TRB 27EAP - Suflantă Tanaka - Manual de utilizare gratuit

MANUAL DE UTILIZARE TRB 27EAP Tanaka

NOTă: Unele unităti nu le prezintă.

	Simboluri A VERTISMENT Urmâtoarele aziaseză simbolurile utilizeate pentru maşină. Asigurati-va că le întelegeți sensul, înte de utilizare.
	Moto sufl ante	T	Reglare viteză mers în gol
	Este foarte important să cititi, să întelegeți pe deplinși să respectați urmâtoarele măsuri de siguranțăși averistamente. Utilizarea negljentă sau impropere a mașinii poate cauza rânii grave sau fatale.		Pompă de amorsare
	Citiți, constiuentizăși respectați todo veristamenteși instrucțiunile din aesst manua și de pe unitate.		Nivel garantat al puterii sonore
	Purtăți înotideauna echipament de proteției a ochilor, a capuluiși a urechilor când folosiți unitatea.		Deplasare
	Soc - Pozitie de rulare (Deschis) Bujie
	Soc - Pozitie de pornire (Inchis) Capacitate rezer
I/START	Activat/Pornire	kg	Greunate proprie (fãră combustibil, cu toate tuburile)
O/STOP	Dezactivat/Oprire	LpA, eq ISO22868	Nivel presiune sunet LpA conform echivalentului ISO 22868*
	A VERTISMENT PERICOL Nu puneti maiinile pe ventilatorul rotativ.	LWA, Ra(M) 2000/14/EC	Nivel putere sunet măsurat LwA conform 2000/14/EC Accelerare
	A VERTISMENT PERICOL Suprafte calde; Toba de evacuireși înelșul acesteia pot deveni extrem de fierbinti. Stăti întotdeauna departe de zonațevii de esapament și a tobei, că in caz contrar pot să se produță grave vătămări corporale.	LWA, Ra(G) 2000/14/EC	Nivel putere sunet garantat LwA conform 2000/14/EC Accelerare
	Tineti copii, privitoriiși ajutoarele la o distanță de 15 m de unitate. In cazul în care o personă se apropie de dumneavoastră, opruti imediat motorul.	ahv, eq	Nivel vibratie conform ISO 22867 Echivalent*
	Amestec combustibilși ulei	K	Nesiguranță
Înainte de a utiliza mașina dumneavoastră • Citiți cu atenție manualul. • Verificatiș ca atasașmentul de cosire și fie asamblat și reglat corect. • Porniți unitatea și verificatiș regrajul carburatorului. Consultați “INTRETTERE”.

NOTA: Nivelul echivalent de zgomot / nivelul echivalent de vibrati se calculeazca ca totalul energiei ponderate in temp a nivelurilor de zgomot / vibrati, in diverse conditi de lucru, cu urmatoarea distributie temporala:

Intrucat prezentul manual acoperă mai multe modele, pot exista unele diferente intre fotografiași unitatea dumneavoastra. Utilizati instruţiunile care se aplică unității dumneavoastra.

A. Capac combustibil
B. Declansator acceleration
C. Maner demaror
D. Rezervor de benzina
E. Carburator
F. Filtrudaeer
G. Maner
H. Comutator de aprindere
I. Tub drept
J. Tub conic
K. Plasa de protectie
L. Bujie
M. Maner de soc
N. Para de amorsare
O. Demaror cu recul
P. Tub cu capat cu ventilator
Q. Maner pilot automat
R. Set chei combinate
S. Instruetiuni de manipulare
T. Voltaj buton

AVERTISMENTE ŞI INSTRUCTIONS DE SIGURANTA

Acordati o atentie deosebita pasajelor precedate de urmatoarele cuvinte:

A VERTISMENT

Indica o posibilitate puternica de accidentare grav sau de pierdre a vietii, daca instruciunile nu sunt respectate.

PRECAUTIE

Indica posibilitatea de accidentare grava sau de deteriorare a echipamentului, dacă instructiunile nu sunt respectate.

NOTA

Informatii utile pentru o corectă functiONare Şİutilizare.

Siguranta operatorului

Purtati protectie pentru cap (1). (Fig. 2)
Purtati intotdeauna mascara de protectie sau ochelari de protectie (2). (Fig. 2)
O Purtati echipament aprobat de protectie a auzului (3). (Fig. 2)

Expunerea indelungata la zgomot poate duce la deteriorarea permanenta a auzului.

Aveti grijla la imprejurimile dumneavoastra. Fiti atent la orice persona din preajma, care v-ar putea atentiona asupra unei probleme.

Dezbracati echipamentul de protectie imediat dupa oprirea motorului.

O Purtati intotdeauna bluze groase, cu maneci lungi (4) si pantaloni lungi (5) si ghete antiderapante (6) si manusi (7). (Fig. 2)
Nu purtati imbracaminte larga, bijuterii, pantaloni scurti, sandale si nu lucrati descult.
Asigurati-va ca avei paurul strans, astfel incat sa nu va depaseasca umerii.
Nu operati aceastamasinca nd sunteti obosit, bolnav sau va aflatisub influenta alcoolului, drogurilor sau medicamentelor.

Nu operati masina pe timpul noptii tau in conditi meteornefavorabile cand vizilitatea este scazută. Si nu operati masina cand ploua tau imediat dupa ce a plouat. Lucrul pe o suprafata alunecoasa poate duce la un accident dacá va pierdeti echilibrul.
- Nu lasati niciodata un copil sau o persona fara experienta sa opereze masina.
O Nu porniti motorul dacă in vecinătate sunt obiecte inflamabile cum ar fi frunze uscate, hârtie de reciclat sau combustibil.
O Nu porniti si nu rulati niciodata motorul in interiorul unei camere sau al unei cladiri inchise. Inhalarea gazelor de esapament poate fi letală.
O Mentineti manerele fara urme de ulei si combustibil.
Tineti mainile departe de piesele mobile sau de zona incalzita.
O Nu apucati si nu tineti unitatea de tubul suflant.
O Dupa ce ati oprit unitatea, asigurati-va ca motorul s-a oprit inainte de a aseza unitatea pe sol.
Cand operarea se prelungeste, luati o pauza in mod periodic astfel incat sa evitati posibilul Sindrom de vibratie a mainii si brațului (HAVS) care este cauzat de vibratie.

A VERTISMENT

Operati intotdeauna masina cu echipamentul si imbracamintea corespunzatoare. Nerespectarea acesti instructiuni poate duce la accidente precum arsuri sau raniri. (Fig. 2)
Nu atingeti zona bujiei sau a voltajului ridicat in timpul operarii. Facand acest lucru, va puteti electrocuta.
O Nu permitei accesul copiilor in preajma masinii in timpul operarii.
Nu atingeti motorul, capacul superior sau supapa de esapament in timpul sau la putin tamp dupa operare. Facdand acest lucru, va puteti arde sau rani.
Sistemele antivibratai nu garanteaza ca nu veti suferi de Sindromul vibratiei maini si bratului sau de sindromul de tunel carpian. Din acest motiv, utilizatori i recventi si regula t ar trebui s aisi monitorizeze indeaproape starea mainilor si a degetelor. Daca apare oricare dentre simptomele de mai sus, consultati imediat medicul.
De vreme ce acest produs este actionat printrun motor, asigurati-va cã purtati echipament de protectie coresspunzator pentru a reduce la minim efectele vibratailor si ale sunetului asupra corpului dumneavoastră. Limitati o singură operatie continuaentre 30 până la 40 de minute si luati pauța pentru 10 până la 20 de minute. De asemeneia, limitati durata zilei dumneavoastră de munca la 80 de minute.
Dacăutilizatiundispositivmedicalelectric/electronic cumarfin stimulatorcardiac,consultati medicul dumneavoastracprecumsi producatoruldispositivului inaintede aopera oricechipament electric.
In cazul in care gunoi Sau deseuri accumulate, incluzand frunze cazute, se prind in masina, asigurati-va c a ati oprit motorul si ca ati indepartat rezidururile inainte de a relua utilizesa. Utilizarea masinii fara a indeparta piedicile poate duce la deteriorare.

Siguranta unitatai/masinii

Inspectati intreaga unitate/masina inainte de ficare utilizes. Inlocuiti piesele deteriorate. Verificati snu existe scurgeri de carburant si asigurati-va ca toate elementele de fixare sunt intacte si stranse corespunzator.
InlocuiTi piesele crapate, ciobite sau deteriorate in orice fel inainte de a utilizesa unitatea/masina. Partiile defectate pot creste riscul accidentelor si pot duce la ranire.
Tineti alte persone departe cand efectuati reglaje la carburator.

Pentru aceastunitate/masinutilizati numai accesori dupacum estre recomandat dcatre producator.
Inainte de operare, asigurati-va că nu există unelte precum cheia de reglaj Sau cheia fixă inca atasate la unitate.

AVENTISMENT

Nu modificati niciodata, in niciun fel, unitatea/masina. Nu folosi dispositivul / masina pentru alte operatiuni decit cele pentru care este destinat.
O Modificarea nepermisa a motorului anuleazamologarea de tip UE a acestui motor.
O Modificarile si/sau accesoriile neAutorizate pot duce la raniri corporale grave sau chiar la moartea operatorului sau a celorlalti.
O Plasa de protecţie trebuie să fie fixata bine in poziţie.

Siguranta combustibilului

Amestecati si turnati combustibil in aer liber si in locuri ferite de scantei Sau glacara beschia.
Utilizati un recipient aprobat pentru combustibil.
○ Deplasati-va la cel pu tin 3 m de locul de alimentare cu combustibil inainte de a porni motorul.
O Opriti motorul inainte de a indeparta buşonul rezervorului de combustibil. Nu indepartati buşonul rezervorului de combustibil in timpul operarii.
Goliti rezervorul de combustibil inainte de a deposita unitatea/masina. Dupa fiecare utilisezarecomanda golirea rezervorului de carburant.Daca lasati carburant in rezervor, deposiata masina astfel incit carburantul sanu curga.

AVENTISMENT

Combustibilul se aprinde uor Sau poate exploda sau fumul poate fi inhalat uor, a sa ca aveti mare grija cand manevrati Sau alimentati cu combustibil.
Nu fumati si nu permitei fumatul in preajma combustibilului sau a unita/maşinii sau in tamp ce Utilizati unitatea/masina.
O Stergeti toate scurgerile de combustibil inainte de a porni motorul.
Depozitate unitatea/masina si combustibilul in zone in care vaporii de combustibil nu pot intra in contact cu scantei sau flacari describing provenite de la dispositive de incalzire a apei, motoare electrice sau intrerupatoare, cuptoare etc.
Candutilizatiunitatea in zone uscate,asigurati-vacachepipamentul de stingere a focului este pregatit sidisponibil.
Daca opriti motorul pentru realimentare, asigurati-va cunitatea s-a racit inainte de a aduga combustibil.

Siguranta la sufl are

○ Actionati unitatea/masina numai la ore rezonabile - nu dimineata devreme sau noaptea tarriu, atunci cand ati putea deranja oamenii. Respectati perioadele de temp indicate in ordonantele locale. Recommandarile obisnuite sunt de la 9:00 dimineata pană la 5:00 după amiaza, de luni pană sambătă.
Nu indrepta niciodata jetul de aer catre privitori si nu permieti nimanui sa se apropie de zona de operare. Aveci grijla la directionarea jetului pentru a evita spatilile inchise cu sticla, automobilele etc.
O Verificati zona de lucru si imprejurimile sa nu fie conserve goale, bucati de metal si alte piedici care ar putea provoca vatamari, accidente sau daune. In cazul in care exista oricare din aceste obiecte in zona, indeparta-ile in prealabil.
- Fiti atent la trovare neuniforme, la gropi in teren sau la alte conditi instabile atunci cand utilizati scula.
Luati toate precautile posible atunci cand lasati scula nesupravegheata, cum ar fi oprinea motorului.
- Nu actionati niciodata scula fara tuburile suflante sau fara alt dispositiv de protectie in loc. (dacă este echipata.)

O Mentineti-i pe ceilalti inclusiv copiii, animalele, spectatorii si ajutoarele la 15 m in afara zonei de pericol. Opri ti imediat motorul daca se apropie o persona de dumneavoastră.
O Va rugam sa aveti grijja deoarece pornirea motorului poate fi intarziat dupa tragerea manerului demarorului.
Tineti intotdeauna motorul in partea dreaptă a trupului dumneavoastră.
O Mentineti-vă stabil pe picioareși in echilibru. Nu va intindeti.

Pierderea echilibrului in timpul lucrului poate duce la ranire.

Pe durata functionarii motorului, mentineti-va toate partile corpului departe de toba.
Tineti intotdeauna la indemnă o trusă de prim-ajutor, cand lucrati cu un echipament electric.
Evitatiutilizarea indelungata la un interval de viteza redusain care vibratilie sunt ridicate. Facand acest lucru, puteti deteriorora motorului.
O Atunci cand va repoitionati intr-o alta zona de lucru, cand inspectati, reglatei sau inlocui accesoriile unitati etc., asigurati-va ca ati oprit masina.
O Nu puneti niciodata masina pe sol cand aceasta rulează.
Dacă loviti tau scapati unitatea accidental, inspectati-o imediat pentru a va asigura ca nu sunt deteriorar, crapaturi tau deformari.
Dacă unealta fonctioneaza prost si produce un zgomot ciudat sau vibratai, opriti motorul imediat si solicitatei distribuiitorului dumneavoastră să o inspecteze si sa o repare.

Continuarea utilizarii in aceste condiiti poate duce la ranire sau la deteriorarea uneltei.

O Utilizati in conformitate cu legislata si reglementarile locale.
Desprindeti depunerile cu o grebla sau cu o matura inainte de a incepe orice lucare de evacuare sau de aspirare.

AVENTISMENT

Munca stand pe scara sau in locuri inalte (cum ar fi acoperisurile) este interzisa si poate duce la vatamari grave.

Siguranta intretinerii

Intretineti unitatea/masina in conformitate cu procedurile recomandate.
- Deconnectati bujia inainte de a efectua operathiile de intretinere cu exceptia reglajelor carburatorului.
Tinei alte persone departe cand efectuati reglaje la carburator.
O Utilizati numai piese de schimb originale Tanaka, dupa cum este recomandat de producator.

PRECAUTIE

Nu demontati demarorul cu recul. Exista posibilitatea sa va raniti cu arcul de recul.

A VERTISMENT

Intretinerea incorcetă ar putea deteriorora grav motorul sau ar putea produce vāṭamāri corporale grave.

Transport sidepositare

Transportatu unitatea/masina manual cu motorul oprit si cu toba de esapament departe de corpul dumneavoastr.
Lasati motorul sa se raceasca, goliti rezervorul de combustibil si fixati unitatea/masina inante de a o stoca tau o transporte. Nerespectarea acestei instrutiuni poate duce la incendii tau accidente.
Goliti rezervorul de combustibil inainte de a deposita unitatea/masina. Se recomanda golirea rezervorului de combustibil dupa ficare'utilizare. Daca lasati carburant in rezervor, deposita masina astfel incit carburantul sanu curga.
Depozitate unitatea/masina astfel incat sa nu se afle la indemana copiar.

Româna

Curatati si intretineti unitatea cu atentie si depositati-o intr-un loc uscat.
Asigurat-va cã este deactivat comutatorul motorului la transportare sau stocare.
- Trebuie să fixati masina in timpul transportului pentru a impiedica pierderea de combustibil, deteriorarea sau ranirea.
Dacá o etichetá de averizare nu poate fi citità, se desprinde sau devine neclarà, inlocui-ti-o cu una noua. Pentru a achizitiona etichete nei, contactati distribuitorul Tanaka.

Daca apar situati care nu sunt prevazute in acest manual, aveti grija si actionati cu simt practic. Contactati distribuitorul Tanaka, daca aveti nevoie de asistenta.

SPECIFICATII

SPECIFICATIILE acostei masini sunt expuse in tabelul de la pagina 192.

NOTA

Toate datele pot fi modifie fara preaviz.

MOD DE ASAMBLARE

AVENTISMENT

Asigurati-vá cã motorul este deconnectat/oprit sì cà nu esté fi erbinte inainte de asamblare.

Tuburile suflante catre corpul principal (Fig. 3) Inspectati corpul principal si accesoriile.

Conectati bine tubul drept (l). Aliniati proiectia (8) in tubul drept cu canelura (9) pe carcasa suflantei si glisati tubul in carcasa sufl antei.

Rotiti tubul in sensul acelor de ceasornic pentru a-l bloca pe pozitie.

Duză câtre tubul drept (Fig. 4-5)

[TRB27EAP]

Aliniati canelura (9) pe tubul conic (J) si proiectia (8) pe tubul drept (I) si rotiti tubul drept in poziie.

[TRB27EP]

Aliniati canelura (9) pe tubul cu capat cu ventilator (P) si proiectia (8) pe tubul drept (I) si rotiti tubul cu capat cu ventilator in poziie.

NOTA [TRB27EP]

(Optional)

Accesoriiul de aspirare este oferit ca un kit optional care transforma suflanta manualä intr-un aspirator.

Pentru instalare, consultati manualul setului de aspirare THV-260 (TRB27EP).

(Caracteristica de siguranta)

In cazul in care incercati să deschideti plasa de protectie (K) in tim pe motorul rulează, acest lucru va opri in mod automat motorul. (Fig. 1)

Dar nu incercati niciodata sa descideti plasa de protectie (K) atunci cand motorul rulează chiar si cu această caractéstica, in caz contrar pot surveni vātamári corporale grave.

PROCEDURE OPERARE

Combustibil (Fig. 6)

AVENTISMENT

• Unitatea/masina este echipata cu un motor in dati timpi. Puneti intotdeauna in functiune motorul cu combustibil in care s-a amestecat ulei.

La alimentarea cu carburant sau la manipulare acestuia, asigurati o bunaventilare.

Combustibilul este foarte inflamabil si este posibil sa va raniti grav cand il inhalati Sau il varsati pe corp.

La manipularea carburantului fiti intotdeauna atent. Asigurati intotdeauna o bună ventilatie, cand manipulati carburantul intr-un spatiu Inches.

Carburant

O Utilizatiintotdeauna benzina fara plumb de calitate cu cifrac octanica 89.
Folosiţi ulei original pentru motoare în doi timpi pau folosotiţi un amestec Între 25:1și 50:1, pentru a afla raportul de amestecare, va rugam sa consultati distribuitorul Tanaka.
Dacă nu este disponibil ulei original, utilizati ulei de calitate cu aditivi antioxidanti recomandat in mod expres pentru Utilizarea la motoare in doi timpi cu racire pe aer (ULEI JASO FC GRADE sau ISO EGC GRADE). Nu folositi amestecul de ulei BIA sau TCW (pentru motor in 2 timpi, cu racire pe apă).
Nuutilizati niciodataulei multifunctional (10 W/30) sauulei rezidual.
Nu amestecati niciodata combustibil si uei in rezervorul de combustibil al masinii. Intotdeauna amestecati carburantul si ueiul intr-un recipient curat.

Incepeti intotdeauna prin a umple rezervorul cu jumatae din cantitatea totala de benzina care urmeaz sa fie folosita.

Adaugati apoitoa cantitatea de ulei. Amestecati (prin scuturare) mixtura de carburant. Adaugati cantitatea ramasa de benzina.

Amestecati (scuturati) temeinic amestecul de carburant inainte de a umple complet rezervorul.

Amestecarea cantităti de ulei dati timpi si benzina

Benzina (Litri)	Ulei dati timpi (ml)
	Raport 50:1	Raăprt 25:1
0,5	10	20
1	20	40
2	40	80
4	80	160

Alimentare cu combustibil

A VERTISMENT

O Opriti intotdeauna motorul si lasati-1 sa se raceasca pentru cateva minute inainte de realimentarea cu combustibil.
Nu fumati si nu aduceti flacari tau scantei in apropierea locatiei de alimentare.
Deschideti uesor rezervorul de combustibil, cand alimentata ci cu combustibil, astfel incat sa se elimine o posibila suprapresiune.
Strangeti cu atentie capacul rezervorului de combustibil, dupa alimentare.
O Deplasati intotdeauna unitatea la cel putin 3 m de zona de alimentare inainte de a o porni.
Intotdeauna spalati imediat combustibilul varsat pe imbracaminte cu sapun.
O Aveti grijsa verificati snu fie nicio scurgere de combustibil dupa ce realimentati.
O Inainte de alimentare, pentru a indeparta electricitatea statica de pe corpul principal, recipientul de combustibil si operator, va rugam sa atingeti solul care este uor umed.

Inainte de alimentare, curata zona buonului rezervorului de combustibil, pentru a va asigura ca in rezervor nu patrund impuritatei. Inainte de alimentare, scuturati recipientul pentru a asigura o bună amestecare a carburantului.

Pornire

PRECAUTIE

Nu porniţi in cazul in care tubul si plasa de protectie sunt obstructionate.

(1) Pornirea motorului rece

1. Setaţi butonul de aprindere (H) in poziţia ACTIVAT. (Fig. 7)
2. Apasati pompa de amorsare (N) de mai multe ori pentru ca fluxul de carburant sa treaca prin conduccta de return (10). (Fig. 8)
3. Setaşi帽子用 de soc (M) in poziţia PORNIRE (inchis) (A). (Fig. 9)
4. Trageti brusc manerul demarorului, avand grijsa strangeti puternic manerul in palmna nepermitandu-i sa sarainapo.(Fig.10)
5. Cánd auziti că motorul vrea sa să porneasca, intoarceti manerul de soc in positia RULARE (deschis) (B). (Fig. 9)
6. Trageti brusc manerul demarorului din nou. (Fig. 10)

NOTA

Dacă motorul nu demarează, repeati procedurile de la 2 la 6.

1. Apoi permitei motorului sa se incalzeasca timp de 2-3 minute inainte de a-l supune la orice sarcina.
   (2) Pornirea motorului cald
   Utiliziţi numai etapele 1, 2 si 6 ale procedurii de pornire pentru motorul rece.
   Dacă motorul nu pornește, Utilizati aceeași procedură ca pentru motorul rece.

Manevrarea sufl antei (Fig. 11)

Pentru a sufla frunzele siarba uscata ar trebui utilizata o viteza redusa.
Pentru a curata frunzele umede si iarba ar trebui utilizata o viteza medie.
Pentru a inlatura pietris sau alte materiale grele, ar trebui utilizes o viteza ridicata.
Atunci cand lucrați intr-o zona cu graf, udati zona cu furtunul cu apă.

AVERTISMENT

Nu orientati suflul de aer catre persone Sau animale de companie.
Dispositivul ar trebui manevrat in zone bine aerisite.
Nu efectuati niciodata operatii de asamblare si dezasamblare daca motorul functioneaz, caci ar putea sa se produca vatakari personale grave.
Nu atingeti niciodata amortizorul de zgomot, bujia sau piese metalice in tamp ce motorul este in functiune sau imediat dupa oprinea motorului.
O Nuutilaziaceastamotosuflantaininterior.
Nu operati dacă există o fereastră descisă lângă zona de lucruși in imprejurimile acosteia.

PRECAUTIE

Aceastasuflantaafost conceputa sigraglatapentruafitutilizatacu tuburile sufflante ataate.Nutrebuie actionatniciodata farab tubul drept.

NOTA

Cand auziti tau simti un zgomot ciudat tau vibrati, opriti motorul imediat si verificati daca ventilatoarele tau tuburile sunt blocate de ceva. Daca se prezinta acest lucru, indepartati blocajul si verificati daca exista deteriorari.

O Selectare conducţă de suflare

• Conducta de suflare dreaptă

Permite operarea la capacitate maxima de sufflore.

Potrivita pentru operarea in zone larg despise, rotata motorului este mentinutla la minim, rezultand intr-un consum imbunatajt de combustibil in comparatie cu conduccta de suflare conica/in forma de ventilator.

Conducta de suflare dreaptä este recomandata pentru'utilizare normală.

• Conducta de suflare conica/in forma de ventilator Permite operarea la viteza maximala de suflare.

Idealä pentru suflarea frunzelor umede lipite de sol sau eliberarea unui debit puternic de aer in spatii limitate.

Oprire (Fig. 12)

Reducei viteza motorului si lasati-1 sa mearga in gol cateva minute, apoidezactivati comutatorul de aprindere (H) si mentineti apasat panacand motorul se opreste complet.

INTRETINERE

INTRETINEREA, INLOCUIREA SAU REPARAREA DIPOZITIVELOR SIA SISTEMELOR DE CONTROL AL EMISILOR POT FI EFFECTUATE DE ORICE ATELIER DE REPARATII MOTOARE NE-RUTIERE SAU DE ORICE PERSOANA.

Reglarea carburatorului (Fig. 13)

Carburatorul este o piesă de precizie care imbină aerul si combustibilul si este proiectat pentru a asigura o performanță ridicata a motorului. Inainte ca scula sa fie livrata din fabrica, in timul unei probe de functiorare, carburatorul său poate fi reglat. Efpectuți reglări numai dacă este necessar din cauza condiților de mediu (a climatului sau a presiunii atmosalferice), a tipului de combustibil, a tipului de ulei în doi timpi etc.

AVERTISMENT

Deoarece carburatorul este fabricat cu un grad inalt de precizie, nu ildezasamblati.
Pentru acest produs, singura setare a carburatorului care poate fi reglata este viteza de mers in gol (T).

T = S urubul de reglare a vitezei de ralanti.

Reglare viteză de ralanti (T)

Verificati dacă filtrul de aer este curat. Daca este nevoie de reglare, rotiti Surubul de reglare a vitezei de MERS IN GOL (T) spre inchis (in sensul acelor de ceasornic) pentru a mari viteza motorului, spre deschis (in sens invers acelor de ceasornic) pentru a scădea viteza motorului. In gol, rpm standard este 2800-3200 rpm.

PRECAUTIE

Procedura de reglare de mai sus trebuie urmatà atunci cand reglarea este EFFECTUATA, altfel va surveni DETERIORAREA motorului din cauza stärii incorcete.

NOTÄ

Unele modele commercialize in zone cu norme stricte privind emisiile nu detin optiunea de reglare a vitezei marite si reduse a carburatorului. Astfel de ajustari pot permite motorului sa functioneze in afara limitelor de conformitate privind emisiile. La aceste modele, unicul reglaj pentru carburator il reprezinta viteza de mers in gol.

RECOMANDARE

AJUSTAREA CARBURATORULUI NECESITA COMPETENTE PERSOANELOR EXPERIMENTATE SAU BINE CALIFICATE,SAU SE RECOMANDA DUCEREA UNITATII LA DISTRIBUTORUL TANAKA.

Româna

Filtrul de aer (Fig. 14)

Filtrul de aer (11) trebuie curatat de praf si murdarie, pentru a evita:

Defecte carburator.

Probleme de pornography.

O Reducerea puteri motorului.

Uzura inutila a pieselor motorului.

Consum anomal de combustibil.

Curatati filtrul de aer zilnic sau chiar mai des, daca se lucreazain mediu cu mult graf.

Curatarea fi Itrului de aer (Fig. 14)

Deschidei capacul filtrului de aer (12) si indepartaţi filtrul de aer (11).

Curatai-I. Verificati ca filtrul sa fie uscat inainte de reasamblare. Un filtru de aer care a fost folosit de ceva tamp nu poate fi curatat complet. Din acest motiv, acesta trebuie inocuit cu unul nou. Un filtru avariat trebuie intotdeauna inocuit.

Filtrul de carburant (Fig. 15)

Demontati filtrul de carburant (13) din rezervorul de combustibil si inlocui-1 daca este murdar.

NOTÄ

Un fi Itru de carburant (13) infundat poate impiedica alimentarea cu combustibil si poate duce la defectarea motorului.

Bujia (Fig. 16)

Atunci candi indepartati bujia, rasuciti si scoateti capacul fisei care acoperaba bujia, dupa cum se arata in imagine. (Fig. 17) Starea bujiei este influenntata de:

O setare incorecta a carburatorului.

Amestec gresit de combustibil (prea mult ulei in benzina)

Un fi Itru de aer murdar.

Conditii dure de fonctionare (cum ar fi vremea rece).

Acesti factori provoaca depuneri pe electrozii bujiei, fapt care poate conduc la o functiionare defectuoasa si demaraj dificil. Daca motorul nu are puterea normala, demareaza greu sau functioneazslab la viteza de ralanti, verificati n primul rind bujia.

Dacă bujia este ancrasata, curatai-o si verificatiș distanța dintre electrozi. Reglati din nou dacă este necessar. Distica corectă este de 0,6 mm. Bujia trebuie inlocuită după aproximativ 100 de ore de operare sau mai repede in cazul in care electrozii sunt puternic erodati.

NOTA

In unele regiuni, legislata locala impune utilizarea bujiilor cu rezistor pentru a elimina semnalele de aprindere. Daca masina a fostechipata original cu bucie cu rezistor, utilizes acelaasi tip de bucie la inlocuire.

Pentru depositare pe termen lung

Scurgeti tot carburantul din rezervor. Porniti motorul si lasati-l sa meargă pina cánd se oprește de la sine. Reparati toate piesele avariate in timul Utilizarii. Curatai unitatea cu o capra curata sau cu un furtun cu aer sub presiune. Picurat i cateva picaturi de ulei pentru motor in doi timpi prin orificiul bujiei de aprindere si lasati motorul sa se roteață de citeva ori pentru o bună distribuire a uleiului.

Acoperiti masina si asezati-o intr-un loc uscat.

Program de intretinere

Veti gasi mai jos citeva instruiuni generale de intreinere. Pencru mai multe informati, va rugam sa contactati distribuitorul Tanaka.

Intretinere zilnica

Curatati exteriorul unitatii.

O Verificatu ca admisia de aer de pe plasa de protectie sanu fie infundata.

Verificati ca plasa de protectie sa nu prezinte deteriorarisi Sau fisuri. Schimbai plasa de protectie in caz de lovire Sau fi suri.
Verificazioni ca piulitele si suruburile sa fie stranse sufficiente de tare.

Intretinere saptamanal

Verifi catei sistemul de pornire, in mod special cablul.
O Curatai exteriorul bujie.
O Indepartatu bujia si verificati spatuii dentre electrozi. Reglati-I la 0,6 mm Sau schimbatu bujia de aprindere.
O Curatai filtrul de aer.

Intreinere lunară

Clati ri zervorul de combustibil cu benzina si curata fi Itrul de combustibil.
O Curatai exteriorul carburatorului si spatui din jurul acestuia.

Intretinere semestriala

O Curatai aripile de racire de pe cilindru.
O Curatai ventilatorul si spatiu din jurul acestua.
Curatai toba de evacuare sa nu prezinte carbon.

PRECAUTIE

a Curata area aripilor cilindrului, a ventilatorului si a tobei va fi facută de un distribuitor Tanaka.

SELECTAREA ACCESORIILOR

Accesorile acesti masini sunt enumerate la pagina 193.

SELECTAREA ATASAMENTELOR

Accesorile recomandate pentru fiecare model sunt prezentate in tabelul de mai jos.

Pentru achizitii, contactati distribuitorul Tanaka.

Vä rugam sā verificati ci cu atentie deoarece acele accesorii care nu sunt marcate cu “●” nu pot fi atailate.

Utilizati inspectarile din tabelul de mai jos dacă unealta nu operează normal. Dacă acest lucru nu remediază problema, consulțați distribuiorul dumneavoastră sau distribuiorul Tanaka.

Conditție Cauză Remedi
Motorul nu pornește	Sistem combustibil	Rezervorul de combustibil este gol sau nivelul de combustibil este scăzut	Umpleți rezervorul de combustibil cu amestecul corect de combustibil (25:1 - 50:1)
		Rezervorul de combustibil contine combustibil vechi (miros urât)	Înlocuiți cu combustibil nou
		Prea mult combustibil este absorbit și bujia este udă	1.Deconectateți bujia și lăsati-o să se usuce 2.Trageti mânerul demarorului de 5 pau 6 ori pentru a Índepartă surplusul de combustibil 3.Atașati bucia 4.Setăți cărul de șioc în poziția RULARE și tragetți cărul demarorului
		Filtrul de combustibil este infundat cu murdărie	Curățați filtrul de combustibil
		Teava de combustibil este înoită sau decuplată	Asigurăți curgerea lină a combustibilului
		Defect carburator Contactați distribuitorul	Tanaka
	Sistem electric	Avansul de fază al comutatorului de oprire a suferit un scurtcircuit	Contactați distribuitorul Tanaka
		Bujia este murdară	Înlocuiți Sau curățați bucia
		Spațiul Între electrozi este prea mare	Reglăți spațiul la 0,6 mm
		Conexiune slabă Între cablul de înaltă tensiune și bucie	Reconnectați
		Defecțiune system electric Contați distribuitorul Tanaka
	Altele	Portul de eșapament al tobei este infundat cu carbon	Contactați dealerul Tanaka pentru reparatați
Motorul pornește dar se Întrurep imediat	Sistem combustibil	Rezervorul de combustibil este gol sau nivelul de combustibil este scăzut	Umpleți rezervorul de combustibil cu amestecul corect de combustibil (25:1 - 50:1)
		Rezervorul de combustibil contine combustibil vechi (miros urât)	Înlocuiți cu combustibil nou
		Uleiul În doi timpi nu a fost adăugat Contați distribuitorul Tanaka
		Mânerul de șioc este în poziția PORNIRE	Setați cărul de șioc în poziția RULARE
		A intrat aer în sistemul de combustibil	Reconnectați șiava de combustibil pau imbinarea
		Defect carburator Contactați distribuitorul	Tanaka
Motorul se poate Întrurep	Sistem electric	Eșuare de aprindere
		Defecțiune bucie Înlocuiți cu o bucie nu	ă
		Defecțiune system electric Contați distribuitorul Tanaka
	Altele	Supraîncălzire motor
		Model greșit de bucie	Înlocuiți cu piesa desemnată Consultați "SPECIFICATII"
		Dispositiv murdar de curățare a aerului	Curățați
		Înfundare cu carbon (port eșapament tobă)	Curățați
		Comprimare insufficientă (piston, inel piston, cilindru)	Contactați distribuitorul Tanaka

Condiţie Cauza Remediu
Vibratai anormale	Mânerul, braţul înșuliu sau alta piesă de fixare este slăbită	Verificatiți și strângeți
Motorul nu se oprește Defecțiune	comutator oprine	Setați înșul deșoc în poziția PORNIRE pentru a opri motorul Incetateși imediat適用areași contactăți distribuiitorul Tanaka
Motorul se oprește cănc acceleratația este închisă	Viteza mersului în gol este prea scăzută	Contactăși distribuiitorul Tanaka

POMEN SIMBOLOV

POMNI: Simboli niso označeni na vseh enotah.