YT-83114 - Měřicí zařízení Yato - Bezplatný návod k obsluze

NÁVOD K OBSLUZE YT-83114 Yato

Přečtet návod k použití

Prečítat' návod k obsluhe

Olvasni utasítást

Citeşti instructunile

Lea la instrucción

1. obrazovka testeru
2. svorka testeru
3. tlačítko ENTER
4. tlačítka nahoru
5. tlačítko dolů
6. tlačítko návratu

SK

1. obrazovka testera
2. svorka testera
3. tlačidlo ENTER
4. tlačidlá hore
5. tlačidlo nadol
6. tlačidlo návratu

HU

Tento symbol informuje, že je zakázáno likvidovat použité elektrické a elektronické zařízení (včetně baterií a akumulátorů) společně s jiným odpadem. Použité zařízení by mělo být shromažďováno selektivně a odesíláno na sběrné místo, aby byla zajištěna jeho recyklace a využití, aby se snížilo množství odpadu a snížil stupeň využívání přírodních zdrojů. Nekontrolované uvolňování nebezpečných složek obsažených v elektrických a elektronických zařízeních může představovat hrozbu pro lidské zdraví a způsobit negativní změny v přírodním prostředí. Domácnost hraje důležitou roli při přispívání k opětovnému použití a využití, včetně recyklace použitého zařízení. Další informace o vhodných způsobech recyklace Vám poskytne místní úřad nebo prodejce.

Elektronický tester baterií je prěnosný a snadno ovladatelný tester startovací baterie a systému nabíjení baterie se jmenovitým napětím 12 V. Díky tomu, že je zařízení napájeno prímo z testované baterie, je vždy připraveno k provozu. Správný, spolehlivý a bezpečný provoz zařízení závisí na jeho správném používání, proto:

Před použitím výrobku si přečtěte celou příručku a uchovejte ji.

Dodavatel není odpovědný za jakékoli škody vzniklé nedodržením bezpečnostních předpisů a doporučení obsažených v této příručce. Používání výrobku v rozporu s jeho zamýšleným účelem vede také ke ztrátě práv uživatele na smluvní záruku a také ke ztrátě práv vyplývajících ze zákonné záruky za vady.

TECHNICKÉ ÚDAJE

Regular flooded – standardní zaplavené olověné kyselinové baterie

EFB (Enhanced Flooded Battery) – olověné kyselinové baterie se zvýšenou odolností

AGM (Absorbed Glass Mat) – typ gelových baterií, kde je elektrolyt umístěn na vysoce porézních podložkách ze skelných vláken, které jsou uloženy mezi deskami.

Gel – gelové baterie

Rozsah testování CCA:

CCA 100-2000

BCI 100-2000

CA 100-2000

MCA 100-2000

JIS 26A17-245H52

DIN 100-1400

IEC 100-1400

EN 100-2000

SAE 100-2000

GB 30-220Ah

Jmenovité napětí baterie 12V ss

Rozsah měření napětí baterie: 8\~30 V ss

Provozní podmínky T: -10°C – +60°C Rh < 80 %

Skladování T: -20 °C – 70 °C Rh < 80 %

Dbejte na bezpečné pracovní prostředí. Pracoviště by mělo být dobře osvětleno. Ujistěte se, že máte dostatek prostoru pro volný pohyb v pracovním prostoru. Udržujte pracovní prostor bez překážek, mastnoty, oleje, odpadků a jiných nečistot.

CZ

Přístroj není odolný proti polití a je určen pro použití uvnitř místností. Nevystavujte zařízení působení vody, deště a jiných kapalin.

Zkontrolujte typový štítek výrobku, nachází se na něm důležité informace. V případě, že typový štítek chybí nebo je nečitelný, požádejte výrobce o náhradu.

Vyhýbejte se kontaktu s horkými částmi motoru, v opačném případě může dojít k opaření.

Vyhýbejte se náhodnému požáru nebo výbuchu. Nekuřte a nepoužívejte otevřený plamen v blízkosti pohonných hmot, motoru a baterie.

Práce poblíž olověných kyselinových baterií může být nebezpečná, protože vytvářejí potenciálně výbušné plyny. Pro minimalizaci rizika si přečtěte a dodržujte pokyny dodané s baterií.

Vyvarujte se kontaktu s elektrolytem, jedná se o vysoce žíravou kyselinu sírovou, která při kontaktu s tělem způsobuje popáleniny.

Prostor pro testování baterií musí být dobře větraný.

Výše uvedená varování, bezpečnostní opatření a pokyny nemusí zahrnovat všechny možné podmínky a situace, které mohou nastat. Operátor musí pochopit, že zdravý rozum a opatrnost jsou faktory, které nelze zabudovat do zařízení, ale musí je zajistit sám.

PŘÍPRAVA K PRÁCI

Před zahájením práce si prostudujte dokumentaci dodanou s baterií nebo se obrat'te na výrobce baterie, abyste zjistili následující parametry, které je při testování potřeba zadat do testeru.

Typ testované baterie: olověné kyselinové (tzv. mokré), VRLA nebo AGM.

Hodnota CCA (Cold Cranking Amperes) – startovací proud studeného motoru.

Normu startovacího proudu: EN – evropská norma, SAE – americká norma, DIN – německá norma, IEC – norma Mezinárodní elektrotechnické organizace, CA (MCA) – standardní startovací proud.

Zkontrolujte polaritu kontaktů baterie. Červený kabel běžně spojuje startér s kladným (+) pólem baterie a černý kabel spojuje karosérii automobilu se záporným (-) pólem baterie. V případě pochybností si prostudujte dokumentaci dodanou k vozidlu nebo baterii, nebo se obraťte na výrobce baterie nebo vozidla.

Zkontrolujte, zda kontakty baterie jsou čisté, bez dehtu a jiných nečistot. V přípa-dě potřeby je očistěte drátěným kartáčem.

POSTUP TESTOVÁNÍ

Testování lze provést u baterie nainstalované ve vozidle i u baterie vyjmuté z vozidla.

Upozornění! Při testování baterie nainstalované ve vozidle vypněte zapalování a zkontrolujte, zda jsou odpojeny všechny přívody. Zavřete všechny dveře vozidla a kapotu zavazadlového prostoru.

Ke kladnému pólu baterie připojte konektor testeru označený červenou barvou a znaménkem „+“. Připojte konektor testeru označený černou barvou a znaménkem „-“ k zápornému kontaktu baterie nebo k prvku karosérie, ke kterému je připojený záporný kontakt baterie při testování baterie nainstalované ve vozidle.

Displej testeru se rozsvítí a zobrazí se hlavní nabídka. Nabídku zařízení lze pro-

CZ

cházet pomocí šipek nahoru a dolů, pomocí tlačítka ENTER potvrdíte volbu a pomocí tlačítka zpět přejdete do předchozí nabídky.

Změna jazyka nabídky:

Tester má ve výchozím nastavení angličtinu. Pokud chcete změnit jazyk zařízení na češtinu, vyberte položku SYSTEM SETUP, poté LANGUAGE a změňte jazyk.

Popis funkcí hlavní nabídky

Quick Test – funkce, která umožňuje rychlé testování baterie

Battery in Vehicle – funkce testování baterie nainstalované ve vozidle, testování startéru a testování alternátoru

Out of Vehicle – funkce testování baterie odpojené od napájení

Voltometer – voltmetr, zobrazuje napětí baterie v reálném čase

Reviewed Data – funkce zobrazí poslední uložené výsledky testování baterie

System Setup – nastavení testeru

Rychlé testování baterie: vyberte položku nabídky: „Quick Test” (rychlé testování), následně zadejte jmenovitou kapacitu baterie v rozmezí 30–220 Ah a potvrd’te ji. Tester zobrazí výsledky testování.

GOOD BATTERY (funkční baterie), GOOD RECHARGE (funkční baterie, dobijte baterii), REPLACE (opotřebovaná baterie, doporučeno vyměnit), BAD CELL, REPLACE (poškozená baterie, vyměňte baterii), CHARGE-RETEST (nestabilní provoz baterie, dobijte baterii a opět ji otestujte).

Testování baterie nainstalované ve vozidle: vyberte z nabídky položku: „Battery in Vehicle” (baterie ve vozidle), poté „Battery Test” (testování baterie), pomocí šipek vyberte typ testované baterie a potvrďte jej. Así po 5 vteřinách tester zobrazí výsledky testování.

GOOD BATTERY (funkční baterie), GOOD RECHARGE (funkční baterie, dobijte baterii), REPLACE (opotřebovaná baterie, doporučeno vyměnit), BAD CELL, REPLACE (poškozená baterie, vyměňte baterii), CHARGE-RETEST (nestabilní provoz baterie, dobijte baterii a opět ji otestujte).

Testování startéru: vyberte položku nabídky Battery in Vehicle" (baterie ve vozidle), poté „Cranking Test" (testování startéru), potvrďte a následně nastartujte motor vozidla. Tester automaticky ukončí testování startéru a zobrazí výsledek (obvykle je hodnota startovacího napětí nižší než 9,6 V považována za závadu).

Testování alternátoru: Vyberte položku nabídky „Battery in Vehicle” (baterie ve vozidle), poté „Charging test” (testování nabíjení) a následně postupujte podle pokynů uvedených na displeji testeru: krok 1. Vypněte světla a klimatizaci na 10 vteřin a pokračujte stisknutím ENTER. 2. Vypněte všechna zařízení a zvyšte otáčky na hodnotu 2500–3000 ot/min po dobu 10 vteřin, pokračujte stisknutím ENTER. 3. Zapněte světa a klimatizaci na maximum, přičemž nechte motor běžet na volnoběh po dobu 10 sekund, pokračujte stisknutím ENTER. Po dokončení testování test zobrazí výsledky testování napětí a nabíjení: NORMAL (výsledek v normě), NO OUTPUT (nedobíjí se, zkontrolujte alternátor nebo se obraťte na servis).

CZ

Testování odpojené baterie: Vyberte položku nabídky „Out of Vehicle” (baterie odpojena), poté pomocí šipek vyberte typ testované baterie a potvrďte. Asi po 5 vteřinách tester zobrazí výsledky testování.

GOOD BATTERY (funkční baterie), GOOD RECHARGE (funkční baterie, dobijte baterii), REPLACE (opotřebovaná baterie, doporučeno vyměnit), BAD CELL, REPLACE (poškozená baterie, vyměňte baterii), CHARGE-RETEST (nestabilní provoz baterie, dobijte baterii a opět ji otestujte).

Voltmetr: Vyberte položku nabídky „Voltometer“ (voltmetr) a potvrďte. Voltmetr zobrazí napětí baterie v reálném čase.

Nastavení kontrastu displeje testeru: Vyberte položku nabídky „System Setup" (nastavení), poté „Contrast" (kontrast), následně pomocí šipek vyberte požadovanou hodnotu a potvrďte.

ÚDRŽBA A SKLADOVÁNÍ ZAŘÍZENÍ

Vyčistěte pouzdro testeru mírně navlhčeným hadříkem a následně vytřete do sucha. Tester nikdy neponořujte do vody ani do jiné kapaliny. Svorky testeru udržujte v čistotě. Pokud se objeví stopy koroze nebo měděnky, je nutné očistit kovové části prostředkem k čištění měděných elektrických kontaktů. Tester uchovávejte odděleně tak, aby nebyl vystaven nárazům, např. od jiných nástrojů v krabici s nářadím. Skladovací místo by mělo být zastíněné a měla by být zajištěna dobrá ventilace. Mělo by také chránit před přístupem neoprávněných osob, zejména dětí.

SK

CHARAKTERISTIKA VÝROBKU

EFB (Enhanced Flooded Battery) – kyselinovo-olovené akumulátory so zvýše-nou výkonnost'ou

Gel – gélové akumulátory

Rozsah testu CCA:

CCA 100-2000

BCI 100-2000

CA 100-2000

MCA 100-2000

JIS 26A17-245H52

DIN 100-1400

IEC 100-1400

EN 100-2000

SAE 100-2000

GB 30-220 Ah

Menovité napätie akumulátora 12 V DC

Reviewed Data – funkcia zobrazuje posledné uložené výsledky testu akumulátora

System Setup – nastavenia testera

Rýchly test akumulátora: vyberte položku ponuky: „Quick Test” (rýchly test), a následne zadajte menovitú kapacitu akumulátora, v rozsahu 30 až 220 Ah, a potvrďte. Tester zobrazí výsledky testu.

Test štartéra: vyberte položku menu „Battery in Vehicle“ (akumulátor vo vozidle), následne „Cranking Test“ (test štartéra), potvrďte, následne naštartujte motor vozidla, tester automaticky dokončí test štartovania a zobrazí výsledok (obyčajne hodnota štartovacieho napätia nižšia než 9,6 V sa považuje za nesprávnu).

SK

Voltmeter: Vyberte položku ponuky „Voltometer“ (voltmeter), potvrďte. Voltmeter zobrazuje napätie akumulátora v reálnom čase.

Nastavenie kontrastu displeja testera: Vyberte položku ponuky „System Setup“ (systémové nastavenia), následne „Contrast“ (kontrast), následne šípkami vyber- te požadovanú hodnotu a potvrd’te.

ÚDRŽBA A UCHOVÁVANIE ZARIADENIE