SRC 550 RG - Fresadora STIGA - Manual de uso y guía de instrucciones gratis

MANUAL DE USUARIO SRC 550 RG STIGA

usted ha comprado un nuevo equipo. Le agradecemos la confianza otorgada a nuestros productos y le deseamos un agradable uso de su máquina. Hemos creado estas instrucciones de uso para asegurarle, desde el principio, un funcionamiento sin inconvenientes. Siga atentamente estos consejos y tendrá la satisfacción de poseer, durante mucho tiempo, una máquina que funciona como es debido.

Nuestras máquinas, antes de ser fabricadas en serie, se comprueban de forma rigurosa y durante su fabricación están sometidas a duros controles. De este modo podemos tener la garantía, tanto usted como cliente como nosotros, de que se trata de un producto de calidad comprobada.

Esta máquina ha sido sometida a controles neutrales rigurosos en el país de origen y cumple las normas de seguridad en vigor. Para mantener esta garantía es necesario utilizar piezas de repuesto originales. El usuario pierde el derecho de garantía si se utilizan piezas de repuesto no originales.

A condición de variaciones técnicas y constructivas. Para información y solicitud de piezas de repuesto, se ruega nos indique el número del artículo y el número de producción.

DATOS PARA LA IDENTIFICACIÓN (Fig. 1)

La etiqueta con los datos de la máquina y el número de matrícula se encuentra en el lateral izquierdo de la motoazada, debajo del motor. Nota: en caso de solicitud de asistencia técnica o de piezas de repuesto, indique siempre el número de matrícula de la motoazada correspondiente.

CONSEJOS DE USO - LIMITACIONES DE USO

La motoazada ha sido proyectada y construida para arar el terreno. La motoazada debe trabajar exclusivamente con accesorios y piezas de repuesto originales. Un uso diferente del arriba descrito es ilegal, y conlleva la anulación de la garantía, así como un grave peligro para el operario y las personas expuestas.

NORMAS DE SEGURIDAD

Atención: antes del montaje y la puesta en marcha de la máquina, lea atentamente el libro de instrucciones. Las personas que no conozcan las normas de uso no pueden usar la máquina.

1) El uso de la máquina está prohibido a menores de 16 años y a personas que hayan ingerido bebidas alcohólicas, medicinas o drogas.
2) La máquina ha sido proyectada para ser utilizada sólo por un operario formado. El usuario del aparato es responsable de los daños a otras personas y a sus propiedades. Controle que otras personas, sobretodo niños, estén alejados de la zona de trabajo (10 metros).
3) Elimine los cuerpos extraños del terreno antes de iniciar con las operaciones de fresado.
Trabaje solo con luz natural o en presencia de una buena iluminación artificial.
4) No ponga en funcionamiento la máquina cuando se encuentre delante de las fresas, ni se acerque a éstas cuando se encuentran en movimiento. Tirando de la cuerda de encendido del motor, las fresas y la máquina deben permanecer quietas (si las fresas giran, manipule el tornillo de regulación del tensor de la correa).
5) Durante el trabajo, para su mayor protección, utilice protecciones acústicas (auriculares y/o tapones), botas de seguridad y pantalones largos. Preste atención, la fresa en movimiento puede ser peligrosa para manos y pies. Es importante caminar, no correr, durante el trabajo.
6) Durante el transporte de la máquina y durante todas las operaciones de mantenimiento, limpieza, cambio de herramientas, etc. el motor debe permanecer apagado.

Traducción del manual de instrucciones original

Peligro grave para la incolumidad del operador y de las personas expuestas.

7) Aléjese de la máquina después de apagar el motor.

8) No encienda la máquina en locales cerrados, donde se puedan acumular los humos con monóxido de carbono.

9) ADVERTENCIA: la gasolina es muy inflamable, conserve el carburante en recipientes adecuados. No recargue gasolina en locales cerrados ni con el motor en marcha. No fume y preste atención a los escapes de combustible del depósito. En caso de fugas, no intente encender el motor. Aléjese de la máquina y de la zona afectada, evitando crear fuentes de ignición hasta que no se disipen los gases de la gasolina. Vuelva a colocar correctamente los tapones del depósito y del contenedor de gasolina. No abra el tapón de la gasolina con el motor encendido o cuando esté caliente.

10) Preste atención al tubo de escape. Las partes cercanas pueden alcanzar los 80°C. Sustituya los silenciadores desgastados o defectuosos.

11) No trabaje en pendientes excesivamente pronunciadas y preste la máxima atención cuando invierta el sentido de la marcha o cuando tire hacia sí mismo la máquina.

12) Antes de iniciar el trabajo con la máquina, realice un control visual y compruebe que todos los dispositivos de seguridad de la máquina funcionen correctamente. Está estrictamente prohibido eliminarlos o manipularlos. Sustituya las cuchillas dañadas o gastadas en todo el grupo, para mantener el equilibrio.

13) Cualquier uso no adecuado, reparación realizada por personal no especializado o uso de piezas de repuesto no originales, comporta la pérdida de la garantía y cualquier responsabilidad del fabricante.

DISPOSITIVO DE SEGURIDAD (Fig. 14) Todas las motoazadas poseen un dispositivo de seguridad. Este dispositivo provoca el paro de la transmisión cuando se sueltan las palancas de mando correspondientes (2 Marcha adelante y 3 Marcha atrás).

NOTAS PARA EL TRABAJO CON LA MOTOAZADA Cuando el motor esté encendido, apoye las cuchillas en el terreno y, sujetando con fuerza la motoazada, introduzca el timón en el terreno. Baje la palanca de avance (Fig. 14 part. 2) del manillar, para que penetre la fresa en el terreno. Elevando un poco la fresa con el manillar, la motoazada se mueve hacia adelante. El timón, durante el trabaja, debe permanecer siempre dentro del terreno. Aplicaciones: Trabajos en terrenos ligeros o de dificultad media. Trabajo del terreno (fresado / desmenuzado). Preparación del terreno (eliminación de malas hierbas). Introducción de abonos o fertilizantes, etc. Atención: la motoazada no es apta para trabajos en terrenos recubiertos con grama/césped. Se desaconseja además su uso en terrenos con piedras.

TRANSPORTE Para el desplazamiento se prevé el uso de carretilla elevadora. Las horquillas, separadas al máximo, se introducen en los espacios correspondientes del palé. El peso de la máquina se encuentra indicado en la etiqueta de marcaje. Con las ruedas de desplazamiento (Fig. 14 part. 8) es posible llevar la motoazada hasta el lugar de uso de forma práctica y cómoda. Antes de transportar la máquina apague el motor.

MONTAJE DE LA MOTOAZADA La motoazada se entrega, si no se solicita lo contrario, desmontada y dentro de un embalaje adecuado. Para completar el montaje de la motoazada realice el siguiente proceso:

MONTAJE ESPERÓN (Fig. 2-3) Introduzca el lado largo del esperón (Fig. 2 part. 1) en la parte final del brazo del chasis y bloqueelo rotando la maneta (2). La rueda de desplazamiento (Fig. 3 part. 1), sirve solo para el transporte de la motoazada. Se monta tras haber rotado 180° el esperón y después de que éste haya sido bloqueado con la tuerca de mariposa (2). Durante la fase de trabajo la rueda se quita: afloje la tuerca de mariposa, deslice el esperón y colóquelo de nuevo girado como en la Fig. 2.

MONTAJE SOPORTE DEL MANILLAR Y MANILLAR (Fig. 4) Monte el soporte del manillar (1) en la motoazada usando cuatro tornillos (2) ya situados en la placa, arandelas (3) y tuercas (4). Monte el pasacables (5) como se indica en la figura.

Para montar el manillar (6) en el soporte del manillar (1), realice el siguiente proceso: en el orificio superior introduzca el tornillo (7) en el pasacables (8), en el interior del cual ya se encuentran introducidos los cables. Posteriormente bloqueelo con la tuerca (9). En el orificio inferior utilice los tornillos (10) en el interior de los pomos (11) y las arandelas (12). Todas las piezas para el montaje del manillar, excepto el pasacables (8), se encuentran en la bolsa de accesorios, en el interior de la caja de embalaje. Para fijar definitivamente el manillar (6) a su soporte (14), es necesario bajar la palanca (13).

MONTAJE DE LOS CABLES DE MANDO (Fig. 5 y Fig. 6) Los dos cables están ya montados en la máquina, es necesario conectarlos a las palancas correspondientes.

MARCHA ADELANTE (Fig. 5) Introduzca el cable (1) con el terminal en forma de T en el orificio (2) de la palanca (3), que se encuentra ya montada en el manillar. Sitúe el terminal en forma de T (4) en el espacio central de la palanca (3) y tire con fuerza para bloquearlo. Posteriormente introduzca el terminal de plástico (5) en el espacio correspondiente (A) de la palanca, presionando hacia abajo.

MARCHA ATRÁS (Fig. 6): Introduzca el cable (1) indicado con la etiqueta R y con el terminal cilíndrico en el orificio (2) de la palanca (3), ya montada en el manillar. Sitúe el terminal cilíndrico (4) en el espacio central (A) de la palanca (3) y tire con fuerza para bloquearlo. Posteriormente introduzca el registro del cable (5) en el espacio correspondiente (B) de la palanca.

MONTAJE ACELERADOR (Fig. 7) El cable del acelerador ya se encuentra montado en el motor y en el interior del dispositivo acelerador (1). Dicho dispositivo se fija en el orificio (A) de la empuñadura con el tornillo (2) y se bloquea con la tuerca (3).

MONTAJE DE LOS DISCOS PROTECCIÓN DE PLANTAS (Fig. 7A) Saque de la caja de embalaje los dos discos para la protección de plantas (1). Introduzca el perno (A) en la fresa (2) hasta que coincidan los orificios (B) y (C). Fije todo con el tornillo (3) y la tuerca (4). Repita la misma operación para el otro disco.

MONTAJE CARENADO TUBO SOPORTE MANILLAR (Fig. 8) Extraiga el carenado (1) de la caja de embalaje. Únalo al tubo de soporte del manillar (2) separando los extremos (A) y (B), con cuidado para que los espacios (C) coincidan con los pomos (3). Complete la fijación introduciendo el tornillo (4) en los orificios de los extremos (A) y (B), apriete con la tuerca (5).

MONTAJE CARENADO MANILLAR (Fig. 8 A) Extraiga el carenado (1) de la caja de embalaje. Sitúelo de forma que los espacios (A) se introduzcan en la parte inferior del manillar (2). Rotar el carenado como indica la figura, prestando atención para que coincida con la palanca (3). El carenado se encuentra montado correctamente cuando el gancho (C) del carenado (1) se encuentra enganchado en el perno (D) del manillar (2).

REGULACIÓN DE LOS MANDOS (Fig. 9) ¡Atención! La fresa tiene que iniciar a girar únicamente después de haber accionado los mandos correspondientes. Ésto se consigue usando los tornillos de regulación de los cables (1 M Ad.) y (2 M At.). La palanca (3) que dirige la marcha de arado, tiene que poner en marcha la fresa después de haber hecho la mitad del propio recorrido.

La palanca (4) que dirige la marcha atrás, tiene que poner en marcha la fresa después de haber hecho la mitad del propio recorrido. Si ésto no ocurre es posible realizar una regulación ulterior.

MARCHA ADELANTE: afloje o apriete el tornillo de regulación (7) o (8) en el cable (1).

MARCHA ATRÁS: afloje o apriete el tornillo de regulación (9) o (10) en el cable (2).

REGULACIÓN DEL MANILLAR (Fig. 10A-10B) El manillar de la motoazada se puede orientar lateralmente y en altura. Se aconseja, antes de iniciar cualquier trabajo, regular el manillar según las propias necesidades.

REGULACIÓN LATERAL (Fig. 10A): la orientación lateral del manillar permite al operario no pisar el terreno ya arado y no dañar la vegetación. Proceda elevando la palanca (3) para desbloquear el manillar (2) de su soporte (1). Rote el manillar (2) hacia parte deseada y baje la palanca (3) para bloquearlo.

REGULACIÓN DE LA ALTURA (Fig. 10B): para desbloquear el manillar (2) es necesario rotar los pomos (4) para aflojarlos. Suba o baje el manillar hasta la posición deseada (regulación estándar a la altura de la cadera) y, elegida la posición exacta, bloquee los dos pomos.

INSTRUCCIONES DE USO Tras las operaciones de montaje y regulación, la motoazada está lista para trabajar.

- Regule el manillar a la altura más adecuada según el trabajo que desea realizar. (Ver Fig. 10)

- Antes de poner en marcha el motor, controle que la máquina se encuentre en perfectas condiciones de funcionamiento.

- Atención: la máquina se entrega sin aceite en el motor. El depósito tiene una capacidad de unos 0,5 kg y se debe llenar hasta el nivel indicado. En cualquier caso, lea con atención el manual de instrucciones del motor.

- No modifique la calibración del regulador de velocidad de rotación del motor y no permite que éste alcance una condición de exceso de velocidad.

- IMPORTANTE: cuando utilice por primera vez la máquina, es indispensable comprobar que en el interior del chasis haya aceite lubrificante. No encienda la máquina si no ha realizado este control.

- Cuando termine el montaje, encienda la motoazada y controle que, colocando el acelerador en posición STOP, el motor se apague correctamente.

- Puesta en marcha del motor (Fig. 14). Abra el grifo del carburante (si existe), sitúe en START la palanca del acelerador situado en el manillar (part. 1). Si el motor está frío, accione el dispositivo de "STARTER" del carburador.

Sujete el cable de encendido (10) y tire con fuerza. Cuando el motor esté encendido, después de los primeros escopeteos, coloque el starter en posición de reposo.

- Marcha adelante (Fig. 11) Para accionar la marcha adelante sujete el manillar (1) y apriete el botón de seguridad (2), que impide el encendido accidental de las fresas. Baje la palanca (3) hasta el final de su recorrido.

- Marcha atrás (Fig. 12) Para accionar la palanca de marcha atrás, sujete el manillar (1) y apriete el botón de seguridad (2), que impide el encendido accidental de las fresas. Tire de la palanca (3) hasta el final de su recorrido. Esta motoazada está proyectada para reducir al mínimo las emisiones de vibraciones y ruidos. Es aconsejable, de todos modos, hacer pausas durante trabajos de larga duración. En caso de uso durante mucho tiempo, se aconseja el uso de protecciones auditivas.

- Final de trabajo: acabado el trabajo, para apagar el motor, sitúe la palanca del acelerador (Fig. 14 part. 1) en la posición de STOP.

SUSTITUCIÓN DEL ACEITE EN LA TRANSMISIÓN INFERIOR (Fig. 13) Por lo general, se debería cambiar el aceite cada 100 horas de trabajo (viscosidad del aceite SAE 80). Realice el siguiente proceso: A) Afloje el tapón de tuerca (1). B) Coloque la máquina en posición inclinada y aspire el aceite con una jeringa. C) Introduzca aceite nuevo, unos 0,5 litros.

Para comprobar el nivel de aceite: Coloque la máquina en posición horizontal. Desenrosque el tapón y controle que el aceite esté en el nivel inferior del orificio. El tapón de llenado y vaciado corresponde al nivel de aceite.

¡IMPORTANTE! Para evitar la contaminación de aguas subterráneas, el aceite consumido no se debe verter en el alcantarillado o en canales de riego. Existen depósitos para el aceite consumido en todas las gasolineras, o en los centros de reciclado autorizados, según las normas del Ayuntamiento donde reside.

ALMACENAMIENTO Y MANTENIMIENTO PERIÓDICO (Fig. 15) Mantenga apretadas todas las tuercas, los pomos y los tornillos para garantizar un funcionamiento seguro de la máquina. Controle periódicamente la fijación del manillar (1) en su soporte (2). Si no se encuentra bien apretados, baje la palanca (3) y apriete la tuerca (4). El correcto apriete de los componentes ayuda a reducir las vibraciones de la máquina.

Vacíe el depósito de gasolina siempre al aire libre. Deje enfriar la máquina antes de almacenarla y no la guarde con gasolina en el depósito en el interior de un edificio, donde los vapores puedan alcanzar una llama libre o una chispa. Para reducir el peligro de incendio, mantenga el motor, el silenciador y la zona de almacenamiento de la gasolina libre de hojas, hierba y exceso de grasa.

DESCRIPCIÓN DE LOS MANDOS (Fig. 14) 1. Palanca de mando acelerador de mano - 2. Palanca de mando avance y mando de arado (dispositivo de seguridad) - 3. Palanca de mando marcha atrás - 4. Esperón de regulación del fresado (posición única) - 5. Fresas - 6. Pomo de apriete manillar/chasis - 7. Manillar - 8. Rueda de desplazamiento - 9. Protección fresa - 10. Maneta para encendido con tirado (dispositivo auto-enrollado) - 11. Motor - 12. Palanca bloqueo/desbloqueo manillar - 13. Soporte manillar.

CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS MOTOAZADA Motor: para información véase el documento específico. Anchura de trabajo de las fresas: 50 cm (incluido carenado de protección). La velocidad máx. de rotación de la fresa es de aproximadamente 120 rpm, con diámetros de fresas de ∅260 mm. Cambio de dos marchas: 1 de marcha adelante (de arado) y 1 de marcha atrás. Peso de la motoazada completa: 42 kg. Dimensiones de la motoazada: longitud máxima 1,3 m - anchura máxima 0,5 m - Altura 1,1 m.

RUIDO AÉREO Y VIBRACIONES Valor de presión acústica en lugares de trabajo según EN 709 LWA = 94,3 dB (A). El valor de las vibraciones en el manillar según EN 709 y ISO 5394 es de 18 m/s².

ACCESORIOS PARA LA MOTOAZADA

Aporcador de aletas fijas con conexión.

AVERÍAS

Antes de ejecutar cualquier trabajo de mantenimiento o limpieza, desconectar el enchufe de la bujía.

Avería Arreglo
El motor no arranca El carburante ha terminado - repostar carburante.
La potencia del motor disminuye Limpiar el filtro de aire.
Las fresas no giran Registrar los cables de trasmisión.
En caso no sea posible arreglar la avería, contactar con un taller autorizado para obtener asistencia técnica.

Antes de proceder a montar la máquina lea atentamente estas instrucciones - Atencion: la fresa gira

Etiqueta marcha adelante y atrás

Etiqueta indicación filo retromarcia

STOP Etiqueta acelerador

1 Constructor
2 Modelo
3 Año de construcción
4 Número de serie artículo – Progresivo
5 Masa
6 Potencia en kW

Etiqueta rotacion de manilla

INLEIDING

Beste klant,

Etiqueta Marcha à frente e Marcha-atrás.