SRC 685 RG - Sekačka na trávu STIGA - Bezplatný návod k obsluze

NÁVOD K OBSLUZE SRC 685 RG STIGA

Omezené rozměry, nízká hmotnost, multifunkčnost, vysoká účinnost rotačniho obdělaváné, schopnost pracovat v horach, ve vode, prějždět prěděly polí a kanálů, snadnost prěpravy a doručeni z nej Čini model motokultivátoru, který je mimořádně vhodné pro práce v horskych a kopcovitych oblastech, na vyprahlých i zavlažovaních polích, v ovocnéch sadech, zahradák, sklenicích sobloukovou střechou apod.

Upozorneni! Venujte mimojadnou pozornost nizé uvedenym informacim:

Jesté préd zahájením jakéhokoli úkonu si pozornoě prěctěte tento námov k použitá a udřbě a pri práci postupujte dlèPokynu uvedenych v námodu. Když budete pracovat v souladu s námodem, nás motokultivátor bude pracovat bezpečné a spolehlíve, aniž by doslo k poskození zařizení a k ubliženi na vlastním zdraví. V pripadě postupu, který není ve shodě s tímtó námodem, by mohlo dojít k važnému ubliženi na zdraví a ke vzniku škod na zařizení.

Poznámka! V pripadě problémù se strojem nebo pochybností ohledné jeho Činnosti se obratte na mistroho prodejce vyrobce.

Obsah

Kapitola I BezpečnostníPokyny. 1

Kapitola II Vystrażné stítky 3

Kapitola III Strucnyuvod k motokultivatoru 3

(1) Hlavni technické parametry 3
(2) Hlavni Časti a componenty motokultivátoru 4

Kapitola IV Cinnost motokultivatoru 4

(1) Bezné kontroly 4
(2) Seirzeni motokultivatoru 6

Kapitola V Startovani 9

(1) Jak nastotovat stroj 9
(2) Jak zastavit motor 11

Kapitola VI Udrzba benzinového motoru 11

Kapitola VII Üdržba motokultivátoru. 14

Kapitola VIII Identifikace poruch 16

Kapitola I Bezpečnostní pokyny

1. Instrukacja

a) Pozorne si prectete navod k pouziti. Sezname se se spravnym zpusobem cinnosti stroje a naute se zastavitstrojarychle vypnout ovladaci prky.
b) Je prisné zakázano nechat déti, aby používaly stroj! Dospělí mohou používat stroj až po pozorném prěcteni námodu!
c) Ujistěte se, ze se v pracovním prostoru nenacházá zádná jiná osoba nebo vec, která prědstavůje potenciálním rizíko pro bezpečnost, zejménya děti a zviřata.

2. Príprava

a) Dukladne zkontrolujte pracovni prostor a odstrahte vsechny cizi predmety.
b) Před nastortovámím motoru prěrad'te páku do neutrálu.
c) Neuvádejte stroj do Činnosti bez vchodného oděvu. Když je terén kluzký, nasad'te si protiskluzovou obuv pro zlepšeni vaši stability.
d) S palivem manipulujte opatrně, protože je vysoce zápalné! Věnujte pozornost níze uvedenymPokynúm:

1) Benzin skladujte ve vchodné nádobě.
2) Nikdy neplnte nadrz, kdyz je motor jeste teply.
3) Vždy věnujte pozornost plnéni nádrže na otevřeném prostoru. Nikdy nezkousejte plinit nádrž v uzavřen'ych prostorach.
4) Před nastortovám stroje utáhněte uzáver nádrže a ochěte zbytky paliva.
5) Nikdy nezkouseje provadét señizování pri zapnutém motoru!
6) Ohledné jakéhokoli ukonu nebo práce na stroji, jako je například priprava a udžba, platí povinnost nasazení ochrannych brýli.

3. Cinnost

a) Pri startovani motoru se radici paka musi nachazet v neutralu. Nepriblizujte/neumistujte ruce ani chodila k otaceijcim se soucastem nebo pod ne.
b) Při práci/prějižděné strojem prěs cestu s dlžbou z kočićích hlav, chodník nebo silnici věnujte pozornost stavu provozu z dūvodu identifikace potenciálních rizik! Je prísně zakáźano prepravovat osoby!
c) Když stroj narazi do ciziho predmětu, okamžitě vypněte motor a dūkladné zkontrolujte, zda nedošlo k poskození motokultivátoru. Když je stroj poskozen, pred opětovním zahájením pracovní Činnosti jej opravte.
d) Vždy věnujte pozornost podmínkám prostřédi, abyste zabránili uklouznuti nebo pádu.
e) Když stroj neobvykle vibruje, okamžite vypněte motor! Vyhledejte príčinu: poruchové vibrace obvykle poukazuji na výskyt poruchy.
f) Pred odchodem z pracovniho stanovište za Účelem opravy, serízení, kontroly nebo odstraněni prédmetú zaseknutych mezi noži vždy vypněte motor!
g) Když je stoj ponechán bez dozoru obsluhy, prijměte vsechna potřebnápreventivné opatřeni, jako napřiklad vyrazení hnaciho hridele, spustěné príslušenství, prižazení radici páky do neutrálu a vyponú motoru.
h) Před Čišěním, opravou nebo kontrolou stroje musí operátor vypnout motor a ujistit se, ze jsou pohyblíve Časti zastavené.

i) Emise motoru jsou skodlivé. Nepoužívejte stroj v uzavěných prostorách!
j) Nikdy neuvádejte motokultivátor do chodu bez vhodné ochranné vybavy, bez ochranného krytu nebo jin'ych ochrannych zařizení namontovanych v určené poloze!
k) Kdyz je stroj v cinnosti, udrzujte jej v dostatecné vzdalenosti od deti nebo domacich zvirat.
I) Nepretezujte stroj nadmernou hloubkou obdelavani nebo priliis vysokou rychlosti.
m) Nepouziveje stroj ysvokou rychlosti na kluzke ceste. Venuite pozornost pouziti zpětného chodu!
n) Nedovolte, aby se někdo príblížil ke stroji během jeho Činnosti.
o) Je możné používat pouze vybavu a príslušenstvi (napr. protizávaží) autorizvané vyrobcem.
p) Nikdy nepoužívejte motokultivátor pri snížené viditelnosti nebo pri nedostatečné osvětlení.
q) Pri odélávání tvrdého terénu davejte pozor, protoze by se mohlo stav, ze se noze zaseknou v terénu a vymrstí stroj dopredu. V pripadé, ze by k tomu došlo, pustte riditka a nesnaze se stroj ovladat.
r) Nikdy nepoužíveite motokultivátor na terénu s vyraznám sklonem.
s) Pri prejizdeni svazitheo terenu daveje pri popezdu nahoru nebo dolu pozor, ayb nedoslo k prveracenistoie.

4. Opravy, udržba a skladování

a) Stroj, Jednotlivá zařizení i vybavu včetné akumulátoru udržujte v bezpečnéstavu. Pokuc možné, pred odstavením stroje odpojte akumulátor, aby se zabránilo jeho zamrznutí, a dle potřeby jej castečné nabijte.
b) V určených intervalech zkontrolujte, zda jsou šrouby rezacích nastrojú, motoru a ostatních Částí rădně pripevněné, aby zaručovaly bezpečnou Činnost stroje.
c) Stoj skladujte na uzavirenych mistrá se nacházeji v dostatečné vzdálenosti od plamenu. Pred odstavením stroie nechte vychladnout motor.
d) Když motokultivátor zustane déle odstavený, je duležité uschovat námod.
e) Neopravujte stroj, když nemáte k dispozici vchodné nastroje a námod pro demontáž, montáž a opravu stroje.

Kapitola II Vystrażné stitky

V priadé neuposlechnuti upozorneni uvedenych na vystražnych stitcich hrozi vázné ubliženi na zdraví. Pozorné si prečtěte obsah námody a bezpečnostní pokyny.

V priadé odpadnuti nebo zhorseni citelnosti stitku se obratte na distributora za ucelem jejich vyměny.

Příklad prohlášeni o shodě se nacházá na prědposledné straně námovu.

Kapitola III Stručné uvod k motokultivátoru

(1) Hlavní technické parametry

Jmenovitý vykon	3.5 kW
Jmenovitá rychlost	3300 ot./min
Startování	Startování trhnutím
Hmotnost	62,5 kg
Rozsah odělámávání	85 cm
Hloubka odělámávání	≥ 10 cm
Pracovní rychlost	0,1 m/s ~ 0,3 m/s
Převodovka	Ozubené převody v olejové lázni
Rychlost otáčení	120 ot./min
vibrate: levá rukojeť	3,67 m/s²
pravá rukojeť	4,53 m/s²

(2) Název

Obrázek 1

1. Páka plynu

2. Pomocné kolo

3. Šroub nastavení výšky smykadla

4. Páka vyrazení / Páka ovladání spojky

5. Freza

6. Señizovaci sroub fidtek

7. Spojovaci trabka fiditek

8. Převodová skřín

9. Radici páka

10. Benzinovy motor

11. Riditka

Kapitola IV Činnost motokultivátoru

Dřive, než každý motokultivátor opustí vyrobní zámod, je podroben prědežnému zábehu. Obluha musi proto zkontrolovat věchny mechanismy stroje a prěd použitím je seridit.

(1) Bežné kontroly

1. Zkontrolujte motorovy olej

Upozorneni! Motor je tbreba naplit 0,6 I motorovoho oleje. Kdyz je hladina oleje nizsí, pri použití motoru obsluhou dojde k jeho váznému poskození.

Upozorneni! Používejte Čistý motorový olej vysoké kvality, určeny pro Čtyřtaktní motory. Použití necístého oleje nebo jakéhokoli jiného typu oleje sníží zivotnost motoru.

• Umistěte motor do vodorovné polohy.

• Odsroubujte tychu na kontrlu hladiny oleje a ochisteji otrenim (viz obr. 3)

• Zasunte kontrlni tycku do usti pro plneni oleje (bez jejho uchycen o casti hrdla se zavitem).

• Vytáhněte kontrolní tyčku a zkontrolujte uroven, do které se na ní dostal olej. Když se dosažená hladina nacházi ve vyznacéném Rozmezi, vše je v povárdku.
• Motorovy olej SAE15W - 40 je obecné použitelné mazivo a je vchodné pronejbežnějsi teploty prostředi (viz tab.1).

Figure 3

Tabulka 1

2. Zkontrolujte olej v prevodové skříni

• Umistete motokultivator na rovn'y povrch a odlozte uzavcr (viz obr. 4).
• Doporucje se pridat vchodné mazivo do skríně redukční prevodovky každych 50 hodin.
• Obvykle musí byt oleje 1,25 l. Když je hladina oleje nižsí, prridejte olej až do dosaženi urceného množstvi.
• Doporuceny typoleje je SAE 15W - 40.

Figure 4

Upozornén! Stroj je dodáván bez motorového oleje v prevodové skříni. Doplěte jej!

3. Kontrola vzduchoveho filtru v olejové lázni

Upozorneni! Nezkouseje startovat motor bez vzduchového filtru nebo dojde k rychlejsimu opotbrebeni motoru.

• Odsroubujte lopatky a sejměte víko filtru (viz obrázek 4A).
• Doplhte olej až po vyznacenou uroven (Typoleje: SAE 15W-40).

(2) Señzení motokultivatoru

1. Señzeni fiditek

Poznamka: Pred nastavovanim vysky rriditek umistete stroj do vodorovne polohy na rovnem terenu, aby se zabrano nenahodnym padin.
- Povolte serizovací sroub ríditek a zvolte olvor,
ktery se nacházi ve vchodné poloze. Seridte křížovou tyc ríditek
až do výsky pasu obsluhy, a poté otáčejte serizovací
sroubem za učelem jeho utaženi (viz obr. 5).

Figure 6

2. Señizen hloubky obréní

• Seridte vysku hloubkového smykadla z duvodu změny hloubky obrábení. Pro zvetšeni hloubky spustte páku nizé; pro omezeni hloubky zvedněte páku vyse (voz obr. 6).

3. Señzeni a pouziti spojky

Poznámka: Pred použitím spojky snižte rychlost motoru.

• Zažazenim a vyrazenim spojky muže obsluha rīd it vykon motoru.
• Když obsluha drží zatlačenou páku spojky, spojka je zařazena, prěnási vykon motoru na motokultivátor a šezaci nože se začnou otáčet (viz obr. 7).

Figure 7

Figure 8

• Když obsluha uvolní páku spojky, dojde k vyřazení spojky, vykon motoru nebude prěnašen na motokultivátor a šezaci nože se prestanou otáčet (viz obr. 8).

Poznamka: nevhodné seřizení lanka spojky ohrožné použít celého vyrobku.

• Nejprove zkontrolujte napnutí lanka spojky. Obvykle musí mit lanko vúli 4-8 mm; v pripadě, ze to tak není, povolte upevnovaci šroub a serid'te páku. Po ukončeni serizovány utáhněte pojistnou matici.
• Dle potreby muze obsluha nastartovat motor z duvodu kontroly spravného zaazení a vyranéi spojky.

4. Señizení naputí remenu

Upozornéní! Pás musí byt nastavený na jmenován servisín středisku

• Drzte napnutou páku spojky a zvedněte napinaci remenici z dūvodu napnutí remenu. Vhodné napnutý remen se vyznacujé vyznacénou vzdálenosti 60 až 65 mm (viz obr. 10).
• Když se napnuti remenu nenacházi v bezném Rozmezi, je tbreba jej seridit. Nejprve povolte 4 montážni srouby. Když je remen prilis povolený, zatlačte motor dopředu, když je remen prilis napnuty, premistěte motor dozadu, dokud se hodnota napnuti nevrátí do bezného rozsahu. Na záver utáhněte montážni srouby motoru a montážni srouby spoiovaci desky (viz obr. 11).

• Povolte šrouby ochrannych krytú, držte napnutou páku spojky a serid'te vzduchovou mezeru mezi ochranným krytem šremene a šretenem v souladu s uvedenymi obrázky.

5. Señzení lanka plynu.

• Bezná rychlost volnobéhu: 1 800 ± 100 ot./min; vysoká rychlost: 3300 ± 50 ot./min Rychlost muže byt seřizena s použitím otáčkoměru.

Zpusob potvrzeni a serifen rychlosti

Figure 12

1. Přeće páku plynu na riditkach do maximálné nastavitelné polohy pri chodu naprázdno a zkontrolujte, zda má rychlost hodnotu 3300 ± 50 ot./min. Poté přeće páku plynu do minimálné nastavitelné polohy a zkontrolujte, zda otáčkoměr ukazuje rychlost 1 800 ± 100 ot./min.
2. Když se hodnota zobrazená na otáčkoměru nenacház v uvedeném Rozmezi, je třeba seridit benzinový motor.

Za ucelem serizeni motoru je tbreba:

Zkontrolovat, zda spojovaci body lanka plynu nejsou volné nebo prerusné, a dle potřeby je znovu utáhnout, aby se dostaly do původnich poloh.

2) Přeće páku plynu na rriditkach do maximálné nastavitelné polohy pri chodu naprázdno a poté sefidte rychlost serizovacim šroubem, který presune mechanismus plynu benzinového motoru do vchodné polohy.
3) Po delsí době provozu muže uživatel prostřednictvím seřizovacího šroubu seřidit lanko plynu z důvodu seřizení motoru.

1. Volba polohy radici páky

2. Je możné zvolit jegnu ze 3 poloh (ctyř v pripadě některych modelú) radicí páky motokultivátoru.
   -Zpusob prerazeni rychlostniho stapne:

1) Natočte páku plynu do krajné levé polohy (minimum).
2) Uvolněte páku spojky z dūvodu vyřazení spojky.
3) Présuǐte ěradici páku do požadované polohy.
4) Drzte napnutou páku spojky a motokultivátor bude pracovat se zařazeným rychlostím stipněm.

Figure 14

1. Nastaveni prendniho kola

1) Pri jizde na silnici seridte prendí kolo motokultivátoru do stavu znázornéného na obr. 15.
2) Pri pouziti motokultivatoru na poli nastavte prendni kolo do stavu znazorneneho na obr. 16.

Obrázek 15 Obrázek 16

Kapitola V Startovani 9

Postup pri startování

Upozorneni! Pred startovani motoru se radici paka musi nachazet v neutralu. Paka spojky musi byt uvolnena.

1. Přemistěte páku sytěc do polohy ZAVRENY.

1. Mirne prétočte páku plynu směrem k vytoké rychlosti.

1. Prepnete vypinač motoru do polohy ZAP. (otevěný).

Mirne potáhněte za startovaci lanko startéru, dokud nezaznamné odpor, a poté jej rázne a rychle zatáhněte směrem ven.

Poznámka! Nikdy prudce neuvolnujte páku, protoze se mohla prudce présunout dozadu azasáhnout motor. Proto ji v pripadé, ze ji chcete uvolnit, nechte, aby se pomalu vrátila ve smeru pruznosti startovaciho lanka.

1. Po ohrevu motoru pomalu zatlačte páku sytiče do polohy OTEVRENY.

1. Prostřednictvím páky plynu (nebo páky škrticího ventilu) serid'te rychlost motoru na potřebnou uroven.

(2) Jak zastavit motor

• V nouzovém stavu muže uživotel zastavit motor prímo prépnutim vypínače motoru do polohy VYP.
  -Vbeznem stavu je postup zastaveni nasledujici:

• Presunte páku plynu směrem do polohy odpovidajíc minimálínom otáčkám.

1. Přepněte vypínač motoru do polohy VYP.

Kapitola VI Udržba benzinového motoru

Upozorněni!

• Pred každou udžbou zastavte motor.
• Aby se zabránilo náhodnému uvedeni motoru do chodu, prepněte vypínač motoru do polohy VYP. (zastaven) a odpoje kabeláž zapalovaci svicky.
• Kontrolu a udrzbu motoru smi provadet vyhradne autorizovany distributor, s vyjimkou pripadu, kdy ma samotny uzivotel vlastni naradi a materialy pro provedeni kontroly a udrzby a je schopen provadet opravu a udrzbu motoru.

Poznámka:

• Když chcete udržet motor v dobrém stavu, musité jej podrobovat pravoidnám kontrolám a serízováním. Bězná udržba zarucuje dlouhodobouŽivotnost. V níze uvedné tabulce jsou popsány požadované intervaly a položky udržby.

Cyklus udržby Měsičné Po uplynuti skutečného počtu hodin provozu,Pokud uplynou v odobí kratám než měsíd Položka		Každodenní použiti	Po prvním měsíd provozu/každych 20 hodin provozu	Každou sezonu/každych 50 hodin provozu	Každých 6 měsíd/každych 100 hodin provozu	Ročné nebo každých 300 hodin provozu
Motorový olej	Kontrola hladiny oleje	●
	Výměna oleje		●		●
Olej prěvodového ústroji (aplikovatelné na některé modely)	Kontrola hladiny oleje	●
	Výměna oleje	●
Vzduchový filtr v olejové lázni	Kontrola	●
	Výčištěné	● (1)
Zapalovaci svíčka	Kontrola a vyčištěné				●
Lapač jisker (volitelné príslušenstvi)	Výčištěné	●
Palivová nádrž a palivový filtr	Výčištěné			● (2)
Vzduchový ventil	Kontrola a nastaveni					● (2)
Palivové potrubí	Kontrola	Každé 2 roky (dle potřeby jej vyměñe)● (2)

Poznámka!

1. Pri použití stroje v prasnych podminkách je třeba zkrátit intervaly udžby.
2. Uživatel nesmi sám demontovat motor,Pokud není vybaven vhodnými nastroji a není schopen prováden strojni opravy.

Udrzbana nekterych polozek musi byt provedena autorizovanym distributorem.

1. Vyměna motorového oleje

Olej vypoustejte po ohrati motoru, protoze v takovem pripade bude tento ukon rychlejsi a umozni upné vypusteni oleje.

1. Odsroubujte tycku na kontrolu hladiny oleje a šroub pro vypousteni oleje z duvodu vypusteni motorového oleje.
2. Zašroubujte zpět šroub pro vypoustěné oleje a utáhněte jej.
3. Naplhte motor doporučeným motorovým olejem a zkontrolujte jeho hladinu.
4. Znovu zasunte do motoru tychu na kontrlu hladiny oleje.

Objem motorovo holeje musi byt 0,6 l.

2. Udržba vzduchového filtru v olejové lázni

Znečistěný vzduchový filtr bude branit privodu vzduchu do karburátoru. Aby se predešlo poruchám karburátoru, musí byt vzduchový filtr podrobován pravidné udžbě. Pri použiti stroje v prašnych podminkách je třeba zkrátit intervaly udžby.

Upozorneni! Nikdy nepouživejte k Čistěni filtracnich prvkú vzduchového filtru benzin nebo Čistici prostředek s nizkým bodem vzplanuti, protoze muž e dojit k jeho zapálení.

Poznámka! Nikdy se nepokousejte uvadet motor do

chodu bez vzduchového filtru, protoze by to mohlo vest k rychlému opotbrebeni motoru. Udržujte hladinu oleje na konstantné urovni!

1. Odmontujte kridlovou matici a plast' vzduchového filtru a vyjměte filtračné prvek.
2. Očistěte filtracné prvek s použitím nehořlavého Čisticího prostředku s vysokým bodem vzplanuti a nechte jej vyschnout.
3. Doplte olej az po vyznacenou uroven (Typ oleje: SAE 15W-40).
4. Vratte filtračni prvek i plast vzduchového filtru na puvodnímistro.

3. Udrzba zapalovaci svicky

Poznámka! Nikdy nepoužívejte zapalovaci svicku s nesprávnou tepelnou hodnotou. Pro zajistné bežné cinnosti motoru musi mit zapalovaci svicka vchodnou vzduchovou mezeru, pri které nebud e docházet k vytvářeni nánosú.

1. Pro demontáž zapalovaci svicky použijte specialni nastrčny klic.

Upozorneni! Kdyz pravé doslo k zastavení motoru, vyfuk bude jeste velmi teply. Proto se zdržujte v dostatečné vzdálenosti, abyste zabrani vlzniku popálenin.

1. Zkontrolujte zapalovaci svicku. Pokud je zjevné opotbrebená nebo má prasklou nebo poškozenou izolaci, vyměnte ji, prosím, a v pripadě, ze se na ní vyskytuju prilis mnoho uhlíkovych nánosú, ocistěte ji dratěným kartáčem.
2. Spároměrem odměře vzduchovou mezeru z důvodu overěné vzdálenosti elektrod; správná hodnota by měla být od 0,70 do 0,80 mm.
3. Zkontrolujte, zda se podložka zapalovací svicky nacházi v dobrem stavu. Aby se zabránilo poskození zavitu, nejdřive zašroubujte zapalovací svicku rukou.
4. Po zaśroubovány zapalovací svicky na doraz použijte speciární năstrčné klcé pro její utaženi i pro utaženi podložky, ktera se nacház pod ni.

Poznámka! Pokud je zapalovaci svicka nová, po těsném utažení podložky utáhněte svicku jeste o 1/2 otáčky navic.

Pokud je zapalovaci svicka pouzita, po těsném utaženi podložky utáhněte svíčku jestě o 1/8 - 1/4 otáčky navic.

Zapalovací svicka musi byt utažena primebre,aby nedochazelo k jejimu nadmernemu ohrevu a tim i k poskozeni motoru.

Upozornéni!

Když práve došlo k zastavení motoru, vyfuk bude jestě velmi teplý; neprovádejte zásahy na motoru dřive, než dojde k jeho ochlazení.

Poznámka! Udržbu lapace jisker je třeba provést každych 100 hodin, aby byla zajistěna jeho učinná Činnost.

1) Odsroubujte dva srouby o velikosti 4 mm z vyfukového potrubí a sejměte jej.
2) Odsroubujte ctyri srouby o velikosti 5 mm z ochranného krytu tlumie vyfuku a sejměte jej.
3) Odsroubujte srouby o velikosti 4 mm z lapace jisker a sejmete jej z tlumice vfyfuku.

Kartacem odstrahte nanosy uhliku z ochranné sitky lapace jisker.

Poznámka! Na lapači jisker se nesmí nacházet prasklynne nebo poškození. V pripadě jejich vyskytu vyměnte lapač jisker.

1. Señizení volnoběhu karburátoru

1) Nastartujte motor, aby se ohrál na běznou teplotu.
2) Za chodu motoru na volnobéhu serid'te stavéci sroub

skrtichoventiluzdvodunastavenibeznereychlosti volnobehu.

Bězná rychlost volnoběhu: 1800 ± 150 ot./min

Kapitola VII Udrzba motokultivatoru

V dusledku opotbrebeni vznikajiciho chodem, pouzivanim spojky a zmenami zateze by mohlo dojit k uvolneni sroubu. Soucasti a komponenty by se mohly opotbrebovat a zpusobitPokles vykonu benzinoveho motoru, vyssi spotbrebu paliva a dalsi poruchy, ktere by mohly ohrozit pouziti motokultivatoru. Aby byly tyto nepriznive podminky omezeny na minimum, je potbrenbna prisne dodrzovaná a provaděná udrzba motokultivatoru, aby byl udržován v dobrém technickém stavu a aby mél delsí zivotnost.

I Udrzba motokultivatoru

1. Udrzba vazana na pracovni smeny (pred a po kaźde pracovni směne)

1) Proved'te zvukovou a vizu'alni kontrlu priadnych poruchovych jevu, jako je neobvykl' hluk, prehri\n\n
2) Zkontrolujte, zda nedocházi k unikum oleje z benzinového motoru a z prévodové skrǐne.
3) Zkontrolujte, zda se hladiny oleje benzinového motoru a prévodové skrǐne nacházeji v rozmězi horní a spodní značky jejich indicatorů hladiny.
4) VcAs odstrahte necistoty, bahno, travu a olejov skvrny ze stroje a z jeho prisluosenstvi.
5) Uschovejte si záznamy o zemédělské Činnosti.

2. Udrzba prvniho stupne (kazdych 150 hodin provozu)

1) Provedte každou položku udžby, která je určena pro provaděnéjdnou za každou pracovnji směnu.
2) Vycistete prevodovou skriñ a vyměnte motorový olej.
3) Zkontrolujte, ovebre a seridte spojku, prevodovy systém a systém zpetného chodu.

3. Udrzba druhelo stipne (kazdych 800 hodin provozu)

1) Proved'te každou položku udžby, ktera je určena pro provaděné každych 150 hodin provozu.
2) Zkontrolujte vsechny ozubené prévody a ložiska. Pokud je některý/é z nich prilíš opotřeben/o, vyměnte jej.
3) Když je některá z ostatních součástí a componentů motokultivátoru, jako například nože nebo srouby, opotřeßená, vyměnte ji.

4. Technické kontroly a opravy (po kaźdych 1 500 - 2 000 hodinach provozu)

1) Nechte Rozmontovat celý stroj u mistrího autorizovaného prodejce za Účelem jeho vycištěné a kontroly. Když je některá součást nebo component príliš opotřebená/ý, dle potřeby ji/jej vyměnte nebo opravte.
2) Nechte provest kontrolu kotouču spojky i samotné spojky odborníkům na opravu a udžbru.
3) Oprava a udrzba benzinového motoru musí byt provádeña v souladu s námodem.

II Tabulka udrzby mini motokultivatoru (ucedy ukon udzby musi byt proeden v intervalu oznacenem symbolem )

Udrzba musi byt provedena v autorizovanem servisnim stredisku.

Interval pracovničinostiTypudržby	Denné	Po prvnim měsici provozu /každych 20 hodin provozu	Po třetim měsici provozu /každych 150 hodin provozu	Ročné /každych 800 hodin provozu
Kontrola a utaženi šroubů a matic	✓
Kontrola a pridáni nového motorového oleje	✓
Čistěné a vyměna motorového oleje		✓	✓
Zkontrolujte masivo ve skřini redukćné převodovy	✓
Vyměnte masivo ve skřini redukćné převodovy		✓	✓
Kontrola uniků oleje	✓
Ocistěné od nečistot, trávy a olejovych skvrn	✓
Vyřěseni problémů	✓
Serízeni provoznich současti	✓
Napnuti femene (*)	✓
Ozubené převody a loźiska (*)				✓

(*) Ükony, které musi byt provedeny vašim Prodejcem nebo autorizovány Střediskem servisi slúžby

III Dlouhodobé uskladněni mini motokultivátoru

Když je třeba motokultivátor na delsí dobu uskladnit, je třeba zajistit nizé uvedená opatřeni na ochranu prěd korozí aEROZI.

1. Benzinovy motor utěsněte a uskladněte v souladu s požadavy uvedenymi v jeho návodu.
2. Odstrahte necistoty a blato z povrchu.
3. Vypustte bazivo z prevodové skrǐne a napl'te ji novym bazivem.
4. Na nelakované Časti povrchu z hliníkové slitiny aplikujte antikorozní olej.
5. Vyrobek ponechte uskladněny na suchém a dobre větraném mistrě v uzavřeném prostoru.
6. Uskladněte nářadi, certifikát kvality a námod k použití, prilozeny ke stroji.

Kapitola VIII Identifikace poruch

Když nelze nastartovat motor, zkontrolujte:

1. zda se vypinač motoru nacházi v poloze ZAP.;
2. zda se ve stroji nachází dostatek maziva;
3. zda se palivovy ventil nacházi v poloze ZAP.;
4. zda se v palivové nádrži nacházi benzin;
5. zda se palivo dostává do karburátoru; obsluha to mûze zkontrolovat povolením vypoustéciho sroubu a prepnutím palivového ventilu do polohy ZAP.

Upozorneni! Kdyz dojde k uniku paliva, prd kontrlou svicky a startovanim motoru jej dukladne odstrahte a osuste, protoze unikle palivo a jeho vypary mohou zpusobit pozar.

a. Vytáhněte konektor zapalovác svicky, očistěte svicku a odśroubujte ji.

b. Nasad'te konektor na zapalovaci svicku.

c. Přiložte kovové telo zapalovaci svicky k hlavě valce motoru. Mirné potáhněte startovací lanko a zkontrolujte, zda dochází k vytvářeni jisker. Je-li tomu tak, namontujte zapalovaci svicku zpět a nastartujte motor.

1. Když motor navzdory tomu nelze nastarovat, nechte jej opravit u autorizovaného prodejce.

Introduction

Tak fordi du kobe vores lille motorfraeser.

6.czy swieca zapfonowa generuje iskre.