Combi 748 SE - Sekačka na trávu STIGA - Bezplatný návod k obsluze

NÁVOD K OBSLUZE Combi 748 SE STIGA

UPOZORNĚNÍ: před použitím stroje si pozorně přečtěte tento návod k použití.

ČESKY - Překlad původního návodu k používání ..........................................................................

TRY [2] Palivo (bezolovnatý benzín) [3] Motorový olej [4] Kapacita palivové nádrže [5] Obsah klikové skříně motoru [6] Svíčka [7] Vzdálenost mezi elektro- dami [8a]

[8b] Toto měření CO₂ je vý- sledkem zkoušek o stano- veném počtu zkušebních cyklů v laboratorních pod- mínkách na (základním) motoru reprezentativním pro typ motoru (rodinu mo- torů) a nepředstavuje ani nevyjadřuje záruku výkon- nosti konkrétního motoru.[1] DA - TEKNISKE DATA [2] Brændstof (blyfri benzin) [3] motorolie [4] Brændstofstankens kapa- citet [5] Indhold af oliefanger [6] Tændrør [7] Afstand mellem elektro- derne [8a]

V textu návodu se nacházejí odstavce obsahující obzvláště důležité informace, za účelem bezpečnosti anebo funkčnosti stroje; jsou zvýrazněné různým způsobem, podle následujících kritérií: POZNÁMKA anebo DŮLEŽITÉ upřesňuje anebo blíže vysvětluje některé již předem uvedené informace se záměrem vyhnout se poškození stroje a způsobení škod. Symbol označuje nebezpečí. Nedodržení tohoto varování může vést k osobnímu zranění nebo zranění třetích osob a/nebo ke vzniku škod.

Obrázky v tomto návodu k obsluze jsou číslovány 1, 2, 3, a tak dále. Součásti zobrazené na obrázcích jsou označeny písmeny A, B, C, a tak dále. Referenční odkaz na složku C na obrázku 2 je uveden slovy: “Viz obr. 2.C” nebo jednoduše “(Obr. 2.C)”. Obrázky jsou orientační. Skutečné díly se mohou lišit od zde uvedených.

Návod je rozdělen do kapitol a odstavců. Titul odstavce "2.1 Školení" je podtitulem "2. Bezpečnostní normy". Referenční na tituly a odstavce jsou uvedeny se zkratkou kap. nebo odst. a příslušným číslem. Příklad: “kap. 2” nebo "odst. 2.1”.

Pozorně si přečtěte tento návod před použitím stroje. Seznamte se s ovládacími prvky a správným používáním stroje. Naučte se rychle zastavit motor. POZOR!: PŘED POUŽITÍM STROJE SI POZORNĚ PŘEČTĚTE TENTO NÁVOD. Uschovejte pro případné budoucí potřeby.

3.2 Bezpečnostní značky ............................ 4

3.5 Podmínky okolního prostředí ................. 4

4.1 Před každým použitím ........................... 5

4.2 Startování motoru .................................. 6

4.3 Zastavení motoru po ukončení práce .... 6

4.4 Čištění a garážování .............................. 6

5.3 AKUMULÁTOR (je-li ve výbavě) ........... 7

5.4 Výměna oleje ........................................ 8

5.5 Čištění tlumiče a motoru ........................ 8

5.6 Údržba vzduchového ltru ..................... 8

Nedodržení upozornění a pokynů může vést ke vzniku požáru a/nebo vážnému zranění. Uschovejte veškerá bezpečnostní varování a pokyny pro budoucí použití.

• Nikdy nepřipusťte, aby stroj používaly děti nebo osoby, které nejsou dokonale seznámeny s pokyny pro jeho použití. Místní zákony mohou omezovat věk uživatele.

• Nikdy nepoužívejte stroj, pokud je uživatel unavený nebo se necítí dobře, anebo požil léky, drogy, alkohol nebo škodlivé látky, které mohou mít vliv na jeho schopnost reagovat a soustředit se.

• Pamatujte, že obsluha nebo uživatel nese plnou odpovědnost za nehody a nepředvídané události vůči jiným osobám a jejich majetku.

2.2 PŘĹPRAVA K POUŽITĹ

Osobní ochranné prostředky (OOP)

• Nepoužívejte stroj bez vhodného oděvu.

• Nepoužívejte široké oblečení, tkaničky, šperky ani jiné předměty, které by mohly zůstat zachyceny; svažte dlouhé vlasy do vhodného účesu a během startování zůstaňte v bezpečnostní vzdálenosti.

• Používejte ochranu sluchu. Pracovní oblast / Stroj

• Před nastartováním motoru zkontrolujte, zda jsou vypnuté všechny ovládací prvky, které aktivují pohyblivé části stroje. Spalovací motory: palivo

• Upozornění: benzin je vysoce hořlavý. Zacházejte s ním opatrně! – Palivové vždy skladujte ve vhodných nádobách. – Palivo doplňujte s použitím trychtýře, a to pouze na otevřeném prostoru, a při tomto úkonu ani při žádném dalším zacházení s palivem nekuřte. – Palivo doplňujte před nastartováním motoru. Nesnímejte uzávěr palivové nádrže a nedoplňujte palivo při zapnutém motoru nebo v případě, že je motor ještě horký. – Když palivo vyteče, nestartujte motor, ale vzdalte stroj od prostoru, na kterém se palivo vylilo, a okamžitě odstraňte rozlité palivo ze stroje nebo na zemi – Vždy nasaďte zpět a dotáhněte uzávěr palivové nádrže a uzávěr nádoby s palivem. – Vyhněte se kontaktu oděvu s palivem a v případě kontaktu se převlékněte před nastartováním motoru.

• Nepoužívejte stroj v prostředí s nebezpečím výbuchu, v přítomnosti hořlavých kapalin, plynů nebo prachu. Elektrické kontakty nebo mechanické tření mohou vytvářet jiskry, které mohou zapálit prach nebo výpary.

• Nestartujte motor v uzavřených prostorech, kde vzniká nebezpečí nahromadění kouře oxidu uhelnatého. Operace spuštění musí probíhat venku nebo v dobře větraných prostorech. Pamatujte si, že výfukové plyny jsou toxické.

• Osoby, děti a zvířata se musí udržovat mimo pracovní oblast. Je nezbytné, aby děti byly pod dohledem jiné dospělé osoby. Chování

• Před provedením oprav, čištění, přepravy, seřizování vypněte motor a odpojte kabel zapalovací svíčky (pokud není výslovně uvedeno v návodu jinak).

• Nedotýkejte se částí motoru, které se během používání zahřívají. Nebezpečí popálení. Omezení použití

• Nepoužívejte stroj, pokud jsou ochrany nedostatečné, nebo v případě, že bezpečnostní zařízení nejsou správně umístěna.

• Neodpojujte ani nemanipulujte s bezpečnostními systémy.

• Neměňte nastavení motoru, neuvádějte jej do nadměrných otáček. Pokud je motor provozován při nadměrné rychlosti, zvyšuje se riziko zranění.

• Nepoužívejte startovací kapaliny ani jiné obdobné produkty.

• Nenaklánějte stroj do strany až do takové míry, která by umožňovala únik paliva z uzávěru palivové nádrže motoru.

• Neuvádějte motor do chodu bez svíčky.

2.4 ÚDRŽBA, GARÁŽOVÁNĹ A PŘEPRAVA

Provádění pravidelné údržby a správné garážování zajišťuje bezpečnost stroje. Poškozené nebo opotřebované díly musí být vyměněny, a nikoliv opraveny. Používejte pouze originální náhradní díly: použití neoriginálních a/nebo nesprávně namontovaných dílů ohrožuje bezpečnost stroje, může vést k nehodám nebo zraněním osob a sprošťuje výrobce od jakýchkoli povinností či závazků.3 Údržba

• Pokud je třeba nádrž vypustit, provádějte tuto operaci venku a s vychladnutým motorem.

• Aby se snížilo riziku požáru, pravidelně kontrolujte, zda nedochází k úniku oleje a/nebo paliva. Garážování

• Nenechávejte palivo v nádrži, pokud bude stroj garážován na místě, kde benzinové výpary mohou přijít do styku s otevřeným ohněm, jiskrami nebo zdroji tepla.

• Nechte stroj vychladnout před jeho umístěním do uzavřeného prostoru. Přeprava

• Stroj přepravujte s prázdnou palivovou nádrží.

LI VE VÝBAVĚ) DŮLEŽITÁ INFORMACE Níže uvedené bezpečnostní pokyny doplňují bezpečnostní pokyny uvedené ve specickém návodu, který je přiložen k akumulátoru a k nabíječce akumulátoru.

• Pro nabití akumulátoru používejte výhradně nabíječky akumulátorů dodávané výrobcem. Nevhodná nabíječka akumulátoru může způsobit zásah elektrickým proudem, přehřátí nebo únik korozivní kapaliny z akumulátoru.

• Používejte pouze specické akumulátory určené pro vaše nářadí. Použití jiných akumulátorů může způsobit zranění a riziko požáru.

• Nepoužívaný akumulátor skladujte v dostatečné vzdálenosti od kancelářských sponek, mincí, klíčů, hřebíků, šroubů nebo jiných malých kovových předmětů, které by mohly způsobit zkrat kontaktů. Zkrat mezi kontakty akumulátoru může způsobit hoření nebo požár.

• Nabíječku akumulátoru nepoužívejte na místech s výpary, zápalnými látkami nebo na snadno zápalných površích, jako je papír, textilie apod. Během nabíjení dochází k ohřevu nabíječky akumulátoru, a proto by mohla způsobit vznik požáru.

• Během přepravy akumulátorů věnujte pozornost tomu, aby se zabránilo vzájemnému propojení kontaktů, a nepoužívejte pro přepravu kovové nádoby.

2.6 OCHRANA ŽIVOTNÍHO PROSTŘEDÍ

Ochrana životního prostředí musí být prioritou a důležitým aspektem při používání stroje, ve prospěch občanské společnosti a prostředí, ve kterém žijeme. Vyhněte se rušení sousedů. Stroj používejte výhradně v rozumné době (ne brzy ráno nebo pozdě večer, kdy byste tím mohli rušit i jiné osoby). Důkladně dodržujte místní normy pro likvidaci obalů, opotřebených součástí nebo jakéhokoli prvku se silným dopadem na životní prostředí; tento odpad se nesmí házet do koše, ale musí být oddělen a odevzdán do příslušných sběrných středisek, které se postarají o recyklaci materiálů. Důsledně dodržujte místní předpisy týkající se likvidace zbytkového materiálu V době vyřazení z provozu nenechávejte stroj v prostředí, ale obraťte se na sběrné středisko v souladu s místními předpisy. Neodhazujte elektrická zařízení do domovního odpadu. Podle Evropské směrnice 2012/19/EU o odpadu tvořeném elektrickými a elektronickými zařízeními a její aplikace v podobě národních norem musí být elektrická zařízení po skončení své životnosti odevzdána do sběru odděleně za účelem jejich eko-kompatibilní recyklace. Když se elektrická zařízení likvidují na smetišti nebo volně v přírodě, škodlivé látky mohou proniknout do podzemních vod a dostat se do potravinového řetězce, čímž mohou poškodit vaše zdraví a zdravotní pohodu. Pro získání podrobnějších informací o likvidaci tohoto výrobku se obraťte na kompetentní organizaci, zabývající se ekologickou likvidací domovního odpadu, nebo na vašeho Prodejce. Po skončení životnosti akumulátorů proveďte jejich likvidaci a věnujte přitom pozornost našemu životnímu prostředí. Akumulátor obsahuje materiál, který je nebezpečný pro vás i pro životní prostředí. Je třeba jej odepnout a zlikvidovat samostatně ve sběrném středisku, které likviduje také akumulátory s ionty lithia. Separovaný sběr použitých výrobků a obalů umožňuje recyklaci materiálů a jejich opětovné použití. Opětovné použití recyklovaných materiálů pomáhá předcházet znečištění životního prostředí a snižuje poptávku po prvotních surovinách.

Při procesu spalování vznikají toxické látky, jako jsou oxid uhelnatý, oxidy dusíku a uhlovodíky. Kontrola těchto látek je důležitá z důvodu jejich schopnosti reagovat na fotochemický smog, tedy na přímé vystavení slunečnímu světlu.4 Oxid uhelnatý nereaguje stejným způsobem na sluneční záření, ale i tak je nutno ho považovat za toxickou látku. Naše stroje jsou vybaveny systémy snižování emisí pro výše citované látky.

Tento stroj je spalovací motor. Motor je zařízení, jehož vlastnosti, pravidelná činnost a životnost jsou podmíněny mnoha faktory, z nichž některé jsou externí a jiné jsou úzce spojené s kvalitou použitých produktů a pravidelností údržby. Níže jsou uvedeny některé přídavné informace, které vám umožní používat motor s většími znalostmi. Jakékoli jiné použití, které se liší od těch uvedených výše, může být nebezpečné a může vést k poškození osob a/nebo věcí. DŮLEŽITÉ Nesprávné používání stroje povede ke zrušení záruky a sproštění výrobce od jakékoliv odpovědnosti; veškeré úhrady, vyplývající z osobního poškození nebo ze zranění jiných osob jsou odpovědností uživatele.

Tento stroj je určen pro použití spotřebitelům, tedy neprofesionálním operátorům. Je určen pro činnosti denované jako "hobby".

3.2 BEZPEČNOSTNÍ ZNAČKY

Na stroji se objevují různé symboly. Jejich úkolem je připomenout uživateli chování, které třeba zachovávat pro bezpečné a opatrné používání stroje. Význam symbolů: Upozornění! – Benzin je hoř- lavý. Před doplňováním pali- va nechte motor nejméně na 2 minuty vychladnout. Upozornění: Před použitím stroje si přečtěte pokyny. Upozornění! – Motory produ- kují oxid uhelnatý. NESTAR- TUJTE v uzavřeném prostoru. Nebezpečí! Nedotýkejte se horkých povrchů.

Zapište si sériové číslo (S/N) vašeho stroje do příslušného místa na štítku, jež se nachází na zadní straně obálky.

Stroj se skládá z následujících hlavních komponentů (obr. 1 ). A. Uzávěr plnění oleje s měrnou tyčkou hladiny oleje B. Karburátor C. Víko vzduchového ltru D. Krytka svíčky E. Výrobní číslo motoru F. Rukojeť startovacího lanka (je-li ve výbavě) G. Akumulátor (je-li ve výbavě)

3.5 PODMÍNKY OKOLNÍHO PROSTŘEDÍ

Činnost endotermického čtyřtaktního motoru je ovlivněna následujícími faktory: a) Teplota: – Během pracovní činnosti při nízkých teplotách se můžete setkat s obtížemi spojenými se startováním za studena. – Během pracovní činnosti při vysokých teplotách je možný výskyt obtíží se startováním za tepla; tyto obtíže jsou způsobeny odpařováním paliva v nádržce karburátoru nebo v čerpadle. – V každém případě je třeba přizpůsobit druh oleje teplotám jeho použití. b) Nadmořská výška: – Maximální výkon endotermického motoru klesá úměrně se zvýšením nadmořské výšky. – Při výrazném zvýšení nadmořské výšky je proto třeba snížit zátěž stroje a vyhnout se mimořádně náročným pracovním činnostem.

Dobrá kvalita paliva je základním faktorem pro správnou činnost motoru. Palivo musí splňovat níže uvedené požadavky:5 a) Používejte čistý, čerstvý a bezolovnatý benzin s minimálním oktanovým číslem 90; b) Nepoužívejte palivo s vyšším procentuálním obsahem etanolu než 10 %; c) Nepřidávejte olej; d) Na ochranu systému karburace před vytváře- ním pryskyřicových nánosů přidávejte stabili- zátor paliva. Použití nedovolených paliv poškozuje součásti motoru a nevyhovuje záručním podmínkám. POZNÁMKA Používejte pouze palivo uvedené v tabulce s technickými údaji. Nepoužívejte jiné typy paliva. Je možné používat ekologicky šetrné paliva, jako je alkylátový benzín. Složení tohoto benzínu má menší dopad na lidi a životní prostředí. Nejsou známy negativní účinky spojené s používáním těchto typů paliv. Nicméně, na trhu jsou dostupné typy alkylátového benzínu, pro které nelze poskytnout přesné informace o jejich použití.

Pokaždé používejte olej dobré kvality a zvolte stupeň odpovídající teplotě jeho použití.

• Používejte pouze čisticí olej s kvalitou odpovídající nejméně SF-SG.

• Zvolte druh viskozity SAE na základě tabulky s technickými údaji.

• Použití vícestupňového oleje může způsobit vyšší spotřebu v teplém období, a proto je třeba kontrolovat častěji jeho hladinu.

• Nemíchejte spolu oleje různých značek a různých vlastností.

• Použití oleje SAE 30 při teplotách nižších než +5°C může poškodit motor kvůli nevhodnosti mazání.

Účinnost vzduchového ltru je rozhodující pro zabránění nasávání úlomků a prachu do motoru, což způsobuje pokles jeho výkonu a životnosti.

• Udržujte ltrační prvek zbavený zbytků úlomků a vždy v dokonale účinném stavu (odst. 5.6).

• Dle potřeby proveďte výměnu ltračního prvku za originální náhradní díl; nekompatibilní ltrační prvky by mohly negativně ovlivnit účinnost a životnost motoru.

• Nikdy nestartujte motor bez správně namontovaného ltračního prvku.

Svíčky endotermických motorů nejsou všechny stejné.

• Používejte pouze svíčky uvedeného druhu, se správnou teplotní gradací.

• Věnujte pozornost délce závitu; delší závit může trvale poškodit motor.

• Zkontrolujte čistotu a správnou vzdálenost mezi elektrodami (odst. 5.7)

Před každým použitím motoru je dobrým zvykem provést sérii kontrol, jejichž cílem je ujistit se o jeho správné činnosti.

4.1.1 Kontrola hladiny oleje

1. Umístěte stroj na rovnou plochu.

2. Vyčistěte prostor kolem plnicího uzávěru.

3. Odšroubujte uzávěr (obr. 2.A),

očistěte konce tyčky ukazatele hladiny (obr. 2.B) a nasaďte uzávěr tak, že jej opřete naznačeným způsobem o hrdlo: – v případě krátké tyčky opřete uzávěr, aniž byste jej zašroubovali, – v případě dlouhé tyčky jej zašroubujte na zacvaknutí a pak jej znovu odšroubujte,

4. Znovu vytáhněte uzávěr s měrnou tyčkou

hladiny oleje a zkontrolujte hladinu oleje, která se musí pohybovat mezi dvěma značkami «MIN» a «MAX».

5. Dle potřeby proveďte doplnění olejem

stejného druhu, dokud nedosáhnete úrovně «MAX» a dbejte přitom, aby nedošlo k vylití oleje mimo plnicí otvor

6. Znovu zašroubujte uzávěr

(obr. 2.A) na doraz a očistěte všechny stopy případně vylitého oleje. POZNÁMKA Doplňujte postupně přidáváním malého množství oleje, kontrolujte pokaždé dosaženou úroveň. Neplňte nad úroveň "MAX"; nadměrná úroveň může způsobit:

• zanesení svíčky nebo vzduchového ltru, spojené s následnými obtížemi při startování. POZNÁMKA Pro typ oleje k použití postupujte podle pokynů v tabulce s technickými údaji.

4.1.2 Kontrola vzduchového ltru

Účinnost vzduchového ltru představuje nezbytnou podmínku správné činnosti motoru; nespouštějte motor, chybí-li ltrující část, má závadu nebo není6 dostatečně nasátá olejem.

1. Vyčistěte prostor kolem víka (obr. 4.A) ltru.

2. Odložte víko (obr. 4.A) po odepnutí jazýčků

3. Zkontrolujte stav ltračního prvku (obr. 4.C

nebo 4.C.1), který musí být neporušený, čistý a dokonale funkční; v opačném případě pro- veďte jeho údržbu nebo výměnu (viz 5.6).

4. Znovu namontujte víko (obr. 4.A).

4.1.3 Doplnění paliva

Operace doplnění paliva jsou popsány v návodu stroje a zde pouze připomenuty. Pro doplnění paliva:

1. Odšroubujte uzávěr nádrže

(obr. 3.A) a sejměte jej.

2. Vložte trychtýř. (obr. 3.B)

3. Doplňte palivo a odstraňte trychtýř (obr. 3.B)

4. Po doplnění paliva utáhněte uzávěr

palivové nádrže (obr. 3.A) a utřete případně rozlité palivo. DŮLEŽITÉ Zabraňte rozlití paliva na umělohmotné součásti motoru nebo stroje; zabráníte tak jejich poškození a v případě, že k vylití dojde, okamžitě očistěte každou stopu po rozlitém palivu. Záruka se nevztahuje na poškození umělohmotných součástí, která byla způsobena palivem.

Pevně připojte krytku (obr. 5.A) kabelu ke svíčce (obr. 5.B) a ujistěte se, zda se uvnitř samotné krytky a na koncovce nenacházejí stopy po špíně.

Startování motoru musí proběhnout způsobem uvedeným v Návodu k použití stroje a je přitom třeba pamatovat na vyřazení všech zařízení (jsou-li součástí), která mohou způsobit pojezd stroje nebo zastavení motoru. DŮLEŽITÉ Nepracujte na svazích s vyšším sklonem než 20°, abyste negativně neovlivnili činnost motoru DŮLEŽITÉ Pro modely se startováním pomocí akumulátoru se ujistěte, že jste akumulátor správně vložili do jeho uložení (odst. 5.3.3)

1. Zastavte motor způsobem uvedeným

v Návodu k použití stroje.

2. Po vychladnutí motoru odpojte

krytku (obr. 5.A) svíčky a vytáhněte klíč zapalování (je-li součástí).

3. Odstraňte veškeré nánosy úlomků z motoru,

a zejména z prostoru kolem tlumiče výfuku, abyste snížili riziko požáru.

4.4 ČIŠTĚNÍ A GARÁŽOVÁNÍ

• K čištění vnějších částí motoru nepoužívejte proudy vody ani tlakové hubice.

• Přednostně používejte pistoli se stlačeným vzduchem (max. 6 bar) a zabraňte tomu, aby se úlomky a prach dostaly do vnitřních částí.

• Uložte stroj (a motor) na suché místo, které je chráněné před nepřízní počasí a dostatečně větrané.

4.5 DLOUHODOBÁ NEČINNOST

V případě, že předpokládáte období nečinnosti motoru delší než 30 dní (např. na konci sezóny), je třeba aktivovat některá opatření napomáhající jeho následnému uvedení do provozu.

• Nastartujte motor a držte jej v chodu až do zastavení, abyste spotřebovali všechno palivo přítomné v nádrži a v karburátoru a zabránili tak tvorbě nánosů v jeho vnitřku.

• Proveďte demontáž svíčky a nalijte do otvoru svíčky přibližně 3 cl čistého motorového oleje. Poté zavřete otvor hadrem a uveďte krátce do činnosti startér, aby motor provedl několik otáček a rozvedl olej po vnitřním povrchu válce. Na závěr namontujte zpátky svíčku, aniž byste připojili krytku kabelu.

Jakýkoli pokus o manipulaci se systémem kontroly emisí může zvýšit hladinu emisí nad zákonnou mez. Do takové manipulace spadají odstranění nebo úprava součástí, kterými jsou systém sání, zařízení přívodu paliva a výfuková soustava.

Bezpečnostní pravidla, které se musí dodržovat během údržby, jsou popsány v odst. 2.4.7 Veškeré kontroly a zásahy se musí provádět se zastaveným strojem a vypnutým motorem. Odpojte krytku svíčky a přečtěte si pokyny před zahájením libovolného zásahu čištění nebo údržby. Před prováděním údržby noste vhodný oděv, ochranné rukavice a ochranné brýle.

• Frekvence a typy zásahů jsou shrnuty v "Tabulce údržby".

• Použití neoriginálních náhradních dílů a příslušenství může mít negativní vliv na provoz a bezpečnost stroje. Výrobce odmítá jakoukoli odpovědnost za škody nebo zranění způsobené výše uvedenými výrobky.

• Originální náhradní díly jsou dodávány do servisních dílen a autorizovaným prodejcům. DŮLEŽITÉ Veškerá údržba a úpravy, které nejsou popsány v tomto návodu, musí být provedeny vaším prodejce nebo ve specializovaném centru.

DŮLEŽITÉ Majitel stroje je odpovědný za provádění úkonů údržby popsaných v následující tabulce. DŮLEŽITÉ Čištění provádějte častěji v obzvláště náročných provozních podmínkách nebo při znečištěném ovzduší. POZNÁMKA Filtry je nutno čistit / měnit častěji, pokud stroj pracuje na velmi prašném terénu. Úkon Po prvních 5 hodinách Každých 5 hodin nebo po každém použití Po každých 50 hodinách nebo na konci sezóny Každých 100 hodin Kontrola hladiny oleje (odst. 4.1.1)

(odst. 5.4) √ - √ - Vyčištění tlumiče a motoru (odst. 5.5)

Kontrola a vyčištění vzduchového ltru

Výměna vzduchového ltru (odst. 5.6)

Kontrola svíčky (odst. 5.7) - - √ - Výměna svíčky (odst. 5.7) - - - √

Když motor pracuje při vysokých teplotách, vyměňte olej po každých 25 hodinách.

Když stroj pracuje v prašném prostředí, vyčistěte vzduchový ltr častěji.

Pouze pro ltr s ltrační vložkou.

5.3 AKUMULÁTOR (JE-LI VE VÝBAVĚ)

Nezbytným předpokladem dlouhodobé životnosti akumulátoru je jeho důsledná údržba. Akumulátor vašeho stroje musí být bezpodmínečně nabitý:

• před prvním použitím stroje po jeho zakoupení;

• před každým obdobím dlouhodobé nečinnosti stroje (delším než 30 dnů) (odst. 4.5);

• před uvedením do provozu po období dlouhodobé nečinnosti. DŮLEŽITÉ V případě delší nečinnosti nabijte akumulátor každé dva měsíce, aby se prodloužila jeho životnost. V případě, že uvedený postup není dodržen nebo bylo opomenuto nabíjení akumulátoru, mohlo by dojít k trvalému poškození jeho článků. Vybitý akumulátor se musí co nejdříve znovu nabít. DŮLEŽITÉ Nabíjení se musí provádět výlučně pomocí nabíječky akumulátoru (obr. 7.C). Jiné systémy nabíjení by mohly akumulátor trvale poškodit.

• Stiskněte tlačítko nad akumulátorem a vytáhněte ho nahoru (obr. 6.A). Dobíjení:

• Sejměte gumový kryt ve spodní části akumulátoru (obr. 7.B)

• Připojte přiloženou nabíječku akumulátoru (obr. 7.C) do elektrické zásuvky s napětím odpovídajícím napětí uvedenému na štítku nabíječky akumulátoru.

• Jakmile připojíte akumulátor, rozsvítí se kontrolka dobíjení (obr. 7.F): svítí- li červeně, probíhá dobíjení, je-li zelená, dobíjení je dokončeno.8 POZNÁMKA Akumulátor je vybaven ochranou, která zabrání jeho nabití, když se hodnota teploty nenachází v rozsahu od 0 do +45 °C. POZNÁMKA Akumulátor lze dobíjet kdykoli, a to i částečně, bez rizika poškození.

5.3.2 Kontrola stavu nabití akumulátoru

Akumulátor je vybaven systémem kontroly stavu nabití (obr. 7.D). Stisknutím tlačítka (obr. 7.E) se rozsvítí světla ukazující zbývající nabití akumulátoru:

• tři zelená světla a jedno červené signalizují nabití v rozmezí od 100 % do 78 %

• dvě zelená světla a jedno červené signalizují nabití v rozmezí od 77 % do 55 %

• jedno zelené světlo a jedno červené signalizují nabití v rozmezí od 54 % do 33 %

• jedno červené světlo signalizuje nabití menší než 32 % a potřebu co nejrychlejšího dobití.

5.3.3 Zpětná montáž akumulátoru

do stroje Po dokončení nabíjení:

1. odpojte akumulátor od nabíječky;

2. odpojte nabíječku (obr. 7.C) od elektrické sítě;

3. vložte akumulátor (obr. 1.G) do jeho uložení,

a to tak, že jej zatlačte směrem dolů (obr. 6.B), až uslyšíte kliknutí, které akumulátor zablokuje v uložení a zajistí elektrický kontakt;

Pro typ oleje k použití postupujte podle pokynů v tabulce s technickými údaji.

Vypuštění oleje proveďte při teplém motoru a dbejte přitom, abyste se nedotýkali teplých částí motoru ani použitého oleje. Pro použití typu oleje se držte uvedených indikací ve specické kapitole.

Vypuštění oleje proveďte při teplém motoru a dbejte přitom, abyste se nedotýkali teplých částí motoru ani použitého oleje. a) Umístěte stroj na vodorovné ploše. b) Ujistěte se, že palivová nádrž není plná a že je uzávěr řádně uzavřen. c) Vyčistěte místo kolem plnicího víčka (obr. 2.A). d) Odšroubujte víčko (obr. 2.A). e) Připravte si vhodnou nádobu (obr. 8.B) pro za- chycení oleje. f) Převraťte stroj na pravou stranu tak, aby olej vytekl z plnicího otvoru (obr. 8). g) Umístěte zpátky stroj na vodorovnou plochu a na- lijte nový olej (viz odst. 4.1.1). h) Na měrce (obr. 2.B) zkontrolujte, zda hladina oleje dosáhla značky „MAX“. j) Znovu uzavřete víčko a opět očistěte všechny stopy případně vylitého oleje.

5.5 ČIŠTĚNÍ TLUMIČE A MOTORU

Čištění tlumiče musí být provedeno při vychladlém motoru. a) Odstraňte z tlumiče výfuku (obr. 9.A) a z jeho ochranného krytu (obr. 9.B) jakoukoli stopu po úlomcích nebo špíně nebo čemkoli jiném, co by mohlo způsobit požár, a použijte k tomu před- nostně kartáč nebo stlačený vzduch. b) Vyčistěte žebra válce a hlavy (obr. 9.C) pro usnadnění chlazení, čímž zabráníte přehřívání motoru. c) Utřete umělohmotné části houbou (obr. 9.D) na- močenou ve vodě nebo v čisticím prostředku.

5.6 ÚDRŽBA VZDUCHOVÉHO FILTRU

Filtrační člen musí být udržován v dokonale čistém stavu a v případě zničení nebo poškození musí být vyměněn. a) Vyčistěte prostor kolem víka (obr. 4.A) ltru. b) Odložte víko (obr. 4.A) poté, co odepnete jazýčky (obr. 4.B). c) Vytáhněte ltrační prvek (obr. 4.C nebo 4.C.1). d) S použitím hadru uzavřete sací potrubí (obr. 4.E), abyste zabránili vniknutí nečistot. e) Proveďte údržbu ltračního členu způsobem uve- deným pro různé typy. f) Vyčistěte vnitřek uložení (obr. 4.D) ltru od pra- chu, úlomků nebo špíny a dbejte přitom, aby se nedostaly do nasávacího potrubí (obr. 4.E). g) Umístěte ltrační prvek (obr. 4.C nebo 4.C.1) zpět do uložení a zavřete kryt (obr. 4.B).

• Filtrační prvek z houby (obr. 4.C) Filtrační člen musí být udržován v dokonale čistém stavu a nasáklý olejem. V případě jeho zlomení nebo pořezání rozdrcenými částmi je třeba provést jeho9 výměnu.

K čištění ltračního členu nepouží- vejte stlačený vzduch. – Umyjte houbovitý ltrační člen ve vodě a čisticím prostředku a osušte jej čistým hadrem. – Filtrační člen napusťte 2 lžičkami čistého motoro- vého oleje a několikrát jej vymačkejte, aby se olej rovnoměrně rozmístil. – Odstraňte případný přebytečný olej čistým hadří- kem. V případě výměny ltračního členu je třeba pro vést naolejování nového ltru výše uvedeným způsobem.

• Filtrační vložka (obr. 4.C.1) – Vyfoukejte stlačeným vzduchem zevnitř, aby se odstranil prach a úlomky.

2. Vyčistěte elektrody (obr. 10.C) kovovým

kartáčem a odstraňte případné nánosy uhlíku.

3. Zkontrolujte tloušťkoměrem

(obr. 10.D) správnou vzdálenost mezi elektrodami (0,6 – 0,8 mm).

4. Namontujte svíčku (obr. 10.A) a trubkovým

klíčem ji dotáhněte na doraz (obr. 10.B). Když jsou elektrody spálené nebo když je porcelán rozbitý nebo prasklý, proveďte výměnu svíčky. Nebezpečí požáru! Neprovádějte kontroly zapalovacího obvodu se svíčkou, která není zašroubována ve svém uložení. DŮLEŽITÉ Používejte pouze svíčky uvedeného typu (viz Tabulka s technickými údaji).

startováním Chybějící palivo Zkontrolujte a doplňte (kap. 5.1.3) Staré palivo nebo nánosy v palivové nádrži Vyprázdněte palivovou nádrž a naplňte ji čerstvým palivem Nesprávně provedené startování Proveďte správné nastartování (odst. 5.2 a odst. 5.3) Odpojená svíčka Zkontrolujte, zda kryt na svíčce dobře sedí (par. 5.1.4) Mokrá svíčka nebo špinavé elektrody svíčky nebo nevhodná vzdálenost Zkontrolujte (odst. 6.6) Ucpaný vzduchový ltr Zkontrolujte a vyčistěte (odst. 6.5) Olej nevhodný pro roční období Nahraďte adekvátním olejem (odst. 6.3) Vypařování paliva v karburátoru (vapor lock) z důvodu příliš vysoké teploty Počkejte několik minut a potom se znovu pokuste nastartovat (odst. 5.3) Problémy s karburací Kontaktujte autorizované servisní středisko Vybitý akumulátor Nechte nabít akumulátor (odst. 5.3.1) Akumulátor není správně vložený Vložte správně akumulátor (odst. 5.3.3)

2. Nepravidelné fungování.

Elektrody svíčky jsou špinavé nebo nevhodná vzdálenost Zkontrolujte (odst. 6.6) Špatně nasazený kryt svíčky Zkontrolujte, zda je kryt svíčky nasazen stabilně (odst. 5.1.4) Ucpaný vzduchový ltr Zkontrolujte a vyčistěte (odst. 6.5) Problémy s karburací Kontaktujte autorizované servisní středisko

3. Pokles výkonu během

pracovní činnosti Ucpaný vzduchový ltr Zkontrolujte a vyčistěte (odst. 6.5) Problémy s karburací Kontaktujte autorizované servisní středisko Pokud problémy přetrvávají i po aplikaci výše popsaných opravných postupů, obraťte se na vašeho prodejce.1

4.1 Pred každým použitím ........................... 5

5.6 Údržba vzduchového ltra ..................... 8

• Neodpájajte ani nemanipulujte s bezpečnostnými systémami.

• Stroj prepravujte s prázdnou palivovou nádržou.

3. Odskrutkujte uzáver (obr. 2.A), vyčistite

koniec meracej tyčinky hladiny oleja (obr. 2.B) a vložte ho opretím uzávera o nátrubok tak, ako je to znázornené : – v prípade krátkej meracej tyčinky oprite uzáver bez zaskrutkovania, – v prípade dlhej meracej tyčinky ho znova zaskrutkujte na doraz a potom ho opäť odskrutkujte

4. Znovu vytiahnite uzáver s meracou

6. Znovu zaskrutkujte uzáver

4.1.2 Kontrola vzduchového ltra

2. Snímte kryt (obr. 4.A) stlačením jazýčkov (obr.

nádrže a vytiahnite ho.

• Naštartujte motor a nechajte ho v chode, až kým sa úplne nespotrebuje palivo v nádrži a v karburátore a kým sa motor nezastaví, aby ste tak zabránili tvorbe nánosov v jeho vnútri.

akumulátora do stroja Po dokončení nabíjania:

2. odpojte nabíjačku akumulátorov