Jet 132 M - Bomba DAB - Manual de uso y guía de instrucciones gratis

Tipo de producto	Bomba centrífuga autocebante
Marca	DAB
Modelo	Jet 132 M
Alimentación eléctrica	Monofásico 220-240 V ~ 50 Hz o 110 V ~ 50 Hz / 115-127 V ~ 60 Hz / 230 V ~ 60 Hz ; Trifásico 230/400 V 50/60 Hz (ver placa de características)
Potencia absorbida	Ver placa de características
Caudal máximo	4,8 m³/h
Altura manométrica máxima	Ver curva página 77 del manual
Líquido bombeado	Agua limpia sin sólidos ni abrasivos, no agresiva químicamente
Temperatura máxima del líquido	0 °C a +40 °C
Presión de servicio máxima	Jet/Jetinox: 0,8 MPa (8 bar); Jetcom: 0,6 MPa (6 bar)
Protección del motor (grado IP)	IP44 (IP55 según versión, ver embalaje)
Protección de la caja de bornes	IP55
Clase de aislamiento del motor	F
Temperatura de almacenamiento	-10 °C a +40 °C
Humedad relativa máxima	95 %
Autocebado	Sí, hasta 9 metros
Aplicaciones	Abastecimiento de agua doméstico, pequeña agricultura, jardinería, servicios industriales ligeros
Instalación	Lugar ventilado, protegido de la intemperie, temperatura ambiente ≤ 40 °C
Conexión eléctrica	Debe ser realizada por un profesional, respetar los esquemas eléctricos en la caja de bornes
Puesta en marcha	Llenar la bomba de agua antes del arranque para evitar el funcionamiento en seco
Mantenimiento	Reservado al personal cualificado; desconectar antes de cualquier intervención
Peso	Indicado en la etiqueta del embalaje

Preguntas frecuentes - Jet 132 M DAB

¿Cómo instalar la bomba Jet 132 M?

Instale la bomba en un lugar bien ventilado, protegido de la intemperie, con una temperatura ambiente que no supere los 40 °C. Ancle firmemente la bomba sobre una base de apoyo para absorber las vibraciones. Evite que las tuberías metálicas transmitan esfuerzos excesivos a las bridas.

¿Cómo cebar la bomba antes del primer uso?

Antes de la puesta en marcha, llene la bomba con agua limpia por el orificio de llenado previsto en el cuerpo de la bomba, después de haber quitado el tapón. Enrosque cuidadosamente el tapón una vez finalizada la operación. Nunca haga funcionar la bomba en seco, ya que esto dañaría el sello mecánico.

¿Qué hacer si el motor no arranca y no hace ruido?

Verifique primero las conexiones eléctricas y asegúrese de que el motor esté bajo tensión. Controle también los fusibles de protección; si están fundidos, reemplácelos. Si el problema persiste, puede indicar un cortocircuito en el motor.

¿Por qué la bomba gira pero no bombea agua?

Esto puede deberse a un cebado incorrecto (la bomba no está llena de agua), un sentido de rotación incorrecto en las versiones trifásicas (invertir dos fases), un diámetro de tubería de aspiración insuficiente, o una válvula de pie obstruida. Verifique cada punto.

¿Cómo determinar el sentido de rotación correcto en una bomba trifásica?

Después de poner bajo tensión, observe el ventilador del lado del motor: el sentido de rotación debe ser horario (visto desde el lado del ventilador). Si no es así, desconecte la bomba e intercambie dos conductores de fase.

¿Qué hacer si la bomba vibra o hace ruido?

Verifique que la bomba y las tuberías estén bien fijados. Si la vibración persiste, puede deberse a cavitación (la demanda de agua supera la capacidad de la bomba): reduzca la altura de aspiración o las pérdidas de carga. Asegúrese también de que la bomba no funcione más allá de sus límites.

¿Cuál es la tensión de alimentación recomendada?

La bomba está disponible en varias versiones: monofásica 220-240 V ~ 50 Hz o 110 V ~ 50 Hz / 115-127 V ~ 60 Hz / 230 V ~ 60 Hz; trifásica 230/400 V 50/60 Hz. Consulte la placa de características para conocer la tensión exacta de su modelo.

¿Cómo mantener la bomba Jet 132 M?

El mantenimiento debe ser realizado por personal cualificado y únicamente después de haber desconectado el aparato. No desmonte la bomba usted mismo. En caso de daño en el cable de alimentación, haga que un profesional lo reemplace utilizando un cable del mismo tipo (H05 RN-F o H07 RN-F).

¿Puedo usar la bomba con líquidos distintos al agua?

No, la bomba está diseñada únicamente para bombear agua limpia sin partículas sólidas ni fibras, ni sustancias explosivas o químicamente agresivas. La densidad máxima es de 1000 kg/m³ y la viscosidad cinemática de 1 mm²/s.

¿Cuáles son los accesorios suministrados con la bomba?

El manual no enumera accesorios específicos. La bomba generalmente se entrega con un embalaje original y a veces una paleta de transporte. Para las versiones portátiles, se fija un asa de transporte. Consulte el embalaje para el contenido exacto.

MANUAL DE USUARIO Jet 132 M DAB

INSTRUCCIONES PARA LA INSTALLACION Y EL MANTENIMIENTO (ES)

INSTALLATIONS - OCH UNDERHALLSANVISNING (SE)

O△HΓIΕΣ ΓΙA THN ERΚΑΤΑΣΤΑΗ KAI ΣYNTHPHΞH (GR)

KULLANIM VE BAKIM TALIMATLARI (TR)

POKNY K INSTALACII A UDRZBE (SK)

	INDICE	pág.
1.	LIQUIDOS BOMBEADOS	16
2.	DATOS TECNICOS Y LIMITACIONES EN EL EMPLEO	16
3.	GESTION	16
3.1.	Almacenaje	16
3.2.	Transporte	17
3.3.	Pesos	17
3.4	Control de la rotación del eje motor	17
4.	INSTALLACION	17
5.	CONEXION ELECTRICA	17
6.	PUESTA EN MARCHA	17
7.	PRECAUCIONES	17
8.	MANTENIMIENTO Y LIMPIEZA	17
9.	MODIFICACIONES Y PARTES DE RECAMBIO	17
9.1	Quitar y substituir el cable electrico	17
10.	BUSQUEDA Y REMEDIOS DE ANOMALIAS	18

EMPLEOS

Bomba centrifuga autoaspirante (hasta 9 m) con excellentes capacidades de aspiracion también en presencia de burbujas de aire. Adecka para ser realizada con agua que contenga fewas impurezas de arena. Utiliza espealmente para la alimentacion hidrica en instalaciones domesticas. Adecka para la petite agrutura y jardineria, servicios industriales de uso limitado y donte se necesita la funcie de autoaspiracion.

1. LIQUIDOS BOMBEADOS

Laquina ha sido proyectada para bombear agua sin sustancias explosivas ni particulas solidas o fibras, con una densidad equivalente a 1000 Kg/m3 y viscosidad cinematática igual a 1 mm2/s y liquidos químicos no agresivos.

2. DATOS TECNICOS Y LIMITACIONES EN EL EMPLEO

	220 - 240V 50Hz / 110V 50Hz			véaseplaquita datoselétricos
- Tension de alimentación:	115V 60Hz / 230V 60Hz / 230 V3 - 400 V3 50/60Hz
	115-127 V 60 Hz / 220-230V 60Hz / 220-277/380-480V 60Hz
- Potencia absorbida:	véaseplaquita datos electricos
- Caudal :	max 4,8 m³/h
- Prevalencia - Hmax (m) :	pág. 77
- Líquido bombeado:	limpio, sin cuerpos solidos o abrasivos, no agresivo
- Grado de protección motor:	IP44 (Para IP55 ver la placa en el embalaje)
- Grado de protección tablero de bornes:	IP55
- Clase de protección:	F
- Temperatura de almacenaje:	-10°C +40°C	-	Humidad relativa del aire: MAX 95%
- Máima temperatura del liquido:	0+40°C	-	Presión Tmaxima de ejercimiento:	Jet-Jetinox max 0.8 mPa (8bar)
				Jetcom max 0.6 mPa (6bar)

• Ruidosidas: - Para las bombas destinadas a uso exterior: nivel ruido según la Direcva 2000/14/CE. - Para las demás bombas: nivel ruido según la Direcva EC 89/392/CEE y modificaciones siguientes.
• Costruccion de los motores: segun normas CEI 2-3 - CEI 61-69 (EN 60335-2-41)
• Los conductores de los cables de alimentacion deferan tener una seccion nominal no inferior a la indicada en la tabla suiviente:

Corriente nominal del aparato A			Sección nominal mm2
		≤0,2	Cables de oropel planos doblesa	a Sólo está possible usar los cables con longitud inferior a 2 m entre el punto en el que los mismos o su protección entra en el aparato y la entrada del enchufe.
>0,2	y	≤3	0,5a
>3	y	≤6	0,75
>6	y	≤10	1,0 (0,75)b
>10	y	≤16	1,5 (1,0)b
>16	y	≤25	2,5	b Los cables@cuyas secciones estánd indicadas entre paréntesis se Employmentan para los aparatos@móviles a condidiónde que su longitudsea menor a 2 m.
>25	y	≤32	4
>32	y	≤40	6
>40	y	≤63	10

3. GESTION

3.1 Almacenaje

Todas las bombas deben ser almacenadas en locales cubiertos, secs y si es possible con humedad relativa del aire constante, sin vibraciones ni polvo. Se suministran con su embalaje original,onde se pueda conservar hasta su instalacion.De no ser possible, hay que cerrar con cuidado la Boca de aspiracion y de alimentacion.

3.2 Transporte

Evitar que los productos sufran golpes o choques innecasarios.

Al izar y transporte el grupo, es besoino utilizez izadores, y usar el pallet suministrado en series (si está previsto).

3.3 Pesos

La plac adhesiva colocada en el embalaje, indica el peso total de la electrobomba.

3.4 Control de la rotacion del eje motor

Antes de instalar la bomba hay que comprobar que las partes en movimiento gien libremente. Para elo hacer sacer el cubreventilador del alojamento de la tapa posterior del motor y meter un destornillador en la ranura prevista en el eje motor del lado de la ventilacion. En caso de bloqueo, girar el destornillador, golpeandolo ligeramente con un martillo. Fig. A

4. INSTALLACION

Tras las pruebasuenedqarpequescantidadesdeaguedentrodelasbombas,porloque seaconsejalarvarlas un poco conagua limpiaansteuinstalaciondefinitiva.

4.1 Hay que instalar la bomba en una lugar bien aireado, protegida contra las inclemencias del tiempo y la temperatura ambiente no debe sobrepasar los 40^ . Fig. B
4.2 Si se fija bien la bomba a la base de apoyo, esteoulda servir para absorber las vibraciones provocadas alFunciar la bomba.Fig.C
4.3 Hay que evitar que los tubos metálicos transmitan esfuerzos excessivos a las bocas de la bomba, a fin de no provocar roturas o deformaciones. Fig. C
4.4 Todas las bombas previstas para las versiones portétiles deben estar equipadas siempre con una asa para izarlas y transporteas, bien sujeta al soporte.
4.5 Las bombas destinadas a fuentes para uso exterior, estanques de jardines y lugarares afines, estarán alimentada mediante circuito provisto de dispositivo de corrente diferencial, con corrente diferencial de functiOnamento nominal no superior a 30mA

5. CONEXION ELECTRICA

Atencion: complirsiempre las normas de seguidad!

Respetur rigurosamente los esquemas electricos indicados dentro de la caja de bornes

5.1 Para las instalaciones fijas las Normas Internacionales establishen el uso de interruptores secionadores con base portafusibles.
5.2 Los motores monofásicos estan dotados de proteccion anti-amperometrica incorporada y se pueda conectar directamente a la red. Los motores trifasicos estaran protegidos con interruptor automatico (ej. magnetotermico) calibrado con arreglo a los datos de la placat de caracteristicas de la electrobomba.
5.3 Debe estar previsto en la red de alimentacion un dispositivo que asegure la desconexion complea en las condiones establecidas para la categoria de sobretension III.

6. PUESTA EN MARCHA

Noponer en marcha la bomba sin haberla llenado antes totalmente con liquido.

Antes de ponerla en functionamento asegurarse que la bomba estecebada regularmente,llerarla con agua limpia a través del agujero relativo, una vez quitado el tapon de energia que se Halla en el cuero de la bomba (Fig.F).Esta se estropea irremediablemente si la bomba funciona en seco. A continuacion se enrosa bien el tapon de energia.

6.2 Dar tensi y controar, por lo que respecta la version trifasica, el sentido solo de rotacion, es decir, al observar el motor desde el lado del ventilador, la direc tion sera como la de las agujas del reo Fig. G. En caso contrario invertir entre si dos conductores de fase cauesquiera, despues de haber desconectado de la corriente la bomba.

7. PRECAUCIONES

7.1 No hay que hacer arrancar la bomba más de 20 vezes por hora, para no someter el motor a excessivos esfuerzos tírmicos.
7.2 Al ponerla en marcha tras un长大o periodo de inactividad, hay que repetir las operaciones de arranque reseñadas anteriormente.
7.3 Se considera una buena forma colocar la bomba lo más cerca possible del liquido a bombar (Fig.l - Pág 74)

8. MANTENIMIENTO Y LIMPIEZA

Solamente personal especializzato yrialicido, que cumpla los requisitos establecidos por las normas especillas podra desmontar la electrobomba. De todas formas todos los problemas de reparacion yostenimiento se efectuaran despues de haber disconnecteda bomba de la corriente elctrica.

9. MODIFICACIONES Y PARTES DE RECAMBIO

El fabricante no sera responsable en el caso de modificaciones aportadas sin previa autorizacion.

En el caso de danos al cable de alimentacion de este aparato y para prevenir todo tipo de riesgo, la reparacion sera efectuada por personal especializzato.

9.1 Quitar y substituir el cable electrico

Antes de efectuar esta operacion comprobar que la electrobomba no está connectada a la corriente electrica.

Para la version sin presonto: Qitar el cubreterminal de bornes destornillando para elo sus quatre tornillos. Destornillar los tres bornes L-N-y sacar el cable marron, el azul y el amarillo-verde del cable electrico, despues de haber aflojado el prensacable.

Version con presostato mod. TELEMECHANIQUE / SQUARE D -TELEMECHANIQUE / ITALTECNICA:

trozo de cable que proce del presostato, con enchufe: qutar el tornillo de la tapa del presostato con un destornillador y bajo qutar la tapa. SACar el cable amarillo verde destornillando para el tomllo de tierra del lado izquierdo. SACar, del mesmo lado, el cable azul y el marron de sus relativos bornes, aflojando sus tornillos. Aflojar la tuerca sujeta cable del presostato del lado izquierdo y sacar el cable ya desconectado.
trozo de cable desde el presostato hasta la caja de bornes: qutar el tornillo de la tapa del presostato con un destornillador y bajo guitar la tapa. Sacar el cable amarillo verde destornillando para elo el tornillo de tierra del lado derecho. Sacar sempre del mesmo lado el cable azul y el marron de sus relativos bornes, destornillando para elo los tornillos alli situados. Qutar el borne sujeta cable destornillando los tornillos correspondientes y sacar el cable ya desconnectado. Aflojar la tuerca prensacable del presostato lado derecho y sacar el cable ya disconnectado. Qutar el cubreterminal de bornes destornillando los 4 tornillos alli situados. Destornillar los tres bornes L - N - 12 y sacar el cable marron, el azul y el amarillo-verde que legan del presostato, despues de haber aflojado el prensacable.

Hay que reemplazar el cable electrico con cable del mesmo tipo (ej. H05 RN-F o H07 RN-F, conforme a la instalacion), con la misma terminacion, realizando las mismas operaciones del desmontaje, pero en sentido inverso.

ATENCL: s n la instalacion y en el caso de bombas no dotadas de cable, disponer de cables de alimentacion tion H05 RN-F para el uso interno y de tipo H07 RN-F para el exterior, con enchufes (EN 60335-2-41). Para los cables de alimentacion sin enchufe, prever un dispositivo de deshabilitacion de la red de alimentacion (ej. magnetotermico) con contactos de separacion de por lo menos 3 mm por cada polo.

10. BUSQUEDA Y REMEDIOS DE ANOMALIAS

ANOMALIAS	CONTROLES (causes posibles)	REMEDIOS
1. El motor no arranca y no hace ruidos.	A. Verificar las conexiones electricas.B. Verificar que el motor está bajo tension.C. Verificar los fusibles de protección.	C. Cambiarlos si estáN quemados.Nota: Si se estropearan repetidamente,esto quiere que el motor está en cortocircuito.
2. El motor no arranca pero produce ruidos.	A. Comprobar que la tensión electrica corresponda a la de la placab. B. Comprobar que se han realizado las conexiones justas.C. Verificar que en la caja de bornes estén todas las fases(3~)D. Buscar posibles obstrucciones de la bomba o del motor.E. Controlar el estado del condensador.	B. Corregir eventuales erroses.C. En caso negativo eestablecer la fase que falta.D. Quitar los obstáculos.E. Sustituir el condensador.
3. El motor no gira bien.	A. Asegúrese que la tensión de alimentación sea suficiente.B. Controbar que no rocem las partes mviles con las fijas.	B. Eliminar las causas de este.
4. La bomba no suministra.	A. La bomba no ha sidocebada bien.B. Verificar el sentido correcto de giro en los motores trifasicos.C. Tubo de aspiración con diámetro insufiente.D. Válvula de fondo obstruida.	A. Llenar de agua y también tubo de aspiración si no es con autobebado, y efectuer elcebado.B. Invertir entre ellos, dos hilos de alimentación.C. Sustainir el tubo con uno de mayor diámetro.D. Volver a limpar la válvula a fondo.
5. La bomba no ceba o se enceda.	A. El tubo de aspiración o la válvula de fondo aspiran aire.B. La inclinación negativa del tubo de aspiración favorece la formación de bolsas de aire.	A. Eliminar el fenómeno o REPitar la operación decebado.B. Corregir la inclinación del tubo de aspiración.
6. La bomba suministra un caudal insufidente.	A. La válvula de fondo está obstruaDb. El rodete está desgastado o obstruido. Para las versiones de autobebado pueda estar obstruido parte del dispositalo boquilla-venturi.C. Tuberías de aspiración con diámetro insufidente.D. Verificar el sentido correcto de giro en los motores trifasicos.	A. Volver a limpar la válvula a fondo.B. Sacar los obstáculos o sustituir las piezas desgastadas.C. Sustainir la tuberia con una de mayor diámetro.D. Invertir entre ellos, dos hilos de alimentación.
7. La bomba vibra y funciona:Haciendo ruido.	A. Verificar que la bomba y las tuberías está bien susjetadas.B. La bomba cavity, es decir, se le require más agua de la que pueda bombear.C. La bomba trabajo sobrepasando los datos de la placac.	A. Fijar bien las partes flojas.B. Recucir la alta de aspiración o controlar las perdidas dearga.C. Pueda ser úl limitar el caudal de impulsión.

	INNEHÄLLSFÖRTECKNING	pag.
1.	PUMPADE VÄTSKOR	19
2.	TEKNISKA DATA OCH BEGRÄNSINGAR BETRAFFANDE TILLÄMPNING	19
3.	HANTERING	19
3.1.	Förvaring	19
3.2.	Transport	20
3.3.	Vikter	20
3.4	Kontroll av motoraxelns rotationsriktning	20
4.	INSTALLATION	20
5.	ELANSLUTNING	20
6.	START	20
7.	FÖRSIKTIGHETSÅTGÄRDER	20
8.	UNDERHÄLL OCH RENGÖRING	20
9.	ÄNDERINGAR OCH RESERVDELAR	20
9.1	Demontering och byte av nätkabel	20
10.	FELSÖKNING OCH LÖSNING PÅ PROBLEM	21

TILLÄMPNINGAR

الشامب	(الشامب الحرفdal	الشامب
الشامب الحرفdal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ص敗	. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . - . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ? . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . - . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - # - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - = 0 = 0 = 0 = 0 = 0 = 0 = 0 = 0 = 0 = 0 = 0 = 0 = 0 = 0 = 0 = 0 = 0 = 0 = 0 = 0 = 0 = 0 = 0 = 0 = 0 = 0

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