ML510EV - Garagentor CHAMBERLAIN - Kostenlose Bedienungsanleitung

Häufig gestellte Fragen - ML510EV CHAMBERLAIN

BEDIENUNGSANLEITUNG ML510EV CHAMBERLAIN

1 Allgemeine Sicherheitshinweise 2
2 Bestimmungsgemäßer Gebrauch 3
3 Lieferumfang 3
4 Produktübersicht 3
5 Bevor Sie beginnen 3
5.1 Voraussetzungen 3
5.2 Vorbereitung 3
5.3 Benötgtes Werkzeug 3
6 Montage des Garagentorantriebs 3
6.1 Schiene zusammenbauen 3
6.2 Kette spannen 3
6.3 Schiene an den Garagentorantrieb montieren 4
7 Einbau des Garagentorantriebs 4
7.1 Mitte des Garagentores festlegen 4
7.2 Sturzbefestigung montieren 4
7.3 Garagentorantrieb am Sturz befestigen 4
7.4 Garagentorantrieb aufhagen 4
7.5 Torbefestigung montieren 4
7.6 Schubstange am Laufwagen befestigen 5
8 Elektroanschluss 5
8.1 Optionales Zubehor 5
8.2 Garagentorantriebseinheit anschlieben 5
9 Tor einstellen und testen 5
9.1 Endposition und Zugkraft einstehen 5
9.2 Automatischen Sicherheitsrücklauf testen 5
9.3 Weitere Handsender programmieren 6
10 Bedienung des Garagentorantriebs 6
11 Reinigung und Wartung 6
11.1 Reinigung 6
11.2Wartung 6
11.3 Batterien des Handsenders austauschen 7
12 Garagentorantriebsbeleuchting tauschen 7
13 Entsorgung 7
14 Häufig gestellte Fragen 7-8
15 Technische Daten 9
16 Ersatzteile/Garantie 9
17 Weiteres Zubehor 9
18 Konformitätserklarung 9

BITTEZUNACHSTFOLGENDESICHERHEITSHINWEISELESEN!

1 Allgemeine Sicherheitschinweise

Bevor Sie mit der Montage beginnen:

Lesen Sieitte die Bedienungsanleitung und vor allem die folgenden Sicherheitshinweise. Bewahren Sie die Anleitung zum Nachlesen auf und geben Sie sie an einen möglichen nachfolgenden Eigentümer weiter.

Die folgenden Symbole stehen vor Hinweisen zur Vermeidung von Personen- oder Sachschäden. Lesen Sie diese Hinweiseitte sorgfaltig.

VORSICHT

Personen- oder Sachschäden

VORSICHT

Gefahr durch elektrischen Strom oder Spannung

Wichtige Sicherheitsanweisungen

Der Garagentorantrieb ist selbstverstandlich auf eine sichere Bedienbarkeit hin ausgelegt und geprüft worden; diese kann jeder nur gewährleistet werden, wenn bei der Installation und Bedienung die nachstehend aufgeführten Sicherheitschinweise bereits eingehalten werden.

These Anweisungen unbedingt aufbewahren.

• Tor muss ausbalanciert sein. Nicht bewegliche oder festsitzende Tore müssen repariert werden. Garagentore, Torfedern, Kabel, Scheiben, Halterungen und Schieren stehen dann unter extremer Spannung, was zu schweren Verletzungen führen kann. Machen Sie keine Versuche, das Tor zu lockern, zu bewegen oder auszurichten, sondern wenden Sie sich an einen Wartungs Dienst oder Torfachmann.
• Be der Installation bzw. Wartung eines Garagentorantriebs dürfen kein Schmuck, keine Uhren oder lockere Kleidung getragen werden.
• Zur Vermeidung schwerer Verletzungen aufgrund von Verwicklungen sind alle an das Tor angeschlossenen Seile und Ketten vor der Installation des Garagentoraniebs abzumontieren.
• Bei Installation und elektrischem Anschluss sind die vor Ort geltenden Bau- und Elektrovorschriften einzuhalten.
  Dieser Garagentorantrieb erfüllt Schutzklasse 2 und bedarf keiner Erdung.
  Zur Vermeidung von Schaden an besonderleitenden Toren (z. B. Glasfaser-, Aluminium- oder Stahltoe) ist eine entsprechende Verstarkung anzubringen. Wenden Sie sich hierzuitte an den Hersteller des Tores.
• Der Automatische Sicherheitsrücklauf muss einem Test unterzogen werden. Beim Kontakt mit einem am Boden befindlichen 50~mm hohen Hindernis MUSS das Garagentor zurückfahren. Eine nicht ordnungsgemäß Einstellung des Garagentorantriebs kann zu schweren Körperverletzungen aufgrund eines sich schliebenden Tores führen. Test einmal im Monat wiederholen und gegebenenfalls erforderliche Änderungen vornehmen.
• These Anlagearf nicht in feuchten oder nassen Räumen installiert werden.
• Beim Betrieb darf das Tor unter keinen Umständen öffentliche Durchgangswege behindern.
  Um allen Bediernn die sichere Bedienung in Erinnerung zu rufen, ist kein dem beleuchteten Wandtaster das Warnschild zum Schutze von Kindern anzubringen. Die Warnschilden gegen Einklemmen sind deutlich sightbar anbringen.
• Kinder sollen den beaufsichtigt werden, um sicherzustellen, dass sie nicht mit dem Garagentorantrieb spielten.
• Dier.
• Zur Vermeidung einer Beschädigung des Tores sind alle vorhandenen Sperren / Schlösser zu deaktivieren.
• Gegebenenfalls installierte Bedieneinrichtungen MÜSSEN in Sightweite des Tores und außer Reichweite von Kindern installiert werden. Kindern darauf die Bedienung von Tastern oder Handsendern nicht erlaubt werden. Ein Missbrauch des Garagentorantriebs kann zu schweren Verletzungen führen.
• Der Garagentorantrieb darf NUR bedient werden, wenn die Bedienperson den gesamten Torbereich einsehen kann, dieser frei von Hindernissen ist und der Garagentorantrieb ordnungsgemäß eingestellt ist. Niemandarf durch das Tor hindurchgehen, solange es in Bewegung ist. Kindern darf das Spielen in der Nane des Tores nicht erlaubt werden.
• Manuelle Entriegelung nur zur Trennung des Laufwagens vom Garagentorantrieb und – wenn möglich – NUR bei geschlossenem Tor verwenden. Roten Griff nicht zum Auf- bzw. Zuziehen des Tores verwenden.
• Vor der Durchführung von Reparaturen oder dem Entfern von Abdeckungen ist der Garagentorantrieb von der elektrischen Stromversorgung zu trennen.
• Dieses Produkt verfügbar über einen Trafo mit Spezialkabel. Im Schadensfall MUSS dieser von entspruchend qualifiziertem Fachpersonal gegenüber einen Originaltrafo ausgelaucht werden.
• Beim Betätigungen der Notentriebelung kann es zu unkontrollierten Bewegungen des Tores kommt, wenn Federn schwach oder gebrochen sind oder wenn das Tor nicht im Gleichgewicht ist.
• Den Entriebelungsgriff für die Notentriebelung in einer Höhe von mindestens 1,8 m anbringen.

2 Bestimmungsgemäßer Gebrauch

Der Garagentorantrieb ist für das Öffnen und Schlieben von Schwing-und Sektional-Garagentoren im Privatbereich bestimmt. Der Garagentorantrieb ist nicht für den gewerblichen Einsatz, sondern ausschiesslich zur Verwendung an privaten Garagentoren, die für einen Einzelhaushalt bestimmt sind, vorgesehen und geeignet. jeder nicht bestimmungsgemäß Verwendung des Garagentorantriebs birgt erhebliche Unfallgefahren. Der Hersteller übernimmt keine Haftung für nicht bestimmungsgemäßen Gebrauch.

3 Lieferumfang

Prufen Sie vor der Montage die Vollständigkeit der mitgelieferten Teile. Hinweis: Die Nummerierung gilt nur für das entsprchende Kapitel.

Teileübersicht:

1. Garagentorantriebskopf 1x 7. Torbefestigung 1x
   2.Handsender 2x 8.Zubehorbeutel 1x
2. gebogene Schubstange 1x 9.Schiene 1x
3. Abhängeisen 2x
4. Befestigungsbügel 3x
5. Sturzbefestigung 1x

Beutel mit

Befestigungsmaterial:

1. Flachrundkopfschraube 6. Sicherungssplint 1x
   6x80mm1x 7.Schraube
2. Sicherheitsmutter M6 1x ST6 x 50 mm 4x
3. Sechskantschraube 4x 8.Schraube
   4.Mutter M6 4x ST6,3 x 18 mm 8x
   5.Bolzen 1x 9.Dubel 4x

4 Produktübersicht

These Abb. bietet Ihnen bei der schrittweisen Montage der Anlage stets eine komplette Übersicht über die fertig montierte Anlage.

1. Sturzbefestigung 8. Netzkabel
2. Kette 9.Garagentorantriebskopf
   3.Schiene 10. Entriegelung
3. Laufwagen 11. gerade Schubstange
   5.Verbindungsstück 12. gebogene Schubstange
4. Befestigungsbügel 13. Torbefestigung
5. Abhangeeisen

5 Bevor Sie beginnen

WICHTIGER HINWEIS

Verfügt ihre Garage nicht über einen Seiteneinggang, muss eine externe Notentriebelung installiert werden. Diese ermöglich bei Stromausfall den manuellen Betrieb des Garagentores von außen.

5.1 Voraussetzungen

Der Garagentorantrieb ist nur für den Einbau von einteiligen Garagentoren mit horizontaler Laufschiene (Schwingtor) (Abb. A) und für Sektionaltore mit gebogener Laufschiene (Abb. B) geeignet.

HINWEIS:

Für einteilige Garagentore mit horizontalen und vertikalen Laufschienen bzw. zweiflügelige Tore oder Kipptore kann die Anlage nicht verwendet werden.

Vorbereitung

Prufen Sie zunachst, ob Ihr Tor ausbalanciert und im Gleichgewicht ist. Öffnen Sie Ihr Tor etwa bis zur Häfte und{lassen es los. Das Torarf nun selbstständigkaum seine Position andern, sondern muss, alleine durch die Federkraft gehalten, in dieser Position stehen bleiben.Bewegungskraft:maximal 15kg

1. Die Schiene des Garagentorantriebs MUSS an der tragenden Wand bzw. Decke über dem Garagentor sicher und stabil befestigt werden.
2. Falls die Decke in Ihrer Garage verkleidet, verschalt o. ä. ist, sind möglicherweise zusätzliche Halterungen und Befestigungsschienen erforderlich (nicht im Lieferumfang enthalten).
3. Falls ihre Garage über keinen separates Seiteneingang verfügt, muss eine externe Notentriebelung installiert werden.

5.3 Benötigtes Werkzeug

Werkzeugliste:	Metallsäge
Leiter	verschiedene Bohrere
Markierungsstift	(8, 6, 5, 4.5 mm)
Zange	Ringschlussel
Bohrmaschine	Wasserwaage
Hammer	Schraubendreher
Ratsche	Maßband

6 Montage des Garagentorantriebs

Wichtige Anweisungen für sichere Montage. Alle Montageanweisungen befolgen. Falsche Montage kann zu ernsthaften Verletzungen führen.

6.1 Schiene zusammenbauen

Die Schiene ist weltgehend vormontiert und besteht aus 3 Teilen. Im vorderen Teil (A) befinden sich Laufwagen, Schubstange, Entregelungsgriff, die Umlenkrolle sowie die Sturzbefestigung mit Kettenspanner. Im hinteren Teil (B) befinden sich die Aufnahme für die Antriebswelle und das Kettenzahnrad. Vorderen und hinteren Schienenteil hintereinander gegen.

1. Kabelbinder, die die Kette sichern, entfernen. Transportsicherung (X) noch in der Position belassen.
2. Die beiden Schienenteile ganz auseinanderziehen um eine Lücke fur den Mittelteil (C) zu schaffen. Diese Schiene ist so konzipiert, dass die sich das Mittelteil problemlos eingufen setzen. Die 2 Verbindungsstücke (D) über die Nahtstellen der Schienenteile bis zu den Markierungen schieren. Zum Sichern der Verbindungsstücks die Blechnasen mit einem geeigneten Werkzeug (Schraubendreher) nach außen biegen. Die Montage der Schiene ist abgeschlossen.

6.2 Kette spannen

Die Kette der Schiene soweit spannen, dass die Feder (1) nur etwa zur Häfte zusammengedrück wird.

Theseussim laufenden Betrieb federn konnen.

6.3 Schiene an den Garagentorantrieb montieren

1. Transportsicherung (X) Herausziehen. Kontrolle, ob die Kette auf dem Zahnrad sitzt. Falls die Kette beim Zusammenbau noch abgerutscht ist, Kette entspannen, aufliegen und erneut spannen.
2. Die Schiene (1) umdrehen und mit der Zahradseite (2) ganz auf den Garagentorantrieb (3) stecken.
3. Die Schiene mit den beiden Befestigungsbügeln (4) und den Schrauben (5) am Garagentorantrieb sichern.

Damit ist die Montage des Garagentorantriebs abgeschlossen.

7 Einbau des Garagentorantries

7.1 Mitte des Garagentores festlegen

Bei Überkopfarbeiten muss zum Schutz der Augen eine Schutzbrille getragen werden. Zur Vermeidung einer Beschädigung des Tores sind alle vorhandenen Sperren / Schlösser zu deaktivieren.

Zur Vermeidung schwerer Verletzungen sind alle an das Tor angeschllossenen Seile und Ketten vor der Installation des Garagentor-antriebs abzumontieren. Der Garagentorantrieb ist in einer Höhe von mindestens 2,10 m über dem Boden zu installieren.

Markieren Sie zunachst die Mittellinie des Tores (1). Ziehen Sie ausgehend von thisem Punkte eine Linie bis zur Decke.

Für den Einbau an der Decke zeichnen Sie von dieser Linie ausgegehend eine weitere Linie an der Mitte der Decke (2) im rechten Winkel zum Tor. Länge ca. 2,80 m.

7.2 Sturzbefestigung montieren

HINWEIS: Die Schiene möglichst knapp über dem Tor montieren. Maximal 50mm über dem hochsten Punkt. Je nach Tortyp kann sich die Oberkante des Tores beim Offnen um eine im behen.

A. Wandmontage:

Minimum Platzbedarf über dem Tor: 100 mm

Sturzbefestigung (1) mittig auf der senkrechten Mittellinie (2) anlagen; bzw. liegt ihr unterer Rand auf der horizontalen Linie. Alle LÖcher für die Sturzbefestigung markieren. LÖcher mit 4,5 mm Durchmesser vorbohren und die Sturzbefestigung mit Holzschauben (3) befestigen.

HINWEIS:

Im Falle einer Montage an einer Betondecke / einem Betonsturz sind die mitgelieferten Betondübel (4) und Schrauben (3) zu verwenden. Bohrlochgrösse bei Beton: 8 mm.

B.Deckenmontage:

Minimum Platzbedarf über dem Tor: 35 mm

Senkrechte Mittellinie (2) weiter bis zur Decke und ca. 200mm an der Decke entlangziehen. Sturzbefestigung (1) auf der senkrechten Markierung bis zu 150~mm von der Wand entfernt mittig anlagen. Alle Licher fur die Sturzbefestigung markieren. Licher mit 4,5 mm Durchmesser bohren und die Sturzbefestigung mit Holzschauben (3) befestigen.

7.3 Garagentorantrieb am Sturz befestigen

Es kann erforderlich sein, den Garagentorantrieb vorübergehend hoher zu legen, damit die Schiene bei mehrteilligen Toren nicht an die Federn stöhlt. Der Garagentorantrieb muss darauf entweder gut abgestützt (Leiter) oder von einer zweiten Person festgehalten werden. Garagentorantriebskopf auf Garagenboden unter die Sturzbefestigung legen. Schiene anheben, bis die Lächer des Befestigungsteils und die Lächer der Sturzbefestigung überinander liegen.

Schaube (1) durch die LÖcher führen und mit Mutter sichern.

7.4 Garagentorantrieb aufhängen

1. Tor ganz öffnen, Garagentorantrieb auf dem Tor ablegen (Abb. A). Ein Stück Holz / Karton an der markierten Stelle (X) unterlegen.
2. Der Befestigungsbügel muss soweit hinter hinten montiert werden, dass der Laufwagen nicht behindiert wird. Der Laufwagen kann unter dem Bügel teilweise durchfahren aber nicht die Schubstange. Ideal ist die Montage ganz halten (Abb. B).
3. Deckenbefestigungen (1) so biegen, dass sie flach gegen die Decke aufliegen. Je Abstand zur Decke ist, ist kein, eines oder sind beiden Abhängeeisen zu montieren (Abb. C1, C2 und C3).
4. Markieren Sie die Bohrlocher an der Decke. Achten Sie auf jeweils gleichen seitlichen Abstand entlang der eingezeichneten Mittellinie.
5. Bei Betondecken müssen Bohrlicher mit 8 mm Durchmesser in die Decke gebohrt und Dubel verwendet werden. Dann werden die Deckenbefestigungen mit Sechskantholzschrauben in der Decke befestigt. Bei der Befestigung an Holzdecken: nur an tragenden Teilen der Holzdecke befestigen. Bohrlicher mit 4 mm Durchmesser bohren und Sechskantholzschrauben verwenden.
6. Befestigungsbügel (2) um die Schiene legen, dann zur Deckenbefestigung ausrichten und miteinander verschrauben.

Achten Sie auf einen waagerechten Verlauf der Schiene entlang der Decke. Der Abstand kann durch die vorgegebenen Lochabstände angepasst werden. Überstehende Enden der Deckenbefestigung können bei Bedarf gekürzt werden.

7.5 Torbefestigung montieren

Einbau bei Sektionaltoren oder einteiligen Toren:

Die Torbefestigung (1) verfügt über mehrere Befestigungslöcher.

Torbefestigung mittig oben auf der Innenseite des Tores wie dargestellt anlagen. Löcher markieren und Torbefestigung anschrauben.

Montagehohen:

1. Einteiliges Tor oder Sektionaltor mit einer Führungsschiene: Abstand zur Toroberkante 0-100 mm.
2. Sektionalter mit zwei Führungsschienen: Abstand zur Toroberkante 100-130 mm.

HINWEIS:

Der Befestigungspunkt am Tor muss der Rahmen oder eine stabile Stelle am Torpanel sein. Gegebenenfalls ist wie in Abb. B gezeigt durchzubohren und zu verschrauben (nicht enthalten).

7.6 Schubstange am Laufwagenbefestigen

Die gerade Schubstange ist bereits vormontiert.

Empfohlene Installation:

Laufwagen durch Ziehen am roten Griff vom Garagentorantrieb trennen und von Hand in Richtung Tor schieber. Bei geschlossenem Tor die gebogene Schubstange (1) mit dem Bolzen (2) an der Torbefestigung befestigen und mit Splint (3) sichern. Gerade und gebogene Schubstange bündig mit einer Überlappung von 2 Lächern mittels Schraube (4) miteinander verbinden und mit Mutter (5) sichern. Die Lächer so wahren dass die Schubstange in einem Winkel von ca. 30 - 40^ Winkel liegt.

HINWEIS: Auf den gebogenen Toram kann auch verzichtet werden, wenn der Torbeschlag ganz an der oberen Torkante befestigt wurde.

Den Entriegelungsgriff für die Notentriegelung in einer Höhe von mindestens 1,80 m anbringen.

Das gelbe Hinweisschild zur Entriegelung des Garagentor

antriebs (Aufkleber) am Seil desTorgriffs befestigen.

8 Elektroanschluss

Um Gefährdungen von Personen und Schäden am Garagentorantrieb zu vermeiden, daß der Garagentorantrieb erst betätig werden, wenn hierfür in dieser Anleitung ausdrücklich

die Anweisung gegeben wird. Der Netzstecker muss jederzeit zwecks Netztrennung frei zugänglich sein.

8.1 Optionales Zubehör

Installation einer Lichtschanke

Nach Installation und Einstellung des Garagentorantries kann eine Lichtschranke installiert werden (Klemmen 2 + 3).

Die Installationsanleitung ist im Lieferumfang der Lichtschranke enthalten. Mit der optionalen Lichtschranke wird sichergestellt, dass das Tor offen ist, bzw. bleibt, sobald sich Personen, insbesondere kleine Kinder, im Torbereich befinden. Mittels einer Lichtschranke wird ein sich schließlich Tor hochgefahren bzw. ein offenes Tor am Schlieben gehindert, wenn eine im Torbereich befindliche Person den Sensorstrahl unterricht.

Eine Lichtschranke empfeht sich insbesondere für Familien mit keininen Kindern.

Beleuchteten Wandtaster anschließen

Alle an der Wand montierten Schalter oder Taster müssen in Sichteite des Tores außerhalb des Tor- oder Torschienenbereichs auf einer Höhe von 1,5 m installiert werden. Neben

diesen Schaltern ist das Warnschild zum Schutze von Kindern anzubringen.

Auf der Rückseite des Schalters befinden sich zwei Schraubklemmen (1,2). Vom Klingeldraht (4) wird die Isolierung bis zu ca. 6 mm abgezogen. Drahte welt genug voneinander trennen, so dass der weiß-rote Draht an die eine Schraubklemme (1) und der weiß Draht an die andere Schraubklemme (2) angeschlossen werden können.

Beleuchteter Wandtaster: Mit den mitgelieferten Blechschauben (3) an eine Innwand der Garage montieren. Bei Trocken- oder Betonwänden zuvor Löscher mit 5 mm Durchmesser bohren und Dübel (6) verwenden. Die Montage besoin dem Garagenseiteneingang außerhalb der Reichweite von Kindern wird empfohlen. Beide Schrauben vorsichtig eindreten und nicht zu fest anziehen um das Plastikgehause nicht zu beschädigen. Klingeldraht an der Wand entlang über die Decke bis zum Garagentorantrieb führen. Zur Befestigung des Drahtes Nagelschellen (5) verwenden. Klingeldraht von oben durch den Kabelkanal zur Klemme führen. Die Anschlussklemmen (7) links am Garagentorantrieb befinden sich in der Vertiefung(IFn dem Programmierungsschalter. Klingeldraht an den Klemmen 1 + 2 ),anschreiben.

8.2 Garagentorantriebseinheit anschließen

Garagentorantrieb gemäß den vor Ort geltenden Richtlinien und Bestimmungen an eine vorschfristig installierte Schutzkontaktsteckdose anschließen.

HINWEIS: Mit dem Einsatz des Garagentoriantriebs wird auch die Garagentoriantriebsbeleuchting kurz angeschaltet.

9 Tor einstellen und testen

Der Garagentorantrieb darf nur bedient werden, wenn die Bedienperson den gesamten Torbereich einsehen kann, dieser frei von Hindernissen ist und der Garagentorantrieb

ordnungsgemäß eingestellt ist. Niemandarf durch das Tor hindurchgeh, solange es in Bewegung ist. Kontrollieren Sie vor der ersten Inbetriebnahme, ob alle Einrichtungen, die nicht benotigt werden, außer Betrieb gesetzt sind. Entfernen Sie alle Montagehilfen und Werkzeuge aus dem SchwenkBereich des Tores.

9.1 Endpositionen und Zugkraft einstellen

1. Lichtabdeckung öffnen.
2. Taste "P" drücken und gedrückt halten bis LED3 zu blinken beginnt.
3. Taste n + ^a drucken und solange gedrückt halten, bis das Tor komplette geöffnet ist. Gegebenenfalls mit Taste n - ^a korrigieren.
4. Taste _nP^n erneut kurz drucken,LED2 beginnt zu blinken.
5. Taste „drücken und solange gedrückt halten, bis das Tor komplett geschlossen ist. Die Schiene darf sich nicht nach oben biegen. Gegebenenfalls mit Taste „+“ korrigieren.
6. Taste "P" erneut kurz drücken. Der Garagentorantrieb öffnet nun selbstständig das Tor komplett und schließ es wieder komplett. Hierbei wird die benötigte Kraft des Garagentorantriebes automatisch eingestellt.

HINWEISE:

Den Garagentorantrieb während these Vorgangs nicht unterbrechen. Bei einer Unterbrechung muss der Vorgang wiederholt werden.

Fahrtdas Tor gegen den Torrahmen und reversiert,ist die Endposition des Garagentorantriebs nicht ideal eingestellt und der Garagentorantrieb druckt zu stark gegen den Torrahmen.Endposition neu einstellen und den Laufweg kürzer wahlen. Die Schiene des Garagentorantriebs sollte sich in der Position

"Tor Geschlossen" nicht stark nach oben biegen.
Krafftinstellung Garagentorantrieb:

Möglichkeit 1: Bei der Installation des Garagentorantriebs wird zuerst der der Laufweg (AUF-ZU Strecke) und die optimale Arbeitskraft eingestellt.

Möglichkeit 2: Netzstecker vom Garagentorantriebziehen für ca. 10 Sekunden. Anschließ Garagentorantrieb mit Handsender oder Wandtaster betätigungen und das Tor komplett offen und schreiben. HINWEIS:

Vor jeder Änderung der Kraftinstellung muss das Tor auf einwandfrei Funktion (leichter Lauf) überprüft werden.

Der Garagentorantrieb ist kein Hilfsmittel für ein schlecht Funktionierendes Tor. Kontrollieren Sie die einwandfrei Funktion des Tores vor jeder Änderung der Garagentorantriebseinstellungen, indem Sie das Tor vom Garagentorantrieb entriegeln und es von Hand öffnen und schließen.

9.2 Automatischen Sicherheitsrücklauf testen

Der Automatische Sicherheitsrücklauf muss einem Test unterzogen werden. Beim Kontakt mit einem am Boden befindlichen 50 mm hohen Hindernis muss das

Garagentor zusückfahren. Eine nicht ordnungsgemäß Einstellung des Garagentorantriebs kann zu schweren Körperverletzungen aufgrund eines sich schliebenden Tores führen. Test einmal im Monat wiederholen und gegebenenfalls erforderliche Änderungen vornehmen.

HINDERNISTEST:

Ein 50 mm hohes Hindernis (1) unter dem Garagentor auf den Boden legen. Tor nach unten fahren. Das Tor muss beim Kontakt mit dem Hindernis zureckfahren. Wenn das Tor am Hindernis nur anhalt, fahr das Tor nicht welt genug nach unten zum Boden. In this fall beide Endpositionen neu programmieren (siehe 9.1).

Fahrtdas Tor nach Kontakt mit dem 50 mm hohen Hindernis zurück, Hindernis entfern und das Tor einzelmal komplett schlieben und offen halten. Das Torarfichturückfahren, wenn es die Torposition "Geschlssen" erreicht hat. Fahrtdennoch zurück, mussen beide Endpositionen neu programmiert werden (siehe 9.1).

TEST ÖFFNEN: Auf die Mitte des Tores 20 kg auflegen.

Das Torarfndnichthochfahren.

9.3 Weitere Handsender programmieren

Die mitgelteferten Handsender sind bereits mit einer Taste werkse-beitig programmiert. Beim Kauf eines zusätzlichen Handsenders muss dieser zuerst programmiert werden, damit er akzeptiert wird.

Programmieren:

1. Taste "S" am Garagentorantrieb für ca. 1-2 Sekunden drücken. LED1 beginnt zu leuchten (für 10 Sekunden).
2. Eine Drucktaste am Handsender zwei Mal (2 x) kurz hintereinander drücken.
3. LED 1 goes aus. Der Code ist programmiert.

HINWEIS: Es kann immer nur eine Taste je Handsender programmiert werden. Immer die Taste, die zuletzt programmiert wurde, Funktioniert. Löschen:

Beim Löschen werden immer alle programmierten Handsender gelöscht. Taste „S" am Garagentorantrieb drucken und halten, bis LED1 ausgeht (etwa 8 Sekunden). Alle zuvor eingelernten Codes sind gelöscht.

Jeder gewünschte Handsender muss nun wieder neu programmiert werden.

HINWEIS: Nur Originalhandssender vom Hersteller dürfen verwendert werden. Handssender die möglicherweise ähnlich aussehen, aber nicht aus unserem Hause stammen, sind nicht kompatibel (siehe Aufkleber am Handssender). Solche Fremdhandssenden tornen Fehlfunktionen aus, z.B. selbstständiges Offnen. Die Garantie auf Funktion und Sicherheit erlischt.

10 Bedienung des Garagentorantriebs

Automatisches Öffnen / Schlieben des Tores:

Mit Hilfe folgender Geräte kann der Garagentoriantrieb aktiviert werden:

• Handsender: Taste drucken, bis sich das Tor in Bewegung setzen.
• Wandtaster (falls ces des Zubehör installiert ist): Drucktaster drücken, bis sich das Tor in Bewegung setzen.
• Externer Schlüsselschalter oder drahtloses Codeschloss (falls dieser optionale Zubehor installment ist).

Manuelles Öffnen des Tores (Handbetrieb):

Wenn möglich sollte das Tor ganz geschlossen sein. Schwache oder defekte Federn konnen ein rasches Zufallen des offenen Tores verursachen, was zu Sachschäden oder

schwerem Personenschaden führen kann.

ENTRIEGELN: Kurz am roten Griff nach untenziehen. Dann Tor von Hand öffnen. Nicht am Seil ziehend das Tor öffnen / schlieben! VERRIEGELN: Bei der nachsten Auf- oder Abwärtsbewegung wird wieder automatisch verriegelt.

Funktionsablauf:

Bei Betätigung des Garagentorantriebs mittels Handsender oder Wandtaster:

-schlieft das Tor, wenn es ganz geffnet war,
-Öffnet das Tor, wenn es geschlossen war,
- stoppt das Tor, wenn es gerade öffnet oder schlieft,
- bewegt sich das Tor in die entgegengesetzte Richtung der zuletzt vollzogenen Bewegung, wenn es zum Teil geöffnet ist,
- fahrtd das Tor zureck in die offene Torposition, wenn es beim Schliebsvorgang auf ein Hinderis stöhst,
- stoppt das Tor, wenn es beim Öffnen auf ein Hindernis trifft.
- Lichtschranke (optional): Mittels einer Lichtschranke wird ein sich schließendes Tor hochgefahren bzw. ein offenes Tor am Schlieben gehindert, wenn eine im Torbereich befindliche Person den Sensorstrahl unterbricht.

Die Garagentorantriebsbeleuchtung schaltet sich in folgenden Fällen ein:

1. erstes Anschalten des Garagentorantriebs (kurz)
2. Unterbrechung der Stromzufuhr (kurz)
3. bei jedem Einschalten des Garagentorantriebs.

Das Licht schaltet sich nach 2 1/2 Minuten wieder automatisch aus.

11 Reinigung und Wartung

Vor jeder Pflege, Reinigung und entsprechenden Wartungsarbeiten muss der Netzstecker gezogen werden. Stromschlaggefahr!

Pflege des Garagentorantriebs

Eine ordnungsgemäß Installation gewährleistet eine optimale Funktionality des Garagentorantriebs bei minimalem Wartungsaufwand. Eine zusätzliche Schmierung ist nicht erforderlich. Grober Schmutz in der Laufschiene kann die Funktion beeintrachtigen und muss entfern werden.

Reinigung

Den Garagentorantriebskopf, den Wandtaster und den Handsender mit einem weichen, trockenen Tuch reinigen.

Keine Flüssigkeiten verwenden.

Wartung

Die Anlage, insbesondere Kabel, Federn und Befestigungsteile, ist frei auf Anzeichen von Verschleib, Beschädigung oder auf mangelhafte Balance zu überprüfen.

Nicht benutzen, wenn Reparatur- oder Einstellarheiten durchgeführt werden müssen, da ein Fehler in der Anlage oder ein falsch ausbalanciertes Tor Verletzungen verursachen konnen.

Einmal monatlich:

• Automatischen Sicherheitsrücklauf erneut testen und falls notwendig neu einstehen.
• Tor manuell bedieren. Bei nicht ausbalanciertem oder festsitzendem Tor wenden Sie sichitte an den Wartungs Dienst.
  Vollständiges Öffnen bzw. Schließen des Tores überprüfen.
  Gegebenenfalls Endschalter und / oder Kraft neu einstehen.

Zweimal jährlich:

• Kettenspannung überprüfen. Hierzu zunachst den Laufwagen vom Garagentorantrieb trennen. Gegebenenfalls Kettenspannung anpassen.
• Die Laufschiene mit handelsüblichem Schmierfett leicht einfetten (nachfetten).

Einmal jährlich (am Tor):

• Torrollen, Lager und Gelenke schmieren. Eine zusätzliche Schmierung des Garagentorantriebs ist nicht erforderlich.

Torlaufschienen nicht fetten!

Endschalter- und Krafteinstellung:

These Einstellungen müssen bei der Installation des Garagentorantriebs geprüft und ordnungsgemäß durchgeführt werden. Bedingt durch die Witterung können beim Betrieb des Garagentorantriebs gingefüge Änderungen auftreten, die durch eine Neueinstellung behoben werden müssen. Dies kann insbesondere im ersten Betriebsjahr passieren.

Die Anweisungen zu Endschalter und Zugkraft einstellen (siehe 9.1) sorgfällig befolgen und nach jeder Neueinstellung den automatischen Sicherheitsrücklauf erneut testen.

11.3 Batterien des Handsenders tauschen

Batterie des Handsenders:

Die Batterien im Handsender sind außerst langlebig. Verringert sich der Sendebereich, müssen die Batterien ausgetauscht werden. Batterien unterliegen nicht der Garantie.

Beachten Sie dazu folgende Batteriehinweise:

Batterien dürfen nicht über den Hausmüll entsorgt werden.

Jeder Verbraucher ist gesetzlich dazu verpflichtet, Batterien ordnungsgemäß an den vorgesehenen Sammelstellen zu entsorgen.

Laden Sie Batterien niemals wieder auf, die nicht dazu geeignet sind.
Explosionsgefahr!

Halten Sie Batterien von Kindern fern, schreiben Sie sie nicht kurz oder nehmen Sie sie nicht auseinander.

Suchen Sie sofort einen Arzt auf, wenn eine Batterie verschlucht wurde.

Reinigen Sie Batterie- und Gerätekontakte vor dem Einlagen bei Bedarf.

Erschöpfte Batterien umgehend aus dem Gerät entfernen!
Erhöhte Auslaufgefahr!

Setzen Sie Batterien niemals übermäßiger Wärme wie Sonnenschein, Feuer oder dergleichen aus!

EsbestehterhötheAuslaufgefahr!

Vermeiden Sie den Kontakt mit Haut, Augen und Schleimhäuten.

Spulen Sie die mit Batteriesäure betroffenen Stellen sofort mit reichlich kaltem Wasser und suchen Sie umgehend einen Arzt auf.

Immer alle Batterien gleichzeitig austauschen.

Nur Batterien des gleichen Typs einsetzen, keine unterschiedlichen Typen oder gebrauchte und neue Batterien miteinander verwenden.

Entfermen Sie die Batterien bei längerer Nichtverwendung aus dem Gerät.

Batterie austauschen:

Um die Batterie auszuauschen, öffnen Sie das Gehäuse mit einem Schraubendreher auf der Rückseite. Heben Sie die Abdeckung und die darunterliegende Steuerung hereaus. Batterie seitwärtschieben und entnahmen. Beim Einschieben der neuen Batterie auf die Polarität achten. Handsender wieder zusammenbauen.

ACHTUNG!

Explosionsgefahr bei unsachgemäßem Auswechseln der Batterie.
Ersatz nur durch denselben oder einen gleichwertigen Typ (Bestell-number 10A20-WH).

12 Garagentorantriebsbeleuchting tauschen

Die LED-Beleuchtung hat eine sehr hohe Lebensdauer und ist wartungsfrei.

Austausch und Zusammenbau:

1. Netzstecker ziehen
2. zum Tausch des LED-Sockels die Garagentorantriebshaube abnehmer

(2 Schrauben in der Haube losen).

1. Stecker des LED-Sockels von der Steuerung abziehen.
2. beiden Schrauben setzen den LEDs an der Haube offen und Sockel abnehmer.
3. in umgekehrter Reihenfolge wieder zusammenbauen.

13 Entsorgung

Die Verpackung besteht aus umweltfreundlichen Materialien. Sie kann in den örtlichen Recycle-behältern entsorgt werden.

Gemäß der Europäischen Richtlinie 2002/96/EG über Elektro-Altgeräte muss这点es Gerät nach Verwendung ordnungsgemäß entsorgt werden um eine Wiederverwertung der verwendeten Materialien zu gewährleisten. Über die Moglichkeiten dieser Entsorgung informiert die Gemeinde-oder Stadtverwaltung.

14 Häufig gestellte Fragen

1. Garagentorantrieb lasst sich mit Handsender nicht anschalten:

2. Ist der Garagentorantrieb an die Stromversorgung angeschlossen? Schaltet sich eine an die Steckdose angeschlossene Lampe nicht an, Sicherung oder Überlastschafter überprüfen (manche Steckdosen werden über einen Wandtaster eingeschaltet).

3. Sind alle Torsperren deaktiviert?
   Siehe Sicherheitschinweise!
   Die Kontroll-LED im Hansender muss leuchten, wenn die Taste gedrück wird? Sonst ist entweder die Batterie leer, der Handsender defekt oder ist zuweit vom Garagentorantrieb halten.
4. Betrieb mit neuer Batterie versuchen.
5. Wenn Sie über zwei bzw. mehrere Handsender verfügen, von denen nur einer Funktioniert, Programmierung des Empfängers überprüfen.
6. Befindet sich Schnee / Eis unter dem Tor? Dann ist das Tor möglicherweise am Boden angefroren. Etaige Hindernisse entfern.
7. Möglicherweise ist die Torfeder defekt. Diese muss durch einen ausgetauscht werden.

2. Sendebereich des Handsenders ist zu gering:

• Ist eine Batterie eingelegt? Neue Batterie einlagen.
• Handsender im Fahrzeug an einer anderen Stelle ausprobieren.
• Der Sendebereich verringert sich bei Metalltoren, Aluminium- oder Metallverkleidungen.

3. Tor fahrht ohne ersichtlichen Grund zurück:

• Wird das Tor durch irgendetwas behindt? Manuelle Entriegelung ziehen und Tor von Hand bedieren. Bei nicht ausbalanciertem oder festsitzendem Tor wenden Sie sichitte an den Wartungs Dienst.
• Arbeitskraft und Wegstrecke des Garagentorantriebs neu programmieren.
• Eis oder Schnee im Schließbereich des Tores räumen.
• Fährt das Tor beim Erreichen der Torposition, Geschlossen' zurück, muss der Endschalter für diese Torposition eingestellt werden.

Nach Abschluss jeder Einstellung muss der Automatische Sicherheitsrücklauf erneut getestet werden:

• Ein gelegentlich neues Einstellen der Endpositionen ist nicht ungewöhnlich. Insbesondere durch die Witterung kann sich der Torweg verstellen.

4. Das Garagentor öffnet und schliebt von selbst:

• Alle Handsender loschen und dann neu programmieren. Siehe „Programmierung weiterer Handsender".
  Klemmt die Handsenderstaste in der Position EIN fest?
• Nur Originalhandsendern verwenden! Die Verwendung von Fremdprodukten führt zu Störungen.
  Die Taste des Handsenders wurde versehentlich gedrückt.
• Das Kabel des Wandtasters ist beschädigt (testweise entfernen).
• Ein an den Garagentorantrieb angeschlossenes Zubehör lost die Fahrt aus (testweise entfernen).

5. Tor schlieft nicht vollständig:

• Wegstrecke des Garagentorantriebs neu programmieren. Kontrolle der mechanischen Bauteile auf Veränderungen, z.B. Schubstange(n) und Beschläge.

Nach jeder neuen Einstellung der Torposition 'Geschlossen' muss der Automatische Sicherheitsrücklauf erneut auf Funktion getestet werden.

6. Das Tor öffnet sich zwar, schliebt jeder nicht:

• Sofern installiert, die Lichtschranke überprüfen. Blinkt die LED an der Lichtschranke, muss die Ausrichtung korrigiert werden.
• Handsender und Wandtaster auf Funktion prüfen.

7. Garagentorantriebsbeleuchting schaltet sich nicht an:

• Tor öffnen oder schreiben. Die Beleuchtung bleibt 2,5 Minuten eingeschaltet.
• Garagentorantrieb vom Netz trennen und wieder anschließen. Die Beleuchtung schaltet sich für eine Sekunden ein.
• Kein Strom.

8. Garagentorantriebsbeleuchting schaltet sich nicht aus:

Trennen Sie den Garagentorantrieb kurzzeitig von der Stromversorgung und versuchen Sie es erneut.
Die 2,5 Minuten sind noch nicht vorbei.

9. Garagentorantrieb brummt oder fahrth sehr kurz, Funktioniert dann jedoch nicht:

• Garagentorfedern sind defekt. Tor schlieben und mittels Ziehen am Griff den Laufwagen vom Garagentorantrieb trennen (manuelle Entriegelung). Tor von Hand öffnen und schlieben. Ist das Tor ordnungsgemäß ausbalanciert, wird es an jedem Punkt des Torweges allein durch die Torfedern gehalten. Ist dies nicht der Fall, wenden Sie sich an ihren Wartungs Dienst.
• Tritt these Problem bei der ersten Inbetriebnahme auf, ist das Tor möglichwerweise versPERT. Torsperre deaktivieren.
• Garagentorantrieb vom Tor entriegeln und ohne Tor versuchen. Evtl. wenn Tor in Ordnung, Arbeitskraft und Wegstrecke des Garagentorantriebs neu programmieren.

10. Garagentorantrieb lauft nur in eine Richtung:

• Torfedern möglicherweise defekt oder Tor in einer Richtung schwergangig.
• Wenn Tor in Ordnung, Arbeitskraft und Wegstrecke des Garagentorantries neu programmieren.

11. Die Kette klappert an der Schiene:

• Kettenspannungändern. Meist ist eine zu stark gespannte Kette die Ursache. Die Feder an der Spannvorrichtung der Schiene darf nicht komplett zusammengepresst werden.
• Das Tor lauft nicht gleichmäßig und versetzt den Garagentorantrieb in Schwingungen. Torlauf verbessern.

12. Garagentorantrieb startet wegen Stromausfall nicht:

• Durch Ziehen am Griff Laufwagen vom Garagentorantrieb trennen (manuelle Entriegelung). Das Tor kann nun von Hand geöffnet und geschlossen werden. Wird der Garagentorantrieb erneut aktiviert, verbindet sich auch der Laufwagen wieder.
• Sofern installiert, wird der Laufwagen bei Stromausfall mit Hilfe einer externen Notentriegelung von außerhalb der Garage vom Garagentorantrieb getrennt.

13. Tor reversiert, nachdem die Kraft eingelernt wurde:

• Schiene beobachten, ob sie sich biegt. Der Garagentorantrieb benötigt viel Kraft um das Tor zu bewegen. Tor reparieren oder richtig montieren.
• Tor ist sehr schwer oder in schlechtem Zustand. Rufen Sie einen Fachmann.

14. Schiene am Garagentorantrieb biegt sich:

• Tor ist schwer, sehr schwer, schwergängig oder in schlechtem Zustand. Rufen Sie einen Fachmann.
• Ein Schwingen der Schiene während der Fahrt ist ein Zeichen für ein nicht gleichmäßig Funktionierendes Tor mit stetig wechselnden Kraftbedarf. Fachmann rufen evtl. Tor schmieren. Eine zusätzliche Abhängung an der Schiene kann Abhilfe schaffen.

15. Der Garagentorantrieb „lauft“ (Motor dreht hörbar), aber der Laufwagen bewegt sich nicht:

• Der Laufwagen ist entriegelt vom Garagentorantrieb.
• Bei einer Neuinstallation: Beim Zusammenbau von Garagentorantrieb und Schiene ist die vormontierte Adapterhülse zwischen der Motorwelle und der Schiene nicht montiert worden. Diese Hülse ist werkseitig vormontiert, kann aber entfern't werden. Hinter dem Garagentorantrieb stehend, kann beobachtet werden, ob sich das Zahnrad in der Schiene dreht oder nur der Motor.
• Bei einer Neuinstallation: Die Kette ist vom Zahrad in der Schiene abgesprungen. Hinter dem Garagentorantrieb stehend kann das Zahrad gesehen werden.
• Nach langer Nutzung: Ist die Entriegelung defekt oder dauerhaft gelöst?
• Nach langer Nutzung: Die Hülse zwischen Schiene und Motor oder das Motoretriebie ist defect.

16. Das Tor entriegelt sich von selbst aus dem Laufwagen und bleibt stehen:

• Ist eine externe Entriegelung bei Stromausfall installiert, muss geprüft werden, ob diese sich während des Öffnen des Tores spannt und entriegelt. Beobachten Sie den Mechanismus und stellen gegebenenfalls neu ein.
• Der Griff der Entriegelungarf sich nicht mit anderen Gegenständen verfangen.

17. Der Laufweg lassst sich nicht einlernen, wird verlernt oder verändert sich langsam:

• Der eingelermte Laufweg ist zu kurz. Testweise einen längeren Laufweg programmieren.
• Auf der Kette die in der Schiene lauft ist werkseitig ein kleiner Kunststoffknopf montiert. Diese petite Knopf muss während der Fahrt des Garagentorantriebs den kleinen Schalter, der sich auf dem Garagentorantriebskopf befindet, drücken. Ist der Laufweg zu kurz oder der Knopf durch falsche Montage heruntergenissen worden, ist er neu zu festigen. Wird der petite Schalter nicht gedrückt, ist keine Programmierung des Garagentorantriebs möglich.
• Mechanischer Defekt am Tor durch ausgeschlagene Gelenke oder Kettenspannung am Garagentorantrieb zu lose.

18. Beschreibung der LEDs

LED1

• Leuchtet kurz auf: Ein Funksignal wird empfangen. Ist der Handsender programmiert öffnet oder schließ der Garagentorantrieb das Tor.
• Leuchtet konstant ca. 10 Sek.: Es kann ein neuer Handsender programmiert oder alle Handsender werden gelöscht.

LED2

Leuchtet konstant: Solange der Garagentorantrieb lauft.
- Blinkt: Der Garagentorantrieb befindet sich in der Wegstreckenprogrammierung und hat bereits die Tor-AUF-Position gelernt und ist bereit für die Tor-ZU-Position.

LED3

• Blinkt: Wegstreckenprogrammierung ist aktiv. Der Garagentorantrieb ist bereit die Tor-AUF-Position zu lernen.

15 Technische Daten

Eingangsspannung 230-240 V 50 Hz

Max. Zugkraft 500 N

Leistung 80 Watt

Normale Drehkraft 3,0 Nm

Standby-Verbrauch 0,8

Spannung Zubehor 24 V / 300 mA

Max. Torgewicht 60 kg

Motor

Typ Schneckenradgetriebe

Spannung 24V

Gerauschpegel 55 dB

Antriebsmechanismus

Lange des Laufwegs 2,63 m

Geschwindigkeit 10 cm/sec

Beleuchtung LED 1W

Sicherheit

Elektronisch AutomatischeKrafteinstellung

Elektrisch Thermische Sicherung im Trafo

Endschaltereinstellung Manuell

Abmessungen

Lange (insgesamt) 3,14 m

Erforderliche lichte Hohe min. 35 mm

Hängendes Gewicht 10 kg

Funkempfänger

Speicher 16 Handsender

Betriebsfrequenz 433 MHz, 868 MHz

Batterie 3 V, Typ CR2032 (10A20-WH)

16 Ersatzteile / Garantie

Siehe unter www.chamberlain.eu oder kontaktieren Sie ihren Handler.

Siehe auch im erhältlichen Garantiebuch.

1. TX4RUNI 4-Kanal Handsender
   2.128REV 2-Kanal Funk-Wandtaster
   3.747REV Funkcodeschloss
2. 75REV beleuchteter Wandtaster
   5.771REV Sicherheitslichtschanke

(Das Tor reversiert automatisch, ohne dass eine

Berührung mit einem Hindernisstattgefunden hat)

6.1REV Externe Notentriebelung

18 Konformitätserklarung

Konformitätserklarung

Der aufgeführte automatische Garagentorantrieb entspricht den anwendbaren Abschnitten der Normen EN 55014-1 (2006), EN 55014-2 (2008), EN 61000-4-2 (2009), EN 61000-4-3 (2008), EN 61000-4-4 (2004), EN 61000-4-5 (2007), EN 61000-4-6 (2009), EN 61000-4-11 (2004), EN 62233 (2008), EN 300220-1 (V2.3.1), EN 300220-2 (V2.1.2), EN 60335-1 (2010), EN 60335-2-95 (2004) gemäß den Bestimmungen und aller Ergänzungen der europäischen Richtlinien 2004/108/EG, 2006/95/EG, 2006/42/EG und 1999/5/EG.

Modell: ML510EV

S./N.: xxxx000001 - xxxxx99999

Hersteller Chamberlain GmbH

Alfred-Nobel-Str. 4

D-66793 Saarwellingen

Alle technischen Archivdaten für den

Garagentorantrieb und das entsprchende

Zubehör werden von der Chamberlain GmbH ver-

wahrt und auf Ersuchen der Behörden im

Bedarfsfall zur Verfugung gestellt.

Barbara P. Kelkhoff

6× 80mm1x

1. Screw

ST6×50mm

4x

1. Lock nut M6 1x

2. Screw

ST6,3 x 18 mm

8x

1. Nut M6

4x

1. Plug

4x

1. Bolt

4 Product overview

De poort mag nicht omhooggaan.

9.3 Meer handzenders programmeren

Hetlichtwordn21/2minutenautomatischweueruitgeschakeld.

Poortgeleidingsrails nicht invetten!

5. Poort sluit nicht volledig:

11. De ketting klappert gegen de rail:

15 Technische gegevens

Ingangsspanning 230-240 V 50 Hz

Max. trekkracht 500 N

Vermogen 80 watt

Elektronisch Automatische krachtinstelling

Elektrisch Thermische veiligheid in de trafo

Eindschakelaarinstelling Handmatig

Afmetingen

Hangend gewicht 10 kg

Ontvanger

Geheugen 16 handzenders

Werkfrequentie 433 MHz, 868 MHz

Batterij 3 V, type CR2032 (10A20-WH)

16 Reserveonderdelen

Fabrikant Chamberlain GmbH

Alfred-Nobel-Str. 4

D-66793 Saarwellingen

6× 80mm1x

1. Skrue

2. Sikkerhedsmotrik M6 1x ST6 x 50 mm 4x

3. Skrue
4. Møtrik M6 4x ST6,3 x 18 mm 8x
   9.Dyvel 4x

4 Produktoversigt

Med delle alfibrildning har du hele tiden en komplet oversigt over det faerdigmonterede anlaeg, mens du monterer anlaegget trin for trin.

Automatikbelysningen taendes i folgende situationer:

Vaeopmaerksofpa folgende vdr.batterier:

Spending tilbehör 24 V / 300 mA

Maks. portveegt 60 kg

Motor

Type snekkedrev

Spaending 24V

Stojniveau 55 dB

Drivmekanisme

Haengende vegt 10 kg

Radiomodtager

2 Eruki ffolge bestemmelsene

Verktoylste: Metalsag

Stige Forskjelligibor Markeringsstift (8,6,5,4.5 mm)

Tang Ringnokkel

Bormaskin Vater

Hammer Skruetrekker

Skralle Måleband

Drivverksbelysningen kobles inn i folgende tilfeller:

Tillyerkare Chamberlain GmbH

Alfred-Nobel-Str. 4

D-66793 Saarwellingen

3 V, typ CR2032 (10A20-WH)

Baterie 3 V, Typ CR2032 (10A20-WH)

Hersteller Chamberlain GmbH

Alfred-Nobel-Strasse 4

D-66793 Saarwellingen

BaTapeiKa 3 B, Tn CR2032 (10A20-WH)

16 3aapanchbte yactn / rapaHTna

Cm. www.chamberlain.eu ИИн o6paTntecb K CBOeMy dInepy.CM.Takke B ImeIoUeMcra paaHtNiHOM nncbme.

17 ConyTCTByUoIe ycTpOeiCTBa (DOnONHHTeJIbHO)

Reglarea intrerupatorului de sfarsit de cursa si a fortei: