CS380T - Kettsaag MCCULLOCH - Tasuta kasutusjuhend

KASUTUSJUHEND CS380T MCCULLOCH

Karsinta = Oksien katkonta kaadetusta puusta.

Tāname McCullochi toote kasutamise eest. Olete saanud osaks loost, mis algas kaua aega tagasi, kui McCullochi korporatsoon alustas Teise maailmasoja paëvil mootorite tootmist. Alates 1949. aastast, kui McCulloch tutvustas oma esimest kerget ühemehe-kettsaagi. ei ole puutoën enam endine.

Uenduslike kettsaagide sari kestis labi aastakumnete ja ettevöte laiennes, esmalt 1950. aastatel lennuki- ja kardimootorite ning 1960. aastatel minikettsaagide valdkonda. Hijel, 1970. ja 1980. aastatel, lisati tootevalikusse trimmerid ja puhurid.

Tänapäeval jätkab McCulloch Husqvarna grupi osana voïmsate
mootorite, tehniliste uuenduste ja tugeva inseneritàò
traditsioone, mis on juba üle poole sajandi olnud meie
tunnusmärkideks. Meie eesmärkideks on langetada
kütusekulu,heitgaase ja mürataset, samuti östa ohutust ja
kasutajasöbralkust.

Me loodame, et jääte oma McCullochi tootega rahule, sest see on mōeldud teid abistama pikka aega. Toote tööiga pikeneb, kui järgite selles kasutusjuhendis esitatud kasutus-, teenindus- ja hooldusjuhiseid. Kui peaksite vajama professionaalset remondi- vöi teenindusabi, kasutage meie teenusepakkujate otsingumootorit aidressil www.mcculloch.com.

McCulloch tootab pidevalt oma toodete edasiarendamise alal ja jatab seetottu endale oiguse teha muuhulgus muudatusi toodete kuju ja valimuse osa.

Selle kasutusjuhendi saate samuti alla laadida Aadressilt www.mcculloch.com.

Sumbolid seadmel:

ETTEVAATUST! Kettsaed voivad olla
othikluk! Holetu voi vale kasutamisaad
voivadtekita operatorile voi teistele
tõseid je isgi surmavaid kehavigastusi.

Loe kaisitsemisopetus pohjalikulti, et koik eeskirjad oleksid tiaesti arusaadavat, enne kui seadet kasutama hakkad.

Kasuta alati:

Heakskiidetud kaitsekiivrit
Heakskiidetud korvaklappe
Kaitseprillid voinakaitse

Seade vastab EL kehtivatele direktiividele.

Ubritsevasse keskonda leviv mura vastavalt Euroopa Uhenduse direktiville. Andmed seadme emissiooni kohta on toodud peatukis Tehnilised andmed ja etiketil.

Operator peab kasutama kettsae käsitsemiseks mõlemat katt.

Kettsaagi ei tohi mitte kunagi kasutada seda ühes kæs hoides.

Väligte saelati otsa puutumist vastu mis tahes objekte.

ETTEVAATUST!

Kui saelati ots puutub millegi vastu, tekib seelle vastumóju, mis vōib liúa saelati tahapoole ja ǚles ja sellest vōib tekkida tagasilöök. See vōib tuua kaasa tõseid vigastusi.

Mootori seiskamiseks tuleb suüde valja lulitada.

Ketipidur, aktiveeritud (parempoine) ketipidur, aktiveerimata (vasakoprine).

Kütusepump.

Kütuse tankimine.

Ketioli lisamine.

Ulejänud seadmel toodud sumbolid/tahised vastavad erinevates riikides kehtivatele tertifitserimnsouetele.

Kettsaedetailidepaiknemine(1)

1 Silindri kate
2 Kütusepump
3 Seiskamisluliti (Sütte sisse-ja valjalulitamine.)
4 Ohuklapp/Startgaasi vulgar
5 Tagumine kaepide parema kae kaitsega.
6 Teavitamis- ja hoiatustahised.
7 Kütusepaak
8 Karburaatori reguleerimiskruvid
9 Käivitkaepide
10 Käviti
11 Ketioli paak
12 Silt totoenumbri ja seerianumbriga.
13 Ketipingutuskruvi (CS 340)
14 Siduri kate (CS 340)
15 Gaasihoo vastiku sulphur (Hoiab āra tahtmatut gaasi andmist.)
16 Esikäepide
17 Turvakäepide
18 Summuti
19 Juhtplaat
20 Juhtplaadi otsatähik
21 Saekett
22 Kootetugi (Saadaval lisvarustusena)
23 Luliti (CS 380)
24 Ketipüudja
25 Keti pingutusketas (CS 380)
26 Siduri kate
27 Integreeritud kombivoti
28 Gaasihooovastik
29 Juhtplaadi kaitse
30 Käsitsemisopetus
31 Kombivoti

Sisukord

SISSEJUHATUS

Luguweitudarbija 351
Sumbolid seadmel: 351
Kettsaedetailidepaiknemine 352

SISUKORD

Sisukord 352

ÜLDISED OHUTUSEESKIRJAD

Meetmed uue kettsae kasutamisele votmisel 353
Tähtis 353
Toimige alati arukalt. 353
Isiklik ohutusvarustus 354
Seadme ohutusvarustus 354
Löikeseade 355

KOOSTAMINE

Juhtplaadi ja keti paigaldamine 359

KUTUSE KASITSEMINE

Kuttesegu 360
Tankimine 360
Ohutusnóuded kütuse käsitsemisel 361

KÄIVITAMINE JA SEISKAMINE

Käivamine ja seiskamine 362

TOOVOTTED

Enne kasutamist tuleb alati: 363
Uldised tooeeskirjad 363
Tagasiviskumise valtimine 366

HOOLDUS

Uldised napunäited 367
Karburaatori seadistamine 367
Kettsaeohutusvarustusekontroll, korrashoid ja hooldus 367
Summuti 368
Ohuifiter 368
Suutekunlad 368
Tsentrifugaalpuhastus "CCS" 368
Hooldusskeem 369

TEHNILISED ANDMED

Tehnilised andmed 370
Juhtplaadi ja keti kombinatsoonid 371
EUKinnitus vastavusest 371

Meetmed uue kettsaekasutamisele vötmisel

Lugege kasutusjuhend hoolikait labi.
(1) - (51) viitab illustratsionidele II. 2-5.
- Kontrolli lõikeadme monteerimist ja korrasolekut. Juhised on toodud Koostamist käsitlevas alajaotuses.
Täitke paak kütusega ja käivitege kettsaag. Vaadake juhiseid peatükkidest Kütuse käsitsernine ning Käivamine ja seiskamine.
- Ara alusta saagimist enne, kui ketimärdeöli on kullaldaselt voulanad ketttsaek ketile. Jahised on toodud alajaotuses Lõikeseadmè dilamine.
- Pikaajaline mura vöib tekitada püsva kuulmiskahjustuse. Sellepärast tuleb alati kanda heakskiidetud körvaklappe.

ETTEVAATUST! Seadme algset konstruktsooni ei tohi muuta ilma totja loata. Kasuta alati originalosi. Lubamatud muudatused ja varuosad voivad pohjustada raskeid voi isegi eluohtlikke kehavigastusi operatorile ja teistele.

ETTEVAATUST! Kettsaag on ohtlik töörliist, mis vöib hooletu vöi vale käsitsemise korpal pohjustada tosiseid vöi isegi eluohtlikke vigastusi. Seeparast on väga tahtis, et loed käsitssemisopetuse pöhjalikult labi ja saad köikidest eeskirjadest korralikult aru.

ETTEVAATUST! Seade tekitab tõottades elektromagnetvalja. Teatud tingimustel voib vãi hairida aktivsete voi passivsete meditsiniliste implantaatide tõdd. Tõistse voi surmaga lõppevate kahjustuste riski vãhendamiseks soovitame meditsinilisi implantaate kasutavatel inimestel pidada seadme kasutamine eel nõu oma arsti ja implantaadi valmistajaga.

Tähtis

TAHTIS!

See metsatödel kasutatav kettsaag on elle nàhtud sellisteks tödeks nagu puude langetamine, laasimine ja järkamine.

Kasutage ainult selliseid saelati ja saeketi kombinatsioone, mida me pakume peatukis Tehnilised naitajad..

Arge totage seadmaka, kui te olete vasinud, ravimite voik alkoholomi moju all, ms voivad mojutada teie otstusamisvoimet, nagemist ja keha valitsemist.

Kanna isiklikku ohutusvarustust. Juhised toodud alajaotuses Isiklik ohutusvarustus.

Argehitage seadet ringi, nii et see enam ei vasta tehase originalmudelile ega vötke ka kasutada sellist seadet, millest vöib arvata, et keigi on selle umber ehitanud.

Åra kasuta vigastatud seadet. Kontrolli ja hoola seadet korraparaseit, nagu käsitlemisöpetuses noutud. Teatud hoolaust toh ib teha ainult vastava valjaöppe sanud spetsialist. Juhised on tood ud alaotuses Houldus.

Kui integreeritud kombivöit pole kasutusel, hoidke seda vötmehoidikus. Ånge kasutage vötmehoidikut muudel eesmärkdidel peale kaasasoleva kombivötm hoidmise, kuna vötmehoidik on vaid selleks oststabeks ents nähtud.

Kasuta ainult kaesolevas kasicsemisopetuses margitud lisavarustust. Juhised on toodud alajaotustes Liokeseade ja Tehnilnd andmed.

TAHELEPANU! Kasutage näokaitset ja kaitseprille, et kaitsta paiskuvate esemete eest. Kettsaest vovad paiskuda puutkid ja muud talosed esmed surejouga. See voib tekitada tõisigevastuse, eriti silmadele.

ETTEVAATUST! Ohtlik on olla tootava motorigara kinnises rumis voi kohas, kus pole korraliku ventilatsiooni, sest see voib pohjustada lambumissurma voi lingugaasimurgistuse.

ETTEVAATUST! Tagasilooigi ohtu surendab see, kui kasutatakse koos sellist saelatti ja saekestti, mis kokku ei sobi. Kasutage ainult selliseid saelattide ja kektide kombinatsioone, mida meie soovitame ja jargige kasutusjuhendeid. Vaadake juhiseid peatukist Tehnilised naitajad.

Toimige alati arukalt. (2)

Vöimatu on kirjeldada kõiki olukordi, mida vöib kettsae
kasutamisel ette tulla. Olge ettevaatlik ja kasutage tervet
mõistust. Vältige selliseid olukordi, milleks teil puuduvad
teadmised. Kui te pärast selle juhendi läbi lugemist tunnete
veel ekabindlust, küsinge asjatundjalt nou. Vötke julgesti
ühendust oma edasimuüjaga vöi meiega, kui te tahate kusida
midagi kettsaagide kasutamise kohta. Me oleme teie
teenistuses ja aname heameelega nüu, kuidas kettsaagi

paremini ja ohutumalt kasutada. Vöiksite ka käia ketttsaekasutamise koolitusel. Kúsige nóu oma edasimuüjalt, metsandusalaselt öpeasutuselt voi raamatukogust, kus ja milliseid kurzuseid korral数据分析ke. Me teeme pidevalt öd, etmuata toote kujundust paremaks ja rakendada paremaid tehnili sihendusi, mis tostavad toote tõokindlust, ohutust ja tohusust. Käige korraparaseilt oma edasimuüja juures, kust saate teavet uuenduste ja nende kasutamise kohta.

Isiklik ohutusvarustus

ETTEVAATUST! Suurem osa onnetustest
juhtub seetottu, et kettssae kett riivab
operaitorit. Seadmega tootamisel tuleb
kasutada ettenahtud isiklikku
kaitsevarustust. Isiklik kaitsevarustus ei
välista onnetusi, kuid vahendab vigastuse
astet. Palu seadme muujalt abi sobiva
varustuse valimisel.

Heaksiidetud kaitsekiyrit
Korvaklapid
Kaitseprillid voi naokaitse
Kaitsekhiga kindad
Saekaitsega puksid.
Kaitsekihiga, terasest varbakaitsega ja libisemiskindla alustallaga saapad
Kanna hoot, et esmaabivarustus oleks alati käepärast.
Tulekustuti ja labidas.

Tööride peavad olema liibuvad, kuid ei tohi liikumisvabadust piirata.

TAHTIS! Sädemed vöivad tulla summutist, saelatist, ketist vöi mujalt. Hoidke tulekustutusabinoud kæpærast. Sellega aitate kaasa metsatulekahjude leviku pidurdamisele.

Seadme ohutusvarustus

Selles peatukis selgitatakse seadme ohutusdetailed ja seda, milline roll neil on. Seadme kontrollimise ja houldamise kohta leiate juhiseid peatukist Kettsae turvavarustuse kontroll ja houldus. Peatukist Seadme osade paiknemine nete, kus nad teie seadmel paikneval.

Kui seadet ei hooddata ñigesti ja korraparaselt ja seadet ei paranda asjatundja, võib seadme tõöiga lüheneda ja tekkdida oht onnetuste tekkeks. Lisateabe saamiseks võta ühendust lahima hoodstökojaga.

ETTEVAATUST! Arge kasutage seadet, kui sare turvavarustus pole taiesti korras. Turvavarustust tuleb kontrollida ja hoodada. Vaadake juhiseid peatukist Kettsae turvavarustuse kontroll ja hoodus. Kui teie seadme kontrollimisel selgub, et koik pole korras, tuleb seade via tokotta parandusse.

Teie kettsael on ketipidur, mis on nii konstrueritud, et see peatab keti, kui tekib tagasilook. Ketipidur vahendab onetuse ohtu, aga ainult teie kui kasutaja voimuses on seda taiesti a hoida.

Ole tootamisel ettevaatlik ja kanna hoolt, et juhtplaadi ohusektor midagi ei riivaks.

• Ketipidurit saab lulitada kāsitsi (A) (vasaku kæga) vōi rakendub see inertsjōu toimel. (3)
• Pidur toimib, kui lukkad turvakaepideme (B) ettepoole. (3)
• Liigutus ettepoole aktiveerib vedrumehanismi, mis pingutab lintpidurit (C) mootori ketiveosusteemi (D) (siduriketta) Umer. (4)
  Turvakaepideme uheks ulesandeks on aktiveerida ketipidurit. Teine tātīns turvafunktsion on takistada vasaku kāe sattumist ketile juhul, kui esikäepide peaks käest libisema.
  Kettsae kaivitamisel peab olema ketipidur toolerakendatud, et kett ei hakkaks liikuma.
• Ketipidurit vöib kasutada nagu kāsidipurit kāvītamisel vōi seadme luhiajisel transportimisel teise tōkōtha, et văltida juhuslikust kokkupuustest tekkida vōivaid vigastusi.
  Ketpiduri valjaliitamiseks tomba turvakepide tagasi esikäepideme poole.
• Tagasiviskumine vöib olla väga ootamatu ja jōuline. Enamasti on tagasiviskumised vaiksemad ja ei lūlita ketipidurit atali sisse. Väikkese tagasiviskumise korral hoia kettsaagi kindlalt, laskmata seda käest.
• Ketipiduri aktiveerimine (operaatori poolt kāsitsi vōi automaatselt) oleneb tagasivskumise joust ja ketttsae asendist selle seeme suthes, mida juhtplaadi ohusektor puudutab.

Tugeval tagasilögil ja siis, kui saelati ohusektor on kasutajast voimalikut kaugel, rakendub tagasilögi suunaline inertsjou toimel toole ketipidur.

Kui tagasivskumine ei oii eriti jõuline viö kui juhplaadi ohusektor asetseb kasutajale lahernal, lültab kasutaja ise vasaku kaega ketipuridur.

Kui vasak kasi on vales asendis, ei saa ketipidurit kasiitsi lulitada. Sellise haarde korral, kus vasak kasi paikneb nii, et ketipidurit ei saa lulitada, jaab üle loata vaid inertsjoule.

Kas ma saan ise oma käega ketipidurit lulitada, kui tekib tagasilök?

Ei. Ketipiduri luktkamiseks ettepoole on vaja pisut joudu rakendada. Kui te puudatkaega kergelt tagasilogikaitset vo libistate sellest ulc, voib joud olla niqa nork ketipiduri sisselilitamisesk. Hoidke tootamisel kindlalt kettsae kaepidemetest. Kui teil tekib tagasiloo, voib juhtuda, et te i Iase katt esikapepideme kuljest lahti ega aktiveeri ketipidurit, aga vib ka jultda, et ketipidur lulitatatakse sisse alles siis, kui saag on joudnud monda aega tootada. Siis on oht, et ketipidur ei joua ketti oigeaegselt pidurdada ja kett vob teid enne vigastada.

Moneedes tooaendites voib teil kasi mitte ulationutatudaketipidurini, et seda sisse lulitada, naiteks saega puu langetamisel.

Kas ketipidur lulitub inertsi joul alati, kui tekib tagasilok?

Ei. Esiteks peab ketipidur olema tokorkras. Ketipidurit on kerge kontrollida, vaadake juhiseid peatukist Kettsae turvavarustuse kontroll ja hooldus. Me soovitame kontroli teha ene iga tovahetuset. Teiseks peab tagasilok olema piisavalt tugev, et ketipidur tole hakkaks. Kui ketipidur oleks liiga tundlik, hakkaks ta tihti tole ja see on tulikas.

Kas ketipidur kaitseb mind alati vigastuste eest, kui tekib tagasilöök?

Ei. Kõigepealt peab ketipidur olema korras, et see tagaks piisava kaitse. Edasi peab ta aktiveeruma nii, nagu üevalpool kirjeldatud, et see pidurdaks ketti tagasilögi tekkel. Kolmandaks võib ketipidur tõole hakata, aga kui saelatt on liige lahedal teile, võib kett mitte jõuda aeglustuda, enne kui saag teid puudutab.

Tagasilöki koos selle ohtlike tagajärgedega voib välida ainult tõotaja isë ùogete tõovõtete kasutamisega.

Gaasihoo vastiku sulphur

Gaasipästik on konstrueritud nii, et gaasihoovastik juhusilukult e i lulitiks. Kui päästik (A) käepidemes sisse vajutada (sisse vajutatakse see nii, et hoitakse käpidemest), vabane gaasoohovastik (B). Kui käehaare käepidemel vabastada, lahevad gaasoohovastik ja ka gaasipästik lähteasendisse. See tähendab seda, et tühikäigul on gaasoohovostik suletud asendis ja seda automaatsett. (5)

Ketipüudja

Ketipüdja ülesandeks on pu'da kinni purunenud voi juhtplaadilt mahatulnud kett. Korralikult pingutatud kett tavaliselt ei purune ege tule juhtplaadilt maha (vt. peatukk Koostamine), kui juhtplaati ja ketti ögesti hoodada (juhised on toodud alajaotuses Üldised toöeskirjad.)

Parema käe kaitse

Parema käe kaitse kaitseb su kätt, kui kett peaks jutplaadilt maha tulema, ning ei lase okstel takistada tagumisest käepidemest kinni holdmast.

Vibratsioonisummutussüsteem

Seade on varustatud vibratsionisummutusssteemiga, mis vahendab vibratsioni ja teeb seadme kasutamise mugavaks.

Vibratsionisummutusssteem vahendab vibratsioni, mis kandub kapedemesse seedme mootorist ja loikesedmetest. Kettsear corpus ja loikeseade on eraldatud kapedemetest amortiseerivate elementidea.

Kōva puud (suuremat osa lehtpuid) saagides tekib suurem vibratsioon kui pehmet puud (peamiselt okaspuid) saagides. Vigastadu, nuri voi vale tuüpi ketiga saagides on vibratsioon tugevam.

ETTEVAATUST! Tugevate voi pikaajaliste vibratsoionde toimel voib tekkdava versesoonte ja narvide vavusi neil, kellel on vereringheaireid. Porduge arsti poole, kui teil ilmneb vibratssooni tekitatud vaevuste nahte. Sellsteks nahtudeks on tundetus, jou puudumine voi tavalisest vaiksem kete joudlus, surin, torkedve kote naha tundetus, nahapinna voi nahavarvi mutumine, valu. Tavaliset ekivad sellised nahud kates, sormedes voi randetes. Kulmaga voivad need nahud tugevnda.

Seiskamisluliti

Mootori valjalulitamiseks kasuta seiskamisililit. (34)

Summuti

Summuti on konstruereeud vahendama mürataset ning juhtima mootoriheitgaase kasutajast eemale.

ETTEVAATUST! Mootoriheitgaasid on kuumad ja voivad sisaldada sädemeid, mis voivad tekitada talekahju. Sellepärast arä kāvita seadet kunagi ruumis sees ega tuleohtlike materjalide ligidal!

TAHELEPANU! Summuti laheb seadme tootamisel vaga kuumaks ja on kuum ka parast seadme valja fulitamist. See kehtib ka tuhikägil tootamise kohta. Olge tootamisel hoolikas ja ettevaatlik, eriti siis, kui tootate tuleohtlike gaaside ja muude materjalide lahedal.

ETTEVAATUST! Arge kasutage kettsaagi ilma summutita voi katkise summutiga. Katkine summuti tekabit tugevat mura ja suurendab margatavalt taleohtu. Hoolitsege selle eest, et teil oleksid kaeparast tulekustutusvahendid. Arge kasutage seadet ilma sademepuuidjata voikatkise sademepuudjaga, kui teie piirkonnas on sademepuudja kasutamine kohustuslik.

Löikeseade

Kaesolev peatukk rägib öige löikeseadme valimisest ja selle hooldamisest, et:

Vahendada tagasiviskumise ohtu.
Vähendage keti purunemise ja maha tulemise ohtu.
- Tagage optimaalne lõikevoime.
- Pikendada liokeadme eluiga.
- Hoidke āra liigset mūr.

Uldised eeskirjad

• Kasuta ainult seadme tootja soovitatuid lõikeseadmeid! Vaadake juhiseid peatükist Tehnilised naitajad.
  Kanna hoot, et keti hambad oleks korralikult teritatud! Järgi meie eeskirju ja kasuta soovitatud teritusmallii. Vigastatud voi valesti teritatud kett suurendab önnetuse ohtu.
• Hoidke öiget lõikesugavust! Järgige meie juhiseid ja tagage öige sugavusmöö (lõikesugavus), kasutades vastat malli. Liiga suur lõikesugavirus suurrendab tagasilögi ohtu.
  Kui kett on liiga lotv, on oht, et see tuleb juhtplaadiit maha. Liiga lotv kett pohjustab juhtplaadi, keti ja veotahiku kulumist.
  Kanna hoot, et iokeseade oleks koralkult maaritud ja hoodatud! Halvasti mairitud kett puruneb kergemini ja tekitat suuremat juhtplaadi, keti ja veotahiku kulumist.

Löikeosa, mis vähendab tagasilööki.

ETTEVAATUST! Tagasilögi ohtu suurendab see, kui kasutatakse koos sellist saelatti ja saeketti, mis kokku ei sobi. Kasutage ainult selliseid saelattide ja kettide kombinatsioone, mida meie sooavitame ja järgige kasutusjuhendeid. Vaadake juhiseid peatükist Tehnilised naïtajad.

Tagasiviskumist saab āra hoida ainult nii, et hoida juhtplaadi ohusektorit teisi esemeid riivamast.

Tagasiviskumisi on voimalik vahendada, kasutades "sisserhitutd" tagasiviskumiskaitsega loikeeadet ja hoolitsedes selle eest, et kett oleks hiatus teritatud ning hoolatud.

Juhtplaat

Mida väiksem on saelati tipu raadius, seda suurem on tagasilögi oht.

Saekett

Saekett koosneb paljudest lulidest; saadaval on standardluidid ja
tagasiviskumist vahendavid luld.

TAHTIS! Ukski saecket ei hoia ara tagasilooki.

Möned terminid juhtplaadi ja keti kirjeldamiseks

Et liokeosa turvadetailid taïdaksid oma ülesannet, tuleb kulunud ja kahjustustega saelatt/SAesett vahetada Husqvarna poolt soovitatud saeketi ja saelatiga. Vaadake juhiseid osast Tehnilned naitajad, kus on andmed meinie soovitatud saeuttide ja saelattide kombinatsoonide kohta.

Juhtplaat

• Pikkus (tollides/cm)
• Hammaste arv juhtplaadi otsatahikul (T).
• Keti samm (=pitch) (tollides). Veolulide vahe peab sobimajuhtplaadi otsatahiku ja veotahiku hammastega.
• Veolülide arv. Veolülide arvu märaravad juhtplaadi pikkus, keti sama ja hammaste arv juhtplaadi otsatähikul.
• Juhtplaadi soone laius (tollides/mm). Juhtplaadi soon peab sobima kokku keti veolulide lausega.
• Saeketi ņlitamisauk ja pingutusauk. Juhtplaat peab sobima kokku kettsae konstruktsioniga.

Saekett

Saeketi samm (=pitch) (tollides)
Veolulide laius (mm/tollides)
Veolulide arv

Saeketi liokesugavuse reguleerimine ja keti teritamine.

ETTEVAATUST! Kandke ketiga toötades alati kaitsekindaid, et kaitsta omä kasi vigastuste eest!

Uldised napunaïted saehammaste teritamise kohta

• Arge kasutage saagimiseks teritamata saeketti. Kui te peata saagimisel suruma saagi puusse ja saagimisel tekib peenike saepuru, on see mark sellest, et kett on nuri. Kui saecket on vaga nuri, ei teki üldse saepuru. Puu laheb siis saagimisel peeneks tolmuks.
  Hästi teritatud saekesti lahe ba saagimisel isepuu sisse ja saepuru koosne sburtest pikergustest tukkident.
• Saeketi liokavateks osadeks on saelulid, mis koosnevad saehambast (A) ja kontsst (B). Nende korguse vahe märab saetee sugavuse (C). (8)

Saeketi teritamisel tuleb jalgida nelja mo'oTu.

1 Teritusnurk
2 Liokenurk
3Vili asend
4 Umarvili labimoo

Ilma abivahendita on vaga raske saeketti korralikult teritada.

Sellepärast me soovitame teil kasutada teritusmalli.

Teritusmalli järgi teritades tagate optimaalse löikevoime ja tagasilögi norgendamise.

Vaadake juhiseid peatukist Tehnilised naitajad, kus on toodud andmed kettsae kettide teritamise kohta.

ETTEVAATUST! Teritamise juhiste mittejrgimine suurendab tunduvalt tagasilögi ohtu.

Löikehammaste teritamine

Saehammaste teritamiseks on vaja umarvili ja teritumsalli. Vaadake peatukki Tehnilised naitajad, kus on toodud juhised umarvili ja teritumsalli valikuks vastavalt saketilet.

Lulitage mootor valja. (34)
- Kontrolli, kas saekett on ùigesti pingutatud. Lötvä ketti on raske ùigesti teritada.
Löikehambaid terita alati seestpoolt. Vili tagasitombamisel vahenda survet. Terita esiteks koki hambad sae uhel poolel, siis keera kettsaag ringi ja terita hambad teisel poolel.
- Villi koki hambad ühepikkuseks. Kui liokehamba pikkus on ainult 4 mm (5/32") on kett kulunud ja see tuleb asendada uegae. (9)

Löikesugavuse reguleerimise üldpohimotted.

Saehamba teritamine vähendab lõikesugavust (sugavirusmöTÜ). Parima lõikevörme saavitamiseks peab kontsa öigele korgusele vilimä. Vaadake juhiseid peatükist Tehnilstéd naitjad, kus on toodud andmed lõikesugavuse kohta vastavelt konkreetsele saeketile. (8)

ETTEVAATUST! Liiga suure loikesugavuse korral suureneb tagasiloogi oht.

Löikesugavuse seadistamine.

• Selleks et seadistada löikesügavust, peavad olema enne saehambad teritatud. Soovitame löikesügavust seadistada iga kolmanda teritamise järel. Tahelepan! Seda soovitust saab rakendada siis, kui saehambad pole liiga madalaks viilitud.
  Löikesugavuse seadistamiseks laheb vaja lamevili ja lõikesugavuse seadistamise malli. Soovitame kasutada sugavusmöodu seadistamiseks vastavat teritusmalli, Sellega tagatakse ðige sugavusmöö ja kontsa nurk.
• Pange teritusmall saketile. Teritusmalli kasutusjuhised on ka pakenidil. Teritusmallist valja ulatuva kontsa vilimiseks kasutage lamevili. Sugavismoo t on oige siis, kui teil villi likkamisel üle teritusmalli ei teki takistust.

Keti pingutamine

ETTEVAATUST! Lótv kett vöib juhtplaadilt
maha tulla ja tekitada raskeid vöi isegii eluohtlíke vigastusi.

ETTEVAATUST! Kasuta alati
heakskiidetud kaitsekindaid. Ka liikumatu
kett võib kokkupuutel tekitat dahokustuse
nii seadme kasutajale kui teistele
inimestele,kesellevastu puutuvad.

Mida rohjem ketti kasutada, seda pikemaks see venib. Selleparast on tahtis loikeosa korraparaselt reguleerida.

Kontrolli ketipinget iga kord, kui lisad kutust. TAHELEPANU! Uus saag vajab sissetootamist ja sel ajal tuleb ketipinget thedamini kontrollida.

Pinguta ketti nii palju kui vöimalik, aga nii, et seda saaks hölpsasti käsitsi ringi vedada. (10)

CS 340

Lulitage mootor valja. (34)
Keerake lahti juhtplaadil asuvad sidurikaitse/ketipiduri kinnitusmutrid. Kasutage tagumisse käekaitsesse integreeritud kombivötiti voi samade mõotudega varianti (asendusvötme saamiseks vötke ühendust hooldusesindajaga (jaemüjaga)). Kinnitage mutrid uuesti käsitsi. (6) (11)
Tostke juhtplaadi otsa ja pingutage ketti kombivotmega, keerates ketipingutuskruvi. Pingutage ketti, et see enam juhtplaadi alumisel küljel lõdvalt ei ripuks. (12)
- Kinnitage kombivötme abil juhtplaadi kinnitusmutrid, tõstes samas juhtplaadi otsa ülespoole. Kontrollige, kas ketti on voimalik hölpsasti käsitsi ringi vedada ja kas see on tihedalt ümer juhtplaadi. (13)

CS 380

Lulitage mootor valja. (34)
Vabastage luliti, keerates seda vlia. (14)
Keerake lulitivastupaea,et vabastada latkate.(15)
- Keti pingsuse seadistamiseks keerake ketast allapoole (+), et kett lāheks pingumale ja ülespoole (-), et kett lāheks lódvemaks. Tostke ketipinge reguleerimisel saeilehe otsa ülespoole. (16)
- Pingutage saelehe ühendust, keerates ketipungutusratast
päripäeva ja hoides samal ajal saelehe otsa üspoole. (17)
Keerake luliti tagasi omapesasse,et Lukustada ketipingsus. (18)

ETTEVAATUST! Puudulikult määritud lõikesede vöib pöhjustada keti purunemist je tekitada raskeid vöi isegi eluhtlikke vigastusi.

Ketiöli

Ketioli peab ketile kleepuma ja*hasti voolama,olgu ilm kuum voi kulm.

Ketttsa tootjatena olem väljatoötanud optimaalse taimse
paritoluga ketiöli, mis lagneb looduses täelikult. Soovitame
kasutada meie universaalset üetööristade ketiöli (Bio), et
pikendada maksimaaalselt keti eluiga ja samas säasta
keskonda. Kui meie universaalset üetööristade ketiöli (Bio)
pole saadaval, soovitame tavalist ketiöli.

Ara kasuta kunagi libitotanud o! See on kahjulik teile, seadmele j aksekkonnale.

TAHTIS! Taimse ketioli kasutamisel tuleb pikmaajalisel sailitamisel saesett maha votta ja puhastada saelati soon ja saesett. Saeketioli vob oksüderuva, kett minna jägaks ja tähik kinni jäda.

Ketioli lisamine

Köikidel meie kettsaagidel on automaatne kettiolitusssteem. Teatud mudelitel on lisaks veel reguleeritav ketimärirmine.
Kütusepaak ja ketiölipaak on selliste mõötudega, et kütus saab otsa enne ketiöli.

See kehtib muidugi sel juhul, kui kasutada oiget ketioli (kui kasutada liiga voolavat ja kerget ketioli, vöb ketiölpaak saada enne tühjaks), järgida meie juhiseid karburaatori seadistamiseks (liiga lahaj segu kasutamisel jatkub kutust kauem kui ketioli) ja liokeosa kohta (pika saelati korral kulub rohmek ketioli.

Kontrolli keti märimist

• Kontrolli keti märämist iga kord, kui lisad kutust. Vaadake juhiseid peatukist Saelati tāhiku märimine.

Suuna juhtplaat umbes 20 cm (8 tolli) kauguselt heleda pinna suunas ja lase ketti joosta minut aega kolmveerandgaasa. Pinnale peab jäma selgelt nähtav öljäg.

• Vaata järele, ka: juhtplaadi ölikanalis pole mingeid takistusi. Puhasta vajaduse korral.
• Kontrolli, et soon juhtplaadi küljel oleks puhas. Puhasta vajaduse korral.
  Kontrolli, kas juhtplaadi otsatahik poorelb vabalt ja kas maardeauk otsas ei ole blokeeritud. Puhasta ja ma airi vajaduse korral.

Kui keti märdesüsteem peale seda ikka ei töta ðigesti, vōta ühendust hooldustökojaga.

Keti veotahik

Siduritrummel on varustatud kannus-veorattaga (ketiveoratas trumlile kinni joodetud (D)). (4)

Kontrolli korraparaselt veotahiku kulumist. Vaheta veotahik valja, kui see on liiga kulunud. Vaheta veotahikut iga kord, kui vahetad sae Ketti.

Kontrolli lõikeseadme kulumist

Kontrolli iga paev saeketti:

• ketil on silmaga nàhtavaid pragusid neetides vōi lūides.
• saekett on jaik.
• needid või lulid on väga kulunud.

Saeketti ei saa enam kasutada, kui ilmneb mingi allpool nimetatud tunnus:

Vordle ketti uue ketiga, et märata, kuivord kulunud see on.

Kui Iokehammaste pikkus on ainult 4 mm, tuleb kett uega asendada. (9)

Juhtplaat

Kontrolli tuleb teostada korraparaselt:

• Kontrolli, ega juhtplaadi aär pole kare (A). Vajadusel eemalda karedus viiliga. (19)

• Kontrolli, ega juhtplaadi soon pole väga kulunud (B). Vajadusel asenda juhtplaat uega. (19)

• Kontrolli, ega juhtplaadi ots pole ebäuhtlaselt vövi väga kulunud. Kui juhtplaadi uks külg kulub önsaks, on toṭotat ud liqa lóda ketiga.

• Et juhtplaadi eluiga pikendada, peab seda iga päev põörama.

ETTEVAATUST! Suurem osa onnetustest juhtub seetottu, et kettsae kett riivab operatorit.

Kanna isiklikku ohutusvarustust. Juhised on toodud alajaotuses Islikli ohutusvarustus.

Ara vota ette toed, millega toime tulemises sa pole kindel. Juhised on toodud alajaotuses Islikl ohutusvarustus, Kuidas valtida tagasiviskumist, Liokeseade ja Udised toeesskirjad.

Väldi olukordi, kus vöib tekkida
tagasiviskumine. Juhised on toodud
alajootuses Seadme ohutusvarustus.

Kasuta soovitud ohutusvarustust ja kontrolli, et see toimks. Juhised toodud alajaotuses Udised toooeskirjad.

Kontrolli, kas koki kettsae ohutuseadmed tootavad. Juhised on toodud alajaotuses Uldised tooesekirjad ja Uldised ohutuseeskirjad.

Juhtplaadi ja keti paigaldamine

ETTEVAATUST! Kontrolli ja/voi hooldust
tuleb teha välja lūlitatud mootoriga.
Seiskamisūliti lāheb isie lāhteasendisse.
Et välṭida seadme tahtmatut kāivitamist,
tuleb monteerimistööde, remondi ja
hoolduse ajaks vōtta sūütekūnlalt
sūtepea.

Kandke ketiga toötades alati kaitsekindaid, et kaitsta omä kasi vigastuste eest!

CS 340

Kontrolli, et ketipidur ei oleks väljalūlitud asendis; selleks liiguta turvakaepidet esikäepideme suunas. (30)

Keerake lahti juhtplaadil asuvad sidurikaitse/ketipiduri kinnitusmutrid. Kasutage tagumisse käekaitesse integreeritud kombivotit voi samade mõtuteega varianti (asendusvötmte saamiseks vötke ühendusthooldusesindajaga (jaemüjaga)). Eemaldage transpondikaitse (A). (6) (20)

Paigalda juhtplaat juhtplaadi politeide. Lukka juhtplaat tagumisse asendisse. Pane kett veotähikule ja juhtplaadi soonde. Alusta juhtplaadi ülemisest poolest. Kontrolli, kas likelülidere terad on juhtplaadi ülemisel poolel ettepoole sunusatud. (22)

Paigaldage sidurikate (ketipidur) ja sobitage ketipinguti tihvt saelehe avusse. Kontrollige, et keti veolulid sobiksidi keti veorattale ja kett paikneks oigesti saelehe soones. Pingutage saelehe nutrit sormedega. (13)

Keti pingutamiseks keerake keti pingutuskruvi kombivotme abil päräeva. Ketti tuleb pingutada, kuni see ei ole enam juhtplaadi alumisel poolel lötv. (12)

Kett on ögesti pingutatud, kui see ei ole enam juhtplaadi alumisel pooolel lótv ja on kaega kergelt ringiveetav. Keerake juhtplaadi kinnitusmutrid kombivötmega kinni, samaegselt juhtplaati üvelal hoides. (13)

Uue keti puhul tuleb ketipingsust tihti kontrollida, kuni kett on sisse tootatud. Kontrolli ketti reegliparaselt. Oigesti pingutatud kett tagab head loikeomadused ja pikendab keti eluiga.

CS380

Kontrolli, et ketipidur ei oleks väljalūlitud asendis; selleks liiguta turvakaepidet esikäepideme suunas.

Vabastage luliti, keerates seda valja. (14)

Keerake lulitivastupäeva,et vabastada lati kate. (15)

Paigalda juhtplaat juhtplaadi politeide. Lukka juhtplaat tagumisse asendisse. Pane kett veotähikule ja juhtplaadi soonde. Alusta juhtplaadi ülemisest poolest. (22)

Kontrolli, kasloikelulide terad on juhtplaadi ülemisel poolel ettepoole suunatud.

Paigaldage sidurikate (ketipidur) ja sobitage ketipinguti tihvt saelehe avusse. Kontrollige, et keti veolulid sobiksidi keti veorattale jat kett paikneks oigesti saelehe soones. (22)

Keerake kett pingurnale, keerates ketast allapoole (+). Ketti pingutatakse, nii et see ei jäks eernale lati alumisest poolest. (16)

Keti pingsus on oige, kui kett ei vaju eemale lati alumisest poolest, kuid ketti on kerge kasitsi ringi vedada. Hoidke lati otsa ülespoole ja pingutage lati sidurit, keerates lulit päripäeva. (17)

Keerake luliti tagasi omas pesasse, et lukustada keti pingsus. (18)

Uue keti puhul tuleb ketipingsust tihti kontrollida, kuni kett on sisse tootatud. Kontrolli ketti reegliparaselt. Oigesti pingutatud kett tagab head loikeomadused ja pikendab keti eluiga. (10)

Pange tāhele! Seadmel on kahetaktimootor ja see vajab toṭōtamiseks bensini ning kahetaktiōli segu. ōige vahekorra saamiseks tuleb hoolkalt mārata olikogus bensini segamiseks. Väikeste kutusekoguste segamisel vīvad ka vaïkesed eksimused olikoguse osas mōjutada segu koosseisu oluliselt.

ETTEVAATUST! Hoolitse, et segamise ajal oleks ventilatsoon hea.

Bensiin

• Kasuta kvaliteet set pli- voi pliivaba bensiini.
• Madalaim soovituslik oktaanary RON on 90. Kui mootoris kasutada bensiini 90 madalama oktaanarvuga, vöib see üle kuumeneda. Mootori temperatuuri tóus suurrendab laagrite koormust, mis vöib pöhjustada mootoris raskeid kahjustusi.
  Pidevalt suurtel pooretel tootades (nt. laasimisel) on soovitav kasutada korgema oktaanrvuga bensiini.

Sissettootamine

Esimese 10 tootunnil tuleb valtida suurel poorlemiskirusel tootamist pikema aja jooksul.

Kahetaktioli

• Parima tulemuse saavutamiseks kasutage Universal, Universal powered by McCULLOCH kahetaktioli, lis on spetsiaalselt meie öhkjahu:tsega kahetaktimoorite jaoks valmistatud.
• Arge kasutage mingil juhul vesijahutusega
• kahetaktimootorite jaoks toodetud oli, mille voorkeelne nimetus on outboardoil (luhend TCW).
• Āra kasuta kunagi neljatakilise mootori ölisid.
• Madala kvaliteediga öli ja ka liiga rammus öli ja kütuse segu voivad katalusaatorseadme töd segada ja vähendada selle toöiga.

Segu koostis

1:50 (2%) Universal, Universal powered by McCULLOCH kahetaktiöli.
1:33 (3%) teiste ùlide korral, mis on òhkjahutusega kahetaktimootoritele, klassifitseeritud JASO FB/ISO EGB jaoks.

Bensiin, liitrit	Kahetaktiöli, liitrit
	2% (1:50)	3% (1:33)
5	0,10	0,15
10	0,20	0,30
15	0,30	0,45
20	0,40	0,60

Segamine

Bensiini ja oli omavaheliseks segamiseks kasuta atati puhast nou, mis on ette nahtud bensiini jaoks.
- Esiteks vala nousse pool segatavast bensiinist. Lisa kogu ölikogus. Sega (loksuta) küttesegu segamini. Lisa ülejäänud bensiin.
- Sega (loksuta) küttesegu hoolikalt enne seadme kutusepaagi taitmist.
- Ara sega rohjem kutust kui uheks kuuks vaja.
Kui seade jaab pikemaks ajaks seisma, tuleb kutusepaak tuhjendada ja puhistada.

Ketiöli

• Määrimiseks kasutatakse spetsiaalset öli (ketiöli), millel on hea nakkuvus.
• Ara kasuta kunagi lābitöṭatud öli. See viib ölipumba, juhtplaadi ja keti vigastusteni.
  Tähtis on kasutada öiget ölisorti (sobiva viskoossusega), arvestades ilmastikuolusid.
• Ohtemperatuuril alla 0^ mutuvad möned odid raskesti voolavaks. See vöib pöhjustada olipumba ülekoormuse, millele järgneval odipumba oside rikked.
• Sobiva ketiöli valimiseks pea nõu hooldustökojaga.

Tankimine

ETTEVAATUST! Järgneval
ettevaatusaniboud vähendavad
tulekahujoht:

Arge suitsetage kutuse lahedral ega pange sinna kuumi esemeid.

Seiska mootor ning lase sel enne tankimist moni minut jahtuda.

Kütuse lisamisel ava kork ettevaatlikult,
et üllerhk saaks aeglaselt vaheneda.

Pärast kutuse lisamist pinguta korki hoolikalt.

Enne käivitamist viige masin tankimiskohast ja kutuse ladustamiskohast eemaile.

Pühi paagikorgi ümbrus puhtaks. Puhasta korraparaselt kütuse- ja ketiolipaaki. Kütusefiltr tuleb vahetada vahemalt kord aastas. Mustus paags tiketakab mootori toös hairid. Jälgiet kūtus oleks korralikult segunenu, selleks loksuta iga kord enne kütusepaagi taitmist kūtsenoud. Kütuse- ja ketiolipaagi mahud on omavahel sobitatud. Sellepärast taïda alati mōlemad paagid samaaegsalt.

ETTEVAATUST! Kütus ja selle aurud on
vaga taleohtlikud ja kahjulikud
sissehingamisel. Ole ettevaatlik
käsitsedes kütust ja ketiöli. Mötle tule- ja
plahvatusohu peale.

Ohutusnöuded kütuse käsitsemisel

• Arge kalla seadmesse kutust, kui mootor pole välja lūlitatud.
• Hoolitse selle eest, et kutuse segamisel (bensiin kahetaktiöliga) ja tankimisel oleks ventilatsoon hea.
• Enne kävitamist vii seade vähemalt 3 meetri kaugusele kutuse lisamise paigast.
• Ārakāivita seadet:

1 Kui sellele on sattunud kutust voi oli. Puhi seade kuivaks ja lase ka bensiinjäkidel āra auruda.
2 Kui kutust on sattunud Su kehale voi rietele, vaheta riided. Pese puhtaks kehaosad, kuhu on sattunud kutust. Pesee ja seeibiga.
3 Kui seadmest pihkub kutust. Kontrolli korraparaselt, et kutust eikiks kutusepaagi korgi vahelt volikust.

ETTEVAATUST! Arge kasutage seadet,
kui sellel on nahtvaid kahjustusi
süütekünla kaitsel ja süütejuhtmel. Vöib
tekkida säde ja pohjustada tulehakju.

Transport ja houstamine

• Ara hoia kettsaagi ega kutust paigas, kus vöib tekkdāsādemeid vōi lahtist tuld. nait. masinate, elektrimootorite, releede, lūlitète, kalatej jmt. seadmete lāheduses.
  Hoia kutust selleks ettenahtud nous.
  Kui kettsaag jaab pikemaks ajaks seisma voi seda transponditakse, tulek kutuse- ja olipaak tuhjakx teha. Palu lahimast bensinijamaast abi sobiva paige leidmisel vana kutuse ja oli kasutuselt korvaldamiseks.
• Enne pikemaajalist houstamist tuleb seade korralikult puhaltada ja houldada.
  Transportimisel voi sailitamisel peab liokeosal olemansportimiskaitse, et kogemata miski ei puutuks teravaketi vastu. Ka liikumatu kett voib kokkupuutel tekitadahajustse nii seadme kasutajale kui teistele inimestele,kes selle vastu puutuvad.
• Kinnitage seade transportimise ajaks.

Tuhendage kutusepaak ja olipaak hiatus ohustatavas kohas.
Hoidke kutust selleks ette nahtud paagis kindlas kohas. Pange saelatile kaitse. Puhastage seade. Vaadake juhiseid peatukist Hooldusskeem.

Käivitamine ja seiskamine

ETTEVAATUST! Enne käivitamist tuleb meeles pidada järgmist:

Sae kāivitamisel peab olea ketipidur sisse lūlitatud, et pōrleva ketiga kāivitamisel onnetust ei juhtuks.

Vaata, et toöpiirkonnas poleks võöraid isikuid.

Külm mootor

Käivitamine: Kettsae käivitarnisel peab ketipidur olema sisse lulitatud. Ketipidur aktiveeritakse tagasilögikaitse ettepoole lukkarnise teel. (23)

Kütusepump: Vajuta korduvalt kutusepumba kummipoeile, et kutuks liuguks põide. Põis i pea täiesti tãis saama. (26)

Öhuklapp: Tömmake sinine öhuklapi-/ahenduskapilüliti täiesti valja (positsoijnile ÖHUKLAPP TAIELIKULT VALJAS). Kui öhuklapp hoob on lopuni valja törmatud, seadistatakse automaatsett öige kävitusgaas. (24)

Käivitusgaas: Kombineeritud ochklapi/käivitusgaasi asendi saavutad, kui tömbad käivitusgaasiregulaatori käivitusasendisse. (25)

Käivitamine

Vötke vasaku käega eesnisest pidemest kinni. Hoidke kettsaagi maas, asetades parema jala labi tagumise pideme.

Tömmake starteri pidet parema käega ja tömmake kaïvitusnöörä eaglaselt, kuni tunnete takistust (starterpörklink aktiveerub), ning tömmake seejärel tugevalt ja kiirelt, kuni mootoris suttib tuli. Kaïvitusnöörä ei tohi kerida käe ümber. (28)

TÄHELEPANU! Ara tomba käivitinoöri taies pikkuses valja, ara lase käviti kaepidet lahti, kui see on väljatörmmatud asendis. See voib seadmele vigastusi tekitada.

Lukka käivitusgaasiregulaator kohe pärast süü tullitmist (kostub pahvatav heli) poole vorra sisse. (24)

Tömmake nõörj oüliselt edasi, kuni mootor käivitub. Kuna epidurikett on jäkuvalt rakenduses, tuleb mootori kiirus esimesel voimalusel vabakägule seada, vajutades korra kiirelt ahendusklapi kangi. See valdb siduri, siduritrumi ja pidurdusirhma asjatut kulumist. (29)

Pange töhèle! Taastage ketipidur, liigutades tagasilögikaitset (märgistatud tekstiga 'PULL BACK TO RESET') käepideme poole. Mootorsaag on nuud kasutusvalmis. (30)

Sae tagaosas on lühike käivitusjuhend, kustegevusjuhised on esitatud piltidel.

Soe mooter

Kasutage sama protseduuri nagu kulma mootori kāivitarnisel, kuid ilma ×huklapilulitīt ×huklapipositsooni lukkamata. Seadke ahendusklapp stardipositsooni — tōmmake sinine ×huklapiluliti vājā ×hukapi positsooni ja lukake see seejärel sisse tagasi. (27)

ETTEVAATUST! Tervisele on ohtlik pikemat aega sisse hingata mootoriheitgaase, tolmu ja pihustunud ketioli.

• Ara kāivita kettsaagi, millele pole korralikult paigaldatud koiki katteid, saeketti vōi -lehte. Juhised on toodud Koostamist kāsitlevas alajaotuses. Kui kettsaèle pole paigaldatud saelatti ja saeketti, vōib sidurisōlm lahti tulla ja pōhjustada tōsiseid kahjustusi. (31)
• Käivitamisel peab ketipidur olema tõle rakendatud. Vaadake juhiseid peatükist Käivitamine ja seiskamine. Arge hoidke käivitamisel kettsaagi ñus. Selline käivitamisviis on vaga ohtlik, sest nii vöib kergesti kaotada kettsae üle kontrolli. (32)
• Ara kāivita seadet ruumis. Mootori heitgaasid vōivad olla tervisele kahjulikud.
• Enne kui käivitad seadet, tee kindlaks, et laheduses ei ole inimesi ega loomi, kellele see voiks ohtlikuks osutuda.
• Hoidke kettsaagi kindlalt molema käega. Hoidke parema käega tagumisest käepidemest ja vasema käega esimesest käepidemest. Nii peab hoidma kettsaigi sōltumata sellest, kas te olete vasakūkāeline vōi paremakāeline. Hoidke kindlalt pōidlad ja sōrmed Ümber käepidemete. (33)

Seiskamine

Mootori peatamiseks vajutage stopp-nuppu. (34)

Enne kasutamist tuleb alati: (35)

1 Kontrollida, et ketipidur tootab ega pole kahjustatud.
2 Kontrollida, et tagumise parema käepideme kaitse poleks kahjustatud.
3 Kontrollida, et gaasihoo vastiku lukustus tootab korralikult ega pole kahjustatud.
4 Kontrollige, kas seiskamislülti on korras ja toötab*hasti.
5 Kontrollida, et kusagil kaepidemetel poleks oli.
6 Kontrollida, et vibratsionisummutussüsteem tootab ega pole kahjustatud.
7 Kontrollida, et summuti on korralikult kinni ega pole kahjustatud.
8 Kontrollida, et koi ketsaes od on korralikult kinni ega pole kahjustatud voi puudu.
9 Kontrollida, et ketipidur on oma koha peal ega pole kahjustatud.
10 Kontrollige keti pingsust.

Uldised toeeskirjad

TAHTIS!

Käesolevas peatükis on pōhilised kettsaega tōtamise ohutuseeskirjad. Need eeskirjad ei asenda aga professionaalseid oskusi, mida annab väljaöpe, ega kogemusi. Kui olukord on sulle tundmatu, katkesta töo ja palu abi asjatundjalt. Pördu nǒu kusimiseks kettsae muúja, hooldustökoja vöi kogenud kettsae kasutaja poole. Ara hakka töö tegema, kui sa tunned, et sul puuduvad selleks oskused ja kogemused!

Enne kui hakkad kettsaagi kasutama, pead teadma, mis on tagasiviskumine, kuidas see tekib ja kuidas seda ara hoida. Juised on toodul alajaotuses Kuidas valtida tagasiviskumist.

Enne kui hakkad kettsaagi kasutama, pead teadma, mis vahe on juhtplaadi ülemise ja alumise ærega saagimisel. Vaadade juhiseid peatukist Meetmed tagasilögi vältimiseks je Seadme turvavarustus.

Kanna isiklikku ohutusvarustust. Juhised on toodud alajaotuses Isiklik ohutusvarustus.

Pöhilised ohutuseeskirjad

1 Vaata ringi:
- Tee kindlaks, et toopiirkonnas ei oleks inimesi, loomi ega midagi muud, mis voiks hairida sinu kontrolli seadme üle.
Ja tee kindlaks, et ülalmaintud ei saa sattuda sae toöpiirkonda ega saada vigastud Langevatest pudest.

TAHELEPANU! Järgi ülmainitud eeskirju, kuid āra kunagi kasuta kettsaqi olukorras, kus pole voimalik abi kutsuda.

2 Hoidu seadme kasutamisest halva ilmaga. Ara tootapa kaksu udu, kova vihma, tuule voi pakase korral. Halva ilmaga tootamine vasitab ja Sellega kaasneb muid ohte, nagu liber maapind, puu ootamatu langemissuund jne.

3 Ole vaga ettevaatlik, kui laasid peeneid oksi ja a ra ioka vosa (palju peeneid oksi korraga). Peened oksad vivad haakuda saeketti ja tekitada ohtlikke vigastusi.
4 Veendu, et sa seisad kindlalt ja saad vabalt astuda. Vaata, et laheduses ei oleks tokkeid, nagu juiri, kive, oksi, krave jne., mis takistaksid sind juhul, kui peaksikole omea sunnitud kiaresti likuma. Ole eriti ettevaatlik maekujelj tootadtes.
5 Ole eriti ettevaatlik, kui liokad pinge all olevaid puid. Pinge all olev puu voiib alasendisse tagasi painduda. Kui seisad vales paigas voi teed sisselooike valesse kohta, voib puu sind voi seadet tabada, nii et kaotad kontrolli seadme ulc. See voib omakorda tekitada raskeid kehavigastusi.
6 Lülita mootor valja ja lukusta saekett ketipiduri abi, kui seadet on vaja teise kohta tomtadata. Kanna kettsaagi nii, et juhtplaat ja kett on suunatud tahapoole. Pikemal transportimisel peab juhtplaat olema kaiststud kaitsekattega.
7 Kui te panete kettsae maapinnale, peab ketipidur olematoole rakendatud ja teil tuleb sael ka silm peal hoida. Kuiteete pikema vaheaja, lulitage mootor valja.

ETTEVAATUST! Vahel takerduvad pilpad muhvi kattesse, mille totu kilub kett kinni. Puhastamise eel seisake alati moctor.

Uldised eeskirjad

1 Kui on teada, mis on tagasiviskumine ja kuidas see tekib, pole ullatus nii suur. Teadlikkus aitab ohtu vahendada. Harilikult on tagasiviskumine kullalt nork, aga monikord voib see olla vaga akiline ja jouline.
2 Hoia paremakäega alati tugevasti kettsae tagumisest käepidernest ja vasakuga esikäepidernest. Hoia sörmed kindlalt umber käepidemete. Hoida tuleb mõlema käega, hoolimata sellest, kas oled paremakö vöi vasukäeline. Nii vaheneh tagasiviskumise oht ja suurrenb sinu kontroll kettsae üle. Åra lase käepidemetest lahti!
3 Suurem osa onnetusi seoses tagasiviskumisega juhtub laasimisel. Kanna hoit, et sul oleks hea ja tasaakulastud tooasend ja et ees ei oleks midagi, millele voiksid komistada voi mis voiks tasaakalu hairida.

Kui tōtada tāheplanematult, vōib juhtplaadi ohusektor rivata lāhédal olevat oksa, puud vōi muud eset ja tekib tagasiviskumine.

Saetavpupeabolemakontrollall.Kui te saete väikseid jakergeid puutukke,voivad need jaada saeketti kinnjapaiskuda teie vastu.See voib ka mitte ohtlikke kahjustusiTekitada,aga siksi ehmatada ja te voite kaotada kontrollisaeule.Arge saagige virnavoi oksi hunnikus,votke naderali ette.Saagige ainult uhte vovi oksa korraga.Votke lahtisaetud tukid ara ja kontrollige,et teie tokohtolekcs kogu aeg korras ja jalgealune kindel.

4 Åra kunagi sae kettsaega körgemalt kui ölakörguselt ja ára lõika juhtplaadi otsaga. Åra hoia kettsaagi kunagi ainult ühe käEGA! (36)

5 Seisa kindlal pinnal, ainult siis on sul kindel kontroll kettsae üle. Ara kunagi toöta seadmega, kui sa seisad redeli peal, oled puu otsas voi kui sul pole kindlat jalgealust. (37)
6 Sae alati taïsgaasil, siis liigub kett kiaresti.
7 Ole vaga ettevaatlik, kui liokad juhtplaadi ülemise aarega, s.t. liokad altpoolt. Siis toimub nn. lukkav liokamine. Lukkaval liokamisel lukkab saesett saagi tagasi operatori poole. Kui saesett jaäb kinni, voib kettsaag tagasi luua teie suunas.
8 Kui sul ei onnestu saeketi lukkavale joule vastu seista, vob kettsaag nii kaugele taha liikuda, et ainult juhtplaadi tagasiviskumise sektor jaab puuga kontakti, mille tulemuseks on tagasiviskumine. (38)

Löikamist juhtplaadi alumise ärega, s.t ültpoolt lõikamist, nimetatakse tombavaks lõikamisesk. Tõmbaval lõikamisel tombab kettsaag ennast puu poole ja saag puhkab puul. Tõbava lõikamise ajal on sul parem kontroll nii kettsae kui ka tagasiviskumise sektori üle.
9 Järgi teritamise ja hoodamise eeskirju. Kasuta ainut totja pool soovitatud juhtplaadi ja keti kombinatsioone. Juhised on toodud alajaotustes Löikeseade ja Tehnilised andmed.

Pöhline lõikastehnika

ETTEVAATUST! Arge saagige nii, et te hoiate kettsaagi ainult uhe kaega. Uhe kaega hoides ei saavuta te taielikku kontroli li kettse aiule. Hoidke seadet alati kahe kaega ja kindlalt.

Uldised napunaited

Löikamisel anna alati taïsgaasi!
Vähenda pörded tühkäigule peale iga lioikamist (kui mootor käib taispöretel liiga kaua ilma koormuseta, mida tekitab saagimine, vöib ta rikki minna).
Löikamine ülalt = Tömbav lõikamine.
- Lõikamine alt = Lükkav lõikamine.

Lükkav liokamine suurendab tagasiviskumise ohtu. Juhised on toodud alajaotuses Kuidas valtida tagasiviskumist.

Oskussonad

Löikamine = Üldine nimetus puu labisaagimise kohta.

Laasimine = Langetatud puu kuljest okste loikamine.

Murdumine = Palk murdub enne, kui oled selle labi saaginud.

Viis tegurit, millele tuleb enne loikamist tahelepanu poorata:

1 Kanna hoot, et juhtplaat ei kiiluks liokesoones kinni.
2 Kanna hoolt, et palk ei murduks.
3 Kanna hoolt, et kett ei puudutaks maad voi muud eset loikamise ajal ega ka peale labilikamist.
4 Kontrolli, kas esineb tagasiviskumise ohtu.
5 Kas ilmaolud voi umbritsev pinnastik voivad mojutada ohutust?

Keti kinnikiulmist ja palgi murdumist pohjustab palgi toetumisviis ja see, kas palk on pinge all voi mitte.

Peaaegu alati on vōvlalik neid probleme välītida, lōgates pali kahes jārgus: altpoit ja ülaltpoit. Toeta pali nii, et kett ei kiluks kinni ja palk ei murduks lōkamise ajal.

TAHTIS! Kui kett kilub kinni, lulita mootor valja! Ara proovi kettsaagi lahti tommata. See vob vigastada ketti, kui kettsaag jarsku lahti paaseb. Painuta loikesoon nait. murdraua abil lahti ja vabasta juhtplaat.

Järgnevas kirjeldatakse tegutsemist tavalisemates olukordades, mis vöivad ette tulla kettsaega toötamisel.

Laasimine

Jarnedaid oksi laasides tuleb toimida samamoodi kui palki Iogates.

Löika keerulised oksad mitres järgus.

Löikamine

ETTEVAATUST! Arge saagige puid, mis on virnas ega puid, mis on tihedalt uksteise vastas. Sellises toolukorras on tagasiloo kiga kerge jutuma ja see vob tekitada isegi eluohtliku vigastuse.

Kui teil on virnastatud puid vaja saagida, tuleb puud ukshaaval panna saepukile voi saagimisalusele ja siis saagida.

Korjake saetud tukid kohe oma tokohast ara. Kui need jävad jalgu, voib juhuslikult tekkida tagasiloo k je te voite ka tasakaalu kaotada, kui te jalgealune pole korras.

Palk lamab maas. Ei esine erilist ohtu keti kinnikilumiseks ega palgi murdumiseks. Kuid kett voib puudutada maad pärast palgi labilökamist.

Löika palk läbi ülaltpoot. Katsu vältda, et kett puutuks maad palgi lābilöikamise lopul. Hoia täisgaasi, aga ole ettevaatlik. (39)

Keera palki ja lioka uejaanud kolmandik teiselt poult labi.

Palk toetub ühest onsast. Murdumise oht on suur.

Alusta loikamist altpoolt (loika umbes 1/3 palgistabi).

Löpeta ülaltpoolt lögates, et lüikesooned kohtuksid.

Palk on toetatud molemast onsast. Oht keti kinnikilumiseks on suur.

Alusta loikamist ülaltpool (loika umbes 1/3 palgistabi).

Löpeta altpoolt lõigates, nii et lõikesooned kohtuvad.

Langetamistehnika

TÄHTIS! Et puud langetada, on vaja suuri kogemusi. Kui sul pole kettsaega tootamise kogemusi, āra langeta puid. Āra vōta ette tööd, millega toime talekus sa pole kindell!

Ohutsoon

Ohutsoon langetatava puu ja körvalseisja vahel on vähemalt 2 1/2 puu pikkust. Hoolitse selle eest, et enne langetamist ja langetamise ajal kegi ei viibiks ohutsoonis. (45)

Langetamissuund

Puu tuleb langetada järgnevaks lasiasmiseks ja tukeldamiseks maksiraalselt heas sunas. Ala, kuhu puu langeb, peab olerma tootamiseks sobiv.

Kui oled otstusanud, mis suunas puu peab langema, pead arvesse votma ka puu loomulikku langemissunda.

Seda mojutavad mitu tegurit:

Kuhupoole on puu kaldu
Kas puu on kover
Tuulesund
- Okste paiknemine
Lumeraskus
- Takistused puu umbruses: teised puud, ñhujuhtmed, teed ja ehitised.
- Vaadaka puu üle: kas puul pole kahjustusi voi mādaniKKU, mis on puu langetamiseisukohalt olusised, enne kui hakkate puud langetama.

Voiib juhtuda, et pead laskma puul langeda loomulikus langesmissuunas, kuna on voimatu voi ohtlik sundida seda soovitud suunas langema.

Veel üks vaga tāhtis tegur, mis ei mōjuta langetamissuunda,
vaid sinu turvalisust, on vajadus kindlaks maárata, kas puul on
vigastatud vōi surnud oksi, mis langetamisel voivad murdura
ja pahe kukkuda.

Köige tahtsam on, et puu ei langeks teisele puule otsa.

Kinnijaan puud langetada on vaga ohtlik ning fnetuosoht on suur. Juised on toodud alajaotuses Halvasti langenu duuu kaisitsemine.

TÄHTIIS! Ohtike langetamiste korral peab körvaklapid körvadelt eernaldama kohe pärast saagimist, et hääled ja hoiatuussignaal oleskid kuuldavid.

Tüve laasimine ja pääsetee kindlustamine

Laasige puult kuni ola korguseni koik oksad. Tootage suunaga ulalt allapoole ja nii, et puutuvi jaaks teie ja sae vahele.

Eemalda puu all kasvav vosa ja veendu, et kivid, oksad, augud jne. ei tokesta sinu paaseteed. Paasetee peab olema kavandata langetamissuuna suhtes umbes 135-kaadise nurga all. (46)

1 Ohupiirkond
2 Taganemistee
3 Langetamissund

Langetamine

ETTEVAATUST! Kui sul puudub vastav valjaöpe, ára langeta puid, mille labimöt ületab juhtplaadi pikkuse!

Langetamine toimub kolme liokega. Koigepealt tuleb teha langetussalk, mis koosne bulimesest ja alumisest sisseliokest; lopuks tuleb teha langetav sisselooige. Kui nei ooked on tehtud oigesse kohta, on voimalik langemist suunata vaga tapselt.

Langetussalk

Langetussäku tuleb alustada ülemise sisselöike tegemisega. Seisa parental pool puud ja Ioka kaldu allapoole.

Pärast seda tuleb teha alumine sisselöige, nii et see lopeks samas kohas, kus ülemine sisselöige. (47)

Langetussuunda määrav salk peab ulatuma tüvesse 1/4 labimöodu vörra. Nurk ülemise ja alumise sisselöike vahel peab olema 45 kraadi.

Kohta, kus sisselökded kohtuvad, nimetatakse langetussalgu jooneks. See peab olema täiesti horisontaalne ning valitud langemissuuna suhtes taïsnurga (90^) all. (48)

Langetav sisselöige

Langetav sisselöige tuleb teha puu teisele poolele ja see peab olemä täesti horisontaalne. Seisa vasakul puud ja lõika juhtplaadi alumise ärega.

Tee langetav sisselöige umbes 3-5 cm (1,5-2 tolli) langetussalgu horisontaalöikest korgemale.

Toeta kooretugi (kui see on paigaldatud) pideriba taha. Suru taïgaasiga saag aeglaselt tüvesse. Jälgi, kas puu ei hakka liikuma soovitud langetamissuuast erinevas suunas. Suru langetuskil viö -raud sisselöikesse, niipea kui lõige on selleks kullaltki sugav. (49)

Lopeta langetav sisselöige paralleleelt langetussalgu joonega, nii et vahemaa nende vahel on vahemalt 1/10 tue labimodust. Tüve labilöikamata osa nimatakse pideribaks.

Pideriba toimib nagu uksehing, mis kontrollib puu langemissuunda. (50)

Kui pideriba on liiga kitsas ning langetav sisselöige voi langetussalgu sunda märaravad sisselöiked ei ole tehtud öigesse kohta, ei ole üldse voimalik puu langemissuunda kontrollida.

Kui langetussalk je langetav sisselöige on tehtud, hakkab puu ormaenda raskuse all langema. Vajaduse korral kasuta langetuskilu vöi -rauda.

Soovitame kasutada saagi, millel on puu labimodust pikem saelatt, et te saaksite nii langetamisloike kui suunava loike teha uhelt poott saagimisega, nni. lihtsaagimisega. Vaadake juhiseid peatukist Tehnilised naitajad, kus on toodud andmed, milliseid saelatte saab teatud mudelite puhul kasutada.

Leidub vōimalusi ka selliste puude langetamiseks, mille tüve labimòot on suurrei kui juhtplaadi pikkus. Sellega kaasnebsisi palju suurrem tagasivaskumise oht, sest juhtplaadi ohusektor vōib sattuda kergesti puuga kontakti.

Halvasti langenud puu käsitsmine

"Kinnjäänud" puu vabastamine

Kinnijänud puud langetada on väga ohtlik ning önnetuosoht on suur.

Arge pudke saagimisega alla saada teisele puule langenud puud.

Arge tootage ohtlikus piirkonnas, kus on maapinnale langemata kinnijänud puid.

Kindlaim moodus on kasutada vintsi.

Traktorile monteeritud vints
Kaasaskantavints

Ettevalmistused: Hinda, kuhupoole puu voi oks liigub, kui see paaseb pingest, ning kus asub selle loomulik murdumiskoht (s.t. see koht, kus puu voi oks murdub, kui seda veel rohkem painutada).

Otsusta, missugune on kõige kindlam moodus pinget kõrvaldada ja kas saad seda teha ohutult. Rasketes olukordades on ainus ohutu moodus kettsaag āra panna ja kasutada vintsi.

Uldised napunaited:

Seisa nii, et puu voi oks ei tabaks sind, kui see pinge alt vabaneb.

Tee sisselöikeid murdumispunktis voiSELLAHeduses. Tee uks voi mitu sisselöiget nii sugvalt, kui vaja pinge vahendamiseks ja tuve oksa murdumiseks murdumispunktis.

Ara loka kunagi otse labi pinge all olevat puud voi oksa!

Kui teil tuleb saagida labi puutve voi oksa, tehke kaks-kolm Ioget 3 cm vahedega 3-5 cm sugavuseni.

Jätkake saagimist, et oks vöi tuvi vabaneks pingest.

Saagige puud voi oksa teiselt poolt, kui pinge on vabanenud.

Tagasiviskumise valtimine

ETTEVAATUST! Tagasiviskumine voib olla
väga ootamatu ja jouline; operatori poole
voib luüa kettsaag, juhtpaat vöi kett. Kui
kett sel momdel jookseb, vöivad
tagajäreks olla rasked vöi isegi
eluohtlikud vigastused. Seetottu on väga
tahtis, et teaksid, millest tagasiviskumine
tekib ja kuidas seda välida
ettevaatlikkuse ja ðogete tövötega.

Mis on tagasiviskumine?

Tagasiviskumine on ketttsa kiire reaktsoon, mis tekib siis, kui juhtplaadi otsa ülemine veerand ehk ohusektor riivab mingit eset ja selle peale saag tagasi loob. (38)

Tagasiviskumine on alati juhtplaadi sihis. Enamasti viskub kettsaag juhtplaadiga üles vii tahapoole, kasutaja suunas. Monikord voib ette tulla tagasiviskumist ka teistes suundades, soltuvalt sellest, kuidas paikneb kettsaag, kui selle ohusektor eset riivab.

Tagasiviskumine tekib ainult siis, kui juhtplaadi
tagasiviskumise ohusektor riivab eset. (51)

Laasimine

ETTEVAATUST! Suurre osa onnetustest
tagasilögiga juhtub puude laasimisel.
Arge kasutage saagimiseks
tagasilögisektorit. Olge ettevaatlik, ärgel
laske saelati otsa puutuda vastu tüve,
oksi vöi muid esemeid. Eriti ettevaatlik
tuleb olla okstega, mis on pinge all. Oks
voib teie vastu paiskuda, kui see pingest
vabaneb ja tekitada tõsige kahjustuse.

Veendu, et sa saad kindlalt seista ja takistamatult toed teha! Tootades seisa vasakul pool tuve. Hoia kettsaagi keha lahedral, et sul oleks sae ue maksimaalne kontroll. Kui on voimalik, lase kettsael toetuda puotuvele.

Hoia ati kettsaagienda suhtes teisel pool tuve.

Palgi tukeldamine

Juhised on toodud alajaotuses Pöhiline Iöikamistehnika.

Uldised napunäited

Seadrme kasutaja vöib teha ainult selliseid hooldamis- ja korrastustöid, mida on kirjeldatud kæsolevas kasutusjuhendis. Keerukamate tõde tegemiseks tuleb pördduda volitatud toökoja poole.

Karburaatori seadistamine

Sinu McCulloch-toode on konstrueritud ja valmistatud selliste omadustega, mis vahendavad kahjulike heitae.

Too

Karburaator juhib labi gaasiregulaatori moortori poordeid. Karburaatoris seguneb kutus ohuja Ohu ja kutuse segu koostist saab reguleerida. Et kasutada areeadmaksimaalset voimsust, peab seadistus olema tapne.
T-kruvi reguleerib gaasihoo vastiku asendit tuhikäigul. Keera T-kruvi päripäeva, et tuhikäigul oleks körgem poorete arv ja vastupäeva, et poorete arv oleks väiksem.

Algseadistus ja sissetöötamine

Katsetamisel tehases tehkse karburaatori algseadistus. Peenseadistust teeb vastava valjaoppe sanud imimene.

Soovit. tuhikäigu pöretearv: Vt. pts. Tehnilised andmed.

Tuhikaigu T peenseadistus

Tuhikäku reguleeritakse kruvi T abil. Keera tuhikäigkruvi T paripäeva, kuni kett hakkab liikuma. Keera pārast seda kruvi uesti tagasi, kuni kett jäb seisma. ōgisti seadistatud tuhikäigu poorete puluh tötab mooter ühtlaselt igas asendis teatud poorete pires, enne kui kett hakkab liikuma.

ETTEVAATUST! Kui ei ole voimalik
reguleerida tuhikaku nii, et kett seisab,
pōrdu hoolduspunktli. āra kasuta
kettsaagi enne, kui see on òigesti
seadistatud vōi parandatud.

Kettsae ohutusvarustuse kontroll, korrashoid ja hooldus

Pange tāhe! Seadme hoildamine ja parandamine nūaub vastavat vālaöpet. Eriti oluline on see turvavarustuse osas. Kui teie seadme kontrollimisel selgub, et mōni allpool nimetatud asjadest pole korras, tuleb seade via parandusse. Ulejaanud hooldus, mida kāesolevas kāsitsemisjuhendis pole kirjeldatud, tuleb jatta vastava vālaöppe saanud tehnikule (pördu muúja poole).

Enne parandomist voi hooldust lulitage mootor valja ja votke lahti suutejuhe

Pühi āra saepuru, vaik ja saast, mis on kogunud lintpidurile vōi sidurikkettale. Saast ja kulumine vōivad halvendada piduri toimimist. (40)

Kontrolli regulaarselt, et pidurilint oleks kõige öhemast kohast vähemalt 0,6 mm paks.

Kontrolli turvakäepidet

Kontrolli, et turvakäepidemel ei oleks pragusid ega muid nahtavaid vigastusi.

Liiguta turvakaepidet edasi-tagasi,kontrollmaks, et see liigub vabalt ning et see on tugevalt kinnitatud sidurikaitse külge. (41)

Kontrolli automaatpidurit

Hoidke valjalulitatud mootoriga kettsaagi kannu voi muu kindlalt pusiva asja kohl. Laske lahti esirnene kaepide ja laske kettsaag oma raskuse mojul kannu kohale rippu, poorates tagumise kaepideme umber.

Kui juhtplaat puudutab kändu, peab pidur toimima. (43)

Kontrollipidurilulitit

Kävita kettsaag ja aseta see kindiale pinnale. Kanna hootl, et ketti puudutaks maad vöi mingeid esemeid. Vt. juhiseid alajaotusest Kävitaminage ja seiskamine.

Vota kettsaag kindlalt katte,haarates sormedega umber käepidemete.

Anna Taïsgaasi ja aktveeri ketipidur, surudes kärandme vastu turvakaepidet. År alase esikäepidemest lahti. Kett peab kohe peatuma.

Gaasihoo vastiku sulphur

• Kontrolli, kas gaasihoo vastik sulgub tuhikagul, kui gaasihoo vastiku sulgur lahe omlahteasendisse.
  Vajuta gaasihoo vastiku sulgurit ja kontrolli, kas see laheb, kui lased ta lahti, tagasi algasendisse.
• Kontrolli, kas gaasihooovastik ja gaasilhoovastiku sulgur liiguvad vabalt ja kas tagasitombevedrud tootavad koralkulult.
  Käivita kettsaag ja anna taisgaasi. Lase gaasihooovastik lahti ja kontröli, kas kett peatub täileikult. Kui kett pörleb sel ajal, kui gaasihooovastik on seatud tühikägule, pead kontrlima karburaatori tühikägu reguleerirmist.

Ketipüudja

Kontrolli, et ketipüddja ei oleks vigastatud ning et see oleks kindlait kinnitatud kettsekorpusele.

Parema käe kaitse

Kontrolli, et parema käe kaitsel ei oleks pragusid ega muid nahtavaid vigastusi.

Vibratsioonisummutussüsteem

Kontrolli korraparaselt, et amortiseerivad elemendid ei oleks pragunenud ega deformeerunud.

Kanna hoot, et amortiseerivad elemendid oleks kindlalt kinnitatud mootori ja kaepidemete kulge.

Seiskamisluliti

Käivita mootor ja kontrolli, kas mootor seiskub, kui lukkad luliti seiskamisasendisse.

Summuti

Ara kasuta kunagi vigastatud summutiga seadet. Kontrolli korraparaselt, kas summuti on kindlalt seadme külge kinnitatud.

Tahelepanu: Sädemepüudja vörku (A) saab sellel masinal vahetada. Asenda vigastatud vörk ueega. Musta vörguga seade kuumene üle, mis vöib vigastada silindrit ja kolbi. Ära kunagi kasuta vigastatud summutiga seadet. Åra kasuta kunagi summutit, mille puudub sädemepüidja voi mille sädemepüidja on vigastatud. (7)

Pärast 75 tötundi soovitame lasta summuti vahetada hooldusesindaja (jaemüju) juures.

Ohufilter

Puhasta ðhufiltrit korrapäraselt tolmust ja mustusest, vältimaks:

Häireid karburaatori töös
Käivitamisriskusi
Vöimsuse vahenemist
Mootori osade asjatut kulumist
- Liigset kutusekulu.
- Ohuifilter (3) demonteeritakse pärast seda, kui silindrikate, krvi (1) ja ohuifilti rate (2) on eemaldatud. Paigaldamisel kälgige, et ohuifilter sulguks ohutihedalt vastu filtrihoidjat. Raputage voi harjake filter puhtaks. (42)

Pöhlakumaks puhastamiseks pese ðhulfrit seebilahuses.

Pikemat aega kasutatud ohufiltrit ei saa enam taiesti puhtaks.

Sellepārast tuleb see korrapāraselt uuega asendada.

Vigastud ōhufilter tuleb kohe välja vahetada.

Süutekuünlad

Sütekuünla toövöimet mõjtavad:

Valesti seadistatud karburaator.
Vale oilisegu kutuses (liiga palju voi vale oli).
Maardunud ohufilter.

Väikese vöimsuse, raske käivitamise või ebaühtase tühkäigu puhul kontrolli alati kõigepealt süutekuūnalt, enne kui võtad ette teisi meetmeid. Puhasta must süutekuūnal ja kontrolli samal ajal, kas elektroodide vahe on 0,5 mm. Vaheta süutekuūnal pärast kuujalist kasutamist või vajaduse korral varem. (44)

Pange tāhele! Kasuta alati soovitatud sūtekuūnla tuīpīl Vale sūtekuūnal vōb vigastad kolbi vōi silindrit. Kontrolli, et kūnualdel oleks raadiohāirette kaitse.

Tsentrifugaalpuhastus "CCS"

Tsentrifugaalpuhastus tähendab seda, et kogu karburaatorisse sisienev öh k labib käiviti. Jahutusventilaator eemaldab tsentrifugaaljou abil öhust mustuse ja tolu.

TAHTIS! Tsentrifugaalpuhastuse korraliku toimmise eelduseks on korraparane hoodlus ja puhasus. Puhasta kaviti ohuimemasa, hooratta ventilatoritiivad, hoorastat umbritseva alsisseimemstorjkarburataorikamber.

Hooldusskeem

Alljärgnevas on toodud seadme hooldustööne nimekiri. Enamike tööde kohta on antud ka kirjeldus osas Hooldus.

Igapäevane hooldus	Iganädalane hooldus	Igakuine hooldus
Puhasta seade väljastpoolt.	Kontrolli starterit, starterinöörì ja tagasitömbevedru.	Kontrollige ketipiduri pidurdusrihma, kas see pole kulunud. Kui kõige kulunumas kohas on järel vaid 0,6 mm, vahetage rihm.
Kontrolli, et gaashooovastiku likuvad osad toimiksid ohutuseeskirjade kohaselt. (Gasilhoovastikusulgur ja gaashooovastik.)	Kontrolli, et vibratsionisummutajed ei oleks vigastatud.	Kontrolli, kas siduri osad - sidurikorv, - vedru ja -ketas - pole kulunud.
Puhasta ketipidur ja kontrolli selle ohutuseeskirjade kohast toimimist. Kontrolli, et ketipüüdja ei oleks vigastatud; asenda see vajaduse korral.	Vili maha karedus juhtplaadi külgedel.	Puhasta süutekuünal. Kontrolli, et elektroodide vahe oleks 0,5 mm.
Keera iga päev juhtplaati ümber, et kulunime oleks molemit poolt ühtlane. Kontrolli, et märdeauk ei oleks ummistunud. Puhasta ketisoon.	Puhasta karburaator ja selle ümbrus.	Puhasta karburaatorit väljaspoolt.
Kontrolli, kas juhtplaat ja kett saavad kūllaldaselt öli.	Puhasta ëhufilter. Asenda vajaduse korral.	Kontrolli kütusefiltrit ja -voolikut. Vajadusel vaheta.
Kontrollige, kas saketil pole nähtavaid pragusid neetides ja lūlides, kas needid ja lūlid pole liiga kulunud, kas sakett pole jäik. Vahetage, kui vaja.		Puhastage kütusepaak seest pärastSELL tühjendamist.
Terita kett ja kontrolli selle pinget ja.SEISundit. Kontrolli, et keti veoratas eileoles üeliigset kulunud, asenda vajaduse korral.		Tühjendage ñlipaak ja puhistage seest.
Puhastage käiviti ñhusisseppääsuava.		Kontrolli kõik juhtmed ja ühendused.
Kontrolli, et kruid ja matrid oleksid korralikult kinnitatud.
Kontrolli, kas seiskamislüiti toimib.
Kontrolli, et mootorist, kütusepaagist ja -voolikutest ei pihkuks kütust.

Tehnilised andmed

	CS 340	CS 380
Mooter
Silindri maht, cm3	38	38
Käigu pikkus, mm	32	32
Pöörlemiskirus tühkäigul, p/min	3000	3000
Vöimsus, kW	1,3/9000	1,4/9000
Süütesüsteem
Süütekünlad	Champion RCJ 7Y	Champion RCJ 7Y
Elektroode vahe, mm	0,5	0,5
Kütuse-/märimissüsteem
Bensiinipaagi maht, l	0,25	0,25
Ölipumba tootlikkus 8 500 p/min puhul, ml/min	7	7
Ölipaga maht, litrit	0,20	0,20
Ölipumba tüup	Automaatne	Automaatne
Kaal
Kettsae kaal juhtplaadita, ketita ning tühjade paakidega, kg 5,2		5,2
Mūraemissoon (vt. märkust 1)
Mūra võimsustase, dBA	115	115
Mūra võimsustase, garanteeritud LwA dBA	118	118
Müratase (vt. märkust 2)
Ekvivalentne mūra röhutase kasutaja körvas, dBA	102	102
Ekvivalentsed vibratsionitased, a hveq (vt 3. märkust).
Esikäepide, m/s2	5,3	5,3
Tagumine käepide, m/s2	5,0	5,0
Kett/juhtplaat
Standardne juhtplaadi pikkus, tolli/cm	14/35	16/40
Soovitatud juhtplaadi pikkus, tolli/cm	14-16 / 35-40	14-16 / 35-40
Efektivne lõikepikkus, tollid/cm	13-15 / 33-38	13-15 / 33-38
Ketisamm, tolli/mm	3/8 / 9,52	3/8 / 9,52
Veolüli paksus, tolli/mm	0,050/1,3	0,050/1,3
Voratta tüup/hammaste arv	Spur/6	Spur/6
Ketikirus maks. võimsusel, m/s	20,0	20,0

Märkus 1: ümbritsevasse keskonda leviva mura vöimsus (LwA), moedetud vastavelt EU direktivile 2000/14/EU.
2. markus: ISO 22868 jargi arvutatakse helirhutaseme ekvivalenti eri helirhutaseteme ka lutud dunaamilise energia summana eri totingimustel. Helirhutaseme ekvivalendi statistilisel tuplevil on standardselt 1 dB (A) körvalekalle.
3. markus: ISO 22867 jargi arvutatakse ekvivalentne vibratsionitase vibratsionitasetemete kaalutud dunaamilise energia summana eri toettingumstel. Antud ekvivalentse vibratsionitiseme statistiline tuuplevi (standardne kovalekalle) on 1m / s^2

Juhtplaadi ja keti kombinatsoonid

Need saagimisseadmed on elle naitud McCulloch mudeitele CS 340 ja CS 380.

Juhtplaat				Saekett
Pikkus, tollides	Ketisamm, tolli	Saetee laius, mm	Maksimaalne tähiku hammaste arv.	Tüüp	Pikkus, veolülid (tk)
14	3/8"	1,3	7T	Husqvarna H37, Universal Outdoor Accessories CHO 022	52
16	3/8"	1,3	7T	Husqvarna H37, Universal Outdoor Accessories CHO 027	56

inch/mm					inch/mm
37	5/32"/4,0	60°	30°	0°	0.025"/0,65	5796536-01
36	5/32"/4,0	60°	30°	0°	0.025"/0,65	5056981-38
50R	5/32"/4,0	60°	30°	0°	0.025"/0,65	5310254-01

EUKinnitus vastavusest

• 2006/42/EÜ (17. mai 2006. a), "mehanismide kohta"
• elektromagnetilise ühilduvuse direktiv 15. detsember 2004, 2004/108/EMU.
• müradirektiiv 8. maist 2000 2000/14/EG.

Rakendatud on vastavushindamise protseduuri vastavtilnimetatud direktiivi lisale V.

Teave mura kohta on toodud peatakis Tehnilised andmed. Jargitud on alljargnevaid standardeid: EN ISO 12100-2/A1:2009, CISPR 12:2007, EN ISO 11681-1:2008

Kontrollorgan: 0404, SMP Svensk Maskinprovning AB, Fyrisborgsgatan 3, SE-754 50 Rootsis Uppsalas on teostanud EU tübikontrolli vastavalt masinadirektivi (2006/42/EU) artiklne 12, punkt 3b. EÜ-tübikinnitused vastavalt lisale IX kannavad numbrit: 0404/11/2298.

Tarnitud kettsaag on identne EU tübikontrolli labinud seadmega.

Ronnie E. Goldman, Tehnika direktor. (Husqvarna AB volitatud esindaja ja tehilise dokumentatsiooni eest vastutaja.)

Godajamais client!

Kalín dallárín budanmasínda biçme islemindeki ayní ilkeler uyguulanmalídír.