TRB 27EAP - Suflantă Tanaka - Manual de utilizare gratuit

MANUAL DE UTILIZARE TRB 27EAP Tanaka

(Traducerea instrucţiunilor originale) SENSUL SIMBOLURILOR NOTĂ: Unele unităţi nu le prezintă. Simboluri AVERTISMENT Următoarele afi şează simbolurile utilizate pentru maşină. Asiguraţi-vă că le înţelegeţi sensul, înainte de utilizare. Moto sufl anta Reglare viteză mers în gol Este foarte important să citiţi, să înţelegeţi pe deplin şi să respectaţi următoarele măsuri de siguranţă şi avertismente. Utilizarea neglijentă sau improprie a maşinii poate cauza răni grave sau fatale. Pompă de amorsare Citiţi, conştientizaţi şi respectaţi toate avertismentele şi instrucţiunile din acest manual şi de pe unitate. Nivel garantat al puterii sonore Purtaţi întotdeauna echipament de protecţie a ochilor, a capului şi a urechilor când folosiţi unitatea. Deplasare Șoc – Poziţie de rulare (Deschis) Bujie Șoc – Poziţie de pornire (Închis) Capacitate rezervor de combustibil START Activat/Pornire Greutate proprie (fără combustibil, cu toate tuburile) STOP Dezactivat/Oprire

pA, eq ISO22868 Nivel presiune sunet LpA conform echivalentului ISO 22868* AVERTISMENT PERICOL Nu puneţi mâinile pe ventilatorul rotativ.

WA, Ra(M) 2000/14/EC Nivel putere sunet măsurat LwA conform 2000/14/EC Accelerare AVERTISMENT PERICOL Suprafeţe calde; Toba de evacuare și învelișul acesteia pot deveni extrem de fi erbinţi. Staţi întotdeauna departe de zona ţevii de eşapament şi a tobei, căci în caz contrar pot să se producă grave vătămări corporale.

WA, Ra(G) 2000/14/EC Nivel putere sunet garantat LwA conform 2000/14/EC Accelerare Ţineţi copiii, privitorii şi ajutoarele la o distanţă de 15 m de unitate. În cazul în care o persoană se apropie de dumneavoastră, opriţi imediat motorul.

Nesiguranţă Înainte de a utiliza maşina dumneavoastră

• Citiţi cu atenţie manualul.

• Verifi caţi ca atașamentul de cosire să fi e asamblat şi reglat corect.

• Porniţi unitatea şi verifi caţi reglajul carburatorului. Consultaţi “ÎNTREŢINERE”. NOTĂ: Nivelul echivalent de zgomot / nivelul echivalent de vibraţii se calculează ca totalul energiei ponderate în timp a nivelurilor de zgomot / vibraţii, în diverse condiţii de lucru, cu următoarea distribuţie temporală:

• 1/7 în gol, 6/7 accelerat. 00BookTRB27EAP.indb14100BookTRB27EAP.indb141 2018/12/1314:10:562018/12/1314:10:56Română

DESCRIEREA PIESELOR (Fig. 1) Întrucât prezentul manual acoperă mai multe modele, pot exista unele diferenţe între fotografi i şi unitatea dumneavoastră. Utilizaţi instrucţiunile care se aplică unităţii dumneavoastră. A. Capac combustibil B. Declanșator acceleraţie C. Mâner demaror D. Rezervor de benzină E. Carburator F. Filtru de aer G. Mâner H. Comutator de aprindere

J. Tub conic K. Plasă de protecţie L. Bujie M. Mâner de şoc N. Pară de amorsare O. Demaror cu recul P. Tub cu capăt cu ventilator Q. Mâner pilot automat R. Set chei combinate S. Instrucţiuni de manipulare T. Voltaj buton

AVERTISMENTE ŞI INSTRUCŢIUNI

DE SIGURANŢĂ Acordaţi o atenţie deosebită pasajelor precedate de următoarele cuvinte: AVERTISMENT Indică o posibilitate puternică de accidentare gravă sau de pierdere a vieţii, dacă instrucţiunile nu sunt respectate. PRECAUŢIE Indică posibilitatea de accidentare gravă sau de deteriorare a echipamentului, dacă instrucţiunile nu sunt respectate. NOTĂ Informaţii utile pentru o corectă funcţionare şi utilizare. Siguranţa operatorului ○ Purtaţi protecţie pentru cap (1). (Fig. 2) ○ Purtaţi întotdeauna mască de protecţie sau ochelari de protecţie (2). (Fig. 2) ○ Purtaţi echipament aprobat de protecţie a auzului (3). (Fig. 2) Expunerea îndelungată la zgomot poate duce la deteriorarea permanentă a auzului. Aveţi grijă la împrejurimile dumneavoastră. Fiţi atent la orice persoană din preajmă, care v-ar putea atenţiona asupra unei probleme. Dezbrăcaţ i echipamentul de protecţie imediat după oprirea motorului. ○ Purtaţi întotdeauna bluze groase, cu mâneci lungi (4) și pantaloni lungi (5) și ghete antiderapante (6) și mănuși (7). (Fig. 2) Nu purtaţi îmbrăcăminte largă, bijuterii, pantaloni scurţi, sandale și nu lucraţi desculţ. Asiguraţi-vă că aveţi părul strâns, astfel încât să nu vă depăşească umerii. ○ Nu operaţi această mașină când sunteţi obosit, bolnav sau vă afl aţi sub infl uenţa alcoolului, drogurilor sau medicamentelor. ○ Nu operaţi mașina pe timpul nopţii sau în condiţii meteo nefavorabile când vizibilitatea este scăzută. Și nu operaţi mașina când plouă sau imediat după ce a plouat. Lucrul pe o suprafaţa alunecoasă poate duce la un accident dacă vă pierdeţi echilibrul. ○ Nu lăsaţi niciodată un copil sau o persoană fără experienţă să opereze mașina. ○ Nu porniţi motorul dacă în vecinătate sunt obiecte infl amabile cum ar fi frunze uscate, hârtie de reciclat sau combustibil. ○ Nu porniţi și nu rulaţi niciodată motorul în interiorul unei camere sau al unei clădiri închise. Inhalarea gazelor de eşapament poate fi letală. ○ Menţineţi mânerele fără urme de ulei și combustibil. ○ Ţineţi mâinile departe de piesele mobile sau de zona încălzită. ○ Nu apucaţi şi nu ţineţi unitatea de tubul sufl ant. ○ După ce aţi oprit unitatea, asiguraţi-vă că motorul s-a oprit înainte de a aşeza unitatea pe sol. ○ Când operarea se prelungește, luaţi o pauză în mod periodic astfel încât să evitaţi posibilul Sindrom de vibraţie a mâinii și braţului (HAVS) care este cauzat de vibraţie. AVERTISMENT ○ Operaţi întotdeauna mașina cu echipamentul și îmbrăcămintea corespunzătoare. Nerespectarea acestei instrucţiuni poate duce la accidente precum arsuri sau răniri. (Fig. 2) ○ Nu atingeţi zona bujiei sau a voltajului ridicat în timpul operării. Făcând acest lucru, vă puteţi electrocuta. ○ Nu permiteţi accesul copiilor în preajma mașinii în timpul operării. ○ Nu atingeţi motorul, capacul superior sau supapa de eșapament în timpul sau la puţin timp după operare. Făcând acest lucru, vă puteţi arde sau răni. ○ Sistemele antivibraţii nu garantează că nu veţi suferi de Sindromul vibraţiei mâinii și braţului sau de sindromul de tunel carpian. Din acest motiv, utilizatorii frecvenţi și regulaţi ar trebui să îşi monitorizeze îndeaproape starea mâinilor şi a degetelor. Dacă apare oricare dintre simptomele de mai sus, consultaţ i imediat medicul. ○ De vreme ce acest produs este acţionat printr- un motor, asiguraţi-vă că purtaţi echipament de protecţie corespunzător pentru a reduce la minim efectele vibraţiilor și ale sunetului asupra corpului dumneavoastră. Limitaţi o singură operaţie continuă între 30 până la 40 de minute și luaţi pauză pentru 10 până la 20 de minute. De asemenea, limitaţi durata zilei dumneavoastră de muncă la 80 de minute. ○ Dacă utilizaţi un dispozitiv medical electric/electronic cum ar fi un stimulator cardiac, consultaţi medicul dumneavoastră precum şi producătorul dispozitivului înainte de a opera orice echipament electric. ○ În cazul în care gunoi sau deșeuri acumulate, incluzând frunze căzute, se prind în mașină, asiguraţi-vă că aţi oprit motorul și că aţi îndepărtat reziduurile înainte de a relua utilizarea. Utilizarea maşinii fără a îndepărta piedicile poate duce la deteriorare. Siguranţa unităţii/mașinii ○ Inspectaţi întreaga unitate/mașină înainte de fi ecare utilizare. Înlocuiţi piesele deteriorate. Verifi caţi să nu existe scurgeri de carburant şi asiguraţi-vă că toate elementele de fi xare sunt intacte şi strânse corespunzător. ○ Înlocuiţi piesele crăpate, ciobite sau deteriorate în orice fel înainte de a utiliza unitatea/mașina. Părţile defectate pot crește riscul accidentelor și pot duce la rănire. ○ Ţineţi alte persoane departe când efectuaţi reglaje la carburator. 00BookTRB27EAP.indb14200BookTRB27EAP.indb142 2018/12/1314:10:562018/12/1314:10:56Română

○ Pentru această unitate/mașină utilizaţi numai accesorii după cum este recomandat de către producător. ○ Înainte de operare, asiguraţi-vă că nu există unelte precum cheia de reglaj sau cheia fi xă încă atașate la unitate. AVERTISMENT ○ Nu modifi caţi niciodată, în niciun fel, unitatea/maşina. Nu folosiţi dispozitivul / maşina pentru alte operaţiuni decît cele pentru care este destinat. ○ Modifi carea nepermisă a motorului anulează omologarea de tip UE a acestui motor. ○ Modifi cările și/sau accesoriile neautorizate pot duce la răniri corporale grave sau chiar la moartea operatorului sau a celorlalţi. ○ Plasa de protecţie trebuie să fi e fi xată bine în poziţie. Siguranţa combustibilului ○ Amestecaţi şi turnaţi combustibil în aer liber și în locuri ferite de scântei sau fl acără deschisă. ○ Utilizaţi un recipient aprobat pentru combustibil. ○ Deplasaţi-vă la cel puţin 3 m de locul de alimentare cu combustibil înainte de a porni motorul. ○ Opriţi motorul înainte de a îndepărta buşonul rezervorului de combustibil. Nu îndepă rtaţi bușonul rezervorului de combustibil în timpul operării. ○ Goliţi rezervorul de combustibil înainte de a depozita unitatea/maşina. După fi ecare utilizare, se recomandă golirea rezervorului de carburant. Dacă lăsaţi carburant în rezervor, depozitaţi maşina astfel încît carburantul să nu curgă. AVERTISMENT ○ Combustibilul se aprinde ușor sau poate exploda sau fumul poate fi inhalat ușor, așa că aveţi mare grijă când manevraţi sau alimentaţi cu combustibil. ○ Nu fumaţi și nu permiteţi fumatul în preajma combustibilului sau a unităţii/mașinii sau în timp ce utilizaţi unitatea/mașina. ○ Ștergeţi toate scurgerile de combustibil înainte de a porni motorul. ○ Depozitaţi unitatea/maşina şi combustibilul în zone în care vaporii de combustibil nu pot intra în contact cu scântei sau fl ăcări deschise provenite de la dispozitive de încălzire a apei, motoare electrice sau întrerupătoare, cuptoare etc. ○ Când utilizaţi unitatea în zone uscate, asiguraţi-vă că echipamentul de stingere a focului este pregătit și disponibil. ○ Dacă opriţi motorul pentru realimentare, asiguraţi-vă că unitatea s-a răcit înainte de a adă uga combustibil. Siguranţa la sufl are ○ Acţionaţi unitatea/mașina numai la ore rezonabile – nu dimineaţa devreme sau noaptea târziu, atunci când aţi putea deranja oamenii. Respectaţi perioadele de timp indicate în ordonanţele locale. Recomandările obișnuite sunt de la 9:00 dimineaţa până la 5:00 după amiaza, de luni până sâmbătă. ○ Nu îndreptaţi niciodată jetul de aer către privitori și nu permiteţi nimănui să se apropie de zona de operare. Aveţi grijă la direcţionarea jetului pentru a evita spaţiile închise cu sticlă, automobilele etc. ○ Verifi caţi zona de lucru și împrejurimile să nu fi e conserve goale, bucăţi de metal și alte piedici care ar putea provoca vătămări, accidente sau daune. În cazul în care există oricare din aceste obiecte în zonă, îndep ărtaţi-le în prealabil. ○ Fiţi atent la trotuare neuniforme, la gropi în teren sau la alte condiţii instabile atunci când utilizaţi scula. ○ Luaţi toate precauţiile posibile atunci când lăsaţi scula nesupravegheată, cum ar fi oprirea motorului. ○ Nu acţionaţi niciodată scula fără tuburile sufl ante sau fără alt dispozitiv de protecţie în loc. (dacă este echipată.) ○ Menţineţi-i pe ceilalţi inclusiv copiii, animalele, spectatorii și ajutoarele la 15 m în afara zonei de pericol. Opriţi imediat motorul dacă se apropie o persoană de dumneavoastră. ○ Vă rugăm să aveţi grijă deoarece pornirea motorului poate fi întârziat după tragerea mânerului demarorului. ○ Ţineţi întotdeauna motorul în partea dreaptă a trupului dumneavoastr

○ Menţineţi-vă stabil pe picioare și în echilibru. Nu vă întindeţi. Pierderea echilibrului în timpul lucrului poate duce la rănire. ○ Pe durata funcţionării motorului, menţineţi-vă toate părţile corpului departe de tobă. ○ Ţineţi întotdeauna la îndemână o trusă de prim-ajutor, când lucraţi cu un echipament electric. ○ Evitaţi utilizarea îndelungată la un interval de viteză redusă în care vibraţiile sunt ridicate. Făcând acest lucru, puteţi deteriora motorului. ○ Atunci când vă repoziţionaţi într-o altă zonă de lucru, când inspectaţi, reglaţi sau înlocuiţi accesoriile unităţii etc., asiguraţi-vă că aţi oprit ma șina. ○ Nu puneţi niciodată mașina pe sol când aceasta rulează. ○ Dacă loviţi sau scăpaţi unitatea accidental, inspectaţi-o imediat pentru a vă asigura că nu sunt deteriorări, crăpături sau deformări. ○ Dacă unealta funcţionează prost și produce un zgomot ciudat sau vibraţii, opriţi motorul imediat și solicitaţi distribuitorului dumneavoastră să o inspecteze și să o repare. Continuarea utilizării în aceste condiţii poate duce la rănire sau la deteriorarea uneltei. ○ Utilizaţi în conformitate cu legislaţia și reglementările locale. ○ Desprindeţi depunerile cu o greblă sau cu o mătură înainte de a începe orice lucrare de evacuare sau de aspirare. AVERTISMENT Munca stând pe scară sau în locuri înalte (cum ar fi acoperișurile) este interzisă și poate duce la vătămări grave. Siguranţa întreţinerii ○ Întreţineţi unitatea/mașina în conformitate cu procedurile recomandate. ○ Deconectaţi bujia înainte de a efectua operaţiile de întreţinere cu excepţia reglajelor carburatorului. ○ Ţineţi alte persoane departe când efectuaţi reglaje la carburator. ○ Utilizaţi numai piese de schimb originale Tanaka, după cum este recomandat de producător. PRECAUŢIE Nu demontaţi demarorul cu recul. Există posibilitatea să vă răniţi cu arcul de recul. AVERTISMENT Întreţinerea incorectă ar putea deteriora grav motorul sau ar putea produce vătămări corporale grave. Transport şi depozitare ○ Transportaţi unitatea/mașina manual cu motorul oprit și cu toba de eșapament departe de corpul dumneavoastră. ○ Lăsaţi motorul să se răcească, goliţi rezervorul de combustibil și fi xaţi unitatea/mașina înainte de a o stoca sau o transporta. Nerespectarea acestei instrucţiuni poate duce la incendii sau accidente. ○ Goliţi rezervorul de combustibil înainte de a depozita unitatea/maşina. Se recomandă golirea rezervorului de combustibil după fi ecare utilizare. Dacă lăsaţi carburant în rezervor, depozitaţi maşina astfel încît carburantul să nu curgă. ○ Depozitaţi unitatea/mașina astfel încât să nu se afl e la îndemâna copiilor. 00BookTRB27EAP.indb14300BookTRB27EAP.indb143 2018/12/1314:10:562018/12/1314:10:56Română

○ Curăţaţi și întreţineţi unitatea cu atenţie și depozitaţi-o într-un loc uscat. ○ Asiguraţi-vă că este dezactivat comutatorul motorului la transportare sau stocare. ○ Trebuie să fi xaţi mașina în timpul transportului pentru a împiedica pierderea de combustibil, deteriorarea sau rănirea. ○ Dacă o etichetă de avertizare nu poate fi citită, se desprinde sau devine neclară, înlocuiţi-o cu una nouă. Pentru a achiziţiona etichete noi, contactaţi distribuitorul Tanaka. Dacă apar situaţii care nu sunt prevăzute în acest manual, aveţi grijă şi acţionaţi cu simţ practic. Contactaţi distribuitorul Tanaka, dacă aveţi nevoie de asistenţă. SPECIFICAŢII SPECIFICAŢIILE acestei maşini sunt expuse în tabelul de la pagina 192. NOTĂ Toate datele pot fi modifi cate fără preaviz.

AVERTISMENT Asiguraţi-vă că motorul este deconectat/oprit şi că nu este fi erbinte înainte de asamblare. Tuburile sufl ante către corpul principal (Fig. 3) Inspectaţi corpul principal şi accesoriile. Conectaţi bine tubul drept (I). Aliniaţi proiecţia (8) în tubul drept cu canelura (9) pe carcasa sufl antei și glisaţi tubul în carcasa sufl antei. Rotiţi tubul în sensul acelor de ceasornic pentru a-l bloca pe poziţie. Duză către tubul drept (Fig. 4-5) [TRB27EAP] ○ Aliniaţi canelura (9) pe tubul conic (J) și proiecţia (8) pe tubul drept (I) și rotiţi tubul drept în poziţie. [TRB27EP] ○ Aliniaţi canelura (9) pe tubul cu capăt cu ventilator (P) și proiecţia (8) pe tubul drept (I) și rotiţi tubul cu capăt cu ventilator în poziţie.

(Opţional) ○ Accesoriul de aspirare este oferit ca un kit opţional care transformă su fl anta manuală într-un aspirator. Pentru instalare, consultaţi manualul setului de aspirare THV-260 (TRB27EP). (Caracteristică de siguranţă) ○ În cazul în care încercaţi să deschideţi plasa de protecţie (K) în timp ce motorul rulează, acest lucru va opri în mod automat motorul. (Fig. 1) Dar nu încercaţi niciodată să deschideţi plasa de protecţie (K) atunci când motorul rulează chiar și cu această caracteristică, în caz contrar pot surveni vătămări corporale grave.

PROCEDURI DE OPERARE

Combustibil (Fig. 6) AVERTISMENT ○ Unitatea/mașina este echipată cu un motor în doi timpi. Puneţi întotdeauna în funcţiune motorul cu combustibil în care s-a amestecat ulei. La alimentarea cu carburant sau la manipularea acestuia, asiguraţi o bună ventilare. ○ Combustibilul este foarte infl amabil şi este posibil să vă răniţi grav când îl inhalaţi sau îl vărsaţi pe corp. La manipularea carburantului fi ţi întotdeauna atent. Asiguraţi întotdeauna o bună ventilaţie, când manipulaţi carburantul într-un spaţiu închis. Carburant ○ Utilizaţi întotdeauna benzină fără plumb de calitate cu cifră octanică 89. ○ Folosiţi ulei original pentru motoare în doi timpi sau folosiţi un amestec între 25:1 și 50:1, pentru a afl a raportul de amestecare, vă rugăm să consultaţi distribuitorul Tanaka. ○ Dacă nu este disponibil ulei original, utilizaţi ulei de calitate cu aditivi antioxidan ţi recomandat în mod expres pentru utilizarea la motoare în doi timpi cu răcire pe aer (ULEI JASO FC GRADE sau ISO EGC GRADE). Nu folosiţi amestecul de ulei BIA sau TCW (pentru motor în 2 timpi, cu răcire pe apă). ○ Nu utilizaţi niciodată ulei multifuncţional (10 W/30) sau ulei rezidual. ○ Nu amestecaţi niciodată combustibil și ulei în rezervorul de combustibil al mașinii. Întotdeauna amestecaţi carburantul şi uleiul într-un recipient curat. Începeţi întotdeauna prin a umple rezervorul cu jumătate din cantitatea totală de benzină care urmează să fi e folosită. Adăugaţi apoi toată cantitatea de ulei. Amestecaţi (prin scuturare) mixtura de carburant. Adăugaţi cantitatea rămasă de benzină. Amestecaţi (scuturaţi) temeinic amestecul de carburant înainte de a umple complet rezervorul. Amestecarea cantităţii de ulei doi timpi şi benzină Benzină (Litri) Ulei doi timpi (ml) Raport 50:1 Raăprt 25:1 0,5 10 ——— 20

Alimentare cu combustibil AVERTISMENT ○ Opriţi întotdeauna motorul și lăsaţi-l să se răcească pentru câteva minute înainte de realimentarea cu combustibil. Nu fumaţi şi nu aduceţi fl ăcări sau scântei în apropierea locaţiei de alimentare. ○ Deschideţi ușor rezervorul de combustibil, când alimentaţi cu combustibil, astfel încât să se elimine o posibilă suprapresiune. ○ Strângeţi cu atenţie capacul rezervorului de combustibil, după alimentare. ○ Deplasaţi întotdeauna unitatea la cel puţin 3 m de zona de alimentare înainte de a o porni. ○ Întotdeauna spălaţi imediat combustibilul vărsat pe îmbrăcăminte cu săpun. ○ Aveţi grijă să verifi caţi să nu fi e nicio scurgere de combustibil după ce realimentaţi.

Înainte de alimentare, pentru a îndepărta electricitatea statică de pe corpul principal, recipientul de combustibil și operator, vă rugăm să atingeţi solul care este ușor umed. Înainte de alimentare, curăţaţi zona buşonului rezervorului de combustibil, pentru a vă asigura că în rezervor nu pătrund impurităţi. Înainte de alimentare, scuturaţi recipientul pentru a asigura o bună amestecare a carburantului. 00BookTRB27EAP.indb14400BookTRB27EAP.indb144 2018/12/1314:10:562018/12/1314:10:56Română

Pornire PRECAUŢIE Nu porniţi în cazul în care tubul și plasa de protecţie sunt obstrucţionate. (1) Pornirea motorului rece

1. Setaţi butonul de aprindere (H) în poziţia ACTIVAT.

2. Apăsaţi pompa de amorsare (N) de mai multe ori pentru

ca fl uxul de carburant să treacă prin conducta de retur (10). (Fig. 8)

3. Setaţi mânerul de şoc (M) în poziţia PORNIRE (închis)

4. Trageţi brusc mânerul demarorului, având grijă să

strângeţi puternic mânerul în palmă nepermiţându-i să sară înapoi. (Fig. 10)

5. Când auziţi că motorul vrea să pornească, întoarceţi

mânerul de şoc în poziţia RULARE (deschis) (B). (Fig. 9)

6. Trageţi brusc mânerul demarorului din nou. (Fig. 10)

NOTĂ Dacă motorul nu demarează, repetaţi procedurile de la 2 la 6.

7. Apoi permiteţi motorului să se încălzească timp de 2–3

minute înainte de a-l supune la orice sarcină. (2) Pornirea motorului cald Utilizaţi numai etapele 1, 2 şi 6 ale procedurii de pornire pentru motorul rece. Dacă motorul nu porneşte, utilizaţi aceeaşi procedură ca pentru motorul rece. Manevrarea sufl antei (Fig. 11) ○ Pentru a sufl a frunzele şi iarba uscată ar trebui utilizată o viteză redusă. ○ Pentru a curăţa frunzele umede şi iarba ar trebui utilizată o viteză medie. ○ Pentru a înlătura pietriş sau alte materiale grele, ar trebui utilizată o viteză ridicată. ○ Atunci când lucraţi într-o zonă cu praf, udaţi zona cu furtunul cu apă. AVERTISMENT ○ Nu orientaţi sufl ul de aer către persoane sau animale de companie. ○ Dispozitivul ar trebui manevrat în zone bine aerisite. ○ Nu efectuaţi niciodată operaţii de asamblare şi dezasamblare dacă motorul funcţionează, căci ar putea să se producă vătămări personale grave. ○ Nu atingeţi niciodată amortizorul de zgomot, bujia sau piese metalice în timp ce motorul este în funcţiune sau imediat după oprirea motorului. ○ Nu utilizaţi această motosufl antă în interior. ○ Nu operaţi dacă există o fereastră deschisă lângă zona de lucru şi în împrejurimile acesteia. PRECAUŢIE Această sufl antă a fost concepută și reglată pentru a fi utilizată cu tuburile sufl ante atașate. Nu trebuie acţionată niciodată fără tubul drept. NOTĂ ○ Când auziţi sau simţiţi un zgomot ciudat sau vibraţii, opriţi motorul imediat şi verifi caţi dacă ventilatoarele sau tuburile sunt blocate de ceva. Dacă se prezintă acest lucru, îndepărtaţi blocajul și verifi caţi dacă există deteriorări. ○ Selectare conductă de sufl are

• Conductă de sufl are dreaptă Permite operarea la capacitate maximă de sufl are. Potrivită pentru operarea în zone larg deschise, rotaţia motorului este menţinută la minim, rezultând într-un consum îmbunătăţit de combustibil în comparaţie cu conducta de sufl are conică/în formă de ventilator. Conducta de sufl are dreaptă este recomandată pentru utilizare normală.

• Conductă de sufl are conică/în formă de ventilator Permite operarea la viteză maximă de sufl are. Ideală pentru sufl area frunzelor umede lipite de sol sau eliberarea unui debit puternic de aer în spaţii limitate. Oprire (Fig. 12) Reduceţi viteza motorului şi lăsaţi-l să meargă în gol câteva minute, apoi dezactivaţi comutatorul de aprindere (H) şi menţineţi apăsat pân ă când motorul se oprește complet. ÎNTREŢINERE

ÎNTREŢINEREA, ÎNLOCUIREA SAU REPARAREA

DIPOZITIVELOR ŞI A SISTEMELOR DE CONTROL AL EMISIILOR POT FI EFECTUATE DE ORICE ATELIER DE REPARAŢII MOTOARE NE-RUTIERE SAU DE ORICE PERSOANĂ. Reglarea carburatorului (Fig. 13) Carburatorul este o piesă de precizie care îmbină aerul și combustibilul și este proiectat pentru a asigura o performanţă ridicată a motorului. Înainte ca scula să fi e livrată din fabrică, în timpul unei probe de funcţionare, carburatorul său poate fi reglat. Efectuaţi reglări numai dacă este necesar din cauza condiţiilor de mediu (a climatului sau a presiunii atmosferice), a tipului de combustibil, a tipului de ulei în doi timpi etc. AVERTISMENT ○ Deoarece carburatorul este fabricat cu un grad înalt de precizie, nu îl dezasamblaţi. ○ Pentru acest produs, singura setare a carburatorului care poate fi reglată este viteza de mers în gol (T). T = Şurubul de reglare a vitezei de ralanti. Reglare viteză de ralanti (T) Verifi caţi dacă fi ltrul de aer este curat. Dacă este nevoie de reglare, rotiţi Șurubul de reglare a vitezei de MERS ÎN GOL (T) spre închis (în sensul acelor de ceasornic) pentru a mări viteza motorului, spre deschis (în sens invers acelor de ceasornic) pentru a scădea viteza motorului. În gol, rpm standard este 2800–3200 rpm. PRECAUŢIE Procedura de reglare de mai sus trebuie urmată atunci când reglarea este EFECTUATĂ, altfel va surveni DETERIORAREA motorului din cauza stării incorecte. NOTĂ Unele modele comercializate în zone cu norme stricte privind emisiile nu deţin opţiunea de reglare a vitezei mărite şi reduse a carburatorului. Astfel de ajustări pot permite motorului să funcţioneze în afara limitelor de conformitate privind emisiile. La aceste modele, unicul reglaj pentru carburator îl reprezintă viteza de mers în gol. RECOMANDARE

Filtrul de aer (Fig. 14) Filtrul de aer (11) trebuie curăţat de praf şi murdărie, pentru a evita: ○ Defecte carburator. ○ Probleme de pornire. ○ Reducerea puterii motorului. ○ Uzura inutilă a pieselor motorului. ○ Consum anormal de combustibil. Curăţaţi fi ltrul de aer zilnic sau chiar mai des, dacă se lucrează în medii cu mult praf. Curăţarea fi ltrului de aer (Fig. 14) Deschideţi capacul fi ltrului de aer (12) şi îndepărtaţi fi ltrul de aer (11). Curăţaţi-l. Verifi caţi ca fi ltrul să fi e uscat înainte de reasamblare. Un fi ltru de aer care a fost folosit de ceva timp nu poate fi curăţat complet. Din acest motiv, acesta trebuie înlocuit cu unul nou. Un fi ltru avariat trebuie întotdeauna înlocuit. Filtrul de carburant (Fig. 15) Demontaţi fi ltrul de carburant (13) din rezervorul de combustibil şi înlocuiţi-l dacă este murdar. NOTĂ Un fi ltru de carburant (13) înfundat poate împiedica alimentarea cu combustibil şi poate duce la defectarea motorului. Bujia (Fig. 16) Atunci când îndepărtaţi bujia, răsuciţi şi scoateţi capacul fi şei care acoperă bujia, după cum se arată în imagine. (Fig. 17) Starea bujiei este infl uenţată de: ○ O setare incorectă a carburatorului. ○ Amestec greșit de combustibil (prea mult ulei în benzină) ○ Un fi ltru de aer murdar. ○ Condiţii dure de funcţionare (cum ar fi vremea rece). Aceşti factori provoacă depuneri pe electrozii bujiei, fapt care poate conduce la o funcţionare defectuoasă şi demaraj difi cil. Dacă motorul nu are puterea normală, demarează greu sau funcţionează slab la viteza de ralanti, verifi caţi în primul rînd bujia. Dacă bujia este ancrasată, curăţaţi-o şi verifi caţi distan

dintre electrozi. Reglaţi din nou dacă este necesar. Distanţa corectă este de 0,6 mm. Bujia trebuie înlocuită după aproximativ 100 de ore de operare sau mai repede în cazul în care electrozii sunt puternic erodaţi. NOTĂ În unele regiuni, legislaţia locală impune utilizarea bujiilor cu rezistor pentru a elimina semnalele de aprindere. Dacă maşina a fost echipată original cu bujie cu rezistor, utilizaţi acelaşi tip de bujie la înlocuire. Pentru depozitare pe termen lung Scurgeţi tot carburantul din rezervor. Porniţi motorul şi lăsaţi-l să meargă pînă când se opreşte de la sine. Reparaţi toate piesele avariate în timpul utilizării. Curăţaţi unitatea cu o cârpă curată sau cu un furtun cu aer sub presiune. Picuraţi cîteva picături de ulei pentru motor în doi timpi prin orifi ciul bujiei de aprindere şi lăsaţi motorul să se rotească de cîteva ori pentru o bună distribuire a uleiului. Acoperiţi maşina şi a şezaţi-o într-un loc uscat. Program de întreţinere Veţi găsi mai jos cîteva instrucţiuni generale de întreţinere. Pentru mai multe informaţii, vă rugăm să contactaţi distribuitorul Tanaka. Întreţinere zilnică ○ Curăţaţi exteriorul unităţii. ○ Verifi caţi ca admisia de aer de pe plasa de protecţie să nu fi e înfundată. ○ Verifi caţi ca plasa de protecţie să nu prezinte deteriorări sau fi suri. Schimbaţi plasa de protecţie în caz de lovire sau fi suri. ○ Verifi caţi ca piuliţele şi şuruburile să fi e strânse sufi cient de tare. Întreţinere săptămânală ○ Verifi caţi sistemul de pornire, în mod special cablul. ○ Curăţaţi exteriorul bujiei. ○ Îndepărtaţi bujia şi verifi caţi spaţiul dintre electrozi. Reglaţi-l la 0,6 mm sau schimbaţi bujia de aprindere. ○ Curăţaţi fi ltrul de aer. Întreţinere lunară ○ Clătiţi rezervorul de combustibil cu benzină ş i curăţaţi fi ltrul de combustibil. ○ Curăţaţi exteriorul carburatorului şi spaţiul din jurul acestuia. Întreţinere semestrială ○ Curăţaţi aripile de răcire de pe cilindru. ○ Curăţaţi ventilatorul şi spaţiul din jurul acestuia. ○ Curăţaţi toba de evacuare să nu prezinte carbon. PRECAUŢIE Curăţarea aripilor cilindrului, a ventilatorului și a tobei va fi făcută de un distribuitor Tanaka. SELECTAREA ACCESORIILOR Accesoriile acestei mașini sunt enumerate la pagina 193. 00BookTRB27EAP.indb14600BookTRB27EAP.indb146 2018/12/1314:10:562018/12/1314:10:56Română

Accesoriile recomandate pentru fi ecare model sunt prezentate în tabelul de mai jos. Pentru achiziţii, contactaţi distribuitorul Tanaka. Vă rugăm să verifi caţi cu atenţie deoarece acele accesorii care nu sunt marcate cu “ ●” nu pot fi atașate. Listă cu accesorii recomandate Nr. cod Descriere TRB27EAP TRB27EP 6601600 DUZĂ (A)

DEPANARE Utilizaţi inspectările din tabelul de mai jos dacă unealta nu operează normal. Dacă acest lucru nu remediază problema, consultaţi distribuitorul dumneavoastră sau distribuitorul Tanaka. Condiţie Cauză Remediu Motorul nu pornește Sistem combustibil Rezervorul de combustibil este gol sau nivelul de combustibil este scăzut Umpleţi rezervorul de combustibil cu amestecul corect de combustibil (25:1 - 50:1) Rezervorul de combustibil conţine combustibil vechi (miros urât) Înlocuiţi cu combustibil nou Prea mult combustibil este absorbit și bujia este udă

1. Deconectaţi bujia și lăsaţi-o să se usuce

2. Trageţi mânerul demarorului de 5 sau

6 ori pentru a îndepărta surplusul de combustibil

4. Setaţi mânerul de șoc în poziţia RULARE

și trageţi mânerul demarorului Filtrul de combustibil este înfundat cu murdărie Curăţaţi fi ltrul de combustibil Ţeava de combustibil este îndoită sau decuplată Asiguraţi curgerea lină a combustibilului Defect carburator Contactaţi distribuitorul Tanaka Sistem electric Avansul de fază al comutatorului de oprire a suferit un scurtcircuit Contactaţi distribuitorul Tanaka Bujia este murdară Înlocuiţi sau curăţaţi bujia Spaţiul între electrozi este prea mare Reglaţi spaţiul la 0,6 mm Conexiune slabă între cablul de înaltă tensiune și bujie Reconectaţi Defecţiune sistem electric Contactaţi distribuitorul Tanaka Altele Portul de eșapament al tobei este înfundat cu carbon Contactaţi dealerul Tanaka pentru reparaţii Motorul pornește dar se întrerupe imediat Motorul se poate întrerupe Sistem combustibil Rezervorul de combustibil este gol sau nivelul de combustibil este scăzut Umpleţi rezervorul de combustibil cu amestecul corect de combustibil (25:1 - 50:1) Rezervorul de combustibil conţine combustibil vechi (miros urât) Înlocuiţi cu combustibil nou Uleiul în doi timpi nu a fost adăugat Contactaţi distribuitorul Tanaka Mânerul de şoc este în poziţia PORNIRE Setaţi mânerul de șoc în poziţia RULARE A intrat aer în sistemul de combustibil Reconectaţi ţeava de combustibil sau îmbinarea Defect carburator Contactaţi distribuitorul Tanaka Sistem electric Eșuare de aprindere Defecţiune bujie Înlocuiţi cu o bujie nou

Defecţiune sistem electric Contactaţi distribuitorul Tanaka Altele Supraîncălzire motor Model greșit de bujie Înlocuiţi cu piesa desemnată Consultaţi “SPECIFICAŢII” Dispozitiv murdar de curăţare a aerului Curăţaţi Înfundare cu carbon (port eșapament tobă) Curăţaţi Comprimare insufi cientă (piston, inel piston, cilindru) Contactaţi distribuitorul Tanaka 00BookTRB27EAP.indb14800BookTRB27EAP.indb148 2018/12/1314:10:562018/12/1314:10:56Română

Condiţie Cauză Remediu Vibraţii anormale Mânerul, braţul mânerului sau altă piesă de fi xare este slăbită Verifi caţi și strângeţi Motorul nu se oprește Defecţiune comutator oprire Setaţi mânerul de şoc în poziţia PORNIRE pentru a opri motorul Încetaţi imediat utilizarea și contactaţi distribuitorul Tanaka Motorul se oprește când acceleraţia este închisă Viteza mersului în gol este prea scăzută Contactaţi distribuitorul Tanaka 00BookTRB27EAP.indb14900BookTRB27EAP.indb149 2018/12/1314:10:572018/12/1314:10:57Slovenščina