YT-83114 - вимірювальне обладнання Yato - Безкоштовний посібник користувача
Знайдіть посібник до пристрою безкоштовно YT-83114 Yato у форматі PDF.
Питання користувачів про YT-83114 Yato
0 питання про цей пристрій. Дайте відповідь на ті, що знаєте, або поставте власне.
Поставити нове питання про цей пристрій
Завантажте інструкції для вашого вимірювальне обладнання у форматі PDF безкоштовно! Знайдіть свій посібник YT-83114 - Yato і поверніть собі контроль над електронним пристроєм. На цій сторінці опубліковані всі документи, необхідні для використання вашого пристрою. YT-83114 бренду Yato.
ПОСІБНИК КОРИСТУВАЧА YT-83114 Yato
Прочитать інструкцію
Perskaityti instrukcija
Jālasa instrukciju
- екран тестера
- затискач тестера
- кнопka ENTER
- кнопки вгору
- кнопка вниз
- кнопка повернення
LT
Цей символ повідомляє про заборону розміщення відходів електричного та електронного обладнання (в тому числі акумуляторів), у тому числі з іншими відходами. Відпрацьоване обладнання повинно бути вибірково зібрано і передано в пункт збору для забезпечення його переробки і відновлення, щоб зменшити кількість відходів і зменшити ступінь використання природних ресурсів. Неконтрольоване вивільнення небезпечних компонентів, що містяться в електричному та електронному обладнанні, може представляти небезпеку для здоров'я людини і викликати негативні зміни в навколишньому середовищі. Господарство відіграє важливу роль у розвитку повторного використання та відновлення, включаючи утилізацію використаного обладнання. Більш детальну інформацію про правильні методи утилізації можна отримати у місцевої влади або продавця.
Електронний тестер акумулятора є портативним і простим у використанні тестером стартерного акумулятора та системи зарядки акумуляторних ба-тарей з номінальною напругою 12 В. Завдяки тому, що привід надходить безпосередньо з досліджуваного акумулятора, пристрій завжди готовий до роботи. Правильна, безвідмовна і безпечна робота пристрою залежить від правильної експлуатації, тому:
Перед початком роботи з пристроєм слід ознайомитися з інструкцією та зберегти її.
За шкоди, які виникли в результаті недотримання правил безпеки і рекомендацій даної інструкції постачальник не відповідає. Невластиве використання пристрою також призводить до втрати права на гарантійне обслуговування та втрату гарантійних послуг.
ТЕХНІЧНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Тип тестованих акумуляторів:
Regular flooded – стандартні залиті, свинцево-кислотні акумулятори
EFB (Enhanced Flooded Battery) - свинцево-кислотні акумулятори зі збільшеною ємністю
AGM (Absorbed Glass Mat) – тип гелевих акумуляторів, де електроліт знаходиться в матах з скловолокна з високою пористістю, мати знаходяться між плитами.
Gel - гелеві акумулятори
Діапазон тесту ССА:
CCA 100-2000
BCI 100-2000
CA 100-2000
MCA 100-2000
JIS 26A17-245H52
DIN 100-1400
IEC 100-1400
EN 100-2000
SAE 100-2000
GB 30-220A-год
Номінальна напруга батареї 12 В пост. струму
Діапазон вимірювання напруги акумулятора: 8\~30 В пост. стр.
Умови роботи Т: -10 °C - 60°C відн. вологість <80%
Умови зберігання Т: -20 °C - 70 °C відн. вологість <80%
Розміри: (Д)122 x (Ш)78 x (В)22 мм
UA
ІНСТРУКЦІЯ З ТЕХНІКИ БЕЗПЕКИ
Дбайте про безпеку навколишнього середовища. Місце роботи має бути добре освітлене. Переконайтеся, що у вас є достатньо місця, вільно переміщатися в робочій зоні. Тримайте робоче середовище вільним від перешкод, мастил, масел, сміття та інших відходів.
Пристрій не захищений від вологи і призначений для роботи всередині приміщень. Не піддавайте виріб впливу води, атмосферних опадів та інших рідин.
Перевірте етикетку продукту, на ній міститься важлива інформація. Якщо відсутня етикетка або її неможливо прочитати, зверніться до виробника для заміни.
Уникайте контакту з усіма гарячими елементами двигуна, інакше ви можете отримати опіки.
Уникайте випадкового вогню або вибуху. Не палити і не тримати відкритого вогню поблизу палива, двигуна і акумулятора.
Робота поблизу свинцево-кислотних батарей може бути небезпечною, оскільки вони виробляють потенційно вибухонебезпечні гази. З метою мінімізації ризику, ознайомтеся і дотримуйтесь інструкції, що додаються до акумулятора.
Уникайте контакту з електролітом, - це дуже їдка сірчана кислота, яка викличе опіки при контакті з тілом.
Місця тестування акумулятора повинні бути добре вентильовані.
Попередження, запобіжні заходи та інструкції, описані вище, не можуть охопити всі можливі умови і ситуації, які можуть виникнути. Оператор повинен розуміти, що здоровий глузд і обережність - це фактори, які не можна вбудувати в пристрій, але він повинен їх забезпечити сам.
ПІДГОТОВКА ДО РОБОТИ
Перед початком роботи перевірте документацію до акумулятора, або зверніться до виробника акумулятора, щоб дізнатися параметри, які потім необхідно ввести в тестер під час процедури тестування.
Тип акумулятора, призначеного для тесту: свинцево-кислотні акумуляторні батареї (так звані мокрі), VRLA або AGM.
Значення CCA (Cold Cranking Amperes) – пусковий струм холодного двигуна. Стандарт пускового струму: EN – європейський стандарт, SAE – стандарт США, DIN – німецький стандарт, МЕК – стандарт Міжнародної Електротехнічної Комісії, СА (МСА) – звичайний пусковий струм.
Переконайтеся, що полярність клем акумуляторної батареї є правильною. Зазвичай червоний кабель з'єднує стартер з позитивним полюсом (+) акумулятора, а чорний дріт з'єднує кузов автомобіля з негативним полюсом (-) акумуляторної батареї. У разі сумніву зверніться до документації, що додається до транспортного засобу або батареї, або зв'яжіться з виробником акумулятора або транспортного засобу.
Переконайтеся, що контакти акумулятора чисті, вільні від бруду та інших забруднень. При необхідності очистіть їх за допомогою дротяної щітки.
UA
ПРОЦЕДУРА ТЕСТУВАННЯ
Тестова процедура може виконуватися як для акумулятора, встановленого в транспортному засобі, так і для акумулятора, знятого з транспортного засобу.
Увага! У разі тестування акумулятора, встановленого в транспортному засобі, слід вимкнути запалювання і переконатися, що все навантаження відключено. Закрийте всі двері транспортного засобу і кришку багажника.
Підключіть роз'єм тестера, позначений червоним кольором і знаком «+» з позитивним контактом акумулятора. Роз'єм тестера, позначений чорним кольором і знаком «-» з'єднайте з негативним контактом акумулятора або елемента кузова, до якого підключений негативний контакт батареї у разі тестування акумулятора, встановленого в транспортному засобі. Екран тестера засвітиться і відобразить головне меню. Використовуйте стрілки вгору, вниз для переміщення по меню пристрою, кнопку ENTER для підтвердження або кнопку назад для повернення до попереднього меню.
Зміна мови меню:
За замовчуванням тестер налаштовано на англійську мову; щоб змінити мову пристрою на польську, виберіть SYSTEM SETUP, потім LANGUAGE і змініть мову.
Опис функцій головного меню
Quick Test - функція швидкого тестування акумулятора
Battery in Vehicle - функція тестування акумулятора, встановленого в транспортному засобі, тест стартера, тест генератора
Out of Vehicle - функція тестування акумулятора, відключеного від живлення Voltometer - вольтметр, показує напругу акумулятора в режимі реального часу
Reviewed Data - ця функція відображає останні запам'ятовані результати тестування акумулятора
System Setup - налаштування тестера
Швидкий тест акумулятора: виберіть у меню: „Quick Test”, потім введіть номінальну ємність акумулятора в діапазоні 30-220 А-год і підтвердіть її. Тестер відобразить результати тестування.
GOOD BATTERY (акумулятор в порядку), GOOD RECHARGE (акумулятор в порядку, заряджайте), REPLACE (акумулятор зношений, рекомендується заміна), BAD CELL, REPLACE (акумулятор пошкоджений, замініть), CHARGE-RETEST (нестабільна робота акумулятора, зарядіть і повторіть тестування).
Тестування встановленого в автомобілі акумулятора: виберіть пункт меню: «Battery in Vehicle» (акумулятор в автомобілі), потім «Battery Test» (тестування акумулятора) і виберіть за допомогою стрілок тип акумулятора, який потрібно протестувати, і підтвердіть. Приблизно через 5 секунд тестер відобразить результати тестування.
GOOD BATTERY (акумулятор в порядку), GOOD RECHARGE (акумулятор в порядку, заряджайте), REPLACE (акумулятор зношений, рекомендується за-
UA
міна), BAD CELL, REPLACE (акумулятор пошкоджений, замініть), CHARGE-RETEST (нестабільна робота акумулятора, зарядіть і повторіть тестування).
Тест стартера: виберіть пункт меню „Battery in Vehicle” (акумулятор в автомобілі), потім „Cranking Test” (тест стартера), підтвердіть, потім запустіть двигун автомобіля, тестер автоматично завершить тестування стартера і відобразить результат (зазвичай, якщо значення пускової напруги нижче 9,6 В, це вважається неправильним).
Тест генератора: Виберіть пункт меню „Battery in Vehicle” (акумулятор в автомобілі), потім „Charging test” (тест зарядки) і дотримуйтесь інструкцій на дисплеї тестера: крок 1. Вимкніть світло та кондиціонер на 10 секунд, натисніть ENTER, щоб продовжити. 2. Вимкніть всі пристрої і збільшіть оберти до 2500-3000 об/хв на 10 секунд, натисніть ENTER, щоб продовжити. 3. Увімкніть фари та кондиціонер на максимум, тримаючи двигун на холостих обертах протягом 10 секунд, натисніть ENTER, щоб продовжити. Після завершення тесту тестер відображає результати тестування напруги і зарядки: NORMAL (нормальний результат), NO OUTPUT (немає заряду, перевірте генератор або зверніться до сервісного центру).
Тестування акумулятора, відключеного від живлення: Виберіть пункт меню „Out of Vehicle” (акумулятор відключено), потім за допомогою стрілок виберіть тип акумулятора, який потрібно перевірити, підтвердіть. Приблизно через 5 секунд тестер відобразить результати тестування.
GOOD BATTERY (акумулятор в порядку), GOOD RECHARGE (акумулятор в порядку, заряджайте), REPLACE (акумулятор зношений, рекомендується заміна), BAD CELL, REPLACE (акумулятор пошкоджений, замініть), CHARGE-RETEST (нестабільна робота акумулятора, зарядіть і повторіть тестування).
Вольтметр: Виберіть пункт меню «Voltometer» («Вольтметр»), підтвердіть. Вольтметр показуватиме напругу акумулятора в режимі реального часу.
Регулювання контрастності екрану тестера: Виберіть у меню „System Setup” (налаштування системи), потім „Contrast” (контрастність), потім за допомогою стрілок виберіть потрібне значення і підтвердіть.
ТЕХНІЧНЕ ОБСЛУГОВУВАННЯ ТА ЗБЕРІГАННЯ ПРИСТРОЮ
Очистіть корпус тестера злегка змоченою водою тканиною, а потім протріть на сухо. Ніколи не занурюйте пристрою у воді або будь-яку іншу рідину. Тримайте затискачі тестера в чистоті. При появі слідів корозії необхідно очистити металеві деталі за допомогою очищувача мідних електричних контактів. Тестер зберігайте окремо, щоб він не піддавався ударам, наприклад, від інших інструментів в ящику для інструментів. Місце зберігання повинно бути затінене і мати хорошу вентиляцію. Слід також захистити від доступу сторонніх осіб, особливо дітей.
