EcoMatic - Drzwi garażowe Hormann - Bezpłatna instrukcja obsługi

Często zadawane pytania - EcoMatic Hormann

INSTRUKCJA OBSŁUGI EcoMatic Hormann

Instrukcja montážu, eksploatacji i konserwacji

Napęd do bram garażowych

Oświadczenie producenta

Zgodnie z dyrektywą Współnoty Europejskiej dotyczącej maszyn 98/37/EWG oświadczyne niniejszym, że ze względu na rodzaj konstrukcji oraz wersję wykonania, wprowadzoną przez nas do obrotu, niżej określony produkt odpowiada zasadniczym wymogom bezpieczeństwa i wymogom zdrowotnym zawartym w dyrektywie Współnoty Europejskiej. Niniejsze oświadczanie traci swoją ważność w przypadku dokonania nie uzgodnionej z nami zmiany produktu.

Napędy do bram stanowią część składową całej konstrukcji bramy garażowej i tym samym zaliczane są do maszyn w rozumieniu dyrektywy Wspólnoty Europejskiej 98/37/EWG.

Zabrania się uruchamiania przed stwierdzeniem zgodności produktu końcowego z wymienioną wyżej dyrektywą.

Opis produktu

Napęd do bram garażowych, elektryczny

Producent

Ecostar, Upheider Weg 94-98, D-33803 Steinhagen

Sprawdzone według:

Dyrektywy 98/37/EG

ZH 1/494 04/1989 Dyrektywa dotycząca okien, drzwi i bram uruchamianych mechanicznie

EN 12453 02/2001 Bezpieczeństwo użytkowania bram uruchamianych mechanicznie, wymagania i klasyfikacja

EN 12445 02/2001 Bezpieczeństwo użytkowania bram uruchamianych mechanicznie, postępowanie badawcze

EN 12604 08/2000 Bramy, aspekty mechaniczne, wymagania

EN 12605 08/2000 Bramy, aspekty mechaniczne, postępowanie badawcze

Dyrektywy 73/23/EWG

VDE 0700

część 238 10/1983 Bezpieczeństwo urządzeń elektrycznych w gospodarstwie domowym oraz podobnego zastosowania T238 Napędy do okien, drzwi, bram i podobnych instalacji

Axel Becker, dyrektor

1. Ważne informacje 18
2. Część ilustrowana 38
3. Montaż 71
4. Warunki gwarancji 104

MAGYAR

Cieszymy się, że zdecydowateś się wybrać produkt naszej firmy.

Stosuj się do poniższych wskazówek. W tej instrukcji znajdziesz ważne informacje dotyczące montażu, bezpiecznej eksploatacji i konserwacji napędu, którym będziesz się cieszył przez wiele lat.

Stosowanie się do wskazówek zawartych w niniejszej instrukcji jest niezwykle ważne ze względu na zapewnienie bezpieczeństwa osób.

Ważne informacje dot. bezpieczeństwa

Napęd do bram garażowych przeznaczony jest do mechanicznego napędzania bram uchylnych i segmentowych w obiektach nieprzemysłowych. Stosowanie napędu w obiektach przemysłowych jest zabronione. Przeprowadzenie zmian konstrukcyjnych na własną rękę bez uzyskania naszej zgody lub dokonywanie niefachowej instalacji niezgodnie z naszymi zaleceniami montażowymi zwalnia nas z wszelkiej odpowiedzialności z tytułu rękojmii i gwarancji.

Monterzy są zobowiązani do przestrzegania obowiązujących w danym kraju przepisów regulujących eksploatację urządzeń elektrycznych. Nie ponosimy również odpowiedzialności za szkody spowodowane nieuważną lub lekkomyśną eksploatacją bramy, osprzętu i sprężyn wyrównujących ciężar bramy.

Gwarancja nie obejmuje baterii i żarówek. Konstrukcja napędu nie została opracowana z myślą o obstudze ciężkich bram, tzn. takich bram, które z trudem lub wcale nie dają się otwierać ręcznie. Z tego względu należy przed zamontowaniem napędu koniecznie sprawdzić, czy dana brama daję się otwierać bez problemu ręcznie.

W tym celu bramę należy podnieść na wysokość ok. 1 m i puścić. Powinna ona pozostać w takiej pozycji i nie poruszać się ani w górę, ani w dół. Jeśli jednak brama porusza się w górę lub w dół, wówczas istnieje niebezpieczeństwo, że sprężyny wyrównujące jej ciężar są niewłaściwie ustawione lub uszkodzone. W takim przypadku należy liczyć się szybszym zużyciem i niewłaściwym działaniem napędu.

Uwaga! Zagrożenie dla życia!

Nie należy podejmować samodzielnych prób wymiany, regulacji lub naprawy sprężyn lub ich mocowania. Sprężyn są mocno napięte i mogą spowodować bardzo poważne urazy. Prace związane ze sprężynami wyrównującymi ciężar bramy należy powierzyć dla własnego bezpieczeństwa autoryzowanemu serwisowi.

Poza tym należy sprawdzić pozostałe elementy bramy: przeguby, łożyska, liny, sprężyny i elementy mocujące pod kątem zużycia, ewentualnych uszkodzeń i niedostatecznego wyważenia. Należy się również upewnić, czy nie pojawiły się oznaki korozji lub zarysowania. Bramy nie należy używać, jeśli wymaga ona naprawy lub regulacji. Usterki bramy mogą być przyczyną bardzo poważnych urazów.

Przed zainstalowaniem napędu należy - w razie potrzeby - powierzyć autoryzowanemu serwisowi wykonanie naprawy lub regulacji bramy.

Działanie rozryglowania mechanicznego należy sprawdzać raz w miesiącu. Za końcówkę liny można ciągnąć tylko przy zamkniętej bramie, ponieważ w przypadku zużytych, pękniętych lub uszkodzonych w inny sposób sprężyn wzgl. w przypadku niewłaściwego wyważenia brama może się zamknąć zbyt szybko.

Ważne informacje dot. bezpiecznego montażu

UWAGA! Niefachowo przeprowadzony montaż może być powodem poważnych wypadków. W czasie wiercenia należy przykryć napęd. Proszę przestrzegać wszystkich instrukcji montażowych.

Przed przystąpieniem do montażu napędu należy usunąć mechaniczne ryglowania bramy, zbędne w bramie wyposażonej w napęd. Chodzi tutaj przede wszystkim o mechanizmy ryglujące zamka.

Przed montażem należy się również upewnić, czy stan mechaniczny bramy jest zadowalający i czy jest ona odpowiednio wyważona. Zainstalowane na stałe urządzenia sterujące (np. sterowniki na przyciski) należy zamontować w miejscu, z którego brama jest dobrze widoczna, jednak w odpowiedniej odległości od części ruchomych i na wysokości przynajmniej 1,5 m. Należy je umieścić bezwzględnie w miejscu nie dostępnym dla dzieci!

Tabliczki ostrzegające przed niebezpieczeństwem przytzaśnięcia należy umieścić na stałe w widocznym miejscu lub w pobliżu urządzeń sterujących. Strop garażu musi być wykonany w taki sposób, by gwarantował bezpieczne zamo-cowanie napędu. W przypadku zbyt wysokiego lub lekkiego stropu napęd należy zamocować na dodatkowych wspornikach.

Napęd jest przeznaczony do stosowania w suchych pomieszczeniach i nie może być montowany na wolnym powietrzu. Wysokość bramy może wynosić maks. 3 m. Wolna przestrzeń między najwyższym punktem bramy a stropem (również bramy w ruchu) musi wynosić przynajmniej 30 mm. Należy dokładnie sprawdzić wszystkie wymiary! W razie braku wolnej przestrzeni napęd może zostać zamontowany z tyłu otwartej bramy. Należy jednak wtedy zastosować przedłużony zabierak.

Napęd może zostać zamontowany maks. 500 mm od środka bramy. Wyjątek stanowią bramy z prowadzeniem wysokim (prowadzenie typu H). Niezbędne gniazdo z zestykiem ochronnym należy zamontować w odległości ok. 50 cm od głowicy napędu.

POLSKI

UWAGA! Instalacja elektryczna na miejscu montażu musi być zawsze zgodna z przepisami dot. bezpieczeństwa (230/240 V AC, 50/60Hz). Połączenia elektryczne mogą być wykonywane wyłącznie przez wykwalifikowanego elektryka! Obce napięcie przyłożone do zacisków przyłączeniowych sterownika (1 - 7) prowadzi do zniszczenia układów elektronicznych.

Podczas wykonywania prac montażowych należy postępować zgodnie obowiązującymi przepisami bhp. Należy poza tym zwrócić uwagę na to, by lina mechanicznego rozryglowania napędu nie zaczepiała o kratownicę lub inne elementy stropu wzgl. wystające części pojazdu lub bramy.

Na drodze poruszającej się bramy nie mogą znajdować się żadne przedmioty lub osoby.

Pierwsze sprawdzenie działania bramy, jak również programowanie lub rozszerzanie zdalnego sterowania należy wykonywać we wnętrzu garażu.

UWAGA! W przypadku braku drugiego wejścia do garażu konieczny jest montaż mechanizmu rozryglowania awaryjnego, unie- możliwiającego zatrzaśnięcie się w garażu. Mechanizm ten należy zamówić oddzielnie, a jego działanie trzeba kontrolować raz w miesiącu.

Wskazówki dot. eksploatacji napędu

UWAGA! Nie należy ciągnąć z całej siły za koniec linki rozryglowującej.

Przed podjęciem wszelkich prac związanych z napędem trzeba konieczne wyjąć wtyczkę z gniazdka. Wszystkie

osoby korzystające z bramy należy zapoznać z zasadami bezpiecznej obsługi. Zademonstruj i sprawdź działanie awaryjnego biegu wstecznego i rozryglowania mechanicznego. W tym celu podczas zamykania się bramy przytrzymaj ją obydwoma rękoma.

Brama powinna się łagodnie zatrzymać i przejść na awaryjny bieg wsteczny. To samo dotyczy otwierania się bramy - napęd powinien się łagodnie wyłączyć i zatrzymać bramę. Bramę można uruchamiać tylko wtedy, gdy znajduje się ona w polu widzenia.

UWAGA! Nadajniki powinny być prze- chowywane w miejscu niedostępnym dla dzieci.

Zanim zbliżysz się do bramy, poczekaj aż całkowicie znie-ruchomieje. Przed wyjechaniem lub wjechaniem do garażu upewnij się, że brama otworzyła się całkowicie.

Napięcie pasa napędzającego

Napięcie zębatego pasa napędu zostało dobrane fabrycznie. Podczas hamowania, w przypadku dużych bram może dojść do krótkotrwałego wysunięcia się pasa z profili szynowych. Efekt ten nie wiąże się jednak z żadnymi wadami technicznymi i nie ma wpływu na działanie i trwałość napędu.

UWAGA! Nie wkładać palców w szynę prowadzącą → ryzyko zmiażdżenia!

Wskazówki dot. konserwacji

Napęd do bram garażowych nie wymaga konserwacji. Dla Twojego własnego bezpieczeństwa zalecamy jednak zlecenie jego sprawdzenia przez autoryzowany serwis.

Emisja hałasu napędu do bram garażowych: poziom ciśnienia akustycznego w odległości 3 metrów nie przekracza 70 dB(A).

= patrz część tekstowa

Wszelkie prawa zastrzeżone.

Powielanie, również częściowe, wyłącznie po uzyskaniu naszej zgody.

Zastrzegamy sobie prawo do zmian konstrukcyjnych.

Tisztelt Ügyfelünk!

W części ilustrowanej przedstawiono montaż napędu na bramie uchylnej.

W przypadku różnic w montażu pokazano poza tym bramę segmentową. Brama uchylna oznaczona jest literą ①, natomiast brama segmentowa literą ②.

Rys. 1a

W przypadku nie podanych tutaj wersji bram zapadkę należy ustawić na miejscu montażu.

Rys. 1b.1 UWAGA! W przypadku montażu napędu należy usunąć linę do obsługi ręcznej.

Rys. 3a.2

Jeśli brama została wyposażona w uchwyt z kutego żelaza, wówczas szynę należy umieścić w pewnej odległości od środka bramy.

Rys. 2b

W przypadku zamknięcia umieszczonego na środku bramy szynę należy zamontować w pewnej odległości od środka bramy. W przypadku bram drewnianych stosować śruby typu Spax (5 x 35), umieszczone w opakowaniu dołączonym do bramy (otwór ø 3mm).

W przypadku zamontowanych z boku profili wzmacniających na bramie segmentowej kątownik zabieraka należy zamontować do najbliższego profilu wzmacniającego z prawej lub lewej strony.

Rys. 4.1 i 4.2

W bramach innych producentów wolna przestrzeń między najwyższym punktem poruszającej się bramy a stropem powinna wynosić przynajmniej 30 mm.

Rys. 10

Sposób postępowania:

Załącz suwak prowadzący.

Rys. 12

W celu połączenia elementów zabezpieczających i elementów obsługi należy zdemontować pokrywę napędu.

Wskazówka:

Antenę należy rozwinąć i umieścić jak najwyżej przy suficie garażu, skierowaną w kierunku otworu bramy. Nie owijać przy tym przewodu anteny wokół gwoździ, zastrzałów itd. Najkorzystniejsze ustawienie anteny należy ustalić metodą prób. Wszystkie zaciski przyłączowe można obciążać wielokrotnie, jednakże maksymalnie do 1 x 2,5mm². Żarówka 24V/10W, oprawa B(A) 15s

Rys. 13

Przyłączenie sterownika zewnętrznego typu impulsowego (sterowanie naprzemienne: OTWIERANIE – ZATRZYMANIE – ZAMYKANIE)

Do zacisków 1 i 2 można przyłączyć równolegle jeden lub kilka sterowników.

Rys 14

Przyłączenie wyłącznika (przerywacz obwodu)

Zaciski 4 i 5 są przez producenta zmostkowane. W tym miejscu można podłączyć wyłącznik z zestykiem rozwiernym, usuwając jednocześnie mostek.

Podłączenie fotokomórki lub zabezpieczenia krawędzi zamykających w celu zabezpieczenia podczas zamykania bramy.

Rys. 15

Fotokomórki i zabezpieczenia krawędzi zamykających typu A, załączające się poprzez masę (wszystko w porządku = zestyk zamknięty) należy podłączyć następująco:

Masa (0V) do zacisku 7

Zasilanie (+24V) do zacisku 3 (maksym.100 mA!)

jeśli to konieczne

Zamontowany fabrycznie opornik 8,2 kΩusunąć spomiędzy zacisków 6 i 7 i umieścić w układzie rozdzielczym, tak jak to pokazano na rysunku, między wyjściem rozdzielczym a zaciskiem 6.

Rys. 16

Fotokomórki i zabezpieczenia krawędzi zamykających typu B, załączające się poprzez masę (wszystko w porządku = zestyk otwarty) należy podłączyć następująco:

Masa (0V) do zacisku 7

Zasilanie (+24V) do zacisku 3 (maksym.100 mA!)

jeśli to konieczne

Zamontowany fabrycznie opornik 8,2 kΩusunąć spomiędzy zacisków 6 i 7 i umieścić w układzie rozdzielczym, tak jak to pokazano na rysunku. Wyjście rozdzielcze podłączyć do zacisku 6.

Rys. 17

Zaciski przyłączowe przekaźnika (może obsługiwać oświetlenie zewnętrzne, sygnalizację świetlną, oświetlenie okalające).

Zacisk 9 - 8

Zestyk zwierny o maksymalnym obciążeniu

2,5 A/30 VDC 500 W/250 VAC

Zacisk 9 - 10

Zestyk rozwierny o maks. obciążeniu

2,5 A/30 VDC 500 W/250 VAC

Różnorodne funkcje napędu i przekaźnika można ustawić za pomocą 3 roz-dzielnych drucianych pętli umieszczonych na płytce sterowniczej (J1, J2, J3) – patrz rys. 18. W celu przerwania pętli należy zdjąć pokrywę napędu.

	Funkcje napędu i przekaźnika
J1 J2 J3	brak szczególnych funkcji napędu (ustawienie producenta)przekaźnik łączy z oświetleniem napędu, lecz bez migania.
J1 J2 J3	brak szczególnych funkcji napędu przekaźnik łączy w momenciecałkowitego zamknięcia bramy (meldunek BRAMA ZAMKNIĘTA)
J1 J2 J3	automatyczne zamykanie bramy z położeniaOTWARTA, po 30 sek. zatrzymania i 2 sek. ostrzeżenia –przekaźnik włączony na stałe w czasie otwarcia i ostrzegania, oraz w czasie zamykania i otwierania się bramy
J1 J2 J3	automatyczne zamykanie bramy z położeniaOTWARTA, po 30 sek. zatrzymania i 2 sek. ostrzeżenia –przekaźnik miga wolno w czasie zatrzymania bramy i szybko w czasie ostrzegania. W czasie zamykania i otwierania się bramy przekaźnik miga normalnie.
J1 J2 J3	Czas ostrzegania (2 sek.) uaktywniony na stałe –przekaźnik włączony na stałe w czasie ostrze-gania, oraz w czasie zamykania i otwierania się bramy
J1 J2 J3	Czas ostrzegania (2 sek.) uaktywniony na stałe –przekaźnik miga szybko w czasie ostrzegania i normalnie w czasie zamykania i otwierania się bramy
J1 J2 J3	Czas ostrzegania (2 sek.) uaktywniony na stałe – automatyczne zamykanie bramy z położeniaOTWARTA, po 30 sek. zatrzymania i 2 sek. ostrzeżenia – przekaźnik włączony na stałe w czasie otwarcia i ostrzegania, oraz w czasie zamykania i otwierania się bramy
J1 J2 J3	Czas ostrzegania (2 sek.) uaktywniony na stałe – automatyczne zamykanie bramy z położeniaOTWARTA, po 30 sek. zatrzymania i 2 sek. ostrzeżenia – przekaźnik miga wolno w czasie zatrzymania bramy i szybko w czasie ostrze-gania. W czasie zamykania i otwierania się bramy przekaźnik miga normalnie.

Czas zatrzymania bramy –

czas, kiedy brama czeka w położeniu „BRAMA OTWARTA“.

Polecenie impulsowe przestane w tym czasie rozpoczyna czas zatrzymania bramy od początku.

Czas ostrzegania –

okres pomiędzy poleceniem zamknięcia lub otwarcia bramy i jej zamykaniem lub otwieraniem. Nowe polecenie przestane

w tym czasie kończy czas ostrzegania, nie inicjując procesu zamykania lub otwierania.

Automatyczne zamykanie –

automatyczne zamykanie bramy po upływie określonego czasu od osiągnięcia przez bramę położenia „BRAMA OTWARTA“

Ze względów bezpieczeństwa zalecamy bezwzględne użytkowanie fotokomórki lub zabezpieczenia krawędzi zamykających w przypadku aktywowania funkcji automatycznego zamykania bramy.

Rys. 18

Schemat

Wskazówka: w celu wykonania poniższych czynności należy wprzęgnąć suwak prowadzący (p. rys. 10) W przypadku, gdy garaż nie posiada drugiego wejścia należy poniższe czynności przeprowadzać we wnętrzu garażu.

Rys. 19

Podłączenie zdalnego sterowania

Przewód odbiornika radiowego należy połączyć w następujący sposób:

• zielony przewód do zacisku 1 (0V)
• biały przewód do zacisku 2 (sygnał)
• brązowy przewód do zacisku 3 (+24V)

Rys. 20

Kasowanie danych bramy garażowej

1. Wyciągnąć wtyczkę z sieci.
2. Nacisnąć i przytrzymać przycisk na płytce sterującej.
3. Zaraz potem wetknąć wtyczkę do sieci i przytrzymać przycisk na płytce przez czas błyskania oświetlenia napędu. Jeśli zabłyśnie ono tylko raz, oznacza to, że dane bramy zostały skasowane. Można przeprowadzić teraz uruchomienie (p. rys. 21).

Rys. 21

Uruchomienie: dane bramy należy wyzerować (patrz rys. 20).

1. W razie potrzeby włożyć wtyczkę do gniazda.
2. Uruchomić nadajnik sterownik na układzie elektronicznym lub impulsowy sterownik zewnętrzny, by brama otworzyła się tak, jak to tylko możliwe (otwarcie referencyjne). Należy upewnić się że brama nie może się bardziej otworzyć (aż do mechanicznego uderzenia). W razie potrzeby można przy pomocy potencjometru „OTWÓRZ” ustawić większą się. Wtedy należy wyciągnąć wtyczkę z gniazda, włożyć ją ponownie i dokonać ponownego uruchomienia! Jeśli brama znajduje się w położeniu krańcowym „BRAMA OTWARTA“, uruchomić ponownie sterownik lub nadajnik i zamknąć bramę aż do osiągnięcia pozycji krańcowej „BRAMA ZAMKNIĘTA“ (zamknięcie programujące). Po osiągnięciu tej pozycji brama powinna się automatycznie otworzyć.

3. Zamknąć i otworzyć bramę przynajmniej 3 razy.

Zwrócić uwagę na to, by brama zamknęła się całkowicie. W razie takiej potrzeby ustawić przy pomocy potencjometru „ZAMKNIJ“ większą siłę, wykasować

dane bramy i ponownie przeprowadzić uruchomienie! Po wykonaniu tych czynności brama jest gotowa do użytku.

Eksploatacja po przerwie w zasilaniu prądem

W przypadku przerwy w zasilaniu dane znajdujące się w pamięci nie zostają wykasowane. Pierwsze otwieranie jest zawsze OTWIERANIEM wzorcowym, z migającym oświetleniem napędu. Należy pamiętać przy tym, aby zamek pasa był sprzęgnięty z suwakiem prowadzącym, w innym przypadku zamek dotknie tarczy napędowej i dojdzie do zaznaczenia nieodpowiedniego punktu wzorcowego. Jeśli taka sytuacja zdarzy się, należy uruchomić napęd w kierunku „BRAMA ZAMKNIĘTA“ i przesunąć do miejsca w którym możliwe będzie sprzężenie zamka pasa z suwakiem prowadzącym. Po odłączeniu napędu od zasilania należy ponownie przeprowadzić OTWIERANIE wzorcowe.

Normalne otwieranie i zamykanie:

Napęd działa wyłącznie na zasadzie impulsowego sterowania naprzemiennego.

1. impuls: OTWIERANIE
2. impuls: zatrzymanie
3. impuls: ZAMYKANIE
4. impuls: zatrzymanie
5. impuls: OTWIERANIE itd.

Rys. 22.1

Potencjometr „ZAMKNIJ“ służy do ustawienia maksymalnej osiąganej siły dla kierunku ZAMKNIJ. Fabrycznie ustawiono siłę średnią.

Podwyższenie siły w kierunku zgodnym z ruchem wskazówek zegara konieczne jest jedynie w przypadku bram zamykających się szczególnie ciężko.

Rys. 22.2

Potencjometr „OTWÓRZ“ służy do ustawienia maksymalnej osiaganej siły dla kierunku OTWÓRZ. Fabrycznie ustawiono siłę średnią.

Podwyższenie w kierunku zgodnym z ruchem wskazówek zegara konieczne jest jedynie w przypadku bram otwierających się szczególnie ciężko.

Dioda: wyświetlanie usterek i położenia.

Dioda znajduje się na płytce sterującej (p. rys. 12).

Prawidłowo dioda świeci nieprzerwanie i gaśnie w momencie odbioru polecenia impulsowego.

Wyświetlacz wolno miga

diodowy:

Prawdopodobna 1. przerwany obwód zatrzymujący przyczyna: 2. wyłącznik zatrzymujący otwarty

Usuwanie: 1. kontrola połączenia pomiędzy zaciskiem 4 i 5.

1. zamknięcie wyłącznika.

Wyświetlacz miga 2x na 4 sek.

diodowy:

Prawdopodobna zabezpieczenie automatycznego przyczyna: zamykania było/jest uaktywnione

1. sprawdzić, czy opornik 8,2 kΩznaj- duje się pomiędzy zaciskami 6 i 7.
2. Fotokomórki i zabezpieczenia krawędzi bramy zostały wyłączone lub uaktywnione

Usuwanie: 1. podłączyć opornik 8,2 kΩ do zacisku 6 i zacisku 7.

1. sprawdzić wzgl. wymienić foto- komórki i zabezpieczenia krawędzi bramy

Wyświetlacz miga 3x na 5 sek.

diodowy:

Prawdopodobna 1. ograniczenie siły zamykającej przyczyna:

Usuwanie: 1. usunąć przeszkodę, wykasować dane i przeprowadzić ponowne uruchomienie

Wyświetlacz miga 5x na 7 sek.

diodowy:

Prawdopodobna 1. ograniczenie siły otwierającej przyczyna: 2. pęknięta sprężyna bramy

Usuwanie: 1. usunąć przeszkodę, wykasować dane i przeproadzić ponowne uruchomienie

1. wymienić sprężyny!

Wyświetlacz miga 6x na 8 sek.

diodowy:

Prawdopodobna 1. wadliwy napęd lub instalacja przyczyna:

Usuwanie: 1. skasować dane, przeprowadzić ponowne uruchomienie, skontrolować przewody, w razie konieczności wymienić napęd

POLSKI

Wyświetlacz miga 7x na 9 sek.

diodowy:

Prawdopodobna 1. napęd nie ma zakodowanych przyczyna: ustawień

Usuwanie: 1. Przeprowadzić ZAMYKANIE

kodujące.

Wyświetlacz miga 8x na 10 sek.

diodowy:

Prawdopodobna 1. nie przeprowadzono

przyczyna: OTWIERANIA wzorcowego

Usuwanie: 1. przeprowadzić OTWIERANIE

wzorcowe

Működés leírása

izklopni konakt maks.

PL Warunki gwarancji

Okres gwarancyjny

Dodatkowo do ustawowej rękojmi sprzedawcy z tytułu umowy kupna-sprzedaży udzielamy gwarancji na okres 24 miesięcy od daty kupna. Skorzystanie z gwarancji nie powoduje wydłużenia okresu gwarancyjnego. Na części zamienne i prace mające na celu usunięcie wad okres gwarancji wynosi 6 miesięcy, jednak nie krócej niż początkowy okres gwarancji.

Warunki gwarancji

Roszczenie gwarancyjne przysługuje wyłącznie w kraju, w którym dane urządzenie zostało kupione. Towar musi zostać nabyty w autoryzowanym punkcie. Roszczenie gwarancyjne dotyczy wyłącznie szkód w samym przedmiocie umowy. Dowód zakupu stanowi potwierdzenie Twoich roszczeń gwarancyjnych.

Świadczenia gwarancyjne

W okresie gwarancyjnym usuniemy wszelkie wady produktu, spowodowane udokumentowanymi usterkami materiału lub bledami produkcyjnymi. Zobowiązujemy się do dokonania wg własnego uznania wymiany wadliwego towaru na towar wolny od wad, do jego naprawy lub do obniżenia ceny kupna.

Gwarancja nie obejmuje szkód spowodowanych:

• nieprawidłowym montażem lub podłączeniem
• nieprawidłową instalacją lub obstugą
  – wpływem warunków zewnętrznych takich jak ogień, woda lub anormalne
  warunki atmosferyczne
• mechanicznym uszkodzeniem na skutek wypadku, upadku lub uderzenia
  – zniszczeniem wynikającym z zaniedbania lub zniszczeniem umyślnym
• normalnym zużyciem
  – naprawami wykonywanymi przez osoby niewykwalifikowane
  – zastosowaniem części innych producentów
• usunięciem lub zniszczeniem numeru produktu

Wymienione części stają się naszą własnością.