SRC 685 RG - Tondeuse à gazon STIGA - Notice d'utilisation et mode d'emploi gratuit
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| Caractéristiques | Détails |
|---|---|
| Type de tondeuse | Tondeuse à gazon thermique |
| Largeur de coupe | 68 cm |
| Type de moteur | Moteur à essence 4 temps |
| Puissance du moteur | 2,8 kW |
| Capacité du réservoir | 1,5 L |
| Hauteur de coupe | 25 à 80 mm, réglable |
| Poids | 35 kg |
| Type de démarrage | Démarrage manuel |
| Surface recommandée | Jusqu'à 2000 m² |
| Système de collecte | Panier de ramassage intégré |
| Entretien | Vérification régulière de l'huile, nettoyage du filtre à air |
| Sécurité | Interrupteur de sécurité, protection contre les surcharges |
| Accessoires inclus | Kit de montage, manuel d'utilisation |
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MODE D'EMPLOI SRC 685 RG STIGA
Motobineuse à conducteur à pied - MANUEL d'utilisation
ATTENTION: Lisez attentivement le manuel avant d'utiliser cette machine.
POZOR: Avant l'utilisation du matériel, lisez attentivement ce manuel.
Merci d'avoir acheté notre mini-motobineuse.
Les petites dimensions, son poids léger, sa multifonctionnalité, sa grande efficacité de binage rotatif, sa capacité à travailler en montagne, dans l'eau, à travers les crevasses des champs et les canaux, ainsi que sa capacité de transport et de livraison font de ce modèle de motobineuse un outil particulièrement adapté au travail dans les zones montagneuses et vallonnées, dans les champs secs ou irrigués, les vergers, les jardins, les entreprises à toit arrondi, etc.
Attention! Veuillez accorder une attention particulière aux informations suivantes :
Lisez attentivement ce Manuel d'utilisation et d'entretien avant de commencer les opérations et suivez le Manuel pendant le travail. Si vous travaillez conformément au Manuel, notre motobineuse fonctionnera en toute sécurité et fiabilité sans endommager l'équipement et sans causer de blessures aux personnes. Si, en revanche, vous ne suivez pas les recommandations du Manuel, vous risquez d'endommager gravement l'équipement ou de vous blesser.
Remarque ! En cas de problèmes avec la machine, ou si vous avez des doutes quant à son fonctionnement, contactez le revendeur local de la société.
Sommaire
Chapitre I Normes de sécurité 1
Chapitre II Symboles de sécurité 3
Chapitre III Brève introduction à la motobineuse 3
(1) Principaux paramètres techniques 3 (2) Principales pièces et composants de la motobineuse 4
Chapitre IV Fonctionnement de la motobineuse 4
(1) Entretien ordinaire 4 (2) Réglages de la motobineuse 6
Chapitre V Démarrage 9
(1) Comment démarrer la machine 9 (2) Comment arrêter le moteur 11
Chapitre VI Entretien du moteur à essence 11
Chapitre VII Entretien de la motobineuse 14
Chapitre VIII Localisation des pannes 16
1. Formation
a) Lire attentivement le Manuel de l'utilisateur. Familiarisez-vous avec la méthode correcte d'utilisation de la machine et apprenez à arrêter la machine et à débrayer rapidement les dispositifs de commande. b) Il est strictement interdit de laisser les enfants utiliser la machine ! Les femmes ne peuvent utiliser la machine qu'après avoir lu attentivement le Manuel ! c) Assurez-vous qu'aucune autre personne ou objet, en particulier les enfants ou les animaux, représentant un risque potentiel pour la sécurité, ne se trouve dans la zone de travail.
2. Préparatifs
a) Vérifiez attentivement la zone de travail et retirez tous les corps étrangers. b) Avant de démarrer le moteur, placez le levier au point mort. c) N'utilisez pas la machine sans vêtements appropriés. Si le sol est glissant, portez des chaussures antidérapantes pour améliorer votre stabilité. d) Manipulez le carburant avec attention car il est hautement inflammable! Prêtez attention aux recommandations suivantes :
1) Utilisez un récipient approprié pour stocker le carburant. 2) Ne remplissez jamais le réservoir lorsquè le moteur tourne ou est chaud. 3) Soyez toujours prudent lorsque vous remplissez le réservoir en extérieur. Ne remplissez jamais le réservoir dans des lieux fermés. 4) Avant de démarrer la machine, serrez le bouchon du réservoir et nettoyez les résidus de carburant. 5) Ne faites aucun réglage pendant que le moteur tourne! 6) Le port de lunettes de sécurité est obligatoire pour toute opération ou intervention sur la machine, comme la préparation et l'entretien.
3. Fonctionnement
a) Lors du démarrage du moteur, le levier de vitesse doit être au point mort. N'approchez pas vos mains et vos pieds des pièces en rotation. b) Lorsque vous traversez une route pavée, un trottoir ou une autoroute avec la machine, faites attention aux conditions de circulation pour détecter les dangers potentiels! Il est strictement interdit de transporter des personnes! c) Si la machine heurte des objets, arrêtez immédiatement le moteur et vérifiez soigneusement que la motobineuse n'est pas endommagée. Si la machine est endommagée, réparez-la avant de reprendre le travail. d) Faites toujours attention aux conditions environnementales afin d'éviter les glissades ou les chutes. e) Si la machine vibre anormalement, coupez immédiatement le moteur! Localisez la cause du problème : des vibrations anormales indiquent la présence d'une panne. f) Arrêtez toujours le moteur avant de quitter le lieu d'utilisation pour réparer, régler, contrôler ou retirer des objets coincés entre les lames! g) Si la machine est laissée sans surveillance par l'opérateur, il convient de prendre toutes les mesures préventives nécessaires, telles que débrayer l'arbre de transmission, abaisser les dispositifs auxiliaires, placer le levier de démarrage au point mort et couper le moteur. h) Avant de nettoyer, réparer ou contrôler la machine, l'opérateur doit couper le moteur et s'assurer que les pièces mobiles sont arrêtées. i) Les émissions du moteur sont nocives. N'allumez pas la machine dans des lieux fermés ! j) N'utilisez jamais la motobineuse sans les équipements de protection, les bouffards ou autres
dispositifs de sécurité appropriés! k) Gardez la machine hors de portée des enfants ou des animaux domestiques lorsqu'elle est en marche. l) Ne surchargez pas la machine avec une profondeur de binage trop importante ou une vitesse trop élevée. m) N'utilisez pas la machine à pleine vitesse sur une route glissante. Faites attention lorsque vous la manœuvrez en marche arrière! n) Ne laissez personne s'approcher de la machine en marche. o) Seuls les outils et accessoires (comme un contrepoids) autorisés par le fabricant peuvent être utilisés. p) N'utilisez jamais la motobineuse si la visibilité est réduite ou si les conditions de luminosité sont insuffisantes. q) Faites attention lorsque vous défripez un sol dur, car les lames peuvent se coincer dans le sol et projeter la machine vers l'avant. Si cela se produit, relâchez le guidon et ne tentez pas de maîtriser la machine. r) N'utilisez jamais la motobineuse sur un terrain en forte déclivité. s) Veillez à ne pas faire basculer la machine lorsque vous vous déplacez sur un terrain en déclivité, que ce soit en montée ou en descente.
4. Réparation, entretien et entreprises
a) Maintenez la machine, les accessoires et l'équipement connexe, y compris la batterie, dans un état de fonctionnement sûr. Si possible, débranchez la batterie avant de ranger la machine pour éviter qu'elle ne gèle et rechargez-la partiellement si nécessaire. b) À des intervalles prédéterminés, vérifiez que les vis des outils de coupe, du moteur et des autres pièces sont correctement fixées afin de garantir un fonctionnement sûr de la machine. c) Stockez la machine à l'abri et toujours à l'écart de flammes éventuelles. Laissez le moteur refroidir avant de ranger la machine. d) Il est important de conserver le Manuel même si la motobineuse n'est pas utilisée pendant une longue période. e) Ne réparez pas la machine si vous ne disposez pas des outils appropriés et du Manuel d'instructions pour le démontage, le montage et la réparation de la machine.
Chapitre II symboles de sécurité
Le non-respect des symboles suivants peut entraîner des blessures graves. Lisez attentivement les symboles du Manuel et les consignes de sécurité.
Si les symboles se détachent ou sont illisibles, contactez votre distributeur pour les remplacer.
L'exemple de la déclaration de conformité se trouve à l'avant-dernière page du Manuel.
Chapitre III brève introduction à la motobineuse
Principaux paramètres techniques
| Puisance nominale 3,5 kw | |
| Vitesse nominale 3300 tours/min | |
| Démarrage Démarrage avec l'anceur | |
| Poids 62,5 kg | |
| Largeur de travail 85 cm | |
| Profondeur de binage | ≥10 cm |
| Vitesse de travail 0,1 m/s ~ 0,3 m/s | |
| Transmission Engrenages à bain d'huile | |
| Vitesse de rotation 120 tours/min | |
| vibrations: poignée gauche poignée droite | 3,67 m/s24,53 m/s2 |
Nom des principaux composants de la motobineuse
Figure 1
- Levier d'accélération
- Levier de débrayage / Levier de commande de l'embrayage
- Tube de raccordement du guidon
- Moteur à essence
- Roue auxiliaire
- Fraise
- Patin de profondeur
- Boîte de vitesse
9. Vis de réglage de la hauteur du patin
- Dispositif de réglage du guidon
- Lever de vitesses
- Guidon
Chapitre IV fonctionnement de la motobineuse
Avant qu'une motobineuse ne quitte l'usine, elle fait l'objet d'un premier rodage. L'opérateur doit toujours vérifier l'ensemble des mécanismes de la machine et les régler avant de l'utiliser.
Entretien ordinaire
- Vérifiez l'huile du moteur
Attention! Le moteur doit être rempli avec 0,6 litre d'huile de moteur. Si le niveau d'huile est plus bas, au moment où l'opérateur utilisera le moteur, ce dernier sera sérieusement endommagé.
Attention! Utilisez une huile de moteur propre et de haute qualité pour les moteurs à quatre temps. L'utilisation d'une huile impure ou de tout autre type d'huile de moteur réduira la durée de vie du moteur.
- Placez le moteur en position horizontale
- Dévissez la jauge d'huile et nettoyez-la en la frottant (voir fig. 3)
- Introduisez la jauge d'huile dans le goulot de replissage d'huile (n'engagez pas les parties filetées).
- Sortez la jauge d'huile pour contrôler le niveau d'huile. Si elle se trouve dans le rayon marqué de la jauge, vous n'avez rien à faire.
- L'huile de moteur SAE15W-40 est un lubrifiant à usage général et convient aux températures ambiantes les plus courantes (voir tableau 1).
Figure 3
Tableau 1
- Vérifie l'huile dans la boîte de vitesses
- Placer la motobineuse sur une surface horizontale et dévisser le bouchon (voir Fig.4).
Il est recommandé d'ajouter un lubrifiant approprié à la boîte de vitesses toutes les 50 heures.
- Normalement, le volume d'huile doit être de 1,25 litre. Si le niveau d'huile est plus bas, ajoutez de l'huile jusqu'à la quantité requise. - Huile préconisée SAE 15W-40.
Figure 4
Attention! La machine est livrée sans huile dans la boîte de vitesses. Faites le plein!
3. Contrôle du filtre à air en bain d'huile
Attention! Ne démarrez pas le moteur sans filtre à air, faute de quoi le moteur s'usaera plus vite.
- Dévissez l'écrou à ailettes et retirez le couvercle du filtre (voir figure 4A).
- Faire l'appoint d'huile jusqu'au niveau indiqué (Type d'huile : SAE 15W-40).
Figure 4a
(2) Réglages de la motobineuse
- Réglage du guidon :
Remarque: Avant de régler la hauteur du guidon, placez la machine à l'horizontale sur un sol plat afin d'éviter les chutes accidentelles.
- Desserrez le dispositif de réglage du guidon et sélectionnez le trou dans la position appropriée. Réglez la barre transversale du guidon à la hauteur de la taille de l'opérateur, puis tournez le dispositif de réglage pour le bloquer (voir fig. 5)
Figure 5
- Réglage de la profondeur de binage - Reglez la hauteur du patin de profondeur pour modifier la profondeur de binage. Pour augmenter la profondeur, abaissez le levier, pour la réduire, relevez le levier (voir fig. 6).
- Réglage et utilisation de l'embrayage
Remarque: avant d'utiliser l'embrayage, réduisez la vitesse du moteur.
- En engageant et en désengageant l'embrayage, l'opérateur peut contrôler la puissance du moteur.
- Lorsque l'opérateur maintient le levier d'embrayage enfoncé, l'embrayage est engagé, la puissance est transmise au moteur de la motobineuse et les fraises commencent à tourner (voir fig. 7).
Figure 6
Figure 7
Figure 8
- Lorsque l'opérateur relâche le levier d'embrayage, l'embrayage est désengagé, la puissance n'est pas transmise au moteur de la motobineuse et les frais cessent de tourner (voir fig. 8). Remarque: un mauvais réglage du câble d'embrayage nuit au fonctionnement normal de la machine.
- Vérifiez d'abord la tension du levier d'embrayage. Normalement, le levier doit avoir un jeu de 4 à 8 mm ; si ce n'est pas le cas, desserrez l'écrou de fixation et ajustez le levier. Une fois le réglage terminé, serrez l'écrou de fixation.
- Si nécessaire, l'opérateur peut démarrer le moteur pour vérifier si l'embrayage s'engage et se désengage correctement.
4. Réglage de la tension de la courroie
Attention! La courroie doit être réglée dans un centre de service agréé - Maintenez le levier d'embrayage enfoncé et soulevez la poulie de tension pour tendre la courroie. Une courroie correctement tendue a une longueur comprise entre 60 et 65 mm en tension (voir fig. 10) - Si la tension de la courroie est en dehors des limites normales, elle doit être réglée.
Tout d'abord, desserrez les quatre écrous du moteur ; ensuite, si la courroie est trop lâche, poussez le moteur vers l'avant, et si la courroie est trop tendue, poussez le moteur vers l'arrière jusqu'à ce que la tension de la courroie se trouve dans les limites appropriées. Enfin, serrez les écrous du moteur et de la plaque de connexion.
Boulon de fixation du moteur
Boulons de fixation du moteur Figure 10 Figure 11
- Desserrez les écrous du boîtier de la courroie et, tout en maintenant le levier d'embrayage enfoncé, régalez l'écart entre le boîtier et la courroie comme indiqué dans les figures.
5. Réglage du levier d'accélération
- Vitesse normale: 1800 ± 100 tours/min; vitesse élevée: 3300 ± 50 tours/min. La vitesse peut être réglée à l'aide d'un tachymètre.
- Mode de contrôle et réglage de la vitesse.
- Tournez le levier d'accélération du guidon au maximum sans charge et vérifiez que le tachymètre indique une vitesse comprise entre 3300 ± 50 tours/min. Tournez ensuite le levier au minimum et vérifiez que le tachymètre indique une vitesse de 1800 ± 100 tours/min.
- Si la vitesse signalée par le tachymètre ne se situe pas dans les limites indiquées, réglez le moteur.
Pour régler le moteur :
1) Vérifiez que les connexions du câble d'accélération ne sont pas lâches ou coupées. Si c'est le cas, resserrez-les. 2) Tournez le levier d'accélération du guidon au maximum sans charge, puis modifiez la vitesse en réglant les écrous du mécanisme d'accélération jusqu'à la position appropriée. 3) Au bout de nombreuses heures de travail, l'opérateur peut faire jouer les écrous du levier d'accélération pour régler le moteur.
7. Sélectionnez la position du levier de vitesse
- Il est possible de sélectionner trois positions (quatre positions sur certains modèles) du levier de vitesse de la motobineuse.
- comment changer de vitesse :
1) Tournez le levier d'accélération dans le sens des aiguilles d'une montre jusqu'à la position la plus à gauche (minimum). 2) Relâchez le levier d'embrayage pour débrayer. 3) Déplacez le levier de vitesses dans la position souhaitée. 4) Appuyez sur le levier d'embrayage pour démarrer la motobineuse.
Figure 14
8. Réglage de la roue auxiliaire
1) Réglez la roue auxiliaire de la motobineuse dans la position indiquée à la figure 15 lorsque vous déplacez sur route. 2) Réglez la roue auxiliaire de la motobineuse dans la position indiquée à la figure 16 lorsque vous vous déplacez dans un champ.
Figure 15 Figure 16 Chapitre V Démarrage
Comment démarrer le moteur
Attention! Avant de démarrer le moteur, le levier de vitesse doit être au point mort. Le levier d'embrayage doit être relaché.
- Placez le levier de l'air sur CLOSE (fermé).
3. Tournez légèrement le levier d'accélération vers la vitesse maximale.
- Placez l'interrupteur du moteur sur ON (ouvert).
Tirez légèrement sur le câble du démarreur jusqu'à ce qu'il résiste, puis tirez-le rapidement et énergiquement vers l'extérieur.
Remarque! Ne relâchez pas brusquement le levier car il pourrait rebondir, heurter et endommager le moteur. Pour le libérer, faites-le glisser lentement le long du cable du démarreur.
- Une fois le moteur réchauffé, poussez légèrement le levier de l'air vers OPEN.
- Utilisez le levier d'accélération (ou le levier de la vanne papillon) pour régler la vitesse du moteur jusqu'au niveau requis.
Comment arrêter le moteur
- En cas d'urgence, il est possible d’arrêter le moteur en mettant directement l'interrupteur du moteur sur OFF.
- Dans des conditions normales, les étapes pour arrêter le moteur sont les suivantes :
- Poussez le levier d'accélération vers le minimum
2. Tournez l'interrupteur du moteur sur OFF.
Attention!
- Arrêtez le moteur avant l'entretien.
- Pour éviter un démarrage accidentel du moteur, mettez l'interrupteur du moteur sur OFF (arrêt) et retirez la ligne de connexion de la bougie d'allumage.
- L'inspection et l'entretien du moteur ne peuvent être effectués que par un distributeur agréé, à moins que l'opérateur ne soit lui-même en possession des outils et du matériel appropriés pour l'inspection et l'entretien et qu'il soit capable de réparer et d'effectuer l'entretien du moteur.
Remarque :
- Pour assurer de bonnes performances du moteur, il faut le contrôler et le régler régulièrement. Un entretien régulier garantit une longue durée de vie du produit. Le tableau suivant décrit les fréquences d'entretien requises et les composants à entretenir.
| Cycle d'entretienMensuelPour les heures effectives d'utilisation,si elles sont inférieures à un mois.Composant | Utilisationquotidienne | Au bout dupremier mois/aubout de20 heures | À chaquesaison/toutes les50 heures | Tous les 6mois/toutesles100 heures | Une fois paran ou toutesles 300heures | |
| Huile du moteur | Contrôle du niveau d'huile | ● | ||||
| Vidange d'huile | ● ● | |||||
| Huile du réducteurengrenages(applicable à certains modèles) | Contrôle du niveau d'huile | ● | ||||
| Vidange d'huile | ● ● | |||||
| Filtre à air en baind'huile | Contrôle ● | |||||
| Nettoyage ● | (1) | |||||
| Bougie d'allumage | Contrôle etnettoyage | ● | ||||
| Pare-étincelles(en option) | Nettoyage | ● | ||||
| Réservoir et filtrecarburant | Nettoyage | ● (2) | ||||
| Valve à air | Contrôle etréglage | ● (2) | ||||
| Ligne carburant Contrôle Tous les 2 ans (si nécessaire, replacer) ●(2) | ||||||
Remarque!
- Si la machine est utilisée dans des conditions représentant un fort taux de poussière, il convient d'augmenter la fréquence d'entretien.
- L'opérateur ne peut démonter le moteur que s'il dispose d'outils appropriés et de compétences en matière de réparation mécanique.
Certains composants peuvent être soumis à un entretien après un distributeur agréé.
1. Vidange de l'huile du moteur
Vidangez l'huile du moteur après avoir chauffé le moteur afin d'assurer une vidange rapide et complète de l'huile.
- Désasseyez la jauge d'huile du moteur et l'écrou de vidange d'huile pour vidanger l'huile du moteur.
- Révissez l'écrou de vidange d'huile et serrez-le.
- Remplissez le moteur avec l'huile préconisée et vérifiez le niveau d'huile.
- Remettez la jauge d'huile en place.
Le volume d'huile moteur doit être de 0,6 litre.
2. Entretien du filtre à air en bain d'huile
Un filtre à air sale obstruera le passage de l'air dans le carburateur. Pour éviter des pannes au niveau du carburateur, le filtre à air doit être entretenu régulièrement. Si le moteur doit être utilisé dans un environnement poussièreux, augmentez la fréquence d'entretien.
Attention! N'utilisez jamais d'essence ou de nettoyant avec un faible point de combustion pour nettoyer le filtré à air, car cela pourrait provoquer un incendie.
Remarque! N'essayez jamais de démarrer le moteur sans le filtre à air. Cela pourrait entraîner une usure rapide du moteur. Maintenez toujours le niveau d'huile constant!
- Retirez l'écrou papillon et le boîtier du filtre à air, puis retirez l'élément filtrant.
- Utilisez un nettoyant non inflammable ou à haut point de combustion pour nettoyer l'élement filtrant et laisserze sécher.
- Remplissez d'huile jusqu'au niveau indiqué (type d'huile: SAE 15W-40).
- Remplacez l'élément filtrant et le boîtier du filtre à air.
3. Entretien de la bougie d'allumage
Remarque ! N'utilisez jamais une bougie d'allumage dont la plage thermique est incorrecte.
Pour assurer un démarrage normal du moteur, l'écartement des électrodes de la bougie doit être approprié et exempt de dépôts.
- Utilisez une clé à douille spéciale pour retirer la bougie d'allumage.
Attention! Si le moteur vient de s'arrêter, le pot sera très chaud. Se tenir à l'écart des températures élevées pour éviter les brûlures.
- Vérifiez la bougie d'allumage. Si elle est usée ou que l'isolement est fissuré ou endommagé, remplacez-la ; si elle est présente trop de dépôts de carbone, utilisez un rosser métallique pour la nettoyer.
- Utilisez une jauge d'épaisseur pour mesurer l'écartement des é mm
- re, utilisez votre main pour visser la bougie d'allumage.
- ÀpRES avoir visse la bougie à fond, utilisez une clé à douille spéciale pour serrer la bougie et la rondelle inférieure.
Remarque ! Si la bougie est neuve, serrez-la d'un demi-tour supplémentaire après avoir appuyé fermement sur la rondelle.
Si la bougie d'allumage est utilisée, serrez-la de 1/8-1/4 de tour après avoir appuyé fermement sur la rondelle.
La bougie d'allumage doit être correctement serrée, faute de quoi elle surchauffera et endommagera le moteur.
Attention!
Si le moteur vient de s'arrêter, le pot sera très chaud. Ne travaillez pas sur le moteur avant qu'il n'ait refroidi.
Remarque ! Le pare-étincelles doit être entretenu toutes les 100 heures pour garantir un fonctionnement efficace.
1) Desserrez deux vis de 4 mm du pot d'échappement et retirez-le. 2) Desserrez les quatre vis de 5 mm de la protection du pot et retirez-la. 3) Desserrez les vis de 4 mm du pare-étincelles pour le libérer du pot. 4) Utilisez une brosse pour éliminer les dépôts de carbone de la protection à mailles étroites du pare-étincelles.
Attention! Dans les endroits boisés, n'utilisez jamais un moteur sans le pare-étincelles ajustat. Cela pourrait provoquer des incendies!
Remarque! Le pare-étincelles ne doit pas présenter de fissures ou de dommages. En présence de fissures ou de dommages, remplacez-le.
- Réglage du carburateur au régime minimum
1) Démarrez le moteur pour le faire chauffer à une température normale. 2) Lorsque le moteur tourne au ralenti, régalez la vis extérieure de la vanne papillon pour obtenir la vitesse normale de ralenti. Vitesse normale de ralenti: 1800 ± 150 tours/min.
Chapitre VII entretien de la motobineuse
En raison de l'usure due au démarrage, à l'utilisation de l'embrayage et aux changements de charge, les écrous de la barre peuvent se relâcher. Les composants peuvent s'endommager en raison de la faible puissance du moteur à essence, de la consommation élevée de carburant et d'autres défauts, ce qui peut nuire à l'utilisation de la motobineuse. Pour limiter ces possibilités, un entretien strict et régulier de la motobineuse est nécessaire afin qu'elle puisse conserver un bon état technique et avoir une durée de vie plus longue.
1. Entretien (avant et après chaque cycle de travail)
1) Écoutez et observez la présence de phénomènes anormaux tels que le bruit, la surchauffe, les écrous desserrés, etc. 2) Vérifiez l'absence de fuites d'huile au niveau du moteur à essence et de la boîte de transmission. 3) Vérifiez que les niveaux d'huile du moteur à essence et de la boîte de transmission se situent entre le repère supérieur et le repère inférieur des indicateurs de niveau. 4) Enlevez à temps la saleté, la boue, l'herbe et les taches d'huile sur la machine ou ses accessoires. 5) Conservez les registres de l'activité agricole.
2. Entretien de premier niveau (toutes les 150 heures de fonctionnement)
1) Effectuez chaque opération d'entretien pour chaque cycle de travail. 2) Nettoyez la boîte de transmission et changez l'huile de moteur. 3) Vérifiez, testez et régler l'embrayage, le système des vitesses et l'inverseur de marche.
3. Entretien de second niveau (toutes les 800 heures de travail)
Effectuez chaque opération d'entretien pour 150 heures de travail.
2) Vérifiez les engrenages et les roulements. Si l'un d'eux est fortement usé, remplacez-le. 3) Si des pièces ou des composants de la motobineuse, tels que les fraises ou les écrous, sont endommagés, remplacez-les!
4. Réparations et contrôle techniques (toutes les 1500-2000 heures de travail)
1) Faites démonter l'ensemble de la machine chez un revendeur agréé local pour la nettoyer et l'inspecter. Si des pièces ou des composants sont très usés, remplacez-les ou réparez-les. 2) Faites vérifier les disques d'embrayage et l'embrayage par des professionnelles. 3) La réparation et l'entretien du moteur à essence doivent être effectués conformément au Manuel.
Tableau d'entretien technique de la mini-motobineuse (l'élément marqué d'un ✓ doit faire l'objet d'un entretien)
L'entretien doit être effectué par un centre d'assistance/agréé.
| IntervalleType d'entretien | Tous les jours | Après le premier mois/après 20 heures | Après le troisième mois/après 150 heures | Tous les ans/toutes les 800 heures |
| Vérification et serrage des vis et des écrous√ | √ | |||
| Contrôle et ajust d'huile moteur neuve | √ | |||
| Nettoyage et vidange de l'huile moteur | √ | √ | ||
| Contrôler le lubrifiant dans la boîte de vitesse | √ | |||
| Changer le lubrifiant dans la boîte de vitesse | √ | √ | ||
| Contrôlez les fuites d'huile | √ | |||
| Nettoyer la saleté, l'herbe et les taches d'huile | √ | |||
| Dépannage | √ | |||
| Réglage des éléments de commande | √ | |||
| Tension de la courroie (*) | √ | |||
| Engrenages et roulements (*) | √ |
III entreposage de longue durée de la mini-motobineuse
Si la motobineuse doit être entreposée pendant une longue période, les mesures suivantes doivent être prises pour éviter la rouille et l'érosion.
- Scellez et rangez le moteur à essence conformément aux indications du Manuel du moteur à essence.
- Nettoyez la saleté et la boue de la surface 3. Vidangez le lubrifiant de la boîte de transmission et remplissez-la de lubrifiant neuf.
- Appliquez de l'huile anti-corrosion sur les parties non vernies de la surface qui ne sont pas en alliage d'aluminium.
- Conservez le produit dans un endroit sec, fermé, bien aéré et sec.
- Conservez les outils, le certificat de qualité et le Manuel d'utilisation joints à la machine.
Chapitre VIII localisation des pannes
Si le moteur ne peut pas être démarré, vérifiez:
- que l'interrupteur du moteur est sur ON;
- qu'il y a suffisamment de lubrifiant dans la machine;
- que la vanne du carburant est sur ON;
- qu'il y a du carburant dans le réservoir;
- que le carburant atteint le carburateur; pour le vérifier, l'opérateur peut desserrer l'écrou de vidange du carburateur et mettre la vanne du carburant sur ON.
Attention! Si du carburant fuit, retirez-le avec précaution et laissez-le sécher avant de vérifier la bougie ou de démarrer le moteur, car du carburant qui fuit et ses vapeurs peuvent provoquer un incendie.
- que la bougie d'allumage provoque une étincelle.
a. Retirez le capuchon de la bougie d'allumage, enlevez la poussière et détachez la bougie. b. Mettez le capuchon de la bougie d'allumage sur la bougie. c. Connectez le corps métallique de la bougie d'allumage à la culasse du moteur. Tirez
légèrement sur le démarreur pour vérifier que des étincelles se produisent. Si cela se produit, remettez la bougie en place et démarrez le moteur.
- Si le moteur ne démarre toujours pas, faites-le réparer par un revendeur/agréé.
Zahvaljujemo sto ste kupili nasu mini motornu kopačiću.
Smanjene dimenzije, mala težina, visestruke funkcije, visoka učinkovitost rotirajućeg obradivanja, sposobnost rada na planini, u vodi, sposobnost prelaženja rubova na poljima i kanalima, lakoca prijevoza i kretanja Čine ovaj model motorne kopacice narocito prikladnim za radove u planinskim i brdovitim podrucjima, poljima pogodnim sušom ili onima koji se navodnjavaju, voćnjacima, vrtovima, kućicama s krovom s lukom itd.
Pérez! Prêtez une attention particulière aux informations qui suivent.
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