LM60R-128 - Garagentoröffner CHAMBERLAIN - Kostenlose Bedienungsanleitung

BEDIENUNGSANLEITUNG LM60R-128 CHAMBERLAIN

BITTE ZUNÄCHST FOLGENDE SICHERHEITSHINWEISE LESEN!

Eine Nichteinhaltung der folgenden Sicherheitshinweise kann zu schweren Personen- und Sachschäden führen.

• Lesen Sie diese Hinweiseitte sorgfaltig.
• Der Torantrieb ist selbstverständlich auf eine sichere Bedienbarkeit hin ausgelegt und geprüft worden; diese kann jederung gewährleistet werden, wenn bei der Installation und Bedienung die Anweisungen in dieser Handbuch genau eingehalten werden.

These Symbole mit der Bedeutung, WARNUNG' stehen vor Hinweisen zur Vermeidung von Personen- oder Sachschaden. Lesen Sie diese Hinweiseitte sorgfaltig.

WARNING: Verfügt ihre Garage nicht über einen Seiteneingang, muss die externe Notentriebelung, Modell 1702E installiert werden.
These ermöglich bei Stromausfall den manuellen Betrieb des Garagentors von außen.

Tor muss ausbalanciert sein. Nicht bewegliche oder festsitzende Tore)durfen nicht mit dem Garagentorantrieb bewegt, sondern,müssen repariert werden. Garagentore, Torfedern,Kabel,Scheiben,Halterungen und Schieren stehen dann unter extremer Spannung,was zu schweren Verletzungen führen kann.Machen Sie keine Versuche, das Tor zu lockern,zu bewegen oder auszurichten, sondern wenden Sie sich an ihren Wartungs Dienst.

Bei der Installation bzw. Wartung eines Torantriebs)dürfen kein Schmuck, keine Uhren oder lockereKleidung getragen werden.

Zur Vermeidung schwerer Verletzungen aufgrund von Verwicklungen sind alle an das Tor angeschlossenen Seite und Ketten vor der Installation des Torantriebs abzumontieren.

Bei Installation und elektrischem Anschluss sind die vor Ort geltenden Bau- und Elektrovorschriften einzuhalten. Dieses Gerät erfüllt Schutzklasse 2 und bedarf keiner Erdung.

Zur Vermeidung von Schäden an besonders leichten Toren (z. B. Glasfaser-, Aluminium- oder Stahltor) ist eine entsprechende Verständigung anzubringen. (vgl. Seite 4.) Wenden Sie sich hierzuitte an den Hersteller des Tores.

Der Automatische Sicherheitsrücklauf muss einem Test unterzogen werden. Beim Kontakt mit einem am Boden befindlichen 40mm hohen Hindernis MUSS das Garagentor zurückfahren. Eine nicht ordnungsgemäß Einstellung des Torantriebs kann zu schweren Körperverletzungen aufgrund eines sich schliebenden Tores führen. Test einmal im Monat wiederholen und gegebenenfalls erforderliche Änderungen vornehmen.

These Anlagearf nicht in feuchten oder nassen Räumen installiert werden.
Beim Betriebarf das Tor unter keinen Umständen öffentliche Durchgangswegebehindern.

Wenn die auf den Rand des schliebenden Tores wirkende Kraft mehr als 400N (40kg) beträgt, muss die Lichtschanke The Protector System™ installiert werden. Bei Überlast kommt es zu Beeinträchtigungen des Automatischen Sicherheitsrücklaufs oder zur Beschädigung des Garagentors.

Zur Sicherheit den Warnhinweis dauerhaft darüber der Wandkonsole anbringen.

Um die Beschädigung des Garagentors zu vermeiden, sind alle vorhandenen Garagentorschlösser vor dem Einbau des Antriebes zu entsperren bzw. zu entfern. Beleuchtete Wandkonsole (oder sonstige zusätzliche Taster) in mindestens 1,5m Höhe und außer Reichweite von Kindern an einer Stelle in Sichteweite des

Garagentors anbringen. Lassen Sie Kinder weder diese Drucktasten noch die Funksteuerung benutzen, da die falsche Benutzung des Garagentorantriebes beim plottlichen Schließen des Garagentors schwere Verletzungen verursachen kann.

Betätigten Sie den Garagentorantrieb nur, wenn Sie das Garagentor voll im Blickfeld haben, sich dontkeine behindernden Gegenstände befinden und der Antrieb rechtig eingestellt ist. Niemand dar die Garage betreten bzw. verlassen, während das Garagentor auf- oder zufahrt. Kinder sollenn nicht in Garagentornähe bei Betätigung des Antriebes如果玩家.

Die Notentriebelung darf nur benutzt werden, um den Laufschlitten außer Funktion zu setzen undzarw möglichst nur dann, wenn das Tor geschlossen ist. Der rote Griff darf nicht benutzt werden, um das Tor auf- bzw. zuzuziehen. Vor der Durchführung von Reparaturen irgendwelcher Art oder dem Abnehmer von Abdeckungen ist der elektrische Strom zum Garagentorantrieb abzustellen.

Dieses Produkt ist mit einem speziellen Stromkabel ausgestellt. Bei Beschäftigung muss diese durch ein Kabel des gleichen Typas ausgetauscht werden. Dieses Stromkabel erhalten Sie bei ihrem Fachhändler, der es sicherlich auch kein gesamte Anschliebt.

Inhalt	Seite	Abbildung
Sicherheitshinweise	1
Bevor Sie anfangen	1
Tortypen	2	1
Benötigte Werkzeuge	2	2
Mitgelieferte Kleinteile	2	3
Die fertig installierte Anlage	2	4
Montage	2	5-11
Installation	3-4	12-21
Programmieren des Antriebs und der Funksteuerung	5	22
Programmieren des Schlüssellosen Zugangssysteme	5	23
Bedienung der Wandkonsole	5	24

Justierung 6 25-26

Testen des Sicherheitsreversionssystems 6 27

Installieren des Protector Systems

(Optional) 6 28

Besondere Eigenschaften des LM60 6 29

Zubehör 6 30

Ersatzteile 6 31-32

Haben Sie ein Problem? 7

Pflege des Antriebes 8

Instandhaltung des Antriebes 8

Betätigung des Antriebes 8

Technische Daten 9

Bevor Sie anfangen

1. Sehen Sie sich die Wand und die Decke über dem Garagentor an. Die Laufschienenbefestigungskonsole muss gut gesichert an selbstragenden Baulementen angebracht werden.
2. Ist die Decke in Ihr Garage verputzt, verkleidet, verschalt, o. ä.? Eventuell sind spezielle Dübel oder andere Teile (nicht mitgeliefert) zur Befestigung erforderlich.
3. Je nach Konstruktsart Ihr Garagentores kann ein Spezialtorarm erforderlich sein.
4. Haben Sie außer dem Garagentor einen Nebeneingang zu ihrer Garage? Wenn Sie keinen Nebeneingang zu ihrer Garage haben, ist eine externe Notentriegelung, Modell 1702E, sehr empfehlenswert.

1 Tortypen

A. Einteiliges Tor nur mit horizontaler Laufschiene.
B. Einteiliges Tor mit vertikaler und horizontaler Laufschiene - Spezialtorarm (E, The Chamberlain Arm™) und Lichtschranke, The Protector System™ (30(8)), erforderlich. Ihr Handler hilf Ichnener Sicher gerne weiter.
C. Sektionaltor mit gekrummter Laufschiene - siehe 20B - Verbindung von Torarm. Für Tore mit über 2,5m Länge ist die Lichtschanke, The Protector SystemTM (30(8)), erforderlich.
D. "Canopy" Kipptor - Spezialtorarm (E, The Chamberlain Arm) und Lichtschranke, The Protector System™ (30(8)), erforderlich. Ihr Händler hilft Ihnen sichere fremre weiter.
E. Spezialtorarm - The Chamberlain Arm™ für Tore von Typ B und D.

2 Benötigte Werkzeuge

3 Mitgelieferte Kleinteile

(1) Sechskantschraube (13) Sechskantmutter
(2) Lastösenbolzen (14) Ringbefestigung
(3) Schlosssschraube (15) Metrische Schneidschraube
(4) Holzschauben (16) Sechskantschaube
(5) Blechschauben (17) Rastbolzen
(6) Lastösenbolzen
(7) Seil (19) Flachunterlegscheibe
(8) Griff (20) Kontermutter
(9) Nagelschellen

(10) Dübel
(11) Betondübel
(12) Sicherungsscheibe

4 Die fertig installierte Anlage

Während der Montage, dem Einbau, der Justierung ist es nützlich, gelegentlich auf die Abbildung einer fertig eingebauten Anlage zu schauen.

(1) Befestigungsteil (9) Lichtabdeckung
(2) Befestigung für (10) Seil und Griff zur manuellen Kabelumlenkrolle Entriegelung
(3) Laufwagen (11) Gebogener Torarm
(4) Schiene (12) Gerader Torarm
(5) Kette/Zahnriemen (13) Torbefestigung und Platte
(6) Deckenbefestigung (14) Sturzbefestigung
(7) Stromkabel (15) Entriegelungsarm
(8) Antrieb Laufwagen

MONTAGE

Wichtig! Wenn Sie ein "Canopy"-Kipptor, müssen Sie beim Zusammenbau der Schieneiben dieser Betriebsanleitung die Anweisungen für den Einbau The Chamberlain Arm™ befolgen.

5 Montage der Schiene

Innenseiten der Schienenteile mit Fett schmieren (1). Zur Vorbereitung der Montage Schienenteile (2) auf eine ebene Fläche legen. Alle vier Schienenteile sind unterinander austauschbar. Die Schienenstrebe (3) wird auf ein Schienenteil geschoben. Durch Aufschieben der Schienenstrebe auf das{nachste Schienenteil werden zwei Schienenteile miteinander verbunden. Auf einem Stück Holz (5) werden die beiden Schienenteile (4) fluchtrecht ineinander gestoßen. Mit den verbleibenden Schienenteilen ebenso verfahren.

6 Installation der Kette/ des Zahnriemens

Kette/ Zahnriemen aus dem Verpackungskarton entnehmer und Kette auf dem Boden auslegen (Kette/ Zahnriemen nicht verdrehen).

A. Kette: Stifte des Kettenschlosses (3) durch Kettenglied (4) und Loch des Laufwagens (5) drücken. (siehe Abbildung) Abdeckung (2) über Stifte und auf Kerben drucken. Klemmfeder (1) über Abdeckung und auf Stiftkerben schieren, bis beiden Stifte sicher einrasten.

B. Zahnriemen: Verbindungsstück (6) zum Laufwagen in den Schlitz (7) am Laufwagen (8) einhaken.

7 Laufwagen und Befestigung für Kabelumenkrolle auf Schiene montieren.

Befestigung für Kabelumkrolle (1) und Innenteil des Laufwagens (2) auf hinteres Ende (Antrieb) der Schienen (3) schieren. Dabei muss die Befestigung für die Kabelumkrolle unbedingt wie in der Abbildung dargestellt eingeführt werden. Der Pfeil auf dem Laufwagen (7) muss Richtung Vorderseite (Sturzbefestigung) der Schiene (4) zeigen. Befestigung für Kabelumkrolle Richtung Vorderseite (Sturzbefestigung) der Schiene (4) schieren. Schlossschraube (5) in die Öffnung in der Befestigung für die Kabelumkrolle (6) einführen.

Befestigung des Laufwagens an der Laufschiene

Außenteil des Laufwagens (1) auf hinteres Ende (Antrieb) der Schienen (2) schieren. Dabei muss das Ende mit dem Entriegelungsarm für den Laufwagen (3) unbedingt Richtung Antrieb zeigen. Außenteil des Laufwagens an Schiene hinunter schieren, bis es an das Inneteil des Laufwagens anschließt.

9 Befestigen der Schiene am Antrieb und Installation der Kette/des Zahnriemens

Die vier Schrauben mit Unterlegscheiben (1) oben am Antrieb entfernen. Schiene (2) auf Antrieb fluchtgerecht mit Rastbolzen (3) oben auf Antrieb anlagen. Kette/ Zahnriemen (4) über Zahnrad (5) legen. Zur Vermeidung eines übermögen Durchhängens der Kette/ des Zahnriemens werden Kabelumlenkrolle und dazugehörige Befestigung Richtung vordere Schiene geschoben. Die Schraubenlocher auf den Befestigungen (6) werden passgenau über die Schraubenlocher des Antriebs gebracht. Die Befestigungen werden am Antrieb mit den zuvor entfernen Schrauben befestigt. Schrauben fest anziehen. Die Zahnräder des Antriebs mussen;, in die Kette/ den Zahnriemen eingreifen.

VORSICHT: Nur die oben am Antrieb montierten Schrauben verwenden! Der Einsatz anderer Schrauben führt zu schweren Beschädigungen am Torantrieb.

10 Befestigen der Zahradabdeckung

Zahnradabdeckung (1) oben auf dem Antrieb (2) anlagen und mit Schrauben (3) befestigen. Schraube (4) in Halteloch (5) des Laufwagens einfahren, mit Unterlegscheibe (6) und Mutter (7) sichern.

Montage des Befestigungsteils und Festziehen der Kette/ des Zahnriemens

Befestigungsteil (1) auf Schiene (5) schieren. Flachunterlegscheibe (3), Feder (2) und Unterlegscheibe (3) auf Schlosssschraube (4) schieren. Mutter (6) auf Schlosssschraube handfest anziehen. Mutter mit Maulschlüssel (7) festziehen, bis sich die Kette bzw. der Zahnriemen etwa 2 mm über der Basis der Schiene am Mittelpunkt befindet. KETTE BZW. ZAHNRIEMEN NICT TUBERSPANNEN! Siehe Abbildung (8).

INSTALLATION

Um Augenverletzungen zu vermeiden, sollte bei Arbeiten in Deckennähe eine Schutzbrille getragen werden.

Entriegeln Sie alle vorhandenen Garagentorschlöber und bauen Sie diese gegebenenfalls aus, um Beschädigungen am Garagentor zu vermeiden.

Bevor Sie den Garagentorantrieb installieren, entfernen Sieitte alle am Garagentor angebrachten losen Seile und Drahte, um Verletzungen durch verwickelte Seile usw. zu vermeiden.

Soweit räumlich möglich, empfehl't es sich, den Einbau des Antriebes 2,1m oder higher über Garagenbodenhöhe vorzunehmen.

Positionierung der Laufschienenbefestigung

Die Laufschiene ist starr an einem selbstragenden Baulement der Garage zu befestigen. Falls erforderlich, Wand bzw. Decke mit einem 40mm Brett verstärken. Bei falscher Montage besteht die Möglichkeit, daß das Sicherheitsreversionssystem nicht richtig Funktioniert.

Sie können die Laufschiene entweder an der Sturzwand (1) über dem Garagentor oder an der Decke (3) anbringen; befolgen Sie die Anweisung, die auf ihre individuelle Situation am besten zutriftt.

Markieren Sie bei geschlossenem Garagentor dessen vertikale Mittellinie (2). Ziehen Sie diese Linie bis zur Befestigungswand über dem Tor durch.

Tor bis zum hochsten Punkt des Torwegs öffnen. 5cm über dem hochsten Punkt an der Befestigungswand eine horizontale Linie (4)ziehen, um für die Oberkante des Tors genügend Raum zu halten.

Montage der Sturzbefestigung

HINWEIS: Zur korrekten Platzierung der Sturzbefestigung behmen wir auf die unter Schritt 12 gezogenen horizontalen Linien und die senkrechte Mittellinie Bezug.

A. Wandmontage: Sturzbefestigung (1) mittig auf der senkrechten Mittellinie (2) anlagen; darauf liegt ihr unterer Rand auf der horizontalen Linie (4) (mit dem Pfeil in Richtung Decke). Alle Löscher (5) für die Sturzbefestigung markieren. Löscher mit 4,5mm Durchmesser bohren und die Sturzbefestigung mit Holzschauben (3) befestigen.

B. Deckenmontage: Senkrechte Mittellinie (2) weiter bis zur Deckeziehen. Sturzbefestigung (1) auf der senkrechten Markierung bis zu 150mm von der Wand entfernt mittig anlagen. Pfeil muss in Richtung Torantrieb zeigen. Alle LÖcher (5) für die Sturzbefestigung markieren. LÖcher mit 4,5mm Durchmesser bohren und die Sturzbefestigung mit Holzschauben (3) befestigen. Im Falle einer Montage an einer Betondecke sind die mitgelieferten Betondübel (6) zu verwenden.

Befestigen der Schiene an der Sturzbefestigung

Antrieb auf Garagenboden unter die Sturzbefestigung legen. Schiene anheben, bis die LÖcher des Befestigungsteils und die LÖcher der Sturzbefestigung übereinander liegen. Mit Lastösenbolzen (1) verbinden. Zur Sicherung Ringbefestigung (2) einführen.

BITTE BEACHTEN: Es kann erforderlich sein, den Antrieb vorübergehendHigher zu legen, damit die Schiene bei mehrteiligigen Toren nicht an die Federn stört. Der Antrieb muss darüber entweder gut abgestützt (Leiter) oder von einer zweiten Person festgehalten werden.

Positionieren des Antriebes

BITTE BEACHTEN: Im Idealfall ist ein 25mm dickes Brett (1) gut geeignet, den Abstand zwischen Tor und Schiene zu überbrücken, was jeder nicht möglich ist, wenn der Abstand zur Decke zu gering ist. Legen Sie den Antrieb auf eine Trittleiter. Öffnen Sie das Garagentor. Legen Sie ein 25mm dickes Brett (1) flach auf den oberen Abschnitt des Tors nahe der Mittellinie, wie in der Abbildung gezeigt. Stützen Sie die Schiene auf dem Brett ab.

Wenn das Torblatt beim Öffnen am Laufwagen anschlägt, am Laufwagenentriebelungsarm abwartsziehen, um Innen- und Außenteil zu entriegeln. Der Laufwagen kann entriegelt bleiben, bis die Verbindung des Arms mit dem Laufwagen hergestellt ist.

Aufhängen des Antriebes

Der Antrieb muss gut an einem selbsttragenden Baulement der Garage befestigt werden.

Drei Einbaubeispiele werden gezeigt, obwohl es durchaus möglich ist, daß keines davon/genau Ihrem eigenen System entspricht. Die Hängebefestigungen (1) müssen angewinkelt werden (Abb. A), um eine starre Abstutzung zu gewährleisten. Bei verputzten, verkleideten oder verschalten Decken (Abb. B) ist vor dem Anbringen des Antriebes an einem selbsttragenden Bauelement eine stabile Metallkonsole (wird nicht mitgeliefert) (4) anzubRINGen. Für die Anbringung an einer Betondecke (Abb. C) die mitgelieferten Betondübel verwenden (5).

Messen Sie auf beiden Seiten des Antriebes jeweils den Abstand zwischen Antrieb und selbsttragendem Baulement (oder Decke).

Schneiden Sie beide Stücke der Hängebefestigung auf die erforderliche Länge zu. Dann flachen Sie ein Ende jeder Befestigungskonsole ab und biegen bzw. drehen Sie diese, bis sie den Befestigungswinkeln entspricht. Vermeiden Sie es, die

Befestigungskonsole an einer Stelle zu biegen, an der sich Befestigungslöcher befinden. Bohren Sie in die selbsttragenden Baulemente 4,5mm-Führungslöcher (oder Decke). Befestigungen mit Holzschauben (2) am entsprechenden Baulement montieren.

Heben Sie den Antrieb hoch; befestigen Sieihn an den Hängebefestigungskonsolen mit Hilfe von einer Schraube, einer Sicherungsscheibe und einer Mutter (3). Vergewissem Sie sich, daß die T-Schiene über dem Tor mittig angeordnet ist. ENTFERNEN Sie das 25mm dicke Brett. Ziehen Sie das Tor mit der Hand auf. Wenn es an der Schiene anstört, setzen Sie die Laufschienenbefestigung hoher. Die Unterseite der Schiene (6) mit Schierenfett schmieren.

Montage von Seil und Griff der manuellen Notentriebelung

Steen Sie ein Ende des Seils (1) durch das Loch an der Oberseite des roten Griffs, so daß das Wort "NOTICE" (3) richtig herum lesbar entscheid (s. Abb.). Bringen Sie zur Sicherung im Seil einen sog. "Achtkoten" an (2). Der Knoten muss mindestens 25mm vom Seilende entfrent sein, damit er nicht Schlupft.

Ziehen Sie das andere Seilende durch das Loch im Entriegelungsarm des äußerten Laufwagens (4). Justieren Sie die Seillänge so, daß sich der Griff 1,8m über dem Garagenboden befindet. Sichern Sie das ganze mit einem weiteren "Achtkoten".

BITTE BEACHTEN: Wenn das Seil abgeschritten werden muss, ist das abgeschrittene Ende mit einem brennenden Streichholz oder Feuerzeug zu versiegeln, damit es nicht ausfranst.

Stromanschluß

ZUR VERMEIDUNG VON SCHWIERIGKEITEN BEI DER INSTALLATION, TORANTRIEB ERST EINSCHALTEN, WENN HIERIN DIE AUSDRÜCKLiche ANWEISUNG GEGBEN WIRD.

Der Antriebarfurübereine vorschrifsmäßiginstallierte Steckdoseangeschlossenwerden.

18 Einsetzen der Lampe

Lichtabdeckung (2) vorsichtig ganz nach unter abklappen. Abdeckung nicht ganz abnehmer! Lampe mit max. 24V/21W wie in der Abb. dargestellt in die Fassung einschrauben. Mit dem Einschalten des Antriebs wird auch die Antriebsbeleuchtung angeschaltet, welche sich nach 2_Minuten wieder abschaltet. Nach dem Einsetzen der Lampe Abdeckung wieder schreiben.

Defekte Lampen durch stoßfeste Lampen ersetzen.

19 Montage der Torbefestigung

Wenn Sie ein Garagenkipptor mit vertikaler Laufschiene haben, ist zur Umrüstung ein Spezialtorarm erforderlich. In thisem Falle folgen Sieitte den Anleitungen, die mit dem zusätzlichen Torarm geliefert werden. Gehen Sie bei Auspacken und Montage des Spezialtorams mit Vorsicht vor; bringen Sie die Finger nicht in gleitende Teile.

HINWEIS: Bei Garagentoren mit geringem Gewicht sind waagerechte und senkrechte Verständkungen erforderlich.

Einbau von Sektionaltoren oder einteiligen Toren:

Die Torbefestigung (1) verfügt rechts und links über Befestigungslöcher. Falls Sie für ihre Installation obere und andere Befestigungslöcher bereits, verwenden Sie die Torbefestigung und die Platte (2) wie in der Abb. dargestellt.

1. Torbefestigung mittig oben auf der Innenseite des Tores wie dargestellt anlagen (je nach Bedarf mit oder ohne Befestigungslatte). Löcher markieren.

A. Einteiliges Tor oder Sektionaltor mit einer Laufschiene:

Torbeschlag: Innen und oben am Tor montieren.

B. Sektionaltor mit zwei Laufschienen: Torbeschlag 150-250mm von der oberen Torkante montieren.

1. A. Holztore

Löcher mit 8mm Durchmesser bohren und Torbefestigung mit Mutter, Sicherungsscheibe und Schlossschraube (3) sichern.

B. Metallore

Mit Holzschauben (4) befestigen.

C. Einteiliges Tor - optional

Mit Holzschauben (4) befestigen.

Geraden (1) und gebogenen (2) Torarm auf die großtmögliche Länge (mit zwei oder drei Lächern Überlappung) mit den mitgelieferten Verbindungselementen (3, 4, 5) aneinander befestigen. Bei geschlossenem Tor den geraden Torarm (1) mit dem Lastösenbolzen (6) an die Torbefestigung anschließen und mit Ringbefestigung (7) sichern. Innen- und Außenteil des Laufwagens trennen. Außenteil des Laufwagens zurück Richtung Antrieb schieben und den gebogenen Torarm (2) mit dem Lastösenbolzen (6) an das Anschlussloch im Laufwagen (8) anschließen. Möglicherweise muss das Tor hierfür leicht angehoben werden. Mit Ringbefestigung (7) sichern.

HINWEIS: Beim Einstellen des Endschalters für die Torposition, OFFEN' darf das Tor in der ganz offenen Position nicht nach unten geneigt sein. Eine nur leichte Neigung nach unten (9) führt zuunnotigen ruckartigen Bewegungen beim Offnen bzw. beim Schließen des Tores aus der voll geöffneten Position.

B. MONTAGE VON SEKTIONALTOREN

Wie in Abb. B dargestellt befestigen und dann zu Schritt 21 übergeben.

21 Anbringung der Wandkonsole

Wandkonsole in Sichteite des Garagentors außerhalb des Torund Torschienenbereichs sowie außer Reichweite von Kindern mindestens 1,5m über dem Boden installieren.

Ein Missbrauch des Torantriebs kann durch das auf- oder zufahrende Garagentor zu schweren Personenschäden führen. Kindernarf die Bedienung der Wandkonsole oder der Funksteuerung nicht erlaubt werden.

Zur Sicherheit den Warnhinweis dauerhaft darüber der Wandkonsole anbringen.

Auf der Rückseite der Wandkonsole (2) befinden sich zwei Klemmen (1). Vom Klingeldraht (4) wird die Isolierung bis zu ca. 6mm abgezogen. Drahte welt genug voneinander trennen, sodass der weiß-rote Draht an die RED-Klemme (RED) (1) und der weiß Draht an die WHT-Klemme (2) angeschlossen werden kann.

Wandkonsole mit den mitgelieferten Blechschauben (3) an eine Innenwand der Garage montieren. Bei Trockenwänden Löcher mit 4mm Durchmesser bohren und Dübel (6) verwenden. Die Montage darüber dem Garagenseiteneingang außer Reichweite von Kindern wird empfohlen.

Klingeldraht an der Wand entlang über die Decke bis zum Torantrieb führen. Zur Befestigung des Drahts Nagelschellen (5) verwenden. Die Schnellanschlussklemmen des Empfängers liegen hinter der Abdeckung der Antriebsbeleuchtung. Klingeldraht wie folgt an die Klemmen anschließen: rot-weiß an rot (1) und weiß an weiß (2).

Betätigung des Tasters

Zum Öffnen bzw. Schließen des Tors einmal drücken. Zum Anhalten des fahrenden Tors erneut drücken.

Multi-Functions Wandkonsole (78LM optionales Zubehör):

Drücken Sie auf das weiß Quadrat, um das Tor zu öffnen bzw. zu stoppen. Wenn Sie nochmals drücken, stoppt das Tor.

Lichtfunktion: Drücken Sie die Lichttaste, um das Licht des Antriebes an- oder auszuschalten. Wenn Sie das Licht anschalten und den Antriebes in Betrieb besteht, bleibt das Licht für 2,5 Minuten an.

Drücken Sie die Taste erneut, damit das Licht früher ausgeht. Der Lichtschalter hat keinen Einfluss auf die Beleuchtung des Antriebes, wenn er in Betrieb ist.

Schließfunktion: Verhindert das Öffnen des Tores durch Handsender. Das Torläst sich jedoch durch die Wandkonsole, den Schlüsselschalter und das Codeschloß öffnen.

• Aktivieren: Drucken und halten Sie die Schließtaste für 2 Sekunden. Das Licht der Tastes blinkt solange die Schließfunktion aktiviert ist.
• Deaktivieren: Drücken und halten Sie die Schließtaste wiederum für 2 Sekunden. Das Licht der Taste hört auf zu blinken. Die Schließfunktion wird durch Drücken der "LEARN" Taste auf der Bedientafel ausgeschaltet.

Programmieren des Antriebes und der Fernsteuerung /Funkwandtaster

Betätigten Sie den Garagentorantrieb nur, wenn Sie das Garagentor voll im Blickfeld haben, sich Dort keine Hindernisse befinden, und der Antrieb richtig justiert ist. Niemandarf die Garage betreten bzw. verlassen, während das Garagentor auf- oder zufahrt. Lassen Sie Kinder nicht die Drucktasten (falls vorhanden) oder die Funksteuerung benutzen und auch nicht in Garagentornähe spiel.

Empfänger und Funksteuerung Ihres Garagentorantriebes sind auf den gleichen Code programmiert. Beim Erwerb weiteren Funksteuerungszubehör ist der Garagentorantrieb entsprechend zu programmieren, damit er dem neuen Funksteuerungscode entspricht.

Programmierung des Empfängers auf zusätzliche Funktionsteuerungscodes mit Hilfe der orangefarbenen Einlerntaste.

1. Orangefarbene Einlerntaste am Antrieb drücken und loslassen. Die Einlernanzeige leuchtet 30 Sekunden lang ohne Unterbrechung (1).
2. Halten Sie den Drucktaster auf der Funksteuerung, mit der Sie künftig Ihr Garagentor bedienen sollen, 30 Sekunden lang gedrückt (2).
3. Drucktaster loslassen, sobald die Antriebsbeleuchtung blinkt. Der Code ist eingelernt. Ist die Lampe nicht installiert, sind zwei Klicktone zu horen (3).

Einlernen mit der Multifunktions-Wandkonsole:

1. Halten Sie den Drucktaster auf der Funksteuerung, mit der Sie künftig Ihr Garagentor bedienen sollen, gedrückt (4).
2. Dabei halten Sie gleichzeitig den LIGHT-Taster auf der Multifunktions-Wandkonsole gedrückt (5).
3. Sie halten weiterhin beide Taster gedrückt und drucken gleichzeitig den großen Drucktaster auf der Multifunktions-Wandkonsole (alle drei Taster sind gedrückt) (6).
4. Sobald die Antriebsbeleuchtung blinkt, alle Taster loslassen. Der Code ist nun eingelernt. Ist die Lampe nicht installiert, sind zwei Klicktone zu horen (7).

Jetzt Funktioniert der Antrieb, wenn der Drucktaster auf der Funksteuerung gedrückt wird. Wenn Sie den Drucktaster der Funksteuerung loslassen, bevor die Antriebsbeleuchting blinkt, lemt der Antrieb den Code nicht ein.

Löschen aller Funksteuerungscodes

Um unerwänschte Codes zu deaktivieren, müssen erst alle Codes gelöscht werden:

Orangefarbenen Einlernschalter am Antrieb solange drücken, bis die beleuchtete Einlernanzeige erlischt (ca. 6 Sekunden). Damit sind alle zuvor eingelernten Codes gelöscht.Eine von Ihnen gewünschte Funksteuerung und≦edes Schlüssellose Zugangssystem muss neu einprogrammiert werden.

3-Kanal-Handsender:

Sofern dieser Handsender im Lieferumfang Ihres Garagentorantriebs enthalten ist, ist der große Taster bereits werkseitig auf die Bedienung des Tores programmiert. Zusätzliche Drucktaster auf Rolling Code 3-Kanal-Handsendern oder Mini-Handsendern konnen zur Bedienung theses oder anderer Rolling Code Garagentorantrieb programmiert werden.

Programmieren des Schlüssellosen Zugangssystems

Torantrieb nur bedieren, wenn das Tor voll in Sicht, frei von Hindernissen und ordnungsgemäß justiert ist. Solange das Tor auf- oder zugefahren wird,arf niemand die Garage betreten oder verlassen. Kindernarf die Bedienung von Drucktastern oder Funksteuerungen und das Spieler in der Nabe des Tores nicht gestattet werden.

HINWEIS: Ihr neues Schlüsseloses Zugangssystem muss für die Bedienung Ihres Garagentorantriebs programmiert werden.

Programmierung des Empfangers auf zusätzliche Funksteuerungscodes mit Hilfe der orangefarbenen Einlerntaste:

1. Orangefarbene Einlerntaste (1) am Antrieb drücken und loslassen. Die Einlernanzeige leuchtet 30 Sekunden lang ohne Unterbrechung.
2. Geben Sie binnen 30 Sekunden über die Tastatur (2) eine vierstellige persönliche Identifikationsnummer (PIN) ihrer Wahl ein; halten Sie dann die ENTER-Taste gedrückt.
3. Taste loslassen, sobald die Antriebsbeleuchting blinkt (3). Der Code ist eingelernt. Ist die Lampe nicht installiert, sind zwei Klicktone zu horen.

HINWEIS: Diese Programmierung muss von zwei Personen vorgenommen werden, falls das Schlüssellose Zugangssystem bereits außerhalb der Garage montiert ist.

Programmierung mit der Multifunktions-Wandkonsole:

1. Geben Sie über die Tastatur eine vierstellige persönliche Identifikationsnummer (PIN) ihrer Wahl ein und halten Sie dann die ENTER-Taste gedrückt.
2. Halten Sie weiterhin die ENTER-Taste und gleichzeitig den LIGHT-Taster auf der Multifunktions-Wandkonsole gedrückt.
3. Halten Sie weiterhin die ENTER- und die LIGHT-Taster gedrückt und drücken Sie gleichzeitig auf den größten Drucktaster auf der Multifunktions-Wandkonsole (alle drei Taster sind gedrückt).
4. Alle Taster loslassen, sobald die Antriebsbeleuchtung blinkt. Der Code ist eingelernt. Ist die Lampe nicht installiert, sind zwei Klicktone zu horen.

Bedienung der Wandkonsole

MULTIFUNKTIONS-WANDKONSOLE

Zum Öffnen bzw. Schließen des Tors größten Drucktaster (1) einmal drücken. Zum Anhalten des fahrenden Tors erneut drücken.

Bedienung der Beleuchtung

Zum Ein- oder Ausschalten der Antriebsbeleuchtung drucken Sie auf den Taster (2) mit der Aufschrift LIGHT. Wird das Tor auf- oder zugefahren, hat dieser Taster keinen Einfluss auf die Antriebsbeleuchtung. Schalten Sie das Licht an und aktivieren dann den Torantrieb, bleibt es 2_ Minutes lang eingeschaltet. Zum früheren Abschalten des Lichts Taster erneut drucken.

Sperrfunktion

Mit der Sperrfungtion kann die Bedienung des Tors durch Handsender gesperrt werden. Von der Wandkonsole, der externen Entriegelung und Bedieneinrichtungen des Schlüssellosen Zugangssystems aus kann das Tor jedoch weiterhin bedient werden.

Zum Aktivieren der Sperre den Taster (3) mit der Aufschrift LOCK zwei Sekunden lang gedrück halten. Solange die Sperrfunktion aktiviert ist, blinkt der große Drucktaster.

Zum Aufheben der Sperre wird der LOCK-Taster erneut zwei Sekunden lang gedrück gehalten. Der große Drucktaster hört auf zublinken. Die Sperre wird zudem immer aufgehoben, wenn die Einlerntaste am Torantrieb aktiviert ist.

JUSTIERUNG

25 Einstellung der Endschalter

Endschalter dnen dazu, das Tor an bestimmten Punkten auf dem Torweg zu stoppen, wenn es die gewünschte Öffnungs- bzw. Schließposition erreicht hat.

So werden die Endschalter programmiert:

1. Lichtabdeckung öffnen. Schwarzen Taster (1) gedrückt halten, bis die gelbe LED (3) langsam zu blinken beginnnt; daraufhin loslassen.
2. Schwarzen Taster (1) gedrückt halten, bis das Tor die gewünschte Torposition, OFFEN' erreicht hat. Torposition mit Hilfe des schwarzen (1) und orangefarbenen (2) Drucktasters justieren. Mit dem Schwarzen Taster bewegt sich das Tor nach OBEN, mit dem orangefarbenen Taster bewegt sich das Tor nach UNTEN.
3. Programmierte Funksteuerung (4) oder große Drucktaster auf der mit Ihrem Torantrieb gefleferten Wandkonsole drücken. Damit wird der Endschalter für die Torposition, OFFEN' eingestellt. Das Tor schließt dann bis zum Boden und fährt wieder ganzt nach oben in die Torposition, OFFEN'. Die Endschaltereinstellungen wurden eingelert.

Stellen Sie sicher, dass das Tor für Ihr Fahrzeug welt genug öffnet. Gegebenenfalls anpassen

1. Wenn die Endschalter programmiert sind, hört die LED (3) auf zublinken.

Wenn das Tor stoppt oder zurückfahrht, bevors den Boden erreicht hat, mussen die Schritte 1-3 umgehend wiederholt werden. Werden die Endschalter dnennoch nicht richtig eingestellt, folgen Sie den Anweisungen zur manuellen Einstellung der Endschalter unter dem Abschnitt "Haben Sie ein Problem?", Punkt 15.

HINWEIS: Wenn die Einstellung der Endschalter fehlschlägt, blinkt das Arbeitslicht 11 Mal. Tritt diese Fehlermeldung auf, gehen Sie zu Punkt 15 im Abschnitt, haben Sie ein Problem?'. Dort finden Sie Hinweise zur manuellen Einstellung der Endschalter.

26 Einstellung der Kraft

Der Drucktaster zum Einstellen der Kraft liegt unter der Lichtabdeckung. Durch die Krafteinlernung wird die zum Öffnen und Schließen des Tores benötigte Kraft eingestellt.

1. Lichtabdeckung öffnen. Unter dieser liegt ein orangefarbener Taster (2).
2. Durch zweimaliges Drücken des orangefarbenen Tasters (2) gelamt man in den Krafteinstellungsmodus. Die LED (3) blinkt rasch.
3. Programmierte Funksteuerung (4) oder große Drucktaster auf der mit Ihrem Torantrieb geleiferten Wandkonsole drücken. Das Tor fahr't nach unter in die Torposition, GESCHLOSSEN'. Funksteuerung (4) erneut drücken, dann fahr't das Tor ganz nach oben in die Torposition, OFFEN'.

Das Blinken der LED (3) hört auf, wenn die Kraft eingelernt worden ist. Das Tor muss einmal einen kompletten Zyklus hoch- und herunterfahren, damit die Kraft korrekt eingestellt wird. Kann die Anlage Ihr Tor nicht vollständig öffnen und schlieben, prufen Sie, ob Ihr Tor ordnungsgemäß ausbalanciert ist und nicht klemmt/ festsitzt. Zur korrekten und endgültigen Einstellung der Endschalter MUSS die Kraft eingelernt werden.

27 Prüfen des Sicherheitsreversionssystems

Die Prüfung des Sicherheitsreversionssystems ist sehr wichtig. Das Garagentor muss bei Kontakt mit einem flach auf dem Garagenboden liegenden 40mm hohen Hindernis, umkehren. Wenn der Antrieb nicht richtig eingestellt ist, kann das Garagentor beim Schlieben schwere Verletzungen verursachen. Die Revisionsprüfung und die sich darauf eventuell ergebenden Verstellungen sind einmal pro Monat durchzuführen.

Vorgehensweise: Ein 40mm hohes Hindernis (1) unter dem Garagentor auf den Boden legen. Tor nach unten fahren. Das Tor muss beim Kontakt mit dem Hindernis zusückfahren. Stopt das Tor bei einem Hindernis, muss dieseanse entfernt und Schritt 25 Einstellung der Endschalter wiederholt werden. Test wiederholen.

Fährt das Tor nach Kontakt mit dem 40mm hohen Hindernis zurück, Hindernis entfernen und das Toromal komplett schlieben und offen halten. Das Torarf nicht zurückfahren, wenn es die Torposition, Geschlüssen' erreicht. Fährt es noch zugreck, müssen die Schritte 25 und 26 Einstellung der Endschalter/ Einstellung der Kraft wiederholt werden. Auch der Automatische Sicherheitsrücklauf muss erneut getestet werden. Wenn Sie ein Gewicht von 20kg mittig auf das Tor legen, scarf sich das Tor um hochstens 500mm nach oben bewegen.

28 Einbau des "Protector SystemsTM"

(siehe Zubehor)

Die an der schliebenden Torkante gemessene Kraft auf 400N (40kg) nicht übersteigen. Wir die Schliebkraft auf über 400N eingestellt, muss das "Protector System" installiert werden.

Wenn der Garagentorantrieb eingebaut und justiert ist, kann das Protector System™, als Zubehör, zur erhöhten Sicherheit, angebracht werden. Es ist als Zubehör lieferbar. Genaue Einbaubeschreibungen liegen bei.

Das Protector System™ bietet zusätzliche Sicherheit, damit z.B. keine Kinder nicht unter einem sich bewegendem Garagentor eingezwängt werden. Das Protector System™ arbeitet mit einem Infrarotstrahl. Wenn dieser durch ein Hindernis unterbrochen wird, zwingt er ein sich schließendes Tor sich zu öffnen und hintert ein offenes Tor daran sich zu schließen; das System empfeht sich dringend für Garagenbesitzer mit einzelnen Kindern.

29 Sonderausstattung

A. Anschluss für Tur im Tor

Lichtabdeckung offen. Dahinter liegen zusätzliche Schnellanschlussklemen. Klingeldraht an Schnellanschlussklemen 8 und 7 anschließen.

B. Anschluss für Blinklicht

Das Blinklicht kann an jeder beliebigen Stelle installiert werden. Entsprechende Kabel an Schnellanschlussklemmen 6 und 5 anschließen. Klemme 5 ist geerdet.

30 Zubehör

(1) Modell 94330E
(2) Modell 94333E
(3) Modell 94335E
(4) Modell 94334E
(5) Modell 128LM
(6) Model 975EML
(7) Modell 9747E
(8) Modell 78LM
(9) Modell 760E

1-Kanal Handsender
3-Kanal Handsender
3-Kanal Mini-Handsender
4-Kanal Mini-Handsender
2-Kanal Funkwandtaster
Laser-Parkhilfe für die Garage
Drahtloses Codeschloss
Multifunktons Wandkonsole
Schlusselschalter
Externe Notentriebelung
Das Protector System™
Spezialtorarm - The Chamberlain Arm™
Blinkleuchte
Torgriff-Notentriegelung
1-Befehl Schlüsselschalter (Unterputz - 100010)
2-Befehl Schlüsselschalter (Unterputz - 100034)
Tür-in-Tor Schalter

(16) Modell 16200LM

NICTABGBILDET

Modell MDL100LM Bodenzusatzverriegelung

VERDRAHTUNGSANLEITUNG FÜR ZUBEHÖR

Schlusselschalter - an Antriebsanschlussklemmen: Rot-1 und Weiss-2

Protector SystemTM - an Antriebsanschlussklemmen: Weiss-3 und Grau-4

Wandkonsole - an Antriebsanschlussklemmen: Rot-1 und Weiss-2

31 32 Ersatzteile

HABEN SIE EIN PROBLEM?

1. Der Antrieb Funktioniert weder mit der Wandkonsole noch mit der Funksteuerung:

2. Steht der Antrieb unter Strom? Eine Lampe an der Steckdose anschließen. Funktioniert sie nicht, so ist der Sicherungskasten oder Ausschalter zu prufen.

3. Sind alle Torschlösser entriegelt? Die Warnhinweise der Einbauanleitung auf Seite 1lesen.
4. Hat sich unter dem Tor Eis oder Schnee angesammelt? Es kann sein, daß das Tor am Boden angeforen ist. Entfern den Sie das Hindernis.

5. Die Feder des Garagentors ist eventuell gebrochen. Feder auswechseln halten.

6. Der Antrieb Funktioniert mit der Funksteuerung, aber nicht mit der Wandkonsole:

7. Leuchtet die Wandkonsole? Wenn nicht, entfern den Sie den Klingeldraht von den Antriebsklemmen. Schließen Sie die roten und weißen Klemmen kurz, indem Sie beiden Klemmen gleichzeitig mit einem Stück Draht berühren. Wenn der Antrieb Funktioniert, sehen Sie nach, ob ein Drahtanschluss der Wandkonsole schadhaft ist, ob unter den Drahtklammern ein Kurzschluss entstanden ist oder ein gebrochener Draht vorliegt.

8. Sind alle Drahtverbindungen in Ordnung? Siehe Seite 4 nochmals durch.

9. Der Antrieb Funktioniert mit der Wandkonsole, aber nicht mit der Funksteuerung:

10. Ersetzen Sie die Batterie, wenn erforderlich.

11. Wenn Sie über zwei oder mehr Funksteuerungen verfügen, von denen nur eine Funktioniert, wiederholen Sie die Abschnittte 22 und 23: "Programmieren des Antriebs und der Funksteuerung", "Programmieren des Schlüssellosen Zugangssystems".

12. Blinkt der Wandtaster? Dann ist die Sperrfunktion des Antriebs aktiviert. Wenn Sie über eine Multifunktions-Wandkonsole verfügen, halten Sie die Sperrtaste zwei Sekunden gedrückt, dann hört der Wandtaster auf zu blinken.

13. Die Reichweite der Funksteuerung ist unzureichend:

14. Werde eine Batterie eingesetzt?

15. Positionieren Sie den Funksteuerungssender in Ihrwagen an einer anderen Stelle.

16. Bei Garagentoren aus Metall, metallfolienbeklebter Isolierung und metallverkleideten Fassaden verringgert sich die Aktivierungsdistanz des Funksteuerungssenders.

17. Das Tor kehrt aus keinem ersichtlichen Grund um und die Antriebsbeleuchting blinking nicht:

18. Behindert etwas das Tor? Ziehen Sie am Entriegelungsgriff. Betätigten Sie das Tor mit der Hand. Wenn es nicht im Gleichgewicht ist oder klemmt, wenden Sie sich an einen Fachmann.

19. Entfernen Sie Eis bzw. Schnee vom Garagenboden, wo das schließende Garagentor normalerweise auftrift.
20. Wiederholen Sie die Abschnittte 25 und 26: "Einstellung der Endschalter", "Einstellung der Kraft".

Wiederholen Sie die Sicherheitsreversionsprüfung, wenn Sie mit dem Justieren fertig sind.
6. Wenn das Tor ohne offensichtlichen Grund umkehr und die Antriebsbeleuchtung nach der Umkehr 5 Sekunden blinkt:

Prüfen Sie das Protector System™ (Lichtschanke) (wenn Sie es als Zubehör installiert haben). Wenn die LED blinkt, korrigieren Sie die Ausrichtung.

1. Antriebsgeräische, die von den Hausbewohnern als störend empfunden werden:

Wenn das normale Betriebsgeräusch in der Höhe von Wohnräumen Probleme verursacht, empfeht es sich, Vibrationsdämpfungskit 41A3263 zu installieren. Diese Kit wurde entwickelt, um den Resonanzeffekt auszuschalten und laßt sich leicht einbauen.

1. Das Garagentor Goes whatsoever auf und zu:

Vergewissem Sie sich, daß der Knopf des Funksteuerungsteils nicht hängengeblieben ist.

1. Das Tor stoppt, schlieft aber nicht vollig:

Wiederholen Sie den Abschnitt 25: "Einstellung der Endschalter". Nach jeder Justierung der Torarmlänge, der Schließkraft oder des Endschalters für die Torposition, GESCHLOSSEN' muss der automatische Sicherheitsrücklauf erneut getestet werden.

1. Das Tor öffnet sich, besteht jeder nicht zu:

2. Prüfen Sie das Protector System™ (Lichtschanke) (wenn Sie es als Zubehör installiert haben). Wenn die LED blinkt, korrigieren Sie die Ausrichtung.

3. Wenn die Antriebsbeleuchtung nicht blinkt und es sich um eine neue Anlage handelt, wiederholen Sie die Abschnittte 25 und 26: "Einstellung der Endschalter", "Einstellung der Kraft".

Wiederholen Sie die Sicherheitsreversionsprüfung, wenn Sie mit dem Justieren fertig sind.

1. Die Antriebsbeleuchting Goes nicht an:

Ersetzen Sie die Gluhbirne (24V/21W max.). Ersetzen Sie defekte Lampen durch seriennmäßige Gluhbirnen.

1. Antrieb knarrt:

Es ist möglich, daß das Tor nicht im Gleichgewicht ist oder daß Federn gebrochen sind. Schließen Sie das Tor, und benutzen Sie das Handentriebelungsseil und den Griff, um den Laufwagen abzukuppeln. Öffnen und schreiben Sie das Tor mit der Hand. Ein Tor, das gut im Gleichgewicht aufgehängt ist, bleibt an jedem beliebigen Punkt des Torweges stehen, da es voll und ganz durch seine Federn abgestützt ist. Solle das nicht der Fall sein, bestellen Sie einen Fachhändler, um das Problem zu korrigieren.

1. Der Motor brummkt kurz, dann Funktionert er nicht:

Die Garagentorfedern sind möglicherweise gebrochen. SIEHE OBEN.
- Wenn das Problem bei der ersten Inbetriebnahme des Antriebes auftritt, ist das Tor verschlussen. Entsperren Sie das Torschloß.

Wiederholen Sie die Sicherheitsreversionsprüfung, wenn Sie mit dem Justieren fertig sind.

1. Der Antrieb Funktioniert wegen Stromausfall nicht:

2. Seil und Griff zur manuellen Notentriebelung nach unten ziehen, um Laufwagen zu entkoppeln. Das Tor kann jetzt von Hand geöffnet bzw. geschlossen werden. Wenn die Stromversorgung wieder Funktioniert, Griff für manuelle Notentriebelung wieder gerade zurückschieben. Sobald der Antrieb einem aktiviert wird, wird der Laufwagen wieder eingekoppelt.

3. Eine Außenschnellentriebelung, die als Zubehör lieferbar ist, entriegelt den Laufwagen bei Stromausfall von außerhalb der Garage.

15. Manuelle Einstellung der Endschalter:

1. Schwarzen Drucktaster gedrücktelten, bis die gelbe LED langsam zu blinken beginnnt und dann loslassen
2. Drucktaster justieren. Mit dem schwarzen Taster bewegt sich das Tor nach OBEN, mit dem orangefarbenen Taster bewegt sich das Tor nach UNTEN.

Stellen Sie sicher, dass das Tor für Ihr Fahrzeug welt genug öffnet.

1. Drücken Sie die Funksteuerung oder die Wandkonsole. Damit wird der Endschalter für die Torposition, OFFEN' eingestellt. Dann beginnt das Tor sich zu schließen. Drücken Sie sofort den orangefarbenen oder den schwarzen Drucktaster. Das Tor hält an.

Justieren Sie die gewünschte Torposition, GESCHLOSSEN' mit Hilfe des schwarzen und des orangefarbenen Drucktasters. Vergewissern Sie sich, dass das Tor ohne übermögen Druck auf die Schiene (Schienearf sich nicht nach oben biegen, Kette/ Zahnriemenarf nicht unter der Schiene durchhängen) vollständig schließt. Funksteuerung bzw. Wandkonsole drücken. Damit wird der Endschalter für die Torposition, GESCHLOSSEN' eingestellt. Das Tor beginnnt sich zu öffnen.

HINWEIS: Wenn weder der schwarze noch der orangefarbene Drucktaster gedrückt werden, bevor das Tor den Boden erreicht, versucht der Garagentoriantrieb eine automatische Endschaltereinstellung, fahr das Tor vom Boden zurück und stoppt bei der eingestallenten Torposition, OFFEN'. Blinkt dann das Arbeitslicht nicht zehn Mal, sind die Endschalter erfolgreich eingestellt worden und müssen nicht manuell eingestellt werden; die Torposition, GESCHLOSSEN' wird am Boden eingestellt. Allerdings MUSS die Kraft - unabhängig davon, ob die Endschalter automatisch oder manuell eingestellt werden - eingelert (programmiert) werden, um die Einstellung der Endschalter korrekt abzuschlieben (s. Abschnitt 26, Einstellung der Kraft).

1. Tor mit der Funksteuerung bzw. der Wandkonsole zwei- bis dreimal öffnen und schlieben.

2. Wenn das Tor nicht in der gewünschten Torposition, OFFEN' stoppt oder zurückfahr't, bevor es in der Torposition, GESCHLOSSEN' stoppt, wiederholen Sie noch einmal die manuelle Einstellung der Endschalter.

3. Wenn das Tor in den gewünschten Torpositionen, OFFEN' und ,GESCHLOSSEN' stoppt, gehen Sie weiter zum Abschnitt "Test des Automatischen Sicherheitsreversionssystems".

PFLEGE DES ANTRIEBES

Wenn der Antrieb richtig eingebaut ist, bleibt er bei minimalem Aufwand für die Instandhaltung voll leistungsfähig. Der Antrieb erfordert keine zusätzliche Schmierung.

Begrenzungs- und Kraftjustierung: Diese Einstellungen sind nach dem Einbau zu prufen und entsprechend einzustellen. Wetterbedingungen können eineine Kleinere Verstellungen des Garagentorantriebes erforderlich machen, so daßalanders wahren des ersten Betriebsjahres eineine Nachstellungen nötig werden konnte. Weitere Informationen zum Thema Begrenzungs- und Kraftjustierung finden Sie auf Seite 6. Befolgen Sie die Anleitungen genau und wiederholen Sie die Sicherheitsreversionsprüfung nach jeder Justierung.

Fernbedienungssender: Die Fernbedienung laßt sich unter Benutzung des mitgelieferten Clips an der Sonnenblende eines Fahrzeugs anbringen. Sehen Sie unter "Zubehör" nach, wenn Sie zusätzliche Fernbedienungen für Fahrzeuge erwerben, die die gleiche Garage benutzen. Neue Funksteuerungen müssen in den Antrieb „eingelert” (programmiert) werden.

Fernbedienungsbattery: Die Lithiumbatterien sollenn bis zu 5 Jahre halten. Batterien austauschen, wenn die Reichweite der Funksteuerung nachlässt.

Batteriaustausch: Zum Auswechseln der Batterien das Batteriefach mit einem Schraubenzieher oder Klemme öffnen. Die Batterien mit der positiven Seite nach oben einsetzen. Den Deckel wieder einsetzen und an beiden Seiten einschnappen setzen. Werfen Sie die verbrauchte Batterie nicht in den Haushaltsmüll. Bringen Sie sie zu einer entsprechenden Müllentsorgungsstelle.

INSTANDHALTUNG DES ANTRIEBES

Einmal pro Monat:

• Wiederholen Sie die Sicherheitsreversionsprüfung. Machen Sie darüber alle erforderlichen Justierungen.
• Betätigen Sie das Tor mit der Hand. Falls es nicht im Gleichgewicht ist oder klemmt, bestellen Sie einen qualifizierten Garagentordienst.
• Vergewissem Sie sich, daß sich das Tor voll öffnet und schließt. Justieren Sie je nach Bedarf Begrenzung und/oder Kraft.

Einmal pro Jahr:

• Olen Sie Rollen, Lager und Scharniere des Tors. Der Antrieb erfordert keine zusätzliche Schmierung. Laufschienen des Tors nicht schmieren!
  LAUFWAGEN UNDSCHIENENSCHMIEREN.

BETÄTIGUNG DES ANTRIEBES

Sie können den Antrieb über eine der folgenden Einrichtungen aktivieren:

• Die Wandkonsole. Drücken Sie die Taste und halten Sie sie nicht los, bis das Tor sich in Bewegung setzen.
• Den Schlüsselschalter oder das Schlüssellose Zugangssystem (wenn Sie eine dieser Zusammenrichtungen installiert haben).
• Die Funksteuerung. Drücken Sie den Knopf und halten Sie ihren nicht los, bis sich das Tor in Bewegung setzen.

Manuelles Öffnen des Tors:

Das Tor soll, wenn möglich, voll geschlossen sein. Schwache oder gebrochene Federn können das Tor schnell zufallen setzen. Dies kann schwere Personen- oder Sachschäden zur Folge haben.

Das Tor lätt sich von Hand durch Abwärts- und Rückwärtsziehen des Entriegelungsgriffs (in Richtung Antrieb) öffnen. Um das Tor wieder zu verbinden, ziehen Sie den Entriegelungsgriff gerade nach unten.

Benutzen Sie den Handentriebelungsgriff nicht, um das Tor auf-oder zuzuziehen.

Wird der Antrieb per Funksteuerung oder beleuchteter Wandkonsole bedient,...

1. schliebt das Tor, falls es offen ist bzw. öffnet, falls es geschlossen ist.
2. stoppt das Tor, wenn es zufahrt.
3. stoppt das Tor, wenn es aufhört (und lasst genügend Raum für keine Haustiere bzw. zum Lüften).
4. fahrtd das Tor in die entgegengesetzte Richtung, falls es während des Auf- oder Zufahrens gestoppt wurde.
5. fahrtd das Tor auf, falls es während des Schliebens auf ein Hindernis trifft.
6. fahrtd das Tor zurück und stoppt, falls es während des Aufahrens auf ein Hindernis trifft
7. Das auf Wunsch lieferbare Protector-System beruht auf einem unsichtbaren Strahl. Wird dieser durch ein Hindernis unterbrochen, während sich das Tor gerade schließt, so öffnet es sich wieder; wenn das Tor geöffnet ist, verhindert es sein Schließen. DAS SYSTEM EMPFIEHLT SICH DRINGEND FÜR GARAGENBESITZER MIT KLEINKINDERN.

Lassen Sie den Antrieb jeweils 15 Minuten lang abkühlen, nachdem er fünfmal direkt hintereinander betätig ist.

Die Antriebsbeleuchtung goes automatisch an: 1. Beim erstmaligen Anschluß des Antriebes an den Netzstrom; 2. Nach Stromausfall; 3. Bei Betätigung des Antriebes.

Das Licht Goes automatisch nach etwa 2 1/2 Minuten wieder aus. Die Glühbirnearficht nicht stärker als 24V/21W sein.

TECHNISCHE DATEN

Eingangsspannung.....230-240 VAC, 50Hz

Max.Zugkraft.600N

Leistung 100W

Leistung im

Standby-Betrieb 5,5W

Normale Drehkraft .5Nm

Motor

Motortyp.......DC-Getriebemotor mit Dauerschmierung.

Gerauschpegel 55dB

Antriebsmechanismus

Antrieb .Antrieb: Kette/ Zahnriemen mit zweiteiligem

Laufwagen auf Stahlschienen.

Länge des Torwegs ....einstellbar bis zu 2,3m.

Geschwindigkeit 127-178mm pro Sekunde.

Beleuchtung........An, wenn der Antrieb aktiviert

wird, aus 2,5 Minuten nach Stop des

Torantriebes.

Torgestänge....Justierbarer Torarm. Zugseil fur

Laufwagenentriebelung.

Sicherheit

Persönliche Sicherheit....Tastendruck und automatischer Stop bei

Abwärtslauf. Tastendruck und automatischer

Stop bei Aufwärtslauf.

Elektronisch............Automatische Kraftelnernung

Elektrisch .Trafo-Überlastschutz und

Niederspannungsverdraughtung fur

Wandkonsole.

Endschaltereinstellung....mittels: optische Erkennung von Drehzahl

und Torposition.

Endschaltereinstellung.....elektronisch, halb- und vollautomatisch.

Startschaltkreis .Niederspannungsschaltkreis fur

Wandkonsole.

Abmessungen

Lange (insgesamt) 3,2m

Erforderlicher

Deckenabstand. 30mm

Hängendes Gewicht.....14,5kg

Empfänger

Speicherregister. 12

Betriebsfrequenz 433,92MHz

HINWEIS: Chamberlain empfeihlt ausrücklich den Einbau der

Lichtschranke "The Protector System" bei allen Garagentorantrieben!

GARAGERTORANTRIEBS-GARANTIE

Chamberlain GmbH garantiert gegenüber dem ersten Käfer, der diese Produkte (LM60) im Einzelhandel erworben hat ("Einzelhandelskäuser"), daß es ab dem Datum des Erwerbs volle 24 Monate lang (2 Jahre) frei ist von jeglichen Materialschäden bzw. Herstellungsfehlern. Bei Empfang des Produkts ist der erstene Einzelhandelskäfer verpflichtet, das Produkt auf sichbare Schäden bzw. Fehler zu prufen.

Bedingungen: Die vorliegende Garantie ist das einzige Rechtsmittel, das dem Käufer gesetzmaßig wegen Schäden zusteht, die mit einem defekten Teil bzw. Produkt in Verbindung stehen bzw. sich aus einem solchen ergeben. Die vorliegende Garantie beschrankt sich ausschließlich auf Reparatur bzw. Ersatz der Teile deses Produtos, die als schadhaft befinden werden.

Die vorliegende Garantie gilt nicht für Schäden, die nicht auf Defekte, sondern auf den unrichtigen Gebrauch zurückzuführen sind (d.h. einschließlich{jedweder Benutzung, die nicht genau den Anleitungen bzw. Anweisungen der Firma Chamberlain hinsichtlich Installation, Betrieb und Pflege entspricht, sowie des Versaumnisses, erforderliche Instandhaltungs- und Justierungsarbeiten rechtzeitig durchzufahren, bzw. der Durchführung von Adaptierungen oder Veränderungen an thisem Produkt). Siedeckt auch nicht die Arbeitskosten für den Ausbau bzw. den Wiedereinbau eines reparierten oder ersetzen Geräts oder dessen Ersatzbatterien.

Ein Produkt im Rahmen der Garantie, hinsichtlich dessen entschieden wird, daß es Materialschäden bzw. Herstellungsfehler aufweist, wird dem Eigentümer ohne Kosten für Reparatur bzw. Ersatzteile nach Chamberlain's Ermessen repariert oder ersetzt. Defekte Teile werden nach Chamberlain's Ermessen repariert oder durch neue oder in der Fabrik umgebaute Teile ersetzt.

Sollte das Produkt während der Garantiezeit defekt erscheinen, so wenden Sie sichitte an die Firma, von der Sie es ursprünglich gekauft haben.

Die Garantie beeinträchtigt nicht die dem Käfer im Rahmen gültiger zutreffender nationaler Gesetze oder Statuten zustehenden Rechte oder Rechte gegenüber dem Einzelhändler, die sich für den Käfer aus dem Verkauf/Kaufvertrag ergeben. Bei Nichtbestehen von zutreffenden nationalen bzw. EG-Gesetzen ist diese Garantie das einzige und exclusive Rechtsmittel, das dem Käfer zur Verpfugung liegt, und weder Chamberlain noch die Filialen oder Handler der Firma sind für irgendwelche Neben- oder Folgeschäden durch{jedwede ausdrückliche oder stillschweigende Garantie bezüglich these Products haftbar.

Weder Vertreter noch sonstige Personen sind berechtigt, im Namen von Chamberlain eigendeine sonstige Verantwortung in Verbindung mit dem Verkauf dieseres Produktes zu übernehmen.

Konformitätserklarung

Der Unterzeichne erklart hiermitt, dass die aufgeführten Geräte sowie das gesamte Zubehör die nachstehend genommen Richtlinien und Normen erfüllt.

Modelle: LM60

2004/108/EC

2006/95/EC

1999/5/EC

EN55014-1 (2000), EN55014-2 (1997), EN61000-3-2 (2000), EN61000-3-3 (1995),

EN 301 489-3 (V1.3.1), EN 300 220-3 (V1.1.1), EN60335-1 (1994), und EN60335-2-

95 (2004)

Herstellererklarung

Sofern der elektrische Torantrieb in Verbindung mit einem Garagentor gemäß allen

Herstelleranweisungen installiert bzw. gewartet wird, entspricht er den Bestimmungen

der EN12453, EN13241-1 und der Maschinen-Richtlinie 89/392/EWG.

Babana P. Keckhoh

B. P. Kelkhoff

3 Medfolgende monteringsdele

(1) Sekskantskrue

(13) Sekskantmtrik

(2) Bolt m. hul til sikringsring

(14) Sikringsring

(3) Brædddebolt

(15) Metrisk selvkaerende fransk skrue

(4) Franske skruer

(16) Sekskantskrue

(5) Plodeskrueer

(17) Stopbolt

(6) Bolt m. hul til sikringsring

(18) Fjeder

(7) Snor

(19) Underlagsskive

(8) Handgreb

(20) Kontramøtrik

(9) Ledningsholdere

(21) Løbeskinnefedt

(10) Dyvel
(11) Betondyvel
(12) Fjederskive

4 Den faerdige installation

12. Portabneren knager:

Technische gegevens 8

Voordat u begint

Model MDL100LM Mechanisch deurslot

BEDRADINGSINSTRUCTIES VOOR ACCESSORIES

3. Deur werkst op de verlichte bedieningsknop maar nicht op de afstandsbediening:

Elektronisch............Automatische krachtinstelling.

Elektrisch. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. Transformator met overbelastingsbeveiliging en laagspanningsbedrading met drukknop.

Begrenzingsinrichting ....Optische RPM/Passpoint-detector.

Afstelling eindstanden ...Elektronisch, semi-automatisch en volautomatisch.

Hangend gewicht. 14,5kg

Ontvanger

Geheugenregisters 12

Bedieningsfrequentie.....433,92MHz

4. Fjarrkontrollens räckvidd ar für kort:

Biztonsagtechnikai tudnivalok 1

29 Wyposaßenie spezialne

Za programiranje heute hoda: