Combi 748 SE - çim biçme makinesi STIGA - Ücretsiz kullanım kılavuzu

KULLANIM KILAVUZU Combi 748 SE STIGA

[1] TR - TEKNİK VERİLER

[2] Yakıt (Kurşunsuz benzin) [3] Motor yağı [4] Yakıt deposunun kapasitesi [5] Kap hacmi [6] Buji [7] Elektrodlar arasındaki me- safe [8a]

Bu kılavuzdaki paragraarın bazıları, güvenlik ve işletim açısından özel önem arz eden bilgiler içermekte olup, aşağıdaki kriterlere göre farklı şekillerde vurgulanmıştır: NOT veya ÖNEMLİ bu paragraf, makinenin hasar görmesini veya diğer hasarları önlemek amacıyla, daha önce söylenenler hakkında ayrıntı veya ek bilgi sağlar. sembolü tehlike ifade eder. Uyarıya uyulmaması, olası bireysel yaralanmalara ve/veya üçüncü kişi yaralanmalarına ve/veya hasara yol açabilir.

Bu kullanma talimatlarında yer alan şekiller 1, 2, 3 vs. şeklinde numaralandırılmıştır. Şekillerde tanıtılan bileşenler A, B C vs. hareriyle ifade edilmiştir. Şekil 2'deki C bileşenine verilen referans, şu şekilde temsil edilir: “Bkz. şek. 2.C” veya yalnızca “(Şek. 2.C)”. Şekiller örnek olarak verilmiştir. Gerçek yatlar burada verilenlere göre farklı olabilir.

Bu kılavuz, bölümler ve paragraar şeklinde düzenlenmiştir. “2.1 Eğitim” paragrafının başlığı “2. Güvenlik düzenlemeleri”nin bir alt başlığıdır. başlıklara veya paragraara verilen referanslar böl. veya par. kısaltması ve ilgili numara ile belirtilir. Örnek: “böl. 2” veya “par. 2.1”.

Makineyi kullanmadan önce bu talimatları dikkatli bir şekilde okuyun. Kontroller ve makinenin uygun kullanımı hakkında bilgi edinin. DİKKAT!: MAKİNEYİ KULLANMADAN ÖNCE BU KILAVUZU DİKKATLİ BİR ŞEKİLDE OKUYUN. İleride ihtiyaç olması ihtimaline karşı güvenli bir şekilde muhafaza edin.

3.1 Makine açıklaması ve amaçlanan

kullanımı ................................................ 4

3.2 Güvenlik işaretleri .................................. 4

3.5 Çevre koşulları ...................................... 4

4.1 Her kullanımdan önce ........................... 5

4.2 Motorun çalıştırılması ............................ 6

4.3 İşlem sonunda motorun durdurulması ... 6

4.4 Temizlik ve depolama ............................ 6

4.5 Uzun süre hizmet dışı kalma .................. 6

5.4 Yağ değişimi .......................................... 8

5.5 Susturucunun ve motorun temizlenmesi 8

5.6 Hava ltresinin bakımı ........................... 8

5.7 Buji kontrolleri ve bakımı ........................ 9

6. SORUN GİDERME ....................................... 92

Motorun hızlı bir şekilde nasıl durdurulacağını öğrenin. Uyarılara ve talimatlara uyulmaması, yangın çıkmasına ve/veya ciddi yaralanmalara yol açabilir. Tüm uyarıları ve talimatları ileride başvurmak üzere güvenli bir şekilde muhafaza edin.

• Makinenin asla çocuklar veya talimatlar hakkında bilgi sahibi olmayan kişiler tarafından kullanılmasına izin vermeyin. Yerel yasalar, kullanıcılar için minimum yaş belirleyebilir.

• Makineyi asla kullanıcı yorgun veya rahatsızsa veya ilaç, uyuşturucu, alkol veya reeksleri ve konsantrasyonu zayıatan maddeler almışsa kullanmayın.

• Başka kişilere veya mallarına gelebilecek kazalardan ve beklenmedik olaylardan operatörün veya kullanıcının sorumlu olduğunu unutmayın.

Kişisel Koruyucu Donanım (KKD)

• Makineyi asla uygun giysiler giymeden kullanmayın.

• Asla bol giysiler, bağcıklı parçalar, takı veya takılabilecek diğer nesneler kullanmayın; saçlarınız uzunsa arkadan toplayın ve emniyet mesafesini koruyun.

• Gürültüyü kesen kulaklıklar takın. Çalışma / Makine Alanı

• Motoru çalıştırmadan öce, makinenin hareketli parçalarını çalıştıran tüm kontrollerin bağlantısının kesilmiş olduğundan emin olun. İçten yanmalı motor: yakıt

• Uyarı: yakıt oldukça yanıcıdır. Dikkatli kullanın! – Yakıtı daima uygun kaplarda depolayın. – Dolum veya takviye işlemlerini huni kullanarak, yalnızca açık havada gerçekleştirin ve bu işlemler sırasında asla sigara içmeyin. – Motoru çalıştırmadan dolum yapın. Motor çalışırken veya hala sıcakken asla deponun kapağını açmayın veya dolum yapmayın. – Yakıt dökülmesi durumunda motoru çalıştırmayın; aksine, makineyi dökülmenin gerçekleştiği alandan uzaklaştırın ve makineye veya yere dökülmüş olan yakıtın tamamını derhal temizleyin – Yakıt deposunun kapağını sıkı bir şekilde yerine takın. – Giysilerinize yakıt bulaştırmaktan kaçının ve bunun gerçekleşmesi durumunda motoru çalıştırmadan önce giysilerinizi değiştirin.

• Makineyi patlama riski taşıyan ortamlarda, alev alabilir sıvıların, gazların veya tozların bulunduğu ortamlarda kullanmayın. Elektrikle temas veya mekanik sürtünme, tozu veya buharı tutuşturabilecek kıvılcımlar oluşturabilir.

• Motoru, tehlikeli karbon monoksit dumanlarının toplanabileceği kapalı yerlerde çalıştırmayın. Çalıştırma işlemleri, açık havada veya iyi havalandırılan bir alanda gerçekleştirilmelidir. Egzoz gazlarının zehirli olduğunu daima asla unutmayın.

• Diğer insanları, çocukları ve hayvanları çalışma alanından uzaklaştırın. Çocuklar başka bir yetişkinin gözetiminde olmalıdır. Davranış ilkeleri

• Onarım, temizlik, muayene, ayar işlemleri yapmadan önce, motoru kapatın ve buji kablosunu çıkarın (talimatlarda aksi belirtilmediyse).

• Çalışma sırasında ısınan motor parçalarına dokunmayın. Yanma riski. Kullanım kısıtlamaları

• Yeterli koruma mevcut değilse veya emniyet cihazlarının kurulumu düzgün yapılmadıysa makineyi kullanmayın.

• Kurulu emniyet sistemlerinin bağlantısını kesmeyin veya bunları kurcalamayın.

• Motor ayarlarını değiştirmeyin veya maksimum rpm'yi aşmayın. Motor aşırı hızda çalışmaya zorlanırsa, yaralanma riski artar.

• Marş sıvıları veya diğer benzeri ürünler kullanmayın.

• Makineyi, yakıt deposu kapağından yakıt sızacak noktaya kadar yana yatırmayın.

• Buji kullanmadan motora marş yaptırmayın.

2.4 BAKIM, DEPOLAMA VE NAKLİYE

Makineye düzenli bakım yapılması ve doğru depolanması, makinenin güvenliğinin sürdürülmesini sağlar. Bozulan veya aşınan parçalar değiştirilmelidir; bunlar asla tamir edilmemelidir. Yalnızca orijinal parçaları kullanın: orijinal olmayan veya yanlış monte edilen parçaların kullanılması, makinenin güvenliğini etkiler ve dolayısıyla kazalara veya yaralanmalara neden olur ve Üreticinin her türlü yükümlülük ve sorumluluğunu kaldırır.3 Bakım

• Depo boşaltılabiliyorsa, bu işlemi açık havada ve motor soğuduğunda yapın.

• Yangın riskini azaltmak için, yağ ve/ veya yakıt sızıntıları olup olmadığını düzenli olarak kontrol edin. Depolama

• Makine, yakıt buharlarının açık alevler, kıvılcımlar veya ısı kaynaklarıyla temas edebileceği bir bina içinde depolanırsa asla depoda yakıt bırakmayın.

• Makineyi kapalı ortamda depolamadan önce soğumasını bekleyin. Nakliye

• Makineyi boş depo ile taşıyın.

2.5 AKÜ, AKÜ ŞARJ CİHAZI (VARSA)

ÖNEMLİ Aşağıda yer alan güvenlik talimatları, bu makineyle birlikte verilen ilgili akü ve akü şarj cihazı kılavuzunda belirtilen güvenlik gerekliliklerini tamamlayıcı niteliktedir.

• Aküyü şarj etmek için yalnızca üretici tarafından tavsiye edilen akü şarj cihazını kullanın. Uygunsuz bir şarj cihazı elektrik çarpmasına, aşırı ısınmaya veya aküden korozyona uğratıcı sıvı sızmasına sebep olabilir.

• Sadece elinizdeki elektrikli alet için öngörülen özel aküleri kullanın. Başka akülerin kullanılması yaralanmalara ve yangın riskine yol açabilir.

• Kontaklarında kısa devreye yol açabileceğinden, kullanılmayan aküleri ataşlar, demir paralar, anahtarlar, çivi, vida veya diğer küçük metal eşyalardan uzak tutun. Akü kontaklarının kısa devre yapması, parlamaya veya yangına yol açabilir.

• Akü şarj cihazını buharların, tutuşabilir maddelerin bulunduğu ortamlarda veya kağıt, kumaş, vs. gibi kolay yanıcı yüzeyler üzerinde kullanmayın. Şarj esnasında, şarj cihazı ısınır ve yangına sebep olabilir.

• Akümülatörlerin taşınması esnasında kontakların birbirlerine bağlanmadığına dikkat edin ve taşıma için metal kaplar kullanmayın.

Çevrenin korunması; medeni ortak yaşamın ve içinde yaşadığımız çevrenin yararına olacak şekilde, makine kullanımı açısından önemli ve en üst düzey önceliğe sahip olmalıdır. Çevreye rahatsızlık vermekten kaçının. Bu makineyi, gün içinde yalnızca makul zamanlarda kullanın (gürültünün rahatsızlığa neden olabileceği erken sabah saatlerinde veya akşam geç saatlerde değil). Ambalajların, bozulan parçaların veya çevresel etkisi güçlü olan elemanların bertarafında yerel yönetmeliklere uyun; bu atıklar, normal atıklarla birlikte atılmamalı, ayrılarak malzemelerin geri dönüşümünü yapan toplama merkezlerine götürülmelidir. Atık malzemelerin bertarafı için yerel düzenlemelere uyun Makineyi işletmeden çıkardığınızda çevrede bırakmayın; daha ziyade, yürürlükteki yerel yönetmelikler doğrultusunda bir toplama merkezi ile iletişime geçin. Elektrikli cihazları ev atıklarıyla birlikte atmayın. Elektrikli ve elektronik ekipman atıkları konulu 2012/19/EU sayılı Avrupa Direktine ve bu direktin ulusal standartlara uygun olarak uygulanmasına göre, eski elektrikli ekipmanlar, eko uyumlu geri dönüşüm için ayrı olarak toplanmalıdır. Elektrikli cihazların bir çöplük veya toprak içinde bertaraf edilmeleri halinde, zararlı maddeler su katmanlarına ulaşabilir, gıda zincirine karışarak sağlık ve sıhhatinizi zararlı şekilde etkileyebilirler. Bu ürünün bertarafı konusunda daha ayrıntılı bilgi edinmek için ev atıklarının bertarafı alanında Yetkili Kurum veya Satıcınızla bağlantı kurun. Faydalı ömürlerini tamamladıklarında aküleri çevremize gereken özeni göstererek bertaraf edin. Aküde hem kendiniz, hem de çevreniz açısından tehlikeli maddeler bulunur. Akü çıkarıldıktan sonra lityum iyon aküleri kabul eden bir yapıda ayrıca bertaraf edilmelidir. Kullanılmış ürün ve ambalajların ayrı toplanması, malzemelerin geri dönüştürülmesine ve yeniden kullanılmasına olanak tanır. Geri dönüştürülen malzemelerin yeniden kullanılması, çevrenin kirletilmesini önler ve hammadde talebini azaltır.

Yanma işleminde, karbon monoksit, nitrojen oksit ve hidrokarbon gibi zehirli maddeler üretilir.4 Fotokimyasal duman ve güneş ışığına doğrudan maruz kalınmasıyla tepkimeye girebileceklerinden, bu maddeleri kontrol etmek önemlidir. Karbon monoksit, güneş ışığına maruz kalmaya aynı şekilde tepki vermez; fakat yine de zehirli olarak kabul edilmelidir. Makinelerimiz; yukarıda anılan maddelere yönelik emisyon azaltımı sistemleriyle donatılmıştır.

Bu makine, kıvılcım ateşlemeli bir motordur. Motor performansı, güvenilirliği ve hizmet ömrü; bazıları dış ve bazıları kullanılan ürünlerin kalitesi ve planlı bakımla yakından ilişkili faktörler olmak üzere birçok faktörden etkilenir. Makineniz hakkında daha fazla bilgi için aşağıda ek bilgiler verilmiştir. Yukarıdaki hususlara uymayan başka her türlü kullanım tehlikeli olabilir ve insanlara ve/veya eşyalara zarar verebilir. ÖNEMLİ Makinenin uygunsuz kullanımı, garantinin geçersiz olmasına yol açar ve Üreticinin her türlü sorumluluğunu kaldırarak, her türlü hasar sorumluluğunu veya kullanıcının kendisinin veya üçüncü şahısların yaralanmasıyla ilgili sorumlulukları kullanıcıya yükler.

3.1.1 Kullanıcı tipi

Bu makine; tüketiciler, başka bir deyişle profesyonel olmayan operatörler tarafından kullanım amacıyla düşünülmüştür. "Hobi faaliyetlerine" yöneliktir.

3.2 GÜVENLİK İŞARETLERİ

Makinenin üstünde çeşitli semboller vardır. İşlevleri, operatöre gerekli özen ve dikkat göstererek doğru kullanma kurallarını hatırlatmaktır. Sembollerin anlamları: Uyarı! - Benzin yanıcıdır. Yakıt doldurmadan önce motoru en az 2 dakika soğumaya bırakın. Uyarı: Kullanım öncesinde talimatları okuyun. Uyarı! - Motorlar karbon monoksit yayar. Kapalı alanda ÇALIŞTIRMAYIN. Tehlike! Sıcak yüzeylerden uzak durun.

Makinenizin seri numarasını (S/n), kapağın arkasındaki etikette temin edilen alana yazın.

3.4 MOTOR BİLEŞENLERİ

Makine, aşağıdaki ana parçalardan oluşur (şek. 1 ). A. Seviye ölçüm çubuğuna sahip yağ dolum kapağı B. Karbüratör C. Hava ltresi kapağı D. Buji başlığı E. Motor kodu F. Marş ipi topuzu (varsa) G. Akü (varsa)

Dört zamanlı endotermik motorun çalışması, aşağıdakilerden etkilenir: a) Sıcaklık: – Düşük sıcaklıklarda çalışırken, soğuk başlatmalar zor olabilir. – Çok yüksek sıcaklıklarda çalışırken, karbüratörün şamandıra kabındaki veya pompadaki yakıtın buharlaşması nedeniyle sıcak başlatmalar zor olabilir. – Her durumda, işletim sıcaklıklarına göre doğru tipte yağ kullanılmalıdır. b) Rakım: – Deniz seviyesinden yükseklik arttıkça, endotermik motorun ürettiği maks. güç azalır. – Önemli bir rakım artışı olduğunda, makineye binen yük azaltılmalı ve özellikle ağır işlerden kaçınılmalıdır.

İyi bir yakıt kalitesi, motorun işletim güvenilirliği için en önemli sorundur. Yakıt, aşağıdaki gerekliliklere uymalıdır:5 a) Minimum 90 oktan temiz, yeni kurşunsuz ben- zin kullanın b) %10'dan fazla etanolle formüle edilmiş yakıt kullanmayın; c) Yağ eklemeyin d) Yakıt sistemini oksitlenmiş yakıt artığı oluşu- muna karşı korumak için, yakıtın içine yakıt dengeleyici karıştırın. Onaylanmamış yakıtların kullanılması motor bile- şenlerine zarar verecektir; bu ise garanti kapsa- mına girmez. NOT Yalnızca teknik veriler tablosunda belirtilen yakıtı kullanın. Başka tiplerde yakıt kullanmayın. Alkilat benzini gibi ekolojik yakıtlar kullanılabilir. Bu benzin bileşimi, insanlar ve hayvanlar üzerinde daha düşük bir etkiye sahiptir. Bunların kullanılmasıyla alakalı herhangi bir olumsuz etki bildirilmemiştir. Bununla birlikte, piyasada kullanımlarıyla ilgili özel talimat vermenin mümkün olmadığı alkilat benzini türleri vardır.

Viskozite sınıarını işletim sıcaklığına göre seçerek, daima yüksek kaliteli yağlar kullanın.

• Yalnızca kalitesi SF-SG'den düşük olmayan temizleyici yağ kullanın.

• SAE viskozitesini teknik veriler tablosuna dayalı olarak seçin.

• Çok mevsimli yağ kullanılması, sıcak havalarda tüketimin artmasına yol açabilir; buna göre, seviyenin daha sık kontrol edilmesi gerekir.

• Farklı marka ve özelliklerdeki yağları karıştırmayın.

• SAE 30 yağı, +5°C'nin altında kullanılırsa, yetersiz yağlama sonucunda motor hasarına yol açabilir.

Kalıntı ve tozların motor tarafından emilerek, makinenin verimliliğinin ve hizmet ömrünün azalmasını önlemek için, hava ltresi daima mükemmel çalışır durumda olmalıdır.

• Filtreleme elemanını daima kalıntılardan ari olarak ve mükemmel çalışır durumunda muhafaza edin (par. 5.6).

• Gerekirse, ltreleme elemanını orijinal yedek parça ile değiştirin Uygun olmayan ltreleme elemanları, motorun verimliliğini ve hizmet ömrünü azaltabilir.

• Motoru asla ltreleme elemanını düzgün bir şekilde monte etmeden çalıştırmayın.

Endotermik motorlara yönelik tüm bujiler aynı değildir.

• Yalnızca önerilen tipte, doğru ısıtma aralığına sahip bujiler kullanın.

• İpliğin uzunluğunu kontrol edin, çünkü - çok uzun olursa - motora tamir edilemeyecek şekilde hasar verecektir.

• Elektrotların temiz olduğundan ve boşluklarının doğru olduğundan emin olun (par. 5.7)

Her kullanımdan önce, düzenli çalışmayı sağlamak üzere aşağıdaki kontrol prosedürlerini gerçekleştirin.

4.1.1 Yağ seviyesi kontrolü

1. Makineyi düz bir yüzey üzerine yerleştirin.

2. Yağ dolum kapağının çevresini temizleyin.

3. Kapağı çözün (şek. 2.A), seviye ölçüm

çubuğunun ucunu temizleyin (şek. 2.B) ve kapak, gösterildiği gibi deliğe temas edene kadar tekrar yerine kaydırın : – seviye ölçüm çubuğu kısaysa, kapağı sabitlemeden yerleştirin, – seviye ölçüm çubuğu uzunsa, bir klik sesi ile tekrar yerine sabitleyin ve ardından çözün,

4. Seviye ölçüm çubuğuyla kapağı çıkarın

ve yağ seviyesinin «MIN» ve «MAX» işaretlerinin arasında olduğunu kontrol edin.

5. Yağ gerekliyse, yağ dolum yerinin dışına

taşırmamaya dikkat ederek, «MAX» işaretine kadar aynı tipte yağ ekleyin

6. Dolum kapağını tamamen sıkın (şek. 2.A)

ve dökülen yağı silerek temizleyin. NOT Az miktarlarda yağ eklemek ve her seferinde seviyeyi kontrol etmek suretiyle, kademeli olarak takviye gerçekleştirin. «MAX» seviyesini geçecek şekilde doldurmayın; seviyenin çok yüksek olması, aşağıdakilere yol açabilir:

• egzozdan duman çıkması;

• bujinin veya hava ltresinin kirlenmesi ve buna bağlı ateşleme güçlüğü. NOT Gereken yağ türü için, teknik veriler tablosunda yer alan talimatlara uyun.6

4.1.2 Hava ltresi kontrolü

Hava ltresinin verimliliği, motorun doğru çalışması açısından esastır; ltre elemanı yoksa, bozuksa veya yetersiz yağ doygunluğuna sahipse asla motoru ça- lıştırmayın.

1. Filtre kapağının çevresini temizleyin (şek.4.A).

2. Tırnakları serbest bırakarak (şek. 4.B) kapağı

3. Filtreleme elemanının durumunu (şek. 4.C veya

4.C.1) kontrol edin -sağlam, temiz ve mükem- mel çalışır durumda olmalıdır-; değilse, ya ba- kım yapın ya da değiştirin (bkz. 5.6).

4. Kapağı tekrar yerine koyun (şek. 4.A).

Yakıt ikmali işlemleri, makine kılavuzunda açıklanmış olup, burada anlatılmaktadır. Yakıt ikmali yapmak için:

1. Yakıt deposu dolum kapağını

çözün (şek. 3.A) ve çıkarın.

2. Deliğe bir huni yerleştirin. (şek.3.B)

3. Yakıt doldurun ve huniyi çıkarın (şek.3.B)

4. Yakıt ikmalinin sonunda, kapağı

vidalayarak yerine takın (şek.3.A) ve dökülenleri temizleyin. ÖNEMLİ Makine veya motorun plastik parçalarına zarar vermemek için bunlara yakıt bulaştırmaktan kaçının ve dökülen yakıt kalıntılarını derhal tamamen temizleyin. Garanti, yakıttan kaynaklanan plastik parça hasarlarını kapsamaz.

Başlığın içinde veya buji terminalinde kir kalıntıları bulunmadığından emin olarak, buji kablosunun (şek. 5.B) başlığını (şek. 5.A) sıkıca bağlayın.

4.1.5 Akünün şarj durumunun kontrolü

Motor; makineyi ileri hareket ettirebilecek veya motoru durdurabilecek herhangi bir cihazı ayırmaya (varsa) her zaman dikkat ederek, makinenin Talimat Kılavuzunda açıklandığı şekilde başlatılmalıdır. ÖNEMLİ Motorun doğru çalışmasını tehlikeye atmamak için 20°'yi aşan eğimli yüzeylerde çalışmayın ÖNEMLİ Akü başlatmalı modellerle çalışırken akünün yuvasına düzgün bir şekilde yerleştirildiğinden emin olun (par. 5.3.3)

yer alan talimatlara uyarak durdurun.

2. Motor soğukken, bujinin başlığını (şek. 5.A)

sökün ve marş anahtarını çıkarın (varsa).

3. Yangın riskini azaltmak için, motordaki

ve özellikle egzoz susturucunun çevresindeki kalıntıları giderin.

4.4 TEMİZLİK VE DEPOLAMA

• Motorun dış kısmını temizlemek için su püskürtmeyin veya basınçlı yıkama çubukları kullanmayın.

• Tercihen basınçlı hava tabancası (maks. 6 bar) kullanarak, kalıntı ve tozların içeriye sızmasını önleyin.

• Çim biçme makinesini (ve motoru) kuru, elemanlara karşı korumalı ve yeterli havalandırmaya sahip bir yerde depolayın.

4.5 UZUN SÜRE HİZMET DIŞI KALMA

Motor 30 günden uzun bir süre kullanılmayacaksa (örneğin, mevsim sonunda), tekrar çalışabilmesi için birkaç tedbir alınması gerekecektir.

• Deponun ve karbüratörün içinde birikimlerin o luş masını önlemek için, motoru çalıştırın ve deponun ve karbüratörün içinde kalmış tüm yakıtı tüketecek şekilde stop edene kadar minimumda çalıştırın.

• Bujiyi çıkarın ve buji deliğine yaklaşık 3 cl temiz motor yağı dökün, daha sonra, deliği bir bez parçasıyla kapattıktan sonra, motora birkaç devir yaptırarak yağı silindirin iç yüzeyine dağıtmak üzere marş motorunu kısa bir süreliğine çalıştırın. Son olarak, kablo başlığını bağlamadan bujiyi yerine yerleştirin.

Emisyon kontrol sistemini herhangi bir kurcalama girişimi, emisyon seviyelerinin yasal sınırların üstüne çıkmasına yol açabilir. Bu tanım; giriş sistemi, yakıt sistemi ve egzoz sistemi gibi parçaların sökülmesini veya bu parçalarda değişiklik yapılmasını içerir.7

Bakımda izlenmesi gereken güvenlik düzenlemeleri par. 2.4'te açıklanmıştır. Tüm kontroller ve bakım işlemleri, makine ve motor kapalıyken yapılmalıdır. Bujiyi çıkarın ve herhangi bir temizlik veya bakım prosedürüne başlamadan önce ilgili talimatları okuyun. Herhangi bir bakım işlemi gerçekleştirmeden önce uygun giysiler giyin, uygun eldiven ve gözlük takın.

• İşlem sıklığı ve türü, "Bakım tablosu"nda genel hatlarıyla verilmiştir.

• Orijinal olmayan yedek parçaların ve aksesuarların kullanılması makinenin işletimi ve güvenliği üzerinde olumsuz etkilere sahip olabilir. Üretici, bu ürünlerden kaynaklanan hasar veya yaralanmalarla ilgili her türlü sorumluluğu reddeder.

• Orijinal parçalar, destek mağazaları ve yetkili bayiler tarafından temin edilir. ÖNEMLİ Bu kılavuzda yer verilmeyen her türlü bakım ve ayarlama işlemi, Bayiniz veya Uzman bir Merkez tarafından gerçekleştirilmelidir.

ÖNEMLİ Aşağıdaki tabloda açıklanan makine bakım işlemlerinin gerçekleştirilmesi, kullanıcının sorumluluğundadır. ÖNEMLİ Özellikle zorlayıcı koşullarda çalışırken veya havada kalıntı varken daha sık temizleyin. NOT Makinenin çok tozlu zeminlerde kullanılması durumunda ltreler daha sık temizlenmeli / değiştirilmelidir. İşletim İlk 5 saatten sonra Her 5 saatte bir veya her kullanımdan sonra Her 50 saatte bir veya mevsim sonunda Her 100 saatte bir Yağ seviyesi kontrolü (par. 4.1.1)

(par. 5.4) √ - √ - Susturucunun ve motorun temizlenmesi (par. 5.5)

Hava ltresinin kontrol edilmesi ve temizlenmesi

Hava ltresinin değiştirilmesi (par. 5.6)

Buji kontrolü (par. 5.7) - - √ - Bujilerin değiştirilmesi (par. 5.7)

Motor ağır yük şartlarında veya sıcak havada çalışıyorsa, yağı 25 saatte bir değiştirin.

Makine tozlu alanlarda çalıştırılıyorsa hava ltresini daha sık temizleyin.

Yalnızca kartuş biçiminde verilen ltreleme elemanı için.

Akünün uzun ömürlü olmasını sağlamak için, dikkatle bakımının yapılması zorunludur. Makine aküsü, aşağıdaki hallerde daima şarj edilmelidir:

• satın aldıktan sonra makineyi ilk kez kullanmadan önce;

• makinenin uzun bir süre boyunca (30 günden fazla) kullanılmayacağı dönem öncesinde (par. 4.5);

• makine uzun süredir kullanılmamışsa, makineyi çalıştırmadan önce. ÖNEMLİ Uzun süre kullanılmayacağı zaman ömrünü uzatmak için bataryayı her iki ayda bir şarj edin. Prosedüre uyulmaması veya akünün şarj edilmemesi, akü elemanlarına kalıcı olarak8 hasar verebilir. Boş bir akü, mutlaka en kısa zamanda şarj edilmelidir. ÖNEMLİ Şarj işlemi yalnızca batarya şarj cihazı (res. 7.C) kullanılarak yapılmalıdır. Diğer şarj sistemleri, bataryaya tela edilemez şekilde hasar verebilirler.

5.3.1 Akünün çıkarılması ve şarj edilmesi

• Akünün üstünde yer alan düğmeye basarak, yukarı doğru kaydırın (şek. 6.A). Aküyü şarj etmek için:

• Akünün alt tarafında yer alan lastik kapağı sökün (şek 7.B)

• akü şarj cihazını (şek. 7.C) bilgi etiketinde belirtilen gerilime uygun bir elektrik prizine bağlayın.

• Akü bağlandığında, akü şarj cihazının ışığı yanacaktır (şek 7.F): kırmızı ışık, akünün şarj olduğunu ifade ederken, yeşil ışık, şarjın tamamlandığını ifade eder. NOT Akü, çevre sıcaklığı 0 ve +45 °C arasında değilse şarj olmasını engelleyen bir koruma ile donatılmıştır. ÖNEMLİ Akü, hasar görme riski olmaksızın, kısmen de olsa her an şarj edilebilir.

5.3.2 Akünün şarj durumunun kontrolü

Akü, kullanıcının şarj durumunu kontrol etmesini sağlayan bir cihazla donatılmıştır (şek. 7.D). Düğmeye basıldığında (şek. 7.E) akünün kalan şarjını gösteren ışıklar yanacaktır:

• üç yeşil ışık ve bir kırmızı, şarjın %100 ile %78 arasında olduğunu ifade eder

• iki yeşil ışık ve bir kırmızı, şarjın %77 ile %55 arasında olduğunu ifade eder

• bir yeşil ışık ve bir kırmızı, şarjın %54 ile %33 arasında olduğunu ifade eder

• bir kırmızı ışık, şarjın %32’dan az olduğunu ve akünün en kısa sürede şarj edilmesi gerektiğini ifade eder.

5.3.3 Akünün makineye geri takılması

Şarj tamamlandıktan sonra:

1. aküyü, akü şarj cihazından çıkarın

2. Akü şarj cihazının (şek. 7.C) elektrik

şebekesi bağlantısını kesin;

3. aküyü (şek. 1.G), "klik" sesi duyana kadar

aşağı doğru iterek (şek. 6.B) yuvasına takın: bu ses, akünün yerine kilitlendiğini ve bağlantının sağlandığını ifade eder;

Gereken yağ türü için, teknik veriler tablosunda yer alan talimatlara uyun. ÖNEMLİ Yağı, sıcak motora veya boşaltılan yağa temas etmemeye dikkat ederek, motor ılıkken boşaltın. Kullanılacak yağ için ilgili bölüme bakın. ÖNEMLİ Yağı, sıcak motora veya boşaltılan yağa temas etmemeye dikkat ederek, motor ılıkken boşaltın. a) Motoru düz bir şekilde yerleştirin. b) Yakıt deposunun dolu olmadığından ve kapağın düzgün kapatıldığından emin olun. c) Yağ dolum yerinin çevresini temizleyin (şek. 2.A.). d) Dolum kapağını sökün (şek. 2.A). e) Yağı toplamak için bir kap hazırlayın (şek. 8.B). f) Çim biçme makinesini, yağ dolum yerinden yağ boşaltılacak şekilde sağ tarafına yatırın (şek. 8). g) Çim biçme makinesini düz bir şekilde yerleştirin ve yeni yağ doldurun (bkz. 4.1.1). h) Yağ seviyesinin, seviye ölçüm çubuğundaki «MAX» çentiğine ulaştığını kontrol edin (şek. 2.B). j) Dolum kapağını kapatın ve dökülen yağı silin.

Susturucu, motor soğukken temizlenmelidir. a) Susturucuda (şek. 9.A) ve koruyucu kapağındaki (şek. 9.B) yangına yol açabilecek kalıntı ve kirleri gidermek için basınçlı hava jeti veya fırça kullanın. b) Motorun soğumasını kolaylaştırmak ve aşırı ısın- masını önlemek için silindiri ve silindir kafası ka- natçıklarını (şek. 9.C) temizleyin. c) Plastik bileşenleri, su ve deterjanla ıslatılmış bir süngerle (şek. 9.D) temizleyin.

5.6 HAVA FİLTRESİNİN BAKIMI

Filtreleme elemanı iyice temizlenmiş halde tutulmalı ve bozulması veya hasar görmesi halinde değiştiril- melidir. a) Filtre kapağının çevresini temizleyin (şek. 4.A). b) Tırnakları serbest bırakarak (şek. 4.B) kapağı (şek. 4.A) çıkarın. c) Filtreleme elemanını çıkarın (şek. 4.C veya 4.C.1). d) Kir girişini önlemek için giriş kanalını (şek. 4.E) bir bezle kapatın.9 e) Aşağıda her bir tür üzerinde açıklandığı gibi ltre- leme elemanı üzerinde bakım yapın. f) Giriş borusunun (şek. 4.E) herhangi bir şey itme- meye dikkat ederek, toz, kalıntı veya kirlerden kur- tulmak üzere ltre muhafazasının (şek. 4.D) içini temizleyin. g) Filtreleme elemanını (şek. 4.C veya 4.C.1) mu- hafazasının içine yerleştirin ve kapağını kapatın (şek . 4.B).

• Sünger ltreleme elemanı (şek. 4.C) Filtreleme elemanını temiz ve yağlı durumda tutun. Parçalanmış, kesilmiş veya kırılmışsa değiştirin. ÖNEMLİ Filtreleme elemanını temizlemek için basınçlı hava kullanmayın. – Sünger ltreleme elemanını su ve deterjanla temizleyin ve temiz bir bezle kurulayın. – Filtreleme elemanını 2 servis kaşığı dolusu temiz motor yağıyla ıslatın ve yağı eşit dağıtmak için iyice sıkın. – Fazla yağı temiz bir bezle giderin. Filtreleme elemanını değiştirmeniz gerekirse, yeni ltreyi yukarıda açıklandığı gibi yağlayın.

• Kartuş ltreleme elemanı (şek. 4.C.1) – Toz ve kalıntıları gidermek için, içerden basınçlı hava üeyin.

5.7 BUJİ KONTROLLERİ VE BAKIMI

1. Bujiyi (şek. 10.A) bir soket anahtarı

(şek. 10.B) kullanarak sökün.

2. Metal bir fırçayla karbonlu kalıntıları çıkararak,

elektrotları (şek. 10.C) temizleyin.

3. Kalınlık mastarı (şek. 10.D) kullanarak,

elektrotlar arasındaki boşluğun doğru olmasını sağlayın (0,6 - 0,8 mm).

4. Bujiyi (şek. 10.A) yerine yerleştirin ve bir soket

anahtarı (şek. 10.B) kullanarak iyice sıkın. Elektrotları yanmışsa veya porselen kırılmış veya zarar görmüşse bujiyi değiştirin. Yangın tehlikesi! Buji yerinde değilken ateşleme sistemini kontrol etmeyin. ÖNEMLİ Yalnızca gerekli tipteki bujileri kullanın (Teknik veriler tablosuna bakınız).

çalıştırılmasında güçlük Yakıt yok Kontrol edin ve takviye edin (böl. 5.1.3) Yakıt deposunda eski yakıt veya kalıntılar Yakıt deposunu boşaltın ve temiz yakıt ekleyin Yanlış çalıştırma prosedürü Çalıştırma işlemini doğru bir şekilde gerçekleştirin (par. 5.2 ve par. 5.3) Buji yerinden çıkmış Başlığın bujinin üzerine takılı olduğundan emin olun (par. 5.1.4) Buji ıslak veya buji elektrotları kirli veya yetersiz bir şekilde yerleştirilmiş Kontrol edin (par. 6.6) Tıkalı hava ltresi Kontrol edin ve temizleyin (par. 6.5) Mevsime göre yanlış yağ Uygun yağ ile değiştirin (par. 6.3) Artan sıcaklıklar nedeniyle karbüratördeki yakıtın buharlaşması (buhar kilidi) Birkaç dakika bekleyin, ardından tekrar çalıştırmayı deneyin (par. 5.3) Karbürasyon arızası Yetkili bir Yardım Merkeziyle iletişime geçin Zayıf akü Aküyü şarj edin (par 5.3.1) Akü doğru yerleştirilmemiş Aküyü doğru bir şekilde yerleştirin (par. 5.3.3)

2. Düzensiz çalışma.

Kirli buji elektrotları veya yanlış boşluk Kontrol edin (par. 6.6) Buji başlığı yanlış takılmış Başlığın sıkı bir şekilde takıldığından emin olun (par. 5.1.4) Tıkalı hava ltresi Kontrol edin ve temizleyin (par. 6.5) Karbürasyon arızası Yetkili bir Yardım Merkeziyle iletişime geçin

3. İşletim sırasında