2000i - Generator AL-KO - Bezpłatna instrukcja obsługi

Typ produktu	Generator
Marka	AL-KO
Model	2000i
Napięcie wyjściowe AC	230 V
Napięcie wyjściowe DC	12 V
Częstotliwość	50 Hz
Moc nominalna	2000 W
Rodzaj paliwa	Benzyna bezołowiowa
Pojemność zbiornika paliwa	4 L
Zalecany olej silnikowy	SAE 10W-30
Pojemność oleju silnikowego	0,35 L
Technologia	Falownik (inwerter)
System rozruchu	Rozrusznik linkowy
Funkcja ESC (Engine Smart Control)	Tak
Lampki ostrzegawcze	Ostrzeżenie o oleju (czerwony), przeciążenie (czerwony), AC (zielony)
Ochrona przed niskim poziomem oleju	Automatyczne zatrzymanie silnika
Wyłącznik DC	Tak, resetowalny
Liczba gniazd AC	1
Liczba gniazd DC	1
Okresowa konserwacja	Wymiana oleju co 20 h, filtr powietrza co 100 h, świeca zapłonowa co 300 h
Zastosowanie	Domowe, na zewnątrz

Często zadawane pytania - 2000i AL-KO

Jak uruchomić generator AL-KO 2000i?

Upewnij się, że zbiornik zawiera benzynę, a poziom oleju jest prawidłowy. Obróć pokrętło na CHOKE, jeśli silnik jest zimny, w przeciwnym razie na ON. Ustaw przełącznik ESC na OFF, a zawór odpowietrzania na ON. Pociągnij powoli, a następnie szybko za linkę rozrusznika. Po uruchomieniu, po 30 sekundach obróć pokrętło na ON.

Jaki olej silnikowy stosować?

Używaj oleju silnikowego SAE 10W-30. Pojemność napełniania wynosi 0,35 L. Nie przekraczaj maksymalnego poziomu napełnienia.

Co zrobić, gdy zapali się lampka ostrzegawcza oleju?

Czerwona lampka ostrzegawcza oleju wskazuje zbyt niski poziom oleju. Silnik zatrzymuje się automatycznie. Uzupełnij olej silnikowy do maksymalnego poziomu przed ponownym uruchomieniem.

Czy mogę używać generatora w pomieszczeniu?

Nie, używanie w pomieszczeniu jest surowo zabronione ze względu na ryzyko zatrucia tlenkiem węgla. Zawsze używaj generatora na zewnątrz, w dobrze wentylowanym miejscu.

Jak podłączyć akumulator 12 V do ładowania?

Uruchom silnik. Podłącz przewód ładujący do wyjścia DC 12 V. Podłącz czerwony przewód do bieguna dodatniego (+), a czarny przewód do bieguna ujemnego (-) akumulatora. Ustaw przełącznik ESC na OFF, aby rozpocząć ładowanie.

Co zrobić w przypadku przeciążenia?

Zapala się czerwona lampka kontrolna przeciążenia. Zatrzymaj wszystkie podłączone urządzenia, a następnie silnik. Zmniejsz całkowitą moc poniżej maksymalnej mocy znamionowej (2000 W) i sprawdź, czy kratki wentylacyjne nie są zatkane. Następnie uruchom ponownie.

Jak konserwować filtr powietrza?

Filtr powietrza należy czyścić co 100 godzin pracy lub co 6 miesięcy. Zdejmij osłonę silnika, wyjmij filtr, wyczyść go benzyną i pozostaw do wyschnięcia przed ponownym zamontowaniem.

Jak spuścić olej?

Rozgrzej silnik przez około 5 minut, a następnie go zatrzymaj. Zdejmij osłonę silnika i korek spustowy. Przechyl urządzenie, aby całkowicie spuścić olej do pojemnika. Załóż korek i napełnij nowym olejem SAE 10W-30 do maksymalnego poziomu.

Jaka jest maksymalna moc generatora?

Moc znamionowa wynosi 2000 W. Nie przekraczaj tej wartości, aby uniknąć przeciążenia. Podłączając kilka urządzeń, uwzględnij wysokie prądy rozruchowe (np. sprężarki).

Jak przechowywać generator?

Opróżnij zbiornik benzyny i olej. Pozostaw silnik do ostygnięcia. Odłącz konewkę świecy zapłonowej. Przechowuj urządzenie w suchym, zabezpieczonym przed mrozem miejscu, poza zasięgiem dzieci. Przykryj je, aby chronić przed kurzem.

INSTRUKCJA OBSŁUGI 2000i AL-KO

1 Informacje dotyczące niniejszej instrukcji obsługi 60

1.1 Symbole na stronie tytułowej ..... 60
1.2 Objąśnienia rysunkowe i słowa ostrzegawcze 61

2 Opis produktu 61

2.1 Użytkowanie zgodne z przeznacze- niem 61
2.2 Możliwe przewidywane nieprawidłowe użycie 61
2.3 Ryzyko szczątkowe.... 61
2.4 Urządzenia zabezpieczające i ochronne 61
2.5 Symbole umieszczone na urządzeniu 62
2.6 Przegląd produktu (01).... 62

3 Zasady bezpieczeństwa 62

4 Uruchomienie.... 63

4.1 Wykonanie połączenia wyrównaw- czego (02) 63
4.2 Wlewanie środków eksploatacyjnych. 64

4.2.1 Bezpieczeństwo podczas wlewania benzyny i oleju.... 64

4.2.2 Pomoce warsztatowe ...... 65
4.2.3 Wlewanie benzyny (03) 65
4.2.4 Wlewanie oleju silnikowego (04–07) 65

5 Obsługa 65

5.1 Uruchamianie silnika (08–12)...... 65
5.2 Lampki ostrzegawcze i kontrolne (13) 66

5.2.1 Lampka ostrzegawcza oleju – czerwona (13/1).... 66
5.2.2 Lampka kontrolna sygnalizująca przeciążenie – czerwona (13/2)... 66
5.2.3 Lampka kontrolna prądu zmien- nego (AC) – zielona (13/3) ...... 66

5.3 Wyłącznik ochronny prądu stałego (DC) (14) 66

5.4 Podłączanie urządzeń...... 67
5.5 Odłączanie urządzeń 67

5.6 Podłączanie akumulatora samochodowego 12 V do ładowania ...... 67
5.7 Wyłączanie silnika (15–17)...... 67

6 Konserwacja i pielęgnacja.... 67

6.1 Okresy konserwacji 67
6.2 Wymiana oleju 68
6.3 Czyszczenie sitka zbiornika paliwa (18) 68
6.4 Wymiana świecy zapłonowej (19, 20) 68

7 Pomoc w przypadku usterek 69
8 Transport....69
9 Przechowywanie 69
10 Utylizacja.... 70
11 Obsługa klienta/Serwis.... 70
12 Gwarancja 70

1 INFORMACJE DOTYCZĄCE NINIEJSZEJ INSTRUKCJI OBSŁUGI

Wersja niemieckojęzyczna jest oryginalną instrukcją obsługi. Wszystkie pozostałe wersje językowe są tłumaczeniami oryginalnej instrukcji obsługi.
Poniższa instrukcja obsługi winna być prze- chowywana zawsze w sposób umożliwiający jej wykorzystanie w celu uzyskania informacji dotyczących urządzenia.
■ Urządzenie może być przekazywane wyłącznie wraz z instrukcją obsługi.
Należy stosować się do wskazówek dot. bezpieczeństwa i wskazówek ostrzegawczych zawartych w niniejszej instrukcji obsługi.

1.1 Symbole na stronie tytułowej

Symbol Znaczenie

Przed uruchomieniem należy dokładnie przeczytać niniejszą instrukcję obsługi. Jest to konieczne dla zapewnienia bezusterkowej pracy i bezpiecznej obsługi.

Symbol Znaczenie

Instrukcja obsługi

Nie używać urządzenia benzynowego w pobliżu otwartych płomieni i źródeł ciepła.

1.2 Objąśnienia rysunkowe i słowa ostrzegawcze

⚠ NIEBEZPIECZEŃSTWO! Oznacza niebezpieczeństwo prowadzące do śmierci lub ciężkich obrażeń ciała.

⚠ OSTRZEŻENIE! Oznacza potencjalne nie-bezpieczeństwo mogące prowadzić do śmierci lub ciężkich obrażeń ciała.

⚠ OSTROŻNIE! Oznacza potencjalne niebezpieczeństwo mogące prowadzić do średnich lub lekkich obrażeń ciała.

UWAGA! Oznacza potencjalne niebezpieczeństwo mogące prowadzić do szkód rzeczowych.

WSKAZÓWKA Szczególne wskazówki ułatwiające zrozumienie instrukcji i obsługi.

2 OPIS PRODUKTU

2.1 Użytkowanie zgodne z przeznaczeniem

Opisywane urządzenie jest przeznaczone do użytku prywatnego w zakresie podłączania pojedynczych urządzeń elektrycznych. Długość przewodów przyłączeniowych musi być jak najkrótsza. Podczas uruchamiania agregatu prądotwórczego nie mogą być podłączone żadne urządzenia.

Opisywane urządzenie jest przeznaczone do zastosowania w ramach użytku prywatnego. Każde inne zastosowanie oraz niedozwolone zmiany lub modyfikacje traktowane są jako eksploatacja niezgodna z przeznaczeniem i prowadzą do utraty gwarancji i ważności deklaracji zgodności oraz do wyłączenia wszelkiej odpowiedzialności producenta za szkody poniesione przez użytkownika lub osoby trzecie.

Przed zamierzonym podłączeniem do instalacji stacjonarnych, takich jak ogrzewanie, samochody lub przyczepy kempingowe, należy bezwzględnie skonsultować się z wykwalifikowanym elektrykiem.

Do agregatu prądotwórczego stosuje się benzynę bezołowiiową.

2.2 Możliwe przewidywane nieprawidłowe użycie

Urządzenie nie jest przeznaczone do użytkowania zarobkowego, rzemieślniczego lub przemysłowego. Producent nie ponosi udziela gwarancji w przypadku użytkowania urządzenia w zakładach komercyjnych, rzemieślniczych i przemysłowych, na budowach lub w równoważnych obiektach.

Agregat prądotwórczy nie jest przeznaczony do zasilania budynków w prąd elektryczny.

2.3 Ryzyko szczątkowe

Nawet podczas użytkowania urządzenia zgodnie z przeznaczeniem wciąż występuje określone ryzyko resztkowego, którego nie da się wykluczyć. Z rodzaju i konstrukcji urządzenia — w zależności od zastosowania — mogą wynikać następujące, potencjalne zagrożenia:

Niebezpieczeństwo porażenia prądem elektrycznym w przypadku:

• nieprawidłowego wykonania połączenia wyrównawczego;
• niepodłączenia zewnętrznych wyłączników różnicowopрядowych (FI lub RCD);
  błędów izolacji w podłączonych urządzeniach elektrycznych;
  przekroczenia maksymalnej długości kabli.

Części agregatu prądotwórczego mocno nagrzewają się podczas pracy i mogą pozostawać gorące również po wyłączeniu urządzenia.
■ Z tłumika wydobywają się gorące spaliny.

2.4 Urządzenia zabezpieczające i ochronne

⚠ OSTRZEŻENIE! Niebezpieczeństwo ska- leczenia. Niesprawne i dezaktywowane urządze- nia ochronne i zabezpieczające mogą spowodo- wać poważne obrażenia ciała.

Jeśli urządzenia ochronne i zabezpieczające są niesprawne, należy zlecić ich naprawę.
Nigdy nie dezaktywować urządzeń ochronnych i zabezpieczających.

2.5 Symbole umieszczone na urządzeniu

Symbol Znaczenie

Zachować szczególną ostrożność podczas obsługi urządzenia!

Przed uruchomieniem przeczytać instrukcję obsługi!

Niebezpieczeństwo zatrucia spowodowane przez spaliny!

Nie używać urządzenia w pomieszczeniach zamkniętych ani w obszarach roboczych o złej wentylacji (np. w garażach).

Występuje niebezpieczeństwo porażenia elektrycznego i zwarcia.

Niebezpieczeństwo pożaru! Zachować szczególnie ostrożność przy obchodzeniu się z paliwem i olejem!

Przed napełnieniem zbiornika paliwa lub oleju należy zaczekać na całkowite ostygnięcie urządzenia!

Używać środków ochrony słuchu!

Nie łączyć agregatu z domową sie- cią elektryczną!

Podczas prac przy agregacie prądotwórczym odłączyć wszystkie urządzenia.

Przyłącze do połączenia wyrównawczego

2.6 Przegląd produktu (01)

Urządzenie

Nr Element

1 Uchwyt transportowy

2 Zawór wentylacyjny w korku zbiorni-ka paliwa

3 Korek zbiornika paliwa

4 Panel obsługi

5 Starter linkowy

6 Osłona silnika

7 Kratka wentylacyjna

8 Tłumik

9 Pokrywa konserwacyjna świecy za- płonowej

Panel obsługi

Nr Element

10 Lampka ostrzegawcza oleju

11 Lampka kontrolna sygnalizująca przeciążenie

12 Lampka kontrolna prądu zmiennego (AC)

13 ESC (Engine Smart Control)

14 Przełącznik obrotowy STOP/ START/CHOKE

15 Wyjście AC 230 V

16 Przyłącze do połączenia wyrównawczego

17 Wyjście DC 12 V

18 Wyłącznik ochronny prądu stałego (DC)

3 ZASADY BEZPIECZEŃSTWA

Niebezpieczeństwo porażenia prądem! Nie używać urządzenia w warunkach deszczu, wilgoci i wysokiej wilgotności powietrza.
Używać tylko urządzenia w nienagannym stanie technicznym! Przed każdym uruchomieniem sprawdzić, czy urządzenie nie jest uszkodzone oraz, czy przewody elektryczne nie są odkryte.

Maszyny z benzyną w zbiorniku nigdy nie należy przechowywać w pomieszczeniu, w którym opary benzyny mogłyby wejść w kontakt z otwartym ogniem, źródłem ciepła lub iskrami.
■ Unikać przedostawania się zanieczyszczeń, benzyny i oleju do obszaru w pobliżu silnika, instalacji wydechowej, skrzynki na akumulator i zbiornika paliwa.
Nie stawiać żadnych palnych lub łatwozapalnych przedmiotów ani materiałów w pobliżu wylotu spalin.
Nie używać urządzenia w pomieszczeniach zamkniętych ani w obszarach roboczych o złej wentylacji (np. w garażach). Nie używać urządzenia pod ziemią. Spaliny zawierają trujący tlenek węgla oraz inne substancje szkodliwe.
Nie łączyć agregatu z domową siecią elektryczną!
■ Agregat prądotwórczy musi być pewnie uziemiony.
Nie wpuszczać osób postronnych do obszaru niebezpiecznego!
Użytkownik odpowiada za wypadki z udziałem osób trzecich oraz uszkodzenie mienia będącego ich własnością.
Zabrania się eksploatacji kosiarki przez dzieci lub inne osoby, które nie zapoznały się z instrukcją obsługi maszyny.
Podczas użytkowania upewnić się, że dzieci nie przebywają w pobliżu urządzenia lub na urządzeniu ani się nim nie bawią.
- Przestrzegać lokalnych przepisów określających minimalny wiek personelu obsługi.
Zabrania się eksploatacji urządzenia pod wpływem alkoholu, środków odurzających lub leków.
Należy nosić odpowiednią odzież ochronną:
długie spodnie
solidne i antypoślizgowe obuwie
ochronniki słuchu
Zawsze zwracać uwagę na odpowiednią pozycję, w szczególności na pochyłościach i nierównym podłożu.
■ Używać urządzenia wyłącznie przy świetle dziennym lub dobrym oświetleniu sztucznym.
Przestrzegać przepisów krajowych dotyczących czasu eksploatacji.
Nie zostawiać bez nadzoru urządzenia gotowego do pracy.

Nigdy nie używać urządzenia ani urządzeń do niego podłączanych z uszkodzonymi urządzeniami ochronnymi. Przed każdym użyciem sprawdzić czy urządzenie nie jest uszkodzone, a przed ponownym użyciem zlecić wymianę uszkodzonych części.
Należy odnależć uszkodzenia urządzenia i zlecić naprawę uszkodzonych części przed ponownym uruchomieniem.
W następujących przypadkach wyłączyć si- nik, odczekać do zatrzymania urządzenia i wyciągnąć końcówkę przewodu świecy zap- ponowej:
■ przed odłożeniem urządzenia
po wystąpieniu usterek
w przypadku usterek i nietypowych drgań urządzenia
do transportu

■ Włożyć końcówkę przewodu świecy zapłonowej i uruchomić silnik:

po usunięciu usterek (patrz tabela uste- rek) i kontroli urządzenia
■ po czyszczeniu urządzenia

Podczas wlewania benzyny lub oleju silnikowego nie jeść ani nie pić.

■ Nie wdychać oparów benzyny.

Nigdy nie podnosić ani nie przenosić urządzenia z uruchomionym silnikiem.

■ Sprawdzić wszystkie elementy obsługi, urządzenia zabezpieczające, nakrętki, śruby i sworznie urządzenia pod kątem kompletności, prawidłowego zamocowania i nienaruszenia.

Nie stosować gołego drutu do połączenia z urządzeniami elektrycznymi – zawsze używać odpowiedniego kabla i wtyczki.

Używając przedłużaczy lub przenośnej skrzynki rozdzielczej, zwracać uwagę na maksymalną dopuszczalną długość kabli:

■ przy ∅ 1,5 mm²: maks. 60 m
■ przy ∅ 2,5 mm²: maks. 100 m

4 URUCHOMIENIE

4.1 Wykonanie połączenia wyrównawczego (02)

W przypadku podłączenia jednego urządzenia elektrycznego bezpieczna eksploatacja jest zapewniona przez budowę i funkcję agregatu prądotwórczego. Możliwe jest uruchomienie go przez niedoświadczonego użytkownika, ponie-

waż nie jest wymagane wykonanie ochronnego połączenia wyrównawczego i przeprowadzenie kontroli przed uruchomieniem.

W przypadku podłączenia kilku urządzeń elektrycznych należy połączyć agregat prądotwórczy z szyną wyrównawczą za pomocą przewodu wyrównawczego. Funkcję tego przewodu może pełnić jedynie izolowany drut druciany o minimalnej średnicy 2,5 mm² pod warunkiem zabezpieczenia mechanicznego lub co najmniej 4 mm² bez zabezpieczenia. Tę czynność musi wykonać wykwalifikowany elektryk.

Agregat prądotwórczy nie jest wyposażony w we- nętrzny wyłącznik różnicowopрядowy (FI lub RCD).

W przypadku podłączenia tylko jednego urządzenia wyłącznik różnicowopрядowy lub transformator separacyjny nie jest wymagany.
■ Każde kolejne podłączone urządzenie wymaga zewnętrznego wyłącznika różnicowoprawdowego (30 mA).
■ Każde kolejne podłączone urządzenie o zwiększonym zagrożeniu elektrycznym, zamiast wyłącznika różnicowoprądowego (30 mA), trzeba podłączyć za pośrednictwem transformatora separacyjnego.
Wszystkie urządzenia podłączone przy użyciu przedłużacza muszą być wyposażone we własny wyłącznik różnicowopрядowy (30 mA).

Podłączenie przewodu wyrównawczego

1. Poluzować nakrętkę (02/1).
2. Zaizolowany koniec przewodu wcisnąć pod nakrętkę.
3. Dokręcić nakrętkę, aby zacisnąć koniec przewodu.
4. Drugi koniec przewodu połączyć z szyną wyrównawczą.

4.2 Wlewanie środków eksploatacyjnych

4.2.1 Bezpieczeństwo podczas wlewania benzyny i oleju

⚠️ NIEBEZPIECZEŃSTWO! Zagrożenia życia przez zatrucie. Spaliny z silnika zawierają tlenek węgla, który może zabić człowieka w ciągu kilku minut.

Nigdy nie używać silnika w zamkniętych pomieszczeniach, ale wyłącznie na otwartej przestrzeni.
■ Nie wdychać spalin z silnika.
■ Wyłączyć silnik w przypadku złego samopoczucia, zawrotów głowy i słabości podczas użytkowania. Natychmiast udać się do lekarza.
■ Przechowywać benzynę i olej silnikowy wyłącznie w zbiornikach przeznaczonych do tego celu.
- Benzynę i olej silnikowy wlewać i spuszczać tylko na wolnym powietrzu, gdy silnik jest ochłodzony.
Nie wlewać benzyny ani oleju silnikowego przy włączonym silniku.
Nie przepelniać zbiornika, ponieważ benzyna może ulegać rozszerzalności cieplnej.
■ Palenie podczas tankowania jest zabronione.
Nie otwierać zbiornika, jeśli silnik pracuje lub jest rozgrzany.
■ Uszkodzony zbiornik lub jego zamknięcie należy wymienić.
Korek zbiornika musi być zawsze zamknięty do oporu.
■ W przypadku wycieku benzyny:
Nie uruchamiać silnika.
Nie próbować uruchamiać zapłonu.
Dokładnie wyczyścić urządzenie.
Przed ponownym napełnieniem benzyną silnik powinien ostygnąć; unikać rozlewania paliwa.
Paliwo rozlane na części z tworzywa sztucznego może prowadzić do uszkodzeń. Niezwłocznie wytrzeć rozlane paliwo. Gwarancja nie obejmuje uszkodzeń części z tworzywa sztucznego, spowodowanych przez paliwo.

■ W przypadku wycieku oleju silnikowego:

Nie uruchamiać silnika.

Wyciekły olej silnikowy zebrać środkiem do usuwania olejów lub ścierką i przepisowo zutylizować.
Dokładnie wyczyścić urządzenie.

WSKAZÓWKA Zużyty olej silnikowy zutylizować zgodnie z przepisami o ochronie środowiska! Zalecamy przekazanie zużytego oleju w zamkniętym pojemniku do centrum utylizacji lub punktu obsługi klienta. Zużytego oleju nie należy:

■ wyrzucać do śmieci
■ wylewać do kanalizacji lub odpływu
■ wylewać na ziemię

4.2.2 Pomoce warsztatowe

Przed uruchomieniem należy włać olej silnikowy i zatankować urządzenie.

	Benzyna Olej silnikowy
Rodzaj Benzyna normalna/bezołowiowa		SAE 10W-30
Ilość napełnie-nia	4 | 0,35 l

4.2.3 Wlewanie benzyny (03)

⚠ NIEBEZPIECZEŃSTWO! Niebezpieczeństwo wybuchu i pożaru. Wydobywająca się mieszanka benzyny i powietrza powoduje powstawanie wybuchowej atmosfery. Wyfuknięcie, eksplozja lub pożar przy niewłaściwym obchodzeniu się z paliwem mogą prowadzić do ciężkich obrażeń, a nawet śmierci.

Nie palić podczas obchodzenia się z benzy- ną.
Obsługa paliw jest dozwolona wyłącznie na wolnym powietrzu i nigdy w zamkniętych po-mieszczeniach.

1. Odkręcić korek zbiornika, odłożyć w czystym miejscu.
2. Benzynę włać przez lejek:

napełnić tylko do poziomu oznaczonego czerwoną linią (03/1)
■ maks. poziom napełnienia (03/2)

1. Szczelnie zamknąć otwór wlewowy zbiornika i go oczyścić.

4.2.4 Wlewanie oleju silnikowego (04–07)

1. Urządzenie ustawić na równej, płaskiej powierzchni.

2. Wykręcić śruby (04/1).

3. Zdjąć osłonę silnika (04/2).
4. Odkręcić korek wlewu oleju i odłożyć w czystym miejscu (05/1).
5. Olej wlać przez lejek (06).

Wskazówka: Nie przekraczać maksymalnego poziomu napełnienia (07).

1. Szczelnie zamknąć otwór wlewowy zbiornika oleju i go oczyścić.
2. Ponownie założyć osłonę silnika i dokręcić.

5 OBSŁUGA

5.1 Uruchamianie silnika (08–12)

NIEBEZPIECZEŃSTWO! Zagrożenia życia przez zatrucie. Spaliny z silnika zawierają tlenek węgla, który może zabić człowieka w ciągu kilku minut.

• Silnik uruchamiać i użytkować tylko na ze- wnątrz.
  Nie użytkować silnika nigdy w zamkniętych pomieszczeniach, nawet nie przy otwartych oknach i drzwiach.
  ■ Nie wdychać spalin z silnika.
  ■ Wyłączyć silnik w przypadku złego samopoczucia, zawrotów głowy i słabości podczas użytkowania. Natychmiast udać się do lekarza.

⚠ OSTROŻNIE! Niebezpieczeństwo zranienia. Niebezpieczeństwo odrzutu: Linka startowa może odskoczyć z powrotem do silnika, jeszcze przed zwolnieniem.

Należy liczyć się z nagłym odrzutem przy po-ciągnięciu linki startowej.

Próby uruchomienia powinny następować nie częściej niż co 10 sekund; zapobiega to zbyt szybkiemu rozładowaniu akumulatora rozruchowego.

1. Aktywować dławik (08):

■ W przypadku rozruchu na zimno obrócić pokrętło do pozycji CHOKE.
■ W przypadku rozruchu rozgrzanego urządzenia obrócić pokrętło do pozycji ON.
Wskazówka: Jeżeli podczas powtórnej próby uruchomienia urządzenie nadal nie zadziała, obrócić pokrętło do pozycji CHOKE.

1. Przełącznik ESC ustawić w pozycji OFF (09).

2. Zawór wentylacyjny w korku zbiornika paliwa przekręcić do pozycji ON (10).

3. Uruchomienie startera linkowego (11):

■ Powoli wyciągnąć linkę startową, dopóki nie będzie napięta.
Pociągnąć mocno linkę startową i pozwolić następnie, aby linka powoli się zwinęła.

Wskazówka: Jeżeli podczas powtórnej próby uruchomienia urządzenie nadal nie zadziała, należy postępować zgodnie ze wskazówkami dotyczącymi ssania.

1. Około 30 sekund po uruchomieniu silnika obrócić pokrętło do pozycji ON (12).

Funkcja ESC (Engine Smart Control) (09)

Podczas uruchamiania silnika z przełączni-kiem ESC w pozycji ON oraz, jeśli do agregatu prądotwórczego nie są podłączone urządzenia odbiorcze:

Przy temperaturze otoczenia poniżej 0°C przez 5 minut silnik pracuje ze znamionową prędkością obrotową (5000 min ^-1 ) w celu rozgrzania.
Przy temperaturze otoczenia poniżej 5°C przez 3 minut silnik pracuje ze znamionową prędkością obrotową (5000 min ^-1 ) w celu rozgrzania.
Po tym czasie funkcja ESC reguluje prędkość obrotową – w zależności od podłączonych urządzeń i wynikających z tego obciążenia – dopasowując ją do niezbędnej prędkości roboczej.

W przypadku, gdy przełącznik ESC jest ustawiony w pozycji OFF, silnik pracuje ze znamionową prędkością obrotową (5000 min ^-1 ), niezależnie od tego, czy urządzenia elektryczne są podłączone czy nie.

Przełącznik ESC musi być ustawiony w pozycji OFF, gdy są podłączone urządzenia elektryczne wymagające dużego prądu rozruchowego (np. sprężarka lub pompa głębinowa).

5.2 Lampki ostrzegawcze i kontrolne (13)

5.2.1 Lampka ostrzegawcza oleju – czerwona (13/1)

Gdy poziom oleju spadnie poniżej minimalnego, zaczyna świecić lampka ostrzegawcza oleju i silnik zatrzymuje się automatycznie. Aby ponownie uruchomić silnik, należy uzupełnić olej.

5.2.2 Lampka kontrolna sygnalizująca przeciążenie – czerwona (13/2)

Lampka kontrolna sygnalizująca przeciążenie świeci, gdy podłączone urządzenie elektryczne spowoduje przeciążenie agregatu prądotwórczego, nastąpi przegrzanie jednostki sterującej inwertera lub gdy wzrośnie napięcie wyjściowe prądu zmiennego. Wytwarzanie prądu zostaje zatrzymane w celu zabezpieczenia agregatu i wszystkich podłączonych urządzeń elektrycznych. Zielona lampka kontrolna prądu zmiennego (AC) (13/3) przestaje świecić. Silnik pracuje dalej.

1. Wyłączyć wszystkie podłączone urządzenia elektryczne.
2. Wyłączanie silnika
3. Zmniejszyć całkowitą moc podłączonych urządzeń poniżej maksymalnej znamionowej mocy wyjściowej agregatu prądotwórczego (tj. odłączyć urządzenia).
4. Sprawdzić, czy kratka wentylacyjna i panel obsługi nie są zabrudzone i w razie potrzeby je wyczyścić.
5. Po kontroli ponownie uruchomić silnik.

WSKAZÓWKA W przypadku stosowania urządzeń elektrycznych, wymagających dużego prądu rozruchowego (np. sprężarki lub pompy głębinowej), lampka kontrolna sygnalizująca przeciążenie może świecić przez kilka sekund. Nie jest to błędne działanie.

5.2.3 Lampka kontrolna prądu zmiennego (AC) – zielona (13/3)

Lampka kontrolna prądu zmiennego (AC) świeci, gdy silnik pracuje i wytwarzany jest prąd.

5.3 Wyłącznik ochronny prądu stałego (DC) (14)

Wyłącznik ochronny prądu stałego (DC) przełącza się automatycznie do pozycji OFF, gdy moc elektryczna podłączonych urządzeń przekroczy wartość prądu roboczego. Aby wznowić działanie agregatu prądotwórczego, nacisnąć wyłącznik ochronny prądu stałego (DC), aby przełączyć go do pozycji ON.

Jeśli wyłącznik ochronny prądu stałego (DC) przełącza się na OFF, należy zmniejszyć całkowitą moc podłączonych urządzeń do wartości mniejszej niż maksymalna moc znamionowa agregatu prądotwórczego (tj. odłączyć urządzenia).

■ W przypadku, gdy wyłącznik ochronny prądu stałego (DC) ciągle przełącza się do pozycji

OFF, skontaktować się z serwisem producenta.

5.4 Podłączanie urządzeń

Moc całkowita wszystkich podłączonych urządzeń elektrycznych nie może przekraczać maksymalnej mocy znamionowej agregatu prądotwórczego.

1. Sprawdzić, czy świeci lampka kontrolna prądu zmiennego (AC).
2. Podłączyć urządzenie do gniazda agregatu prądotwórczego.

W przypadku podłączenia kilku urządzeń najpierw podłączyć i włączyć jedno urządzenie, a następnie podłączyć i włączyć kolejne urządzenie.

5.5 Odłączanie urządzeń

1. Odłączyć urządzenie od gniazda agregatu prądotwórczego.

5.6 Podłączanie akumulatora samochodowego 12 V do ładowania

⚠ OSTRZEŻENIE! Niebezpieczeństwo pożaru i wybuchu podczas ładowania. Nieprawidłowo podłączony akumulator samochodowy może wybuchnąć i spowodować znaczne obrażenia.

Podczas podłączania akumulatora samochodowego nie wolno pomylić kabli do ładowania.
Przestrzegać danych producenta dotyczących ładowania akumulatora samochodowego.

1. Uruchomić silnik.

2. Połączyć kabel do ładowania akumulatora z wyjściem DC 12 V.

3. Połączyć czerwony kabel z biegunem dodatnim (+) akumulatora samochodowego.

4. Połączyć czarny kabel z biegunem ujemnym (-) akumulatora samochodowego.

5. Ustawić przełącznik ESC w pozycji OFF, aby rozpocząć ładowanie.

5.7 Wyłączanie silnika (15–17)

Silnik wyłączyć dopiero wówczas, gdy agregat prądotwórczy pracował przez 30 sekund bez obciążenia (tzn. bez podłączonych urządzeń).

1. Przełącznik ESC ustawić w pozycji OFF (15).
2. Odłączyć urządzenie od gniazda agregatu prądotwórczego.

3. Obrócić pokrętło do pozycji OFF (16).

4. Zawór wentylacyjny w korku zbiornika paliwa przekręcić do pozycji OFF (17).

⚠ OSTROŻNIE! Niebezpieczeństwo poparzenia. Części agregatu prądotwórczego mocno nagrzewają się podczas pracy i mogą pozostawać gorące również po wyłączeniu urządzenia.

■ Przed transportem lub ponownym uruchomieniem zostawić urządzenie do ostygnięcia.

6 KONSERWACJA I PIELEGNACJA

⚠ OSTROŻNIE! Niebezpieczeństwo skaleczenia. Pracujący silnik może być przyczyną urazów i porażenia prądem.

■ Przed rozpoczęciem jakichkolwiek prac związanych z konserwacją i pielęgnacją należy wyłączyć silnik i wyciągnąć wtyczkę świecy zapłonowej.
■ Możliwy jest dobieg silnika. Wyłączyć silnik i upewnić się, że silnik jest zatrzymany!
■ Po każdym zastosowaniu należy wyczyścić urządzenie.
Nie należy spryskiwać urządzenia wodą. Wnikająca woda może prowadzić do wystąpienia zakłóceń (układ zapłonowy, gaźnik, podzespoły elektryczne).
■ Zawsze należy wymienić uszkodzony tłumik.

6.1 Okresy konserwacji

Przed każdym użyciem

■ Sprawdzenie poziomu oleju
■ Sprawdzenie filtra powietrza
■ Kontrola wzrokowa pod kątem uszkodzenia

Po 20 godzinach roboczych lub 1 miesiąc po uruchomieniu

Wymiana oleju

Co 100 godzin roboczych lub co 6 miesiące

Czyszczenie filtra powietrza ^2)
Wymiana oleju
Czyszczenie świecy zapłonowej

Co 300 godzin roboczych lub raz w roku

■ Wymiana świecy zapłonowej
■ Ustawienie luzu zaworu 1)

Dodatkowo co 300 godzin roboczych

Czyszczenie głowicy cylindra 1)
■ Płukanie zbiornika paliwa i filtra paliwa 1)
■ Wymiana przewodu paliwowego 1)

1) Tę pracę konserwacyjną mogą wykonywać tylko stacje serwisowe i autoryzowane zakłady serwisowe.
2) W przypadku użytkowania agregatu prądo-twórczego w otoczeniu wilgotnym lub bardzo zanieczyszczonym konserwację należy przeprowadzać wcześniej i częściej.

6.2 Wymiana oleju

⚠ OSTROŻNIE! Niebezpieczeństwo poparzenia. Części agregatu prądotwórczego mocno nagrzewają się podczas pracy i mogą pozostawać gorące również po wyłączeniu urządzenia.

■ Przed transportem lub ponownym uruchomieniem zostawić urządzenie do ostygnięcia.

1. Urządzenie ustawić na równej, płaskiej powierzchni.
2. Uruchomić silnik i odczekać około 5 minut.
3. Obrócić pokrętło do pozycji OFF (16).
4. Zawór wentylacyjny w korku zbiornika paliwa przekręcić do pozycji OFF (17).
5. Wykręcić śruby (04/1).
6. Zdjąć osłonę silnika (04/2).
7. Odkręcić korek wlewu oleju i odłożyć w czystym miejscu (05/1).
8. Pod silnikiem ustawić naczynie do zbierania oleju.
9. Przechylić urządzenie, aby całkowicie spuścić olej.
10. Ponownie ustawić urządzenie na równej, płaskiej powierzchni.
11. Włać nowy olej do maksymalnego poziomu (06, 07).
    Wskazówka: Uwzględnić ilość napełnienia i rodzaj oleju (patrz Rozdział 4.2.2 "Pomoce warsztatowe", strona 65).
    Uwaga: Niebezpieczeństwo uszkodzenia silnika: Podczas napełniania nie przechylac urządzenia i nie przekraczać maksymalnego poziomu.
12. Szczelnie zamknąć otwór wlewowy zbiornika oleju za pomocą korka wlewu oleju i oczyścić go.
13. Ponownie założyć osłonę silnika i dokręcić.
    W przypadku wycieku oleju silnikowego:
    ■ Nie uruchamiać silnika.
    Wyciekły olej silnikowy zebrać środkiem do usuwania olejów lub ścierką i przepisowo zu-tylizować.
    ■ Dokładnie wyczyścić urządzenie.

WSKAZÓWKA Zużyty olej silnikowy zutylizować zgodnie z przepisami o ochronie środowiska! Zalecamy przekazanie zużytego oleju w zamkniętym pojemniku do centrum utylizacji lub punktu obsługi klienta. Zużytego oleju nie należy:

■ wyrzucać do śmieci
■ wylewać do kanalizacji lub odpływu
■ wylewać na ziemię

6.3 Czyszczenie sitka zbiornika paliwa (18)

OSTRZEŻENIE! Niebezpieczeństwo pożaru i wybuchu. Wskutek wyciekającego paliwa powstaje wybuchowa mieszanina benzyny i powietrza. Wyfuknięcie, eksplozja lub pożar przy niewłaściwym obchodzeniu się z paliwem mogą prowadzić do ciężkich obrażeń, a nawet śmierci.

Zbiornik paliwa należy napełniać tylko na wolnym powietrzu i nie należy tego robić przy pracującym lub gorącym silniku.
- Nie wolno palić podczas obchodzenia się z paliwem.

1. Odkręcić korek zbiornika, odłożyć w czystym miejscu.

2. Usunąć sitko zbiornika paliwa.

3. Oczyścić sitko zbiornika paliwa benzyną.

4. Wytrzeć do sucha sitko zbiornika paliwa.

5. Włożyć sitko zbiornika paliwa.

6. Szczelnie zamknąć otwór wlewowy zbiornika paliwa za pomocą korka wlewu paliwa i oczyścić go.

W przypadku wycieku benzyny:

Nie uruchamiać silnika.
■ Nie próbować uruchamiać zapłonu.
■ Dokładnie wyczyścić urządzenie.
Przed ponownym napełnieniem benzyną silnik powinien ostygnąć; unikać rozlewania paliwa.
Paliwo rozlane na części z tworzywa sztucznego może prowadzić do uszkodzeń. Niezwłocznie wytrzeć rozlane paliwo. Gwarancja nie obejmuje uszkodzeń części z tworzywa sztucznego, spowodowanych przez paliwo.

6.4 Wymiana świecy zapłonowej (19, 20)

1. Zdjąć osłonę z obudowy (19/1).
2. Wyjąć końcówkę przewodu świecy zapłono-wej (19/2).
3. Przez otwór włożyć klucz do świecie (20/1) i nałożyć na świecie.

4. Wykręcić starą świecę zapłonową.

5. Ponownie wkręcić ręcznie świecę zapłonową i dokręcić ją kluczem do świecie (moment obrotowy 20 Nm).

Wskazówka: Użyć typu świecy zapłonowej podanego w danych technicznych.

1. Zamontować ponownie osłonę.

7 POMOC W PRZYPADKU USTEREK

⚠ OSTROŻNIE! Niebezpieczeństwo skaleczenia. Poruszające się części urządzenia o ostrych krawędziach mogą spowodować obrażenia.

Podczas wykonywania prac związanych z konserwacją, pielęgnacją i czyszczeniem należy zawsze nosić rękawice ochronne!

WSKAZÓWKA W przypadku zakłóceń, które nie zostały wymienione w tej tabeli, lub takich, których nie można usunąć we własnym zakresie, należy skontaktować się z naszym działem obsługi klienta.

Usterka Usuwanie
Silnik nie uruchamia się.	Włać benzynę.
	W przypadku rozruchu na zimno obrócić pokrętło do pozycji CHOKE.
	Zawór wentylacyjny w kor-ku zbiornika paliwa przekręcić do pozycji ON.
	Lampka ostrzegawcza ole-ju świeci: Włać olej.
	Sprawdzić świece zapłono-we, ewentualnie wymienić.
	Wyczyścić filtr powietrza.
	Odłączyć urządzenia.
Spadająca moc silnika.	Wyczyścić filtr powietrza.
	Odłączyć niektóre urządze-nia, ponieważ przekroczo-no maksymalną moc zna-mionową agregatu prądo-twórczego.
Prąd nie jest wy-twarzany.	Lampka kontrolna prąduzmiiennego (AC) nie świeci:Uruchomić silnik ponownie.

Usterka Usuwanie
	Wyłącznik ochronny prądu stałego (DC) znajduje się w pozycji OFF: Ustawić wyłącznik ochronny w po-łożeniu ON.

8 TRANSPORT

⚠ OSTRZEŻENIE! Niebezpieczeństwo pożaru i wybuchu. Pożar i wybuch wskutek wycieku paliwa i oleju oraz przez opary paliwa mogą prowadzić do znacznych obrażeń.

Zawsze transportować agregat prądotwórczy w sposób bezpieczny i ustawiony pionowo w normalnej pozycji roboczej, w miarę możliwości z pustym zbiornikiem.

1. Podnosić i przenosić agregat prądotwórczy, korzystając z uchwytu transportowego.
2. Podczas transportu należy zabezpieczyć agregat prądotwórczy za pomocą pasów lub lin w sposób uniemożliwiający ślizganie.

9 PRZECHOWYWANIE

OSTRZEŻENIE! Niebezpieczeństwo pożaru i wybuchu. Benzyna i olej są wysoce zapalne. Pożar może prowadzić do ciężkich obrażeń.

Nie przechowywać urządzenia w pobliżu otwartego ognia lub źródła ciepła.
Nie przechowywać urządzenia w pomieszczeniu, w którym używa się elektronarzędzi.
■ Zaczekać na ostygnięcie silnika.
Urządzenie przechowywać w miejscu suchym oraz niedostępnym dla dzieci i osób nieuprawnionych.
■ Chronić urządzenie przed mrozem.
■ Opróżnić zbiornik benzyny.
■ Wyciągnąć końcówkę przewodu świecy zapłonowej.

Spuszczanie benzyny (21)

Podczas przechowywania zatankowane urządzenia mogą emitować opary benzyny do otoczenia. Ulatnianie się może spowodować, że pozostałości benzyny skleją komponenty gaźnika i doprowadzą do usterek.

1. Wypompować benzynę do odpowiedniego zbiornika paliwa.

Przykrywanie agregatu prądotwórczego

1. Agregat prądotwórczy przechowywać w czystym, suchym miejscu, które jest zabezpieczone przed wilgocią i grzybem.
2. Agregat prądotwórczy przykryć odpowiednimi środkami, , aby chronić urządzenie przed osadzaniem się brudu i kurzu.

10 UTYLIZACJA

Benzyna i olej silnikowy nie mogą być utylizowane z odpadami z gospodarstwa domowego ani ściekami, lecz należy przekazać je do osobnej zbiórki lub utylizacji!

■ Przed utylizacją urządzenia trzeba opróżnić zbiornik paliwa i zbiornik oleju silnikowego!
Opakowanie, urządzenie i akcesoria wykonano z materiałów nadających się do recyklingu i należy zapewnić ich odpowiednią utylizację.

11 OBSŁUGA KLIENTA/SERWIS

Wszelkie pytania dotyczące gwarancji, naprawy lub części zamiennych należy kierować do naj-bliższego punktu serwisowego AL-KO. Można go znaleźć w następującej witrynie internetowej: www.al-ko.com/service-contacts

12 GWARANCJA

Ewentualne wady materiałowe lub produkcyjne w urządzeniu usuwamy przed upływem ustawowego okresu przedawnienia roszczeń z tytułu rękojmi za wady fizyczne, dokonując wedle naszego uznania naprawy lub wymiany produktu.

Okres przedawnienia ustalany jest zgodnie z prawem obowiązującym w kraju, w którym produkt został zakupiony.

Gwarancja obowiązuje tylko w przypadku:

■ stosowania się do treści niniejszej instrukcji obsługi,
■ prawidłowego postępowania,
■ stosowania oryginalnych części zamiennych.

Gwarancja wygasa w przypadku:

■ samodzielnych prób naprawy,
■ samodzielnych zmian technicznych,
■ zastosowania niezgodnie z przeznaczeniem.

Gwarancja nie obejmuje:

■ uszkodzeń lakieru spowodowanych zwykłym zużyciem;
- części zużywalnych, oznaczonych na wyka- zie części zamiennych ramką xxxxxx (x).

Okres gwarancji rozpoczyna się od momentu nabycia przez pierwszego użytkownika końcowego. Decydujące znaczenie ma tutaj data dokumentu zakupu. Należy zwrócić się do dystrybutora lub najbliższego autoryzowanego punktu serwisowego, przedkładając niniejszą deklarację gwarancyjną oraz dowód zakupu. Niniejsza deklaracja nie narusza ustawowych roszczeń nabywcy w stosunku do sprzedawcy z tytułu wad.

PŘEKLAD ORIGINÁLNÍHO NÁVODU K POUŽITÍ Obsah

7 Pomoc pri poruchách ....137

8 Preprava....137

9 Skladovanie....138

10 Likvidácia....138

11 Zákaznícky servis....138

12 Záruka ....138

1 O TOMTO NÁVODE NA OBSLUHU

7 Prezračevalna rešetka

8 Dušilnik izpuha