NÁVOD K OBSLUZE Jet 132 M DAB
Nálepka na obale udáva celkovú hmotnost Čerpadla.
3.4 Kontrola otacania hriadefa motora
Pred instalaciou zariadenia je potrebne skontrolovat', ci sa rotujuce casti volne otacaju. Po tomtu ucele odstrante kryt ventilatora. Vlozte sraubovak do dražky na hriadel' motora pri vetracej strane. Pokial je zablokovaná, otočte sraubovákom aPoklepajte na nujemne kladivom. Obr. A
4. INSTALÁCIA
Pozor! Striktne dodrzujte suvisiace bezpečnostné predpisy a normy!
Zodpovedne dodrzujte principy zapojenia krabicky svorkovnice.
9.1 Odstrányenie a nahradenie napajcieho káblu
- Cast' kablus konektorom z tlakového spinaça: Pomocou sraubováku odstraubujte sraub z krytu tlakového spinaça a kryt odstrante. Dalej na lavej strane povlenim sraubov na svorkach odstrante uzemnujci Žltozeleny vodič, následne odstrante rovnakym sposobom i modrý a hnedý vodic z ich svoriek. Potom uvoñite odpojený kabel a odstrante ho.
- Cast' káblu vedená z tlakového spinaça do svorkovnice: pomocou šraubováku odśraubujte maticu z krytu tlakového spinaça a odstrante ho. Dalej na pravej strane odstrantežltozeny (uzemnenie), modrý a hnedý vodicz prislusnych svoriek uvojenim šraubov vo svorkach.
Odpojen'y kabel odstrante. Potom odstraubovanim styroch sraubov odstrante kryt svorkovnice. Nasledne odstraubujte tri svorky L - N - a opodje hnedy, modr y a zltozeleny vodič vedené z tlakového spinača.
| OBSAH | Page |
| 1. | ČERPANÁ MÉDIA | 47 |
| 2. | TECHNICKÁ DATA A ROZSAH POUŽITÍ | 47 |
| 3. | SPRAVA ZARÍZENÍ | 47 |
| 3.1. | Skladováni | 47 |
| 3.2. | Doprava | 48 |
| 3.3. | Hmotnost | 48 |
| 3.4 | Kontrola otáčeni hřidele motoru | 48 |
| 4. | INSTALACE | 48 |
| 5. | ELEKTRICKÉ PRIPOJENÍ | 48 |
| 6. | UVEDENÍ DO PROVOZU | 48 |
| 7. | BEZPEČNOSTNI OPATRÉNÍ | 48 |
| 8. | ÜDRžBA A CISTÉNÍ | 48 |
| 9. | UPRAVY A NAHRADNI DÍLY | 48 |
| 9.1 | Odstraněné a nahrazení napájecího kabelu | 48 |
| 10. | ZÁVADY A JEJICH ODSTRANÉNÍ | 49 |
| POUŽITÍ |
Samozavodnovaci odstefdeve cerpadlo (do 9 m) s vnikajici saci kapacitou i za pfrtomosti vduchovych dublin. Vhodne pro pouziti s vodou obsahujici malé piscite necistoty. Pouziva se zejmena pro zasobovani vodou v domacich systemech. Vhodne pro drobné zemedelstvi a zahradnictv, prumyslove sluzby omezeneho rozsahu a tam, kde je vyzadovana funkce pleni.
1. CERPANÁ MÉDIA
Stroj byn vzen a sestrojen k cerpani vody, neobsahujici vybusne latky, pevné cstice nebo vlakna o hustote 1000kg/m3, kinematicke viskozity 1 mm2/s a chemicky negresivni kapaliny.
2. TECHNICKÁ DATA A ROZSAH POUZITI
| 220 - 240V 50Hz / 110V 50Hz |
| - Napajeci napěti: | 115V 60Hz / 230V 60Hz / 230 V3 - 400 V3 50/60Hz |
| 115-127 V 60 Hz / 220-230V 60Hz / 220-277/380-480V 60Hz |
| - Príkon: | viz elektrický typový štitek |
| - Dopravní množství: | max 4,8 m³/h |
| - Vytlacné výška - Hmax (m): | Str. 77 |
| - Čerpaná kapalina: | čistá, bez pevných těles nebo abrazivních látek, neagresivné |
| - Stupeř krytí motoru: | IP 44 (pro IP55 viz štitek na obalu) |
| - Stupeř krytí svorkovnice: | IP55 |
| - Trída izolace: | F |
| - Kabelová prichytka: | PG 11 a/nebo PG 13.5, v závislosti na modelu |
| - Skladovác teplota: | od -10 °C do +40 °C | Relativné vlhkest vzduchu: Maximálné 95% |
| - Teplota Čerpané kapaliny: | 0+40°C | Maximálné Pracovní tlák: Jet-Jetnox max 0.8 mPa (8bar) |
| | Jetcom max 0.6 mPa (6bar) |
| - Hlucnost: | - U Čerpadel určenůch pro venkovní použítí: emise hluku podle směrnice 2000/14/CE |
| - Pro ostatné Čerpadla: emise hluku podle směrnice EC 89/392/CEE a jejich následné změny |
Stavb motoru v souladus normami CEI 2-3-CEI 61-69 (EN 60335-2-41).
Vedeni privodnich kabelu musi mit jmenovity pruz ne mensi nez je znazorneno v nasledujici tabulce:
| Jmenovitý proud Spotřebič A | Jmenovitý průžez mm2 | |
| ≤ 0,2 | Flat twin tinsel corda | a Tyto kabely mohou být použity pouze v připadě, Že jejich délka nepřesahuje 2m mezi bodem, ve kterém kabel nebo pouzdro vstupujé do zařizení a jeho vystupem do konektoru. |
| > 0,2 | a ≤ 3 | 0,5a |
| > 3 | a ≤ 6 | 0,75 |
| > 6 | a ≤ 10 | 1,0 (0,75)b |
| > 10 | a ≤ 16 | 1,5 (1,0)b |
| > 16 | a ≤ 25 | 2,5 | b Kabel y stružezy uvedenych v závorkách muzou být použity u mobilnich zařizení,Pokud jejich délka nepřesahuje 2m. |
| > 25 | a ≤ 32 | 4 |
| > 32 | a ≤ 40 | 6 |
| > 40 | a ≤ 63 | 10 |
3. SPRÁVA ZARİZENİ
3.1 Skladováni
Vsechna cerpadla musi byt ulozena v uzavrenych prostrech, v suchu, bez vibraci, v bezpraasnem prostredia pripadne v prostoru s konstantni vlhkosti. Jsou dodavany v originanim obalu, ve kterem cerpadla zustanou, a z do doby instalace. Pokud to nen i mozné, pak musi byt saci a dodacit otvor cerpadla uzavren.
3.2 Doprava
Nevystavujte vyrobky zbytecnym narazum cikolizim.
Pro zvedani a prepravu Jednotky pouziveje zdvihac zaizeni a prilozené standardni palety (pokud je k dispozici).
3.3 Hmotnost
Nálepka na obalu udává celkovou hmotnost Čerpadla.
3.4 Kontrola otaceni hridele motoru
Prid instalaci zarizeni je tbre zakontrolovat, zda se rotujici cesti volne otaci. Za timto ucelem odstrahte kryt ventilatoru. Vlozte sroubovak do drazky na hrideli motoru u vetracı strany. Pokud je zablokovana, otocte sroubovakem a poklepejna ni jemne kladivem.
4. INSTALLACE
Čerpadla mohou obsahovat malé množství zbytkové vody po testováni.
Doporucjeme kráté proplachnuti Čistou vodou préd konečnou instalaci zařizenì.
4.1 Čerpadlo musi byt namontovano na dobre vetrannem miste, chranenem prd nepzrivnivymi povetrnostimi podminkami a teplota okoli nesmi presahovat 40^
4.2 Pevné ukotveni Čerpadla k opěře podporuje vstěrbávání jakychkoliv vibrací zpúsobenych Čerpadlem.
4.3 Ujistete se, ze kovové trabky nevyvjei nepimrereny tlak na otvory, cimz se zarani deformaci nebo Rozbiti.
4.4 U prenosnych verzí musi být vždy současti Čerpalid i držák pro pripadne zvedáni a prenašeni
4.5 Čerpadla, ktera se použivaji u fontan, zahrdnich jezirek a podobnych aplikaci, musi byt vždy napajeny pomoci obvodu vybaveného rozdilovym proudovym zatiženim, jmenovitým diferencialním proudem, ktery není vyssí než 30 mA.
5. ELEKTRICKÉ PRIPOJENI:
Pozor! Striktné dodržujte souvisejíbezpečnostní prédpisy a normy!
Pečlědodržujte principy zapojeni uvnit krabický svorkovnice!
5.1 U pvnnch instalaci vyzaduji mezinarodni bezpecnostn i normy pouziti odpojovace s pojistkami
5.2 Jednofazové motory jsou vybaveny vestavénou tepelnou ochranou proti (^{p}epetia a mohou byt (^{p}ipojeny (^{p}imo na sit'. Trifazové motory musi byt chräneny automatickym spinačem (napr. ochranou proto (^{p}epetii) nastavujici hodnoty podle stitku umistěnémaotoru Čerpadla.
5.3 Elektrická napajeci sit musí být opatřné zařizením, které zajasti kompletní vypnutú za podminěk prepéti kategoriè III.
6. UVEDENI DO PROVOZU
Nespoustéje Čerpadlo dokud neni zcela naplnéné kapalinou.
Pred uvedeni cerpadla do provozu, zkontrolujte, zda je cerpadlo radne naplneno. Vyeroubjte zatku plnicho otvor a naplne cerpadlo i saci potrubi cistou vodou. Pri plneni umoznete unikani vytlacovanego vzduchu. Po uplnem napleni plnici otvor opet zazatkujte. Suchy provoz cerpadla zpusobuje na mechanickem tesneni nenaprivitelne skody.
6.2 Zapnete napajeni a zkontrolujte, u trifazoveho provedeni motoru, zda se motor otaci spravnym smere, coz by je po smru hodinovych ruicek z pohledu na motor od strany obzného kola. Pokud se otaci spatnym smere, po odpojeni cerpadla od elektricke site otochte pripojeni dvou vodicu na svorkovnici.
7. BEZPECNOSTNI OPATRENI
7.1 Čerpadlo se nesmi spoustět vice nežli 20x za hodinu, jinak hroží nebezpeči prehrátí motoru.
7.2 Po dlouhodobe necinnosti cerpadla, pri opetovnem uvedeni do provozu, se musi vyse uvedené cinnosti opakovat.
7.3 Je vhdne umist cerpadlo co nejvice do cerpane kapaliny. (Fig.l - str.74)
8. UDRZBA A CISTENI
Cerpadlo nesmi byt demontovano,Pokud nejde o kvalifikovaného pracovnika podle platnych predpisu.V kaźdem pripadse musi vsechny priadne opravy nebo udrzba povádet pouze po odpojeni cerpadla od elektrické site.
9. UPRAVY A NAHRADNI DILY
9.1 Odstraněni a nahrazení napájeciho kabelu
Na zaćatek se ujistěte, ze zařazení neni prípojené do elektrické sítě.
Pro verze bez tlakovo spinae: Odstrahte kryt kondenzatoru, odrsoubvanim ctyr sroubu na nem. Dale odrsoubjte tri svorky L - N - a odpoje postupne hnedy, modr a zhlutozeleny vodic napejeciho kabelu a pote povolte pruchodku kabelu.
Pro verze s tlakovym spinačem TELEMECHANIQUE / SQUARE D - TELEMECHANIQUE / ITALTECNICA:
- Căst kabelu s konektorem z tlakového spinače: Pomoci sroubováku odśroubujte sroub z krytu tlakového spinače a kryt odstrante. Dále na levé strné povolením šroubkú na svorkách odstraće uzemñovaci Žlutozelený vodič, následné odstrante stejnám zpúsobem i modrý a hnédý vodič z jejich svorek. Poté uvolněte odpojený kabel a vyjměte ho.
- Cást kabelu vedená z tlakového spinace do svorkovnice: pomoci šroubováku odśroubujte matici z krytu tlakového spinace a odstraţe ho. Dále na pravě straně odstraťne Žlutozelený (uzemnéni), modrá y hnédý vodicí z prišlušných svorek uvolněim šroubků ve svorkách.
Odojeny kabel vyjmete. Pote odrsroubovanim ctyf sroubu odstranite kryt svorkovnice. Nasledne odsroubujte tri svorky L - N - a odpojte hnedy, modr y a zlutozeleny vodič vedené z tlakového spinače.
Pri ymene napajciho kabel se musi pouzit kabel stejnheo typu (napr. H05 RN-F nebo H07 RN-F - zalezi na typu instalace) a se stejnymi svorkami. Pri ymene postupujte stejn jeku demontaze, ale v opacnem porada.
UPOZORNENi: v závislosti na instalaci anebo kdyz Čerpadlo némá kabel, je vhodný typ pro vnitří použití kabel H05 RN-F a pro venkovní použítí kabel typu H07 RH-F, které jsou kompletné s konektorem (EN 60335-2-41). U silovych kabelů bez konektoru, (napr. teplotné spinač) s oddělenými kontakty pro každý pol alespón 3 mm.
10. ZAVADY A JEJICH ODSTRANENI
| ZÁVADA | KONTROLA (możné príčiny) | REŠENÍ |
| 1. Motor se po zapnuti neotáči a nevydává Žádný zvuk. | A. Zkontrolujte elektrické zapojeni.
B. Zkontrolujte, zda je motor pod napětím.
C. Zkontrolujte jižěné. | C. Znovuzapněte jistici prístroje. |
| 2. Motor se po zapnuti neotáči, ale vydává zvuk. | A. Překontrolujte napájecí napětí.
B. Překontrolujte zapojeni.
C. Překontrolujte, zda jsou na svorkovnici prřitomny věsechny fáze.
D. Překontrolujte, zda se hřidel Čerpadla volné otáčí.
E. Překontrolujte stav kondenzátoru. | B. Odstraťte chyby.
C. jestlíze nejsou, zkontrolujte jižěné a prívod.
D. Odstraťte mechanické odpory.
E. Vyměťte kondenzátor. |
| 3. Motor běží s obtižemi. | A. Překontrolujte napájecí napětí.
B. Překontrolujte, zda se hřidel Čerpadla volné otáčí. | B. Odstraťte mechanické odpory. |
| 4. Čerpadlo nedává Žádnou vodu. | A. Čerpadlo není správně zapojeno.
B. U trífázovych motorů prěkontrolujte smysl otáčení motoru.
C. Zablokovaný sací koš. | A. Zaměťte prípojení dvou pracovních vodičú.
B. Vyčistěte sací koš.
C. Ripulire la valvola di fondo. |
| 5. Čerpadlo nenasává vodu. | A. Sací potrubí s Čerpadlem jsou zavzdušněny.
B. Sací potrubí prísátá vzduch. | A. Zaližte Čerpadlo i sací potrubí vodou a odvizdušněte.
B. Přětsněte sací potrubí. |
| 6. Čerpadlo Čerpá nedostatečné množství vody. | A. Zablokovaná zpětná klapka.
B. Čerpadlo je zanesené.
C. Prüměr sacího potrubí je nedostatečné.
D. U trífázovych motorů prěkontrolujte smysl otáčení motoru. | A. Vyčistěte zpětnou klapku.
B. Nechte vyčistit Čerpadlo.
C. Vyměťte za potrubí větěsiho prüměru.
D. Zaměťte prípojení dvou vodičú. |
| 7. Čerpadlo vibruje a jeho chod je hlučné. | A. Zkontrolujte, zda je Čerpadlo a potrubí pevně upevněno.
B. Vžnik kavitace v Čerpadle.
C. Čerpadlo je prětěné. | A. Upevněte volné cásti.
B. Zmeněte sací výšku nebo ztráty. Větěsète prüměr sacího potrubí.
C. Čerpadlo je možno provozovat Jen v povoleném rozsahu charakteristikу. |
| SPIS TREŚCI | str. |
| 1. | POMPOWANE CIECZE | 50 |
| 2. | DANE TECHNICZNE I OGRANICZENIE UZYTKOWANIA | 50 |
| 3. | ZARZADXANIE | 50 |
| 3.1. | Magazynowanie | 50 |
| 3.2. | Transport | 51 |
| 3.3. | Waga | 51 |
| 3.4 | Kontrola obrotu walksilnika | 51 |
| 4. | MONTAZ | 51 |
| 5. | PODLACZENIE ELEKTRYCZNE | 51 |
| 6. | ROZRUCH | 51 |
| 7. | ŚRODKI OSTROZNOSCI | 51 |
| 8. | KONSERWACJA I CZYSZCZENIE | 51 |
| 9. | MODYFIKACYI CZEŚCI ZAMIENNE | 51 |
| 9.1 | Usuniecie i wymiaria kabla zasilania | 51 |
| 10. | KONTROLA I ROZWIAZANIE PROBLEMÔW | 52 |
ZASTOSOWANIA
Pozor: vedno upostevejte varnostne predpise!
Strogo upostevajte elektricne sheme v notranjosti ohišja spojne letve.
