CBML700EV - Garagentor CHAMBERLAIN - Kostenlose Bedienungsanleitung

Häufig gestellte Fragen - CBML700EV CHAMBERLAIN

BEDIENUNGSANLEITUNG CBML700EV CHAMBERLAIN

BITTE ZUNÄCHST FOLGENDE SICHERHEITSHINWEISE LESEN!

Eine Nichteinhaltung der folgenden Sicherheitshinweise kann zu schweren Personen- und Sachschäden führen.

• Lesen Sie diese Hinweiseitte sorgfaltig.
• Der Torantrieb ist selbstverständlich auf eine sichere Bedienbarkeit hin ausgelegt und geprüft worden; diese kann jedoch nur gewährleistet werden, wenn bei der Installation und Bedienung die Anweisungen in thisem Handbuch genau eingehalten werden.

These Symbole mit der Bedeutung, WARNUNG' stehen vor Hinweisen zur Vermeidung von Personen- oder Sachschaden. Lesen Sie diese Hinweiseitte sorgfältig.

WARNING: Verfügt ihre Garage nicht über einen Seiteneingang, muss die externe Notentriebung, Modell 1702EML installiert werden. Diese ermöglicht bei Stromausfall den manuellen Betrieb des Garagentors von außen.

Tor muss ausbalanciert sein. Nicht bewegliche oder festsitzende Tore)durfen nicht mit dem Garagentorantrieb bewegt, sondern,müssen repariert werden. Garagentore, Torfedem,Kabel,Scheiben,Halterungen und Schieren stehen dann unter extremer Spannung,was zu schweren Verletzungen führen kann.Machen Sie keine Versuche, das Tor zu lockern, zu bewegen oder auszurichten, sondern wenden Sie sich an Ihren Wartungs Dienst.

Bei der Installation bzw. Wartung eines Torantriebs)dürfen kein Schmuck, keine Uhren oder lockereKleidung getragen werden.

Zur Vermeidung schwerer Verletzungen aufgrund von Verwicklungen sind alle an das Tor angeschlossenen Seite und Ketten vor der Installation des Torantriebs abzumontieren.

Bei Installation und elektrischem Anschluss sind die vor Ort geltenden Bau- und Elektrovorschriften einzuhalten. Dieses Gerat erfüllt Schutzklasse 2 und bedarf keiner Erdung.

Zur Vermeidung von Schaden an besonderleichten Toren (z. B. Glasfaser-, Aluminium-oderStahltoire) ist eine entsprechende Verstarkunganzubringen. (vgl. Seite 4.) Wenden Sie sich hierzuitte an den Hersteller des Tores.

Der Automatische Sicherheitsrücklauf muss einem Test unterzogen werden. Beim Kontakt mit einem am Boden befindlichen 40mm hohen Hindernis MUSS das Garagentor zureichfaren. Eine nicht ordnungsgemäß Einstellung des Torantriebs kann zu schweren Körpersverletzungen aufgrund eines sich schließenden Tores führen. Testomal im Monat wiederholen und gegebenenfalls erforderliche Änderungen vornehmen.

These Anlage darf nicht in feuchten oder nassen Räumen installiert werden.
Beim Betrieb darf das Tor unter keinen Umständen öffentliche Durchgangswege befindern.

Wenn die auf den Rand des schliebenden Tores wreakende Kraft mehr als 400N (40kg) beträgt, muss die Lichtschranke The Protector System™ installiert werden. Bei Überlast kommt es zu Beeinträchtigungen des Automatischen Sicherheitsrücklaufs oder zur Beschädigung des Garagentors.

Zur Sicherheit den Warnhinweis dauerhaft darüber Wandkonsole anbringen.

Um die Beschädigung des Garagentors zu vermeiden, sind alle vorhandenen Garagentorschlosser vor dem Einbau des Antriebes zu entsperren bzw. zu entfern. Beleuchtete Wandkonsole (oder sonstige zusätzliche Taster) in mindestens 1,5m Höhe und außer Reichweite von Kindern an einer Stelle in Sichteweite des Garagentors anbringen. Lassen Sie Kinder weder dies Drucktasten noch die Funksteuerung benutzen, da die falsche Benutzung des Garagentorantriebes beim plötzlichen Schließen des Garagentors schwere Verletzungen verursachen kann.

Betätigten Sie den Garagentorantrieb nur, wenn Sie das Garagentor voll im Blickfeld haben, sich Dort keine behindernden Gegenstände befinden und der Antrieb richtig eingestellt ist. Niemandarf die Garage betreten bzw. verlassen, während das Garagentor auf- oder zufahrt. Kinder sollenn nicht in Garagentornahne bei Betätigung des Antriebes如果玩家.

Die Notentriebelung darf nur benutzt werden, um den Laufschlitten außer Funktion zu setzen und darüber möglichst nur dann, wenn das Tor geschlossen ist. Der rote Griff darf nicht benutzt werden, um das Tor auf-bzw. zuzuziehen. Vor der Durchführung von Reparaturen irgendwelcher Art oder dem Abnehmer von Abdeckungen ist der elektrische Strom zum Garagentorantrieb abzustellen.

Dieses Produkt ist mit einem speziellen Stromkabel ausgestellt. Bei Beschäftigung muss diese durch ein Kabel des gleichen Typs ausgefasucht werden. Dieses Stromkabel erhalten Sie bei ihrem Fachhändler, der es sicherlich auch Geme anschließt.

Inhalt Seite Abbildung

Sicherheitshinweise 1

Bevor Sie anfangen 1

Tortypen 2. 1

Benöttige Werkzeuge 2. 2

Mitgelieferte Kleinteile 2.3

Die fertig installierte Anlage 2. 4

Montage 2 5-11

Programmieren des Antriebs

und der Funksteuerung 5 22

Programmierendes

Schlussellosen Zugangssystems 5 23

Bedienung der Wandkonsole 5 24

Justierung 6 25-26

Testen des Sicherheitsreversionssystems 6 27

Installieren des Protector Systems

(Optional) 6 28

Besondere Eigenschaften des

ML700, ML750 und ML850 6 29

Zubehor 6 30

Ersatzteile 6 31-32

Haben Sie ein Problem? 7

Pflege des Antriebes 8

Instandhaltung des Antriebes 8

Betätigung des Antriebes 8

Technische Daten 9

Bevor Sie anfangen

1. Sehen Sie sich die Wand und die Decke über dem Garagentor an. Die Laufschienenbefestigungskonsole muss gut gesichert an selbstragenden Baulementen angebracht werden.
2. Ist die Decke in Ihrer Garage verputzt, verkleidet, verschalt, o. a.? Eventuell sind spezielle Dübel oder andere Teile (nicht mitgeliefert) zur Befestigung erforderlich.
3. Je nach Konstruktsart Ihrsgarantorens kann ein Spezialtorarm erforderlich sein.
4. Haben Sie außer dem Garagentor einen Nebeneingang zu ihrer Garage? Wenn Sie keinen Nebeneingang zu ihrer Garage haben, ist eine externe Notentriebelung, Modell 1702EML, sehr empfehlenswert.

1 Tortypen

A. Einteiliges Tor nur mit horizontaler Laufschiene.

B. Einteiliges Tor mit vertikaler und horizontaler Laufschiene - Spezialtorarm (E, The Chamberlain Arm™) und Lichtschranke, The Protector System™ (30(8)), erforderlich. Ihr Handler hilft Ohnen sichere zuer.
C. Sektionallor mit gekrummter Laufschiene - siehe 20B - Verbindung von Torarm. Fur Tore mit uber 2,5m Länge ist die Lichtschranke, The Protector SystemTM (30(8)), erforderlich.
D. "Canopy" Kipptor - Spezialtorarm (E, The Chamberlain Arm™) und Lichtschranke, The Protector System™ (30(8)), erforderlich. Ihr Handler hilft Ohnen sichere fremde.

E. Spezialtorarm - The Chamberlain Arm™. für Tore von Typ B und D.

2 Benöttige Werkzeuge

3 Mitgelieferte Kleinteile

(1) Sechskantschraube
(12) Sicherungsscheibe
(2) Lastösenbolzen
(13) Sechskantmutter
(3) Schlosssschraube
(14) Ringbefestigung
(4) Holzschauben
(15) Schienenfett
(5) Blechschauben
(16) Kontermutter
(6) Lastösenbolzen
(17) Metrische Schneidschraube
(7) Seil
(18) Sechskantschraube
(8)Griff
(19) Feder
(9) Nagelschellen
(20) Flachunterlegscheibe
(10) Dübel
(21) Rastbolzen
(11) Betondübel

Die fertig installierte Anlage

Während der Montage, dem Einbau, der Justierung ist es nützlich, gelegentlich auf die Abbildung einer fertig eingebauten Anlage zu schauen.

(1) Befestigungsteil
(9) Lichtabdeckung
(2) Befestigung für Kabelumlenkrolle
(10) Seil und Griff zur manuellen Entriegelung
(3) Laufwagen
(11) Gebogener Torarm
(4) Schiene
(12) Gerader Torarm
(5) Kette/Zahnriemen
(13) Torbefestigung und Platte
(6) Deckenbefestigung
(14) Sturzbefestigung
(7) Stromkabel
(15) Entriegelungsarm Laufwagen
(8) Antrieb

MONTAGE

Wichtig! Wenn Sie ein "Canopy"-Kipptor, müssen Sie beim Zusammenbau der Schiene geben dieser Betriebsanleitung die Anweisungen für den Einbau The Chamberlain Arm™ befolgen.

5 Montage der Schiene

Innenseiten der Schienenteile mit Fett schmieren (1). Zur Vorbereitung der Montage Schienenteile (2) auf eine ebene Fläche legen. Alle vier Schienenteile sind unterinander austrauschbar. Die Schienenstrebe (3) wird auf ein Schienenteil geschoben. Durch Aufschieben der Schienenstrebe auf das{nachste Schienenteil werden zwei Schienenteile miteinander verbunden. Auf einem Stuck Holz (5) werden die beiden Schienenteile (4) fluchtrecht ineinander gestoßen. Mit den verbleibenden Schienenteilen ebenso verfahren.

6 Installation der Kette/ des Zahnriemens

Kette/ Zahnriemen aus dem Verpackungskarton entnehmen und Kette auf dem Boden auslegen (Kette/ Zahnriemen nicht verdrehen).

A. Kette: Stifte des Kettenschlosses (3) durch Kettenglied (4) und Loch des Laufwagens (5) drucken.(siehe Abbildung) Abdeckung (2) über Stifte und auf Kerben drucken. Klemmfeder (1) über Abdeckung und auf Stiftkerben schieben, bis beiden Stifte sicher einrasten.

B. Zahnriemen: Verbindungsstück (6) zum Laufwagen in den Schlitz (7) am Laufwagen (8) einhaken.

7 Laufwagen und Befestigung für Kabelumenkrolle auf Schiene montieren.

Befestigung für Kabelumkrolle (1) und Innenteil des Laufwagens (2) auf hinteres Ende (Antrieb) der Schienen (3) schieren. Dabei muss die Befestigung für die Kabelumkrolle unbedingt wie in der Abbildung darestellt eingeführt werden. Der Pfeil auf dem Laufwagen (7) muss Richtung Vorderseite (Sturzbefestigung) der Schiene (4) zeigen. Befestigung für Kabelumkrolle Richtung Vorderseite (Sturzbefestigung) der Schiene (4) schieren. Schlossschaube (5) in die Öffnung in der Befestigung für die Kabelumkrolle (6) einführen.

8 Befestigung des Laufwagens an der Laufschiene

Außenteil des Laufwagens (1) auf hinteres Ende (Antrieb) der Schieren (2) schiben. Dabei muss das Ende mit dem Entriegelungsarm für den Laufwagen (3) unbedingt Richtung Antrieb zeigen. Außenteil des Laufwagens an Schiene hinunter schiben, bis es an das Innenteil des Laufwagens anschließt.

9 Befestigen der Schiene am Antrieb und Installation der Kette/des Zahnriemens

Die vier Schrauben mit Unterlegscheiben (1) oben am Antrieb entfernen. Schiene (2) auf Antrieb fluchtgerecht mit Rastbolzen (3) oben auf Antrieb anlagen. Kette/ Zahnriemen (4) über Zahnrad (5) legen. Zur Vermeidung eines übermögen Durchhängens der Kette/ des Zahnriemens werden Kabelumlenkrolle und dazugehörige Befestigung Richtung vordere Schiene geschoben. Die Schraubenlocher auf den Befestigungen (6) werden passgenau über die Schraubenlocher des Antriebs gebracht. Die Befestigungen werden am Antrieb mit den zuvor entfernen Schrauben befestigt. Schrauben fest anziehen. Die Zahräder des Antriebs mussen bereits in die Kette/ den Zahnriemen eingreifen.

VORSICHT: Nur die oben am Antrieb montierten Schrauben verwenden! Der Einsatz anderer Schrauben führt zu schweren Beschädigungen am Torantrieb.

10 Befestigen der Zahradabdeckung

Zahnradabdeckung (1) oben auf dem Antrieb (2) anlagen und mit Schrauben (3) befestigen. Schraube (4) in Halteloch (5) des Laufwagens einführen, mit Unterlegscheibe (6) und Mutter (7) sichern.

Montage des Befestigungsteils und Festziehen der Kette/ des Zahnriemens

Befestigungsteil (1) auf Schiene (5) schieben. Flachunterlegscheibe (3), Feder (2) und Unterlegscheibe (3) auf Schlossschraube (4) schieben. Mutter (6) auf Schlossschraube handfest anziehen. Mutter mit Maulschlussel (7) festziehen, bis sich die Kette bzw. der Zahnriemen etwa 2mm über der Basis der Schiene am Mittelpunkt befindet. KETTE BZW. ZAHNRIEMEN NICT UBERSPANNEN! Siehe Abbildung (8).

INSTALLATION

Um Augenverletzungen zu vermeiden, sollte bei Arbeiten in Deckennähe eine Schutzbrille getragen werden.

Entriegeln Sie alle vorhandenen Garagentorschlober und bauen Sie diese gegebenenfalls aus, um Beschädigungen am Garagentor zu vermeiden.

Bevor Sie den Garagentorantrieb installieren, entfernen Sieitte alle am Garagentor angebrachten losen Seile und Drahte, um Verletzungen durch verwickelte Seile usw. zu vermeiden.

Soweit räumlich möglich, empfehlts es sich, den Einbau des Antriebes 2,1m oder hoher über Garagenbodenhöhe vorzunehmen.

Positionierung der Laufschienenbefestigung

Die Laufschiene ist starr an einem selbstragenden Baulement der Garage zu befestigen. Falls erforderlich, Wand bzw. Decke mit einem 40mm Brett verträken. Bei falscher Montage besteht die Möglichkeit, daß das Sicherheitsreversionssystem nicht richtig Funktioniert.

Sie konnen die Laufschiene entweder an der Sturzwand (1) über dem Garagentor oder an der Decke (3) anbringen; befolgen Sie die Anweisung, die auf ihre individuelle Situation am besten zutriftt.

Markieren Sie bei geschlossen Garagentor dessen vertikale Mittellinie (2). Ziehen Sie diese Linie bis zur Befestigungswand über dem Tor durch.

Tor bis zum hochsten Punkt des Torwegs offen. 5cm über dem hochsten Punkt an der Befestigungswand eine horizontale Linie (4)ziehen, um fur die Oberkante des Tors genugend Raum zu halten.

Montage der Sturzbefestigung

HINWEIS: Zur korrekten Platzierung der Sturzbefestigung behmen wir auf die unter Schritt 12 gezogenen horizontalen Linien und die senkrechte Mittellinie Bezug.

A. Wandmontage: Sturzbefestigung (1) mittig auf der senkrechten Mittellinie (2) anlagen; damit liegt ihrer unterer Rand auf der horizontalen Linie (4) (mit dem Pfeil in Richtung Decke). Alle Löscher (5) für die Sturzbefestigung markieren. Löscher mit 4,5mm Durchmesser bohren und die Sturzbefestigung mit Holzschauben (3) befestigen.

B. Deckenmontage: Senkrechte Mittellinie (2) weiter bis zur Deckeziehen. Sturzbefestigung (1) auf der senkrechten Markierung bis zu 150mm von der Wand enternaft mittig anlagen. Pfeil muss in Richtung Torantrieb zeigen. Alle Locher (5) fur die Sturzbefestigung markieren. Locher mit 4,5mm Durchmesser bohren und die Sturzbefestigung mit Holzschauben (3) befestigen. Im Falle einer Montage an einer Betondecke sind die mitgelieferten Betondübel (6) zu verwenden.

Befestigen der Schiene an der Sturzbefestigung

Antrieb auf Garagenboden unter die Sturzbefestigung legen. Schiene anheben, bis die Locher des Befestigungsteils und die Locher der Sturzbefestigung übereinander liegen. Mit Lastosenbolzen (1) verbinden. Zur Sicherung Ringbefestigung (2) einführen.

BITTE BEACHTEN: Es kann erforderlich sein, den Antrieb vorübergehendHigher zu legen, damit die Schiene bei mehrteiligener Toren nicht an die Federn stöhrt. Der Antrieb muss darauf entweder gut abgestützt (Leiter) oder von einer zweiten Person festgehalten werden.

Positionieren des Antriebes

BITTE BEACHTEN: Im Idealfall ist ein 25mm dickes Brett (1) gut geeignet, den Abstand zwischen Tor und Schiene zu überbrücken, was jedoch nicht möglich ist, wenn der Abstand zur Decke zu gering ist. Legen Sie den Antrieb auf eine Trittleiter. Offnen Sie das Garagentor. Legen Sie ein 25mm dickes Brett (1) flach auf den oberen Abschnitt des Tors nahe der Mittellidine, wie in der Abbildung gezeigt. Stützen sie die Schiene auf dem Brett ab.

Wenn das Torblatt beim Öffnen am Laufwagen anschlägt, am Laufwagenentriebelungsarm abwärtsziehen, um Innen- und Außenteil zu entriegeln. Der Laufwagen kann entriegelt bleiben, bis die Verbindung des Arms mit dem Laufwagen hergestellt ist.

Aufhängen des Antriebes

Der Antrieb muss gut an einem selbsttragenden Baulement der Garage befestigt werden.

Drei Einbaubeispiele werden gezeigt, obwohl es durchaus möglich ist, daß keines davon/genau ihrerigen System entspricht. Die Hangebefestigungen (1) müssen angewinkelt werden (Abb. A), um eine starre Abstutzung zu gewährleisten. Bei verputzten, verkleideten oder verschalten Decken (Abb. B) ist vor dem Anbringen des Antriebes an einem selbsttragenden Bauelement eine stabile Metallkonsole (wird nicht mitgeliefert) (4) anzubirgen. Für die Anbringung an einer Betondecke (Abb. C) die mitgelieferten Betondüber verwenden (5).

Messen Sie auf beiden Seiten des Antriebes jeweils den Abstand zwischen Antrieb und selbsttragendem Bauelement (oder Decke).

Schneiden Sie beide Stücke der Hangebefestigung auf die erforderliche Länge zu. Dann flachen Sie ein Ende jeder Befestigungskonsole ab und biegen bzw. drehen Sie diese, bis sie den Befestigungswinkeln entspricht. Vermeiden Sie es, die

Befestigungskonsole an einer Stelle zu biegen, an der sich Befestigungslöcher befinden. Bohren Sie in die selbsttragenden Baulemente 4,5mm-Führungslocher (oder Decke). Befestigungen mit Holzschauben (2) am entsprechenden Baulement montieren.

Heben Sie den Antrieb hoch; befestigen Sieihn an den Hangebefestigungskonsolen mit Hilfe von einer Schraube, einer Sicherungsscheibe und einer Mutter (3). Vergewissemn Sie sich, daß die Schiene über dem Tor mittig angeordnet ist. ENTFERNEN Sie das 25mm dicke Brett. Ziehen Sie das Tor mit der Hand auf. Wenn es an der Schiene anstört, setzen Sie die Laufschienenbefestigunghigher. Die Unterseite der Schiene (6) mit Schierenfett schmieren.

Montage von Seil und Griff der manuellen Notentriebelung

Steen Sie ein Ende des Seils (1) durch das Loch an der Oberseite des roten Griffs, so daß das Wort "NOTICE" (3) richtig herum lesbar entscheid (s. Abb.). Bringen Sie zur Sicherung im Seil einen sog. "Achtkoten" an (2). Der Knoten muss mindestens 25mm vom Seilende entendet sein, damit er nicht schlupt.

Ziehen Sie das andere Seilende durch das Loch im Entriegelungsarm des äußerten Laufwagens (4). Justieren Sie die Seillänge so, daß sich der Griff 1,8m über dem Garagenboden befindet. Sichern Sie das ganze mit einem weiteren "Achtknoten".

BITTE BEAuchtEN: Wenn das Seil abgeschritten werden muss, ist das abgeschrittene Ende mit einem brennenden Streichholz oder Feuerzeug zu versiegeln, damit es nicht ausfranst.

Stromanschluß

ZUR VERMEIDUNG VON SCHWIERIGKEITEN BEI DER INSTALLATION, TORANTRIEB ERST EINSCHALTEN, WENN HIERIN DIE AUSDRUCKLiche ANWEISUNG GEgeben WIRD.

Der Antriebarf nur über eine vorschfrtsmaig installierte Steckdose angeschlossen werden.

18 Einsetzen der Lampe

Lichtabdeckung (2) vorsichtig ganz nach unter abklappen. Abdeckung nicht ganz abnehmer! Lampe mit max. 24V/21W wie in der Abb. dargestellt in die Fassung einschrauben. Mit dem Einschalten des Antriebs wird auch die Antriebsbeleuchting angeschaltet, welche sich nach 2-Minuten wieder abschlattet. Nach dem Einsetzen der Lampe Abdeckung wieder schlieben.

Defekte Lampen durch stoßfeste Lampen ersetzen.

19 Montage der Torbefestigung

Wenn Sie ein Garagenkipptor mit vertikaler Laufschiene haben, ist zur Umrüstung ein Spezialtorarm erforderlich. In dieser Falle folgen Sieitte den Anleitungen, die mit dem zusätzlichen Torarm geliefert werden. Gehen Sie bei Auspacken und Montage des Spezialtorams mit Vorsicht vor; bringen Sie die Finger nicht in gleitende Teile.

HINWEIS: Bei Garagentoren mit geringem Gewicht sind waagerechte und senkrechte Verständkungen erforderlich.

Einbau von Sektionaltoren oder einteiligen Toren:

Die Torbefestigung (1) verfügt rechts und links über Befestigungslöcher. Falls Sie für ihre Installation obere und unter Befestigungslöcher bereits, verwenden Sie die Torbefestigung und die Platte (2) wie in der Abb. dargestellt.

1. Torbefestigung mittig oben auf der Innenseite des Tores wie dargestellt anlagen (je nach Bedarf mit oder ohne Befestigungsplate). LÖcher markieren.

A. Einteiliges Tor oder Sektionaltor mit einer Laufschiene: Torbeschlag: Innen oder oben am Tor montieren B. Sektionaltor mit zwei Laufschienen:

Torbeschlag 150mm-250mm von der oberen Torkante montieren

2.A.Holztore

Löcher mit 8mm Durchmesser bohren und Torbefestigung mit Mutter, Sicherungsscheibe und Schlosssschraube (3) sichern.

B. Metalllore

Mit Holzschauben (4) befestigen.

C. Einteiliges Tor - optional

Mit Holzschauben (4) befestigen.

Geraden (1) und gebogenen (2) Torarm auf die großmögliche Länge (mit zwei oder drei Lächern Überlappung) mit den mitgelieferten Verbindungselementen (3, 4, 5) aneinander befestigen. Bei geschlossenem Tor den geraden Torarm (1) mit dem Lastösenbolzen (6) an die Torbefestigung anschließen und mit Ringbefestigung (7) sichern. Innen- und Aufesteil des Laufwagens trennen. Aufesteil des Laufwagens zurück Richtung Antrieb schieben und den gebogenen Torarm (2) mit dem Lastösenbolzen (6) an das Anschlussloch im Laufwagen (8) anschließen. Möglicherweise muss das Tor hierfür leicht angehoben werden. Mit Ringbefestigung (7) sichern.

HINWEIS: Beim Einstellen des Endschalters für die Torposition, OFFEN' darf das Tor in der ganz offenen Position nicht nach unten genegt sein. Eine nur leichte Neigung nach unter (9) führt zu unnöttigen ruckartigen Bewegungen beim Offnen bzw. beim Schlieben des Tores aus der voll geöffnten Position.

B. MONTAGE VON SEKTIONALTOREN

Wie in Abb. B dargestellt befestigen und dann zu Schritt 21 übergeben.

21 Anbringung der Wandkonsole

Wandkonsole in Sichteite des Garagentors außerhalb des Torund Torschienenbereichs sowie außer Reichweite von Kindern mindestens 1,5m über dem Boden installieren.

Ein Missbrauch des Torantriebs kann durch das auf- oder zufahrende Garagentor zu schweren Personenschäden führen. Kindernarf die Bedienung der Wandkonsole oder der Funksteuerung nicht erlaubt werden.

Zur Sicherheit den Warnhinweis dauerhaft darüber der Wandkonsole anbringen.

Auf der Rückseite der Wandkonsole (2) befinden sich zwei Klemmen (1). Vom Klingeldraht (4) wird die Isolierung bis zu ca. 6mm abgezogen Drahte welt genug voneinander trennen, sodass der weiß-rote Draht an die RED-Klemme (RED) (1) und der weiß Draht an die WHT-Klemme (2) angeschlossen werden kann.

Wandkonsole mit den mitgelieferten Blechsrauben (3) an eine Innwand der Garage montieren. Bei Trockenwänden Löscher mit 4mm Durchmesser bohren und Dübel (6) verwenden. Die Montage neben dem Garagenseiteneingang außer Reichweite von Kindern wird empfohlen.

Klingeldraht an der Wand entlang über die Decke bis zum Torantrieb führen. Zur Befestigung des Drahts Nagelschellen (5) verwenden. Die Schnellanschlussklemmen des Empfängers liegen hinter der Abdeckung der Antriebsbeleuchtung. Klingeldraht wie folgt an die Klemmen anschließen: rot-wei an rot (1) und weiß an wei (2).

Betätigung des Tasters

Zum Öffnen bzw. Schließen des Tors einzeln drücken. Zum Anhalten des fahrenden Tors erneut drücken.

Multi-Funktions Wandkonsole: Drucken Sie auf das weiße Quadrat, um das Tor zu öffnen bzw. zu stoppen. Wenn Sie nochmals drucken, stoppt das Tor.

Lichtfunktion: Drucken Sie die Lichttaste, um das Licht des Antriebes an- oder auszuschalten. Wenn Sie das Licht anschalten und den Antriebes in Betriebnehmen, bleibt das Licht für 2,5 Minuten an. Drucken Sie die Taste erneut, damit das Licht früher ausgeht. Der Lichtschafter hat kein Einflüß auf die Beleuchting des Antriebes, wenn er in Betrieb ist.

Schließfunktion: Verhinder das Öffnen des Tores durch Handsender. Das Torläßt sich jedoch durch die Wandkonsole, den Schlüsselschalter und das Codeschloß öffnen.

• Aktivieren: Drucken und halten Sie die Schließtaste für 2 Sekunden. Das Licht der Taste blinkt solange die Schließfunktion aktiviert ist.
• Deaktivieren: Drücken und halten Sie die Schließtaste wiederum für 2 Sekunden. Das Licht der Tastes hört auf zu blinken. Die Schlieffunktion wird durch Drücken der "LEARN" Tastes auf der Bedientafel ausgeschaltet.

22 Programmieren des Antriebes und der Fernsteuerung

Betätigten Sie den Garagentorantrieb nur, wenn Sie das Garagentor voll im Blickfeld haben, sich dont keine Hindernisse befinden, und der Antrieb richtig justiert ist. Niemand dar die Garage betreten bzw. verlassen, während das Garagentor auf- oder zufahrt. Lassen Sie Kinder nicht die Drucktasten (falls vorhanden) oder die Funksteuerung benutzen und auch nicht in Garagentornäre speien.

Empfänger und Funksteuerung Ihres Garagentorantriebes sind auf den gleichen Code programmiert. Beim Erwerb weiteren Funksteuerungszubehör ist der Garagentorantrieb entsprechend zu programmieren, damit er dem neuen Funksteuerungscode entspricht.

Programmierung des Empfängers auf zusätzliche Funktionsteuerungscodes mit Hilfe der orangefarbenen Einlerntaste.

1. Orangefarbene Einlerntaste am Antrieb drucken und loslassen. Die Einlernanzeige leuchtet 30 Sekunden lang ohne Unterbrechung (1).
2. Halten Sie den Drucktaster auf der Funksteuerung, mit der Sie künftig Ihr Garagentor bedieten sollen, 30 Sekunden lang gedrück (2).
3. Drucktaster loslassen, sobald die Antriebsbeleuchtung blinkt. Der Code ist eingelernt. Ist die Lampe nicht installiert, sind zwei Klicktone zu horen (3).

Einlernen mit der Multifaktions-Wandkonsole:

1. Halten Sie den Drucktaster auf der Funksteuerung, mit der Sie künftig Ihr Garagentor bedieten sollen, gedrückt (4).
2. Dabei halten Sie gleichzeitig den LIGHT-Taster auf der Multifunktions-Wandkonsole gedrück (5).
3. Sie halten weiterhin beide Taster gedrück und drucken gleichzeitig den großen Drucktaster auf der Multifunktons-Wandkonsole (alle drei Taster sind gedrück) (6).
4. Sobald die Antriebsbeleuchting blinkt, alle Taster loslassen. Der Code ist nun eingelernt. Ist die Lampe nicht installiert, sind zwei Klicktone zu horen (7).

Jetzt Funktioniert der Antrieb, wenn der Drucktaster auf der Funksteuerung gedrück wird. Wenn Sie den Drucktaster der Funksteuerung loslassen, bevor die Antriebsbeleuchtung blinkt, lerrnt der Antrieb den Code nicht ein.

Löschen aller Funksteuerungscodes

Um unerwänschte Codes zu deaktivieren, müssen erst alle Codes gelöscht werden:

Orngefarbenen Einlernschalter am Antrieb solange drucken, bis die beleuchte Einlermanzeige erlischt (ca. 6 Sekunden). Damit sind alle zuvor eingelernten Codes gelöscht. Jedi von Ihnen gewünschte Funksteuerung und jedem Schlüssellose Zugangssystem muss neu einprogrammiert werden.

3-Kanal-Handsender:

Sofern dieser Handsender im Lieferumfang Ihres Garagentorantriebs enthalten ist, ist der große Taster bereits werkseitig auf die Bedienung des Tores programmiert. Zusätzliche Drucktaster auf Rolling Code 3-Kanal-Handsendern oder Mini-Handsendern konnen zur Bedienung these oder anderer Rolling Code Garagentorantrieb programmiert werden.

23 Programmieren des Schlüssellosen Zugangssystems

Torantrieb nur bedieren, wenn das Tor voll in Sicht, frei von Hindernissen und ordnungsgemäß justiert ist. Solange das Tor auf- oder zugefahren wird,arf niemand die Garage betreten oder verlassen. Kindernarf die Bedienung von Drucktastern oder Funksteuerungen und das Spielen in der Nane des Tores nicht gestattet werden.

HINWEIS: Ihr neues Schlüsselloses Zugangssystem muss für die Bedienung Ihres Garagentorantriebs programmiert werden. Programmierung des Empfängers auf zusätzliche Funksteuerungscodes mit Hilfe der orangefarbenen Einlerntaste:

1. Orangefarbene Einlerntaste (1) am Antrieb drucken und loslassen. Die Einlernanzeige leuchtet 30 Sekunden lang ohne Unterbrechung.
2. Geben Sie binnen 30 Sekunden über die Tastatur (2) eine vierstellige persönliche Identifikationsnummer (PIN) ihrer Wahl ein; halten Sie dann die ENTER-Taste gedrückt.
3. Taste loslassen, sobald die Antriebsbeleuchtung blinkt (3). Der Code ist eingelernt. Ist die Lampe nicht installiert, sind zwei Klicktone zu horen.

HINWEIS: Diese Programmierung muss von zwei Personen vorgenommen werden, falls das Schlüssellose Zugangssystem bereits außerhalb der Garage montiert ist.

Programmierung mit der Multifunktions-Wandkonsole:

1. Geben Sie über die Tastatur eine vierstellige persönliche Identifikationsnummer (PIN) ihrer Wahl ein und halten Sie dann die ENTER-Taste gedrückt.
2. Halten Sie weiterhin die ENTER-Taste und gleichzeitig den LIGHT-Taster auf der Multifunktions-Wandkonsole gedrückt.
3. Halten Sie weiterhin die ENTER- und die LIGHT-Taster gedrück und drücken Sie gleichzeitig auf den großen Drucktaster auf der Multifunktions-Wandkonsole (alle drei Taster sind gedrück).
4. Alle Taster loslassen, sobald die Antriebsbeleuchtung blinkt. Der Code ist eingelernt. Ist die Lampe nicht installiert, sind zwei Klicktone zu horen.

24 Bedienung der Wandkonsole

MULTIFUNKTIONS-WANDKONSOLE

Zum Öffnen bzw. Schlieben des Tors größten Drucktaster (1) einmal drücken. Zum Anhalten des fahrenden Tors erneut drucken.

Bedienung der Beleuchtung

Zum Ein- oder Ausschalten der Antriebsbeleuchtung drucken Sie auf den Taster (2) mit der Aufschrift LIGHT. Wird das Tor auf- oder zugefahren, hat dieser Taster keinen Einfluss auf die Antriebsbeleuchtung. Schalten Sie das Licht an und aktivieren dann den Torantrieb, bleibt es 2_Minuten lang eingeschaltet. Zum früheren Abschalten des Lichts Taster erneut drucken.

Sperrfunktion

Mit der Sperrfungkann die Bedienung des Tors durch Handsender gespeitrt werden. Von der Wandkonsole, der externen Entriegelung und Bedieneinrichtungen des Schlüssellosen Zugangssystems aus kann das Tor jedoch weiterhin bedient werden.

Zum Aktivieren der Sperre den Taster (3) mit der Aufschrift LOCK zwei Sekunden lang gedrück gehen. Solange die Sperrfungtion aktiviert ist, blinking der große Drucktaster.

Zum Aufheben der Sperre wird der LOCK-Taster erneut zwei Sekunden lang gedrück gehalten. Der große Drucktaster hört auf zublinken. Die Sperre wird zudem immer aufgehoben, wenn die Einlerntaste am Torantrieb aktiviert ist.

JUSTIERUNG

25 Einstellung der Endschalter

Endschalter dieren dazu, das Tor an bestimmten Punkten auf dem Torweg zu stoppen, wenn es die gewünschte Öffnungs- bzw. Schließposition errecht hat.

So werden die Endschalter programmiert:

1. Lichtabdeckung öffnen. Schwarzen Taster (1) gedrück halten, bis die gelbe LED (3) langsam zu blinken beginnt; daraufhin loslassen.
2. Schwarzen Taster (1) gedrückt halten, bis das Tor die gewünschte Torposition, OFFEN' erreicht hat. Torposition mit Hilfe des schwarzen (1) und orangefarbenen (2) Drucktasters justieren. Mit dem Schwarzen Taster bewegt sich das Tor nach OBEN, mit dem orangefarbenen Taster bewegt sich das Tor nach UNTEN.
3. Programmierte Funksteuerung (4) oder große Drucktaster auf der mit Ihrem Torantrieb geleiferten Wandkonsole drücken. Damit wird der Endschalter für die Torposition, OFFEN' eingestellt. Das Tor schließt dann bis zum Boden und fahrtheir ganz nach oben in die Torposition,OFFEN'. Die Endschaltereinstellungen wurden eingelernt.

Stellen Sie sicher, dass das Tor für Ihr Fahrzeug welt genug öffnet. Gegebenenfalls anpassen

1. Wenn die Endschalter programmiert sind, hört die LED (3) auf zu blinken.

Wenn das Tor stopt oder zurückfahrht, bevor es den Boden erreicht hat, müssen die Schritte 1-3 umgehend wiederholt werden. Werden die Endschalter denench nicht richtig eingestellt, folgen Sie den Anweisungen zur manuellen Einstellung der Endschalter unter dem Abschnitt "Haben Sie ein Problem?", Punkt 15.

HINWEIS: Wenn die Einstellung der Endschalter fehlschlagt, blinkt die Antriebsbeleuchtung 11 Mal. Tritt diese Fehlermeldung auf, gehen Sie zu Punkt 15 im Abschnitt Haben Sie ein Problem?'. Dort finden Sie Hinweise zur manuellen Einstellung der Endschalter.

26Einstellung der Kraft

Der Drucktaster zum Einstellen der Kraft liegt unter der Lichtabdeckung. Durch die Krafteinlernung wird die zum Öffnen und Schlieben des Tores benötigte Kraft eingestellt.

1. Lichtabdeckung öffnen. Unter dieser liegt ein orangefarbener Taster (2).
2. Durch zweimaliges Drucken des orangefarbenen Tasters (2) gelamt man in den Krafteinstellungsmodus. Die LED (3) blinkt rasch.
3. Programmierte Funksteuerung (4) oder große Drucktaster auf der mit Ihr Hem Torantrieb gefelieferten Wandkomsole drücken. Das Tor fahrnt nach unter in die Torposition, GESCHLOSSEN'. Funksteuerung (4) erneut drucken, dann fahr't das Tor gaz nach offen in die Torposition, OFFEN'.

Das Blinken der LED (3) hört auf, wenn die Kraft eingelert worden ist. Das Tor muss einmal einen kompletten Zyklus hoch- und herunterfahren, damit die Kraft korrekt eingestellt wird. Kann die Anlage ihr Tor nicht vollständig öffnen und schlieben, prüfen Sie, ob Ihr Tor ordnungsgemäß ausbalanciert ist und nicht klemmt/ feststitz.

Zur korrekten und endgültigen Einstellung der Endschalter MUSS die Kraft eingelernt werden.

27 Prüfen des Sicherheitsreversionssystems

Die Prüfung des Sicherheitsreversionssystems ist sehr wichtig. Das Garagentor muss bei Kontakt mit einem flach auf dem Garagenboden liegenden 40mm hohen Hindernis, umkehren. Wenn der Antrieb nicht richtig eingestellt ist, kann das Garagentor beim Schlieben schwere Verletzungen verursachen. Die Revisionsprüfung und die sich damit eventuell ergebenden Verstellungen sind einmal pro Monat durchzuführen.

Vorgehensweise: Ein 40mm hohes Hindernis (1) unter dem Garagentor auf den Boden legen. Tor nach unten fahren. Das Tor muss beim Kontakt mit dem Hindernis zureckfahren. Stoppt das Tor bei einem Hindernis, muss diese entfern und Schritt 25 Einstellung der Endschalter wiederholt werden. Test wiederholen.

Fahrtdas Tor nach Kontakt mit dem 40mm hohen Hindernis zurück, Hindernis entfern und das Tor einmal komplett schlieben und offen lessen.Das Tor dar nicht zurückfahren,wenn es die Torposition ,Geschlssen' erreicht.Fahrtesochzurück,müssen die Schritte 25 und 26 Einstellung der Endschalter/ Einstellung der Kraft wiederholt werden. Auch der Automatische Sicherheitsrücklauf muss erneut getestet werden. Wenn Sie ein Gewicht von 20kg mittig auf das Tor legen,darf sich das Tor um hochstens 500mm nach oben bewegen.

28 Einbau des "Protector SystemsTM"

(siehe Zubehor)

Die an der schliebenden Torkante gemessene Kraftdorf 400N (40kg) nicht übersteigen. Wirde die Schliebkraft auf uber 400N eingestellt, muss das "Protector System" installiert werden.

Wenn der Garagentorantrieb eingebaut und justiert ist, kann das Protector System™, als Zubehör, zur erhöhten Sicherheit, angebracht werden. Es ist als Zubehör lieferbar. Genaue Einbaubeschreibungen liegen bei.

Das Protector System™ bietet zusätzliche Sicherheit, damit z.B. kleine Kinder nicht unter einem sich bewegendem Garagentor eingezwängt werden. Das Protector System™ arbeitet mit einem Infrarotstrahl. Wenn dieser durch ein Hindernis unterbrochen wird, zwingt er ein sich schließendes Tor sich zu öffnen und hindert ein offenes Tor daran sich zu schließen; das System empfeht sich dringend für Garagenbesitzer mit kleinen Kindern.

29 Sonderausstattung

A. Anschluss für Tur im Tor

Lichtabdeckung offen. Dahinter liegen zusätzliche Schnellanschlussklemmen. Klingeldraht an Schnellanschlussklemmen 8 und 7 anschließen.

B. Anschluss für Blinklicht

Das Blinklicht kann an jeder beliebigen Stelle installiert werden.
Entspruchende Kabel an Schnellanschlussklemmen 6 und 5 anschließen. Klemme 5 ist geerdet.

30 Zubehör

(1) Modell 84330EML 1-Kanal Handsender
(2) Modell 84333EML 3-Kanal Handsender
(3) Modell 84335EML 3-Kanal Mini-Handsender
(4) Modell 8747EML Draht losses Codeschloss
(5) Model 845EML Multifunktions Wandkonsole
(6) Modell 760EML Schlüsselschalter
(7) Modell 1702EML Externe Notentriebelung
(8) Modell 770EML Das Protector SystemTM
(9) Modell 1703EML Spezialtorarm - The Chamberlain ArmTM
10) Modell FLA230EML Blinkleuchte

(11) Modell 75EML Beleuchteter Wandschalter
(12) Modell 1EML Torgriff-Notentriebelung
(13) Modell 34EML 2-Befehl Schlüsselschalter (Unterputz)
Modell 41EML 2-Befehl Schlüsselschalter (Aufputz)

NICTABGBIBLDET

Modell MDL100EML Bodenzusatzverriegelung

VERDRAHTUNG SANLEITUNG FÜR ZUBEHÖR

Schlusselschalter - an Antriebsanschlussklemmen: Rot-1 und Weiss-2

Protector SystemTM - an Antriebsanschlussklemmen: Weiss-3 und Grau-4

Wandkonsole - an Antriebsanschlussklemmen: Rot-1 und Weiss-2

31 32 Ersatzteile

HABEN SIE EIN PROBLEM?

1. Der Antrieb Funktioniert weder mit der Wandkonsole noch mit der Funksteuerung:

2. Steht der Antrieb unter Strom? Eine Lampe an der Steckdose anschließen. Funktioniert sie nicht, so ist der Sicherungskosten oder Ausschalter zu prüfen.

3. Sind alle Torschlösser entriegelt? Die Warnhinweise der Einbauanleitung auf Seite 1lesen.

4. Hat sich unter dem Tor Eis oder Schnee angesammelt? Es kann sein, daß das Tor am Boden angeforen ist. Entfernen Sie das Hindernis.

Die Feder des Garagentors ist eventuell gebrochen. Feder auswechseln halten.

1. Der Antrieb Funktioniert mit der Funksteuerung, aber nicht mit der Wandkonsole:

2. Leuchtet die Wandkonsole? Wenn nicht, entfern den Sie den Klingeldraht von den Antriebsklemmen. Schlieben Sie die roten und weißen Klemmen kurz, Indem Sie beiden Klemmen gleichzeitig mit einem Stück Draht berühren. Wenn der Antrieb Funktioniert, sehen Sie nach, ob ein Drahtanschluss der Wandkonsole schadhaft ist, ob unter den Drahtklammern ein Kurzschluss entstanden ist oder ein gebrochener Draht vorliegt.

3. Sind alle Drahtverbindungen in Ordnung? Siehe Seite 4 nochmals durch.

4. Der Antrieb Funktioniert mit der Wandkonsole, aber nicht mit der Funksteuerung:

5. Ersetzen Sie die Batterie, wenn erforderlich.

6. Wenn Sie über zwei oder mehr Funksteuerungen verfügbar, von denen nur eine Funktioniert, wiederholen Sie die Abschnittte 22 und 23: "Programmieren des Antriebs und der Funksteuerung", "Programmieren des Schlüssellosen Zugangssystems".

7. Blinkt der Wandtaster? Dann ist die Sperrfunktion des Antriebs aktiviert. Wenn Sie über eine Multifunktons-Wandkonsole verfügbar, halten Sie die Spertaste zwei Sekunden gedrückt, dann hort der Wandtaster auf zu blinden.

8. Die Reichweite der Funksteuerung ist unzureichend:

9. Wurde eine Batterie eingesetzt?

10. Positionieren Sie den Funksteuerungssender in Ihrwagen an einer anderen Stelle.

11. Bei Garagentoren aus Metall, metallfolienbekleter Isolierung und metallverkleideten Fassaden verringgert sich die Aktivierungsdistanz des Funksteuerungssenders.

12. Das Tor kehrt aus keinem ersichtlichen Grund um und die Antriebsbeleuchting blinkt nicht:

13. Behindert etwas das Tor? Ziehen Sie am Entriegelungsgriff. Betätigtes Sie das Tor mit der Hand. Wenn es nicht im Gleichgewicht ist oder klemmt, wenden Sie sich an einen Fachmann.

14. Entfernen Sie Eis bzw. Schnee vom Garagenboden, wo das schließende Garagentor normalerweise auftrift.

15. Wiederholen Sie die Abschnittte 25 und 26: "Einstellung der Endschalter", "Einstellung der Kraft".

Wiederholen Sie die Sicherheitsreversionsprüfung, wenn Sie mit dem Justieren fertig sind.

1. Wenn das Tor ohne offensichtlichen Grund umkehr und die Antriebsbeleuchting nach der Umkehr 5 Sekunden blinkt:

Prüfen Sie das Protector System™ (Lichtschanke) (wenn Sie es als Zubehör installiert haben). Wenn die LED blinkt, korrigieren Sie die Ausrichtung.

1. Antriebsgeräusche, die von den Hausbewohnern als störend empfunden werden:

Wenn das normale Betriebsgeräusch in der Höhe von Wohnräumen Probleme verursacht, empfehl't es sich, Vibrationsdämpfungskit 41A3263 zu installieren. Dieser Kit wurde entwickelt, um den Resonanzeffekt auszuschalten und laßt sich leicht einbauen.

1. Das Garagentor geht selbstätig auf und zu:

Vergewissern Sie sich, daß der Knopf des Funksteuerungsteils nicht hängengeblieben ist.

1. Das Tor stoppt, schlieft aber nicht vollig:

Wiederholen Sie den Abschnitt 25: "Einstellung der Endschalter".

Nach jeder Justierung der Torarmänge, der Schließkraft oder des Endschalters für die Torposition, GESCHLOSSEN' muss der automatische Sicherheitsrücklauf erneut getestet werden.

1. Das Tor öffnet sich, besteht jeder nicht zu:

2. Prüfen Sie das Protector System™ (Lichtschranke) (wenn Sie es als Zubehör installiert haben). Wenn die LED blinkt, korrigieren Sie die Ausrichtung.

3. Wenn die Antriebsbeleuchtung nicht blinkt und es sich um eine neue Anlage handelt, wiederholen Sie die Abschnittte 25 und 26: "Einstellung der Endschalter", "Einstellung der Kraft".

Wiederholen Sie die Sicherheitsreversionsprüfung, wenn Sie mit dem Justieren fertig sind.

1. Die Antriebsbeleuchtingung liegt nicht an:

Ersetzen Sie die Gluhbirne (24V/21W max.). Ersetzen Sie defekte Lampen durch seriennäige Gluhbirnen.

1. Antrieb knarrt:

Es ist möglich, daß das Tor nicht im Gleichgewicht ist oder daß Federn gebrochen sind. Schließen Sie das Tor, und benutzen Sie das Handentriegelungsseil und den Griff, um den Laufwagen abzukuppeln. Öffnen und schreiben Sie das Tor mit der Hand. Ein Tor, das gut im Gleichgewicht aufgehängt ist, bleibt an jedem beliebigen Punkt des Torweges stehen, da es voll und ganz durch seine Federn abgestützt ist. Solfte das nicht der Fall sein, bestellen Sie einen Fachhändler, um das Problem zu korrigieren.

1. Der Motor brummkt kurz, dann Funktionert er nicht:

Die Garagentorfedern sind möglicherweise gebrochen. SIEHE OBEN.
- Wenn das Problem bei der ersten Inbetriebnahme des Antriebes auftritt, ist das Tor verschlossen. Entsperren Sie das Torschloß. Wiederholen Sie die Sicherheitsrevisionsprüfung, wenn Sie mit dem Justieren fertig sind.
14. Der Antrieb Funktioniert wegen Stromausfall nicht:
- Ziehen Sie das Handentriegelungsseil am Griff nach unter und rückwärts, um den Laufwagen zu entriegeln. Das Tor laßt sich dann von Hand öffnen und schlieben. Wenn das Gerät wieder unter Strom liegt, ziehen Sie den Entriegelungsgriff gerade abwärts. Bei der nthsten Aktivierung des Antriebes koppelt sich der Laufwagen wieder an.
- Eine Aufschnittentregelung, die als Zubehör lieferbar ist, entriegelt den Laufwagen bei Stromausfall von außerhalb der Garage.

1. Manuelle Einstellung der Endschalter:

2. Schwarzen Drucktaster gedrückt halten, bis die gelbe LED langsam zu blinken beginnnt und dann loslassen

3. Mit Drucktaster justieren. Mit dem schwarzen Taster bewegt sich das Tor nach OBEN, mit dem orangefarbenen Taster bewegt sich das Tor nach UNTEN.

Stellen Sie sicher, dass das Tor für Ihr Fahrzeug welt genug öffnet.

1. Drücken Sie die Funksteuerung oder die Wandkonsole. Damit wird der Endschalter für die Torposition, OFFEN' eingestellt. Dann beginnt das Tor sich zu schlieben. Drücken Sie sofort den orangefarbenen oder den schwarzen Drucktaster. Das Tor hält an.

Justieren Sie die gewünschte Torposition, GESCHLOSSEN' mit Hilfe des schwarzen und des orangefarbenen Drucktasters. Vergewisern Sie sich, dass das Tor ohne übermögen Druck auf die Schiene (Schienearf sich nicht nach oben biegen, Kette/ Zahnriemenarf nicht unter der Schiene durchhängen) vollständig schließt. Funksteuerung bzw. Wandkonsole drücken. Damit wird der Endschalter für die Torposition, GESCHLOSSEN' eingestellt. Das Tor beginnnt sich zu öffnen.

HINWEIS: Wenn weder der Schwarze noch der orangefarbene Drucktaster gedrück werden, bevor das Tor den Boden erreicht, versucht der Garagentorantrieb eine automatische Endschaltereinstellung, fahr das Tor vom Boden zurück und stoppt bei der eingestellen Torposition, OFFEN'. Blinkt dann das Arbeitslicht nicht zehn Mal, sind die Endschalter erfolgreich eingeseltt worden und müssen nicht manuell eingeseltt werden; die Torposition, GESCHLOSSEN' wird am Boden eingestellt. Allerdings MUSS die Kraft - unabhängig davon, ob die Endschalter automatisch oder manuell eingeseltt werden - eingelernt (programmiert) werden, um die Einstellung der Endschalter korrekt abzuschreiben (s. Abschnitt 26, Einstellung der Kraft).

1. Tor mit der Funksteuerung bzw. der Wandkonsole zwei- bis dreimal offen und schlieben.

2. Wenn das Tor nicht in der gewünschten Torposition, OFFEN' stopp oder zurückfahrht, bevors in der Torposition, GESCHLOSSEN' stopp, wiederholen Sie noch einmal die manuelle Einstellung der Endschafter.

3. Wenn das Tor in den gewünschten Torpositionen, OFFEN' und ,GESCHLOSSEN' stoppt, gehen Sie weiter zum Abschnitt "Test des Automatischen Sicherheitsreversionssystems".

PFLEGE DES ANTRIEBES BETÄTIGUNG DES ANTRIEBES

Wenn der Antrieb richtig eingebaut ist, bleibt er bei minimalem Aufwand für die Instandhaltung voll leistungsfähig. Der Antrieb erfordert keine zusätzliche Schmierung.

Begrenzungs- und Kraftjustierung: Diese Einstellungen sind nach dem Einbau zu prufen und entsprechend einzustellen.

Wetterbedingungen können einige keinere Verstellungen des Garagentorantriebes erforderlich machen, so daßalanders während des ersten Betriebsjahre eine Nachstellungen nötig werden konnten.

Weitere Informationen zum Thema Begrenzungs- und Kraftjustierung finden Sie auf Seite 6. Befolgen Sie die Anleitungen/genau und wiederholen Sie die Sicherheitsrevisionsprüfung nach jeder Justierung.

Fernbedienungssender: Die Fernbedienung laßt sich unter Benutzung des mitgelieferten Clips an der Sonnenblende eines Fahrzeugs anbringen. Sehen Sie unter "Zubehor" nach, wenn Sie zusätzliche Fernbedienungen für Fahrzeuge erwerben, die die gleiche Garage benuten. Neue Funksteuerungen müssen in den Antrieb „eingelernt" (programmiert) werden.

Fernbedienungsbattery: Die Lithiumbatterien sollen bis zu 5 Jahre halten. Batterien ausauschen, wenn die Reichweite der Funksteuerung nachlässt.

Batterieaustausch: Zum Auswechseln der Batterien das Batteriefach mit einem Schraubenzieher oder Klemme offen. Die Batterien mit der positiven Seite nach oben einsetzen. Den Deckel wieder einsetzen und an beiden Seiten einschnappen setzen. Werfen Sie die verbrauchte Batterie nicht in den Haushaltsmull. Bringen Sie sie zu einer entsprechenden Müllentsorgungsstelle.

INSTANDHALTUNG DES ANTRIEBES

Einmal pro Monat:

• Wiederholen Sie die Sicherheitsrevisionsprüfung. Machen Sie darüber alle erforderlichen Justierungen.
• Betätigen Sie das Tor mit der Hand. Falls es nicht im Gleichgewicht ist oder klemmt, bestellen Sie einen qualifierten Garagentordienst.
• Vergewisern Sie sich, daß sich das Tor voll öffnet und schließt. Justieren Sie je nach Bedarf Begrenzung und/oder Kraft.

Einmal pro Jahr:

• Ölen Sie Rollen, Lager und Scharniere des Tors. Der Antrieb erfordert keine zusätzliche Schmierung. Laufschienen des Tors nicht schmieren!
  LAUFWAGEN UND SCHIENEN SCHMIEREN.

Sie konnen den Antrieb über eine der folgenden Einrichtungen aktivieren:

• Die Wandkonsole. Drücken Sie die Taste und{lassen Sie sie nicht los, bis das Tor sich in Bewegung setzen.
• Den Schlüsselschalter oder das Schlüssellose Zugangssystem (wenn Sie eine dieser Zusammenrichtungen installiert haben).
• Die Funksteuerung. Drücken Sie den Knopf und halten Sie ihren nicht los, bis sich das Tor in Bewegung setzen.

Manuelles Öffnen des Tors:

Das Tor soll, wenn möglich, voll geschlossen sein. Schwache oder gebrochene Federn können das Tor schnell zufallen{lassen Dies kann schwere Personen- oder Sachschäden zur Folge haben.

Das Tor läbt sich von Hand durch Abwarts- und Rückwartsziehen des Entriegelungsgriffs (in Richtung Antrieb) öffnen. Um das Tor wieder zu verbinden, ziehen Sie den Entriegelungsgriff gerade nach unten.

Benutzen Sie den Handentriebelungsgriff nicht, um das Tor auf-oder zuzuziehen.

Wird der Antrieb per Funksteuerung oder beleuchteter Wandkonsole bedient,...

1. schließ das Tor, falls es offen ist bzw. öffnet, falls es geschlossen ist.
2. stoppt das Tor, wenn es zufahrt.
3. stoppt das Tor, wenn es aufhört (und lasst genügend Raum für keine Haustiere bzw. zum Lüften).
4. fahrtdas Tor in die entgegengesetzte Richtung, falls es wahrend des Auf- oder Zufahrens gestoppt wurde.
5. fahrtdas Tor auf, falls es wahrend des Schliebsens auf ein Hindernis trifft.
6. fahrtd das Tor zurück und stoppt, falls es während des Aufhahrens auf ein Hindernis triftt
7. Das auf Wunsch lieferbare Protector-System beruht auf einem unsichtbaren Strahl. Wir dieser durch ein Hindernis unterbrochen, während sich das Tor gadre schlieft, so öffnet es sich wieder; wenn das Tor geöffnet ist, verhindert es sein Schließen. DAS SYSTEM EMPFIEHLT SICH DRINGEND FÜR GARAGENBESITZER MIT KLEINKINDERN.

Lassen Sie den Antrieb jeweils 15 Minuten lang abkühlen, nach dem er fünfmal direkt hintereinander betätigrt worden ist.

Die Antriebsbeleuchung goes automatisch an: 1. Beim erstmaligen Anschluß des Antriebes an den Netzstrom; 2. Nach Stromausfall; 3. Bei Betätigung des Antriebes.

Das Licht Goes automatisch nach etwa 2 1/2 Minuten wieder aus. Die Glühbirnearficht nicht stärker als 24V/21W sein.

TECHNISCHE DATEN

Eingangsspannung.230-240 VAC, 50Hz

Max.Zugkraft.700N (ML700,ML750) 800N (ML850)

Leistung 115W (ML700, ML750) 125W (ML850)

Leistung im

Standby-Betrieb 5,5W (ML700, ML750) 5,5W (ML850)

Normale Drehkraft .7Nm (ML700, ML750) 8Nm (ML850)

Motor

Motortyp.......DC-Getriebemotor mit Dauerschmierung.

Antriebsmechanismus

Antrieb Antrieb: Kette/ Zahnriemen mit zweiteiligem Laufwagen auf Stahlschienen.

Lange des Torwegs ....einstellbar bis zu 2,3m.

Geschwindigkeit 127-178mm pro Sekunde.

Beleuchtung. An, wenn der Antrieb aktiviert wird, aus 2,5 Minuten nach Stop des Torantriebes.

Torgestänge....Justierbarer Torarm. Zugseil fur Laufwagenentriegelung.

Sicherheit

Persönliche Sicherheit....Tastendruck und automatischer Stop bei Abwärtslauf. Tastendruck und automatischer Stop bei Aufwärtslauf.

Elektronisch ....AutomatischeKrafteinlernung

Elektrisch .Trafo-Überlapschutz und Niederspannungsverdraughtung fur Wandkonsole.

Endschaltereinstellung....mittels: optische Erkennung von Drehzahl und Torposition.

Endschaltereinstellung.....elektronisch, halb- und vollautomatisch.

Startschaltkreis Niederspannungsschaltkreis fur Wandkonsole.

Abmessungen

Lange (insgesamt).3,2m

Erforderlicher

Deckenabstand. 30mm

Hängendes Gewicht ....14,5kg

Empfänger

Speicherregister. 12

Betriebsfrequenz: 433,92MHz.

HINWEIS: Chamberlain empfehl't ausrücklich den Einbau der Lichtschranke "The Protector System" bei allen Garagentorantrieben!

GARAGENTORANTRIEBS-GARANTIE

Chamberlain GmbH garantiert gegenüber dem ersten Käfer, der diese Produkte im Einzelhandel erworben hat. ("Einzelhandelskäufer"), daß es ab dem Datum des Erwerbs volle 24 Monate lang (2 Jahre) frei ist von jeglichen Materialschädern bzw. Herstellungsfehlern. Der Motor unterliegt einer Gewährleistung bezüglich Material- und/oder Fertigungsfehler für einen Zeitraum von: ML850, 60 Monaten (5 Jahren); ML750, 48 Monaten (4 Jahren); ML700 36 Monaten (3 Jahren) ab Kaufdatum. Bei Empfang des Produkts ist der ersten Einzelhandelskäufer verpflichtet, das Produkt auf sichbare Schäden bzw. Fehler zu prüfen.

Bedingungen:Die vorliegende Garantie ist das einzige Rechtsmittel, das dem Käufer gesetzmaßig wegen Schäden zusteht, die mit einem defekten Teil bzw. Produkt in Verbindung stehen bzw. sich aus einem solchen ergeben. Die vorliegende Garantie beschränkt sich ausschließlich auf Reparatur bzw. Ersatz der Teile dieser Produkte, die als schadhaft befunden werden.

Die vorliegende Garantie gilt nicht für Schäden, die nicht auf Defekte, sondern auf den unrichtigen Gebrauch zureckzuführen sind (d.h. einschließlich{jedweder Benutzung, die nicht genau den Anleitungen bzw. Anweisungen der Firma Chamberlain hinsichtlich Installation, Betrieb und Pflege entspricht, sowie des Versaumnisses, erforderliche Instandhaltungs- und Justierungsarbeiten rechtzeitig durchzuführen, bzw. der Durchführung von Adaptierungen oder Veränderungen an dieser Produkt). Siedeckt auch nicht die Arbeitskosten für den Ausbau bzw. den Wiedereinbau eines reparierten oder ersetzten Gerats oder dessen Ersatzbattenien.

Ein Produkt im Rahmen der Garantie, hinsichtlich dessen entschieden wird, daß es Materialschäden bzw. Herstellungsfehler aufweist, wird dem Eigentümer ohne Kosten für Reparatur bzw. Ersatzeile nach Chamberlain's Ermessen repatriiert oder ersetzt. Defekte Teile werden nach Chamberlain's Ermessen repatriiert oder durch neue oder in der Fabrik umgebaute Teile ersetzt.

Sollte das Produkt während der Garantiezeit defekt erscheinen, so wenden Sie sichitte an die Firma, von der Sie es ursprünglich gekauft haben.

Die Garantie beeinträchtigt nicht die dem Käfer im Rahmen gültiger zuteffender nationaler Gesetze oder Statuten zustehenden Rechte oder Rechte gegenüber dem Einzelhändler, die sich für den Käfer aus dem Verkauf/Kaufvertrag ergeben. Bei Nichtbestehen von zuteffenden nationalen bzw. EG-Gesetzen ist diese Garantie das einzige und exclusive Rechtsmittelt, das dem Käfer zur Verflügung liegt, und weder Chamberlain noch die Filialen oder Handel der Firma sind für irgendwelche Neben- oder Folgeschäden durch jewedea ausdruickliche oder stillschweigende Garantie bezüglich desses Produkte haftbar.

Weder Vertreter noch sonstige Personen sind berechtigt, im Namen von Chamberlain eigendeine sonstige Verantwortung in Verbindung mit dem Verkauf dieser Produkte zu übernehmen.

Konformitätserklarung

C

Der Unterzeichne erklart hiermit, dass die aufgeführten Geräte sowie das gesamte Zubehör die nachstehend genommen Richtlinien und Normen erfolft.
Modele: ML700, ML750, ML850

2004/108/EC

2006/95/EC

1999/5/EC

EN55014-1 (2000), EN55014-2 (1997), EN61000-3-2 (2000), EN61000-3-3 (1995), EN 301 489-3 (V1.3.1), EN 300 220-3 (V1.1.1), EN60335-1 (1994), und EN60335-2-95 (2004)

Herstellererklarung

Sofern die elektrische Torantrieb in Verbindung mit einem Garagentor gemäß allen Herstelleranweisungen Installiert bzw. gewartet wird, entspricht er den Bestimmungen der EN12453, EN13241-1 und Maschinen-Richtlinie 89/392/EWG.

B.P.Kelkhoff

Technische gegevens 8

Voordat u begint

14. Opener werkt nicht wegens stroomstoring:

Elektronisch ....Automatische krachtinstellung.

Elektrisch . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. Transformator met overbelastingsbeveiliging en laagspanningsbedrading met drukknop.

Begrenzingsinrichting ....Optische RPM/Passpoint-detector.

Afstelling eindstanden ...Elektronisch, semi-automatisch en volautomatisch.

Hangend gewicht. 14,5kg

Ontvanger

Geheugenregisters 12

Bedieningsfrequentie.....433,92MHz