B3501050 - Compressor STANLEY - Manual de utilização gratuito

Tipo de produto	Compressor de ar
Marca	STANLEY
Modelo	B3501050
Capacidade do reservatório	50 litros
Pressão máxima	10 bar (145 PSI)
Pressão de disparo	8 bar
Pressão de paragem	10 bar
Tipo de motor	Monofásico 230 V
Frequência	50 Hz
Peso	35 kg
Tipo de óleo	SAE 15W/40
Número de rodas	2
Punho de transporte	Sim
Válvula de segurança	Sim, ajustada de fábrica
Filtro de ar	Sim, limpeza a cada 100 horas
Drenagem de condensados	Diária
Proteção térmica	Sim
Interruptor liga/desliga	Sim
Aplicações	Enchimento, pintura, ferramentas pneumáticas, lavagem
Conformidade	CE

Perguntas frequentes - B3501050 STANLEY

Como drenar a água condensada?

Abra diariamente a torneira de drenagem (ref. 11) localizada no fundo do reservatório. A água condensada contém resíduos de óleo, elimine-a num ponto de recolha adequado.

Que óleo usar para o compressor?

Utilize um óleo do tipo SAE 15W/40 ou equivalente. Verifique o nível entre as marcas MAX e MIN do visor de nível.

Como limpar o filtro de ar?

Desaperte os dois parafusos da caixa, retire o elemento filtrante, bata para esvaziar e depois sopre com ar comprimido a baixa pressão (cerca de 3 bar). Coloque de volta.

O que fazer se o compressor não arrancar?

Verifique a alimentação elétrica, a tensão, e se a proteção térmica não disparou. Se o problema persistir, contacte o serviço pós-venda.

Como ajustar a pressão de saída?

Utilize o regulador de pressão (ref. 7) para ajustar a pressão lida no manómetro (ref. 6). A pressão ajustada está disponível na conexão rápida (ref. 5).

Porque é que o compressor pára durante o funcionamento?

Isto pode ser devido a um sobreaquecimento do motor: a proteção térmica corta a alimentação. Deixe arrefecer e depois rearme seguindo as instruções do manual.

Como tensionar a correia trapezoidal?

Desligue a ficha, desmonte a caixa de proteção, desaperte os parafusos do motor, desloque o motor até que a correia afunde cerca de 1-2 cm, e depois aperte novamente.

Posso usar o compressor para mergulho subaquático?

Não, o ar comprimido produzido não é adequado para respiração. Também não é adequado para usos farmacêuticos, alimentares ou hospitalares sem tratamento específico.

Qual é a pressão máxima do reservatório?

A pressão máxima de funcionamento é de 10 bar (145 PSI). Nunca exceda este valor: a válvula de segurança está ajustada de fábrica.

Como transportar o compressor em segurança?

Utilize o punho de transporte (ref. 9) e certifique-se de que o reservatório está sem pressão. Mantenha crianças e animais afastados.

MANUAL DE UTILIZADOR B3501050 STANLEY

PT Ler com atenção o manual de instruções antes do uso

NO Fare for à brenne seg

TR Yanma tehlikesi

RO Pericol de arsuri

PT Atenção corrente eléctrica

NL Attentie, elektrische stroom

PT Protecção obrigatória do ouvido, da vista e das vias respiratórias

PT Guardar este manual de instruções para o poder consultar no futuro

1 - Dados do fabricante
2 - Marca CE e símbolo RAEE
3 - Modelo / Código / Número de série
4 - Ar aspirado medido em (l/min) e (cfm)
5 - Ar fornecido pelo compressor medido em (l/min) e (cfm)
6 - Pressão máxima de funcionamento (bar e PSI), capacidade do reservatório (I), rotações por minuto (RPM), peso (kg)
7 - Nível de potência acústica garantido em dB(A) Nível de potência sonora medido em dB(A)
8 - Dados elétricos: tensão de alimentação (V), frequência (Hz), corrente absorvida (A), potência em (kW) e (HP)
9 - Fator de serviço
10 - Declaração de origem
11 - Ano de produção/fabricação

NL Legenda:

7. SMALTIMENTO E RICICLAGGIO

Guardar este manual de instruções para o poder consultar no futuro

1. PRECAUÇÕES DE USO

O valor de PRESSÃO ACÚSTICA medindo 4 m. equivale ao valor de POTÊNCIA ACÚSTICA declarado na etiqueta, posicionada no compressor, menos 20 dB.

O QUE FAZER

• O compressor deve ser utilizado em ambientes adequados (bem arejados, com temperatura ambiente compreendida entre +5°C e +40°C) e nunca em presença de pós, ácidos, vapores, gases explosivos ou inflamáveis.
• Manter sempre uma distância de segurança de pelo menos 3 metros entre o compressor e a zona de trabalho.
• Eventuais colorações que possam aparecer na protecção em plástico do compressor durante as operações de pintura, indicam uma distância demasiado próxima.
• Inserir a ficha do cabo eléctrico numa tomada adequada quanto à forma, tensão e frequência e em conformidade com as normas vigentes.
• Para as versões trifásicas, mandar instalar a ficha por pessoal com a qualificação de electricista segundo as normas locais. Controlar, na primeira activação, se o sentido de rotação está correcto e corresponde ao indicado pela seta situada no pára-correia (versões com protecção em plástico) ou no motor (versões com protecções em metal).
• Utilizar extensões de cabo eléctrico de comprimento máximo de 5 metros e com secção do cabo não abaixo de 1,5 mm².
• Não é aconselhado o uso de extensões com comprimento e secção diferentes, nem de adaptadores e tomadas múltiplas.
• Usar exclusivamente o interruptor do manóstato para desligar o compressor ou utilizar o interruptor do quadro eléctrico, para os modelos que o contém. Não desligar o compressor tirando a ficha da tomada eléctrica, para evitar a reactivação com pressão cabeça.
• Usar exclusivamente a alça para deslocar o compressor.
• O compressor em funcionamento deve ser colocado sobre um apoio estável e na horizontal para garantir uma correcta lubrificação.
• Posicionar o compressor no mínimo a 50 cm da parede para permitir uma circulação óptima de ar fresco e garantir um arrefecimento correcto.

O QUE NÃO FAZER

• Nunca orientar o jacto de ar na direcção de pessoas, animais ou do próprio corpo (Utilizar óculos de protecção para proteger os olhos contra corpos estranhos movidos pelo jacto).
• Nunca orientar o jacto de líquidos borrifados por ferramentas ligadas ao compressor na direcção deste último.
• Não usar o aparelho com os pés descalços ou com as mãos e os pés molhados.
• Não puxar o cabo de alimentação para desligar a ficha da tomada ou para deslocar o compressor.
• Não deixar o aparelho exposto às intempéries.
• Não transportar o compressor com o depósito sob pressão.
• Não executar soldaduras ou trabalhos mecânicos no depósito. Em caso de defeitos ou corrosões, é necessário substituí-lo completamente.
• Não permitir que pessoas inexperientes usem o compressor. Manter longe da área de trabalho crianças e animais.
• Este aparelho não se destina a ser usado por pessoas (incluindo crianças) cujas capacidades físicas, sensitivas ou mentais sejam reduzidas ou no caso de falta de experiência e conhecimento, a não ser que beneficiem, por intermédio de uma pessoa responsável pela sua segurança, de vigilância ou instruções respeitantes ao uso do aparelho.
• As crianças devem ser vigiadas para evitar que brinquem com o aparelho.
• Não posicionar objectos inflamáveis ou objectos em nylon e tecido perto e/ou sobre o compressor.
• Não limpar a máquina com líquidos inflamáveis ou solventes. Utilizar somente um pano húmido, certificando-se de ter desligado a ficha da tomada eléctrica.
• O uso do compressor está estritamente ligado à compressão de ar. Não usar a máquina para nenhum outro tipo de gás.
  O ar comprimido produzido por esta máquina não pode ser utilizado no campo farmacêutico, alimentar ou hospitalar a não ser depois de tratamentos especiais e não pode ser utilizado para encher garrafas de mergulho.
• Não utilizar o compressor sem protecções (pára-correia) e não tocar as partes em movimento.

O QUE SABER

- Este compressor foi construído para funcionar com uma relação de intermitência especificada na placa de dados técnicos, (por exemplo, S3-50

significa 5 minutos de trabalho e 5 minutos de pausa) para evitar um sobreaquecimento excessivo do motor eléctrico. Se isso acontecer, intervem a protecção térmica com a qual o motor está equipado, interrompendo automaticamente a corrente eléctrica quando a temperatura estiver demasiado elevada. Quando voltam as condições normais de temperatura, o motor reactiva-se automaticamente.

• Para facilitar a reactivação da máquina, além das operações indicadas, é importante intervir no botão do pressostato repondo-o na posição de desligado e, depois, de novo em ligado (fig. 2).
• Nas versões monofásicas, é necessário intervir manualmente carregando no botão de recuperação situado na caixa de bornes do motor (fig. 19).
• Nas versões trifásicas, é suficiente intervir manualmente no botão do manóstato repondo-o posição de ligado ou intervir no botão térmico situado dentro da caixa do quadro eléctrico (fig. 2b-20).
• As versões monofásicas estão equipadas com manóstato provido duma válvula de escape do ar com fechamento atrasado (ou duma válvula situada válvula de retenção) que facilita o arranque do motor e, portanto, é normal, com o depósito vazio, a saída dum sopro de ar da mesma por alguns segundos.
• Todos os compressores estão equipados com u válvula de segurança que intervém em caso de funcionamento irregular do manóstato garantindo a

segurança da máquina.

A válvula de segurança é configurada para evitar a pressurização excessiva dos reservatórios de ar. Esta válvula é pré-configurada de fábrica e não funciona se a pressão do reservatório não alcançar esta pressão. Não tente ajustar ou eliminar este dispositivo de segurança.

Qualquer ajuste feito nesta válvula pode causar ferimentos graves. Se este dispositivo requerer assistência ou manutenção, consulte um Centro Atendimento Autorizado.

• O entalhe vermelho do manómetro refere-se à pressão máxima de funcionamento do reservatório. Não refere-se à pressão regulada.
• Durante a operação de montagem duma ferramenta, é obrigatória a interrupção do fluxo de ar na saída.

na A utilização do ar comprimido nos diversos usos previstos (insuflação, ferramentas pneumáticas, pintura, lavagem com detergentes somente com base um aquosa, etc.) implica o conhecimento e o respeito das normas previstas em cada caso separadamente.

na• Verifique se o consumo de ar e a máxima pressão de funcionamento da ferramenta pneumática e dos tubos de ligação (com o compressor) a utilizar, são compatíveis com a pressão configurada no regulador

uma de pressão e com a quantidade de ar fornecida pelo e compressor.

2. DESCRIÇÃO DO APARELHO

1. Filtro de ar da admissão
2. Recipiente sob pressão
3. Roda
4. Rolete de guia (ou apoio)
5. Acoplamento rápido (ar comprimido regulado)
6. Manómetro (pode consultar-se a pressão ajustada)
7. Regulador de pressão
8. Interruptor para ligar/desligar
9. Pega de transporte
10. Válvula de segurança
11. Parafuso de drenagem para água condensada
12. Manómetro (pode consultar-se a pressão do reservatório)
13. Acoplamento rápido (ar comprimido não regulado)
14. Tampa do óleo (ou abertura de enchimento de óleo)
15. Parafuso de descarga do óleo
16. Vidro de inspecção
17. Parafuso
18. Porca
19. Anilla
20. Válvula de retenção

3. ÁREA DE APLICAÇÃO

O compressor destina-se à produção de ar comprimido para ferramentas que funcionam a ar comprimido.

Chamamos a atenção para o facto de os nossos aparelhos não terem sido concebidos para uso comercial, artesanal ou industrial. Não assumimos qualquer responsabilidade se o aparelho for utilizado no comércio, artesanato ou indústria ou em actividades equiparáveis.

A máquina só pode ser utilizada para os fins a que se destina. Qualquer outro tipo de utilização é considerado inadequado. Os danos ou ferimentos de qualquer tipo daí resultantes são da responsabilidade do utilizador/operador e não do fabricante.

4. INSTRUÇÕES DE MONTAGEM

• Verifique se o aparelho apresenta danos de transporte. No caso de eventuais danos informe de imediato o transitário, que transportou o compressor.
• O compressor dever ser instalado perto do consumidor.
• Deve evitar tubos de ar e cabos de alimentação longos (cabo de extensão).
• Cuidado com o ar aspirado seco e sem pó.

• Não monte o compressor em salas húmidas ou molhadas.
• O compressor só pode ser colocado em funcionamento em salas apropriadas (bem arejadas, temperatura ambiente +5°C até +40°C). Na sala não se podem encontrar poeiras, ácidos, vapores, explosivos ou gases inflamáveis.
• O compressor foi concebido para a utilização em salas secas. A utilização não é permitida em áreas onde ocorra a projecção de água.
• Antes da colocação em funcionamento tem de verificar o nível do óleo na bomba compressora.

5. MONTAGEM E COLOCAÇÃO EM FUNCIONAMENTO

Atenção!

Antes de colocar em funcionamento montar o aparelho por completo!

5.1 Montagem das rodas (fig. 4-5)

As rodas, fornecidas juntas, têm de ser montadas acordo com a figuras 4-5.

5.1.1 Montagem do apoio (somente para B 25x/10/50, B 350/10/50 e B 480/10/50)

Os amortecedores de borracha, fornecidos junto, têm de ser montados de acordo com a figura 6.

5.2 Montagem do acoplamento rápido para a pressão da caldeira (referência 13)

Aparafuse o acoplamento rápido para pressão da caldeira (referência 13) não regulada no recipiente sob pressão (referência 2), tal como representado nas figuras 7 e 8.

5.3 Montagem da pega de transporte (referência 9)

Aparafuse a pega de transporte (referência 9) no compressor, tal como representado nas figuras 9 e 10.

5.4 Lígação à rede

5.4.1 Versões monofásicas

O compressor encontra-se munido de um cabo eléctrico com ficha Schuko. Inserir a ficha do cabo eléctrico numa tomada adequada quanto à forma, tensão e frequência e em conformidade com as normas vigentes.. Antes da colocação em funcionamento, certifique-se de que a tensão de rede corresponde à tensão de serviço constante na chapa de potência da máquina. Os cabos de alimentação longos, as extensões, os tambores para cabos, etc. causam queda de tensão e podem impossibilitar o arranque do motor. Com temperaturas inferiores a +5°C, a falta de mobilidade compromete o arranque do motor.

5.4.2 Versões trifásicas

• Conectar o cabo de alimentação a um quadro protegido por fusíveis adequados.
• Para as versões equipadas com quadro eléctrico (centrais “Tandem” ou interruptores de arranque estrela-triângulo), mandar executar a instalação e as conexões (ao motor, ao manóstato e à electroválvula, se prevista) por pessoal qualificado.
• Antes da colocação em funcionamento, verifique se o motor está a funcionar no sentido certo (seta indicadora do sentido de rotação na cobertura da correia trapezoidal), ligando para o efeito o compressor durante breves instantes. Se o motor estiver a rodar no sentido errado, o campo magnético rotativo tem de ser corrigido comutando o regulador de fases na ficha (utilize uma chave de parafusos, prima ligeiramente o regulador de fases e rode-o em 180°).
• O motor está equipado com um disjuntor. Em caso de sobrecarga do compressor, o disjuntor desliga-se para proteger o compressor contra sobreaquecimento. Se o disjuntor disparar, aguarde até o compressor arrefecer.
  de Os cabos de alimentação longos, as extensões, os tambores para cabos, etc. causam queda de tensão e podem impossibilitar o arranque do motor.
• Com temperaturas inferiores a +5°C, a falta de mobilidade compromete o arranque do motor.

5.5 Interruptor para ligar/desligar (ref. 8)

5.5.1 Versões monofásicas (fig. 2a, 2c)

O compressor é ligado quando puxar o botão vermelho (referência 8).

Para desligar o compressor tem de pressionar o botão vermelho (referência 8).

5.5.2 Versões trifásicas (fig. 2b)

O compressor é ligado quando premir o botão verde (referência 8.1).

Para desligar o compressor tem de pressionar o botão vermelho (referência 8.2).

5.6 Regulação da pressão (fig. 2a-2c)

• Com o regulador de pressão (referência 7) pode ajustar a pressão no manómetro (referência 6).
• A pressão ajustada pode ser retirada no acoplamento rápido (referência 5).

5.7 Ajuste do interruptor de pressão

O interruptor de pressão é ajustado na fábrica.

Pressão de ligação 8 bars

Pressão de desligação 10 bars

6. PARA LIMPEZA E MANUTENÇÃO

Atenção!

Retire a ficha de corrente da respectiva sempre que sejam realizados trabalhos de limpeza e de manutenção.

Atenção!

Espere até que o compressor esteja completamente frio! Perigo de queimaduras!

Atenção!

Retire a pressão do reservatório antes de efectuar todos os trabalhos de limpeza e de manutenção.

6.1 Limpeza

• Mantenha os dispositivos de segurança o mais limpos possível. Esfregue o aparelho com um pano limpo ou sobre com ar comprimido a baixa pressão.
• Aconselhamos a limpeza do aparelho imediatamente após cada utilização.
• Limpe regularmente o aparelho com um pano húmido e um pouco de sabonete líquido. Não utilize detergentes ou solventes, pois estes podem corroer as peças de plástico do aparelho. Certifique-se de que não entra água para o interior do aparelho.
• Antes da limpeza separe a mangueira e os respectivos bicos do compressor. Não limpe o compressor com água, solventes ou outros produtos.

6.2 Água condensada

Deixe a água condensada sair diariamente pela abertura da válvula de descarga (fig. 3 / referência 11) (no fundo do recipiente sob pressão).

Atenção!

A água condensada do recipiente sob pressão contém resíduos de óleo. Elimine a água condensada de forma ecológica num local de recolha próprio.

6.3 Válvula de segurança (referência 10)

A válvula de segurança é ajustada pela pressão máxima admissível do recipiente sob pressão. Não é permitido ajustar a vábitada segurança, ou remover o seu selo de chumbo.

6.4 Verificar regularmente o nível do óleo

Coloque o compressor sobre uma superfície plana a direito. O nível do óleo deve encontrar-se entre a marca MAX e MIN da vareta de vidro de inspecção (fig referência 16).

Mudança de óleo: óleo recomendado: SAE 15W/40 ou de qualidade equivalente.

O primeiro enchimento deve ser substituído após 100 horas de serviço. Depois, escoar e reatestar o óleo a cada 300 horas de serviço.

6.5 Mudança de óleo

Desligue o motor e retire a ficha de corrente da tomada.

Depois de aliviar a eventual pressão de ar, pode desapertar o parafuso de descarga do óleo (15) na do compressor. Para que o óleo não saia descontrolado, coloque por baixo um pequeno canal de chapa que conduza o óleo para um recipiente. Se o óleo não sair todo, incline um pouco o compressor.

O óleo usado tem de ser levado para um posto de recolha.

Depois de escoado o óleo, volte a apertar o parafuso de descarga do óleo (referência 15). Ateste o óleo novo pela abertura de enchimento de óleo (referência 14) até que o nível do óleo atinja o valor nominal. De seguida volte a colocar a vareta de medição de óleo (referência 14).

6.6 Esticar a correia trapezoidal (fig.13-15)

• Retire a ficha da tomada e desmonte a cobertura de protecção da correia trapezoidal.
• Desaperte os quatro parafusos de fixação do motor.
• Desloque o motor até que a correia trapezoidal fique esticada, de forma a que esta só possa ser pressionada aprox. 1-2 cm no ponto exterior mais comprido.

TABELA – INTERVALOS DE MANUTENÇÃO
FUNÇÃO	APÓS AS PRIMEIRAS 100 HORAS	A CADA 100 HORAS	A CADA 300 HORAS
Limpeza do filtro de aspiração e/ou substituição do elemento filtrador		●
Troca de óleo	●		●
Torque parafusos do cabeçote	Efectuar o controlo antes do primeiro arranque do compresor
Saída Condensa do reservatório	Periodicamente e ao concluir o turno de trabalho
Controle da tensão das correias	Periodicamente

- Volte a apertar os parafusos de fixação do motombes os parafusos sextavados interiores. Agora pode monte a cobertura de protecção da correia trapezoidal. remover o filtro de ambas as metades da carcaça de

6.7 Fixação dos parafusos da cabeça

Controlar o aperto de todos os parafusos (sobretudo os da cabeça do grupo) (fig. 16).

O controlo deve ser feito antes da primeira partida do compressor e depois da primeira utilização intensiva, para restabelecer o valor correcto do par de fecho modificado após as dilatações térmicas.

FIXAÇÃO DOS PARAFUSOS DA CABEÇA
	Nm Binário Mín.	Nm Binário Máx.
Parafuso M6 9 11
Parafuso M8 22 27
Parafuso M10 45	55
Parafuso M12 76	93
Parafuso M14 121	148

6.8 Limpeza do filtro de aspiração (referência 1)

O filtro de aspiração impede a sucção de pó e sujidade. Este filtro tem de ser limpo, pelo menos, todas as 100 horas de serviço. Um filtro de aspiração entupido reduz significativamente a potência do compressor. Desaperte

6.9 Armazenagem

a,⚠️ Atenção! ____

Retire a ficha da corrente, faça a sangria do aparelho e de todas as ferramentas de ar comprimido ligadas ao aparelho. Desligue o compressor de modo a evitar uma entrada em funcionamento indesejada.

Atenção!

Só guardar o compressor num espaço seco e inacessível a estranhos. Não virar, guardar de pé!

7. ELIMINAÇÃO E RECICLAGEM

O compressor e os respectivos acessórios são de diferentes materiais, como por ex. o metal e o plástico. Os componentes que não estiverem em condições devem ter tratamento de lixo especial.

Informe-se junto das lojas da especialidade ou da sua Câmara Municipal!

8. POSSÍVEIS ANOMALIAS E RESPECTIVAS INTERVENÇÕES ADMITIDAS

Pedir o auxílio dum electricista qualificado para intervenções em componentes eléctricos (cabos, motor, manóstato, quadro eléctrico...).

ANOMALIA CAUSA	INTERVENÇÃO
Perda de ar pela válvula do manóstato.	Válvula de retenção que, por desgaste ou sujidade na superfície de vedação, não desempenha correctamente a sua função.	Desaparafusar a cabeça sextavada da válvula de retenção, limpar a sede e o disco de borracha especial (substituir se estiver desgastado). Remontar e apertar com cuidado (figs. 21-22).
	Torneira de drenagem da condensação aberta.	Fechar a torneira de drenagem da condensação.
	Tubo rilsan não encaixado correctamente no manóstato.	Encaixar correctamente o tubo rilsan no interior do manóstato.
Diminuição de rendimento, arranques frequentes. Valores de pressão baixos.	Consumos excessivos.	Reduzir solicitações.
	Fugas nas uniões e/ou tubagens.	Refazer as juntas.
	Entupimento do filtro de aspiração.	Limpar/substituir o filtro de aspiração (figs. 17-18).
	Deslizamento da correia.	Controlar a tensão das correias (fig. 15).
O motor e/ou o compressor aquecem irregularmente.	Aeração insuficiente.	Melhorar o ambiente.
	Entupimento das passagens de ar.	Verificar e, se necessário, limpar o filtro de ar.
	Lubrificação insuficiente. Atestar ou su	substituir o óleo.

ANOMALIA CAUSA INTERVENÇÃO
O compressor, após uma tentativa de arranque, pára por intervenção da protecção térmica por causa dum esforço excessivo do motor.	Arranque com cabeça do compressor carregada.	Descarregar a cabeça do compressor carregando no botão do pressóstato.
	Baixa temperatura. Melhorar as condições ambientais.
	Tensão insuficiente.	Controlar se a tensão de rede corresponde com a marcada na placa. Eliminar eventuais extensões.
	Lubrificação errada ou insuficiente.	Verificar o nível, atestar e, se necessário, substituir o óleo.
	Electroválvula não eficiente. Chamar o Centro de Assistência.
Durante el funcionamiento el compresor se detiene, aparentemente sin ningún motivo.	Intervenção da protecção térmica do motor.	Verificar o nível do óleo.
		Versões monofásicas de um estágio:carregar no botão do manóstato repondo-o na posição desligado (parágrafo 5.5.1).Rearmar a protecção térmica (fig. 19) e reactivar (parágrafo 5.5.1).Se a anomalia persistir, chamar o Centro de Assistência.
		Versões com interruptor de arranque estrela-triângulo:carregar no botão do dispositivo térmico colocado dentro da caixa do quadro eléctrico (fig. 20) e reactivar (fig. 2b).Se a anomalia persistir, chamar o Centro de Assistência.
		Outras versões:carregar no botão do manóstato repondo-o na posição desligado e, novamente, em ligado.Se a anomalia persistir, chamar o Centro de Assistência.
	Avaria eléctrica. Chamar o Centro de Assistência.
O compressor vibra em andamento e o motor emite um zumbido irregular. Se pára, não arranca mais, embora haja um zumbido no motor.	Motores monofásicos:condensador defeituoso.	Mandar substituir o condensador.
	Motores trifásicos:Falta uma fase no sistema trifásico de alimentação por provável interrupção dum fusível.	Verificar os fusíveis no interior do quadro eléctrico ou da caixa eléctrica e, se necessário, substituir os que estiverem danificados (fig. 23).
Presença anormal de óleo na rede.	Carga excessiva de óleo no interior do grupo.	Verificar o nível do óleo.
	Desgaste segmentos. Chamar o Centro de Assistência.
Fuga de condensação da torneira de drenagem.	Presença de sujidade/areia dentro da torneira.	Limpar a torneira.

Qualquer outra intervenção deve ser executada pelos Centros de Assistência autorizados, pedindo peças sobresselentes originais. A alteração da máquina pode comprometer a segurança e, em todo o caso, invalida a respectiva garantia.