EcoMatic - Garasjeport Hormann - Gratis bruksanvisning og manual

Ofte stilte spørsmål - EcoMatic Hormann

BRUKSANVISNING EcoMatic Hormann

Veiledning for montering og bruk

Garasje-pörtåpner

Vejledning om montering, drift og vedligeholdelse

Garageportåbner

I samsvar med EU-direktiv 98/37/EEC for maskiner erklærer vi hermed at produktet som beskrives nedenfor tilfrecsstiller de relevante grunnleggende krav som stilles til sikkerhet og helse ifolge det ovennevnte EU-direktivet når det gjelder design og konstruksjon, samt den utførelsen vi har innført på markedet. Denne erklæringen taper sin gyldighet, diersom det foretas endringer ved produktlet uten vår godkjennelse.

Portstyringer komponenter som monteres på garasjeporter og er derfor å anse som maskiner i samsvar med EU-direktivet for maskiner 98/37/EEC.

Portstyring til garasjer, elektrisk

Produsent

Ecostar, Upheider Weg 94-98, D-33803 Steinhagen

Kontrollert iflg.

retningslinje 98/37/EG

ZH 1/494 04/1989 Retningslinje for motordrevete vinduer, dører og porter

EN 12453 02/2001 Sikkerheten ved bruk av motordrevete porter,

krav og klassifikasjon

EN 12445 02/2001 Sikkerheten ved bruk av motordrevete porter,

kontrolleringsmetoder

EN 12604 08/2000 Porter, mekaniske aspekter, krav

EN 12605 08/2000 Porter, mekaniske aspekter, kontrolleringsmetoder

Retningslinje 73/23/EWG

VDE 0700

del 238 10/1983 Sikkerheten på elektriske apparater til bruk i husholdningen

og lignende d. 238 Motor til vinduer, dører, porter og lignende anlegg

Overensstemmelseserklæring

til lign. formål, a238 automatik til vinduer, døre, porte og

lignende anordninger

Vennligst følg nedenstående henvisninger nøye, de gir deg viktige informasjoner om montering og betjening av portåpneren. På denne måten har du glede av dette produktet i mange år fremover.

For å garantere sikkerheten for personer er det livsviktig at alle anvisningene i denne veiledningen følges.

Viktige sikkerhetsanvsininger

Portåpneren skal brukes til automatisk drift av fjærutbalanserte vippe- og leddheisporter – men må ikke brukes profesjonelt.

Profesjonell bruk er ikke tillatt. Vi overtar ingen garanti eller produktansvar hvis det har blitt gjort egne byggemessige forandringer uten vår tillatelse eller usakkyndig installasjoner i strid med våre angitte monteringsveiledninger.

Den som arbeider videre med portåpneren, må følge de nasjonale forskriftene for drift av elektriske apparater. Videre overtar vi ikke ansvaret for en feilaktig og uaktsom drift eller struck out vedlikehold av porten, tilbehøret og portens vektutbalansering.

Garantikravet gjelder ikke for batterier og lyspærer.

Konstruksjonen av portåpneren er ikke egnet for driften av tunge porter, dvs. porter som er vanskelig å åpne og lukke eller ikke kan beveges for hånd. Av denne grunnen er det meget viktig å kontrollere og garantere at porten er lett å betjene for hånd før monteringen av portåpneren.

Som kontroll skal du løfte porten ca. 1 meter og slippe den igjen. Porten skal nå bli stående i denne stillingen og hverken bevege seg opp eller ned. Hvis porten likevel beveger seg i en av de to retningene, så er det fare for at utbalanseringsfjærene ikke er riktig innstillt eller er defekte. I så fall må man regne med sterkere slittasje og feilfunksjon av portanlegget.

NB! Livsfare!

Vi ber deg ikke å bytte ut, justere, reparere eller bevege utbalanseringsfjærene for vektutbalanseringen på porten eller de tilhørende holderene. Disse står under stor spenning og kan forårsake alvorlige skader. Kun garasjeport-forhandleren skal foreta arbeidene på utbalanseringsfjærene på porten – dette for din egen sikkerhet..

Det er viktig at du kontrollerer hele portanlegget - leddene, portlageret, wirene, fjærene og monteringsdelene – når det gjelder slittasje, evenentuelle skader og dårlig vektbalansering. Vær sikker på at ikke rust, korrosjon eller sprekker forellgger.

Portanlegget skal ikke benyttes når reparasjoner eller justeringsarbeid må gjøres. En feil på portanlegget eller en uriktig justering av porten kan forårsake skader.

Før du monterer portåpneren råder vi deg til å la garasjeportforhandleren foreta vedlikeholds- og reparasjonsarbeid, hvis nødvendig.

Funksjonen av den mekaniske utkoblingen skal kontrolleres hver måned. Snorgrepet skal bare benyttes når porten er lukket, ellers er det fare for at porten faller fort ned hvis fjærene er svake, brukket eller ødelagt eller hvis vektutbalanseringen er dårlig.

Viktig anvisninger for sikker montering

NB! Uriktig montering kan føre til alvorlige skader. Portåpneren skal dekkes til ved borarbeid. Følg monteringsanvisningen.

Før montering av portåpneren skal de mekaniske låsene på porten – som er unødvendige ved bruk av portåpner – settes ut av funksjon.

Før portåpneren monteres, skal du være sikker på at porten befinner seg i en mekanisk god tilstand og at den er i

likevekt og at den åpner og lukker seg riktig. Fast installerte styringsapparater (f.eks. trykknappen o.l.) skal monteres så de er synlige fra porten, men i god avstand fra bevegelige deler og i en høyde av minst 1,5 meter. Det er viktig at de blir montert der hvor ingen barn kommer til!

Varselsskilt mot klemming skal settes fast på et godt synlig sted eller i nærheten av den permanent installerte knappen som får portåpneren til å bevege seg.

Garasjetaket skal være bygget slik at det garanterer at portåpneren kan festes sikkert. På for høye eller for lette tak må portåpneren festes på ekstra støttebjelker.

Portåpneren er konstruert for drift i tørre rom og skal derfor ikke monteres ute. Porthøyden skal ikke være over 3 meter. Den frie plassen mellom det høyeste punktet på porten og taket (også när porten svinger) må være minst 30 mm. Disse målene skal kontrolleres!

Er den frie plassen mindre, kan åpneren også monteres bak den åpne porten, hvis der er nok plass. I disse tilfellene må en forlenget dragarm monteres.

Portåpneren skal monteres maks. 500 mm forskjøvet i forhold til midten. Unntak er leddheisporter som er høydeforlenget (H-beslag). Her er det nødvendig med spesialbeslag. Den nødvendige jordete stikkontakten skal monteres ca. 50 cm ved siden av drivhodet.

NB! Elektroinstallasjonen på byggesiden skal være i overensstemmelse med de offentlige forskriftene vedrørende installasjoner (230/240V AC, 50/60 Hz). Elektrotilkoblinger skal kun gjennomføres av en elektrofagmann! Fremmed spenning på tilkoblingsklemmene 1 - 7 i styringen fører til ødeleggelse av elektronikken.

Når monteringsarbeidet foretas, skal gjeldende forskrifter om arbeidssikkerheten følges. Pass på at snoren til den mekaniske utkoblingen på portåpneren ikke blir hengende på takgrinden eller et annet fremspring på bilen eller porten.

NORSK

Sørg for at ingen personer eller gjenstander befinner seg i portens bevegelsesområde.

Den første funksjonskontrollen samt programmeringen eller utvidelse av fjernkontrollen må alltid gjøres inne i garasjen.

NB! For garasjer uten ekstra tilgang er det nødvendig med en nødåpning som forhindrer at man lukker seg inne. Denne må bestilles separat og det skal hver måned kontrolleres om funksjonen er iorden.

Henvisninger om portåpnerens drift

Når det arbeides med portåpneren skal stikkontakten trekkes ut. Alle personer som arbeider med portanlegget skal henvises

til en reglementert og sikker betjening. Vi ber deg demonstrere og teste sikkerhetslukkingen samt den mekaniske utkoblingen. Til dette stoppes porten med begge hendene mens den beveges. Portanlegget burde utkoble seg forsiktig og sikkerhetslukkingen innledes.

Likeledes bør portanlegget koble seg forsiktig ut mens den går opp og porten skal stoppe. Bruk porten kun når du har overblikk over portens bevegelsesområde.

NB! Fjernkontrollen skal ikke benyttes av barn.

Vent til porten har stoppet før du går inn i portens bevegelsesområde. Vær sikker på at porten har åpnet seg helt før du kjører inn i hhv. ut av garasjen.

Angitt spenning på drivremmen

Portåpnerens tannrem har allerede blitt spent fra fabrikken på en optimal måte. På store porter kan remmen forbigående henge ut av skinneprofilen under start- og bremsefasen. Dette har ingen innvirkning på den tekniske prosessen og har ingen ufordelaktig innflytelse på portens funksjon eller levetid.

NB! Ta ikke inn i portåpnerskinnen med fingrene → "klemmefare!"

Portåpneren trenger ikke vedlikehold. For din egen sikkerhet anbefaler vi likeledes at den kontrolleres en gang i året av en fagmann.

Portåpnerens luftlydemisjon: Den ekvivalente varige luftlydtrykkpegel på 70 dp (A-vektig) overskrides ikke i 3 m avstand.

=jfr. tekstdelen

Opphavsretten er beskyttet, kopiering, ettertrykk, bare med vår godkjennelse.

I bildeavsnittet blir monteringen av portåpneren demonstrert på en vippeport.

Når monteringen avviker blir leddheisporten også vist.

Her blir bokstaven ⓐ benyttet for vippeporten og ⓑ for

leddheisporten.

Fig 1a

NB! Når portåpneren monteres, skal hånds-noren fjernes.

Fig 3a.2

På porthåndtak av kunstsmijern skal skinnen anbringes slik at den er forskjøvet i forhold til midten.

Fig 2b

Der hvor portlåsen er i midten skal skinnen anbringes forskjøvet i forhold til midten. På treporter benyttes spax-skruene 5 x 35 som er vedlagt porten. (diameter 3 mm). På den forsterkete profilen som på leddheisporten er forskjøvet i forhold til midten, skal dragarmen monteres til høyre eller til venstre for den neste forsterkningsprofilen.

Fig 4.1 og 4.2

På andre fabrikkater må den frie plassen mellom det høyeste punktet hvor porten beveger seg og takket være minst 30 mm.

Fig 10

Fremgangsmåte:

Føringssleiden skal innkobles.

Fig 12

For å koble til betjenings- og sikkerhetselementer, må motordekselet demonteres.

Henvisninger:

Strekkantennen rulles helt ut og festes om mulig oppe til garasjetaket og så på skrå i retning mot portåpningen. Herunder skal antennelissen ikke vikles om metalldeler som nagler, strevere osv. Den beste justeringen må gjøres med forsøk. Alle tilkoblingsklemmene er belagt flere ganger, dog maks 1 x 2,5 mm ^2 .

Lampe: 24 V/10 W, holder: B(A) 15a

Fig 13

Tilkobling av en ekstern tast 'Impuls'

(Følgestyring: ÅPNE-STOPP-LUKKE)

En eller flere taster kan tilkobles parallelt på klemmene 1 og 2.

Fig 14

Tilkobling av en utkobler (stopp-krets)

Klemmene 4 og 5 er levert overkoblet fra fabrikk. Her kan det tilkobles en utkobler med bryter-kontakt. Ved tilkoblingen fjernes overkoblingen.

Tilkobling av fotocelle eller bunnlistsikring som lukkebeskyttelse.

Fig 15

Fotoceller som kobler etter jord (0 V) og bunnlistsikringer av type A (alt o k = lukket kontakt) må tilkobles på følgende måte:

Motstanden 8,2 kΩ mellom klemme 6 og 7 som er satt inn av fabrikken, fjernes og settes inn igjen i bryteranlegget som vist mellom bryterutgang og klemme 6.

Fig 16

Fotoceller som kobler etter jord (0 V) og bunnlistsikringer av type B (alt o k = åpnet kontakt) må tilkobles på følgende måte:

Motstanden 8,2 kΩ mellom klemme 6 og 7 som er satt inn av fabrikken, fjernes og settes inn igjen i koblingsapparatet som vist. Bryterutgang tilkobles til klemme 6.

Fig 17

Det frie koblingsrelÈets tilkoblingsklemmer (ekstern belysning, blinkende varsellampe eller roterende varsellampe)

Klemme 9 - 8

Motorens forskjellige funksjoner og det frie koblingsrelËet kan stilles inn på styrekortet gjennom 3 løsbare trådsløyfer

(J1, J2, J3) (se fig 18). For å skjære igjennom trådsløyfene, må motordekselet tas av.

	Motorens funksjoner og det frie koblings-relÈet
J1	Ingen spesielle funksjoner på motoren (innstilling fra fabrikk) –
J2	Relé et trekker til med motorbelysningen, dog uten å blinke
J3
J1	Ingen spesielle funksjoner på motoren –
J2	Relé et trekker til når endestillingen "LUKKE" er nådd ("LUKKE-PORT"-melding)
J3
J1	Automatisk lukking fra endestilling "ÅPNE" etter 30 sek åpen-tid og 2 sek forvarseltid –
J2	Relé et vedvarende trukket til ved åpen-og for- varseltid samt under portkjøring
J3
J1	Automatisk lukking fra endestilling "ÅPNE" etter 30 sek åpen-tid og 2 sek forvarseltid –
J2	Relé et blinker langsomt under åpen-tiden og hurtig i forvarseltiden, Deretter normal blinking ved portkjøring
J3
J1	Forvarseltid (2 sek) aktivert hele tiden –
J2	Relé et vedvarende trukket til i forvarseltiden samt under portkjøringen
J3
J1	Forvarseltid (2 sek) aktivert hele tiden –
J2	Relé et blinker hurtig under forvarseltiden. Deretter normal blinking ved portkjøring
J3
J1	Forvarseltid (2 sek) aktivert hele tiden –
J2	Automatisk lukking fra endestilling "ÅPNE" etter 30 sek åpen-tid og 2 sek forvarseltid –
J3	Relé et er vedvarende trukket til ved åpenholde- og forvarseltid samt under portkjøring
J1	Forvarseltid (2 sek) aktivert hele tiden –
J2	Automatisk lukking fra endestilling "ÅPNE" etter 30 sek åpen-tid og 2 sek forvarseltid –
J3	Relé et blinker langsomt under åpen-tiden og hurtig under forvarseltiden. Blinker normalt igjen under portkjøringen

Åpen-tid:

Portens ventetid i endestillingen "ÅPNE PORT". En impulskommando i denne tiden starter åpen-tiden på nytt.

Forvarseltid:

Tiden mellom kjøringskommando og starten av portkjøringen. En fornyet kommando i denne tiden avslutter forvarseltiden uten en påfølgende portkjøring.

Automatisk lukking:

Automatisk portlop etter fast tid etter at endestillingen "ÅPNE PORT" er nådd.

Ved aktivering av den automatiske lukkingen, anbefaler vi inn-trengende - av sikkerhetsgrunner - at det anvendes fotocelle eller bunnlistsikring.

Fig 18
Koblingsskjema

Henvisning: Ved de etterfølgende trinnene, må føringssleiden være innkoblet (se fig 10). Hvis det ikke forekommer noen separat gangdør i garasjen, så skal de etterfølgende punktene utføres inne i garasjen:

Fig 19

Fjernbetjeningen tilkobles

Mottagerens ledning kobles til på følgende måte:

- grønn tråd på klemme 1 (0V)

- hvit tråd på klemme 2 (signal)

Sletting av portdata

1. Trekk ut nettpluggen.
2. Betjen tasten på kortet og hold den trykket.
3. Straks deretter settes nettpluggen inn igjen og tasten på kortet holdes så lenge trykket som motorbelysningen blinker. Blinker denne bare en gang, slettes portdata. Idriftsettelsen kan nå gjennomføres (se fig 21).

Fig 21

1. Nettpluggen stikkes inn hvis nødvendig.

2. Fjernkontroll, korttaster eller ekstern impulstaster trykkes på for at porten skal bevege seg opp til den mekaniske stopperen (referansekjøring "Åpen"). Vi ber deg å kontrollere om mekaniske stopper har blitt nådd helt. Hvis ikke, skal en høyere maksimalkraft innstilles med potensiometer "Åpen", nettplugg trekkes ut og ny idriftsettelse gjennomføres! Er porten i endestilling "Port åpen", skal fjernkontroll og korttaster trykkes på nytt for at porten kjører i endestilling "Port lukket" (lærekjøring "Lukket"). Etterat endestilling "Port lukket" har blitt nådd, følger automatisk en fullstendig portoppkjøring.

3. Det skal gjennomføres minst 3 uavbrudte portkjøringer etter hverandre. Pass på at porten blir lukket helt. Hvis ikke, skal en høyere maksimalkraft innstilles med potensiometer "Lukket", portdata skal slettes ut og en ny idriftsettelse gjennomføres. Deretter er anlegget driftsklart.

Drift etter strømbrudd

Ved et strømbrudd beholdes de lagrede portdata. Den første portkjøringen er bestandig en referansekjøring "ÅPNE" med blinkende motorbelysning. Herunder er det viktig at remlåsen er innkoblet i føringssleiden. Hvis dette ikke er tilfelle, kjører remlåsen inn i motorskiven og motoren markerer et falskt referansepunkt der.

Skulle dette imidlertid skje en gang, så kjør motoren i retning "LUKKE PORT" til remlåsen kan kobles inn i føringsleiden igjen. Etter at motoren er skilt fra nettet, gjennomfør på nytt en referansepunktkjøring "ÅPNE".

Normal portkjøring:

Motoren arbeider utelukkende med impulsfølgestyring.

1. impuls: Motor løper "ÅPNE"
2. impuls: Motor stopper
3. impuls: Motor løper "LUKKE"
4. impuls: Motor stopper
5. impuls: Motor løper "ÅPNE" osv

Fig 22.1

Potensiometer "Lukket": Maksimalkraft i kjøreretning "Lukket". Dette potensiometeret tjener til å innstille den maksimalt oppnåelige kraften i retning "Lukket". Midtstillingen er forhåndsinnstillt fra fabrikken.

Potensiometer "Åpen": Maksimalkraft i kjøreretning "Åpen". Dette potensiometeret tjener til å innstille den maksimalt oppnåelige kraften i retning "Åpen". Midtstillingen er forhåndsinnstillt fra fabrikken.

Diagnose-"LED" befinner seg på styringskortet (se fig 12). I normaltilstand lyser "LED" kontinuerlig og slukker ved en impuls-kommando.

Indikering "LED":Blinker langsomtMulig årsak: 1. Stopp-krets brutt2. Stopp-bryter åpenTiltak: 1. Kontroller kabling mellom klemme 4og klemme 52. Lukk stopp-bryter

Indikering "LED":Blinker 2x i 4 sekunderMulig årsak: Lukkebeskyttelse er/var aktiv1. Forefinnes 8,2 kO motstand mellom klemme 6 og klemme 7?2. Fotocelle eller bunnlistsikring brutt eller betjentTiltak: 1. 8,2 kO motstand tilkobles på klemme 6 og klemme 72. Kontroller h h v skift fotocelle eller bunnlistsikring.

Indikering "LED":Blinker 3x i 5 sekunderMulig årsak: 1. Kraftbegrensning "LUKKE"Tiltak: 1. Fjern hinder h h v slett portdata og gjennomfør en fornyet idriftsettelse.

Indikering "LED":Blinker 5x i 7 sekunderMulig årsak: 1. Kraftbegrensning 'ÅPNE'2. Portfjær brukketTiltak: 1. Fjern hinder h h v slett portdata og gjennomfør en fornyet idriftsettelse.2. Skift portfjær

Indikering "LED":Blinker 6x i 8 sekunderMulig årsak: 1. Feil på motor eller installasjonTiltak: 1. Slett portdata, gjennomfør en fornyet idriftsettelse. Kontroller kabling h h v skift motor.

Indikering "LED":Blinker 7x i 9 sekunderMulig årsak: 1. Motoren ennå ikke opplærtTiltak: 1. Gjennomfør lærekjøring "LUKKE"

Indikering "LED":Blinker 8x i 10 sekunderMulig årsak: 1. Motor har ennå ikke utført referan-sekjøring.Tiltak: 1. Gjenomfør

ref

Τρόπος λιτουργίας

- den grønne leder til klemme 1 (0V)

Mulig årsag: 1. Defekt drev eller installation

I tillegg til den lovbestemte garantien i kjøpekontrakten fra forhandleren gir vi garanti i 24 måneder fra kjøpedagen. Blir garantien benyttet, forlenger garantifristen seg ikke. Når det gjelder senere ekstraleveringer og forbedringsarbeid er garantifristen 6 måneder, dog minst den begynnende garantifristen.

Forutsetninger

Garantikravet gjelder kun i det landet hvor apparatet har blitt kjøpt. Varen må ha blitt anskaffet i ovorensstommelse mod den salgsmåten som har blitt angitt av oss. Garanti- kravet gjelder kun for skader på selve kontraktgjenstanden. Kvitteringen ved kjøp gjelder som bevis for ditt garantikrav.

Ytelse

Så lenge garantien gjelder, reparerer vi alle feil på produktet hvis det kan bevises at det skyldes en material- eller produksjonsfeil. Vi forplikter oss til gratis å erstatte, reparere eller erstatte den forringete verdi av en dårlig vare mot en feilfri vare valgt av oss.

Ikke inkludert er skader på grunn av:

• feil montering og tilkobling
• feil idriftsettelse og betjening
  – ytre innflytelser som brann, vann, unormale værforhold
• mekaniske skader etter ulykker, fall, støt
• skjødesløs odeleggelse også hvis dette er gjort med vilje
• vanlig slittasje
• reparasjon av ikke kvalifiserte personer
• bruk av reservedeler fra fremmede fabrikater
• fjerning eller ødeleggelse av produktnummer

Erstattede deler blir vår eiendom.