CS380T - řetězová pila MCCULLOCH - Bezplatný návod k obsluze

NÁVOD K OBSLUZE CS380T MCCULLOCH

SK Návod na obsluhu 414-434

HR Prirucnik 435-455

SI Navodila za uporabo 456-476

CZ Navod k pouziti 477-497

RO Instruetiuni de utiliser 498-518

GR O8nyiEc xpoewc 519-542

TR Kullanim kilavuzu 543-563

1

Dear Customer,

Prosim, prečitajte si pozorneCTLento návod na oblsluh a presveděte sa, ciPokynom pred použivaním stroja rozumiete.

Vždy majte na sebe:

Schvalenu ochrannu prilbu
Schvalenechraniace sluchu
Ochranné okuliare alebo Štít

Tento výrobok spína platné smernice EU.

Pri práci sa motorová pila musi držat obidvomi rukami.

Nikdy nederzte motorovu pilu pri praci len\ jednou rukou.

Nedovolte, aby sa hrot lipty dostal do kontaktu s inymi predmetmi.

VAROVANIE!

Ak koniec vodiacej listy pride do kontaktu s nejakym predmetom, moze dõst k spätnému nárazu, ktory spösobi, ze sa vodiaca lista odrazi dozadu a nahor smerom k použivatefovi. Moze dõst k važnemu poraneniu použivateña.

Zastavte motor vypnutim zapalovania s vypinačom.

Brzda retaze, aktivovaná (vpravo), brzda retaze, neaktivovanova (vlavo)

Palivovapumpa.

Plnenie paliva.

Vázeny zákaznik, 414
Symboly na stroji: 414
Co je co na retazovej pile? 415

OBSAH

Obsah 415

VSEOBECNE BEZPECNOSTNE OPATRENIA

Palivo 423
DopHanie paliva 423
Bezpečnost práce s palivom 424

START A STOP

Start a stop 425

PRACOVNE TECHNIKY

Pred pouzitim: 426
Vseobecne pracovne Pokyny 426
Ako sa vyhnut spatnému nárazu 429

UDRZBA

Vseobecne 430
Nastavenie karburátora 430
Kontrola, udrzba a servis bezpečnostného vyavenia reţazovej pily 430
Tlmič výfuku 431
Vzduchovy filter 431
Zapalovacia sviecka 431
Odstredive cisterie "CCS" 431
Plan udzby 432

TECHNICÉ UDAJE

VAROVANIE! Retazová píla sa stáva nebezpecným nastrojom, ak sa použiva neopatronne alebo nésoprávné a moze spósobit vázne, dokonca az smrteñé urazy. Je ve'lmi doležité, aby ste si precítili tento návod na obsluhu aaby ste Rozumeli jeho obsahu.

VAROVANIE! Tlmič výfuku obsahuje chemické látky, ktoré možu mat' karcinogène učinky. Vyhybajte sa kontaktu s týmito chemickymi látkami v pripeade,Že sa tlmič výfukuPokazi.

VAROVANIE! Dihodobé vdychovanie
vyfukovych splodin, vyparov rezavého
oleja a prachu z pilín ohrozuje vase
zdrazvie.

Tato retazová píla pre lesné služby je určěné na prácu v lese, napriklad tážbu, odvetvovanie apilenie.

Vždy sa riad'te zdravým Rozumom (2)

použivat retazovu pilu učinne a zároven bepezne. Ak je to možné, prihlastá se do skoliaceho kurzu o použivaní retazovej píly. Informácie o dostupných školiacich materialoch a kurzoch ziskate u sovjho predajcu, v lesnicéj skole alebo kniznici.

Odev má byt'priliehavy, ale nemá vám branit'vo volnom pohybe.

DOLEZITE! Z tlimca vfyfuku. vodiacej listry, pily alebo z ineho zdroja mozu yyletuvat iskry. Hasiaci prostroj majte vzy do ruke pre priad, Ze ho budete potrebovat. Mozete tak zabranit lesnemu poziaru.

Bezpečnostné vybavenie stroja

Brzda retáze a prendy chránic ruky

Vasa re'azová pía ma brzdu, ktorá pri spatnom náraze re'taz zastaví. Brzda re'taze zmenšuje riziko urazov, ale iba vy im možete zabránit.

Budte opatrnpi pouzivanipily a vzy sa presvedcte,ze zona spatneho narazu vodiacej listy sa nedotyka ziadneho predmetu.

Spustím brzdu retáze rukou vždy v pripadé spātného nárazu?

Nie. Na posunutie ochranného krytu proti spatnému nárazu doproduje je potrebna urcitá sila. Ak sa ochranného krytu proti spatnému nárazu dotknete rukou iba jemne alebo sa po nom ruka iba skizne, nemusite vyvin't dostocnú silu na spustenie brdzy retaze. Pri praci tiež musite pevne drzat rukovat rezavej pily. Ak stroj drzite pavne a dōjde k spatnému nárazu, nemusi sa vám podarit uvolnif ruku z prednej rukovate a nespistzte brdzu retaze, alebo sa brzda retaze nespustí, az kym sa pila neroztoči vo velkěv zdialenosti. V takom pripadem nemusi brzdra retaze zastavit retaz skör, ako vás zasiahne.

Niekedy sa vam pri praci moze sta, ze nedosiahnete na chranič proti spatnému nárazu a nespustite brzdu retaze, napriklad vtedy, ked držite pilu pri pileni.

Spustí zotrvačnost brzdu retáze vždy v pripad spätného nárazu?

Nie. Predovšetkým musí brzda fungová, aby zabezepečila potrebnú ochranu. Následne musí byt aktivovaná podl'popisу vyssie, aby zastavila retaz v tripade spatného narazu. Až potom moze byt brzda spustné, ale ak mate vodiacu listu prilisi blízko pri tele, moze sa sta, ze brzda nespomalí a nezastavi re'taz skór, áko vás zasiahne.

Spatny náraz a s ním spojene riziká možete znižit iba vy a správné pracovné techníky.

Poistná páčka plynu

Poistná páčka plynu je skonstruovaná na zabranychie náhodnénu stlačeni plynu. Ak stlačite poistnú páčku (A) (napr. vtedy, ked' uchopite držadlo), uvol nite páčku plynu (B). Ked' uvol' nite držadlo, páčku plynu a poistnú páčku plynu sa spolocne vratia spat do svojej pôvodnej polohy. Toto usurpriadanie znaměna, ze ovladanie plynu automaticicky zablokuje. (5)

Zachytávacretace

Systém na tlmenie vibráci

Stroj je vybaveny systémom na tlmenie vibráci, ktory je určeny na minimalizovanie vibráci a ulahcuje和他的 previdzku.

Tlmič výfuku je konstruovany na zniženie urovní hluku a na smerovanie výfukovych plynov od použivateťa.

Čim mensi je polomer zaoblenia, tým mensie je riziko spätného nárazu.

Retaz

Retazj zlozenazmnozstvaclankov,ktore su bud'standardne alebo vozerrii, ktorzniuje moznost spatneho narazu.

Vseobecné informácie o ostrení rezacích zubov

Pri ostrení rezaceho zuba pamatajte na styri doležite faktory.

1 Uhol brusenia
2 Uhol rezu

3 Poloha pilnika

4 Priemer okruhleho pilika

Je velmi tazke spravne nabrusit rezab bez spravneho vybavenia. Odporucame vam pouzivat nahe voditko pilnika. Umozni vam to dosiahnut maximale zmensenie spatneho narazu a majlepsy vykon pily.

Vseobecné rady na nastavenie hibky rezu

Čím viac reţaz použivate, týrn viac sa predlžuje. Preto je dôležité pravidene reţaz napinat.

Mazanie rezacej Časti.

VAROVANIE! Zlé mazanie rezacej Časti moze sposobit pretrhnutie rezte, co moze zapricinit vážne až smtelné zranenie.

Retazovy olej

Retazovy olej musi mat dobru prilnavost, musi mat charakteristicku viskozitu v lete aj v zime.

Ako vyrobca refazovych pil sme vyvinuli optimaly olej na mazanie retaze, ktory je biologicky odburatelny, pretoze je vyvinuty na rastlinnom olejovom zaklade. Odporucame vam pouzivat' olej na mazanie retaze (Bio) znacky Universal Outdoor Accessories, pretoze zaruce je jakm maximnu zivotnost refaze a minimizuje znečistovanie zivotného prostredia. Ak olej na mazanie retaze (Bio) znacky Universal Outdoor Accessories nie je k dispozicii, odporuča sa šstandný olej na mazanie refaze.

Kontrolujte pravidelne:

• Cie ni su na vonkajsch stranach vodiacej listy vytlky (A). Odrbruste ich, ak je to potrebne. (19)
• Či drážka vodiacej liysty nie je nadmerne opotrebovaná (B). Ak je to nutné, vymente vodiacu listu. (19)
• Či nie je Čel o vodiacej li Sty nervomnerne alebo nadmerne opotrebované. Ak sa na spodnej strane Čela vodiacej li Sty tvoria priehlbinky, znamená to, Že sa piilo s vo'nou refázou.
• Ak chcete predlzit' zivotnost' vodiacej listy, mali by ste jus denne otacat.

VAROVANIE! Váčsina urazov pri páci s retazovou pilou sa staťa, ked'retaz zasiahne pouzivatefa.

Použivajte odporučané ochrannes vybavenie a kontrolujte jeho stav. Pozrite si instrukcie v Častiach Vseobecné pracovné predpisy.

Vždy, ked' pracujete s retazou si oblečte rukavice, aby ste si neporanili ruky.

CS 340

Napnutie re'aze zaistite zatlačením gombika spát dovnútra. (18)

Ked'date novu retaz, je treba ccasto kontrolovat jej naputie. az kym sa retaz nezabehne. Kontrolujte naputie retaze pravidne. Spravne naputarretaz vam zaisti dobry vykon pily a je dihlu zivotnost. (10)

Montaž opierky rezania

Spojte sa so servisinym technikom, ak budete chcić namontovat opierku rezania.

Palivo

• Používajte bezolovnatý alebo olovnatý benzín dobrej kvality.
  Najnižsie odporćané oktánové cislo je 90 (RON). Ak budete použivat nižsí stupěn ako 90, moze nastá tzv. klepanie. Toto spósobi vyssok teplot motora a zvěčsény zataž loźka, co moze motor vázne poskodit.
• Ked' pracujete dlodobo s plnym plynom (npr. odvetvovanie), odporuca sa pouzit benzin s vysshim oktanovym cislom.

Zábeh

• Namazanie odporucare pouzivat 'specialny olej (ret'azovy olej) s dobrou prilnavostou.
  Nikdy nepoužívajte použíty olej. Poškodili by ste olejové Čerpadlo, vodiacu listu a retaz.
• Je dôležité používat olej správnéj viskozity, aby vyhovoval teplote vzduchu.
  Pri teplotach pod 0^ (32^) mozu niektoré oleje tuhnut. Mto pretaiz' olejov' pumpa nasledne poskodit' jej komponenty.
• Ked budete menit'retazov'y olej, spoje sa so svojim servisom.

Dopinie paliva

Bezpečnost práce s palivom

• Nikdy nedoplajte palivo poças chodu motora.
  Pri doplnovi alebo miesani paliva (benzin a dvojtaktny olej) zabezepeche co najlepsie vetranie.
  Pred nastartovanim sa vdialte so strojom najmenej 3 metre od miesta dophania paliva.
  Nikdy stroj nestartujte:

Polożte stroj na pevnu zem. Presvedćte sa, ze mate bezpečnu oporu noh a ze retáz sa nemóze nicoho dotknut.

Drzte nepovolané osoby mimo pracovnej oblasti.

Studený motor

Palivová pumpa: Opakovane stláčajte klobučik palivovej pumpy, kým sa nenaplní pavom. Palivová pumpa nemusi byt naplené úpne. (26)

Sytic: Upnve vtyiahnite modru paeku sytica/STARa (na poziciu FULL CHOKE - PLNY SYTIC). Ked je packa sytica/ vsyokeho volnohbu vytiahnutapnaplo, skrtiaca klapka sa spravne nastavi automaticyk. (24)

Šartovací plyn: Správné nastavenie sýtěča/šartovacieho plynu dosiahnete posunutim ovládania do polohy zapnutého sýtěča. (25)

Šartovanie

Uchopte prednru krovat'lavou rukov.Drzte retazovu pilu na zemi tym, ze pruv nohuzasuniete do zadnej rukovate.

Potiahnite štartovaci ruković pravou rukou a vytahujte pomaly štartovaci šnuru, āž kým nebudete citif odpor (západky štartera sa uvédzajú do Činnosti) a potom potiahnite pevena a rychlo, kým motor nenaStartupje. Štartovaci šnuru si nikdy neomotávajte okolruký. (28)

UPOZORNENIE! Snuru startera nevytahujte naplo n a nepustaje drzadlo startera pri plnom vytahnuti snury. Moze to poskodit stroj.

Len co motor naskoci (budete počut „bafnutie"), zatlacte „napol" páčku sýtica. (24)

Dorazne tahajte za startovaciu snuru, kymotor nena'startuje. Pretoze je brzda rezte eeste stale zapojena, je nutne co najskor znizit pocet otacok motora na volnobeh, coho dosiahnete tym, ze vypojite drziak skrtiacej klapky plynu. Tym sa vyhnete zbytocnemu opotrebovaniu spykj, bubna spykj a brzdneho pásu. (29)

Jednotlivé kroky su opisané aj na zadnom okraji pily v zjednodušenom rychlom šarte s ilustráciami.

Teply motor

Šartujte rovnako ako v pripeć studentého motora, len bez nastavenia regulácia sγtica do polohy sγtenia. Nastavte plyn na šartovaciu poziću vytiahnutim modrej páčky sγtica do polohy sγtenia a potom ju znovu zatláće dovnútra. (27)

VAROVANIE! Dihodobé vdychovanie
vyfukovych splodin, vyparov retazového
oleja a prachu z pilín ohrozuje vase
zdravie.

Nikdy ne'startujte re'tazov'u pilu skor ako dokladne namontujete vodiacu listu, rezaz a vsetky kryty. Precitajte si instrukcie v casti Montaz. Ak nie je na re'tazovej pile upevnek vodiacu lista a rezaz, spojna sa moze uvolnit a sposobit'vazone poranenie. (31)
- Brzda reţaze musi byt spusteni pri šartovani píly.
Prečitajte si inštrukcie v ācesti Štartovanie a zastavenie.
Nestartujte pilu, ak nie je pavne uchytená. Tento spôsob je veřni nebezepečné, pretože sa vám Pilma može velmi laho k yvmknúst pod kontroli. (32)
Nikdy stroj nestartujte v uzavretom priestore. Vyfukové plyny mozu byt pri vdychnuti nebezpećné.
Presvedcte sa, ze v blizkosti nie su ludia alebo zvierata, ktorych by mohla retazzasiahnut.
- Retazov'pu Pilu drzte vzdy oboma rukami. Pravou rukou uchopte zadnru rukovat a favou rukou prednu rukovat. Pilu by takto mali pouzivat vsetci uzivatelia, pravaci aj I'avaci. Rukovat drzte pvne�, aby ste palcami a prstami obopli rukovat retazovej pily. (33)

Zastavenie

Motor zastavite stlačením tlacidla stop. (34)

Pred použitím: (35)

1 Skontrolujte funkčnost a stav brždy retáze.
2 Skontrolujte, Či nie je poškodený zadné ochranný kryt pravej ruky.
3 Skontrolujte funkčnost a stav páčky plynu.
4 Skontrolujte funkčnost a stav vypínača.
5 Skontrolujte, ci rukovate nie su zaolejované.
6 Skontrolujte funkcnost' a stav antivibraeneho systemu.
7 Skontrolujte, ci je tlmič výfuku pvne prichytená a nie je poskodený.
8 Skontrolujte, ci su vsetky casti pily dobre dotiahnute, ci nie su poškodené a ci su kompletné.
9 Skontrolujte, Ci je zachytablevaretaze na svojom miesto a ci nie je poskodeny.
10 Skontrolujte napnutie retaze.

Všeobecné pracovnéPokyny

DOLEZITEI

VAROVANIE! Nikdy nepoužívate pilu len\ jednou rukou. Retázovú pilu nemožno\ bezpečne ovládat, ak ju držíté iba jednou\ rukou. Rukováte držte vždy pavne oboma\ rukami.

Vseobecne

Vzdy pilte na pIny plyn!
- Po každom pileni nechajte motor beža' na volnobeh (chod motora na plné otáčky dlhšiu dobu bez zataženia môze spósobit jeho vázne poskodenie).
Pilenie zhora = Pilenie nabiehajucou retazou.
Pilenie zdola = Pilenie odbiehajucou retazou.

Dva faktory rozhoduju o tom, ci bude pila zovretá a ci pilený objekt praskne: privy je ako bol objekt podopretý pred a po piléní a druhý, ci je v objekte pnutie.

Vo văcăsine ripadov sa dá týmto faktorom vyhnută to taluk, Že použijete dva pracovné postupy. najskó rezm zhora a potom zdola. Musite podopriet objekt tak, aby nezovrel rețaz, alebo aby nepraskol.

DOLEZITE! Ak dokje k zovretiu pily: zastavte motor! Nepokušajte sa pilu silou vytrnúf. Mohli by ste sa o nu zranit, ak by sa náhle uvoínila. Použite pretlacaci lopatku na otovorenie rezu a uvoínéti pily.

Nasledujuce instrukcie popisuju ako zvladnut'najbeznejsie situacia, do ktorych sa mozte dostat'.

Odvetvovanie

Kmen je na jegnej strane podoprety. Je velmi pravdepodobné,Že praskne.

Zacnite rezat zdola asi do 1/3.

Smer pádu stromu po spílení

1 Zona rizika
2 Cesta ustupu
3 Smer pádu stromu po spilení

Pilenie

Hlavnýrez umiestnite asi 3-5 cm (1.5-2 palcov) nad spodnoučast klinového rezu.

Uvolnenie uviznuteho stromu je velmi nebezpečné a predstavuje vysoké riziko urazu.

Nikdy sa nepokušajte split' strom, ak je na šom spadnuty in'y strom.

Najbezpečnejiša metódaje je použitie navijáka.

Pripevnény na traktor
Prenosny

Ked sa už napětie uvoǐnilo, prepíte strom/konár z druhej strany.

Ako sa vyhnut spätnému nárazu

VAROVANIE! Náhle moze dōjst k vel'mi silnému spātnému nárazu, pri ktorom je píla a vodiaca lista odrażena spát na použivatá. Ak sa toto stane ked' je retaz v pohybe, moze to spòsobit vázne poranenie, dokonca smrte'né. Ja nanajvys doležité, aby ste prorozumeli tomu, co spòsobuje spātyny náraz a aby ste sa mu mohlу vyhbat' používat správnu pracovn'techniku.

Co je to spatny náraz?

Spatny náraz vždy vzníká v reznéj Časti vodiacej listy. Obyčajne je retažová pila a vodiaca lista odrazné dozadu a nahor smerm k uživatelovi. Mõze sa však stat,Že po spatn'mnáraze sa piha bude pohybovat inym smerm v závislosti od sposobu jej použitia.

Kontrola, udržba a servis bezpečnostného vybavenia retázovej píly

Poznamka! Vsetky servnisne a opravne prace na stroji si vyzaduju spezialne skolenie. Toto zvlast plati o bepeznochnom yvbaveni stroja. Ak stroj neprejde nietkortou z kontrol popisanych nižsie, odporucene, aby ste ho doniesli do servisnej dielne. Akakol'vek udrzba, ktora nie je uvedena a popisaná v tomtn nadvode, sa musi robit v servise alebo u predajcu (dodavatel'a).

Vypnite motor a vyberte kabel zapalovania pred vykonanim oprav a udrzby

Kontrola opotrebovania brzdového pásu

Vycistite kefou brzdu refaze a bubon spojky tak, aby na nich neboli zbytky dreva, hrdza a spina. Spina a opotrebenie mofzu zhorshit funkcnost brzdy. (40)

Kontrolujte pravidelne, cis.brzdovy pás hrubku aspon 0,6 mm na svojom najtenšom mieste.

Kontrola prendeho chrnica ruky

Presvedcte sa, ze predný chránic ruky nie je poškodený a ze sie su na nom ziadne viditefné poškodenia, napr. prasklyn.

Presvedéte sa, ci je ovládanie plynu zablokovane pri nastaveni na volnobeh, kěj je poistné páčka plynu uvolněna.
Stlačte páčku plynu a presveděte sa, Či sa vracia do svojej pôvodnej polohy, kěd'ju uvoíné.
- Skontrolujte, cisapáčka plynu a poistné páčka plynu voíne pohybuju a cī vratné pružiny náležte funguju.

• Naşartujte pilu na plny plyn. Pustite ovládač plynu a skontrolujte, Či sa režaz zastavi a zostane stav. Ak sa režaz otéça, aj kěd regulátor plynu je na volnovobehu, mali by ste skontrolovaţ nestavienie volnovobehu na karburatóre.

Zachytávacretaze

Skontrolujte, ci nie je poskodeny zachytávac re'taze a ci je pavne upevné na re'tazovej pile.

Ochranny kryt pravej ruky

Skontrolujte ochranny kryt pravej ruky, presvedcte sa, zenie su na nom ziadne viditelné poškodenia, npr. praskliny.

Systém na tlmenie vibráci

Pravidelne kontrlujte tlmiče vibráci, Či nie su prasknute alebo deformované.

Presvedcte sa, ci su tlmace Jednotky pavne uchytené k motorovej Jednotka jeednotke rukovatí.

Vypinač

Našartujte motor a presveděće sa, Či sa motor zastavi, ked pohnete vypínačom do polohy stop.

TImic vyfuku

Nikdy nepouživajte stoj, ktory má chbyný tlmič vfyfuku!
Pravidene kontrolujte, Či je tlmič vfyfuku pevně k motoru.

Poznamka: Obrazovku obmedzovača iskry (A) na tomatoes stroji je možné servisovat. Ak je sietka poškodená, treba ji vu ymenit. Ak je sietka zanesena, pila sa bude prehrievá a moze dojst k poškodeniu valca alebo piesta. Nikdy nepouživaje pilu so zlym tlimicom vfyfuk. Nepouživaje nikdy tlimic vfyfuk, ak je zachytabac iskier poškodený, alebo ak chýba. (7)

Tlmiyvfuku odporucame nechat yvmenit u servisneho predajcu (obchodnika) po 75 hodinach pouzivania.

Vzduchovy filter

Vzduchovy filter treba pravidene Čistit, aby sa odstranili pracch a spina a vyhlo sa tak:

Dókladnejíse yvčistěte filter umytím vo vode, alebovodou s pracím prostriedkom.

Vzduchovy filter, ktory sa použiva nejakú dobu, nemožno celkom očistit. Preto sa musi v pravidělnych intervaloch nahrádžat novým. Poškodený filter sa musí vždy vymenit.

Zapařovacia sviečka

Denná údržba	Týždenná údržba	Mesačná údržba
Vyčistite vonkajšok stroja.	Skontroljte steartér, startovaciu snúru a pruzinu navíania.	Skontroljte, Či nie je opotrebovaný brzdový pás na brze detaze. Vymeñe ho, ak je na majvic opotrebovanom mieste tení避孕 0,6 mm.
Skontroljte, Či Časti ovládania plynu pracujú bezpečne. (Uzáver a regulácia ovládania plynu.)	Skontroljte, Či nie su poškodené Časti na tlmenie vibrácii.	Skontroljte, Či nie su opotrebované spojka, bubon spojky a pruziná spojky.
Vyčistite brzdu reťace a skontroljte, Či pracje bezpečne. Skontroljte, Či zachytávač reťace nie je poškodený, ak je to nutné, vymeřte ho.	Obráste věsetky výčnelky na okrajoch vodiacej lipty.	Očistite zapáťovaci sviečku. Skontroljte, Či je medzera medzi elektrédami 0,5 mm.
Vodiacu listu treba denne otáčať, aby sa rovnemernejše opotrebovávala. Skontroljte, Či otvor na mazanie na vodiacej listu ne je upchatý. Vyčistite drážku vodiacej lipty.	Vyčistite priestor karburátrora.	Vyčistite vonkajšok karburátrora.
Skontroljte, Či lista a reťaz dostávjú dostatočné množstvo oleja.	Vyčistite vzduchový filter. Vymeřte ho, ak je to potrebné.	Skontroljte palivový filter a hadičku paliva. V pripline potreby vymeřte.
Skontroljte, Či nie su na reťazovej pile viditelné praskliny v nitoch a clánkoch, Či je reťaz pevná alebo Či nie su nity a clánky nadmerne opotrebované. Vymeřte ich, ak je to potrebné.		Vyprázdnite náržna palivo a zvnútra ju vycistite.
Naostrite reťaz, skontroljte jej napnutie a stav. Skontroljte hnacie reťazové koliesko, Či nie je nadmerne opotrebené a vymeřte ho, ak je to nutné.		Vyprázdnite náržna olej a zvnútra ju vycistite.
Vyčistite nasávanie vzduchu na Jednotke štartéra.		Skontroljte věsetky káble a priopojenia.
Skontroljte, Či su matice a skrutky dotiahnuté.
Skontroljte, Či vypínač funguje správné.
Skontroljte, Či z motora, nádrže na palivo alebo palivovych vedení nepresakuje palivo.

TECHNICKE UDAJE

Technické udaje

	CS 340	CS 380
Motor
Objem valca, cm3	38	38
Zdvih, mm	32	32
Otáčky pri voí nobehu, ot./min.	3000	3000
Výkon, kW	1,3/9000	1,4/9000
Zapa'ovaci systém
Zapa'ovacia sviečka	Champion RCJ 7Y	Champion RCJ 7Y
Medzera medzi elektródami, mm	0,5	0,5
Palivovy a mazaci systém
Kapacita palivovej nádrže, litre	0,25	0,25
Kapacita olejovej pumpy pri 8 500 otáčkach/min, ml/min	7	7
Kapacita olejovej nádrže, litre	0,20	0,20
Typ olejovej pumpy	Automatika	Automatika
Hmotnost
Retazová piila bez vodiacej lišty alebo rețaze, prázdné nádrže, kg	5,2	5,2
Emisie hluku (pozri poznámku 1)
Hladina akustického vykonu, meraná v dB(A)	115	115
Hladina akustického vykonu, garantovaná LwadB(A)	118	118
Hladiny hluku (vid' poznámka 2)
Ekvivalentné hladina akustického tlaku pri uchu operatóra, dB(A)	102	102
Ekvivalentné hladiny vibrácï, a hveq (pozri poznámku 3)
Predná rukovát, m/s2	5,3	5,3
Zadná rukovát, m/s2	5,0	5,0
Retžaz/vodiaca lišta
Štandardné dížka vodiacej lišty, inch/cm	14/35	16/40
Odporúčané dížka vodiacej lišty, inch/cm	14-16 / 35-40	14-16 / 35-40
Použitelné rezná dížka, inch/cm	13-15 / 33-38	13-15 / 33-38
Delenie, inch/mm	3/8 / 9,52	3/8 / 9,52
Hrubka hnacích Článkov, inch/mm	0,050/1,3	0,050/1,3
Typ hnaciero ozubeného kolieska/počet zubov	Spur/6	Spur/6
Rychlost'rețăze pri maximálnonуvykone, m/sec	20,0	20,0

Poznamka 1: Emisie hluku do okolia sa meraju ako akusticky vykon (LwA) v sulade so smenicou EU 2000/14/ES.

Poznámka 2: Podá normy ISO 22868 sa ekvivalná hladina akustického tlaku vypočita aka Ācasovo vázěna celková energia prejednotíve hladiny akustického tlaku za rožnych pracovných podmienok. Typický štatisický Rozptyl hladina akustického tlaku je standardné odchýlyka 1 dB (A).

Husqvarna AB, SE-561 82 Huskvarna, Sweden, tel: [phone],vyhlasuje s plnou zodpovednostou, ze retazové pily McCulloch CS 340 a CS 380 so sérovymi císlami z roku 2011 a vyssie (rok je vyznaceny v texte na kovovom typovom stifiku spolu so sérovym císlom), vyhovuju poziadavkám COUNCIL'S DIRECTIVES:

• zo 17. maya 2006, „Smernica o strojoch“ 2006/42/ES.
• Z 15. decembra 2004 .oh'adom elektromagnetickej kompatibility"2004/108/EEC.
• z 8.5.2000,ohladom emisi hluku do okolia"2000/14/EG.

Osobna zašitna oprema

UPOZORENJE! Vecina nezgoda s lancanom pilom dogodi se kada lanac dotakne korisnika. Pri svakovj upotrebi stroja ce se samo propisanza osobna zaistna oprema upotrijebiti. Osobna zastitna oprema ne eliminiše rizik na ozljedu ali smanjue posljedice aksozljeda dogodi. Zamolite prodavača motornih pila da vam pomogne izabrati opremu.

• Odobrešijem
  Zašita protiv buke
  Zastitne naocale ili vizir
  Rukavice sa zašitom od pile
  Hlae sa zaistom od pile
• Čizme sa zašitom od pile, Čeličnir špicom i neklizećim potplatom
  Uvjek imaje kutiju za prvu pomoć pri ruci.
• Vatrogasni aparat i lopata

Odjeca treba biti priwijena ali bez da Vas sputava u kretanju.

VAZNO! Iz prigušivača, vodilice i lanca ili drugog izvora mogu izlaziti iskre. Uvjek držite pri ruci opremu za gašenje požara. Na taj način možete sprijeciti šumske požare.

Sigurnosna oprema stroja

Varnostna oprema stroja

Dekujeme, ze jste si zvolili vyrobek spolecnosti McCulloch. Stali je se tak soucasti prihbu, ktery se zapoçal již velmi davno, kdy spelecnost McCulloch Corporation Zahajila behem 2. svetové valky vyrobu motoru. V roce 1949, kdy spelecnost McCulloch predstavila svou první fetézovou pilu pro jaknoho uzivatele, se zpracovani dreva navzdy změnilo.

Během desiték let yvráběla firma rădu prúkopnickych
rětežovych pil. Firma rostla, nejprve díky výrobe leteckych
motoru a motoru pro motokáry v padesátych letech minulého
stoleti a posléze díky miniaturím rětežovym pilám v letech
sèdesátych. Později v 70. a. lutech, byla výrobní răda
rozsǐřena o vyžinacă a vysavače listí.

Dnes, jakoušćast skupiny Husqvarna,Pokračuje firma McCulloch v tradici vyroby vykonnych motoru, technickych novinek aVyraznych designu, ktere tvóřily milnéky po vice než pól stojeti. Našimi hlavními prioritami je snijení spotřeby paliva, emisi a hlúčnosti a také zvišeni bezpećnosti a uživatelského komfortu.

Samoznejme doufame, ze budete s našim výrobkem McCulloch spokojeni, nebo't byl vyroben tak, aby vám nerozlucné sloužil po dlouhou dobu. Jeho Životnost dále prodloúzité tim, když budete dodržovatPokyny k použiti, servuá udžrže v tomto navodu k použivání. Pokud budete potřebovat odbornou pormoc pri opravě nebo servuí, použijte službu Service Locator na webu www.mcculloch.com.

Společnost McCulloch se rídi strategii neustálho vyvoje výrobku a proto si vyhrazuje pravo měnit konstrukci a zhled výrobku bez prechodchoživo upozorněni.

Tento námov je rovněž k dispozici ke staženi na webu www.mcculloch.com.

Symboly vyobrazené na tělese stroje:

VYSTRAHA! Motorové pily mohou byt nebepezne! Neopatrné ēnespráné používani můze věst k váznému nebo smrtelnému zraněni obsluhy nebo jinych osob.

Než začnete stroj používat, prostudujte si, prosim, pečílové navod k použīt a ubezpečte se, ze jste dokonale pochopiliPokyny v něm uvedene.

Vždy používejte:

Schvalenou ochrannou prilbu
Schvalenou ochranu sluchu
Ochranné bryle ci stit

Tento výrobek vyhovuje platnám predpisum CE.

Emise hluku do okoli dre direktvy
Evropskeho společenstvi. Emise stroje je udána v kapitole Technické udaje a na nálepece.

Pri praci se motorová pila musí držet oběma rukama.

Nikdy nadžte motorovou pilu pri práci jen v jeder ruce.

Nedovolte, aby se hrot lipty dostal do kontaktu s jinymi predmety.

VYSTRAHA!

Když se hrot lišty dotkne nějakého
předmétu, muže dojtke ze pětnému
odrazu, což zpúsobí reakci, která vyhó
listu nahoru a dozadu proti uzivoteli. To
muže mīt za následek vázné poraněni
osob.

Motor se uvee do klidu vypnutim zapalovani pomoci spinace zastaveni.

Brzd ,zapnuta (doprava) Brzd ,vypnuta (doleva)

Benzinové cerpadlo.

Doplnovani paliva.

Pléné oleje na mazání rětežu.

Dal'sy symboly/sti'tky na zaizeni se tykaj zvlastnich certifikacnich pozadavku pro urcithe obchodni trhy.

Co je co na motorové pile? (1)

1 Kryt valce
2 Benzinové cerpadlo
3 Stop spinač (vypinač zapalováni)
4 Páčka sytiče/Pojistka páčky plynu pri startupvi
5 Zadni rukojet's krytem pravé ruky
6 Informačni a výstrázný stítek
7 Palivová nádrž
8 Señizováci srouby, karburátor
9 Startovácímadlo
10 Startér
11 Nádrž oleje na mazánířetězu
12 Štětek s yrobním Čislem
13 Napinaci sroub retezu (CS 340)
14 Kryt spojky (CS 340)
15 Pojistka páčky plynu (zabrañuje neúmyslnému pridáni plynu)
16 Přední rukoje
17 Chrnic levé ruky
18 Tlumic vvfuku
19 LiSta
20 Retezové kolecko spicky liysty
21 Retetz
22 Zubová operka (K dispozici jako príslušenstvī)
23 Knoflik (CS 380)
24 Zachycovac retetu
25 Kolo napinani'retetzu (CS 380)
26 Kryt spojky
27 Integrovaný kombinovaný nastroj
28 Páčka plynu
29 Kryt rezné listy
30 Návod k použití
31 Kombinovany nastroj

Obsah

UVOD

Vázeny zákazníku, 477
Symbolyvyobrazené na telesste stroje: 477
Co je co na motorové pile? 478

OBSAH

Obsah 478

OBECNA BEZPECNOSTNI OPATRENI

Prid zahajenim prace s novou motorovou pilou 479
Upozornéni 479
Vzdy pouzivejte zdravyrozum 479
Osobni ochranné pomücky 480
Bezpečnostní vybavení stroje 480
Rezný mechanismus 482

MONTÁZ

Startováni a vypináni 488

PRACOVNI POSTUP

Prid kazdym pouzitim: 489
Obecné pracovníPokyny 489
Jak zabrinit zpětnému rázu 492

UDRZBA

Vseobecne 493
Nastaveni karburatoru 493
Kontrola a udrzba bezpečnostniho vybavení motorové pily 493
Tlumic vifuku 494
Vzduchovy filtr 494
Zapalovacsvicka 494
Odstredivé ciisteni"CCS" 494
Schema technické udrzby 495

TECHNICÉ UDAJE

Technické udaje 496
Kombinace listy a retezu 497
ES Prohlasei o shode 497

Před zahájením práce s novou motorovou pilou

Pečílové sǐ pěčětě tento návod k použití.
(1) - (51) viz obrzky na str. 2-5.
Zkontrolujte, zdařzný mechanismus je správně upevně a seřizen. Viz poukyny v Časti Montáž
Naplěte a nastartujte motorovou fětěžovou pilu. Viz poukyny v kapitlák Manipulace s palivem a Spoušěné i zastavováni.
Nepoužívejtme motorovou pilu, dokud na rětež neproníklo dostatečné množstvi oleje. Viz pouky v Časti Mazáni Žezného mechanismu.
- Dlouhodobé vystavovani púsobeni hluku muze věst k trvalému poškozeni sluchu. Proto vždy použivejte schvalenou ochranu sluchu.

VYSTRAHA! Konstrukce zařizení nesmí byt za zădnych okolnosti upravována bez svoleni vyrobce. Vždy používejte originálni príslušenstvi. Nepovolené upravy a/nebo príslušenstvi muže věst k važnému smrtnému zraněni obluhy nebo jiních odob.

VYSTRAHA! Motorová pila je nebezpečné nastroj,Pokud je používána neopatrné Či nesprávně, v takovém pripadě muže zpúsobit važná nebo i smrtelná zraněni. Je velmi duležité, abyste si prostudovali tento navod k použítá abyste porozumeli jeho obsahu.

VYSTRAHA! Vnitn prostor tlumice vfyfuku obahuje chemikalie, ktere mahou zpusobit rakovinu. V'pripad e poskozeni tlumice vfyfuku se vyvarujte se kontaktu s'temito caskmi.

VYSTRAHA! Dlouhodobé vdechovani yvfuku motoru, mha od retezoveho oleje a pilinny prach mohou mit nepriznivy liv na zdravi.

VYSTRAHA! Tento stroj vytvárí během provozu elektr magnetické pole. Toto pole může za určitych okolnosti narushovat funkci aktivních ji cis pavírnich implantovaných lékarských pristroju. Pro sníženi rízika vázného ji smrtného poraněni doporučujeme osobám s implantovanými lékarskymi prístroji poradit se prešed použitím stroje s lékarém a s výrobcem implantovanýné lekarského pristroje.

Upozornéni

UPOZORNENI!

Tato retezová pila pro lesni hospodáství je urcena pro lesní práce, napr. pro kácení, odvetvováni a rezání.

Pouzívejte pouze takové kombinace listy a pilovoho šetězu, které doporučujeme v kapitole Technické udaje.

Nikdy stroj nepouziveje, kdyz jste unaveni, po poziti alkoholnu nebo kdyz uzivate lyke, ktere mohu ovlivnit vszrak. odhad nebo koordinaci pohybu.

Používejte osobní ochranné pomůcky. VizPokyny v Části Osobní ochranné pomůcky.

Nikdy neupravujte stroj tak, ze byezte zmenili trvale jeho puvodni konstrukci, a nepouzivejeje ei an v pripadé. kdy se vám bude zdat, ze ji upravil nédok jinyi.

Nikdy nepoužívejte stroj, který néni zcela v pořádku.

Praviděně provádejte kontroiya a udžržbu podle servisnichPokynu popansych v teto píručce. Některé úkony udžržby aopravy mohou provádet pouze vyškoleni a kavalifikovani odborníci. VizPokyny v casti Udžrba.

Kdyz integrovany kombinovany nastroj nepouzivate, vzyd ho uolze do drzaku. Drzak nepouzivejte k zdnemu jinemu ucelu nez k ulozeni dodanego kombinovaneho nastroje, protoze drzak je urcen vyhradnek tomuto uclu.

Nikdy nepoužívejte Žáné príslušenstvi, které neni doporučeno vyrobcem v tétó príručce. Viz pokýn y Časti Rezný mechanismus a Technické udaje.

VAROVANI! Vždy používejte ochranné bryle nebo ochranný št na obličej, abyste snizili nebepezći zraněni vymrstěnymi prěděmty. Motorová rětežová pila je schopna vymrstit ruzné prěděmty, jak např. dřevně štepy, malé kousky dřeva atd., vekou silou. To muže zpúsobit vžné zraněni, predevím oci.

VYSTRAHA! Provoz motoru v uzavrenych nebo spatne vetranych prostorach muze zpušobit smr udusenim bo protruv kysličnikem uhelnatym.

VYSTRAHA! Vadne rezaci zañizeni nebo
spatná kombinace listy a pilového retezu
zvyssju nebezmeci zpétného odrazu!
Používejte pouze takové kombinace listy
a pilového retezu, které doporučujeme, a
dodžujtePokyny pro pilování. Viz
pokyny v kapitole Technické udaje.

Vždy používejte zdravý Rozum (2)

Neni możné zde popsat kaźdou prićadnou situaci, se kterou bye ste moḥi pri pōuživānī rětežové pily setkat. Vždy dávejte pozar a používejte zdravy Rozum Vyvarujte se věskerych situaci, kdy se domnivate, ze prace s pilou je nad vaše schopnosti. Pokud si ani po prěctení tohoto návodu nebudute jisti, jak pilu správně použivat, kontaktujte prěd dalśim postupem odbornika. Budete-li mi tneják dotazy odhledné používani tétó motorové rětežové pily, kontaktujte vašeho prodeje nebo nás. Velmi rái vám poskytneme naše slúzyby a pomoc a také vám poradime, jak vaši motrovou pilu použivat

efektivne a bezpečné. Pokud je to možné, absolvujte školicí kurz používáni motorové rětežové pily. Vásš prodejce, lesnická skola nebo knihovna ve vaši obci vám mohou poskytnout informace o tom, jaké školicí materiály a kurzy jsou k dispozici. Konstrukce a technologie jsou neustále vylepsovány, aby se zvyšila vase bezpečnost e fertevitva stroje. Navstěvujte pravidelné váseho prodejce, abyste byli informováni, zda nemužete vyuzǐ nějakích novych vastnosti nebo funkéri, které byly mezitím zavedeny.

Osobni ochranné pomücky

VYSTRAHA! K vetsine nehod pri pouziti retezové pily docházi tehy, kdy zse obluha dostane do Kontaktu s retezem. Pri kazdem pouziti stroje je nutne pouzivat schvalene osobni ochranné pomücky. Osobni ochranné pomücky nemohou yvloucit nebepezci urazu, ale snizí miru poraněni v pripadze, ze dojde k nehodé. Požádeje steho prodezje o pomoc pri vyberu správného vybaveni.

Schvalenou ochrannou prilbu
Ochrana sluchu
Ochranné bryle ci Stit
Rukavice s ochranou proti proiznuti
Kalhoty s ochranou proti riznuti
Holiny s ochranou proti proiriznuti, ocelovou spickou a nesmekavou podražkou
Vzdy mejte po ruce soupravu pro poskytovani prvni pomoci.
- Hasić przystrozaj alopora

Obecne by měl být oděv priléhávy, aniž by omezoval volnost pohybu.

UPOZORNENI! Jiskry mohou vylétavat ztlumie yfuku, od listy a fetezu nebo z jineho zrodje. Vzdy mejte hasici vybaveni po ruce pro pripad, ze byeste je potrebovali. Muzete tim pomoci zarabint lesnimu pozaru.

Bezpečnostní vybavení stroje

V teto casti jsou vysvétleny bezpečnostni prvy stroje a jejich funkce. Informa o prohlidách a udžrbe najdete v kapitole Kontrola, udržba a servis bezpečnostniho vybavení motorové pily. Umistěni těchto componentu na stroji naleznete vPokynyech v kapitole "Co je co?"

Zivotnost stroje se muze zkracovat a riziko urazu zvysovat, jestiže ste udzba stroje neprovádi spravné anebo se opravy neprovaději odborné. Pokud potroebujete dalsí informace, obrata se na nebjblžísi servisi dinlu.

VYSTRAHA! Nikdy stroj nepoužívejte s
vadnými bezpećnostnimi součástmi.
Bezpećnostné zařizení je nutno
kontrolovat a udžrovat. VizPokyny v
kapitole Kontrola, udržba a servis
bezpećnostného vybavení motorové pily.
Pokud vás stroj nevyhovi všem
kontrolám, odneste jej do servísné dlny k
opravě.

Brzda retezu a chrnic levre ruky

Vase motorová štežová pila je vybavena brzdou štežu, ktera je urcena k zastavení štežu v pripadé, ze dojeke ze pztnému odrazu. Tato brzda snizije nebezpečí nefod, ale pouze vy jim mužete zabránit.

Při práci dbeje nejvyšs opatnasti, zvlasté zabezpečte, aby se rezný mechanismu v pípadě zpětného razu nikdy nemohl dotknout Žádného predmetu.

Brzda retezu (A) muze byt aktivovana bud'rucné (vasi levou rukou) nebo setrvačnikovym Rozpojovacim mechanismem. (3)
Brzdaseuvadivcinnostehdy,kdyjechraniclevereky (B) zatalcen dopredu.3
Tento pohby uvolni pruzin mechanismu, ktery stahne pasek brzdy (C) kolem hnaciho systemu motoru (D) (buben spojky). (4)
Spousteni brzdy tetezu nenin yucel.pro ktery je chranić ruky konstruovan.Dalsj hejo duleztou bepecznostni funkci je snizeni nebezpeci zasazenie levé ruky tetezem, kdyby uživateli vyklouzla z ruky prédni rukojet.
Brzdra retezu musi byt pri startovani motorové pily aktivovaná, aby se zabrnilo otáčeni retezu.
- Pri startovani a pri presunu na kráté vzdálenosti používejte štežovou brzdu jako "parkovaci brzdu", abyste predesli nahodám,Pokud existuje nebezpeci,ze by štežmohl nahodnézasáhnotnékoho nebo neco v blizkosti vás.
Uvolení brzdy rětežu se provádi zatažením chraniče ruky zpět až k prědní rukojeti.
Zpětny ráz muže být zcela nečekaná y a velmi prudký. Větěsina zpětnych rázů je však slabísch a neuvede vždy brždu štežu v Činost. Pokud k takovému zpětnému rázů dojde, musi uživatel držet motorovou pilu tak pevně, aby mu nevyklouzia.
Zpusob spusteni brzdy retezu, aji zruene nebo automatickly mechanismmem uvolovanym pusobenim setrvacnosti, zavisna site zptneho razu a poloze motorové pily vzhledem k prdmétu, o ktery oblast zptneho razu zavadi.

Kdyz dojke k silnemu zpětnemu odrazu, zatímco je zóna zpětného odrazu listy nejdale od vás, brdza Źětězu je konstruována tak. Že se aktivuje pohyber protizávaži (je aktivována strevtáncosti) ve smérů zpětného odrazu.

Jestlüe neni zęptyny raz tak prudźne bejo poduk je oblast zȩptného raku liść bierz k użivateli, bude brźdařeţu uvedena v cinnost rucné phyberm levé ryku užvatele.
- Při kácení stromu je levá ruka v takové poloze, ze neni možné aktivovat brdzu štežu ručné. Při tormto druhu uchopení, kdy leva ruka je umistěna tak, ze nemuže ovlivnitz pohy bředniho krytu rky, muže být brdza štežu aktivována pouze setrvačnosti.

Bude moje ruka aktivovat brzdu retézu vždy v prípadě zpětného odrazu?

Ne. K posunuti ochranného prvku zpětného odrazu doprodu je zapotébi urcîte sily. Pokud se vaše ruka ochranného prvku zpětného odrazu pouze lehctdokne nebo po ném pouze sklouzne, mûze se stat, Že sila nebude dostatečné velká, aby uvolnla brduřetžeu. Při párací bystande také měli pavné držét držadlo vasi motorové štežové pily. Pokud tac Činite a dojké d zpětnénu odrazu, možné ani neuvolnǐte ruku z přední rukojeti a nebudete aktivovat brduřetžeu, nebo se možné bržda štežtu bude aktivovat až poté, co už pila udělá docela velký skok. V takovych situacích se mûze stát, Že bržda štežtu nezvládné šteže zastavit dîrive, než vás šteže zasáhne.

V některych pracovnich polohách se muže stav, ze vaše ruka nemuže dosahnout na ochranny prevk zpětného odrázu, aby aktivovala brdž rětežu; například když je pila držena v poloze pro kácní.

Spustí se aktivace brzdy štežu setrvačností vždy, když dojde ke zpětnému odrazu?

Ne. Za prév musi vase brzda fungovat. Testovani brzdy je\ jednoduché, viz Pokyny v kapitole Kontrola, udrzba a servis\ bepecznostiho vybaveni motorové pily. Dopurucujeme vám,\ abyste jej provaděli préd začatkem káźde směny. Za druhe\ musí byt zpětný odraz dostatečné silné, aby akivoval brzdu\ rětežu. Pokud by brzda rětežu byla prīfíš citívatá, byla by\ aktivována neustále, což by bo lyne nepřijemné.

Ochrání mě brzda štežu v prípadě zpětného odrazu vždy pred zraněním?

Ne. Za prve a predevsim musi vase brzdafaungovat, aby vam zajistila zamyslenou ochranu. Za druhemeysi byt aktivovana podle vye uvedeneno popisu, aby v tripade zpetneho odrazu zastavila pilovy retez.A za treti, brzdara retezu muzebyt aktivovana, ale kdyz je lista pili blizko vas, muze se stat, ze brzdna nestinne zpornalit a zastavit retez drive, nez vas motorova pilazasahne.

Pouze vy a správná pracovní technika mohou eliminovat zpětný odraz a jeho nebezpecí.

Pojistka plynové páčky ma za ukol zabránit neumyslné manipulací s ovladámínm skrtící klapky. Když stisknéte pojistku (A) (tzn. když uchopite rukojet), uvolní se ovladámí škrtící klapky (B). Pustě-li rukojet, jak ovladámí škrtící klapky, tak pojistka plynové páčny se prěsùnou zpět do svě púvodní polohy. Toto opatřné znamená, ze skrtící klapka je pri volnoběhu automatický zablokována. (5)

Zachycovac'fetézu

Ucedom zachycovace retezu je zachytitretz v priapde,ze se pletrhne nebo sesmekne z listy.To by se nemelo stat,pokud je retez spravn naput (viz pokyny v casti Montaz) a jestiige uizvitel radne provadi kontrlu a udrzbu listy a retezu (viz text v casti Obecne pracovni pouky).

Chránic pravé ruky

Kromě ochrany ruky v pripadé prětrženi štežu nebo jeho sesmeknutí z listy zabezpečuje chranič pravé ruky, Že větve nebudou prěkážet bezpečnému uchopení zadnírukojeti.

Antivibračné systém

Stroje je vybaven antivirusracnim systémem, ktery je konstruovan tak, aby minimizoval vibrate a usnadnoval préci se stojem.

Antivibračni system stroje snežije prěnos chvěné mezji** jednotkou motoru/řezný mechanismem a rukojeti stroje. Tělo motorové pily, včetnéřežného mechanismu, je izolavné od rukojeti povocí antivibracnich bloků.

Pří režáni tvrdého dřeva (větsina listnatych stromů) vznikají silnéjsí vibrace než pří režáni měkékho dřeva (větsina jehlčnatych dřevin). Režáni tupým ā špatným rětežem (nevzhodny typ ā nesprávné nabrousěŋ) zvyší uroven vibraci.

VYSTRAHA! Nadmérné vystavení
vibracim mûze u osob se zhorşenou funkci
krevnho obéhu vost k porucham
obéhohévo nébo nervohevo systemu. V
pripadé, ze byeste pocitili priznaky obtizí
zpußobenych nadmernym vystavením
vibracim, spoje se svym lékarém.
Mezi tyto priznaky patri ztrnulost
konçétin, ztrata citu, mravenceni,
pichání, bolest, zeslábnutí, zmeña barvy
nebo zhledu pokožky. Tyto priznaky se
obvkyle objevují v prstech, na rukou nebo
v zapiěsti. Tyto priznaky se mohou zhoršit
pri nizkych teplotach.

Stop spinač (vypínač zapalování)

Pomociyvpinacezapalovani seyvpina motor. (34)

Tlumic vfyfuku

Tlumic vfyku je navrzen tak, aby snizoval hladinu hluku a odvadel vfykové plyny smerem od uzivatele.

VYSTRAHA! Vyfukové plyny z motoru jsou horke a mohou obsahovat jiskry, ktere by mohly zaehnout požár. Nikdy nestastujte zařenić uvnit budovy nebo v blízkosti hořlavych materialú!

V zemich s teplym a suchym podnebim hrozi velké nebezpeci vzniku lesnich pozaru. Muze se sta, ze legislativa v tearcho zemich vyzaduje, ze tlumic yfuku musi byt. krome jineho, vybaven lapacem jisker v podobé sitky (A). (7)

VAROVANI Tlumic vfyfuku je beshem provozu i po zastaveni velmi horky. To plati i pri volnobehu. Deje t pozer na nebezpeci pozaru, zvlasste pri manipulaci v blizkosti hoivachy talek nebo plynu.

VYSTRAHA! Nikdy motorovou retezovou pilu nepouziveje, kdyz je tlumic vadny nebo chybi. Vadny tlumic muze značné zvysit hladnu hluku a nebezpeci požaru. Vždy měje protipozární vybavení blízkopo ruce. Nikdy motorovou pilu nepouziveje, kdyz je sǐtkový lapac jisker vadny nebo upné chybi, je-li použiti lapacejisker ve vašem pracovím prostoru povinne.

Rezný mechanismus

Tato Čast popisije zpusob volby šrezného mechanismu a jeho udžbry s těmito cili:

Snizit nebezpeci zpětného rázu.
Redukujte nebezpeci pretrzeni nebo ysvkočeni štežu pily.
Dosáhnéte optimálniho ěrzacího vykonu.
- Prodlovžit Životnost rezného mechanismu.
Zabraţe zvyšovani urovné vibracı.

Obecná pravidla

• Používejte pouze šežný mechanismus doporučený výrobcem! VizPokyny v kapitole Technické udaje.
  Udrzujte rezaciz zuby retezu radne nabrousene! Postupujte poda nsihPokynu a pouzivejte dopurocenevoditko pilniku. Pojskozeny nebo spatnene nabrousene retez zvysoje nebepezeci nehody.
  Udrzujte spravnou vuli omezovacich zub! Dodrzujte nase polygons a pouzivejte doporucenou merek omezovacich zub. Pflis velka vule zvysuje nebepezeci zpétneho odrazu.
  Udrzujte spravnaputr feteu!V pripad, ze je fetez povleny, je pravdepobnji jho sesmknuti, krome toto to vede ke zvysenemu opotrebeni listry, fetezu a hnacilo fetezovhe kolecka.
  Udrzujte rezny mechanismu radne namazany a v dobrém stavu! U spatné namazanedho fetezu je pravdepodobnjiéji ho pretrzeni kromě toho to vede ke zvyšenemu opotrebeni listy, fetezu a hnaciho fetezového kolečka.

Rezaciziareni urcenepro minimalizaci zpétného odrazu

VYSTRAHA! Vadne rezacni zarizeni nebo spnatna kombinace listy a pilovohe retetu zvysujnebepezic zpetného odrazu! Pouzivejte pouze takové kombinace listy a pilovohe retetu, kterdoporučujeme, adodžuţePokyny pro pilovani. VizPokyny v kapitole Technické udaje.

Jediný zpúsob, jak zcela zabrinit zpětnému rázu, je zabezpecit, aby se oblast zpětného rázu lipty nikdy nicoho nedotka.

Ucinky zpětného rázu muzete snizit použitím rezného mechanismu se zabudovanou redukci zpětného rázu a použivámabnroušeného a dobre udžovaného štežu.

Liša

Cim je poloměr hrotu mensi, tím je mensi i nebezpeci zpětného odrazu.

Retez

Retez se skláda z urciteho poctu clanku, ktere se dodavaji ve standardní verzii ve verzii se snizenym rizikem zpétného razu.

UPOZORNENI! Zádný pilovyřetěz nesnižuje nebezpeci zpětného odrazu.

VYSTRAHA! Jakýkolív kontakt s rotujćím pilovým štežem muže zpúsobit velmi vázna zraněni.

Nekteré vyrazy, které popisují listu a retez

Aby byla udrzena bezpečnostní fungkce šteževoho zařízení, musité vyměneovat opotřebené a poškozené kombinace listy a štežu za listu a šteže dopurčený společností Husqvarna. Informace o dopurčených kombinacích listy a štežu naleznete v casti Technické udaje.

LiSta

Délka (palce/cm)
- Pocet zubu na retezovém kolečku spícky lišty (T).
- Rozteč fětěžu (=pitch) (v palcích). Vzdálenost mezi unasecimi clanky fětěžu musi odopvidat vzdálenostem mezi zuby na fětězovém kolečku spícký listý i na hnocím fětěžovém kolečku.
- Poćet unăsecič chlanku (ks). Poćet unăsecič chlanku je určen delkou listy, Rozteci štežtu a počem tubu štežového kolecka spíčka listy.
- Širka dražky listy (palce/mm). Širka dražky listy musi odpovidat tloustce unásecích clanku šteze.
- Otvor pro mazání štežu a otvor pro napínač štežu. Liša musí odpovídat konstrukci štežové pily.

Retez

• Roztečřetězù (=pitch) (v palcích)
  Tloustka unaseciho clanku (mm/palce)
• Pocet unásecích clánkú (ks).

Ostrene tetezu a nastavani vule omezovacich zubu

VYSTRAHA! Pri praci s retezem vzdy noste rukavice k ochrané rukou pred zranenim.

Obecné informace o broušeni'rezacích lubu

• Nikdy nepouzívejte tupy rětěz. Když je rětěz tupy, musité yvinout mnohem větá silu, abyste protlácili listu skrz dřevo a brani třisky bude velmi malé. Velmi tupý pilový rětěz neběre třisky vúbec. Jedinám yvšledkem bude děvený prac.

• Ostryětěz si dobre prožíne cestu d'revem aprodukuje dlouhé silné třisky.

• Rezná cást retezu se nazyva rezaci clánek a skláde se z rezacicho zubu (A) a britu omezovacicho zubu (B). Hloukba rezu je urcena rozdilem vyšek těchto dvou současti (C). (8)

Při broušeniřezacího zubu musité mít na pamětičtyri duležité faktory.

1 Uhel brouséní
2 Uhel britu
3 Poloha pilniku

4 Prümér pilniku

Bez správného vybavení je velice těžké tětěz správně nabrousit. Doporučujeme vám, abstye použivali náš voditko pilniku. To vám pomůze u vašeho tětězu dosaḥnout snizeni zpétného adrazu a maximálnířezičá vykon.

Informace o ostreñi retezu naleznete v casti Technické udaje.

VYSTRAHA! Odchyleni odPokynu k ostrenyi vyrazne zvysuje nebezpeci zpétného odrazu.

Broušeni'rezacích zubú

K brouseni fezacich zubu budete potrebovat kruhovy pilnik a voditko pilniku. Informace o velikostech pilniku a voditka, které jsou doporučeny pro vás pilovy štež, naleznete v Časti Technické udaje.

Vypnete motor. (34)
Zkontrolujte. zda je retez spravne naputy. Uvolnény retez se uhyba do stran, coz znesnadnjuje hejo spravné nabrouseni.
- Rezac i zuby vždy bruste zevniř směrem ven a pri zpětném tahu snižte tiak na pilnik. Vsechny zuby nabruste nejprve na{jné strane, potom otočte pilu a nabruste zuby na druhě strane.
Nabruste vsechny zuby na stejnou delku. Kdyz je delka rezacich zubu mensi nez 4 mm (5/32 palce), rětěz je opotřebovany a je nutno je jyvménit. (9)

Obecné informace o nastavováni vule omezovacích zubù

• Pri ostrešnéřezacich zubu zmenšujete vuli omezovacich zubu (hloubku fezu). Abyste urdželi fezný vykon musite vypilovat omezovací zubi na doporučenou vysku. Informace o vuli omezovacich zubu pro vás konkrétné štežnace netev v Časti Technické udaje. (8)

VYSTRAHA! Nebezpeci zpehtneho odrazuse zvyuie, jestlje je vule omezovacichzubu prilis velk?

Serízení vúle omezovacích zubù

• Pred señizenim vule omezovacich lubu je nutno nové naostfī āezaíozyb. Dopurčujeme, abystate vuli omezovacich lubu Šizóvali pí kázdém třetím ostrěné štežu. UPOZORNÉNl! Toto dopurčeni predpakláda, ze délák ďezaçich lubu není nadměně zrněsena.

K serizeni vule omezovacich zubu budete potrebovat plochy pilnik a merek u omezovacich zubu. Dopurucejeme, abyste pro vuli omezovacich zubu pouzivala nase voditko pilniku, abyste ziskali spravnou hodnotu vule omezovacich zubu a spravyn'ehel britu omezovacich zubu.
- Nasad'te voditko pilniku na retez pily. Informace o pouzivani voditka pilniku naleznete na obalu. Pomoci plochého pilniku opdilujte nadmerně presahujíci cást britu omezovacich zubu. Vule omezovacich zubu je správná, když pri protahováni pilniku prěs voditko nebudete citit zhádný odpor.

Napinani retezu

VYSTRAHA! Uvolény rétēz se muze sesmeknout a zpušobit vázne nebo dokonce smrtnelé zraneni.

VYSTRAHA! Vzdy pouzivejte schvalené ochrane rukavice. I fetez, ktery se nepohybuje, muze zpu sobit vazné poraneni uživateli nebo jinym osobam, ktere maji pristup k fetezu.

Cím déle se rétez používa, tím VICe se zvětsujé着他 délka. Proto je duležité pravidelné rétez napinat a ymezovat vuli.

Napnuti tětězu kontrolujte pri kázdem dopřováni palva.
UPOZORNÉNI! Během dové zábehu nového tětězu by se mělo jeho napnuti kontrolovat Častěji.

Napnéte Řežécz co mozná nejvice, ale tak, aby bylo jeste moznó jej rukou volné posouvat po listě. (10)

CS 340

Vypnete motor. (34)
Uvolnete matice listy, ktere pridrzuji kryt spojky/brzdu rétézu. Použijte kombinovny nastroj integrovan y zadnim krytu rukojeti nebo nastroj opodvájćich rozmérú (nahrdní nastroj ziskáte u svhéno projejce posktytujicho servis). Potom utáhnete matice listy rukou. (6) (11)
- Nadzvedněte spicku lišty a štež napínejte utahovánním napinacího šrobu pomoci kornbinovaného nastroje. Napínejte štež, dokud neodstranîte prúvës na spodni stranje lišty. (12)
- Pro dotażenímaticlisy použijte kombinovany nastroj a pritom drzte koneclisi zvydnuty. Rukou potáhněte za rěteža zkontrolujte tjak, ze se volné otáčá a ze není na spodnín strané lǐstiny prověšeny. (13)

CS 380

Vypnete motor. (34)
Povolte knoflik tak, ze ho vyklopite ven až zacvakne. (14)
- Pro uvolněné krytu lipty otočte knoflikem proti směru hodinovych ručíček. (15)
- Upravte napnuti fetezukak, ze budete otacet koleckem napinae fetezuldu (+) pro utezeni a nahoru (-) propovoleni. Zvednete hrot vodicilisty a nastavte pritom pnuti. (16)
- Dotahujte kryt spojky otáčením knoflíku po směru hodinovych ručíček a zvedejte pritom hrot listy. (17)
- Pro zajistěné naputni zastréte knofík zpet. (18)

Mazání rezného mechanismu

VYSTRAHA! Spatne mazani rezného mechanismu muze zpuosobit pretrzeni retézu, coz by mohlo vest k vaźnym nebo dokone smtelnym zranenim.

Olej na mazání retezu

V rámci vyvoje a vyroby motorovych pil jsme vyvinuli i optimáni olej na mazání štežu, ktery je založen na rostlinné oleji a ji díky tomu biologicky snadno rozloziételný. Dopurčujeme použivat olej pro mazání štežtu Universal Outdoor Accessories Chain Oil (Bio), ktery zajstí maximálny zivotnost štežtu a zárovenminimalizuje dopad na zivotné prostřédí. Pokud není olej Universal Outdoor Accessories Chain Oil (Bio) k dispazoici, dopurčujeme použit standardné olej pro mazání štežtu.

Nikdy nepoužívejte vyjety olej! Je to nebezpečné pro vás, pro stroj i pro zivotní prostřéd.

UPOZORNEN! Pokud mazete pilovy rětěz rostlinnym olejem, před dlouhodobym uskladněnim rozeberte a vychistě drážku listy a pilovy rětěz. Jinak hrozi nebepezci, ze olej pro mazani rětěz zu zoxiduje, což by mělo za námstelek, zh pilovy rětěz zatuhne a rětězká na hrotu listy se zadře.

Pléní oleje na mazání retézú

Vsechny nami yvrabene motorové pily jsou vybavenystystemem automatickego mazani rětezu. U některych modelu je rovněz nastavitelný pruktok oleje.
- Nadržka oleje pro mazání štežu a nádržka s palivem jsou konstruovány tak, ze palivo vyteká prěd olejern pro mazání štežu.

Tato bezpečnostnínukce ale vyžaduje, abyste použivali správný typ oleje pro mazání štežu (kdyby byl olej prilíš ridák, vytekal by před palivem), a substé seridili karburátor podle doporučeni (slába směs muže znamenat, ze palivoVydrží déle než olej). Také musite používat doporučnérezací vybavení (liesta, ktera je prilíš dlouhá, bude potrebovat vice oleje pro mazání štežu).

Kontrola mazánířetězu

• Kontrolujte mazání rětežu píkáźém doplínoványí paliva. VizPokyny v kapitole Mazání hrotu listy.

Ze vzdalenosti asi 20 cm (8 palcu) namirte spicku rezné liptya na svétlo plochu. Po 1 minuté běhu pily piri urovní plypu na 3 by sé melà na tećo ploše objevt Žetelná stopa nastrikaného oleje.

Pokud mazánǐ rětezu nefunguje:

Zkontrolujte, zda nené ucpany mazaci kanálek listy. V pripadé potreby jej yvčistěte.
Zkontrolujte, zda je drážka rezné lipty cistá. V pripadé potřeby ji vycistěte.
Zkontrolujte, zda se retezové kolečko spicky listy volné otáci a zda neni mazaci otvor v retezovém kolečku ucpány. V pripadě potrěby kolečko namazte a otvor yvčistěte.

V pripadé, ze ani po provdéní yse uvedenych kontral a prisluśnych opatěřeni systém mazání štežu stále nefunguje, je nutno vyhledat servisné opravnu.

Hnaci kolecko retezu

Buben spojky je vybaven chelnim retezovym koleckem (retezové kolecko je privareno k bubnu (D)). (4)

Pravidelné kontrolujte uroven opotbrebeni hnacho rotezovho kolecka. Vyměnte jej, pocud je nadměné opotbrebené.

Vymente hnaci retezové kolecko pri kazde ymene retezu.

Kontrola opotrebeni财税ného mechanismu

Denné provédèjte kontrolu rêtezu. prièmž se zaměřte na:

Viditelné prasklyn yntu a clanku.
Zda neni retez zatuhly.
Zda nejsou ntya clanky silne opotrebené.

Vyměnte pilovýřež,Pokud vykazuje některý z vyšuvedeních bodú.

Vyrobce dopučuje porovnávat stavajířež s novym rotezm a tak zjistit, jak je stavajířež opotrebeny.

Pokud je delka rezacich zubu mensi nez 4 mm, retez je nutno vymenit. (9)

LiSta

Pravidelné kontrolujte:

Zda se na hranach rezné listy netvoi otrepy (A). V pripad potreby tyto otrepy obrste pilnikem. (19)
Zda nené drážka lipty silné opotrebená (B). V pripadé potřeby listu vyměnte. (19)
Zda neni spicka lipty nerovomerné ci silne opotfebena. Pokud na sa spordn strane spicky lipty vytvareji prohlubne, znamenà to, ze je fetez prilis volny.
- Gestiže chcete prodloužitŽivotnost lišty, měli byeşte ji denen' obracet.

VYSTRAHA! K vétsiné nehod pri pouziti rétēzové pily dochiá tehyd, když se obshla dostane do kontaktu s rétēzem.

Pouzivejte osobni ochranné pomücky. Viz poukyny v Časti Osobni ochranné pomücky.

Nepoustějte se do zádné práce, na niz nejste podle svého minění náležitě zacvicěni. Prostudujte sìPokyny v cástech Osobní ochranné pomücky, Jak zabránit zpětnému rázu, Rezný mechanismus a Obecné bezpečnostnéPokyny.

Vyvarujiye se situaci, kde hrozi nebezpeci zpétného razu. Viz pouky v Časti Bezpečnostni vybaveni zarizeni.

Pouzivejte doporučene ochrannespomúcka y pravidné kontrolujte jejichstav. Prostudujte si pokyny uvedené včasti Obecné pracovníPokyny.

Zkontrolujte, zda vsechny bezpečnostní fungké rětežové pily funguij. Prostudujte siPokyny v cástech Obecné pracovníPokyny a Obecné bezpečnostní opatřěn.

VYSTRAHA! Pred provadéním kontroly cis udržby vypněte motor. Vypinač se automatický vrát do vychozi polohy. Abyste se pri montáž, kontrole a/nebo udržbe vyhnuli nezmáyslenému nastartováni je nutno vžd odejmout rozbusku od zapalovac svicky.

Pri praci s retezem vzdy noste rukavice k ochrané rukou pred zranenim.

CS 340

Zkontrolujte, zda je brzdra štežu v neaktivovane poloze presupunutim chraniče levo rukj k prední rukojeti. (30)

Uvolnete matice liSty, ktere pridrujki kryt spojkv/brzdu retezu. Pouzijte kombinovanyn nastroj integrovan y zadnim kroytu rukojeti nebo nastroj opovidajcich Rozmeru (nahradni nastroj ziskate u prodeje poskutyucino servis). Sejmete dopravni krouzek (A). (6) (20)

Nasadte listu na upevnovaci srouby. Zasu tje ji co nejvice dozadu. Previelenet e retz prs hnaci fetezove kolecko a usadte je do drazky v liste. Zaene tne na horni strane listy. Zkontrolujte, zda brity fezacich clanku smerju na horni hrane listy dopredu. (22)

Namontujte kryt spojky (brzdu rětežu) a stavéci Čep rětežu umistěte do vyřežu v listě. Zkontrolujte, zda hnaci clánky rětežu správně zapadaj do hnaciho rětežového kolečka je ji-li rětežu v drážce listy. Matici listy dotáhněte rukou. (13)

Napineje tětěz otačemí napinacho šroubu tětězu kombinovaným nastrojm ve sméru chodu hodinovych ručíček. V napináni tětězu pokrajčejo do tepody, dokud neodstranské průže na spodni stránek lysti. (12)

Retez je spravne napnut, kdyz neni provesen na spodni strane listy a pritom je moze ne jej rukou volno posouvat. Prizednete spiicku listy a kombinovanym nastrojem utahnete matice listy. (13)

Během dobý zábehu po nasazení novéhořětežu je zapotrebréčastó kontrólovat jeho napétí. Kontrolujte napétířětežu pravidné. Správně napnutyřětež zarucuje dobrýřezný vykon a dlouhny zhivotnost.

CS380

Zkontrolujte, zda je brzdra tětěžu v neaktivované poloze présunutím chraniče levo ruky k předné rukojeti.

Povolte knoflik tak, ze ho vyklopite ven az zacvakne. (14)

Pro uvolněni krytu lipty otočte knoflíkem proti směru hodinovych ručícek. (15)

Ostrante knoflik a vyjmete kryt spojky (brzdu rtezu). Sejmete dopravnik krouzek.(A) (21)

Nasadte listu na upevnovaci srouby. Zasu tje ji co nejvice dozadu. Pvrlevkene retezpres hnaci retezovc kolecko a usability je do draky v liste. Zaene ta horni strane listy. (22)

Zkontrolujte, zda brity rezacich clanku smrujna horni hranelisty dopredu.

Namontujte kryt spojky (brzdu rětežu) a stavéci Čep rětežu umistěte do výřežu v liste. Zkontrolujte, zda hnaci clánky rětežu správné zapadaj do hnaciho rětežového kolečka je je-li rětežv drazce listy. (22)

Napěteřětěz otočením kola směrem dolù (+). Žětěz by měl byt napnutý tak, aby neybly prověšený pod spodní cástí listry. (16)

Retez je správné napnuty tehdy, kdyzneni prověsény pod spodni cásti listy, ale presto jim lze lehce otočit rukou. Pridržte hrot listy a toćcenin knoflíku ve směru hodinovych rucíček upnevěte spojku listy. (17)

Béhem doby zábehu po nasazení nového fětezu je zapotrebré
casta kontrlovat jeho napétí. Kontrolujte napétí fětezu
praviděné. Správně naputý fětez zarčuje dobrý rezný vykon
a dlouhž vivotnost. (10)

Montáž zubové opěrky

Pokud chcete namontovat zubovou opěrku, obratte se na servisni opravnu.

Palivo

Pamatujte si! Stroj je vybaven dvoudobym motorem a pri jeho provozu se musi vždy použít směs benzínu a oleje prodvoudobé motory. Je duležite presné odmerit množstvi primichavaného oleje, aby se zarucilo,Že se dosáhne správné směsi. Když smichávaťe malá množstvi paliva s olejem, i velmi malé nepresnosti mohuj vyrazné ovlivnit pormér slozek směsi.

VYSTRAHA! Pri manipulaci spalivem vzdy zajistete dostatecné vetrani.

Benzin

Používejte vždy kvalitni olovnatý ci bezolovnatý benzín.
- Doporučený nejniží sí počet oktanů je 90 (RON). Provozujete-li motor na benzin s nižsím počtem oktanů než 90, můze dojt k tlucěni v motoru. Toto vede ke zvyŠené teploťe motoru a zvyšenému zatíženi ložisek, což můze zpúsobit težké hávaré motoru.
Přuovisé práci pri vysovích otáčák (napr. odvetvání) se doporučuje vyssi oktanové cislo.

Zajidéni

Béhem prvnich 10 hodin se vyhněte chodu na přilíš vysoké otáčky.

Olej pro dvoudobé motory

• Abyste dosáhí co nejlepsích vysledkú a vykonu, používeje olej pro dvoudobé motory Universal. Universal powered by McCULLOCH, který je vyráben specialné pro nase vzduchem chlazené dvoudobé motory.
• Nikdy nepoužíveje olej pro dvoudobé motory chlazené vodou, někdy také nazyvaný olej pro lodní motory (tzv. TCW).
  Nikdy nepouzívejte olej určeny pro Čtyrdobé motory.
• Olej nizké kvalty nebo prilis bohata smes oleje a paliva muze ohrozit funkcnost katalyzatoru a zkratit jeho zivotnost.

Pomer smesi

1:50 (2%) s olejem pro dvoudobé motory Universal, Universal powered by McCULLOCH.
1:33 (3%) s ostatniimi oleji určenými pro dvoudobé motory chlazené vzduchem, klasifikovanými pro JASO FB/ISO EGB.

Benzín, litrú	Olej pro dvoudobé motory, litrú
	2% (1:50)	3% (1:33)
5	0,10	0,15
10	0,20	0,30
15	0,30	0,45
20	0,40	0,60

Michán smési

Vzdy michejte benzina olej v ciste nadobu urcen na pohonne hmoty.
- Michani začněte vždy nalitím poloviny dávyký benzínu. Potom prydeje celou dávu oleje. Směs palva dobre promíchejte (protřepejté). Přideje zbyvajćí polovinu dávyký benzín.
Smespaliva pred nalitim do palivové nadrze zaizeni dukladne promicheje (protepeje).
Nernichejte větí dávku paliva než na jedem měsídopředu.
- Pokud po delsi dobu stroj nepouzivate, vyprazdnete a vychistete palivovou nadrž.

Olej na mazání rětezu

• Jako mazivo doporučujeme používat specialné olej (řětězový olej) s dobrými adhézínímí vlastnostmi.
  Nikdy nepoužívejte vyjety olej. To by melo za následek poškození olejového Čerpadla, listy a rětezu.
  Je dulezite pouzivat olej spravné tridy (svhodnym rozsahem viskoizy), ktery odpovidte teploe vzduchu.
  Za teplot pod 0^ (32^) se u nekterych oleju zvyšuje nadměrně viskozita (tuhnou). To muže prětežovat olejové Čerpadlo a vost k poškozeni jeho některych současti.
• Pri vybru oleje na mazani retez u se obratte na nejblizsi servisni opravnu.

Plnéni paliva

VYSTRAHA! Pri teto cinnosti hrozi nebepezci pozaru, ktere muzete snizit, kdyz budete dodrzovat nasledujici opatreni:

V blízkosti paliva nekurte ani neumistújtce zádné horké prédměty.

Pred doplinénim paliva motor vypnete a nechte je po nekolik minut zchladnout.

Prid doplnovanim paliva otvirejte uzavernadrze pomalu, aby se mohl zvolnauvolnit pretlak.

Po doplneni paliva peclive uzavrete uzaver palivové nadrze.

Nikdy nestartujte motor stroje v prostoru doplnochvani a zdroje paliva.

Ocistete plochu kolem uzavéru palivovné nadrže. Pravidelné cistete nadržky paliva a oleje na mazání fětězu. Filtr paliva je nutno vyměnovat alespočný Jednou za rok. Znečistěné v nadržkách zpúsobuje poruchy. Před doplòváním paliva zajistete dobre promicháni směsi protrepáním nadoby. Obsah nadržek palva a oleje na mazání fětězu je pečíνě sladěn. Nadržky paliva a oleje na mazání fětězu by se proto měly vždy plinit zároven.

VYSTRAHA! Palivo a Jeho vypary jsou velmi vznétliève. Pri manipulaci s palivem a olejem na mazání štežu dbeje nejvyší opatrnsti. Nezapominejne na bebezeci požárù, vybuchu a nadýchání vþarù.

Bezpečnost pri manipulaci spalivem

• Nikdy nedoplnujte palvo do stroje za chodu motoru.
• Pri doplnovánila piva ci michán smési (benzín a olej prodvoudobé motory) zajistěte dostatečné větrání.
• Před zahájením startováni se s motorovým foukáčem premistěte alespón 3 m od mista. kde jste doplnovali palvo.
  Stoj nikdy nestartujte:

1 Festlize vam na zaifizeni preteklo palvo nebo olej na mazanji etezu. Dukladne otrete yvitou kapalinu nechte zaifizeni oschnout.
2 Gestlizje jste potfisnili palivem sebe nebo odév, prévlékněte se. Omyte y t Časti téla, které byly v kontaktu s palivem. Použijte mydlo a vodu.
3 Jestliže ze stroje uniká palivo. Pravidelné kontrolujte těsnost uzáveru palivové nádrže a prívodú paliva.

VYSTRAHA! Nikdy nepouzivejte stroj, ktery ma viditelne poskozeny kryt zapalovacich svicek a zapalovacikabel. Zvysuhe se zde nebepezici jiskreni, ktere muze zpusobit pozar.

Přeprava a přechovávní

Motorovou pilu a palivo vždy uchovávejte tak, aby nehrozilò nebezpečí,Že připadné úký nebo výpary prijdou do styku s jiskrami Či otevřěnám ohněm z elektrický och ziarzení, elektromotorú, relé/spínačú, bojlerú a podobné.
Palivo vždy skladujte ve schvalenych nadobach urcenych k tomato učelu.
- Pří skladováni po delsì dobu nebo pri prépravě motorové pily je nutné nádrě pevala mazacího oleje vypráždnit. Informace o likvidaci palva a oleje na mazáně rětežu ziskáte u nejblží sénzínové pumpy.
- Před odstavením na delísi robu se ujistěte,Že je stroj Či stý a je zajistěn kompletním servisem.
- Pri préprave nebo skladovani stroje musi byt préprvní kryt vždy nasazen na fezacim zaïzeni, aby se zabránilo neumyslnému kontaktu s ostrym rětezem. I rětez, ktery se nepohoybuje, muze zpúsobit vaźné poraněni uzivateli nebo jiným osobám, ktere mají pristup k rětezu.
Zajistete stoj beshem prepravy.

Dlouhodobé uskladněni

V dobre větraném prostoru vyprázdnéte nádržky s benzínéme aleojem. Skladujte palvo va schvalénych nádobacha na bezpečné miste. Nasadte kryt listy. Očistěte stroj. Viz poukynу v kapitole Časový plán udžržby.

Startováni a vypínáni

VYSTRAHA! Pred startovanim nezapominejte na nasledujici:

Brdza retezu musi byt pri startovani motorové pily aktivovana, aby seznilo nebezpeci kontaktu s rotujicim retetzem.

Nikdy nestartujte motorovou pilu aniz by
byla lista, fetez a vsechny kryty spravne
namontovany. Spojka se jinak muze
uvolnit a zavinit uraz.

Postavte stroj na pavnou podlozku.
Ujistěte se, ze stojite bepezné a ze se
retěz nemüze niceho dotknout.

Zajistete,abysevpracovn oblasti a jejim okoli nezdrzovaly nepovolane osby ci zvifara.

Studený motor

Startovani: Pri startovani je nutne, aby brzda retezu byla zapojena. Aktivujte brzdu posunutim krytu ruky proti zpětnému odrazu vprd. (23)

Benzinové Čerpadlo: Zmačněte několíkrát gumovou membránu benzinového Čerpadla, až dojde k naplínováni prostoru pod membránou palivem. Membrána nemusi byt plná. (26)

Sytic: Zcela yvtahnete modrou pačku sytice/startru (na pozici FULL CHOKE - PLNY SYTIC). Když je pačka sytice/ volnoběhu zcela pritažena, automaticky se nastav správné nastavení skrtić klapky. (24)

Startovaci plyn: Správného nastavení sytěce/startovacího plynu se dosáhne vysunutím páčky sytěce do polohy zapnuto. (25)

Startováni

Levou rukou uchopte prednrukoje. Pravou nohu zasuinte do zdnru kojeti a priaplne tme motorovou pilu pevnk zemi.

Uchopte pravou rukou startovaci rukojet a pomalu vytahnete
startovaci lanko až pocité odpor (v těto chviì došlo k
zaskočeni lápádek ve startovacim mechanizmu) a potom
silné a rychle a zatahniète, āž motor nasković. Nikdy
nemoteje steportovaci lanko kolem ruky. (28)

VAROVÁNÍ! Nevytahujte celou délku lanka startéru, nepoustějte startovaci madlo a nenecháveje plné vytazené lanko samovolné navijet. To by mohlo stroj poškodit.

Jakmile motor naskoć (uslysite „bafnuti”), zamáčkněte „napúl“ tlacítko sytěc. (24)

Silne tahejte za startovaci lanko, dokud motor nenastartuje. Jelikož je brdza'retzu stale jeste zapojena, je nutno co nejdriye snizit pocet otacek motoru na volnoben. cehož dosahnete tim, ze rychle vypojite drzak skrtici klapky plynu. Tim se vyhnete zbytecnemu opotrebovani spojky, bubnu spojky a brzdneho pásu. (29)

Pamatujte si! Znovu aktivujte brzdu retezu zatačenim
predniho krytu ruky zpét (označeno "PULL BACK TO RESET")
směrem k predné rukojeti. Retezová pila je nyní pripravena k použítí. (30)

Na zadnim okraji pily je zjednodušená navádečić pomúcka ke startovány s obrázky popisujícimi jegnotlivé kroky.

Teply motor

Startujte stejné jak v pripadé chladného motoru, pouze bez nastaveni regulaže sytice do polohy syceni. Nastavte plyn na startovaci pociy vitaženim modre páčky sytice do polohy syceni a pak ji zinovu zatlácte dovnitr. (27)

VYSTRAHA! Dlouhodobé vdechovani yvfuku motoru, mha od retezoveho oleje a pilinny prach mohou mit nepriznivy liv na zdravi.

Nikdy nestartujte motorovou pilu aniž by byla liesta, šteža všechny kryty spravné namontovány. Viz Pokyny v Časti Montáž Když neni na motorové pile namontována lista ani štež, spojka muže volné fungovat a zpúsobit vázné zraněni. (31)
Brzdra retezu musi byt pri startovani motorovo pily activovaná. Viz Pokyny v kapitole Spusteni a zastaveni. Nikdy motorovou retezovou pilu nestartujte tak, ze bye stjeji pustili nazem. Tato metoda je extrmnne nebezpecná, protoze muzete nad motrovou pilou lehce ztratit kontrolu. (32)
Nikdy nestartujte stroj v uzavreném prostoru. Vdechovani yfukovych zplodin je nebezpečné.
Sledujte sve okoli a presvedcte se, ze nahrozi zadné nebezpeci, ze by mohly nejaké osoby nebo zviñata prijit do styku s reznym mechanismem.
Vzdy drzte motorovou pilu obema rukama. Pravou ruku mejte na zadni rukojeti a levou ruku na prední rukojeti. Toto uchycení musí používat všichni uzivatele - praváci i leváci. Rukojet drzte pevně tak, ze palce a ostatné presty obtóčite okolo rukojeti motorové retězové pily. (33)

Vypinani

Motor zastavite stiskutim tlacitka stop. (34)

Před kazdým použitím: (35)

1 Zkontrolujte, zda brzda rětežu rádně funguje a není poškozená.
2 Zkontrolujte, zda zadni kryt pravé ruky není poškozen.
3 Zkontrolujte, zda držák škrtíčí klapky plynu rádně funguje a není poškozen.
4 Zkontrolujte, zda vypínač funguje správně a zda není poskozen.
5 Zkontrolunjte, zda není některá z rukojetí znečistěna olejem.
6 Zkontrolujte, zda systém tlumení vibrací rádně funguje a není poškozen.
7 Zkontrolujte, zda je tlumič vzvuk Ľrdně pripevně a není poškozen.
8 Zkontrolujte, zda jsou vsechny dily na motorové pile dotaženy a nejsou poskozeny nebo chybí.
9 Zkontrolujte, zda je lapac retezu na svemmiste a neni poskozen.
10 Zkontrolujte naputiretetzu

Obecné pracovníPokyny

UPOZORNENI

Tato Čast popisuje základní bepezčnostní pravidla při použítí motorové pily. Tyto informace nikdy nemohou nahradit profesonálí ruzućnost a zkušenost. V připadě, Že se dostanete do situace, kdy se necitébepezčné, ukončete práci a požádejte o radu odborníka. Múžete se obrát na prodejce motorovych pil, servisi opravnu neba na zkušeného uživatele motorovych pil. Nepoustějte se do Žádné práce, na kterou se cítěne nedostatečné kvalifikování!

Před zahajením práce s motorovou pilou je nutné pochopit princip a učinky zpětného rázu a to, jak mu prědcházet. VizPokyny v Časti Jak zabránit zpětnému rázu.

Pred zahajenim prace s motorovou pilou musite pochopit rozdil mezi zezanim horni a spodni stranou listy. Viz poukyny v kaptolach Jak zabranizt zpětnému odrazu pily a Bezpečnostni zażeni stroje.

Pouzévejte osobni ochranné pomücky. VizPokyny v cásti Osobni ochranné pomücky.

Základní bezpečnostní pravidla

1 Sledujte své okoli:
- Abyste zabezpecili, ze Žádní lidé, zvīrata ani nic jiného nemuže ovlivnit vāsikontrolu nad strojem.
- Abyste se ujstili, ze cokoli z vye uvedeného je mimo dosah pily a zenko nemuze byt zranen padajcim stromem.

VAROVÁNÍ! Dodržujte yse uvedenéPokyny, ale nepoužívejte motorovou pilu v takovych situacích, kde bye se nemohli dovolat pomoci v priadě nebody.
2 Nepoužívejte motorovy foukac za spatného počasi, jako např. v huste mlze, prudkém dešti, silnévětru, silném

mrazu apod. Práce za chladného počasi je unavná a Často s sebou nese zvýšené nebezpecí, jako napr. kluzkou pudu, nepredvidatelný směr pádu porazeného stromu apod.

3 Zvlăstni opatrnosti dbejte pri odstrańovani malych větví, vyvarujte se fěžani křoví (tj. Žěžán i mnoha malych větvíček najednou). Malé větvickу se mohou zachytit do štežu, který je potom muže ymprstit proti uživateli a zpúsobit mu vázné zraněni.
4 Ujistěte se, Že se mužete volné pohybovat a bezpečné stav. Zkontrolujte, zda ve vašem bezprostředním okoli nejsou nějakě prekážky (kořeny, kameny, věte jémny, príkopy apod.). pro pripad, Že by lyto nutné se rychle presunout. Zvlastné pozornost věnujte práci ve svažitěm terényu.
5 Pocinejte si obzvlaste opatrnne pri rezani napnutych kmenu. Naputny kmen muze necekane odpruzit a navratit se do své prirozene polohy, jak predt ka i po rezani. Nesaprvná poloha vás nebo rezu muze vest k tomu, ze strom udéri vás nebo stroj a vy ztratite kontrlou. Obě okolnosti mohou zpusobit váznou nehodu.
6 Pri prenasei motorov pily vypne tme motor a zajstete retez pornoci brzdy retezu. Pilu vzd y pranesejte tak, aby lista a retez smerovaly dozadu. Pokud pilu prapravujete ci prerasnite na delsi vzdalenost, nasad'te na feznou listu ochranny kryt.
7 Když položite motorovou štežovou pilu na zem, zablokuje pilový štež pomoci brdzy štežu a zajistěte, abyste na stroj neustáve vlédi. Když od vásímotorové pily odejdete na jakkoliv dlouhou dobu, vypněte mote.

VYSTRAHA! Nekdy trisky uviznou v krytu spojky a zpusobí zasek Nuti retezu. Pred cisténim vzy dvy vypněte motor.

Obecná pravidla

1 Kdyz pochopite, co zpětny ráz je a jak k němu docházi, muzete omezit nebo vyloučit moment prekvapeni. Tim, ze se budete na joho nozmost prapraveni, snížte jeho riziko. Zpětny ráz je obvkyle poměrně slabý, ale někdy muze byt veylimnečekány a velmi prudký.
2 Ze zapotrebizipilu vzdy drzet pavne pravou rukou za zadnirukojet a levou rukou za predni rukojet. Spravné uchopeni je takóve, ze palce a prosty obemknou rukojeti. Takto by měl uchopit rukojeti každ'y uzivatel, at je pravák nebo levák. Toto drženiminimalizuje učinek zpétného rázu a pomáhá udržet motorovou pilu pod kontrolou. Rukojet nepoustějte!
3 Větsina urazu vyplyvjávicích ze zpětného ráz užvniká pri odětvováni. Uživatel musí stav pevně oběma nohama na pevném podkladu a musí zabezepečit, aby se v jeho bezprostředním okoli nenacházme nic, co by mohlo zpúsobit klopýtnutí cī ztratu rovnávy.

Ke zpětnému rázu velmi ācasto dochází tehdy, když v okamžiku momentániho nesoustředěni uživatele oblast zpětného rázu lišty zavádi o větev, blízký kmen nebo jíný preděmt.

Mëjte neustále pöhled o ðezaném predmetu. Pokud jsou prédméty, které chcete ñezat, malé a lehke, mohou se zaklinit do ñetzu pily a byt yvmrstény smērem k vám. I když to pro vás nemusí být nebezpečné, mohly bo vás to prekvapit a mohly byste ztratit kontrlu nad pilou. Nikdy pilou nězejeite na sobé narovnané klády nebêtve, aniz byeste je nejprve de sebe oddéilii. Vždy ñezejeite pouze jegnu kládu nebo jeder uz. Odklízejte nárezane kusy pryć, aby byl vás pracovní prostor stále bezpečné.

4 Uživatel by nikdy neměl pracovat s motorovou pilou nad urovní ramen a fezat pouze špickou listy. Pilu pri práci nikdy nedržte pouze jegnou rukou! (36)
5 K tomu, abyste meli plnou kontrlou nad motorovou pilou, je nutno stav pevné. Nikdy nepracujte ve stoje na zhefiku, na stromne nebo tam, kde nemate pod nohama pevnou pudu. (37)
6 Prižeziá vždy vyuzívejte vysokou rychlost, tzn. plny plyn.
7 Dbejeve velke opatrnosti pri fezani horni stranou listy, tj. kdyf rezezte kmen zespodu.To se oznacjue jako fezani odbihajcim retezem.Retezse snazi tlacit pilu dozadum smeremku zivateli.Pokud se reetz zaklini,motorovaretzezova pila se muze yvmstit dozadum smeremk vam.
8 Pokud uživatel neklade teto tlačné sile odpor, je nebepezć, ze se pila posune tak daleko dozadu, ze ve styku s fržaným kmenem zustane pouze špíčka lišty a dojde ke zpětnénu rázu. (38)

Rezani spodni stranou listy, tzn. shora dolu, se označujé jaké rezani nabihajcim rětezem. V totom pripadě rětez pritahujé pilu směremek stroma u preždni cast tela pily se priřezičné bezprostredné opíro a kmen. Rezani nabihajcím rětezem posktytuje uživateli lepsk kontrolu nad motorovou pilou a polohov oblasti zpětného rázu.

9 Broušeni a udžbru fětzu a listy provádejte vždy podle príslúnsychPokynu. Při yměné listy a fětzu používejte vyhradné kombinace doporučné výrobcem. Prostudujte siPokyny v Časti_ezný mechanismus a Technické udaje.

Základní technikiřežání

VYSTRAHA! Nikdy pilu pri praci nedrzte pouze jegnou rukou. Motorovou retezovou pilu neni mozmé bezpečné ovladat, je-li držena pouze jegnou rukou. Vždy držte motorovou pilu pevné oběma rukama za rukojeti.

Vseobecne

• Priřezání vždy používejte maximálnich otáček!
• Po kāzédém ₹zu nechte oṭáčky motorové píly klesnout na volnoběžné (přilíš dlouhý béh motoru na píly plyn bez zatíženi, tzn. aníž by pohybý štežu prě rezání něcko cladro odpor, mužě mīt za náslédek vázné poskōzeni motoru).
• Rezání seshora = rezání nabihajicim retézem.
• Rezání zespoda = rezání odbihajicim retězem.

Rezán iobihajćím retezm zvyšuje riziko zpětného rázu. Viz poukyny v casti Jak zabrinit zpětnému rázu.

Terminologie

Odvětvováni = odřezáváni větví z poraženého stromu.

Rozlomeni = pípad, kdy kmen, ktery rezete, praskne jeste préd dokončenín rezu.

Je pet dulezitych faktoru, které by mél uživatel provest prédtim, než začne Žezat:

1 Ujistit se, ze nedoje k sevreni rezného mechanismu v rezu.
2 Ujistit se, ze se rezany predmet nerozlomi.
3 Ujistse, ze reetez beshemrezani ci po nem neskrtne o zem nebo nejaky jiny predmet.
4 Zvážit, zda nahrozi nebezpeci zpětného rázú.
5 Zvážit, zda podmíky a okolní terén neovlivnúji bezpečnost pohyuči stabilitu.

Dva faktory rozhoduji o tom, zda niedojde k sevieni retezu nebo zda se fezan ykmen nerozlomi: prvnj ie zpusob. kterym je kmen podepren pred a za fezem, druhye to, zda je ci nenii tento predmert napruzen tlakem.

Ve většině prípadu muzete zabrín těmto nežádaným** problemùm Čezáním ve dvou etapach; seshora a zespoda. Je zapotřébi podeprít kmen tak, aby během Čezání nesevřel Četěz ani se nezmolír.

UPOZORNEN! Jestlize dojde k sevreni retezu v rezu. Vypnete motor! Nepokouseje s yevtahnout motorovou pilu z rezu. Pokud byse s nazili pilu nasilim vytrhnout, mohli bye ste so ni zranit, kdyby s nahle ovnila. Pilu muzete vyprostit tac, ze pomocic paky rozevrette

Nasledujici pouny popisuji, jak postupovat v nejobvyklejsich situacich, do kterych se pri praci s motorovou pilou muze uživatel dostat.

Odvetvovani

Pri odrezávánisilnych větví by uživatel měl postupovat stejně jako priřezání.

Větve, u kterych hroží nějaké nebezpečí, odězávejte kus po kuse.

Rezání

VYSTRAHA! Nikdy nezkousejte klady
rezat, kdyz jsou narovnané na sobe nebo
kdyz dve klady lezi blizko sebe. Tento
zpusob prace dramaticky zvysuje
nebezpeci zpétného odrazu, ktery muze
mit za nasyledek tězké nebo smrtné
zraněni.

Pokud mate hromadu klad, musite kazdou kladu, kterou chcete rezat, z tefo hromady vytahnout, polozt na kozu nebo na opeu a rezat ji samostatne.

Odkl'de na'rezane kusy z pracovnho prostoru. Pokud bye ste je ponechali v pracovnim prostoru, zvy'suje se nebezpeci. ze by

z duvodu chyby mohl dojt ke zpctnemu odrazu, a nebezpeci, ze ztratite pri praci rovnovahu.

Kmen lezi na zemi. Nehrozi prilis velke nebezpeci sevreni retezu a zlomeni kmene. Hrozivsknebezpeci, ze se fetez dotkne zemé pfi dokoncovani rezu.

Proiznete celkmen seshora. Pri dokoncovani fezu se vyvarujte dotku retezu se zemi. Udrzujte plne otacky, ale budte pripraveni na to, co se muze stat. (39)

V pripeade, ze je mozne kmen obratit, proiznete kmen prblizné do 2/3 prumér.

Obratte kmen a dokoncete zer opacné strany.

Kmen je podeprén na jegnom konci. Hrozi velké nebezpeci zlomeni kmene.

Zacne te rezat zespoda (priblizne do 1/3 prumere).

Dokončete ŏž seshora, tak, aby se oba Šezy setkaly.

Kmen je podeprén na obou koncích. Hrozi velké nebezpeci sevreni rétězu.

Zacnete rezat seshora (priblizne do 1/3 prumere).

Dokoncete rez zespoda, tak, aby se oba rezy setkaly.

Postup pri kácení stromú

UPOZORNENI! Porăzeni stromu vyzaduje velkou zkušenost. Nezkuseni uživatelé motorové pily by nemeli porăzet stromy. Nepoustějte se do Žádné prace, pri niz si nejste jisti!

Bezpečná vzdálenost

Bezecná vzdalenost mezi stromem, ktery se ma káctet, a jakoukoli osobou, ktera pracujce poblíž. je alesoŋ 2 1/2 délyk tohoto stromu. Pred kácenim i během nej kontrolujte, Že v tétó rizikové zone neni Žádná jiná osoba. (45)

Směr kácení

Cilem je porazit strom do takového mista, kde by jeho kmen mohy byt co nejsnaděj odvětven a rožězán. Terén na totomto misteby rovněž měl být takový, aby se zde dalo bezpečné stav a pohybovat.

Jakmile se Rozhodnete, kterym smerem chcete strom porazit, musite posoudit, kterym smerem by tento strom padl pirozene.

Naklon stromu
Zakriveni
Smer vetru
Usporadani větví
Hmotnost eventuinalno snehu
- Přežký v dosahu stromu: napríklad ostatné stromy, elektrické vedení, silnica a budovy.
- Podívejte se, zda na kmeni nenajdete známky poškozeni a hniloby, které zpušobují,Že je mnohem pravdépodobnéjsi, Že se strom zlomi a začne padat dríve než to budete Čekat.

Można zjisthe. Že budete nuceni porazit strom do směru jeho prirozeného pádu. protoje je nemożné nebo nebezpećné pokoušet se porazit jej do směru, ktery si prejudice.

Dalsim velmi dulezitym faktorem, ktery neovlivnjue smer kaceni, ale ma vlv na vasi bezpecnost, je stav jeho vetvi, protoze poskozene neboSuche vete by se mohly bhem kaceni odolmit a zranit vas.

Pří kácen stromu se snažte prědejít tomu, aby se jeho kmen opře o jiný strom. Vyrostováni vězěného stromu je velmi nebepezéne a predstavuje vytoké riziko urazu. Viz poukyny v casti Vyrostováni stromu, ktery pdl špatné.

UPOZORNENI! Pri nekterych nebezepechnych situacich behem kacenti by meli uzivatel bezprostredne po vypnuti motoru pily sejmoutchrnice sluchu, aby slyseh vsechny zvkya a pripadne varone signaly.

Cisteni kmene a priprava ustupovce sty

Odstraţne z kmenu věte do výšky ramen. Je bezpečnéjsi pracovat shora dolu a mí strom mezi vám i pilou.

Kolem kořene stromu odstrańte vsechen porost a zkontrolujte, zda ve vašem bezprostřednim okoli nejsou nějaké prekážky (kameny, větve, jámý apod.). tak, abyste měli vyklizenou ustupovou cestu pro okamžík, až strom začne padat. Tato ustupová cesta by měla s (46)

1 Oblast rizik
2 Unikovacesta
3 Smer kaceni

Kaceni

VYSTRAHA! Pokud jste nebyli spezialne zaskoleni, doporućujeme vám, abyste nekáciel stromo o prüméru větsím, než je délá listy věsi píly!

Kácené provádi třemi rezy. Nejprve provedete směrový záfez, ktery sestáva z horníno jezu a spodniho jezu, potom kácené dokončite hlavním rezem Správním umistěním těchto režu muzete velmi presné urcit smér pádu stromu.

Smerovy zarez

Jako prvn se umrevoho zarezu provadi vzdy horni rez. Stujte pritom vpravo od stromu a rezte nabihajicim retezem. Jako dalsi provedte spodni rez, a to tak, aby se presne setkal s koncem hornino rezu. (47)

Smerovy zarez by mél byt veden do hloubky 1/4 prüméru
kmene aḥel mezi hornim a spodnim rezem by mél byt
nejméné 45°.

Prusecik obu rzu se oznacuje jakr hran smeroveho zaezu. Jejlinie by mela byt dokonale vodorovna a mela by byt kolma (90^) ke zvolenemu smru pado. (48)

Hlavni'rez

Hlavni'rez se provádi z opačné strany stromu a musi být dokonale vodorovny. Stújtve pritom na levé stranom u zežte nabíhajicm irětzem.

Hlavni'rez provede priblizné 3-5 cm (1,5-2 palce) nad spodnim smerovym zerem.

Nasadte zubovou opérku (pokud je ji pila vybavena) tésne za "d'évorubecky kloub" (viz状态下). Rozbehénette motor na plny plyn a zarezávejte retez/lishu pormalu do stromu. Kontrolujte, zda se strom nezne sklaně opacné smerem, než je zamyslený smer kácenei. Jakmile je fez dostatečné hluboký, zarazte do něj klin nebo pácidlo. (49)

Dokončete hlavnířez rovnoběžné s hranou směroveho zářezu, ale tak, aby mezni nimi zústal nedóřez o tloušťce alespón 1/10 prüměru kmene. Tento nedóřez kmeź bývá oznacován jako devrocurycký kloub.

Drevorubecky kloub urcuje smer, kterym bude strom padat. (50)

V pripeade, ze by byd drevorubecky kloub priliis uzky, ze bye stpe prerizli kmen uplnne nebo ze by smerovy zafez a hlavni rez byly spatne umisteny, ztratite kontrlu nad smerem kaceni.

Po dokončeni směrovedho zářezu a hlavniho Žezu by se strom měl začit káct samovolné nebo povocí dřevorubeckého klinu Či pácidla.

Doporučujeme, abyste používali listu, která bude delsí než je prümér stromu, abyste mohl provest hlavní féz a smérově rezy „jedním šeznám zdvihem". Informace o tom, jaké délykly listy jsou doporučeny pro vás model motorově štežově pily, naleznete v cásti Technické udaje.

I pro kácní stromú o prüměru větám než je délá klisty existujú určité metody. Tyto metody však prebstavuju mnohem větínebezpećí kontaktu oblastu zpětného rázu listy se stromem.

Vyprostovani stromu, ktery padl spatne

Vyprostovani "uvezneneho stromu"

Vyprostovani uvezneného stromu je velmi nebezpečné a prěstavuje vytoké riziko urazu.

Nikdy nezkousejte rezat strom, na ktery spadnul jiny strom.

Nejbezpečnéjsí metoda je použít navíjak.

Namontovany na traktoru
- Prenosny

Rezán stromu a větví, které jsou napružené pod tlakem

Praprapa: Uvažte, která oblast je napružné tlakem a kde je mistro maximániho napétí, (tzn. kde by se kmen zlomil, kdyby by ohnut jeste vice).

Rozhodněte. jejé nejbepečnéjsi zpúsob uvolnéni napétí a zda je možné to provest bezpečné. Ve složitych situacích jeedinou bezpečnou metodou odložit pilu a použit navíják.

Obecná rada:

Postavte se na misto, kde by vás neohrozil strom nebo větve pri uvolnéni napétí.

Provedejebenovicerezuvbodemaximalinho napetibe nevo jeho blizkosti.Pocet a hloubka provedenych zarezuy bymelyb'tydostadcene snizeni napetia zlomeni stromu nebovetvev bode maximalinho napetie.

Nikdy se nepokousejte preriznout najednou větev nebo strom, ktery je napružen tlakem!

Kdyz se musite prorezat skrz stromy (větve), uděelejte dva nebo tri rezy o hloubce 3-5 cm ve vzdálenosti 3 cm od sebe.

Pokračujte vřezáni, dokud se nuovlín napěti a ohnutí stromu a větví.

Jakmile se napétú uvolni, fezejte strom a větve z druhé strany.

Jak zabránit zpětnému rázu

VYSTRAHA! Ke zpětnému razu muze dojít velmi nečekané a prudence; pila, ilsta a šteže se pri něm vymrstí dozadu směrem k uživateli. Pokud se tak stane v dobre, když se šteže pohybuje, muze zpúsobit velmi važné nebo i smrtené zraněni. Je zásadné duležite, abyste pochopili, co zpětný raz zpúsobuje a ze mu mužete predejít opatrnosti a použivanim správnych pracovnich postupú.

Co je to zpětny ráz?

Vyraz zpětny ráz se používa pro popis nahré reakce, která zpuszoubi, Že motorová pila a lista odskovi od prédmetu, kterého se dotkohl horní Čvtrkruh spický listy, známý jako oblast zpětného rázu. (38)

Ke zpétnému rázu vždy docház vřezné rovine šlty. Nejcastěji je pila s listou vržena dozadu a vzhuru směrem k uživateli.

Pohybmotorovépilyvsku muze mìjin y smér, v závislosti na zpúsobu, kterymse s ni pracovalo v okamziku, kdy se oblast zpětného razu dotkla príslusného predmétu.

Ke zpétnému rázu docházou poute tehyd. kdyz se oblast zpétného rázu liesty dotkne néjakého prédmetu. (51)

Odvetvovani

VYSTRAHA! Vetsina nehod se zpétnám odrazem se stane pri odvétvování. Nepoužívejte zónu zpétného odrazu listy. Deje velký pozer, aby hrot vodicí listy neprišel do styku s kladou, dalámi větvemi nebo prěděmty. Deje velký pozer u větví, které jsou napružné. Mohou se yvmrstit směrem k vám a zpúsobit ztrátu kontroly, což by mohlo mistrá na náslèdek zraněni.

Ujistete se, zda muzete bezpecné stav a zda nic nebrani vasemu pohybu! Pracujte na leve strane kmene. Maximálí kontrolu nad pilou si udžité jen tehyd, když ji budete co nejblze. Pokud je to moźne, nechte ji spoćivat svou vahou na kmeni.

Při přesouváni poděl kmene dbeje t na to, aby tento kmen byl stále mezi vám i pilou.

Rozrezávánkmene npolena

Viz poukny v Časti Základni techniky Čezání.

Vseobecne

Uživatel smí provadět pouze takové udřbařska a servnisí ukolý, kterě jsou popány v totom námovu k použí. Rozsáhlejší zásahy je nutno nechat provest autorizované servisí dině.

Nastavení karburátoru

Veskeré výrobky McCulloch jsou konstruovány a vyrobeny dlpecifikaci, které snizuji obsah škodlivin ve vyfukovych plynech.

Funkce

• Otačky motoru jsou rizeny páčkou plynuro prostřednictvim karburatoru. V karburatoru se misi palivo se vzduchem. Pomér palivo/vzduch ve směsi jestavitevný. Správné serízení je zásadné duležité pro dozăeni maximálnoho vykonu stroje.
• Sroubem T se serizuje nastaveni skrtici klapky pri volnoběznych otáčkach. Otačenim sroubu T po sméru hodinovych rucíček se volnobězné otáčky zvyšuji; jeho otáčením proti směru hodinovych rucíček se dosahuje nizžsich volnoběznych otáček.

Základní nastavení hodnot a záběh

Základníhodnoty karburatoru jsou nastaveny během zkousek ve vyrobe. Jemné nastavení by měl provádet odborne kvalifikováný mechanik.

Doporčeny počet otáček pri volnoběhu je: Viz Čast Technické udaje.

Jemne serizeni volnoběznych otáček T

Volnobězné otáčky se sérizují pomoci šroubu T. V pripadě, ze je nutné je znovu seridit, za béhu motoru otáčejte šroubem T po směru hodinovych rucíček, dokud se šetěz nezačné pohybovat. Potom sroubem otáčejte proti směru hodinovych rucíček, dokud se šetěz nezastaví. Po správném seízení by mél motor bežet hladce v kázdé poloze a otáčky motoru by měly zústavat bepezćne nizsí než jsou otáčky, prì nichž zaćíná obhat šetěz.

VYSTRAHA! V pripad, zenelze nastavit takovou hodnotu volnobéznych otáček, pri které byl rětez v klidu, vyhledje tsevisné opravnu. Nepoužívejte motorovou pilu, dokud nebyla správné seřizena nebo opravena.

Kontrola a udrzba bezpečnostného vybavení motorové pily

Pamatuje si! Vsechny servnisi prace a aprvy na stroi yvizaduju specialni skoleni. To plati zviaste u bezpecnostniho zaizeni stroje. Pokud vst stroj nevhovi kterekoliv zi nize popasnych kontral, doporučujeme, aybi jej odnesli do servisu. Jakoukoli dalisi udžrbu, ktera neni popasnva v teto piriucce, musi povadet pracovnik servnisi oprvny (projejce).

Před opravou nebo udžbou stroje vypněte motor a odpjte kabel zapalováni

Brzdařetezu a chrnic lev ruky

Kontrola opotbrebeni pasku brzdy

Ocistete brdru retezu a buben spjky od veskerych pilin, pryskyrice a necistot. Necistoty a opotbrebeni snizi ucinnost brzdy. (40)

Pravidelné kontrolujte, zda je tloustka pasku brzdy v nejslabsimmisté alespon 0.6 mm.

Kontrola chránice leve ruky

Zkontrolujte, zda neni chranic levé ruky poskozen a zda se na ném neobjevuji viditelné vady, jako napr. trhiny.

Presunte chronicke ruky dopredu a zpe, abyste zjistili, zdase volne pohyube a zda je bezpecnue upeynen na krytu spojky. (41)

Kontrola aktivace brzdy vlivem setrvačnosti

Položte motorovou rétězovou pilu s vypnutým motorem na páře nebo na jinou stabilní plochu. Uvolnéte prědní rukojet a nechojte piluspdnout vlastní vahou, otáčeje se okolo zadní rukojeté směrečem k pářeu.

Pri dopadu listy na paez by se mela brzda uvest v cinnost. (43)

Kontrola spousteni brzdy

Postavte motorovou pilu na pevnou podlozku a nastartujte ji.
Zajistete, aby se rětěz nedotýkal země nebo jakéhokoli
predmetu. Viz pokyny pod rubrikou Startováni a vypináni.

Pevně motorovou pilu uchopte tak, aby palce a prsty obemknuly obě rukojeti.

Pridejte plyn, až motorová pila dosáhne plných otáček, a uved'te v cinnost brzdu rětezu tlakem levého zapiěsti dopredu na chranič ruky. Nepoustějte prední rukojet. Retěz by se mél okamžité zastavit.

Zkontrolujte, zda pr uvolněni pojstyk páčky plynuzapadne páčka plynuch do polohy. pr které je motor ve volnobězních otáčkach.
- Stiskněte pojistku pěčky plynu a zkontrolujte, zda se po uvolnévi rát do své výchoź polohy.
Zkontrolujte, zda se páčka plynu a její pojistka volné pohybuji a zda jejich vratné pruziny funguji správně.
- Nastartujte motorovou pilu a pridejte plyn, az pila dosahne pln'ych otacek. Uvolnete pačku plynu a zkontrolujte, zda se

rětež zastávi a zustane nehybný. Pokud se po uvolnéni páčky plynu do volnoběžné polohy rětež pohybuje, měli bystande zkontrolovat nastaven

Zachycovac retezu

Zkontrolujte, zda není zachycovac poškozen a zda je pvné upevně k tělu motorové pily.

Chránic práve ruky

Zkontrolujte, zda neni chranič pravé ruky poskozen a zda se na něm neobjevúvi viditelné vady, jako napr. trhiny.

Antivibračné systém

Pravidelné kontrlujte, zda se na blocich antivibracniho systemu neobjevuj trhiny ci deformace.

Zkontrolujte, zda jsou antivirusracni bloky pevn' uchyceny k\ jednotce motoru i k rukojetim.

Stop spinač (vypínač zapalování)

Nastartujte motor a zkontrolujte, zd se motor zastavi pri presunuti vypinacce zapalovani do yvpnuté polohy.

Tlumic vfyfuku

Nikdy nepouzivejte stroj. ktery ma poskozeny tlmič vfyfuku. Pravidelné kontrolujte, zda je tlmič vfyfuku bezpečné upevněk zaízení.

Povsimnete si: Obrazovka lapace jisker (A) na toto stroji je pripravena k provozu. Poškozené sítko se musi vyměnit. Gestlje ze sítku upcane, stroj se bude prehřívat, což vede k poškozenívalce a pístu. Nikdy nepoužívejte stroj, jestlje ze tlumic vyfuku ve spatné stavu. Nikdy nepoužívejte tlumic vyfuku, jestlje sítko lapace jisker chybí nebo je vadné. (7)

Po 75 hodinach používáni doporučujeme nechat vyměnit tlumic vyfuku v servisu.

Vzduchovy filtr

Vzduchovy filtr je nutno pravidelné Čistit od prachu a nečistot,)\ jedine tak je možno odstranit:

Poruchy karburatoru,
Problémy pri startupvi,
- Snizeni vykonu motoru
Zbytečné opotřebeni současti motoru,
- Nadměrnou spotřebu paliva.
- Odstraţne vzduchovy filtr (3) po vyjmuti krytu valce, sroubu (1) a krytu filtru (2). Při opětovném nasazovani se ujistete, ze je vzduchovy filtr pavné utěsněn k držáku filtru. Vyčistete filtr pomoci kartáce nebo vyklepáním. (42)

Dukladnejsho vycisteni filtru dosahnete jeho vypranim ve vode se saponatem.

Vzduchovy filtr, ktery by použiván po delsí dobu, jiz nelezde dokonale yvčistit. Filtr se proto musi v pravidelnych intervalech měnit za nový. Rovné zposkozený filtr je nutno vždy vymenet.

Zapalovací svicka

Na stav zapalovac svicky ma neprijznivy vliv:

• Nesprávné seřizení karburátoru.
• Nesprávná palivová směs (priší mnoho nebo špatné olej).
  Znečistěný vzduchové filtr.

Tyto faktory prispivají k tvorbé usazenin na elektrédách zapalovác svicky, které mohou následné věst k provozním problěmùm a obtízím pri startupál.

Pokud se snizuje vykon zaizení, je obtziné jej nthastovat ci docházi k problemum pri volnoběznych otáčkách, vždy, než prikroćte k dalím opatřením, nejprve zkontrolujte stav zapalovací svicky. Jestlze je zapalovací svicka znečistěné, vycistěte ji a zkontrolujte, zda je vzdalenost elektrod zapalovací svicky 0,5 mm. Zapalovací svicka by se měla yvěměnovat po jeder noměsici provozu nebo i Častěji, pamok je to nutné. (44)

Pamatujte si! Vzdy pouzivejte dopuroceny typ zapalovacich svieck! Pouzit jineho typu zapalovacich svieck by mohlo poskodit pisti valec. Dbeje na to, aby svicka mela tzv. radiove odurseni.

Odstredivé cistěné "CCS"

Odstredivé cisténj e založeno na následujicim principu:
Vsechen vzduch privaděny do karburatoru prochází startérém.
Prach a nečistoty se púsobením rotace chladichoho ventilátoru odstreduji ven.

UPOZORNEN! Aby se zachovala spravna funkce odstredivho cesticiro systemu, je nutivo pradivilne povadet jeho udzbu. Tato udzba spočíva v cisětényi sánvzduchu do startery, lopatek ventilatóru, prostoru kolem obězného kola ventilatóru, vustupniho potrubá komory karburátoru.

Schema technické udrzby

Nizé je uveden seznam těch ukolú òdržby, které je nutno provest na strooji. Větsina bodů je popsaná v kapitole Ödržba.

Denní Údržba	Týdenní Údržba	Měsičné Údržba
Očistěte stroj zvenku.	Zkontrolujte startér, jeho lanko a vratnou pruzinu.	Zkontrolujte brzdový pás na brzděřetězù, zda není opotřebeny. Vyměěntejej, jestiže v nevjice opotřubeném bodéje hejto tlouška mení než 0,6 mm.
Zkontrolujte, zda současti ovládáníplnu funguji bezpečné. (Pojistka páčkyplnu a páčka plnu.)	Zkontrolujte, zda nejsou poškozenyantivibračné bloky.	Zkontrolujte opotřebné hridele spojkyybubnu spojky a pruziny spojky.
Vyčistěte brdzuřetězù a zkontrolujte,zda bezpečné pracuje. Ujistěte se, ze zachycovacřetězù je nepoškozený, a vpripadě potřeby ho vyměěnte.	Opilujte všechny eventuálni otřepy nahranách lišty.	Vycistěte zapalovác svicku. Ověrte, zda je vzdálenost elektrod zapalovácsvickу 0,5 mm.
Liša by se měla Denné obracet, aby se dosáhlro vrovnoměrnějšho opotřebné.Zkontrolujte, zda není ucpáný mazaciotvor v lišě. Vyčistěte drážku lišty.	Vyčistěte komoru karburátoru.	Očistěte vnějsí povrch karburátoru.
Prověřte, zda liša ařetěz jsou mazánydostatečnám množstvím oleje.	Vyčistěte vzduchový filtr. V pripadé potřeby ho vyměěnte.	Zkontrolujte stav filtru paliva a hadiceprívodu paliva. V pripadé potřeby jevyměěnte.
Zkontrolujte pilovýřetěz, zda na nýtechačlancích nejsou viditelné praskliny,zda pilovýřetěz není ztuhlý nebo zdaNYtý a clánky nejsou nadměrněopotřebné. V pripadě potřeby jevyměěnte.		Vyprázděte palivovou nádržku avyčistěte ji uvnitř.
Nabrusteřetěz a zkontrolujte jeho napnutú a stav. Ověřte, zda není hnáciřetězové kolečko nadměrněopotřebné, v pripadě potřeby ho vyměěnte.		Vyprázděte olejovou nádržku avyčistěte ji uvnitř.
Očistěte sání vzduchu startovájcednotky.		Prěkontrolujte věschny elektrické kabelya konektory.
Přesvěděcte se, zda jsou matice a šroubyutažené.
Prověřte Činnost vypínače.
Zkontrolujte, zda neuniká palivozmotoru, nárže nebo palivovychhadiček.

TECHNICKE UDAJE

Technické udaje

	CS 340	CS 380
Motor
Obsah václe, cm3	38	38
Zdvih, mm	32	32
Otačky chodu naprázdno, ot/min	3000	3000
Výkon, kW	1,3/9000	1,4/9000
Systém zapalování
Zapalovácí svíčka	Champion RCJ 7Y	Champion RCJ 7Y
Vzdálenost elektrod, mm	0,5	0,5
Palivový a mazaci systém
Objem palivové nádrzej, litr	0,25	0,25
Kapacita olejového Čerpadla pri 8500 ot/min, ml/min	7	7
Objem nádrzej oleje, litru	0,20	0,20
Typ olejového Čerpadla	Automatika	Automatika
Hmotnost
Rětežová pila bez listasy a rětežu, prázdné nádrzej, kg	5,2	5,2
Emise hluku (viz pozmámka 1)
Hladina akustického výkonu, změřená dB(A)	115	115
Hladina akustického výkonu, zaručená LwA dB(A)	118	118
Hladiny hluku (viz pozmámka 2)
Ekvivalentní hladina akustického tlaku v urovnì uší obshluy, dB(A)	102	102
Ekvivalentní hladiny vibraci, a hveq (viz pozmámka 3)
Přední rukojeť, m/s2	5,3	5,3
Zadní rukojeť, m/s2	5,0	5,0
Rětež/lista
Standardní dělka listasy, palce/cm	14/35	16/40
Doporůcené dělky lišt, palce/cm	14-16 / 35-40	14-16 / 35-40
Použitelné rězná dělka, palce/cm	13-15 / 33-38	13-15 / 33-38
Rozteč, palce/mm	3/8 / 9,52	3/8 / 9,52
Tloustka unăšecich chlankù, palce/mm	0,050/1,3	0,050/1,3
Typ hnaci rětežky/počet zubú	Spur/6	Spur/6
Rychlost rětežu pri maximálíném výkonu, m/s	20,0	20,0

Poznamka 1: Emise hluku do okol'naměřnéťa jaké efekt zvuku (LwA) dlde direktivity ES 2000/14/ES.

Poznamka 2: Ekvivalentni hladina akustického tlaku, podle normy ISO 22868, se počitá jako Ācasově vázěné celková energie pro rúzné hladiny akustického tlaku za rúznych pracovních podmínek. Typická statistická odchylka pro ekvivalentní hladinu akustického tlaku je standardní odchylka 1 dB (A).

Poznamka 3: Ekvivalentni hladina vibraci, podle normy ISO 22867, se počitá jako casově vázěné celková energia pro hladiny vibraci za rúznych pracovnich podmínek. Uvádená data pro evkivalentni hladinu vibraci mají typickou statistickou odchylku (standardní odchylku) 1 m/s².

Kombinace listy a retézu

Následujíciřezácyvbavení je schvaleno pro modely McCulloch CS 340 a CS 380.

Lišta				Četěz
Délka, palce	Roztec, palce	Šířka drážky, mm	Max. počet zubú na Čretězce na hrotu lišty	Typ	Délka, vodicí Články (počet)
14	3/8"	1,3	7T	Husqvarna H37, Universal Outdoor Accessories CHO 022	52
16	3/8"	1,3	7T	Husqvarna H37, Universal Outdoor Accessories CHO 027	56

inch/mm					inch/mm
37	5/32"/4,0	60°	30°	0°	0.025"/0,65	5796536-01
36	5/32"/4,0	60°	30°	0°	0.025"/0,65	5056981-38
50R	5/32"/4,0	60°	30°	0°	0.025"/0,65	5310254-01

ES Prohlášeni o shodě

(Plati pouze pro Evropu)

Společnost Husqvarna AB, SE-561 82 Huskvarna, Švédsko, tel: [phone], prohlášuje se víz zodpovedností, ze motorové pily McCulloch CS 340 a CS 380 série z roku 2011 a dalé (rok je zřetelně uveden na typovém štítku spolu s nasledujicím seriovým cislem) jsou v souladu se SMÉRNÍCÍ RADY:

• ze 17. května 2006 „týkající strojních zařizení“ 2006/42/EC
• ze dne 15. prosince 2004 "tykajíse elektromagnetické kompatibility" 2004/108/EEC.
• ze dne 8. května 2000 "tykajíse emise hluku do okoli" 2000/14/ES.

Byl použit postup hodnocí shody podle Dodatku V vyše uvedene směrnice.

Pro informaci ohledne emisi hluku viz kapitolu Technické udaje. Byly uplatěny následujíci standardní normy: EN ISO 12100-2/A1:2009, CISPR 12:2007, EN ISO 11681-1:2008

Registráčí organ: 0404, SMP Svensk Maskinprovning AB. Fyrisborgsgatan 3, SE-754 50 Uppsala, Švédsko, provedl schvaleni typu pro ES direktivity strojich (2006/42/ES), paragraf 12, odstavec 3b. Certifikáty schvaleni typu pro kontrolu ES dre prilohy IX jsou očíslováncy: 0404/11/2298.

Dodaná motorová pila se shoduje se vzorkem, který prošel schvalovámím typu pro ES.

Husqvarna, dne 1.brezna 2011

Ronnie E. Goldman, Technicky Šreidel. (Autorizovany zastupce společnosti Husqvarna AB a odpovedný za technickou dokumentaci.)

Stimate client!