Start L20 - Kompresor Abac - Tasuta kasutusjuhend

KASUTUSJUHEND Start L20 Abac

Hoidke kæsolev kasutusjuhend alles, et saaksite seda tulevikus kasutada

1 OHUTUSABINOUD TÖTTADES KOMPRESSORIGA

MIDA TULEKS TEHA

• Kompressorit tuleb kasutada üksnes selleks sobivas (hasti ventileeritud, temperatuurigira, mis jaab +50 C ja +400 C vahele) tookeskonnas, kus puudub juurdepääs tolmule, hapetele ning suttimis -ja soövitusohtlikee gaasidele.
• Soovituslik vahemaa kompressori ning tokoha vahel on ca 4 m.
  Värvimistödel annavad kompressori liiga lahedasest asukohast toökohasuhtes marku värvipritsmed rihmaratta labadel.
• Sisestage elektrijuhtme pistik omakuju, pinge ja sageduse ning kehtivatele normatiividele vastavasse pesasse.
• Kolmefaasilist tüpi mudelile peab pistiku monteerima isik, kellel on kohlikele normatiividele vastav elektriku kvalifikatsion. Kompressori esmakäivitusel veenduge, et elektrimootori pörlemissuund oleks öige ja vastaks näidule kaitserihmal (plastikkaitsega mudel) vöi mootoril (metallkaitsega mootor).
• Pikendusjuhtmete kasutamisel tuleb jalgida, et nende kogupikkusei ületaks 5m ning omaksid vastavat juhtme ristloiget. Samuti pole soovitatav kasutada erineva pikkusega pikendusjuhtmeid, adaptereid ja mitmepistikulisi pesasid.
• Kompressori sisse- ja valjalulitamiseks kasutage rohululit (5) voi mudelite puhul, mis seda ette naevad elektrilibi lulit (20). Pistiku seinast valjatombamine ei ole korrektne viis kompressori peatamiseks, nimelt voib see tingida kompressori taas sisselulitumise vastu rohku.
• Kompressori liigutamiseks kasutage käepidet.
• Statsionaaarse versoonide puhul soovitame kasutada laadureid voki hahveltostukeid, tagades nende paigutamise tugijalgade vahele ja tostes masinat vaid selle esiküle poolt.

Kasitsedes kompressorit tõsteseadmetega, vallige jou rakendamist masina külgedele, et seda mitte kahjustada. Lisaks tagage, et koorem oleks tasakaalus.

• Kompressor peab tootades assetema horisontaalsel ja tasasel pinnal. See tagab oige olituse bloki sees, (jaotis A3).
• Kompressor peab olemavahemalt 50 cm seinast eemal, tagamaks juurdepaausu piisavale hulgale jahutusohule.

MIDA EI TOHIKS TEHA

• Arge suunake suruohku inimeste, loomade ega ka enda kehaosade suunas. (Töötades kasutage kaitseprille kaitsmaks silmi surve poolt üles puhutud võörkehade eest.).
• Arge suunake suruohutööristadega pihustatavaid vedelikke kompressori suunas.
• Elektrilögi vältimiseks arge puudutage kompressorit margade kätega ega paljajalu olles.
• Kompressori toitekaabli pistikupesast valjatombamiseks voi seadme umberpaigutamiseks holdke kinn pistikust, mitte juhtmest.
• Arge jatke kompressorit vihma, päikese, lume vms meevalda.
• Arge transportige kompressorit siis, kui paak on rohu all.
• Arge tehke paagi kallal keevitus-ega mehaanilisi toid. Defektide voi korrosiconi markide ilmnedes tuleb paa taelikult valja vahetada.
• Arge mutke kaitseklapi asendit.

• Arge lubage kompressor iahedale lapsi ega loomi. Ebakkompetentsetel isikutel on kompressori kasutamine keelatud.

• Arge asetage suttivaid, nailonist voi riidest esemeid kompressori körvale ega peale.

• Arge puhistage masinat suttivate vedelike ega lahustega. Kasutage uksnes niisket lappi, olles eelnevalt veendunud, et pistik on elektrkontaktist valjas.
• Kompressor on elle nähtud ainult òhu kokkusurumiseks. Arge kasutage seadme puhul mingit muud tüpi gaasi.
• Kompressoriga toodetud suruohk ei ole piisavalt kvaliteetne kasutamaks seda toldualnete - voi ravimitoostuses voi haiglates. Selleks tuleb kasutada laseadmeid (filtrid jne). Samuti on keelatud taita hingamisohu suruohuballoone.
• Kompressorit ei tohi kasutada ilma rihmakaitseta, samuti ei tohi tootamise ajal katsuda seadme likuvaid osi.
• Arge katsuge selle sumboliga (jaotis A) margitud osi - selle sumboliga on tahistatud komponendid, mis voivad too ajal saavutada korge temperatuuri ja sailitada korgen temperatuuri monda aega pärast masina seiskumist.

MIDA PEAB KINDLASTI TEADMA

See kompressor on ehitatud tsukliliseks tooks, mille suhe on maaratletud mootori andmesildil. (naiteks S3-50 tahistab 5 minutit tod ja 5 minutit vaheaega), valtimaks elektrimootori liigset ulekuumenemist. Juhul, kui liiga pideva too tottu kompressor siksi kuumeneb ue, rakendub mootori termokaitse ning kompressor lulitub vila.

Uhefaasiliste kompressorite puhul tuleb vajutada mootori elektrikarbikul asuvat bimetallkaitse nuppu (Joon. 1a-1b-3a).

Masina taaskäivitamise lihtsustamiseks on ololine, seda juba lisaks eelnevalt ara toodud operatsoonidele via rohululi käivitusnupp vila asendisse "OFF" ning seejärel uesti käivitamiseks asendisse "ON" (Joon. 2).

Kolmefaasiliste puhul piisab kāsitsi survelulitile vajutamisest, viies selle taas sisselulitatud asendisse, seejarel vajutada termonupule, mis asub elektripaneeli karbi sisemuses (figg 3a-3b-3c).

Kaheastmelistel kolmefaasilistel versionidel, mille voimsus on suurrekui 7.5 hj voi Sellega vordne 220 V puhul ning versionidel, mille voimsus on suurrem kui 10 hj voi Sellega vordne 400 V puhul, peab kasutajaktiveerima moortori kaitseasadme lahtestamisnupu (joon. 3d) ja seejäreligutama surveluliti tagasi asendisse ON (sees) (joon. 6a-6b-6c-6d).

• Uhefaasilist kompressorite puhul on normalne, et alustades pumpamist tuhja paaki kostub mone sekundi vältel rohulülist òhu lekke viitavat heli. Seda teeb tuhjendusklapp, mis muudab kompressori käivitamise kergemaks.
  Koik kompressorid on varustatud kaitsekaplapiga, mis rakendub siis, kui rohuautomaat mingil pohjusel ei lulita kompressorit valja, tagades nii selle turvalisuse (Joon. 4).
  Köik kaheastmelised kompressorid on varustatud astmetevahelise kaitseklapiga (14) öhku paaki suunava kollektori peal ja ülemise madalat ning körget rohku uhendava toru peal. Need käivituvad rikke korral (Joon. 5a, 5b).
• Kompressorile saab lisada mitmeid tarvikuid ja pneumaatilisi töriistu: kasutsjuhiseid vaadake vastavatest kasutsjuhenditest.
• Tööristade uhendamisel suruðhuvoolikuga kompressori külge peate meeles pidama, et voolikus vöib olla rohk. Toötades suruðhtóristadega (puhumine, pnumaatilised tööristad, lakkimine, pesemine ainult vesilahusega jne.) olge veendunud, et Teil on Selged öiged toövötted ning Teile on tutvustad uhutsnóudeid.

2 KAIVITAMINE JA KASUTAMINE

Monteerige rattad (18) ja jalg (16) voi poordratas (17) mudelite, millele need on ettenahtud, vt jaotist A1-A2. Kinnitatud jalgadega versionide puhul monteerige eesmine klambrikomplekt voi vibratsionisummutid, kui need on kaasas.
- Kontrollida kompressori numbrimärgi andmete vastavust elektriseadme omadele; pinge lubatud kōikumine nominaalvaärtuse suhtes on +/-10%.
- Sisestage toitejuhtme pistik öigesse pistikupesasse, veendudes, et rohululiti (5) nupp kompressori peal on asendis "OFF" (Joon. 6a-6b-6c-6d).
- 3-faasiliste kompressorite puhul peab pistikupesa olema varustatud oige suurusega kaitsmetega.
- Elektrikibiga versionode puhul (20) (elektriseade „Tandem" vöi delta/ kolmnurksed starterid, tuup B, E) peab installeeirime ja uhendamine (moortori, rohuautomaadi ja elektriklapi külge kuhu ette nähtud) toimuma kvalifitseeritud personalai poolt.
- Kontrollige öli taset läbi vaateava (9) (joon. 7a-7b) ja vajadusel lisage öli, keerates lahti öhutuskorgi (joon. 7c) pärast plastkatte (15) lahtivötmist F ja G tuüpi kompressorite puhul (joon. 11a-11c, 12a-12f).

• Nüdd on kompressor toöks valmis.
• Kompressori käivitamiseks viige rohulülti (5) nupp asendisse ON. Kui lullitamine toimub eraldiasetseva kilbi abiil, siis tuleb selle luliti via toosendisse (Joon. 6a-6b-6c-6d). Kompressor hakkab pumpama ohku paaki. Kaheastmeliste mudelite puhul tommatakse ohk nn madala rohu silindrisse ja surutakse kokku. Sealt edastatakse see labi vahejahuti kögrohu silindrisse ja peale seda paaki. Selline tootsukkel voimaldeb saavutada körgemat rohu taset ja toota suruohku rohuga 11 baari (15 baari spetsiaalmudelitega).
  Kui paagis jouab rohk maksimaalse naiduni (maaratud toolja pooltestimise kaius) kompressor seiskub. Rohuautomaadi all assetse tuhendusklapp (delta/kolmnurksete versoonide puhul labi elektrklapi, mis mootori seiskumisel kalvitub) laseb bloki peast ja valjundtorust ulerho valja.
• See kindlustab järgmise käivituse ilma vasturohuta- ilma mootorit koormamata.
  Kui rohk langeb reguleeritud minimaalse naiduni, kavitub kompressor automaatselt. Normaalne rohuvaha kolbkompressoritel on 2 baari.
• Mahutis olevat rohku saab jalgida manomeetri (10) abil (Joon. 4).

• Kompressor jaab toole sellises reziimis niikaua, kuni ei vajutata rohuautomaadi (5) (voi elektrikilbi selektori, joonis 6a-6b-6c-6d) nuppu.

• Kui on vajadus kompressor uuesti sisse lulitada, siis selleks tuleb oodata vahemalt 10 sekundit, alates valjalulituse hetkest peale esimest käivitamist.
  Kui kasutatakse eraldiasetsevat elektrikilpi, peab rohulili nupp olea alati asendis "ON".
  Kui on kasutusel mitmekompressorisüsteem "tandem" (tuup E)voimaldeb see ainulte kehest kompressori grupist kasutamist (soovi korral vahelduva kasutamisega) voi molema samaaegset kasutamist tulenevalt vajadusest. Viimasel puhul on kāivitamine veidi differntseeritud, valtimaks liligset voolutarvet kāivitamine ajal (sūnkroinis kāivitamine).

• Ainult ratastel kompressorid on varustatud rohuregulaatoriga (fikseeritud jalatugedega versioonide puhul on see tavaliselt paigaldatud suruohutrassile). Sellet oleva lahtise kraani ummargust kaepidet paripeva poorates suurrendate rohku voi vastupaeva vahendate seda (joon. 8), saab reguleerida vajaliku valjundrohku. Kui olete soovitud vaartuse ara maaranud, siis selle fikseerimiseks suruge ummargust kaepidet alla suunas.
• Väljundrohu väartust saab kontrollida regulaatoril olevalt manomeetrilt (Seda ette nagevate versusoonide puhul Joon. 9).
• Kontrollige, et öhu tarbimine ja pneumaatilise instrumendi kasutatav maksimaalne toö rohk vastab rohu regulaatoril valitud rohu ja kompressori poolt jaotatava öhu kogusega.
• Kui olete lopetanud tok kompressora lulitage see valja, tommake pistik seinast ning tuhendage paak.

3 OHUMAHUTI (PAAGILE MONTEERITUD SEADMETE PUHUL)

Rooste tekkimist tuleb valtida: soltuvalt kasutustingimustest voib kondensaat koguneda paaki (1) ja see tuleb igapäevaselt tuhjendada. Seda voib toimuda aravoolukapi kasitsi avamise teel voi automaatseit, kui paagile on paigaldatud vastav seadis. Siiski on vaja automaatkapi toimmist iganadalaselt kontrollida. Selleks tuleb avada aravoolu kasiklapp ja kontrollida kondensaadi olemasolu (Joon. 14, 14b)..
- Kord aastas tuleb LASTA padeval asutusel kontrollida ohupaagi seinade (1) paksust, kuna rooste paagi sees voib vahendada terasseinte paksust ja pohjustada phahvatusohtu. Järgige kohlikke standardeid, kui need on rakendatavad. Ohupaaki ei tohi kasutada, kui selleseinapaksus e i vasta paagi sertifikaadil (seadmega tarnitud dokumentatsooni osa) margitud minimaalsele vaartusele.
- Ohumahuti tööga oleneb peamiselt tökeskkonnast. Arge paigaldage kompressorit rapasesse ja korrodeerivasse keskkonda, kuna see voib anuma tööiga margimisvaarslt lühendatta
- Arge kinnitage anumat (1) ega selle küljes olevaid komponente otse maapinna ega likumatute rajatiste külge. Kinnitage surveanum vibratsionisummutite abi, et välida anuma kasutamise ajal tekkvast vibratsionist tingitud väsimuspurunemist.
- Kasutage anumat (1) üksnes seadme andmesildil ja katsearuandes toodud rohu-ja temperatuuripiranguid arvestades.
- Anomat ei tohi keevitamisega, puurimisega voi muul mehaanilisel viisil muuta.

4 HOOLDUS

• Kompressoriressurssoltubkompressorihooldusekvaliteedist.
  ENNE IGA HOOLDUSE TEOSTAMIST LULITAGE KOMPRESSOR VALJA, TOMMAKE PISTIK SEINAST NING TUHJENDAGE PAAK.
• Hooldustöid teostage külma masinaga, kandes isikukaitsevarustust. Kasutage igale hooldustöle sobilikku varustust ja ainult originaalvaruosi
• Kontrollige enne esimest käivitust jaPARAST esimest tootundi, et pea oleks tugevalt kinni keeratud (Joon. 10).

TABLE 1 - ESIPUKI ÜHENDUSTIHVTIDE KOKKUSURUMINE

	NmVäändemoment, min.	NmVäändemoment, max.
Polt M6 9 11
Polt M8 22 27
Polt M10	45 55
Polt M12	76 93
Polt M14	121	148

F-tüüpi kompressorite pöhiliste hooldustööde teostamiseks vötte lahti plastkaitse (15) (joon. 11a-11c). Hooldustöö lopetamisel pange plastkaitse uesti tagasi, järgides vastupidist protseduuri.
G-tüüpi kompressorite pöhiliste hooldustööde teostamiseks vötke lahti plastkaitse (15) (joon. 12a-12f), eemaldades kõigepealt eesmise poolkorpuse ja seejärel tagumise. Hooldustöö lopetamisel pange plastkaitse uuesti tagasi, järgides vastupidist protseduuri.
- Puhastage voi vahete ðhulfltri elementi ùigeaegselt (13). Soovitatavalt vahemalt iga 100 totunni järel. Ummistunud ðhulfilter pohjustab kompressori ülekoormust ja kulumist (Joon. 13a-13b).
Vahetage oli esmakordsalt peale esimest 100 tootundi. Regulaarne olivahetusvalp on 500 tootundi. Kontrollige pidevalt olitaset, vajadusel lisage oli olitaiteava kaudu (9).
- Soovituslik olitüp: ALTAIR viskoossusega mineraaloli. Arge segageomavahel erittübilisi olisid! Juhul, kui ol on muutnud varvi: hallikas ja hagune- vesi olis; tume- tingitud ülekuumenemisest, vahete oli koheselt.
- Oli lisamise järel keerake ölikk kinni ning veenduge (8), et kompressorile ei oleks ölliekkeid (Joon. 7c). Kontrollige ölitaset vahemalt kord nädalas (Joon. 7a-7b).
- See toiming aitab valtida paagi korrodeerumist ning tagab kompressori normalalse tootsukli. Kontrollige periodiliselt rihmade seisukorda ning seda kas need on piisavalt pingul. Normaalne labipaine (f) kahe rihmaratta vahel on ca 1 cm (Joon, 15).

FUNKTSIOON	PEALE ESIMEST 100 TUNDI	IGA 100 TUNNI JÄREL	IGA 500 TUNNI JÄREL
Sisselaske filtri puhastamine ja/vöi filtreeriva elemendiväljavahetamine		●
Ölivahetus*	●		●
Ploklkaene klinituspoltide pingutamine	Kontrollige enne esimest käivitust ja pärast esimest tõötundi, et pea oleks tugevalt kinni keeratud
Paagi tühjendamine kondensaadist	24 h ----> 24 h ----> 24 h ----> ...
Rihmade pingesoleku kontroll	Perioodiliselt
Öhupaagiseinapaksuse kontrollimine	Kord aastas

*Paagist valja lastud öli ja kondensaat peavad saama körvaldatud vastavalt kehtivatele keskkonnanormidele.

Kompressorist valjalastud oli ja kondensaat tuleb havitada kohalike normatividega ettenahtud sobivate metodite kohaselt.

5 VEAD JA NENDE KÖRVALDAMINE

Soovitame poorduda kvalifseeritud elektrikute poole juhul, kui on vaja remontida elektrikkomponente (mootor, rohululiti, juhtmed jms)

VIGA	PÖHJUS	TEGEVUS
Öhuleke röhulūliti tühjendusklapist.	Tagasilögiklapi tihend kulunud või ummistunud.	Keerake lahti tagasilögikapi kuusurkne kork, võtke tihend välja. Puhastage kork ja spetsiaalsest kummist ketas ning vajadusel asendage tihend (Joon. 16a-16b).
	Kondensaadi kork lahti (4).	Keerake kinni, vajadusel puhistage.
	Plastkörns on röhulūliti küljest lahti.	Paigaldage see korralikult röhulūliti külge (Joon. 17).
Tootlikkus on vähenenud, sagedased vãjlalūlitumised. Kompressor ei suuda hoida etteantud röhku.	Suurenenud suruõhuvajadus.	Kontrollige ja reguleerige tarbimist.
	Lekked suruõhusüsteemis.	Likvideerige lekkek.
	Öhufilter ummistunud (13).	Puhastage või vahetage ùhufilter (13) (Joon. 13a-13b).
	Rihmad libisevad.	Pingutage või vahetage rihmad (Joon. 14).
VIGA PÖHJUS TEGEVUS
Mooter (3) ja/vöi kompressori blokkkuumenevad ebaregulaarselt	Jahutusöhu kogus ebapilisav. Kontrollige asukohta.
	Öhufilter ummistunud. Puhastage vöi vahetage öhufilter (13).
	Ölitus ebapiisav.	Kontrollige ölitaset, vajadusel lisage/vehaget(Joon. 18a-18b-18c-18d).
Peale käivitumist seiskab termokaitsem Kompressori.	Röhk kompressori bloki peas.	Tühjendage kompressori pea, kasutadeselleks survelülitt (5).
	Madal ümbritsev temperatuur. Kontrollige kompressori asukohta.
	Pinge liiga madal.	Kontrollige elektrivoolu parameetreid.Eemaldage vöimalikud pikendusjuhtmed.
	Ölitus ebapiisav.	Kontrollige ölitaset (9), vajadusel lisage/vehaget öl.
	Tühjendusklapi magnetklapi rike. Vötke ühendust	volitatud hooldusfirmaga.
Kompressor seiskub töä ajal ilma pöhjuseta.	Rakendub termokaitse.	Kontrollige öli taset (9) Ühefaasiline mulet: Oodake möned minutid ning seejärel lülitagekompressor uuestöle (joon. 1a).Valmistage ette termokaitse (joon. 2) ja käivitage kompressor uuesti (joon. 1b). Rikkekordumisel helistage Teeninduskeskusesse.
		D/Y käivituse puhul: vajutage elektrikilbi sisse ühendatud termoseadeldise nupule (20) (Joon. 3c) ning käivitage kompressor (Joon. 6d)Rikke kordumisel helistage Teeninduskeskusesse.
		Kaheastmelised kolmefaaissled versioonid, mille voïmsus on suurrem kui 7,5 hj vöisellega vörnde 220 V puhul ja kaeastmelised kolmefaaissled versioonid, mille voïmsus on suurrem kui 10 hj vöisellega vörnde 400 V puhul:aktiveerige mootori kaiseseadme lätestamisnupp (joon. 3d), et tuua survelüliti tagasi asendisse ON (sees) (joon. 6a-6b-6c-6d).
		Ülejäänud mudelite puhul: oodake möned minutid ning seejärel lüitagekompressor uuestöle (Joon. 1a-1b).Kui sellest ei ole abi pördruge volitatud hooldusfirma poole.
	Elektrisüsteemi viga. Pördruge volitatud hooldusfirma poole.
Töötades kompressor vibreeib, pealeseiskumist ei käivitu, kuigi mootorist kosstub hälä.	1-faasiline kompressor: kondensaator on katki	Vahetage kondensaator
	3-faasiline kompressor: üks faas on puudu, seda ilmselt seoses kaitse lübölemisega.	Kontrollige toitekaablites pinge olesmasolu, kontrollige kaitsmeid ning vahaget need lübölemise korral välja (joon. 19).
Lignite öllkogus suruohusüsteemis.	Kompressori karteris liiga palju öl. Kontrollige ölset (9).
	Kolviröngad kulunud. Pördruge volitatud hooldusfirma poole.
Kondensaadikraanist tilgub vett (4). Kraani sees on mustust/liiva. Puhastage kraan.

Ulejänud kompressora seotud remonditödeks tuleb ühendust votta valmistaja poolt volitatud hooldusfirmaga. Omavoline demontaaž voib muuta garantitingimusi.

1 DROŠIBAS NOTEIKUMI LIETOSANAS LAIKA

AKUSTISKA SPIEDIENA izmérita uz 4 m brivaja lauka vertiba ir identiska
AKUSTISKAS JAUDAS vertibai, kas ir pazinota uz dzeltenas birkas kas ir uz kompresora, minuss 20 dB.

KO DRIKST DARIT

• Kompresors ir jalieto piemerotas vietas (labi vedinamas, kur gaisa temperatura ir starp +5 C un +40 C), to nekad nedrikst lietot, kad ir putekji, skabes, tvaiki, eksplozivas vai uzliesmojosas gazes.
• Vienmér ieverot vismaz 4 m. drošu attālumu starp kompresoru un darba vietu.
• Krasas, kas var atrasties uz kompresora siksnas aizsarga lakoanas operacijas laikā, norāda, ka attalums ir par mazu.
• lespraust kontaktdaksu, péc formas, sprieguma un frekvences spekā esosiem normativiem atbilstoša elektriska tikla Rozeté.
  Trfsfazu tipa sistemu jamonte personalam, kam ir elektrika kvalifikacija, saskajra ar vietejiem normativiem. lesledzot pirmo reizi, parbaudiet vai griesanas virziens ir pareizs un atbilst radljam uz siksnas aizsarga (modelos ar plastikas aizsargu) vai uz motora (modelis ar metala aizsargu).
  Lietot pagarinatajus ar elektrisko vadu, kas nav garaks par 5 m. un ar atbilstosam vadu sekcjam.
• Nav ieteicams lietot pagarinataju, kas atskiras pec garuma, vairakus savienojumus vai sekcjjas.
• Vienmér lietojet spiediena releja (5) sledzi, veloties kompresoru izslegt, vai lietojet elektribas nodalljuma (20) sledzi modelos, kur tas paredzets. Neizlegt kompressoru, izraujot kontaktdaksu, lai izvairftos no ieslegsanas ar augsa esoS spiedenu.
  Ja velieties kompresoru parvietot citur, vienmer lietojert rokturi. Stacionaram versijam iseskam izmamtot palesu ratius vai autoiekravejus, ievietojot dakas balsta kajinas un pacejot masinu tikai no priekspuses. Parvietojot kompresoru ar celjejericim, izvairieties no masinas sanu pakjauanas slodzei, lai to nesabojatu. Turklat parliecinitieties, vai krava ir izlidzinata.
• Kompresoram stradajot, tam ir jabut novietotam uz stabila un horizontala atbalsta, lai nodrošinatu pareizu ellošanu, nod. A3.
• Novietojet kompresoru vismaz 50 cm no sienas, lai pareizi cirkuletu aukstais gaiss un tiktu nodrosinata pareiza vedinasana

KO NEDRIKST DARIT

Nekad nepaversiet gaisa struklu pret cilvekiem, dzivniekiem vai pret sevi (Lietojet aizsargbrilles, lai pasargatu acis no gaisa plusmas pacelto sveskermenu ieklusanas acis).
- Nekad nepaversiet smidzinamo skidrumu, kas pievienots kompresoram, pret pašu kompresoru.
- Nelietojiet mehanismu, ja ir basas kajas, vai tad, ja rokas vai kajas in mitras.
- Neraut aizbarošanas vada, ja jāizrauj kontaktdaksa vai japavelk kompresors.
- Neatstät mehanismu laika apstaklu iedarbibai (lietus, saule, migla, sniegs).
- Nenogazt kompresoru ar baku, kas atrodas kompresora.
- Neveikt metināsanas darbus vai mehaniskus labojumus baka. Gadijumā ja ir defekts vai korozijas pazimes, nekavējoties to nomanit.

• Neveiciet drośibas vársta patvaligu regulšanu.
• Neatlaut nekompetentām personām strādāt ar kompresoru. Neatlaut bērniem un dzīvniekiem atrasties darba vietas tuvumā.
• Nelikt uzliesmojosus objektus, neilona vai audekla prieksmetus blakus / vai uz kompresora.
• Nettrit ierci ur uzliesmojosi tem skidrumiem vai sktdinatajiem. Trift tikai ar mitru auduma gabaluq pec tam, kad pärliecinajaties par to, ka kontaktduksa ir izraulta no elektoftkla.
• Kompresora darbs ir tieši saistits ar gaisa spiedenu. Nelietot ierici nevienam citam gazes tipam.
  Saspiesto gaisu, ko razo ierTce, nedrikst lietot farmacijas, partikas vai slimncu sektoros, izemums var but tikai pec specialas apstrades, to nedrikst izmantot gaisa balonu uzpildei.
• Nelietot kompresoru bez siksnas aizsargiem un nepieskarties kustigajam detalam.
  Nepieskarieties dalam, kas apzimetas ar so simbulo (nod. A), ar kuru apzime sastavdalas, kas darba laikā sasniedz augstu temperaturu, ka ar paliek karstas noteiktu laiku pec izslegsanas.

LIETAS, PAR KURAM IR JAZINA

• Sis kompresors ir paredzets darba rezimam ar partraukumlem, kas noradits motora tehnisko dato plaksnite (piemrarn S3-50 nozime 5min darba un 5min partraukumu), la izvairitos no parak lielas elektromotora parkarasanas. Gadjumos, ja totem ta notiek, isledzas motora termodrosinatajs, kurš automatiski atvieno spriegumu, ja temperatura klust parak augsta, parak lielas stravas izmantoanas del.
  Lai uzlabotu icerces palaisanas procesu, bez jau noraditas operacijas, nepieclesams piesplest spledlena releja pogu, uzstadit izslegsanas pozicijunaieslegt no jauna. (zim 1a-1b-3a).
  Vlenfazes versija ar roku vajag piespiest procesa atjaunošanas pogu, kura atrodas uz motora spailu karbas panela (zim 2).
  Trisfazu versija ar roku vajag piespiest spiediena releja pogu, uzstadot ieslēgşanas poztcjā vai uzstadit termopogu, kura atrodas elektribas nodalijuma karbas iekspuse (zim 3a-3b-3c).
  Divpakapju trisfazu modelos ar jaudu, kas parsniedz vai ir vienada ar 7,5 z.s., 220V, un modelos, kuru jauda parsniedz vai vienada ar 10 z.s., 400V, ir janospiez motora aizsardzibas atiestates poga (att. 3d), lai pec tam spiedena releju uzstadtu atapakl pozicija IESL. (att. 6a-6b-6c-6d).
  Vienfazes versijā ir spiediena relejs ar ventili (5), kas izlaiž gaisu, ja nokavejas aizversanas (vai ar ventili, kurš atrodas uz kontroles värsta), kas atvieglo motora (3) palaisanu; tadelir normala paradība, ja dazas sekundes no tukṣas bākas snac gaisch.
• Visi kompresori ir ar drosibas ventili, kurš nostrādā tad, ja spiediena relejs strādā neregulārī, tādā veidā nodrosinot ierics drośibu (zim 4).
• Visiem divfazu kompressoriem ir drosihas ventilis (14) uz gaisa padeves kolektora bakai un starp zema un augsta spiediena savienosanas caurulem, kuras atrodas augspuse. Tie nostrada slikta darba laika (zim 5a, 5b).
• Jebkuras pneimatiskas ierices pieslēgşanas pie kompresora izpušamā saspiestā gaisa, caurules operacijas laikā ir stingri aizliegs partraukt gaisa padevi, kas izplust no caurules.
• Ar kompresoru var savienot dāzādus piederumus un pnelmatiskos instrumentus: noradijumi par pareizu izmantošanu ir atrodami attieçigajās rokasgrāmatās.
  Lietojot saspiestu gaisu lietoisanai paredzetos, bet ataskirgos procesos (pust, pneimatiskajam 1ercem, lakosanal, magasanai tikai ar u.tt) nepiecesams zinat un ieverot katram daribas veidam paredzetos normatifvus.

2 IEDARBINASANA UN LIETOSANA

• Uzstadiet ritenus (18) un pedu (16), vai rotejoso riteni (17) modeliem, kas to paredz, sk. nod. A1-A2. Modeliem ar fiksetam kajinam uzstadiet prieksejā kronsteina komplektu vai vibraciju slapetajus, ja tie ir paredzeti.
• Pärbaudit vai kompresora etikêtes dati atbilst elektriskas iekartas datiem; var piejaut sprieguma variaciju no nominalaris vertibas +/-10%.
• lespraudiet vada kontaktdaksu atbilstoša ligzdā, pábaudot, lái spiediena releja poga (5), kas atrodas uz kompressora, atrodas pozćijā izslegts “O” (OFF) (zim 6a-6b-6c-6d).
• Trisfazu versija pievienot kontaktdaksu pie attiecigā nodalfjuma, kas aizsargats ar kustsiem drosinatajiem.
• Versijas ar elektrisko nodalfjumu (20) ("Tandem", vai delta/ trfsstura formas starteri, tips B, E) par instalaciju un pieslegsanu (pie motora, pie spiediena releja, tur, kur paredzets - pie elektriska värsta) japarupejas kvalificetam personalam.
• Pärbaudiet ellas lmeni, izmantojot indicatoru (9) (att. 7a-7b), un nepiecesamibas gadijumā uzpildiet to, atskruvejot spiediena izlidzinataja aizbāzni (att. 7c), pec plastmasas aizsarga nonemsanas (15) gadijumā, ja izmanto F un G tipa kompresorus (att. 11a-11c, 12a-12f).

• Kompresors ir sagatavots lietošanai

• Piespieżot spiediena releja pogu (5) (vai, kā selektoru versijas ar elektrisko nodalljumu, (zim 6a-6b-6c-6d), kompressors tiek ieslęgts un sāk suknet gaisu caur padeves cauruli, laizot to bākā. Divu fāzu versijas gaist tiek iesukts tā sauktā zema spiediena cylindra caurule un vēlreiz saspiests. Péc tam tas tiek padots ar cirkulacijas caurules palidzibu uz, tā saukto, augsta spiediena cauruli un péc tam uz bāku. Sads darba cikls atlauj sasniegt augstakas spiedena vertibas un 11 bar disponjamo gaisu (15 bar specialam iericem).
  Sasniedzot augstako darba spiediena lielumu (noteiktu ražotaja pärbaudes laika) kompresors apstajas, nevajadztgo gaisu, kas atrodas galva un padeves caurule, izlaižot caur ventili, kas atrodas zem spiedena releja (delta/ trfsūravsijās caur elektrisko ventili, kurš iesledza, motoram apstajoties).

• Tas pielauj nako so iesegsanu, kad galva pietrukst spiedena. Tad, kad tiek sasniegs zemakais gradacjas lielums (apm. 2 bar starp zemako un augstako) kompresors automatiski vel atsak stradat, izmantojot gaisu.