CE-BC 5 M LiFePO4 - Ładowarka do baterii EINHELL - Bezpłatna instrukcja obsługi

INSTRUKCJA OBSŁUGI CE-BC 5 M LiFePO4 EINHELL

Prc roje sior Nę pris sel aj r

4. Sie Ma Me Me Kap .... Kap .... Kap Ma Na Na Oc Dru Tep

Podczas użytkowania urządzenia należy przestrzegać wskazówek bezpieczeństwa w celu unikinięcia zranień i uszkodzeń. Z tego względu proszę dokładnie zapoźac się z instrukcją obsługi/ wskazówkami bezpieczeństwa. Proszę zachować instrukcję i wskazówki, aby można było w każdym momencie do nich wrócić. W razle przekazania urządzenia innej osobie, proszę wręczyć jej również instrukcję obsługi/ wskazówki bezpieczeństwa. Nie odpowiadamy za wypadki i uszkodzenia zaistniałe w wyniku nieprzestrzegania ninniejszej instrukcji i wskazówek bezpieczeństwa.

Objaśnienie wskazówek na tabliczce na

urządzeniu (patrz rys. 4)

1 = Urządzenie izolowane

2 = OSTRZEŻENIE – Aby zmniejszyć ryzyko obrażeń należy przeczytać instrukcję obsługi!

3 = Wartość bezpiecznika na płytce elektroniki

4 = Odlączyć od sieci przed zamknięciem lub otwarciem połączenia elektrycznego z aku mulatorem.

UWAGA: Wybuchowe gazy - Nie dopuścić do obecności płomieni i Iskier Zapewnić odpowiednią wentylację podczas procesu ladowania.

1. Wskazówki bezpieczeństwa

Właściwe wskazówki bezpieczeństwa znajdują się w załączonym zeszycie! Niebezpieczeństwo!

Przeczytać wszystkie wskazówki

bezpieczeństwa i instrukcję. Nieprzestrzeganio instrukcji i wskazówek bezpieczeństwa może wywołać porażenia prądem, niebezpieczeństwo pożaru lub ciężkie zranienia. Proszę zachować na przyszłość wskazówki bezpieczeństwa i instrukcję.

Uzrządzenie może być stosowane przez dzieci, które ukończyły 8 rok życia oraz osoby z ograniczonymi zdolnościami fizycznymi, sensorycznymi lub umystowymi lub które mają niewystarczające doświadczenie lub wiedze, tylko i wyłącznie pod warunkiem, że będące one nadzorowane lub zostaną pouczone odnośnie bezpiecznego użytkowania urządzenia i zrozumieją, jakie zagrożenia z niego wynikają. Dzieci nigdy nie powinny bawić się tym urządzeniem. Pra-

ce związane z czyszczeniem i konserwacją urządzenia nie mogą być wykonywane przez dzieci bez odpowiedniego nadzoru.

Utylizacja

Akumulatory: Tylko za pośrednictwem warsztatów samochodowych, specjalnych punktów zbiorczych lub placówek zbierających specjalne odpady. Dowladywać się w odpowiednim urzędzie gminy.

2. Opis urządzenia i zakres dostawy

2.1 Opis urządzenia (rys. 1)

1 Przycisk funkcyjny
2 Wyświetlacz ciekłokrystaliczny
3 Kabel ładujący czamy (-)
4 Kabel ładujący czerwony (+)
5 Ucho
6 Przewód sieciowy

2.2 Zakres dostawy

- Otworzyć opakowanie i ostrożnie wyciągnąć urządzenie.

• Zdjąć opakowanie oraz zabezpieczenia do transportu (jeśli jest).
• Sprawdzić, czy dostawa jest kompletna.
• Sprawdzić, czy urządzenie i wyposażenie dodatkowe nie zostały uszkodzone w transporcie.
• W razie możliwości zachować opakowanie, aż do upływu czasu gwarancji.

Niebezpieczeństwo!

Urządzenie I opakowanie nie są zabawkami! Dzieci nie mogą bawić się częściami z tworzywa sztucznego, folią i małymi elementami! Niebezpieczeństwo połknięcia i uduszenia

sie!

• Prostownik
• Instrukcją oryginalną
• Wskazówkibezpieczeństwa

PL

3. Użycie zgodne z przeznaczeniem

Prostownik przeznaczony jest do ładowania bezobługowych i bezobługowych akumulatorów kwasowo-olowiowych 12V (mokrych, Ca/Ca, EFB), akumulatorów żelowych i AGM 12V, akumulatorów litowo-żelazowo-fosforanowych (LiFePO4 / LFP) 12 V, które stosowane są pojazdach mechanicznych.

Programy RECOND i FORCE (For) przezna- czone są wyłącznie do regeneracji głęboko rozładowanych akumulatorów kwasowo- otlowych (nie może być stosowany do aku- mulatorów AGM, żelowych i LiFePO4 / LFP). Podczas używania tych programów ładowania należy zawsze zachować szczególna ostrożność. Ta programy muszą być używane pod ciągłym nadzorem.

Dzięki funkcji SUPPLY urządzenie może być stosowane jako zasilacz buforowy np. podczas wymiany akumulatora lub do zasilania odbiorników 12 V DC (przestrzegać podanej wartości maks. poboru prądu), które również przewidziane są do podłączenia go sieci 12V w pojazdach mechanicznych. Urządzenie nie nadaje się do ciągłego zasilania prądem 12 V (np. szlabanów elektrycznych, napędów do bram itp.) ani nie może być używane jako urządzenie zastępujące akumulator (np. do wkrętarki akumulatorowej).

Prostownik przeznaczony jest wyłącznie do przenośnego użytku i nie jest przeznaczony do montażu w pojazdach ani do użytku stacjonam- ego.

Urządzenie używać tylko zgodnie z jego przeznaczeniem. Kazde użycie, odbiegające od opisanego w niniejszej instrukcji jest niezgodne z przeznaczeniem urządzenia. Za powstałe w wyniku niewłaściwego użytkowania szkody lub zranienia odpowiedzialność ponosi użytkownik/ właściciel, a nie producent.

Proszę pamiętać o tym, że nasze urządzenie nie jest przeznaczone do zastosowania zawodowego, rzemieślniczego lub przemysłowego. Umowa gwarancyjna nie obowiązuje, gdy urządzenie było stosowane w zakładach rzemieślniczych, przemysłowych lub do podobnych działalności.

4. Dane techniczne

Napięcie sieciowe: .....220-240V \~ 50 Hz Maks. pobierana moc znamionowa: ..... 85 W Znamionowe napięcie wyjściowe: ..... 12 V DC Znamionowy prąd wyjściowy: ..... 5 A Pojemność akumulatora „STD/AGM/zima”: ..... 10-120 Ah Pojemność akumulatora „12V M" (maks. 1A): ..... 2-32 Ah Pojemność akumulatora „12 V LFP" ..... 5-120 Ah Funkcja „SUPPLY" wyjście maks.: ..... 5 A Program ładowania „RECOND": 15,5 V DC / 1,5 A Program ładowania „FORCE”: ..... 16 V DC / 5 A Klasa ochronności: ..... II Stopień ochrony: ..... IP65 Temperatura otoczenia: ..... -20°C \~ 40°C

5. Obstuga

Sprawdzić przed podłączeniem maszyny czy dane na tabliczce znamionowej zgadzają się z wartością napięcia w sieci zasilającej. Niebezpieczeństwo! Nigdy nie ładować zamarzniętych akumulatorów.

Proszę przestrzegać wskazówek zawartych w instrukcji samochodu, radia, telefonu, systemu nawigacji itd.

Wskazówka odnośnie ładowania w trybie automatycznym (tylko programy 12V STD, 12V AGM, 12V zima, 12 V M, 12V LFP) To urządzenie jest automatycznym prostownikiem sterowanym mikroprocesorem, tzn. nadaje się w szczególności do ładowania akumulatorów bezobsługowych, jak również do długiego ładowania oraz do utrzymywania stanu naładowania akumulatorów, które nie są stale używane, np. akumulatory do pojazdów zabytkowych, pojazdów rekreacyjnych, traktorów do koszenia trawy itp. Zintegrowany mikroprocesor odpowiada za ładowanie w kilku etapach. Ostatni poziom ładowania, tzw. ładowanie podtrzymujące utrzymuje naładowanie akumulatora na poziomie 95 – 100 %, dzięki czemu akumulator jest zawsze całkowicie naładowany. Proces ładowania nie musi być nadzorowany. Mimo to podczas ładowania nie należy pozostawiać akumulatora przez dłuższy czas bez nadzoru, ponieważ w ra-

zie ku r

5.1

A

B

C

D

E

F

G

H

K

•

•

。

•

5.2

Ws

•

-

•

zie wystąpienia ewentualnej usterki w prostowni- ku należy ręcznie odłączyć go od sieci zasilania.

5.1 Symbole programów na ekranle (rys. 2)

A „12V STD" Standardowy program ładowania do akumulatorów kwasowo-ółowiowych i żelowych 12V

B „12V AGM“ Standardowy program ładowania do akumulatorów AGM 12V

C „Zima“ Program ładowania do akumulatorów kwasowo-ołowiowych, AGM i żelowych 12V

D „12V M ^a Program do ładowania konserwującego do akumulatorów kwasowo- ołowiowych, AGM i żelowych 12V

E „RECOND“ Program ładowania do regeneracji głęboko rozładowanych akumulatorów kwasowo-ółowiowych (napięcie resztkowe min. 3V)

F „12V LFP” Program ładowania do akumulatorów litowo-żelazowo-fosforanowych LiFePO4 (LFP) 12V z wbudowanym układem BMS (Battery Management System).

G „SUPPLY“ Zasilanie napięciem 12V np. podczas wymiany akumulatora

H Poziom naładowania akumulatora w procentach (1 kreska = 20%) i proces ładowania (kreska miga = naładowany jest do danego poziomu, kreska na symbolu akumulatora miga = trwa ładowanie akumulatora do następnego poziomu, wszystkie kreski się śwlicą = akumulator jest całkowicie naładowany).

K Wyświetlacz LCD z następującymi informacjami:

• Napięcie w V
• Uszkodzony akumulator (BAt)
• Akumulator całkowicie naladowany (FUL)
Zaciski podłączone są nieprawidłowo (odwrotna polaryzacja) lub zwarcie na zaciskach (Err)
- FORCE (For) Program ładowania do regeneracji głęboko rozładowanych akumulatorów kwasowo-ółowiowych.

5.2 Ustawienia

Wskazówki:

• Ustawienia można wykonywać tylko gdy ekran LCD się świeci.
• Przy obydwu poniższych opcjach 5.3.1 i 5.3.2 po podłączeniu akumulatora jest on ładowany w wyświetlonym programie ładowania (patrz punkt 5.1).
• Po podłączeniu odbiornika 12 V DV / maks. 5 A jest on zasilany stałym napięciem w trybie SUPPLY.

5.2.1 Prostownik bez akumulatora (rys. 5)

Po podłączeniu prostownika do gniazda wtykowego z zestykiem ochronnym (przestrzegać danych technicznych) krótko zapala się wyświetlacz LCD. Wyświetlane są wszystkie symbole. Jeżeli nie podłączono akumulatora, prostownik po kilku sekundach przełącza się na tryb jałowy.

Po chwili gaśnie oświetlenie wyświetlacza LCD.

Po jednokrotnym naciśnięcie przycisku „Mode” wyświetlacz LCD się zapala. Przez krótkie, wielokrotne naciśnięcie przyclsku „Mode” można w następującej kolejności aktywować programy ładowania i dodatkową funkcję „SUPPLY*: 12V STD -> 12V AGM -> Zima -> 12V M -> RECOND -> 12V LFP -> SUPPLY -> 12V STD.... Dalsze przełączanie jest możliwe po wyświetleniu się danego symbolu.

Aby aktywować program FORCE, należy, gdy oświetlony jest wyświetlacz LCD, przez ok. 3-5 sekund przytrzymywać wciąnięty przycisk „MODE”. Na wyświetlaczu wyświetlany jest symbol „For”.

5.2.2 Prostownik z akumulatorem (rys. 6)

Jeżeli do urządzenia podłączony jest akumulator i wyświetlacz LCD się świeci, przez krótkie, wielokrotnę naciśnięcie przycisku „Mode” można aktywować programy ładowania 12V STD -> 12V AGM -> Zima -> 12V M -> 12V STD.... Dalsze przełączanie jest możliwe po wyświetleniu się danego symbolu.

Aby przejść do programów ładowania RECOND, 12V LFP i funkcji SUPPLY, należy, gdy oświetłony jest wyświetlacz LCD, przez ok, 3-5 sekund przytrzymywać wciśnięty przycisk „MODE”. Na wyświetlaczu wyświetlany jest symbol „RECOND”. Przez krótkie, wielokrotnę naciśnięcie przycisku „Mode” można w następującej kolejności aktywować programy ładowania i dodatkową funkcję „SUPPLY”: RECOND -> 12V LFP -> SUPPLY -> RECOND.... Dalsze przełączanie jest możliwe po wyświetleniu się danego symbolu.

Istnieją 3 możliwości przejścia z powrotem do programów ładowania 12V STD, 12V AGM, Zima, 12V M. a) gdy wyświetlacz LCD się świeci przez ok. 3-5 przyciskać przycisk „MODE” b) odlączyć podłączony akumulator lub odbiornik

-161-

PL

c) wyciągnąć wtyczkę z gniazdka.

5.3 Programy ładowania i funkcja dodatkowa Wskazówki: Przestrzegać informacji podanych w punkcie 5.1. Ładowanie akumulatora zostało opisane w punkcie 5.4. Zawsze stosować się do instrukcji obsługi producenta swojego pojazdu i producenta akumulatora.

5.3.1 12V STD

Prąd ładowania maks. 5A, sterowany mikroprocesorem i w zależności od poziomu naładowania akumulatora. Standardowy program ładowania do akumulatorów kwasowo-ołowiowych (mokrych, Ca/Ca, EFB) oraz akumulatorów żelowych

5.3.2 12V AGM

Prąd ładowania maks. 5A, sterowany mikroprocesorem i w zależności od poziomu naładowania akumulatora. Standardowy program ładowania do akumulatorów AGM

5.3.3 Program ładowania „Zima“

Prąd ładowania maks. 5A, sterowany mikroprocesorem i w zależności od poziomu naładowania akumulatora. Program do ładowania z podwyższonym napiećlem końcowym w temperaturze otoczenia -20°C - +5°C, przeznaczony do zwykłych akumulatorów kwasowo-otoliowych (mokrych, Ca/Ca). Przestrzegać zaleceń producenta (kumulatora odnośnie temperatury ładowania. Akumulatory o temperaturze poniżej 0°C nie są w stanie się poprawnie ładować i muszą się najpierw rozgrzać.

Niebezpieczeństwo! Nie ładować zamrożonych akumulatorów.

5.3.4 12V M

Prąd ładowania maks. 1A, sterowany mikroprocesorem i w zależności od poziomu naładowania akumulatora. Program do ładowania akumulatorów kwasowo-otowłowych, AGM i żelowych 12V o malej pojemności oraz do ładowania konserwującego do akumulatorów kwasowo-otowłowych, AGM i żelowych 12V Ostrożnie! Nie nadaje się do akumulatorów LiFePO4 / LFP.

5.3.5 RECOND

Program do ładowania prądem stałym 1,5A, wyłącznie do regeneracji głęboko rozładowanych akumulatorów kwasowo-ółowiowych, posiadających napięcie resztkowe co najmniej 3V. Ten programiadowania nie nadaje się do akumulatorów VRLA (np. AGM lub żelowych) ani

do akumulatorów LiFePO4. Ostrożnie! Program można stosować wyłącznie, gdy akumulator został wymontowany z pojazdu, jest całkowicie odłączony od sieci pokładowej pojazdu i stoi z dala od innych przedmiotów. Zwiększone napięcie ładowania może uszkodzić sieć pokładową pojazdu. Proces ładowania RECOND musi być kontrolowany co pół godziny i nie może trwać dłużej niż 4 godziny.

Stosowanie programu RECOND

- Podłączyć prostownik do akumulatora kwasowo-ółowiowego zgodnie z instrukcjami zamieszczonymi w rozdziale 5.4 i co pół godziny kontrolować proces ladowania. - Po maks. 4 godzinach lub gdy będzie słychać, że doszło do gazowania akumulatora (bulgotanie), odlączyć prostownik zgodnie z instrukcjami zamieszczonymi w rozdziale 5.4.

5.3.6 12V LFP

Prąd ładowania maks. 5A, sterowany mikroprocesorem i w zależności od poziomu naładowania akumulatora. Ten program ładowania przeznaczony jest specjalnie do akumulatorów litowożelazowo-fosforanowych (LiFePO4) z wbudowanym układem BMS (battery management system). Zabrania się ładowania akumulatorów LiFePO4 / LFP bez wbudowanego układu BMS.

5.3.7 For (FORCE)

Program ładowania z podwyższonym napięciem końcowym i krótkotrwałe z prądem ładowania 5A, wyłącznie do regeneracji głęboko rozładowanych akumulatorów kwasowo-otowiowych, posiadających napięcie resztkowe co najmniej 1V. Program można aktywować tylko bez podłączonego akumulatora (patrz punkt 5.2.1). Akumulator jest ładowany przez ok. 5 minut prądem 5A. Po upływie tego czasu akumulator powinien poslaća napięcie resztkowe co najmniej 3V. W takim przypadku urządzenieładuje akumulator dalej w programie ładowania „12V STD”. Jeżeli tak nie jest, na wyświetlaczu LED wyświetlany jest komunikat „BAt“. Akumulator jest uszkodzony.

Ostrzeżenie!

- Przestrzegać wskazówek podanych przez producenta akumulatora. - Program można stosować wyłącznie, gdy akumulator został wymontowany z pojazdu, jest całkowicie odłączony od sieci pokładowej pojazdu i stoi z dala od innych przedmiotów. Zwiększone napięcie ładowania może

•

●

●

5.3

Do

wyr

12

sec

SQC obs

CHE

Ost

pot

poc

niek

aki

doc

ZW

271 Rc7

F12

prą

Ws

。

●

●

5.4

•

●

●

PL

uszkodzić sieć pokładową pojazdu.
- Program FORCE można stosować wyłącznie do zwykłych akumulatorów kwasowo- ołowiowych (mokrych, Ca/Ca).
- Zabrania się używania tego programu do akumulatorów zamkniętych (akumulatorów VRLA np. AGM lub żelowych) i akumulatorów litowożelazowo-fosforanowych (LiFePO4 / LFP).
- Zabezpieczenie przed odwrotną polaryzacją nie jest tu dostępnej! W przypadku podiączenia z odwrotną polaryzacją istnieje niebezpieczeństwo uszkodzenia prostownika i akumulatora. Podczas podłączania zwrócić uwagę na prawidłową polaryzację!

5.3.8 Funkcja dodatkowa SUPPLY

Do zasilania statym napięciem 12V np. podczas wymiany akumulatora lub do pracy z odbiornikami 12 V DC. / maks. 5A, które również przewidziane są do podłączenia go sieci 12V w pojazdach mechanicznych.

Ostrzeżenie! Zabezpieczenie przed odwrotną polaryzacją nie jest tu dostępne! W przypadku podłączenia z odwrotną polaryzacja istnieje niebezpieczeństwo uszkodzenia prostownika, akumulatora i sieci pokładowej pojazdu bądź podłączonego odbiornika. Podczas podłączania zwrócić uwagę na prawidłową polaryzację! Przestrzegać wartości maksymalnego poboru prądu odbiornika (patrz Dane techniczne).

Wskazówki:

• Dostępne stałe napięcie (wskazywane na wyświetlaczu) jest zależne od obciążenia i wynosi przy pracy bez obciążenia ok. 13,7 V.
  • Ta funkcja może być stosowana do odbiorników, które zasilane są przez podłączenie do gniazda zapalniczki samochodu.
• Przestrzegać instrukcji obsługi danego odbornika 12 V.

5.4 Ładowanie akumulatora:

• Najpierwpodłączyć czerwony przewód ładowania do bieguna dodatniego akumulatora.
• Następnie podłączyć czarny przewód ładownia do karoserii w miejscu z dala od akumulatora i przewodów paliwa.
• Ostrzeżenie! W normalnej sytuacji do karoserii podłączany jest ujemny biegun akumulatora; wówczas należy przystąpić do ładowania tak opisano powyżej. W wyjątkowych sytuacjach może się zdarzyć, że do karoserii podłączany jest dodatni

biegun (uziemienie dodatnie). W takim przypadku czarny przewód lądownia należy podłączyć do bieguna ujemnego akumulatora. Następnie podłączyć czerwony przewód lądowania do karoserii w miejscu oddalonym od akumulatora i od przewodów paliwa.

• Popodłączeniu akumulatora do prostownika można podłączyć prostownik do gniazda wtykowego (patrz: Dane techniczne). Można wówczas zmienić ustawlenia ładowania (patrz rozdz. 5.2.2).
• Uwaga! Ponieważ podczas ładowania może dojść do uwolnienia się wybuchowej mieszaininy wodoru z tlenem, należy bez względunie unikać otwartego ognia i iskrzenia.
  Niebezpieczeństwo wybuchu! Zwrócić uwagę na to, aby pomieszczenia były dobrze wentylowane.
  Gdy na wyświetlaczu ciekłokrystalicznym wyświetlany jest komunikat „FUL” (oraz pałą się wszystkie kreski na symbolu akumulatora - rys. 2 / poz. H), oznacza to, że proces ładowania jest zakończony. Prostownik utrzymuje akumulator na poziomie 95 – 100 % dostępnej pojemności przy pomocy ładowania impulsowego. Jeżeli prostownik wskazuje ten stan już po upływie kilku minut, oznacza to, że pojemność akumulatora jest bardzo niska. Należy wymienić akumulator.

Obliczanie czasu ładowania (rys. 3)

Czas ładowania zależy od poziomu naładowania akumulatora. Jeżeli akumulator jest całkowicie rozładowany, przybliżony czas ładowania do poziomu 80% można obliczyć przy pomocy następującego wzoru:

pojemność akumulatora w Ah

czas ładowania/h

A (prąd ładowania)

• Prąd ładowania powinien mieć wartość odpowiadającą co najmniej 1/10 pojemności nominalnej akumulatora w amperach i nie przekraczać połowy pojemności nominalnej w amperach.
• Przy niskich temperaturach otoczenia czas ładowania się wydłuża.

5.5 Symbol błędu na wyświetlaczu (rys. 2 / poz. K)

W następujących przypadkach na wyświetlaczu wyświetlany jest symbol błędu. Err":
• Zaciski podłączono do blegunów z odwrotną

PL

polaryzacją. Zabezpieczenie przed odwrotną polaryzacją zapobiega uszkodzeniu akumulatora i prostownika. Odlączyć prostownik od akumulatora i rozpocząć jeszcze raz ladowanie. Ostrożnie! W programach FORCE i SUPPLY zabezpieczenie przed odwrotną polaryzacją nie jest dostępne!

- Zwarcie na zaciskach prostownika (metalowe części zacisków się dotykają). Zabezpieczenie przeciwzwarciowe zapobiega uszkodzeniu prostownika.

5.6 Zakończenie ładowanie akumulatora

• Należy wyjąć wtyczkę z kontaktu.
• Odlączyć najpierw czarny kabel ładujący z karoserii.
• Jednocześnie ściągnąć czerwony kabel ładujący z bieguna dodatniego na akumulatorze.
• Uwaga! W przypadku uziemienia dodatniego należy najpierw odłączyć czerwony przewód ładowania od karoserii, a następnie czarny przewód ładownia od akumulatora.

Wskazówka! Jeżeli odlączono prostownik od gniazdka sieciowego i przewody ładowania na- dal podłączone są do akumulatora, prostownik pobiera z akumulatora niewielki prąd. Z tego powodu zaleca się po zakoriczeniu ładowania lub gdy prostownik nie będzie używany odlączyć go całkowicie od akumulatora.

6. Zabezpieczenie przeciążeniowe

W programach ładowania 12V STD, 12V AGM, 12V Zima, 12V M i 12V LFP prostownik jest elektronicznie zabezpieczony przed przeciążeniem, zwarciem i odwrotną polaryzacją. Dodatkowo wyposażony jest on w jeden lub kilkaできないku żczyłch. W razie uszkodzenia bezpiecznika musi zostać on wymieniony na nowy o takiej samej wartości prądu znamionowego. W razie potrzeby prosimy zwrócić się o pomoc do punktu serwisu obsługi klienta.

7. Przegląd i ochrona akumulatora

• Zwracać uwagę na to, czy akumulator jest zawsze mocno zamontowany.
• Trzeba zagwarantować połączenie do sieci urządzeń elektrycznych bez uszkodzeń.
• Akumulator utrzymywać w czystości i suchości. Połączenia klemowe lekko nasmarować smarem bezkwasowym i kwasoodpornym (wazelina).
• W przypadku akumulatorów wymagających przeglądów sprawdzać co 4 tygodnie stan kwasu i w razie potrzeby uzupełniać tylko wodą destylowaną.

8. Wymiana przewodu zasilającego

Niebezpieczeństwo!

W razie uszkodzenia przewodu zasilającego, przewód musi być wymieniony przez autoryzowany serwis lub osobę posiadającą podobne kwalifikacje, aby uniknąć niebezpieczeństwa.

9.

Nie

Prz

zwi

zg

9.1

。

。

。

9.2

We

wyr

9.3

Pod

pod

。

。

。

.

Akt

nas

PL

9. Czyszczenie, konserwacja i zamawlanie części zamiennych

，k=

L

ni-

a

tu

Niebezpieczeństwo!

Przed rozpoczęciem jakichkolwiek prac związanych z czyszczeniem wyciągnąć wtyczkę z gniazdka.

9.1 Czyszczenie

• Urządzenia zabezpieczające, szczeliny powietrza i obudowa silnika powinny być w miarę możliwości zawsze wolne od pyłu i zanieczyszczeń. Urządzenie wycierać czystą ściereczką lub przedmuchać sprężonym powietrzem o niskim ciśnieniu.
• Zalecasię czyszczenie urządzenia bezpośrednio po każdorazowym użyciu.
• Urządzenie czyścić regulamie wilgotną ściereczką z niewielką ilością szarego mydła. Nie używać żadnych środków czyszczących ani rozpuszczalników; mogą one uszkodzić części urządzenia wykonane z tworzywa sztucznego. Należy uważac, aby do wnętrza urządzenia nie dostafa się woda. Wniknięcie wody do urządzenia podwyższa ryzyko porażenia prądem.
• Prostownik powinien być przechowywany w suchym pomieszczeniu. Klemy ładujące należy czyścić z rdzy.

9.2 Konserwacja

We wnętrzu urządzenia nie ma części wymagających konserwacji.

va-

lifi -

9.3 Zamawianie części wymiennych:

Podczas zamawiania części zamiennych należy podać następujące dane:

• Typurządzenia
• Numerartykułu urządzenia
• Numer identyfikacyjny urządzenia
• Numercześci zamiennej

Aktualne ceny artykułów i informacje znajdują się na stronie: www.Einhell-Service.com

10. Utylizacja i recykling

Sprzęt umieszczony jest w opakowaniu zapobiegającym uszkodzeniom w czasie transportu. Opakowanie jest surowcem i nadaje się do powtórnego użytku lub do recyklingu. Urządzenie oraz jego osprzęt składają się z różnych rodzajów materiałów, jak np. metal i tworzywa sztuczne. Nie wyrzucać uszkodzonych urządzeń do śmietlnika! W celu odpowiedniej utylizacji należy oddać urządzenie do specjalistycznego punktu zbórki odpadów. Informacji o specjalistycznych punktach zbórki odpadów udziela administracja komunalna.

PL

Symbol przekreślonego kołowego kontenera na odpady jest symbolem selektywnego zbierania odpadów i oznacza zakaż umieszczania zużytego sprzętu łącznie z innymi odpadami. Symbol ten oznacza jednocześnie, że sprzęt został wprowadzony do obrotu po dniu 13 sierpnia 2005 r. Jednocześnie informujemy, że: 1) na terenie RP istnienie system zierania, w tym zwrotu, zużytego sprzętu – w tym punkty selektywnej zbiórki i/łub lokalne punkty zbiórki, sklepy czy inne punkty sprzedaży sprzętu. Szczegółową informację uzyksasz u swojego sprzedawcy; 2) każde gospodarstwo domowe spełnia istotną rolę w przyczynianiu się do ponownego użycia i odzysku, w tym recyklingu, zużytego sprzętu; 3) do produkcji sprzętu użyto niebezpiecznych: substancji, mieszanin oraz części składowych, które mogą powodować potencjalne, niebezpieczne skutki dla środowiska i zdrowia ludzi, dlatego też konieczne jest prawidłowe użytkowanie sprzętu oraz jego recykling.

Należy pamiętać o tym, aby przed oddaniem urządzenia do utylizacji wyjąć z niego akumulatory i elementy oświetleniowe (np. żarówkę).

Przedruk lub innego rodzaju powielanie dokumentacji wyrobów oraz dokumentów lowarzyszących, nawet we fragmentach dopuszczalne jest tylko za wyraźną zgodą firmy Einhell Germany AG.

Zmiany techniczne zastrzeżone

PL Deklaracie Znaśropieci

ponlčej artykułu z następużeczymi normami na podstawie

dyrektyw EU