ML510EV - Drzwi garażowe CHAMBERLAIN - Bezpłatna instrukcja obsługi

Często zadawane pytania - ML510EV CHAMBERLAIN

INSTRUKCJA OBSŁUGI ML510EV CHAMBERLAIN

1 Ogólne wskazówki dotyczę bezpiecz国家标准 w
2 Uzycie zgodne z przyeznaczeniem 3
3 Zakres dostawy 3
4 Przeglady Produktu 3
5 Przed Rozpoczeciem 3
5.1 Warunki 3
5.2 Przygotowanie 3
5.3 Potrzebne naręźdia 3
6 Montaz napedu bramy 3
6.1 Skladanie szyny 3
6.2 Napinanie tańcucha 3
6.3 Montowanie szyny do napedu 4
7Zabudowanie napedu bramy 4
7.1 Ustalenie srodka bramy garażowej 4
7.2 Montaž Zamocowania do nadroza 4
7.3Mocowanie napedu do nadproza 4
7.4 Wieszanie napedu bramy 4
7.5 Montazzamocowania bramy 4
7.6Mocowanie ramienia bramy do wozka jezdneo 5
8 Podlączenia elektryczne 5
8.1 Akcesoria oponjonalne 5
8.2 Podlączenia jestnostki napędowej 5
9 Ustawienie i testowanie bramy 5
9.1 Ustawienie pozycji koncowej i sily pociagowej 5
9.2 Testawanie zabezpieczajacego systemu automatyczneo cofania 5
9.3 Programawanie kolejnych nadajnikow ręcznych 6
10 Obsluga napedu bramy 6
11Czyszczenieikonserwacja 6
11.1Czyszczenie 6
11.2 Konserwacia 6
11.3 Wymiana baterii w nadajniku ręcznym 7
12 Wymiana oswietlenia napedu 7
13 Utyilizacja 7
14 Czesto zadawane pytania 7-8
15Dane techniczne 9
16 Czeci zamienne / Gwarancja 9
17 Akcesoria ( opcjonalne) 9
18 Deklaracja zgodność 9

UWAGAI!

Nalezy starannie przyczytać te wskazówki.

1 Ogólne wskazówki dotyczace bezpiecznośćstwa

Przed Rozpoczeciem montazu:

Nalezy przyczytac instrukcje oblugi, zwracajac szc眩olna uwage na ponijsze wskazowki dotyczace bezpieczene sta. Instrukcje nalezy zachowa, aby moc z niece skorzysta c w poNiejszym czasie. W przypadku zmiany wlasciela urzadzenia nalezy przyekaza mu instrukcje oblugi.

Nastepuacja symbole stosowane są przy wskazowej ostrzejacymi przy szkodami osobowych. Naleź starannie przyciezyte wskazowej.

OSTROZNIE

Szkody osobowe lub rzejczowe

OSTROZNIE

Niebezpieczne stwo spowodowane pradem elektrycznym lub napieciem

Wañne instrukcje bezpieczeste sta

Naped bramy zostal zaprojectowany z mysl a bezpiecznej obsludze i pod tym katem przetestowany, bezpieczne stwo oblugi moe bye jestakwe zagwarantowane tylko wtedy, gdy podczas instalacji i oblugi bardzo dokladnie wypelniane sa zalecenia podanych ponizej wskazowek dotyczych bezpieczne sta.

Koniecznie naleź y zachować niniejsze instrukcje.

• Brama musi byc wywazone. Nalezy naprawic bramy, ktorych ruch jest niemofliwy lub bramy, ktore sie zaciely. Bramy garazowe, sprezynbram, kable, podkladki, uchwty i szyny sa woczas pod bardzo duzym naprzeniem, co moze byc przyczyna powaznych obrazen. Nie wolno podejmowac prob poluzowania bramy, poruszania nia ani jej wyrownywania. Nalezy zglosic sie do serwisu lub spezialisty w zakresie bram.
• Przy instalowani i konserwowaniu napędu bramy nie walno nosić biżuterii, zegarków ani luargo ubrania.
• Aby uniknac powaznych obrazen powodowanych przy zawiniecie, nalezy przy instalacja napȩdu bramy zdemontstawicz wszystkie liny i lancuchy podlaczone do bramy.
• Podczas instalaci i podlaczenia elektrycznego nalezy przystrzegać obowiażujucych mięscowych przypeśw budowlanych i elektrotechnicznych. Urzadzenia to spelnia wymagania klasy ochrony 2 iNie wymaga uziemienia.
• Aby uniknac szkod w przypadku szcegolnie lekkich bram (np. bramy z wlokien szklanych, alumiowe lub stalowe) nalezy zamontowa odpowiednie wzmocnienie. W tej sprawie nalezy zwroci sie do producenta bramy.
• Nalezy przytestowac zabezmieczajcy system automatycznego cofania. W przypadku kontaku zo znajdujacza sie na ziemi przyszkoda o wysokoosci 55 mm brama garażowa MUSI sie cofnac. Nieprawidlowe ustawienie napedu bramy moze byc przyczyna pouaznych obrażćcia spowodowyanych przyzamykajca sie bram. Raz w mistręcu powtórzć test i w razy potrzejby dokonać wymaganych zmian.
• Urzadzenie to nie moze byc instalowane w pomieszczeniach wilgotnych ani mokrych.
• Podczas pracy brama nie doit węzadnym wypadku blokownik przyzejność publicznych.
• W celu przypomnienia wsystkim osobom obslugujacym brame o koniecznosci zachowania bezpieczenstwa, obok podswietlonego przycisku sciennego nalezy zamocowac tabliczke ostrzejagawcz dotyczaca bezpieczenstwa daneci. Tabliczki ostrzejagace przy zakleszczeniem nalezy zamocowac w dobrze widocznych mięszech.
• Nalezy pilnowac daneci, aby zapewnic, ze nie beda bawily sie urzadzeniem.
• Urzadzenia to nie jest przyznaczone do体系建设, by obsluguły je osoby (łucznych z danecki) z ograniczeniami fizycznymi, sensorycznych lub umyslowymi, niedoswiadczone lub majorne nowystarczaję wiedze, chyba są ich bezpieczność zapewnione sądzie przy nadź osoby odpowiedzialnej lub obrzymały odnej instrukcje, jak są zȩzy uzywać urzadzenia.
• Aby uniknac uszkodzenia bramy, nalezydezaktywowac wszystkie istniejace blokady/ zamki.
• W razie potrzeby urzadzenia obstrugowe NALEZY instalowac w moje, z ktorego widac brame, bedacym poza zaiegiem przyci. Nie wolno pozwalać przydieciom obstruigiwoć przycisków ani tez sterowania radiowego. Niewlasciwe uzycie napędu bramy要去 spowodowej powazne obrażenia ciała.
• Naped bramy要去 oblugiwany TYLKO wtedy, gdy osoba obslugujaca要去 observerowac caly zasiag bramy, obszar ten jest wolny od przeszkód, a naped bramy jest prawidlowo ustawiony. Nie wolno przechodzic przye brame, dopóki brama jest w ruchu. Nie wolno zezwalaczieciom na jabawy w poplzu bramy.
• Reczne odblokowanie stosowac tylko do odłaczenia wozka jeźdnego od napędu i - jesto只得 - TYLKO gdy brama jest zamknieta. Nie uzywac czerwonego uchwytu do podnoszenia ani opuszczania bramy.
• Przed przypoprawdzeniem napraw lub usunieciem oslonNSEy odaczyc naped bramy od zasilania.
• Produkt ten wyposzaźny jest w transformator ze specjalnym kablem. W przypadku为其 uszkodzenia wymiany na nowy oryginalny transformator doit dokonac WYŁACZNIE odpowiednio wykalifikowy personel fachowy.
• Przy uruchomieniu urzadzenia odblokowania awaryjego要去 dojsć do niedkontrolowanych ruchów bramy,łą zęli spreźyny są slabe lub zlamane lub gdy brama nie jest wyważona.
  -Uchwytdodblokowaniaawaryjnogmontowacnawysokosci co najmniej1,8m.

2 L'ycle zgodne z przyznaczeniem

Niniejsze urzadzenie przyznaczone jest do otwierania i zamykania podnoszonych-przesuwnych i sekcyjnych bram garażowych w zakresie uzytku prywatnégo. Urzadzenie nie jest przyznaczone i nie nadaje są do uzycia komercyjnégo, lecz wyłącznie do stosowania w prywatnych bramach garażowych w gospodarstwach domowych. Kaźde uzycie napȩdu niedzgodne z przyznaczenia iiesie ze soba powazne zagrozenia wypadkowe. Producent Nie bierzeźadnej odpowiedzialnosci za uzycie niedzgodne z przyznaczeniai.

3 Zakres dostawy

Przed przystapieniem do montazu sprawdzić,czy dostarczone zostaly wszystkie czeci. Wskazówka: Numeracja dotyczy tylko danego rozdziau.

Przeglad czeci:

1. Głowica napedowa 1 szt.
2. Zamocowanie bramy 1 szt.
3. Nadajnik ręczny 2 szt.
4. Torebka z akcesoriami 1 szt.
   3.Zaglietydrazek
5. Szyna 1 szt.

popychajacy 1 szt.

1. Blaszki zawieszeniowe 2 szt.
2. Palak mocujacy 3 szt.
3. Zamocowanie do

nadproza

1

szt.

Torebka z materialem mocujacym

1. Sruba z plaskim okraglym Ibem 6 x 80 mm 1 szt.

5.Sworzen 1 szt.

1. Nakrétka
   zabezpieczajaca M6 1 szt.

6.Zawleczka zabezmieczajaca 1 szt.

1. Šruba z Ibem szesciokatnym 4 szt.

2. Suba ST 6 x 50 mm 4 szt.

3. Nakrektka M6

4 szt.

4 Przejęd produktu

Ilustraciona ta daje przy przypreprowadzonym etapami montazu urzadzenia zawsze kompletny widok zmontowanego urzadzenia.

1. Zamocowanie do nadproza
2. Kabel sieciowy
3. Lancuch
4. Glowica napedowa
5. Szyna
6. Urzadzenie odklokowujace
7. Wozek jezdny
8. Prosty drażek popychajacy
9. Element污染防治
10. Zagiety drażek popychajacy
11. Palak mocujacy
12. Zamocowanie bramy
13. Blaszka zawieszeniowa

5 Przed Rozpoczeciem

WAZNA WSKAZOWKA

Ježeli garaz nie ma现阶段a bocznego, konieczne jest zaintalowanie zewnetrzneo urzadzenia odblokowania awaryjneo. Umozliwa ono w przypadku awarii zasilania pradem elektrycznym reczną oblsuge bramy garazowej od zewnatrz.

5.1 Warunki

Urzadzenie do otwierania bramy garażowej nadaje sie tylko do zagudowy JDBCZSCIOWYBramgaraZOPIOMsznaj jezdna (bram podnoszonych-przesuwnych) (rys. A) oraz bram sekcyjnych z zagieta szyna jezdna (rys.B).

WSKAZOWKA:

Urzadzenia nie wolno stosowac do jegnoczesciowych bram garazowych z poziomymi i pionowymi szynami jezdymi lub dwuskrzydłowych bram lub bram uchylnych.

Przygotowanie

Najpierw nalezy sprawdzić,czy brama jest wyważona - w rownowadze. Otworzy bram do ok. połow y i pucić.

Brama nie powinna samoczynnie zmienci pozycji, lecz musi, utrzymywana sama tylko sila spreźny, zatrzymać sie w tej pozycji. Sila ruchu: maks. 15 kg.

1. Szyma bramy garazowej MUSI byc pewnie i stabilnie zamocowan da sciany nosnej lub sufitu nad brama garazowa.
2. Ježeli sufit w garazu jest obloźony, oszalowy ist. konieczne są sie być uzycie dodatkowych uchwytków i szyn mocujacych (nie są dostarcze wraz z urzadzeniem).
3. Ježeli garaz nie ma oddzielnego woescia bocznego, konieczne jest zainstalowanie zewnetrzngo urzadzenia odklokomania awaryjneo.

5.3 Potrzebne naręźdia

Liata narzedzi:

Pila do metalu

Drabina

Rózne wiertla

Marker

(8,6,5,4,5 mm)

Szczypce

Klucz oczkowy

Wiertarka

Poziomica

Młotek

Srubokret

Grzechotka

Tasma miernica

6 Montañnapédu bramy

Wañne wskazówki dotyczé bezpiecznego montaçu Nalezy stos战略布局 do wszystkich instrukcji. Nieprawidlowo wykonany montaźMZe być przyczyna powaznych obrażćcia.

6.1 Składanie szyny

Szyna jest wznacznym stopniwystepnie zmontowana i sklada sie 3 elementów. W przychodnej czesci (A) znajduja sie wozek jezdny, drażek popychajcy, uchwyt do odklokOWANIA, krażek zwrotny oraz zamocowanie do nadproza z napinaczem Iancucha. W tylnej czesci (B) znajduje sie zamocowanie walu napedowego i kolo Iancuchowe. Utozyc przychodnia i tylna czesc szyny jederna za druga.

1. Usunar opaski zaciskowe zabezmieczajace lancuch. Zabezmieczenia transportowe (X) pozostawic anymoreze zaolzone.
2. Wyciagnac Jedna czesc szyn z drugiej, tak aby utworzyc luke na obydwie czesci srodkowe (C). Szyna jest tak zaprojectowana, ze mozna bez problemu wsunac czesci srodkowe. 2 elementy laczace (D) wsunac przyez punkty zlaczenia czesci szyn az do oznaczen. W celu zabeziepoczenia elementow laczacych odgiac na zewnatrz wystepy blaszane oppowiednim narzedziem.

Montaż szyny jest zakończony.

6.2 Napinanie Iancucha

Napić lancuch szyny na tyle, aby sprežyna (1) byla scisieta do ok. polowy.

Przy pracy musi miec ona mozliwość spreźynowania.

6.3

Montowanie szyny do napedu

1. Wyciagnac zabezpieczenie transportowe (X). Skontrolowa,czy Iancuch przylega do kola zebatego. Jezieli podczas skladania Iancuch zsunat sie, nalezy go poluzowac, nafozy i poinownie napiac.
2. Obróci szyne (1) i strona, po ktořejznajduje sie ko lo zebate (2), wsunac do napedu (3).
3. Zabepieczyc szyne przy napędzie, stosujac obydwa pałaki mocujuace (4) i roby (5).

Montañnapédu bramy jest zakonczony.

7

Zabudowanie napédu bramy

7.1

UstalenieŚrodkabramy garażowej

W przypadku prac prowadzonych na wysokość ponad glowa naleźnosć okulary ochronne. W celuunikcie uszkodzenia bramy naleźdezaktywować wszychstkie blokady/ zamki.

Aby uniknac powańych obrażć ciała, przyźystapieniem do instalacji napedu bramy nalezy zdemontowac wszystkie liny i lancuchy. Naped bramy nalezy zainstalować na wysokość przyznajmiej 2,1 m nad podloźem.

Najpierw nalezy zaznaczyc linie srodkowa bramy (1). Wychodzac od tego punku, nalezy pociagnac linie prowadzaca az do sufitu.

Do zabadowy przy suficie nalezy narysować na srodku sufitu (2) kolejna linie wychodzacja od tej linii, pod katem prostym do bramy. Dlugosc ok. 2,80 m

7.2

WSKAZOWKA: Szyne zamontowac w mozliwie niewielkiej odlegosci nad brama. Maksymalnie 50mm nad najwyszym punktem. W zaleznosci od typu bramy gorna krawedz bramy要去 podnosic sie o kilka cm podczas otwierania bramy.

A. Montaz do sciany:

minimalne zapotrzebowanie.), 100 mm

Zamocowanie do nadroza (1) ulozyc centralnie nad pionowa linia srokkowa (2); jegnoczesnie dolna krawedz zamocowania ma przylegac do linii poizomej. Zaznaczyc wzystkie otwory do zamocowania do nadroza. Wywierci otwory o srednicy 4,5 mm i przymocowanc zamocowanie do nadroza srbami do drewna (3).

WSKAZOWKA:

W przypadku montaçu do sufitu betonowego/nadproza betonowego nalezy stosowáć dostarczone wraz urzadzeniem kolki do betonu (4) oraz s Ruby (3). Wielkosć otworów w przypadku betonu: 8 mm.

B. Montaz do sufitu:

minimalne zapotrzebowanie.), 35 mm

Pociagnac pionowa linie srodkowa dalej do sufitu i ok. 200 mm wzdluz sufitu. Przylozyc zamocowanie do nadproza (1) centralnie do pionowego oznaczenia w odlegosci do 150 mm od sciany. Zaznaczyc wszystkie otwory do zamocowania do nadproza. Wywiercić otwory o srednicy 4,5 mm i przymocować zamocowanie do nadproza srubami do drewna (3).

7.3

Mocowanie napędu do naduproza

Konieczne maybe tymczasowe umieszczenie napedu wyzej, tak aby szyna w przypadku kilkuczosciych bramNie uderza o spreźny. NapedNSEZY przy tym albo dobrze iec (drabina), albo nalezy poprosic drugo osobo o podtrzymanie

Pótožć glowice napédowa na podłodze garażowej pod zamocawianiem do nadproza. Unieść szynę, tak aby otwory elementu mocujacego oraz otwory zamocOWANIA do nadproza znajdowych sie w jedernej linii w pionie.

Wprowadzic sbrue (1) przez otwory i zabepezicy nakretka.

7.4

Wieszanie napędu bramy

1. Otworzyc calkiem brame, odlozyc naped bramy na bramie (rys. A). Pod zaznaczonym.), podlozyc kawalek drewna/kartonu.
2. Palak mocujacy nalezy zamontowac z tylu tak, aby praca wozka jezdneo nie byla zaklocana. Wozek jezdny moze czeciwo przyjezdzać pod pałakiem, natomiast ramie bramy -Nie. Najlepszym rozwiazaniem jest montaç calkiem z tylu (rys. B).
3. Zagić zamocowania do sufitu (1), tak aby plasko przylegaly do sufitu. W zaleznosci od tego, jak duzy jest odstep od sufitu,重点领域 nażdrego, naleź zamontowej sąna lub obydwie blaszki zawieszeniowe (rys. C1, C2 i C3).
4. Zaznaczyckięska, w ktopych nalezy wyiercić otwory na suficie. Zwracă uwage na to, by zawsze zachowywać taki sam odstep po bokach wzdluź narysowanej linii srodkowej.
5. W przypadku sufitów betonowych naleź wywiercić w suficie owory o srednicy 8 mm i naleź zastosowadc kolki. Nastepnie naleź przyzmocowej zamocOWANIA do sufitu, uzywajc w tym celu szrub do drewna z szesciaktnymi Ibami. W przypadku mocOWANIA do sufitów drewnianych: mocowac wylacznie do nośnych czȩsci sufitu drewnianego. Wywiercić owtrony o srednicy 4 mm i uzyc szrub do drewna z Ibami szesciaktnymi.
6. Palak mocujacy (2) przylozyc do szyny, nastepnie wyregulowa w stosunku do zamocOWania do sufitu i przykreci.

Zwracac uwage na to, by szyna ulożona byla poziomow stosunku do sufitu. Ostep można dopasowywać za pomocawyznaczonych odstepów pomiedzy otworami. Wystajace

końówki zamocOWANIA do sufitu można w razie potrzeby skrócić.

7.5

Montaz zamocowania bramy

Zabadowa w przypadku bram sekcyjnych lub jederocsciowych: W zamocowiu bramy (1) jest kilda otworow do mocowania. Przylozyc zamocowanie bramy centralnie u gory po wewetrznej stronie bramy, jak przystawiono. Zaznaczyc otwory i przykrecić zamocowanie bramy.

Wysokość montażowe:

1. Brama JDBCZciOWa lub sekcyjna z szyna prowadzac: Ostep od gornej krawedzi bramy 0 - 100 mm.
2. Brama sekcyjna z dwiema szynami prowadzacymi:

Ostep od gornej krawedzi bramy 100 - 130 mm.

WSKAZOWKA:

Na punkt mocowania bramy nalezy wybrać ramę lub stabilne sąsce na panelu bramy. W razie potrzeby, jakPokazano na rys. B przewiercić i skrekic (nie wchodzi w zakres dostawy).

7.6 Mocowanie ramienia bramy do wozka jezdneo

Prosty drażek popychajcy jest juz wstepnie zamontowany.

Zalecana instalacja:

Odlaczywozek jezdny od napedu, ciagnac za czerwony uchwyt, i pchnac ręcznia w kierunku bramy. Przy zamkniȩtej bramie zamocowac drażek popychajacy (1) sworzniem (2) przy zamocawani bramy i zabepezcieczy zaweczke (3). Prosty i zagiety drażek popychajcy polaczy scisie ze soba, tak aby nachodźty na siebie na odleglość 2 otworów, stosujac w tymelu sbrue (4) i zabiepieciezy nikretka (5). Otwory wybrać, tak aby ramie bramy ustawione było pod katem ok. 30 - 40^

WSKAZOWKA: Można zrezygnówn z wygiętego ramienia bramy, jejeli okucie bramy zostalo zamocowane przy górnaj krawędzi bramy.

Uchwyt do odblokowania awaryjngo montowac na wysokosci co najmiej 1,8 m. Zamocowac zolta tabliczke ostrzegawczu urzadzenia odblokowujacego (naklejka) przy linie uchwytu bramy.

8 Podłaczenia elektryczne

Aby zapobiec zagrozeniu osb oraz uzskodzieniom urzadzenia, naped bramy myza uruchomic dopiero, gdy jest to wyra nie zaznaczone w niniejszej instrukcj. Wtyczka sieciowa musi byc

Iatwo dostepna, by moc w kaźdejchwili odłaczyc urzadzenie od sieci zasilania.

8.1 Akcesoria opcjonalne

Instalacja zapory świetlnej

Po zinstalowaniu i wyregulowaniu napedu bramy można zinstalować zapore świetlna. Instrukcja instalacji dostarczana jest wraz z zaporu świetlna. Opcjonalna zapora świetlna gwarentuju, ze brama jest otwarta lub pozostanie otwarta, jak tylko osoby, zwlaszcza male daneci, znajda są w zasięgu bramy. Zapora świetlna powoduje podnoszenia zamykajacej sie bramy lub uniemożliwa zamkniecie są otwartej bramy, gdy zaNjdujacāc są w zasięgu bramy osoba przywerie promien czujnika.

Zapora swietlna zalecana jest zwlaszcza rodzinom z malymi dzieymi.

Podłaczenia podświetlonego przycisku sciennégo

Wszystkie montowane na scianie przyelaczniki i przyciskimusza znajdować sie w.),miejsch, z ktorch widac bramei,...).[jednoczesnie poza zasięgiem bramy i szyn bramy, na

wysokosci 1,5 m. Obok tych przyacznikow danezy umiecić tabliczke ostręgawczą dotyczȩ bezpieczność danecie.

Z tylu przyelacznika znajduja sie dwazaciski srbowe (1,2). Z przywod uzwonkowego (4) zdjać izolacja na odćinku ok. 6 mm. Rozdzielić druciki, tak aby można byto podlączyc bialo-czerwony drucik dozacisku srbowego (1), a biały drucik do drugiego zacisku srbowego (2). Podswietlony przycisk scienny: Zamontowac za pomocă dostarczony wraz w zuradzemien blachowkrećtow (3) do sciany wewnétrznej garazu. W przypadku scean gipsowo-kartonowych lub betonowych najpirow naleźwy wyiercić otwor y srednicy 5 mm i zastosowac kolki. Zalecane jest zamontowanie podswietlonego przycisku scienné obok bocznego wejscia do garazu poza zasięgiem daneci. Ostrożnie wkręcić obie sruby i niedociąć ich zbyt mocno, aby nie uszkodźć obudowy z tworzywa sztucznégo. Przewód zdwonkowy poprawadzić po suficie wzdruź sciany aź do napȩdu bramy. Do mocowanie przywod uzywac obejm przybijanych. Przewód zdwonkowy poprawadzić od góry przyez kanai kablowy dozacisku. Zaciski przylaczeniowe (7) po lewej stronie przynapędzie znajduja sie w zaglebeniu obok przylacznika programwomania. Podswietć przywod dzwonkowy, jak podano ponizej, do otworów tych zacisków: czerwono-biały do czerwonego i biały do bialego.

8.2 Podlączenia jegnostki napędowej

Naped bramy podlaczac zgodnie z obowiazujacymi lokalnie dyrektywami i przypisami do zainstalowanego zgodnie z przypisami gniazda wtykowego z zestykiem ochronnym.

WSKAZOWKA:

Wlaczenia napedu uruchamia na moment oswietlenie napedu.

9 Ustawienie i testowanie bramy

Naped bramyMHzbyc obslugiwany tylko wtedy, gdy osoba obsluguja maze observwowac caly zasieg bramy, na obszarze tym nie ma zdnych przeszkód, a naped bramy jest

prawidlowo ustawiony. Nie wolno przechodzic przyzem, dopóki brama jest w ruchu. Przed pierwszym uruchomieniem nalezy skontrolować,czy wzystkie urzadzenia, ktoreNie są potrzebne, są wylączone. Nalezy usunac wzystkie pomoce montaźowe i naręźdia z obszaru zasięgu bramy.

9.1 Ustawienie pozycji końcowych i siły pociągowej

1. Otworzyc oslone oswietlenia.
2. Nacisnac przycisk "P" i przytrzymać do momentu,ź dioda LED3 zacznie migac.
3. Nacisnac przycisk "+" i przytrzymać tak dlugo, aż brama calkowcie sie otworzy. W razie potrzeby skorygowań przyciskiem "-".
4. Ponownie nacinac przycisk "P", dioda LED2 zaczyna migac.
5. Nacisnac przycisk "-i przytrzymać tak dlugo, az brama calkowicie sie zamknie. Szyma nieMZe wyginać sie do góry. W razie potrzeby skorygowaźprzyciskiem "+".
6. Ponownie krótko nacisnám przycisk "P". Naped teraz samoczynnie calkowicie otwiera brame i ponownie calkowicie ja zamyka. Wymagana sila napedu jest przy tym ustawiana automatycznie.

WSKAZOWKI:

Nie przyrewać pracy napedu podczaskiego procesu. W przyypadku przerwania, proces naleźy powtorzyc. Jeźeli brama wierzda na ramebramy i cofa są, wówczas poźycja koncowa napedu nie jest preczyznieustawiona, a napęd wywiera zbyt silny nacisk na ramebramy. Na nowoustawic poźycje koncowa i wybrać krótsza drogo ruchu. Szyma napedu nie powinna w poźycji "Brama zamkieta" zbyt mocno wyginać sie do góry.

Ustawienie sily napedu:

Mozliosc 1: Przy instalacji napedu, najpiew ustawiana jest droga ruchu (odcinek OTWARTA-ZAMKNIETA) i optymalna sila robocza.

Mоžliwość 2: Wyjadc wtyczek sieciowa z napelu na ok. 10 sekund.
Nastepnie uruchomic napęd za pomocza pilota zdalnej obslugi lub przyȩclaznika sciennégo i calkowicie otworzyć i zamknąc brame.
WSKAZÖWKA:

Przed kaźda zmiana ustawien sily nalezy skontrolowac brame pod katem prawidlowego dzialania (swobodnego ruchu). Naped nie jest pomocny w przypadkuNieprawidlowo dzialajacej bramy. Nalezy skontrolowac prawidlowe dzialanie bramy przyzed za miana ustawien napedu, odłaczajac w tym celu brame od napedu i otwierajući zamykajac ja recznie.

9.2 Testawanie zabezpieczajacego systemu automatycznéco cofania

Zabepieczajcy system automatycznégo cofania naleź skontrolować. W przypadku kontaktu ze znajdujuća są na ziemi przyszkoda o wysokość 55 mm brama garazowa

musi cofnac sie. Nieprawidlowe ustawienie napedu bramy moze byc przyczyna powaznych obrazencia spowodowanych przy zamykajaca sie brame. Test powtarzac raz w mieiacu i w razi potrzeby dokona odpowiednichzmian.

TEST Z PRZESZKODA

Na ziemi pod brama garażowa poloźć przeszkode (1) o wysokosci 50 mm. Opuscić bramę do dołu. Przy kontakcie z przeszkodą brama musi są cofnac. Jeźeli przy kontakcie z przeszkodą brama zatrzyma sie, oznacza to, ze brama nie opuszczа są wystarczajć do dołu. W tym przypadku naleźny na nowo zaprogramowania obie pozycje koncowe (patrz 9.1).

Ježeli przy kontakcie z 50 mm przeszkoda brama cofa sie, usṇ⁺c przeszkode i raz calkowicie otworzyć i zamkn⁺c brame. Brama ni mo⁻e sie cofac, ježeli osiaga poźycje bramy "Zamknieta". Ježeli mimo to cofa sie, nalezy na nowo zaprogramowač poźycje końcowe (patrz 9.1).TEST OTWIERANIA: Na šrodku bramy połozyć 20 kg cięzar. Brama ni mo⁻e podniaść sie do góry.

9.3 Programowanie kolejnych nadajników ręcznych

Dostarczone nadajniki ręczne są zFabrycznie zaprogramowane
z Jednym przyciskiem. W przypadku zakupu dodatkowej nadajnika
rȩczné go naleź go najpiern wzaprogramować, tak aby był akceptowy.

Programowanie:

1. Przycisk "S" na napędzie nacisć i przytrzymac wcińskipty przyez ok. 1-2 s. Dioda LED 1 zaczyna sie swiecić (przej 10 s).
2. Dwukrotnie, bezposrednio raz po razie, nacisnac przycisk na nadajniku recznym.
3. Dioda LED 1 gašnie. Kod jest zaprogramowy.

WSKAZOWKA: Jeden przycisk möglich zaprogramowania tylko dla jegnozednejnika ręcznych. Zawsze;dziaprzycisk,któzostal zaprogramowy są okstymi.

Kasowanie:

W przypadku kasomania zawsze są kasowane wzystkie
zaprogramowane nadajniki reczne. Nacisnac przycisk "S" na napędzie i przytrzyma do momentu aż dioda LED 1 zgaśnie (ok. 8 s). Skasowane zostały wzystkie wczȩsiemiej wropadzone kody. Kaźdy dowolny nadajnik reczny sączy teraz ponownie zaprogramować.

WSKAZOWKA: Wolno uzywac wylicznie oryginalnych nadajnikow recznych pochodzachy od producenta. Nadajniki reczne, ktore byc要去 wygladaja podobnie, ale nie zostaly wyprodukowane przyez nasza firme,Nie są kompatybilne (patrz naklejka na nadajniku recznym).Piloty pochodzace od innych producentow powoduja nieprawidlowe dzialanie, np. samoistne otwieranie sie bramy. Wygasa gwarancja dot. dzialania i bezpieczenstwa.

10 Obsluga napedu bramy

Automatyczne otwieranie/zamykanie bramy:

Naped bramy aktywowany jest za pomocā nastepujacyh narzedzi:

• Nadajnik reczny: Naciskac przycisk, az brama sie uruchomi.
• Przycisk scienny (jeżeli jest zaintalowany): Naciskać przycisk, aź brama ruszy.

Zewnetrzny przyelacznik z kluczem lub bezprzewodowy zamek na kod (jezeli ta opcja jest zainstalowana)

Reczne otwieranie bramy (tryb reczny):

W miare mozliosci brama powinna byc calkowiecie zamknieta. Slabe lub uszkodzone sprezyny moga spowodowa gwaltowne zamkniecie otwartej bramy, co z kolei moze prowadzić do

szekd ryczowych lub powaznych obren osob.

ODBLOKOWANIE: Krótko pociąnac czerwony uchwyt do dolu.

Otworzyc récznie brame. Otworzyc/zamknac brame, nie ciagnac za linke!

ZABLOKOWANIE: Przy kolejnym ruchu do góry lub do dołu ponownie nastapi automatyczne zablokowanie.

Przebieg dzialania:

Uruchomienie napedu bramy za pomoc sterowania radiowedo lub przycisku sciennego powoduje:

• zamknięcie bramy, jeźeli brama byta calkowicie owarta,
• otwarcie bramy, jeźeli brama byla zamknieta,
• zatrzymanie bramy,重点领域 brama w tym momencie otwierala sie lub zamykala,
• ruch bramy w kierunku przyciwny do ostatinio wykonanego ruchu, gezeli brama jest czesciwo otwarta,
• cofmiebramydo pozycj otwarcia bramy,jezeli w trakcie procesu zamykania brama napotyka na przeszkode,
• zatrzymanie bramy, jeźeli podczas otwierania brama napotyka na przyżeszkode,
• zapora swietna (opcjonalnie): Zapora swietna powoduje, ze zamykajca sie brama jest podnoszona lub powstrzymuje otwarta brame przyzemnjiemie, jezeli osoba znajdujaca sie w zasiegubramy przywerwie promien czujnika.

Oswietlenie napedu wącza sie w nastepujacych przypadkach:

1. pierwsze uruchomienie napedu bramy (krótko),
2. przerwa w dostawie pradu (krtoko),
3. kaze dwaczenie napedu bramy.

Oswietenie wyłacza sie automatycznie po uplywie 2,5 min.

11Czyszczenie i konserwacja

Przed kaźda przyca w zakresie pielegnacji, czyszczenia i odpowiedniaj konserwacji nalezy wyciagnac wyczke sieciowa. Niebezpieczentwo porazenia pradem!

Pielegnacja napedu bramy

Prawidłowa instalacja gwarantuje optymalne dzialanie napedu bramy przyminimalnym nakladzie konserwacje. Dodatkowe smarowania nie jest wymagine. Duza ilosć brudu w szynach gezdnych sątkość dzialanie bramy i dalsego naleź go uswuć.

11.1 Czyszczenie

Glowice napedowa, przycisk scienny i nadajnik ręczny czyscić za pomocamiekkiej,Suchej szmatki.

Niestosowacplynow.

11.2 Konserwacja

Instalacja, a w szczególnosci kable, spreźny i czȩsci mocujuce naleźczyczego sprawdzać pod katem oznak zuźycia, uzskodzenia lub niewystarczajȩco wywaźenia. Nie uzywać bramy w momencie, gdy konieczne jest przyepamadzenia prac

naprawczych lub nastawczych, poniewa z uterka urzadzenia lub nieprawidlowo wywa zona brama moze byc przyczyna obrazen.

Raz w miesiacu:

• Przetestować na nowo zabeepieczajcy system automatycznécofania i w razie potrzeby ustawic od nowa.
• Uruchomic brame w trybie racznym. Jeźeli brama nie jest wyważona lub zacina sie, naleź zworcić sie do serwisu.
• Sprawdzić calkowite otwieranie sie ew. zamykanie sie bramy. W razie potrzeby na nowo ustawic wyłaczniki koncowe i/lub sile.

Dwa razy w roku

• Sprawdzić napiecie lancia cucha. W tym celu najpirow nalezy odłaczywozek jezdny od napedu. W razie potrzeby skorygowac napiecie lancia cucha.
• Nasmarowac szyne jezdna srodkiem smarnym dostepnym w handlu

Raz w roku (przy brmie)

• Nasmarowac rolki bramy, lozyska i przyguby. Nie jest wymagane dodatkowe smarowanie napedu bramy.

Nie smarowac szyn jezdnych bramy!

Ustawienie wyłaczników koncowych i sily:

Podczas instalacji napedu nalezy sprawdzić te ustawenia i prawidlowo je przypoprawdzić. W zaleznosci od warunków atmosferycznych moga wystapić niewielkie zmiany w pracy napedu bramy, kró nalezy usunar poprzej ponowne ustawieuie. Moź sie to zdarzyć szczególnie w pierwszym roku eksploatacj.

Dokladnie przystrzegać instrukcj di dotycznych ustawenia wymi zinkowkońcowych i sily pociagowej (patrz punkt 9.1) i po kaczym nowymustawieniu ponownie przytestowac zabezmieczajcy systemautomatycznego cofania.

11.3 Wymiana baterii w nadajniku recznym

Bateria w nadajniku recznym:

Baterie w nadajniku rcznym sq bardzo trwale. Ježeli zasięg dzialania zmielejsza sie, naleź wymienić baterie. Brak gwarancji na baterie.

Przestręgać nastepujacych wskazowej dotycznych baterii:

Bateri nie wolno wyrzuć wraz ze smieciami z gospodarstwa domowego. Kaźdy konsum jest prawnie zobowych do tego, aby oddawć baterie do przywidzianych do tego celu punktów zbiörki.

Nigdy nie nalezy ponownie ladowac baterii, ktore Nie sa do tego przyznaczone. Niebezpieczehnstwo wybuchu!

Baterie przechowywać poza zasięgiem daneci, nie wywoływać zwarcia i nie rozbierac baterii.

W przypadku gdy bateria zostanie polknieta, natychmiast zglosic sie do lekarza.

Przed zalozeniem baterii oczyscić jej styki oraz styki urzadzenia.

Zuzyte baterie bezwlocznie usunac z urzadzenia! Zwiekszone ryzykowylania sie elektrolitu!

Nigdy nie wystawiac baterii na dzialanie wysokiej temperatury, promieni slonecznych, ognia itp.! Istnieje zwiekszone ryzyko wylania sie elektrolitu!

Unika kontaku ze skóra, oczami i sluzówkami. Miejsca na ciele, króre mialy kontakt z elektróltem, natychmiast opłukać duźia iloscia zimnej wody i bezzwocznie udać sie do lekarza.

Zawsze wymieniac Jednoczesnie wzystkie baterie.

Stosowac wyłacznie baterie jegno rodzaju, nie uzywać ze soba baterii roznego rodzaju lub uzywanych i nowych.

W przypadku, gdy urzadzenie przyez dluszysz czas jest nieduzywane, wyjać baterie.

Wymiana baterii:

Aby wymienic baterie, otworzyc obudowe z tylu za pomocza srbokreta. WyjacPokrywe i znajdujace sie pod niq sterowanie. Wysunac baterie z boku i wyjac ja.

Zwrociuwage na biegunowosc podczas wsuwania nowej baterii. Ponownie zmontowac pilot.

UWAGA!

Niebezpieczefstwo wybuchu w przypadku niefachowej wymiany baterii. Wymiana bateri mozliwa jest wylacznie na ten sam lub rownorzędny rodzaj baterii (nr zamówieniowy 10A20-WH).

12 Wymiana oswietlenia napedu

Lampka LED jestARDZOTwALiNiewymaga konserwacji.

Wymiana i monta:

1. Wyciagna wtyczke sieciowa.
2. Aby wymienic cokol diody LED, zdja c oslon napedu (odkreci dwie s Ruby w oslonie).
3. Wyjać wtyczke cokolu diody LED ze sterownikia.
4. Odkrećić obie srbu znajdujace sie przy diodach LED na oslonie i zdjac cokól.
5. Zamontowac, wykonujac czynnosci w odwrotnej kolejnosci.

13 Utylizacja

Opakowanie składa są z materialów nieszkidliwych dla srodowiska. Usuwanie möglich jest w lokalnych pojemnikach do recyklingu. Zgodnia z Dyrektywa Europejska 2002/96/EG dotyczą odpadów elektronicznych urzadzenia to daneź po uzytkowaniu usunarć zgodnia z przyepsami, aby zagwarantowej recykling zuzytych materialów.

Informacja o usuwaniu udzielane są przyzarjad gminy lub zaradmiejski.

14 Czosto zadawane pytania

1. Uruchomienie napedu bramy za pomocza sterowania radiowego jest niemozliwe:

Czy napęd jest podłączony do zasilania? Jeźeli nie są podłączona do gniażda lampka, sprawdźć bezpiecznik lub wylącznik przycieżeniewy. (Nietóre gniażda wtykowe są poprzej przycieżcznik scienny.)
Czy bezaktywowane są wzystkie blokady bramy? Patrz wskazowy beziepieczność.
- Dioda kontrolna LED w nadajnikr ręcznym musi są swiecić, kiedy naciskany jest przycisk. W innym razie albo bateria jest zuzyta, nadajnikr ręczny uszkodzony, allo zbyt oddalony od napȩdu.
- Spróbowac uzyc nowych baterii.
- W przypadku dwoch lub Większej liczby nadajników recznych, z tymorych działa tylko jedem, naleź sprawdzić programowania odbiornika.
Czy pod brama jest snieg/iod? Jeźeli tak, to brama mogla przymarznac do podloza. Usunar eeventualne przeszkody.
- Prawdopodobnie uszkodzona jest spreźyna bramy. Sprȩźyna musi zostę wymiemenia przyzek zlokad spezialistyczny.

2. Zasięg nadawania nadajnika recznégo jest za maly:

Czy załozona jest bateria? Załozyc nowa baterie.
- Przetestowac sterowanie radiowe w poje dane z内在ej pozycji.
- Zasieg dzialania zmniejsza sie w przypadku bram metalowych i almaniowych lub metalowych obudów.

3. Brama cofa sie bez przyczyny:

Czy coś utrudnia prace bramy? Pociąnacja za reczne odkłowanie i obstugiewa矫rę recznie. W przypadku niewywaźonej lub zacinajȩje sie bramy zworćcie są do serwisu.
- Zaprogramowa na nowo silie robocz i odcinek trasy napedu.
- Usunac lód i snieg z obszaru zamykania bramy.
- Jeźeli brama przy osiagnęciu pozycji "zamknieta" cofa sie,-nine wyustawic wyłacznik koncowy dla tej pozycji bramy.

Po zakoniceniu kaźdego ustawienia danezy ponownie przytestowac zabezmieszecajacy system automatycznécofania:

• Ponowne ustawianie pozycji końcowych, przypegowadzane raz na jakis czas, jest normalnym zjawiskiem. W szczególnosci wskutek czynników pogodowych trasa bramy要去 sie Rozregulowa.

4. Brama garañowa samoczynnie otwiera sie i zamyka:

• Wykasować wszystkie nadajniki reczne, a nastepnie ponownie zaprogramować. Patrz "Programowanie kolejnych nadajników recznych".
  Czy przycisk na pilocie zdalnej obstrugi pozostaje wcijsniety w pozycji "Wk."?
• Uzywac wyłacznie oryginalych pilotów zdalnej obslugi! Stosowanie produktow innych producentów要去 powodowej zaklocenia.
• Przycisk pilota zdalnej obslugi zostal przypadkowo wciński (w kieszeni).
  Kabel przelacznika sciennego jest uzskodzony (sprawdzic i usunac).
• Jedno z akcesoriow podłuczonych do napedu wywołuje ruch bramy (sprawdzic i usunac).

5. Brama nie zamyka sie calkowicie:

• Zaprogramować na nowo odcinek trasy napędu. Kontrola elementów mechanicznych pod katem zmian, np. ramiona bramy, okucia. Po kaźdym nowym ustawieniu pozycji bramy "Zamknieta" naleźny ponownie przytestowość dzialanie zabeepieczajacego systemu automatyczné cofania.

6. Brama otwiera sie, ale sie nie zamyka:

• Sprawdzić zapore swietlna, jestli jest zastalowana. Jeźeli miga dioda LED przy zaporze swietlnej, naleź skorygowac ustawieuie.
• Sprawdzic dziatanie nadajnika recznego i przyȩcznika sciennego.

7. Oświetlenie napȩdu nie wącza sie:

• Otworzyc lub zamknac brame. Oswietlenie pozostaje wączone przyze 2,5 min.
• Ołączyc napęd od sieci i ponownie podȩczyc. Oświetlienie sączanie na kilka sekund.
• Brak pradu.

8. Oświetlenie napȩdu nie wylącza sie:

• Na krótko odłączyć napęd od zasilania i spróbowaec ponownie.
• Jeszcze nie uplyneto 2,5 min.

9. Silnik warczy lub pracuje hardzo krótko, a nastepnie przyestajdziałac:

• Spręzyny bramy garażowej są uszkodzone. Zamkną brame i pociagajć za uchwyt odśczywozek jeźdny od napȩdu (odblokowanie ręczne). Otorzyci zamkną ręcznie brame. Jeźeli brama jest prawidłowowy wywaźona, wówczas w kaźdym punkcie trasy bramy podtrzymywna jest przyszpiezyny bramy. W innym wypadku naleź zworćci są do serwisu.
• Ježeli problem ten wystapi podças pierwszego uruchomienia, prawdopodobnie brama jest zablokowana. Dezaktywowac blokade bramy.
• Odlaczyc naped od bramy i przypopadzic probe bez bramy.
  Ewertualnie, jezeli przyczyna nie lezy po stronie bramy, zaprogramować na nowo silie roboczymi odcinek trasy napedu.

10. Naped dziala tylko w Jednym kierunku:

• Prawdopodobnie uszkodzone są spreźny bramy lub ruch bramy w jedernym kierunku jest nie jest swobodny.
• Ježeli przyczyna nie lezy po stronie bramy, to nały na nowo zaprogramowania sie robocza i odcinek trasy napędu.

11. Lancuch stuka o szyne:

Zmienic napiece Iancucha. Zazwyczaj przyczyna jest zbyt mocno napiety Iancuch. Sprzyna przy uradzeniu napinajacym szyny nie maye byc calkowicie scijsieta.
- Brama porusza sie hieröwnomiernie i powoduje ergania napedu. Poprawic bieg bramy.

12. Napéd bramy Nie uruchamia sie z powodu przerwy wzasilaniu:

• Ciagnac za uchwyt, odłuczyc wozek jeźny od napȩdu (odblokowanie ręczne). Brama moze zostac ręcznie otwarta i zamknieta. Kiedy napȩ bramy bedzie ponownie aktywowany, wównas wozek jeźny znowu zȩczy sie.
• W przypadku przerwy w zasilaniu wozek jezdny odłuczany jest od napędu za pomocz zewétrznego urzadzenia odklokowania awaryjniego, jeźeli jest zainstalowane, spoza garazu.

13. Brama cofa sie po wpwadzeniu do pamięci wartosci sily:

Zobaczyc,czy szyna sie wygina. Wymagana jest duza sila,aby naped poruszyl brame. Naprawic lub poprawnie zamontowac brame.
- Brama jest bardzo cięźka lub w zymi stanie. Spwadzic SPECIALISTE.

14. Szyna przy napędzie wygina sie:

• Brama jest cięzka, bardzo cięzka, nie porusza sie swobodnie lub jest w zlym stanie. Sprowadzić SPECIALISTE.
• Organia szyny podczas ruchu są oznaka tego, ze brama pracije nierownikiemie i jej zapotrzebowanie na silę stale sie zmienia. Sprowadzić SPECIALISTE lub nasmarowac brame. PomocneMZe byc dodatkowe podwieszenia przy szynie.

15. Napęd "pracuju" (slychać prace silnika) ale wózek jezdny nie porusza sie:

Wózek jezdny jest odłaczony od napodu.
- Przy nowej instalacji: Przy montazu silnika i szyny między walem silnika i szynie jest zamontowana montowana wstepnie tulejka przyejsciowa. Tulejka jest fabrycznie wstepnie zamontowana,MZE jegnek zostac usunieta. Stojac za napedem, moza zaobserwowaCzyOCRACA sie ko lo zebate w szynie,czy tylko sam silnik.

• Przy nowej instalacji: Lńcuch spad z kola zebatego w szynie. Stojac za napedem,łąna zobaczyc kolo zebate.
• Po dluszym okresie uzytkowania: Czy urzadzenia odkowujuce jest uszkodzone lub na state zwolnione?
• Po dluszym okresie uzytkowania: Tulejka między szyni silnikiem lub przykladnia silnika są uszkodzone.

16. Brama sie samoczynnie odkowuje z wozka jezdneo i zatrzymuje.

• Ježeli zainstalowane jest zewétrzne urzadzenie odkowujace w przypadku przyerwy w zasilaniu, nalezy je sprawdzić,czy podczas otwierania bramy napręza sie i odkowuje. Nalezy observwoć pracę mechanizmu i w razie potrzeby wyregulować.
• Uchwyt urzadzenia odblokowujacego nieMZe stykaCsi zinnymi przedmiotami.

17. Nie udaje sie wpwadzic do paminsci drogi ruchu, nie jest ona zapamietywana lub powoli sie zmienia.

Wprowadzona do pamięci droga ruchu jest za krótka.
Zaprogramować dlustrzka droge ruchu, wykonujac testy.
- Na przycisk z tworzywa sztucznego. Ten maly przycisk musi podczas ruchu napedu wciskać maly przyelacznik znajdujocy sie na glowicy napedowej. Jeźeli droga ruchu jest za krótka lub przycisk zostal zerwany wskutek nieprawidlowego montazu, naleź namocować go na nowo. Jeźeli maly przyelacznik nie jest wciskany, zaprogramawanie napedu jest niemożliwe.
- Mechaniczne uszkodzenie bramy wywołane wybitymi przygodubami lub za lu ne napȩcie lńcucha przy napędzie.

18. Opis diod LED

LED1

• Zaświeca sie na krótko: Odbierany jest sygnat radiowy. Jeźeli zaprogramowy jest nadajnik ręczny, napęd otwiera lub zamyka brame.
• Świeci sącle przy ok. 10 s: Mnza zaprogramować nowy nadajnik ręczny lub skasowej wszystkie nadajniki rȩczne.

LED2

• Swieci sie ciagle: Tak dlugo jak pracuje naped.
• Miga: Naped znajduje sie obecnie w fazie programowania odcinka trasy, zapisel juž pozycje "brama do góry" i jest przygotowy do zapisania pozycji "brama do doʊ".

LED3

• Miga: Programowanie odcinka trasy jest aktywne. Naped jest juices gotowy do zapamiątania poźycji "brama do góry".

15 Dane technicznne

Napiécie wejsciowe 230-240 V 50 Hz

Maks. siha pociagowa 500 N

Moc

80

Watt

Normala sila obrotowa 3,0 Nm

Tryb czuwania -

zuzycie enerjii 0,8 Watt

Zasilanie osprzetu 24 V / 300 mA

Maks.ciezar bramy 60~kg

Silnik

Typ przyekładnia slimakowa

Napiecie 24 V

一

Natezeniedwieku55dB

Mechanizm napedowy

Dlugosc drogi ruchu 2,63 m

Predkosc

10

cm/sec

Oswietlenie LED 1W

Zabepieczenie

Elektroniczne, automatyczne ustawianie sily

Elektryczne, termiczne zabezpieczenia w transformatorze

Reczne ustawuminiumewylacznikowkońcwych

Wymiary

Dlugosc (facznie)

3,14 m

Wymagana wysokosc

w swietle

min. 35 mm

Ciezar zawieszony

10 kg

Odbiornik radiowy

Pamiec dla

16 nadajników ręcznych

Czestotliwość robocza

433MHz,868MHz

Bateria

16 Czeci zamienne / Gwarancja

Wiecej informaci pod adresem www.chamberlain.eu lub u sprzedawcy.

Wiecej informaci rornyiez w dostepnej ksiagce gwarancyjnej.

17 Akcesoria (opcjonalnie)

1. TX4RUNI nadajnik reckzni (4-kanalowy)
2. 128REV konsoli sciennej 2-kanalowy
   3.747REV bezprzewodowa klawiatura cyfrowa
3. 75REV konsoli sciennej
   5.771REV zabezmieczajca zapora swietlna (brama cofa sie automatycznie, nie dochodzi do kontaku z przeszkoda)
   6.1REV Zewnetrzne urzadzenie odkowania awaryjngo

18 Deklaracja zgodnosci

Deklaracja zgodnosci

Wymienione automatyczne urzadzenie do otwierania bramy garazowej odpowiada stosowanym Rozdiazom norm EN 55014-1 (2006), EN 55014-2 (2008), EN 61000-4-2 (2009), EN 61000-4-3 (2008), EN 61000-4-4 (2004), EN 61000-4-5 (2007), EN 61000-4-6 (2009), EN 61000-4-11 (2004), EN 62233 (2008), EN 300220-1 (V2.3.1), EN 300220-2 (V2.1.2), EN 60335-1 (2010), EN 60335-2-95 (2004) zgodnie z przyepsami i wszystkimi uzupelnieniami dyrektyw Unii Europejskiej 2004/108/EWG, 2006/95/EWG, 2006/42/EWG i 1999/5/WE.

Model.. ML510EV

S./N.: xxxx000001 -xxxx9999

Producent Chamberlain GmbH

Alfred-Nobel-Str. 4

D-66793 Saarwellingen, Niemcy

Wszystkie techniczne dane archiwalne dotycznych napedu i odpowiedniago wyposzazenia przechowywanesa przyez firme Chamberlain

GmbH i na prosbé ze strony urzédów udostepniane w razie potrzeby.

Barbara P. Kelkhoff

Minimalni potbrebné misto nad vraty: 35mm

16. Vrata se s tekalnega vozlcka odpahnejo sama in obstanejo.

Dolzina tekalne poti 2,63 m

Hitrost

10

cm/sek

Osvetlitev LED 1 W

Varnost

Dlka drahy pojazdu 2,63 m

Rychlost 10

Osvetlenie LED 1 W

Bezpečnost