Combi 55 SQ B - Muruniiduk STIGA - Tasuta kasutusjuhend

KASUTUSJUHEND Combi 55 SQ B STIGA

© Briggs & Stratton, LLC, Milwaukee, WI, Ameerika Ühendriigid. Köik öigused reserveeritud.

Käesolev juhend sisaldab ohutusteavet, et teavitada teid mooteritega seonduvatest ohtudest ja riskdest ning sellest, kuidas neid valtida. Lisaks sisaldab see juhiseid moortori öige kasutamise ja hooddamise kohta. Kuna Briggs & Stratton, LLC ei pruugi teada, millistead see mootor kaitab, on oluline, et te loeksite ja moistaksite siinseid ja kaitatava seadme kohta kaivaid juhiseid. Holdke kaesolev kasutusjuhend edaspidiseks kasutamiseks alles.

Markus. Joonised ja illustratsionid selles juhendis on uksnes viitelise iseloomuga ja voivad konkreetsest mudelist erineda. Kusimuste korral poorduge edasimuja poole.

Varuosade tellimisel ja tehnilise abi saamiseks pange allpool kirja mootori mudi, tuup ja koodid koos ostukuupaevaga. Need numbrid on teile mootoril (vt ptk Omadused ja juhtseadised).

Ostukuupäev
Mootori mudel - tüüp - varustusklass
Mootori seerlanumber

Euroopa kontori kontaktteave

Kui teil on kusimusi Euroopa heitkoguste kohta, vötke ühendust meinie Euroopa kontoriga aadressil:

Euroopa Liidu (EL) V (5.) etapp: Susinikdioksiidi (CO_2) värtused

Briggs & Strattoni EL-i tübikinnitustunnistusega motorite süninikiöksiidi heite vaartused leiate, kui isestate saidil BriggsandStratton.com otsinguvaljale CO2".

Ringlussevötmise teave

Köik pakkematerjalid, kasutatud öl ja akud taleks vöttaringlusse ko秘书长as ajakhaste riklike märustega.

Kasutaja turvalisus

Hoiatusmark ja margusonad

Hoiatustahis 1 satud ohutusteabele, mis hoiatab voimalike kehavigastuste ohu east. Koos hoiatustahisega kasutatakse margusona (OHT, HOIATUS voi ETTEVAUST), et viidata vigastuse tioanasusele ning potentsiaalsele tosidusele. Lisaks vob ouh tuubi tahistamiseks kasutada ka ouh subolit.

OHT viitab olukorrale, mis juhul, kui seda ei valdita, pohjustab raske vigastuse.
ma.

1. HOIATUS viitab olukorrale, mis juhul, kui seda ei valdita, vobpohjustada raske, duuse voi surma.

1 ETTEVAATUST viṭab olukorrale, mis juhul, kui seda ei valdita, vōib pōhjustada.
2 Vōi keskmise vigastuse.

MARKUS tāhistab teavet, mis on oluline, kuid pole seotud ohuga.

Ohu sumbolid ja tahendused

Ohutusteave olukordade kohta, mis voivad tekitada kehavigastusi.

Lugege kasutusjuhend
enne masina käsitsemist voi
hoedamist tehelepanelikult
labi ja tehke see endale
selgeks.

	Tuleoht Plahvatusoht
	Elektrilögi oht Mūrgise suītsu oht
	Kuuma pinna oht Mūrakahjustuse oht -		pikemaajalisel kasutamisel on soovitatav kanda kuulmekaitseid.
	Lendupaiskuvate objektide oht - kandke kaitseprille.		Plahvatusoht
	Kūlmakahjustuse oht Tagasilögi oht
	Jäsemekaotuse oht -likuvad osad		Keemiline oht
	Soojusergia oht Söövitav

Ohutusteated

HOIATUS

Briggs & Stratton moortorid pole moeldud kasutamiseks jrgmistes rakendustes: kardid, lastekardid, lastesoidukid, vabaaja- sportlikud maastikusoidukid (ATV-d); mootorrattad; holjukid; ohsoidukid; solidukid, mida kasutatakse voistlustel, millele pole Briggs & Stratton luba andnud. Voidusoidoodoteke hoia leiate teavat aaddressit www.briggracing.com. Tarbesoidukitel ja mitmekohalistel ATV-del kasutameks pidage nou Briggs & Stratton rakenduskeskusega, tel [phone]. Mootori mittekohane kasutamine voib pohjustada raskeid vigastusi surma.

HOIATUS

Kütus ja selle aurud on aärmiselt kergestisuttivad ja plahvatusohtlikud.

Tulekahu voi plahvatus vovad pohjustada raskeid poletusi voi surma.

Kütuse Ilsamisel

Lulitage mootor valja ning laske sellei jahtuda vahemalt 2 minutit enne kutusekorgi eemaldamist.
Lisage kutust oues voi haresti ventileeritud alas.
Väligte kutusepaagi ületäitmist. Jätmaks ruumi kutuse paisumiseks, arge tätke körgemalt kui kutusepaagi kaela alumise osani.
- Hoidke kutus eemal sādemetest, lahtisest leegist, pilootleekidest, kuumusest ning teistest sūteallikatest.
- Veenduge sageli, et kutusetorudes, paagis, korgi ning toruliitmike juures ei ole pragusid ega lekkeid. Vajaduse korral asendage.
Kutuse valjaloksumisel oodake selle aurustumist, enne kui mootori kaivitate.

Mootori kaivitamisel

• Veenduge, et süütekūnal, summuti, kutusepaagi kork ning öhupuasti (selle olesmasolul) on paigas ja kinnitatud.
• Arge kaitage mootorit, kui sutekuunal on eemaldatud.
  Kui motor onule ujutadu, siis seadke ohuklapp (selle olemasolul) asendisse OPEN/run (Avatud/toide), viige seguklapp (selle olemasolul) asendisse FAST (Kiire) ning kaitage, kuni motor kaivitub.

Seadme kasutamisel

• Arge kallutage mootorit ega seadet asendisse, milles kutus voib valja voolata.
• Arge sulgege karburaatori ahendusklappi motori peatamiseks.
• Arge käivitage ega kaitage moorit, kui ohupuhasti koost (kui olemas) vöihuifilter (kui olemas) on eemaldatud.

Oli vahetamisel

Kui lasete oI valja tulemise olitaitetoru kaudu, peab kutusepaak olema tuhi, vastasel korral voib kutus valja voolata ja pohjustada talekahju voi plahvatur.

Seadme hooldusotstarbel kallutamisel

Kui seadme hooldamine nouab selle kallutamist, peab kutusepaak, kui see on kinnitatud mooturi kügle, olema tuhi, vastasel korral vob kutus valja voolata ja pohjustada tulekahuvi plahvusat.

Seadme transportimisel

• Transportimise ajal peab kutusepaak olema TÜH Viö kutusekraan SULETUD asendis.

Kütuse vōi paagis oleva kutusega seadmete holustamisel

Paigutage need eemaal ahjudest, piliidest, veesoojenditest voi teistest seadmeterst, millel on pilootleek voi teised suteallkad, sest need voivad kutusearusid suudata.

HOIATUS

Mootori käivitamisel tekib säde.

Säde vöib sūdata lāhedalolevaid kergestisuttivaid gaase.

See voib pohjustada plahvatura ja tulekahju.

Kui umbruskonnas on aset leidnud maa- voi vedelgaasileke, arge mootorit käivitage.
- Arge kasutage survestatud käivitusvedelikke, seest nende aurud on tuleohtlikud.

HOIATUS

MÜRGISE GAASI OHT. Mootoriheitgaasid sisaldavad susinikmonooksidi e. vingugaasi, mis on mürgine ja vöbl tappa mone minuti jooksul. Te El nae seda, el tunne selle löhna ega maltset. Isegi kui te el tunne heitgaaside löhna, ei pruugi te olla kaitstud vingugaasi eest. Kui tunnete selle toote kasutamisel iiveldust, peapörittust voi norkust, siis mange KOHE värské öhu kätte. Pördruge arsti poole. Vöimalik, et teil on vingugaasi mürgitus.

• Kasutage seda toodet AINULT vaga kaugel akendest, ustest ja ventilatsiooniavadest, et valtida vinguasi kogunemise ohtu ja selle potentsiaalse liikumist elurumuide suunas.
• Paigaldage akutoitel tōtavad vingugaasi alarmid voi vooluvörgutoitega vingugaasi alarmid koos varutoite akuga tooja juhiste kohaselt. Suitsualarmid ei sunda vingugaasi tuvastada.
• ARGE kaitage seda toodet majades, garazides, keldrites, madalates kikkudes, kurides voi teistes osaliselt suletud ruimides isegi siis, kui kasutate ventlaatoreid voi avate uksed ja aknad ohtamiseks. Vingugaas voib kiiresti ndesse ruumidesse koguneda ja seal mitmeid tunde pusida, isegi parast masina valjalulitamist.
  Paigutage see toode ALATI allatuult ja suunake mootori heitgaasid eemale aladest, kus viibivad inimesed.

HOIATUS

Starteritrossi järsk tagasitöbmune (tagasilök) tombab teie katt mootori poole kiiremini, kui te starteritrossist lahti suudate LASTA.

• Mootorit käivitades tommake trossi aeglaselt, kuni tunnete takistust; seejärel tommake kiiresti, et vällida tagasilöki.
• Enne mootori käivitamist eemaldage selle körval vöi peal olevad esemed.
• Seadme külge kinnituvad osad, sealhulgas terad, tiivikud, rihmarattad, ketirattad jms, peavad olema kindlalt kinnitatud.

HOIATUS

Pörlevad osad voivad käte, jalgade, juuste, roivaste voi akssuaaride vastu puutada voi nende külge haakuda.

See voib pohjustada kehaosade traumaatilist amputatsiooni voi raskeid rebimishaavu.

• Kasutage uksnes korras kaitsepiiretega seadmeid.
  Hoidke kaed ja jalad poorlevatest osatest eemal.

• Siduge pikad juuksed üles kokku ning eemaldage ehted.

• Arge kandke avarid roivaid, rippuvaid kinnituspaelu ega muid esemeid, mis voivad seadmesse takerduda.

HOIATUS

Kokkupuute tagajärjel voivad tekkida rasked pletalused.

Lehed, rohi, hagu jms praht voivad kergesti suttida.

• Laske summutil, mootori silindril ning ribidel enne nende katsumist jahtuda.
  Eemaldage kogunenud prugi summuti ning silindri piirkonnast.
• California avalike ressursside seaduse (ingl California Public Resource Code) löike 4442 järgi on motoriseeritud seadme kasutamine mis tahes metsa, põsa- vöi murualadel ja nende lähedal keelatud, kui nimetatud seadme valjalskusüsteem e iöle varustatud eelnimetatud seaduselöike nouetele vastava sādemepüudjaga. Teistes rikides vöi jurisaktsioonides vöivad kehtida sarnased seadused. Vöke ühendust originaalvaruosade tootja, jaemüju vöi edasimüjaga, et hankida selleile motorile paigaldatud väljalaskusüsteemile moeldud sādemepüurdur.

HOIATUS

Tahtmatu sdelus vobl pohjustada tulekahju vol elektrllogi.

Tahtmatu käivitumine voib pöhjustada takerdumise, traumaatilise amputatsioni voi rebimishaavu.

Tuleoht

Enne reguleerimise voi parandustööde teostamist tehke järgmist.

• Uhendage sutekuunla juhe lahti ning hoidke see sutekuunlast eemal.
• Uhendage lahti aku minusklemm (ainult elektrikäivitiga mootorite puhul).
• Kasutage ainult sobivaid tõristu.
• Arge püdke gaasihoova vedru, ühendusi'i vi o mone muu detaili manipuleerimisega suurrendada moitori pördeid.
• Varuosad peavad olema sama kujuga ja paigaldatud samas asendis kui originala detailai. Muud varuustada e pruugi sama hasti toimida ning voivad kahjustada seadet ja pohurustada vigastusi.
• Arge lõoge hooratast haamri voi muu kova esemega, sest see voib pöhjustada hooratta hilisema purunemise tö käigus.

Sädeme kontrollimisel tehke järgmist.

• Kasutage tunnustatud suteukunla testrit.
• Arge kontrollige sädet, kui süutekuunal on eemaldatud.

Funktsoonid ja juhtseadised

Mootori juhtseadised

Vorrelge illustratsioni (joonis: 1, 2, 3, 4, 5) omamootoriga, et tutvuda erifunktsionide ja juhtimisseadmete paigutusega.

A. Mootori identifitseerimisnumbrid Mudel - Tüüp - Kood
B. Sutekuunal
C. Kutusepaak ja kork
D. Ohupuhasti
E. Starteritrossi käepide
F. Mootevarras
G.Summuti, summuti kate (kui on olemas), sādemepūdja (kui on olemas)
H. Ohuvotuvore
I. Seguklapi hoob (kui on olemas)
J. Ohuklapp (kui on olemas)
K. Kutuse sulgklapp (kui on olemas)
L. Seiskamisuliti (kui on olemas)
M. Eeltäitenupp (kui on olemas)

Mootori juhtseadiste sumbolid ja nende tahendused

	Mootori kiirus - KIIRE Mootori kiirus - AEGLANE
STOP	Mootori kiirus - SEISKAMINE		SEES - VÄLJAS
	Mootori käivitamine - öhuklapp asendis SULETUD		Mootori käivitamine - öhuklapp asendis AVATUD
	Kütusepaagi kork Kütusekraan - AVATUD		Kütusekraan - SULETUD
	Kütusetase - maksimaalne Ärge tätke üle.

Kasutamine

Olisoovitused

Olimaht: Vt jaatist Tehnilised andmed.

MARKUS

Möningad mooridor tornitakse Briggs & Stratton oiga voi ilma, Veenduge alati, et mootoris on oli. Kui kavitate mootori ilma olita, saab see pusivaid kahjustusi, mida eis saa remontimsegia korvaldada ning millele garantii ei laiene.

Parima joudluse tagamiseks on soovitatav kasutada Briggs & Stratton garantiinouetele vastavat tertifilseeriud oii. Muude kvaliteetsete detergentolide kasutamine on lubatud, kui need vastavad klassi SF, SG, SH, SJ nouetele voi uletavad neid. Arge kasutage lisandeid.

Sobiva mootorioli viskoossuse märavad välistemperatuurid. Kasutage tabelt, et valida oodataba välistemperatuuri vahemiku jaoks kõige sobivama viskoossuge üli. Enamik öues kasutatavatest masinatest tõtät 5W-30 sunteteilise ügla. Körgete temperaturide korral tagab parima kaitse sunteteiline ül Vanguard® 15W-50.

A SAE 30 - madalamal temperatuuril kui 40^ (4°C) on SAE 30 öli kasutamisel mootori käivitamine raskendatud.

B 10W-30 - körgemal temperatuuri kui 80^ (27 °C) vöib 10W-30 ölikasutamine öllarvat suurrendada. Kontrollige sageli öllaset.

C 5W-30

D Sunteetline 5W-30

E Vanguard® Synthetic 15W-50

Oli kontrollimine ja lisamine

Vt joonist 6

Enne öll kontrollimst völ lismist

Veenduge, et mooter on rohtasendis.
- Puhastage olitäiteava umbrus prahist.
Vt jaotisest Tehnilsied andmed

MARKUS

Mootor tamitakse Briggs & Strattoni tehasest ilma olita. Seadme tootjad voi edasimuujad voivad olla mootori oliga taitrud. Kontrollige kindlasti enne mootori esmakordset kaktivamist olitaset ja lasevajadusel oli vastavalt kasutujuhendis toodud juhistele. Kui kavitate mootori ilma olita, saab see pusivaid kahjustusi, mida e saa remontida ning millele garantii ei laiene.

Olitaseme kontrollimine

1. Eemaldage olivarras (A, joonis 6) ja kuivatage puhta lapiga.
2. Paigaldage olivarras ja keerake kinni (A, joonis 6).
3. Eemaldage olivarras ja kontrollige olitaset. Oige olitase on mootevara taisase me tahise ulaservas (B, joonis 6).

Oli lisamine

1. Kui olitase on madal, lisage oli mootori olitaiteavasse (C, joonis 6). Arge taitke üle. Pärast oli lisamist oodake uks minut, seejarel kontrollige olitaset.
2. Paigaldage olivarras uuesti ja keerake kinni (A, joonis 6).

Kütusesoovitused

Kütus peab vastama järgmistele nouetele:

Puhas, vardske pliivaba bensiin.

• Minimaalne oktaanarv 87 / 87 AKI (91 RON). Suurtel korgustel kasutatav, vt allpool.
  Bensiin, mis sisaldab kuni 10% etanooli (gasohol), on lubatud.

MARKUS Arge kasutage sobmatuid bensine, nagu E15 ja E85. Arge lisage bensinile oigi ega modifteere geortor kutsamiresektie kutustega. Sobimatute kutuste kasutamine kahjustab mootori componente, mis tihstab nende garantii.

Lisage kutusele kutusestabilisaatorit, et valtida vaigujakide ladestumist kutusesteeme. Vt jaotist Saillamine. Kik kutused ei ole uesugused. Kui tekivad mootori kavitumise voj joudusega seotud problemeid, vahgete kutuse tarnijat voi kutusemarki. Mootor on seriftseeritud totama bensiniga. Karburaatoriga mootoritel kasutatakse heimete vahendamise suteemi EM (mootori muudatused). Kutuse elektronilisi sissepritsega mootoritel kasutatakse heimete vahendamise suteeme ECM (mootori juhtmoodl), MPI (mitme cordiga sissepritse) ning O2S (hapnikuandur), kui see on paigaldatud.

Suured korgused

Körgustel üle 1524 meetri (5000 jalga) on noutav bensiin oktaanarvuga vahemalt 85/85 AKI (89 RON).

Karburaatoriga mootor tuleb toovime salitamiseks suure korguse jaoks regulerida. Regulerimata kasutus pohjustab madalamat joudlust, suurremat kutusekulu ja lubast rohkenheitme. Mootori seadistamises suurter korgustel tootamiseks vohtke uhendust Briggs & Stratloni volitatud edasimüjaga. Mootori kasutamine korgustel alla 762 meetri (2500 jalga) suure korguse jaoks moeldud varustusega ei ole soovitatav.

Elektroilise sissepritsega mootorit ei ole vaja suure korguse jaoks reguleerida.

Kütuse lisamine

Vt joonist 7

Bensiin ja selle aurud on vaga tule- ja plahvatusohtlikud.

Suttimine voi plahvatus vob pohjustada raskeid poletushaavu voi surma.

Kütuse lisamisel

Lültage mootor välja ning laske sellej jahtuda vähemalt 2 minutit enne kutusekorgi eemaldamist.
Lisage kutust oues voi haresti ventileeritud alas.
Väligte kutusepaagi ületäitmist. Jätmaks ruumi kutuse paisumiseks, ärge tätke körgemalt kui kutusepaagi kaela alumise osani.
- Hoidke kütus eemal sādēmetest, lahtisest leegist, pilootleekidest, kuumusest ning teistest suüteallikatest.
- Veenduge sagoli, et kutusetorudes, paagis, korgi ning torulitmike juures ei ole pragusid ega lekkeid. Vajaduse korral asendage.
Kutuse valjaloksumisel oodake selle aurustumist, enne kui moortori kavitate.

1. Puhastage kutusekorgi ala mustusest ja prahist. Eemaldage kutusepaagi kork.
2. Tätke kutusepaak (A, joonis 7) kutusega. Jätmaks ruimi kutuse paisumiseks, Årge tätke körgemalt kui kutusepaagi kaela (B) alumise osani. Osadel mudelitel on kutusetaseme nädik (C). Arge tätke paaki kutusetaseme nädiku (D) alumiset osast körgemale.
   3.Keerake kutusekork tagasi.

Mootori käivitamine ja seiskamine

Vjoonist8,9,10,11,12

Mootori kaivitamine

HOIATUS

Starteritrossi järsk tagasitöbmune(tagasilök) tombab teie katt moitori poole kiiremini, kui te starteritrossist lahti suudate lasta.

• Mootorit käivitades tommake trossi aeglaselt, kuni tunnete takistust; seejärel tommake kiiresti, et välida tagasilöki.

HOIATUS

Kütus ja selle aurud on aärmiselt kergestisuttivad ja plahvatusohtlikud.

Tulekahu voi plahvatus vovad pohjustada toseid poletusi voi surma.

Mootori käivitamisel

• Veenduge, et siutekuunal, summuti, kutusepaagi kork ning ohupuhasti (selle olemasolul) on paigas ja kinnitatud.
• Arge kaitage mooterit, kui süutekuūnal on eemaldatud.
  Kui mootor on üjutatud, siis seadke ohuklapp (selle olemasolul) asendisse AVATUD/TOIDE, viige seguklapp (selle olemasolul) asendisse KIIRE ning kaitage, kuni mootor kavitub.

HOIATUS

MURGISE GAASI OHT. Mootoriheitgaasld slsaldavad susinlkmnonooksli di e. vingugaasi, mis on murgine ja voib tapped minuti jooksul. Te El nae seda, ei tunne se lahna ega maitset. Isegi kui te ei tunne heitgaaside lohna, ei pruugi te olla kaitstud vingugaasi eest. Kui te tunnete iiveldust, peapooritust voi norkust sele toote kasutamisel, sils lullage masin valja ja minge KOHE vardske ohu katte. Poorduge arst poole. Vimalilk, et tell on vingugaasi murgitus.

• Kasutage seda toodet AINULT vaga kaugel akendest, ustest ja ventilatlosioniavadest, et valtida vinguaasi kogunemise ohtu ja selle potentsiaalsetlikumist elurumunde suunas.
  Paigaldage akutoitel tootavad vingugaasi alarmid voi vooluvorgutoitega vingugaasi alarmid koos varutoite akuga toolja juhiste kohaselt. Suitsualarmid ei suada vingugaasi tuvastada.
• ARGE kaitage seda toodet majades, garazides, keldrites, madalates kikudes, kuurides voi teistes osaliselt suletud ruumides isegi siis, kui kasutate ventlaatoreid voi avate uksed ja aknad ohtamiseks. Vingugaas voib kiiresti ndesse ruumidesse koguneda ja seal mitmeid tunde pusida, isegi parast masina valjalulitamist.
  Paigutage see toode ALATI allatuult ja suunake mootori heitgaasid eemaal alatest, kus viibivad inimesed.

MÄRKUS Mootor tamitakse Briggs & Strattoni tehasest ilma olita. Enne mootori kāvītamist tuleb lisada oil vastavait selles kasutusjuhendis toodud juhistele. Kui kāviṭate mootori ilma olita, saab see pusivaid kahjustusi, mida ei saa remontida ning millele garantii ei laiene.

Kävitussüsteemi tuvastamine

Enne mootori käivitamist peate valja selgitama, missugune käivitussüsteem mootoril on. Tei mootoril on üks järgmistest käivitussüsteimidest.

ReadyStart ja 1-Step-käivitussüsteem: sellel on temperatuuriga juhitav automaatne öhuklapp. Susteemil pole käsijuhitavat öhuklappi ega eeltäitepumpa.
- Ohkapi suestem: suestemil on ohyklapp, mida kasutatakse kulma moortori käivitamiseks. Monel mudelil on eraldi ohkapi juhtseadis ja monel kombineeritud ohu-/seguklapi juhtseadis. Sellet tübul pole kutuse eelpumpa.
Eeltaitmisega susteem: selles susteemis kasutatakse punast eeltaitjat mootori kavitamiseks, kui temperatuurid on madalamad. Susteemil pole kasijuhitav ohkulappi.

Mootori käivitamiseks järgige vastava käivitussüsteemi juhiseid.

34 BRIGGSandSTRATTON.com

Markus. Seadmel vioi olla kaugjuhtimispult. Kaugjuhtimispuldi asukohta ja kasutamist vt seadme kasutusjuhendist.

ReadyStart ^® ja 1-Step-käivitussüsteem

1. Kontrollige mootorioli. Vt jaotist Olitasemekontrolimine
2. Veenduge, et juhtimisseadmed (kui need on olemas) on valja liilitatud.
3. Keerake kutusekraan (A, joonis 8), kui see on olemas, asendisse AVATUD
4. Kui seadmel on olemas seguklapi hoob (B, joonis 8), viige see asendisse KIIRE. Kasutage mootorit asendis KIIRE.
5. Kui seadmel on seiskamisuliti (D, joonis 9), siis vajutage see asendisse SEES.
6. Kui seadmel on mootori seiskamishoob (C, joonis 10), siis hoidke seda vastu käepidet.
7. KäslSTAR, kui see on varustuses: Haarake kindlalt starteritrossi käepidemest (G, joonis 8). Tömmake starterijuhmtke käepidet aeglasell, kuni tunnete takistust, seejärel tömmake kiiresti.

HOIATUS

Starterinöörjärsk tagasilöbmumine (lagasilök) tombab teie katt mootori poole kiiremi, kui te starterinöörist lahti suudate lasa. See vöib pöhjustada luurmurde, verevalmeid ja nikastusi. Mootorit käivitätes tomake rossi aeglaselt, kuni tunnete taklustist; seejärel tomake kîreiš, et välida tagasilöki.

1. Elektristarter (kui on olemas): poorake elektristarteri luliti asendisse SEES/ KAIVITUS.

MARKUS Starteri toea pikendamiseks kasutage luhikesi käivitustsukleid (köige enam viis sekundit). Enne uut käivitamist oodake minut aega.

Markus. Kui motor pārast korduvaid katseid e i kāivitu, vökte ühendust oma edasimūjaga vōi minge BRIGGSandSTRATTON.com vōi helistage 1-800-233-3723 (USA-s).

Ohuklapi süsteem

1. Mootorioli kontrollimine. Vt jaotist Olitaseme kontrollimine
2. Veenduge, et juhtimisseadmed (kui need on olemas) on valja lilitatud.
3. Seadke kutuse väljalūltusnupp (A, joonis 8) (kui see on olemas) avatud asendisse OPEN.
4. Viige drosselregulaator (B, joonis 8) (kui see on olemas) asendisse KIIRE (FAST).
   Kaitage mootorit asendis KIIRE (FAST).
5. Seadke öhuklapi hoob (F, joonis 11) asendisse SULETUD (CLOSED).

Markus. Ohuklapi kasutamine ei ole tavaliselt vajalik, kui taaskäivitate sooja mootorit.

1. Lukake seiskamisnupp (D, joonis 11) (kui see on olemas) asendisse SEES (ON).
2. Kui tootel on mootori seiskamishoob (C, joonis 10), hoidke mootori seiskamishooba vastu kaepidet.
3. Kästarter, kui see on varustuses: Haarake kindlalt starteritrossi käepidemest (G, Joonis 8). Tömmake starteritrossi kä Epidet aeglaselt, kuni tunnete takistust, seejärel tōmmake kiiresti.

HOIATUS

Starteritrossi järsk tagasitombumine (tagasilok) tombab teie katt mootori poole kiiremini, kui teaterinitrossist lahti suudate lasta. See vöb pohjustada luumurde, muljumishaavasid ja nikastusi. Mootorit kāvatides tommake trossi aeglaselt, kuni tunnete taklustist; seejärel tommake kiiresti, et valtida tagasilokki.

1. Elektrastarter (kui on olemas): pörake elektrastarteri luli t asendisse SEES/ KÄIVITUS (ON/START).

MARKUS Kasutage starteri töea pikendamiseks lühikesi käivitustsükleid (köige enam viis sekundit). Enne uut käivitamist oodake minut aega.

1. Kui mootor on soojenenud, lukake ohuklapi hoob (F, joonis 11) avatud/ kaitamisasendisse AVATUD/TOIDE (OPEN/RUN).

Markus. Kui mootor pärast korduvaid katseid ei kāivitu, vöfte ühendust kohliku edasimūjaga vōi minge veebisaidle BRIGGSandSTRATTON.com vōi helistage 1-800-233-3723 (USAs).

Eeltäitmisega süsteem

1. Mootorioli kontrollimine. Vt jaotist Ölitaseme kontrollimine

2. Veenduge, et juhtimisseadmed (kui need on olesmas) on valja lilitatud.

3. Lukake seiskamisnupp (A, joonis 12) (kui see on olemas) asendisse SEES (ON).

4. Viige drosselregulaator (B, joonis 12) (kui see on olemas) asendisse KIIRE (FAST). Kasutage mootorit asendis KIIRE (FAST).

5. Vajutage punast eeltaitmise nuppu (F, joonis 12) kolm (3) korda.

Markus. Eeltäitmine pole tavaliselt vajalik, kui käivitatakse sooja mootorit.

Märkus. Kui vajutate nuppu liiga palju kordi, siis jouab mootorisse üelliia kutust ja käivitamine on raskendatud.

1. Hoidke moolori seiskamishooba (C, joonis 10) (kui see on olemas) käepideme vastas.
2. Haarake kindlalt starteritrossi kaepidemest (D, joonis 12). Tommake starteritrossi kaepidet aeglaselt, kuni tunnete takistust, seejarel tommake kiiresti.

HOIATUS

Starteritrossi järsk tagasitöbmumine (tagasilok) tombab teie katt mootori poole kiiremi, kui te starteritrotssist lahti suudate lasa. See voib pohjustada luumurde, muljumishaavasid ja nikastusi. Mootor kalvitades tommake trossi aeglaselt, kuni tunnete taklust; seejarel tommake kiiresti, et valida tagasiloki.

Markus. Kui moctor mitre katse järel ei käivitu, korrake samme 5, 6 ja 7.
Kui see ka sils ei käivitu, vötte uhendust kohlaku edasimüjaga völ avage BRIGGSandSTRATTON.com voi helistage 1-800-233-3723 (USAs).

Mootori seiskamine

HOIATUS

Bensiin ja selle aurud on vaga tule- ja plahvatusohtlikud.

Suttimine vōi plahvatus vōib pōhjustada raskeid poletushaavu vōi surma.

• Arge sulgege karburaatori ohuklappi (kui see on olemas), et mootorit peatada.

• Mootori seiskamishoob, kui see on olemas: vabastage mootori seiskamishoob (E, joonis 10).

Seiskamisluti, kui see on olemas: seadke seiskamisluti (D, joonis 9, 11, A, joonis 12) asendisse VALJAS (OFF).

Seguklapi hoob (kui on olemas): seadke seguklapi hoob (B, joonis 8, 12) asendisse SEISKAMINE (STOP).

Elektrasteri voti (kul on oles): põrake elektrasteri voti asendisse
VÄLJAS/SEISKAMINE (OFF/STOP). Eemaldage voti ja hoidke seda turvalises,
lastele kättesaamatus kohas.

1. Kui mooter on seiskunud, põrake kutusekraan (D, joonis 8) (kui see on olemas) asendisse SULETUD (CLOSED).

Hooldus

Märkus Kui mootorit tuleb hoolduse käigus kallutada, siis peab mooterile kinnitatud kutusepaak olema tuhi ja suteukūnul ùeval. Kui kutusepaak ei ole tuhi ja mootor on kallutadumone mues muos suunas, vöib kāivitamine olla raskendatud, kuna öli vöi bensi on saanatund ðhulfltri ja/vöi suteukūnla.

HOIATUS

Kui seadme hooldamine nouab selle kallutamist, peab kutusepaak olema tuhi, vastasel korral voib kutus valja voolata ja pohjustada talekahju voi phvatuse.

Soovitame mootori ja mootori osade mis tahes hoolduseks poorduda Briggs & Strattoni volitatud edasimuju paole.

MÄRKUS Kölk mootori ehitamisel kasutatud osad peavad jäma korrettse tö tagamiseks oma kohale.

HOIATUS

Juhuslik säde vöib pöhjustada polengu vöi elektrilögi.

Tahmtatu kävitus völb pöhjustada takerdumise, traumaatllise amputatslooni vöi rebendeid.

Tuleoht

Enne seadistamist voi parandomist:

• Uhendage sutekunla juhe lahti ning hoidke see sutekunlast eemal.

• Uhendage lahti aku minusklemm (ainult elektrikäivitiga mootorite puhul).

• Kasutage ainult öigeid tööristu.

• Arge püddke gaasihoova vedru, uhenduslui voi mone muu detaili kallal nokitsemisega suurendada mootori pördeid.
• Varuosad peavad olema sama kujuga ja paigaldatud samas asendis kui origina detailsal. Muud varosad e pruugi sama hasti toimda ning voivad kahjustada seadet ja pohjustada vigastusi.
• Arge lõoge hooratast haamri voi muu kova esemega, sest see voib pöhjustada hooratta hilisema purunemise tõkäigus.

Sädeme kontrollimisel:

• Kasutage selleks ettenahtud suteukunlatestrit.
• Arge kontrollige sädet, kui sutekuunal on eemaldatud.

Heitgaasikoguste kontrollsüsteemi hooldus

Heitgaasikoguste kontrollseadiste ja süsteemide hooldust, osade vahetust ja remonti völthe iiga tokoda völ isik, ke tegeleb maastikusodu mootorite remontimega. Heitgaasikoguste kontrollsuteemi tasuta hoolduse saamiseks tuleb too lasta teha toolja volitusega esinduses. Vt heitgaasikoguste kontrollsteemi teatisi.

Hooldusgraafik

Pärast esimest 5 tundi

Vahetage mooterioli (pole vajalik mudelitel tahisega Just Check & Add™ ja Olivahetusi pole)

Iga 8 tootunni jarel voI gpaev

Puhastage ohufilter
- Puhastage eelpuhasti (kui on olemas)

Iga 50 totunni jarel voikord aastas

Vahetage mootorioli (pole vajalik mudelitel tahisega Just Check & Add™ ja Olivahetusi pole)
Hooldage heitaussteemi

Kord aastas

• Asendada sutekuunal
  Vahetageohufilter
• Asendage eelpuhasti (kui see on olemas)
  Hooldage jahutussusteemi 1
• Kontrollige klapivahesid 2

1 Tolmustes tingimustes voi kergesti lenduva prugi korral puhistage sagedamini.
2 Ei ole noutav, kui mootor tootab toreteteta.

Karburaator ja mootori pöörded

Arge regulerie karburaatorit voi mootori poorlemissagedust. Karburaator on teases haailestatud efektivseks tooks enamikus kasutulingmusters. Arge pudke gaasilhoova vedru, uhendusuli voi mone muu detaili kallal nokitsemisega muuta mootori poordeid. Kui on vaja midagi reguleerida, siis laske seda teha Briggs & Strattoni volitatud teeninduses.

MÄRKUS Seadme tootja on märanud seadmele paigaldatud mootori suurima lubatud kiruse. Arge ületage seda kirqust. Kui te ei tea seadme max lubatud kirqust voi seda, millisele kirqusele on mootor tehases reguleeritud, siis poorduge abi saamiseks Briggs & Strattoni volitatud teenindusse. Seadme ohut ja nouetekohase toö tagamiseks tohib mootori kirqust reguleerida ainult vastava kvalifikatsioniga hooldustehnik.

Süutekünla hooldus

Vt joonist 13

Kontrollige sädevahemiku (A, joonis 13) vasta mödikuga (B). Vajadusel regulerige vahemiku Paigaldage suütekūnal ja pingutage noutud joumomenindi Sädevahemiku ja joumomeni kotha saete tevat peṭukist Tehnilised andmed.

Markus. *Möningates piirkondades noutakse Süüteimpulsse summutava takistiga Süütekünla kasutamist Kui tei motor oli algstet varustatud takistiga Süütekünlaga, kasutage sarnast Süütekünnaft ka edaspidi.

Heitgaasisüsteemi hooldus

HOIATUS

Nende puudutamine voib kaasa tuua raskeid põletushaavu.

Polevad jaagid, naiteks puulehed, rohulibed, korred jms voivad suttida.

• Laske summutil, mootori silindril ning ribidel enne nende katsumist jahtuda.
  Eemaldage kogunenu prugi summuti ning mootorisilindri piirkonnast.
  California avalike ressurside koodeksi lioke 4442 jargi on motoriseeritud seadme kasutamine mis tahes metsa, poosa-voi muraladel ja nende lahedal keelatud, kui nimetatud seadme valjalaskesüsteem eil ole varustatud lokes 4442 maaratletud sademepudjaga. Teistes rikides voi jurisdktsoonijides vovad kehtida sarnased seadused.Vokte uhendust originaalvaruosade tootja, jaemuju voi edasimujaga, et hankida sellele mootorile paigaldatud valjalaskesüsteemile moeldud sademepudur.

Eemaldage kogunenud prugi summuti ning mooterisilindri piirkonnast. Kontrollige summutr pragude, rooste voi muude kahjustuste suhtes Eemaldage sademepudur (kui olemas) ja veenduge, et ei esine kahjustusi ega tahmasadestisi Kahjustuste avastamisel paigaldage enne kasutamist varuosad.

HOIATUS

Varuosad peavad olema sama kujuga ja paigaldatud samas asendis kui original detailaid. Muud varuosad e pruugi sama hasti toimida ning vovad kahjustada seadet ja pohjustada vigastusi.

Vahetage mootorioli

Vt joonist:14,15,16

HOIATUS

Kütus ja selle aurud on aarmiselt kergestisuttivad ning phahvatusohtlikud.

Tulekahu voi plahvatus voivad pohjustada raskeid poletusi voi surma.

Kokkupuute tagajärjel voivad tekkida rasked poletused.

Kui lasete oI valja ulmise olitaitetoru kaudo, peab kutusepaak olema tuhi, vastasel korral voib kutus valja voolata ja pohjustada talekahju voi plahvaturse.
- Laske summutil, mootori silindril ning ribidel enne nende katsumist jahtuda.

Kasutad oli on ohtlik jakprodukting nix seda tuleb ögesti käidelda. Arge visake seda olmejämtete sekka. Kasutad oli körvaldamise ja/vö toölemise kohta teavet kohlaklust omavallutsesest, teeninduskeskesstövi edasimüjalt.

Muditel tāhisega Just Check & Add™ ja Olivahetus pole pole olivahetus vajalik. Kui soovite oli vahetada, järgige alltoodud protseduuri.

Ölist tühjendamine

Oli tuleb välja lsta ülemiset olitäitetorust.

1. Kui mooter on valja lilitatud, ent ikka veel soe, siis lahutage sutekunla juhe (D, joonis 14) ja hoidke see sutekunlast (E) eemal.
2. Eemaldage mootevarras (A, joonis 15).
3. Kui lasete oli ülemisest taitetorust valja (C, joonis 16), siis hoidke mootori sutekuunla (E) otsa üval.Tuhendage oli sobivasse mahutisse.

HOIATUS

Kui lasete Šövi valja Ülmisest tātētorust, siis peab kutusepaak olema tūhi, et välṭida kutuseleket, mis vōb pöhjustada talekahu jiō plahvatuse. Kutusepaagi tūhendamiseslaske moortori tōtād, kuni see kutuse loppemisel seISKub.

Lisage oli

Veenduge, et mootor on rohtasendis.
Puhastage olitaiiteava umbrus prahist.
Vt jaotist Tehnilised andmed olikoguse maaramiseks.

1. Eemaldage olivarras (A, joonis 15) ja puhkige see puhta lapiga üle.
2. Valage aeglaselt oli mootorioli taiteavasse (C, joonis 15). Arge ultakte. Parast oli lisamist oodake uks minut ja kontrollige siis olitaset.
3. Paigaldage moötevarras ja keerake kinni (A, joonis 15).
4. Eemaldage olivarras ja kontrollige olitaset. Oige olitase on mootevara taisase me tahise ulaservas (B, joonis 15).
5. Paigaldage moötevarras ja keerake kinnl (A, joonis 15).
6. Ühendage Süütekünla juhe (D, joonis 14) Süütekünlaga (E).

Hooldage ðhufiltrit

HOIATUS

Kutus ja selle aurud on aarmiselt kergestisuttivad ning plahvatusohtlikud.

• Arge käivitage ega kailage mootorit, kui öhupushasti koost (kui see on olemas) vöi ohuifilter (kui see on olemas) on eemaldatud.

MÄRKUS Ärge kasutage filtri puhastamiseks suruohku ega lahusteid. Suruohk vöib filtrit kahjustada ja lahustid lagundavad seda.

Vt jaotisest Hooldusgraafik hooldusnouete kohta.

Mitmres mudelis on kasutsel kal vaht- voi paberfilter. Moned mudelid on varustatud ka eelpuhastiga, mida on voimalik pesta ja uesti kasutada. Vorrelge kasutusjuhendi jooniseid oma mootorile paigaldatud tubigia ja hooldage sellene vastavait.

Vahtelemendiga ðhufilter

Vt joonist 17
1. Avage kate (B, joonis 17).
2. Eemaldage vahtelement (C, joonis 17).
3. Peske vahtelementi (C, joonis 17), vedelseebi ja veega. Kuivatage vahtelement puhta lapiga.
4. Kullastage vahtelement (C, joonis 17) puhta mootorioliga. Üleligse mootoriöeemaldamiseks puhkige vahtelementi puhta lapiga.
5. Paigaldage vahtelement (C, joonis 17).
6. Sulgege kate (B, joonis 17).

Paberist öhufilter

Vt joonist: 18
1. Avage kate (B, joonis 18).
2. Eemaldage filter (C, joonis 18).
3. Eemaldage eelpuhasi 18; kui see on olemas) filtrit. Prahi eemaldamiseks koputage filtrit kergelt kova pinna vastu. Kui filter on vaga maardunud, asendage see uee filtriga.
4. Peske eelpuhastit noupepesuvahendi ja veega. Seejarel laske eelpuhasil oku kaes korralikult kuivada. Arge olitage eelpuhasit.
5. Paigaldage kuiv eelpuasti (kui see on olemas) filtrile.
6. Paigaldage filter (C, Joonis 18).
7. Sulgege kate (B, joonis 18).

Jahutussüsteemi hooldus

HOIATUS

Nende puudutamine voib kaasa tuua raskeid põletushaavu.

Polevad jägid, naiteks puulehed, rohulibed, korred jms voivad suttida.

• Laske summutil, mootori silindril ning ribidel enne nende katsumist jahtuda.
  Eemaldage kogunenu prugi summuti ning mootorisilindri piirkonnast.

MÄRKUS Ärge kasutage mootor puhastamiseks vett Vesi voib kahjustada kutusesüsteemi Kasutage mootor puhastamiseks harja voi puhast riidetükki.

See mootor on ohkjahuhtusega Mustus voi praht voib ohuvoola takistada ja mootor voib üle kuumeneda, mis omakorda tingib joudluse vahenemist ja mootori eluea uhenemist.

1. Eemaldage mustus ohuvotuvore piirkonnast harja voi kuiva lapiga.
2. Hoidke ühendused, vedrud ja juhtseadised puhtana

3. Hoidke summuti umbrus ja tagune puhas kergestisuttvaist jaatmeist.

4. Veenduge, et oli jahuti labad on tolmust ja mustusest vabad.

Aja jooksul völbr prugi kuhjuda silindri jahutusribide vahele ja pohjustada mootori ülekuumenemist Seda prugi ei saa eemaldada Ilma mootori osalise lahtivotmiseta Laske Briggs & Stratton volatud dasimüjal kontrollida ja puhastada ohkjahutussüsteemi, nagu on kirjas Hoolduskavas.

Hoiustamine

HOIATUS

Kutus ja selle aurud on aarmiselt kergestisuttivad ning plahvatusoftlikud.

Tulekahju voi plahvatus voivad pohjustada raskeid poletusi voi surma.

Kütuse vöi paags oleva kutusega seadmete houstamisel

Paigutage need eemale ahjudest, plitidest, veesoojenditest voi teistest, sedmetest, millel on pilootleek voi teised suteaalikad, sest need voivad kutuseaurusid suidata.

Kütusesüsteem

Vt joonist: 19, 20

Märkus. Teatud mudelitel on vertikaalset hoistamist lubav kutusepaak, mis voimalbad mootorit hooddamiseks voi hoistamisel kallutada (C, joonis 19). Arge hoistage vertikaalses asendis, kui kutusepaak on taidetud kutusetaseme tahisest (D) korgemalt (kui on olesmas). Täsemaid juhiseid hoistamise kohta vaadake seadme kasutusjuhendist.

Hoiustamisel peab moctor jaama rohtset (tavaline toosend).Taitke kutsepaak (A, joonis 20) kutusega. Kutuse paismuse lubamiseks, arge taitke kutusepaagi kaela alumisest servast korgemalt (B).

Kütus vöb rikneda, kui seda hoitakse mahutis kaem kui 30 paëva. lga kord, kui tãidate mahuti kutusega, lisage kutusele kutusestabilisaorit, vastavait botja juhistele. See hoib kutust värskena ja vãhendab kutusega seotud probleeme ning kutusesüsteemi saastumist.

Mootorit pole vaja kutusest tuhjendada, kui kutusestabilisaorit on lisatud kooskolas juhistega. KAIV/TAGE moctor 2 minulks enne hoistamist, et pumbata kutust ja kutusestabilisaorit fabi kutusesisteemi.

Mootorioli

Vahetage mootorioli, kui mootor on veel soe. Vt jaotist Oll vahetamine. Olivahetus pole vajalik mudelitel tahisega Just Check & AddTM ja Olivahetusi pole.

Törgete körvaldamine

Abi saamiseks vötke ühendust om edasimüjaga, vaadake

BRIGGSandSTRATTON.com voi helistage 1-800-233-3723 (USAs).

Tehnilised andmed

Madel: 80000
Töömaht 7.63 kuuptolli (125 cc)
Kaliiber 2.362 tolli (60 mm)
Kolvi käik 1.75 tolli (44,45 mm)
Öli kogus 15 oz (.44 l)
Süütekünla elektroodide vahe .020 tolli (.51 mm)
Küünla jöumoment 180 naela tolli kohta (20 Nm)
Süütemagneeto öhupilu .006 - .014 tolli (.15 - .36 mm)
Sisselaskeklapi vahe .004 - .008 tolli (.10 - .20 mm)
Väljalaskelapi vahe .004 - .008 tolli (.10 - .20 mm)

Madel: 90000
Töömaht 8.64 kuuptolli (140 cc)
Kaliiber 2.495 tolli (63,4 mm)
Kolvi käik 1.75 tolli (44,45 mm)
Öli kogus 15 oz (.44 l)
Süutekünla elektroodide vahe .020 tolli (.51 mm)
Küünla joumoment 180 naela tolli kohta (20 Nm)

Mudel: 90000
Süütemagneeto öhupilu	.006 - .014 toli (.15 - .36 mm)
Sisselaskeklapi vahe	.004 - .008 toli (.10 - .20 mm)
Väljalaskeklapi vahe	.004 - .008 toli (.10 - .20 mm)

Mudel: 093J00
Töömaht 9.15 kuuptolli (150 cc)
Kalüber	2.583 toli (65,60 mm)
Kolvi käik	1.75 toli (44,45 mm)
Ölli kogus	15 oz ( ,44 l )
Süütekünla elektroodide vahe	.020 toli ( ,51 mm)
Küünla jöumoment	180 naela toli kohta (20 Nm)
Süütemagneeto öhupilu	.006 - .014 toli ( ,15 - ,36 mm)
Sisselaskeklapi vahe	.004 - .008 toli ( ,10 - ,20 mm)
Väljalaskeklapi vahe	.004 - .008 toli ( ,10 - ,20 mm)

Mudel: 100000
Töömaht	9.93 kuuptolli (163 cc)
Kaliiber 2.688 tolli (68,28 mm)
Kolvi käik	1.75 tolli (44,45 mm)
Ölli kogus	15 oz (.44 l)
Süütekünla elektroodide vahe	.030 tolli (.76 mm)
Küünla jöumoment	180 naela tolli kohta (20 Nm)
Süütemagneeto öhupilu	.006 -.014 tolli (.15 - .36 mm)
Sisselaskeklapi vahe	.004 -.008 tolli (.10 - .20 mm)
Väljalaskelapi vahe	.004 -.008 tolli (.10 - .20 mm)

Mootori voimsus vaheneb 3.5% ige 300 meetri (1000 jala) kohta üle merepinna ja 1 % iga 5.6^ (10^) Kohta, mis on üle 25^ (77^) .Mootor tootab rahuldavalt kuni 15 kraadne nurga all. Ohutute kasutuspiiride leidmisesk kallakute jaoks vt seadme kasutusjuhendit.

Varuosad – madel: 80000, 90000, 093J00, 100000
Varuosa	Osa number
Öhufilter, vaht (vt jn 17)	799579
Öhufilter, paber (vt jn 18)	593260
Öhufilter, eelpuhasti (vt jn 18)
Öli - SAE 30	100113
Takistiga sūtekūnal (madel 80000, 90000, 093J00)	692051
Takistiga sūtekūnal (madel 100000)	594056
Kūūnla võti	19576
Sūutelester	19368

Soovitame mootori ja mootori osade mis tahes hoolduseks poorduda Briggs & Strattoni volitatud edasimuja poole.

Vöimsusklassid: Individualetete bensiimimoctorite koguvöimsuse klass on tāhistatud SAE (Society of Automotive Engineers) standardi J1940 (väikemootorite vöimsuse ja pörderomendi händamine protseduur) ja märarut SAE standardi J1995 alusel. Pördemonomdiväartused on tuletatud 2600 p/min juures nende mootorite puhul, mille sildil on „rpm" ja 3060 p/min kõigi teiste puhul, vaartused hobujóuduses on tuletatud 3600 p/min juures. Vömsusköverad voite leida veeblehelt www.BRIGGSandSTRATTON.COM Tegeliku netovöimsust on mōdetud koos valjalasketoru ja öhupuhastiga, brutovöimsust aga mòdetakse ilma nide seadisteta. Mootori tegelik koguvöimsus on suurrem kui netovöimsus ja soltub muu hulgas keskkonnatingimustest ning mootorite individuaalsest erinevustest. Arvestades laia toteskaalat, milles mootoreid kasutatakse, ei pruugi gaasimoctor savatutada margitud brutovöimsust konkretes sedmres. See erinevus tuleneb mitmest tegurist, k.a. mitmesuged mootori odān (ohupuhasti, väljalaskesüsteem, laidimine, jahutus, karburaator, kutusepump jne), kasutuspirangud, keskkonnatingimused (temperatuur, niliskus, kõrgus) ning mootorite individuaïsè erinevused. Tootmis-ja mahpilrangute tóttu vöib Briggs & Stratton asendada körgema nimivöimsusega mootoriSELL seeria mootoriga.

Garantii

Briggs & Strattoni mootori garantii

Joustub jaanuaris 2019

Pilaratud garantii

Briggs & Stratton garanteerib allpool märatletud garantiperiodo jooksul mis tahes osa, millel on materjali- voi tootmisdefekt voi molemad, tasuta paranduse voi asenduse. Parandumiseks voi asendamiseks saadetud toote transpondikulud tas ubsta. Kaesolev garantii kehtib allpool nimatud ajaperiodi jia tingimustel. Garantiiteeninduse saamiseks leidke lahim volitatud hooldustokkoda, kasutades meie edasimüüjate kaarti Aadressil BRIGGSandSTRATTON.COM. Ostja peab votma ühendust volitatud hooldustokkojaga ja andma seejärel toote volitatud hooldustokkojale kontrollimiseks ja testimiseks.

Kaesolev garantii on ainus selgesonaline garantii. Kaudsed garantii, kaasa arvatud need, mi puudutadur turtatatavust ja konkreteseqs osterbeks sobivust, kehtivad allpool nimetadat garantiperiodoi jooksul voi seadusega lubatud ulatuses. Vastutus ettenagematute vii kaudsete kahjude eest on valistatud seadusega lubatud ulatuses. Moned rigid vio osarigid ei luba piranguid kaudse garantii kehtivusajale ning moned rigid vioi osarigid ei luba juhusllike vioi kaudsete kahjude valistamist vioi piiramist, mistottu nimetadupirang vioi valistamine ei pruigi teile kehtida. See garantii annab teile konkretesed juridillised ogused ja teil voib olla ka muid ogusi olenevalt osarigist voi riigist 4.

Garantii tuüptingimused 1,2,3

Kommertskasutus - 24 kuud

Köik muud mootorid, millel on Dura-Bore™ malmist muhv

Kommertskasutus - 12 kuud

Kolk muud mootorid

Kommertskasutus - 3 kuu

1Need on meie ullded garantiitingumised, kuid vahel voivad lisanduda taiendavad garantid, mis ei olniuh juhendi ilimmuse ajal kindlaks mahratud. Oma mootori garantiitimgled leiate vebisaidill BRIGGSandSTRATTON.com. Teise voimalusena poorduge kohlalku Briggs & Strattoni volttatud hooldustokkoja poole.
2 Garantii ei kehti mootoritele nendes masinates, mida kasutatakse pameise totleallikana vooluvvrgu asemel; kommerteseismarkidel tottavate varugeneratoritena ja teenindussodukitena, mille kiirus ületab 25 mi/h. Garantii ei kehti ka mootoritele, mida kasutatakse voidusotudel vikommerts- vori rendiotstarbel.
3 Varugeneraatoritele paigaldatud Vanguard: 24 kuud tarbijakasutuse korral, kommertskasutuse korral garantild pole. Commercial Series, mis on toodetud enne 2017 juulit: 24 kuud tarbijakasutuse korral, 24 kuud kommertskasutuse korral.
4 Austraalias - meie toodetel on garantiid, mida ei saa Austraalia tarbijaoguse kohaselt vallistada. Teil on oigus toote asendamisele voi tagasimaksele suure rikkke korral ning komponsatsoonile mitas muhe moistikult prognositatate kadude voi kahjude korral. Samuti on teil oigus toodete parandamisele voi asendamisele, kui toodete kvaliteet ei ole vastuvotaval tasemel ja rike ei ole suur. Garantiihoolduseks poorduge lahima volitatud hooldustokkoja poole, kasutades meie edasimiujate asukoha leidmise kaarti aadressil BRIGGSandSTRATTON.COM voi helistades numbril 1300 274 447 voi saates e-kirja aadressil [e-mail], Briggs & Stratton Australia Pty Ltd, 1 Moorebank Avenue, Moorebank, NSW, Austraalia, 2170.

Garantiiperiod algab esimese jaetarbija voi kommertskasutaja ostu sooritamise kuupaevast. "Tarbjakasutus" tahendab isiklikku kasutamist kodumajapidamises jaetarbija poit. "Arieesmargil kasutamine" tahendab koiki teisi kasutusi, kaasa arvatud arilisel, tulsaamise voi rentimise eesmargil kasutamist. Kui mootorit on kasutad molen periodoodi kommertseesmärkidel, siis loetakse seda mootorit selle garantii mottes arikasutuses olevaks mootoriks.

Hoidke ostmist toendav tsekk alles. Kui teil puudub esmase ostmise kuupaeva toendav dokument, siis lahtutakse garantiiteeindusel garantiperioodi pikkuse märamisel toote valmistamiskuupaevast. Briggs & Strattoni toodetele garantititeeninduse tagamiseks ei ole garantil registreilmine vajalk.

Teie garantiist

See garanti liaieneb uksnes mootora seotud materjali- voi valmistusvigadele ning ei holma sella masina asendamist ega huvitamist, millesse mootor paigaldati. Garanti ei holma jooksvat hooldust, halestamist, reguleerimist ja mootori tavalist kulumist. Samuti kehti garanti juhul, kui mooritorn on muedetud voi modifteeritud voi kuiSELL

seerianumber on rikutud voi eemaldatud. Kaesolev garantii ei kata mootori kahjustusiega toimivusprobleeme, mis tulenevad:

1. Briggs & Strattoni mitte-originaalvaruosade kasutamiset;
2. mootori kasutamisest oliga, mida on lisatud ebapiisavas koguses voi mis on saastunud voi vale kvaliteediklassiga;
3. saastunud voi vana kutuse kasutamisest, bensiini kasutamisest, mis sisaldab üle 10% etanooli voi muude kutuste kasutamisest, nt vedelgaas voi maagaas, moctoritel, mis pole Briggs & Strattoni poolt algselt konstruereeitud/toodetud töks selliste kutustega;
4. mustusest, mis on mooterisse sattunud ohpuhasti ebaoige hoolduse tottu voi mootori uesti kokkupanekul;
5. muruniiduki liketeraga objekti tabamisest, terakohandajate, tiivikute voi teiste vantiöllile ühendatud seadiste ebaiggest paigaldusest, kilirihma liigsest pingsusest;
6. muude kui Briggs & Strattoni pakutavate abiosade voi solmede, nt sidurite, jouulekannete, seadme juhtseadiste jne kasutamisest;
7. Ülekuumenemisest, mis on tekkinud niidetud muru, mustuse, prahi voi jahutusribidesse vii hooratta alasse sattunod nariliste pesade tottu voi on tingitud moorti kasutamises piisava ventilatssionita;
8. Ülemaärasest vibratsionist, mis on tingutig liqsest kiirusest, mootori lahtisest paigaldusest, lahtistevi tasaakalustamata liketeradest voi tivikutest vo masinaosade valest ühendamisest vantiVollie;
9. värkasutusest, regulaarse hoolduse puudumisest, laadimisest, käsitsemisest, masinate ladustamisest vii mootori valest paigaldamisest.

Garantihihoodust teostavad ainult ettevotte Briggs & Stratton volitatud hoodlustokojak. Leidke lahim volitatud hoodlusto:koda meie edasilmujate kaarditt aaddress BRIGGSandSTRATTON.COM voi helistades numbrile 1-800-233-3723 (USA).

80004537 (red. F)

Autorska prava © Briggs & Stratton, LLC, Milwaukee, WI, SAD. Sva prava pridrzana.