FPLAT35 WMAX - Compattatore vibrante MSW - Manuale utente e istruzioni gratuiti

MANUALE UTENTE FPLAT35 WMAX MSW

Questo manuale di istruzioni è stato tradotto con la traduzione automatica. Ci sforziamo costantemente di fornire una traduzione accurata. Tuttavia, nessuna traduzione automatica è perfetta, né intende sostituire la traduzione umana. Il manuale di istruzioni ufficiale è nella versione inglese. Eventuali discrepanze o differenze create dalla traduzione non sono vincolanti e non hanno alcun effetto legale ai fini della conformità o dell'esecuzione. In caso di domande relative all'accuratezza delle informazioni contenute nel manuale di istruzioni, consultare la versione inglese dei contenuti, in quanto questa è la versione ufficiale.

Dati tecnici

Descrizione del parametro	Valore del parametro
Nome del prodotto	Compattatore con piastra vibrante	Compattatore con piastra vibrante
Modello	MSW-FPLAT25WMAX	MSW-FPLAT35WMAX
Motore	196 cc	196 cc
Velocità [m/min]	25	22
Profondità di compattazione [cm]	25	35
Velocità dell'eccitatore [vpm]	5500	5040
Forza centrifuga [N]	11000	25000
Dimensioni piatto [cm]	530 x 370	620×400
Livello di potenza sonora L_wA	106 dB	105 dB
Dimensioni (larghezza x profondità x altezza) [mm]	1070×400×855	700×400×1200
Peso [kg]	57,3	124,5

1. Descrizione generale

Il manuale dell'utente è progettato per assistere nell'uso sicuro e senza problemi del dispositivo. Il prodotto è progettato e realizzato secondo rigorose linee guida tecniche, utilizzando tecnologie e componenti all'avanguardia. Inoltre, è prodotto nel rispetto dei più severi standard di qualità.

NON UTILIZZARE IL DISPOSITIVO SENZA AVER LETTO E COMPRESO ATTENTAMENTE IL PRESENTE MANUALE D'USO.

Per aumentare la durata del dispositivo e garantire un funzionamento senza problemi, utilizzarlo in conformità con il presente manuale dell'utente ed eseguire regolarmente attività di manutenzione. I dati tecnici e le specifiche contenute nel presente manuale utente sono aggiornati. Il produttore si riserva il diritto di apportare modifiche legate al miglioramento della qualità. Il dispositivo è progettato per ridurre al minimo i rischi di emissione di rumore, tenendo conto del progresso tecnologico e delle opportunità di riduzione del rumore.

Leggenda

CE !

Il prodotto soddisfa i relativi standard di sicurezza.

Leggere le istruzioni prima dell'uso.

Il prodotto deve essere riciclato.

AVVERTIMENTO! oppure ATTENZIONE! oppure RICORDA! Applicabile alla situazione data. (segnale di pericolo generale)

Utilizzare protezioni per le orecchie. L'esposizione a rumori forti può provocare la perdita dell'udito.

Indossare gli occhiali protettivi.

Indossare guanti di protezione.

Indossare una protezione per la testa.

Indossare protezioni per i piedi.

ATTENZIONE! Parti rotanti, pericolo di impigliamento!

AVVERTENZA! Sostanze tossiche, pericolo di avvelenamento!

ATTENZIONE! Superficie calda, rischio di ustioni!

ATTENZIONE! I disegni contenuti in questo manuale sono solo a scopo illustrativo e in alcuni dettagli potrebbero differire dal prodotto reale.

2. Sicurezza d'uso

ATTENZIONE Leggere tutte le avvertenze relative alla sicurezza e tutte le istruzioni. La mancata osservanza delle avvertenze e delle istruzioni può provocare lesioni gravi o addirittura la morte.

I termini "dispositivo" o "prodotto" vengono utilizzati nelle avvertenze e nelle istruzioni per fare riferimento a: Piastra compattatrice anteriore / Piastra compattatrice reversibile

2.1. Sicurezza di funzionamento del motore

a) Non fumare vicino al dispositivo. L'apparecchio contiene sostanze infiammabili.
b) W Il motore diventa molto caldo durante il funzionamento. Non toccare il motore caldo perché potrebbe causare ustioni.
c) Eventuali perdite di olio dalla macchina devono essere segnalate ai servizi competenti o attenersi ai requisiti legali applicabili nell'area di utilizzo.

d) Pericolo! Pericolo per la salute e rischio di esplosione del motore a combustione interna

e) Nello scarico del motore è presente monossido di carbonio velenoso. Rimanere in un ambiente con monossido di carbonio può portare alla perdita di coscienza o addirittura alla morte. Non far funzionare il motore in uno spazio chiuso.

f) Proteggere il motore da calore, scintille e fiamme. Non fumare in prossimità della cippatrice!

g) La benzina è infiammabile ed esplosiva. Prima del rifornimento il motore deve essere spento e raffreddato

h) Avvertimento! Rischio di danni al motore a causa del carburante sbagliato.

i) Assicurarsi che tutti gli utenti abbiano letto, compreso e seguito il manuale.

j) L'uso improprio o imprudente del dispositivo può causare lesioni gravi.

k) Prima di ogni pulizia, regolazione, cambio di accessori o se l'apparecchio non viene utilizzato, spegnere il motore e raffreddare completamente l'apparecchio.

I) Non toccare le parti o gli accessori in movimento a meno che il motore non sia spento e lasciato raffreddare.

m) Stare lontano dalle parti in movimento e rotanti poiché potrebbero causare lesioni.

n) Non utilizzare la macchina se tutte le coperture protettive non sono installate.

o) Non toccare la marmitta o altri elementi caldi quando il motore è caldo potrebbe causare gravi ustioni.

p) Assicurarsi che la benzina sia conservata solo in contenitori certificati (ad esempio taniche).
q) Non effettuare il rifornimento in prossimità di scintille, fiamme o sigarette accese.
r) Spegnere il motore prima di fare rifornimento. Non effettuare mai il rifornimento mentre il motore è in funzione o è ancora caldo. In caso contrario, il carburante versato o evaporato potrebbe prendere fuoco a causa delle scintille del motore o del calore del silenziatore.
s) Non riempire eccessivamente il serbatoio del carburante ed evitare di versare benzina durante il rifornimento. La benzina versata o i suoi vapori possono incendiarsi. Se è stata versata benzina, assicurarsi che l'area sia asciutta prima di avviare il motore.
t) Dopo il rifornimento, assicurarsi che il tappo del serbatoio del carburante sia correttamente avvitato.
u) Non utilizzare il motore o fare rifornimento di benzina in ambienti chiusi senza un'adeguata ventilazione.
v) Evitare di utilizzare la macchina in spazi chiusi, tunnel o altri luoghi scarsamente ventilati poiché i gas di scarico contengono vapori e gas letali/nocivi. Se è inevitabile il funzionamento della macchina in tali condizioni, prevedere un'adeguata aspirazione dei gas di scarico.
w) Per il trasporto: Arrestare il motore. Chiudere e fissare il tappo del serbatoio del carburante. Portare la valvola del carburante in posizione "OFF-O". Svuotare il serbatoio del carburante prima del trasporto su lunghe distanze o su strade sconnesse.
x) Tenere i materiali infiammabili (benzina, fiammiferi, paglia, ecc.) lontano dallo scarico.

2.2. Sicurezza sul posto di lavoro

a) Assicurarsi che il posto di lavoro sia pulito e ben illuminato. Un posto di lavoro disordinato o scarsamente illuminato può causare incidenti. Cercare di pensare al futuro, osservare cosa sta succedendo e usare il buon senso quando si lavora con il dispositivo.
b) Non utilizzare il dispositivo in un ambiente potenzialmente esplosivo, ad esempio in presenza di liquidi, gas o polveri infiammabili. Il dispositivo genera scintille che possono incendiare polveri o fumi.
c) Se riscontrate danni o funzionamento anomalo, spegnete immediatamente l'apparecchio e segnalatelo senza indugio ad un supervisore.
d) In caso di dubbi sul corretto funzionamento del dispositivo contattare il servizio assistenza del produttore.
e) Solo il punto di assistenza del produttore può riparare il dispositivo. Non tentare alcuna riparazione in modo indipendente!
f) In caso di incendio, utilizzare un estintore a polvere o ad anidride carbonica (CO2) (destinato all'uso su dispositivi elettrici sotto tensione) per spegnerlo.
g) È vietato l'accesso alla postazione di lavoro ai bambini o alle persone non autorizzate. (Una distrazione può comportare la perdita di controllo del dispositivo).
h) Utilizzare il dispositivo in uno spazio ben ventilato.
i) Il dispositivo produce polvere e detriti durante il funzionamento. È importante proteggere gli astanti dai loro effetti dannosi.
j) Ispezionare regolarmente lo stato delle etichette di sicurezza. Se le etichette sono illeggibili, devono essere sostituite.
k) Si prega di tenere questo manuale a disposizione per riferimento futuro. Se questo apparecchio viene ceduto a terzi, è necessario consegnare anche il manuale.
I) Conservare gli elementi dell'imballaggio e le piccole parti dell'assemblaggio in un luogo non accessibile ai bambini.
m) Tenere il dispositivo lontano dalla portata dei bambini e degli animali.
n) Se questo dispositivo viene utilizzato insieme ad un'altra apparecchiatura, è necessario seguire anche le restanti istruzioni per l'uso.

Ricordati! Quando si utilizza il dispositivo, proteggere i bambini e gli altri astanti.

2.3. Sicurezza personale

a) Non utilizzare il dispositivo in caso di stanchezza, malattia o sotto l'effetto di alcol, narcotici o farmaci che possono compromettere significativamente la capacità di utilizzo del dispositivo.

b) Il dispositivo non è progettato per essere maneggiato da persone (compresi i bambini) con funzioni mentali e sensoriali limitate o da persone prive di esperienza e/o conoscenza, a meno che non siano supervisionate da una persona responsabile della loro sicurezza o abbiano ricevuto istruzioni su come utilizzare il dispositivo. dispositivo.
c) Il dispositivo può essere maneggiato solo da persone fisicamente idonee a maneggiarlo, adeguatamente addestrate, che abbiano familiarità con questo manuale e siano addestrate nell'ambito della salute e sicurezza sul lavoro.
d) Quando si lavora con il dispositivo, usare il buon senso e prestare attenzione. La temporanea perdita di concentrazione durante l'utilizzo dell'apparecchio può causare gravi lesioni.
e) Utilizzare i dispositivi di protezione individuale richiesti per lavorare con il dispositivo, specificati nella sezione 1 (Legenda). L'uso di dispositivi di protezione individuale corretti e approvati riduce il rischio di lesioni.
f) Non sopravvalutare le tue capacità. Quando si utilizza il dispositivo, mantenere l'equilibrio e rimanere sempre stabili. Ciò garantirà un migliore controllo del dispositivo in situazioni impreviste.
g) Non indossare abiti larghi o gioielli. Tenere capelli, vestiti e guanti lontani dalle parti in movimento. Abiti larghi, gioielli o capelli lunghi potrebbero impigliarsi nelle parti in movimento.
h) Rimuovere tutti gli strumenti di regolazione o le chiavi prima di accendere il dispositivo. Un utensile o una chiave lasciata nella parte rotante del dispositivo può provocare lesioni.
i) Utilizzare protezioni per occhi, orecchie e vie respiratorie.
j) Il dispositivo non è un giocattolo. I bambini devono essere sorvegliati per assicurarsi che non giochi con il dispositivo.

2.4. Utilizzo sicuro del dispositivo

a) Non utilizzare il dispositivo se l'interruttore ON/OFF non funziona correttamente (non accende e spegne il dispositivo). I dispositivi che non possono essere accesi e spenti tramite l'interruttore ON/OFF sono pericolosi, non devono essere utilizzati e devono essere riparati.
b) Assicurarsi che la ruota sia posizionata in modo stabile. Utilizzare gli strumenti appropriati per il compito assegnato. Un dispositivo correttamente selezionato svolgerà il compito per il quale è stato progettato meglio e in modo più sicuro.
c) Quando non in uso, conservare in un luogo sicuro, lontano dalla portata dei bambini e da persone che non hanno familiarità con il dispositivo e che non hanno letto il manuale utente. Il dispositivo può rappresentare un pericolo nelle mani di utenti inesperti.
d) Mantenere l'apparecchio in perfette condizioni tecniche. Prima di ogni utilizzo verificare la presenza di danni generali e in particolare verificare la presenza di parti o elementi incrinati e di qualsiasi altra condizione che possa compromettere il funzionamento sicuro del dispositivo. Se si riscontrano danni, consegnare il dispositivo per la riparazione prima dell'uso.
e) Tenere il dispositivo fuori dalla portata dei bambini.
f) La riparazione o la manutenzione del dispositivo deve essere eseguita da personale qualificato, utilizzando solo pezzi di ricambio originali. Ciò garantirà un utilizzo sicuro.
g) Per garantire l'integrità operativa del dispositivo, non rimuovere le protezioni montate in fabbrica e non allentare alcuna vite.
h) Durante il trasporto e la movimentazione del dispositivo tra il magazzino e la destinazione, osservare i principi di salute e sicurezza sul lavoro per le operazioni di trasporto manuale applicabili nel paese in cui verrà utilizzato il dispositivo.
i) Non lasciare questo apparecchio incustodito mentre è in uso.
j) Pulisci regolarmente il dispositivo per evitare l'accumulo di sporco ostinato.
k) Il dispositivo non è un giocattolo. La pulizia e la manutenzione non possono essere effettuate dai bambini senza la supervisione di una persona adulta.
I) È vietato intervenire sulla struttura del dispositivo per modificarne i parametri o la costruzione.
m) Tenere il dispositivo lontano da fonti di fuoco e calore.
n) Durante il funzionamento, il dispositivo genera vibrazioni e richiede attività ripetitive che potrebbero essere dannose per le mani e le spalle dell'utente.
o) L'utente e la macchina devono trovarsi in una posizione stabile su un terreno pianeggiante. Assicurarsi che la macchina non si ribalti, scivoli o cada durante il funzionamento o quando viene lasciata incustodita.

p) Prima di utilizzare il dispositivo in prossimità dello scavo, assicurarsi che le pareti dello scavo siano stabili e non crollino sotto le vibrazioni.
q) Assicurarsi che nell'area da compattare non siano presenti cavi elettrici sotto tensione, gas, acqua o altre infrastrutture di telecomunicazione perché potrebbero essere danneggiati dalle vibrazioni.
r) Non salire sul dispositivo, indipendentemente dal fatto che sia attualmente in uso o meno.
s) Scivolare, inciampare o cadere sono le principali cause di lesioni gravi o di morte. Fare attenzione alle superfici di lavoro irregolari o scivolose, nonché alle buche e agli scavi non protetti.
t) Il dispositivo è pesante e deve essere spostato e posizionato da due persone sufficientemente robuste. Utilizzare le maniglie della macchina e le tecniche adeguate di sollevamento pesi.

ATTENZIONE! Nonostante la struttura sicura dell'apparecchio e le sue caratteristiche protettive, e nonostante l'utilizzo di elementi aggiuntivi per la protezione dell'operatore, durante l'utilizzo dell'apparecchio sussiste comunque un leggero rischio di incidenti o lesioni. Stai attento e usa il buon senso quando usi il dispositivo.

3. Utilizzare le linee guida

La macchina viene utilizzata per la compattazione del terreno e la lisciatura delle superfici trasmettendo le vibrazioni attraverso una piastra vibrante la cui potenza è generata da un motore a combustione interna. La macchina è adatta per levigare superfici come terreno, sedimenti, spiagge, superfici sabbiose o rifinire superfici asfaltate o pavimentate.

L'utente è responsabile per eventuali danni derivanti dall'uso non conforme del dispositivo.

4. MODELLO MSW-FPLAT25 WMAX

4.1. Descrizione del dispositivo

1. Telaio del compattatore a piastre con motore e trasmissione
2. maniglia
3. Kit ruote pieghevoli (opzionale)

4. Tappetino per pavimentazione (opzionale)

5. Piastra di bloccaggio (opzionale)

6. Manuale dell'operatore e manuale del motore
7. Borsa per l'hardware, inclusa:

4.2. Montaggio

4.2.1. Maniglia superiore

Aprire la maniglia come mostrato.

4.2.2. Maniglia

M5 (×1) M10 × 70 (×2) M5 ×1 M10 × 70 ×2 A

1. Montare la maniglia come mostrato. Fai in modo che le estremità della maniglia si incastrino nei canali forniti dal deck motore. Posizionare le rondelle piatte 10, seguite dai bulloni esagonali M10x70 sul lato esterno e serrare con i controdadi M10 sul lato interno.
2. Svitare il bullone 5x35 dal comando acceleratore. Fissare il comando acceleratore sull'impugnatura superiore con una rondella piatta 5 e il bullone 5X35 appena svitato. Fissare il cavo di controllo dell'acceleratore con i fermacavi.

4.2.3. Kit ruote pieghevoli (opzionale)

M10 × 30 × 2 B

Allineare i fori nelle piastre di collegamento e nel piano del motore. Far scorrere i bulloni M10x30 attraverso i fori da un lato, quindi bloccare i dadi M10 dall'altro lato. Stringere.

Prima di compattare, piegare il kit ruote come mostrato.

4.2.4. Kit tampone per pavimentazione (opzionale)

1 – Piastra di bloccaggio

Attaccare il cuscinetto per pavimentazione sulla piastra di base come mostrato. Allineare i fori nella piastra di base, nel cuscinetto per pavimentazione e nelle piastre di fissaggio e fissarli con bulloni e rondelle di sicurezza.

4.2.5. Olio motore

L'OLIO È STATO SCARICATO PER LA SPEDIZIONE.

Il mancato riempimento della coppa del motore con olio prima dell'avvio del motore comporterà danni permanenti e annullerà la garanzia del motore.

1 2 3 4 5 6 7 8 9

1. Controllo dell'acceleratore

2. Maniglia operativa

3. Silenziatore

4. Filtro dell'aria

5. Serbatoio di carburante

6. Protezione della cintura

7. Tubo di scarico dell'olio

8. Eccitatore

9. Piastra di base

Controllo della valvola del carburante

La valvola del carburante apre e chiude il passaggio tra il serbatoio del carburante e il carburatore. La leva della valvola del carburante deve essere in posizione ON affinché il motore possa funzionare. Quando il motore non è in uso, lasciare la leva della valvola del carburante in posizione OFF per evitare l'allagamento del carburatore e ridurre la possibilità di perdite di carburante.

Controllo dell'acceleratore

La leva dell'acceleratore controlla la velocità del motore. Muovendo la leva dell'acceleratore il motore gira più velocemente o più lentamente.

Interruttore del motore

L'interruttore del motore abilita e disabilita il sistema di accensione. Affinché il motore possa funzionare, l'interruttore del motore deve essere in posizione ON. Portando l'interruttore del motore in posizione OFF si spegne il motore.

Leva dello starter

La leva dell'aria apre e chiude la valvola dell'aria nel carburatore. La posizione chiusa arricchisce la miscela di carburante per l'avviamento di un motore freddo. La posizione aperta fornisce la miscela di carburante corretta per il funzionamento dopo l'avviamento e per riavviare un motore caldo. Alcune applicazioni del motore utilizzano un comando dello starter montato a distanza anziché la leva dello starter montata sul motore.

Impugnatura per avviamento a strappo

Tirando l'impugnatura di avviamento si aziona il rinculo motorino di avviamento per avviare il motore.

Tubo di scarico dell'olio

Far funzionare il motore con olio sporco può causare usura prematura e guasti al motore. Cambiare regolarmente l'olio è estremamente importante. Il tubo flessibile di scarico dell'olio è attrezzato per scaricare l'olio in un recipiente appropriato.

Eccitatore

L'albero eccentrico contenuto all'interno dell'alloggiamento dell'eccitatrice è azionato ad alta velocità da un sistema di frizione e trasmissione a cinghia. Questa rivoluzione dell'albero ad alta velocità provoca il rapido movimento di sollevamento e di spinta verso il basso della macchina, oltre a impartire un movimento in avanti.

4.3. Avviamento del motore

1. Spostare la leva della valvola del carburante in posizione ON.
2. Per avviare un motore freddo, spostare lo starter in posizione CHIUSO. Per riavviare un motore caldo, lasciare la leva dell'aria in posizione APERTA.
3. Spostare la leva dell'acceleratore dalla posizione LENTA, di circa 1/3 verso la posizione VELOCE.
4. Portare l'interruttore del motore in posizione ON.
5. Azionare il motorino di avviamento.

Avviamento a strappo

Tirare leggermente l'impugnatura di avviamento finché non si avverte resistenza, quindi tirare con decisione e riportare delicatamente l'impugnatura di avviamento. Se la leva dell'aria è stata spostata in posizione CHIUSA per avviare il motore, spostarla gradualmente in posizione APERTA man mano che il motore si riscalda. Dopo che il motore si è riscaldato, tirare la leva dell'acceleratore per accelerare la velocità del motore e posizionare la leva del cambio nella posizione desiderata. La piastra inizierà a vibrare e procederà con la compattazione.

4.3.1. Operativo

Non utilizzare la piastra su cemento o su superfici estremamente dure, asciutte e compattate. La piastra salterà anziché vibrare e potrebbe danneggiare sia la piastra che il motore.

1. Dopo che il motore si è riscaldato, tirare la leva dell'acceleratore per accelerare la velocità del motore. La piastra inizierà a vibrare e si sposterà in avanti.
2. La piastra compattatrice è progettata per funzionare a un regime del motore (albero di decollo del motore) di 3600 giri/min (normalmente considerato a tutto gas). Il funzionamento del motore a un numero di giri inferiore comporterà una diminuzione della forza di compattazione e una minore velocità di traslazione. Creerà eccessive vibrazioni "non sincronizzate" con conseguente scarsa compattazione, manovrabilità, usura eccessiva della macchina e disagio per l'operatore.
3. Durante il funzionamento, guidate la macchina, ma lasciate che sia il compattatore a fare il lavoro. Spingere la maniglia non è necessario e provoca l'usura dell'ammortizzatore.
4. Su superfici piane il compattatore avanza rapidamente. Su superfici irregolari o inclinate, potrebbe essere necessaria una leggera pressione in avanti sulla maniglia per aiutare il compattatore ad avanzare.
5. Il numero di passaggi necessari per raggiungere il livello di compattazione desiderato dipenderà dal tipo e dal contenuto di umidità del terreno. È stata raggiunta la massima compattazione del terreno quando si nota un contraccolpo eccessivo.

- Quando si utilizza un compattatore sull'asfalto, è necessario il kit irrigatore ad acqua per evitare che la piastra inferiore aderisca alla superficie calda dell'asfalto.

- Quando si utilizza la piastra su pietre per pavimentazione, applicare un cuscinetto sul fondo della piastra per evitare scheggiature o molatura della superficie delle pietre. Come accessorio opzionale è disponibile uno speciale tampone in uretano progettato per questo scopo.

- Sebbene sia necessaria una certa quantità di umidità nel terreno, un'umidità eccessiva può far aderire le particelle del terreno e impedire una buona compattazione. Se il terreno è estremamente umido, lasciarlo asciugare prima di compattarlo.

- Se il terreno è così secco da creare nuvole di polvere durante il funzionamento della piastra, è necessario aggiungere un po' di umidità al materiale macinato per migliorare la compattazione. Ciò ridurrà anche la manutenzione del filtro dell'aria.

Arresto del motore

Per arrestare il motore in caso di emergenza, ruotare semplicemente l'interruttore del motore in posizione OFF. In condizioni normali, utilizzare la seguente procedura.

1. Spostare la leva dell'acceleratore in posizione SLOW.
2. Lasciare girare il motore al minimo per uno o due minuti.
3. Portare l'interruttore del motore in posizione OFF.
4. Ruotare la leva della valvola del carburante in posizione OFF.

Non spostare il comando dell'aria su CLOSE per arrestare il motore. Potrebbero verificarsi ritorni di fiamma o danni al motore.

Minimo

Impostare la leva di comando dell'acceleratore in posizione "bassa" per ridurre lo stress sul motore quando non viene eseguita la compattazione. Abbassare il regime del motore al minimo contribuirà a prolungare la durata del motore, a risparmiare carburante e a ridurre il livello di rumore della macchina.

4.4. MANUTENZIONE

4.4.1. Manutenzione preventiva

1. Spegnere il motore. Il motore deve essere freddo.
2. Mantenere la leva dell'acceleratore del motore nella posizione LENTA, rimuovere il filo della candela dalla candela e fissarlo.
3. Ispezionare le condizioni generali del compattatore a piastre. Verificare la presenza di viti allentate, disallineamento o inceppamento delle parti mobili, parti incrinate o rotte e qualsiasi altra condizione che possa comprometterne il funzionamento sicuro.
4. Rimuovere tutti i detriti dal compattatore a piastre con una spazzola morbida, un aspirapolvere o aria compressa. Quindi utilizzare un olio per macchine leggero di alta qualità per lubrificare tutte le parti mobili.
5. Pulire il fondo della base del compattatore non appena inizia a raccogliere il terreno da compattare. L'unità non può svolgere un buon lavoro se la superficie inferiore non è liscia e pulita.
6. Sostituire il filo della candela.

Non utilizzare mai una "idropulitrice" per pulire il compattatore per piastre. L'acqua può penetrare in aree ristrette dell'unità e causare danni a mandrini, pulegge, cuscinetti o al motore. L'uso delle idropulitrici ridurrà la durata e la manutenzione.

4.4.2. Controllo della(e) cinghia(e) trapezoidale(i)

Per garantire una trasmissione ottimale della potenza dal motore all'albero eccentrico, la(e) cinghia(e) deve essere in buone condizioni e funzionare con la giusta tensione.

1. Spegnere il motore. Il motore deve essere freddo.
2. Rimuovere la protezione della cinghia per accedere alla cinghia trapezoidale.
3. Controllare le condizioni della/e cinghia/e trapezoidale/i. Se una cinghia trapezoidale è incrinata, sfilacciata o lucida, deve essere sostituita non appena possibile.
4. Controllare la tensione delle cinghie trapezoidali premendole al centro. La deflessione normale su ciascun lato dovrebbe essere compresa tra 9 mm (3/8") e 13 mm (1/2") con una pressione moderata del pollice o del dito.

Sulle macchine nuove o dopo aver installato una nuova cinghia, controllare la tensione della cinghia dopo le prime 20 ore di funzionamento. Successivamente controllare e regolare la cinghia ogni 50 ore.

Tensionamento della(e) cinghia(e) trapezoidale(i)

La corretta tensione della cinghia è fondamentale per ottenere buone prestazioni. Una corretta regolazione garantirà una lunga durata della cinghia. Una tensione eccessiva o insufficiente della cinghia causerà un guasto prematuro della cinghia.

1. Allentare i 4 bulloni del supporto motore (non rimuoverli) quanto basta per spostare il motore in avanti.

1 2 A B

1 - Allentare
2 - Stringere
A – Bulloni di regolazione
B - Marmellata di noci

1. Allentare i controdadi B, lasciando spazio sufficiente tra il dado e la staffa.

1 2 3

1 – Puleggia eccitatrice

2 – Cinghia trapezoidale

3 – Puleggia della frizione

1. Spingere il motore verso la parte posteriore della piastra ruotando i bulloni di regolazione A per eliminare eventuali allentamenti nella(e) cinghia(e) a V.

Quando si regola la(e) cinghia(e), assicurarsi che la puleggia della frizione sia allineata con la ggia eccitatrice.

1. Quando la tensione della cinghia trapezoidale è corretta, serrare i controdadi B contro la staffa.

2. Stringere i bulloni del supporto motore.

3. Sostituire la protezione della cinghia.

Se i bulloni di regolazione non hanno più alcuna regolazione, potrebbe essere necessario sostituire ghia.

4.4.3. Sostituzione della cinghia trapezoidale

Entrambe le cinghie trapezoidali devono essere sostituite contemporaneamente perché si usureranno uniformemente con il normale utilizzo. Lavora su una cintura alla volta.

1. Allentare i quattro bulloni del supporto motore (non rimuoverli) quanto basta per spostare il motore in avanti.

2. Allentare i controdadi B e i bulloni A mostrati nella figura sopra.

3. Far scorrere il motore verso la parte anteriore della piastra, sfilare la vecchia cinghia a V dalla puleggia della ruota e installare la nuova cinghia a V al loro posto.

4. Posizionare la cinghia trapezoidale sulla puleggia del motore.

5. Spostare indietro il motore.

Quando si regola la(e) cinghia(e), assicurarsi che la puleggia della frizione sia allineata con la ggia eccitatrice.

1. Quando la tensione della cinghia trapezoidale è corretta, serrare i controdadi B e i bulloni del supporto motore.

2. Sostituire la protezione della cinghia.

Quando si rimuovono o si installano le cinghie di trasmissione, fare attenzione a non intrappolare a tra la cinghia e la puleggia.

4.4.4. Lubrificazione dell'eccitatore

L'alloggiamento dell'eccitatore viene sottoposto a manutenzione preventiva utilizzando il fluido per trasmissione automatica Dextron III, Mercon, EXXON (ESSO) NUTO H-32 o equivalente. Cambiare il fluido dopo 200 ore di funzionamento.

1. Lasciare raffreddare l'eccitatore prima di cambiare l'olio dell'eccitatore.

1. Rimuovere il copricinghia e la(e) cinghia(e) trapezoidale(i).
2. Rimuovere i bulloni che fissano il piatto all'alloggiamento.
3. Sollevare l'intero ponte con il motore dall'alloggiamento.

1. Rimuovere il tappo del tubo dalla parte superiore dell'alloggiamento dell'eccitatore. Capovolgere l'alloggiamento in modo che l'olio venga scaricato dall'eccitatore. Esaminare l'olio per eventuali trucioli metallici come precauzione per problemi futuri.

2. Riportare l'alloggiamento della piastra in posizione verticale.

80 ml 1 2

1 - Albero eccitatrice
2 - Eccitatore

1. Riempire l'alloggiamento dell'eccitatore con olio per eccitatore.

Non riempire eccessivamente: un riempimento eccessivo può causare temperature eccessive accitatore.

1. Applicare il sigillante per tubi al tappo del tubo e reinstallarlo nella parte superiore dell'alloggiamento dell'ecritatore

2. Reinstallare il piatto, la(e) cinghia(e) e la protezione della cinghia.

4.4.5. Sollevamento/Trasporto

Per evitare ustioni o rischi di incendio, lasciare raffreddare il motore prima di sollevare/trasportare la macchina o riporla in ambienti chiusi.

L'unità deve essere trasportata in posizione verticale per evitare fuoriuscite di carburante. Non appoggiare la macchina su un lato o sopra. Fissare o legare l'unità utilizzando la maniglia di sollevamento per evitare che la macchina scivoli o si ribalti.

La macchina potrebbe cadere e causare danni o lesioni se sollevata in modo errato. Sollevare zando le maniglie alla base della piastra.

4.4.6. Conservazione

Se il compattatore a piastre non verrà utilizzato per un periodo superiore a 30 giorni, seguire i passaggi seguenti per preparare l'unità per lo stoccaggio.

1. Svuotare completamente il serbatoio del carburante. Il carburante immagazzinato contenente etanolo o MTBE può iniziare a diventare vecchio dopo 30 giorni. Il carburante vecchio ha un alto contenuto di gomma e può intasare il carburatore e limitare il flusso di carburante.

2. Avviare il motore e lasciarlo girare finché non si ferma. Ciò garantisce che non rimanga carburante nel carburatore. Far funzionare il motore finché non si ferma. Ciò aiuta a prevenire la formazione di depositi all'interno del carburatore e possibili danni al motore.

3. Mentre il motore è ancora caldo, scaricare l'olio dal motore. Rabboccare con olio nuovo della gradazione consigliata nel manuale del motore.

4. Lasciare raffreddare il motore. Rimuovere la candela e versare nel cilindro 60 ml di olio motore di alta qualità SAE-30. Tirare lentamente la fune di avviamento per distribuire l'olio. Sostituire la candela.

Rimuovere la candela e scaricare tutto l'olio dal cilindro prima di tentare di avviare l'unità dopo il ssaggio.

1. Utilizzare panni puliti per pulire l'esterno del compattatore e per mantenere le prese d'aria libere da ostruzioni.

Non utilizzare detergenti aggressivi o detergenti a base di petrolio durante la pulizia delle parti inica. I prodotti chimici possono danneggiare la plastica.

1. Tirare verso l'alto il bullone a molla e ripiegare la staffa delle ruote.

1. Piegare con attenzione la maniglia superiore verso il basso. Non permettere che i cavi di controllo vengano schiacciati o piegati.

2. Conservare il compattatore a piastre in posizione verticale in un edificio pulito e asciutto con una buona ventilazione.

5. MODELLO MSW-FPLAT35 WMAX

5.1. Descrizione del dispositivo

1. Compattatore a piastre

2. Manuale dell'operatore e manuale del motore

3. Borsa per l'hardware, inclusa

M10 × 20 × 3 A M10 × 35 × 8 B

1. Kit ruote regolabili (opzionale)

2. Kit tampone per pavimentazione (opzionale)

5.2. Montaggio

5.2.1. Maniglia

Rimuovere le quattro viti M10x25, le rondelle elastiche e le rondelle piatte dalla saldatura del comando della maniglia. Allineare i quattro fori nel tubo della maniglia con i fori nella saldatura del controllo della maniglia e fissarli con viti M10x25, rondelle elastiche e rondelle piatte.

5.2.2. Kit ruote regolabili (opzionale)

Fissare il kit ruote preassemblato al compattatore per piastre utilizzando bulloni esagonali M10x20, rondelle elastiche e rondelle piatte.

Prima della compattazione, rimuovere il kit ruote come mostrato.

5.2.3. Kit tampone per pavimentazione (opzionale)

Il tampone in gomma trasparente permette di compattare lastre di cemento, pietre, mattoni e blocchi in modo silenzioso e delicato.

M10 × 35 × 8 B

Attaccare il tampone per pavimentazione sulla piastra di base come mostrato. Allineare i fori nella piastra di base, nel cuscinetto di pavimentazione e nella piastra di bloccaggio e fissarli con bulloni M10x35, rondelle elastiche e rondelle piatte.

5.2.4. Olio motore

L'olio è stato scaricato per la spedizione. Il mancato riempimento della coppa del motore con olio prima dell'avvio del motore causerà danni permanenti e annullerà la garanzia del motore.

1. Interruttore del motore

2. Levetta del cambio

3. Controllo dell'acceleratore

4. Impugnatura

5. Punto di sollevamento

6. Filtro dell'aria

7. Tubo di scarico dell'olio

8. Serbatoio di carburante

9. Motore

10. Eccitatore

11. Piastra di base

12. Kit ruote regolabili

13. Perno di chiusura del manubrio

14. Manubrio

Impugnatura

Quando si utilizza il compattatore, utilizzare questa impugnatura per manovrare il compattatore.

Levetta del cambio

Spingere la levetta in avanti, il compattatore si sposterà in avanti. Tirare la leva all'indietro, il compattatore si muoverà nella direzione opposta. Posizionando il bastoncino al centro il compattatore non si muoverà (folle).

Controllo dell'acceleratore

La leva dell'acceleratore controlla la velocità del motore. Spostando la leva dell'acceleratore nelle direzioni mostrate, il motore gira più velocemente o più lentamente.

Manubrio

Quando si utilizza il compattatore, questa maniglia deve essere nella posizione verso il basso. Quando è necessario riporre il compattatore, spostare il manubrio in posizione verticale.

Perno di chiusura del manubrio

Utilizzato per bloccare il manubrio in posizione verso l'alto per il trasporto e lo stivaggio.

Punto di sollevamento

Utilizzato per sollevare la macchina con gru o altro dispositivo di sollevamento.

Protezione della cintura

Rimuovere questa protezione per accedere alla cinghia trapezoidale. Non far funzionare mai il compattatore senza la protezione della cinghia trapezoidale. Se la protezione della cinghia trapezoidale non è installata, esiste la possibilità che la mano rimanga intrappolata tra la cinghia trapezoidale e la frizione, causando lesioni gravi e lesioni personali.

Eccitatore

L'albero eccentrico contenuto all'interno dell'alloggiamento dell'eccitatrice è azionato ad alta velocità da un sistema di frizione e trasmissione a cinghia. Questa rivoluzione dell'albero ad alta velocità provoca il rapido movimento di sollevamento e di spinta verso il basso della macchina, oltre a impartire un movimento in avanti.

Interruttore del motore

L'interruttore del motore abilita e disabilita il sistema di accensione.

Affinché il motore possa funzionare, l'interruttore del motore deve essere in posizione ON.

Portando l'interruttore del motore in posizione OFF si spegne il motore.

Tubo di scarico dell'olio

Far funzionare il motore con olio sporco può causare usura prematura e guasti al motore. Cambiare regolarmente l'olio è estremamente importante. Il tubo flessibile di scarico dell'olio è attrezzato per scaricare l'olio in un recipiente appropriato.

5.3. Operazione

5.3.1. Aggiunta di carburante

Riempire il serbatoio del carburante come indicato nel manuale del motore separato allegato alla piastra compattatrice. Una descrizione più dettagliata del funzionamento del motore e di tutte le relative precauzioni e procedure è reperibile nel Manuale del motore allegato separatamente con l'unità.

5.3.2. Avviamento del motore

Spostare la leva della valvola del carburante in posizione ON.

Per avviare un motore freddo, spostare lo starter in posizione CHIUSO.

Per riavviare un motore caldo, lasciare la leva dell'aria in posizione APERTA.

Spostare la leva dell'acceleratore dalla posizione LENTA, di circa 1/3 verso la posizione VELOCE.

Posizionare la leva del cambio in posizione neutra.

Portare l'interruttore del motore in posizione ON.

Azionare il motorino di avviamento.

Avviamento a strappo

Tirare leggermente l'impugnatura di avviamento finché non si avverte resistenza, quindi tirare con decisione e riportare delicatamente l'impugnatura di avviamento. Se la leva dell'aria è stata spostata in posizione CHIUSA per avviare il motore, spostarla gradualmente in posizione APERTA man mano che il motore si riscalda. Dopo che il motore si è riscaldato, tirare la leva dell'acceleratore per accelerare la velocità del motore e posizionare la leva del cambio nella posizione desiderata. La piastra inizierà a vibrare e procederà con la compattazione.

Movimento avanti e indietro

La direzione di marcia viene determinata con il comando del cambio. A seconda della posizione del comando del cambio, la piastra compatta in direzione avanti, sul posto o in direzione opposta.

graph TD
    A["Left Mechanism F"] --> B["Right Mechanism R"]
    C["Left Mechanism N"] --> D["Right Mechanism N"]
    style A fill:#f9f,stroke:#333
    style C fill:#bbf,stroke:#333
    style B fill:#dfd,stroke:#333
    style D fill:#dfd,stroke:#333

F - AVANTI
R-ROVESCIO
N - NEUTRO

Per far muovere il compattatore in avanti, spingere la leva del cambio in avanti.

Se la leva del cambio viene posizionata in posizione neutra, il compattatore vibrerà sul posto.

Per far muovere il compattatore nella direzione opposta, tirare la leva del cambio all'indietro.

5.3.3. Compattazione

Non utilizzare la piastra su cemento o su superfici estremamente dure, asciutte e compattate. La piastra salterà anziché vibrare e potrebbe danneggiare sia la piastra che il motore.

Il numero di passaggi necessari per raggiungere il livello di compattazione desiderato dipenderà dal tipo e dal contenuto di umidità del terreno. È stata raggiunta la massima compattazione del terreno quando si nota un contraccolpo eccessivo.

Quando si viaggia all'indietro, l'operatore deve guidare lateralmente la pedana vibrante tramite la sua maniglia di guida in modo da non rimanere schiacciato tra la maniglia e un possibile ostacolo. È necessario prestare particolare attenzione quando si lavora su terreni irregolari o quando si compatta materiale grossolano. Assicurarsi di una posizione stabile quando si utilizza la macchina in tali condizioni.

Durante il funzionamento, guidate la macchina, ma lasciate che sia il compattatore a fare il lavoro. Spingere la maniglia non è necessario e provoca l'usura dell'ammortizzatore.

Su una superficie piana il compattatore avanza rapidamente. Su superfici irregolari o inclinate, potrebbe essere necessaria una leggera pressione in avanti sulla maniglia per aiutare il compattatore ad avanzare.

Quando si utilizza la piastra su pietre per pavimentazione, applicare un cuscinetto sul fondo della piastra per evitare scheggiature o molatura della superficie delle pietre. Come accessorio opzionale è disponibile uno speciale tampone in uretano progettato per questo scopo.

Sebbene sia necessaria una certa quantità di umidità nel terreno, un'umidità eccessiva può far aderire le particelle del terreno e impedire una buona compattazione. Se il terreno è estremamente umido, lasciarlo asciugare leggermente prima di compattarlo.

Se il terreno è così secco da creare nuvole di polvere durante il funzionamento della piastra, è necessario aggiungere un po' di umidità al materiale macinato per migliorare la compattazione. Ciò ridurrà anche la manutenzione del filtro dell'aria.

Durante la compattazione su superfici in pendenza (pendii, scarpate) osservare i seguenti punti:

1. Affrontare le pendenze solo dal basso (una pendenza facilmente superabile verso l'alto può essere compattata anche verso il basso senza alcun rischio).
2. L'operatore non deve mai sostare nella direzione di discesa.
3. Il massimo non deve essere superata la pendenza di 20°.

Il superamento di questa pendenza provocherebbe un guasto del sistema di lubrificazione del motore (lubrificazione a sbattimento) e quindi inevitabilmente la rottura di importanti componenti del motore.

Arresto del motore

Per arrestare il motore in caso di emergenza, ruotare semplicemente l'interruttore del motore in posizione OFF. In condizioni normali, utilizzare la seguente procedura.

1. Per arrestare lo spostamento del compattatore, riportare la leva dell'acceleratore del motore in posizione di minimo.
2. Lasciare raffreddare il motore per uno o due minuti prima di fermarlo.
3. Portare l'interruttore del motore in posizione "OFF".
4. Chiudere la valvola del carburante, ove applicabile.

Non spostare il comando dell'aria su CLOSE per arrestare il motore. Potrebbero verificarsi ritorni di fiamma o danni al motore.

Minimo

Impostare la leva di controllo dell'acceleratore sulla posizione LENTA per ridurre lo stress sul motore quando non viene eseguita la compattazione. Abbassare il regime del motore al minimo contribuirà a prolungare la durata del motore, a risparmiare carburante e a ridurre il livello di rumore della macchina.

5.4. MANUTENZIONE

5.4.1. Manutenzione preventiva

1. Spegnere il motore. Il motore deve essere freddo.

2. Mantenere la leva dell'acceleratore del motore nella posizione LENTA, rimuovere il filo della candela dalla candela e fissarlo.

3. Ispezionare le condizioni generali del compattatore a piastre. Verificare la presenza di viti allentate, disallineamento o inceppamento delle parti mobili, parti incrinate o rotte e qualsiasi altra condizione che possa comprometterne il funzionamento sicuro.

4. Rimuovere tutti i detriti dal compattatore a piastre con una spazzola morbida, un aspirapolvere o aria compressa. Quindi utilizzare un olio per macchine leggero di alta qualità per lubrificare tutte le parti mobili.
5. Pulire il fondo della base del compattatore non appena inizia a raccogliere il terreno da compattare L'unità non può svolgere un buon lavoro se la superficie inferiore non è liscia e pulita.
6. Sostituire il filo della candela.

Non utilizzare mai una "idropulitrice" per pulire il compattatore per piastre. L'acqua può penetrare in aree ristrette dell'unità e causare danni a mandrini, pulegge, cuscinetti o al motore. L'uso delle idropulitrici ridurrà la durata e la manutenzione.

5.4.2. Controllo della cinghia trapezoidale

Per garantire una trasmissione ottimale della potenza dal motore all'albero eccentrico, la cinghia trapezoidale deve essere in buone condizioni.

1. Spegnere il motore. Il motore deve essere freddo.
2. Rimuovere la protezione della cinghia per accedere alla cinghia trapezoidale.
3. Controllare le condizioni della cinghia trapezoidale. Se una cinghia trapezoidale è incrinata, sfilacciata o lucida, deve essere sostituita non appena possibile.

5.4.3. Sostituzione della cinghia trapezoidale

1. Rimuovere i quattro bulloni che fissano la protezione della cinghia.

2. Rilasciare la molla dal gancio della puleggia tenditrice per annullare la tensione della cinghia.

3. Sfilare la vecchia cinghia trapezoidale dalla puleggia della ruota e installare la nuova cinghia trapezoidale al suo posto.

Poiché lo spazio tra la puleggia eccitatrice e il piano motore è ridotto, per installare la nuova cinghia trapezoidale è utile un manicotto per candela.

1. Posizionare la cinghia trapezoidale sulla puleggia del motore e sulla puleggia tendicinghia.
2. Agganciare la molla rilasciata che fissa la puleggia tenditrice nella sua posizione originale e verificare se la tensione della cinghia trapezoidale è corretta.
3. Sostituire la protezione della cinghia.

Quando si rimuove o si installa la cinghia di trasmissione, fare attenzione a non intrappolare le dita tra la cinghia e la puleggia.

5.4.4. Cambio olio eccitatore

L'alloggiamento dell'eccitatore viene sottoposto a manutenzione preventiva utilizzando il fluido per trasmissione automatica Dextron III, Mercon, EXXON (ESSO) NUTO H-32 o equivalente. Cambiare il fluido dopo 200 ore di funzionamento.

1. Lasciare raffreddare l'eccitatore prima di cambiare l'olio dell'eccitatore.

500 ml 1 2

1 – Tappo carico olio 2 – Tappo scarico olio

1. Inclinare la piastra verso una vaschetta di drenaggio per favorire la rimozione di tutto l'olio usato e le particelle.
2. Rimuovere il tappo di scarico dell'olio per scaricare l'olio dal gruppo dell'eccitatore. Esaminare l'olio per eventuali trucioli metallici come precauzione per problemi futuri.
3. Dopo che l'olio è stato completamente scaricato dalla macchina, reinstallare il tappo di scarico.

4. Riportare l'alloggiamento della piastra in posizione verticale.

5. Aggiungere l'olio dell'eccitatrice all'alloggiamento dell'eccitatrice attraverso l'apertura del tappo di riempimento.

Non riempire eccessivamente: un riempimento eccessivo può provocare temperature eccessive nell'eccitatore.

1. Applicare il sigillante al tappo di riempimento e reinstallarlo.

5.4.5. Sollevamento/Trasporto

Per evitare ustioni o rischi di incendio, lasciare raffreddare il motore prima di sollevare/trasportare la macchina o riporla in ambienti chiusi.

Unità di sollevamento tramite gancio di sollevamento sul roll-bar.

Utilizzare una catena, un cavo o una cinghia affidabile con adeguata capacità di sollevamento.

L'unità deve essere trasportata in posizione verticale per evitare fuoriuscite di carburante. Non appoggiare la macchina su un lato o sopra.

Bloccare il manubrio in posizione con il perno di bloccaggio durante il sollevamento/trasporto.
Fissare o legare l'unità utilizzando il gancio di sollevamento o il roll-bar durante il trasporto.
La macchina potrebbe cadere e causare danni o lesioni se sollevata in modo errato. Sollevare solo tramite gancio di sollevamento.

5.4.6. Conservazione

Se il compattatore a piastre non verrà utilizzato per un periodo superiore a 30 giorni, seguire i passaggi seguenti per preparare l'unità per lo stoccaggio.

1. Svuotare completamente il serbatoio del carburante. Il carburante immagazzinato contenente etanolo o MTBE può iniziare a diventare vecchio dopo 30 giorni. Il carburante vecchio ha un alto contenuto di gomma e può intasare il carburatore e limitare il flusso di carburante.
2. Avviare il motore e lasciarlo girare finché non si ferma. Ciò garantisce che non rimanga carburante nel carburatore. Far funzionare il motore finché non si ferma. Ciò aiuta a prevenire la formazione di depositi all'interno del carburatore e possibili danni al motore.
3. Mentre il motore è ancora caldo, scaricare l'olio dal motore. Rabboccare con olio nuovo della gradazione consigliata nel manuale del motore.
4. Lasciare raffreddare il motore. Rimuovere la candela e versare nel cilindro 60 ml di olio motore di alta qualità SAE-30. Tirare lentamente la fune di avviamento per distribuire l'olio. Sostituire la candela.

Rimuovere la candela e scaricare tutto l'olio dal cilindro prima di tentare di avviare l'unità dopo il rimessaggio.

1. Utilizzare panni puliti per pulire l'esterno del compattatore e per mantenere le prese d'aria libere da ostruzioni.

Non utilizzare detergenti aggressivi o detergenti a base di petrolio durante la pulizia delle parti in plastica. I prodotti chimici possono danneggiare la plastica.

1. Fissare la maniglia con il perno di bloccaggio come mostrato.
2. Conservare il compattatore a piastre in posizione verticale in un edificio pulito e asciutto con una buona ventilazione.

Non conservare il compattatore con carburante in un'area non ventilata dove i vapori del carburante possono raggiungere fiamme, scintille, fiamme pilota o qualsiasi fonte di accensione.

Utilizzare solo contenitori di carburante approvati.

1. Risoluzione dei problemi

Problema	Causa	Rimedio
Il motore non si avvia.	1. Cavo della candela scollegato.2. Carburante finito o vecchio.3. Leva di comando dell'acceleratore non nella posizione di partenza corretta.4. Choke non in posizione ON.5. Tubo del carburante bloccato.6. Candela sporca.7. Motore ingolfato.	1. Collegare saldamente il filo della candela alla candela.2. Riempire con benzina fresca e pulita.3. Spostare la leva di controllo dell'acceleratore nella posizione iniziale.4. Per l'avviamento a freddo l'acceleratore deve essere posizionato sullo starter.5. Pulire la linea del carburante.6. Pulire, regolare la distanza o sostituire.7. Attendere qualche minuto per riavviare, ma non eseguire l'adescamento.
Il motore funziona in modo irregolare.	1. Filo della candela allentato.2. Unità funzionante con CHOKE.3. Tubo del carburante ostruito o carburante vecchio.4. Sfiato tappato.5. Acqua o sporco nel sistema di alimentazione.6. Filtro dell'aria sporco.	1. Collegare e serrare il filo della candela.2. Spostare la leva dell'aria su OFF.3. Pulire la linea del carburante. Riempire il serbatoio con benzina fresca e pulita.4. Liberare lo sfiato.5. Svuotare il serbatoio del carburante. Rifornire con carburante fresco.6. Pulire o sostituire il filtro dell'aria.
Il motore si surriscalda.	1. Livello dell'olio motore basso.2. Filtro dell'aria sporco.3. Flusso d'aria limitato.	1. Riempire il basamento con olio adeguato.2. Pulire il filtro dell'aria.3. Rimuovere l'alloggiamento del ventilatore e pulirlo.
Il motore non si spegne quando il comando dell'acceleratore è posizionato su Stop oppure la velocità del motore non aumenta correttamente quando si regola il comando dell'acceleratore.	Detriti che interferiscono con il collegamento dell'acceleratore.	Pulisci sporco e detriti.
Il compattatore è difficile da controllare durante la martellatura (la macchina salta o sbanda in avanti)	Regime del motore troppo elevato su terreno duro.	Impostare la leva dell'acceleratore a una velocità inferiore.

SMALTIMENTO DEI DISPOSITIVI USATI:

Non smaltire questo dispositivo nei sistemi di smaltimento dei rifiuti urbani. Consegnarlo a un punto di riciclaggio e raccolta di dispositivi elettrici ed elettrici. Controllare il simbolo sul prodotto, sul manuale di istruzioni e sulla confezione. La plastica utilizzata per costruire il dispositivo può essere riciclata in conformità con le relative marcature. Scegliendo di riciclare dai un contributo significativo alla protezione del nostro ambiente.

Contatta le autorità locali per informazioni sul tuo impianto di riciclaggio locale.