Combi 748 SE - газонокосилка STIGA - Бесплатное руководство пользователя

РУКОВОДСТВО ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ Combi 748 SE STIGA

двигателя - РУKОВОДСТВО ПО ЭKСПЛУАТАЦИИ ВНИМАНИЕ: прежде чем пользоваться оборудованием, внимательно прочтите зто руководство по зксплуатации.

[3] Моторное масло [4] Объем топливного бака [5] Содержимое маслосбор-

[7] Расстояние между элек-

[8b] Данное измерение величины CO₂ было получено в результате фиксированного цикла испытаний в лаборатор- ных условиях двигателя (исходного), который представляет тип (се- мейство) двигателей. Оно не является гаран- тией эксплуатационных характеристик конкрет- ного двигателя.

2.2 ПРЕДВАРИТЕЛНИ ОПЕРАЦИИ

2.3 ПО ВРЕМЕ НА ЕКСПЛОАТАЦИЯ

2.4 ПОДДРЪЖКА, СЪХРАНЕНИЕ

3.4 КОМПОНЕНТИ НА ДВИГАТЕЛЯ

4. ПРАВИЛА ЗА ИЗПОЛЗВАНЕ

4.1 ПРЕДИ ВСЯКО ИЗПОЛЗВАНЕ

4.2 СТАРТИРАНЕ НА ДВИГАТЕЛЯ

Двигателят трябва да се стартира по начините, посочени в упътването за употреба на машината, като винаги внимавате, че трябва да сте изключили всички устройства (ако са предвидени такива), които са в състояние да генерират движение на машината или да спрат двигателя. ВАЖНО Не работете по наклонени повърхности, повече от 20°, за да не повлияете на правилното функциониране на двигателя ВНИМАНИЕ За моделите, които се задействат с батерии, не забравяйте да поставите правилно същите в отделението за батерии (разд. 5.3.3)

4.3 СПИРАНЕ НА ДВИГАТЕЛЯ ПРИ

4.4 ПОЧИСТВАНЕ И СЪХРАНЕНИЕ

4.5 ПРОДЪЛЖИТЕЛЕН ПРЕСТОЙ

5.2 ТАБЛИЦА ЗА ПОДДРЪЖКАТА

5.3 АКУМУЛАТОР (АКО Е ПРЕДВИДЕНО)

3. поставете акумулатора (фиг. 1.G) в

5.6 ПОДДРЪЖКА НА ВЪЗДУШНИЯ ФИЛТЪР

5.7 ПРОВЕРКА И ПОДДРЪЖКА НА

1. Демонтирайте свещта (фиг. 10.A) с глух

3. С луфтомер (фиг. 10.D) проверете дали

1.1 КАКО ДА СЕ ЧИТА УПАТСТВОТО

2.5 АКУМУЛАТОР, ПОЛНАЧ ЗА

5.3 АКУМУЛАТОР (ДОКОЛКУ ИМА)

ПРОБЛЕМ МОЖНА ПРИЧИНА РЕШЕНИЕ

1. ИНФОРМАЦИЯ ОБЩЕГО ХАРАКТЕРА

1.1 КАК ЧИТАТЬ РУКОВОДСТВО

В руководстве некоторые параграфы, содержащие информацию особой важности, в целях безопасности и эксплуатации выделены по-иному, в соответствии с этим критерием: ПРИМЕЧАНИЕ или ВАЖНО указывают на уточнения или другие пункты, описанные ранее, необходимые для предупреждения повреждения машины и нанесения ущерба. Знак указывает на опасность. Несоблюдение предупреждения влечёт за собой травмирование персонала или третьих лиц и/или нанесение ущерба.

Рисунки в данных инструкциях по эксплуатации пронумерованы 1, 2, 3 и так далее. Компоненты, указанные на рисунках, обозначены буквами А, В, С и так далее. Ссылка на компонент С на рисунке 2 указана представлена в виде фразы: "См рис. 2.С" или просто "(рис. 2.C)". Рисунки носят ориентировочный характер. Фактические детали могут отличаться от представленных на рисунках.

Руководство разделено на главы и параграфы. Заголовок параграфа "2.1 Обучение" является подзаголовком "2. Правила техники безопасности". Ссылки на главы или параграфы отмечены сокращениями гл. или пар. и соответствующим номером. Пример: “гл. 2” или “пар. 2.1”.

Внимательно прочитать данные инструкции перед эксплуатацией машины. Ознакомиться с элементами управления и с эксплуатационным назначением машины. Научиться быстро останавливать двигатель. ВНИМАНИЕ: ПЕРЕД ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ МАШИНЫ ВНИМАТЕЛЬНО ПРОЧИТАТЬ ДАННОЕ РУКОВОДСТВО. Хранить для возможного обращения в будущем.

ИНФОРМАЦИЯ ОБЩЕГО ХАРАКТЕРА ........... 1

3.1 Описание машины и её

3.3 Идентификационная этикетка ........... 4

3.4 Компоненты двигателя ....................... 4

3.5 Условия окружающей среды .............. 4

3.8 Воздушный фильтр ............................. 5

4.1 Перед каждой эксплуатацией ............ 5

4.2 Запуск двигателя ................................ 6

4.3 Остановка двигателя в конце работы 6

4.4 Очистка и хранение ............................ 6

4.5 Длительное бездействие ................... 6

5. ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ .......... 7

5.1 Информация общего характера ......... 7

5.2 Таблица технического обслуживания 7

5.3 Батарея (если предусмотрена) .......... 7

5.4 Замена масла ...................................... 8

5.5 Очистка глушителя и двигателя ......... 8

5.6 Техническое обслуживание

воздушного фильтра ........................... 9

5.7 Проверка и техническое

обслуживание свечи зажигания ........ 9

6. ИДЕНТИФИКАЦИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Несоблюдение предупреждений и инструкций может стать причиной возгорания и/или нанесения тяжелых травм. Хранить все предупреждения и инструкции для возможного обращения в будущем.

• Никогда не допускать использование машины детьми или людьми, которые не имеют необходимых навыков и не ознакомились с инструкциями. Местные законы могут устанавливать минимальный возраст пользователя.

• Никогда не использовать машину, если пользователь находится в состоянии усталости или нездоров, или же если он принял медикаменты, наркотические препараты, алкоголь или вещества, замедляющие его реакцию и ослабляющие внимание.

• Помните, что оператор или пользователь несет ответственность за несчастные случаи или возникновение непредвиденных ситуаций, в результате которых могут пострадать третьи лица или их имущество.

2.2 ПОДГОТОВИТЕЛЬНЫЕ ОПЕРАЦИИ

Средства Индивидуальной Защиты (СИЗ)

• Не использовать машину, не надев предварительно подходящую спецодежду.

• Не надевать широкую одежду, шнурки, ювелирные изделия и другие предметы, которые могут быть захвачены оборудованием; собрать длинные волосы и оставаться на безопасном расстоянии во время запуска.

• Использовать наушники для защиты слуха. Рабочая зона / Машина

• Перед запуском двигателя проверить, что все элементы управления, приводящие в действие подвижные механизмы машины, отключены. Двигатели внутреннего сгорания: топливо

• Предупреждение: топливо является легковоспламеняющимся веществом. Обращаться с осторожностью! – Всегда хранить топливо в соответствующих контейнерах. – Заправлять или доливать с помощью воронки только на открытом воздухе и не курить во время выполнения этих операций. – Заправить перед запуском двигателя. Не открывать крышку топливного бака и не заправлять, если двигатель работает или еще горячий. – Если топливо пролилось, не запускать двигатель, убрать машину в сторону из области, где пролилось топливо, и сразу же очистить пролитое топливо на машине или на земле – Затянуть крышку бака топливных контейнеров. – Избегать контакта топлива с одеждой и, в таком случае, переодеться перед запуском двигателя.

2.3 ВО ВРЕМЯ ЭКСПЛУАТАЦИИ

• Не использовать машину в потенциально взрывоопасной атмосфере, в присутствии огнеопасных жидкостей, газов или пыли. Электрические контакты или механическое трение могут образовать искры, которые могут воспламенить пыль или пары.

• Не включайте двигатель в закрытом пространстве, где может скопиться опасный угарный газ. Операции запуска должны проводиться на открытом воздухе или в хорошо проветриваемом помещении. Помните, что выхлопные газы токсичны.

• Отдалить лиц, детей и животных из рабочей зоны. Необходимо, чтобы дети находились под контролем взрослых.

• Перед выполнением ремонта, очистки, осмотра, регулировки выключить двигатель и отсоединить провод свечи зажигания (если иное не указано в инструкции).

• Не прикасаться к деталям двигателя, которые во время использования нагреваются. Риск получения ожогов. Эксплуатационные ограничения

• Не использовать машину, если защитные ограждения неисправны или если защитные устройства установлены неправильно.

• Не отключать и не изменять имеющиеся системы безопасности.

• Не изменять параметры двигателя, это может привести к перегрузке. Если двигатель работает на слишком большой скорости, риск травмы возрастает.

• Не использовать пусковые жидкости или подобные продукты.

• Не наклонять машину на бок, чтобы топливо не выливалось через пробку бака двигателя.

• Двигатель не должен работать без свечи.

2.4 ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ,

ХРАНЕНИЕ И ТРАНСПОРТИРОВКА Выполнять регулярное техобслуживание и сохранять безопасное состояние машины. Поврежденные или ухудшенные детали необходимо заменять, но не чинить. Использовать только оригинальные запасные части: использование неоригинальных запчастей и/или неправильная установка деталей ставит под угрозу безопасность3 машины, это может стать причиной несчастного случая или травмы и освобождает Производителя от каких- либо обязательств или ответственности. Техническое обслуживание

• Если бак нужно опорожнить, делать это на открытом воздухе и при холодном двигателе.

• Чтобы уменьшить риск пожара, регулярно проверять, что нет утечки масла и/или топлива.

• Не оставлять топливо в баке во время хранения машины в здании, где пары топлива могут вступить в контакт с открытым пламенем, искрами или источниками тепла.

• Дать остыть перед помещением машины в закрытое помещение. Транспортировка

• Транспортировать машину с пустым баком.

2.5 БАТАРЕЯ, ЗАРЯДНОЕ УСТРОЙСТВО

(ЕСЛИ ПРЕДУСМОТРЕНЫ) ВАЖНО Нижеследующие правила безопасности дополняют предписания по технике безопасности, изложенные в инструкции батареи и зарядного устройства, поставляемой вместе с машиной.

• Для зарядки батареи используйте только зарядные устройства, рекомендованные изготовителем. Неподходящее зарядное устройство может привести к электрическому удару, перегреву или утечке едкой жидкости из батареи.

• Используйте только определенные батареи, предусмотренные для вашего оборудования. Использование батарей другого типа может привести к травмам и риску пожара.

• Храните неиспользуемую батарею на расстоянии от канцелярских скрепок, монет, ключей, гвоздей, винтов и других маленьких металлических предметов, которые могут вызвать короткое замыкание контактов. Короткое замыкание электрической цепи между контактами может вызвать возгорание или пожар.

• Не используйте зарядное устройство в местах с наличием паров, воспламеняющихся веществ, а также на легковоспламеняющихся поверхностях, например, на бумаге, ткани и т.д. Во время зарядки зарядное устройство нагревается и может вызвать пожар.

• Во время транспортировки аккумуляторов следите, чтобы контакты не соприкасались между собой, и не используйте металлическую тару для их транспортировки.

2.6 ЗАЩИТА ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ

Защита окружающей среды должна быть приоритетом и важным аспектом в использовании машины, в интересах гражданского общества и среды, в которой мы живем. Стараться не доставлять неудобства соседям. Используйте машину только в разумное время (не рано утром и не поздно вечером, когда вы можете помешать окружающим). Строго соблюдайте местные нормы по утилизации упаковки, поврежденных частей или любых элементов со значительным влиянием на окружающую среду; эти отходы нельзя выбрасывать с бытовым мусором, они должны быть разделены и доставлены в соответствующие центры сбора, которые обеспечат переработку материалов. Строго соблюдать действующие на местном уровне правила по вывозу отходов Во время вывода из эксплуатации не оставлять машину в окружающей среде, но обратиться в центр сбора, в соответствии с местными правилами. Не выбрасывайте электрооборудование вместе с бытовыми отходами. В соответствии с Европейской директивой 2012/19/UE относительно выведенного из эксплуатации электрического и электронного оборудования и ее применением согласно правилам страны эксплуатации, выведенное из эксплуатации электрооборудование должно отправляться на переработку в соответствии с требованиями по охране окружающей среды отдельно от других отходов. Если электрооборудование выбрасывается на свалку или закапывается в землю, вредные вещества могут проникнуть в слой подземных вод и попасть в пищевые продукты, что приведет к нанесению ущерба вашему здоровью и хорошему самочувствию. Для получения более подробной информации по переработке этого изделия обращайтесь в учреждение, ответственное за переработку отходов, или к Вашему дистрибьютору. По завершении срока службы батарей обеспечьте их уничтожение, которое не нанесет вреда окружающей среде. Батарея содержит материал, опасный для вас и для окружающей среды. Батарею необходимо извлечь и отдельно сдать в центр переработки отходов, который принимает литий-ионные батареи. Раздельный сбор использованных изделий и упаковочных материалов позволяет перерабатывать и повторно использовать материалы. Повторное использование вторично переработанных материалов помогает уменьшить загрязнение окружающей среды и снизить потребность в первичном сырье.4

В процессе горения образуются такие токсичные вещества, как оксид углерода, оксид азота и углеводороды. Контроль над такими веществами имеет важное значение из-за их способности реагировать на фотохимический смог, а следовательно, на воздействие прямых солнечных лучей. Монооксид углерода не реагирует подобным образом на солнечное воздействие, но всё-равно считается токсичным. Наши машины оснащены системами снижения выбросов из- за вышеуказанных веществ.

ЕЁ ПРЕДНАЗНАЧЕНИЕ Эта машина является двигателем внутреннего сгорания. Двигатель является устройством, эксплуатационные качества, исправность работы и долговечность которого зависят от многих факторов, как внешних, так и зависящих строго от качества используемых продуктов и регулярного выполнения обслуживания. Ниже приведены некоторые дополнительные сведения, которые обеспечат более осознанное использование вашей машины. Любое другое использование, отличающееся от упомянутых выше, может быть опасным и привести к нанесению ущерба здоровью людей и/или к повреждению вещей. ВАЖНО Неправильное использование машины приведет к аннулированию гарантии, а также отказ от ответственности производителя и переложение на пользователя всех обязанностей в результате нанесения ущерба или травмы себе или третьим лицам.

3.1.1 Типология пользователя

Эта машина предназначена для использования потребителями, то есть не профессиональными операторами. Она предназначена для "хобби".

3.2 ЗНАКИ БЕЗОПАСНОСТИ

На машину нанесены различные символы. Их функция заключается в том, чтобы напомнить оператору о мерах, которые необходимо принять для эксплуатации машины с должным вниманием и осторожностью. Значение знаков: Внимание! - Бензин легко воспламеняется. Дайте дви- гателю остыть в течение хотя бы 2 минут перед заправкой. Внимание: Прочтите ин- струкцию перед началом использования машины. Внимание! - Двигатели выделяют угарный газ. НЕ запускайте их в закрытом

Опасность! Не приближай- тесь к горячим поверхно-

3.3 ИДЕНТИФИКАЦИОННАЯ ЭТИКЕТКА

Запишите серийный номер (S/n) нашей машины в специально отведенном поле этикетки на задней стороне обложки.

3.4 КОМПОНЕНТЫ ДВИГАТЕЛЯ

Машина состоит из следующих основных компонентов (рис. 1 ). A. Пробка заливки масла со щупом уровня B. Карбюратор C. Крышка воздушного фильтра D. Колпачок свечи зажигания E. Серийный номер двигателя F. Ручка троса стартера (если предусмотрен) G. Батарея (если предусмотрена)

3.5 УСЛОВИЯ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ

Работа эндотермического четырехтактного двигателя зависит от: a) Температура: – При низкой температуре холодный запуск может быть затруднительным. – При очень высокой температуре возможны затруднения при горячем запуске из-за испарения топлива из поплавковой камеры карбюратора или из насоса. – В любом случае тип масла необходимо подобрать под температуру использования. b) Высота над уровнем моря: – Максимальная мощность двигателя внутреннего сгорания постепенно5 уменьшается с увеличением высоты над уровнем моря. – В случае значительного увеличения высоты необходимо снизить нагрузку на машину, избегая тяжелой работы.

Высокое качество топлива очень важно для исправной работы двигателя. Топливо должно соответствовать следующим требованиям: a) Использовать чистый, свежий и неэтилиро- ванный бензин с минимальным октановым числом 90; b) Не использовать топливо, в котором содер- жание этанола превышает 10%; c)Не добавлять масло; d) Чтобы защитить систему карбюрации от об- разования смолистых отложений, добавьте стабилизатор топлива. Использование неразрешенного топлива на- носит ущерб компонентам двигателя и явля- ется нарушением гарантийных условий. ПРИМЕЧАНИЕ Использовать только топливо, указанное в таблице технических данных. Не использовать другие виды топлива. Можно использовать экологически чистые виды топлива, такие как такие как алкилированный бензин. Состав этого бензина оказывает меньшее воздействие на людей и окружающую среду. Не выявлены отрицательные эффекты, связанные с их использованием. Тем не менее, в свободной продаже имеются типы алкилированного бензина, точные данные использования которых не известны.

Всегда используйте масла хорошего качества, выбирая сорт в зависимости от температуры эксплуатации.

• Использовать только высококачественное детергентное масло не ниже, чем SF-SG.

• Выбрать класс вязкости SAE в соответствии с таблицей технических данных.

• Использование всесезонного масла может привести к большему расходу в жаркий период, поэтому следует чаще проверять его уровень.

• Не смешивать масла разных марок и с различными свойствами.

• Использование масла SAE 30 при температуре ниже +5°С может повредить двигатель из-за неподходящего смазывания.

3.8 ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР

Эффективность воздушного фильтра имеет решающее значение для предотвращения всасывания загрязнений и пыли в двигатель, что снижает производительность и срок службы.

• Фильтрующий элемент должен быть свободен от загрязнений и всегда находиться в отличном состоянии (пар. 5.6).

• При необходимости, заменить фильтрующий элемент на оригинальный запасной; несовместимые фильтрующие элементы могут пагубно сказаться на эффективности и сроке службы двигателя.

• Никогда не запускайте двигатель, если фильтрующий элемент установлен неправильно.

Не все свечи для эндотермических двигателей одинаковы.

• Использовать только свечи указанного типа с надлежащей термической градацией.

• Уделять внимание длине резьбы; слишком длинная резьба вызывает необратимую поломку двигателя.

• Проверить чистоту и правильное расстояние между электродами (пар. 5.7)

4. ПРАВИЛА ЭКСПЛУАТАЦИИ

4.1 ПЕРЕД КАЖДОЙ ЭКСПЛУАТАЦИЕЙ

Каждый раз перед использованием двигателя рекомендуется выполнить ряд проверок, чтобы убедиться в его правильном функционировании.

4.1.1 Проверка уровня масла

1. Установить машину на

2. Очистить область вокруг пробки заливки.

3. Отвинтить пробку (рис. 2.A), очистить

конец щупа (рис. 2.B) и вставить его в горловину, как показано, не закручивая: – если щуп короткий, вставьте пробку, не закручивая, – если щуп длинный, заверните пробку на один оборот, затем снова отверните

4. Вновь извлечь пробку со щупом и

проверить уровень масла, который должен находиться между двумя метками «MIN» и «MAX».

5. При необходимости долить масло

того же типа, до достижения уровня «MAX», осторожно, чтобы масло не вылилось из заливного отверстия

6. Хорошо затянуть пробку (рис. 2.A) и

убрать все следы пролитого масла.6 ПРИМЕЧАНИЕ Заполнять, постепенно добавляя небольшое количество масла, каждый раз проверяя достигнутый уровень. Не заполнять выше уровня «MAX»; превышение этой отметки может вызвать:

• загрязнение свечи зажигания и воздушного фильтра с последующими трудностями запуска. ПРИМЕЧАНИЕ Что касается типа масла, который следует использовать, следуйте указаниям, приведенным в таблице технических данных.

4.1.2 Проверка воздушного фильтра

Эффективность работы воздушного фильтра явля- ется одним из важнейших факторов для обеспече- ния нормальной работы двигателя; не запускайте двигатель, если фильтрующий элемент не уста- новлен, неисправен или недостаточно пропитан

1. Очистить поверхность вокруг крышки

2. Снимите крышку (рис. 4.А), отсоединив

3. Проверить состояние фильтрующего эле-

мента (рис. 4.С или 4.С.1), он должен быть неповрежденным, чистым и в хорошем рабо- чем состоянии; в противном случае, выпол- ните его обслуживание или замену (см. 5.6).

4. Установите крышку на место (рис. 4.A).

Операции заправки подробно описаны в руководстве по эксплуатации машины, и только упомянуты здесь. Для заливки топлива:

1. Открутите и снимите крышку

топливного бака (рис.3.А).

2. Вставить воронку. (рис.3.В)

3. Залить топливо и удалить

4. После заправки затянуть крышку

топливного бака (рис.3.А) и вытереть следы разлитого топлива. ВАЖНО Избегайте попадания топлива на пластмассовые части двигателя и машины, чтобы не повредить их, и незамедлительно удаляйте все следы пролившегося топлива. Гарантия не распространяется на повреждения пластмассовых деталей, вызванных попаданием топлива.

4.1.4 Колпачок свечи зажигания

Прочно подсоединить колпачок (рис. 5.A) кабеля к свече (рис. 5.B), удостоверившись, что внутри колпачка и на наконечнике свечи нет грязи.

4.1.5 Проверка состояния зарядки батареи

4.2 ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ

Запуск двигателя необходимо производить в порядке, изложенном в Руководстве машины, нужно всегда помнить о необходимости выключения всех устройств (если они предусмотрены), способных вызвать движение машины или останов двигателя. ВАЖНО Не работать на склонах, превышающих 20°, чтобы не нанести ущерба исправной работе двигателя ВАЖНО Для моделей с запуском от батареи убедитесь в правильном расположении батареи в соответствующем отсеке (пар. 5.3.3)

4.3 ОСТАНОВКА ДВИГАТЕЛЯ

1. Остановить двигатель в порядке,

указанном в Руководстве машины.

2. На холодном двигателе отсоединить

колпачок (рис. 5.A) свечи зажигания и вынуть ключ зажигания (если предусмотрен).

3. Удалите все отходы с двигателя, в

особенности, с участка глушителя выхлопа, чтобы уменьшить риск воспламенения.

4.4 ОЧИСТКА И ХРАНЕНИЕ

• Не использовать струи воды или шланги под давлением для очистки наружной поверхности двигателя.

• Предпочтительно использовать пневматический пистолет (макс 6 бар) для удаления мусора и пыли с внутренних частей.

• Хранить машину (и двигатель) в сухом месте, защищенном от непогоды и с достаточной вентиляцией.

4.5 ДЛИТЕЛЬНОЕ БЕЗДЕЙСТВИЕ

Если планируется период простоя двигателя более 30 дней (например, в конце сезона), следует принять некоторые меры предосторожности, чтобы облегчить последующий ввод в эксплуатацию.

• Включить двигатель и дать ему работать до остановки, чтобы израсходовать все оставшееся в баке и в карбюраторе топливо, тем самым избежав формирования отложений. По завершении операции не забудьте закрутить пробку (рис. 3.A) до упора.

• Снимите свечу и налейте в отверстие свечи приблизительно 3 сл чистого моторного масла и затем, держа7 отверстие закрытым при помощи тряпки, включите стартер на непродолжительное время, чтобы двигатель совершил несколько оборотов и распределить масло по внутренней поверхности цилиндра. Затем вновь установите свечу, не подсоединяя колпачок кабеля.

5. ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

Любая попытка модификации системы контроля выбросов может увеличить уровень выбросов за пределы, допустимые законом. Под это определение попадают также снятие или модификация деталей системы всасывания, топливной системы и системы выхлопа.

5.1 ИНФОРМАЦИЯ ОБЩЕГО

Правила техники безопасности, которым необходимо следовать во время операции по техническому обслуживанию, описаны в пар. 2.4. Все проверки и операции технического обслуживания должны производиться, когда машина остановлена, а двигатель выключен. Отсоединить свечу и прочитать инструкции перед началом проведения любых операций очистки или технического обслуживания. Надеть соответствующую одежду, перчатки и защитные очки перед выполнением технического обслуживания.

• Частота и типы вмешательства приведены в "Таблице технического обслуживания".

• Использование неоригинальных запасных частей и принадлежностей может оказать негативное влияние на работу и безопасность машины. Изготовитель не несет никакой ответственности за ущерб или травмы, вызванные такими продуктами.

• Оригинальные запасные части поставляются сервисными мастерскими и авторизованными дилерами. ВАЖНО Все работы по техобслуживанию и наладке, которые не описаны в этом руководстве, должны выполняться вашим дилером или в специализированным центром.

5.2 ТАБЛИЦА ТЕХНИЧЕСКОГО

ОБСЛУЖИВАНИЯ ВАЖНО Владелец машины несёт ответственность за выполнение операций по техобслуживанию, описанных в следующей

ВАЖНО Чистить чаще в особо тяжёлых условиях работы или при наличии в воздухе твёрдых частиц. ПРИМЕЧАНИЕ Фильтры необходимо чистить / менять чаще, если машина работает на очень пыльном грунте.

После первых 5 часов использования Каждые 5 часов или после каждого использования Каждые 50 часов или в конце сезона Каждые 100 часов Проверка уровня масла (пар. 4.1.1)

(пар. 5.4) √ - √ - Очистка глушителя и двигателя (пар. 5.5)

Проверка и чистка воздушного фильтра

Замена воздушного фильтра (пар. 5.6)

Проверка свечи (пар. 5.7) - - √ - Замена свечи (пар. 5.7) - - - √

Заменять масло каждые 25 часов, если двигатель работает при полной нагрузке или высокой температуре.

Очищать воздушный фильтр чаще, если машина работает в пыльных помещениях.

Только для фильтрующего элемента патронного типа.

5.3 БАТАРЕЯ (ЕСЛИ ПРЕДУСМОТРЕНА)

Чрезвычайно важно выполнять тщательное техническое обслуживание аккумулятора, чтобы обеспечить долгий срок его службы. Аккумулятор машины необходимо обязательно заряжать в следующих случаях:

• перед использованием машины в первый раз после ее покупки;

• перед каждым длительным простоем машины (более 30 дней) (пункт 4.5);

• перед вводом в эксплуатацию после длительного простоя.8

В случае длительного простоя заряжайте батарею раз в два месяца, чтобы продлить срок ее службы. В том случае если процедура не соблюдается или аккумулятор не заряжают, его элементы могут получить необратимые повреждения. Разряженный аккумулятор необходимо зарядить как можно скорее. ВАЖНО Зарядка должна производиться исключительно с помощью зарядного устройства (рис. 7.C). Другие системы зарядки могут нанести батарее необратимые повреждения.

5.3.1 Извлечение и зарядка батареи

• Нажать кнопку, расположенную над батареей, переместив её вверх (рис. 6.A).

• Снимите резиновую крышку, расположенную в нижней части батареи (рис 7.B)

• подсоедините зарядное устройство, входящее в комплект (рис. 7.С) к розетке, напряжение которой соответствует указанному на табличке.

• После подключения батареи загорится индикатор зарядного устройства (рис 7.F): красный свет означает, что батарея заряжается, зелёный свет свидетельствует об окончании зарядки. ПРИМЕЧАНИЕ Батарея оборудована защитой, которая препятствует зарядке, если температура в помещении не находится в пределах от 0 до +45 °C. ВАЖНО Аккумулятор можно заряжать в любое время, в том числе частично, без риска повреждения.

5.3.2 Проверка состояния

зарядки батареи Аккумулятор оснащён системой, позволяющей контролировать состояние зарядки (рис. 7.D). При нажатии кнопки (рис. 7.E) загораются лампочки, указывающие остаточный заряд аккумулятора:

• три зелёных лампочки и одна красная соответствуют уровню заряда от 100% до 78%

• две зелёных лампочки и одна красная соответствуют уровню заряда от 77% до 55%

• одна зелёная лампочка и одна красная соответствуют уровню заряда от 54% до 33%

• одна красная лампочка означает 32% остаточного заряда и необходимость перезарядки в ближайшее время.

5.3.3 Повторная установка

батареи в машину После завершения зарядки:

1. отсоедините аккумулятор от

зарядного устройства

2. отключите зарядное устройство

(рис.7.С) от электросети;

3. вставьте батарею (рис. 1.G) в

аккумуляторный отсек, нажимая на неё (рис. 6.B) так, чтобы послышался характерный щелчок, свидетельствующий о блокировке положения и наличии электрического контакта;

Что касается типа масла, который следует ис- пользовать, следуйте указаниям, приведенным в таблице технических данных. ВАЖНО Слейте масло при нагретом двигателе, стараясь не касаться горячих частей двигателя или сливаемого масла. Информацию о масле, которое следует использо- вать, можно найти в соответствующем разделе. ВАЖНО Слейте масло при нагретом двигателе, стараясь не касаться горячих частей двигателя или сливаемого масла. a) Установите машину в горизонтальное положение.

Убедитесь, что топливный бак не полон, и что пробка хорошо затянута. c) Очистите участок вокруг заливной пробки (рис. 2.А). d) Открутите пробку (рис. 2.А). e) Подготовьте подходящую емкость (рис. 8.В) для сбора масла. f) Наклоните машину на правую сторону так, чтобы из отверстия для заполнения (рис. 8) начало бы выливаться масло. g) Вновь установите машину в горизонтальное по- ложение и добавьте новое масло (см. п. 4.1.1). h) Проверьте при помощи щупа (рис. 2.B), что уровень масла достигает отметки «MAX». j) Закройте пробку и вытрите все следы масла, которое могло пролиться.

5.5 ОЧИСТКА ГЛУШИТЕЛЯ

И ДВИГАТЕЛЯ Чистка глушителя должна проводиться при хо- лодном двигателе. a) Удалите с глушителя (рис. 9.А) и с его защиты9 (рис. 9.В) все следы отложений или грязи, а также все то, что может вызвать пожар. Пред- почтительно использовать щетку или сжатый

b) Очистите крылья цилиндра и головки (рис. 9.С), чтобы улучшить охлаждаемость и избе- жать перегрева двигателя. c) Протрите пластмассовые части губкой (рис. 9.D), смоченной водой и моющим средством.

5.6 ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА Фильтрующий элемент должен всегда поддержи- ваться в чистом состоянии, в случае поломки или повреждения его необходимо заменить. a) Очистить поверхность вокруг крышки (рис. 4.A) фильтра. b) Снимите крышку (рис. 4.А), отсоединив язычки (рис. 4.В). c) Снимите фильтрующий элемент (рис. 4.С или 4.C.1). d) При помощи тряпки закройте всасывающий канал (рис. 4.Е), чтобы в него не попала грязь. e) Проведите техническое обслуживание филь- трующего элемента, как указано ниже для различных типов. f) Очистите внутреннюю часть посадочного от- верстия (рис. 4.D) фильтра от пыли, отходов и грязи, следя за тем, чтобы они не попали во всасывающий канал (рис. 4.Е). g) Установите фильтрующий элемент (рис. 4.C или 4.C.1) в посадочное отверстие и закройте крышку (рис . 4.B).

• Губчатый фильтрующий элемент (рис. 4.C) Следите за тем, чтобы фильтрующий элемент был бы чистым и чтобы он был бы пропитанный маслом, а в случае повреждения, разрыва или крошения его частей, фильтрующий элемент не- обходимо заменить. ВАЖНО Не используйте сжатый воздух для чистки фильтрующего элемента. – Мойте губчатый фильтрующий элемент в воде с моющим средством и вытирайте чистой тканью. – Пропитайте фильтрующий элемент 2 ложками чистого моторного масла и сожмите его несколько раз, чтобы равномерно распределить масло. – Удалите избыток масла при помощи чистой ткани. В случае замены фильтрующего элемента, но- вый фильтр необходимо пропитать маслом, как описано выше.

• Фильтрующий элемент патронного типа (рис. 4.C.1) – Выполняйте продувку сжатым воздухом с вну- тренней стороны, чтобы удалить пыль и отходы.

5.7 ПРОВЕРКА И ТЕХНИЧЕСКОЕ

1. Вынуть свечу зажигания (рис. 10.A) с

помощью торцевого ключа (рис. 10.B).

2. Очистить электроды (рис. 10.C) с

помощью проволочной щетки, удаляя все возможные отложения и нагар.

3. Проверьте с помощью калиберного

щупа (рис. 10.D) правильное расстояние между электродами (0,6 - 0,8 мм).

4. Установите на место свечу

(рис. 10.A) и хорошо затяните с помощью торцевого ключа (рис. 10.B). Заменить свечу, если электроды перегорели или если на фарфоре имеются отбитые места или трещины. Опасность возгорания! Не выполнять проверок в системе зажигания, если свеча не ввинчена в соответствующее гнездо. ВАЖНО Использовать только указанный тип свечей (см. таблицу технических данных).10

6. ИДЕНТИФИКАЦИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

НЕИСПРАВНОСТЬ ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА РЕШЕНИЕ

1. Трудности запуска

Нет топлива Проверить и наполнить (гл. 5.1.3) Старое топливо или отложения в баке Опорожнить бак и залить свежее топливо Неправильная процедура запуска Выполнить правильную процедуру запуска (пар. 5.2 и пар. 5.3) Свеча отсоединена Убедиться, что колпачок правильно размещен на свече (пар. 5.1.4) Свеча мокрая, или электроды свечи загрязнены, или ненадлежащее расстояние между ними Проверить (пар. 6.6) Воздушный фильтр забит Проверить и очистить (пар. 6.5) Масло не соответствует времени года Заменить на подходящее масло (пар. 6.3) Испарение топлива в карбюратор (паровые пробки) из-за высоких температур Подождать несколько минут, затем попытаться снова запустить (пар. 5.3) Проблемы карбюрации Свяжитесь с авторизованным центром обслуживания Батарея разряжена Зарядите аккумулятор (пункт 5.3.1) Батарея установлена неправильно Вставьте правильно аккумулятор (пункт 5.3.3)

2. Перебои в работе.

Электроды свечи загрязнены или между ними неправильное расстояние Проверить (пар. 6.6) Колпачок свечи установлен плохо Убедиться, что колпачок плотно вставлен (пар. 5.1.4) Воздушный фильтр забит Проверить и очистить (пар. 6.5) Проблемы карбюрации Свяжитесь с авторизованным центром обслуживания

во время работы Воздушный фильтр забит Проверить и очистить (пар. 6.5) Проблемы карбюрации Свяжитесь с авторизованным центром обслуживания Если проблемы по-прежнему имеются после того, как был приняты меры по их устранению, обратитесь к дилеру.1