Agentul dvs. de vanzare.

INDICE

1. INHΦOPMALIINOBLIΕΟXAPAKTEPA 1
2. INPABUNIa TEXHnKbE3OpACHOCTN...1
3. 3HATb OCOEHHOCTN MALINHBI ........4

3.1 OncaHne MaunHbI nee npedHa3NaueHne 4
3.2 3HaHn6e30NaChOCTn 4
3.3 NdeHTnKauHna 3TKeTa... 4
3.4 KomnoentbI DnirataTei 4
3.5 YcnoBnOkpyKaIOSei cpebl 4
3.6 TOnJIInBO 5
3.7 Macno 5
3.8 Bo3dyHbI ΦnIbTp 5
3.9 Cbeya.. 5

1. INPABNIA 3KCNJYATAUIN 5

4.1 Peped KaJdoN 3Kcnnyataune.. 5
4.2 3aynck DnurataeI 6
4.3 OctaHOBka DnIraTeJIe B KOHcpe pa60TbI 6
4.4 Ouchka n xpaHeHne 6
4.5 TnteIbHoe 6e3deJeCTBHe 6

RO·Continutul si imaginile din manualul de utilizezare de fata au fost realizate in numele ST. S.p.A. si sunt protejate de drepturi de autor - Este interzisa orice reproducre Sau modificare chiar si partiala neautorizata a documentului.

RU • Tectb H3o6paJHHe, cOeRJaUeB B HactoIeM pyKOBODCTBe, 6bln Co3daHb B INHTpeCax ST. S.p.A. n 3aunueHb ABTOPCKIMn npabam - JIO6oe HecaHKuOHpOBaHHoe BOCPOn3BeDeHne NIN I3MeHHe NOKyMeHTa 3anpeHc.

SK • Obsah a obrzky v toto navode na pouzivanie boli spracované menom spolochnosti ST. S.p.A. a su chranené autorskym pravom - Reprodukcie ci nepovolené pozmehovanie tohto dokumentu, a to aj ciastochné, je zakazane.