525ECS - Mașină de tuns iarba electrică HUSQVARNA - Manual de utilizare gratuit

MANUAL DE UTILIZARE 525ECS HUSQVARNA

AVERTISMENT! Mașina poate deveni o unealtă periculoasă și poate produce raniri grave sau mortale ale utilizatorului sau a altor persoane, în cazul în care este folosită în mod greșit sau neglijent.

Citiți cu atenție instrucțiunile de utilizare și asigurați-vă că ați înțeles conținutul înainte de a folosi mașina.

Folosiți întotdeauna:

• Protecția auzului
• Dispositive omologate de protecție a ochilor
• Când există pericolul de generare a prafului, trebuie purtată o mască de protectie.

Mănuși se vor purta atunci când este necesar.

Acest product corespunde normelor prevăzute în indicațiile CE.

Suflanta poate azvârli cu forță obiecte care pot ricoșa înapoi. Dacă nu se utilizează echipamentul de siguranță recomandat, acest lucru poate conduce la vătămări oculare grave.

csar. CE

Operatorul suflantei trebuie să se asigure că nicio persoană și niciun animal nu se apropie la mai mult de 15 m. Când mai mulți

operatori lucrează în aceeași locație, trebuie să se practice o distanță de siguranță de cel puțin 15 m.

Pompa de combustibil.

Producere de zgomot în mediul înconjurător conform directivei Comunității Europene. Nivelul de zgomot al mașinii este indicat în capitolul Date tehnice cât și pe etichetă.

Simbolurile suplimentare/etichetele de pe mașină se referă la condiții speciale de certificare pentru anumite piețe de desfacere.

Motorul se opreşte deplasând butonul de oprire în poziția de oprire. ATENTIE! Butonul de oprire revine automat în poziția de pornire. Pentru a preveni pornirea accidentală, capacul bujiei trebuie scos de pe bujie în timpul operațiilor de asamblare, verificare și întreținere.

Curățire periodică este necesară.

Control vizual.

Alimentarea cu combustibil.

Mânerul şocului în poziția deschis.

Mânerul şocului în poziția închis.

Continut Înaintea pornirii trebuie observate

EXPLICATIA SIMBOLURILOR

Simboluri 254

CUPRINS

Continut 255

Înaintea pornirii trebuie observate următoarele: ..... 255

INTRODUCERE

Stimate client! 256

PÂRTILE COMPONENTE

Care sunt componentele suflantei? 257

MÂSURI GENERALE DE PROTECTIA MUNCII

Generalități 258

INSTRUCTIUNI DE SIGURANTÂ

Echipament personal de protecția muncii 260

Echipamentul de siguranță al mașinii 260

MONTAJ

T'eavă de suflare 263

MANIPULAREA COMBUSTIBILULUI

Amestecul de combustibil 264

Alimentarea 265

PORNTRE ŞI OPRIRE

Pornire și oprire 266

REGULI DE LUCRU

Instrucțiuni generale de lucru 268

ÎNTRETINERE

Carburatorul 270

Toba de esapament 270

Sistemul de răcire 270

Bujia 270

Filtrul de aer 271

Planificarea întreținerii 272

DATE TEHNICE

Date tehnice 273

Declaratie de conformitate EC 274

următoarele:

Citiți cu atenție instrucțiunile de utilizare.

AVERTISMENT! Expunere îndelungată la zgomot poate duce la defecte de auz definitive. De aceea folosiți întotdeauna protecția auzului omologată.

AVERTISMENT! Orice modificare a constructiei originale a maşinii este interzisă fără aprobarea fabricantului. Folosiți întotdeauna piese de schimb originale. Modificări sau accesorii neautorizate pot să ducă la răniri serioase, sau accidente mortale ale utilizatorului sau a altor persoane.

AVERTISMENT! Suflanta este o unealtă periculoasă dacă este utilizată neatent sau incorect și poate provoca vătămări grave sau chiar fatale. Este foarte important să citiți și să înțelegeți conținutul acestui Manual de utilizare.

Husqvarna AB lucrează în mod continuu pentru dezvoltarea produselor sale și de aceea își rezervă dreptul de a modifica produsele în ceea ce privește printre altele forma și înfățișarea, fără obligația de a comunica aceasta în prealabil.

Suflanta este proiectată numai pentru măturarea gazonului, a aleilor, a drumurilor asfaltate și a altor suprafețe de acces similare.

INTRODUCERE

Stimate client!

Vă felicităm pentru decizia dumneavoastră de a cumpăra un produs Husqvarna! Tradițiile firmei Husqvarna datează încă din 1689, când regele Suediei Karl al XI-lea a ordonat construirea unei fabrici pe malul răului Huskvarna, pentru a produce muschete. Plasarea pe malul răului Huskvarna a fost logică deoarece răul Huskvarna a fost folosit pentru a produce energie hidraulică și în acest mod a reprezentat o centrală hidraulică. În timpul perioadei de mai bine de 300 de ani în care fabrica Husqvarna a existat, o mare varietate de produse a fost construită, de la sobe de lemne până la mașini moderne de bucătărie, mașini de cusut, biciclete, motociclete, și așa mai departe. În 1956 a fost lansat primul motor de cositoare, urmat în 1959 de ferăstrăul cu motor și acesta este domeniul în care Husqvarna este activă în ziua de azi.

Husqvarna este acum unul dintre liderii mondiali în fabricarea de utilaje forestiere și grădină, având calitatea și funcționalitatea ca o prioritate de bază. Planul comercial este de a proiecta, produce și comercializa utilaje cu motor pentru pădure și grădinărit, cât și pentru industria de construcții. Țelul companiei Husqvarna este și de a fi lider în ceea ce privește ergonomia, comoditatea de lucru, siguranța și protejarea mediului înconjurător, și de acea un mare număr de detalii a fost proiectat pentru a îmbunatați productele în aceste domenii.

Suntem convinși că veți aprecia cu satisfacție calitatea și funcționalitatea produsului nostru un timp îndelungat în viitor. Cumpărarea unuia din produscle noastre vă va da acces la ajutor profesional, cu reparații și service în cazul în care ceva se defectează. Dacă magazinul de achiziție nu a fost unul din centrele noastre de vânzare autorizate, cereți informații despre atelierul de service cel mai apropiat.

Sperăm să fiți mulțumit de mașina dumneavoastră și că aceasta vă va însoți un timp îndelungat. Nu uitați că acest manual de utilizare este un document de valoare. Prin a urma conținutul acestuia (folosire, service, întreținere etc) veți putea prelungi considerabil viața de lucru a mașinii, cât și valoarea ei la revânzare. În cazul în care vindeți mașina, aveți grijă să dați noului proprietar manualul de utilizare.

Vă multumim pentru că utilizati un produs Husqvarna.

Husqvarna AB lucrează în mod continuu pentru dezvoltarea produselor sale și de aceea își rezervă dreptul de a modifica produsele în ceea ce privește printre altele forma și înfățișarea, fără obligația de a comunica aceasta în prealabil.

PÂRȚILE COMPONENTE

Care sunt componentele suflantei?

1 Contactul de oprire
2 Control acceleratie
3 Control setări acceleratie
4 Mâner de control/operare
5 Mâner
6 Reglajul şocului
7 Pompa de combustibil
8 Maneta de pornire
9 Šurubul de fixare a tubului

10 Teavă intermediară
11 Duza Rotunda
12 Duză plată
13 Bujia
14 Buşon combustibil
15 Filtrul de aer
16 Toba de esapament
17 Filtru pentru priză de acr
18 Instructiuni de utilizare
19 Cheie combinată

MÂSURI GENERALE DE PROTECTIA MUNCII

Generalități,

AVERTISMENT! Expunerea prelungită la vibrații poate provoca afecțiuni ale sistemelor circulator și nervos la persoane cu circulația slabă a sânçelui. În cazul în care observați simptome ale expunerii prelungite la vibrații, consultați un medic. Aceste simptome pot fi: amorțeală, insensibilitate, tremurat, înțepături, durere, pierderea forței, decolorări sau degradări ale pielii. Aceste simptome de manifestă de regulă la nivelul degetelor, mâinilor sau încheieturilor. Ele pot fi agravate de temperaturile scăzute. Pentru a reduce riscul de apariție a sindromului Raynaud, se recomandă respectarea strictă a următoarelor măsuri de precauție.

Purtați mănuși anti-vibrății groase.

Luați frecvent pauze mai lungi de 5 minute într-o încăpere caldă.

Mențineți o prindere fermă și continuă, dar nu strângeti mânerele în mod constant cu presiune excesivă.

Dacă simțiți disconfort și observați înroșirea și umflarea degetelor sau a oricărei alte părți a corpului, consultați un medic înainte ca starea dvs. să se înrăutătească.

IMPORTANT!

Suflanta este proiectată numai pentru măturarea gazonului, a aleilor, a drumurilor asfaltate și a altor suprafețe de acces similare.

Efectuați o inspectie generală a echipamentului înainte de utilizare, consultați programul de întreținere.

Nu folosiți niciodată mașina dacă sunteți obosit, dacă ați băut alcool, sau dacă ați luat medicamente care vă influențează vederea, judecata, sau coordonarea mișcărilor.

Purtați echipament individual de protecție. A se vedea instrucțiunile de la paragraful Echipamentul individual de protecție.

Îmbrăcați-vă corespunzător. Nu purtați haine largi sau bijuterii. Țineți părul, îmbrăcămintea și mănușile departe de piesele în mișcare. Hainele largi, bijuteriile sau părul lung pot fi prinse în piesele în mișcare.

Nu folosiți niciodată o mașină care a fost modificată și nu mai corespunde construcției originale.

Nu utilizați niciodată un aparat care este defect. Efectuați verificările de siguranță, operațiile de întreținere și de service descrise în acest manual. Anumite operații de întreținere și de service trebuie efectuate de specialiști instruți și calificați. Consultați instrucțiunile din subcapitolul Întreținerea.

Toate capacele și apărătorile trebuie să fie montate înainte de pornire. Pentru a elimina riscul electrocutării, asigurați-vă că nu s-au deteriorat capacul bujiei și cablul de alimentare a aprinderii.

Operatorul suflantei trebuie să se asigure că nicio persoană și niciun animal nu se apropie la mai mult de 15 m. Când mai mulți operatori lucrează în aceeași locație, trebuie să se practice o distanță de siguranță de cel puțin 15 m.

Nu permiteți niciodată copiilor să folosească mașina.

Nu lăsați niciodată o alta persoană să folosească mașina înainte de a vă asigura că conținutul din instrucțiunile de folosire sunt înțelese.

Înainte de începerea lucrului, verificați întotdeauna existența posibilelor obiecte care pot bloca filtrul prizei de aer.

Contactați întotdeauna autoritățile locale și asigurați-vă că urmați directivele aplicabile.

Nu atingeri suprafețele fierbinti cu nicio parte a corpului. Piesele metalice și capacul motorului ating temperaturi ridicate în timpul funcționării și acest lucru poate provoca arsuri grave.

Niciodată să nu scoateți resturile de pe sita de admisie în timp ce motorul este pornit. Contactul cu ventilatorul suflantei atunci când acesta funcționează provoacă vătămări corporale grave.

MÂSURI GENERALE DE PROTECTIA MUNCII

AVERTISMENT! În timpul funcționării, acest aparat produce un câmp electromagnetic. În anumite împrejurări, acest câmp poate interfera cu implanturile medicale active sau pasive. Pentru a reduce pericolul de răniri grave sau fatale, recomandăm persoanelor cu implanturi medicale să consulte medicul și producătorul de implanturi medicale înainte de a acționa aparatul.

Pornire

• Nu porniți niciodată mașina în interiorul casei. Fiți conștient de pericolul inhalării gazelor de eșapament de la motor.
• Observați zona înconjurătoare și asigurați-vă că nu există pericolul ca vreo persoană sau vreun animal să vină în contact cu suflanta.

Aşezați mașina pe sol, apăsați corpul acesteia pe sol cu mâna dreaptă (ATENTIE! Nu cu piciorul). Acum apucați mânerul de pornire cu mâna stângă și apoi trageți rapid și ferm.

Siguranța manipulării combustibilului

• Folosiți o canistră pentru combustibil cu protecție contra supraumplerii.
• Nu alimentați niciodată mașina cu motorul în funcțiune. Opriți motorul și lăsați-l să se răccacsă câteva minute înainte de alimentare.
• Asigurați-vă că ventilația este corespunzătoare atunci când alimentați sau în timpul preparării amestecului de combustibil (benzină și ulei pentru motoare în doi timpi).
• Evitați orice contact al pielii cu combustibilul. Combustibilul duce la iritări ale pielii și poate duce și la modificări ale pielii.
• Mutati mașina cel puțin 3 m de la locul alimentării înainte de a o porni.

• Nu porniți niciodată mașina:
- Dacă ați vărsat carburant pe el. Ștergeți tot ce s-a vărsat și lăsați resturile de benzină să se evaporeze.
- Dacă ați vărsar carburant pe dumneavoastră sau pe îmbrăcăminte, schimbați îmbrăcămintea. Spălați părțile ce au ajuns în contact cu combustibilul. Folosiți săpun și apă.
- În caz de scurgere de combustibil din maşină. Verificați periodic capacul rezervorului și coductele de combustibil în privința curgerii.

Transport și depozitare

• Depozitați și transportați mașina și combustibilul în așa fel încât să nu existe riscul de contact al eventualelor scurgeri și vaporilor cu scântei sau foc, de exemplu, de la mașini electrice, motoare electrice, contacte electrice/comutatoare de forță sau centrale de încălzire.
• La depozitarea și transportul combustibilului trebuie folosite canistre special destinate și omologate.
• În cazul în care mașina este depozitată un timp mai îndelungat trebuie ca rezervorul de combustibil să fie golit. Întrebați la stația de benzină din apropiere unde puteți arunca surplusul de combustibil. Goliți rezervorul de carburant și apăsați pistonul până la scurgerea întregului carburant. Scoateți bujia și turnați o lingură de ulei pentru motoare în 2 timpî în cilindru. Rotiți motorul de câteva ori, apoi montați bujia la loc.
• Aveți grijă ca mașina să fie bine curățată și ca un service complet să fie efectuat înainte de depozitare pe termen îndelungat.
• Asigurați aparatul în timpul transportului.
• Depozitați dispozitivul într-un loc uscat, răcoros, bine aerisit și fără praf. Depozitați mașina în locuri inaccesibile pentru copii.

AVERTISMENT! Fiți atent în timpul lucrului cu combustibilul. Nu uitați de existența pericolului de incendiu, explozie și aspirație de vapori.

INSTRUCTIUNI DE SIGURANTÂ

Echipament personal de protectia muncii

AVERTISMENT! La orice folosire a maşinii trebuie folosit un echipament de protecție personal omologat. Echipamentul de protecție personal nu elimină riscul de rănire dar reduce efectul unei răniri în cazul unui accident. Cereți ajutor la magazinul de vânzare pentru alegerera echipamentului. Citiți cu atenție instrucțiunile de utilizare și asigurați-vă că ați înteles conținutul înainte de a folosi mașina.

AVERTISMENT! Fiți întotdeauna atent la semnale de alarmă sau strigăte atunci când folosiți protecția auzului. Îndepărtați întotdeauna protecția auzului imediat ce ați oprit motorul.

- Mănuși se vor purta atunci când este necesar.

- Protectția auzului cu un efect atenuator suficient trebuie folosită.

- Dispozitiv omologat de protectie a ochilor trebuie folosit întotdeauna. Dacă se folosește o mască de protectie trebuie să se folosească și ochelari de protectie omologați. Ochelari de protectie omologați înseamnă aceia care îndeplinesc standardul ANSI Z87.1 pentru SUA sau EN 166 pentru țările Pieții Comune. Loviturile cauzate de ramurile sau de obiectele azvârlite pot vătăma ochii.

• Folosiți încălțăminte ce nu alunecă și stabilă.

- Purtați întotdeauna pantaloni lungi, groși, cizme, mănuși și o bluză cu măneci lungi. Pericol de vățămări corporale din cauza prinderii obiectelor în picscele rotative. Nu purtați haine largi, eșarfe, bijuterii etc. Părul lung trebuie prins deasupra nivelului umerilor.

- Când există pericolul de generare a prafului, trebuie purtată o mască de protectie.

- Trusa de prim ajutor trebuie să fie întotdeauna la îndemână.

Echipamentul de siguranță al mașinii

În acest capitol se explică diferitele detalii de siguranță ale mașinii, care este rolul lor, precum și controlul și întreținerea ce trebuie executate pentru a vă asigura că acestea funcționează. A se vedea capitolul Părțile componente pentru localizarea acestor detalii pe mașina Dvs.

AVERTISMENT! Nu folosiți niciodată o mașină cu dispozitive de siguranță defecte. Urmați instrucțiunile de control, întreținere și service conform punctelor din acest capitol.

INSTRUCTIUNI DE SIGURANTÂ

Contactul de oprire

Folosiți întrerupătorul de oprire pentru oprirea motorului.

Pentru efectuarea activităților de inspecție și întreținere, scoateți cablul de alimentare a aprinderii și bujia.

Amortizor de vibrații

Mașina Dvs. este înzestrată cu un sistem de amortizare a vibrațiilor, conceput să reducă vibrațiile și să facă manevrarea mai ușoară.

AVERTISMENT! Expunerea îndelungată la vibrații poate să ducă la vătămarea aparatului circulator sau a nervilor la persoane cu perturbări de circulație sanguină. Luați legătura cu un medic dacă observați simptome ce pot fi relatate la o expunere îndelungată la vibrații. Exemple de astfel de simptome sunt amorțeli, pierderea sensibilității pielii, "furnicări", "înțepături", durere, pierderea sau reducerea puterii normale, modificări ale culorii sau suprafeței pielii. Aceste simptome apar de regulă în degete, mâini și la încheieturile mâinilor. Riscurile pot crește la temperaturi scăzute.

Toba de esapament

Toba de esapament este construită pentru a menține zgomotul la un nivel minim, cât și pentru a îndepărta gazele de esapament ale motorului departe de operator.

Toba de eşapament, dotată cu catalizator este destinată și pentru reducerea conținutului de componente dăunătoare în gazele de eşapament.

În țările cu climă caldă și uscată riscul incendiilor este evident. De aceea anumite tobe de eșapament au fost echipate cu un așa numit captator de scântei. Verificați dacă toba de eșapament a mașinii dumneavoastră are un asemenea captator.

Pentru tobe de esapament este foarte important ca instrucțiunile de verificare, întreținere și service să fie respectate.

Nu folosiți niciodată o mașină care are o tobă de eșapament defectă.

Verificați periodic că toba de eșapament este stabil atașată de mașină.

Dacă toba de eșapament de pe mașina Dvs. este înzestrată cu o plasă de capturare a scânteilor, atunci aceasta trebuie curățită regulat. O plasă înfundată cauzează supraîncălzirea motorului, ceea ce duce la avarii serioase.

Asigurați-vă că sita parascântei este fixată corect.

AVERTISMENT! O tobă de eșapament prevăzută cu catalizator devine foarte fierbinte atât în timpul lucrului cât și după oprire. Aceasta este valabil și la funcționarea în gol. Contactul poate provoca arsurile pielei. Nu uitați de pericolul de incendiu!

AVERTISMENT! în interiorul tobei de eşapament se află substanțe chimice care pot fi cancerigene. Evitați orice contact cu aceste substanțe în cazul în care toba de eşapament este deteriorată.

Filtrul de aer

Nu utilizați niciodată o suflanță pentru frunze fără un filtru de aer sau cu un element filtrant avariat sau deformat, deoarece aerul nefiltrat, cu praf poate distruge rapid motorul.

MONTAJ

Teavă de suflare

Tubul suflantei are un sistem de fixare pe unitate cu fante de îmbinare.

• Pentru a instala sau demonta tubul, şurubul de fixare a acestuia trebuie să fie slăbit.
• Aliniați fanta din ieșirea aerului din suflantă cu nervura ridicată pe tubul intermediar și introduceți tubul până când fantele acestuia se aliniază cu fantele carcasei.
• Strângeți la loc bolțul de fixare a tubului.

1 Şurubul de fixare a tubului
2 Tub intermediar
3 Duza Rotunda
4 Duză pentru viteză ridicată

MANIPULAREA COMBUSTIBILULUI

Amestecul de combustibil

ATENTIE! Mașina este echipată cu un motor în doi timpi și trebuie alimentată întotdeauna cu un amestec de benzină și ulei pentru motor în doi timpi. Pentru a fi sigur că obțineți un amestec corect, este important să măsurați exact cantitatea de ulei. La amestecarea cantităților mici de combustibil, chiar și greșeli mici influențează în mod drastic raportul de amestec.

AVERTISMENT! Asigurați întotdeauna o ventilatie bună în timpul manevrării combustibilului.

Benzină

ATENTIE! Folosiți întotdeauna benzină de calitate (cu o cifra octanică de cel puțin 90) amestecată cu ulei.

• Cea mai mică cifra octanică recomandată este egală cu 90. Dacă motorul este folosit cu benzină cu cifra octanică mai mică de 90, pot apărea așa-numite detonații. Aceasta duce la creșterea temperaturii motorului, ceea ce poate duce la deteriorarea serioasă a motorului.
• La lucrul de lungă durată la turații mari, se recomandă utilizarea unei benzini cu o cifră octanică mai înaltă. Utilizați benzină fără plumb, de calitate bună.

Poate fi utilizat carburant amestecat cu etanol E10 (amestec de etanol de maxim 10%). Utilizarea amestecurilor de etanol mai mari de E10 va determina o functionare necorespunzătoare care poate duce la deteriorarea motorului.

Ulei pentru motoare în doi timpi

• Pentru rezultatele și performanțele cele mai bune, folositii uleiul HUSQVARNA pentru motoare în doi timpi, care este special destinat pentru motoarele nostre în doi timpi. Amestec 1:50 (2%).
• Dacă nu găsiți ulei HUSQVARNA, puteți să folosiți un alt ulei pentru motoare în doi timpi de bună calitete și destinatt pentru motoare răcite cu aer. Luați legătura cu agentul Dvs. pentru alegerca unui ulei. Raport de amestec 1:33 (3%).
• Nu folositi niciodată uleiuri destinate motoarelor în doi timpi răcite cu apă, așa numite outboardoil.
• Nu folositi niciodată uleiuri destinate pentru motoare în patru timpi.

Benzină, litri Ulei	pentru motoare în doi timpi, litri
	2% (1:50) 3% (1:33)
5 0,10 0,15
10 0,20 0,30
15 0,30 0,45
20 0,40 0,60

Amestecul

• Amestecați întotdeauna benzina și uleiul într-un rezervor curat destinat pentru benzină.
• Începeti întotdeauna cu jumătatea cantității de benzină. Adăugați apoi toată cantitatea de ulei. Amestecați (scuturați) amestecul de combustibil. Adăugați restul cantității de benzină.
• Amestecati (scuturați) amestecul de combustibil bine înainte de a umple rezervorul de combustibil al mașinii.

• Nu faceți rezerve de combustibil pentru mai mult de o lună.
• Dacă nu folosiți mașina un timp mai îndelungat, rezervorul de combustibil trebuie golit și curățat.

AVERTISMENT! Următoarele măsuri de precauție micșorează riscul de incendii:

Realimentați într-o zonă bine ventilată. Nu alimentați niciodată dispozitivul în incinte.

Nu fumați și nu plasați obiecte calde în apropierea combustibilului.

Nu alimentați niciodată motorul dacă acesta este în funcțiune.

Opriti motorul și lăsați-l să se răceacsă câteva minute înainte de alimentare.

Deschideți capacul rezervorului de combustibil încet, ca o eventuală suprapresiune să fie încet compensată.

Strângeti bine capacul rezervorului după alimentare.

Dacă ați vârsat carburant pe el. Ștergeți tot ce s-a vârsat și lăsați resturile de benzină să se evaporeze.

Mutați întotdeauna echipamentul departe de zona de realimentare și de sursă înainte de pornire.

- Mutați mașina cel puțin 3 m de la locul alimentării înainte de a o porni.

• Se curăță capacul rezervorului de carburant. Impurități în rezervorul de carburant produc perturbații la funcționare.
• Convingeți-vă că carburantul este bine amestecat, scuturînd vasul înainte de a alimenta reservorul.
• Verificați nivelul combustibilului înainte de fiecare utilizare și lăsați spațiu pentru dilatarea combustibilului, deoarece căldura din motor și de la soare poate face ca acest combustibil să se dilate și să dea pe dinafară.
• Păstrați mânerul în stare uscată, fără pete de ulei sau combustibil.
• Depozitați combustibilul întotdeauna în recipiente proiectate și aprobate pentru acest scop.

PORNIRE ŞI OPRIRE

Pornire și oprire

AVERTISMENT! Mutati intotdeauna echipamentul departe de zona de realimentare și de sursă înainte de pornire. Plasați mașina pe o suprafață solidă.

Controlați ca nici o persoană neautorizată să nu se afle în zona de lucru, pentru a nu exista risc de răniri grave. Distanța de siguranță este de 15 metri.

Dispozitivul poate fi pornit numai după ce a fost complet asamblat. Dacă dispozitivul este pornit fără montarea tuturor aparătoarelor, există pericolul de vătămare corporală.

Pornire

Pozitia acceleratiei: Setati acceleratia în poziția de mers în gol.

Pompa de combustibil: Presați balonul de cauciuc al pompei de combustibil de mai multe ori până ce combustibilul începe să umple balonul. Balonul nu trebuie umplut complet.

Şocul: Puneti butonul de şoc în poziţie şoc.

Mentineți corpul mașinii pe sol folosind mâna dreaptă (ATENTIE! Nu cu piciorul!).

Apucati mânerul de pornire, trageți încer afară cablul cu mâna stângă până când simiți puțină rezistență (mâner de pornire fără cliclet), trageți de cablu rapid și cu forță. Nu răsuciți niciodată cablul de pornire în jurul mâinii.

Trageți repetat de fir până motorul încearcă să pornească (sau trageți maxim de 5 ori).

Deplasati actionarea soc în jos în poziția de funcționare,

Trageți firul până când motorul pornește și acționați treptat pârghia accelerației pentru a mări turația motorului la valoarea de funcționare.

Motor cald

Folosiți aceiași procedură de pornire ca și pentru motorul rece dar fără să plasați reglajul șocului în poziția de șoc. Dacă motorul nu pornește după mai multe încercări, închideți șocul și trageți de frânghie în mod repetat.

Aerul este eliberat imediat ce pornește motorul, chiar și când merge în gol.

Dacă motorul nu pornește după mai multe încercări din cauza șocurilor excessive, deschideți șocul și trageti de frânghie în mod repetat.

ATENTIE! Nu trageți complet cablul de demaraj și nici nu dati drumul mânerului demarorului când acesta este în poziție complet scoasă. Aceste manevre pot produce avarii ale mașinii.

ATENTIE! Nu atingeți zona marcată cu nici o parte a corpului. Contactul direct poate duce la arsuri ale pielii sau electrocutare, în cazul în care manșonul bujiei este deteriorat. Totdeauna folosiți

PORNIRE ŞI OPRIRE

mănuși de protecție. Nu utilizati mașina în cazul în care manșonul bujici este deteriorat.

Deplasați pârghia de acceleratie în poziția de mers în gol și apăsați pe comutatorul de oprire până când motorul se oprește complet.

ATENTIE! Butonul de oprire revine automat în poziția de pornire. Pentru a preveni pornirea accidentală, capacul bujiei trebuie scos de pe bujie în timpul operațiilor de asamblare, verificare și întreținere.

REGULI DE LUCRU

Instrucțiuni generale de lucru

IMPORTANT! Această secțiune tratează regulile de siguranță de bază atunci când se lucrează cu suflantele. Dacă vă găsiți într-o situație în care vă simțiți nesigur în legătură cu continuarea folosirii cereti sfatul unui specialist. Luați legătura cu magazinul de vânzare sau cu atelierul de reparații. Evitați orice folosire pentru care nu vă considerați suficient calificat.

Respectați persoanele din zona de lucru evitând să utilizați dispozitivul la ore nepotrivite, cum ar fi seara târziu sau dimineața devreme. Reduceți nivelurile de zgomot limitând numărul de echipamente utilizate simultan. Citiți și respectați instrucțiunile simple, astfel încât să perturbați cât mai puțin zona.

- Acest dispozitiv refulator este de tip portabil. Dispozitivul refulator este manevrat utilizând mânerul cu mâna. Acest este operat și controlat prin intermediul mânerului în timpul operării. Viteza jetului de aer se controlează cu ajutorul accelerației. Selectați viteza optimă pentru aplicație. Pentru a nu ține tot timpul degetul pe accelerație când utilizați suflanta, accelerația necesară poate fi setată cu ajutorul regulatorului de accelerație (D). Accelerația maximă se obține când regulatorul de accelerație este împins complet în interior.

D

- Utilizați suflanta la cea mai mică accelerație posibilă. Rareori este necesar să utilizați accelerația maximă, multe dintre procedurile de lucru putând fi executate la jumătate de accelerație. O accelerație mai mică înseamnă mai puțin zgomot și mai puțin praf și, de asemenca, facilitează controlul asupra gunoiului colectat/mutat.

- Pentru a disloca gunoiul lipit de sol, utilizați o greblă sau o perie.

• Tineți gura suflantei cât mai aproape de sol. Utilizați întreaga lungime a țevii de suflare pentru a păstra curentul de acr aproape de sol.

• La final, curățați zona de lucru. Asigurați-vă că nu ați suflat gunoi în grădina altei persoane.
• Utilizați dispozitivul în timpul orelor normale de lucru pentru a evita zgomotul inutil. Evitați să lucrați dimineața devreme sau noaptea târziu.

AVERTISMENT! Fiți atent la zona înconjurătoare. Dacă cineva se apropie de zona de lucru, setați controlul de accelerație la cea mai joasă acceleratie până când persoana se află la o distanță sigură. Îndreptați suflanta în direcția opusă persoanelor, animalelor, zonelor de joacă, vehiculelor etc.

Reguli de bază de siguranță

• În zona de lucru (adică 15 m), este interzis accesul persoanelor sau al animalelor.
• Lăsați motorul să se răcească înainte de a-l realimenta cu carburant.
• Nu atingeți suprafetele fierbinti cu nicio parte a corpului.
• Nu atingeți niciodată bujia sau cablul de alimentare a aprinderii în timp ce motorul este în funcțiune. Dacă atingeți bujia sau obturatorul puteți suferi un șoc electric.
• Curenții puternici de aer pot deplasa obiectele la viteze suficient de mari pentru ca acestea să ricoșeze înapoi și să cauzceze vătămări oculare grave.
• Nu îndreptați jetul de aer spre persoane sau animale.
• Opriți motorul înainte de a asambla sau de a demonta accesoriiile sau alte piese.
• Evitați folosirea în vreme proastă. Ca de exemplu ceață deasă, ploaie puternică, vânt tare, frig excesiv, etc. Lucrul pe vreme

rea este obositor și poate duce la aparitia de situații periculoase cum ar fi suprafețele alunecoase.

• Reduceți timpul de suflare prin umezirea ușoară a zonelor de praf sau prin utilizarea echipamentului de pulverizare.
• Reduceți consumul de apă utilizând suflante în loc de furtunuri de apă pentru diferite aplicații din jurul gazonului și al grădinii, cum ar fi grilaje, garduri, grătare, terase etc.
• Asigurați-vă că puteți înainta și sta în mod sigur. Controlați dacă sunt eventuale obstacole în cazul unei deplasări neașteptate (rădăcini, pietre, crengi, gropi, șanțuri, etc). Lucrați cu atenție mărită pe teren înclinat.
• Nu lăsați mașina pe pământ cu motorul în funcțiune, decât dacă o aveți sub observație.
• Gazele de esapament ale motorului conțin monoxid de carbon, care poate produce intoxicare. Nu porniți și nu folosiți niciodată mașina în interiorul casei sau acolo unde ventilația nu este suficientă.
• Suflanta nu trebuie utilizată pe scări sau pe eşafodaje.
• ATENTIE! Nu folositi niciodată mașina dacă nu puteți cere ajutorul cuiva în caz de accident.

Reguli principale de lucru

AVERTISMENT! Fiți atenți la obiectele azvârlite. Purtați întotdeauna ochelari de protecție. Pietrele, gunoiul etc. pot fi azvârlite în ochi, cauzând orbire sau vătămare gravă. Nu permiteți persoanelor neautorizate să se apropie. Copii, animale, observatori și colaboratori trebuie să se mențină în afara zonei de siguranță de 15 metri. Opriți mașina imediat ce observați că o persoană se apropie.

AVERTISMENT! Opriti întotdeauna motorul înainte de curătare.

Viteza jetului de aer se reglează cu ajutorul acceleratiei. Selectați viteza optimă pentru activitățile respective.

Puteți seta poziția accelerației utilizând setările corespunzătoare și procedând astfel nu este nevoie să țineți degetul pe accelerație pe tot parcursul utilizării suflantei. Accelerația maximă este obținută atunci când comanda este menținută apăsată complet în spate.

• Asigurați-vă că priza de aer nu este blocată, de exemplu, cu frunze sau gunoi. O priză de aer înfundată reduce capacitatea de suflare a dispozitivului și crește temperatura de funcționare a motorului, ceea ce poate conduce la defectarea motorului. Opriți motorul și îndepăratați obiectul.
• Fiți atenți la direcția vântului. Folosiți-vă de vânt pentru a vă ușura munca.
• Utilizați întreaga extensie a duzei suflantei astfel încât fluxul de acr să poată trece aproape de sol.

• Verificați întotdeauna pentru a vă asigura că nu au fost proiectate reziduuri pe proprietatea altcuiva.

• Nu orientați niciodată tubul suflantei spre o flacără deschisă pentru a cvita posibilitatea de aprindere a unității, provocând rănirea dumneavoastră sau deteriorarea mediului înconjurător.

• Utilizarea suflantei pentru mutarea unor grămezi mari irosește timpul și generează zgomot inutil.
• Asigurați-vă un echilibru corespunzător și stabilitatea picioarelor.
• La finalul lucrului, dispozitivul trebuie depozitat în poziție verticală.

ÎNTRETINERE

Carburatorul

Ajustarea turației de mers în gol

Inainte de a se începe reglajul trebuie să se verifice că filtrul de aer este curat și că capacul filtrului de aer este montat. Turația de mers în gol se reglează cu ajutorul șurubului de mers în gol T, dacă o reajustare este necesară.

Turația de mers în gol recomandată: A se vedea capitolul Date tehnice.

Toba de esapament

ATENTIE! Unele tobe de esapament sunt înzestrate cu catalizator. Citiți capitolul Date tehnice pentru a vedea dacă mașina dumneavoastră este înzestrată cu catalizator.

T'oba de eşapament este concepută pentru a reduce nivelul de zgomot și pentru a dirija gazele de eşapament departe de operator. Gazele de eşapament sunt fierbinți și pot conține scântei, care pot cauza incendii dacă sunt dirijate spre materiale uscate și inflamabile.

Unele tobe de eşapament sunt înzestrate cu o plasă specială de stingere a scânteilor. Dacă mașina Dvs. este înzestrată cu acest tip de tobă, trebuie să curățiți plasa cel puțin o dată pe săptămână. Aceasta se face optimal cu o perie de sărmă. Pe tobe de eşapament fără catalizator este recomandat a se curăța și eventual schimba captatorul o dată pe săptămână. Pe tobe de eşapament cu catalizator, se recomandă controlul și eventual curățirea captatorului o dată pe lună. Dacă se constată defecte pe captator, trebuie ca acesta să fie schimbat. Un captator care se înfundă adesea, este un semn că funcționarea catalizatorului este redusă. Contactați magazinul de vânzare pentru control. Dacă

captatorul este înfundat, se produce o supraîncălzire a motorului, și ca urmare defectări la cilindri și piston.

ATENTIE! Nu folositi niciodată mașina cu o tobă de eșapament în stare proastă.

AVERTISMENT! O tobă de eșapament prevăzută cu catalizator devine foarte fierbinte atât în timpul lucrului cât și după oprire. Aceasta este valabil și la funcționarea în gol. Contactul poate provoca arsurile pielei. Nu uitați de pericolul de incendiu!

Sistemul de răcire

Pentru obținerea unei temperaturi de exploatare cât mai joase, mașina este prevăzută cu un sistem de răcire.

Curățiți sistemul de răcire cu o perie odată pe săptămână, sau mai des în condiții de solicitare extremă. Un sistem de răcire murdar sau blocat duce la supraîncălzirea mașinii, ceea ce cauzează avarii ale pistonului și ale cilindrului.

Bujia

Starea bujiei este influențată de:

• O ajustare incorrectă a carburatorului.
• Un amestec greşit de ulei în combustibil (prea mult sau ulei nepotrivit).
• Un filtru de aer murdar.

Aceşti factori cauzează depuneri pe electrozii bujici având ca rezultat o funcționare defectuoasă și dificultăți de pornire.

Dacă mașina are putere mică, este greu de pornit sau are o funcționare neregulată la mersul în gol: verificați întăi bujia înainte de a lua alte măsuri. Dacă bujia este înfundată, curățați-o

și controlați ca distanța dintre electrozi să fie de 0,65 mm. Bujia se va schimba după aproximativ o lună de exploatare, sau și mai repede, dacă este necesar.

0,65 mm

ATENTIE! Folositi întotdeauna bujii de tipul recomandat! O bujie incorectă poate să distrugă pistonul și cilindrul. Aveți grijă ca bujia să aibe așa numită protecție la unde radio.

Filtrul de aer

Filtrul de aer trebuie curățat regular de praf și impurități pentru a evita:

• Funcționarea defectuoasă a carburatorului.
• Probleme la pornire.
• Putere redusă.
• Uzuri inutile ale componentelor motorului
• Consum exagerat de combustibil.

1 Filtru din plastic cu spumă (filtru de uretan)
2 Filtru din pâslă
3 Ecran

Curățați filtrul de aer după fiecare 25 ore de funcționare sau mai des, dacă locul de lucru este excesiv prăfuit.

Curățirea filtrului de aer

Închideți sistemul de control al şocului prin setarea şocului în poziția şoc.

• Demontați capacul filtrului de aer și scoateți filtrul. Spălați-l bine în apă caldă cu săpun. Curătați și interiorul capacului filtrului, utilizând jet de aer sau o perie. Înainte de asamblare se verifică ca filtrul să fie uscat.
• Îndepărtați filtrul de pâslă din suportul pentru filtru și periați cu grijă reziduurile de pe filtru.
• Instalati ecranul și filtrul din pâslă pe suportul filtrului de aer.
• Instalati filtrul de spumă în capacul filtrului de aer.
• Instalati capacul filtrului de aer.

Un filtru de aer folosit un timp îndelungat nu se poate curăți perfect. De aceea este necesară schimbarea lui la intervale regulate cu unul nou. Un filtru de aer deteriorat trebuie întotdeauna schimbat. Filtrul de aer deteriorat, foarte murdar sau îmbibat cu combustibil trebuie să fie întotdeauna înlocuit.

Filtru pentru priză de aer

Asigurați-vă că priza de aer nu este blocată, de exemplu, cu frunze sau gunoi. O priză de aer înfundată reduce capacitatea de suflare a dispozitivului și crește temperatura de funcționare a motorului, ceea ce poate conduce la defectarea motorului. Opriți motorul și îndepăratați obiectul.

AVERTISMENT! Nu utilizați niciodată suflanta dacă filtrul nu este montat. Înainte de utilizare, asigurați-vă că filtrul este montat și că nu este deteriorat.

Filtrul de combustibil

Controlați ca filtrul de combustibil să nu fie murdar sau ca tubul de combustibil să nu aibe fisuri sau alte defecte. Schimbați piesele dacă este necesar.

Romanian - 271

ÎNTRETINERE

Planificarea întreținerii

Mai jos urmează o listă ce cuprinde întreținerea ce trebuie efectuată pe mașină. Marea majoritate a punctelor sunt descrise în capitolul Întreținere. Utilizatorul poate efectua doar acele lucrări de întreținere și service care sunt descrise în acest manual de utilizare. Intervenții mai cuprinzătoare trebuie efectuate de un atelier de service autorizat.

Întreținere	Întreținere zilnică	Întreținere săptămânală	Întreținere lunară
Curățați mașina în exterior. X
Verificați ca blocatorul accelerației i accelerația funcționează corect. X
Controlați că contactul de oprire funcționează. X
Curățați filtrul de aer. Schimbați-l dacă este necesar. X
Verificați ca șuruburile și piulițele să fie strânsc. X
Controlați ca să nu existe scurgeri de combustibil de la motor, rezervor sau tuburile de combustibil.	X
Controlați ca filtrul de combustibil să nu fie murdar sau ca tubul de combustibil să nu aibe fisuri sau alte defecte. Schimbați piesele dacă este neccesar.	X
Asigurați-vă întotdeauna că toate fețele prizei de aer nu sunt blocate. X
Controlați demarorul cu șnurul lui. X
Controlați ca elementele amortizoare de vibrații să nu fie deteriorate. X
Curățați suprafața exterioară a bujiei. Demontați și verificați distanța dintre electrozi. Se regleză la 0,65 mm sau se schimbă bujia. Aveți grijă ca bujia să aibe așa numită protecție contra undelor radio.		X
Curățați sistemul de răcire al mașinii. X
Curățați sau schimbați captatorul de scântei al tobei de eșapament (e valabil doar pentru tobe de eșapament fără catalizator).		X
Curățați carburatorul în exterior și porțiunea din jurul lui. X
Controlați ca filtrul de combustibil să nu fie murdar sau ca tubul de combustibil să nu aibe fisuri sau alte defecte. Schimbați piesele dacă este necesar.			X
Controlați toate cablurile și conexiunile electrice. X
Se schimbă bujia. Aveți grijă ca bujia să aibe așa numită protecție contra undelor radio.			X
Controlați și eventual curățați captatorul de scântei al tobei de eșapament (e valabil doar pentru tobe de eșapament cu catalizator).			X

DATE TEHNICE

Date tehnice

Date tehnice 525BX

Motor

Volumul cilindrului, cm ^3

Turatie la mers în gol, rpm 3000

Tobă de eşapament cu catalizator Da

Sistem de aprindere reglat prin turație Da

Sistem de aprindere

Bujia NGK BPMR8Y

Distanța între electrozi, mm 0,6-0,7

Sistemul de alimentare äi ungere

Volumul rezervorului de combustibil, litri 0,45

Greutate

Greutate fără combustibil, kg 4,3

Producere de zgomot

(vezi nota 1)

Nivelul efectului sonor, măsurat dB(A) 104

Nivelul efectului sonor, garantat LWA dB(A) 106

Nivele de zgomot

(vezi nota 2)

Nivelul echivalent al presiunii sonore la urechea operatorului, măsurat conform EN15503 dB(A)

Duza Rotunda 91

Duză plată 92

Nivele de vibraöii

(vezi nota 3)

Nivelele echivalente de vibrații (a _hv,eq ) la mâncere, măsurate în conformitate cu EN15503, m/s ^2

Duza Rotunda 1,2

Duză plată 2,0

Performanöa ventilatorului

Viteza maximă a aerului cu duza rotundă, în m/s: 70

Viteză maximă a aerului cu duză plată, m/s: 86

Debit de aer cu duză rotundă, m³/min 13

Debit de aer cu duză plată, m³/min: 10

Nota 1: Producre de zgomot în mediul înconjurător măsurat ca și efect sonor (L _WA ) conform directivei EG 2000/14/EG. Nivelul de putere a sunetului raportat pentru aparat a fost măsurat cu accesoriul original de tăiere care emite cel mai ridicat nivel. Diferența dintre puterea garantată a sunetului și cea măsurată este aceca că puterea garantată a sunetului include, de ascmenca, dispersia în rezultatul de măsurare și variațiile dintre diferitele aparate ale aceluișși model conform Directivei 2000/14/EC.

Nota 2: Nivelul echivalent al presiunii sunetului este calculat la un ciclu de lucru cu durată de 1/7 pentru mersul în gol și de 6/7 pentru accelerare. Datele raportate pentru nivelul echivalent de presiune a sunetului pentru dispozitiv includ o dispersie statistică tipică (deviere standard) de 1 dB (A).

Nota 3: Nivelul echivalent de vibrații este calcular la un ciclu de lucru cu durată de 1/7 pentru mersul în gol și de 6/7 pentru accelerare. Datele raportate pentru nivelul echivalent de vibrații includ o dispersie statistică tipică (deviere standard) de 1 m/s ^2 .

DATE TEHNICE

Declaratie de conformitate EC

Husqvarna AB, SE-561 82 Huskvarna, Suedia, tel. [phone], declară pe propria răspundere că suflantele Husqvarna 525BX cu serii din 2016 și ulterioare (anul este prezentat clar pe plăcuța de identificare, urmat de serie), respectă cerințele DIRECTIVEI CONSILIULUI:

• din 17 mai 2006 „referitoare la aparat” 2006/42/EC.
  -- 2014/30/UE din 26 februarie 2014, cu privire la compatibilitatea electromagnetică
  -- 2000/14/EC din 8 mai 2000, cu privire la poluarea fonică a mediului înconjurător Evaluarea conformității cu respectarea Anexei V.

Pentru informații referitoare la emisiile sonore, consultați capitolul Date tehnice.

Au fost aplicate următoarele standarde: EN ISO 12100:2010, CISPR 12:2009, EN 15503:2009/A1:2013

SMP Svensk Maskinprovning AB, Box 7035, SE-750 07 Uppsala, Suedia, a efectuat un control tipic, neobligatoriu pentru Husqvarna AB. Certificatele au numerele: SEC/14/2423

Huskvarna 30 martie 2016

Pe Gussleton

Per Gustafsson, director de dezvoltare (Reprezentant autorizat pentru Husqvarna AB și responsabil cu documentația tehnică.)

SÜMBOLITE TÄHENDUS

Sümbolid

RO - Obiectul declarației, descris în Declarația de conformitate, este conform cu legislația de armonizare aplicabilă a Uniunii:

- din 8 iunie 2011 privind „restrictiile de utilizare a anumitor substanțe periculoase cu echipamente electrice și electronice” 2011/65/UE. Au fost aplicate următoarele standarde:

- EN 50581:2012

AVERTISMENT! În urma modificării neautorizate a motorului, este ă aprobarea de tip UE pentru acest produs.