SRC 795 RB - Rasenmäher STIGA - Kostenlose Bedienungsanleitung

BEDIENUNGSANLEITUNG SRC 795 RB STIGA

Schwere Gefahr für die Unversehrtheit des Bedieners und der Personen in der Reichweite der Maschine.

Sie haben ein neues Gerät erworben. Wir bedanken uns für Ihr Vertrauen, das Sie in unsere Qualitätsprodukte setzen und wünschen Ihnen viel Freude beim Arbeits mit Imrern neu Gerät. Um eine zuverlatticee Inbetriebnahme von vornherein zu gewährleisten haben wir die Betriebsanleitung geschaffen. Wenn Sie die folgenden Hinweise genau beachten, wird Ihr Gerät stets zu ihrer vollsten Zufriedenheit arbeiten und eine lange Lebensdauer besitzen. Unsere Geräte werden vor der Serienherstellung unter härsteten Bedingungen erprobt und während der Fertigung selbst ständigen strengen Kontrollen unterzogen. Dies gibt uns die Sicherheit und Imnen die Gewähr, stets ein ausgereiftes Produkt zu erhalten. Dieses Gerät wurde im Herstellerland durch neutrale Prüfstellen nach strengen Arbeits- und Sicherheitsnormen geprüt. Zur Aufrechterhaltung dieser Funktion- und Sicherheitsgewährdurfen im Bedarfsfall nur Originalteile des Herstellers verwendet werden. Der Benutzer verliert alle evtl. bestehenden Ansprüche, wenn er das Gerät mit anderen als den Originalersatzteilen verändert. Konstruktion-und Ausführungsdifferenungen vorbehalten. Bei Rückfragen oder Ersatzteilbestellungen die Antikelnummer und die Erzeugnisnummer angegeben.

KENNZEICHNUNGSSANGABEN (Abb.1) Das Schild mit den Maschinendaten und der Seriennummer, befindet sich im Gehäuse Vorderteil, mit einem Pfeil angezeigt. Hinweis- Bei eventuellen technischen Beratungsfragen oder bei Ersatzteilbestellungen, die Kennummer der Maschine angegeben.

EINSATZBEDINGUNGEN - EINSATZGRENZEN Die Motorhackle ist entwickelt und gebaut worden, um auf Bodenflächen Hackenarbeiten auszuführen.. Die Motorhackle darf nur mit Original-Geräten und Original-Ersatzteilen arbeiten. Jede Benutzung, die von der hier beschrieben abweicht, ist nicht gestattet. Es fuhrt nicht nur zum Verfall der Garantiegewährung, sondern stellt auch eine große Gefahr fur den Bediener und alle Personen in der Reichweite der Maschine dar.

SICHERHEITS-MAßNAHMENTS

Achtung: Vor der Montage und Inbetriebnahme die Bedienungsanweisung unbedingt beachten. Personen, die mit der Gebrauchsanweisung nicht vertraut sind, * durren das Gerät nicht benutzten .

1- Personen, die mit der Bedienungsanleitung nicht vertraut sind, Kinder, Jugendliche unter 16 Jahren, sowie Personen unter Alkohol-, Drogenoder Medikamenteneinfluss durren das Gerät nicht bedienden.
2-Diese Maschine ist entwickelt worden damit sie von einem einzeln Benutzer verwendet werden kann. Sicherstellen, dass keine Kinder in der Nane sind.
4 - Die Maschine nicht in Betrieb führen, wenn man vor der Frase stehen. Nahern Sie sich dieser nicht, wenn sie lauft. Wenn man die Zündschnur des Motorszieht, **dien die Maschine und die Frase sich noch nicht bewegen.
5-Wahrend der Arbeit solte man zum besseren Schutz festes Schuhwerk und lange Hosen trag. Vorsichtig vorgehen, weil eine groBe Gefahr besteht, sich bei laufender Maschine die Finger oder die Fuze zu verletzen.
6-Wahrend des Transports der Maschine und aller Wartungsarbeiten, dem Reinigen und dem Wechsel der Geräte muss der Motor immer abgeschaltet sein.
7 - Entfernen Sie sich erst dann von der Maschine, wenn man den Motor abgeschaltehat.

8 - Die Maschine nicht in geschlossenen Räumen laufen setzen, wo die entstehenden Abgase sich anhäufen konnten.
9 - HINWEIS Benzin ist ein feuergefährlicher Stoff: Nicht in geschlossenen Räumen und nicht bei laufendem Motor tanken, nicht rauchen und auf den aus dem Tank auslaufenden Treibstoff achen. Bei auslaufendem Treibstoff nicht versuchen, den Motor zu starten, sondern die Maschine von der betroffenen Stelle entfern und vermeiden, Zündquellen zu erzeugen, bis die Benzindämpfe nicht abgezogen sind. Die Stopfen des Tanks und des Benzinbehalters wieder ordentlich aufschrauben.
10 - Auf das Auspuffrohr achten. Die nahe am Auspuff liegenden Teile konnen bis zu 80^ welt werden. Verschlissene oder defekte Auspufftopfe ersetzen.
11-Das Gerat nicht auf Gelände mit starkem Gefalle benutzten: Er konnte umkippen. Auf Gefalle sollte man immer in der Querrichtung arbeiten, nie bergauf oder bergab. Beim Gangschaften sehr vorsichtig vorgehen.
12 - Bevor man die Arbeit mit der Maschine beginnt, eine Sichtprüfung vornehmen und sicherstellen, dass alle Unfallschutzvorkehrungen, mit denen sie versehen ist, vollkommen Funktionstüchtig sind. Es ist streng verboten, diese zu umgehen oder zu manipulieren.
13 - Jede bestimmungswidrige Benutzung, nicht vom Fachmann vorgenommene Reparaturen oder die Benutzung von Ersatzteilen, die kein Original sind, fahren zum Verfall der Garantie und dem Verlust der Herstellerhaftung.

SICHERHEITSVORRICHTUNG (Abb. 14) Alle Motorhacken sind mit einer Sicherheitsvorrichtung auf Basis der Unfallschutzmassnahmen versehen. Durch Betatigung des Bedienungshebels wird die Antriebswelle automatisch ausgeschaltet. (2 Vorwartgang und 3 Rückwartfahren).

HINWEISE ZUM ARBEITEN MIT DER HACKE Bei laufendem drücken. Kupplungshebel am Holm spannen, (Abb.14 pos.2) die Hackmesser graben sich nun in die Erde. Wenn Sie jetzt die Hacke an den Holmen etwas anheben, arbeitet das Gerät vorwärts. Der Bremssporn soll beim Arbeiten immer in der Erde sein. Anwendungsbereiche: Bodenbearbeitungsgerät für leichte bis mittelschwere Böden. Bodenbearbeitung (Fräsen/Feinkürmelung). Bodenlockerung (Unkrautentfernung). Einarbeiten von Kompost oder Dünger usw. Häufign. Achtung: Gerät eignet sich nicht zum Umarbeiten von Böden mit einer festen Grasnarbe/Wiese. Des Weiteren wird vom Einsatz in grobstingen Gelände abgeraten.

TRANSPORT Fd n t i t t t t t t t t t t t t t t t t t t t t t t t t t t t t t t t t t t t t t t t t t t t t t t t t t t 014 T) is d Motorhacke leicht und bequem zum Einsatzort zu rolten. Stellen Sie den Motor von dem Transport der Maschine ab.

MONTAGE DER MOTORHACKE Die Motorhackle wird, wenn nicht anders vereinbart, an die angegebene Adresse teilmontiert und entspruchend verpackt geliefert. Für die Montage der Motorhackle gehen Sie wie folgt vor:

TRANSPORTRAD (Abb. 2 A und 2 B) Die Radhalterung mit dem Rad (1) aus dem Karton entnehmer und in den vorderen Sitz des Gestells (A) einseten. Die Feder (2) einsetzen und mit der Unterlegscheibe (3) und Splint (4) im darauf vorgesehenen Loch sichern. Die Radhalterung befindet sich in Transportposition, wenn sie so positioniert ist, wie in Abb. 2A dargestellt. Um in die Arbeitsposition überzugehen, die Radhalterung (1) zu sich heranziehen und nach rechts drehen, bis sie blockiert. Siehe Abb. 2 B. Die Feder, die Unterlegscheibe und der Splint befinden sich in der Zubehörtüte.

BREMSSPORN (Abb. 3) Der Bremssporn (1) auf Höhe des Lochs des Gestells einsetzen (A). Mit der Unterlegscheibe (2) und dem der R-Förmigen Klammer (3) aus der Zubehörüte sichern.

MONTAGE DER LENKSTANGE (Abb. 4) Für die Montage der Lenkstange (1) am Gestell der Motorhacks wie folgt vorgehen: Im oberen

Loch die Schraube (2) in die Kabeldurchführung (3) einführen, in dessen Inneren sich bereits die Kabel befinden, und dann mit der Mutter (4) sichern. Im unteren Loch die Schrauben (5) im Inneren der Drehregler (6) und Unterlegscheiben (7) verwenden. Mit Ausnahme der Kabeldurchführung (3) befinden sich alle diese Teile für die Montage der Lenkstange in der Zubehörtüte im Inneren des Kartons. Durch Herabdrücken des Hebels (9) wird der Lenkholm (1) zu der dazugehörigen Holmkonsole (8) befestigt.

MONTAGE DER STEUERKABEL (Abb. 5 und Abb. 6) Die beiden Kabel sind bereits an der Maschine montiert und müssen an die entspruchenden Hebels angeschlossen werden.

VORWARTSGANG (Abb. 5) Das Kabel (1) mit der T-Klemme in die Öffnung (2) des vormontierten Hebels (3) an der Lenkstange einsetzen. Die T-Klemme (4) in den mittleren Sitz des Hebels (3) einsetzen und einmal entschieden daran ziehen, damit sie einrastet. Anschließend die Kunststoffklemme (5) durch Druck nach unter in den entsprechenden Sitz (A) am Hebel einrasten halten.

Rückwartsgang (Abb. 6): Das mit "R" gekennzeichnete Kabel (1) mit dem zylinderfornige Klemme in die Öffnung (2) des vormontierten Hebels (3) an der Lenkstange einsetzen. Die zylinderfornige Klemme (4) in den mittleren Sitz (A) des Hebels (3) einsetzen und einmal entschieden daranziehen, damit sie einrastet. Anschließlich den Regler des Kabels (5) in den entsprechenden Sitz (B) des Hebels einsetzen.

MONTAGE DES GASHEBELS (Abb. 7) Das Kabel des Gashebels ist bereits am Motor im Inneren der Beschleunigungsvorrichtung (1) montiert. Diese Vorrichtung muss in der Öffnung (A) der Lenkstange mit der Schraube (2) befestigt und mit der Mutter (3) geschichert werden.

MONTAGE DER HACKMESSER (HACKFRASEN) (Abb. 8) Die Naben der Fräsen und der Frasentragewelle reinigen; eine geringe Fettmenge auftragen, um die Montage und das künftige Ausbauen der Fräsen zu vereinfachen. Version mit Motor B&S 950 (Abb. 8-1): Die Frase (1) einstecken und darauf acht den Schlif der Messer zur Vorderseite der Masine zeigt und mit zwei Splten (2) blockieren. Die Fraserweiterung (3) hinzufugen und auch letzere mit einem Split (2) befestigen. Schliebich die Pflanzenschutzcheibe (4) mit der Schraube (5) und der Mutter (6) blockieren. Den gleichen Vorgang fur die Frase auf der anderen Seite wiederholen. Version mit anderen Motoren (Abb. 8-2): Die Frase (1) ist schon mit 2 Schrauben und ebenso vielen Mutter montiert, folglich ist nur die Fraserweiterung (3) zu montieren, sie mit einem Splint (2) zu blockieren und dann die Pflanzenschutzcheibe (4) mit Schraube (5) und Mutter (6) blockieren. Den gleichen Vorgang fur die Frase auf der anderen Seite wiederholen. Anm.: Der Splint ist so zu montieren, wie es im Kasten in der Mitte dargestellt ist, d.h. mit der Schutzarretierung in der Richtung gedreht, die der Frasnrotation entspricht, damit verhindert wird, dass die Frase sich bei der Arbeit öffnet.

MONTAGE DER HACKSATZ-SCHUTZVERBREITERUNG (Abb. 8/A) Nur für Motorhacken mit Fräsen von 75 cm. Aus der Verpackung die Schutzverbreiterung (1) mit den bereits montierten Schrauben (2) enthalten. Die Schrauben (2) mit den Käfigmuttern (3) zusammenbringen. Dieselbe Vorgehensweise mit der Verbreiterung an der anderen Seite der Fräse wiederholen.

MONTAGE DER QUERTRÄGER AM HANDHOLM (Abb. 8/B) Die beiden Querträger (1) aus dem Zubehörbeutel Herausnahmen. Einen Querträger von oben auf den Handholm auflegen und den anderen Querträger von unter dagegen halten, so dass die Enden aufeinanander liegen. Die Schrauben (3) durch die Bohrungen (A) des oberen Querträgers und (B) des unteren Querträgers führen und mit den Muttern (4) befestigen.

MONTAGE DER SCHUTZABDECKUNG AM HANDHOLM (Abb. 8/C) Die Schutzabdeckung (1) aus der Verpackung besteht.
These so anbringen, dass die Aussparungen (A) in den unteren Teil des Handholms (2) greifen. Dann die Schutzabdeckung (1) so drehen, dass die

Aussparungen (C) in den Hebel (3) greifen. Die Schutzabdeckung(1) ist richtig montiert, wenn der Haken (C) der Abdeckung (1) in den Bolzen (D) des Handholms eingehakt ist.

INSTELLUNG DER STEUERHEBEL (Abb. 9) Achtung! Die Frase darf erst beginnen, sich zu drehen, wenn die entsprechenden Steuerhebel betagt werden. Dass kann man mithilfe der Regler der Kabel (1 MA) und (2 RM) erreichen. Außer dem darf der Hebel (3), der den Hackbetrieb steuer, die Frase erst dann starten, nachdem er die Hälfte seines Hubs vollzogen hat. Wenn sich der Vorwärtsganghebel (3) und der Rückwärtsganghebel (4) an ihrem Endanschlag befinden, d. h. in Arbeitsposition, müssen sich die zugehörigen Federn (5 und 6) um etwa 8-10 mm dehnen. Wenn dem nicht so ist, kann eine weitere Einstellung vorgenommen werden.

VORWÄRTSGANG: Den Regler (7) oder (8) am Kabel (1) festziehen oder loseen.

Rückwartsgang: Den Regler (9) oder (10) am Kabel (2) festziehen oder lose.

EINSTELLUNG DES LENKHOLMS (Abb.10A - 10B) Der Lenkholm der Motorhache ist sowohl Seiten- als auch hohenverstellbar. Es wird empfohlen den Lenkholm vor Arbeitsbeginn dem Bediener anzupassen. Dadurch wird die Hacke leicht steuerbar und spursicher.

SEITENVERSTELLUNG DES LENKHOLMES (Abb. 10A) : Die Seiteverstellung des Lenkholmes macht es möglich, dass die bereits bearerbeitete Fläche nicht betreten werden muss. Durch Hochziehen des Exzenterhebels (3) wird der Lenkholm (2) aus dem Halter (1) ausgekuppelt. Den Lenkholm in die gewünschte Richtung drehen und halten und durch Herabrücken des Exzenterhebels (3) arretiere.

HOENVERSTELLUNG (Abb. 10B): Die Flugelmuttern (4) losen. AnschlieSeND kann der Lenkholm (2) uber die Langlocher der Holmkonsole in der Hohe verstellt werden. Den Lenkholm durch Hebden oder Senken in die gewundte Position bringen - Standardposition: Hufthoe. In der gewundsten Position halten und durch Festdrehen der Flugelmuttern fixieren.

BETRIEBSANLEITUNGEN Nach der Montage und der Ausführung der Einstellungen ist die Motorhackle bereit, seine Arbeit aufzunehmen. Den Lenkholm auf die Höhe stellen, die am besten zu der auszuführenden Arbeit passst. (Abb. 10) Vor dem Starten des Motors immer sicherstellen, dass die Motorhackle einen einwandfrei Betriebszustand aufweist.

ACHTUNG: Der Viertaktmotor des Motorhackle enthalt bei der Anlieferung kein Öl. Der Tank hat ein Fassungsvermögen von ca. 0,5 kg und muss bis zum angezeigten Stand aufgefüllt werden. Lesen Sie immer aufmerksam die Anleitungen für den Motor. Die Einstellung des Drehzahlreglers des Motors nicht ändern. Der Motorarfkeine Übergeschwindigkeit erreichen.

WICHTIG: Bei dem ersten Gebrauch der Maschine ist es unbedingt notwendig zu prufen, dass das Schmierung Öl in dem Getriebe sich befindet. Die Maschine soll in keinem Fall eingeschaltet werden, bevor Sie diese Prüfung durchgefuhrt haben.

Nach der Montage die Maschine anlaufen setzen und prufen, beim bringen den Gashebel in Stopp-Stellung, dass den Motor richtig abstellt.

Anlssen des Motors (Abb.14) Den Kraftstoffhahn (bei den Motoren, die damit ausgerustet sind) offnen. Den Gasschalthebel auf dem Lenkholm (Teil 1) auf die Position von Standgas bringen. Wenn der Motor kalt ist, den Starter auf dem Vergaser betätigten, den Startgriff (10) in die Handnehmen und kräftig daranziehen. Wenn der Motor gestartet ist, den Starter wieder in die Ruhestellung bringen.

Vorwartsgang (Abb. 11) Zum Einlagen des Vorwartsgangs die Lenkstange (1) umfassen und die Sicherheitstaste (2) drucken, die einen ungewonnen Start der Fransen verhindert. Den Hebel (3) vollständig absenken.

Rückwartsgang (Abb. 12) Zum Einlagen des Rückwartsgangs die Lenkstange (1) umfassen und die Sicherheitstaste (2) drucken, die einen ungewonnen Start der Fransen verhindert. Den Hebel (3) vollständig absenkenziehen.

• Diese Motorhache wurde so geplant, dass sie möglichst weitere Vibrationen und Lärn abgibt; davon sollen Sie bei längerem Arbeiten regelmäßige Kleine Pausen einlagen.

• Arbeitsende: Wenn die Arbeit beendet ist, den Gashebel (Abb. 14 Det. 1) zum Anhalten des Motors in die Halteposition bringen.

GETRIEBE OLWECHSEL (nur bei warmen Motor/Getriebe) (Abb. 13) Grundsatzlich sollte alle 100 Arbeitsstunden das Getriebe gewechselt werden. (Öl-Viskosität SAE 80) Öl-Weichsel: a) Den Bremssporn entfern. b) Öl - Verschluss-Schraube losen. c) Gerät schrag stellen und das Öl mit einer Spritze absaugen. d) Neues Öl einfüllen. Erforderliche Ölmerge: circa 0,5 Liter. Zum Messen des Ölstandes muss das Gerät schrag gestellt werden. Das Öl muss auslieben, kurz vor das Gerät (mit Punkt. A) den Boden berührt. Einfūlfönung mit Verschluss-Schraube (1) wieder schlieben. WICHTIG! Altöl nicht ins Kanalnetz oder Erdreich ablassen. Grundwasserverschmutzung wird streng bestraft. Altolannahmestellen sind alle Tankstellen bzw.{nenn Ihnen jederCOMMUNALE Behörde.

LAGERHALTUNG UND LAUFENDE WARTUNG (Abb.15) Alle Muttern, Bolzen und Schrauben angezogen halten, um den sicheren Betrieb der Maschine zu gewährleisten. Die Maschine abkühlen lassen, bevor man sie auf Lager stellt und auf keinen Fall Benzin in den Tank fullen, wenn man sie in einem Gebäude abstellt, weil die Dampfe eine frei Flamme oder Funken erreichen konnten. Um Brandgefahr zu vermeiden, den Motor, den Auspufftopf und den Lagerhaltungsbereich für das Benzin frei von Laub, Gras oder zu viel Fett halten. Regelmäßig prufen, ob der Lenkholm (1) gut befestigt ist. Wenn er Spiel hat, den Exenterhebel (3) hochziehen, eine Umdrehung nach rechts drehen und wieder herunterrücken. Wenn der Lenkholm immer noch Spiel hat, den Vorgang wiederholen. Soltte die Spannung danach noch nicht ausreichen, die zum Exenterhebel zugehörige Mutter (4) auf der Unterseite der Holmkonsole stärker anziehen.

BESCHREIBUNG DER BEDIENUNGSELEMENTE (Abb. 14) 1. Gashebel - 2. Hackgang-Schaltenhebel (Unfallschutzvorrichtung). - 3. Bedienungshebel für Rückwarts-Antrieb - 4. Bremssporn zur Frästiefe-Einstellung (eine Position). - 5. Hackmesser (mit Verbreiterung). - 6. Flügelmutter-Handgriff für Holmverriegelung - 7. Bedienungshebel für Rückwarts-Antrieb - 8. Transportrad - 9 Schutzabdeckung - 10 Startseil für Motor - 11. Motor - 12. Exzenterhebel für die Seitenverstellung des Lenkholmes - 13. Holmkonsole - 14. Querträger.

TECHNISCHE DATEN Motor: Motordaten, siehe Handbuch des Motorenherstellers. Kraftübertragung: Durch Riemenantrieb - Durch Kettenantrieb. Max Drehgeschwindigkeit der Hackmesser ca. 140 u/min. Schneckenradgetriebe mit 1 Vorwärtsgang oder 1 Vorwärtsgang + 1 Rückwärtsgang. - Max Lange: 1,350 m. - Max Breite: 0,50 m (SRC 750 G) - 0,75 m (SRC 775 RG/RB), 0,95 m (SRC 795 RB) - Höhe: 1,000 m. - Verpackungsmasse: Lange 80 cm - Breite 53 cm - Höhe 69 cm.

LARMEMISSION UND VIBRATIONEN Schalleistungspegel laut Richtlinie En 709, Leq = 88,5 dB(A), Messunsicherheit K = ±0,8 dB(A). Höchstzulässige Schallwerte ist LWA = 96,1 dB(A), Messunsicherheit K = ±0,9 dB(A). Höchstzulässigevibrationen an den Lenkholmengemäß EN709 und ISO5349. Meßwert in = 5,39 m/s², Messunsicherheit K = ±0,36 m/s².

ZUBEHÖRTEILE Hacksatz-schutzverbreiterung auf 75 cm. (nur für SRC 750 G) - Transportträder- Häufelkorper - Federrechen.

STÖRUNG

Vor allen Wartungs- und Reinigungsrarbeiten Zündkerzenstecker abziehen!

Störung Beseitigung
Motor springt nicht an Benzin auftanken.
	Gashebel auf Position "START" stellen.
	Zündkerzenstecker auf die Zündkerze aufstecken.
	Zündkerze überprüfen, eventuell erneuern.
	Kraftstoffhahn aufdrehen (nur für Motoren mit Kraftstoffhahn).
Motorleistung{lösst nach Luftfilter reinigen.
	Hackmesser von verrotteten Pflanzenresten reinigen.
Hackmesser drehen nicht Bowdenzug nachstellen.
	Hackmesser auf der Getriebwelle lose.
Störungen, die mit Hilfe dieser Tabelle nicht behoben werden konnen, dürfen nur durch einen autorisierten Fachbetrieb behoben werden.

Lesen Sie die Gebrauchsanweisung vor der Inbetriebnahme - Achtung: frasenrotation	Aufkleber Vor- und Rückwärtsgang	Aufkleber für RG. Bowdenzug	1 Hersteller 2 Modell 3 Baujahr 4 Seriennummer - Fortlaufend 5 Gewicht 6 Leistung in kW
		START STOP Aufkleber Gashebel	Aufkleber Holmdrehung

Introduccion:

Estimado cliente: