YT-72978 - Mērīšanas iekārtas Yato - Bezmaksas lietošanas instrukcija

LIETOŠANAS INSTRUKCIJA YT-72978 Yato

1. testera ekrāns
2. testera spraudnis
3. zalais indikators
4. dzeltenais indikators
5. sarkanais indikators
6. atgriešanās poga
7. apstiprināšanas poga
8. poga "augšup"
9. poga "lejup"

CZ

Šīs simbols informē par aizliegumu izmest elektrisko un elektronisko iekārtu atkritumus (tostarp baterijas un akumulatorus) kopā ar citiem atkritumiem. Nolietotas iekārtas ir jāsavāc atsevišķi un jānodod savākšanas punktā ar mērķi nodrošināt atkritumu otrreizējo pārstrādi un reģenerāciju, lai ierobežotu to apjomu un samazinātu dabas resursu izmantošanas līmeni. Elektriskajās un elektroniskajās iekārtās ietverto bīstamo sastāvdaļu nekontrolēta izdalīšanās var radīt cilvēku veselības apdraudējumu un izraisīt negatīvas izmainas apkārtējā vidē. Mājsaimniecība pilda svarīgu lomu otrreizējās izmantošanas un reģenerācijas, tostarp nolietoto iekārtu pārstrādes veicināšanā. Vairāk informācijas par atbilstošām otrreizējās pārstrādes metodēm var saņemt pie vietējo varas iestāžu pārstāvjiem vai pārdevēja.

OBD2 diagnostikas testeris ir pārnēsājams un vienkāršs lietošanā transportlīdzekļa datora testeris. Testeris darbojas OBD2 (On-board diagnostics level 2) standartā. OBD2 standarts ir spēkā automašīnām, kas ražotas no 1996. gada ASV un no 2001. gada (ES) vai 2003. gada ar dīzeļdzinēju (ES). Pateicoties tam, ka ierīce tiek barota tieši no testēta transportlīdzekļa barošanas sistēmas, tā vienmēr ir gatava darbībai. Pareiza, uzticama un droša ierīces darbība ir atkarīga no tās pareizas ekspluatācijas, tāpēc:

pirms sāciet lietot ierīci, izlasiet visu instrukciju un saglabājiet to.

Piegādātājs neatbild par kaitējumiem, kas radušies, neievērojot drošības noteikumus un šīs instrukcijas norā-dījumus. Ierīces lietošana, kas neatbilst tās paredzētajam pielietojumam, noved pie lietotāja garantijas tiesību zaudēšanas.

TEHNISKIE DATI

Displejs: 128 × 64 pikseli, ar apgaismojumu

Nominālais spriegums: 8–25 V DC

Darba apstākli T: -20 °C \~ +70 °C R _b < 80 %

Glabāšanas apstākli T: -30^ +80^ R_n < 80%

Svars: 160 g

DROŠĪBAS INSTRUKCIJAS

Rūpējieties par darba vides drošību. Darba vietai ir jābūt labi apgaismotai. Pārliecinieties, ka Jums ir pietieka-mi daudz vietas, lai brīvi pārvietotos darba zonā. Sargājiet darba vidi no šķēršļiem, taukiem, eļlām, atkritumiem un citiem netīrumiem.

Ierīce nav izturīga pret apliešanu un paredzēta lietošanai iekštelpās. Nepakļaujiet ierīci ūdens, nokrišņu vai citu škidrumu iedarbībai.

Pārbaudiet produkta markējuma etiketi, jo tajā ir svarīga informācija. Ja etiketes nav vai tā ir nesalasāma, sazinieties ar ražotāju, lai to nomainītu.

Izvairieties no saskares ar visiem karstajiem motora komponentiem, lai novērstu apdeguma risku.

Izvairieties no sprādziena un ugunsgrēka. Nesmēķējiet un neturiet atklātu liesmu degvielas, dzinēja un akumulatora tuvumā.

Nepievienojiet un neatvienojiet testeri, ja aizdedze vai dzinējas darbojas.

Iepriekš aprakstītie brīdinājumi, piesardzības pasākumi un instrukcijas var neaptvert visus iespējamos apstāklus un situācijas. Operatoram ir jāsaprot, ka veselo saprātu un piesardzību nav iespējams iestrādāt ierīcē, tie ir jānodrošina viņam pašam.

SAGATAVOŠANA DARBĪBAI

OBD2 standarts ir izstrādāts kā OBD standarta paplašinājums, kas paredzēts transportlīdzekļa sistēmu diagnostikai un tās rezultātu saglabāšanai. Diagnostikas rezultātu daļa ir redzama lietotājam indikatoru uz transportlīdzekļa vadības paneļa un/vai transportlīdzekļa datora ziņojumu veidā. Tomēr sistēmā tiek saglabāts daudz vairāk datu, ko testera lietotājs var nolasīt un, pamatojoties uz tiem, identificēt transportlīdzekļa problēmu. Testeris norāda datus avāriju diagnostikas kodu (DTC — Diagnostic Trouble Code) veidā, kas sastāv no piecām burtciparu rakstzīmēm. DTC struktūra ir standartizēta un sastāv no burtiem un četriem cipariem. Burts informē par to, uz kādu transportlīdzekļa sistēmu attiecas avārija: B — virsbūve, C — šasija, P — dzinējs, U — sakaru sistēma. Pirmais cipars aiz burta informē par to, vai tā ir vispārējā (0) vai ražotāja avārija (1). Nākamais cipars norāda automašīnas apakšsistēmu, kurā registrēta avārija: 0–2 — degvielas un gaisa maisījums, 3 —

LV

aizdedzes sistēma, 4 — papildu emisiju pārbaude, 5 — motora tukšgaita, 6 — transportlīdzekļa datora izejas, 7–9 — pārnesumkārba. Nākamie divi cipari identificē noteiktu avārijas veidu. Kļūdu kodu saraksts ir jāmeklē transportlīdzekļa tehniskās apkopes instrukcijā vai jāsazinās par šo jautājumu ar transportlīdzekļa ražotāju.

OBD2 sistēma nepārtraukti pārbauda parametru daļu no dzinēja iedarbināšanas brīža līdz tā izslēgšanas brīdim. Šādiem parametriem ir statuss “Ready” (Gatavs) vai “Complete” (Pabeigts). Tomēr dažus parametrus testeris var kontrolēt tikai noteiktos transportlīdzekļa darbības apstākļos. Ja šie apstākļi nav nodrošināti, parametra pārbaudes statuss tiek parādīts kā “Not Ready” (Nav gatavs) vai “Not Complete” (Nav pabeigts). Šādu parametru pārbaudes apstākļi ir jāmeklē transportlīdzekļa tehniskās apkopes instrukcijā vai jāsazinās par šo jautājumu ar transportlīdzekļa ražotāju.

Pirms sākat darbu, atrodiet transportlīdzeklī DLC (Diagnostic Link Connector), kura atrašanās vieta atškiras atkarībā no transportlīdzekļa. DLC ligzdas atrašanās vieta ir jāmeklē transportlīdzekļa tehniskās apkopes instrukcijā vai jāsazinās par šo jautājumu ar transportlīdzekļa ražotāju.

OBD2 terminologija

PCM (Powertrain Control Module) — dzinēja kontroles modulis — dators, kas kontrolē dzinēju un piedziņu. MIL (Malfunction Indicator Light) — avārijas marķiera indikators — indikators uz transportlīdzekļa vadības paneļa, kas informē par avāriju.

DTC (Diagnostic Trouble Code) — avārijas diagnostikas kods — burtciparu kods, kas informē par avārijas vietu. FFD (Freeze Frame Data) — stingkadra dati — ja ir registrēta klūda, kas attiecas uz izplūdes gāzu emisiju, OBD2 sistēma ne tikai parāda DTC, bet arī registrē pašreizējos darba parametrus, kas var palīdzēt identificēt avāriju. PID (Parameter ID) — darba parametra identifikators.

VI (Vehicle Information) — informācija par transportlīdzekli, kas saglabāta datorsistēmas atmiņā.

TESTERA LIETOŠANA

Indikatori:

załais — indikators, kas apstiprina pareizu dzinēja darbību;

dzeltenais — indikators, kas informē par iespējamu problēmu ar dzinēju, daži testi nevar tikt veikti, gaida DTC; sarkanais — indikators, kas informē par problēmu ar dzinēju, MIL var būt ieslēgts.

Pogas:

atgriešanās poga — Įauj atgriezties iepriekšējā izvēlnē;

bultiņu pogas — Įauj pārvietoties izvēlnē;

apstiprinājuma poga — Įauj izvēlēties pašlaik atzīmēto izvēlnes pozīciju.

Testeru pievienošana transportlīdzekļa datoram

Pārliecinieties, ka transportlīdzekļa aizdedze ir izslēgta, pievienojiet testeri DLC un ieslēdziet aizdedzi vai iedarbiniet dzinēju atkarībā no transportlīdzekļa.

Pagaidiet, līdz parādās sākuma ekrāns. Tas var ilgst vairākas sekundes. Šajā laikā neatvienojiet testeri no DLC un nenospiediet nekādu pogu.

Sākuma ekrānā ir elementi “Scan” un “Setup”. Atzīmējot ar bultinām un pēc tam izvēloties ar apstiprinājuma pogu elementu “Scan”, tiek iedarbināta OBD2 diagnostika. Izvēloties pozīciju “Setup”, var pāriet uz testera iestatījumiem.

Testeru iestatijumi

"Language"— lauj izvēlēties testera darbības valodu — sākotnēji ir iestatīta anglu valoda.

"Unit of measure"— lauj izvēlēties mērvienības starp metriskajām un imperiālajām. Pēc noklusējuma ir iestatītas metriskās vienības.

"Contrast"— lauj izvēlēties displeja kontrastu. Noklusējuma iestatījums ir 25 %.

LV

OBD2 diagnostika

Lai sāktu diagnostiku, izvēlieties opciju “Scan” uz testera galvenā ekrāna. Pēc noklusējuma tiek iedarbināta dzinēja diagnostika, taču, ja pastāv pārnesumkārbas diagnostikas iespēja, parādās izvēles izvēlne, kur “Engi- ne” nozīmē dzinēja diagnostiku un “A/T” — pārnesumkārbas diagnostiku.

Diagnostikas izvēlne nodrošina:

— DTC kodu nolasīšanu;
— visu DTC kodu skenēšanu;
— datu plūsma — visu datu atbalstītajiem sensoriem nolasīšanu un parādīšanu;
— stingkadra datu parādīšanu;
— I/M nolasīšanu — izplūdes gāzu emisijas sistēmas darbības pārbaude transportlīdzekļos, kas atbilst OBD2. Transportlīdzekļu daļa var atbalstīt divu I/M rādījumu veidu pārbaudi. A. No brīža, kad tika dzēsts DTC. B. Šis braukšanas cikls — parāda pašreizējā braukšanas cikla sensoru statusu. I/M rādījumi var būt šādi: “OK” — diagnostika pabeigta; “INC” — diagnostika nav pabeigta; “N/A” — nav atbalsta.
— Informācija par transportlīdzekli: VIN (Vehicle Identification Number) — transportlīdzekļa identifikācijas numurs, Calibration ID — faila kalibrēšanas identifikators, CVN (Calibration Verification Numbers) — faila kalibrēšanas kontrolsumma, kas Įauj pārbaudīt, vai dators ir programmēts ārpus transportlīdzekļa ražotāja autorizētā servisa centra.

IERİCES TEHNISKÄ APKOPE UN UZGLABÄŠANA

Tīriet testera korpusu ar viegli samitrinātu lupatiņu, pēc tam noslaukiet to, līdz tas ir sauss. Nekad neiegrem-dējiet testeri ūdenī vai jebkādā citā škidrumā.

Uzglabājiet testeri atseviški, lai tas nebūtu pakļauts triecieniem, piemēram, citu instrumentiem instrumentu kastē izraisītajiem. Uzglabāšanas vietai ir jābūt aizēnotai un labi vēdināmai. Uzglabāšanas vietai ir jānodrošina aizsardzība pret nepilnvarotu cilvēku, it īpaši bērnu, piekļuvi.

CZ

VLASTNOSTI PRODUKTU