YT-72978 - вимірювальне обладнання Yato - Безкоштовний посібник користувача

ПОСІБНИК КОРИСТУВАЧА YT-72978 Yato

RU ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ТЕСТЕР ОВД2

UA ДІАГНОСТИЧНИЙ ТЕСТЕР ОВД2

LT OBD2 DIAGNOSTINIS TESTERIS

LV DIAGNOSTIKAS TESTERIS OBD2

CZ DIAGNOSTICKÝ TESTER OBD2

SK DIAGNOSTICKÝ TESTER OBD2

HU OBD2 HIBAKÓD OLVASÓ TESZTER

RO TESTER DIAGNOZA AUTO OBD2

ES COMPROBADOR DE DIAGNÓSTICO OBD2

FR APPAREIL DE DIAGNOSTIC OBD2

IT STRUMENTO DIAGNIOSTICO OBD2

NL DIAGNOSTISCHE TESTER OBD2

1. екран тестера
2. модуль тестера
3. зелений індикатор
4. жовтий індикатор
5. червоний індикатор
6. кнопка «назад»
7. кнопка підтвердження
8. кнопка ВГОРУ
9. кнопка ВНИЗ

LT

Цей символ повідомляє про заборону розміщення відходів електричного та електронного обладнання (в тому числі акумуляторів), у тому числі з іншими відходами. Відпрацьоване обладнання повинно бути вибірково зібрано і передано в пункт збору для забезпечення його переробки і відновлення, щоб зменшити кількість відходів і зменшити ступінь використання природних ресурсів. Неконтрольоване вивільнення небезпечних компонентів, що містяться в електричному та електронному обладнанні, може представляти небезпеку для здоров'я людини і викликати негативні зміни в навколишньому середовищі. Господарство відіграє важливу роль у розвитку повторного використання та відновлення, включаючи утилізацію використаного обладнання. Більш детальну інформацію про правильні методи утилізації можна отримати у місцевої влади або продавця.

Діагностичний тестер OBD2 є портативним і простим у використанні тестером комп'ютера автомобіля. Тестер працює в стандарті OBD2 (On-board diagnostics level 2). Стандарт OBD2 застосовується в автомобілях, що випускаються з 1996 року у США і з 2001 р. (ЄС) або 2003 р. з дизельним двигуном (ЄС). Завдяки тому, що живлення надходить безпосередньо з системи живлення автомобіля, пристрій завжди готовий до роботи. Правильна, безвідмовна і безпечна робота пристрою залежить від правильної експлуатації, тому:

Перед початком роботи з пристроєм слід ознайомитися з інструкцією та зберегти її.

За шкоди, які виникли в результаті недотримання правил безпеки і рекомендацій даної інструкції по-стачальник не відповідає. Невластиве використання пристрою також призводить до втрати права на гарантійне обслуговування та втрату гарантійних послуг.

ТЕХНІЧНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Дисплей: 128 x 64 пікселей, з підсвіткою

Номінальна напруга: 25 V пост. стр.

Умови роботи T: -20 °C \~ +70 °C R _n <80%

Умови зберігання Т: -30 °C \~ +80 °C R _h <80%

Maca: 160 r

ІНСТРУКЦІЯ З ТЕХНІКИ БЕЗПЕКИ

Дбайте про безпеку навколишнього середовища. Місце роботи має бути добре освітлене. Переконайтеся, що у вас є достатньо місця, вільно переміщатися в робочій зоні. Тримайте робоче середовище вільним від перешкод, мастил, масел, сміття та інших відходів.

Пристрій не захищений від вологи і призначений для роботи всередині приміщень. Не піддавайте виріб впливу води, атмосферних опадів та інших рідин.

Перевірте етикетку продукту, на ній міститься важлива інформація. Якщо відсутня етикетка або її неможливо прочитати, зверніться до виробника для заміни.

Уникайте контакту з усіма гарячими елементами двигуна, інакше ви можете отримати опіки.

Уникайте випадкового вогню або вибуху. Не палити і не тримати відкритого вогню поблизу палива, двигуна і акумулятора.

Не підключайте і не відключайте тестер при включеному запалюванні або працюючому двигуні.

Попередження, запобіжні заходи та інструкції, описані вище, не можуть охопити всі можливі умови і ситуації, які можуть виникнути. Оператор повинен розуміти, що здоровий глузд і обережність - це фактори, які не можна вбудувати в пристрій, але він повинен їх забезпечити сам.

ПІДГОТОВКА ДО РОБОТИ

Стандарт OBD2 виник як розвиток стандарту OBD, який служить для проведення діагностики систем автомобіля і зберігання її результатів. Частину результатів діагностики видно користувачеві у вигляді елементів управління на приладовій панелі і / або повідомлень комп'ютера транспортного засобу. Система зберігає значно більше даних, які людина, володіюча тестером в змозі прочитати і на їх основі виявити проблему в автомобілі. Тестер відображає дані у вигляді діагностичних кодів несправностей (DTC – Diagnostic Trouble Code), який складається з п'яти буквено-цифрових символів. Структура DTC є стандартизована і складається з букви і чотирьох цифр. Літера вказує, яка система транспортного засобу постраждала від несправності: В – кузов С – шасі, Р – двигун, U – система зв'язку, перша цифра після

UA

літери вказує на те, що несправність загальна (0), або виробнича (1). Наступна цифра означає підсистему автомобіля, в якому була зареєстрована несправність: 0-2 – паливно-повітряна суміш, 3 – система запалювання, 4 – перевірка допоміжних викидів, 5 – холостий хід двигуна, 6 - виходи комп'ютера автомобіля, 7-9 – коробка передач. Наступні дві цифри позначають конкретний тип несправності. Перелік кодів помилок знайдіть в інструкції з експлуатації автомобіля або зв'яжіться з виробником автомобіля.

Система OBD2 частину параметрів перевіряє безперервно від моменту запуску двигуна до моменту його виключення. Такі параметри матимуть статус «Ready» (готовий) або» Complete « (повний). Ча-стину параметрів здатний контролювати тільки в певних умовах роботи автомобіля, якщо ці умови не будуть виконані, статус перевірки параметрів буде відображатися як «Not Ready» (не готовий) або «Not Complete» (неповний). Умови перевірки таких параметрів знайдіть в інструкції з експлуатації автомобіля або зв'яжіться з виробником автомобіля.

Перед початком роботи необхідно знайти в автомобілі роз'єм для діагностики DLC (Diagnostic Link Connector), який знаходиться в різних місцях в залежності від автомобіля. Розташування роз'єму DLC знайдіть в інструкції з експлуатації автомобіля або зв'яжіться з виробником автомобіля.

Термінологія OBD2

PCM – Powertrain Control Module – модуль управління двигуном – це комп'ютер, який контролює двигун і привід.

MIL – Malfunction Indicator Light – індикаторна лампочка несправності – означає світодіод на приладовій панелі автомобіля, який повідомляє про неполадки.

DTC – Diagnostic Trouble Code – діагностичний код несправності – буквено-цифровий код, що інформує про місце несправності.

FFD – Freeze Frame Data – дані стоп-кадру – якщо реєструється помилка, пов'язана викидами вихлопних газів, система OBD2 поверне не тільки DTC, але і зареєструє поточні параметри роботи, які можуть допомогти вам визначити несправність.

PID Parameter ID – ідентифікатор параметра роботи.

VI-Vehicle Information-інформація про автомобіль, збережена в пам'яті комп'ютерної системи.

ОБСЛУГОВУВАННЯ ТЕСТЕРА

Індикаторні лампочки:

зелена - індикаторна лампочка, що підтверджує правильну роботу двигуна

жовта - індикаторна лампочка, що вказує: можлива проблема з двигуном, деякі тести не можуть бути виконані, очікується DTC

червона - індикаторна лампочка, що вказує на проблему з двигуном, може горіти MIL.

Кнопки:

кнопка «Назад» - дозволяє повернутися до попереднього меню

кнопки зі стрілками - дозволяють переміщатися по меню

кнопка підтвердження - дозволяє вибрати поточний виділений пункт меню.

Підключення тестера до комп'ютера автомобіля

Переконайтеся, що запалювання автомобіля вимкнено, підключіть тестер до DLC і увімкніть запалювання або запустіть двигун, залежно від автомобіля.

Дочекайтеся появи початкового екрану, що може зайняти до декількох секунд. У цей час не відключайте тестер від DLC і не натискайте ніяких кнопок.

Початковий екран містить пункти „Scan” (Сканування) та „Setup” (Налаштування). Вибір за допомогою стрілок, а потім вибір за допомогою кнопки підтвердження: пункт „Scan” запустить діагностику OBD2; пункт „Setup” відкриває доступ до налаштувань тестера.

UA

Налаштування тестера

Мова - дозволяє вибрати мову роботи тестера - за замовчуванням встановлена англійська.

Одиниця виміру - дозволяє вибрати одиниці виміру між метричними та імперськими. За замовчуванням встановлені метричні одиниці.

Контрастність - дозволяє вибрати контрастність дисплея. за замовчуванням встановлено 25%.

Діагностика OBD2

Діагностика запускається вибором опції „Scan” на головному екрані тестера. За замовчуванням виконується діагностика двигуна, але якщо увімкнено діагностику трансмісії (коробки передач), з’явиться меню вибору, де „Engine” означає діагностику двигуна, а „А/Т” - діагностику трансмісії.

Меню діагностики дозволяє:

• зчитувати код помилки;
• видалити всі DTC;
• запустити потік даних - зчитування та відображення всіх даних для підтримуваних датчиків;
• відобразити дані стоп-кадру;

- зчитувати дані з бортового комп'ютера - перевірка роботи системи відпрацьованих газів на автомобілях, що відповідають стандарту OBD2. Деякі автомобілі можуть підтримувати перевірку зчитування інформації з бортового комп'ютера двох типів. А. 3 моменту, коли DTC було видалено. В. Даний їздовий цикл руху - показує стан датчиків поточного їздового циклу. Показання I/M можуть бути наступними: «ОК» - діагностика завершена; «INC» - діагностику не завершено; «N/A» - немає підтримки.

- інформація про транспортний засіб: VIN – Vehicle Identification Number – ідентифікаційний номер транспортного засобу, Calibration ID – ідентифікатор калібрування файлу, CVN - Calibration Verification Numbers -контрольна сума калібрування файлу, яка дозволяє перевірити, чи є ваш комп'ютер був за-програмований кимось крім сервісного центра виробника автомобіля.

ТЕХНІЧНЕ ОБСЛУГОВУВАННЯ ТА ЗБЕРІГАННЯ ПРИСТРОЮ

Очистіть корпус тестера злегка змоченою водою тканиною, а потім протріть на сухо. Ніколи не занурюйте пристрою у воді або будь-яку іншу рідину.

Тестер зберігайте окремо, щоб він не піддавався ударам, наприклад, від інших інструментів в ящику для інструментів. Місце зберігання повинно бути затінене і мати хорошу вентиляцію. Слід також захистити від доступу сторонніх осіб, особливо дітей.

LT

PRODUKTO APIBÜDINIMAS

ПОДГОТОВКА ЗА РАБОТА