EcoMatic - Garageport Hormann - Gratis bruksanvisning och manual

BRUKSANVISNING EcoMatic Hormann

SVENSKA Bäste kund! Vi glädjer oss åt, att du valt en av våra produkter och vi ber dig att omsorgsfullt förvara dessa instruktionstexter. Vi ber dig vidare att noga följa nedanstående anvisningar, eftersom de innehåller viktig information för montering och manövrering av garageportöppnaren, så att du kan ha glädje av produkten under många år. För den personliga säkerheten är det livsviktigt, att följa alla anvisningar i dessa instruktionstexter. Viktiga säkerhetsföreskrifter Garageportöppnaren är avsedd för automatisk manövrering av fjäderbalanserade vipp- och takskjutportar i icke yrkesmässig användning. Det är inte tillåtet att använda produkten yrkesmässigt. Vi frånsäger oss alla garantiåtaganden och allt produktansvar, om du utan vårt i förväg inhämtade medgivande utför resp låter utföra egna konstruktionsmässiga förändringar eller fackmässigt felaktiga installationer i strid med våra lämnade monteringsanvisningar. Den, som utför installationsarbetet, åligger det att tillse, att de nationella bestämmelserna för användning av elektrisk apparatur följs. Vi påtar oss vidare inget ansvar för misstag eller ovarsamhet i samband med manövrering av porten eller för att porten, dess tillbehör och balanseringen inte underhålls på ett korrekt sätt. Batterier och glödlampor omfattas inte av våra garantiåtagan- den. Öppnarens konstruktion är inte avsedd för drivning av tunga portar, d v s portar, vilka inte längre eller enbart med svårighet kan öppnas eller stängas för hand. Mot denna bakgrund, är det nödvändigt att, innan öppnaren monteras, kontrollera porten för att säkerställa att den också går lätt att manövrera för hand. Lyft därför upp porten ca 1 m och släpp den. Porten ska stå kvar i detta läge och varken röra sig uppåt eller nedåt. Om porten ändå rör sig i någon av riktningarna, föreligger det risk för, att balanseringsfjädrarna inte är rätt inställda eller att de är defekta. I sådant fall måste du räkna med förhöjt slitage och funktionsfel i portsystemet. Obs! Livsfara! Försök inte att byta ut, justera, reparera eller flytta om balanse- ringsfjädrarna för portens balansering eller motsvarande infäst- ningar. Fjädrarna är kraftigt spända och kan förorsaka allvarliga skador. För din egen säkerhet ska du överlåta arbeten på portens balanseringsfjädrar till din återförsäljares kundservice. Kontrollera dessutom hela portsystemet – leder, portens lager, linor, fjädrar och fästdon – med avseende på slitage, ev skador och bristfällig jämviktsfunktion. Kontrollera om där förekommer rost, korrosion eller sprickor. Portsystemet får inte användas, om reparations- eller inställningsarbeten måste utföras, efter- som ett fel i portsystemet eller en felaktigt uppriktad port kan leda till personskador. Innan portöppnaren installeras, ska du, vid behov, låta din återförsäljares kundservice utföra underhålls- och reparations- arbeten. Den mekaniska frikopplingens funktion ska kontrolleras varje månad. Dragsnöret får enbart manövreras när porten är stängd, annars föreligger risk att porten kan ramla ned snabbt, om fjädrarna är svaga, trasiga eller defekta eller om jämviktsfunk- tionen är bristfällig. Viktiga anvisningar för säker montering OBS! Felaktig montering kan leda till allvar- liga personskador. Vid borrningsarbeten skall maskineriet täckas över. Följ samtliga monteringsanvisningar. Innan öppnaren monteras ska portens mekaniska förreglingar, vilka inte behövs i samband med manövrering med garage- portsöppnare, sättas ur funktion. Till dessa hör i synnerhet port- låsets förreglingsmekanismer. Innan garageportöppnaren monteras måste du kontrollera, att porten är i mekaniskt gott skick och att den befinner sig i jäm vikt samt öppnar och stänger på rätt sätt. Fast monterade styrdon (typ trycknappar o d), ska monteras inom synhåll från por- ten men på behörigt avstånd från rörliga delar och på en höjd av minst 1,5 m. De måste ovillkorligen monteras utom räck- håll för barn! Varningsskyltar mot klämrisker ska monteras permanent på väl synlig plats eller i närheten av det fast monterade styrdonet för manövrering av portöppnaren. Garagets innertak måste vara så konstruerat, att portöppnaren kan fästas på ett säkert sätt. I samband med för höga eller för lätta innertak måste portöppnaren fästas på extrabjälkar. Portöppnaren är avsedd för användning i torra lokaler och får därför inte monteras utomhus. Portens höjd får uppgå till max 3 m. Det fria utrymmet mellan portens högsta punkt och taket måste uppgå till minst 30 mm (även med hänsyn till portens svängningsrörelse). Var vänlig kontrollera dessa mått! Om det fria utrymmet skulle vara mindre, går det att, i den mån det finns tillräckligt med plats, även montera portöppnaren ba- kom den öppnade porten. I sådana fall måste en förlängd drag- stång användas. Portöppnaren kan placeras maximalt 500 mm på ena sidan om mitten. Undantag är takskjutportar med H-beslag, där ett speci- albeslag krävs. Det erforderliga jordade uttaget ska monteras omkring 50 cm på sidan av motorenheten. OBS! Elinstallationen på plats måste upp- fylla gällande skyddsföreskrifter (230/240 V växelspänning, 50/60 Hz). Elanslutningarna får enbart utföras av behörig elektriker! Främmande spänning på anslutningskläm- morna 1 - 7 i styrningen leder till att elektro- niken förstörs.SVENSKA Följ gällande arbetarskyddsföreskrifter i samband med att mon- teringsarbetet utförs. Se noga till, att linan till den mekaniska frikopplingen av portöppnaren inte kan bli hängande i något takbjälklag eller andra former av utskjutande delar på fordon eller port. Se till, att inga personer eller föremål befinner sig inom portens rörelseområde. Såväl de första funktionstesterna som programmering eller utvidgning av fjärrmanövreringen ska i princip utföras inifrån garaget. OBS! För garage utan någon annan utgång krävs nödupplåsning som förhindrar oav- siktlig inlåsning. Denna skall beställas sepa- rat och kontrolleras en gång i månaden be- träffande felfri funktion. Anvisningar för manövrering av portöppnaren OBS! Du får inte utsätta frikopplingsdrags- nöret för din kroppsvikt! Nätkontakten måste dras ur före alla former av arbete på port- öppnaren. Instruera alla personer, som använder portsystemet, om dess föreskriftsenliga och säkra manövrering. Demonstrera och testa såväl säkerhetsreturrörelsen som den mekaniska frikopplingen. För detta ända- mål stoppas porten med båda händerna när den är på väg ned. Portsystemet ska då slå ifrån mjukt och påbörja säkerhets- returrörelsen. Likaså måste portsystemet slå ifrån mjukt och porten stoppas, när den är på väg uppåt. Manövrera enbart porten, om du har full överblick över portens rörelseområde. OBS! Handsändaren får inte komma i barns händer! Vänta till dess att porten står stilla, innan du går in i portens rörelseområde. Förvissa dig också innan du kör in resp ut ur garaget om att porten öppnats helt. Drivremmens spänning Portöppnarens drivrem är från fabrik försedd med optimal förspänning. I samband med start- och stoppförloppet kan det för stora portar under kort tid förekomma att remmen hänger ut ur profilskenan. Denna effekt medför emellertid inga tekniska begränsningar och utgör heller ingen nackdel för portöppnarens funktion och livslängd. OBS! Håll fingrarna borta ifrån drivskenan

klämrisk! Underhållsföreskrifter Garageportöppnaren är nästan underhållsfri. För din egen säkerhets skull rekommenderar vi emellertid, att låta fackkunnig person kontrollera systemet en gång om året. Garageportöppnarens ljudnivå: ett ekvivalentvärde för den permanenta ljudtrycksnivån om 70 dB (A) överskrids inte på 3 meters avstånd. = se textsektionen Upphovsrätten skyddad. Eftertryck, även delvis, endast med vårt medgivande. Med förbehåll för ändringar.

a till vipporten och

b till takskjutporten. Bild 1a På portmodeller, som inte anges här, måste snäpplåset fixeras på plats. Bild 1b.1 OBS! Handmanöverlinan måste avlägsnas i samband med montering av portöppnare. Bild 3a.2 I samband med handtag av konstsmide ska skenan monteras på sidan av mitten. Bild 2b Med mittplacerat portlås, ska skenan placeras på sidan om mit- ten. I samband med träportar ska skruvarna 5 x 35 mm ur det med porten levererade setet användas (borrhålsdiameter 3 mm). I samband med förstärkningsprofil på takskjutport placerad på sidan av mitten, ska medbringarkonsollen monteras på den närmast liggande förstärkningsprofilen till höger eller till vänster. Bilderna 4.1 och 4.2 För portar av annat fabrikat måste det fria utrymmet mellan portens högsta rörelsepunkt och taket uppgå till minst 30 mm. Bild 10 Tillvägagångssätt: Koppla in dragsläden. Bild 12 För anslutning av manöver- och säkerhetsfunktioner måste motorkåpan demonteras. Anvisning: Rulla ut antennsladden helt och hållet, om det är möjligt uppåt, samt snett mot eller i riktning mot portöppningen och fäst den under garagetaket. Linda härvid inte antenn- kabeln runt sådana metalldelar som spik, strävor osv. Vilken inriktning som är bäst, måste fastställas genom försök. Alla anslut- ningsklämmor kan beläggas flera gånger, men max 1 x 2,5 mm

Lampa: 24V/10W, Sockel: B(A) 15s Bild 13 Anslutning av en extern knapp ‘Impuls’ (följestyrning: ÖPPNA-STOPP-STÄNG) En eller flera knappar kan anslutas parallellt på klämmorna 1 och 2. Bild 14 Anslutning av en frånkopplare (stopp-krets) Klämmorna 4 och 5 är överkopplade vid leveransen. Här kan man ansluta en frånkopplare med öppningskontakt. Ta bort kablingen vid anslutning. Anslutning av fotocell eller säkerhetsutrustning som stängningsskydd. Bild 15 Fotoceller och säkerhetsutrustningar av typ A (allt o.k. = kon- takten sluten) kopplade till jord (0V) måste anslutas på följande sätt: Jord (0V) till klämma 7 Försörjning (+24V) till klämma 3 (max. 100 mA!), ifall så erfordras Ta bort det från fabrik insatta motståndet 8,2 kΩ mellan plin- tarna 6 och 7 och sätt tillbaka det i manöverdonet – som bilden visar – mellan manöverutgången och plint 6. Bild 16 Fotoceller och säkerhetsutrustningar av typ B (allt o.k. = kon- takten öppen) kopplade till jord (0V) måste anslutas på följande sätt: Jord (0V) till klämma 7 Försörjning (+24V) till klämma 3 (max. 100 mA!), ifall så erfordras Ta bort det från fabrik insatta motståndet 8,2 kΩ mellan plin- tarna 6 och 7 och sätt tillbaka det i manöverdonet – som bilden visar – mellan manöverutgången och plint 6. Bild 17 Anslutningklämmor för valfritt relä (extern belysning, blinkljus eller roterande lampa) Klämma 9 – 8 Slutande max. kontaktbelastning

Öppnarens och det valfria reläets olika funktioner kan ställas in med hjälp av 3 metallöglor på kretskortet, vilka kan nypas av (J1, J2, J3) (se bild 18). Man måste ta av motorkåpan om man vill nypa av metallöglorna.

J373 SVENSKA Öppnarens och det valfria reläets funktioner Öppnaren har inga speciella funktioner (fabriks- inställning) – reläet slår till vid driftsbelysningen, men utan att blinka Öppnaren har inga speciella funktioner – reläet slår till när gränsläget ‘STÄNGD’ uppnås (‘PORT-STÄNGD’-indikation) Automatisk stängning från gränsläget ‘ÖPPEN’ efter 30 sek. öppettid och 2 sek. förvarningstid – reläet ständigt tillslaget under öppetoch förvar- ningstiden samt när porten kör Automatisk stängning från gränsläget ‘ÖPPEN’ efter 30 sek. öppettid och 2 sek. förvarningstid – reläet blinkar sakta under öppettiden och fort under förvarningstiden; blinkar därefter normalt när porten kör Förvarningstid (2 sek.) alltid aktiverad – reläet alltid tillslaget under förvarningstiden samt när porten kör Förvarningstid (2 sek.) alltid aktiverad – reläet blinkar fort under förvarningstiden; blinkar därefter normalt när porten kör Förvarningstid (2 sek.) alltid aktiverad – Automatisk stängning från gränsläget ‘ÖPPEN’ efter 30 sek. öppettid och 2 sek. förvarningstid – reläet ständigt tillslaget under öppet- och förvar- ningstiden samt när porten kör Förvarningstid (2 sek.) alltid aktiverad – Automatisk stängning från gränsläget ‘ÖPPEN’ efter 30 sek. öppettid och 2 sek. förvarningstid – reläet blinkar sakta under öppettiden och fort under förvarningstiden; blinkar därefter normalt när porten kör Öppettid: Portens väntetid vid gränsläget ‘PORT ÖPPEN’. En impuls under den här tiden startar öppettiden på nytt. Förvarningstid: Tiden mellan körimpuls och tills porten sätter sig i rörelse. En impuls under den här tiden stoppar förvarningstiden och porten startar inte. Automatisk stängning: Automatisk stängning en viss tid efter gränsläget ‘PORT ÖPPEN’ har uppnåtts. Vid aktivering av den automatiska stängningen rekommenderar vi med bestämhet att av säkerhetsskäl montera en fotocell eller en säkerhetsutrustning. Bild 18 Kopplingsschema Anvisning: För momenten som följer måste löpsläden vara ikopplad (se bild 10). Finns det ingen separat ingång till garaget, måste de följande punkterna utföras inne i garaget! Bild 19 Anslut fjärrstyrningen Radiomottagarens ledning ansluts på följande sätt: - grön tråd till klämma 1 (0V) - vit tråd till klämma 2 (signal) - brun tråd till klämma 3 (+24V) Bild 20 Återställning av portens data

1. Dra ut nätstickkontakten.

2. Tryck kretskortsknappen och håll den nertryckt.

3. Stick därefter omedelbart in nätstickkontakten och håll

kretskortsknappen nertryckt så länge driftsbelysningen blin kar. Blinkar denna bara en gång, är portens data återställda. Nu kan idrifttagandet utföras (se bild 21). Bild 21 Idrifttagning – portdata måste vara makulerade (se bild 20)

1. Sätt vid behov i nätkontakten.

2. Använd handsändaren, knappsatsen eller det externa puls-

donet, för att köra upp porten till det mekaniska stoppet (referenskörning ”UPP”). Förvissa dig också om, att porten verkligen körts upp ända till det mekaniska stoppet. Ställ i annat fall in en högre maximikraft på potentiometern, dra ur nätkontakten och utför sedan en ny idrifttagning! Om porten står i ändläget för ”PORT ÖPPEN”, ska du återigen använda dig av handsändaren eller knappsatsen för att köra porten till ändläget för ”PORT STÄNGD” (programmeringskörning ”NED”). Sedan porten kommit till ändläget för ”PORT STÄNGD” sker automatiskt en fullständig uppåtkörning av porten.

3. Utför minst tre oavbrutna portrörelsesekvenser i

följd. Se också till, att porten stängs helt. I annat fall ska du ställa in en högre maximikraft på potentio- metern ”NED”, makulera portdata och genomföra ett nytt idrifttagningsförlopp! Därefter är anläggningen driftsklar. Drift efter nätspänningsbortfall Vid ett spänningsbortfall bibehålls alla sparade portdata. Den första portfärden är alltid en referensfärd ‘ÖPPNA’ med blinkande driftsbelysning. Härvid är det viktigt att bandlåset är ikopplat i löpsläden. Är det inte det, kör bandlåset till driftsskivan och maskineriet sätter där en felaktig referenspunkt. Men skulle detta ändå hända en gång kör du porten i riktning ‘PORT STÄNG’ tills du kan koppla in bandlåset i löpsläden. Efter det att du har kopplat bort öppnaren från nätet, kör du referensfärden ‘ÖPPNA’ en gång till.

X74 SVENSKA Normala portfärder: Öppnaren arbetar endast med impulsföljestyrning. Impuls 1: Maskineriet kör ‘ÖPPNA’ Impuls 2: Maskineriet stannar Impuls 3: Maskineriet kör ‘STÄNG’ Impuls 4: Maskineriet stannar Impuls 5: Maskineriet kör ‘ÖPPNA’ osv. Bild 22.1 Potentiometer ”NED” = maximikraft i rörelseriktning ”NED”. Denna potentiometer är avsedd för inställning av den maximala kraften i nedåtgående riktning. Från fabrik är denna inställd i ett mellanläge. En ökning medsols erfordras endast för portar som löper mycket trögt. Bild 22.2 Potentiometer ”UPP” = maximikraft i rörelseriktning ”UPP”. Denna potentiometer är avsedd för inställning av den maximala kraften i uppåtgående riktning. Från fabrik är denna inställd i ett mellanläge. En ökning medsols erfordras endast för portar som löper mycket trögt. Diagnos-‘LED’: Fel och tillståndsindikator Diagnos-‘LED’ befinner sig på styrkretskortet (se bild 12). I normaltillstånd lyser ‘LED’ konstant och slocknar vid en impuls. Indikation ‘LED’: blinkar långsamt Möjlig orsak: 1. Avbrott på stoppkretsen

2. Stoppkretsen öppen

Åtgärd: 1. Kontrollera kablingen mellan klämma 4 och klämma 5

2. Slut stoppbrytaren

Indikation ‘LED’: blinkar 2 x under 4 sek. Möjlig orsak: Stängningsskyddet är/var aktivt

1. Sitter 8,2 k motståndet mellan

klämma 6 och klämma 7?

2. Fotocellstrålen eller säkerhetsutrust-

ningen aktiverad, bruten eller aktiverad Åtgärd: 1. Anslut 8,2 k motståndet mellan klämma 6 och klämma 7.

2. Kontrollera fotocellen eller säkerhets-

utrustningen och byt ev. ut den. Indikation ‘LED’: blinkar 3 x under 5 sek. Möjlig orsak: 1. Kraftbegränsning ‘STÄNG’ Åtgärd: 1. Ta bort hindret, återställ ev. portens data och utför idrifttagandet igen. Indikation ‘LED’: blinkar 5 x under 7 sek. Möjlig orsak: 1. Kraftbegränsning ‘ÖPPNA’

2. Portfjäder avbruten

Åtgärd: 1. Ta bort hindret, återställ ev. portens data och utför idrifttagandet igen.

2. Byt ut portfjädrarna!

Indikation ‘LED’: blinkar 6 x under 8 sek. Möjlig orsak: 1. Fel på öppnaren eller installationen felaktig Åtgärd: 1. Återställ portens data, utför idrift- tagandet på nytt, kontrollera kablin- gen, byt ev. ut öppnaren. Indikation ‘LED’: blinkar 7 x under 9 sek. Möjlig orsak: 1. Öppnaren är inte inlärd än Åtgärd: 1. Kör inlärningsfärden ‘STÄNG’ Indikation ‘LED’: blinkar 8 x under 10 sek. Möjlig orsak: 1. Maskineriet har inte kört någon refe- rensfärd ‘ÖPPNA’ än Åtgärd: 1. Kör referensfärden ‘ÖPPNA’75 POLSKI Opis dzia∏ania W cz´Êci ilustrowanej przedstawiono monta˝ nap´du na bramie uchylnej. W przypadku ró˝nic w monta˝u pokazano poza tym bram´ segmentowà. Brama uchylna oznaczona jest literà