ACS 41 - Pila ALPINA - Bezplatný návod k obsluze

NÁVOD K OBSLUZE ACS 41 ALPINA

CS Retézová motorová pila pro lesnické prace - NAVOD K POUZITI

UPOZORNÉNI: před použitm stroje si pozorně prěctěte TNTo námov k použí.

Předevšim bychom Vám chtěli poděkovat za to, ze dáváte prědnost našim vyrobkům. Práli bychom si, aby Vás Váš nový stroj plné uspokojil a aby zcela splnil Vase očekávání. Tento námod je pripraven tak, aby Vám umožnil dobre požnat Vás stroj a používat jej bezpečné a účinné; nezapomente, ze je neoddělitelnou součástí samotného stroje, mějeho proto neustále po ruce kvúli konzultaci a prědejte jej spolu se strojem novému majiteli nebo osobě, které stroj zapůjcîte.

Tento Váš novy stroj byl navržen a vyroben s ohledem na současné platné prédpisy, což zaručuje pri respektovani toknú uvedenych v tomto námodu jeho bezpečnost a spolehlivost (správné použiti); jakékoli jiné použiti nebo nerespektovani bezpečnostnich toknú, toknú pro Údržbu a opravy je považovano za „nesprávné použiti“, a proto v tomto pripadě prěstáva platit záruka poskytovaná Vyrobcem a za jakékoli škody nebo ubliženi na zdraví zpúsobéne sobě nebo tretim osobám nesprávným použitim je odpovedný pouze uživotel.

Pokazdé dopržujte mistrí zákony týkajíc se bezpečnosti, které by mohly omezovat použiti stroje.

Setkáte- li se s některymi nepatrⁿmi odlǐsnostmi mezi Vaśim strojem a strojem popsány m v totom návodu,要去 na paměti skutečnost, ze neustálé vylepšovani vyrobku muže mit za nasledek změnu informaci uvedenych v totom námody, a to be upozorněni a bez povinnosti informovat o tom majitele stroje. Vyjimku tvori pouze ty Časti námody, ktere jsou nezbytné pro zajistěné bezpečnosti a funkćnosti. V pripad pochybnosti se obràte na Vaseho prodejce. Hodné zdaru pri práci!

OBSAH

1. Popis stroje a jeho zakladnich soucasti 2
2. Symboly 3
3. Bezpečnostní prědpísy 4
4. Montáz stroje 7
5. Priprava na praci 8
6. Startovani-Pouziti-Zastaveni motoru 10
7. Použití stroje 12
8. Udrzba a skladovani 14
9. Lokalizace poruch 17
10. Prisluşenstvi 18

1. POPIS STROJE A JEHO ZÁKLADNICH SOUČASTI

ZÁKLADNÍ SOUÇÁSTI

1. Hnaci jednotka
2. Zubová opěrka
3. Predni ochranny kryt ruky
4. Přední rukojet
5. Zadni rukojet
6. Zachycovač Řetězù
7. Vodici lista
8. Retéz
9. Ochranny kryt vodici liesty
   9a. Ochranny kryt zubové opěrky (během pracovní Činnosti musí být odstráně)
10. Identifikacićni stitek

OVLADACI PRVKY A DOPLNOVÁNÍ

1. Ovladaci spinae
2. Akceleračni páka
3. Startovaci zapadka akceleračni páky
4. Startováčrukojet
5. Sytic (Starter)
6. Obohacova smesi (Primer)

7. Rychly napinak retezu

8. Uzáver palivové nádržky

9. Uzáver olejovné nadžky
10. Kryt vzduchového filtru

IDENTIFIKAČNIŠTÍTKY

10.1) Oznaceni shody CE
10.2) Název a adresa vyrobce
10.3) Hladina akustického vykonu
10.5) Typ stroje
10.6) Vyrobni cislo
10.7) Rok vyroby
10.8) Kód vyrobku
10.9) Pocet emisi

Priklad prohlaseni o shode se nachazina preposledniznané navodu.

2. SYMBOL

1) Pozor! Nebezpeci. Tento stroj se v pripadene sprav neho pouziti muze stat nebezpecnym pro uzivatele i pro jine osoby.
2) Nebezpeci zpetného vrhu (kick back)! Zpétny vrh vyvoláva náhlý a nekontrolovatelné pohyb motorové pily směrem k obsluze. Vždy pracujte bezpecné. Používejte retězy vybavené bez peč-nostnimi clánky retězu, ktere omezují zpětný vrh.
3) Nikdy nadrze stroj pouze Jednou rukou! Stroj uchopte pevné do obou rukou, abyste umoznili dokonale ovladani stroje a snizili riziko zpětného vrhu.

4) Pred pouzitim tohoto stroje si prectete navod k pouziti.
5) Pracovnik pověřeny obshluhou tohoto stroje muže být pri každodenním opakovaném použí vá ní v bežných podminkákch vystaven hladine hlu ku rovnajici se nebo prevyšujici 85 dB (A). Používejte chránice sluchu, ochrannes bryle a ochrannou prilbu.
6) Používejte rukavice a ochrannou obuv!

VYSVETLUJICI SYMBOLPOUZITE NA STROJI (jsou- li soucasti)

11) Palivová nádržka
12) Olejová nádržka a regulátor olejového Čerpadla
13) Serizeni karburatoru
L = serizeni palivové smësi odpovidajici nizké rychlosti
H = serizeni palivové smësi odpovidajici vysoke rychlosti
T = serizeni minimálnich otáček
14) Sytic (Starter)
15) Obohacovač směsi (Primer)
16) Brzda retezu (symbol (O) označuje polohu uvolnéni brzdy)

3. BEZPECNOSTNI PREDPISY

SPRAVNE POUZITI / NESPRAVNÉ POUZITI

Pouzivejste stroj pro ucel, pro ktery je urcen, to znamena pro "kaceni, Rozrezavani a odvetovani stromu rozmery umernymi vodici liste" nebo dre venych premdetu obdobnych Rozmeru. Ja ke ko liv jine pouziti muze byt nebezpecne a muze zpu sobit poskozeni stroje.

Do nesprávného použit piñ (napřiklad, ale nejenom): – uprava zivych plotú;
- drevorytectvi;
- rozřežávání palet, beden a obalů jako takovych;
- rozřezávani nábytku nebo Čehokoli jiného, co by mohlo obsahovat hřeblý, šrouby nebo kovové dí ly jakéhokoli druhu;
- provaděni reznickych prací;
použivani stroje v uloze páky ke zvedáni, po sou va ní nebo Členěni prédmetú;

Nepouziveje retezovou pilu krezani plastovych materialu, materialu pro sta veb nictvi nebo materialu, ktere nejsou drevene. Pou zi tretezové pily k operacim odliśným od určenych muze byt pricinou vzniku nebezpečnych situaci.

A) ZÁKLADNÍPOUCENÍ

1) Pečíve si prostudujte uvedene poukyny. Seznámte se s ovládacimi prkvy stroje a se správný zpùsobem jeho použiti. Naučte se rychle zastavit motor.
2) Nikdy nepripustte, aby stroj pouzivaly deti nebo o soby, ktere nejsou dokonale seznameny s poukyny pro jeho pouziti. Mistni zakony mohou urcit mini mal ni vek pro uzivatele.
3) Stroj nesmi byt pouziván vice než Jednou osobou.
4) Nikdy nepoužívejte stroj za těchto podmínek:
- jestlizse v jeho blizkosti nachazeji osoby, predevsim deti

nebo zvifata;

-kdyz je uzivate1 unaven neboPokud je mu nevolno nebo v pripad, ze uizl leky, drogy, alkohol ne bo jine latky snizuji cjeho reflexni schoposti a po zornost;
- kdyz uzivatei neni schopen udrzet stroj pevn v obou rukach a/nebo zustat ve stabilni vyväzené poloze na nohou během práce.
5) Pamatujte, ze obsluha nese plnou odpovednost za pripadne nehody nebo nepredvidané udalosti, ke kterym muze dojit ve vztahu k jinym osobam nebo jejich majetku.

B) PRIPRAVA KPOUZITI

1) Pri praci je tbreba pouzivat vchodny odev, ktery neprekazi uzivateli v pouziti stroje.

• Používejte prilnavy ochranný oděv, vybavený ochranou proti pořezáni.
• Používejte ochrannou prilbu, ochrannes rukavice, ochrannes bryle, protiprasny respirator a boty proti pořezáni s protiskluzovou podrázkou.
• Používejte chránicé sluchu na ochranu sluchového utroji.
  Nemějte na sobe sály, plaste, nahrdelníky a pří věsky nebo volné doplěký věobecné, protoze by se mohly zachytit do stroje nebo do prědětů a materialů nacházejících se v pracovním prostoru.
• Dlouhé vlasy vhodným zpúsobem sepnéte.
  2) POZOR, NEBEZPEc! Benzin je vysoce hoI lavy.
  palivo uchovávejte ve vhodnych nadobach homologovanych pro toto použiti;
  pri manipulaci spalivem nekurte;
• uzáver palivové nadržky otevirejte pomalu a nechte postupné uniknout vinitří tlak;
  palivo dopluijte pouze na otevrenem prostoru a s pouzitim

trychtyre;

palivo doplnujte pred nastartovanim motoru; nesnimejte uzavor palivové nadrzky a ne dopl nujte palivo pri zapnutem motoru nebo je- li motor horky;
- když palivo vyteče, nestartujte motor, ale vzdalte stroj od prostoru, na kterém se palivo vyilio, a zabraťe tak možnosti vzniku požáru, dokud se pa livo nevysuší a nedojde k rozpátylení benzino vych výparú;
-okamzite vycistete vsechny stopy po benzinu yvltém na stroj nebo na zem;
- nestartujte stroj na misté, kde bylo provedeno doplněni paliva;
- zabrahte styku paliva s odevem a v pripad, ze k nemu dojde, se pred nastarovanim motoru prveleche;
- vždy nasadte zpet a dotáhněte uzáver palivové nádržky a nádoby s benzinem.
3) Provedte vymenu vadneho nebo poskozeneho tlumice vyfuku.
4) Pred pouzitim stroje provede jeho zakladni kontrolu se zvlastnim durazem na nasledujici skutecnosti:
- Akceleračni páka a bezpečnostní páka se musi po hybovat volné, nenásilné a pri uvolnéni se musí au tomaticky a rychle vrátit doneutralí polohy;
- kdyz nedojde ke stlaceni bezpecnostni paky, ak ce leračni páka musi zustat zajistěna;
- ovladaci spinač motoru se musi dát lehce prép nout z jegné polohy do血液循环;
- elektrické kabely, zejměna kabel zapalovací svíčky, musí byt neporušené, aby se zabránilo vzniku jisker, a kryt zapalovací svický musí byt správné namontován na svíčce;
- rukojeti a ochrannes kryty stroje musi byt ciste a su ché a musi byt pevné uchyceny nastroji;
brzda retezu musi byt funkcnia ucinna;
- vodici lista a retez musi byt spravnene na mon to vany;
- rétěz musi byt správně napnuty.
5) Pred zahajenim prace se ujistete, ze jsou vsechny ochranné kryty spravnene namontovany.

C) BÉHEM POUZITI

1) Nestartujte motor v uzavrenych prostorech, kde vzniká nebezpeci nahromaděni dýmù obsahujicích oxid uhelnatý.
Při práci v prirokepech, dutinach apod. se ujistěte o dostatečné vyměne vzduchu.
2) Pracujte pouze pri Dennim svete nebo pri dobrém umelém osvětlení.
3) Zaujměte stacionární a stabilní polohu:
v rámci moznosti se vyhnefte práci na mokrém nebo kluzkém povrchu a práci na nerovném nebo prilis stmém terenu, ktery nezaručuje stabilitu oblsuhy během pracovní Činnosti;
- vyhněte se použiti nestabilnich zebriku a plošin;
- nepracujte se strojem nad urovni ramen;
-nikdy nebehejte, ale kracejte a venujte pozornost nerovnostem terenu a priTomnosti pripadnych prekazek.
- Nepracujte sami nebo priliš osamoceni, abyste usnadnili privilání pomoci v prípadě urazu.
4) Startujte motor s pevné uchopeným strojem:
motor startujte alespon 3 metry od mista, na kter rem došlo k doplněni paliva;
- zkontrolujte, zda se v pracovím prostoru stroje ne nacházejižádné jiné osoby;
- nesmérujte výfuk a tím i výfukové plyny vúči hořlavým materialíum:
- daveje pozor na mozné yvmrsteni materialu zpu so bené pohybeb retezu, zejmena v pripadé, kdy retez narazi na prekázky nebo cizi tlèsa.
5) Nemeinte serizení motoru a nedovolte, aby motor pra-coval pri priliis vysových otáčkach.
6) Nevystavujte stroj nadměrné namaze a ne používejte malý

7) Zkontrolujte, zda jsou minimálni otáčky motoru takové, aby neumoznovaly pohybřetězu, a zda po akceleraci dojde k rychlému navratu režimu motoru na minimálí otáčky.
8) Dbejte, aby nedoslo k prudkemu nárazu vodici listy do cizich teles a k moznému vymrsteni materialu, zpusobenému pohybm retezu.
9) Zastavte motor:
-Pri opusteni stroje a jeho ponechani bez dozoru; -pred doplnovanim paliva.
10) Zastavte motor a odpojte kabel zapalovac svicky:
-Pred kontrlou a cisténim stroje nebo prcd praci na stroji; -po nárazu na cizi prédmett. Pred opétovnym pou zi tim stroje zkontrolujte pripadne skody a pro ved'te potrebne opravy;
-v priade, ze stroj začne vibrovat neobvkylým zpusobem (Okamžite vyhledjefte priciny vibraci a zajistete provedeni potrebnych kontrol ve Spe cializovaném stredisku).
- kdyz je stroj mimo provoz.
11) Nevystavujte se pusobeni prachu a pilin vytvarenych retezem beshem rezani.

1) Pravidelné kontrolujte dotaženi šroubů a matic, abyste si mohli byt stale jisti bezpečnou Činnosti stroje. Pravidelná udrzba je zásadou pro bez pečnost a pro zachovány původních vlastnosti.
2) Neskladujte stroj s benzinem v nadrzece v mistrasti, ve které by benzinové vypary mohly dosahnout plamene, jiskry nebo silného zdroje tepla.
3) Pred umistěním stroje v jakémkoli prostoru nechte motor vychladnout.
4) Za ucelem snizeni rizika pozaru udrujte motor, yfuk a prostor pro skladovani benzinu bez pilin, zbytku vetvi, listi nebo nadmerneho mazaciho tuku; nenechaveje nadoby s posekanym materialem uvnitmistnosti.
5) Je- li nutné vypustit palivovou nádržku, pro va déjte tutó operaci na otevreném prostoru a pri vychladnutém motoru.
6) Pri kazdem zasahu na reznem ustroji pouzivejte ochranné rukavice.
7) Dbeje na naostreni retezu. Vsechny operace tykajici se retezu a vodici listy jsou pracemi, ktere ke své dokonalé realizaci vyzaduji specificke znalosti a pouziti prisluşnych zařizení; proto z bezpečnostnich dū vodū požádejte o jejich provedeni vašeho Pro dejce.
8) Z bezpečnostnich dūvodu nikdy nepoužívejte stroj s opotřebovanými nebo poskozenými sou cást mi. Poskožene dily musi byt vyměnény a nikdy nesmi byt opravováncy. Používejte Jenom originální nahradní díly. Díly, které nemají stejnou kvalitu, mohou zpúsobit poskození stroje a ohrozit bezpečnost.
9) Pred ulozenim stroje se ujistete, ze jste odstranili klicenebo naradi pouzite pri udrzbe.
10) Ulozte stroi mimo dosah deti!

E) PREPRAVA A MANIPULACE

1) Pokazdé, když je tbreba manipulovat se strojem nebo jej prepravovat, je tbreba:
-Vypnout motor, vyčkat na zastaveni štežu a odpojit kryt zapalovaci svicky;
-aplikovat ochranny kryt vodici listy;
-uchopit stroj vyhradne za rukojeti a nasmerovat vodici listu v opacnem smeru vuci smeru jizdy.
2) Pri prépréva stroje v auté je t'reba umistit stroj tak, aby nikoho neohrožoval, a rădné jej pripevnit, aby se zabrano jeho prévráceni moznym poskozenim a unikem benzizu.

F) ZBYTKOVA RIZIKA

• Bēhem Činnosti Žetězové pily udržujte všechny Časti tě la v dostatečné vzdálenosti od ozubeného Žetězu. Pred uvedením Žetězové pily do Činnosti se ujistěte, ze ozubený Žetěnepřicháží snicim do styku. Chvilka ne pozornosti bēhem Činnosti Žetězové pily muže zpúsobit za chycení oděvu nebo těla do ozubeného Žetězu.
• Pravá ruka musí vždy uchopit zadní rukojet a levá ruka Čelní rukojet'. Při drženi štežové pily BYSTE nikdy neměli vázajemné záměnit ruce, protoze se tak zvyší riziko nehod, které by vám mohy být zpúsobeny.
• Používejte ochranné bryle a chránice sluchu. Doporu chu je se použiti dalsich osobnich ochrannych pracov nich prostředku pro hlavu, ruce a nohy. Oblečeni vchodné ho ochranného oděvu snizí nehody s ubližením na těle, zpúsobene létajicimi ulomky i nahodným stykem s ozube nou pilou.
• Nepouziveje retezovou pilu na strome. Aktivovani retezové pily v dobe, kdy se nacházite na stromě, muže zpu sobit telesná zraněni.
  Vzdy s urdzujte spravny operny bod pro nohu a uva dej te pilu do cinnosti pouze v pripad, ze stojite na pev ne, bezpecné a rovné plose. Kluzke nebo nestabilni povr chy, jako jsou schody, mohou zpuosobit ztratu rov novahy nebo kontroly nad retezovou pilou.
• Pri rezani větve, ktera je napnutá, je třeba dávat pozor na riziko zpětného vrhu. Pri uvolnéni napnutí d'revenych vlá ken muže větev pri zpětném pohybuzasáhnout ob slu h a/nebo vymrstit rětezovou pilu mimo kontrolu ze stra ny ob-sluhy.
• Venujte mimoradnou pozornost rezani krovi a mladych keru. Jemne materialy mohou byt zachyceny do o zu beneho retezu a mohou byt vymrsteny ve smeru, ve kte rem se nachazite vy, a/nebo mohou zpusobit ztratu va'sirovnováhy.
• Retězovou pilu prepravujte tak, ze ji budete držet za cel ní rukojet, když je vypnutá, a budete ji udržovat v do statečné vzdálenosti od vaseho tela. Pri prepravě nebo odkládání retězové pily je třeba poskázde nasadit kryt vodici listy. Správné zacházení s retězovou pilou sní zi pravdepodobnost nahodného styku s pohyblivým ozubeným retězem.
• Dodržujte poukny týkajici se mazani, napnuti retezu a nah radniho príslusenstvi. Nesprávné napnuty a na-ma za ný retez se muze bud pretrhnout, nebo zvyšit riziko zpět ného vrhu.
• Udržujte rukojeti v suchém a Čistém stavu, bez stop po oleji a mazacím tuku. Mastné a zaolejované rukojeti jsou kluzké a zpúsobují ztratu kontroly.
• Startovaci Rozvod tohoto stroje vytváří elektromagnetické pole mirné intensity, pri které však nelze vyloučit možnost ruseni aktivnich, nebo pasivnich medicinskych zařizení implantovaných obsluze s moznými vázznými následky pro její zdraví. Uživotelám uvedených medicinskych zařizení se proto doporučuje prěd použitim stroje konzultovat lékaré nebo vyrobce samotnéch zařizení.

G) PRICINY ZPETNEHO VRHU A PREVENCE ZESTRANY OBSLUHY

Ke zpětnému vrhu muže dojit pri doteku prédmetu hrotem nebo koncovou Časti vodici listry nebo pri zpětném sevřeni dreva a privřeni ozubeného rotezu do rezanéásti.

Dotek koncovou casti muze v nekterych pripeadch zpusobit na hlou opacnou reakci a posunout vodicici listu smerem na ho ru a dozadu, smerem k obsslze.

Sevreni ozubeného retezu v horni casti vodici listy muze po sunout ozubeny retez rychle dozadu, smerm k obsluze.

Prvnnebo druhaz uvedenych reakci muze vyvolat ztratu kontroly nad pilou a zpusobit vaznou nehodu dané osoby. Nespoléhejte se výhradné na bezpečnostní privky, ktere jsou soucástí pily. Uživatelí rětezové píle se vyplatí prijmout rúzná opatřeni na odstraněni rizik nehod nebo zraněni v prúbehu rezacích prací. Zpětný vrh je vysledkem nesprávného použiti nastroje a/nebo nesprávného postupu nebo podmínek cinnosti a lze mu predejít dodržovám hovdůch, niže uvedenych opatřeni:

• Drzte pilu pevné obema rukama, spalci a prosty kolem rukojeti retezové pily, a uved'te vase telo a ra me na do polohy, ktera vam umozni odolat sile zpětného vrhu. Silu zpětného vrhu muže obsluha kontrlovat za prédPokladu, ze prijala prislušná opatréní. Nedovolute u vest retezovou pilu do cinnosti.
• Nenatahujte ramena prfliis daleko a nerezte nad urovniyvskyramene.Prisipva to k zabraneni nech te ne ho styku s koncovymi castmi a umoznjue lepsi kontrolu retezové pily v nenadalych situacich.
• Používejte výhradné vodici liesty a rětezy uvedeni yrobcem. Nevchodné nahradní vodici liesty a rětezy mohou byt prčinou prětrženi rětezu a/nebo zpětného vrhu.
  Dodržujte pouky výrobce, které se týkaj ostřeni a udžby rětežové pily. Pokles urovné hloubky muže mit za nasledek zpětný vrh.

H) TECHNIKY POUZITI MOTOROVÉ PILY

Pokazdé dodržujte bezpečnostní upozorněi a používejte techníky Čezáni nejmvhodnéjsi pro dáný druh párace, v souladu s poukyny a príklady uvedenymi v navodu k použiti (viz kap. 7). J) DOPORUCENÍ PRO ZACÁTEČNIKY

Před realizaci prvního skácení nebo odvětvení stromu je vchodné:

• Absolvovat specifiky vycvik pro použiti zarizení tohoto druhu;
  dukladne si precist bezpechnostni upozorneni a Pokyny pro pouziti, obsazené v tomto navodu;
• nacvičit si potřebné postup na kmenech umistěněch na zemi nebo upevněnéch na stojanech za učelem ziskáni potřebné zručnosti a zvladnuti nejhvodnéjsích technik rezání.

K) JAK CIST NAVOD K POUZITI

V textu návodu se nacházeji některé odstavce ob sahujíci mimořadné duležité informace. Tyto odstavce jsou značeny odlisné stipné zvyraznéni s na sledujím význám:

POZNÁMKA

nebo

DULEZITA INE.

Upresnju nebo blize vy svte tlu je

některé již prédem uvedene informace se zá měrem vyhnout se poškození stroje a zpu so bení skod.

UPOZORNENI

Možnost ubliženi na zdraví sobě

nebo jinym osobam v pripadeneuposlechnuti.

NEBEZPECI

Možnost težkého ublězení na

zdrvi sobe nebo jinym osobam v pripadne neuposlechnuti.

4. MONTAZ STROJE

DULEZITA INF. Stroi je dodavan s odmontovanou vodici listou a retezem a prazdnou palivovou a olejovu nadrzkou.

UPOZORNENI Rozbaleni a dokonceni mon ta ze musi byt provedeno na rovné a pev ne plose, s dostatechnym prostorem pro mani pu laci se strojem a s obaly, za pouziti vchodneho náradí.

Likvidace obalù musí proběhnout v souladu s platnýmimistnímì prědpísy.

UPOZORNENI Pri kaźde manipulaci s vodi ci listou a retezem pouzívejte silné pracovnú ru kavice. Věnujte maximální pozornost montáži vodici listy a retézu, abyste ne na rusili bezpecnost a učinnost stroje; v pripadě pochybnosti se obratte na vašeho Prodezce.

Pred montázi vodici listy se ujistete, ze není akti-vována brzda retézu; tento stav je charakterizovan uplnym zatazenim prendniho ochranného krytu ruky smérém dozadu vuči telesu stroje.

UPOZORNENI Proved'te vsechny uvedené operace pri vypnutém motoru.

MONTAZ LISTY A RETÉZU

• Stroje se standardním napínákem štežu

• Odsroubujte matice a odmontujte ochranny kryt spojky kvuli zajišteni pristupu k prestencové šrežce a k uloženi vodici listy (Obr. 1).

• Odstraţne plastovou Rozpěrku (1); tato Rozpěrka slouží vyhradné pro prepravu zabaleniho stroje a nesmi byt dale používána (Obr. 1).
• Namontujte vodici listu (2) vlozenim za vi to ve ho koliku do dražek a jejim pritlačenim k zadni casti tëlesa stroje (Obr. 2).

• Namontujte retez kolem prestencove retezky a podel vodicic listy; dbeje pretom na dodrzeni smeru posuvu (Obr. 3); je-li hrot vodicic listy vybaven pevnou retzkou, dbeje na to, aby se spojovaci clanky retezu spravnézasouvaly do otvoru retezky.
  Proved'te zpětnou montáž ochranného krytu, aniž bye ste utáhl matice.

• Zkontrolujte, zda je Čep napínáku štežu (3) ochran ného krytu spojky správnězasunuty do pri slusného otvoru vodicí lišty; v o pač ném pri-pa de vchodné serid'te šroubovákem šroub (4) napínáku štežu až do upnéhozasunuti ko liku (Obr. 4).

• Señizovacim šroubem napínáku štežu (4) seidte správné napnutí štežu (Obr. 4).
• Pridrzte vodici listu nazdvednutou a prostred-nict vim klice z priusuensstvi (Obr. 5) utahnete na doraz matice ochranného krytu.

Stroje s rychlym napinakem retezu (C 38 T, C 41 T)

• Odsroubujte rukojet (11) a odmontujte ochranny kryt kvuli zajisteni pristupu k prestencové retezce a k ulozeni vodici listy (Obr. 1A).
• Odstraţe plastovou Rozpěrku (12); tato Rozpěrka slouží vyhradné pro prepravu zabaleniho stroje a nesmi byt dalé používána (Obr. 1A).
• Namontujte vodici listu (2) vlozenim za vi to ve ho koliku do dražek a jejim pritlačením k zadni casti tëlesa stroje (Obr. 2).
• Namontujte retez kolem prestencove retezky a podel vodici listy; dbejte pritom na dodrzeni smeru posuvu (Obr. 3); je- li hrot vodici listy vybaven pevnou retezkou, dbejte na to, aby se spojovaci clanky retezu spravnézasouvaly do otvoru retezky.
• Proved'te zpetnou monta ochranného krytu, aniž byste utáhli rukojet (11). Zkontrolujte, zda je kolík napínáku retězu (14) správnézasunutý do príslušného otvoru vodici listy; v opacném pripadě vchodné serid'te kruhovou matici (15) napínáku retězu až do uplnéhozasunuti kolíku (Obr. 4A).
  Kruhovou maticí (15) vchodne sefidte správné napnutřetězu (Obr. 4A).
• Pridrzte vodici listu nadzvednutou a utahnete na doraz rukoje (11) (Obr. 5A).

- Kontrola napnutí retézú

Zkontrolujte napnuti retezu. Retez je spravnene naputy, kdyz pri jeho uchopeni v polovine vodici listy spojovaci clanky nevyjdou z vodici dražky (Obr.7).

5. PRÍPRAVA NA PRÁCI

1. PRIPRAVA PALIVOVÉ SMÉSI

Tento stroj je vybaven dvoutaktnim motorem vyžadujćím použití palivové směsi složné z benzínu a mazacího oleje.

DULEZITA INF. Pokud se používa pouze ben zin, dochází k poskození motoru a následkem je propadnuti záruky.

DULEZITA INF. Pouziveje pouze kvalitni paliva a maziva za ucelem uchovani vlastnosti stroje a zivotosti mechanickych organu.

Používejte pouze bezolovnatý benzin (zelený benzin) s minimálím oktanovém cislem 90 N.O.

DULEZITA INF. Zeleny benzin ma tendenci vytvaret usazeniny v nadobé, ve ktere je sklado-van dele nez 2 mésice. Vždy používejte pouze Čerstvý benzin!

- Informace týkajíc se oleje

Používejte pouze syntetický olej vynikající kvali ty, specifiký pro dvoutaktní motory.

U vaseho Prodezce najdete oleje specificky navrzené pro tento druh motoru, ktere mu za ru cují vysoký stipen ochrany.

Pouziti těchto olejù umožnjupe použití 2,5% palivo vé směsi, to znamena směsi tvorené 1 dilem o le je na každych 40 dilu benzinu.

- Príprava a skladováń palivové směsi

NEBEZPECI

Benzin a palivová směs jsou zápalné!

• Benzin a palivovou smës skladujte v homologovaných nádobach určených pro paliva, na bezpečné místé, v dostatečné vzdá le no sti od zdrojú tepla nebo volného plamene.
• Nenechávejte nádoby na pohonné látky v dosahu detí.
• Během przypravy palivové směsi nekurte a vyhněte se inhalaci benzinovych výparú.

V tabulce jsou uvedena množství benzinu a oleje, které je t'reba použit k pripravě palivové směsi v závislosti na použitém druhu oleje.

Benzin	Synteticky olej Dvoutaktní
litry/úcm3	litry/ú
1	0,025	25
2	0,050	50
3	0,075	75
5	0,125	125
10	0,250	250

Pri priprave palivovc smesi:

• Naplnte homologovanou nadobu priblizné polovinou urceného množstvi benzinu.
  Pridejte vsechen olej podle tabulky.
  Doplne zbyvajic benzin.
  Zavreute uzavér a energicky protrepejte.

DULEZITA INF. Smes je vystavena starnuti. Neprijavujte nadmerná mnozstvi smesi, abyste zabrani tvorbě usazenin.
DULEZITA INF. Uchovávejte nádoby se smé s a s benzinem rádné odlisené a oznacné, aby se zabránilo jejich záměné pri použiti.
DULEZITÁ INF. Pravidelné cistěte nádoby na benzin a na směs, aby se odstranily prípadné usazeniny.

2. DOPLNÉNI PALIVA

NEBREZPEOI Beshem doplnotovani paliva nekurte a vyhnete se inhalaci benzinovych vyparu.

NEBEZPECI Ppalivo doplnujte prnd nastartovanim motoru; nesnimejte uzavcr palivové nadrzky a ne dopl nujte palivo pri zapnutem motoru nebo je- li motor horky;
UPOZORNENI! Uzavcr kanystru o te vi rej te opatrne, protoze uvnit'mohl vzniknout tlak. Pred provedenim doplneni paliva:

• Răzne potřeste kanystrem s palivovou směsi.
  Ulozte stroj na rovnou plochu, do stabilni polohy, suzavem nadrzkny nahore.
• Vycistete uzavér nadržky a okolni prostor, aby se zabránilo vniku nečistot během doplžovani paliva.
• Opatrne otevrete uzavr nadrzky za ucelem postupného vypousteni tlaku. Pri doplnovani paliva pouzivejte trychtyr a nadrzku neplnte az po okraj.

UPOZORNENI nadrzky a dotahne

Pokaždé zavřete uzávere je je až na doraz.

UPOZOBNENI!

Okamžitě očistěte jak-

oukoli stopu po palivové smësi, ktera se pripadne Rozlila po stroji nebo po terenu, a nestartujte motor, dokud nedojde k uplnému Rozptyleni benzinovych vþarú.

3. MAZIVO K MAZÁNÍ RETÉZU

DULEZITÁ INE.

Použivejte výhradne specifi-

cky olej pro motorové pily nebo adhezní olej pro motorové pily. Nepoužívejte olej s obsahem necistot, abyste neucpali filtr v nádržce a abyste zabranili trvalému poskození olejoveho cerpadla.

DULEZITA INF.

Specificky olej pro mazání

retezu je biodegradabilni. Použiti mineralino hareje nebo oleje pro motory zpusobi važné skody naŽivotnim prostredi.

Použité oleje要做kvaly je základem pro do sazeni učinného mazání reznych organú; použitý ne bo nekvalitné olej negativné ovlivné je mazání a snizuje zivotnost rětezu a vodici listy.

Je vchodné zcela naplinit olejovou nadržku (prostrednictvimtrychtyre) pri kazdem doplnovani paliva; vzhledem k tomu, ze kapacita olejové nadr zky je navržena tak, aby se palivo spotrebovalo vzdy drive než olej, tímo zpusobem se za brani riziku cinnosti stroje bez maziva.

4. KONTROLA STROJE

Pred zahájenim práce je třeba:

• proved'te doplneni smesi a oleje naplnenim prislusnych nadrzek;
• zkontrolovat, zda nejsou uvolnene srouby na stroji a na vodici liste;
• zkontrolovat, zda je retez naostren a bez viditelnych stop po poskozeni;
• zkontrolovat, zda je vzduchovy filtr Čistý;
• zkontrolovat, zda jsou rukojeti a ochranné kry ty stroje Čisté a suché, správně namontované a pevně uchycné na stroji;
• zkontrolovat upevnérukojetí;
• zkontrolovat učinnost brždy štežu.
• zkontrolujte napnuti retezu;
• zkontrolujte Činnost spojky: pred použitím se ujistěte, ze se šretěz nepohybuje, protoze stroj je na minimu.

5. KONTROLA NAPNUTI ŘETÉZU

UPOZOBNENI!

Proved'te vsechny

uvedene operace pri vypnutem motoru.

Retez je správné napnuty, když pri jeho uchopení v poloviněvodici listy spojovaci clánky nevyjdou zvodici drázky (Obr. 7).

Stroje se standardnim napinakem retezu

Povolte matici ochranného krytu prostřednictvím
kliče z príslušenstvi (Obr. 4)
- Serizovacim sroubem napinaku fetezu (4) sefidte spravne naputif fetezu (Obr. 4).
- Pridrzte vodici listu nadzvednutou a prostrednictvim klice z priusuensstvi (Obr. 5) utahnete na doraz matice ochranného krytu.

Stroje s rychlým napínekem štežu (C 38 T, C 41 T)

Povolte rukojet (11). (Obr. 4A).
- Kruhovou matici (15) vchodne seridte spravné napnutřetězu (Obr. 5A).
- Pridrzte vodici listu nadzvednutou a utahnete na doraz rukoje (11) (Obr. 5A).

6. KONTROLA BRZDY RETÉZU

Tento stroj je vybaven nouzovym brzdynam systémem.

V pripadé pohybu dozadu (zpětného vrhu) během pracovní Činnosti následkem nevhodného dotyku hrotu, prudkým pohysem nahoru, v dusledku kterého ruka narazi do prendího ochranného krytu. V tomto pripadé Úcinek brždy zablokuje pohyb retězu a za učelem jeho dalí Činnosti jej bude třeba manuálné oblokovat.

Tato brzda muze byt aktivovana také manualne, posunutim prendniho ochranného krytu smere dupredu. Za ucelem uvolneni brzdy potahnete predni kryt smerek rukojeti, dokud neuslysite cvaknuti.

Pri kontrole učinnosti brždy je třeba:

• Nastartujte motor a pevné uchopte rukojet oběma rukama.
• Aktivaci ovladani akelerace na udrzeni retezu v pohybu posunte dopre du paku brdys pouzitim hrbetu levre ruky; zastaveni retezu musi byt okamzite.
• Po zastavení štežu okamžite uvolněte páku akelerace.
  Uvolnete brzdu.

UPOZORNENI

V pripadé, ze brzda re têzu

nefunguje správné, nepoužívejte stroj a obrat'te se na vaseho Prodejce kvúli potřebné kontrole.

6. STARTOVÁNÍ - POUŽITÍ - ZASTAVENÍ MOTORU

STARTOVÁNÍ MOTORU

UPOZORNENI Nastartovani motoru mu si probehnout v minimálni vzdálenosti 3 me trů od mista, kde se doplnovalo palivo.

Pred nastortovanim motoru:

Ulozte stroj do stabilni polohy na terenu.
- Sejměte ochranný kryt vodici listy.
- Ujistete se, ze se vodicí lišta nedotyká terénu ani jin'ych prédmetú.
- Pred spustěním motoru se ujistěte, ze se štežnedotýká Žádného prědmetu. Pred uvedením stroje do Činnosti se ujistěte, ze he brzda štežu aktivovaná.

- Startování za studena

POZNÁMKA Za startováni motoru "za studena" se považuje startováni, které se pro va di po uplynuti nejměne 5 minut od zastavení motoru nebo od doplǎnováni paliva.

K nastartovani motoru (Obr. 8) je tbreba:

1. Ujistit se, ze je aktivována brzda rětezu (předni ochranný kryt ruky posunutý směrem dopředu).
2. Prepnout spinač (1) do polohy «START».
3. Aktivujte sytič, a to potáhnutím kulové rukojeti (2) až na doraz.
4. Stisk nete 3-4 krát tlacitko obohacovace smesi (primer) (3) kvuli podpoře zahajeni Činnosti karburátoru.
5. Pevne uchopte stroj na terenu, jakou rukou na rukojeti a s nohouzasunutou do zadni rukojeti, abyste neztrati kontrolu nad strojem behem startovani (Obr. 9).

UPOZORNENI V priade, ze se stroi neder zi pevné, by mohl raz motoru zpusobit ob sluze ztratu rovnováhy nebo vymrstit vo di ci listu vuci prekazce nebo vuci samotné obsluze.

1. Lehce zatahnete za startovaci rukojet do vzdalenosti 10-15 cm, dokud neucitite urcity odpor, a nasledne nekolikrat razne zatahnete, dokud neuslysite prvni zazehy.

UPOZORNENI Nikdy si neovinujte startovací lanko kolem ruky.

NEBEZPECIV Nikdy nestartujte motorovou pilu tak, ze ji pustite z rukou a budete ji držet pouze za startovaci lanko. Jedna se o mimorádné nebezpečný zpúsob, pri kterém DOJDE K UPLné ZTRATE kontroly nad strojem a retězem.

DULEZITA INF. Abyste zabrani pretrzeni startovacho lanka, netahejte za nej až do jeho uplného vytazeni, netahejte je tak, aby se otiralo o vodici otvor, a postupné uvolnujte startovací rukojet, abyste se vyhnili jejimu nekontrolovatel-nému návratu do klidove polohy.

1. Zasunte zpět kulovou rukojet sytiče, a to príblízně do poloviny jeho drahy.
2. Znovu potáhněte za startovaci rukojež až do dosaženi pravidelného nastování motoru.

POZNÁMKA Pri opakované aktivaci startovaciho lanka pri zapnutem starteru by moh lo dojit zahlceni motoru, spojenemu s na slednym obtiznym startovanim. V pripadé zahlceni motoru odmontujte svicku a lehce potáhněte rukojet startovaciho lanka za učelem odstraněni nadbytku paliva; následné osuste elektrody zapalovaci svicky a namontujte ji zpět do motoru.
9. Jakmile dojde k nastovani motoru, krátce aktivujte akcelerator kvúli uvolnéni startup a obnovení minimálnéch otáček motoru.

DULEZITA INF. Nenechaveje motor v cin nosti na vysokych otackach s aktivovanou brzdou retezu; mohlo by to zpusobit prehratia poškozeni spojky.
10. Potáhněte prědní ochranný kryt ruky směrem k prědní rukojeti za učelem uvolnéni brždy. Pred použitím stroje nechte motor v Činnosti na minimálnínich otáčkáchnejméne 1 minutu.

- Startováni za tepla

Pri startovani za tepla (bezprostredne po zastveni motoru) postupujte dle bodu 1-2-5-6-9 -10 prechodázejíciho postupu.

POUZITIMOTORU(Obr.10)

DULEZITA INF. Pred aktivaci ovladani akce-lerace pokazdye vradte z cinnosti brzdu retezu potahnutim paky smerem k obsluze.

Rychlost retetu je rizena akceleračni pákou (1), umistěnou na zadné rukojeti (2).

Použití akceleračné páky je možné pouze za soucasného stlačeni bezpečnostné páky (3).

Nahon je prénásen od motoru k retézu pro strednict vim odstredive spojky, ktera brání pohybu re-te zu pri motoru na minimálnic otabčák.

UPOZORNENI!

Nepoužívejte stroj, když

se rétēz pohybuje s motorem na minimálnich otáčkách; v tomto pripadé je třeba se obrátit na vašeho prodejce.

Správné pracovní rychlosti se dosahujé s pákou akelerace (1) v mezní poloze.

DULEZITA INF.

Béhem prvnich 6-8 hodin

provozu stroje se vyhnete použití motoru na maximálnich otáčkác.

ZASTAVENI MOTORU (Obr.10)

Za ucelem zastaveni motoru je trena:

• Uvolnit páku akelerace (1) a nechat motor v Činnosti několik sekund na minimálnich otáčkácch.
• Přepnout spinač (4) do polohy «STOP».

UPOZORNENI!

Po presunuti páky ak-

celerace do polohy odpovidajici minimu, muze byt potrebnych nekolik sekund na zastaveni retezu.

DULEZITÁ INF.

Kdyż nedocház k vypnutí

stroje, aktivujte sytic kvuli zpusobeni zastaveni motoru nasledkem zahlcenia okamzite se obratte na prodejce kvuli objasneni priciny problemu a zajisteni potrebné opravy.

POUZITI ZARIZENI NA OCHRANU PROTI ZAMRZNUTI (s výjimkou Mod. C 46 - C 50) (Obr. 11)

V priadé použiti motorové pily pri teplotach od 0 do 5^ se muze v podminkách vysoke vlhkosti tvorit led uvnitr karburátoru, s naslednýmPokle

sem vykonu motoru nebo jeho nepravidelnym chodem.

Aby se zabránilo temto neprijemnostem, stroj byl vybaven ventilacnim okenkem na pravé strané vika pistu s cilem umoznit pruchod tepleho vzduchu k motoru a zabrani tak tvorbě ledu.

V beznych podminkach pouzivejte stroj v beznem rezimu, to znamená tak, jak byl serízen v okamžiku svého vyexpedovani.

V kaźdem przypadě však tehdy, když existuje moznost tvorby ledu, nastavte predNSTARTOVÁNÍM režim ochrany proti zamrznutí.

Přechod z „Běžného“ režimu do režimu „Ochrany proti mrazu“ (a opacné) (obr. 11):

1. Vypněte motor.
2. Odložte viko (1) vzduchového filtru a samotné vzduchový filtr (2).
3. Odmontujte kulovou rukojet vzduchu (3) z vika valce (4).
4. Odsroubujte srouby (5), kterymi je upevneno viko valce (tiri srouby na vnitri a jeder srouba na vnëjsi strane vika), a odmontujte viko valce (4).
5. Prsty stiskněte krytku proti mrazu (5) umistěnou na pravé straně víka valce a vyvlečte ji z jejího uloženi.
6. Natočte krytku proti mrazu (5) tak, aby byl symbol «SNÍH» obracen směrem nahoru a namontujte zpět krytku.
7. Vratte na puvodni misto viko valce a vsechny ostatni soucasti.

POZNÁMKA

V pripadé použiti stroje v

režimu ochrany proti mazu se pri vyssich teplotach mahou vyskytnout potize s nastartovanim a cinnosti motoru pri nespravne rychlosti. V pripadé, ze jiz nebezpecí tvorby ledu nahrozí, pokaźde zkontrolujte, zda se stroj nacházi v režimu bězného provozu (se symbole «SLUNCE» nahore).

7. POUZITÍ STROJE

DULEZITA INF. Neustale pamatujte na to, ze nespravné použivaná motorová pila muze rusit jiné osoby a muze mit vyrazné negativné vliv na zivotné prostředi.

Sohledem na ostatni osoby a naŽivotni prostředi:

• Nepoužívejte stroj v prostředí a ccase, které mo-hou být priccinou vyrušováni.
  Dusledne dodrzejte mistropredpisy tykajici se likvidace materialu vznikleho rezanim.
  Dusledne dodržujte mistrí predpisy tykají se likvidace olejú, opotbrebenych současti nebo jakéhokoli prvku, který by mohl mit dopad naŽivotné prostředí.
• Během pracovní Činnosti se do prostředí dostá vá určité množství oleje potřebného pro mažání štežu; používejte proto vyhradné biodegradabilní oleje, specifikné pro tento druh použítí.
• Aby se zabránilo riziku vzniku požáru, ne ne chávejte stroj s jeste teplym motorem mezi li stim nebo suchou travou.

UPOZORNENI!

Béhem prace noste

odpovidajici od\v. V 省 Prodezce je schopen poskytnout informace o nejvhodnejsich pro tiurazovych materialech pro zajisten bezpeč nosti práce. Používejte antivibracní rukavice. Vsechna vyse uvedená opatrení nezarucují prevenci rizika Raynaudova syndrome nebo syndromu karpalniho tunelu. Pri pravidelném, dlouhodobém používani tohoto stroje se proto doporučuje pravidnalékarská prohlidka rukou a prstú. Pri vyskytu nikterych vyse uvedenych priznakú okamžite vyhledejte lékare.

UPOZOBNENI

Použití stroje ke kácenia a uje specifiký výcvik.

1. KONTROLY, KTERÉ JE TřEBA PROVÁDÉT BEHEM PRACOVNIČINOSTI

• Kontrola napnuti frétezu

Během práce jeřétěz vystaven postupnému prodlouženi, a proto je tbreba opakované kontrlovat jeho napnuti.

DULEZITA INF.

Bēhem prvního odobí

použití (nebo po vyměné štežu) je třeba šcastěji provadět kontrolu kvúli usednutí štežu.

UPOZORNENI! Nepracujte s uvolnénym retezem, abyste nevyvolávali nebezpećné situa ce v pripadé uvolnéni retēzu z vodici dražky.

Pri serizovani naputi retezu postupujte zpu so bem uvedenym v kap. 5.5.

• Kontrola mazání olejem

DULEZITA INF. Nepoužívejte stroj bez mazá ni! K vyprázdnění olejovné nadržky by mohlo dojt teměř pri kaźdem spotřebovány paliva. Pri kaźdem doplǎnovány paliva v motorové pile se ujistěte, ze jste doplnili olej.

UPOZOBNENI

Pri prilezitosti kontroly

Nastartujte motor, udržujte jej na prüměrních otáčkach a zkontrolujte, zda je olej distribuován po šetězu zpúsobem naznačeným na obrázku (Obr. 12).

Müze byt prutok oleje retezu serizen pomoci sroubovaku, prislu-snym serizovacim sroubem (1 nebo 1a) ce rpadla, umisteneho ve spodni casti stroje (Obr. 12).

2. ZPUSOB POUZITI A TECHNIKY REZANJI

Pred prvnim pouzitim stroje ke kacinne nebo od vetovani je vhodné nacvičit si potrebný postup na kmenech umistěných na zemi nebo upev nenych na stojanech za učelem ziskání potrebné zručnosti a zvládnuti vhodnéch technik rezány.

UPOZOBNENI

Béhem práce se musí

stroj vždy držet pevně oběma rukama s levou rukou na prědní rukojeti a pravou rukou na zadní rukojeti bez ohledu na to, zda je stroj obsluhován levákem nebo pravákem.

UPOZORNENI!

te zu behem prace okamzite zastavte stroj. Pokazde davejte pozor na zpétný vrh (kick back), ke kterému muze dojit, když vodici lista narazi na prekázku.

• Odvetovani stromu (Obr. 13)

Ujistete se, ze prostor, do ktereho maj padat větve, je volný.

1. Postavte se z opacné strany vuci větví, kterou hodláte odžežat.
2. Začněte od spodních větví a postupujte směrem knejvyším.
3. Samotny rez provadje shora dolu, abysta zabrani zaseknuti vodicici lipty.

Kaceni stromu (Obr. 14)

UPOZORNENi Na svazich je tbreba pracovat vzdy tak, ze budete stat nad stromem, a je tbreba se ujistit, ze skaceny kmen pri svem kutaleni nemuze zpusobit skody.

1. Určete směr padání stromu s ohledem na vitr, nakloněni stromu, polohu nejtěžsich větví, snadnou pristupnost pri práci, ktera následuje po skácení stromu, atd.
2. Uvolněte prostor kolem stromu a ujistěte se, ze disponujete dobrou oporou pro nohy.
3. Pripravte si vchodné unikové cesty, zbavené prěkážek; unikové cesty musi byt pripraveny príblízně pod uhlem 45^ ve směru opacné můci směru padání stromu a musí umoznit ob-sluze, aby se vzdálila do bezpečného prostoru, nacházejíciho se ve vzdalenosti príblízně 2,5 nasobku vyšky stromu určeného ke skácení.
4. Na straně spadnutí stromu udělejte zářez pro jeho skácení, a to do jedem třétiny prüměru stromu.
5. Odrežte strom na opacné strané, mirné nad spodní stranou značky, címž vytroře „zip" (1) o velikosti príblízně 5-10 cm.
6. Bez vytażeni vodici listy postupné snizujte tlouš'tku zipu, dokud strom nespadne.
7. Ve zvlástnich podminkach nebo v podminkach nedostatečné stability muže byt skácení dokonceno vlozením dvou klinú (2) z opacné strany vuci strane, na kterou strom spatne, a zatloukaním klinú až do spadnutí stromu.

- Odvetvení stromu po jeho skácení (Obr. 15)

UPOZORNENI Davejte pozor na operné body větve na terenu, na možnost jejího naputi, na smér, ktery muže větev ziskat během rezani, a na možnou nestabilitu stromu po odřezání větve.

1. Pozorujte smer, ve kterém větev vyrústá zkmene.

2. Proved'te uvodni zarez na strane, na kterou se naklani, a dokoncete rez na opacné strane.

- Rozefzání kmene stromu (Obr. 16)

Rozřezání kmene stromu je usnadnéno použitím zubové opěrký.

1. Zapichněte lubovou opěrku do kmene a opěrním motorové pily o lubovou opěrku provedte s motorovou pilou pohyb ve tvaru puloblouku, který umožné vodici listěvnout do dřeva.
2. Zopakujte operaci tolikrát, kolikrát bude tbreba, a zmeinte pritom operny bod zubové opěrký.

- Rozřežáni kmene stromu na zemi (Obr. 17)

Proezte kmen prblizne do poloviny jeho prumru, otocte jej a dokoncte rezani z opacné strany.

- Rozrezán nadzvednuteho kmene stromu (Obr. 18)

1. Kdyžřez probíhá mimo prostor oper (A), odrežte tretinu prüměru zespodu a dokončete pra ci shora.
2. Když Žez probíha mezi dvěma opěrnými body (B), odřězte třetinu prúmeru shora a do kon Čete Žežání zespodu.

Použití zubové operky Rozpilováni stromú a velkých větev zajistuje vaší bezpečnost a snizuje pracovní namahu a uroven vibraci.

3. UKONÇENİ PRACE

Po dokončeni práce:

Zastavte motor vyse uvedenym zpusobem (Kap. 6).
- Vyčkejte na zastavenířetězu a nechte stroj ochladit.
- Povolte upevnovaci matice vodicí listy za učelem sníženi napnutí štezu.
- Odstraţe z retezu vsechny zbytky pilin nebo nanosu oleje.
V priadé vyrazného znečistěné nebo nalepeníživice odmontujte fetez a na několika hodin jejuložte do specifikné nádoby. Poté jej oplachnětečistou vodou a préd jeho zpětnou montáží na stroj jej osětřeve vchodným antikorozním sprejem.
- Pred odlozenim stroje namontujte ochranny kryt vodicí listy.

UROZOBNENI Pred umistenim stroje v jakemkoli prostredi nechte vychladnout motor. Za ucelem snizeni rizika pozaru o ci ste te stroi od pilin, zbytku vetvi, listi nebo nadmerneho mazaciho tuku; nenechavejte nadoby s posekanym materialem uvnitr mistnosti..

8. UDRŽBA A SKLADOVÁNÍ

UROZOENENI Pro zachovani vasibezpečnosti i bezpečnosti jinych osob:

• Správná udrzba je základem pro zachovani původní učinnosti a provozní bezpečnosti stroje.
• Pravidelné kontrolujte dotaženi matic a šrou bu, abyste si mohli byt stale jisti bezpeč nám a funkčním stavem stroje.
• Nikdy nepoužívejte stroj, ktery má o po tře bo vané nebo poskozené současti. Poskoze né dily musí byt vyměnény a nikdy nésmí byt opravovány.
• Používejte Jenom originálné náhradné díly. Díly, které nemají stejnou kvalitu, mohou zpu sobit poškození stroje a ohrozit bez peč-nost.

UROZORNENI Během operaci udržby:

• Odpojte kryt zapalovaci svicky.
• Pockejte, až se motor patrčne ochladi.
• Během operaci tykajících se vodici lišty a štežu používejte ochranné rukavice.
• Ochranné kryty vodici listy nechte namontovane s vyjimkou pripadu, kdy se jeder o zasahy na samotné vodici liste nebo na retezu.
• Nezahazujte do okoli olej, benzin ani jiny znečistujici material.

VALECA TLUMIC VYFUKU (Obr.19)

Aby se snizilo riziko pozaru, cistete pravidelné. zebrovi valce stlaenym vzduchem a ochestete prostor tlumice od pilin, vetevek, listi nebo jinych ulomku.

STARTOVACI JEDNOTKA

Abyste predešli prehráti a poskození motoru, nasavaci mřížky chladiciho vzduchu musi byt neustále udržovány v Čistém stavu a musi byt zbaveny pilin a ulomku.

Startovaci lanko musi byt vymeneno pri prvnich známkach poskození.

Udržujte zvon spojky v Čistém stavu, zbavený pilin a ulomku, a za tímtó učelem odmontujte ochranný kryt (zpúsobem znázorněnám v kap. 4.1) a po ukončeni dane operace jej namontujte zpět. Příblízně po každych 30 hodinách nechte provést u vašeho Prodejce namazání vnitníniho ložiska.

BRZDA RETÉZU

Pravidelné kontrolujte učinnost brzdy retězu a neporušenost kovové pásky, kterou je ovinuty zvon spojky, a za timto učelem odmontujte ochranny kryt (zpúsobem znázorněnym v kap. 4.1) a poukončeni dane operace jej namontujte zpět.

Páskamusi byt vymenena v priade, ze dojde k snizeni jei tloustky v bodech styku se zvonem spojky priblzné na polovinu tloustky na dvou koncich, ktere nejsou vystaveny otéru.

RETÉZKA

Pravidelné nechte u vaseho Prodejce zkontrolovat stav retezky a nahradte ji v pripadé, ze jeji opotbrebeni prekroci prijatelné mezni hodnoty. Nemontujte novy retez se starou retezkou a na-opak.

OTVOR PRO MAZÁNÍ (obr. 21)

Pravidelné odmontujte ochranny kryt (zpúsobem uvedenym v kap. 4.1), odmontujte vodici listu a zkontrolujte zda mazaci olvory stroje (1) a vodici listy (2) nejsou ucpány.

ZACHYCOVAC RETÉZU

Tento kolík je velmi duležitým bezpečnostím prvkem, protoze zabrañuje nekontrolovaným pohybúm rětezu v pripadě跟他o pretrženi nebo

uvolněni.

Pravoidelné kontrolujte stav kolíku a v pripadě jeho poskození proved'te jeho obnovení.

UPEVNENI

Pravidelné kontrolujte dotaženi vsech šroubú a matic a dokonalé upevněrukojetí.

Doporucije se provadet každodní kontrolu préd použiti a po pádu nebo značném nárazu za učelem identifikace škod nebo závad.

CISTENI VZDUCHOVÉHO FILTRU (Obr. 22)

DULEZITA INF. Cisteni vzduchoveho filtru je zakladem pro spravnou cinnost a zivotnost stroje. Nepracujte bez filtru nebo s poskozenym filtrm, abyste nezpusobili trvalé skody na mo toru.

Cisteni se musi provadet po každych 8- 10 hodinach prace.

Pričistěni filtru:

• Odepněte jazyček (1) a odmontujte viko (2).
• Odrsoubjte kulovou rukojet (2a), odmontujte filtračné prvek (3), mirné jej oklepte za učelem odstraněné necistot a dle potřeby jej očistěte kartáčem.
  V priadé, ze by byl upně ucpaný, odděte obě casti (3a a 3b) pomoci šroubováku a umyjte je v Čistém benzinu. Pri použiti stlačeného vzduchu nasměrujte proud vzduchu zevnitr směrem ven.
• Proved'te zpetnou montaz filtracniho prvku pritlacenim na okraje, dokud nezaznamenate cvaknuti.
• Proved'te zpětnou montáž filtracného prvku (3) a zaśroubujte kulovou rukojet (2a).
• Proved'te zpětnou montáž vika (2) a uchyf'te jazyček (1).

KONTROLA SVICKY (Obr. 23)

Pristup ke svicce je mozny po demontazi vika vzduchového filtru.

Pravidelné odmontujte a vycistete svicku; odstrahte priadné nanosy kovovym kartáckem.

Zkontrolujte a obnovte správnou vzdálenost mezi elektrodami

Namontuje svicku zpet a dotahnete ji na doraz klicem z pristuensstvi.

V pripadé spalenych elektrod nebo opotbrebené izolace a po každych 100 hodinach cinnosti se svicka musi nahradit novou svickou se stejnymi vlastnostmi.

SERIZENI KARBURATORU

Karburátor se serizujé ve vyrobním závodě tak, aby se docíllo maximálniho vykonu ve všech podminkách použití s minimálními emisemi škodlivych plynů podle platnéch predpíů.

V pripadé snizeneho vykonu zkontrolujte predevsim, zda se retez pohybuje volne a zda vodicí lista nemá zdeformované dražky. Poté se obratte na vaseho Prodezce sŽadosti o kontrolu karburace a motoru.

• Señizení minimálnich otáček

UPOZORNENI!

Retez se nesmi pohybovat

s motorem pri minimálnich otáčkách. Když se retež pohybuje s motorem na mi ni mal nich otáčkách, je třeba se obratit na va še ho prodejce za učelem správného serízení motoru.

NABROUŠENÍ RETÉZU

UPOZORNENI

Z bezpečnostních dū vo dū

a ve snaze o zachovani učinnosti je velmi duležité,aby byly vsechny orgány rezacího ustroji rádné nabrousene.

Nabrouséní je potřebné, kdyz:

• Maji piliny podobu prachu.
• Rezání vyžaduje použiti větěsī sily.
• Rez není prímočáry.
• Dochází ke zvyşeni vibraci.
• Dochází ke zvyšeni spotreby paliva.

UPOZORNENI

Kdyz retez neni do sta

tecne nabrousen, zvysi se riziko zpětného razu (kick back).

V priade, ze je nabrouseni svreno specializovanemu centru, muze byt provedeno s pouzitim pri slusnych zaizeni, ktera zajiistuju minimalni odstra neni materialu a konstantni nabrouseni vsechrez nych hran.

Nabroušeni Šrežtu "po domácko" se provádi prostřednictvím príslušněch pilníků s kruhovým prùřezem, jejichž prüměr je specifiký pro každý štež (viz "Tabulka Udržby Šrežtu", a vyžaduje do brou zručnost a zkušenost, aby se zabránilo poš kození šrezněch hran.

Nabroušeni Žetězu (Obr. 25):

• Vypněte motor, uvolnéte brzdu Žetězu a pevně zablokujte vodici listu s namontovaným Žetězem do vchodného svěraku a ujistěte se, ze se Žetěz muže volné pohybovat.

Tabulka udrzby retezu

UPOZORNENI!

Z bezpečnostnich dūvodu nepoužívejte jiné druhy štezu ani vodici listy. Deny udaje broušeni ruznych druhu štezu, aniz by to znamenalo možnostu u než homologovaného štezu.

V tabulce jsou uvedeny udaje brouseni ruznych druhurretezu, aniz by to znamenalo moznost pouziti jinych retezu nez homologovaného retezu.

Rozteč štežu		Ároveř omezovacího zubu (a)		Prüměr pilníku (d)
palce	mm	palce	mm	palce	mm
3/8 Mini	9,32	0,018	0,45	5/32	4,0
0,325	8,25	0,026	0,65	3/16	4,8
3/8	9,32	0,026	0,65	13/64	5,2
0,404	10,26	0,031	0,80	7/32	5,6

• Je-li retez uvolnény, napnéte jej.
• Namontujte pilnik do prislušné vodici dražky azasunte jej do prostoru ozubu. Udržujte pritom určity sklon podle profilu rezné hrany.
  Proved'te pouze nekolik malo brusnych pohybu, vyhradne smerem dopredu, a zopakujte operaci na vsech reznych hranach se stejnou orientaci (pravych nebo levych).
  Zmeinte polohu vodici listy ve sveraku a zopakujte operaci na zbyvajicich reznych hranach.
• Zkontrolujte, zda omezovaci lub nevyčníva mimo kontrolni nastroj, obruste pripadnou prečnivajici cást plochým pilnikem a zaokrouhlete daný profil.
• Po nabroušeni odstraţe vsechny zbytky po broušeni a prach a namazte retez v olejové koupeli.

Retez je tbreba vymenit, kdyz:

• Se délka rézné hrany snízí na 5 mm nebo méne;
• se nadměrně zvyší vule spojovacích clanků na nýtech.

UDRZBA VODICI LISTY (Obr. 26)

Abyste zabrani nesoumernemu opotrebeni vodici listy, je vchodne ji pravideln obracet.

Kudrzeníćinnosti vodicí listy je třeba:

• Namazat príslušnou střikačkou ložiska pevné štežky (jeli současti).
  Vycistete drazku vodici listy prislusnou skrabkou (neni soucasti dotace).
  Vycistit mazaci otvory.
  -Plochym pilnikem odstranit otrep z boku a vyrovnat pripadne nerovnosti mezi vodicimi dražkami.

Vodici listu je tbreva vymenit, kdyz:

• Je hloubka drażky niżsī neź vyśka spojovacich chlanku (které se nikdy nesmi dotykat dna;
  je vnitn i stena vodici drazky opotrebena natolik, ze naklani retez na bok.

MIMORADNÉ ZÁSAHY

Kazda operace udrzby, ktera neni zahrnuta v toto navodu, smi byt provadena vyhradne vaSIM Prodejcem.

Operace provadene u neadekvatnich organazinci nebo operace provadene nekvalifikovanym personalem zpusobi propadnuti jakekoli formy zaruky.

SKLADOVÁNÍ

Po ukončeni každé pracovni směny dūkladné ochistěte stroj od prachu a ulomku, opravte a nahrad'te poskozené současti.

Stroj se musí skladovat na suchém misté,
chráněm préd povětrnostími vlivy, se správně
namontovaným ochranným krytem vodici listy.

OBDOBÍ DLOUHODOBÉ NECINNOSTI

DULEZITA INF.

Jestlizepreshpakladame do -

bu nečinnosti stroje delsí než 2 - 3 měsiců, je třeba dopržet několik zásad, abychom se vyvarovali potízi pri opětovném uvedeni stroje do Činnosti nebo trvalych poskození motoru.

- Uskladněni

Pred uskladněm stroje:

• Odsroubujte dvě mátice, odmontujte ochranný kryt a odmontujte šteža vodici listu.
• Vyprázdněte nádržku na olej, naplěte ji príblízně 100-120 cm³ specifikné Čistíć kapaliny a uzavětre uzáverem.
  Provede zpétnou montáž ochranného krytu, aniž bye ste utáhlimatie.
• Nastartujte stroj a udržujte motor ve zrychleném chodu až do vyprchání veškerého Čisticího prostředku.
• Nastavte motor na minimálni otáčky a nechte stroj v cinnosti až do vyprchání veskerého paliva, které se nachází v nadržce a v karburatór.
• Pri vychladnutém motoru odmontujte svicku.
• Do otvoru pro svicku nalije kavovou Ižicku oleje (nového) pro dvoutaktní motory.
• Nekolikrát zatahněte za startovaci rukojet, aby se olej Rozptylil po valci.
• Namontujte zpět svicku s pistem v horní uvrati

je videt otvorem pro svicku, kdyz se pist nacházi v poloze odpovidajíc maximálímu zdvihu).

Opětovné uvedeni do Činnosti

Při opětovné uvedeni stroje do Činnosti:

• Sejměte svíčku.
• Nekolikrát potáhněte za startovaci rukojet, aby ste odstranili prebytky oleje.
  Zkontrolujte svicku zpusobem popsanymv kapitole "Kontrola svicky".
• Pripravte stroj zpúsobem popsanymv kapitole "Priprava na práci".

9. LOKALIZACE PORUCH

ZÁVADA PRAVDÉPODOBNÁ PRÍCINA RESENI

1) Motor se nedá nastar- tovat nebo jej nelze udržet v chodu	-Nesprávně provedené startování	-Rid'te se poukny (viz kap. 6)
	-Šinavá svíčka nebo nesprávná vzdálenost mezi elektrodami	-Zkontrolujte svíčku (viz kap. 8)
	-Ucpaný vzduchový filtr	-Vycistěte a/nebo vyměnéte filtr (viz kap. 8)
	-Zařízení na ochranu proti zamrznutí není správně namontované (s výjimkou Mod. C 46 - C 50) -Problémy s karburaci	-Zkontrolujte montážnépolohu (viz kap. 6)
		-Obrat'te se na vašeho Prodezjce
2) Motor nastartuje, ale má nízký vykon	-Ucpaný vzduchový filtr	-Vycistěte a/nebo vyměnéte filtr (viz kap. 8)
	-Problémy s karburaci	-Obrat'te se na vašeho Prodezjce
3) Činnost motoru je nepravidelná nebo chybí vykon pří zátěži	-Šinavá svíčka nebo nesprávná vzdálenost mezi elektrodami	-Zkontrolujte svíčku (viz kap. 8)
	-Problémy s karburaci	-Obrat'te se na vašeho Prodezjce
4) Motor produkuje nadměrné množstvi dýmu	-Nesprávné složné směsi	-Připravte směs podle pouků (viz kap. 5)
	-Problémy s karburaci	-Obrat'te se na vašeho Prodezjce
5) Nedochází k uvolnovány aleje	-Olej nízké kvality	-Vyprázdněte nádržku, vycistěte nádržku i potrubí cistić kapalinou a proved'te výměnu oleje.
	-Ucpané mazací otvory	-Vycistěte je

10. PRÍSLUŠENSTVÍ

V tabulce je uveden seznam všech možněch kombinaci vodici listy a štežu, které jsou k di spo zici, s uvedením těch jeho současti, které jsou použitelné na každem stroji a jsou označné symbolem“

UPOZORNENI! vol ba, applkace a p

Vzhledem k tomu, ze

provádi uživotel zcela dlé vlastniho názoru, zodpovída také za nasledky jakychkoli škod, ktere z toho mohou vyplynout. V pripadě pochybností nebo nedostatečné znalosti specifik kaźdé vodici listy nebo štežu je třeba se obratit na vaseho prodejce nebo na specializované zahradnicke středisko.

Kombinace vodici listy a retezu

Roztec VODICI LIŠTA ŽETÉZ Model
Palce	Délka Palce / cm	Šīfka drážky Palce / mm	Kód Kód		C 38 C 38 T	C 41 C 41 T	C 46 C 50
3/8" 14" / 35 cm 0,050° / 1,3 mm			OREGON 140SDEA041	OREGON 91VG053X OREGON 91PX053X	*
3/8" 14" / 35 cm 0,050° / 1,3 mm			TRILINK M1501453-1041TL	TRILINK CL15053TL	*
3/8" 16" / 40 cm 0,050° / 1,3 mm			OREGON 160SDEA041	OREGON 91VG057X OREGON 91PX057X	*
325"	16" / 40 cm	0,050° / 1,3 mm	OREGON 160MLBK041	OREGON 95VPX066X		*
325"	16" / 40 cm	0,050° / 1,3 mm	TRILINK L2501666-11041TL	TRILINK CL25066NKTL		*
325"	16" / 40 cm	0,058° / 1,5 mm	OREGON 168PXBK095	OREGON 21BPX066X			*
325"	18" / 45 cm	0,058° / 1,5 mm	OREGON 188PXBK095	OREGON 21BPX072X			*	*
325"	18" / 45 cm	0,058° / 1,5 mm	TRILINK L2581872-11095TL	TRILINK CL25872TL			*	*
325"	20" / 50 cm	0,058° / 1,5 mm	OREGON 208PXBK095	OREGON 21BPX078X				*
325"	20" / 50 cm	0,058° / 1,5 mm	TRILINK L2582078-11095TL	TRILINK CL25878TL				*

Kaere kunde!

Med zaetnim obdobjem

uporabe (ali po zamenjavi verige), je treba stanje pogosto preverjati, ker se mora veriga ustrezno namestiti.

POZOR!

Velajte s zrahljano ve

CS - Obsah a obrzky v toto navodu k pouziti byly zpracovany jmene mspolecnosti ST. S.p.A. a jsou chraney autorskym pravem - Reprodukce ci nepovolené pozmeneovani tohoto dokumentu, a to i castecné, je zakazano.