YT-83114 - Meetinstrumenten Yato - Gratis gebruiksaanwijzing en handleiding

Producttype	Elektronische batterijtester
Merk	Yato
Model	YT-83114
Nominale spanning	12 V DC
Spanningsmeetbereik	8 ~ 30 V DC
CCA-testbereik (SAE/EN)	100 ~ 2000 A
Testbare accutypen	Regular flooded, EFB, AGM, Gel
Ondersteunde testnormen	CCA, BCI, CA, MCA, JIS, DIN, IEC, EN, SAE, GB
Afmetingen (L x B x H)	122 x 78 x 22 mm
Werkomstandigheden	-10 °C ~ 60 °C, RV ≤ 80%
Opslagomstandigheden	-20 °C ~ 70 °C, RV < 80%
Voeding	Zelfvoeding via de geteste accu
Display	LCD-scherm met contrastinstelling
Hoofdfuncties	Sneltest, accutest in voertuig, startmotor test, dynamo test, voltmeter, testgeschiedenis
Menutaal	Standaard Engels, omschakelbaar (Frans beschikbaar)
Onderhoud en reiniging	Reinig de behuizing met een licht vochtige doek; reinig de aansluitklemmen met een reiniger voor elektrische contacten in koper
Veiligheid	Alleen binnenshuis gebruiken; blootstelling aan water vermijden; niet roken in de buurt van de accu; werk op een goed geventileerde plaats
Reserveonderdelen en repareerbaarheid	Reparatie door een erkende after-sales service; geen reserveonderdelen meegeleverd
Algemene informatie	Voldoet aan veiligheidsnormen; draagbaar meetapparaat

Veelgestelde vragen - YT-83114 Yato

Hoe verander ik de menutaal van de Yato YT-83114 tester?

Selecteer in het hoofdmenu SYSTEM SETUP (Systeeminstellingen), vervolgens LANGUAGE (Taal) en kies Frans. De tester staat standaard op Engels.

Wat betekent het resultaat 'GOOD BATTERY' dat door de tester wordt weergegeven?

Het resultaat GOOD BATTERY geeft aan dat de accu in goede staat is en normaal kan worden gebruikt. Andere meldingen zijn GOOD RECHARGE (goed om op te laden), REPLACE (vervangen), BAD CELL (defecte cel) en CHARGE-RETEST (instabiel, opladen en opnieuw testen).

Hoe test ik de dynamo met de YT-83114?

Selecteer in het menu Battery in Vehicle, vervolgens Charging test. Volg de instructies op het scherm: 1) Zet lichten en airco 10 seconden uit, druk op ENTER. 2) Verhoog het motortoerental naar 2500-3000 tpm gedurende 10 seconden, druk op ENTER. 3) Zet lichten en airco op maximale stand bij stationair gedurende 10 seconden, druk op ENTER. Het resultaat NORMAL of NO OUTPUT wordt weergegeven.

Kan ik een accu testen die losgekoppeld is van het voertuig?

Ja, de tester heeft een speciale functie. Kies in het hoofdmenu Out of Vehicle (losgekoppelde accu), selecteer vervolgens het accutype en bevestig. De test verloopt hetzelfde als voor een gemonteerde accu.

Welke accutypes zijn compatibel met de YT-83114?

De tester ondersteunt loodzuuraccu's van het type Regular flooded (overstroomd), EFB (Enhanced Flooded Battery), AGM (Absorbed Glass Mat) en Gel. De nominale spanning moet 12 V zijn.

Wat te doen als het scherm van de tester niet oplicht bij aansluiting?

Controleer of de klemmen correct zijn aangesloten: rode klem op de positieve pool (+) en zwarte klem op de negatieve pool (-) van de accu. Zorg ervoor dat de accucontacten schoon zijn en de accu minimaal 8 V levert. Als het probleem aanhoudt, is de accu mogelijk te ver ontladen.

Hoe onderhoud ik de Yato YT-83114 accutester?

Reinig de behuizing met een licht vochtige doek en droog deze af. Dompel hem nooit onder in water. De aansluitklemmen moeten schoon zijn; bij corrosie gebruik een reinigingsmiddel voor elektrische kopercontacten. Berg de tester op een droge, schaduwrijke en schokvrije plaats op.

Is de YT-83114 tester waterdicht of waterbestendig?

Nee, het apparaat is niet waterbestendig. Het is ontworpen voor uitsluitend binnenshuis gebruik . Stel de tester niet bloot aan water, regen of andere vloeistoffen.

Kan ik een 6 V accu testen met de Yato YT-83114?

Nee, de tester is ontworpen voor accu's met een nominale spanning van 12 V. Het spanningsmeetbereik is 8 tot 30 V DC, maar de testfuncties zijn geoptimaliseerd voor 12 V-systemen. Een 6 V accu valt buiten de specificaties.

Hoe interpreteer ik de melding 'BAD CELL, REPLACE'?

Dit resultaat geeft aan dat een of meer interne cellen van de accu defect zijn. De accu kan niet worden gerepareerd en moet onmiddellijk worden vervangen om de veiligheid en prestaties van het voertuig te garanderen.

GEBRUIKSAANWIJZING YT-83114 Yato

1. testerscherm
2. testerklem
3. ENTER-toets
4. omhoog knoppen
5. knop omlaag
6. terugkeerknop

GR

Dit symbool geeft aan dat afgedankte elektrische en elektronische apparatuur (inclusief batterijen en accu's) niet samen met ander afval mag worden weggegooid. Afgedankte apparatuur moet gescheiden worden ingezameld en bij een inzamelpunt worden ingeleverd om te zorgen voor recycling en terugwinning, zodat de hoeveelheid afval en het gebruik van natuurlijke hulpbronnen kan worden beperkt. Het ongecontroleerd vrijkomen van gevaarlijke componenten in elektrische en elektronische apparatuur kan een risico vormen voor de menselijke gezondheid en schadelijke gevolgen hebben voor het milieu. Het huishouden speelt een belangrijke rol bij het bijdragen aan hergebruik en terugwinning, inclusief recycling van afgedankte apparatuur. Voor meer informatie over de juiste recyclingmethoden kunt u contact opnemen met uw gemeente of detailhandelaar.

De elektronische accutester is een draagbare en eenvoudig te bedienen tester voor startaccu's en een 12 volt acculaadsysteem. Dankzij het feit dat de stroom- voorziening rechtstreeks uit de geteste accu wordt gehaald, is het apparaat altijd klaar voor gebruik. De juiste, betrouwbare en veilige werking van het apparaat is afhankelijk van de juiste exploitatie, daarom:

Lees daarom voorafgaand aan de ingebruikname de volledige handleiding en bewaar deze goed.

De leverancier is niet aansprakelijk voor schade die voortvloeit uit het niet naleven van de veiligheidsvoorschriften en aanbevelingen in deze handleiding. Productgebruik in strijd met het beoogde doeleinde leidt tevens tot verval van de garantie.

TECHNISCHE GEGEVENS

Type geteste accu's:

Regular fl ooded - gewone loodzuuraccu's

EFB (Enhanced Flooded Battery) - loodzuuraccu's met verhoogde capaciteit

AGM (Absorbed Glass Mat) - een type gelaccu, waarbij de elektrolyt zich in zeer poreuze glasvezelmatten bevindt, de matten bevinden zich tussen de platen.

Gel - gelaccu's

CCA-testbereik:

CCA 100-2000

BCI 100-2000

CA 100-2000

MCA 100-2000

JIS 26A17-245H52

DIN 100-1400

IEC 100-1400

EN 100-2000

SAE 100-2000

GB 30-220Ah

Nominale spanning van de 12 V gelijkstroomaccu

Meetbereik van de accuspanning: 8-30 V gelijkstroom

Arbeidsvoorwaarden T: -10 °C - 60 °C Rh <80%

Opslagruimte voorwaarden T: -20°C - 70°C Rh <80%

Afmetingen: (L)122 x (B)78 x (H)22 mm

VEILIGHEIDSINSTRUCTIES

Houd uw werkomgeving veilig. De werkplek moet goed verlicht zijn. Zorg ervoor dat u voldoende ruimte heeft om u vrij te kunnen bewegen in het werkgebied. Houd uw werkomgeving vrij van obstakels, vet, olie, afval en ander afval.

NL

Het apparaat is niet bestand tegen overstroming en is ontworpen voor gebruik binnenshuis. Stel het apparaat niet bloot aan water, neerslag of andere vloeistoff en.

Controleer het classificatielabel van het product voor belangrijke informatie. Als het etiket ontbreekt of onleesbaar is, vraag dan de fabrikant om een vervangend etiket.

Vermijd contact met alle hete motoronderdelen, anders kunt u zich verbranden.

Voorkom het onbedoeld ontstaan van brand of explosie. Niet roken en geen open vuur in de buurt van brandstof, motor en accu houden.

Werken in de buurt van loodzuuraccu's kan gevaarlijk zijn omdat ze potentieel explosieve gassen produceren. Om de risico's tot een minimum te beperken, dient u de instructies te lezen en op te volgen die bij de accu zijn geleverd.

Vermijd contact met het elektrolyt, een zeer corrosief zwavelzuur dat bij contact met het lichaam brandwonden kan veroorzaken.

De testlocatie voor de accu moet goed geventileerd zijn.

Het is mogelijk dat de hierboven beschreven waarschuwingen, voorzorgsmaatregelen en instructies niet alle mogelijke omstandigheden en situaties dekken die zich kunnen voordoen. De bediener moet begrijpen dat gezond verstand en voorzichtigheid geen factoren zijn die niet in de apparatuur kunnen worden ingebouwd, maar deze zelf moeten leveren.

VOORBEREIDING OP HET WERK

Controleer voor aanvang van de werkzaamheden de bij de accu geleverde documentatie of neem contact op met de fabrikant van de accu voor de volgende parameters die tijdens de testprocedure in de tester moeten worden ingevoerd.

Type te testen accu: loodzuur (zogenaamde natte), VRLA of AGM.

CCA (Cold Cranking Amperes) waarde - koude startstroom van de motor.

Standaard van startstroom: EN - Europese norm, SAE - Amerikaanse norm, DIN - Duitse norm, IEC - Internationale Norm van de Elektrotechnische Commissie, CA (MCA) - normale startstroom.

Zorg ervoor dat de accucontacten gepolariseerd zijn. Gewoonlijk wordt de starter met een rode kabel verbonden met de positieve (+) pool van de accu en een zwarte kabel verbindt de carrosserie met de negatieve (-) pool van de accu. Raadpleeg in geval van twijfel de documentatie die bij het voertuig of de accu is geleverd of neem contact op met de fabrikant van de accu of het voertuig.

Zorg ervoor dat de accucontacten schoon zijn, vrij van sneeuw en andere verontreinigingen. Reinig ze indien nodig met een staalborstel.

TESTPROCEDURE

De testprocedure kan worden uitgevoerd voor zowel de in het voertuig geïnstalleerde accu als de uit het voertuig verwijderde accu.

Let op! Bij het testen van een in het voertuig gemonteerde accu dient u het contact uit te schakelen en ervoor te zorgen dat alle belastingen worden losgekoppeld. Sluit alle voertuigdeuren en het koff erdeksel.

Verbind de rode en “+” polen van de tester met een positief accucontact. Sluit de zwarte en “-” polen van de tester aan op een negatief accucontact of op een car-

NL

rosserie-element waarmee een negatief accucontact is verbonden bij het testen van een in het voertuig gemonteerde accu. Het scherm van de tester zal oplichten en het hoofdmenu weergeven. Gebruik de pijlen omhoog en omlaag om door de menu's van het apparaat te navigeren, de ENTER-toets om te bevestigen of de terug-toets om naar het vorige menu te gaan.

De menutaal wijzigen:

De tester is standaard ingesteld op Engels; om de taal van het apparaat te wijzigen in Pools, selecteer SYSTEM SETUP, dan LANGUAGE en wijzig de taal.

Beschrijving van de functies van het hoofdmenu

Quick Test - snelle accutestfunctie

Battery in Vehicle - testfunctie voor de in het voertuig geïnstalleerde accu, startertest, alternatortest

Out of Vehicle - ontkoppelde accutestfunctie

Voltometer - voltmeter, toont de accuspanning in real time

Reviewed Data - deze functie toont de laatst opgeslagen testresultaten van de accu

System Setup - testerinstellingen

Snelle accutest: kies uit het menu: "Quick Test" (snelle test) voer dan de nominale capaciteit van de accu in het bereik 30-220 Ah in en bevestig deze. De tester toont de testresultaten.

GOOD BATTERY (accu OK), GOOD RECHARGE (accu OK, opladen), REPLACE (accu versleten, vervanging aanbevolen), BAD CELL, REPLACE (accu defect, vervangen), CHARGE-RETEST (onstabiele accuwerking, opladen en opnieuw testen).

Test van de in het voertuig geïnstalleerde accu: kies uit het menu: "Battery in Vehicle" (accu in het voertuig) en dan "Battery Test" (accutest) en selecteer met de pijltjes het type accu dat getest moet worden en bevestig. Na ongeveer 5 seconden geeft de tester de testresultaten weer.

GOOD BATTERY (accu OK), GOOD RECHARGE (accu OK, opladen), REPLACE (accu versleten, vervanging aanbevolen), BAD CELL, REPLACE (accu defect, vervangen), CHARGE-RETEST (onstabiele accuwerking, opladen en opnieuw testen).

Starttest: selecteer "Battery in Vehicle" (accu in voertuig) in het menu, dan "Cranking Test" (starttest), bevestig, start dan de motor van het voertuig, de tester zal automatisch de starttest voltooien en het resultaat weergeven (gewoonlijk wordt de waarde van de startspanning als onjuist beschouwd als deze lager is dan 9,6V).

Alternator test: Selecteer in het menu "Battery in Vehicle" (accu in voertuig) en vervolgens "Charging test" (oplaadtest) en volg de instructies op het display van de tester: stap 1. Schakel lichten en airconditioning 10 seconden uit, druk op ENTER om verder te gaan. 2. Schakel alle machines uit en verhoog het toerental tot 2500-3000 rpm gedurende 10 seconden, druk op ENTER om verder te gaan.

NL

1. Zet de lichten en de airconditioning op maximum, laat de motor 10 seconden stationair draaien en druk op ENTER om verder te gaan. Zodra de test is voltooid, geeft de tester de resultaten van de spannings- en oplaadtest weer: NORMAL (normaal resultaat), NO OUTPUT (geen lading, controleer de dynamo of neem contact op met de service).

Ontkoppelde accu test: Selecteer "Out of Vehicle" (accu uit voertuig) in het menu "Battery disconnected" (accu losgekoppeld) en gebruik dan de pijlen om het te testen type accu te selecteren, bevestig. Na ongeveer 5 seconden geeft de tester de testresultaten weer.

GOOD BATTERY (accu OK), GOOD RECHARGE (accu OK, opladen), REPLACE (accu versleten, vervanging aanbevolen), BAD CELL, REPLACE (accu defect, vervangen), CHARGE-RETEST (onstabiele accuwerking, opladen en opnieuw testen).

Voltmeter: Selecteer "Voltometer" (voltmeter) in het menu, bevestig. De voltmeter toont de accuspanning in real time.

Contrastinstelling van het testscherm: Selecteer "System Setup" (instellingen) in het menu, dan "Contrast" (contrast), gebruik dan de pijlen om de gewenste waarde te selecteren en bevestig.

ONDERHOUD EN OPSLAG VAN HET PRODUCT

Reinig de testerbehuizing met een licht vochtige doek en veeg deze droog. Dompel de tester nooit onder in water of een andere vloeistof. Houd de testerklemmen schoon. Als er tekenen van corrosie of patina zijn, reinig dan de metalen delen met een koperen contactreiniger. Bewaar de tester apart, zodat deze niet wordt blootgesteld aan stoten, bijvoorbeeld van ander gereedschap in de gereedschapskist. De opslagruimte moet schaduwrijk en goed geventileerd zijn. Moet ook beschermd worden tegen ongeoorloofde toegang, vooral kinderen.

GR