SRC 685 RG - Kosilnica STIGA - Brezplačna navodila za uporabo

NAVODILA ZA UPORABO SRC 685 RG STIGA

Zahvaljujemo se vam za nakup našega motornega mini prekopalnika.

Zaradi majhnih dimenzij in teze, večnamenske uporabnosti, visoko učinkovitega rotacijskega orangja, možnosti uporabe v hribovitem svetu, v vodi, možnosti prekoračenja poljskih robov in kanalov ter lahkega transporte in dobave je ta model motornega prekopalnika posebno priteren za delo na gorskih in hribovitih povrsinah, takо na susnih kot na namakanih poljih, v sadovnjakih, na vrtovih, v lopah s polkrožno streho itd.

Pozor! Posebno pozornost posvečajte naslednjim informacijam:

Preden se lotite dela, pozorno preberite ta priročnik za uporabo in vzdřevanje, nato pa navodilom priročnika sledite tudi med delom. Če boste delali v skladu s priročnikom, bo naš motorni prekopalnik deloval varno in zanesljivo, brez poškodovanja opreme in brez povzročitve osebnih poskodb. Če pri uporabi stroja ne spožtujete navodil v priročniku, se lahko zgodijo resne poškodbe opreme in vas samih.

Opomba! Ce se pojavijo težave s strojem ali imate dvome glede njegovega delovanja, se obrnite na lokalnega prodajalca izdelkov našega podjetja.

Kazalo

Poglavje I Varnostni predpisi 1

Poglavje II Varnostni znaki 3

Poglavje III Kratke uvodne informaci je o motornem prekopalniku 3

(1) Poglavitne tehnicne karamteristike 3
(2) Poimenovanje glavnih component motomega prekopalnika. 4

Poglavje IV Delovanje motornega prekopalnika 4

(1) Redni pregliedi. 4
(2) Regulacione motormega prekopalnika 6

Poglavje V Zagon 9

(1) Zagon motorja. 9
(2) Zaustavitev motorja. 11

Poglavje VI Vzdrževanje bencinskega motorja. 11

Poglavje VII Vzdrževanje motornega prekopalnika 14

Poglavje VIII Odpravljanje motenj 16

Poglavje I Varnostni predpisi

1. Urjenje

a) Pozorno preberite uporabniški priročnik. Seznanite se s pravilnim načinom uporabe stroja; naučite se, kako zaustaviti stoj in kako hitro izključiti delovanje njegovih organov.
b) Strogo prepovedana je uporaba stroja s strani otrok! Odrasle osebe smejo stroj uporabljati sele potem, ko so pozorno prebrali priročnik!
c) Prepričajte se, da se nobena druga oseba ali stvar ne nahaja v delovnem območju; še posebej to velja za otroke in Živali.

2. Priprave

a) Temeljito preglejte delovno območje in odstranite vse tuje predmete.
b)Pred zagonom motorja rocico prestavite v prosti tek.
c) Stroja ne zaganajte, ce nimate na sebi primernih oblačil. Če so tla spolzka, si nadenite Čevlje s podplatni proti drsenju, da izboljsate svjo stabilnost.
d) Pozorno ravnajte z gorivom, ki je zelo vnetljivo! Spoostujte naslednje predpise:

1) Za shranjevanje goriva uporabljajte primerno posodo.

2) V nobenem primeru ne polnite rezervaorja, kadar je motor prižgan ali vroč.
3) Bodite pozorni vselej, ko polnite rezervaar na prostem. Nikoli ne polnite rezervaarja v zaprtih prostorih.
4) Pred zagonom stroja privije zamašek rezervoorja in ochistite ostanke goriva.

5) V nobenem primeru ne izvajaje regulacij pri prižganem motorju!

6) Pri vsakem posegu ali delu na stroju, na primer pri pripravljalnih ali vzdrrzevalnih opravilih, je nujno nositi zašcitna očala.

3. Delovanje

a) Pri zaganjanju motorja mora biti prestavna ročica v prostem teku. Rok in nog ne približujte/vstavlijaite pod vrteče se dele.
b) Kadar delate na cesti s tlakovci, na pespoti ali na avtomobilski cesti (ali jih preckate), bodite pozorni na prometno situacijo, da lahko predvidite potencialne nevarnosti! Strogo prepovedano je s strojem prevazati osebe!
c) Če stroj zadene ob tujke, takojugasnite motor in skrbno preglejte, Če je motorni prekopalnik poškodovan. Če je stroj poškodovan, ga popravite pred ponovnim delom.
d) Bodite vselei pozorni na okoliske pogoje, da se izognete zdrsom in padcem.
e) Če se stroj trese na neobicajen način, takojugasnite motor! Poščite vzrok: neobicajno tresenje je navadno znamenie okvare.
f) Preden se premaknete iz delovnega položaja z namenom popravljanja, reguliranja, preverjanja ali odstranievania predmetov, zataknienih med rezili, vselei ujasnite motor!
g) Če je uporabnik pustil stroj brez nadzora, izvedite vse potrebne preventivne ukrepe: izključite transmisijski gred, spustite pomožno opremo, postavite ročico za zagon v prosti tek inugasnite motor.
h) Pred cischenjem, popravljanjem ali pregledovanjem stroja mora uporabnik ugasniti motor in se prepričati, da vsi qibljivi deli mirujeo.
i) Izpušni plini motoria so zdravjiu škodljivi. Stroja ne uporabliaje v zaptih prostorih!
j) Motornega prekopalnika nikoli ne uporabljaje brez primerne varovalne opreme, brez namešcenega okrova ali drugih varoval!

k) Ko stroj deluje, poskrbite, da v njegovi blizini ni otrok ali domačihŽivali.
I) Stroja ne preobremenjuite s pretirano globino orangja ali s pretirano hitrostjo.
m) Nikoli ne uporabljaje stroja z veliko hitrostjo na spolzikh tleh. Bodite posebno pozorni pri vzvratni vožnji!
n) Nikomur ne dovolite da se priblza stroju med delovanjem.
o) Dovoljeno je uporabljati le tiste pomožne naprave in opre mo (npr. protiutež), ki jih odobri proizvajalec.
p) V nobenem primeru ne uporabljaje motornega prekopalnika pri omejeni vidljivosti ali nezadostni osvetlienosti.
q) Bodite pozorni, kadar orjete trdo zemljo, kajti rezila se lahko zagozdijo v zemljo in stroj sunkovito potegnejo naprej. Ce se to zgodi, izpustite krmilo in ne poskušaje obrzdati stroja.
r) Motorneqa prekopalnika nikoli ne uporabljaite na močno nagnjeni povrsini.
s) Pri premikanju na povrsini z bočnim nagibom, nagibom navzgor ali navzdol, pazite, da se stroj ne prevrne.

4. Popravljanje, vzdrževanje in shranjevanje

a) Stroj ter njego v standardno in pomožno opre mo, vklučno z baterijo, ochranajte v dobrem stanju za varno delo. Preden stroj posjavite, po možnosti odklopite akumulator, da ne bi zamrznil, in ga po potrebni napolnite posebei.
b) V rednih chasovnih presledkih preverjajte, ce so vijaki rezalnih orodij, motorja in drugih delov dobro priviti, takao da je zagotovljeno varno delovanie stroja.
c) Stoj hranite v zaptem prostoru in vselej proč od plamenov. Preden stroj spravite, počakajte, da se motor ohladi.
d) Če motorni prekopalnik ostane dolgo Časa v mirovanju, je pomembno, da shranite priročnik.
e) Stroja ne popravljaje, ce nimate primernih orodij in prirocnika z navodili za razstavljanje, sestavljanie in popravljanje stroja.

Poglavje II Varnostni znaki

Neupostevanje naslednjih znakov lahko privede k hudim poskodbam. Posvečajte pozornost znakom, ki jih vsebuje priročnik, in varnostnim predpisom.

Če se znaki odlepijo ali postanejo nečitljivi, se obrnite na prodajalca za njihovo nadomestitev.

Izvod izjave o skladnosti se nahaja na predzadnji strani priročnika.

Poglavje III Kratke uvodne informacije o motornem prekopalniku

(1) Poglavitne tehniche karakteristike

Nazivna moč	3,5 kW
Nazivna hitrost	3300 obratov/min
Zagon	Zagon na poteg
Teža	62,5 kg
Širina oranja	85 cm
Globina oranja	≥10 cm
Delovna hitrost	0,1 m/s – 0,3 m/s
Prenos	Zobniki v oljni kopeli
Hitrost rotacije	120 obratov/min
vibráriace:
'lavá rukovăt	3,67 m/s2
pravá rukovăt	4,53 m/s2

(2) Poimenovanje glavnih component motornega prekopalnika

Silda 1

1. Rocica plina

2. Bencinski motor

3. Vijak za regulaciono

4. Rocica za izklop / Rocica sklopke

5. Pomožno kolo

globine

1. Povezovalni element krmila

2. Freza

3. Regulator krmila

Vsak motorni prekopalnik se pred zapustitvijo tovarne podvrze preizkusnemu utekanju. Kljub temu mora uporabnik pred uporabo pregledati vse mehanizme stroja in jih regulirati.

(1) Redni pregledi

1. Preglejte olje za motor.

Pozor! Motor mora biti napoljen z 0,6 l motornega olja. Ce je nivo olja nižji, se bo motor med uporabo resno okvaril.

Pozor! Uporabljajte cisto in visoko kvalitetno olje za stiritaktne motorje. Uporaba umazanega olja ali drugačne vrste olja, kot je motorno olje, skrajšaŽiviljenjsko dobo motorja.

• Motor postavite v horizontalni položaj.

• Odvijte palčko za kontrlo nivoja olja in jo ochistite s krpo (glej sliko 3).

• Palčko za kontrlo nivoja olja potisnite v odprtino za olje (ne da bi jo privili).

• Palčko za kontrolo nivoja olja izvolecite in preglejte nivo. Če je nivo v razponu, označenem na palčki, je v redu.

• Priporoćamo motorno olje SAE15W - 40 kot olje za splošno uporabo, primerno za običajne temperature okolja (glej tab. 1).

Figure 3

Tabela 1

1. Preglejte olje v ohišju reduktorja.

2. Umiestnite motokultivator na rovn'y povrch a odložte uzáver (pozri obr. 4).

3. Odporuca sa pridat vchodne mazivo do skrine reduknej prevodovky každych 50 hodin.
4. Normalna količina olja je 1,25 l. Če je nivo olja nižji, ga dolijte, dokler ne doseže predvidene količine.
5. Priporoča se olje SAE 15W - 40.

Figure 4

Pozor! Stroj je dobavljen brez olja v ohišju reduktorja. Napolnite!

3. Kontrola zračnegafiltrazoljnokopeljo

Pozor! Motorja ne zaganajte brez zracnega filtra, sicer se bo motor hitreje obril.

• Odvijte krilno matico in odstranitePokrov filtra (glej sliko 4A).
• Dolijte olje do označenega nivoja (tip olja: SAE 15W-40).

(2) Regulacione motornega prekopalnika

1. Naravnava krmila:

Opomba: Pred naravnavanjem visine krmila stroj postavite v vodoraven položaj na ravni povrsini, da preprecite nehotene padce.

• Regulator krmA sprostite in izberite ustrezno luknjo za primerni položaj. Naravnajte prekrižani drog krmA na visino pasu uporabnika, natozasukajte regulator, da ga blokirate (glej silko 5).

1. Nastavitev globine orangja

2. Naravnajte visino regulatorja globine, s katerim je mogoc e uravnavati globino orangja. Za povecanje globine rocico znižajte, za zmanjsanje globine jo zvišajte (glej silko 6).

1. Regulacija in uporaba sklopke

Opomba: pred uporabo sklopke zmanjsajte hitrost motorja.

• S sklapljanjem in odklapljanjem sklope lahko uporabnik nadzoruje moč motorja.

• Kadar uporabnik drži ročico sklopek pritisnjeno, je sklopka spojena: moč motorja se prenaša na prekopalnik in freza se začne vrteti (glej sliko 7).

Figure 7

Figure 8

• Ko uporabnik sprosti ročico sklopke, je sklopka odklopljena: moč motorja se ne prenaša na prekopalnik in freza se neha vrteti (glej sliko 8).

Opomba: nepravilna nastavitev kabla sklope onemogoca normalno uporabo proizyoda.

• Najprej kontrolirajte napetost ročice sklopke. Normalno je, da se kabel prosto premika za 4-8 mm; ce ni takto, odvjte blokirno matico in ročico ustrezno naravnajte. Ko je naravnavanje končano, zategnite blokirno matico (glei sliko 9).

• Po potrebi zaženite motor, da preverite, Če se sklopa pravilno sklaplia in odklaplia.

4. Naravnavanje napetosti jermena

Pozor! Pas mora biti nastavlien na imenuje servis

• Ročico sklopek držite pritisnjeno in dvignite napenjalno jermenico, da napnete jernen. Primerno napet jernen ima stopnio napetosti med 60 in 65 mm (glej sliko 10).

• Če napetost jernena ni v mejah normalne napetosti, jo je potrebno naravnati. Najprej sprostite štiri matice motorja; Če je jermen prevec ohlapen, motor potisnite naprej, Če pa je jermen prevec napet, motor potisnite nazaj, dokler ne bo napetost jernena v predpisanih mejah. Končno privijte matice motoria in povezovalno plošć.

5. Nastavitev ročice plina

• Normala hitrost: 1800 ± 100 obratov/min; visoka hitrost: 3300 ± 50 obratov/min. Hitrost je mogoce regulari s pomocio stevca obratov.

• Pregled in regulaciia hitrosti

Figure 12

1) Pregleite, ce niso spoji kabla za plin ohlapni ali okvarjeni. Po potrebijih zategnite.
2) Pri neobrenjenem strojuzasukajte rocico plina na krmilu na maksimum, nato prerlagajte hitrost z reguliranjemmatic mehanizma za pospeševanie, dokler ne dosežete ustrezne hitrosti.
3) Po vecurnem delu lahko uporabnik za regulaciono motorja uporabi matico za fino reguliranje na rocici plina.

1. Izberite položaj prestavnne ročice

2. Mogoče je izbrati med tremi položaji (štirimi pri nekaterih modelih) prestavne ročice.
   Zamenjava prestave:

1) Ročico plina zašukajte v urni smeri do položaja skrajno levo (minimum).
2) Sprostite ročico sklopke, da sklopko odklopite.
3) Prestavno rocico premaknite v zaželeni položaj.
4) Stisnite rocico sklopke, da zazenete prekopalnik.

Figure 14

1. Naravnava pomožnegakolesa

1) Pri voznji po cesti postavite pomožno kolo prekopalnika v položaj, ki ga kaže slika 15.
2) Pri voznji po polju postavite pomožno kolo prekopalnika v položaj, ki ga kaže slika 16.

Slika 15

Slika 16

Poglavje V Zagon

(1) Zagon motorja

Pozor! Pred zaganjanjemotorja poskrbite, da bo prestavna rocica v prostem teku. Roica sklopek mora biti sprošcena.

1. Ventil za gorivo postavite v položaj ON (odprto)

2. Ročico Čoka postavite v položaj CLOSE (zaprto)

1. Pocasi obračajte ročico plina proti maksimalni hitrosti.

1. Stikalo motorja postavite v položaj ON (odprto)

Rahlo potegnite zaganjalno vrvico, da zacutite odpor, nato jo hitro in močno potegnite navzven. Opomba! Ročaja ne izpustite na hitro, ker bi lahko sunil nazaj ter udaril in poskodoval motor. Z roko spremlajte vrnitev ročaja, medtem ko se zaganjalna vrvica vrača v privotni položaj.

1. Ko se motor ogreje, ročico Čoka rahlo potisnite v položaj OPEN (odprto).

1. Za reguliranje zaželene hitrosti motorja uporabite ročico plina (ozrioma ročico dušilnegа ventilila).

(2) Zaustavitev motorja

• V primeru sile je motor mogoče zaustaviti neposredno z zasukom stikala motorja v položaj OFF.

• V normalih okolišcinah sledite naslednjim korakom za ugasnitev motorja:

• Ročico plina potisnite na minimum.

1. Stikalo motorja obrite v položaj OFF.

Poglavje VI Vzdrževanje bencinskega motorja

Pozor!

• Pred vzdhrzevalnimi opravili ugasnite motor.
• Da preprecite nehoteni zagon motorja, stikalo motorja obrnite v položaj OFF (izklop) in odstranite povezovalni kabel vžigalne svečke.
• Pregled in vzdřevanje motorja lahko izvaja le pooblasčeni prodajalec, razen ce ima uporabnik sam ustrezno orodje in material za pregled in vzdřevanje ter je sposoben izvajati popravila in vzdřevalna dela na motorju.

Opomba:

• Ce ze lite ohraniti visoko učinkovitost motorja, ga morate podvreči rednim pregledom in regulacijam. Redno vzdřevanje zagotavlja dolgoživljensko dobo proizvoda. Naslednja tabela navaja zahtve glede pogostnosti vzdřevalnih oprvil in componente, ki jih je treba vzdřevati.

Intervali med vzdhrževalnimi opravili Mesečno oziroma glide na delovne ure (kar se zgodi prej) Komponenta		Dnevna uporaba	Po prvem mesecu/por 20 urah	Vsak letni Čas/vsakih 50 ur	Vsakih 6 mesecev/vsakih 100 ur	Vsakih 6 mesecev/vsakih 300 ur
Motorno olje	Pregled nivoja olja	●
	Zamenjava olja		●●
Olje za reduktor (pri nekaterih modelih)	Pregled nivoja olja	●
	Zamenjava olja		●●
Zračni filter z oljno kopeljo	Pregled	●
	Čišćenje	● (1)
Vžigalna svečka	Pregled in Čišćenje				●
Varovalo proti iskrenju (opcijsko)	Čišćenje ●
Rezervaor in filter goriva	Čišćenje			● (2)
Zračni filter	Pregled in reguliranje					● (2)
Vod goriva	Pregled	Na vsaki 2 leti (po potrebi zamenjajte) ● (2)

Opomba!

1. Če stroj uporabljate v prašnem okolju, opravljajte vzdřevanje pogosteje.
2. Uporabnik ne sme razstaviti motorja, ce nima ustreznih orodij in znanja za mehanska popravila. Nekatere componente lahko vzdruje pooblasceni prodajalec.

1. Zamenjava motornega olja

Motorno olje odlijte potem, ko ste motor ogreli, da zagotovite hitro in popolno izpraznitev.

1. Odvijte palcko za kontrolo nivoja olja in vijak za odvod, da odlijete olje.
2. Vijak za odvod olja znova privijte in zategnite.
3. V motor vlije olje v skladu s tehnicnimi specifikacijami in kontrliraje nivo olja.
4. Ponovno vstavite palcko za kontrlo olja.

Količina motorneqa olja mora biti 0,6 l.

2. Vzdrževanje zračnega filtra z oljno kopeljo

Umazan zračni filter ovira dovajanje zraka v uplinjac. Da se preprećijo okvare uplinjac, je treba zračni filter redno vzdřevati. Če se motor uporablja v prašnem okolju, mora biti vzdřěvanje pogostejiš.

Pozor! Za ciscenje zracnega filtra nikoli ne uporabljaje bencina ali drugega lahko vnetljivega detergenta, da ne povzrocite pozara.

Opomba! V nobenem primeru ne zaganajte motorja brez zračnega filtra. To bi lahko povzročilo

hitro obrabo motorja. Vselej skrbite za ohranjanje stalnega nivoja olja!

1. Odvijte krilno matico in ohisie zracnega filtra ter odstranite filtrimi element.
2. Filtrini element očistite z nevnetljivim ali težko vnetljivim detergentom ter qa osušite.
3. Dolijite olie do označenega nivoja (tip olja: SAE 15W-40).
4. Ponovno montiraje filtrirni element in ohisje zračnega filtra.

3. Vzdrževanje vžigalne svečke

Opomba! Nikoli ne uporabljaje vžigalne svečke z nepravilnim temperatum rim racponom. Za zagotovitev normalega zagona motorja mora biti razdalja med elektrodama vžigalne svečke pravilna in brez nanosov.

1. Za odvitje vžigalne svečke uporabite poseben cevn ključ.

Pozor! Ce je bil motor pravkar zaustavljen, je izpušni glusnik zelo vroc. Ne priblizujte se vročim delom, da se izognete opeklinam.

1. Preglejte vžigalno svečko. Če je obrabljena ali izolacija razpokana oziroma poskodovana, jo zamenjaite; Če je na njei prevec sajastih nanosov, jo očistite s kovinsko krtaco.
2. Uporabite merilnik debeline, da izmerite razdaljo med elektrodama svecke: pravilna razdalja je med 0.70 in 0.80mm
3. Preglejte, ce je podložka vžigalne svečke v dobrem stanju. Vžigalno svečko privijte z roko, da se izognete poskodbi navojev.
4. Ko ste vžigalno svečko privili do konca, uporabite še cevni ključ, da zategnete svečko in podložko.

Opomba! Če je vžigalna svečka nova, jo potem ko ste trdno pritisnili podložko, dodatno privijte še za pol obrata.

Ce je vžigalna svečka ze rabljena, jo potem ko ste trdno pritisnili podložko, dodatno privijte še za osmino ali Četrino obrata.

Vžigalna svečka mora biti ustrezno zategnjena, v nasprotnem primeru se bo segrevala in bo poskodovala motor.

Pozor!

Če je bil motor pravkar zaustavljen, je izpušni glusnik zelo vroc. Ne opravljaje posegov na motorju, dokler se ne ohladi.

Opomba! Za učinkovito delovanje je treba varovalo proti iskrenju podvreči vzdrževalnim opravilom na vsakih 100 delovnih ur.

1) Sprostite dva 4 mm vijaka z izpušne cevi in jo demontirajte.
2) Sprostite štiri 5 mm vijake z varovala glusnika in ga demontirajte.
3) Sprostitute 4mm vijake z varovala proti iskrenju in ga demontirajte z glusnika.
4) S pomocjo krtace odstranite saje z zašcitne mreze varovala proti iskrenju.

Pozor! V gozdnathi območijh nikoli ne uporabljajte motorja brez ustreznega varovala proti iskrenju. To bi lahko povzroćilo požare!

Poglavje VII Vzdrževanje motornega prekopalnika

Obraba zaradi zaganjanja, uporabe sklopke in spreminjanja obremenitev se vijaki in matice motornega prekopalnika lahko zrahljazo. Komponente se lahko obrabijo in povzrocijo zmanjsanje moci bencinskega motorja, povecanje porabe goriva in druge okvare, ki lahko onemogocijo uporabo prekopalnika. Za omejitev teh okvar je potrebno vestno in redno vzdrzejavanje prekopalnika: na ta način se ohrani njegovа tehnčna učinkovitost in se podaljša njegovаživiljenjska doba.

I Tehnično vzdřěvanje motornega prekopalnika

1. Vzdrževanje ob delovnih ciklih (pred in po vsakem delovnem ciklu)

1) Poslušajte in opazujte, Če so prisotni neobicajni pojavi, kot so nenormalni hrup, pregrevanje, zrahljani vijaki itd.
2) Kontrolirajte, da ne pušča olje iz motorja in iz prenosnega mehanizma.
3) Kontrolirajte, da je nivo olja v motorju in v prenosnem mehanizmu v območju med zgornjim in spodnjim kazalnikom nivoja.
4) S stroja in njegove opreme pravočasno odstranite umazanijo, blato, travo in oljne madeže.
5) Skrbite za beleženje dejavnosti.

2. Vzdrževanje prve stopnje (na vsakih 150 delovnih ur)

1) Izvedite vsa opravila, ki so dolocena za delovni cikel.
2) Očistite enoto prenosnega mehanizma in zamenjaje olje motorja.
3) Preglejte, testirajte in regulirajte sklopko, prestavni mehanizem in vzvratno prestavo.

3. Vzdrževanje druge stopnje (na vsakih 800 delovnih ur)

1) Izvedite vsa opravila, ki so dolocena za 150 delovnih ur.
2) Pregleite vse zobnike in lezaje. Ce je kaksen izmed njih zelo obrablien, ga zamenjaite.
3) Če je kakşen del (ali komponenta) prekopalnika (npr.rezila ali vijaki) poskodovan,ga zamenjaite!

4. Popravila in tehnici pregledi (na vsakh 1500-2000 delovnih ur)

1) Poskrbite, da bo lokalni prodajalec, pooblascen za ciscenje in pregled, razstvil celotni stroj. Ce je kaksen del (ali componenta) zelo obrabljen, ga je treba zamenjati ali popraviti.
2) Poskrbite za pregled sklope in njenih plošć s strani strokovniakov.
3) Popravila in vzdrlzevalna opravila bencinskega motorja morajo biti izvedena v skladu z navodili v prirocniku.

II Tabela tehnicnega vzdvrzejvanja motornega mini prekopalnika (izvesti je treba opravila, ki so označena z)

Vzdrzevalna dela mora izvajati pooblasceni servis.

Če je treba prekopalnik za daljiši ācas uskladiščiti, je treba izvesti naslednje ukrepe za preprečitev rjavenja in korozije.

1. Bencinski motor zapečatite in shranite v skladu z navodili v priročniku bencinskega motorja.
2. S povrsine očistite umazanijo in blato.
3. Odlijte olje iz enote prenosnega mehanizma in jo napolnite z novim oljem.
4. Povrsine, ki niso pobarvane in niso iz aluminijeve zlitine premazite s protikorozijskim oljem.
5. Proizvod hranite v zašcitenem, zaprtem prostoru, ki je dobro zračen in suh.
6. Shranite orodje, certifikat kakovosti in navodila za upravljanje, ki so prilozena stroju.

Poglavje VIII Odpravljanje motenj

Če motorja ni mogoče zagnati, preverite:

1. Če je stikalo motorja v položaju ON;
2. Če je v stroju dovolj maziva;
3. Če je ventil za gorivo v položaju ON;
4. ēe je v rezervoarju prisotno gorivo;
5. Če gorivo prihaja do uplinjača; za ta pregled lahko uporabnik odvije vijak za odvod na uplinjacu in ventil za gorivo premakne v položaj ON.

Pozor! Ce se gorivo izljie, ga skrbno obrišite in počakajte, da se posuši, preden se lotite pregleda vžigalne svečke ali zaženete motor, kajti izlito gorivo in njegovи hlapi lahko povzročijo požar.

a. Odstranite Čep vžigalne svečke, odstranite prah in izvlecite svečko.
b. Čep vžigalne svečke namestite na svečko.
c. Kovinski telo vžigalne svečke staknite z glavo motorja. Rahlo potegnite zaganjalnik, da vidite, Če se ustvarijo iskre. Če se to zgodi, vžigalno svečko namestite nazaj in zaženite motor.
7. Če se motor še vedno ne zažene, ga dajte popraviti pooblašćenemu prodajalcu.

Uvod

Hvala sto se kupili naš motokultivator.

Smanjene dimenzije, mala težina, visefunkcionalnost, visoka efikasnost rotacionog zaoravanja, sposobnost rada na planini, u vodi, sposobnost prelazenja polja i kanala, Jednostavnost transportovanja i isporuke cine ovaj model motokultivora posebno pogodnim za radove u planinskim i brdovitim predelima, na suvim i navodnjavanim poljima, voćnjacima, băstama, kućicama s lučnim krovom, itd.