NEO 3000 2600W - Gerador SDMO - Manual de utilização gratuito

MANUAL DE UTILIZADOR NEO 3000 2600W SDMO

3. Preparação antes da utilização

4. Utilização do grupo

6. Programa de manutenção

7. Método de manutenção

8. Armazenagem do grupo

9. Pesquisa de avarias pouco graves

11. Secção dos cabos

12. Declaração de conformidade "C.E."

1.1. Recomendações Antes de qualquer utilização, leia este manual com atenção. Respeite sempre meticulosamente as indicações de segurança, de utilização e de manutenção do grupo electrogéneo. Atenção As informações contidas neste manual resultam dos dados técnicos disponíveis à data da impressão do documento. No desejo de melhorar constantemente a qualidade dos nossos produtos, estes dados são susceptíveis de sofrerem alterações sem aviso prévio. 1.2. Pictogramas e placas existentes nos grupos e seus significados Perigo Atenção: risco de choque eléctrico Terra Atenção: risco de queimaduras

Atenção: o grupo electrogéneo é fornecido sem óleo. Verifique o nível do óleo antes de cada activação do grupo.

1 - Atenção: consultar a documentação fornecida com o grupo electrogéneo.

2 - Atenção: emissão de gases de escape tóxicos. Não utilize o equipamento em

espaços fechados ou mal ventilados.

3 - Parar o motor antes de efectuar o reabastecimento de combustível.

A = Modelo do grupo B = Potência do grupo C = Tensão da corrente D = Amperagem E = Frequência da corrente F = Factor de potência G = Classe de protecção H = Potência acústica do grupo I = Massa do grupo J = Norma de referência K = Número de série Exemplo de placa de identificação 1.3. Instruções e regras de segurança Perigo Nunca accionar o grupo electrogéneo sem ter previamente montado as tampas de protecção e fechado todas as portas de acesso. Nunca retirar as tampas de protecção, nem abrir as portas de acesso com o grupo electrogéneo a trabalhar.

Neste manual, encontrará vários símbolos de aviso. Perigo Este símbolo assinala um perigo iminente para a vida e para a saúde das pessoas expostas. Do desrespeito por este tipo de instrução podem resultar consequências graves para a saúde e para a vida das pessoas expostas. Aviso Este símbolo chama a atenção do operador para os eventuais riscos para a vida e para a saúde das pessoas expostas. Do desrespeito por este tipo de instrução podem resultar consequências graves para a saúde e para a vida das pessoas expostas. Atenção Este símbolo indica uma situação eventualmente perigosa. O desrespeito por esta instrução pode representar perigo de ferimentos ligeiros para as pessoas expostas ou de deterioração de algum objecto.

1.3.2 Conselhos gerais

Quando receber o seu grupo electrogéneo, verifique o bom estado do aparelho e se o conjunto do equipamento recebido está completo. A manutenção de um grupo deve ser cuidadosamente efectuada, sem movimentos bruscos, tendo previamente preparado o seu local de armazenagem ou de utilização. Antes de efectuar qualquer intervenção: - saber parar o grupo electrogéneo em situação de emergência, - assimilar perfeitamente todos os comandos e manobras. Aviso Por motivo de segurança, respeitar a periodicidade de manutenção (consultar quadro de manutenção). Nunca tente efectuar reparações ou operações de manutenção, se não tiver os conhecimentos e/ou a ferramenta indispensáveis. Nunca deixe que outras pessoas utilizem o grupo electrogéneo sem lhes ter dado antecipadamente todas as indicações necessárias. Nunca deixe que uma criança manipule o grupo electrogéneo, mesmo que esteja parado. Evite fazer funcionar o grupo electrogéneo na presença de animais (medo, nervosismo, etc.). Nunca accione o motor sem filtro de ar ou sem escape. Ao montar as baterias (caso existem), não inverta os bornes positivo e negativo: uma inversão pode provocar graves danos no equipamento eléctrico. Nunca tape o grupo electrogéneo com qualquer tipo de material durante o seu funcionamento ou logo após a sua paragem (aguarde que o motor arrefeça). Nunca lubrifique o grupo electrogéneo com óleo, mesmo que seja para o proteger da corrosão; os óleos de conservação são inflamáveis e perigosos, se forem inalados. Em qualquer situação, respeite a legislação local em vigor relativamente à utilização dos grupos electrogéneos.

1.3.3 Precauções contra incêndio

Perigo Não utilize o grupo electrogéneo em locais com produtos explosivos (riscos de faíscas). Durante o funcionamento do grupo electrogéneo, manter afastado qualquer produto inflamável ou explosivo (gasolina, óleo, panos, etc.). Nunca tape o grupo electrogéneo com qualquer tipo de material durante o seu funcionamento ou logo após a sua paragem: aguarde sempre que o motor arrefeça.

1.3.4 Precauções contra queimaduras

Nunca toque no motor, nem na panela de escape, enquanto o grupo electrogéneo estiver a funcionar ou logo após a sua paragem. Aviso O óleo quente provoca queimaduras, sendo, por isso, necessário evitar que entre em contacto com a pele. Antes de qualquer intervenção, assegure-se de que o sistema já não está sob pressão. Não accione o grupo, nem ponha o motor a trabalhar enquanto o bujão do reservatório do óleo não estiver no lugar (perigo de refluxo de óleo).

1.3.5 Precauções contra electrocussão

Perigo Os grupos electrogéneos geram corrente eléctrica durante a sua utilização: risco de electrocussão. Nunca toque em cabos descarnados ou em ligações desligadas. Nunca manipule um grupo electrogéneo com as mãos e/ou os pés húmidos. Nunca deixe o equipamento exposto a eventuais projecções de líquido ou a intempéries, ou colocado sobre piso molhado. Mantenha sempre os cabos eléctricos e as ligações em bom estado. Nunca utilize material em mau estado, para evitar o risco de electrocussão e danificar o equipamento. Medidas de protecção específicas a respeitar em função das condições de utilização. 1 – Se o grupo electrogéneo não se encontra equipado de origem com um dispositivo de protecção diferencial integrado Em caso de utilização ocasional de um ou vários aparelhos móveis ou portáteis, a ligação a terra do grupo electrogéneo não é necessária, devendo no entanto respeitar-se as seguintes normas de instalação: a) As massas dos materiais a utilizar conectados às tomadas de corrente do grupo electrogéneo devem estar interligadas com a massa do grupo por meio de um condutor de protecção; esta equipotencialidade consegue-se se todos os cabos de ligação dos materiais a utilizar de classe I estiverem equipadas com um condutor de protecção PE (VERDE-e-AMARELO) correctamente conectado à sua ficha de ligação ao grupo electrogéneo (este condutor de protecção não é necessário para os materiais da classe de protecção II). O bom estado dos cabos e a interligação das massas é um elemento essencial para garantir a protecção contra os choques eléctricos, pelo que se recomenda vivamente a utilização de cabos com revestimento de borracha, flexíveis e resistentes, em conformidade com a norma IEC 60245-4 ou de cabos equivalentes, comprovando regularmente o bom estado dos mesmos. Respeitar os comprimentos dos cabos indicados na tabela do parágrafo « Secção dos cabos ». b) Cada condutor (cabo eléctrico) do grupo electrogéneo deve estar protegido por um dispositivo diferencial complementar de calibre a 30mA, colocado na saída de cada tomada de corrente a menos de 1m do grupo, e protegido contra quaisquer influências externas a que possam estar sujeitos. 2 – Se o grupo electrogéneo estiver equipado de origem com um dispositivo de protecção diferencial integrado (com neutro alternador conectado ao borne de terra do grupo electrogéneo) No caso de utilização ocasional de um ou vários aparelhos móveis ou portáteis, a ligação a terra do grupo electrogéneo não é necessária, devendo no entanto respeitar-se as regras de ligação das massas referidas no ponto a) do parágrafo 1 anterior. No caso de alimentação de uma instalação temporária ou semi-permanente (estaleiro, espectáculo, actividade exterior, etc.), conectar a massa do grupo electrogéneo à terra e respeitar as regras mencionadas no ponto a) do parágrafo 1 anterior. No caso da realimentação de socorro de uma instalação fixa, a ligação do grupo electrogéneo à terra da instalação a realimentar e a ligação eléctrica devem ser levadas a cabo por um electricista devidamente qualificado, respeitando a regulamentação aplicável aos locais de instalação. Não conectar o grupo electrogéneo directamente a outras fontes de potência (a uma rede de distribuição pública, por exemplo); instalar um inversor de fontes. Aplicações móveis (por exemplo: grupo electrogéneo instalado num veículo móvel) Se a ligação a terra não for possível, as massas do veículo e dos materiais utilizados conectados às tomadas de corrente do grupo electrogéneo devem estar interligadas com a massa do grupo electrogéneo por meio de um condutor de protecção respeitando as regras de ligação das massas mencionadas no ponto a) do parágrafo 1 anterior. A protecção contra os choques eléctricos é feita por meio de disjuntores especialmente dedicados para o grupo electrogéneo: se necessário, substituir os disjuntores por outros com valores nominais e características similares.

1.3.6 Perigo das peças móveis

Perigo Nunca aproxime de uma peça móvel em funcionamento vestuário «flutuante» ou cabelos longos sem a protecção de uma rede na cabeça. Não tente parar, abrandar ou bloquear uma peça móvel em funcionamento.

1.3.7 Precauções contra os gases de escape

O óxido de carbono presente nos gases de escape pode provocar a morte, se a taxa de concentração for excessiva no ar que se respira. Utilize sempre o grupo electrogéneo num espaço bem ventilado, onde os gases não se Perigo podem acumular. Por razões de segurança e para que o grupo electrogéneo funcione correctamente, é indispensável uma ventilação correcta (risco de intoxicação, de sobreaquecimento do motor e de acidentes ou danos no material e nos equipamentos circundantes). Se for necessário efectuar uma operação no interior de um edifício, é imperativo que proceda à evacuação dos gases de escape para o exterior e preveja uma ventilação adequada, para que as pessoas ou os animais presentes não sejam afectados.

1.3.8 Condições de utilização

As «performances» mencionadas dos grupos electrogéneos são obtidas nas condições de referência definidas na norma ISO 85281(2005): 9 Pressão barométrica total: 100 kPa. 9 Temperatura do ar ambiente: 25°C (298K). 9 Humidade relativa: 30 %. As «performances» dos grupos electrogéneos são reduzidas em cerca de 4% para cada intervalo de aumento de temperatura de 10° C e/ou cerca de 1% por cada intervalo de 100 m de altura.

1.3.9 Capacidade do grupo electrogéneo (sobrecarga)

Nunca exceda a capacidade (em amperes e/ou Watt) da potência nominal do grupo electrogéneo, em caso de funcionamento contínuo. Antes de ligar ou de pôr o grupo electrogéneo a trabalhar, calcule a potência eléctrica necessária para os aparelhos eléctricos (expressa em Watt). Geralmente, esta potência eléctrica está indicada na placa do construtor das lâmpadas, dos aparelhos eléctricos, dos motores, etc. O somatório de todas as potências dos aparelhos utilizados simultaneamente não deve exceder a potência nominal do grupo.

1.3.10 Protecção do ambiente

Nunca despeje para o solo o óleo de motor; deite-o para um recipiente previsto para esse efeito. Sempre que for possível, evite a reverberação dos sons nas paredes ou outras construções (amplificação do volume). Se o grupo electrogéneo for utilizado em superfícies de madeiras ou em terrenos ervosos e a panela de escape não estiver equipada com um pára-faíscas, limpe o terreno numa área suficientemente ampla e vigie se as faíscas não provoquem nenhum incêndio.

1.3.11 Reabastecimentos de combustível

O combustível é extremamente inflamável e os seus vapores são explosivos. O enchimento deve efectuar-se com o motor parado. É interdito fumar, aproximar uma chama ou provocar faíscas durante a operação de enchimento do depósito. Perigo Limpe os vestígios de combustível com um pano limpo. A armazenagem e a manipulação dos produtos petrolíferos deverão ser feitas de acordo com a legislação. Feche a torneira de combustível (caso exista) sempre que haja uma operação de abastecimento. Nunca efectue um enchimento com o grupo electrogéneo em funcionamento ou ainda quente. Coloque sempre o grupo electrogéneo sobre piso nivelado, plano e horizontal, para evitar que o combustível do depósito transvase para o motor. Com um funil, encher o depósito, tendo cuidado para não deixar transbordar combustível. Em seguida, voltar a apertar o tampão do depósito de combustível.

1.3.12 Precauções de utilização das baterias

Perigo Nunca coloque a bateria perto de uma chama ou de uma fonte de calor. Nunca utilize ferramentas que não disponham de isolamento. Nunca utilize ácido sulfúrico ou água com ácido, para repor o electrólito ao nível.

Tomada de terra (marca 1) Tampa de acesso (marca 2) Válvula do combustível (marca 3) Selector de ventilação do depósito de combustível (marca 4) Tampão do depósito de combustível (marca 5) Starter (marca 6) Enrolador da corda de arranque (marca 7) Tomada de ligação (marca 8) Cobertura da portinhola de acesso (marca 1) Figura A Modo MAX / ECO (marca 9) Utilização da bomba de pressão do depósito de combustível (marca 10) Indicadores luminosos (marca 11) A. Indicador de funcionamento B. Indicador de sobrecarga C. Indicador de segurança do óleo Tampa de acesso ao alojamento da vela (marca 12) Silenciador (marca 13) Figura B Tampão de reabastecimento e de esvaziamento do óleo (marca 2) Nível máximo de enchimento do depósito de óleo Figura C Selector de ventilação do depósito de combustível: RUN / START Filtro de combustível (marca 4) (marca 1) Bomba de pressão do depósito (marca 2) Filtro do combustível (marca 3) Nível máximo de enchimento do depósito de combustível Tampa de protecção do filtro de ar (marca 1) Tampa de acesso ao compartimento da vela (marca 1) Figura D Elemento filtrador (marca 2) Limpeza do elemento de filtragem Figura E Vela (marca 2)

3. Preparação antes da utilização

3.1. Local de utilização Escolha um local limpo, arejado e protegido das intempéries. Coloque o grupo electrogéneo sobre uma superfície plana, horizontal e suficientemente resistente para suportar o equipamento (a inclinação do grupo electrogéneo, em qualquer sentido, nunca deve ultrapassar 10°). Disponha de óleo e combustível para aprovisionamento perto do local de utilização do grupo, respeitando uma certa distância de segurança. 3.2. Ligação à terra do grupo Os grupos electrogéneos geram corrente eléctrica durante a sua utilização: risco de electrocussão. Conectar o grupo electrogéneo a terra em cada utilização. Perigo Para conectar o grupo à terra: fixar um fio de cobre de 10 mm2 à tomada de terra do grupo e a uma estaca de terra em aço galvanizado enterrada 1 metro no solo. 3.3. Verificação do nível de óleo Atenção

Antes de arrancar o grupo electrogéneo, comprovar sempre o nível de óleo do motor. Reabastecer sempre com um óleo recomendado (ver § Características) e com a ajuda de um funil, até ao limite superior da vareta de medição do nível do óleo. Abrir a tampa de acesso (fig. A – marca 2). Desapertar o tampão do orifício de abastecimento de óleo (fig. B – marca 2). Comprovar o nível do óleo. Reabastecer se necessário. Apertar de novo o tampão do orifício de abastecimento de óleo. Limpar os eventuais excessos de óleo com um pano limpo. Fechar a tampa de acesso (fig. A – marca 2). 3.4. Verificação do nível de combustível O abastecimento de combustível deve ser levado a cabo com o motor desligado e respeitando sempre as indicações de segurança (ver § Reabastecimento de combustível).Antes de abrir o tampão do reservatório do combustível, situar o selector de ventilação na posição RUN. Perigo

Apertar novamente o tampão do depósito de combustível. Situar o selector de ventilação do reservatório de combustível na posição RUN (fig. A – marca 4 & fig. C – marca 1). Desapertar o tampão do depósito de combustível (fig. A – marca 5). Verificar o nível do combustível. Encher o depósito até ao limite máximo, com a ajuda de um funil, com cuidado para não derramar o combustível. Utilizar apenas combustível limpo sem vestígios de água. Não encher demasiado o depósito (o combustível não deve alcançar o tubo de abastecimento). Depois de encher o depósito, verificar sempre que o tampão do mesmo se encontra correctamente fechado. Em caso de derrame de combustível, aguardar que o combustível derramado seque completamente e que os vapores do mesmo se dissipem antes de ligar o grupo Atenção electrogéneo. 3.5. Verificação do filtro de ar Antes de arrancar o grupo electrogéneo, verificar o filtro de ar. Atenção

4. Utilização do grupo

Aviso Antes de efectuar qualquer intervenção: - saber parar o grupo electrogéneo em situação de emergência, - assimilar perfeitamente todos os comandos e manobras. 4.1. Procedimento de activação Para arrancar o grupo electrogéneo depois de uma paragem superior a 10 minutos, ou quando o nível de combustível é inferior a metade do depósito, colocar o depósito de combustível sob pressão com a ajuda da bomba de pressão (ver § Utilização da bomba de pressão do depósito de combustivel).

Comprovar que o grupo electrogéneo se encontra correctamente ligado à terra (fig. A – marca1 e ver § Ligação a terra do grupo).

Puxar uma vez a corda de arranque (fig. A – marca 7) lentamente até encontrar resistência, e deixar que se enrole de novo lentamente. Situar o selector de ventilação do depósito de combustível na posição RUN (fig. A – marca 4 e fig. C – marca 1). Abrir a válvula de combustível (fig. A – marca 3). Colocar o puxador do starter (fig. A – marca 6) na posição « Obs.: Não utilizar o starter com o motor quente, ou quando a temperatura atmosférica for elevada. Seguidamente, puxar rápido e com força a corda de arranque até que o motor começe a trabalhar. Situar lentamente o starter na posição « grupo electrogéneo. » e esperar que a temperatura do motor começe a aumentar antes de utilizar o

4.1.1 Utilização da bomba de pressão do depósito de combustível

O reservatório de combustível deve ser colocado sob pressão com a ajuda da bomba: depois de uma paragem do grupo electrogéneo superior a 10 minutos, se o nível do combustível for inferior a metade da capacidade do depósito de combustível. Nunca utilizar a bomba de pressurização do depósito de combustível quando o nível de combustível for superior a metade do depósito (perigo de detonação do grupo electrogéneo). Atenção

Situar o cursor de arejamento do depósito de combustível na posição START (fig. C – marca 1).

Situar imediatamente o cursor de arejamento do depósito de combustível na posição RUN (fig. C – marca 1) após o arranque do grupo electrogéneo. Accionar várias vezes a bomba de pressurização do depósito (fig. C – marca 2). Arrancar o grupo electrogéneo sem situar o cursor de arejamento do depósito de combustível em RUN (ver § Procedimento de posta em marcha). 4.2. Funcionamento Quando o grupo está quente e a sua velocidade estiver estabilizada (aproximadamente 3 minutos) :

MAX Quando o botão (fig. A – marca 9) se encontra na posição «MAX», o grupo electrogéneo pode responder rapidamente a uma solicitação de corrente importante (sem carga, o grupo gira a 3800 rpm). ECO A posição «ECO» é útil para cargas pequenas. Para reduzir as emissões acústicas, o grupo electrogéneo gira à sua velocidade mínima. (3000 rpm) entre 0 e 200 W. Para solicitações de potência superiores a 200 W, a velocidade de rotação aumenta progressivamente. 4.3. Paragem

Desligar e desconectar os aparelhos. Deixar o motor girar sem carga durante 1 ou 2 min. Fechar a válvula de entrada de combustível (fig. A – marca 3). Depois de seguir estes passos, o grupo electrogéneo ficará desligado. Assegurar sempre uma ventilação adequada do grupo electrogéneo. Mesmo depois de parado, o motor continua a libertar calor. Aviso

5.1. Segurança de óleo A segurança de óleo pára automaticamente o motor, para prevenir danos devidos a falta de óleo no cárter do motor ou a uma pressão fraca do óleo. Neste caso, verifique o nível de óleo do motor e abasteça, se necessário, antes de procurar uma outra causa de avaria. 5.2. Disjuntor O circuito eléctrico do grupo está protegido por um ou vários interruptores magnetotérmicos, diferenciais ou térmicos. Eventuais sobrecargas e/ou curto-circuitos podem provocar a interrupção da distribuição de energia eléctrica. Se for necessário, substituir os disjuntores do grupo electrogéneo por disjuntores com valores nominais e características idênticas.

6. Programa de manutenção

6.1. Memorando de utilidade As operações de manutenção a efectuar estão descritas no respectivo programa. Para os grupos electrogéneos que funcionam com combustível e óleo, conformes às especificações indicadas neste manual, a frequência destas operações é fornecida a título meramente indicativo. Se o grupo electrogéneo for utilizado em condições difíceis, reduza o intervalo de tempo entre as operações de manutenção. 6.2. Quadro de manutenção Elemento Grupo electrogéneo Óleo do motor Filtro de combustível Filtro de ar Vela Válvulas* Operações a levar a cabo na 1ª revisão Depois de cada utilização Limpar Verificar o nível Mudar o óleo Limpar Verificar Limpar Verificar e limpar Verificar* Mensalmente

• Estas operações devem ser efectuadas por um agente autorizado Em caso de utilização ocasional, esvaziar o óleo do motor anualmente, como mínimo.

7. Método de manutenção

Antes de efectuar qualquer operação de manutenção: - pare o grupo electrogéneo, - desconecte o(s) casquilho(s) da(s) vela(s) de ignição e deslique a bateria de arranque (caso exista). Atenção Utilizar apenas peças originais ou equivalentes, risco de deterioro do grupo du grupo electrogéneo 7.1. Verificação de pernos, porcas e parafusos Para prevenir qualquer incidente ou avaria, verifique quotidiano e minuciosamente todos os parafusos.

Inspeccione o conjunto do grupo electrogéneo sempre que o ligar e antes de cada utilização. Reaperte todos os parafusos que apresentem folga. Atenção: o aperto dos pernos da cabeça do motor deve ser levado a cabo por um especialista, consulte o seu agente regional. 7.2. Renovação do óleo de motor Respeitar as recomendações de protecção do meio ambiente (ver § Protecção do ambiente) e eliminar o óleo num contentor apropriado.

Abrir a tampa de acesso (fig. A – marca 2). Com o motor ainda quente, retirar o tampão do orifício de abastecimento e purga (fig. B – marca 2). Inclinar ligeiramente o grupo electrogéneo para esvaziar o óleo para um contentor apropriado. Depois de esvaziado, encher de novo com o óleo recomendado (ver § Características), e comprovar o nível do óleo. Colocar novamente o tampão do orifício de abastecimento e purga (fig. B – marca 2). Comprovar a ausência de fugas de óleo. Eliminar qualquer vestígio de óleo com a ajuda de um pano limpo. Fechar a tampa de acesso. 7.3. Limpeza do elemento filtrante de combustível Não fumar, não fazer chamas ou provocar faíscas. Comprovar a ausência de fugas, eliminar quaisquer vestígios de combustível e comprovar que os vapores se dissiparam antes de arrancar o grupo electrogéneo. Perigo

Fechar a válvula de entrada de combustível (fig. A – marca 3) Retirar o tampão do depósito de combustível e o filtro (fig. C – marca 3). Com uma pistola de ar comprimido seco de baixa pressão, aplicar ar sobre o filtro do exterior para o interior. Enxaguar com combustível limpo. Voltar a colocar o filtro no lugar, e reapertar com cuidado o tampão do depósito de combustível. 7.4. Substituição do filtro de combustível Não fumar, aproximar de chamas ou provocar faíscas. Verificar a ausência de fugas, limpar qualquer vestígio de combustível e assegurar-se de que os vapores se dissiparam, antes de accionar o grupo electrogéneo. Perigo

Fechar a torneira de combustível (fig. A – marca 3). Observar o sentido de montagem do filtro. Desencaixar o filtro de combustível do respectivo suporte (fig. C – marca 4). Utilizando um recipiente adequado, retirar as condutas de combustível de cada lado do filtro e recuperar o combustível. Aplicar um filtro novo, respeitando o sentido de montagem. Abrir a torneira de combustível e verificar a ausência de fugas. 7.5. Limpeza do filtro de ar Atenção

Nunca utilizar gasolina ou solventes com baixo ponto de ignição para a limpeza do elemento do filtro de ar (risco de incêndio ou de explosão). Remover a tampa de acesso (fig. A – marca 2). Retirar a protecção do filtro (fig. D – marca 1). Retirar o elemento do filtro (fig. D – marca 2) e comprovar o tipo de obstrução : Obstrução seca:

Com a ajuda de uma pistola de ar comprimido seco de baixa pressão, soprar sobre o elemento filtrante do interior para o exterior, realizando movimentos de cima para baixo até eliminar completamente o pó.

Substituir o elemento filtrante. Colocar novamente no seu lugar o elemento filtrante e a sua protecção. Colocar novamente a tampa de acesso. Obstrução húmida/oleosa: Colocar o elemento filtrante novo no seu alojamento, e colocar a tampa do mesmo. Colocar novamente a tampa de acesso. 7.6. Verificação da vela de ignição

Abrir a tampa do compartimento da vela (fig. E - marca 1) e retirar a vela de ignição com a ajuda de uma chave de velas (fornecida com o equipamento).

Limpe a vela com uma escova metálica.

Com uma chave de velas, aperte mais 1/4 - 1/2 volta depois da vela encostar para comprimir a anilha.

Com uma chave de velas, aperte 1/4 - 1/2 de volta depois da vela encostar, para comprimir a anilha. Aplique a vela nova e aperte-a manualmente para não saltar roscas. Com um calço espaçador, verifique o afastamento «X» dos eléctrodos, que deve estar compreendido entre 0,6 e 0,8 mm. Aplique a vela e aperte-a manualmente para não saltar roscas. 7.7. Limpeza do grupo Atenção Lavagem com jacto de água desaconselhada. Lavagem com um dispositivo de lavagem a alta pressão interdita.

Elimine todas as poeiras e resíduos em volta da panela de escape.

Verifique o estado geral do grupo e, se necessário, substitua as peças defeituosas. Limpe o grupo electrogéneo, muito particularmente as entradas e as saídas de ar do motor e o alternador, com auxílio de um pano e uma escova.

8. Armazenagem do grupo

No caso de um período prolongado sem utilizar o grupo electrogéneo, armazenar o grupo electrogéneo de acordo com as seguintes indicações.

Esvazie todo o combustível do depósito para um recipiente apropriado.

Voltar a colocar a vela de ignição no seu alojamento.

Limpar o exterior do grupo electrogéneo e cobri-lo com a capa de protecção para o proteger do pó. Fazer funcionar o motor áté que este se detenha por falta de combustível. Substituir o óleo do motor. Retirar a vela de ignição (fig. E – marca 2) e introduzir aproximadamente 15 ml de óleo do motor limpo no cilindro pelo orifício da vela. Puxar 3 ou 4 vezes o punho da corda de arranque (fig. A – marca 7) para esvaziar completamente o carburador, e para distribuir o óleo pelo cilindro. Armazenar o grupo electrogéneo num lugar limpo e seco.

9. Pesquisa de avarias pouco graves

Problemas O motor não arranca O motor pára Sem corrente eléctrica Causas prováveis Carga conectada ao grupo electrogéneo ao arrancar Nível de óleo insuficiente. Nível de combústível insuficiente Alimentação de combustível obstruída ou com fugas Filtro de ar obstruído Aberturas de ventilação obstruídas Nível de óleo insuficiente. Possíveis soluções Cabo de alimentação dos aparelhos defeituoso. Desligar a carga Verificar o nível e, se necessário, acrescentar óleo. Reabastecer de combustível (ver § Reabastecimentos de combustível) Mandar verificar, reparar ou substituir.* Limpar o filtro de ar Limpar os protectores de aspiração e de descarga Verificar o nível e, se necessário, acrescentar óleo. Eliminar a sobrecarga e aguardar 30 segundos antes de arrancar novamente o grupo electrogéneo. Substituir o cabo. Tomada eléctrica defeituosa. Mandar verificar, reparar ou substituir.* Indicador de sobrecarga (fig. A – 11) aceso: sobrecarga.

Modelo Tipo de motor Potência máxima / Potência atribuída Corrente contínua Corrente alternada Tipo de tomadas Disjuntor Segurança de óleo Bateria Nível de pressão acústica a 1 m em dB(A) Peso em kg (sem combustível) Dimensões C x l x a em cm Óleo recomendado Capacidade do cárter de óleo em litros Combustível recomendado Capacidade do reservatório de combustível em litros Vela ●: série o: opçã X: impossível NEO 3000

11. Secção dos cabos

Modo de colocação = cabos em calhas ou em placas não perfuradas / perda de tensão admissível = 5% / Multicondutores Tipo de cabo PVC 70°C (exemplo H07RNF) / Temperatura ambiante =30°C. Secção de cabos recomendada 0 a 50m 51 a 100m 101 a 150m Calibre disjuntor (A) mm²/AWG mm²/AWG mm²/AWG Monofásico Trifásico Monofásico Trifásico Monofásico Trifásico 4 / 10

12. Declaração de conformidade "C.E."

Nome e endereço do fabricante: SDMO, 12 bis rue de la Villeneuve, CS 92848, 29228 BREST CEDEX 2, FRANCE Descrição do equipamento Grupo electrogéneo Marca SDMO Tipo INEO 3000 Nome e endereço da pessoa autorizada a constituir e a conservar o dossier técnico G. Le Gall, SDMO, 12 bis rue de la Villeneuve, CS 92848, 29228 BREST CEDEX 2, FRANCE G. Le Gall, representante autorizado pelo fabricante, declara que este equipamento cumpre as seguintes Directivas europeias: 2006/42/CE / Directiva máquinas. Para a directiva 2000/14/CE 2006/95/CE / Directiva baixa tensão. Organismo notificado: 2004/108/CE / Directiva de compatibilidade electromagnética. CETIM 2000/14/CE / Directiva relativa às emissões sonoras ambientais BP 67

Procedimento de correcção em conformidade: Anexo VI. dos materiais destinados a utilização no exterior. Nível de potência acústica garantido (Lwa) : 96 dB(A). P útil : 2100 W 01/2010 - G. Le Gall Inhoudsopgave