SRC 685 RG - χλοοκοπτικό STIGA - Δωρεάν εγχειρίδιο χρήσης

ΕΓΧΕΙΡΊΔΙΟ ΧΡΉΣΗΣ SRC 685 RG STIGA

Oi μikpες δiaσταεις, to μikpó βαρος, oI πολές λειουργίες, η υψηλή απόδοη περιστροφικόν σακιματος, η iακότητα va λειουργίει σε opεινές περioxές, στο ενρό, va δiaσχίζει φόφάκα και auλάκía, η εύκολη μεταφopa και παράδοη καθιστουν auto to μοντέλo σκαπικόν ἔίαιτερα katáλληλο γία εργασίες σε opεινές περioxές και λόφους, χεροαή αρδεύμενα χωράφία, έπωρώνές, κήπους, aποθήκες με τοξειδή σκεπή, κλπ.

Poooxn! wote iiaTe np npooox n otic napakatw nnpofoepiec:

AiaBaoTe npooekTiká Tc napouoec obnyieç λeitoupyiac kai ouvtnpnons niv apxioet TmV epyaia kai akoloutheta tic kat aynepyaia. Av epyaceote tnpwntac tic ondyiec, to okaantiko oac th a leitoupyei με aphialeia kai aEioniotia xomegaic va npoevnoe i zmuec otov eEonlaumokai xomegaic traumuatioouc. Σ επeipinnwn Tn tnpnons twv onnyiwv, mnpei va npokanthouv oobapec zmuies ctov eonlaioó ntpaumatiooi e eoac.

Σημειωσι! Σε περίπτωσι Σου προκύψουν προβλήματa με το μηχάνημα, ἡ αμφιβολίες γία τη λειτουργία του, απευθυνθείτε στόν αντιρόσωπο της εταρείας.

περιεχόμενα

Kεφάλαιο I Kavóνες ασφαλείας 1

Kεφάλαι Βύμβολα ασφαλείας 3

Kεφαλαι Βυντομη εισαγωγή στο σκαπτιό 3

(1) KupieC TeXvike C npapaeTpoi 3
(2) Kupia 4

Kεφαλαι IV Λειουργia τοῦ σκαπτικό. 4

(1) 4
(2) Puθμioεις tou σκαπτικού 6

Kεφάλαιο V Ekkivηση. 9

(1) va to x v a 9
(2) va a a tov kivntnpa. 11

Kεφαλαι Συντήρησιου κινητήρα βενζίνης 11

Kεφαλαιο VII Συντήρησι του σκαπτικόύ 14

Kεφαλαι VIII Evτοπισός των βλαβών. 16

Kεφάλαιο I Kavóνες ασφαλείας

1. Ekraiδευη

a) i προσαχή τις Μόγίες χρήσες. E o k τη σωστή 0 λειουργίας του μηχανήματος και μάθετε πωςν σταματάτε το μηχανημα και πωςν εξεκομπλάρετε γρήγορα τα συστήματα λειουργίας.
b) Anayopeueetai auotnpa n xpmon tou mxaavmuatoc ano naia! H evnlaiecs mopovv a xpoouonnoouv to unxavma afo npwta diaabaoov me npooxntic obnyics!
c) Beβaiωθειτε οτι κανένα ἀλλο ὄτομο ἡντικειμενο, εἰδικά παιδία ἡζώα, με ενδεχόμενο κινδύνο για τήν ασφάλεια, βρισκovται στήν περοχή εργασίας.

2.Пpoετομασia

a) Eλένεικαλά την περίχόν εργαίας και φαλούεστε ὄλα τα ξένα σωματα.
b) Pniv BalaTe Eunpoc ToV KInTnpa, TOnoEtnote To oxAo OTo Vekpo.
c) Mn itoupyeite to mnxavma xwpi kataaennpa pouxa. Av to edeltaoc ivai oiothnpo, opeTc avioiaontiku unobmuata yia va tn otaepoTnta oac.
d) Xεiπεστε με προσχή το καύσμο που εΙναι εξαίρετικά εύφλεκτο! Δωστε προσχή στους παρακάτω κανόνες:

1) XoioiOIOIeEvKaTALnAo Doxio yia Tny aOnkEuaon Tou kauoiou.
2) Ionte uny vseicTe to oceBouao otav o kivnTnpac eival oe etoupyia n cetoc.
3) Pooexe navta otav yεμiεte to pεερouap o ε unaiθpio xwpo. Noté μην npoanaθεite va yεμioεte to pεερouap o κλεισοιc xwpuoc.
4) Piv aEe EunpoC to uXavma, oEe Tnv ta Tou pEepouap kai kaapiot e Ta unoiuata kauiuou.
5) Ionte unv npoonpaTe va kavte ouuioic u ToV KInTnpa avauevo!
6) Piv ano onoiadnnote evepyia n epyaia oTo mXavna, onwC n.x. npoetouaia kauvtipnon, ivai unoxpewtiko va opoeotnpotaetutikayuaia.

3. Αειτουργia

a) Otav c Tov kivntnpa, o c tauxntwv npenei va eiva o vekpo. Mny niaTe/tonotheite Ta xepia kal ta noidia katw ano ta neipotpeoueva uon.
b) Otav diaoxiTe to unxavna eva dpoMo e xaikia, eva nEoBpOio, ia eovkno o6, pooEeTnv kuklophiapkn kivnon yia va evtonioe TIOAVouc kivduvouc! Anayopueetau aotnoad n eTaaoa atouw!
c) Av to nx avnu xtu nnoe i Eeva oomega, ohe aoeowc tov kivntnpa kai eEyEe Eunueawc av to okaantiko exi naoei znui. Av to uynxavnu exi naei Znui, eiokeuaoTe To npiv ouvexioe Tny evyia.
d) Pooexe navTa Tc ouvTheKec Tou nepiBaAovToC yia va anofoye yIoTpnmuata n TTwoic.
e) Av to unxavma napouia zei avuamaouc kpaadagouc, oBnte aoeos tov kivntnpa! Evtoniote nvi atia: avwuaolkpaadaooi ouvntheta unodekvovu ma
f) PIV EYkataaieTc Tn 0eon epyaiaac yia va eiokeuaoTe, diopthetae, eleyeTe n aphipeoTe avikieva nou exouv oynwoei avaeo a ta maiaipia, oivte na'ta tov kivntnpa!

g) Av aΦησετe aφύλακτο το μήχανημα, λάβετe ὄλa τa anapaiπητa προληπικα μέτρα, onως Σ ξεκομπλάρετε τον ἀξουν μετάδοσης, va κατεβάσετε τa βόθηπικα συστήματα, va βάλετε το μοχλό εκκίνησης στονεκρό καν αβήσετε τον κίνηπήρα.
h) Ipv KaθapioεTe, επιακεuáσεTe ἡλέγξTe T O μηχάνημa, πρεπει va σβήσετε Tov KIVητηρα καν έντηνα Ανομενα μερη είαι ακινητοποιμενα.
i) Ta kauoaspia tou kivntnpa eiva a epa. Mn xpoioonoiite to unxavma oKkiaotouc xwpous!
j) Noté μη λειουργείτο σκαπικό χωpiς τον κατάληλο προστατευτικό εξοπλισό, χωpiς προφύλακτήρα ἀλλα συστήματα προστασίας στη θέση τούc!
k) Kpatate to unxavna maakia ano taia katoikia zwa otav elal eAitoupyia.
I) Mny unepoortwveTo uynxavnae uepboiko baooc kaipatoc n unepoikau npnta.
m) Mn xnpouponoiite To mnxavma e uynn tauxntra naw o oio npo dpo. PooeE tiaitepa otav kviote me tvn onoov!
n) Mny epipe nte oe kaveva va nnoua cto unxavnuo ae toupvia.
o) Mnpoeite va xpoiouoioeTe mOvo Bonentika ouotmuata kai eApntmuata (n.x. avtiapo) Eouoiodotnuéva an toy katagkeugoth.
p) Ioté μn xρησμοποειτε to OKaTTIKO av n opatóTnta εival μειωμένη με avεπαρκή φωτιμό.
q) Pooexeotav okaeteva oKlnpo edeltaoc, yiati ta maiaipia mnopei va oynwoovv oTo edeltaoc, EktoEuvTac to uXavma npoc ta emnpoc. Av auto ouuie, aonote to tiov kai nV npoonaohoe v a eEyEte to unxavnua.
r) Noté μή χονιμοτοίετe το σκαπτικό πάνω σε εγα ἔδαφος με μεγάλη κλίση.
s) PpOeXeTva unv avatpeEeTe to unxavma otav diaoxiEe eva enikivc edeltaoc, kata tnv avo o Tnv ka0do.

4. Eniokeun, ouvtnpnon kal anohtkeun

a) DiatnpieTe to unxavna, ta Bontheta kaountmaT aai EapntmaT, ouaneiaauovn Tns mataipiac, o aofal n kataoTaon aeitoupyiaac. Av eiva duvato, anouvdeote tvu npataia npiv dualeTe to unxavna yia va uny naowei kai optioe tv, av eiva anapaitto.
b) Σε καθομισένα δίαστηματα ελέγχετε αν σι βίδες των εργαλείων κοπής, του κινητήρα και των ἀλλων εξαρτηματων εἶνα σωσά βιδωμένες, ωσεν αν εξασφαλίσετε τήν ασφαλή λειουργία του μηχανηματός.
c) to x v a kεισούς χωρους και πάντα μακρία anó φλόγες. KIVπήρα va κρυώει πριν φιλάξετε to μηχανημα.
d) Av to okantikó napaéivá akvntoioévo γia μεγálo xpovikó δiασημα, εiva onμavtkó va φuλετε tic odnyies xphonc.
e) Mny eniokeva zet to mxyavma av dev diatheta ta katalna epyaia kai tic odnyie yia tnv anouuapmooloynon, ouvapmooloynon kal iiokeun tou mnxavmuatoc.

Kεφαλaio II Σύμβολα ασφαλεις

Av 8o8e TPOOxN OTA napaKATW OuBoLa mnopei va TpaUmaTIOTe oObaP. AiaBaoTe M E PPOOxy Ta ouoBoLa nou unapxouv otc odnyie xphonc kai touc kavovc aofoaiaic.

Av ta xa EkoAaouv n eivai duovayvwota, aneuvvthe oTo kaTaoTma yia Tnv avikataoTouc.

To unodiyma tnc dnoiomega omuopwoonc piaektaa nny npotelvataa eia a twv odnyiw.

Kεφαλaio III Συντομη εισαγωγή στο σκαπτικό

(1) KupieTexvike npapetpol

Ovopauotikni 10xuç	3.5 kw
Ovopauotikóc ap. στροφύν	3300 σ.a.λ.
Ekkivηση	Xειροκίνητη εκκίνηση
Báρος	62.5 kg
Πλάτος εργασίας	85 cm
Βάθος εργασίας	≥10 cm
Ταχύτητα εργασίας	0.1 m/s ~ 0.3 m/s
Μετάδοη	Γρανάζια σε λουτρό ελαιου
Ταχύτητα περιστροφής	120 σ.a.λ.
Δόνηση: αριστερή λαβή	3,67 m/s²
δεξία λαβή	4,53 m/s²

(2) Kupia εξαρτηματa tou σκαπτικού

Eikova 1

1. MoXlaoc ykaizou
2. MoXλoC

Eekouanlaapiogatoc

1. a

2. Kivητήρας βενζίνης

3. Bonθητικός τροχός

4. a
5. Πεδιλο βαθους
6. Mειωτήρας
7. Bida puthetaionc yous

πεδιλου

1. Puθμiσπός χειρολαβών
2. MoXaoc taXutntwv
3. Xερολαβη

Kεφάλαιο Ανειτουργia tou σκαπτικό

Kaθε Καπικό πριν βγει από το εργοστάσιο unoβáλεται σε προkatapktikó στρωσμο. O xειριθής πρεπει πάντως va ελέγξει ὄλους touc μηχανίαμούς Tou μηχανήματος kalva touc puθμίσει πριν τη χρήση.

(1) Συνήθεις ἐλέγχοι

1. Eλεγξτε to λαδι tou κινητήρa.

Ppooox! O kivntnpac npenei va eivai yemuotc 0,6 litpa laabi kivntnpa. Av n otaeun naoiou sivai xanlotepn, otav o xeiipotnc xponoioinoei tov kivntnpa autoc aaei oobapn znuia.

Ppooox! Xpnouoie ta KAp o aia Kivntnpa uynan c noiotnta yia Tepxovouc kivntpeC. H xon anakaprou naiaou n aaou tunou laiou kivntnpa 0a ewoe i th diapkeia zwnc tou kivntnpa.

• Tonoetnte tov kivnnpa oepocvtia eon

-3εβιδωστε to δεικην ελέγχου της σταθμης λαδιού καλαθαρίοτε τον (βλ. εικ. 3)
-EiayetTo dEiktn EeYxou Tns OtaOu nlaiou oTo otou Biodwot
- Aphiéoté to δεικη ελέγχου της σταθμης λάδιου γίαν ελέγξετε τη σταθμη. Av βρίοκεται εντός της ενδειξης πάνω στο δεικη, τότε εἶναι σωστή.
- To ádi kivntnpa SAE15W - 40 évai eva iinavtko yeviknç xphonc kal eivai katáλnlo yia tig πλeov ouvnθεic θερμokpaoiec πepiβáλlovtoC (βλ. niv. 1)

Figure 3

2. Eλεγξτε to λάδι στο μειωτήρα

• Tonothe nto to bpaxiova naaw oepovia eniapaveia kai apaipoe to kanaki (Bλ. Eik. 4).
• 2uvioatai va npooeteteto ldavko aivtko oTo eWnpa ka05 wpec.
• Kavoviká to λádi πpénei va εívai 1,25 λιτρa. Av η στάθμη λαδιου εívai xαμηλότερη, συμπληρώσε λádi μέχρι τήν προβλεπόμενη ποσότητa.
  -ΣuvioτωενολδιSAE15W-40..

Figure 4

Ppoooxn! To unxavma npapabiEeTa xwpic laa oTo uaiwtnpa. Avephiadote!

3. Eλεγxος του φιλτρου αέρα σε λούτρο ελαιou

Ppooox! Mny npoonaaogoe va baale Eunpooc tov kivntnpa xwpi c piAtpo aepa yiati o kivntnpac 0a 0eapci nO npyopa.

-εβδωτε ην πελούδα και αφαρεότε το καπάι του φιλτρου (Bλ. εικόva 4A).
- 2uπλnpωτε με λδι εως την unδεικυόμενη σταθμη (Túnoς λαδιού: SAE 15W-40).

(2) Puθμiδεις τοῦ σκαπτικό

1. PuθμiαnTwvχειρολαβωv:

Σημειωη: Πριν ριθμισετε το ὄψος των χειρολαβών,
τοῦθεπότε το μήχάνημα σύς ενα επίπεδο ἔδαφος γιαν αὐρύγετε πτώσεις.

-XaIapwotTo puOIOAnXeipoaBwV KAI EIIAEETNv Otnn Otnv kataaAanAn 0eOn. PuOIOTe Tnv mnpa Tov XeipoaBw Expi To uos Tnc Meoans Tou XeipoiTn, OTn ouvexia nepiopéyTe To puOIOAn yia va tv OphiEET (βλ. EIK.5)

2.PuOmuTou a ouc epyaia

• PuθμioTe to uφoc Tou πεδιλου βαθouc γia va περιοσετe to βαθoc εργασiας. Γia va auξησετe to βαθoc kατεβáοτe to μoχλό, γia va to μειωσετe σηκωσeτe to μoχλό (βλ. εικ. 6).

• Puθμiαŋ kal xρησι Σ oʊμπλέκτη

Σημειωη: πριν χρησιομοποθετε TO συμπλέκτη, μειώτε τις Στροφές του κινηήρα.

• Kouπλαροντας και Εκομπλαροντας το συμπλέκτη, o xειριστής μπορείν αλέγξει την σχύ του κινηήρα.

• Otav o xειρισής ἐχει τραβηγμένο το μοχλό του συμπλέκτη, o συμπλέκτης εieval κομπλαρισένος, tροφοδοτεί με ρεύμα τον κινηήρα του σκαπικόν και οφέζες αρχιόουν va περιστρέφονται (βλ. εικ. 7).

Figure 6

Figure 8

• 'Otav o xειροτής αφησει το μοχλό του συμπλέκτη, o συμπλέκτης εieval ξεκομλαριούνος και το ρεύμα του κίνητηρα δεν τροφοδοτει το σκαπτικό και σρέζες σταματουνν αν περιστρέφονται (βλ. 8).

Σημειωη: η ακατάλληλη ρύθμοιη τής Σντίας του συμπλέκτη επηρεάζει τήν ὄμαλή χρήση του προίόντος.

• Ppωτa ελέγξτε την τάνυσητο μοχλουτο συμπλέκτη. Kavoviká o μoχλός πρέπεινα ἐχει τόγο 4-8 mm. Av auto δεν συμβαίνει, λαοκάρετε το παξιμάδι στέρώσης και ρυθμίσετε το μoχλό. Μετά τη ρυθμίση, σφίξετο το παξιμάδι στέρώσης.

• Av xpeiaotεi, o xeiipoiotnc μnpεi va βαλει εμπρος tov kivntηpa ωoτε va ελέγξει av o ouμπλéκτη κομπλáρει κai ξεκομπλáρει σωστά.

• Póthmuon tnc távuong tou iávta

Pooox! H zovn npent va npoapauootei e Eouaio8otnevo kvtpo Eunnpertns

• Tpaβηξετο μoχλό του συμπλέκτη και Μκωσετην τροχαλία τάνυος γιανος φιεξετετον μαύντα. 'Evac σωστá τεντωμένος ἀντας ἐχει μήκος από 60 ἔως 65 mm (βλ. εικ. 10)

• Av η τάνοιn tou Μάντa δεν εΙανι Εγτός των κανοικών σρίων, πρέπειν αν puθμιστει. Katapxáς, λασκάρετe ta τέσερα παξμάδia tou κίνητηρα. Στη συέχεια αν o μάντac είναι Απερβολικα χαλαρός, σρώξετηρος τα εμπρός του κίνητηρα, και α o μάντac είναι Απερβολικα τέντωμένος, σρώξετηρος τα πίων του κίνητηρα ἀως ὄτου puθμίσετε σωστα τήν τάνοιn tou μάντa. ἐλος σφίξετa τα παξμάδia tou κίνητηρα και του πίατου σύνδεσης.

1) Eλέγξτε ανοι συνδεσεις της ντίας γκαζιου εῖαι λασκαρισμένες ἡ κομένες. Av εῖαι, σφίξτε Εανά.
2) FupioTe To moxlo ykaiou navw otn xiepoalao nTo meyioto xwpic fopTio, otn ouvexia meiwotet Tc otpoefc puoiiovTac ta naEuaia tou kaiou tou kivnnpa expi tvkataaann thoan.
3) Méta anó πολές ωρες εργασίας, o Χειρισής μπορείνα puθμίσει τα παξιμάδία tou μοχλου γκαζιου γίαν αν puθμίσει tòv κύνητήρα.

1. EπιλέΞτε ένθη θεσου φοχλόν ταχυτήτων

2. mnpoeite va euiéEETe 3 θeoiic (teoepic θeoiic o opioeva ovtela) tou oxlou taxutntow Tou gkaattikoi

3. πως αλλάζετε ταχύτητα:

1)περιστρέμετο μοχλό γκαζιού δεξιστροφα μέχρι τέρμα αριστερά (ελάχιστο)
2) aΦnoTe to oXlo Tou ouunλektn yia va tv OekounλapETe
3) μετακινησε το μοχλό taxutntων στην επιθμιπή θέοι
4) TpaβnETo To oxλo Tou ouunλeKtn yia va EkeivnoεI to Okaantiko

Figure 14

1. P i tou onθntikou tpoxou

1) PuθμioTe to βοηθητικό τροχό tou σακαπικόν στη θέση που πιοδεικυεται στην εικόva 15 ὄταν μετakivnoTe σε δρόμo
2) PuθμioTe to βοηθητικό τροχό του σακαπικόν στη θέση που unοδεικυεται στην εικόva 16 ὄταν μετακίνησε σε χωράφι.

Eikóva 15 Eikóva 16

Kεφάλαιο VΕκκίνηση

(1) va tov kivntnpa

PpOoXn! Piv aLεTε εμnpoc tov kivntnpa, o oxIoc tauxuTntw v npEe va eiva o VKpo. O oxIoc tou ouanlaktn δev npEe va eiva TpaBnymuEvoc.

1. Báτε to μοχό του τοκ στη θέση CLOSE (κλεισό)

1. FupioTe Elaaepa To moXlo ykaclou npoc To meyioTo apiOo stpov

1. BáIe To δiakóTTn Tou kivntnpa oT θεoN ON (avoikTo)

Tpaβηετε ελαφρα το σχοιν της μίας μέχρινα συναντήσετε αντίσαη, στη συνέχεια τραβηξετε το γρήγορα και δυνά.

Σημειωπ! Mny aφησετε anótoμa to μoχλό, γιατι μπορείναναπδησει προς τα πιωχτυπώντας και κανοντας Σημία στον κινηπήρα. Aφησετον vα επιστρέψει αργά μαζι με το σχοιν εκκίνησς.

1. Aφού ζεσταθει o κυνητήρας, σπρωξε τέλαφρά το μοχλό του τοκ προς τη θεση OPEN.

1. Xpnoiopoioote To oxlo ykaoi (n To oxlo Tc baalbiadac e netaooba) ia va putheta Tc otpoec Tou kivtnpa expi to aataouevo eniedelta.

(2)IwCs va staataeTc Tov kivtnipa

• Σε περιπτωη εκτακτης ανάγκης, μιποείτεν σταματήσετον κινητήρα γύριζοντας απευθείας το διακόπητου κινητήρα στη θέοη OFF.

• Σε κανούκες συνθήκες, τα βήματa γίαν ασβόσετε τον κινηθήρα εἶναι τα εξης;

• Σπρωξτε to μοχλό γκαζιού προς to ελάχιοτο

1. FupioTe To diakontn Tou kivntpa ot n eoON OFF

Keépalaio VI Euvtipnon tou kivtnpapévzivnc

Npoooxn!

• Σταμαποτε tov kivntηρα πριν τι συντήρονη

• Tia va anofoyEe Tny kaTá λaθoc EKKivnON Tou KIVNTnpa, BαLTε TO δiakóπTou KIVNTnpa σTη θεσ ON OFF (σβnoToc) kal aφaiéσε To kalωδio ouvδεonc Tou μnouzi.

• O éλεγχος και η συντήρησι του κίνητηρα πρέπεινα γινόνται μόνο anó εξουσιδοθημένον συνεργεύ, ἐκτός αν o ὁίος o Κειρισής δίαθέται τα κατάληλα εργαλεία και ανταλλακτικά για τον

éλεγxο kai tn ouvtηρηon kai εival oε θεση va επιοκεuáσει kai va εκτελέσει tn ouvtηρηon tou kivntηρα.

Σημειωη:

• Iia va δiatnpnoεTE TIC KALES Eπidoeic Tou kivntnpa, autoc πpei va ελeyyetai kalva puθμiζεtai taktiá. H taktiκ Σuvtnpnon Εξασφαλζει μεγαλη δiapkeia χωns Tou npoiovtoc. Σtov napakatw nivaka, περγραφovtai ta anaitouμεva δiaotnμata ouvtnpnonc kal ta εξaptnμata npoc ouvtnpnon.

Kükkoç olvtnpnoç Mnyiaiwo Гía npaymučéç ωpeç xρnoç, av εivai λiyótepeç tou μηvoc Eéaptnpa	Kaθημερινnhxρnoj	Méτá tov πρωto μήva/μεtá anó 20 ωpeç	Káθε περioδo/káθε 50 ωpeç	Káθε 6 μήνεc/káθε 100 ωpeç	Káθε étoç ð káθε 300 ωpeç
Λδi kivntrpa	'Elεγxος στάθμης λαδιου	●
	Aλλayn λαδιου		●
Λδi μειwtrpa (μόvo σε σρισένa μοντέλa)	'Elεγxος στάθμης λαδιου	●
	Aλλayn λαδιου		●
Φιλτρο αέρa σε λούτρο ελαιou	'Elεγxος	●
	Kaθαρισμός	● (1)
Mπουζι	'Elεγxος και καθαρισμός				●
Προστατευτίο πλέγμα από σπινθήρες (προαρετικά)	Kaθαρισμός	●
Pεζερβουρ ακα φιλτρο καυσιμου	Kaθαρισμός			● (2)
Baβiδa αέρa	'Elεγxος και ρύθμοη
Kúkλωμa kaωομου	'Elεγxος	Káθε 2 μήνες (ev aváγκη, avτικataστήσε) ●(2)

EnmuIomega!

1. Av to x avnua x npoi oonoi e ita o e npiox e noA uvtnpns.

2. O xειρισής δεν μηορείν αποουναρμολογήσει τόν κινητήρα αν δεν δίαθέτει τα κατάληλα εργαλεία και τις anapaiŋτες τεχικες γνώσεις επισκεύς.

Opiaeva EApntmaata npenei va ouvtnpnOouv ano eva eouoiodotmevo ouveyio.

1. Aλayn λaδiou kivntnpa

Adelta to laδi kivntpa apou npwta zotavete tov kivntnpa wote va eaophaioe tga ypyopn ka n npn ekkevwn tou laiou.

1. Εεβιδωτε to δεικην τέλέγχου της στάθμης λαδιού κινητήρα και το παξιμάδι εκκένωσης λαδιού γιαν αδείασετε to λάδι κινητήρα.
2. Biodwotekai nai to naEiAedi EKKevwnc tou Aoiou kai ophiTe to.
3. Tov kivntnpa e To npotevioevo laia kal eayeTe tn otaou aiaou.
4. Tomoetnoe kal nai to deiktn eleyxou ts otaumc laiou.
   H nooToTnTa Tou laoiou kivtnIpa npenei va eival 0,6 ltpa.

2. Suvtnpnon Tou pfAtpou aepa eAoutpo Eaiaou

'Eva oio pao aepa eonoi t n dieeun to aupeo kapunupatep. ia va anofoyete znuec otokapunupatep, to oia tro ao pei va ouvtnpetaitaktka.Avo kivntnpac aeitoupyei e npioxec m noluokovn, aunoTe tn ouxvotnta ouvtnpnonc.

Ppoox! Note un xpnooioitee bEvzivn n kaapiotko e xaunlo onmuio kaouns yia va kaapioeTo oIATPO aepa, yiati mnpoei va npokanthei npkayia.

Σημειωη! Noté μην προσαθησετε va βαλετε εμπρος τον κινητήρα χωρίς φιλτρο αέρα. Autó μιροείν απροκαλεσει η γρήγορη φθορά του κινητήρα. Διαπρείτε πάντα σταθερή τη σταθμη λαδιου!

1. Aphiéστην πεταλοδα και τηθήκου φιλτρου αέρα και βγάλτε το φιλτρο.
2. Xpnoiopoioe eva un eukkto n uyno onuio kaonc kaapotikoyia va kaopieet to fiatro kai otn ouvexia oteywoTe.
3. k v u o e t a n (Turoc laoiu: SAE 15W-40).
4. TOnoTheTTo oIATpo KaI th OIkn Tou oIATpou aepa.

3. va ouvtnpnoet to nouci

Σημειωη! Noté μη χρομοποιεITE ενα μιουζι με λανθαμενο διακενο. Γα va εξασφαλίσετην Μαυλή εκκίνησι του κινητήρα, η απόσταση μεταύ των έλεκτροδιων του μιουζι πρεπειν εἰναι σωστή καὶ χωρίς ὄπολείματa.

1. Xpouonoiote eva unouokkdo yia va aopaieoTe to nouci.

Ppoox! Av o kivntnpac 1oAic O3noi, n Eatmuon 0a eiva kaut. AnopakpuVte ano tic uynLc 8epuokpaies yia va anooyTE 8ykaumata.

1. Eλεγξετο μπουζι. Av εχει φθαρει ἡ το μονωτικό εχει ρωγμες, αντικataστησε το. Av εχει unερβολική καπνίλα, καθαρισετο με μα μεταλική βούρτοα.

2. XpnoiouoTe eva nauxuEto pyia va uetnpoeTnv anootaon twv nAektpodiw tou mouci: ngotn tiun npenei va eiva ano 0,70 ec 0,80 mm.

3. Eλεγξτε av η ροδέλa του μπούζι εῖαι σε καλή κατάσταση. Γίαν μην καταστρέψετε το σπείρωμα, χρησιμοσιόστε τοχέρι γίαν βιδώτε το μπούζι.

4. Aφού βιδωσετε ο μπουζι μέχρι τέρμα, χρησμοποίσε ο μπουζόκλειδo γιαν σφίξετε ο μπουζι και τήν κάτω ρόδλa.

Σημειωη! Av to μπουζι είναι kaivouργιο, σφίξτε το μπουζι για ἀλλη μισή στροφή αφου πρώτα πιεσετε γερά τη ροδέλa.

Av to i 8ev eivai kaivoupvyo, ophiEto yia aAlo 1/8 n 1/4 TnC oTPOHc afou npwta niEoTe yopaTn po6eλa.

To npenvva eivai ophiyevo, diaopetikka 0a zoatae i kataotpepovtac Tov KIVNTnpa.

Ppoooxn!

Av o kivntnpac exi moic ofoe, n extmuon th a evai kautn. Mny eneuaiveo otov kivntnpa npiv Kouwoei.

Σημειωη! To προστατειτικό πλέγμα anó σπινθήρες πρέπει va συντηρείαι κάθε 100 ύες ωτεν τοῦ εξεαφαλίει ται Αποδοτική λειτουρία του.

1) AaokapeTe 8o BiEc TwV 4 mm ano tyn EAtmuon kal aphipeTe tnV
2) AaokapεTE Teoepic Biεc twv 5 mm ano To kaluμa εEatuioc kal aphiéσeTo.
3) Aaokapetie Tc bisec twv 4 mm ano to npootateutiko nleyma ano onivnpec yia va to aqauoeote ano tny Eatuaion.
4) XpnoiouoioTe uia Bouotga via va aqaoeoeTyn kaniia aio To npootateutiko neyua.

Ppoox! 2e daowdeic npioxc note xnpouoieite tov kvntpa xwpic to ootopootateutko nEyua ano onivnpec. Mnpoei va npoknthei npkayia!

Σημειωπ! To προστατευτικό πλέγμα ano σπινθήρες δεν πρεπειν αύχει ρωγμές ἡ ημίες. Av εχει, avτικataσθήσετο το προστατευτικό πλέγμα ano σπινθήρες.

1. Púθμiσιοι tou καμιπυρατέρ στο ρελαντί

1) BáIe éμIooc ToV kivnTnpa yia va ζεσιαθεi.
2) 'Otav o kivntnpac eiva oTo pEavTi, puOtiTe TnV EeWTEpikn BidaTc BAlBiaoc nTaIouda yia va puOtiTe Tc OTpoFec Tou Kivntnpa oTo ElambdaioTo.

EλαxioToc ap. στροφωv: 1800±150 σ.a.l.

Kεφάλο VII Συντήρησι Κου σκαπτικό

Aoyw TnC fOpac nou npokalitai ano Tnv Ekkivno, ano Tn xphon Tou oumlambda kai tic aalayec foptiou, ta naEmuadia tou okattikou mnpei va laokapouv. Ta eApntmaT aInpei va apouv ano tn xaunl nioxu tou kivtnpa bevzivnc, ano uynan katavalwon kaovimou kai ano aalces balec, oi onoeic npoei va enpeadoovn th xphon tou okaantko. Ia va nepiopieet autec TIC niavotntec, evai anapaitto va yivetal ia oobapn kal taktik ouvtphon Tou okaantko, etoi wote va diatnpeiital e kaan kataoataon kal va exei meyaalutepn diapkeia zwnc.

I TeXvikn ouvtipnon tou oKaattikou

1. Suvtnpnon ek nepitponnc (npiv kai eTa ano kaOe epyaia)

1) Akooute kai npapnpoTe av unapxouv avwmaa faivoueva onwc opuoc, uepepavon, kaapioueva nxiuadia, kI.
2) Eλεγξε av unapxει δiappɔn λαδiou ano tov kivntnpa kal ano to σαμáv
3) Beβaωθειτοιη σταθμη λαδιου Tou κινητρα Kai Tou σασμάν βρίκειαι μεταξύ της πάνω και της κατω ενδειξης σταθμης.
4) Aφαρεστε αμεως βρωμία, λάση, χόρτα και λεκέδες λαδιου πό το μήχανημα ἡ τα εξαρτήματα του.
5) Diatnpetitai apxio TIS yewpykec epyaieC.

2. Suvtnpnon npwtoeou einéssou (kαθε 150 ωρες εργασίας)

1) EkTeAeTe KaeE Anmua Tns ouvtipnons yia KaOe Bapdia.
2) Kaθapiοτε το σασμάν και αλλάξετο λάδι του κίνηπρα.
3) EéγE, δokμaTe kal puθμiTe to ouμπλεκTn, tic oxεoεic kal tv nioθεv.

3. Suvtnpnon einéδou (kαθε 800 ωρες εργασίας)

1) EkTeλeOTe Kaθε λημα της Συντήρονης για καθε 150 χρες εργασίας.
2) ELeyEe Ta ypaVacia kai ta poueav. Av eva ano auta eiva nolu oapuevo, avtikataotntote TO.
3) Av eva ano ta eaptnmuata tou okaattikou, onwos n.x. oi pcezec n ta naixia, exouv naezi Znmu, avtikataoTne ta!

4. Eniokeuec kal texvikoi eayxoi (kae 1500-2000 wpe c epyaiaac)

1) AnouvapuooynoTo oAoTo uXavna oE eva EouoiooToNevo ePbc yia kaapoiokai .Av eva anoTa eApntmuata ivai nolu aepve, avikataoTne to n EniokueaoTe to.
2) Eλεγξετ touς διακους tou συμπλέκητο και το συμπλέκτη.
3) H επιοκευή καὶ η συντήρησου Κίνητήρα βενζίνης πρέπειν αγίνονται σύμφωνα με τις ὅηγες.

II Nivakaç τεχική συντήρος του μίνι σακαικό (το λήμα μέ √ πρέπειν αὐντηρείαι) H συντήρος πρέπειν αγίνεται σέ ενα εξουσιδοτημένο κέντρο σέρβις.

εργαίας Túnoς συντήρησης	Kaθημεριὰ	Μετά τον πρώτο μήνα/μετά από 20 ώρες	Μετά τον τρίτο μήνα/μετά από 150 ώρες	Κάθε εύτος/κάθε 800 ώρες
'Ελεγχος και σφέξμο βιδών και παξμαδιών	√
'Ελεγχος και συμπλήρωση λαδιου κινητήρα	√
Kaθαρισμός και αλλayή λαδιου κινητήρα		√	√
Ελέγξτε to λιπαντίο στο μειωτήρα	√
Αλλάξτε to λάδι στο κιβώτιο ταχυτήτων		√	√
\( \begin{array}{c}\text{Eλεγχος για}\\ \delta i\text{a}\text{p}\text{ρ}\text{o}\text{e}\text{c}\text{,}\lambda \text{a}\text{δ}\text{i}\text{o}\text{u}\end{array} \)	✓
\( \begin{array}{c}\text{Kaθαρίσμός βρωμίς},\\ \chiόρτων και λεκέδων \\ \lambda aδιού\end{array} \)	✓
\( \begin{array}{c}\text{Επιλυση}\text{ }\text{προβλημάτων}\end{array} \)	✓
\( \begin{array}{c}\text{Pύθμιση}\\ \lambda ειτουργικών \\ \epsilonξαρτημάτων\end{array} \)	✓
\( \begin{array}{c}\text{Tánguση μάντa (*)}\end{array} \)	✓
\( \begin{array}{c}\text{Γρανάζια και}\\ \rho o\lambda \epsilon \mu \acute{\nu} (\ast)\end{array} \)				✓

III AnoThekeuon yia 0 xpvikó siaotma tou mvi okantriokou

Av to okaattiko npoketai va xnpoiomoino iia yevao xpovikó diaotma, nperti va v ta napakatw tpa ia va anofoyete okoupia kaldiapwoon.

1. Σφρaylσε και φιλάξτε τον κινητήρa βενζίνης ὄπως Φισδεικυέται στις ὅηγίες του κινητήρa βενζίνης.
2. Kaθapiotε βρωμία και λάση ἀπό τήν εἰπίανεια
3. Aδειαστε to λιπαντικό anο to σαμάν και γεμίοτε to με kalνουργιολιπαντικό
4. Anwotvntiiaepwto káó sta μη βaμéva εgaptnμata tnc επiφavεiaç πou δev eiva ano kpáma aalouviou.
5. Φύλάξε το προίον σε κλεισό, kaλα εαριζόμενο και στέγνό χώρο.
   6.ФuλaTe Ta opyava,To niotonoiintiko noiotaKai Tc obnyiexphoNtou mXavmuatoC

Kéfáλaio VIII EvtonioucTwvβλαβwv

Av o kivntnpac naipvei eunpoc,

1. av o diakóπntc tou kivntnpa εival ση θεσ ON,
2. av unapxie npknc noootnta iinavtkou oTo mXavna,
3. av n a i a kauoiou eivaon thoon ON,
4. av unapxikauoio oTo pezepouap,
5. av to kaúσμo φτάνει στο καρμπυρατέρ. Γι αν το ελέγξετε, μπορείτεν λασκάρετε το παξιμάδι εκκένωσης του καρμπυρατέρ καιν βάλετε τη βαλβίδa καυσιμου στη θέση ON.

Ppooox! Av tpeEe kaouio, okouniote to kaia kai aphiote va oTeywoei npiv eEyEeTe to mouci n balete emnpoc tov kivtnpa, enieh n diappoN kauoiou kai o avaumiaoeic tou mnpei va npokaléosov npkayia.

1. av to μπούζι παράγει σπινθήρα.

a. Byáλτe ην πια tou μηουζί, αφαρεότε η σκόνη και απούνδεότε το μηουζί.
b. TonotheTne Tnv nia oTo mouci.
c. uvδεσετο μεταλικό σωμa tou μπουζι με την κεφαλή tou kivntηρa. Tpaβηξε ελαφρa τη μίζα και ελέγξεταν παράγονται σπινθήρες. Av συμβαίνει autó, toποθετήσετο μιουζι καβαλτε εμπρός τον kivntηρa.

1. Av o kivnTnpa 8ev naipvei eunpoc, 8a npenla v enokuaotei ano eva eouioobotmevo epbcic.

Foreword