ML510EV - Гаражные ворота CHAMBERLAIN - Бесплатное руководство пользователя

Часто задаваемые вопросы - ML510EV CHAMBERLAIN

РУКОВОДСТВО ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ ML510EV CHAMBERLAIN

1 Consignes de sécurité generales 2
2 Utilisation conforme 3
3 Etendue de la livraison 3
4Vue d'ensemble du produit 3
5 Avant de commencer 3
5.1 Conditions préalables 3
5.2 Preparation 3
5.3 Outils nécessaires 3
6 Montage de l'entrainment de porte 3
6.1 Assemblage du rail 3
6.2 Tension de la chaîne 3
6.3 Montage du rail sur l'entrainement 4
7 Montage de l'entrainment de porte 4
7.1 Determination du milieu de la porte de garage 4
7.2 Montage de la fixation de linteau 4
7.3 Fixation de I'entrainement sur le linteau 4
7.4 Suspension de I'entrainement de porte 4
7.5 Montage de la fixation de la porte 4
7.6 Fixation du bras de porte au chariot 5
8 Branchement electrique 5
8.1 Accessoires en option 5
8.2 Branchement d'entraînement 5
9 Réglage et essai de la porte 5
9.1 Reglage des positions de fin de course et de la force de traction 5
9.2 Essai du système d'inversion de sécurité automatique 5
9.3Programmation de telecommandes supplémentaires 6
10Commandede l'entraînement de ported 6
11 Nettoyage et maintenance 6
11.1 Nettoyage 6
11.2 Maintenance 6
11.3 Remplacer la pile de la télécommande 7
12 Replacement de I'clairage de I'entrainment 7
13 Elimination 7
14 Questions fréquentes 7-8
15 Caracteristiques techniques 9
16 Pièces détachées / Garantie 9
17 Accessoires supplémentaires (en option) 9
18 DeclaratiOn de conformite 9

ATTENTION

VEUILLEZ TOUT D'ABORD LIRE CES RÉGLES DE SECURITE IMPORTANTES!

1 Consignes de sécurité générales

Avant de commencer l'installation :

Veuillez dire mode d'emploi et sur tout les consignes de sécurité ci-apres. Conservez le mode d'emploi pour pouvoir vous y reférer ulterieurement et remettez-le a un futur proprieteventuel.

Les symboles suivants sont placés devant des consignes destinées à évier des dommages personnels ou matériels. Lize attentionivement ces consignes.

ATTENTION

Dommages personnels ou matériels

ATTENTION

Risques liés au courant ou à la tension électrique

Consignes de sécurité importantes

La motorisation de la porte a naturellement ete conque et verifiée en vue d'une utilisation sure; elle-ci ne peut neanmoins etre garantie que si lors de l'installation et de l'utilisation les consignes ci-dessous sont parfaitement respectees.

Conservez impératifement ces consignes.

• La porte doit être équilibrée. Les portes non mobiles ou bloquées doivent être réparées. Les portes de garage, les ressorts, les cables, les disques, les supports et les rails se trouvent alors sous tension extrème, ce qui peut entraîner de graves blessures. N'essayez pas de desserrer la porte, de la bouger ou de l'ajuster, mais adressez-vous à un service après-venture ou à un spécialiste.
• Lors de l'installation ou de la maintenance d'une motorisation de porte, ne portez ni bijou, ni montre, ni vetements amples.
• Pour éviter de graves blessures dues aux enchevêtres, tous les cables et toutes les chaînes raccordés à la porte doivent être démontés.
• Lors de l'installation et du branchement électricque, toutes les directives concernant la construction et l'électricité sont à respecter sur le site.
  Cet apparéil est conforme à la classe de protection 2 et ne nécessite pas de mise à la terre.
  Pour éviter des dommages sur des portes particulièrement légères (ex : portes en fibre de verre, en aluminium ou en acier), il convient de fixer un renfort approprié. Pour cela, adressez-vous au fabricant de la porte.
• Le système d'inversion de sécurité de la porte doit être soumis à un test. En cas de contact avec un obstacle sur le sol de 50 mm de haut, la porte de garage DOIT inverser sa course. Un réglage non conforme de la motorisation de la porte peut entraîner des graves blessures corporelles en raison de la fermeture de la porte. Le test doit être effectué une fois par mois et, le cas échéant, des modifications doivent être effectuees.
  -La presente installation ne doit pas etre posee dans des locaux humides ou mouillés.
• Lors de son utilisation, la porte ne doit enaucun cas gener les voies de circulation publiques.
• Pour rappeler à tous les utilisateurs la manipulation en toute sécurité, le panneau d'advertisement pour la protection des enfants doit être fixé à côte bouton mural lumineux. Les panneaux d'advertisement contre les pincements doivent être apposés de manière clairément visible.
• Surveiller les enfants afin de s'assurer qu'ils ne jouent pas avec l'appareil.
• Cet apparéil n'est pas destiné à l'utilisation par des personnes (y compris les enfants) dont les capacities physiques, sensorières ou mentales sont limitées ou qui ne disposent pas d'expérience / de connaissances suffisantes, sauf si elles sont surveillées par une personne responsable de leur sécurité ou ont été instruées par elle de l'utilisation correcte de l' apparéil.
• Tous les systèmes de verrouillage et les serrures doivent être désactivés pour éviter d'endommager la porte.
• Les évventuels disposits mis en outre DOIVENT sont installés à distance visible de la porte et hors de portée des enfants. La manipulation des touches ou de la télécommande doit être interdite aux enfants. Une utilisation abusive de la motorisation de la porte peut entraîner de graves blessures.
• La motorisation de la porte doit être UNIQUÉMENT utilisée si l'utilisateur peut voir l'ensemble de la zone de la porte, si celle-ci est libre de tout obstacle et si le réglage de la motorisation est conforme. Personne ne doit traverser la zone tant que la porte est en mouvement. Les yeux d'enfants doivent être interdits à proximé de la porte.
• N'utiliser le déverrouillage manuel que pour la séparation du chariot de la motorisation et - si possible - SEULEMENT si la porte est fermée. Ne pas utiliser la poignée rouge pour ouvrir ou fermer la porte.
• Debrancher la motorisation de l'alimentation électrique avant d'effectuer des travaux de réparations ou la dépose de capots de protection.
• Ce produit dispose d'un transformateur avec un cable spécial. En cas de dommage, il doit être remplaced par un transformateur original par un personnel spécialisé approprié.
• La manipulation du déverrouillage de secours peut entraîner des mouvements incontrôlés de la porte si des ressorts sont faibles ou rompus ou si la porte n'est pas équilibrée.
• La poignée pour le déverrouillage de secours doit être fixée à une hauteur d'au moins 1,8 m.

2 L'utilisation conforme

L'appareil n'est destiné qu'à l'ouverture et à la fermeture des portes de garage basculantes ou sectionnelles chez les particuliers. L'appareil n'est pas destiné, ni approprié aux utilisations professionnelles, mais uniquement à la mise en outre sur les portes de garage privées de menages individuels. Toute utilisation non conforme de la motorisation recèle d'importants risques d'accidents. Le fabricant décline toute responsabilité pour une utilisation non conforme.

3 Etendue de la livreaison

Avant le montage, veuillez contrôler l'intégralité des pieces livrées.
Remarque: la numérotation ne se refère qu'au chapitre correspondant.

Vue d'ensemble des pieces :

1. Tete d'entrainment 1x 7. Fixation de porte 1x
2. Télecommande 2x 8. Sachet d'accessoires 1x
3. Bielle courbe 1x 9. Rail 1x
4. Pattes de suspension 2x
5. Etriers de fixation 3x
6. Fixation de linteau 1x

Sachet de matériels de fixation :

1. Vis à tête 6. Goupille de blocage 1x
   6× 80mm1×
2. Vis
3. Ecrou de blocage M6 1x ST6 x 50 mm 4x
4. Vis à tête hexagonale 4x 8. Vis
   4.Ecrou M6 4x ST6,3 x 18 mm 8x
   5.Boulon 1x 9.Cheville 4x

4Vue d'ensemble du produit

Lors de son montage par étapes, cette illustration vous offre constamment une vue d'ensemble complete de l'installation finie.

1. Fixation de linteau 8. Cable d'alimentation
2. Chaine 9. Tete d'entrainment
   3.Rail 10.Déverrouillage
3. Chariot 11. Bielle droite
4. Elément de junction 12. Bielle courbe
5. Etrier de fixation 13. Fixation de porte
6. Pattes de suspension

5 Avant de commencer

CONSIGNE IMPORTANTE

Si vous garagne ne dispose pas d'une entrée latorale, un système de déverrouillage d'urgence exter ne doit être installé. En cas de coupure de courant, il permet d'actionner manuelle la porte de garage de l'extérieur.

5.1 Conditions préalables

La motorisation automatique de porte de garage n'est adaptée que pour le montage sur des portes de garage monobloc à rail horizontal (portes basculantes) (Fig. A) et des portes sectionnelles à rail courbe (Fig. B).

REMARQUE:

L'installation n'est pas adaptée pour les portes de garage à vantage unique avec rails de roulement horizontal et verticaux ou les portes à deux vantage ou les portes basculantes.

Preparation

Vérifiez tout d'abord si la porte est équilibrée. Ouvrez la porte à environ la moitié et relâchez-la.

La porte ne doit pas changer spontanément de position, mais doit être maintainue immobile par la seule force des ressorts.

Force motrice : maximum 15 kg.

1. Le rail de la porte de garage DOIT est fixé au mur porteur ou au plafond au-dessus de la porte de garage de maniere sure et stable.
2. Dans le cas où le plafond de votre garage serait habillé, lambrissé ou similaire, des supports et des rails de fixation supplémentaires peuvent s'avérer nécessaires (non fournis).
3. Si votre garage ne dispose pas d'une entrée laterale, un système de déverrouillage de secours externe doit être installé.

5.3 Outils nécessaires

Scie à méaux

Feutre de marquage (8, 6, 5, 4.5 mm)

Pince Clés à oil

Perceuse Niveaua bulle

Marteau Tournevis

Clé à cliquet Metre

6 Montage de l'entrainment de porte

Consignes importantes pour un montage sur. Respecter toutes les consignes de montage. Un montage errone peut cause deraves blessures.

6.1 Assemblage du rail

Le rail est en bonne partie prémonté et se compose de 3 éléments. Dans la partie avant (A) se trouvent le chariot, la bielle, la poignée de déverrouillage, la poulie de renvoi et la fixation de linteau avec le tendeur de chaine. La partie arrêté (B)porte le logement de l'arbre d'entrainmente et le pignon denté pour la chaine. Placez les parties avant et arrière de rail l'une derrière l'autre.

1. Retirez les attaches de cables qui fixent la chaîne. Ne retirez pas encore les sécurités de transport (X).
2. Ecartez les deux parties de rail pour creer un interstice pour les deux éléments intermediaires (C). Ce rail est conçu de sorte à ce que les éléments intermediaires s'insèrent sans problèmes. Gissez les 2 éléments de jonction (D) jusqu'àux marquages par dessus les points de raccord des parties de rail. Pour bloquer les éléments de jonction, repliez les languettes de tôle vers l'extérieur au moyen d'un outil approprié.
   Le montage du rail est terminé.

6.2 Tension de la chaîne

Tendez la chaîne jusqu'à ce que le ressort (1) soit comprimé environ de moitié.

Le ressort doit pouvoir amortir pendant le fonctionnement.

6.3 Montage du rail sur l'entrainement

1. Retirez la sécurité de transport (X). Contrôlez si la chaine est positionnée sur le pignon dente. Si la chaine a glissé pendant le montage, détendez la chaine, remettez-la en place et retendez-la à nouveau.
2. Retournez le rail (1) et glissez-le avec le cote du pignon denté (2) entièrement sur l'entrainment (3).
3. Bloquez le rail avec les deux étriers de fixation (4) et les vis (5) sur l'entrainment.

Le montage est à prisnt terminé.

Montage de l'entrainment de porte

7.1 Determination du milieu de la porte de garage

En cas de travail au-dessus du corps, les yeux doivent être protégés par des lunettes de sécurité. Tous les systèmes de verrouillage et les serrures doivent être désactivés pour éviter d'endommager la porte.

Pour éviter de graves blessures dues aux enchevêtresments, tous les cables et toutes les chaînes raccordés à la porte doivent être démontés. La motorisation de la porte doit être installée à une hauteur d'au moins 2,10 m au-dessus du sol.

Marquez d'abord l'axe de la porte (1). A partir de ce point, tirez un trait jusqu'àu plafond.

Pour le montage au plafond, tirez à partir de ce trait un second trait dans l'axe du plafond (2), perpendicular à la porte. Longueur env. 2,80 m

7.2 Montage de la fixation de linteau

REMARQUE: L'écart entre le point le plus élevé au dessus du cadre de la porte et le rail ne doit pas dépasser 50 mm (Fig. A). En fonction du type de porte, le cadre de la porte se soulève de quelques cm lorsque la porte est ouverte. Il convient d'en tener compte pour éviter que la porte ne frotte ensuite sur le rail.

A. Montage mural :

Espace minimal au dessus de la porte: 100mm

Posez la fixation de linteau (1) au milieu de l'axe vertical (2), le bord inférieur reposant sur la ligne horizontale. Marquez tous les trous pour la fixation de linteau. Percez des trous de 4,5 mm de diamètre et fixer la fixation de linteau avec des vis à bois (3).

REMARQUE:

Dans le cas d'un montage sur un plafond / linteau en béton, il convient d'utiliser les chevilles à béton (4) et les vis (3) fournies. Taillie des trous à pincer dans le béton: 8 mm.

B. Montage au plafond :

Espace minimal au dessus de la porte : 35 mm

Tirez le trait axial (2) jusqu'au plafond et d'env. 200 mm sur le plafond. Posez la fixation de linteau (1) au milieu de la marque verticale jusqu'à une distance de 150mm du mur. Marquez tous les trous pour la fixation de linteau. Percez des trous de 4,5 mm de diamètre et fixez la fixation de linteau avec des vis à bois (3).

7.3 Fixation de l'entrainment sur le linteau

Il peut s'avérer nécessaire de poser provisoirement la motorisation plus haut pour que le rail ne bute pas sur les ressorts dans le cas de portes à vantaux multiples. Pour cela,

la motorisation doit être bien étayée (echelle) ou tenue fermement par une deuxième personne.

Posez la tete d'entrainment sur le sol du garage, sous la fixation de linteau. Soulevez le rail jusqu'à ce que les trous de la partie à fixer et les trous de la fixation de linteau correspondent.

Passez la vis (1) à travers les trous et bloquez-la avec un écrou.

7.4 Suspension de l'entrainment de porte

1. Ouvrez entiement la porte, posez l'entrainement sur la porte (Fig. A). Posez une cale de bois / carton sous l'endetroit marqué (X).
2. L'étrier de fixation doit être monté si loin à l'arrière qu'il ne gène pas le chariot. Le chariot peut passer en partie sous l'étrier, mais pas le bras de la porte. Idealement, l'étier est monté à l'extrémité arrêté (Fig. B).
3. Pliez les fixations de plafond (1) de telle maniere qu'elles reposent à plat contre le plafond. En fonction de l'écart par rapport au plafond, aucune, une ou les deux pattes de suspension seront à monter (Fig. C1, C2 et C3).
4. Marquez les trouss a percer au plafond. Veillez a ce que la distance laterale par rapport a l'axe tiré soit identique partout.
5. Pour les plafonds en béton, il convient de percer des troux de 8 mm de diamètre et d'utiliser des chevilles. Ensuite les fixations de plafond sont fixées par des vis à bois hexagonales dans le plafond. Pour la fixation à des plafonds en bois : n'utilise que les éléments porteurs du plafond en bois. Percez des troux de 4 mm de diamètre et utiliser des vis à bois hexagonales.
6. Placez les étriers de fixation (2) autour du rail, puis alignez-les par rapport à la fixation de plafond et vissez-les.

Veillez à l'alignement horizontal du rail le long du plafond. La distance peut être adaptée au moyen des écarts de trous prédéfiis. Le cas échéant, les extrémites de la fixation de

plafond peuvent être coupées si elles dépassent.

7.5 Montage de la fixation de la porte

Montage sur portes sectionnelles ou portes àvantail unique :

La fixation de porte (1) dispose de plusieurs trous de fixation. Placez la fixation de porte dans l'axe en haut de la face interieure de la porte, comme indiquedans la figure. Marquez les trous et vissez la fixation de porte.

Hauteurs de montage :

1. Porte àvantail unique ou porte sectionnelle avec rail de guidage unique:

Distance par rapport au bord supérieur de la porte 0-100 mm.

1. Porte sectionnelle avec deux rails de guidage :

Distance par rapport au bord supérieur de la porte 100-130 mm.

REMARQUE:

Le point de fixation sur la porte doit se couver sur le cadre ou un endroit solide duvantail de porte. Le cas échéant, perché de part et d'autre comme indiquedans la figure B et vissez (non fournis).

7.6 Fixation du bras de porte au chariot

La bielle droite est déjà prémontée.

Installation recommende:

Séparez le chariot de la motorisation en tirant sur la poignée rouge et glissez-le manuellement en direction de la porte. Porte fermée, fixez la bielle courbe (1) avec le boulon (2) sur la fixation de porte et sécurise-la avec une goupille (3). Reliez la bielle droite et la bielle courbe avec un chevauchement à 2 trous au moyen de vis (4) et sécurise-les avec des écrous (5). Choisissez les trous de sorte à ce que l'angle du bras de porte soit d'env. 30 - 40^

REMARQUE:

Il est possible de supprimer le bras de porte courbe si la ferrure de porte a eté fixée sur le bord supérieur de la porte.

La poignée pour le déverrouillage de secours doit être fixée à une hauteur d'au moins 1,80 m.

Fixez le panneau d'advertissement jaune du déverrouillage

(autocollant) à la corde de la poignée de porte.

8 Branchement électrique

Pour éviter tous risques pour les personnes et les matériels, l'entrainment de porte ne pourra être utilisé qu'après l'indication expressée dans la presente notice.

La fiche secteur doit être accessible à tout moment pour pouvoir débrancher le système.

8.1 Accessoire en option

Installation d'une barrière photoélectrique

Une barrière photoélectrique peut être installée après l'installation et le réglage de l'entrainment (borns 2+3). La notice d'installation est incluse dans l'emballage de la barrière photoélectrique.

La barrière photoélectrique optionnelle permet de garantir que la porte est ou restera ouverte dés que des personnes et en particulier des petits enfants, se trouvent dans la zone de la porte.

Gracé à une barrière photoélectrique, une porte en train de se fermer se rouvre ou la fermeture d'une porte ouverte est empêchee si une personne se trouvant dans la zone de la porte coupe le rayon du capteur. La barrière photoélectrique est spécialement recommendée aux familles ayant de petits enfants.

Branchement du bouton mural lumineux

Les interrupteurs ou boutons montés sur le mur doivent être installés à distance visible de porte, en-dehors de la zone de la porte et du rail, à une hauteur de 1,5 m. Le panneau

d'avertissement pour la protection des enfants doit être fixé à côte de ces interrupteurs.

Deux bornes à vis (1, 2) se trouvent au dos de l'interrupteur. Enlevez l'isolement du cable de sonnette (4) sur env. 6 mm. Les fils doivent être suffisamment séparés de manière à ce que le fil blanc/rouge puisse être branché dans l'une des bornes à vis (1) et le fil blanc sur l'autre borne à vis (2).

Bouton mural lumineux: Fixez le bouton avec les vis à tôle fournies (3) sur un mur interieur du garage. Sur murs secs ou en béton,/percez des trough de 5 mm de diamètre et utilisez des chevilles. Le montage a coté de l'entrée laterale du garage, hors de portee des enfants, est conseille. Vissez avec precaution les deux vis sans trop les serrer, ain de ne pas endommager le boitier en plastique. Posez le cable de sonnette le long du mur jusqu'à l'entraînement en passant par le plafond. Utilisez des agrafes pour fixer le cable. Passez le cable de sonnette par le haut a travers le chemin de cable jusqu'à la borne. Les bornes de raccordement se trouvent dans le creux a coté de les touches de programmation. Branchez le cable de sonnette dans les ouvertures de ces bornes comme suit: rouge-blanc sur rouge et blanc sur blanc.

8.2 Branchement d'entrainment

Branchez l'entraînement sur une prise de courant à contacts de protection conformément aux directives et dispositions en vigueur sur le lieu d'utilisation.

REMARQUE: L'enclement de l'entrainment active aussi brièvement l'éclairage de l'entrainment.

9 Réglage et essai de la porte

L'entrainment de la porte ne doit être utilisé que si l'utilisateur peut voir l'ensemble de la zone de la porte, si celle-ci est libre de tout obstacle et si le réglage de l'entrainment est

conforme. Personne ne doit traverser la zone tant que la porte est en mouvement. Avant la première mise en service, contrôle que tous les dispositifs inutiles soient mis hors service. Retirez tous les moyens de montage et outils de la zone de pivotement de la porte.

9.1 Réglage des positions de fin de course et de la force de traction

1. Ouvrez le cache lumière.
2. Appuyez sur la touche « P » et maintenez-la jusqu'à ce que la DEL3 commence à clignoter.
3. Appuyez sur la touche « + » et maintenez-la jusqu'à ce que la porte soit entierement ouverte. Le cas échéant, colligez au moyen de la touche « - »
4. Appuyez une nouvelle fois sur la touche « P » jusqu'à ce que la DEL2 commence à clignoter.
5. Appuyez sur la touche « - » et maintenez-la jusqu'à ce que la porte soit entierement fermée. Le rail ne doit pas fléchir vers le haut. Le cas échéant, colligez au moyen de la touche « + »
6. Appuyez une nouvelle fois sur la touche « P ». Automatique, l'entrainment ouvre alors entierement la porte avant de la referrer entierement. La force nécessaire de l'entrainment est reglee automatique.

REMARQUES :

N'interrompez pas le mouvement de l'entrainment pendant ce processus. En cas d'interruption, le processus doit être répeté.

Si la porte bute contre le cadre de la porte et inverse son mouvement, la position de fin de course de l'entrainement n'est pas reglee de maniere optime et l'entrainement force trop contre le cadre de la porte. Reglez une nouvelle fois la position de fin de course en la raccourcissant. Sur la position « Porte fermée», le rail de l'entrainement ne doit pas trop flechir vers le haut.

Réglage de la force de l'entrainment

Possibilité 1 : lors de l'installation de l'entrainment, la course (distance OUVERT - FERME) et la force optimale sont régées en premier.

Possibilité 2: débranche la fiche secteur de l'entrainment pendant env. 10 secondes. Actionnez ensuite l'entrainment au moyen de la télécommande ou du bouton mural et ouvrez et fermez la porte entièrement.

REMARQUE:

avant chaque modification du réglage de la force, la porte doit être contrôlée quant à son parfait fonctionnement (facilité de mouvement). L'entraînement n'est pas un moyen auxiliaire pour une porte qui

fonctionne mal. Contrôlez le parfait fonctionnement de la porte avant chaque modification des réglages en déverrouillant la porte au niveau de l'entrainment et en l'actionnant manuellement.

9.2 Essai du système d'inversion de sécurité automatique

Le système d'inversion de sécurité de la porto doit être soumis à un test. En cas de contact avec un obstacle de 50 mm de haut posé sur le sol, la porte de garage doit

inverser sa course. Un réglage non conforme de l'entrainment de la porte peut cause des graves blessures corporelles en raison de la fermeture de la porte. Le test doit être effectué une fois par mois et, le cas échéant, des modifications doivent être effectuées.

Posez un obstacle de 50 mm de haut (1) sur le sol sous la porte de garage. Faites descendre la porte. Au contact avec l'obstacle, la porte doit inverser sa course. Si la porte s'arrête au contact de l'obstacle alors la porte ne descend pas suffisamment. Dans ce cas, il faut reprogrammer les fins de course (voir 9.1).

Si la porte inverse son cours au contact avec l'obstacle de 50 mm de haut, enlevez le obstacle et laissez la porte se reférer et s'ouvir une fois. La porte ne doit pas inverser sa course lorsqu'elle atteint la position de porte « Fermé ». Si elle recule néanmoins, reprogrammer quand même les fins de cours (voir 9.1).

ESSAI D'OUVERTURE: Placez 20 kg sur le milieu de la porte.

La porte ne doit pas s'ouvrir.

9.3 Programmation de télécommandes supplémentaires

Les émetteurs manuels fournis sont déjà programmes. Lors de l'achat d'une télécommande supplémentaire, son code doit être enregistré dans l'entrainment de porte de sorte que le code supplémentaire soit accepté.

Programmer:

1. Appuyez sur la touche "S" de l'entraînement pour 1-2 secondes. La DEL1 commence à clignoter (pour 10 sec).
2. Appuyez un bouton-poussoir de la télécommande brefment 2 fois.
3. La DEL1 s'éteigne. Le code est enregistré.

REMARQUE: Pour la programmation d'un automatisme: Vous ne pouvez programmer qu'un seul bouton par télécommande. C'est toujours le bouton qui a eté programmé en dernier qui fonctionne.

Effacer :

Si vous VOULEZ effacer, il faut savoir que toutes les télécommandes seront effacées. Appuyez en continu sur le bouton „S“ du moteur jusqu'à ce que la led 1 s'éteigne (env. 8 secondes). Tous les codes qui ont été programmésAAPARAVANT sont désormais effacés.Vous devez reprogrammer toutes les telecommandes que vous VOULEZ utiliser.

REMARQUE: Utilisez uniquement des télécommandes d'origine du fabricant. Les télécommandes d'autres fabricants ne sont pas compatibles, même si elles sont très similaires (voir l'étiquette au dos de la télécommande). Ces telecommandes de fournisseurs tiers déclenchent des dysfonctionnements ou des ouvertures impromptues; elles annulent également tout droit de garantie sur le fonctionnement et la sécurité.

10 Commande de l'entrainment de porte

Ouverture /fermeture automatique de la porte :

L'entraînement peut être actionné à l'aide des apparêls suivants :

• Télecommande: appuyez sur la touche jusqu'à ce que la porte se mette en mouvement.
• Bouton mural (si cet accessoire est installé) : appuyez sur le bouton-poussoir jusqu'à ce que la porte se mette en mouvement.
• Interrupteur à clé externe ou serrure codée sans fil (si cet accessoire optionnel est installé).

Ouverture manuelle de la porte (actionnement manuel):

Si possible, la porte devrait etre entierement fermee. Des ressorts faibles ou defectueux peuvent entrainer la chute rapide de la porte, ce qui peut causer des dommages

matériels ou personnels graves.

DEVERROUILAGE: tirer brievement vers la bas par la poignee rouge. Puis ouvrir la porte manuelle. Ne pas ouvrir / fermer la porte en tirant sur le cable!

VERROUILAGE: au prochain mouvement vers le haut ou le bas, la porte se verrouille de nouveau automatiquement.

Fonctionnement :

En actionnant l'entrainement de porte au moyen de la télécommande ou du bouton mural :

• la porte se ferme si elle était entiement ouverte,
• la portes s'ouvre si elle était fermée,
• la porte s'immobilise durant l'ouverture ou la fermeture,
• la porte se déplace dans la direction opposée au mouvement precedent si elle est partiellement ouverte,
• la porte inverse sa course vers la position ouverte si elle rencontres un obstacle lors du processus de fermeture,
• la porte s'immobilise lorsqu'elle touche un obstacle lors de l'ouverture.
• barrière photoélectrique (option): Grace à une barrière photoélectrique, une porte en train de se fermer se rouvre ou la fermetre d'une porte ouverte est empêchée si une personne se trouvant dans la zone de la porte coupe le rayon du capteur.

L'éclairage de l'entrainment s'allume dans les cas suivants :

1. Première activation de l'entrainment de porte (brièvement)
2. Interruption de l'alimentation électric (brièvement)
3. A chaque actionnement de l'entrainement de porte.

La lumière s'eteint automatiquement au bout de 2 1/2 minutes.

11 Nettoyage et maintenance

Avant chaque nettoyage, entretien ou maintenance, il convient de débrancher la fiche secteur. Risques d'electrocution!

Maintenance de l'entrainment de porte

Une installation correctement effectue garantit un fonctionnement optimal de l'entrainment de porte avec un minimum de frais de maintenance. Un graissage supplémentaire n'est pas nécessaire. Les salissures grossières peuvent nuire au fonctionnement du rail et doivent être éliminées.

Nettoyage

Nettoyez la tete d'entrainement, le bouton mural et la télécommande avec un chiffon doux et sec.

N'utilisez pas de liquide.

Maintenance

L'installation, notamment les cables, ressorts et éléments de fixation doit être contrôleé fréquement quant à des traces d'usure, des déteriorations ou un équilibrage insuffisant.

N'utilise pas l'installation si des opérations de réparation ou de réglage doivent être effectues, cas un dysfonctionnement de l'installation ou un mauvais équilibrage de la porte peut cause des blessures.

Une fois par mois :

• Testez une nouvelle fois le système d'inversion de sécurité automatique et procédez à un nouveau réglage si nécessaire.
• Actionnez la porte manuelle. Si la porte n'est pas équilibrée ou qu'elle est bloquée, adressé-vous au service maintenance.
• Vérifiez l'ouverture et la fermetre complète de la porte. Le cas échéant, procédez à un nouveau réglage du commutateur de fin de course et / ou de la force.

Deux fois par an :

• Vérifiez la tension des chaînes. Pour cela, séparez d'abord le chariot de l'entrainment. Le cas échéant, ajustez la tension des chaînes.
• Graissez légarement le rail de guidage avec un lubrifiant courant du commerce (graissage d'entretien).

Une fois par an (sur la porte) :

Graissez les galets de porte, les paliers et les articulations. Un graissage supplémentaire de l'entrainment de porte n'est pas nécessaire.

Ne gratisez pas les rails de guidage de la porte!

Réglage du commutateur de fin de course et de la force :

Ces réglages doivent être vérifiés et effectuels correctement lors de l'installation de l'entrainment. Les conditions climatiques peuvent induire de légères modifications dans le fonctionnement de l'entrainment; elles doivent être corrigees par un nouveau réglage. Cela peut survenir en particulier durant la première année d'utilisation.

Respectez scrupuleusement les consignes pour le réglage du commutateur de fin de course et de la force de traction (voir point 9.1) et testez à nouveau l'inversion de sécurité automatique à chaque nouveau réglage.

11.3 Remplacer la pile de la télécommande

Pile de la télécommande :

les piles de la télécommande ont une durée de vie extrémement longue. Si la portée d'émission se réduit, les piles doivent être replacées. Les piles ne bénéficient pas de la garantie.

Veuillez noter les consignes suivantes au sujeet des piles :

Les piles ne doivent pas etre jetees dans les ordures menagères. Tout consommateur est tenu par la loi de remetre les piles aux points de collecte de piles usages.

Ne rechargez jamais les piles non rechargeables.

Risque d'explosion!

Tenez les piles à l'écart des enfants, ne les court-circuitez pas et ne les démontez pas.

Consultez immediatement un medecin si une pile a ete avalee.

Le cas échéant, nettoyez les contacts des piles et des apparéils avant la mise en place des piles.

Retirez immédiatement les piles usées de l'appareil !

Risque de fuite accru!

N'exposez jamais les piles à une chaleur excessive telle que le soleil, le feu ou similaires! Risque de fuite accru!

Evitez le contact avec la peau, les yeux et les muqueuses.
Rincez les endroits en contact avec l'acid de les piles immédiatement avec beaucoup d'eau froide et consultez des que possible un medecin.

Remplacez toujours toutes les piles en même temps.

N'utilise que des piles du même type. Ne mélangez pas des piles de types différents ou des piles usagées avec des piles neuves.

Retirez les piles de l'appareil s'il n'est pas utilisé pendant une période prolongée.

Remplacement des piles :

Pour remplacer la pile, ouvre le boftier sur le dos avec un tournevis. Retirez le cache de la commande située en-dessous. Glissez la pile sur le côte et retirez-la. Veillez à la polarité lors de l'insertion de la pile neuve.

Remontez la télécommande.

ATTENTION!

Risque d'explosion lors d'un remplacement non conforme des piles. Ne remplacez les piles que par des piles identiques ou équivalentes (réf. art. 10A20-WH).

12 Remplacement de l'éclairage de l'entrainment

L'éclairage à DEL dispose d'une longue durée de vie et ne requiert chaque entretien.

Remplacement et assemblage :

1. Debranche la fiche secteur.
2. Pour remplaçer le socle à DEL, retirez le cache de l'entrainment (dévissez les deux vis du cache).
3. Debranche la fiche du socle à DEL de la commande.
4. Desserrez les deux vis à côts des DEL sur le cache et retirez le socle.
5. Pour le montage, procededans I'ordre inverse.

13 Elimination

L'emballage se compose de matières respectuees de l'environnement. Il peut etre elimine dans les conteneurs de recyclage locaux. Conformement a la directive europenne 2002/96/CE relative aux appareils electriques usages, cet appeareil doit etre elimine en fin de cycle de vie conformement aux reglementations, afin d'assurer la revalorisation des matieres utilisées.

Votre administration communale ou urbaine se fera un prise de vous renseigner au sujet des possibilités d'élimination.

14 Questions fréquentes

1. L'entrainment de porte ne peut pas etre actionne avec la telecommande:

2. L'entraînement est-il branché à l'alimentation électrique? Si une lampe branchée sur la prise ne s'allume pas, vérifier le fusible ou le disjoncteur différentiel (certaines prises de courant sont sécurisées par un interrupteur mural).

3. Tous les systèmes de verrouillage de porte sont-ils désactivés? Voir consignes de sécurité
4. La DEL de contrôle de la télécommande s'allume-t-elle lorsque la touche est actionnée ? Dans le cas contraire, la pile est épisée, la télécommande défectueuse ou la distance par rapport à l'entraine-ment trop grande.
5. Essayez avec des piles neuves.
6. Si vous disposez de deux ou plusieurs télécommandes dont une seule fonctionne, vérifie la programmation du récepteur.
7. Y a-t-il de la neige / glace sous la porte? Il est possible que la porte soit gelée sur le sol. Enlevez les évventuels obstacles.
8. Il est possible que le reassert de porte soit defectueux? Il doit alors être remplace par une entreprise spécialisée.

2. La distance d'émission de la télécommande est trop courte :

-La pile est-elle presente?Introduisez une pile neuve.
- Essayez la télécommande dans le vehicule à un autre endroit.
- La distance d'émission se réduit avec les portes métalliques, les revêtements en aluminium ou en métal.

3. La porte inverse sa course sans raison visible :

• La porte rencontres-t-elle un obstacle ? Tirez sur le déverrouillage manuel et actionné la porte à la main. Si la porte n'est pas équilibrée ou qu'elle est bloquée, adressé-vous au service maintenance.
• Reprogrammez la force et la course de l'entrainment.
• Enlevez la glace ou la neige dans la zone de fermeture de la porte.
• Si la porte inverse sa course en attegrant la position « Fermé », le commutateur de fin de course pour cette position doit être régèle.

Après chaque réglage, il convient de vérifier le système d'inversion de sécurité.

• Il n'est pas inhabituel de deproirer le commutateur de fin de course occasionnellement. La course de la porte peut se dérégrer en particulier par les conditions climatiques.

4. La porte de garage s'ouvre et se ferme d'elle-même :

• Effacez toutes les télécommandes puis reprogrammez-les.
  Voir « Programmation de télécommandes supplémentaires »
  La touche de telecommande est-elle bloquée en position « MARCHE »?
• N'utilisez que des télécommandes d'origine! L'utilisation de télécommandes de fournisseurs tiers entraîne des dysfonctionnements.
• La touche de la télécommande a ete pressee par inadvertance (poche).
• Le cable de l'interrupteur mural est endommagé (débranchez à titre de test).
• Un accessoire branché à l'entrainment déclenché le mouvement (débranchez à titre de test).

5. La porte ne se ferme pas entierement :

• Reprogrammez la course de l'entrainment. Contrôlez les éléments mécaniques quant à des modifications, par ex. bras de porte et ferrures.

Après chaque nouveau réglage de la position de porte « Fermé », il convient de vérifier une nouvelle fois le fonctionnement du système d'inversion de sécurité automatique.

6. La portes ouvre, mais ne ferme pas:

• Vérifiez la barrière photoélectrique si elle est installée. Si la DEL clignote sur la barrière photoélectrique, l'orientation doit être corrigee.
• Contrôlez le fonctionnement de la télécommande et du bouton mural.

7. L'éclairage de l'entrainment ne s'allume pas :

• Ouvrez et fermez la porte. L'éclairage reste allumé pendant 2,5 minutes.
• Débranche l'entraînement du secteur et rebranche-le. L'éclairage s'allume pendant quelques secondes.
• Absence de courant.

8. L'éclairage de l'entrainment ne s'estint pas :

• Séparez brievement l'entraînement de l'alimentation électrique et essayez à nouveau.
• Les 2,5 minutes ne sont pas écoulées.

9. Le système vrombit ou se déplace brievement, mais ne fonctionne pas :

• Les ressorts de la porte de garage sont défectueux. Fermez la porte et séparez le chariot de l'entrainment en tirant sur la poignée (déverrouillage manuel). Ouvrez et refermez manuellement la porte. Si la porte est correctement équilibrée, elle est tenue en tout point du chemin de course par les ressorts de la porte. Si ce n'est pas le cas, adressez-vous à votre service après-vente.
• Si ce problème apparait à la première mise en service, il est possible que la porte soit verrouillée. Désactive le verrouillage de la porte.
• Séparez l'entrainment de la porte et essayez sans porte.
  Reprogrammez eventuèlement la force et la course de l'entrainément si la porte ne présente aucun dysfonctionnement.

10. L'entrainment ne tourne que dans un sens :

• Les ressorts de porte sont évientulement défectueux ou la porte se déplace avec difficulté dans un sens.
• Reprogrammez la force et la course de l'entrainment si la porte ne presente aucun dysfonctionnement.

11. La chaine但她e contre le rail :

• Ajuster la tension des chaînes. Cela est dû souvent à une chaîne trop tendue. Le ressort du dispositif de tension du rail ne doit pas être entièrement compré.
• Le mouvement de la porte est irregular et fait vigorer l'entrainment. Améliorer la facilité de mouvement de la porte.

12. L'entrainment ne démarre pas pour raison de coupure de courant :

• Séparez le chariot de la motorisation en tirant sur la poignée (déverrouillage manuel). La porte peut maintainer être ouverte et fermée à la main. Si l'entrainment est de nouveau activé, le chariot se réencclenchera également.
• Si le système est installé, le chariot est séparé de l'extérieur de l'entrainment avec le déverrouillage de secours en cas de coupure de courant.

13. La porte inverse sa course après la programmation de la force :

• Surveiliez le rail, observerz s'il se recourbe. La motorisation a besoin de beaucoup de force pour pouvoir la porte. Réparez la porte ou montez-la correctement.
• La porte est très lourde ou en mauvais état. Appelez un spécialiste.

14. Le rail de l'entrainment fléchit :

• La porte est très lourde, très lourde, fonctionne difficilement ou est en mauvais état. Appelez un spécialiste.
• Les vibrations du rail pendant la course indiquent un fonctionnement irregularier de la porte avec des variations de besoin en force.

Appelez un spécialiste et graissez eventuèlement la porte.
Une suspension supplémentaire du rail peut éliminer le problème.

15. L'entrainment fonctionne (le moteur tourne), mais le chariot reste immobile :

• Le chariot est séparé de l'entrainment.
• Lors d'une nouvelle installation : lors de l'assemblage du moteur et du rail, la douille d'adaptateur premontée entre l'arbre moteur et le rail n'a pas ete insereee. Cette douille est montee en usine, mais peut etre retiree. En vous plaant cant derriere l'entrainement, vous pouvez vérifier si le pignon dente tourne dans le rail ou seul le moteur.
• Lors d'une nouvelle installation : la chaîne à sauté du pignon denté dans le rail. En vous plaçant derrière l'entrainment, vous pouvez observer le pignon denté.
• Àprouse une utilisation prolongée : le déverrouillage est-il défectieux ou desserré constamment ?
• Àprous uneutilisation prolongee:la douilleentrelerail et le moteur ou l'engrenage du moteur sont defectueux.

16. La porte se sépare automatiquement du chariot et s'immobilise.

• Si un déverrouillage externe pour coupures de courant est installé, il convient de vérifier s'il se tend pendant l'ouverture de la porte et désenclemente celle-ci. Observe le mecanisme et précèdez à un ajustage le cas échéant.
• La poignée du déverrouillage ne doit pas s'accrocher à d'autres objets.

17. La programmation de la course est impossible, se déprogramme ou évolve progressivement.

• La course programmée est trop courte. Programmez une course plus longue pour tester.
• Un petit bouton en plastique est monté en usine sur la chaîne qui se déplace dans le rail. Ce petit bouton doit actionner pendant la course l'entrainment un petit contacteur qui se trouve sur la tête de l'entrainment. Si la course est trop courte ou si le bouton a été arraché lors du montage, il doit être remis en place. Si le petit contacteur n'est pas actionné, la programmation de l'entrainment n'est pas possible.
• Défaillance mécanique de la porte en raison d'articulations usées ou d'une tension de chaîne insuffisante.

18.Description des DEL

DEL1

• S'allume brievement : un signal radio est reçu. Si la télécommande est programmée, l'entraînement ouvre ou ferme la porte.
• S'allume en continu pendant env. 10 secondes : une nouvelle télécommande peut etre programmée ou toutes les télécommandes supprimées.

DEL2

• S'allume en continu : tant que l'entrainment fonctionne.
• Clignote : l'entrainment est en mode de programmation de course, a déjà enregistré la position d'ouverture de porte et est opérationnel pour la position de fermetre de porte.

DEL3

• Clignote : la programmation de course est active. L'entraînement est opérationnel pour l'apprentissage de la position d'ouverture de porte.

15 Caractéristiques techniques

Tension d'entrée 230-240 V 50 Hz

Force de traction maximale 500 N

Puisance 80 Watt

Force de rotation normale 3,0 Nm

Consommation en veille 0,8 Watt

Tension accessories 24 V / 300 mA

Poids max. de la porte 60kg

Moteur

Type Type réducteur à vis sans fin

Tension 24 V

Niveau de bruit 55 dB

Mécanisme d'entrainment

Longueur de course 2,63 m

Vitesse 10 cm/sec

Eclairage LED 1W

Sécurité

Réglage électronique automatique de la force

Sécurité thermique électric dans le transformateur

Réglage manuel du commutateur de fin de course

Dimensions

Longueur (totale) 3,14 m

Hauteur libre nécessaire min. 35 mm

Poids suspendu 10 kg

Récepteur radio

Mémoire 16 télécommandes

Fréquence de service 433 MHz, 868 MHz

3 V, type CR2032 (10A20-WH)

16 Pièces détachées / Garantie

Reportez-vous à www.chamberlain.eu ou contactez vous revendeur.

Reportez-vous aussi au livre de garantie disponible.

17 Accessoires (en option)

1. TX4RUNI Telecommande (4 canaux)
   2.128REV Panneau de contrôle (2 canaux)
   3.747REV Systeme d'ouverture sans clé
   4.75REV Bouton de commande
   5.771REV Barrière photoélectrique de sécurité (Inverse automatique la course de la porte sans qu'un contact avec un obstacle ait eu lieu)
   6.1REV Deverrouillage de secours externe

18 Déclaration de conformité

Déclaration de conformité

La motorisation de porte automatique presentee satisfait aux exigences des sections applicables des normes EN 55014-1 (2006), EN 55014-2 (2008), EN 61000-4-2 (2009), EN 61000-4-3 (2008), EN 61000-4-4 (2004), EN 61000-4-5 (2007), EN 61000-4-6 (2009), EN 61000-4-11 (2004), EN 62233 (2008), EN 300220-1 (V2.3.1), EN 300220-2 (V2.1.2), EN 60335-1 (2010), EN 60335-2-95 (2004) conformément aux dispositions et aux compléments des directives européennes 2004/108/EG, 2006/95/EG, 2006/42/ et 1999/5/EG.

Modèle: ML510EV

S./N: .xxxx000001 -xxxx99999

Fabricant Chamberlain GmbH

Alfred-Nobel-Str. 4

D-66793 Saarwellingen

Toutes les données d'archives techniques pour la motorisation

et les accessoires correspondants sont conservées par Chamberlain GmbH et sont mises à disposition sur démarche administrative en cas de besoin.

Barbara P. Kelkhoff

5.3 Ferramentas nécessarias

Lista de ferramentas Serra para metais

Escadote Diversas brocas (8, 6, 5,