YT-72978 - измервателно оборудване Yato - Безплатно ръководство за потребителя

РЪКОВОДСТВО ЗА ПОТРЕБИТЕЛЯ YT-72978 Yato

1. екран на тестера
2. щепсел на тестера
3. зелена индикаторна светлина
4. жълта индикаторна светлина
5. червена индикаторна светлина
6. бутон за връщане
7. бутон за потвърждение
8. бутон "нагоре"
9. бутон "надолу"

PT

Този символ информира, че изхвърлянето на изхабеното електрическо и електронно оборудване (включително батерии и акумулатори) заедно с битовите отпадъци е забранено. Изхабеното оборудване трябва да се събира отделно и да се предаде в пункта за събиране на такива отпадъци, за да се осигури неговото рециклиране и оползотворяване, да се намали количеството наотпадъците и да се намали разхода на природни ресурси. Неконтролираното изпускане на опасни съставки, съдържащи се в електрическото и електронното оборудване, може да представлява заплаха за човешкото здраве и да причини отрицателни промени в околната среда. Домакинството играе важна роля в приноса за повторната употреба и оползотворяването, включително рециклирането на изхабеното оборудване. За повече информация относно правилните методи за рециклиране, моля, свържете се с местните власти или с продавача.

Диагностичният тестер OBD2 е преносим и лесен за използване тестер за компютъра на автомобиля. Тестерът работи по стандарт OBD2 (On-board diagnostics level 2). Стандартът OBD2 е валиден за автомобили, произведени от 1996 г. в САЩ и от 2001 г. (EC) или 2003 г. с дизелов двигател (EC). Тъй като захранването е директно от електрическата мрежа на автомобиля, устройството е винаги готово за работа. Правилното, надеждно и безопасно действие на устройството зависи от правилната експло-атация, поради което:

Преди да започнете използване на продукта, трябва да прочетете цялата инструкция и да я запазите.

Доставчикът не носи отговорност за щети, възникнали поради неспазване на правилата за безопасност и указанията от настоящата инструкция. Използването на продукта в несъответствие с предназначението му води също така до загуба на правата на потребителя за гаранцията на производителя, както и на гаранцията на продавача.

ТЕХНИЧЕСКИ ДАННИ

Номинално напрежение: 8-25 V d.c.

Условия на работа T: -20^ +70^ R_h <80%

Условия за съхранение T: -30°C \~ +80°C R _h <80%

Тегло: 160 g

Поддържайте безопасна работна среда. Работната зона трябва да е добре осветена. Уверете се, че имате достатъчно място, за да се движите свободно в работната зона. Поддържайте работната среда без препятствия, греси, масла, отпадъци и други замърсявания.

Устройството не е устойчиво на наводнения и е предназначено за работа на закрито. Не излагайте устройството на контакт с вода, валежи или други течности.

Проверете етикета на продукта, на който има важна информация. Ако етикетът липсва или е нечетлив, свържете се с производителя, за да го замени.

Избягвайте контакт с всички горещи елементи на двигателя, в противен случай може да се изгорите.

Избягвайте случайно запалване или експлозия. Да не се пуши и да не се държи открит огън в близост до горивото, двигателя или акумулатора.

Не свързвайте и не изключвайте тестера, когато запалването или двигателят работи.

Предупрежденията, предпазните мерки и инструкциите, описани по-горе, не могат да обхващат всички възможни условия и ситуации, които могат да възникнат. Операторът трябва да разбере, че здравият разум и предпазливостта са фактори, които не могат да бъдат вградени в устройството, но трябва да ги осигури сам.

Стандартът OBD2 е разработен като разширение на стандарта OBD, който се използва за извършване на диагностика на системите на автомобиля и съхраняване на резултатите от нея. Някои от резултатите от диагностиката са видими за потребителя под формата на индикаторни светлини на таблото и/или съобщения на компютъра на автомобиля. Системата обаче съхранява много повече данни, които лицето, използващо тестера, може да прочете и въз основа на тях да определи проблема в автомобиля.

BG

Тестерът представя данните под формата на диагностични кодове за неизправности (DTC - Diagnostic Trouble Code), които се състоят от пет буквено-цифрови знака. Структурата на DTC е стандартизирана и се състои от буква и четири цифри. Буквата показва коя система на автомобиля е засегната от повредата: В - каросерия, С - шаси, Р - двигател, U - комуникационна система, първата цифра след буквата показва дали повредата е обща (0) или на производителя (1). Следващата цифра показва подсистемата на автомобиля, в която е регистрирана повредата: 0-2 - горивно-въздушна смес, 3 - система за запалване, 4 - проверка на спомагателни емисии, 5 - празен ход на двигателя, 6 - изходи от компютъра на автомобиля, 7-9 - скоростна кутия. Следващите две цифри идентифицират конкретния тип повреда. Списъкът на кодовете за грешки ще намерите в инструкцията за обслужване на автомобиля или се свържете с производителя на автомобиля.

Системата OBD2 проверява някои от параметрите непрекъснато от момента на стартиране на двигателя до неговото изключване. Тези параметри ще имат статус „Ready“ (готов) или „Complete“ (завършен). Въпреки това някои от параметрите могат да бъдат наблюдавани само при определени условия на работа на автомобиля, ако тези условия не са изпълнени, състоянието на проверката на параметъра ще се покаже като „Not Ready“ (неготов) или „Not Complete“ (не е завършен). Условията за проверка на тези параметри трябва да потърсите в инструкцията за обслужване на автомобиля или да се свържете с производителя на автомобиля.

Преди да започнете работа, намерете гнездото DLC (Diagnostic Link Connector) на автомобиля, което в зависимост от автомобиля, се намира на различно място. За местоположението на гнездото DLC вижте инструкцията за обслужване на автомобиля или се свържете с производителя на автомобиля.

PCM - Powertrain Control Module - модул за управление на двигателя - означава компютърът, който управлява двигателя и задвижването.

MIL - Malfunction Indicator Light – индикатор за неизправност - означава индикаторна светлина на таблото на автомобиля, която сигнализира за неизправност.

DTC - Diagnostic Trouble Code - диагностичен код за неизправност - буквено-цифров код, показващ местоположението на неизправността.

FFD - Freeze Frame Data - данни от замразен кадър - ако се регистрира неизправност, свързана с еми- сиите, системата OBD2 не само връща DTC, но и записва текущите работни параметри, които могат да помогнат за идентифициране на неизправността.

PID - Parameter ID - идентификатор на работния параметър.

VI - Vehicle Information - информация за превозното средство - информация за превозното средство, съхранена в паметта на компютърната система.

зелен - индикатор, потвърждаващ правилната работа на двигателя

жълт - индикатор показващ: възможен проблем с двигателя, някои тестове не могат да бъдат извършени, очаква се DTC

червен - индикатор, показащ проблем с двигателя, MIL може да е включен.

Бутони:

бутон назад - позволява връщане към предишното меню

бутони със стрелки - позволяват навигация в менюто

бутон за потвърждаване - позволява да се избере маркираната позиция от менюто.

BG

Свързване на тестера с компютъра на автомобиля

Уверете се, че запалването на автомобиля е изключено, свържете тестера към DLC и включете запалването или стартирайте двигателя в зависимост от автомобиля.

Изчакайте да се появи началният екран, което може да отнеме до няколко секунди. През това време не изключвайте тестера от DLC и не натискайте нито един бутон.

Началният екран съдържа елементите „Scan“ и „Setup“. Маркиране със стрелките и след това избор с бутона за потвърждаване: елементът „Scan“ ще стартира диагностиката OBD2; елементът „Setup“ позволява достъп до настройките на тестера.

Language - позволява да се избере езикът на работа на тестера - фабричната настройка е английски език.

Unit of measure - позволява изборна мерна единица между метрична и имперска. По подразбиране са зададени метрични единици.

Contrast - позволява да се избере контрастът на дисплея. Настройката по подразбиране е 25%.

Диагностика OBD2

Диагностиката се стартира чрез избиране на опцията „Scan“ на главния екран на тестера. По подразбиране ще бъде стартирана диагностика на двигателя, но ако е възможна диагностика на трансмисията (скоростната кутия), ще се появи меню за избор, в което „Engine“ означава диагностика на двигателя, а „A/T“ - диагностика на трансмисията.

Диагностичното меню позволява:

- отчитане на кодовете DTC;

- изтриване на всички кодове DTC;

- поток от данни - четене и показване на всички данни за обслужваните сензори;

- показване на данни от стоп-кадър;

- отчитане на I/M - проверка на работата на системата за емисии при автомобили, съвместими с OBD2. Някои автомобили могат да поддържат проверка на показанията на I/M от два вида. А. От момента, когато DTC е изтрит. В. Този цикъл на движение - показва състоянието на сензорите на текущия цикъл на движение. Показанията на I/M могат да бъдат следните: „OK“ - диагностиката е завършена; „INC“ - диагностиката не е завършена; „N/A“ - няма поддръжка.

- информация за автомобиля: VIN - Vehicle Identification Number - идентификационен номер на превозното средство, Calibration ID - идентификатор на калибриране на файла, CVN - Calibration Verification Numbers - контролна сума за калибриране на файла, за да се провери дали компютърът е бил програмиран извън оторизиран сервизен център на производителя на превозното средство.

Почистете корпуса на тестера с леко навлажнена кърпа, след което избършете до сухо. Не потапяйте тестера във вода или в друга течност.

Тестерът се съхранява отделно, така че да не бъде изложен на удари, например от други инструменти в кутията с инструменти. Мястото на съхранение трябва да бъде засенчено и добре проветриво. Трябва също така да защитава от достъп на неупълномощени лица, особено на деца.

PT

CARATERÍSTICAS DO PRODUTO