2000i - Generator AL-KO - Kostenlose Bedienungsanleitung

Produkttyp	Generator
Marke	AL-KO
Modell	2000i
Wechselspannungsausgang	230 V
Gleichspannungsausgang	12 V
Frequenz	50 Hz
Nennleistung	2000 W
Kraftstoffart	Bleifreies Benzin
Kraftstofftankinhalt	4 L
Empfohlenes Motoröl	SAE 10W-30
Motorölkapazität	0,35 L
Technologie	Inverter
Startsystem	Seilzugstarter
ESC-Funktion (Engine Smart Control)	Ja
Warnleuchten	Ölwarnung (rot), Überlast (rot), AC (grün)
Ölmangelschutz	Automatischer Motorstopp
Gleichspannungsschutzschalter	Ja, rücksetzbar
Anzahl Wechselstromsteckdosen	1
Anzahl Gleichstromsteckdosen	1
Regelmäßige Wartung	Ölwechsel alle 20 h, Luftfilter alle 100 h, Zündkerze alle 300 h
Verwendung	Haushalt, Außenbereich

Häufig gestellte Fragen - 2000i AL-KO

Wie starte ich den Generator AL-KO 2000i?

Stellen Sie sicher, dass der Tank Benzin enthält und der Ölstand korrekt ist. Drehen Sie den Drehknopf auf CHOKE, wenn der Motor kalt ist, andernfalls auf ON. Schalten Sie den ESC-Schalter auf OFF und das Ablassventil auf ON. Ziehen Sie langsam und dann schnell an der Starterseil. Nach dem Start drehen Sie den Drehknopf nach 30 Sekunden auf ON.

Welches Motoröl verwenden?

Verwenden Sie Motoröl SAE 10W-30. Die Füllmenge beträgt 0,35 L. Überschreiten Sie nicht den maximalen Füllstand.

Was tun, wenn die Ölwarnleuchte aufleuchtet?

Die rote Ölwarnleuchte zeigt einen zu niedrigen Ölstand an. Der Motor stoppt automatisch. Füllen Sie Motoröl bis zum maximalen Stand nach, bevor Sie neu starten.

Kann ich den Generator im Innenbereich verwenden?

Nein, die Verwendung in Innenräumen ist aufgrund der Kohlenmonoxidvergiftungsgefahr strengstens verboten. Betreiben Sie den Generator immer im Freien an einem gut belüf teten Ort.

Wie schließe ich eine 12-V-Batterie zum Laden an?

Starten Sie den Motor. Schließen Sie das Ladekabel an den 12-V-Gleichstromausgang an. Verbinden Sie das rote Kabel mit dem Pluspol (+) und das schwarze Kabel mit dem Minuspol (-) der Batterie. Schalten Sie den ESC-Schalter auf OFF, um den Ladevorgang zu starten.

Was tun bei Überlast?

Die rote Überlastkontrollleuchte leuchtet auf. Schalten Sie alle angeschlossenen Geräte und dann den Motor aus. Reduzieren Sie die Gesamtleistung unter die maximale Nennleistung (2000 W) und stellen Sie sicher, dass die Lüf tungsgitter nicht blockiert sind. Starten Sie dann erneut.

Wie pflege ich den Luftfilter?

Der Luftfilter muss alle 100 Betriebsstunden oder alle 6 Monate gereinigt werden. Entfernen Sie die Motorabdeckung, nehmen Sie den Filter heraus, reinigen Sie ihn mit Benzin und lassen Sie ihn trocknen, bevor Sie ihn wieder einsetzen.

Wie wechsle ich das Öl?

Lassen Sie den Motor etwa 5 Minuten warmlaufen und schalten Sie ihn dann aus. Entfernen Sie die Motorabdeckung und die Ölablassschraube. Neigen Sie das Gerät, um das Öl vollständig in einen Behälter abzulassen. Setzen Sie die Schraube wieder ein und füllen Sie neues Öl SAE 10W-30 bis zum maximalen Stand ein.

Was ist die maximale Leistung des Generators?

Die Nennleistung beträgt 2000 W. Überschreiten Sie diesen Wert nicht, um eine Überlastung zu vermeiden. Berücksichtigen Sie beim Anschluss mehrerer Geräte hohe Anlaufströme (z. B. Kompressoren).

Wie lagere ich den Generator?

Entleeren Sie den Benzintank und das Öl. Lassen Sie den Motor abkühlen. Trennen Sie den Zündkerzenstecker. Lagern Sie das Gerät trocken, frostfrei und außerhalb der Reichweite von Kindern. Decken Sie es zum Schutz vor Staub ab.

BEDIENUNGSANLEITUNG 2000i AL-KO

ORIGINAL-BETRIEBSANLEITUNG

Inhaltsverzeichnis

1 Zu dieser Betriebsanleitung 8

1.1 Symbole auf der Titelseite...... 8
1.2 Zeichenerklärungen und Signalwörter 9

2 Produktbeschreibung...... 9

2.1 Bestimmungsgemäße Verwendung ... 9
2.2 Möglicher vorhersehbarer Fehlgebrauch 9
2.3 Restrisiken 9
2.4 Sicherheits- und Schutzeinrichtungen 9
2.5 Symbole am Gerät 9
2.6 Produktübersicht (01)...... 10

3 Sicherheitshinweise 10
4 Inbetriebnahme.... 11

4.1 Schutzpotentialausgleich herstellen (02).... 11
4.2 Betriebsmittel einfüllen 12

4.2.1 Sicherheit beim Einfüllen von Benzin und Öl...... 12
4.2.2 Betriebsmittel.... 12
4.2.3 Benzin einfüllen (03)...... 12
4.2.4 Motoröl einfüllen (04 - 07)...... 12

5 Bedienung.... 13

5.1 Motor starten (08 - 12) ...... 13
5.2 Warn- und Kontrollleuchten (13) ..... 13

5.2.1 Öl-Warnleuchte – rot (13/1) ..... 13
5.2.2 Überlastkontrollleuchte – rot (13/2) ...... 13
5.2.3 Wechselstrom (AC)-Kontroll-leuchte – grün (13/3) ..... 14

5.3 Gleichstrom (DC)-Schutzschalter (14).... 14

5.4 Gerät anstecken.... 14
5.5 Gerät abstecken.... 14
5.6 Kfz-Batterie 12 V zum Laden anschließen.... 14
5.7 Motor abschalten (15 - 17) ...... 14

6 Wartung und Pflege 14

6.1 Wartungsintervalle 15

6.2 Öl wechseln 15
6.3 Kraftstofftanksieb reinigen (18)...... 15
6.4 Zündkerze wechseln (19, 20) ...... 16

7 Hilfe bei Störungen.... 16
8 Transport.... 16
9 Lagerung 17
10 Entsorgung.... 17
11 Kundendienst/Service 17
12 Garantie.... 17

1 ZU DIESER BETRIEBSANLEITUNG

Bei der deutschen Version handelt es sich um die Original-Betriebsanleitung. Alle weiteren Sprachversionen sind Übersetzungen der Original-Betriebsanleitung.
■ Bewahren Sie diese Betriebsanleitung immer so auf, dass Sie darin nachlesen können, wenn Sie eine Information zum Gerät benötigen.
■ Geben Sie das Gerät nur mit dieser Betriebsanleitung an andere Personen weiter.
■ Lesen und beachten Sie die Sicherheits- und Warnhinweise in dieser Betriebsanleitung.

1.1 Symbole auf der Titelseite

Symbol Bedeutung

Lesen Sie unbedingt vor der Inbetriebnahme diese Betriebsanleitung sorgfältig durch. Dies ist die Voraussetzung für sicheres Arbeiten und störungsfreie Handhabung.

Betriebsanleitung

Benzingerät nicht in der Nähe von offenen Flammen oder Hitzequellen betreiben.

1.2 Zeichenerklärungen und Signalwörter

⚠️ GEFAHR! Zeigt eine unmittelbar gefährliche Situation an, die – wenn sie nicht vermieden wird – den Tod oder eine schwere Verletzung zur Folge hat.

⚠️ WARNUNG! Zeigt eine potenziell gefährliche Situation an, die – wenn sie nicht vermieden wird – den Tod oder eine schwere Verletzung zur Folge haben könnte.

⚠ VORSICHT! Zeigt eine potenziell gefährliche Situation an, die – wenn sie nicht vermieden wird – eine geringfügige oder mäßige Verletzung zur Folge haben könnte.

ACHTUNG! Zeigt eine Situation an, die – wenn sie nicht vermieden wird – Sachschäden zur Folge haben könnte.

i HINWEIS Spezielle Hinweise zur besseren Verständlichkeit und Handhabung.

2 PRODUKTBESCHREIBUNG

2.1 Bestimmungsgemäße Verwendung

Dieses Gerät ist für den Anschluss von einzelnen elektrischen Geräten im privaten Bereich bestimmt. Die Länge der Anschlussleitungen ist möglichst kurz zu halten. Beim Starten des Stromerzeugers dürfen keine Geräte angeschlossen sein.

Dieses Gerät ist ausschließlich für den Einsatz im privaten Bereich bestimmt. Jede andere Verwendung sowie unerlaubte Um- oder Anbauten werden als Zweckentfremdung angesehen und haben den Ausschluss der Gewährleistung sowie den Verlust der Konformität und die Ablehnung jeder Verantwortung gegenüber Schäden des Benutzers oder Dritter seitens des Herstellers zur Folge.

Vor dem beabsichtigten Anschluss an stationäre Anlagen wie Heizung, Wohnmobile oder Wohnwagen ist unbedingt eine Elektrofachkraft zu Rate zu ziehen.

Der Stromerzeuger wird mit bleifreiem Benzin betrieben.

2.2 Möglicher vorhersehbarer Fehlgebrauch

Das Gerät ist bestimmungsgemäß nicht für den gewerblichen, handwerklichen oder industriellen Einsatz vorgesehen. Wir übernehmen keine Gewährleistung, wenn das Gerät in Gewerbe-, Handwerks- und Industriebetrieben oder auf Baustellen sowie in gleichzusetzenden Einrichtungen verwendet wird.

Der Stromerzeuger ist nicht für die Stromversorgung von Gebäuden geeignet.

2.3 Restrisiken

Auch bei sachgemäßer Verwendung des Geräts bleibt immer ein gewisses Restrisiko, das nicht ausgeschlossen werden kann. Aus Art und Konstruktion des Geräts können die folgenden potenziellen Gefährdungen je nach Verwendung abgeleitet werden:

■ Gefahr eines elektrischen Schlages bei:

Nicht ordnungsgemäß hergestelltem Schutzpotentialausgleich
Nicht angeschlossenen externen Fehlerstrom-Schutzschaltern (FI bzw. RCD)
Isolationsfehler in angeschlossenen elektrischen Geräten
- Überschreitung der maximalen Kabellänge

■ Teile des Stromerzeugers werden im Betrieb sehr heiß und werden auch nach dem Abschalten des Stromerzeugers heiß sein.
■ Heiße Abgase strömen aus dem Abgas-schalldämpfer.

2.4 Sicherheits- und Schutzeinrichtungen

⚠️ WARNUNG! Verletzungsgefahr. Defekte und außer Kraft gesetzte Sicherheits- und Schutzeinrichtungen können zu schweren Verletzungen führen.

■ Lassen Sie defekte Sicherheits- und Schutzeinrichtungen reparieren.
■ Setzen Sie Sicherheits- und Schutzeinrichtungen nie außer Kraft.

Besondere Vorsicht bei der Handhabung!

Vor der Inbetriebnahme die Betriebsanleitung lesen!

Vergiftungsgefahr durch Abgase!

Symbol Bedeutung

Das Gerät nicht in geschlossen Räumen oder schlecht gelüfteten Arbeitsbereichen (z. B. Garage) betreiben.

Es besteht Stromschlag- und Kurz- schlussgefahr.

Brandgefahr! Besondere Vorsicht beim Umgang mit Kraftstoff und Öl!

Vor dem Befüllen mit Kraftstoff oder Öl das Gerät vollständig abkühlen lassen!

Gehörschutz tragen!

Stromerzeuger nicht mit dem Hausstromnetz verbinden!

Bei Arbeiten am Stromerzeuger alle Geräte abstecken.

Anschluss für Schutzpotentialausgleich

2.6 Produktübersicht (01)

Gerät

Nr. Bauteil

1 Tragegriff

2 Kraftstoff-Tankdeckelentlüftungs-ventil

3 Kraftstoff-Tankdeckel

4 Bedienpanel

5 Seilzugstarter

6 Motorabdeckung

Nr. Bauteil

7 Lüftungsgitter

8 Abgasschalldämpfer

9 Zündkerzenwartungsklappe

Bedienpanel

Nr. Bauteil

10 Öl-Warnleuchte

11 Überlastkontrollleuchte

12 Wechselstrom (AC)-Kontrollleuchte

13 ESC (Engine Smart Control)

14 Drehschalter STOP/START/CHO-KE

15 AC-Ausgang 230 V

16 Anschluss für Schutzpotentialausgleich

17 DC-Ausgang 12 V

18 Gleichstrom (DC)-Schutzschalter

3 SICHERHEITSHINWEISE

■ Stromschlaggefahr! Gerät nicht bei Regen, Nässe oder hoher Luftfeuchtigkeit verwenden.
Gerät nur in technisch einwandfreiem Zustand benutzen! Überprüfen Sie vor jeder Inbetriebnahme, ob das Gerät unbeschädigt ist und keine elektrischen Leitungen freiliegen.
Bewahren Sie die Maschine mit Benzin im Tank niemals innerhalb eines Raumes auf, in dem Benzindämpfe mit offenem Feuer, einer heißen Quelle oder Funken in Berührung kommen könnten.
Den Bereich um Motor, Auspuff, Batteriekasten und Kraftstofftank frei von Schmutz, Benzin und Öl halten.
■ Keine brennbaren oder leicht entzündlichen Gegenstände oder Materialien in den Bereich des Abgasaustritts stellen.
Das Gerät nicht in geschlossen Räumen oder schlecht gelüfteten Arbeitsbereichen (z. B. Garage) betreiben. Gerät nicht unterirdisch benutzen. Die Abgase enthalten giftiges Kohlenmonoxid sowie andere Schadstoffe.
■ Stromerzeuger nicht mit dem Hausstromnetz verbinden!

■ Stromerzeuger muss sicher geerdet sein.
■ Dritte vom Gefahrenbereich fernhalten!
Der Benutzer ist für Unfälle mit anderen Personen und deren Eigentum verantwortlich.
- Kinder oder andere Personen, die die Betriebsanleitung nicht kennen, dürfen das Gerät nicht benutzen.
■ Stellen Sie während des Betriebs sicher, dass sich Kinder nicht in der Nähe des Geräts oder am Gerät aufhalten und nicht mit dem Gerät spielen.
- Örtliche Bestimmungen zum Mindestalter der Bedienperson beachten.
Gerät nicht unter Einfluss von Alkohol, Drogen oder Medikamenten bedienen.

■ Zweckmäßige Schutzkleidung tragen:

Lange Hose
■ Festes und rutschsicheres Schuhwerk
Gehörschutz

Achten Sie immer auf Standsicherheit, besonders an Hängen und unebenem Untergrund.

- Nutzen Sie das Gerät nur bei Tageslicht oder bei guter künstlicher Beleuchtung.

■ Landesspezifische Bestimmungen für die Betriebszeiten beachten.

■ Betriebsbereites Gerät nicht unbeaufsichtigt lassen.

Gerät und die anzuschließenden Geräte nie mit beschädigten Schutzeinrichtungen betreiben. Gerät vor jedem Gebrauch auf Beschädigungen prüfen, vor erneutem Gebrauch beschädigte Teile ersetzen lassen.

- Suchen Sie nach Beschädigungen am Gerät und lassen Sie beschädigte Teile reparieren, bevor Sie das Gerät erneut starten.

In folgenden Fällen Motor abstellen, Stillstand des Gerätes abwarten und Zündkerzenstecker abziehen:

nach dem Verlassen des Gerätes
■ nach dem Auftreten von Störungen
bei Störungen und ungewöhnliche Vibrationen am Gerät
zum Transport

■ Zündkerzenstecker aufstecken und Motor starten:

nach Störungsbeseitigung (siehe Störungstabelle) und Prüfung des Gerätes

■ nach dem Reinigen des Gerätes

■ Beim Einfüllen von Benzin oder Motoröl nicht essen oder trinken.
■ Benzindämpfe nicht einatmen.
■ Heben oder tragen Sie das Gerät nie mit laufendem Motor.
Alle Bedienelemente, Sicherheitseinrichtungen, Muttern, Schrauben und Bolzen des Geräts auf Vollständigkeit, festen Sitz und Unversehrtheit prüfen.
■ Keinen blanken Draht zur Verbindung mit elektrischen Geräten verwenden - Immer passendes Kabel und Stecker verwenden.
■ Bei der Verwendung von Verlängerungskabeln oder einem mobilen Stromverteilerschrank die maximal zulässige Kabellänge einhalten:
■ bei ∅ 1,5 mm²: max. 60 m
■ bei ∅ 2,5 mm²: max. 100 m

4 INBETRIEBNAHME

4.1 Schutzpotentialausgleich herstellen (02)

Beim Anschluss eines einzigen elektrischen Geräts wird der sichere Betrieb durch Aufbau und Funktion des Stromerzeugers gewährleistet. Er kann von einem elektrotechnischen Laien in Betrieb genommen werden, da kein Schutzpotentialausgleich hergestellt werden muss und keine Prüfung vor Inbetriebnahme erforderlich ist.

Beim Anschluss mehrerer elektrischer Geräte ist der Stromerzeuger mittels Schutzpotentialausgleichsleiter an eine Potentialausgleichsschiene anzuschließen. Der Schutzpotentialausgleichsleiter muss ein isolierter Kupferdraht sein, der mind. 2,5 mm ^2 ∅ bei mechanisch geschützter oder mind. 4 mm ^2 ∅ bei ungeschützter Verlegung hat. Diese Arbeit muss von einer Elektrofachkraft durchgeführt werden.

Der Stromerzeuger besitzt keinen internen Fehlerstrom-Schutzschalter (FI bzw. RCD).

■ Bei nur einem angeschlossenen Gerät ist kein Fehlerstrom-Schutzschalter oder Trenn-transformator erforderlich.
Jedes weitere angeschlossene Gerät benötigt einen eigenen externen Fehlerstrom-Schutzschalter (30 mA).
Jedes weitere angeschlossene Gerät mit erhöhter elektrischer Gefährdung ist anstatt mit einem Fehlerstrom-Schutzschalter (30 mA) über einen Trenntransformator anzuschließen.

Alle über eine Steckdosenleiste angeschlossenen Geräte müssen einen eigenen Fehlerstrom-Schutzschalter (30 mA) haben.

Schutzpotentialausgleichsleiter anschließen

1. Mutter (02/1) locker drehen.
2. Das abisolierte Ende des Drahtes unter die Mutter drücken.
3. Mutter festziehen, um das Drahtende einzuklemmen.
4. Das andere Ende des Drahtes mit der Potentialausgleichsschiene verbinden.

4.2 Betriebsmittel einfüllen

4.2.1 Sicherheit beim Einfüllen von Benzin und Öl

GEFAHR! Lebensgefahr durch Vergif-

tung. Die Abgase des Motors enthalten Kohlenmonoxid, das einen Menschen in wenigen Minuten töten kann.

■ Betreiben Sie den Motor nie in geschlossenen Räumen, sondern nur im Freien.
■ Atmen Sie die Motorabgase nicht ein.
■ Schalten Sie den Motor ab, wenn Sie sich beim Betrieb übel, schwindelig oder schwach fühlen. Suchen Sie sofort einen Arzt auf.

■ Benzin und Motoröl nur in dafür vorgesehenen Behältern aufbewahren.
■ Benzin und Motoröl nur bei kaltem Motor im Freien einfüllen oder entleeren.
Nicht bei laufendem Motor Benzin oder Motoröl einfüllen.

Tank nicht überfüllen, da sich das Benzin ausdehnen kann.

■ Beim Tanken nicht rauchen.

Den Tankverschluss bei laufendem oder heißem Motor nicht öffnen.

■ Beschädigten Tank oder Tankverschluss austauschen.

■ Tankdeckel immer fest schließen.

■ Wenn Benzin ausgelaufen ist:

Motor nicht starten.
Zündversuche vermeiden.
Gerät gründlich reinigen.
Vor einem erneuten Befüllen mit Benzin den Motor abkühlen lassen und ein Verschütten vermeiden.
Verschütteter Kraftstoff kann auf Kunststoffteilen zu Beschädigungen führen. Kraftstoff sofort abwischen. Die Garantie

deckt keine Beschädigungen an Kunststoffteilen die durch Kraftstoff verursacht wurden.

■ Wenn Motoröl ausgelaufen ist:

Motor nicht starten.
Ausgelaufenes Motoröl mit Ölbindemittel oder Lappen aufsaugen und sachgemäß entsorgen.
Gerät gründlich reinigen.

i HINWEIS Gebrauchtes Motoröl umweltfreundlich entsorgen! Wir empfehlen, Altöl in einem geschlossenen Behälter beim Recycling-Center oder einer Kundendienststelle abzugeben. Altöl nicht:

in den Abfall geben
in Kanalisation oder Abfluss schütten
■ auf die Erde schütten

4.2.2 Betriebsmittel

Vor der Inbetriebnahme müssen Sie Motoröl einfüllen und das Gerät auftanken.

	Benzin Motoröl
Sorte Normalben-zin / bleifrei		SAE 10W-30
Füllmenge 4 l 0,35 l

4.2.3 Benzin einfüllen (03)

GEFAHR! Explosions- und Brandgefahr.

Durch austretendes Benzin/Luft-Gemisch entsteht eine explosionsfähige Atmosphäre. Verpuffung, Explosion und Brand können bei unsachgemäßem Umgang mit Kraftstoff zu schweren Verletzungen und sogar zum Tode führen.

■ Rauchen Sie nicht, wenn Sie mit Benzin umgehen.
■ Handhaben Sie Benzin nur im Freien und niemals in geschlossenen Räumen.

1. Tankdeckel abschrauben, an sauberer Stelle lagern.
2. Benzin mit einem Trichter einfüllen:

■ nur bis zur roten Linie einfüllen (03/1)

■ max. Füllstand (03/2)

1. Tankeinfüllöffnung fest verschließen und reinigen.

4.2.4 Motoröl einfüllen (04 - 07)

1. Gerät auf eine ebene gerade Fläche stellen.

2. Schrauben herausdrehen (04/1).

3. Motorabdeckung entfernen (04/2).

4. Öleinfülldeckel abschrauben, Verschluss an sauberer Stelle lagern (05/1).
5. Öl mit einem Trichter einfüllen (06).

Hinweis: Überschreiten Sie nicht den maximalen Füllstand (07).

1. Öleinfüllöffnung fest verschließen und reinigen.
2. Motorabdeckung wieder einsetzen und festschrauben.

5 BEDIENUNG

5.1 Motor starten (08 - 12)

GEFAHR! Lebensgefahr durch Vergiftung. Die Abgase des Motors enthalten Kohlenmonoxid, das einen Menschen in wenigen Minuten töten kann.

■ Starten und betreiben Sie den Motor nur im Freien.
■ Betreiben Sie den Motor nie in geschlossenen Räumen, auch nicht bei geöffneten Fenstern und Türen.
■ Atmen Sie die Motorabgase nicht ein.
■ Schalten Sie den Motor ab, wenn Sie sich beim Betrieb übel, schwindelig oder schwach fühlen. Suchen Sie sofort einen Arzt auf.

⚠ VORSICHT! Verletzungsgefahr! Rückschlaggefahr: Starterseil kann schneller zum Motor zurückspringen, als das Starterseil losgelassen werden kann.

■ Rechnen Sie mit einem plötzlichen Ruck, wenn Sie das Starterseil gezogen haben.

Der Abstand zwischen den Startversuchen sollte 10 Sekunden betragen, um zu verhindern, dass sich die Starterbatterie zu schnell entlädt.

1. Choke betätigen (08):

■ Bei einem Kaltstart den Drehknopf auf CHOKE drehen.
■ Bei betriebswarmem Gerät den Drehknopf auf ON drehen.

Hinweis: Sollte das Gerät beim zweiten Startversuch immer noch nicht starten, Drehknopf auf CHOKE-Stellung drehen.

1. ESC-Schalter auf OFF stellen (09).
2. Kraftstoff-Tankdeckelentlüftungsventil auf ON drehen (10).
3. Seilzugstarter betätigen (11):

■ Starterseil langsam herausziehen ziehen bis es gespannt ist.

■ Starterseil zügig herausziehen und da- nach langsam wieder aufrollen lassen. Hinweis: Sollte das Gerät beim zweiten Startversuch immer noch nicht starten, beachten Sie die Anweisungen zum Cho- ke.

1. Etwa 30 Sekunden nach dem Starten des Motors den Drehknopf auf ON drehen (12).

ESC-Funktion (Engine Smart Control) (09)

■ Beim Starten des Motors mit ESC-Schalter auf ON und wenn keine Verbraucher an den Stromerzeuger angeschlossen sind:

Bei einer Umgebungstemperatur unter 0 °C läuft der Motor zum Warmlaufen mit Nenndrehzahl (5000 min ^-1 ) für 5 Minuten.
Bei einer Umgebungstemperatur unter 5 °C läuft der Motor zum Warmlaufen mit Nenndrehzahl (5000 min ^-1 ) für 3 Minuten.
Nach diesem Zeitraum regelt die ESC-Funktion die Motordrehzahl in Abhängigkeit von den angeschlossenen Geräten und der damit verbundenen Last auf die jeweils nötige Betriebsdrehzahl.

■ Wenn der ESC-Schalter auf OFF geschaltet wird, läuft der Motor mit Nenndrehzahl (5000 min ^-1 ), unabhängig davon ob elektrische Geräte angeschlossen sind oder nicht.

Der ESC-Schalter muss auf OFF geschaltet sein, wenn elektrische Geräte angeschlossen sind, die einen großen Anlaufstrom benötigen (z. B. Kompressor oder Tauchpumpe).

5.2 Warn- und Kontrollleuchten (13)

5.2.1 Öl-Warnleuchte – rot (13/1)

Wenn der Ölstand unter das Minimum fällt, beginnt die Öl-Warnleuchte zu leuchten und der Motor stoppt automatisch. Um den Motor wieder starten zu können, muss Öl aufgefüllt werden.

5.2.2 Überlastkontrollleuchte – rot (13/2)

Die Überlastkontrollleuchte leuchtet auf, wenn durch ein angeschlossenes elektrisches Gerät der Stromerzeuger überlastet wird, die Inverter-Steuereinheit überhitzt oder die Wechselstrom-Ausgangsspannung steigt. Die Stromerzeugung wird gestoppt, um den Generator und alle angeschlossenen elektrischen Geräte zu schützen. Die grüne Wechselstrom (AC)-Kontrollleuchte (13/3) leuchtet nicht mehr. Der Motor läuft weiter.

1. Alle angeschlossenen elektrischen Geräte ausschalten.

2. Motor abschalten

3. Gesamtleistung der angeschlossenen Geräte unter die maximale Nennausgangsleistung des Stromerzeugers verringern (d. h. Geräte abstecken).
4. Lüftungsgitter und Bedienpanel auf Verschmutzung überprüfen und ggf. reinigen.
5. Nach der Überprüfung den Motor neu starten.

HINWEIS Bei der Verwendung von elektrischen Geräten, die eine große Anlaufstrom benötigen (z. B. Kompressor oder Tauchpumpe), kann für ein paar Sekunden die Überlastkontrollleuchte aufleuchten. Das ist keine Fehlfunktion.

5.2.3 Wechselstrom (AC)-Kontrollleuchte – grün (13/3)

Die Wechselstrom (AC)-Kontrollleuchte leuchtet, wenn der Motor läuft und Strom erzeugt wird.

5.3 Gleichstrom (DC)-Schutzschalter (14)

Der Gleichstrom (DC)-Schutzschalter schaltet automatisch auf OFF, wenn die elektrische Leistung der angeschlossenen Geräte über dem Betriebsstrom liegt. Um den Stromerzeuger wieder benutzen zu können, den Gleichstrom (DC)-Schutzschalter drücken, um ihn auf ON zu schalten.

■ Wenn der Gleichstrom (DC)-Schutzschalter auf OFF schaltet, verringern Sie die Gesamtleistung der angeschlossenen Geräte unter die maximale Nennleistung des Stromerzeugers (d. h. Geräte abstecken).
■ Wenn der Gleichstrom (DC)-Schutzschalter dauerhaft auf OFF schaltet kontaktieren Sie die Servicestelle des Herstellers.

5.4 Gerät anstecken

Die Gesamtleistung aller angeschlossenen elektrischen Geräte darf die maximale Nennleistung des Stromerzeugers nicht überschreiten.

1. Überprüfen ob die Wechselstrom (AC)-Kontrollleuchte leuchtet.
2. Gerät in Steckdose des Stromerzeugers einstecken.

Beim Anschluss mehrerer Geräte zuerst ein Gerät anstecken und einschalten, dann das nächste Gerät anstecken und einschalten.

5.5 Gerät abstecken

1. Gerät von Steckdose des Stromerzeugers abstecken.

5.6 Kfz-Batterie 12 V zum Laden anschließen

⚠️ WARNUNG! Brand- und Explosionsgefahr beim Aufladen. Eine falsch angeschlossene Kfz-Batterie kann explodieren und schwere Verletzungen hervorrufen.

■ Vertauschen Sie nicht die Ladekabel beim Anschluss an die Kfz-Batterie.
■ Beachten Sie die Herstellerangaben zum La- den der Kfz-Batterie.

1. Motor starten.
2. Batterieladekabel am DC-Ausgang 12 V anschließen.
3. Rotes Ladekabel mit dem Plus-Pol (+) der Kfz-Batterie verbinden.
4. Schwarzes Ladekabel mit dem Minus-Pol (-) der Kfz-Batterie verbinden.
5. ESC-Schalter auf OFF schalten um den La-devorgang zu starten.

5.7 Motor abschalten (15 - 17)

Motor erst abschalten nachdem der Stromerzeuger 30 Sekunden ohne Belastung (d. h. ohne angeschlossene Geräte) gelaufen ist.

1. ESC-Schalter auf OFF stellen (15).
2. Gerät von Steckdose des Stromerzeugers abstecken.
3. Drehknopf auf OFF drehen (16).
4. Kraftstoff-Tankdeckelentlüftungsventil auf OFF drehen (17).

⚠ VORSICHT! Verbrennungsgefahr. Teile des Stromerzeugers werden im Betrieb sehr heiß und werden auch nach dem Abschalten des Stromerzeugers heiß sein.

■ Lassen Sie das Gerät vor dem Transport oder einer erneuten Inbetriebnahme abkühlen.

6 WARTUNG UND PFLEGE

⚠ VORSICHT! Verletzungsgefahr. Ein laufender Motor kann zu Verletzungen und Stromschlag führen.

■ Schalten Sie vor allen Wartungs- und Pflegearbeiten den Motor ab und ziehen Sie den Zündkerzenstecker.
Der Motor kann nachlaufen. Schalten Sie den Motor aus und vergewissern Sie sich, dass der Motor steht!
■ Gerät nach jedem Gebrauch reinigen.

Gerät nicht mit Wasser abspritzen. Eindringendes Wasser kann zu Störungen führen (Zündanlage, Vergaser, Elektro-Bauteile).
■ Defekten Schalldämpfer immer ersetzen.

6.1 Wartungsintervalle

Vor jedem Gebrauch

Motorölstand kontrollieren
Luftfilter prüfen
■ Sichtprüfung auf Beschädigung

Nach 20 Betriebsstunden oder 1 Monat nach Inbetriebnahme

- Öl wechseln

Alle 100 Betriebsstunden oder alle 6 Monate

■ Luftfilter reinigen 2)
- Öl wechseln
Zündkerze reinigen

Alle 300 Betriebsstunden oder einmal jährlich

Zündkerze erneuern
■ Ventilspiel einstellen 1)

Zusätzlich alle 300 Betriebsstunden

■ Zylinderkopf reinigen 1)
Kraftstofftank und Kraftstofffilter spülen ^1)
■ Benzinschlauch erneuern 1)

1) Diese Wartungsarbeit dürfen nur Servicestellen und autorisierte Fachbetriebe durchführen.
2) Bei Verwendung des Stromerzeugers in nasser oder sehr schmutziger Umgebung muss die Wartungsarbeit früher und öfter durchgeführt werden.

6.2 Öl wechseln

⚠ VORSICHT! Verbrennungsgefahr. Teile des Stromerzeugers werden im Betrieb sehr heiß und werden auch nach dem Abschalten des Stromerzeugers heiß sein.

■ Lassen Sie das Gerät vor dem Transport oder einer erneuten Inbetriebnahme abkühlen.

1. Gerät auf eine ebene gerade Fläche stellen.
2. Motor starten und etwa 5 Minuten laufen lassen.
3. Drehknopf auf OFF drehen (16).
4. Kraftstoff-Tankdeckelentlüftungsventil auf OFF drehen (17).
5. Schrauben herausdrehen (04/1).

6. Motorabdeckung entfernen (04/2).

7. Öleinfülldeckel abschrauben, Verschluss an sauberer Stelle lagern (05/1).

8. Ölauffanggefäß unter den Motor stellen.

9. Gerät neigen, um das Öl komplett abzulassen.

10. Gerät wieder auf eine ebene gerade Fläche stellen.

11. Neues Motoröl bis zum maximalen Füllstand einfüllen (06, 07).

Hinweis: Beachten Sie Füllmenge und Ölsorte (siehe Kapitel 4.2.2 "Betriebsmittel", Seite 12).

Achtung: Gefahr der Motorbeschädigung: Gerät beim Befüllen nicht kippen und nicht über den maximalen Füllstand befüllen.

1. Öleinfüllöffnung mit Öleinfülldeckel fest verschließen und reinigen.

2. Motorabdeckung wieder einsetzen und festschrauben.

Wenn Motoröl ausgelaufen ist:

■ Motor nicht starten.
■ Ausgelaufenes Motoröl mit Ölbindemittel oder Lappen aufsaugen und sachgemäß entsorgen.
■ Gerät gründlich reinigen.

i HINWEIS Gebrauchtes Motoröl umweltfreundlich entsorgen! Wir empfehlen, Altöl in einem geschlossenen Behälter beim Recycling-Center oder einer Kundendienststelle abzugeben. Altöl nicht:

in den Abfall geben
in Kanalisation oder Abfluss schütten
■ auf die Erde schütten

6.3 Kraftstofftanksieb reinigen (18)

⚠️ WARNUNG! Brand- und Explosionsgefahr. Durch austretenden Kraftstoff entsteht ein explosionsfähiges Benzin/Luft-Gemisch. Verpuffung, Explosion und Brand können bei unsachgemäßem Umgang mit Kraftstoff zu schweren Verletzungen und sogar zum Tode führen.

Befüllen Sie den Kraftstofftank nur im Freien und nicht bei laufendem oder heißem Motor.
■ Rauchen Sie beim Umgang mit Kraftstoff nicht.

1. Tankdeckel abschrauben, an sauberer Stelle lagern.
2. Kraftstofftanksieb entfernen.

3. Kraftstofftanksieb mit Benzin reinigen.

4. Kraftstofftanksieb trockenreiben.

5. Kraftstofftanksieb einsetzen.
6. Tankeinfüllöffnung mit Tankdeckel fest verschließen und reinigen.

Wenn Benzin ausgelaufen ist:

■ Motor nicht starten.
■ Zündversuche vermeiden.
■ Gerät gründlich reinigen.
■ Vor einem erneuten Befüllen mit Benzin den Motor abkühlen lassen und ein Verschütten vermeiden.
■ Verschütteter Kraftstoff kann auf Kunststoffteilen zu Beschädigungen führen. Kraftstoff sofort abwischen. Die Garantie deckt keine Beschädigungen an Kunststoffteilen die durch Kraftstoff verursacht wurden.

6.4 Zündkerze wechseln (19, 20)

1. Abdeckung am Gehäuse entfernen (19/1).
2. Zündkerzenstecker (19/2) abziehen.
3. Zündkerzenschlüssel (20/1) durch die Öffnung auf die Zündkerze aufstecken.
4. Alte Zündkerze herausschrauben.
5. Zündkerze mit der Hand wieder einschrauben und mit dem Zündkerzenschlüssel festziehen (Drehmoment 20 Nm).
   Hinweis: Verwenden Sie den in den technischen Daten genannten Zündkerzentyp.
6. Abdeckung wieder anbauen.

7 HILFE BEI STÖRUNGEN

⚠ VORSICHT! Verletzungsgefahr. Scharfkantige und sich bewegende Geräteteile können zu Verletzungen führen.

■ Tragen Sie bei Wartungs-, Pflege- und Reinigungsarbeiten immer Schutzhandschuhe!

i HINWEIS Wenden Sie sich bei Störungen, die nicht in dieser Tabelle aufgeführt sind oder nicht selbst behoben werden können, an unseren Kundendienst.

Störung Beseitigung
Motor springt nicht an.	Benzin einfüllen.
	Bei einem Kaltstart den Drehknopf auf CHOKE drehen.

Störung Beseitigung
	Kraftstoff-Tankdeckelent-lüftungsventil auf ON dre-hen.
	Öl-Warnleuchte leuchtet: Öl auffüllen.
	Zündkerzen prüfen, even-tuell erneuern.
	Luftfilter reinigen.
	Geräte abstecken.
Motorleistung lässt nach.	Luftfilter reinigen.
	Einige Geräte abstecken, weil die maximale Nenn-leistung des Stromerzeugers überschritten wurde.
Es wird kein Strom erzeugt.	Wechselstrom (AC)-Kont-rollleuchte leuchtet nicht: Motor neu starten.
	Gleichstrom (DC)-Schutz-schalter steht auf OFF: Schutzschalter auf ON schalten.

8 TRANSPORT

⚠️ WARNUNG! Brand- und Explosionsgefahr. Brand und Explosion durch auslaufenden Kraftstoff und Öl sowie durch Benzindämpfe können zu schweren Verletzungen führen.

■ Transportieren Sie den Stromerzeuger immer sicher und gerade in der normalen Betriebsposition sowie mit möglichst leerem Tank.

1. Stromerzeuger am Tragegriff anheben bzw. tragen.

2. Stromerzeuger für den Transport mit Riemen oder Seilen so sichern, dass ein Verrutschen nicht möglich ist.

9 LAGERUNG

⚠️ WARNING! Brand- und Explosionsgefahr. Benzin und Öl sind hochgradig entflammbar. Ein Brand kann zu schweren Verletzungen führen.

Lagern Sie das Gerät nicht bei offenen Flammen oder Hitzequellen.
Lagern Sie das Gerät nicht in einem Raum, in dem Elektrowerkzeuge betrieben werden.
■ Motor auskühlen lassen.
Gerät trocken und unzugänglich für Kinder und unbefugte Personen lagern.
Gerät frostfrei lagern.
■ Benzintank entleeren.
■ Zündkerzenstecker ziehen.

Benzin ablassen (21)

Betankte Geräte können bei der Lagerung Benzindämpfe in die Luft abgeben. Durch Verdunstung können Benzinrückstände im Vergaser zu Verklebungen von Bauteilen und somit zu Störungen führen.

1. Benzin in einen geeigneten Kraftstoffbehälter abpumpen.

Stromerzeuger abdecken

1. Stromerzeuger an einem sauberen, trocken und vor Nässe und Feuchtigkeit geschützten Platz abstellen.
2. Stromerzeuger mit geeigneten Mitteln abdecken, damit sich kein Schmutz oder Staub im Gerät ablagern können.

10 ENTSORGUNG

■ Benzin und Motoröl gehören nicht in den Hausmüll oder Abfluss, sondern sind einer getrennten Erfassung bzw. Entsorgung zuzuführen!

■ Vor der Entsorgung des Geräts müssen der Kraftstofftank und der Motorölbehälter geleert werden!
■ Verpackung, Gerät und Zubehör sind aus recyclingfähigen Materialien hergestellt und entsprechend zu entsorgen.

11 KUNDENDIENST/SERVICE

Bei Fragen zu Garantie, Reparatur oder Ersatzteilen wenden Sie sich bitte an Ihre nächstgelegene AL-KO Servicestelle. Diese finden Sie im Internet unter folgender Adresse: www.al-ko.com/service-contacts

12 GARANTIE

Etwaige Material- oder Herstellungsfehler am Gerät beseitigen wir während der gesetzlichen Verjährungsfrist für Mängelansprüche entsprechend unserer Wahl durch Reparatur oder Ersatzlieferung. Die Verjährungsfrist bestimmt sich jeweils nach dem Recht des Landes, in dem das Gerät gekauft wurde.

Unsere Garantiezusage gilt nur bei:

■ Beachten dieser Betriebsanleitung
Sachgemäßer Behandlung
■ Verwenden von Original-Ersatzteilen

Die Garantie erlischt bei:

■ Eigenmächtigen Reparaturversuchen
■ Eigenmächtigen technischen Veränderungen
■ Nicht bestimmungsgemäßer Verwendung

Von der Garantie ausgeschlossen sind:

Lackschäden, die auf normale Abnutzung zurückzuführen sind
■ Verschleißteile, die auf der Ersatzteilkarte mit Rahmen xxxxxx (x) gekennzeichnet sind

Die Garantiezeit beginnt mit dem Kauf durch den ersten Endabnehmer. Maßgebend ist das Datum auf dem Kaufbeleg. Wenden Sie sich bitte mit dieser Erklärung und dem Original-Kaufbeleg an Ihren Händler oder die nächste autorisierte Kundendienststelle. Die gesetzlichen Mängelansprüche des Käufers gegenüber dem Verkäufer bleiben durch diese Erklärung unberührt.

TRANSLATION OF THE ORIGINAL INSTRUCTIONS FOR USE

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Tömma bensin (21)

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