2000i - Generatore AL-KO - Manuale utente e istruzioni gratuiti
Trova gratuitamente il manuale del dispositivo 2000i AL-KO in formato PDF.
| Tipo di prodotto | Generatore |
| Marca | AL-KO |
| Modello | 2000i |
| Tensione di uscita CA | 230 V |
| Tensione di uscita CC | 12 V |
| Frequenza | 50 Hz |
| Potenza nominale | 2000 W |
| Tipo di carburante | Benzina senza piombo |
| Capacità del serbatoio carburante | 4 L |
| Olio motore raccomandato | SAE 10W-30 |
| Capacità olio motore | 0,35 L |
| Tecnologia | Inverter (inverter) |
| Sistema di avviamento | Avviatore a cavo |
| Funzione ESC (Engine Smart Control) | Sì |
| Spie di allarme | Allarme olio (rosso), sovraccarico (rosso), CA (verde) |
| Protezione basso livello olio | Arresto automatico del motore |
| Interruttore automatico CC | Sì, riarmabile |
| Numero di prese CA | 1 |
| Numero di prese CC | 1 |
| Manutenzione periodica | Cambio olio ogni 20 ore, filtro aria ogni 100 ore, candela ogni 300 ore |
| Utilizzo | Domestico, esterno |
Domande frequenti - 2000i AL-KO
Domande degli utenti su 2000i AL-KO
0 domanda su questo apparecchio. Rispondi a quelle che conosci o fai la tua.
Fai una nuova domanda su questo apparecchio
Scarica le istruzioni per il tuo Generatore in formato PDF gratuitamente! Trova il tuo manuale 2000i - AL-KO e riprendi in mano il tuo dispositivo elettronico. In questa pagina sono pubblicati tutti i documenti necessari per l'utilizzo del tuo dispositivo. 2000i del marchio AL-KO.
MANUALE UTENTE 2000i AL-KO
2.3 Overige risico's
1 Istruzioni per l'uso.... 49
1.1 Simboli sulla copertina 49
1.2 Descrizione dei simboli e parole se-gnaletiche.... 50
2 Descrizione del prodotto .... 50
2.1 Utilizzo conforme alla destinazione.... 50
2.2 Possibile uso errato prevedibile ..... 50
2.3 Rischi residui.... 50
2.4 Dispositivi di sicurezza e di protezione ..... 50
2.5 Simboli sull'apparecchio.... 50
2.6 Panoramica prodotto (01) 51
3 Indicazioni di sicurezza.... 51
4 Messa in funzione.... 52
4.1 Realizzazione del collegamento equipotenziale di protezione (02)....52
4.2 Rifornimento dei mezzi di esercizio.... 53
4.2.1 Sicurezza durante il rifornimento di benzina e olio.... 53
4.2.2 Mezzi d'esercizio 53
4.2.3 Rifornimento di benzina (03) ..... 54
4.2.4 Rifornimento di olio motore (04 - 07) 54
5 Utilizzo 54
5.1 Avvio del motore (08 - 12).... 54
5.2 Spie di avvertimento e di controllo (13).... 55
5.2.1 Spia di avvertimento olio – rossa (13/1) 55
5.2.2 Spia di controllo sovraccarico – rossa (13/2) 55
5.2.3 Spia di controllo corrente alternata (CA) – verde (13/3).... 55
5.3 Interruttore di protezione per corrente continua (CC) (14).... 55
5.4 Collegamento di un apparecchio...... 55
5.5 Scollegamento di un apparecchio ..... 55
5.6 Collegamento di una batteria per autoveicoli da 12 V da caricare .... 55
5.7 Arresto del motore (15 - 17) ..... 56
6 Manutenzione e cura.... 56
6.1 Intervalli di manutenzione.... 56
6.2 Cambio dell'olio 56
6.3 Pulizia del filtro del serbatoio del carburante (18) 57
6.4 Sostituzione della candela (19, 20) .... 57
7 Suggerimenti per l'eliminazione dei guasti....57
8 Trasporto.... 58
9 Conservazione .... 58
10 Smaltimento 58
11 Servizio clienti/Assistenza.... 58
12 Garanzia....59
1 ISTRUZIONI PER L'USO
Le istruzioni per l'uso originali sono quelle in tedesco. Tutte le altri varianti linguistiche sono traduzioni delle istruzioni per l'uso originali.
Conservare le presenti istruzioni per l'uso per avere sempre a portata di mano, in caso di necessità, tutte le informazioni sull'apparecchio.
■ Consegnare l'apparecchio ad altre persone solo insieme alle presenti istruzioni per l'uso.
■ Attenersi alle indicazioni di sicurezza e alle avvertenze contenute nelle presenti istruzioni per l'uso.
1.1 Simboli sulla copertina
Simbolo
Significato
Prima della messa in funzione, leggere attentamente queste istruzioni per l'uso. È il presupposto per lavorare in sicurezza e senza problemi.
Istruzioni per l'uso
Non utilizzare l'apparecchio a benzina in prossimità di fiamme libere o fonti di calore.
1.2 Descrizione dei simboli e parole segnaletiche
⚠️ PERICOLO! Mostra una situazione pericolosa imminente che, se non viene evitata, ha come conseguenza la morte o una lesione grave.
ATTENZIONE! Mostra una situazione potenzialmente pericolosa che, se non viene evitata, potrebbe avere come conseguenza la morte o una lesione grave.
CAUTELA! Mostra una situazione potenzialmente pericolosa che, se non viene evitata, potrebbe avere come conseguenza una lesione leggera o di media gravità.
ATTENZIONE! Mostra una situazione che, se non viene evitata, potrebbe avere come conseguenza dei danni materiali.
H AVVISO Indicazioni speciali volte a migliora-re la comprensione e l'uso.
2 DESCRIZIONE DEL PRODOTTO
2.1 Utilizzo conforme alla destinazione
Questo prodotto è concepito per il collegamento di singoli apparecchi elettrici in ambito privato. Mantenere i cavi di collegamento il più corti possibile. All'avvio del gruppo elettrogeno non deve essere collegato nessun apparecchio.
Questo apparecchio è concepito esclusivamente per l'uso in aree private. Ogni altro utilizzo e modifica o installazione verranno considerati estranei alla destinazione d'uso e avranno come conseguenza la decadenza della garanzia, oltre alla perdita della conformità e al rifiuto da parte del costruttore di qualsiasi responsabilità rispetto a danni all'utente o a terzi.
Se si intende realizzare un collegamento ad impianti fissi, ad es. per riscaldamento, caravan o camper, è assolutamente necessario richiedere la consulenza di un elettricista qualificato.
Il gruppo elettrogeno funziona con benzina senza piombo.
2.2 Possibile uso errato prevedibile
La destinazione d'uso dell'apparecchio non ne prevede l'impiego in ambito industriale, commerciale o artigianale. Non ci assumiamo alcuna garanzia in caso di utilizzo dell'apparecchio per attività industriali, commerciali o artigianali, in cantieri o altre situazioni equiparabili.
Il gruppo elettrogeno non è concepito per l'alimentazione di corrente ad edifici.
2.3 Rischi residui
Anche se l'apparecchio viene usato correttamente, non è possibile escludere alcuni rischi residui. Data la natura e la struttura dell'apparecchio, in funzione dell'uso possono sussistere i seguenti rischi potenziali:
■ Pericolo di scossa elettrica in caso di:
Collegamento equipotenziale di protezione non realizzato correttamente
- Interruttori differenziali esterni (FI / RCD) non collegati
- Errore di isolamento negli apparecchi elettrici collegati
Superamento della lunghezza massima dei cavi
- Alcune parti del gruppo elettrogeno raggiungono temperature molto elevate durante il funzionamento e rimangono calde anche dopo lo spegnimento.
■ Dal silenziatore di scarico fuoriescono fumi di scarico molto caldi.
2.4 Dispositivi di sicurezza e di protezione
ATTENZIONE! Pericolo di lesioni. Dispositivi di sicurezza e di protezione difettosi o disattivati possono avere come conseguenza lesioni gravi.
Far riparare i dispositivi di sicurezza e di protezione difettosi.
Non disattivare mai i dispositivi di sicurezza e di protezione.
2.5 Simboli sull'apparecchio
Simbolo Significato
Maneggiare con estrema cautela!
Prima di mettere in funzione legge- re le istruzioni per l'uso!
Pericolo di intossicazione da gas di scarico!
Simbolo Significato
Non utilizzare l'apparecchio in ambienti chiusi o aree di lavoro insufficientemente aerate (ad es. garage).
Pericolo di scossa elettrica e di cortocircuito.
Pericolo di incendio! Maneggiare carburante e olio con estrema cautela!
Prima di riempire con carburante od olio lasciare raffreddare completa-mente l'apparecchio!
Indossare una protezione per l'udi- to!
Non collegare il gruppo elettrogeno alla rete elettrica domestica!
Prima di eseguire qualunque lavoro sul gruppo elettrogeno, scollegare tutti gli apparecchi.
Connessione per collegamento e- quipotenziale di protezione
2.6 Panoramica prodotto (01)
Apparecchio
N. Componente
1 Maniglia di trasporto
2 Valvola di sfiato del tappo del ser- batoio del carburante
3 Tappo del serbatoio del carburante
4 Pannello di comando
5 Avviamento a strappo
6 Copertura del motore
N. Componente
7 Griglia di aerazione
8 Silenziatore di scarico
9 Sportello di manutenzione per can- dele di accensione
Pannello di comando
N. Componente
10 Spia di avvertimento olio
11 Spia di controllo sovraccarico
12 Spia di controllo corrente alternata (CA)
13 ESC (Engine Smart Control)
14 Commutatore rotante STOP/ START/CHOKE
15 Uscita CA 230 V
16 Connessione per collegamento e- quipotenziale di protezione
17 Uscita CC 12 V
18 Interruttore di protezione per cor- rente continua (CC)
3 INDICAZIONI DI SICUREZZA
Pericolo di scossa elettrica! Non utilizzare l'apparecchio in caso di pioggia, bagnato o elevata umidità dell'aria.
Utilizzare l'apparecchio solo se in condizioni tecniche ineccepibili! Prima di ogni messa in funzione, verificare che l'apparecchio non presenti danni e che non vi siano cavi esposti.
Non riporre la macchina con della benzina nel serbatoio in un locale dove i vapori di benzina potrebbero raggiungere una fiamma, una scintilla o una forte fonte di calore.
■ Mantenere le aree intorno al motore, allo scappamento, alla scatola della batteria e al serbatoio del carburante libere da sporcizia, benzina e olio.
Non collocare oggetti o materiali combustibili o facilmente infiammabili nella zona di uscita del gas di scarico.
Non utilizzare l'apparecchio in ambienti chiusi o aree di lavoro insufficientemente aerate (ad es. garage). Non utilizzare l'apparecchio sot-
to terra. I gas di scarico contengono monossido di carbonio velenoso e altre sostanze nocive.
Non collegare il gruppo elettrogeno alla rete elettrica domestica!
Il gruppo elettrogeno deve essere collegato in modo sicuro alla terra.
■ Tenere lontane le altre persone dalla zona di pericolo!
L'utente è responsabile di eventuali incidenti che coinvolgano altre persone od oggetti di loro proprietà.
È vietato l'uso dell'apparecchio ai bambini o ad altre persone che non conoscono le istruzioni per l'uso.
Durante il funzionamento accertarsi che non si trovino bambini nelle vicinanze e che non giochi con l'apparecchio.
■ Attenersi alle disposizioni locali sull'età minima della persona addetta all'uso.
Non utilizzare l'apparecchio sotto l'effetto di alcol, droghe o medicinali.
■ Indossare indumenti protettivi adatti:
Pantaloni lunghi
Scarpe robuste e antiscivolo
■ Protezione per l'udito
■ Prestare sempre attenzione alla stabilità, soprattutto sui pendii e su terreni irregolari.
Utilizzare l'apparecchio esclusivamente con luce diurna o con una buona illuminazione artificiale.
Per gli orari d'uso, attenersi alle disposizioni specifiche del Paese in cui ci si trova.
Non lasciare mai incustodito l'apparecchio pronto per il funzionamento.
Non utilizzare mai il gruppo elettrogeno e gli apparecchi da collegare con dispositivi di protezione danneggiati. Prima di ogni utilizzo controllare che l'apparecchio non presenti danni e sostituire eventuali parti danneggiate prima di riutilizzarlo.
- Individuare eventuali danni sull'apparecchio e far riparare i componenti difettosi prima di riavviarlo.
- Spegnere il motore, attendere l'arresto dell'apparecchio e staccare la spina delle candele nei seguenti casi:
■ quando ci si allontana dall'apparecchio
se si sono verificati dei malfunzionamenti
in caso di anomalie e vibrazioni insolite dell'apparecchio
per il trasporto
Inserire la spina delle candele e avviare il motore:
■ dopo aver eliminato i guasti (vedere la tabella dei guasti) e verificato l'apparecchio
■ dopo aver pulito l'apparecchio
Non mangiare né bere durante il rifornimento con benzina od olio motore.
■ Non inalare i vapori di benzina.
Non sollevare mai né trasportare l'apparecchio con il motore acceso.
- Controllare che tutti gli elementi di comando, i dispositivi di sicurezza, i dadi, le viti e i bulloni dell'apparecchio siano completi, saldamente in sede e integri.
Non utilizzare fili scoperti per il collegamento con apparecchi elettrici. Utilizzare sempre cavo e connettore adatti.
Se si utilizzano cavi di prolunga o un armadio elettrico di distribuzione mobile, prestare attenzione alla lunghezza massima ammessa dei cavi:
per ∅ 1,5 mm²: max. 60 m
per ∅ 2,5 mm²: max. 100 m
4 MESSA IN FUNZIONE
4.1 Realizzazione del collegamento equipotenziale di protezione (02)
In caso di collegamento di un unico apparecchio elettrico, la struttura e il funzionamento del gruppo elettrogeno garantiscono un esercizio sicuro. L'apparecchio può essere utilizzato anche da una persona priva di particolari competenze elettrotecniche, in quanto non è necessario realizzare un collegamento equipotenziale di protezione né eseguire una verifica prima della messa in funzione.
Per il collegamento di più apparecchi elettrici, invece, il gruppo elettrogeno deve essere collegato a un collettore di terra mediante un conduttore equipotenziale di protezione. Il conduttore equipotenziale di protezione deve essere un filo di rame isolato con ∅ minimo di 2,5 mm² per posa interna o ∅ minimo di 4 mm² per posa esterna. Il lavoro deve essere affidato a un elettricista qualificato.
Il gruppo elettrogeno non possiede un interruttore differenziale (FI / RCD) interno.
Per il collegamento di un unico apparecchio non è necessario un interruttore differenziale o un trasformatore di separazione.
- Ogni ulteriore apparecchio collegato richiede invece un proprio interruttore differenziale (30 mA) esterno.
Ogni ulteriore apparecchio collegato con rischio elettrico elevato deve essere collegato, anziché con un interruttore differenziale (30 mA), mediante un trasformatore di separazione.
■ Tutti gli apparecchi collegati mediante una ciabatta devono disporre di un proprio interruttore differenziale (30 mA).
Collegamento del conduttore equipotenziale di protezione
- Allentare il dado (02/1).
- Premere l'estremità spelata del filo sotto il dado.
- Serrare il dado per bloccare l'estremità del filo.
- Collegare l'altra estremità del filo al collettore di terra.
4.2 Rifornimento dei mezzi di esercizio
4.2.1 Sicurezza durante il rifornimento di benzina e olio
⚠ PERICOLO! Pericolo di vita a causa di avvelenamento. I gas di scarico del motore contengono monossido di carbonio in grado di uccidere una persona in pochi minuti.
Non azionare il motore in ambienti chiusi ma soltanto all'aperto.
■ Non inalare i gas di scarico del motore.
- Spegnere il motore se si avverte malessere, vertigini o debolezza durante l'utilizzo dell'apparecchio. Consultare subito un medico.
Conservare la benzina e l'olio motore solo nei contenitori previsti a tale scopo.
Eseguire le operazioni di rifornimento e scarico di benzina e olio motore solo a motore freddo e all'aperto.
Non rifornire con benzina od olio motore quando il motore è in funzione.
Non riempire eccessivamente il serbatoio, in quanto la benzina può aumentare di volume.
Non fumare mentre si fa rifornimento.
Non aprire il tappo del serbatoio a motore in funzione o ancora caldo.
Se danneggiati, sostituire il serbatoio o il tappo del serbatoio.
■ Chiudere sempre saldamente il tappo del serbatoio.
Se è fuoriuscita della benzina:
Non avviare il motore.
■ Evitare tentativi di accensione.
Pulire a fondo l'apparecchio.
- Prima di un nuovo rifornimento di benzina, lasciare raffreddare il motore ed evitare fuoriuscite.
Il carburante fuoriuscito può causare danni alle parti in plastica. Ripulire immediatamente il carburante fuoriuscito. La garanzia non copre i danni alle parti in plastica causati dal carburante.
Se è fuoriuscito dell'olio motore:
Non avviare il motore.
Raccogliere l'olio motore fuoriuscito con un legante per olio o un panno e smaltirlo correttamente.
Pulire a fondo l'apparecchio.
i AVVISO Smaltire l'olio motore usato nel rispetto dell'ambiente! Si consiglia di consegnare l'olio esausto in un contenitore chiuso a un centro di riciclaggio o a un centro di assistenza clienti. L'olio esausto non deve:
■ essere smaltito con i rifiuti domestici
■ essere versato in fognature o scarichi
■ essere versato nel terreno
4.2.2 Mezzi d'esercizio
Prima della messa in funzione, rifornire con olio motore e carburante per l'apparecchio.
| Benzina Olio motore | ||
| Qualità Benzina | nor-male / senza piombo | SAE 10W-30 |
| Capacità effettiva | 4 | 0,35 l | |
4.2.3 Rifornimento di benzina (03)
⚠ PERICOLO! Rischio di esplosione e di incendio. In seguito a perdite di miscela aria/carburante si genera un'atmosfera esplosiva. Un uso improprio del carburante può causare deflagrazioni, esplosioni e incendi e provocare lesioni gravi e persino la morte.
■ Non fumare mentre si maneggia la benzina.
■ Manipolare il carburante solo all'aperto, mai in ambienti chiusi.
- Svitare il tappo del serbatoio e collocarlo in un punto pulito.
- Rabboccare la benzina utilizzando un imbuto:
- riempire solo fino alla linea rossa (03/1)
■ Livello di riempimento max. (03/2)
- Chiudere bene il bocchettone del serbatoio e ripulire.
4.2.4 Rifornimento di olio motore (04 - 07)
- Collocare l'apparecchio su di una superficie piana.
- Svitare le viti (04/1).
- Rimuovere la copertura del motore (04/2).
- Svitare il tappo dell'olio e collocarlo in un punto pulito (05/1).
- Rabboccare l'olio utilizzando un imbuto (06). Avviso: Non superare il livello di riempimento massimo (07).
- Chiudere bene il bocchettone dell'olio e ripulire.
- Rimontare la copertura del motore e avvitarla saldamente.
5 UTILIZZO
5.1 Avvio del motore (08 - 12)
⚠️ PERICOLO! Pericolo di vita a causa di avvelenamento. I gas di scarico del motore contengono monossido di carbonio in grado di uccidere una persona in pochi minuti.
Avviare e azionare il motore soltanto all'aperto.
Non azionare il motore in ambienti chiusi anche se le finestre e le porte sono aperte.
■ Non inalare i gas di scarico del motore.
- Spegnere il motore se si avverte malessere, vertigini o debolezza durante l'utilizzo dell'apparecchio. Consultare subito un medico.
CAUTELA! Pericolo di infortunio! Pericolo di contraccolpo: Nel tornare rapidamente verso il motore la corda di avviamento può dare forti strattoni inattesi.
Aspettarsi uno scatto improvviso quando si tira la corda di avviamento.
L'intervallo tra i tentativi di avviamento dovrebbe essere di 10 secondi per impedire che la batteria di avviamento si scarichi troppo rapidamente.
- Azionare il choke (08):
In caso di avviamento a freddo, ruotare la manopola su CHOKE.
Se l'apparecchio ha raggiunto la temperatura operativa, ruotare la manopola su ON.
Avviso: Se al secondo tentativo l'apparecchio non si avvia ancora, ruotare la manopola sulla posizione CHOKE.
- Portare l'interruttore ESC su OFF (09).
- Ruotare la valvola di sfiato del tappo del serbatoio del carburante su ON (10).
- Azionare l'avviamento a strappo (11):
■ Sfilare lentamente la corda dell'avviamento a strappo fino a tenderla.
- Tirare rapidamente la corda dell'avviamento, quindi lasciarla riavvolgere lenta-mente.
Avviso: Se al secondo tentativo l'apparecchio non si avvia ancora, vedere le istruzioni per l'uso del choke.
- Circa 30 secondi dopo l'avviamento del motore, portare la manopola su ON (12).
Funzione ESC (Engine Smart Control) (09)
Se si avvia il motore con l'interruttore ESC su ON e al gruppo elettrogeno non è collegata nessuna utenza:
A una temperatura ambiente inferiore a 0 °C, il motore funziona per 5 minuti al regime nominale (5000 min ^-1 ) per riscaldarsi.
A una temperatura ambiente inferiore a 5 °C, il motore funziona per 3 minuti al regime nominale (5000 min ^-1 ) per riscaldarsi.
Trascorso questo intervallo, la funzione ESC regola il regime del motore in funzione degli apparecchi collegati e del carico corrispondente sul regime di esercizio necessario.
Se l'interruttore ESC viene portato su OFF, il motore funziona al regime nominale (5000 min ^-1 ), indipendentemente dal fatto che vi siano apparecchi elettrici collegati o meno.
L'interruttore ESC deve essere portato su OFF se sono collegati apparecchi elettrici che richiedono una corrente di avviamento elevata (ad es. compressore o pompa sommersa).
5.2 Spie di avvertimento e di controllo (13)
5.2.1 Spia di avvertimento olio – rossa (13/1)
Quando il livello dell'olio scende al di sotto del minimo, la spia di avvertimento dell'olio si accende e il motore si arresta automaticamente. Per poter riavviare il motore è necessario rabboccare con olio.
5.2.2 Spia di controllo sovraccarico – rossa (13/2)
La spia di controllo sovraccarico si accende quando il gruppo elettrogeno viene sovraccaricato da un apparecchio elettrico collegato, la centralina dell'inverter si surriscalda o la tensione in uscita della corrente alternata aumenta. La generazione di corrente viene interrotta per proteggere il generatore e tutti gli apparecchi elettrici collegati. La spia di controllo verde della corrente alternata (CA) (13/3) non è più accesa. Il motore continua a funzionare.
- Spegnere tutti gli apparecchi elettrici collegati.
- Spegnere il motore.
- Ridurre la potenza totale degli apparecchi collegati entro la potenza massima nominale in uscita del gruppo elettrogeno (scollegando degli apparecchi).
- Controllare se la griglia di aerazione e il pannello di comando sono sporchi e pulirli se necessario.
- Terminata la verifica, riavviare il motore.
i AVVISO Se si utilizzano apparecchi elettrici che richiedono un'elevata corrente di avviamento (ad es. compressore o pompa sommersa), la spia di controllo sovraccarico può accendersi per alcuni secondi. In questo caso non si tratta di un malfunzionamento.
5.2.3 Spia di controllo corrente alternata (CA) – verde (13/3)
La spia di controllo della corrente alternata (CA) è accesa quando il motore è in funzione e viene generata corrente.
5.3 Interruttore di protezione per corrente continua (CC) (14)
L'interruttore di protezione per corrente continua (CC) commuta automaticamente su OFF se la potenza elettrica degli apparecchi collegati è superiore alla corrente di esercizio. Per poter utilizzare nuovamente il gruppo elettrogeno, premere l'interruttore di protezione per corrente continua (CC) per portarlo su ON.
Se l'interruttore di protezione per corrente continua (CC) commuta su OFF, ridurre la potenza totale degli apparecchi collegati entro la potenza massima nominale in uscita del gruppo elettrogeno (scollegando degli apparecchi).
Se l'interruttore di protezione per corrente continua (CC) commuta su OFF in modo permanente, contattare il centro di assistenza del produttore.
5.4 Collegamento di un apparecchio
La potenza totale di tutti gli apparecchi elettrici collegati non deve superare la potenza massima nominale del gruppo elettrogeno.
- Verificare se la spia di controllo della corrente alternata (CA) è accesa.
- Collegare l'apparecchio alla presa del gruppo elettrogeno.
Se si collegano più apparecchi, collegare prima un apparecchio e accenderlo, quindi collegare l'apparecchio successivo e accenderlo.
5.5 Scollegamento di un apparecchio
- Scollegare l'apparecchio dalla presa del gruppo elettrogeno.
5.6 Collegamento di una batteria per autoveicoli da 12 V da caricare
ATTENZIONE! Pericolo di incendio e di esplosione durante la ricarica. Una batteria per autoveicoli collegata in modo scorretto può esplodere e causare lesioni gravi.
-
Evitare di scambiare i cavi di ricarica quando li si collega alla batteria.
Attenersi alle istruzioni del produttore per la ricarica della batteria per autoveicoli. -
Avviare il motore.
-
Collegare il cavo di ricarica della batteria all'uscita CC da 12 V.
- Collegare il cavo di ricarica rosso al polo positivo (+) della batteria.
- Collegare il cavo di ricarica nero al polo negativo (-) della batteria.
- Portare l'interruttore ESC su OFF per avviare la procedura di ricarica.
5.7 Arresto del motore (15 - 17)
Spegnere il motore solo dopo che il gruppo elet- trogeno è rimasto in funzione per 30 secondi sen- za carico (senza apparecchi collegati).
- Portare l'interruttore ESC su OFF (15).
- Scollegare l'apparecchio dalla presa del gruppo elettrogeno.
- Ruotare la manopola su OFF (16).
- Ruotare la valvola di sfiato del tappo del serbatoio del carburante su OFF (17).
CAUTELA! Pericolo di ustioni. Alcune parti del gruppo elettrogeno raggiungono temperature molto elevate durante il funzionamento e rimangono calde anche dopo lo spegnimento.
■ Lasciare raffreddare l'apparecchio prima di trasportarlo o di rimetterlo in funzione.
6 MANUTENZIONE E CURA
CAUTELA! Pericolo di lesioni. Un motore acceso può provocare lesioni e scosse elettriche.
■ Prima di qualsiasi intervento di manutenzione e cura, spegnere il motore ed estrarre la spina delle candele.
Il motore può presentare una certa inerzia. Spegnere il motore ed accertarsi che sia fermo!
■ Dopo l'uso pulire sempre l'apparecchio.
Non esporre l'apparecchio a spruzzi d'acqua. Le infiltrazioni d'acqua possono causare malfunzionamenti (impianto di accensione, carburatore, componenti elettrici).
Se difettoso, sostituire sempre il silenziatore.
6.1 Intervalli di manutenzione
Prima di ogni utilizzo
■ Controllare il livello dell'olio motore
■ Controllare il filtro dell'aria
■ Controllo visivo di eventuali danni
Dopo 20 ore di esercizio oppure dopo 1 mese dalla messa in funzione
Cambiare l'olio
Ogni 100 ore di esercizio oppure ogni 6 mesi
Pulire il filtro dell'aria ^2)
Cambiare l'olio
■ Pulire la candela di accensione
Ogni 300 ore di esercizio oppure una volta all'anno
■ Sostituire la candela di accensione
■ Impostare il gioco della valvola 1)
In più, ogni 300 ore di esercizio
Pulire la testata dei cilindri ^1)
Lavare il serbatoio e il filtro del carburante ^1)
■ Sostituire il tubo della benzina ^1)
1) Questo intervento di manutenzione deve essere eseguito solamente da un centro di assistenza o da aziende specializzate autorizzate.
2) Se il gruppo elettrogeno viene utilizzato in ambienti umidi o molto sporchi è necessario prevedere intervalli di manutenzione più brevi.
6.2 Cambio dell'olio
CAUTELA! Pericolo di ustioni. Alcune parti del gruppo elettrogeno raggiungono temperature molto elevate durante il funzionamento e rimangono calde anche dopo lo spegnimento.
■ Lasciare raffreddare l'apparecchio prima di trasportarlo o di rimetterlo in funzione.
- Collocare l'apparecchio su di una superficie piana.
- Avviare il motore e lasciarlo in funzione per circa 5 minuti.
- Ruotare la manopola su OFF (16).
- Ruotare la valvola di sfiato del tappo del serbatoio del carburante su OFF (17).
- Svitare le viti (04/1).
- Rimuovere la copertura del motore (04/2).
- Svitare il tappo dell'olio e collocarlo in un punto pulito (05/1).
- Collocare un recipiente per la raccolta dell'olio sotto al motore.
- Inclinare l'apparecchio per scaricare completamente l'olio.
- Ricollocare l'apparecchio su di una superficie piana.
- Rifornire con olio motore nuovo fino al livello di riempimento massimo (06, 07).
Nota: prestare attenzione alla capacità effettiva e alla qualità dell'olio (vedere capitolo 4.2.2 "Mezzi d'esercizio", pagina 53).
Attenzione: pericolo di danni al motore: non ribaltare l'apparecchio durante il rifornimento e non superare il livello di riempimento massimo.
- Chiudere bene il bocchettone dell'olio con il tappo e ripulire.
- Rimontare la copertura del motore e avvitarla saldamente.
Se è fuoriuscito dell'olio motore:
■ Non avviare il motore.
Raccogliere l'olio motore fuoriuscito con un legante per olio o un panno e smaltirlo correttamente.
■ Pulire a fondo l'apparecchio.
i AVVISO Smaltire l'olio motore usato nel rispetto dell'ambiente! Si consiglia di consegnare l'olio esausto in un contenitore chiuso a un centro di riciclaggio o a un centro di assistenza clienti. L'olio esausto non deve:
■ essere smaltito con i rifiuti domestici
■ essere versato in fognature o scarichi
■ essere versato nel terreno
6.3 Pulizia del filtro del serbatoio del carburante (18)
ATTENZIONE! Pericolo di incendio e di esplosione. In seguito a perdite di carburante si produce una miscela benzina/aria esplosiva. Deflagrazione, esplosione e incendio possono derivare da un uso improprio del carburante causando lesioni gravi e persino la morte.
-
Riempire il serbatoio del carburante solo all'aperto e non a motore acceso o caldo.
■ Non fumare mentre si maneggiano carburanti. -
Svitare il tappo del serbatoio e collocarlo in un punto pulito.
- Rimuovere il filtro del serbatoio del carburante.
- Pulire il filtro del serbatoio del carburante con benzina.
- Strofinare il filtro del serbatoio del carburante per asciugarlo.
- Rimontare il filtro del serbatoio del carburante.
- Chiudere bene il bocchettone del serbatoio con il tappo e ripulire.
Se è fuoriuscita della benzina:
■ Non avviare il motore.
■ Evitare tentativi di accensione.
■ Pulire a fondo l'apparecchio.
■ Prima di un nuovo rifornimento di benzina, lasciare raffreddare il motore ed evitare fuoriuscite.
Il carburante fuoriuscito può causare danni alle parti in plastica. Ripulire immediatamente il carburante fuoriuscito. La garanzia non co-pre i danni alle parti in plastica causati dal carburante.
6.4 Sostituzione della candela (19, 20)
- Rimuovere il coperchio dall'alloggiamento (19/1).
- Staccare la spina delle candele (19/2).
- Inserire l'apposita chiave (20/1) sulla candela attraverso l'apertura.
- Svitare e rimuovere la candela da sostituire.
- Riavvitare a mano la candela, quindi serrarla a fondo con l'apposita chiave (coppia: 20 Nm).
Avviso: Utilizzare il tipo di candela indicato nei dati tecnici.
- Rimontare la copertura.
7 SUGGERIMENTI PER L'ELIMINAZIONE DEI GUASTI
CAUTELA! Pericolo di lesioni. Le parti taglienti e mobili dell'apparecchio possono causare lesioni.
Durante i lavori di manutenzione, cura e pulizia indossare sempre dei guanti di protezione!
i AVVISO In caso di guasti non elencati in questa tabella o che non si è in grado di eliminare personalmente, rivolgersi al nostro servizio clienti.
| Guasto Rimedio | |
| Il motore non parte. | Rabboccare la benzina. |
| In caso di avviamento a freddo, ruotare la manopola su CHOKE. | |
| Ruotare la valvola di sfiato del tappo del serbatoio del carburante su ON. | |
| Se è accesa la spia di avvertimento olio: rabboccare con olio. | |
| Controllare le candele di accensione, eventualmente sostituirle. | |
| Pulire il filtro dell'aria. | |
| Scollegare gli apparecchi. | |
| Il motore perde potenza. | Pulire il filtro dell'aria. |
| Scollegare alcuni apparecchi perché è stata superata la potenza massima nominale del gruppo elettrogeno. | |
| Non viene generata alcuna corrente. | Se non è accesa la spia di controllo corrente alternata (CA): riavviare il motore. |
| Se l'interruttore di protezione per corrente continua (CC) è su OFF: portare l'interruttore di protezione su ON. |
8 TRASPORTO
ATTENZIONE! Pericolo di incendio e di esplosione. Incendi ed esplosioni causati dalla fuoriuscita di carburante od olio o dai vapori di benzina possono causare lesioni gravi.
Trasportare sempre il gruppo elettrogeno in sicurezza e in piano, nella normale posizione operativa e con il serbatoio il più vuoto possibile.
- Sollevare e trasportare il gruppo elettrogeno per la maniglia di trasporto.
- Per il trasporto, assicurare il gruppo elettrogeno con cinghie o funi per evitare che possa scivolare via.
9 CONSERVAZIONE
ATTENZIONE! Pericolo di incendio e di esplosione. Benzina e olio sono altamente infiammabili. Un incendio può causare lesioni mortali!
Non rifornire l'apparecchio in prossimità di fiamme libere o fonti di calore.
Non conservare l'apparecchio in una stanza in cui vengono utilizzati utensili elettrici.
■ Lasciare raffreddare il motore.
- Immagazzinare l'apparecchio all'asciutto e in luogo non accessibile a bambini e a persone non autorizzate.
■ Immagazzinare l'apparecchio al riparo dal gelo.
■ Svuotare il serbatoio della benzina.
■ Sfilare la spina delle candele.
Scarico della benzina (21)
Apparecchi contenenti carburante possono emettere vapori di benzina nell'aria durante lo stoccaggio. A causa dell'evaporazione, residui di benzina nel carburatore possono causare l'incollamento di componenti e quindi indurre dei malfunzionamenti.
- Pompare la benzina per trasferirla in un contenitore adatto.
Copertura del gruppo elettrogeno
- Collocare il gruppo elettrogeno in un luogo pulito, asciutto e protetto da bagnato e umidità.
- Coprire il gruppo elettrogeno con mezzi adatti per evitare che possano penetrarvi sporcizia o polvere.
10 SMALTIMENTO
Benzina e olio motore non devono essere smaltiti con i rifiuti domestici né dispersi nelle fognature, ma devono essere portati presso un centro di raccolta o smaltimento differenziati!
■ Prima di smaltire l'apparecchio, svuotare i serbatoi del carburante e dell'olio motore!
L'imballaggio, l'apparecchio e gli accessori sono stati realizzati in materiali riciclabili e devono essere smaltiti di conseguenza.
11 SERVIZIO CLIENTI/ASSISTENZA
In caso di domande sulla garanzia, la riparazione o i pezzi di ricambio, rivolgersi al centro di assistenza AL-KO più vicino. Per reperirlo, consultare
il sito Internet all'indirizzo:
Elimineremo - a nostra discrezione tramite riparazione o consegna sostitutiva - eventuali difetti di produzione o del materiale dell'apparecchio entro i termini di prescrizione previsti dalla legge per i diritti di ricorso per vizi della cosa. I termini di prescrizione dipendono dalla normativa in vigore nel Paese in cui l'apparecchio è stato acquistato.
I termini della garanzia valgono solo in caso di:
■ Osservanza delle presenti istruzioni per l'uso
Trattamento corretto
■ Uso di pezzi di ricambio originali
La garanzia decade nei casi seguenti:
■ Tentativi di riparazione in proprio
■ Modifiche tecniche eseguite in proprio
■ Uso non conforme alla destinazione
Sono esclusi dalla garanzia:
■ Danni alla vernice da ricondurre alla normale usura
■ Parti soggette a usura che sulla scheda ricambi sono contrassegnate da xxxxxx (x)
Il periodo di garanzia inizia con l'acquisto da parte del primo consumatore finale. Fa fede la data riportata sulla ricevuta di acquisto. Rivolgersi al proprio rivenditore o al centro di assistenza clienti autorizzato più vicino presentando la presente garanzia e la ricevuta di acquisto originale. La presente dichiarazione di garanzia non altera i diritti derivanti da vizi del prodotto spettanti per legge all'acquirente nei confronti del venditore.
