CS380T - Kjedesag MCCULLOCH - Gratis bruksanvisning og manual

BRUKSANVISNING CS380T MCCULLOCH

Skärpning av skärtand

Pafylling av sagkedjeolja

Kontroll av sagkedjesmörjning

Finjustering av tomgang T

Kontroll av bromsbandsslitage

Beklaedningen bør i ovrigt vaere taetsiddende, dog uten at haemme din beveegelsesfrihed.

Synlige revner i nitter og led.

Montér koblingsdaakslet (kaedbremsen), og find kaedestrammertappen i svardets utag. Kontroller, at kaedens drivled passer pa kadedrivhjulet, og at kaeden ligger lige i svardsporet. (22)

Transport og opbevaring

Motoren standes ved at trykke stopknappen ned. (34)

Før haver anvendelse: (35)

De fakttorer, som styrer dette, er:

Sav traet/grenen fra den modsatte side, narr spendingen er fjernet.

Kastforebyggende foranstaltninger

Groundindstilling og tilkoring

Kontroller, at kastbeskyttelsen er hel og uden synlige defekter, f.eks. materialerevner.

Før kastbeskyttelsen frem og tilbage for at kontrollere, at den går let, og at den er stablit forankret ved dens led i koblingsdaekslet. (41)

Ronnie E. Goldman, Teknisk direktør. (Autoriseret repraesentant for Husqvarna AB og ansvarlig for teknik dokumentation.)

Hyvä asiakas!

Takk for at du valgte et McCulloch-produkt. Med dette tar du del i en historie som startet for lenge sider, da McCulloch Corporation startet produksjonen av motorer under andere verdenskrig. Da McCulloch lanserte sin Forste lette emannns motorsag i 1949, skulle tommerhogst aldri bl det samme igjen.

Serien av nyskapende motorsager fortsatte gjennom tiarene, og virkSomheten utvidet forst med moter til fly og go-karter paa 1950-tallet, senere med minimotorsager i 1960-arene. Senere, i 1970-og 80-arene, ble trimmere og lovblasere lagt il sortimentet.

I dag er McChulloch en del av Husqvarna-gruppen, og fortsetter tradisjonden med kraftige motorer, tekniske nyskapniger og sterke konstruktjoner som har vert vart varemerke i mer enn et halvt arhundre. Redusert drivstoffforbruk, utslipp og staynivá har对不起itet hos oss, det samme har bedre sikkerhet og brukervennlight.

Vi haper du vil bli fornoyd med ditt nye McCullochprodukt, som er konstruert for a vare din flegsvenn i lang tid fremover. Ved a falgte brukerhandbokens rad om bruik, service og vedlikehold sikrer du maksimal levetid for produktet. Hvis du trenger profesjonell hjelp til reparasjon erler service, kan du bruke Service Locator-tjenesten pa www.mcculloch.com.

McCulloch arbeiter lopende med a videreutvikle sine produkter, og forbeholder seg derfor retten til endringer vedrarende bl.a. form og utseende uten varsel.

Denne brukerhandboken kan ogsa lastes ned fra www.mcculloch.com.

Les noye gjennom bruksanvisningen og forsta innholdet fdr du bruker maskinen.

Bruk alltid:

Godkjent vernehjelm
Godkjent horselsvern
- Vernebriller eller visir

Dette Produktet er i overensstemmelse gemjeldende CE-directiv.

Stoyutslipp til omgivelsene ifolge EFs direktiv. Maskinens utslpp angis i kapitlet Tekniske data og pa klistremerke.

Brukeren mä alltid bruke begge
hendene til à betjene motorsagen.

Kast kan oppsta nár sverdspissen kommer i kontakt med en gjenstand og forarsaker en reaksjon som kaster sverdet oppover og bakover mot brukeren. Dette kan forarsake alvorlig perskade.

Motoren stanses ved at tenningen slas av med stoppbryteren.

Kjedebrems, aktivert (høyre)
Kjedebrems, ikke aktivert (venstre)

Brennstoffpumper.

Drivstoffpafylling.

Pafylling av kjedeolje.

Øvrigesymboler/klistremeker angittpaskinen gjelder spesifikke krav for sertifiseringer pavisse markered.

INNHOLD

Hva er hva på motorsagen? (1)

1 Sylinderdeksel
2 Brennstoffpumper
3 Stopbryter (Pá- og avslagning av tenning.)
4 Chokespak/Startgassperre
5 Bakre handtak med hoyrehandsbeskyttelse
6 Informasjons- og advarselsetikett
7 Brennstofftank
8 Justeringsskruer forgasser
9 Starthandtak
10 Startmotor
11 Kjedeoljetank
12 Produkt- og serienummerskilt
13 Kjedestrammerskrue (CS 340)
14 Koplingsdeksel (CS 340)
15 Gassregulatorsperre (Hindrer ufrivillig gasspádrag.)
16 Fremre handtak
17 Kastbeskyttelse
18 Lyddemper
19 Sagsverd
20 Nesehjul
21 Sagkjede
22 Barkstotte (Faes som tilbehør.)
23 Knott (CS 380)
24 Kjedefanger
25 Kjedestrammerhjul (CS 380)
26 Koplingsdeksel
27 Integriert kombiverktoy
28 Gassregulator
29 Sverdbeskyt tse
30 Bruksanvisning
31 Kombiverktoy

Innhold

INNLEDNING

Tiltak for bruk av en ny motorsag 94
Viktig 94
Bruk alltid sunn fornuft 94
Personlig verneutstyr 95
Maskinens sikkerhetsutstyr 95
Skjaereutstyr 97

MONTERING

Montering av sverd og kjede 100

BRENNSTOFFHÄNDERING

Brennstoff 101
Fylling av brennstoff 101
Brennstoffsikkerhet 102

START OG STOPP

Start og stopp 103

ARBEIDSTEKNIKK

Forthergangsbruk: 104
Generelle arbeidsinstruksjoner 104
Kastforebyggende tiltak 107

VEDLIKEHOLD

Generelt 108
Forgasserjustering 108
Kontroll, vedlikehold og service på motorsagens sikkerhetsutstyr 108
Lyddemper 109
Lufffilter 109
Tennplugg 109
Sentrifugalrensing "CCS" 109
Vedlikeholdsskjema 110

TEKNISKE DATA

Tekniske data 111
Sverd og kjedekombinasjoner 112
EF-erklæring om samsvar 112

• Les nœyegjennom bruksanvisningen.
  (1) - (51) viser til illustrasjoner på side 2-5.
• Kontroller skjæretutstyrets montering og justering. Se anvisninger under overskriften Montering
• Fyll bensin og start motorsagen. Se anvisninger under overskriftene Handtyering av brennstoff og Satrt og Stopp.
• Bruk/DD motorsagen for nok kjedesmoleolje har nadd sagkjedet. Se anvisninger under overskriften Smoring av skjareutstytret.
• Langvarig ekspponering overfor stoy kan gi varige horselssskader. Bruk derfor alltid godkjent horselsvern.

ADVARSEL! Maskinens opprinnelige konstruktjon mä违法犯罪 under noen omstendigkeit endres uten produsentens tillatese. Bruk alltid originalt tilleggutsystyr. U autoriserte endringer og/eller tilleggutsystyr kan medfere alvorlige skader aller dodsfall for brukeren aller andre.

ADVARSEL! En motorsag som brukes skjodesløst eller galt kan vare et farlig redskap som kan forrsake alvorlige, til og med livstruende skader. Det er meget viktig at du leser og forstår innholdet i dette braksanvisingen.

ADVARSEL! Lyddemperen inneholder kjemikalier som kan vare kreftfremkallende. Unnga kontakt med disse elementene dersom lyddemperen blur skadd.

ADVARSEL! Langvarig innanding av motorens avgasser, kjedeoljetake og stov fra sagspon kan utgjare en helsefare.

ADVARSEL! Denne maskinen skaper et elektromagnetisk felt när den er i bruk. Dette feltet kan under visse omstendigheter forstyrre aktive eller passive medisinske implantater. For a redusere risikoen for alvorlig erller livstruende skade, anbefaler vi at personer med medisinske implantater rädförer seg med sin lege og produsenten av det medisinske implantatet før denne maskinen tas i bruk.

Viktig

VIGTIG!

Denne kjedesagen for skogbruk er konstruert for skogsarbeid som felling, kvisting og kapping.

Du bør kun bruke de sverd/sagkjedekombinasjoner vi anbefaler i kapitlet Tekniske data.

Bruk aldri maskinen hvis du er trett, har drukket alkohol
eller bruker medisiner som ker pavirke syn,
vurderigseve nhe er kroppskontroll.

Bruk personlig verneutstyr. Se anvisninger under overskriften "Personlig verneutstyr".

Modiferer aldri dette maskinen sikat den,itke lenger stemmer overens med originalutforelsen, og bruk den itke hvis den synes a ha blitt modifisert av andre.

Bruk aldri en maskin som det er noe galt med. Følg vedlikeholds-, kontroll- og serviceinstruksjonene i dette bruksanvisningen. Noen vedlikeholds- og servicetiltak ma utfores av erfarne og kualifiserte spezialister. Se anvisninger under overskriften Vedlikehold.

Det integrefte kombiverktoyet ma alla lidt oppbevares i verktoyhelderen naret dike er i bruk. Bruk ikke verktoyhelderen til andre formal enn a holde det medfolgende kombiverktoyet. Verktoyhelderen er konstruert utelukkende for ditte formalet.

Bruk aldri annel tilteggutsytr enn det som er anbefalt i donne braunschvisninger. Se avnvisninger under ovrskrittene Skjaereutstyr og Tekniske data.

OBS! Bruk alltid vernebriller erler ansiktvisir for a redusere risikoen for skader fra gjenstander som slynges ut. En motorsag kan slyngen i vei gjenstander som sagspon, sma trebiter osv. med stor kraft. Dette kan forårsake alvorlig skade, spesielt pa øynene.

ADVARSEL! Å kjore en motor i et innestengt eller darlig ventiliert rom kan forarssake dodsfall ved kveling eller karbonmonoksidforgifting.

ADVARSEL! Feil skjæeutstyr eller feil sverd/sagkjedekombasjon øker risikoen for kast! Bruk bare de sverd/ sagkjedekombasjonene vi anbefaler, og følg instruksjonene for filing. Se anvisninger under overskriften Tekniske data.

Bruk alltid sunn fornuft (2)

Det er umulig á dekke alle tenkelige situasjoner du kan stilles overfor ved bruk av motorsag. Vær alltid forsiktig og bruk sunn fornuft. Unngå situasjoner du ikke føler deg tilstrekkelig kvalifisert for. Hvis du etter á ha lest disse instruksjonene fortsatt føler deg usikker vedrørende briken, skal du rändfere deg med en ekstert før du fortsetter. Ikke nól med á kontakte din forhandlerEll oss dersom du har spørsmål vedrørende bruk av motorsag. Vi stared gjerne til tjeneste og gir deg rãd som hjelper deg á

bruke din motorsag på en bedre og sikrere måte. Ta gjerne opplæring i bruk av motorsag. Din forhandler, skogpleieskole aller ditt bibliotek kan opplyse deg om hvilket opplaeringsmateriell og hvilke kurs som er tilgengelige. Det pagår et lopende arbeid med Å forbedre design og teknikk - forbredringer som øker din sikkerhet og efektivitet. Besök din forhandler jevnlig for Å se hvilken nyttu din ka han va de nyhetene som lanseres.

Personlig verneutstyr

ADVARSEL! De flete motorsagsulykker
inntreffer nár sagkjedet trefferBruken.
Ved all bruk av maskinen kal det brukes
godkjent personalig verneutstyr.
Personlig verneutstyr eliminerer ichke
skaderisikoen, men det reduserer
virkningen av en skade hvis ulykken
skulle vare ute. Be forhandleren om
hjelp val veg av utstyr.

Godkjent vernehjelm
Horselsvern
- Vernebriller aller visir
Hansker med sagvern
- Bukser med sagvern
Stovler med sagvern, staltupp og sklisikker salle
Frostehjelpsutstyr mä alltid finnes for händen.
- Brannslokkingsapparat og spade

Klaerne bør ellers vare ettersittende uten Å begrense bevegelsesfriheten.

VIGTIG! Det kan kome gnister fra lyddemperen, sverdet og kjedet ell annen kilde. Ha alltid verktoy for brannslokking for händen i tilfelle du skulle trenge det. Pá den matén hjelper du til á forhindre skogbrann.

Maskinens sikkerhetsutstyr

I dette avsnittet forklares hva maskinens
sikkerhetsdetaljer er, somt deres funksjon. For kontroll og
vedlikehold, se anvisninger under overskriften Kontroll,
vedlikehold og service av motorsagens sikkerhetsutstyr.
Se anvisninger under overskriften Hva er hva? for a se
hvor disse detaljene er plassert p dn maskin.

Maskinens levetid kan forkortes og risikoen for ulykker kan oke dersom vedlikehold av maskinen违法犯罪 pa riktig mæte og dersom service og/eller reparasjoner ikke er fagmessig utfort. Kontakt nærmestre serviceverksted dersom du trengerytterligere opplysninger.

ADVARSEL! Bruk aldri en maskin med defekt sikkerhetsutstyr.
Sikkerhetsutstyret skal kontrolleres og vedlikeholds. Se anvisninger under overskriften Kontroll, vedlikehold og service av motorsagens sikkerhetsutstyr.
Hvis maskinen ikke bestar alle kontrollene, på serviceverksted oppssøkes for reparjon.

Kjedebrems med kastbeskyttelse

Din motorsag er utstyrt med kjedebrems som er konstruert sik at den stanser sagkjedet ved kast. En kjedebrems reduserer faren for ulykker, men det er bare du som bruker som kan hindre at de oppstar.

Vær forsiktig ved bruk og paxe at sverdets kastriskosektor aldri kommer i beraring med noe.

Kjedebremsen (A) aktiveres enten manuelt (via vendtrehänden) aller med treghetsfunksjonen. (3)
Aktivering skjer nár kastbeskyttelsen (B) fores fremover. (3)
- Denne bevegelsen aktiverer en fjærspent mekanisme som spanner fremsebandet (C) rundt motorens kjededriftssystem (D) (koplingsstrommelen). (4)
- Kastbeskyttelsen er/DDk bare konstruert for a aktivere kjedebremsen. En annen meget viktig funksjon er at den reduserer faren for at venstrehänden skal treffe sagkjedet hvis man mister taket rundt det fremste handtaket.
Kjedebremsen skal alltid vare pa nár motorsagen startes for a hindre kejdet i a rotere.
- Bruk kjedebrems som 'parkeringsbrems' ved startamt ved kortere fortlytting for a hindre ulykker derbruker ellermogivelseurfrivilig kan komme ikontaktmed sagkjedet i bevegelse.
Kjedebremsen frikopies ved at kastbeskyttelsen fores bakover, mot det fremste handtaket.
- Kast skje lynraskt og meget voldsomt. De flete kast er små og fær ikke alltid til at kjedebremsen aktivernes. Ved slike kast gjelder det Å holde motorsagen i et fast grep og ikke slippe den.
- Om kjedebremsen aktiveres manuelt aller via treghetsfunksjonen styres av hvor voldsomkt kastet er, og av motorsagen posisjon i forhold til det som kastrisikosektoren på sverdet har kommet i kontakt med.

Ved voldsomme kast og narr sverdets kastrisikosektor befinner seg sa langt borte fra brukeren som mulig, er kjedebremsen konstruert sik at den aktiveres av kjedebremsens motvekt (treghet) i kastretningen.

Ved minde voldsomme kast ell er arbeitsssituasjoner hvor kastrisikosektoren befinner seg naer brukeren, aktiveres kjedebremsen manuelt med vendstre händ.

• Ved felling er venstrehänden i en stilling som umuliggjør aktivering av kjedebremsen. Ved denen typen grep, dvs. narr venstre hand er plassert slick at den ikke kan utløse kastbeskyttelsen, kan kjedebremsen bare aktiveres via treghetsfunksjorden.

Vil min hard alltid aktivere kjedebresmen ved kast?

Nei. Det kreves en viss kraft for a fore kastbeskyttelsen forover.Hvis handen din bare streifer lett borti kastbeskyttelsen ell glir over den, kan det hende at kraften icke er tilstrekkelig sterk til a utlose kjedebremsen.

Du skal ogsa ha et fast grep om motorsagens handtak nár du arbeider. Hvis du gjör det og fár et kast, slipper du kanskje taket i det fremre handtaket og aktiverer/DD ke kjedebremsen, ell sa aktiveres kjedebremsen forst nár semen har rukket á svinge et godt stykkne rundt. I en sik situasjon kan det hende at kjedebremsen ilke rekker a stanse kjedet for det treffer deg.

Det forekommer ogss visse arbeidsstillinger som gjor at handen din ici kan na kastbeskyttelsen for aktivere kjedebremsen, f.eks. när sagen holdes i fellingsstilling.

Vil treghetsaktivering av kjedebremsen alltid skjer hvis det inntreffer et kast?

Nei. For det forste mä bremsen din fungere. Det erlett a teste bremsen, se anvisninger under overskriften Kontroll, vedlikehold og service av motorsagens sikkerhetsutyr. Vi anbefaler at du gjør dette for du pabegynner haver arbeidsakt. For det andre mä kastet vare tilstrekkelig kraftig for aktivere kjedebremsen. Hvis kjedebremsen hadde vaert for folsom, ville den aktiveres stadig vekk, og det ville vare tungvint.

Vil kjedebremsen alltid beskytte meg mot skader hvis et kast inntreffer?

Nei. For det forste mä bremsen din fungere for ā gi den tiltenkte beskyttelsen. For det andere mä den aktiveres som beskretvet over for ā stanse sagkjedet ved et kast. For det tredje kan kjedebremsen aktiveres, men hvis sverdet er for nær deg, kan det hende at bremsen ilke rekker Ā bremse og stanse kjedet ffor motorsagen treffer deg.

Det er bare du selv og en korrekt arbeidsteknikk som kan eliminere kast og dets farer.

Gassregulatorsperre

Gassregulatorsperren er konstruert forhindre at gassregulatoren aktiveres ufrivillig. Nar sperren (A) trykkesnedi handtaket (= nar man holder rundt handtaket) ,frikoplesgassregulatoren (B).Nar grepet rundt handtaket slips, tilbakestilles bade gassregulatoren og sperren til in opprinnelige posisjon. Denne posisjonen innebærer at gassregulatoren automatisk lasesp tomgang.(5)

Kjedefanger

Kjedefangeren er konstruert for fange opp et avhoppet erler avslitt kjeede. Dette unngas i de feste tilfeller ved korrekt kjedespenning (se anvisninger under overskriften Montering) og korrekt vedlikehold og service pa sverd og kjeede (se anvisninger under overskriften Generelle arbeidsinstruksjoner).

Høyrehandsvern

Høyrehandsvernet skal beskytte hnde hvis kjerdet hopper av erller ryker, og sørge for at greiner og kvisterkke paivirker grepet rundt det bakerste handtaket.

Avvibreringsssystem

Din maskin er utstyrt med et avvibreringssystem som er konstruert for a gi en mest mulig vibrasjonsfri og behagelig bruk.

Maskinens avvibreringsystem reduserer overforgenen av vibrasjoner mellom motorenhet/skjareutstyr og maskinens handtak. Motorsagkroppen, inklusive skjareutstyr, er opphengt i handtaksdelen med sakalte avvibreringselementer.

Saging i harde treslag (de fleste vovtær) gir mer vibrasjoner enn saging i myke treslag (de fleste bartrae). Saging med uskarpt ether feil skjaereutstyr (feil type ell fer feil filt), oker vibrasjonsivæt.

ADVARSEL! Overeksponering for vibrasjoner kan fere til blodkar- ellernerveskader hos personer som har blodsirkulasjonsforstyrelser. Oppskelege hvis du opplever fysiske symptomosom kan relateres til overeksponering for vibrasjoner. Eksempel pa slike symptomer er dovning, manglende folelse, "kiling", "stikk", smerte, manglende eller redusert styrke, forandringer i hudens farge eller overflate. Disse symptomene opptr vanligvis i fingerer, hender erller handledd. Disse symptomene kan oke ved lave temperaturer.

Stoppbryter

Stopbryteren skal brukes for a sla av motoren. (34)

Lyddemper

Lyddemperen er konstruert for a redusere lydnivæt somt for a lede bort motorens avgasser fra brukeren.

ADVARSEL! Motorens avgasser er varme og kan inneholde gnister som kan forarsake brann. Start derfor aldri maskinen innendors eller i narheten av lettantennelig materiaie!

I omrader med varmt og tort klima kan faren for brann vare stor. Det forekommer at disse omradene er regulert ved lovgivning og forskrifter om at lyddemperen blant annet skal vare utstyrt med godkjent gnistfangernett (A). (7)

OBS! Lyddemperen blir meget varm bade under bruk og etter stopp. Dette gelder och somgangskjoring. Vær oppermksom på brannfaren, speielt ved handtering naerbrannfarlige stoffer og/eller gasser.

ADVARSEL! Bruk aldri en motorsag uten eller med defekt lyddemper. En defekt lyddemper kan øke lydnivæt og brannfaren betraktelig. Ha verktøy for braanslokking tilgjengelig. Bruk aldri en motorsag uten eller med defekt gnistfangernett dersom gnistfangernett er pabudt i ditt arbeidsområde.

Skjareutstyr

Dette avsnittet omhandler hvordan du ved korrekt vedlikehold og bruk av riktig type skjaereutstyr:

Gjør maskinen minde utsatt for kast.
- Reduserer forekomsten av sagkjedeavhopp og sagkjedebrudd.
Gir optimal skjaereyctse.
- Øker skjaereutstyrets levetid.
Unngar oknig av vibrasjonsivae.

Grunnregler

• Bruk bare det skjareutstyret vi anbefaler! Se anvisninger under overskriften Tekniske data.
• Hold sagkjedets tenner godt og korrekt fift! Følg på instruksjoner og bruk anbefalt filmal. Et sagkjede som er slipt feil eller skadet øker risikoen for ulykker.
• Hold korrekt understilling! Følg på instruksjoner og bruk anbefalt understillingsmal. For stor understilling oker risikoen kast.
• Hold sagkjedet stram! Et kjede som er for slakt øker risikoen for sagkjedeavhopp og gir storre slitasje på sverd, sagkjede og sagkjedets drivhjul.
  Sorg for god smaring og korrekt vedlikehold av skjareutstyret! Utilstrekkelig smaring av sagkjedet øker risikoen for sagkjebrudd og øker slitasjen pa sverd, sagkjede og sagkjedets drivhjul.

ADVARSEL! Feil skjæeutstyr eller feil sverd/sagkjedekombinasjon øker risikoen for kast! Bruk bare de sverd/ sagkjedekombinasjonene vi anbefaler, og følg instruksjonene for filing. Se anvisninger under overskriften Tekniske data.

Kast kan bare unngas ved at du som bruker sørger for at sverdets kastrisikosektor aldri kommt i kontakt med en gjenstand.

Ved à bruke skjæeutstyr med "innebygd" kastroduksjon og a file og vedlikeholde sagkjedet korrekt, kan effekten av et kast reduseres.

Sverd

Jo mindre neseradius, desto lavere risiko for kast.

Sagkjede

Et sagkjede er oppbygd av et antall ulike lenker som leveres bade i standard- og kastredusert utforelse.

VIGTIG! Ingen sagkjeder eliminerer risikoen for kast.

ADVARSELI: Enhver kontakt med en roterende sagkjede kan forarsake svert alvorlige skader.

Noen uttrykk som spesifiserer sverd og sagkjede

For a oppretholde alle sikkerhetsdetaljer pa skjaereutstyret, bcr du erstatte slitte og skadde sverd-/ kjedekombinasjoner med et sverd og et kjede som Husqvarna anbefaler. Se anvisninger under overskriften Tekniske data for informasjon om hvilke sverd-/ kjedekombinasjoner vi anbefaler.

Sverd

Lengde (tommer/cm)
- Antall tenner i nesehjulet (T).
- Sagkjededing (=pitch) (tommer). Sverdets nesehjul og motorsagens kjectedrivhjul påvara tilpasset til avstanden mellom drivlenkene.
- Antall drivlenker (stk). Hver sverdengde gir, i kombinasjon med sagkjededeling og antall tenner i nesehjulet, et bestemt antall drivlenker.
Sverdsporbredde (tommer/mm). Sverdsporets bredde ma vare tilpasset til bredden pa sagkjedets drivlenke.
- Sagkjedehull og hull for kjedestrammertapp. Sverdet ma vare tilpasset motorsagens konstrujsjon.

Sagkjede

Sagkjectededeling (=pitch) (tommer)
- Drivlenkebredde (mm/tommer)
- Drivlenkeantall (stk.)

Filing og justering av understilling for sagkjede

ADVARSEL! Bruk alltid hansker nár du arbeider med kjected for a beskytte hendene mot skade.

Generelt angäende filing av skjaertenner

• Sag aldri med slovtsagkjede. Et tegn pa at sagkjedet er slovtr at du ma presse skjareutstyret gjennom treet og at tresponene er meget sma. Et meget slovtsagkjede gir ici trespon i hele tatt. Det gir bare sagflis.
• Et godt skjerpet sagkjede eter seg gjennom treet selv og gir trespon som er store og lange.
  Den sagende delen av et sagkjede kalles tannlenke og bestar av en skjertann (A) og en ryter (B). Hoydeavstanden mellom disse avgjor skjareedybden (C).(8)

Ved filing av skjaertenner er det fire mål som må tas hensyn til.

1 Filingsvinkel
2 Stovinkel
3 Filstilling
4 Rundfild diameter

Det er meget vanskelig Å file sagkjedet korrekt uten hjelpermiddel. Derfor anbefaler vi at du bruker var filmal. Den skrter at sagkjedet files med optimal kastreduksjon og skjarekapasitet.

Se anvisninger under oevrskrifen Tekniske data angående hvilke data som gjelder ved filing av din motorsags sagkjede.

ADVARSELI: Avvik fra filingsinstruksjonen gir en betydel storre fare for kast.

Filing av skjaertenner

Til filing av skjaertenner trengs en rundfil og en filmal. Se anvisninger under overskriften Tekniske data angaende hvilenrundfild diameter og hvilenk filmal som anbefales til sagkjedet pa din motorsag.

Slav motoren. (34)
- Kontroller at sagkjedet er stramt. For danglstramming gjor sagkjedet ustabilit i sideretningen, noe som gjor det vanskelig a file korrekt.
Fil alltid fra skjaertannens innside og utover. Loft filen nár den fores tilbake. Fil alle tennene pa den ene siden forst, deretter snus motorsagen og tennene pa den anre siden files.
Fil slik at alle tennene blir like lange. Nar det bare gjenstar 4 mm (5/32) av skjærtenennes lengde, er sagkjedet utsitt og ma kastes.(9)

Generelt angäende justering av understilling

• Ved filing av skjærennene reduseres understillingen (=skjæredybden). For Å beholde maksimal skjærekapasitet mä rytteren senktes til anbefalt niva. Se anvisinger under overskriften Tekniske data angænde hvor stor understillingen skal være på ditt din motorsags sagkjede. (8)

ADVARSEL! For stor understilling øker sagkjedets risiko for kast!

Justering av understilling

• Nár understillingen justeres, mä skjaertennene vare nyfilt. Vi anbefaler at understandsingen justeres hver tredje gang sagkjedet files. OBS! Denne anbefalingen forutsetter at skjaertennen lengde/DD er fift unormalt langt ned.
• Til justering av understillingen trengs en flatfil og en understillingsmal. Vi anbefaler at du bruker var filmal for understilling for a få riktig understellingsmål og riktig vinkel på rytteren.
• Legg filmalen over sagkjedet. Informasjon om bruk av filmalen er Å finne på emballasjen. Bruk flatilen for Å file vekk overskuddet pa den overskytende delen av rytteren. Understillingen er korrekt när det ilkke merkes motstand när du drar filen over malen.

Stramming av sagkjedet

ADVARSEL! Et for slakt sagkjede kan fere til at kjeted hopper av, noe som kan forarsake alvorlig, til og med livstruende skade.

ADVARSEL! Bruk alltid godkjente vernehansker. Selv et kjede som nikke beveger seg kon forarsake alvorlige skader ap brukeren aller andre somkommen til kjetet.

Jo mer du bruker et sagkjede, jo lengre blir det. Det er viktig at skjaereutstyret justeres fetter delle forandringen.

Strammingen av sagkjedet skal kontrolleres hver gang du fyller bensin. OBSI Et nytt sagkjede trenger en innkjoringsperiode der man kontrollerer sagkjedestrammingen oftere.

Generelt skal sagkjedet strammes sa hardt som mulig, men ikke hardere enn at detlett kan dras rundt for hand. (10)

CS 340

Slà av motoren. (34)
- Sverdmutrene som läser clutchdekselet/ kjedebremsen lønnes. Bruk kombiverktøyet som er integrert i det bakre handvernet ell er tilsvarende verktøy (kontakt forhandleren his du trenger et nytt verktøy). Trekk deretter til sverdmutrene med handkraft sa hard du kan. (6) (11)
Loft opp sverdspissen og stram sagkjedet ved a skru på sagkjedets strammeskrue med kombiverktoyet. Stram sagkjedet til det ikke er slakk på undersiden av sverdet. (12)
- Bruk kombiverktøyet og trekk til sverdmutrene samtidig som du holder opp sverdspissen. Kontroller at sagkjedet lett kan dras rundt for hand og at det ikke henger ned på undersiden av sverdet. (13)

CS380

Slà av motoren. (34)
Løs ut knotten ved á folde den ut til den ápnes. (14)
- Drei knotten mot urviseren for à lösne stangdekselet. (15)
- Juster kjedestrammingen ved à drieh julet ned (+) for økt stramming og opp (+) for a slippe opp strammingen. Løft sverdspiessen nár du justerer kjedestrammingen. (16)
Trekk til sverdkoplingen ved a vri kjeedestrammerhjulet med urviseren mens du holder opp sverdspissen. (17)
- Fold inn knotten igjen for a lase strammingen. (18)

Smoring av skjareutstyret

ADVARSEL! For darelig smrorging av skjareutstyret kan resultere i sagkjedebrudd som kan medfore alvorlg, til og med livstruende skade.

Sagkjedeolje

En sagkjedeolje ma ha god vedheft til kjerdet amat ha gode flyteegenskaper uansett om det er varmt eller kaldt.

Som motorsagsprodusent har vi utviklet en optimal sagkjedeolje som gjennom sin vegetabilske base dessuten er biologisk nedbrytbar. Vi anbefaler Å bruke var egen Universal Outdoor Accessories Chain Oil (Bio), for Å oppna maksimal levetid for sagkjedet og redusere miljopävirkningen til et minimum. Hvis Universal Outdoor Accessories Chain Oil (Bio) ikke er tilgengelig, anbefales vanlig sagkjedeolje.

Bruk aldri spillolje! Den er skadelig bade for deg, maskinen og miljøet.

VIGTIG! Ved bruk av vegetabilsk sagkjedeolje, demonter og rengjør sverdspor og sagkjede før lengre tids oppbevaring. Ellers er det fare for at sagkjedeoljen oksiderer, hvillet medforer at sagkjedet blir stiv og svedets nesehjul setter seg fast.

Päfylling av sagkjedeolje

Alle motorsagsmodellene varre har automatisk smorging av sagkjedet. En del av modellene kan ogsa fas med justerbar oljetiforsel.
- Sagkjedeoljetanken og bensintanken er dimensjonert sik at bensinen skal ta slutt før sagkjedeoljen tar slutt. Denne sikkerhetsfunksjonen forutsetter imidlertid at man bruker korrekt sagkjedeolje (en olje som er for tynn og lefflytende tommer oljetanken for bensinen tar slutt), at man folger vãr anbefalte forgasserinnstilling (en for "mager" innstilling gjør at bensinen holder lenger enn kjeedeoljen) og at man folger vãre anbefalinger nãr det gjelder skjæreutstyr (et sverd som er for langt krever mer kjeedeolje).

Kontroll av sagkjedesm.orging

• Kontroller sagkjedesmøringen haver gang du fyller brennstoff. Se anvisninger under overskriften Smøring av sverdeti nesehjul.

Rett sverdspissen mot noe fast og lyst i en avstand pa ca 20 cm (8 tum). Etter 1 minutts kjoring pa 3/4 gass skal det vises en tydelig oljestripe pa den lyse flaten.

Hvis sagkjedesm.orgingen ikke fungerer:

• Kontroller at sverdets sagkjedeoljekanal er Åpen. Rengjør ved behov.
• Kontroller at sverdsporeter rent. Rengjor ved behov.
• Kontroller at sverdets nesehjul gärlett og at nesehjulets smrerehull er ápent. Rengjör og smr ved behov.

Hvis sagkjedesmorgen借款的，gjennomgang av de kontrollene og tiltakene som er nevnt ovenfor, ma du oppsoke serviceverksted.

Kjededrivhjul

Koplingstrommelen er utstyr med et Spur-drivhjul (kjededrivhjulet loddet fast pa trommelen (D)).(4)

Kontroll av slitasje på skjærutstyret

Synlige sprekker i nagler og lenker.
- Om sagkjedet er stivt.
- Om nagler og lenker er unnormal kraftig slitt.

Skift sagkjedet hvis det oppviser ett aller flere av ovenennevnte punkter.

Vi anbefaler at det brukes et nytt sagkjede som mal pa hvor slitt det sagkjedet du na bruker er.

Nár det gjenstár bare 4 mm av lengden på skjærattennen, er sagkjedet utslitt og mA kastes. (9)

Sverd

Kontroller regelmessig:

• Om det har dannah seg grader pà utsidene av sverdbommene (A). Fil bort ved behov. (19)
• Om sverdsporet er unormalt slitt (B). Skift sverd ved behov. (19)
• Om sverdnesen er unnormaler ujevnt slitt. Hvis det har dannet seg en "crop" der sverdnesens radius slutter pəsverdets underside, har du kjørt med for slakt sagkjede.
  For maksimal levetid bør sverdet snus hver dag.

ADVARSEL! De fiste motorsagsulykker inntreffer nár sagkjedet treffer brukeren.

Bruk personalverneutstyr.Se anvisningerundoverskriften "Personalverneutstyr".

Unngä all bruk som du/DDke foler deg tilstrekkelig kvalifisert for. Se anvisninger under overskriftene Personlig verneutstyr, Kastforebyggende tiltak, Skjæeutstyr og Generelle arbeidsinstruktjer.

Unngā situajason der det er risiko for
kast. Se anvisninger under overskriften
Maskinens sikkerhetsutstyr.

Bruk anbefalt skjereutstyr og kontrotter at det er i god stand. Se anvisninger under overskriften Generelle arbeidsinstruksjoner.

Kontroller at motorsagens sikkerhetsutstyr fungerer. Se anvisinger under Generelle arbeidsinstruksjoner og Generelle sikkerhetsinstruktsjoner.

Montering av sverd og kjede

ADVARSE! Kontroll og/eller vedlikehold skal utføres med avslätt motor. Stoppekontakten gár automatisk tilbake til startstilling. For á unngå urifr Villig start, ma derfor tennpluggheten alltid tas av tennpluggen ved montering, kontroll og/eller vedlikehold.

Kontroller at kjedebremsen ikke er i utløst stilling ved ÅFore kjedebremsens kastbeskyttelse mot den fremre handtaksbøylen. (30)

Sverdmutrene som lascar clutchdekselet/kjedebremsen lasnes. Bruk kombiverktoyet som er integrett i det bakre handvernet ell et tilsvarende verktoy (kontakt forhandleren hvis du trenger et nytt verktoy).Fjern transportbeskyttelsen (A).(6)20

Monter sverdet over sverdboltene. Plasser sverdet i bakerste stilling. Legg kjerdet over drivhjulet og i sverdsportet. Begynn på oversiden av sverdet. Kontroller at eggen på tannlenkene er vendt forover på oversiden av sverdet. (22)

Monter koplingsdekselet (kjedebremsen) og lokaliser kjedestrammertappen i hullet i sverdet. Kontroller at kjedets drivlenker passer på drivhjulet og at kjetet ligger riktig i sverdsporet. Trekk til sverdmutteren med fingrene. (13)

Stram kjeted ved Å skru kjeedstrammerskruen med klokken med kombiverktoyet. Kjeted skal strammes til det ikke henger ned på undersiden av sverdet. (12)

Kjedet er korrekt strammet'nar det ikke henger ned på undersiden av sverdet og fremdeles kan das reit rundt for hand. Trekk til sverdmutrene med kombiverktayet samtidig som sverdspissen holds oppe. (13)

Pá et nytt kjede mä kjedespenningen kontrolleres oftetil kjedet er kjørt inn. Kontroller kjedespenningen regelmessig.Riktig kjede betyr god skjaerekapasitet og lang levetid.

CS380

Kontroller at kjedebremsen ikke er i utløst stilling ved ÅFore kjedebremsens kastbeskyttelse mot den fremrehandtaksbøylen.

Los ut knotten ved a folde den ut til den apnes. (14)

Drei knotten mot urviseren for a lnsne stangdekselet. (15)

Fjern knotten og ta av kopingsdekselet (kjedebrems). Ta av transportingen.(A) (21)

Monter sverdet over sverdboltene. Plasser sverdet i bakerste stilling. Legg kjeted over drivhjulet og i sverdsporet. Begynn på oversiden av sverdet. (22)

Kontroller at eggen på tannlenkene er vendt forover på oversiden av sverdet.

Monter kopingsdekselet (kjedebremsen) og lokaliser kjedestrammertappen i hullet i sverdet. Kontroller at kjedets drivlenker passer på drivhjulet og at kjedet ligger riktig i sverdsporet. (22)

Stram kjeted ved a dreie hjulet ned (+) .Kjeted skal strammes til det ikke henger ned fra undersiden av stangen. (16)

Kjedet er riktig strammet'nar det ikke henger ned fra undersiden av stangen, men fortsett kan dreieslett for hand. Hold opp spissen av stangen og trekk til stangkopiling ven à dreie knotten med urviseren. (17)

Fold inn knotten igjen for a lase strammingen. (18)

Pá et nytt kjede mä kjedespenningen kontrolleres oftte til kjedet er kjörnt inn. Kontroller kjedespenningen regelmessig. Rüttig kjede betyr god skjærekapasitet og lang levetid. (10)

Bemerk! Maskinen er utstyrt med totaktsmotor og ma alltid kjores pa en blanding av bensin og totaktsolje. For a sikre riktig blandingsforhold, er det viktig at oljemengden som kal blandes males noyaktig. Ved blanding av sma mengder brennstoff vil selv sma feil i oljemengden virke kraftig inn pa blandingsforholdet.

ADVARSEL! Sorg for god luftventilasjon ved handtering av brennstoff.

Bensin

• Bruk blyfri aller blyholdig kvalitetsbensen.
  Anbefalt laveste oktantall er 90 (RON). Hvis man kjører motoren på bensin med lavere oktantall enn 90, kan det medfrole banking. Dette medfører økt mototempetur og økt lagerbelastning, som kan resultere i alvorlige motorhavarier.
• Ved arbeid med kontinuereg huye turtall (f.eks. kvisting), anbefales hoyere oktantall.

Innkjøring

Kjøring paa altfor høyt turtall i lengre perioder skal unngas de forste 10 timene.

Totaktsolje

For bestesuitat og ytevee, bruk Universal, Universal powered by McCULLOCH totaks motorj es er lagd spesielt for vare luftkjalte totaksmotor.
- Bruk aldri totaktsolje beregnet til vannkjolte pahengsmotorer, sakalt outboardoil (med betegnelsen TCW).
- Bruk aldri olje beregne t firetaksmotorer.
Lav oljekvalitet erler for fet olje/bensinblanding kan svekke katalysatorens funksjon og forkorte dens levetid.

Blandingsforhold

1:50 (2%) med Universal, Universal powered by McCULLOCH totaktsolje.

1:33 (3 %) med andre oljer lags for luftkjolte totaksmotorer klassifisert for JASO FB/ISO EGB.

Bensin, liter	Totaktsolje, liter
	2% (1:50)	3% (1:33)
5	0,10	0,15
10	0,20	0,30
15	0,30	0,45
20	0,40	0,60

Blanding

• Bensin og olje må alltid blandes i en ren beholder som er godkjent for bensin.

• Begynn alltid med à helle i halvparten av bensinen som skal blandes. Hell deretter i—hele oljemengden. Bland (rist) brennstoffblandingen. Fyll pa resten av bensinen.

• Bland (rist) brennstoffblandingen omhyggelig før den fylles over på maskinens brennstofftank.
• Bland ikke drivstoff for mer enn maks. 1帽子 behov.
• Hvis maskinen违法犯罪 over en lengreperiode, skal brennstoffanken tommas og rengjores.

Kjedeolje

• Til smrrgang anbefaler en speesiell olje (kjedesmoreolje) med god hefteevne.
• Bruk aldri spillolje. Dette medfører skader på oljepumpe, sverd og kjede.
• Det er viktig á bruke riktig oljetype i forhold til lufttemperaturen (riktg viskositet).
• Lufttemperaturer under 0^ gjør en del oljer tregtfynde. Dette kan medfere overbelastning av oljepumpen, med skader på pumpens deler som føge.
• Kontakt serviceverkstedet ved valg av kjedesmareolje.

Fylling av brennstoff

Det má ikke røykes og heller ikke plasseres varme gjenstander iærheten av brennstoffet.

Stans motoren og la den avkjoles noen minutter for brennstoff fylles pa.

Apne tanklokket sakte ved pafylling av brennstoff sik at et eventuelt overtrykk forsvinner sakte.

Trekk tanklokket godt til etter bruk.

Flytt alltid maskinen bort fra stedet der drivstoff er pafylt, for maskinen startes.

Tørk rent rundt tanklokket. Rengjør brennstoff- og kjedeoljetanken regelmessig. Brennstofffilter skal skiftes minst en gang Årlig. Foruressninger i tankene forer til driftsforstyrelser. Pase at brennstoffet er godt blandet ved a riste beholderen for tanken fylles. Volumet pa kjedeolje- og brennstofftank er vel avpasset til hverandre. Fyll derfor alltid begge tankene samtidig.

ADVARSEL! Brennstoff og
brennstoffdamp er meget brannfarlig.
Vær forsiktig ved handtering av
brennstoff og kjeedolje. Husk brann-,
ekspljosjons- og innandingsfare.

Brennstoffsikkerhet

Fyll aldri brennstoff pa maskinen nár motoren er i drift.
Sorg for god ventilasjon ved tanking og blanding av brennstoff (bensin og totaktsolje).
- Flytt maskinen minst 3m fra tankingsstedet for du starter den.
- Start aldri maskinen:

1 Hvis du har sall brennstoff eller kjedeolje pa maskinen. Tork av maskinen og la bensinrestene fordampe.
2 Hvis du har solt brennstoff pa deg selv eller klaerne dine, skift klær. Vask de kroppsdeler som har vært i kontakt med brennstoff. Bruk sape og vann.
3 Hvis maskijen lekker brennstoff. Kontroller regelmessig med tanke på lekkasje fra tanklokk og brennstoffledninger.

Transport og oppbevaring

Oppbevar motorsagen og brennstoffet slick at eventuelle lekkjaser og damper ilke stär i fare for ä komme i kontakt med gnister erller apen ild. For eksempel el.motorsager, el.motorer, el.kontakter/ strømbrytere, varmekjeler erller lignende.
- Brennstoff skal alltid oppbevares i beholdere som er spesielt beregnet og godkjent for dette.
- Ved lengre tids oppbevaring og transport av motorsag ma brennstoff - og sagkjedeoljetanken tomes. Hör med naarmesti bensinstason hvur do kan blvi kvitt overflodig brennstoff og sagkjedeolje.
- Pase at maskinen er ordentlich rengjort og at fullstendig service er utførf tfor langtids oppbevaring.
- Skjæeutstyrets transportbeskyttelse slæøtid vare monter under transport eller oppbevaring av maskinen for á unngå kontakt med det skarpe kjered i vanvare. Selv et kjede som ikke beveger seg kan foråsake alvorlige skader áp brukeren aller andre somkommen til kjered.
- Sikre maskinen under transport.

Langtids oppbevaring

Tøm bensin- og oljetankene pæ et godt ventiliert sted. Oppbevar bensinen i godkjente kanner pæ et sikkert sted. Monter sverdebeskyttelsen. Rengjør maskinen. Se anvisninger under overskriften Vedlikeholdsskjema.

Start og stopp

ADVARSEL! Før start på man legger merke til falgende:

Kjedebremsen skal alltid vare pa nár motorsagen startes for a redusere risikoen for Kontakt med det roterende kjetdet ved start.

Ikke start motorsagen uten at sverd, sagkjede og samtlige deksler er montert. Ellers kan koplingen Iosne og forarsake perskade.

Plasser maskinen pa et fast underlag. Sorg for at du star stodig og at kjetdet ici kan hekte seg opp i noe.

Sorg for at/DDke uvedkommende oppholder seg i arbeidsomraret.

Kald motor

Start: Kjedebremsen skal vare satt på narr motorsagen startes. Aktiver bremsen ved afore kastbeskyttelsen forover. (23)

Brennstoffpumpe: Trykk på brennstoffpumpens gummiblaere gjentatte ganger til brennstoff begyinner Å fylle blaren. Blaren behover ikke Å fylles welt. (26)

Choke: Trek den bla choke-/startregulatoren welt ut (til stillingen FULL CHoke). När chokehendelen er trukket welt ut, stilles det automatiskinn korrekt startgasstilling. (24)

Grip det fremre handtaket med venstre hand. Sett hoyre fot pa underderen av det bakre handtaket, og press motorsagen mot bakken.

Trekki i startsnoren med høyre hand, og trekk startsnoren langsmott ut til der merk motstand (starthakene griperinn) og trekk deretter raskt og bestem til motoren starter.

Surr aldri startlinen rundt handen. (28)

OBS! Dra/DD startsnoren helt ut og slipp heller/DD handtaket fra helt utdratt stilling. Dette kan skade maskinen.

Sà snart motoren tenner, noe som kan hères som en puff-lyd, trykker du ned chokehendelen til HALF choke. (24)

Fortsett à dra bestemt i startsnoren til motoren starter. Fordi kjedebremsen fremdeles er innkoplet mà motorens turtall ned til tomgang sá raskt som mulig, noe som oppnas ved a trykke raskt pà gassregulatorién gang. Pà dette maten unngar du unedig slitasje pà kopling, koplingstrommel og bremsbänd. (29)

Bemerk! Still kjedebremsen tilbake ved a fore
kastbeskyttelsen (markert "PULL BACK TO RESET") mot
handtaksbøylen. Demed er motorsagen klar til bruk. (30)

Bruk samme fremgangsmåte som for start av kald motor, men uten Å stille chokeregulatoren i chokestilling.

Startgass oppnas inn ved a trekke ut den blå chokeregulatoren til chokestilling, og skyve den inn igjen. (27)

ADVARSEL! Langvarig innanding av motorens avgasser, kjedeoljetake og stov fra sagspon kan utgjare en helsefare.

• Start aldri motorsagen uten at sverd, sagkjede og samtlige deksler er korrekt monert. Se anvisninger under overskriften Montering Uten sverd og kjedemontert på motorsagen kan koplingen l-osne og forårsake alvorlige skader. (31)
  Kjedebremsen skal alltid varepà narr motorsagen startes. Se anvisninger under overskriften Start og stopp.Motorsagen mä aldri fallstartes.Denne metoden er svært farlig, ettersom det erlett a miste kontrollen over motorsagen.(32)
• Start aldri maskinen innendørs. Vær bevisst på faren ved innanding av motorens avgasser.
  Pass pà omgivelsene og forviss deg om at det ikke er fare for at mennesker eller dyr kankommen ikontakt med skjaereutstyr.
• Hold alltid motorsagen med begge hender. Hold høyre hand på det bakre handtaket og venstre hand på det fremre handtaket. Alle brukere, bade høyre- og venstrehendte, skal bruke dette grepet. Hold et fast grep silk at tomlene og fingrene lukker om motorsagens handtak. (33)

Stopp

Motoren stoppes ved a trykke ned stoppnappen. (34)

Før hver gangs bruk: (35)

1 Kontroller at kjedebremsen fungerer ordentlig og er uskadd.
2 Kontroller at bakre høyrehandsvern违法犯罪
3 Kontroller at gassregulatorsperren fungerer ordentlig og er uskadd.
4 Kontroller at stoppebryteren fungerer ordentlig og er uskadd.
5 Kontroller at samtige handtak er frie for olje.
6 Kontroller at avvibreringssystemet fungerer og er uskadd.
7 Kontroller at lyddemperen sitter fast og er uskadd.
8 Kontroller at motorsagens samtlige detaljer er trukket til og at de ikke er skadd eller mangler.
9 Kontroller at kjedefangeren sitter på plass og er uskadd.
10 Kontroller kjeedstrammingen.

Generelle arbeitsinstruktjoner

VIGTIG!

Dette avsnittet behandler grunnleggende sikkerhetsregler for arbeid med motorsag. Denne informasjonen kan aldri erstatte den kunskap en profesjonell bruker besitter i form av opplaer og practisk erfaring. Nár dukommen ut for en situasjon som gjør deg usikker pa fortssatt bruk, skal du ràdfore deg med en ekspert. Henvend deg til din motorsagforhandler, ditt serviceverkstedller en erfaren motorsagbruker. Unngä all bruk som du ikke føler deg tilstrekkelig kualifisert til!

Før bruk av motorsagen mä du forstå hva kast innebær og hvordan de kan unngås. Se anvisninger under overskriften Kastforebyggende tiltak.

Før suk av motorsagen ma du forstå forskjellen pa a sage med sverdets underside og overside. Se anvisninger under overskritten Kastforebyggende tiltak og Maskinens sikkerhetsutstyr.

Bruk personlig verneutstyr. Se anvisninger under overskriften "Personlig verneutstyr".

Grunnleggende sikkerhetsregler

1 Pass på omgivelsene:
For a vare sikker pa at ikke mensesker, dyr erer annet kan paviske din kontroll over maskinen.
- For àhindre at de ovennevnte risikerer àkommen i contacted med sagkjedet aller treffes av et fallende tre og bli skadet.

OBS! Følg de ovennevnte punktene, men bruk aldri en motorsag uten mulighet til á kunne pakalle hjelp ved en ulykke.

2 Unnga bruk i darelig vaer. Slik som tett take, kraftig regn, sterk vind, kraftig kulde osv. Å arbeide i darelig

vær slitsomt og kan skape farlige omstendigheter, for eksempel glatt underlag, påvirkning av treets falretning osv.

3 Vær ytterst forsiktig ved avsaging av smågreiner og unngå à sage i busker (= mange smågreiner samtidig). Smågreiner kan etter avsaging feste seg i sagkjedet, slyngnes mot deg og forårsake alvorlig personskade.
4 Sorg for at du kan gà og stà sikkert. Se fetter eventuelle hinder ved uventet forflying (rotter, steiner, greiner, groper, forhøyninger osv). Vær meget forsiktig ved arbeid i skränende terreng.
5 Vær ytterst forsiktig ved saging i trær som star i spenn. Et spent tre kan bade før og etter gjennomsaging sprette tilbake til normalstilling. Feil plassering av deg og sagskåret kan fore til at treet treffer deg ell er maskinen silk at du mister kontrollen. I begge tilfeller kan det medføre alvorlig persorskade.
6 Ved flying skal sagkjedet lases med kjedebremsen og motoren slas av. Bær motorsagen med sverd og sagkjede bakover. Ved lengre forflyingter og transport skal sverdbeskyttelsen brukes.
7 Nár du setter motorsagen ned på bakken, lás sagkjedet med kjedebremsen og serg for à ha tilsyn med maskinen. Ved lengre tids "parkering" skal motoren slás av.

ADVARSEL! Noen ganger kan fliser sette seg fast i clutchdekeselet og fore til at kjetet setter seg fast. Stans alltid maskinen ved rengjoring.

Grunnregler

1 Ved a forst hva kast innebær og hvordan det oppstar, kan du reduseere erer eliminerere overraskelsesmomentet. Overraskelser oker ulykkesrisikoen.De flete kast er smen en del er lynraske og meget volssome.
2 Hold alltid motorsagen i et stodig grep med høyre hand på det bakerste handtaket og venstre hand på det fremste handtaket. Tomler og fingrer skal omslutte handtakene. Alle brukere, uansett om de er høyre-eller venstrehendte, skal bruke dette grepet. Med detteGREPET kan du best redusere effekten av et kast og samtidig beholde kontrollen over motorsagen. Slipp ikke handtakene!
3 De fluste kastulykker inntreffer ved kvisting. Sorg for at du star stedig og at ingenting pa bakken kan fagdeg til a snuble eti miste balansen.

Ha kontroll over arbeidsstykket. Hvis stykkene du sager er små og lette, kan de sette seg fast i sagkjedet og slyngses mot deg. Selv om dette som sadaniske behover ä vare farlig, kan du bli overasket og miste kontrollen over sagen. Sag aldri stableste stokker eller

4 Bruk aldri motorsagen over skulderhoyde og unngå a sage med sverdspissen. Bruk aldri motorsagen med etthändsgrep! (36)
5 For à ha full kontroll over motorsagen, kreves det at du stár stabilt. Arbeid aldri staende pa en stige, oppe i et tre ell er der du icike har et stabilt underlag à sta pa. (37)
6 Sag med høy kjedehestigkeit, dvs. pa full gass.
7 Vær ytterst forsiktig nár du sager med oversiden av sverdet, dvs. nár du sager fra objektets underside. Dette kalles á sage med skyvende sagkjede. Sagkjedet skyver da motorsagen bakover mot brukeren. Hvis sagkjedet klemmes fast, kan motorsagen kastes bakover mot deg.
8 Hvis brukeren ikke holder imot kreftni i motorsagen, er det fare for at motorsagen skyves SSE langt bakover at sverdets kastrisikosektor er den eneste kontakten med treet, noe som utøser et kast. (38) Å sage med sverdets underside, dvs. á sage fra sagobjektets overside og ned, kalles á sage med dragende sagkjede. Da dras motorsagen mot treet, og motorsagkroppens forskant blir en naturlig stotte mot stammen. Saging med dragende sagkjede gir brukeren bedre kontroll over motorsagen og over hvør sverdets kastrisikosektor befinner seg.
9 Følg file- og vedlikeholdsinstruksjönene for sverd og sagkjede.ved skifte av sverd og sagkjede ma det bare brukes kombinasjoner anbefalt av oss. Se avsnitt Skjæereutstyr og kapitlet Tekniske data.

Grunnleggende sageteknikk

Bruk alltid full gass ved raging!
- Slipp motoren ned på tomgangsturtall hetter hvert sagskär (lengre tids full gass uten at motoren belastes, dvs. uten den motstanden motoren fár fra sagkjedet under saging, gir alvorlig motorskade).
- Å sage ovenfra = Å sage med "dragende" sagkjede.
- Å sage nedenfra = Å sage med "skyvende" sagkjede.

Saging med skyvende sagkjedeinnebaer okt kastrisiko. Se anvisninger under overskriften Kastforebyggende tiltak.

Betegnelser

Kapping = Generell betegnelse for gjennomsaging av tre.

Kvisting = Kappe av greiner fra et felt tre.

Splintring = När objektet du skal kappe brytes av for sagsnittet er fullfør.

1 Skjaereutstyret mä违法犯罪 fast i sagsnittet.
2 Sageobjektet mä ikke splintres.
3 Sagkjedet mä ikke treffe bakken eller andre gjenstander under og fetter gjennomsagingen.
4 Foreignigger det risiko for kast?
5 Kan terrengenget og omgivelsenes utseende påvirke hvor stabilit og sikkert du kan gå og sta?

Det er to grunner til at sagkjedet klemmes fast eller at sagobjektet splintres: Hva slags stotte sagobjektet har for og etter kapping, og om sagobjektet stared i spenn.

Disse uønskede situasonjene kan i de fleste tilfeller unngas ved at kappingen gjores i to trinn, bade fra over-og undersiden. Det gjelder Å nøytralisere sagobjektets "vilje" til Å klemme fast sagkjedet erller splintres.

Nedenfor følger en teoretisk gjennomgang av hvordan de vanligste situasjonene en motorsagsbruker kankommen ut for skal händteres.

Kvisting

Ved kvisting av tykkere greiner folars ges samme prinsipp som ved kapping.

Vanskelige greiner kappes bit for bit.

Kapping

Stokken ligger på bakken. Det er ingen fare for at sagkjedet skal klemmes fast erler at sagobjektet skal splintres. Det er imidlertid stor fare for at sagkjedet treffer bakken etter gjennomsaging.

Sag ovenfra gjennom hele stokken. Vær forsiktig på slutten av sagsnittet for a unngå at sagkjedet treffer

bakken. Behold full gass, men vær forberedt på hva som vil skje. (39)

Hvis det er mulig (= kan stokken roteres?) bør sagsnittet avsluttes 2/3 inn i stokken.

Roter stokken sik at den resterende 1/3 kan avsluttes ovenfra.

Stokken har stotte i den ene enden. Stor fare for splintring.

Begynn med Å sage nedenfra (ca 1/3 av stokkens diameter).

Avslutt ovenfra sik at sagskarene motes.

Stokken har stotte i begge ender. Stor fare for fastklemming av sagkjedet.

Begynn med à sage ovenfra (ca 1/3 av stokkens diameter).

Avslutt nedenfra sik at sagskarene motes.

Trefellingsteknikk

VIGTIG! Det kreves mye erfaring for a felle et tre. En uerfaren motorsagsbruker skal ikke felle trær. Unngå all bruk du ikke føler deg kualifisert til!

Sikkerhetsavstand

Sikkerhetsavstanden mellom treet som skal felles og naerneste arbeidsplass skal vare 2 1/2 trelungde. Pase at ingen befinner seg i dette "faresonnen" for og under fellingen. (45)

Fallretning

Mälsettingen ved felling av trær er á plassere treet pa en sik mæte at etterfolgende kvisting og kapping av stokken kan utføres i et mest mulig "enkelt" terreng. Man skal kunne gå og stå sikkert.

Etter à ha bestemt hvilenk retning du vil at treet skal falle i, ma du gjore en vurdering av treets naturlige fallretning.

De faktorene som styrer dette er:

Helling
Krokethet
Vindretning
Konsentrasjon av greiner
Eventuell snatyngde
- Hindringer innen treetsrekkevidde:f.eks.andretrar, kraftledninger,veier og bygninger.
Se etter skader og rakte i stammen, hvilket gjkør det mer trolig at treet ryker og begyinner a falle for du forventer dette.

En annen meget viktig faktor som ikke pávirker fallretningen men din personlige sikkerhet, erå kontrollere

at treet ikke har skadde eller "dode" greiner som kan brytes av og skade deg under fellingsarbeidet.

Det som først og fremst ma unngas er at det fallende treet blir sittende fast i et annet. Å ta ned et fastfelt tre er meget farlig, og det innebærer meget stor ulykkesrisiko. Se anvisninger under overskriften Handtering av mislykkefelling.

VIGTIG! I kritiske fellingsøyeblikk ma hørsvsvernet felles opp med en gang sagen har opphør sik at det er mulig a fange opp lyder og varselsignaler.

Underkvisting og retrettvei

Kvist stammen opp til skulderhøyde. Det er sikrest á arbeide ovenfra og ned og ha stammen mellom deg og motorsagen.

Rensk opp i vegetasjonen rundt tread og legg merke til eventuelle hinder (steiner, greiner, groper osv), sik at du har enlettilgengel rettrettvei nár tread begynner a falle. Retrettveien bør ligge ca 135^ pa skr abakov er fra treets planlagte fallretning. (46)

1 Faresone
2 Retrettvei
3 Fallretning

Felling

ADVARSEL! Vi fraråder brukere som ikke er tilstrekkelg kvalifisert a felle et tre med en sverld年龄段 som er mindre enn stammens diameter!

Fellingen utføres med tre sagskar. Først sages styreskaret, som bestar av et overskjær og et underskjær, deretter avsluttes fellingen med hovedskaret. Ved korrekt plassering av disse kan man styre fallretningen meget nøyaktig.

Styreskár

Ved utsaging av styreskåret begynner man med overskrjæret. Stå på høyre side av treet og sag med dragende sagkjede.

Sag deretter underskjaeret sik at det slut pà nøyaktig samme sted som overskjaeret. (47)

Dybben på styreskåret skal vår 1/4 av stammens diameter og vinkelen mellom over- og underskjær minst 45^ .

Stedet hvde to skjarene motes kalles styreskarlinje. Denne linjen skal ligge noyaktig horisontalt og samtidig danne enrett vinkel (90^) mot valgt fallretning.(48)

Hovedskar

Hovedskåret sages fra den andre sider av treet og må ligge helt horisontalt. Stá på venstre side av treet og sag med dragende sagkjede.

Plasser hovedskåret ca. 3-5 cm (1,5-2 tommer) over styreskårets horisontalplan.

Sett i barkstøten (hvis en sik er montert) bak brytekanten. Sag med full gass og for sagkjedet/sverdet sakte inn i treet. Vær pa vakt mot at treet beveger seg i motsatt retning av det som er valgt som fallretning. Sett i en fellekile eller et brytejern i hovedskåret s'nart skjæredybyn tiller det. (49)

Hovedskåret skal avsluttes parallelt med styreskärlinjen slick at avstanden mellom dem er minst 1/10 av stammens diameter. Den delen av stammen som ikke er gjennomsagd, kalles brytekan.

Brytekanten fungerer som et hengsel som styrer retningen til det fallende treet. (50)

Hvis brytekanten er for liters er gjennomsaget erler hvis styreskar og hovedskar er feil plassert, mister man all kontroll over treets fallretning.

Nár hovedskáret og styreskáret er fertig, skal treet begynne a falle, enten av seg selv eller ved hjelp av fellekilen uller brytejernet.

Vi anbefaler bruk av en sverdlengde som er støre enn treets diameter, silk at hoved- og styreskar kan utfores med et sakalt "enkelt sagskar". Se anvisninger under overskriften Tekniske data ang. hvilke sverdlengder som anbefales for din motorsagsmodell.

Det finnes metoder for felling av traer med en stammediameter som er storre enn sverdlengden. Disse medforer meget stor risiko for at sverdets kastrisikosektorkommen ikontakt med et objekt.

Handtering av mislykket felling

Nedtaking av et "fastfelt tre"

Den sikreste metoden er a bruke vinsj.

Traktormontert

Baerbar

Saging i traer og greiner som star i spenn

Forberedelser: Vurder hvilen renting spenningen gär i og hvörden har sitt brytepunkt (dvs. det stedet hvörden ville brekke hvis den ble spent ytterligere).

Avgjør hvordan du frigjør spenningen på sikreste mæte og om du klær à gjøre det. Ved ekstra kompliserte situasjoner er den eneste sikre metoden à avst fra bruk av motorsag og bruke vinsj.

Generelt gjelder:

Plasser deg sik at du ici risikerer Å bli truffet av treet/ greinen när spennenen blir frigjort.

Lag ellere flere sagskar pa uller i nahrhen av brytepunktet. Sag sa dypt inn og med sa mange sagsnitt som er nadvendig for at spennenigen i treet/grenen skal bli frigjort sik at treet/grenen "brytes" av ved brytepunktet.

Sag aldri helt gjennom et objekt som star i spenn!

Hvis du ma sage gjennom treet/kvisten, lag to ellre tre skjaer mde 3 cm mellomrom og 3-5 cm dybde.

Fortsett à sage dypere til treets/kvistens bending og spenning frigjores.

Sag treet/kvisten fra motsatt side etter at spennenen er frigjort.

ADVARSEL! Kast kan forekomme
lynraskt og vare plutselige og
voldsomme, og kan kaste motorsag,
sverd og sagkjede mot brukeren. Hvis
sagkjedet er i bevegelse när og hvis det
treffer brukeren, kan det oppsta meget
alvorlige og til og med livstruende
skader. Det er nadvendig a forsta hva
som forarsaker kast og at de kan unngas
ved forsiktigkeit og riktig arbeidsteknikk.

Hva er kast?

Kast er betegnelsen på en plutselig reaksjon der motorsag og sverd kastes fra et objekt som har kommet i kontakt med den øvre kvadranten av sverdspissen, den sakalte kastrisikosektoren. (38)

Kast skjer alltid i samme retning som sverdplanet. Det mest vanlige er at motorsag og sverd kastes opp- og bakover mot brukeren. Andre kastretninger kan imidiertid forekomme, avhengig av hvilken stilling motorsagen har i det øyeblikket sverdets kastrisikosektorkommen ikontakt med et objekt.

ADVARSEL! De flete kastulykker
inntreffer ved kvistig. Ikke bruk
sverdets kastrisikosektor. Vær ytterst
forsiktig og unngå at sverdspissen
kommen i kontakt med stokken, andre greiner eller gjenstander. Vær ytterst
forsiktig med greiner som stär i spenn.
De kan fjære tilbake mot deg og gjøré at du mister kontrollen, hvilket kan medføre skader.

Sorg for at du kan gà og stà sikkert! Arbeid fra venstre.
side av stammen. Arbeid sà nær motorsagen som mulig
for Beste kontroll. Nár det er mulig skal du la tyngden av
sagen hvile pa stammen.

Flytt deg bare nár du har stammen mellom deg og motorsagen.

Se anvisninger under overskriften Generelle sageteknikk.

Generelt

Brukeren mä kun utføre det vedlikeholds- og servicearbeidet som beskrives i denen bruksanvisningen. Mer omfattende ingrep skal utfores av et autorisert serviceverksted.

Forgasserjustering

Ditt McCulloch-product er konstruert og produsert ifelge spesifikasjoner som reduserer de skadelige avgassene.

Funksjon

• Via gassregulatoron styrer forgasseren motorens turtall. I forgasseren blandes luft/brennstoff. Denne luft/brennstoffblandingen er justerbar. For a utnytte maskinens effekt maksimalt, mA justeringen vare korrekt.
  T-skruen regulerer gassregulatorens stilling pataomgang.Hvis T-skruen skrus med klokken,far manhoyere tomgangsturtall,ogrskrus den mot klokken,farman lavere tomgangsturtall.

Grunninnstilling og innkjøring

Ved provekjöring på fabrik grunninnstilles forgasseren. Finjustering på foretas av en fagkyndig person.

Anbefalt tomgangsturtall: Se kapitlet Tekniske data.

Finjustering av tomgang T

Tomgangen justeres med skruen merket T. Hvis justering er nadvendig, skrus tomgangsskruen T inn (med klokken) med motoren i gang til kjeted begyinner Å rotere. Åpne deretter (mot klokken) til kjeted stär stille.

Tomgangsturtallet er korrekt innstilt nár motoren arbeider jevnt i alle posisjoner med god margin til det turtallet hvor kjedet beginnjar ottere.

Kontroll, vedlikehold og service på motorsagens sikkerhetsutstyr

Bemerk! All service og reparasjon av maskinen krever spesialutdanning. Dete gjelder saerlig maskinens sikkerhetsutyr. Hvis maskinen ikke består alle kontrollene som er oppgitt nedenfor, anbefaler vi at du opposør ditt serviceverksted. Alt vedlikehold utoder det som er nevnt i dette boken skal utføres av servicefaghandler (forhandler).

Slå av motoren og ta ut tenningskabelen før reparasjon eller vedlikehold

Kjedebrems med kastbeskyttelse

Kontroll av bremsbeandslitasje

Rengjør kjedebrems og koplingsstrommel for spon, kvae og smuss. Tilsmussing og slitasje pavirker bromsefunksjonen. (40)

Kontroll av kastbeskyttelse

Kontroller at kastbeskyttelsen er hel og uten synlige defekter, f.eks. materialsprekker.

För kastbeskyttelsen fram og tilbake forå kontrollere at den gårlett og at den er stabilit forankret ved leddet i kopingsdekselet. (41)

Kontroll av treghetsfunksjonen

Hold motorsagen, med motoren slätt av, over en stubbe eller over an annen stabil gjenstand. Slipp det fremste handtaket og la motorsagen falle av egen tyngde, roterende rundt det bakre handtaket, mot stubben.

Nár sverdspissen treffer stubben, skal bremsen lseut. (43)

Kontroll av bremsevirkning

Plasser motorsagen på et stabilt underlag og start den.
Pase at sagkjedet ikke kankommen i kontakt med bakken
eller andere gjenstander. Se anvisninger under
overskriften Start og stopp.

• Kontroller at gassregulatoren er lately i tomgangsstilling'nar gassregulatorsperren er i sin utgangsposisjon.
  Trykk inn gassregulatorsperren og kontroller at den gár tilbake til sin opprinnelige stilling nár den slippes.

• Kontroller at gassregulatoren og gassregulatorsperren gårlett og at returfjærsystemet fungerer.

• Start motorsagen og gi full gass. Slipp gassregulatoren og kontroller at kjerdet stanser og at det blir stäende stille. Hvis kjerdet roterer med gassregulatoren i tomgangsstilling må forgasserens tomgangsjustering kontrolleres.

Kjedefanger

Kontroller at kjedefangeren er hel og at den sitter fast i motorsagkroppen.

Høyrehandsvern

Kontroller at høyrehandsvernet er helt og uten synlige defekter, sik som materialsprekker.

Avvibreringssystem

Kontroller regelmessig avvibreringselementene med tanke på materialsprekker og deformering.

Kontroller at avvibreringselementene er fast forankret mellom motor- og handtaksenhet.

Stoppbryter

Start motoren og kontroller at motoren blir slatt av när stoppbryteren fores til stoppstilling.

Lyddemper

Bruk aldri en maskin som har defekt lyddemper. Kontroller regelmessig at lyddemperen sitter fast i maskinen.

Bemerk: Gnistfangernettet (A) på这部分 maskinen kan byttes ut. Ved eventuelle skader på nettet ma det skiftes. Hvis nettet tilstoppes, blir maskinen overopphetet med skader på cylinder og stempel som fogle. Bruk aldri maskinen med en lyddemper som er i darylig stand. Bruk aldri lyddemper uten eller med defekt gnistfangernett. (7)

Etter 75 timers bruk anbefaler vi at du fár lyddemperen skifftet av serviceverkstedet (forhandleren).

Luftfilter

En mer gjennomgaende rengjaring oppnas ved a vaske filteret i sapevann.

Et filter som har vært mye brukt kan aldri bli fullstendig rent. Derfor mæ det skiftes med javne mellomrom. Et skadet luftfilter mæ alltid skiftes.

Tennplugg

Tennpluggens stand pavirkes av:

• Feil innstilt forgasser.
• En feilaktig oljeblanding i brenselet (for mye, ell er feilaktig olje).
• Tilsmusset luftfilter.

Disse faktorene gir beegg på tennpluggenes elektroder og kan forarsake driftsforstyrelser og startvansker.

Hvis maskinens effekt er for lav, maskinen er vanskelig a starte eller tomgangen er urolig:kontroller alltid tennpluggen først for andre tiltak iverksettes. Hvis tennpluggen har mye beegg, rengjores den, og kontroller samtidig at elektrodeavstanden er 0,5mm . Tennpluggen bør skiftes etter omtrent en maneds drift aller om nadvendig tidiligere.(44)

Bemerk! Bruk alltid anbefalt type tennplugg! Feil tennplugg kan odelegge stempel/sylinder. Pase at tennpluggen har sakalt radiostoyfilter.

Sentrifugalrensing "CCS"

Sentrifugalrensing innebærer folgende: All luft til forgasseren kommit (tas) gjennom startmotoren. Smuss og stov sentrifugeres bort av kjøleviften.

VIGTIG! For à opprettholde sentrifugalrensingens
funksjön, ma dé rengjores et vedlikeholds kontinuereg.
Rengjör luftinntaket til startmotoren, viftskovlene på svinghjulet, rommet rundt svinghjulet, inntaksrøret og forgasserrrommet.

Vedlikeholdsskjema

Under følger en liste over det vedlikehold som skal utføres på maskinen. De fleste av punktene er beskrevet i avsnittet Vedlikehold.

Daglig ettersyn	Ukentlig ettersyn	Månedlig ettersyn
Rengjør maskinen utvendig.	Kontroller startapparat, snor og returfjær.	Kontroller bremsbebändet på kjedebremsen med henblick på slitasje. Skift;när det erindre enn 0,6 mm på det mest slitte stedet.
Kontroller at gassregulatorens deler fungerer sikkert.(Gassregulatorsperre og gassregulator.)	Kontroller at vibrasjonsisolatorene ikke er skadet.	Kontroller kopingsenteret, kopingsstrommelen og kopingsfjæren med henblick på slitasje.
Rengjør kjedebremsen og kontROLLER at den fungerer sikkert. Kontroller at kjedefangeren er uskadet, skift om nødvendig.	Fil bort eventuelle grader på sidene av sverdet.	Rengjør tennpluggen. Kontroller at elektrodeavstanden er 0,5 mm.
Sverdet skal snus daglig for jevnere slitasje. Kontroller at smorehullet i sverdet ikke er tett. Rengjør kjedesporet.	Rengjør forgasserrommet.	Rengjør forgasseren utvendig.
Kontroller at sverd og kjede:får nok olje.	Rengjør luftfilteret. Skift om nødvendig.	Kontroller brennstofffilteret og brennstoffslangen. Skift om nødvendig.
Kontroller sagkjedet med henblick på synlige sprekker i nagler og ledd, om sagkjedet er stívt eller hvis nagler og ledd er unnormal slitt. Skift om nødvendig.		Tøm bensintanken og rengjør den innvendig.
Fil kjedet og kontROLLER stramming og tilstand. Kontroller at kjededrivhjulet ikke er unnormal slitt, skift om nødvendig.		Tøm oljetanken og rengjør den innvendig.
Rengjør startmotorens luftinntak.		Kontroller alle kabler og forbinderser.
Kontroller at skruer og mutre er trukket til.
Kontroller at stoppbryteren fungerer.
Kontroller at det ikke er=noen brennstofflekkasje fra motor, tankEller brennstoffledninger.

TEKNISKE DATA

Tekniske data

	CS 340	CS 380
Motor
Sylindervolum, cm3:	38	38
Slaglengde, mm	32	32
Tomgangsturtall, o/min	3000	3000
Effekt, kW	1,3/9000	1,4/9000
Tenningssystem
Tennplugg	Champion RCJ 7Y	Champion RCJ 7Y
Elektrodeavstand, mm	0,5	0,5
Brennstoff-/smøresystem
Volum bensintank, liter	0,25	0,25
Kapasitet oljepumpe ved 8500 o/min, ml/min	7	7
Volum oljetank, liter	0,20	0,20
Type av oljepumpe	Automatisch	Automatisch
Vekt
Motorsag uten sverd, kjeede og med tomme tanker, kg	5,2	5,2
Støyutslipp (se ann. 1)
Lydeffektnivå, mål dB(A)	115	115
Lydeffektnivå, garantert LWA dB(A)	118	118
Ljudnivær (se ann. 2)
Ekvivalent lydtrykknivå ved brukerens øre, dB(A)	102	102
Ekvivalente vibrasjonsnivær, a hveq (se merknad 3)
FremreHandtak, m/s2	5,3	5,3
BakreHandtak, m/s2	5,0	5,0
Kjede/sverd
Standard sverdlengde, tommemcm	14/35	16/40
Anbefalte sverdlengder, tommemcm	14-16 / 35-40	14-16 / 35-40
Effektiv skjærelengde, tommemcm	13-15 / 33-38	13-15 / 33-38
Deling, tommemmm	3/8 / 9,52	3/8 / 9,52
Tykkelse på drivlenke, tommemmm	0,050/1,3	0,050/1,3
Type drivhjul/antall tenner	Spur/6	Spur/6
Kjedehestighet ved maks. effekt, m/s	20,0	20,0

Anm.1: Utslipp av støy til omgivelsene mål't som lydefeffekt (Lw) ifolge EF-direktiv 2000/14/EC.

Merknad 2: Ekvivalent stoytrykknivá i henhold til ISO 22868 beregnes som tidsvektet total energi for unlike trykknivaer under forskjellige driftsforhold. Typisk statistisk spedning for ekvivalent stoytrykknivá er et standard avvik pa 1 dB (A). Merknad 3: Ekvivalent vibrasjonsnivá i henhold til ISO 22867 beregnes som tidsvektet total energi for vibrasjonsnivaer under forskjellige driftsforhold: Raporterte data for ekvivalent vibrasjonsnivá har en typisk statistisk spedning (standard avvik) pa 1m / s^2

Sverd og kjedekombinasjoner

Folgende skjæeutstyr er godkjent for modellene McCulloch CS 340 og CS 380.

Sverd				Sagkjede
Lengde, tommer	Deling, tommer	Sporbredde, mm	Maks. antall tenner nesehjul	Type	Lengde, drivlenke (stk.)
14	3/8"	1,3	7T	Husqvarna H37, Universal Outdoor Accessories CHO 022	52
16	3/8"	1,3	7T	Husqvarna H37, Universal Outdoor Accessories CHO 027	56

inch/mm					inch/mm
37	5/32"/4,0	60°	30°	0°	0.025"/0,65	5796536-01
36	5/32"/4,0	60°	30°	0°	0.025"/0,65	5056981-38
50R	5/32"/4,0	60°	30°	0°	0.025"/0,65	5310254-01

• fra 17. mai 2006, "angäende maskiner" 2006/42/EC
• av 15. desember 2004 angäende elektromagnetisk kompatibilitet 2004/108/EC.
• av 8. mai 2000 "angäende utslipp av støy til omgivelsene" 2000/14/EC.

Det er benyttet prosedyre for samsvarsvurdering i henhold til Tillegg V i direktivet over.

For informasjon angænde støyutsippene, se kapitlet Tekniske data. Følgende standarder er blitt tillempet: EN ISO 12100-2/A1:2009, CISPR 12:2007, EN ISO 11681-1:2008

Kontrolorgan: 0404, SMP Svensk Maskinprovning AB, Fyrisborgsgatan 3, SE-754 50 Uppsala, Sverige, har utførf EF-typeproving ifolge maskindirektivets (2006/42/EC) artikkel 12, punkt 3b. Bekreftelsene om EF-typekontroll ifolge vedlegg IX, har nummer: 0404/11/2298.

Den leverte motorsagen samsvarer med det eksemplaret som gjennomgikk EF-typeproving.

Huskvarna 1. mars 2011

Ronnie E. Goldman, Teknisk direktør. (Autorisert representant for Husqvarna AB og ansvarlig for teknik dokumentasjon.)

Cher client,