SRC 550 RG - Freesmachine STIGA - Gratis gebruiksaanwijzing en handleiding

GEBRUIKSAANWIJZING SRC 550 RG STIGA

AVERÍAS Antes de ejecutar cualquier trabajo de mantenimiento o limpieza, desconectar el enchufe de la bujía. Avería Arreglo El motor no arranca El carburante ha terminado - repostar carburante. Comprobar que la palanca del mando acelerador esté en la posición “start”. Comprobar que le enchufe de la bujía esté conectado a la bujía misma. Comprobar el estado de la bujía; caso esté defectuosa - cambiarla. Comprobar que le grifo del carburante esté abierto (sólo para los modelos en que está previsto). La potencia del motor disminuye Limpiar el ltro de aire. Comprobar que guijarros o restos de barro y hierbas impedizcan a la rotación de las fresas - quitarlos. Las fresas no giran Registrar los cables de trasmisión. Comprobar que las ruedas estén bien montadas sobre el eje. En caso no sea posible arreglar la avería, conctactar con un taller autorizado para obtener asistencia técnica. Antes de proceder a montar la màquina lea atentamente estas instrucciones - Atencion: la fresa gira Etiqueta marcha adelante y atrás Etiqueta indicación fhilo retromarcia 1 Constructor 2 Modelo 3 Año de construcción 4 Número de serie artículo – Progresivo 5 Masa 6 Potencia en kW Etiqueta acelerador Etiqueta rotacion de manilla38 INLEIDING Beste klant, U heeft een nieuw werktuig aangeschaft. Wij danken u voor het vertrouwen dat u in onze producten stelt en wij wensen u veel plezier tijdens het gebruik van uw machine. Wij hebben deze gebruiksinstructies opgesteld om vanaf het eerste gebruik een probleemloze werking te verzekeren. Volg deze aanwijzingen aandachtig, zodat u lange tijd de voldoening zult hebben in het bezit te zijn van een machine die naar behoren werkt. Vooraleer massaal te produceren, worden onze machines eerst zeer strikt getest; bovendien worden ze tijdens de eigenlijke productie aan strenge controles onderworpen. Dit is voor ons maar ook voor u de beste garantie dat het een product betreft van een bewezen kwaliteit. Deze machine werd aan strikte, neutrale testen onderworpen in het land van oorsprong en beantwoordt aan de veiligheidsnormen die van kracht zijn. Om dit te verzekeren mogen uitsluitend originele reserveonderdelen worden gebruikt. De gebruiker verliest elk recht op garantie wanneer niet-originele reserveonderdelen worden gebruikt. Onder voorbehoud van technische en constructieve wijzigingen. Gelieve het artikelnummer en het productienummer te vermelden voor informatie en om reserveonderdelen te bestellen. GEGEVENS VOOR DE IDENTIFICATIE (Fig.1) Het etiket met de gegevens van de machine en het registratienummer bevindt zich op de linkerank van de hakfreesmachine, onder de motor. Opmerking Bij eventuele aanvragen voor technische assistentie of om reserveonderdelen te bestellen, moet u altijd het registratienummer van de betreffende motorhakfrees vermelden. GEBRUIKSCONDITIES – GEBRUIKSLIMIETEN De motorhakfrees is ontworpen en gebouwd om de grond open te hakken en te frezen? De motorhakfreess mag uitsluitend werken met oorspronkelijke gereedschappen en reserveonderdelen. Ieder gebruik dat afwijkt van het gebruik zoals hiervoor beschreven, is niet toegestaan. Bovendien doet dit de garantie vervallen, en kan dit oorzaak zijn voor ernstig gevaar voor de bediener en voor de blootgestelde personen. VEILIGHEIDSNORMEN Opgepast: lees aandachtig de instructiehandleiding vooraleer de machine te monteren en in werking te stellen. Personen die niet op de hoogte zijn van de gebruiksnormen, mogen de machine niet gebruiken. 1) Het gebruik van de machine is verboden voor mensen jonger dan 16 jaar en voor personen onder invloed van alcohol, medicijnen of verdovende middelen. 2) De machine is ontworpen en gebouwd om door één enkele, opgeleide bediener te worden gebruikt. De gebruiker van het toestel is verantwoordelijk voor letsels en schade die aan anderen en aan hun eigendommen worden toegebracht. Controleer of anderen, vooral kinderen, ver uit de buurt zijn van de werkzone (10 meter).

3) Verwijder vreemde voorwerpen van de grond vooraleer de freeswerkzaamheden aan te vatten.

Werk alleen overdag bij natuurlijk licht of bij voldoende kunstmatige verlichting. 4) De machine niet in werking stellen wanneer u vóór de frees staat, en de machine niet benaderen wanneer die aan het werk is. Wanneer u aan het startkabeltje van de motor trekt, mogen de frees en de machine niet bewegen (indien de frezen draaien, moet u de afstelling van de

Ernstig gevaar voor de veiligheid van de bediener en van de blootgestelde personen. Vertaling van de oorspronkelijke gebruiksinstructies39

riemspanner bijregelen). 5) Draag gehoorbeschermingen (koptelefoon en/of oordopjes), veiligheidsschoenen en een lange broek tijdens de werkzaamheden, om u beter te beschermen. Let goed op, de bewegende frees is een potentieel gevaar voor handen en voeten. Verder is het belangrijk om tijdens de werkzaamheden stapvoets te gaan, en niet te lopen. 6) Tijdens het transport van de machine en alle werkzaamheden voor onderhoud, schoonmaak en vervanging van gereedschappen, moet de motor uit staan.

7) Laat de machine pas achter nadat u de motor heeft uitgezet.

8) De machine niet starten in gesloten lokalen waar er zich uitwasemingen van koolstofmonoxide kunnen ophopen.

9) WAARSCHUWING Benzine is zeer ontvlambaar, bewaar de brandstof in speciale recipiënten. Niet voltanken in gesloten lokalen of terwijl de motor draait. Niet roken; let op dat er geen brandstof uit de brandstoftank lekt. Wanneer er brandstof lekt, mag u niet proberen om de motor te starten, maar moet u de machine verwijderen uit de betreffende zone en vermijden dat er ontstekingsbronnen onstaan tot de dampen van de benzine zijn opgelost. Plaats de doppen van de brandstoftank en van het recipiënt met benzine correct terug op hun plaats. De dop van de benzine niet openen wanneer de motor aan staat of wanneer de motor warm is. 10) Let op voor de uitlaatpijp. De onderdelen in de buurt kunnen 80° bereiken. Vervang versleten of defecte geluiddempers. 11) Niet werken op hellingen die zeer steil zijn; wees uiterst voorzichtig wanneer u van rijrichting verandert of wanneer u de machine naar u toe trekt. 12) Vooraleer werkzaamheden met de machine aan te vatten, moet u een visuele inspectie uitvoeren en controleren of alle systemen ter preventie van ongevallen, waarmee de machine is uitgerust, perfect werken.. Het is ten strengste verboden om deze uit te sluiten of ermee te knoeien. Vervang beschadigde of versleten machine per volledig lot om het evenwicht te behouden. 13) Ieder oneigenlijk gebruik, reparaties uitgevoerd door niet-gespecialiseerd personeel of gebruik van niet-originele reserveonderdelen doet de garantie vervallen en leidt tot afwijzing van alle verantwoordelijkheid van de fabrikant.. VEILIGHEIDSVOORZIENING (Fig. 14) Alle motorhakfrezen zijn uitgerist met een voorziening om ongevallen te voorkomen. Deze voorziening veroorzaakt de automatische ontkoppeling van de transmissie wanneer de betreffende bedieningshendels (2 Vooruit rijden en 3 Achteruit rijden) worden losgelaten. OPMERKINGEN VOOR HET WERKEN MET DE MOTORHAKFREES Wanneer de motor is gestart, laat u de messen op de grond rusten; houd de motorhakfrees stevig vast en duw de dissel in de grond. Breng de rijhendel (Fig. 14 det. 2) op het stuur naar beneden om de frees in de grond te laten binnendringen. Wanneer u de frees met behulp van het stuur lichtjes optilt, verplaatst de motorhakfrees zich vooruit. Tijdens de werkzaamheden moet de dissel altijd in de grond blijven zitten. Toepassingen: Bewerking van lichte of middelzware grond. Bewerking van de grond (frezen/verhakselen). De grond vrijmaken (verwijdering van onkruid). Inwerken van compost of meststoffen, enz. Opgepast: de motorhakfrees is niet geschikt voor de bewerking van grond bedekt met compacte graszoden/weiden. Bovendien wordt het gebruik op rotsachtige terreinen afgeraden. TRASPORT Het gebruik van een heftruck is voorzien om de machine te verplaatsen. De vorken moeten zo breed mogelijk worden ingesteld en worden in de voorziene uitsparingen van de pallet ingebracht. Het gewicht van de machine staat aangegeven op het etiket met de markering. Met behulp van de transferwielen (Fig. 14 det. 8) kunt u de motorhakfrees op een praktische, comfortabele manier in de positie voor gebruik brengen. Zet de motor uit vooraleer de machine te vervoeren.40

MONTAGE VAN DE MOTORHAKFREES Behalve indien anders overeengekomen, wordt de motorhakfrees gedemonteerd en verpakt in een speciale verpakking ter bestemming geleverd. Voer de volgende procedure uit om de montage van de motorhakfrees te voltooien: MONTAGE SPOOR (Fig. 2-3) Steek de lange zijde van het spoor (Fig.2 det.1) in het eindstuk van de arm van het chassis en blokkeer door aan de handgreep te draaien (2). Het transferwieltje (Fig.3 det.1) dient uitsluitend voor het transport van de motorhakfrees. Het wordt gemonteerd nadat u het spoor 180° heeft gedraaid en geblokkeerd met de vleugelmoer (2). Tijdens de werkzaamheden moet het wieltje worden weggenomen: los de vleugelmoer, neem het spoor weg en positioneer die opnieuw gedraaid zoals aangetoond in Fig.2 MONTAGE STUURHOUDER EN STUUR (Fig. 4) Monteer de stuurhouder (1) op de motorhakfrees met de vier schroeven (2) die al op de plaat zijn aangebracht, de sluitringen (3) en de moeren (4). Monteer de kabelgoot (5) zoals aangetoond in de afbeelding. Om het stuur (6) op de stuurhouder (1) te monteren, voert u de volgende procedure uit: steek de schroef (7) in het bovenste gat in de kabelgoot §8) waarin de kabels al zitten en blokkeer de schroef vervolgens met de moer (9). Gebruik de schroeven (10) in de onderste opening in de handgrepen (11) en sluitringen (12). Met uitzondering van de kabelgoot (8) zitten al deze stukken voor de montage van het stuur in het zakje met accessoires dat in de verpakkingsdoos zit. Om het stuur (6) denitief op zijn houder (14) vast te zetten, moet u de hendel (13) naar beneden brengen. MONTAGE BEDIENINGSKABELS (Fig. 5 en Fig. 6) De twee kabels zijn al op de machine gemonteerd en moeten op de respectievelijke hendels worden aangesloten. VOORUIT RIJDEN (Fig. 5) Steek de draad (1) met de T-eindklem in de opening (2) van de voorgemonteerde hendel (3) op het stuur. Plaats de T-eindklem (4) in de middelste zitting van de hendel (3) en geef er een stevige ruk aan om die te blokkeren. Steek daarna de plastic eindklem (5) in de voorziene zitting (A) van de hendel terwijl u naar beneden drukt. ACHTERUIT RIJDEN (Fig. 6): Steek de draad (1) gemarkeerd met het etiket R samen met de cilindrische eindklem in de opening (2) van de voorgemonteerde hendel (3) op het stuur. Plaats de cilindrische eindklem (4) in de middelste zitting (A) van de hendel (3) en geef er een stevige ruk aan om die te blokkeren. Plaats vervolgens de stelschroef van de draad (5) in de voorziene zitting (B) van de hendel. MONTAGE GASHENDEL (Fig. 7) De draad van de gashendel is al gemonteerd zowel op de motor als in de gashendelvoorziening (1). Deze voorziening moet bevestigd worden in het gat (A) van de ploegstaart met de schroef (2) en geblokkeerd met de moer (3). MONTAGE VAN DE SCHIJVEN OM DE PLANTEN TE BESCHERMEN (Fig.7A) Haal de twee schijven om de planten te beschermen (1) uit de verpakkingsdoos. Steek de as (A) in de frees (2) tot de gaten (B) en (C) samenvallen. Zet alles met de schroef (3) en de moer (4) vast. Herhaal dezelfde handeling voor de andere schijf. MONTAGE KAP OP DE BUIS VAN DE STUURHOUDER (Fig. 8) Haal de kap (1) uit de verpakkingsdoos, bevestig die op de buis van de stuurhouder (2) en verbreed de randen (A) en (B), zorg ervoor dat de zittingen (C), met de knoppen (3) samenvallen. Voltooi de bevestiging door de schroeven (4) in de gaten van de randen (A) en (B) te steken, zet vast met de moer (5). MONTAGE KAP STUUR (Fig. 8 A) Haal de kap (1) uit de verpakkingsdoos. Breng de kap aan door de zittingen (A) in te brengen op het onderste deel van het stuur (2). Draai de kap zoals in de afbeelding aangegeven, zorg ervoor dat die met de hendel (3) gaat samenvallen. De kap is41

correct gemonteerd wanneer de haak (C) van de kap (1) op de as (D) van het stuur (2) vastgrijpt. AFSTELLING VAN DE COMMANDO’S (Fig. 9) Opgepast! De frees mag niet beginnen draaien vooraleer de respectievelijke commando’s worden bediend. Dit wordt verkregen door de stelschroeven van de draden (1 MA) en (2 RM) bij te stellen. Verder mag de hendel (3) die de werking van het hakfrezen aanstuurt de frees pas starten nadat die de helft van haar loop heeft afgelegd. Verder mag de hendel (4) die het achteruitrijden aanstuurt de frees pas starten nadat die de helft van haar loop heeft afgelegd. Als dit niet gebeurt, kunt u een nieuwe afstelling uitvoeren. VOORUIT RIJDEN: draai de stelschroef (7) of (8) op de draad (1) aan of los. ACHTERUIT RIJDEN: draai de stelschroef (9) of (10) op de draad (2) aan of los. AFSTELLING STUUR (Fig.10A-10B) Het stuur van de motorhakfrees kan zowel lateraal als in de hoogte worden georiënteerd. Vooraleer werkzaamheden aan te vatten, is het aanbevolen om het stuur op basis van uw eigen behoeften bij te regelen. LATERALE AFSTELLING (Fig. 10A): door het stuur lateraal te oriënteren, kan de bediener ervoor zorgen dat hij niet op de omgewoelde grond trapt en de vegetatie niet beschadigt. Breng de hendel (3) omhoog om het stuur (2) op de houder (1) te deblokkeren. Draai het stuur (2) naar de gewenste kant en breng de hendel (3) naar beneden om het stuur te blokkeren. AFSTELLING IN DE HOOGTE (Fig. 10B): om het stuur (2) te kunnen deblokkeren, moet u aan de knoppen (4) draaien om ze los te zetten. Breng het stuur omhoog of omlaag in de gewenste stand (standaard afstelling van de hoogte van de anken) en blokkeer de twee knoppen in de gewenste stand. GEBRUIKSINSTRUCTIES Na de montage en de afstelling is de motorhakfrees klaar om te werken. - Regel het stuur op de meest geschikte hoogte voor de uit te voeren werkzaamheden. (Zie g.10) - Vooraleer de motor te starten, moet u altijd controleren of de machine in perfecte werkingsstaat is. - Opgepast: de machine wordt geleverd zonder olie in de motor. De tank heeft een inhoud van circa 0,5 kg, de tank moet tot aan het aangeduide niveau worden gevuld. Lees in ieder geval de instructiehandleiding van de motor. - De afstelling van de regeling voor de rotatiesnelheid van de motor niet wijzigen; zorg er ook voor dat er geen omstandigheden ontstaan waarin de motor te snel draait. - BELANGRIJK: wanneer de machine voor de eerste keer wordt gebruikt, is het absoluut noodzakelijk om te controleren of er in het chassis smeerolie aanwezig is. De motor niet starten wanneer u deze controle niet eerst heeft uitgevoerd. - Na de montage moet u de motorhakfrees aanzetten en controleren of de motor correct stilvalt wanneer u de gashendel op de stopstand zet. - De motor aanzetten (Fig.14) Open de kraan van de brandstof (voor de voorziene motoren) en zet de gashendel die zich op het stuurt bevindt (det.1) op START. Als de motor koud is, moet u de starter op de carburator in werking stellen. Grijp de starthandgreep (10) en geef een krachtige ruk. Wanneer de motor is gestart, brengt u de starter na de eerste knallen terug in de ruststand. - Vooruit rijden (Fig. 11) Om vooruit te rijden, neemt u het stuur (1) beet en drukt u op de veiligheidsknop (2) die belet dat de frezen onopzettelijk worden ingeschakeld. Breng de hendel (3) over zijn volledige loop terug naar beneden. - Achteruit rijden (Fig. 12) Om de hendel om achteruit te rijden te bedienen, neemt u het stuur (1) beet en drukt u op de veiligheidsknop (2) die belet dat de frezen onopzettelijk worden ingeschakeld. Trek de hendel (3) over zijn volledige loop omhoog. Deze motorhakfrees is ontworpen om trillingen en lawaai tot een minimum te beperken, toch doet u er goed aan om werkzaamheden die lang duren met kleine pauzes te onderbreken. In geval van langdurig gebruik is het aanbevolen om gehoorbeschermingen te dragen.42

- Einde van de werkzaamheden: na het werk legt u de motor stil en zet u de gashendel (Fig.14 det.1) in de stopstand. OLIE VERVERSEN IN DE TRANSMISSIE ONDERAAN (Fig. 13) In principe dient u de olie maximaal iedere 100 werkuren te vervangen (viscositeit van de olie SAE 80). Ga als volgt te werk: A) draai de schroefdop (1) los. B) zet de machine in schuine stand en zuig de olie met een spuit op. C) breng circa 0,500 liter. Om het oliepeil te controleren: Zet de machine in horizontale stand, schroef de dop los en controleer of de olie op het onderste niveau van het gat is. De dop om te vullen en af te laten komt overeen met het oliepeil. BELANGRIJK! Om vervuiling van het grondwater te vermijden, mag de afgewerkte olie niet in de rioleringen of in waterlopen worden gegoten. U vindt inzamelpunten voor afgewerkte olie bij alle benzinestatiions, of u kunt die naar inzamelcentra brengen die erkend zijn volgens de gemeentelijke normen van de gemeente waar u woont. STALLING EN PERIODIEK ONDERHOUD (Fig.15) Zorg ervoor dat alle moeren, bouten en schroeven aangehaald blijven om de werking van de machine in veilige omstandigheden te verzekeren. Controleer regelmatig of het stuur (1) op de houder (2) vastzit. Indien die niet goed vastzit, moet u de hendel (3) naar beneden brengen en de moer (4) aanschroeven. Wanneer alle componenten goed vast zitten, helpt dit om trillingen van de machine te beperken. Maak de benzinetank altijd in openlucht leeg. Laat de machine afkoelen vooraleer die de stallen. U mag de machine in geen geval in een gebouw brengen waar de dampen een vrije vlam of een vonk kunnen bereiken als er nog benzine in de tank zit. Om brandgevaar te beperken moet u zorgen dat er geen bladeren, gras en overtollig vet zitten op de motor, de geluiddemper en de zone waar de benzine zit. BESCHRIJVING VAN DE COMMANDO’S (Fig. 14) 1. Hendeltje voor handmatige bediening van de gashendel - 2. Hendel voor bediening om vooruit te rijden en commando voor het hakfrezen (voorziening om ongevallen te vermijden) - 3. Hendel voor bediening om achteruit te rijden - 4. Spoor voor afstelling van het frezen (unieke positie) - 5. Frezen - 6. Knop voor het vastzetten van stuur/chassis - 7. Stuur - 8. Transferwiel - 9. Afscherming frees - 10. Handgreep voor trekstarten (zelfoprolsysteem) - 11. Motor - 12. Hendel voor blokkering/deblokkering stuur - 13. Stuurhouder. TECHNISCHE KENMERKEN VAN DE MOTORHAKFREES Motor: raadpleeg de specieke documentatie voor informatie. De werkbreedte van de frezen bedraagt 50 cm, compleet met beschermcarter. De max. rotatiesnelheid van de frezen bedraagt circa 120 toeren/minuut, met een diameter van de frezen gelijk aan Ø260 mm. De schakeling heeft 2 versnellingen: 1 versnelling vooruit (om te hakken en te frezen) en 1 achteruit. Het gewicht van de volledige motorhakfrees bedraagt 42 kg. Afmetingen van de motorhakfrees: maximale lengte 1,3 m - Maximale breedte 0,5 m - Hoogte 1,10 m. LAWAAI EN TRILLINGEN Geluidsdrukwaarde op de werkplaats volgens EN 709 LWA = 94,3 dB (A). De waarde van de trillingen op de ploegstaarten volgens EN 709 en ISO 5394 bedraagt 18 m/s². ACCESSOIRES VOOR DE MOTORHAKFREES Aanaarder met vaste vleugels met koppeling.43