J1 Pro - Elektrikli bisiklet NILOX - Ücretsiz kullanım kılavuzu

KULLANIM KILAVUZU J1 Pro NILOX

Bu ürünü kullanmadan önce kullanıcı kılavuzundaki tüm talimatları okuyun ve takip edin. Yaralanma riskini azaltmak için güvenlik talimatlarını ve uyarları anladığınızdan ve takip ettiğinizden emin olun. Kullanıcı, pedallı yardımcı bisikletin yanlış kullanımından kaynaklanan tüm sonuçlardan sorumludur. Çarpsmalar, düşmeler ve kontrol kaybı, kullanıcı çevresindeki insanlara ve nesnelere zarar verebilir. Her durumda, yolun ve hızın önceden tahmin edilmesi, trafik kurallarına ve daha savunmasız yol kullanıcılarına saygı gösterilmesi gerekmektedir. Kullanıcı, ürünün yanlış kullanımından kaynaklanan tüm sonuçlardan sorumludur. Pedallı yardımcı bisikletin sahibi, kask kullanımı, hız sınırları ve kullanılabilir alanlar ile ilgili yerel yasalara uymak zorundadır. Dağıtıcı ve Satıcı, ürünün yanlış kullanımından kaynaklanan herhangi bir nesne ve/veya kişiye verilen zarardan sorumlu değildir. Kask kullanma zorunluluğu yerel yasalara tabidir. Bu ürün bir oyuncak değildir. 14 yaşından küçük çocuklar için uygun değildir (geçerli yerel yasalara bakın). 18 yaşından küçük kullanıcılar için bir yetişkinin gözetimi önerilir. Bu araç aynı anda bir kişiden fazlasını taşıyamaz. Bu ürün, fiziksel, duyusal veya zihinsel yetenekleri sınırlı olan veya ürün hakkında deneyim ve bilgi eksikliği olan kişiler (çocuklar dahil) tarafından, güvenliklerinden sorumlu bir kişi tarafından eğitimmedikçe kullanılmak üzere tasarlanmamıştır. Ürünü kullanmadan önce her zaman tekerleklerin ve bataryanın durumunu kontrol edin. Bataryayı çocukların erişemeyeceği yerlerde tutun.

Temizlik ve bakım, uygun gözetim olmadan çocuklara bırakılamaz. Ambalaj plastiğini çocukların erişemeyeceği yerlerde tutarak boğulmayı önleyin. Çocuklar bu ürünle oynamamalıdır. Kullanıcı tarafından yapılan temizlik ve bakım, uygun gözetim olmadan çocuklara bırakılamaz. Bakım yapmadan veya bataryayı çıkarmadan önce ürünü kapatın ve elektrik şebekesinden ayırın. Aracı hurdaya ayırmadan önce bataryayı çıkarın. Bataryayı çıkarmadan önce ürün kapalı ve elektrik şebekesinden ayrılmış olmalıdır. Batarya, geçerli yerel yasalara uygun olarak bertaraf edilmelidir. Kullanımdan önce kullanım kılavuzunu dikkatlice okuyun. Gelecekteki kullanımlar için saklayın. Kılavuzu güvenli bir yerde saklayın ve olası yeni sahiplerine devredin. Kullanıcı, ürünün yanlış kullanımından kaynaklanan tüm sonuçlardan sorumludur. Kullanım kılavuzuna uymayanlar, ürünü kontrol edememe ve ciddi sonuçlara yol açabilecek düşme riski taşır. Dağıtıcı ve Satıcı, ürünün yanlış kullanımından kaynaklanan herhangi bir nesne ve/veya kişiye verilen zarardan sorumlu değildir. Ürün, aynı anda bir kişiyi taşımak üzere tasarlanmıştır. Ürünü yalnızca iyi durumda olduğunda kullanın. Kullanım sırasında ürünün kontrolünü kaybetmek, kullanıcı ve diğer kişiler için ciddi sonuçlar doğurabilir. Ürünü kullanmadan önce bataryayı tamamen şarj edin. Pedallı yardımcı bisikletin sahibi, kask kullanımı, hız sınırları ve kullanılabilir alanlar ile ilgili yerel yasalara uymak zorundadır (geçerli yasalara bakın). Teknik sorunları önlemek için bu kılavuzdaki talimatları takip edin. Batarya, bu ürünün kalbidir. Batarya tamamen boşalmamalı ve her kullanımdan önce tamamen şarj edilmelidir.

PEDALLI YARDIMCI BİSİKLET NILOX

Değerli Müşterimiz, "NILOX" pedallı yardımcı elektrikli bisikleti tercih ettiğiniz için teşekkür ederiz. Bu bisiklet, EN15194:2018 uluslararası kalite standardına uygun olarak İtalya'da tamamen tasarlanmış ve monte edilmiştir ve 2006/42/CE; 2014/30/UE; 2011/65/UE direktiflerine uygundur. Pedallı yardımcı bisikletler (Electrically Power Assisted Cycle, kısaca "EPAC"), iki ve üç tekerlekli motorlu araçların

onayına ilişkin 2013/168/UE Avrupa Direktifi'nden hariç tutulmuştur ve Karayolu Trafik Kanunu'nun 50. maddesinde belirtilen gerekliliklere uygundur. Bu tanım, elektrik motorunun pedal çevirmeden bağımsız olarak çalıştırılmasını ve genellikle bir gaz kolu ile hareket etmeyi dışlar. İtalyan ve Avrupa normlarına göre EPAC'ler için gerekli işlevsel özellikler şunlardır:

• elektrik motorunun yardımı, yalnızca bisikletçi aracın ileri hareket yönünde pedal çevirdiğinde sağlanmalıdır.
• bisikletçi ileri hareket yönünde pedal çevirmeyi biraktığında yardım kesilmelidir.
  • güvenlik normlarına göre, frenler devreye girdiğinde motor yardımı kesilmelidir.
• araç 25 km/s maksimum hıza ulaştığında yardım kademeli olarak azalmalı ve sonunda tamamen kesilmelidir.

AMBALAJ

Bisiklete zarar vermemek için ambalajı dikkatlice açın ve koruyucuları çıkarın. Kutuda, plastik bir torbada paketlenmiş pedallar ve bağlantı kablosu ile birlikte şarj cihazı bulacaksınız. Ambalajı atmadan önce tamamen boş olduğundan ve bisikletin tüm parçalarının mevcut olduğundan emin olun. Ambalajı kısa bir süre saklamanız önerilir. Ambalajı uygun Geri Dönüşüm Merkezlerine doğru şekilde atın. Bisikletin bataryayı çıkarmak için İKİ anahtarı vardır. Anahtarlar, bataryayı kilitlemek ve yuvasından çıkarmak ve bisikleti açmak için kullanılır (ilgili paragrafa bakın). Bisikleti kullanırken bir anahtarı yanınızda bulundurmanız ve diğerini güvenli bir yerde saklamanız önerilir.

TEKNİK ÖZELLİKLER

• Çelik, katlanabilir çerçeve
• Elektrik Motoru ile Pedal Yardımı
  • Motor: arka 36V*250W
  • Batarya: 36V *8Ah (288Wh) Lityum
  • Nominal hız: yaklaşık 25 km/s
• Menzil: 40 km'ye kadar
  • Şari Cihazı: 100V-240V
• Şarj Süresi: 6,5 saat
• Batarya Şarj Döngüleri: yaklaşık 700
• Güvenlik Kilidi ile Çıkarılabilir Batarya Gövdesi
  • Maksimum Yük Kapasitesi: 100 kg
  • Vites: Shimano 6 vites.

KULLANIM VE BAKIM KILAVUZU

Bisikletinizle, ekipmanları ve güvenlik donanımlarıyla yavaş yavaş tanışın ve doğru şekilde kullanabileceğizen emin olana kadar pratik yapın.

Bisikletinizin özelliklerini iyi bilmek ve genel nezaket ve sağduyu kurallarına uymak, kullanım sırasında daha güvende hissetmenize yardımcı olabilir. Aracı kullanamayacak kişilere ödünç vermeyin. Araç, reşit olmayan kişiler tarafından kullanılmamalıdır. Dikkatli bir şekilde pedal çevirin; diğer bisikletçilere ve dikkatsiz sürücülere dikkat edin. Fiziksel sınırlarınızı aşmadan pedal çevirin. Her zaman koruyucu kask takın. Bisikletinizin mekanik aksamını düzenli olarak kontrol edin. Her kullanımdan sonra bataryayı şarj etmeniz önerilir. Şarj edilmezse batarya zarar görebilir. Bisiklet uzun süre kullanılmazsa, bataryayı en az ayda bir kez şarj edin. Pedallı yardımcı bisikleti kullanmadan önce tamamen güvenli koşullarda çalıştığınızdan emin olun. Somunlar, civatalar, kilitler ve tüm mekanik bileşenler sıkı ve aşınmamış ve/veya hasar görmemiş olmalıdır. Sürüş pozisyonu rahat olmalı, sele ve gidon yüksekliğini doğru sürüş pozisyonunu sağlamak için dikkatlice ayarlamak için zaman ayırın. Frenler etkili bir şekilde çalışmalıdır. Lastikler doğru basınçta şiirilmiş olmalıdır. Pedallar kranklara doğru şekilde vidalanmış olmalıdır. Bisikletiniz asfalt ve asfalt olmayan yollarda kullanım için tasarlanmıştır; off-road için uygun değildir. Her durumda, aşırı kullanımlar tehlikeli olabilir ve bu tür durumlarda meydana gelebilecek kazalar ve yaralanmalar için kullanıcı tamamen sorumludur. Üretici, bu tür kullanımlar için herhangi bir sorumluluk kabul etmez. Bisikletiniz, bir seferde bir kişiyi taşımak ve yaklaşık 100 kg toplam ağırlığı tolere etmek üzere tasarlanmıştır. Bisikletin aynı anda birden fazla kişi tarafından kullanılması, aşırı yüklenme veya uygun bagaj raflarına sıkıca sabitlenmemiş bagajlar nedeniyle meydana gelen kazalar durumunda üretici

sorumluluk kabul etmez. Römork ve/veya arka treyler kullanımı yasaktır. Pedallı yardımcı bisikletin doğru çalışmasını sağlamak için düzenli olarak kontrol ettirin. Kullanıcı, tüm bileşenlerin bisikletin doğru çalışmasını sağladığından emin olmakla sorumludur. Fren sistemini her zaman verimli ve yoldan biriken kirlerden arındırılmış tutmak önemlidir. Kullanıcı, yukarıda belirtilen koşulları ihlal ederse kişisel yaralanma, hasar ve/veya kayıp riski taşır ve garanti otomatik olarak geçersiz olur. EPAC'in tasarlandığı amaçlara aykırı kullanımlar ve EPAC'in işleyişini değiştiren her türlü müdahale, yasalar gereği cezalandırılabilir ve zarar veya yaralanma riskine yol açabilir. Üretici firma, EPAC'in uygun olmayan kullanımlarından veya üzerinde yapılan değişikliklerden kaynaklanan kazalar veya hasarlar için hiçbir şekilde sorumlu tutulamaz.

TRAFİK KURALLARI

Bataryanın yuvasına sıkıca oturduğundan ve anahtarla kilitlendiğinden emin olun. Frenlerin düzgün çalıştığını kontrol edin. Aydınlatma cihazlarının düzgün çalıştığını kontrol edin. Kanunen, elektrik motoru yardımıyla kullanım sırasında bisikletin hızı 25 km/s'yi geçemez. Su geçişlerinde, su seviyesinin elektrik motorunun yüksekliğine ulaşmadığından emin olun. Fren yaparken pedal çevirmeyin. Bataryanın ömrünü uzatmak için sürekli fren yapmaktan ve yeniden başlamaktan kaçının. Güvenli bir şekilde pedal çevirin. Her zaman (AB) 2016/425 yönetmeliğine uygun bir bisiklet kaskı takın. Trafik kurallarına dikkat edin. Pedalli yardımcı bisikletin hızını kademeli olarak artırın. Bataryanın ömrünü ve motorun verimliliğini uzatmak için yokuş yukarı veya toprak yollarda pedal yardımı aktif tutun. Lastik basıncına ve ıslak, kaygan, kirli ve her durumda düşük tutuşlu yollarda sürüşe dikkat edin; belirtilen durumlarla karşılaşırsanız yavaş sürün veya bisikleti itin. Maksimum yük kapasitesi (kullanıcı dahil) 100 kg'dır, bu kapasiteyi aşmayın. Elektrikli bisikletin kullanımının sonunda. Tüm anahtarları kapatın (önce ekranı, ardından bataryayı kapatın). Bisikleti nem, yağmur veya aşırı sıcağa maruz bırakmayın. Bisikleti sürekli su akışıyla yıkamaya tabi tutmayın. Bisikleti plastik örtülerle kapatmayın.

DİKKAT

Bisikletin elektrikli motoru prensip olarak aynı zamanda bir jeneratör olarak da çalışır. Yukarıda belirtilenleri dikkate almanızı ve bisikleti yokuş aşağı kullanırken, eğim belirginse, bisikleti frenleyerek yavaşlamanızı tavsiye ederiz. Bu, Sürücünün güvenliği açısından önemli olduğu gibi, komuta elektrik kontrol ünitesinin yanmasına neden olabilecek yüksek bir gerilimin oluşmasını da önleyecektir.

PEDALLI YARDIMCI BİSİKLETİN ÇALIŞMASI

Bu bir PEDALLI YARDIMCI BİSİKLET. Bu, elektrikli motorla donatılmış olmasına rağmen, çalışması için kullanıcıının normal bir bisiklette olduğu gibi pedal çevirmesi gerektiği anlamına gelir. Elektrikli motor, pedal çevirmeyi daha az yorucu hale getirir ve hızını artırır. Bisiklet, motor yardımı olmadan da kullanılabilir. Pedallı yardımcı bisikletle ulaşılabilecek maksimum hız 25 Km/s'dir. Pedallı yardımı etkinleştirmek için, bisikleti bataryadaki anahtar aracılığıyla açmak ve ardından ekrandaki ON/OFF düğmesine basmak gereklidir; bu, bataryanın dolu olduğunu ve bisikletin kullanıma hazır olduğunu göstermek için gidondaki ekranda ışık göstergelerinin yanmasına neden olacaktır. Bisiklet kullanıldıkça ve batarya şarji azaldıkça ışıklar birer birer sönecektir. Pedal çevirmeye başladığıınızda, motorun pedal çevirmeye müdahale etmesini sağlayan kontrol ünitesi etkinleşir. 6 vitesli Shimano vites sistemi, pedal çevirme oranını ihtiyaçlarınızza göre ayarlamanıza olanak tanır. Pedal yardımı, fren yapıldığında veya pedal çevirmeyi bıraktığınızda (örneğin yokuş aşağı) kesilir. Yeniden etkinleştirmek için pedal çevirmeye devam etmek yeterlidir. Fren yaparken pedal çevirmemenizi rica ederiz. Belirtilen menzil, şehir içi ve/veya kasaba yollarında normal bir bisiklet kullanımı ile anlaşılmalıdır. Dik yokuşlar ve/veya ağır nesnelerin taşınması durumunda menzil önemli ölçüde azalabilir. Daha önce belirtildiği gibi, bu bir bisiklet olduğundan, bir gaz kelebeği eklenmesi öngörülmemiştir. Kullanıcının bir gaz kelebeği eklemeye karar vermesi durumunda, bisikletin garantisi hemen geçersiz hale gelir ve bisikletin niteliği sona erer. Pedallı yardımcı elektrikli bisiklet kullanırken hızınız "normal bir bisiklet" hızından önemli ölçüde daha yüksektir. Daha fazla dikkat edin ve uygun fren mesafelerini göz önünde bulundurun.

BISIKLET

Bisiklet, sele monte edilmiş ve gidon döndürülmüş olarak açık şekilde sağlanır. Pedallar monte edilmelidir. Batarya bağlı değildir. Bataryayı doğru şekilde yerleştirmek ve bağlamak için "yerleştirme" paragrafına bakınız. Koruyucuları çıkarın, ardından gidonu düzeltin ve ayarlayın.

Gidonu ayarlamak için bir alyan anahtarı kullanın: gidon direğinde bulunan genişletici kilidini açın. Gidonu istenen yükseklik ve yönde konumlandırın. Genişletici yeniden vidalayarak direği kilitleyin. Direkteki DUR çizgisi görünmemelidir.

PEDALLARIN MONTAJI

Pedalları krank kollarına vidalayın: SAG pedal, mil üzerinde bir "R" harfi ile işaretlenmiştir; bu pedali SAG krank koluna (zincir tarafı) SAAT YÖNÜNDE vidalayın. SOL pedal, mil üzerinde bir "L" harfi ile işaretlenmiştir; bu pedali SOL krank koluna SAAT YÖNÜNÜN TERSİNE vidalayın. Pedalları başlangıçta ellerinizle vidalayın, ardından aşırı zorlamadan sonuna kadar sıkın. DİKKAT: Pedal ve/veya krank kolunun dişlerini zarar vermemek için talimatları dikkatle takip edin. Kullanım sırasında pedal hareketinde herhangi bir anormallik hissedilirse, pedal çevirmeyi hemen durdurun ve bisikleti yetkin bir mekanikçi tarafından kontrol ettirin.

SELENİN AYARLANMASI

Selenin doğru ayarlanması, pedal çevirme sırasında vücut pozisyonu için önemlidir ve eklemlere daha az yük bindirerek en iyi performansı elde etmenizi sağlar. Kullanımdan önce bisikleti deneyin ve selenin yüksekliğini ve açısını ayarlayın. Selenin yüksekliği, bacakların uzunluğuna göre ayarlanmalıdır. Otururken, topukla en alttaki pedala ulaşabiliyorsanız, yükseklik doğrudur. Bacak tamamen düz olmalıdır. Bu talimatlara göre yüksekliği ayarlayın. Yükseklik ayarında, sele borusundaki DUR işaretine her zaman uyun. İŞARET HER ZAMAN KADRO BORUSUNA TAKILI OLMALIDIR. Selenin tamamen yatay değil de "burnu" hafifçe yukarı kalkık tutmak isterseniz, selenin altındaki kilidi gevşetip açıyı ayarlayın. Selenin hareket etmemesi için kilidi yeniden sıkın. Selenin pozisyonundaki küçük değişiklikler bile pedal çevirme konforunu etkileyebilir. Her ayar yapmak istediğinizde, en rahat ve doğru pozisyonu bulana kadar tek bir değişiklik yapmanızı ve kademeli olarak ilerlemenizi öneririz. Selenin pozisyonunu ayarlayan kelepçe somunlarının iyi sıkıldığından emin olun. Bisiklet, hızlı kilitleme mekanizmasına sahip bir sele borusu kilidi ile donatılmıştır; selenin yüksekliğini ayarlamak için kilidi açın, sele borusunu istenen yüksekliğe kaldırın veya indirin, DUR sınırının görünmediğinden emin olun, hızlı kilitleme mekanizmasını sıkın ve kolun iyice sıkıldığından emin olun.

V-BRAKE FREN AYARI

Bisiklet, V-BRAKE model frenlerle donatılmıştır. Sağ kol, arka freni kontrol eder. Sol kol, ön freni kontrol eder. V-Brake frenlerin ayarlanması için fren pabuçları ile jant arasında yaklaşık 2 mm mesafe bırakılması gereklidir. İki fren pabucu, frenleme anında jantı aynı anda ve kaplamaya temas etmeden dokunmalıdır. Ayar, frenlerde bulunan ayar vidaları ile yapılmalıdır. Şüphe durumunda veya kullanım sırasında herhangi bir anormallik hissedilirse, bisikleti yetkin bir mekanikçi tarafından kontrol ettirin.

FRENLEME

Kademeli olarak durmak için ön freni kullanın, ancak sadece ona güvenmeyin. Dengeli ve güvenli bir frenleme için her iki freni (ön ve arka) kullanın. Yağmur veya çamur koşullarında, frenlemenin daha az verimli olmasını teleri etmek için daha erken fren yapın.

YOKUŞ AŞAĞI KULLANIM

Uzun yokuşlardan inerken, fren kolunu uzun süre basılı tutmaktan kaçının, çünkü bu sistemin aşırı ısınmasına ve frenleme verimliliğinin azalmasına neden olabilir. Sistemi soğutmak için aralıklı olarak fren yapın.

TEMİZLİK VE GENEL BAKIM

Fren pabuçlarından ve diskten çamur, toz ve teri temizlemek için yumuşak ve temiz bir bez kullanın. Bileşenlere zarar verebilecek veya frenleme verimliliğini azaltabilecek agresif kimyasal çözücüler kullanmaktan kaçının. Sadece disk frenler için özel temizleyiciler kullanın. Fren kollarını düzenli olarak temizleyerek biriken toz ve kirleri çıkarın. Fren disklerine veya pabuçlarına asla yağ veya yağlayıcı uygulamayın, çünkü bu frenleme kapasitesini ciddi şekilde tehlikeye atar. Hidrolik sistem normalden daha sert veya daha yumuşak görünüyorsa, fren türüne özel hidrolik yağ eklemek gerekebilir. Aşırı

ısınmadan kaçının. Özellikle yokuş aşağı uzun süreli aşırı fren kullanımı yapmayın. Aşırı ısınma, frenleme sisteminin verimliliğini tehlikeye atabilir. Fren pabuçlarının aşınmasını, disklerin durumunu ve hidrolik sıvı seviyesini kontrol etmek için düzenli kontroller yapın. Her zaman hız sınırlarına uyun ve frenlemenizi arazi ve trafik koşullarına göre ayarlayın. Hidrolik disk frenler, elektrikli bisikletinizin güvenliği için en önemli unsurlardan biridir. Doğru kullanım ve düzenli bakım, optimal performans ve frenleme sisteminin uzun ömürlü olmasını sağlar. Bakım konusunda şüpheleriniz veya zorluklarınız varsa, nitelikli bir teknisyene danışmaktan çekinmeyin.

VITES AYARI

Zincir, arka büyük dişliye geçmekte zorlanıyorsa (gidondaki vites komutu maksimuma çevrildiğinde) B vidasını hafifçe gevşetmek gerekir, zincirin son dişlinin ötesine geçmesini önleyin. Zincir, arka küçük dişliye inmekte zorlanıyorsa, A vidasını hafifçe gevşeterek vites grubunu küçük dişliyle hizalayın. Şüphe durumunda veya kullanım sırasında herhangi bir anormallik hissedilirse, bisikleti yetkin bir mekanikçi tarafından kontrol ettirin.

HIZLI SERBEST BIRAKMA KİLİDİ OLMADAN MİL İLE TEKERLEK MONTAJI

Ön tekerlek milini çatalın içine yerleştirin; her iki tarafa birer tane olmak üzere düşmeyi önleyici dişli rondelaları yerleştirin, dişin çataldaki özel deliğe girdiğinden emin olun. İki somunu yerleştirin ve tekerleğin çatalın ortasında olduğundan emin olarak sıkın. DİKKAT: Bisikleti kullanmadan önce tekerleğin ön çatal ve arka çerçeve kollarına doğru şekilde kilitlendiğini her zaman kontrol edin. Kullanım sırasında herhangi bir şüphe veya anormallik hissederseniz, bisikleti yetkin bir mekanikçiye kontrol ettirin.

ÖN VE ARKA IŞIK

Bisiklet, pil ile çalışan ön ve arka ışık sistemi ile donatılmıştır. Hem ön far hem de arka far, far üzerindeki düğmelere basılarak doğrudan açılır.

BİSİKLETİ NASIL KULLANMALI

Bu elektrikli bisiklet, bir motor, bir pil ve bir pedal sensöründen oluşan bir "yardımcı pedal sistemi" ile donatılmıştır. Sistemin açık olduğu zaman motorun sadece pedal çevirirken enerji sağladığını bilmek önemlidir. Pedal çevirmeyi bıraktığınız anda motor devre dışı kalır ve pedal yardımı kesilir. Ayrıca, tüm

yardımcı pedal sistemli bisikletlerde, elektrikli bisikletler için izin verilen maksimum hız olan 25 km/s'ye ulaşıldığında motor devre dışı kalır ve elektrik yardımı durur. Hız bu değerin altına düştüğünde, pedal çevirmeyi bırakana kadar elektrik yardımı yeniden başlar.

Frenleri kullanma durumunda da elektrik yardımı durur.

BISİKLETİ AÇMAK

Bisikleti açmak için ekrandaki "ON/OFF" düğmesine basın. Yardımcı pedal sistemini etkinleştirmek için pedal çevirmeye başlayın. Yavaşça başlamanızı ve hızınızı kademeli olarak artırmanızı öneririz. Motor sadece pedal çevirirken çalışır; pedal çevirmeyi bıraktığınızda veya fren yaptığınızda motor durur.

BISİKLETİ KAPATMAK

Bisikleti kapatmak için ekrandaki "ON/OFF" düğmesine basın. Kullanılmadığında bisikletin kapalı olduğundan emin olun. Pili çıkarmanız önerilir.

DISPLAY (Ekran, seçilen donanıma bağlı olarak farklılık gösterebilir).

Bisiklet, ekrandan seçilebilen beş pedal yardımı seviyesine sahiptir. Ekran ile bisikleti açabilir, pilin kalan şarj miktarını görüntüleyebilir ve pedal yardımını ayarlayabilirsiniz.

• Açma/Kapama düğmesi "ON/OFF" _ bisikleti açar ve kapatır
• LED "F-E" _ pilin kalan şarj durumunu gösterir
• Düğme " + / - " _ pedal yardımını seçer
• Seviye 1
• Seviye 2
• Seviye 3
• Seviye 4
• Seviye 5

Motoru "ON/OFF" düğmesi ile açarak pedal yardım sistemini etkinleştirirsiniz. Yardım seviyesi "1" olarak önceden ayarlanmıştır, en düşük seviyedir. Bunu değiştirmek için: pedal çevirmeye başlayın ve hızınızı sabitleyin; istediğiniz yardım seviyesini ayarlamak için "+ veya -" düğmelerine basın.

EKRANDA PIL ŞARJI GÖSTERGESİ

Bisikletin motorunu açtığınızda ve motoru zorlayarak pedal çevirmeye başladığıınızda ekrandaki ikon ("2") anlık ölçülen şarj gösterir, gerçek şarj miktarını değil. Yokuş yukarı giderken, motor daha fazla zorlandığında, gösterge kalan şarjin azaldığını gösterebilir (ekrandaki çentik sayısı azalır). Motor durduğunda, durma veya ivme ile ilerleme durumunda (örneğin yokuş aşağı) gösterge daha fazla kullanılabilir şarj gösterebilir. Bu nedenle, kalan şarj miktarını belirlemek için en iyi zaman, sabit bir hızda ve düz, doğrusal bir yolda pilin çalışmasını sabitledikten sonra olur.

MENZİL

Yardımcı pedal sistemi ile bisikletin menzili, kullanım koşullarına ve taşınacak farklı ağırlıklara bağlı olarak değişebilir. Yaklaşık 40 km olarak tahmin edilmektedir (seçilen donanıma bağlı olarak) ve genellikle düz şehir yollarında orta seviyede pedal yardımı ile normal bir bisiklet kullanımı olarak anlaşılmalıdır. Ancak,

dik yokuşlar, ağır nesnelerin taşınması, rüzgara karşı sürüş ve sık durma ve yeniden başlama durumlarında elektrikli motor daha fazla güç tüketir ve bu nedenle normalde kat edilebilecek mesafeleri önemli ölçüde azaltır.

LiTYUM Pil

Bisikletin her kullanımı sonunda veya pil boşaldığında pili şarj edin.

• Uzun süreli kullanım sonrası pilin kapasitesi yavaşça azalacaktır.
  • Pili uzun süre boş bırakmayın (maks. 10 gün).
• Bisiklet uzun süre kullanılmadığında, pilin işlevselliğini korumak için en az ayda bir kez şarj edin.
• Pil çocukların erişemeyeceği bir yerde tutulmalıdır.
• Çizgili kutu, pillerin şehir çöplerine atılamayacağını veya çevreye bırakılmaması gerektiğini belirtir. Piller özel toplama işlemine tabidir ve bu nedenle uygun Ayrı Toplama Merkezlerine teslim edilmelidir.
• Aşırı sıcaklık pilleri zarar verir; bu nedenle güneşe maruz bırakmaktan kaçının.
• Pillerin darbe almasını önleyin.

PİL ŞARJ SÜRESİ

Pil kısmen şarjlı olarak sağlanır. İlk kullanımdan önce pili tamamen şarj edin. Lityum pilin tamamen şarj edilmesi genellikle 6 saat sürer.

Pili asla günler veya geceler boyunca şarjda bırakmayın, maksimum 6 saat süresini aşmayın. Pil zarar görebilir. Bisiklet açıldığında, düğmeye basarak kalan şarj durumunu kontrol edebilirsiniz. LED'ler şu şekilde yanar:

• 4 LED yanıyor: %100 kalan şarj.
• 3 LED yanıyor: %70 kalan şarj.
• 2 LED yanıyor: %40 kalan şarj.
• 1 LED (kırmızı) yanıyor: %15'e kadar kalan şarj (pili en kısa sürede şarj etmek gerekir).

PİL ŞARJI

Bisikletin her kullanımı sonunda pili her zaman şarj etmek uygundur. Pili her zaman şarjlı tutmak ömrünü uzatır. Sağlanan şarj cihazını kullanmak ve üzerindeki talimatlara uymak gereklidir. Üretici ve/veya distribütör tarafından onaylanmamış diğer şarj cihazlarını kullanmayın. Pilin zarar görmesine ve ömrünün kısalmasına neden olabilirler. Bisikletle birlikte sağlanmayan kişisel aksesuarlar kullanıldığında yasal garanti otomatik olarak geçersiz olacaktır.

Pili hem bisiklet üzerinde bırakılarak hem de çıkarılarak şarj edilebilir. Pili şarj etmeden önce aşağıdaki talimatları dikkatlice okuyun ve işlem sırasında bunlara uyun.

• Sadece sağlanan şarj cihazını kullanın.
• Hem şarj cihazını hem de pili çocuklardan ve evcil hayvanlardan uzak tutun.
• Şarj sırasında şarj cihazının ısınması normaldir.
• Şarj cihazını örtmeyin.
• Şarj cihazının ve pilin fişlerini ve soketlerini her zaman temiz ve kuru tutun.
• Şarj cihazını ıslatmayın.
• Şarj cihazını ve/veya pili hasarlıysa kullanmayın.
• Her zaman önce şarj cihazını pile, sonra elektrik prizine bağlayın.
• Şarj işlemini doğrudan güneş ışığı altında yapmayın.
• Şarj cihazını başka amaçlar veya başka cihazlar için kullanmayın.
• Şarj döngüleri sırasında voltaj düşüşleri pili zarar verebilir.
• Her zaman önce şarj cihazını pile, sonra elektrik prizine bağlayın.
• Şarj işlemi tamamlandıktan sonra her zaman şarj cihazını pilten çıkarın.

- Şarj işlemi geniş, serin ve kuru bir yerde yapılmalıdır; doğrudan ısı kaynaklarından ve nemden uzak.

- Şarj işlemi bisiklet üzerinde yapılacaksa, bisikletin sağlam ve sabit olduğundan ve kapalı olduğundan emin olun.

BATARYAYI NASIL ŞARJ EDEBİLİRSİNİZ

Batarya, bisikletin üzerinde bırakılarak veya çıkarılarak şarj edilebilir.

• Bataryayı bir priz yakınına yerleştirin.
• Şarj cihazını prize bağlayın.
• Bataryanın üzerindeki kauçuk kapağı açın ve şarj cihazını bağlayın.
• Şarj cihazını bataryaya bağlayın.
• Şarj cihazını yere veya düz ve kaymayan bir yüzeye yerleştirin ve elektrik prizine bağlayın.
• Şarj cihazında bir LED göstergesi vardır. Batarya şarj olurken LED kırmızı yanar.
• Şarj tamamlandığında şarj durumu göstergesi yeşil yanar.
• Şarj cihazını prizden çıkarın, ardından fişi bataryadan çıkarın.
• Eğer batarya daha önce çıkarılmışsa, bisiklete geri yerleştirin.

ŞARJ CİHAZININ BAKIMI

• Batarya şarji bittiğinde, önce 220V prizden kabloyu çıkarın ve ardından batarya besleme kablosunu çıkarın.
• Şarj cihazını kuru ve temiz bir ortamda saklayın.
• Şarj cihazı herhangi bir bakım gerektirmez.
• Şarj cihazının herhangi bir şekilde açılması veya kurcalanması yasaktır.
• Arıza durumunda, Servis Merkezine başvurun.
• Eğer kablo hasar görmüşse, değiştirme işlemi Servis Merkezi tarafından yapılmalıdır.
• Şarj cihazının sıcaklığı çok fazla yükselirse (65°C'nin üzerinde), hoş olmayan bir koku hissedilir: Şarji hemen durdurun ve Servis Merkezi ile iletişime geçin.

Doğru şekilde bakımı yapılsa bile, şarj edilebilir batarya sonsuz değildir. Batarya her boşaltıldığında ve şarj edildiğinde kapasitesi çok küçük bir yüzde azalır. Şarj talimatlarına dikkatle uyarak bataryanın ömrünü uzatabilirsiniz. Lityum bataryanın "hafızası" yoktur. Bataryayı kısmen boşaltmak ve şarj etmek performansı veya ömrü etkilemez. Bu nedenle, batarya tamamen boşalmamış olsa bile şarj edilebilir. Bisiklet uzun bir süre kullanılmayacaksa, bataryayı en az ayda bir kez şarjlı tutun ve yaklaşık 4 saat şarjda bırakın. Bu durumda şarj cihazının işıklarına dikkat etmeyin. Batarya tamamen boşaldığında hemen şarj edilmelidir. Boş bataryayı kullanılmadan bırakmayın, hemen bir şarj döngüsü yapın. Bu durumda, bataryanın tamamen aktif hale gelmesi için yaklaşık 6 saatlik daha uzun bir şarj döngüsü yapın. Yılda bir veya iki kez, bataryayı tamamen boşaltana kadar bisikleti kullanmak ve ardından tamamen şarj etmek önerilir. Bu işlem bataryanın ömrü üzerinde olumlu bir etkiye sahiptir.

BAKIM VE TEMİZLİK

Teknolojik ilerlemeler, E-Bike ve bileşenlerini geçmişe göre daha karmaşık hale getirdi ve yenilik hızı artıyor. Bu sürekli evrimle birlikte, herhangi bir mekanik ve/veya elektriksel onarım ve/veya bakım için yetkili bir servis merkezine başvurmak önemlidir. Rutin bakım ve temizlik için aşağıdaki talimatları izleyin.

CIVATA VE SOMUN SIKMA

Kullanım sırasında, titreşimler nedeniyle bazı vidalar gevşeyebilir. Vidaların sıkılığını periyodik olarak kontrol etmenizi öneririz. Hasarlı veya kaybolan herhangi bir parçayı hemen değiştirin. Aşağıda, farklı bileşen türlerinin montajı için uygulanacak sıkma tablosu verilmiştir. Her bileşen için genellikle sıkılması gereken "minimum-maksimum" aralığı belirtilmiştir. Tablo sadece gösterge niteliğindedir, çünkü çeşitli vidalar üzerinde uygulanacak kesin dereceyi etkileyen birçok değişken vardır, örneğin vida için kullanılan malzeme ve/veya diş tipi, işlem yapılan malzemenin kesitleri ve kalınlıkları ve doğal olarak arayüz oluşturulacak parçaların malzemesi. Sıkma torkları Newton-metre cinsinden ifade edilmiştir; bu işlemi doğru bir şekilde gerçekleştirmek için, istenen torka ulaşıldığında duran bir tork anahtarı gereklidir.

• Ön göbek somunu: 20 - 27 Nm.
• Arka göbek somunu: 27 - 33 Nm.

• Sele kelepçesi: 7 - 22 Nm.

• Kadro üzerindeki fren: 10 Nm.

• Fren pabucu: 8 Nm.
• Fren kablosu: 5 Nm.
  • Vites kablosu: 5 - 6 Nm.
• Sele borusu civatasi: 10 - 14 Nm.
• Gidon genişletici civatası: 18 - 20 Nm.
  • Vites askısı: 12 - 15 Nm.
• Ön vites civatası: 5 - 7 Nm.
• Disk fren kaliperi civatası: 6 - 8 Nm.
• Gidon bağlantısı çatalı: 5 - 8 Nm.
• Gidon bağlantısı kıvrımı: 5 - 8 Nm.
• Gidon üzerindeki kontroller: 10 Nm.
• Aynakol orta göbek: 32 - 50 Nm.
  • BSA göbek kapakları: 70 Nm.
  • Pedallar: 34 - 40 Nm.

RODAJ DÖNEMİ

Bisikletiniz, sürekli ve yoğun kullanımdan önce bir rodaj dönemi ile daha verimli olacak ve uzun süre optimal durumda kalacaktır. Fren veya vites kabloları, teller ve diğer mekanik parçalar ilk kullanım döneminde gevşeyebilir ve nihai ayar için bir servis merkezine gitmek gerekebilir. İlk 30 gün veya 30/35 saatlik kullanım sonrasında elektrikli bisikletinizi bir servis merkezinde kontrol ettirmenizi öneririz. Herhangi bir sorun veya kendi başınıza çözemediğiniz bir şüphe durumunda, her zaman uzman teknik servis merkezine başvurun ve gerçek veya varsayılan anormallikler durumunda bisikleti kullanmayın. Her kullanımdan önce mekanik bir kontrol yapmak uygundur. Her uzun veya zorlu arazi sürüşünden sonra, suya veya kuma maruz kalma durumunda ve her 150 km'de bir aşağıdaki işlemleri yapın.

• Bisikleti temizleyin.
• Zinciri, serbest tekerleği, vitesi yağlayın ve fazla yağı çıkarın. Güvendiğiniz teknisyenden piyasadaki en iyi yağlayıcılar ve bakım sıklığı hakkında tavsiye alabilirsiniz.
• Ön freni çekin ve bisikleti ileri geri hareket ettirin ve her şeyin düzgün olduğundan emin olun. Her hareket sırasında donuk bir ses duyarsanız, direksiyonla ilgili sorunlar olabilir: servis merkezi ile iletişime geçin.
• Ön tekerleği yerden kaldırın ve sağa sola çevirin ve direksiyonun yumuşak olduğundan emin olun. Direksiyon sertse, direksiyonla ilgili sorunlar olabilir: servis merkezi ile iletişime geçin.
• Somunların, civataların, kilitlerin ve tüm mekanik bileşenlerin sıkı ve aşınmamış ve/veya hasar görmemiş olduğundan emin olun.

Bisiklet ve mekanik bileşenleri aşınmaya tabidir. Bileşenlerin yapıldığı malzemelerin farklı yaşam döngüleri vardır. Bisikletin doğru çalışmasını ve bileşenlerin aşınma durumunu değerlendirmek için periyodik olarak veya en az yılda bir kez kontrol edilmesi ve gerekirse aşınmış/arıza yapan bileşenlerin değiştirilmesi önerilir.

İNİK LASTİK

Lastik patlak veya kısmen inik olduğunda bisikleti kullanmayın. Bisikleti elinizle taşıyın. Bir lastik patladığıında, tekerleği göbekten çıkarın ve lastiği indirin. Lastiği çıkarmak için gerekirse bir lastik levyesi kullanarak lastiği janttan çıkarın. Patlak iç lastiği çıkarın ve değiştirin. İç lastiği hafifçe şiirin ve lastiği jantın üzerine, iç lastiğin üzerine yerleştirin. Yeni iç lastiği jant ve lastik arasında sıkıştırmamaya dikkat edin. Lastiğin jant üzerinde doğru bir şekilde yerleştirildiğinden ve iç lastiğin tamamen içinde olduğundan emin olmak için tekerleği döndürün. Lastiğin jant üzerindeki konumunu kontrol ederek yavaşça önerilen basınca şiirin. Tekerleği yerine takın.

Zorluk durumunda, değiştirme işlemini gerçekleştirecek servis merkezine başvurun. Bu işlem için yalnızca bir lastik levyesi kullanmanızı öneririz. Aksi takdirde, tornavida veya başka bir alet kullanarak iç lastiği delme riski vardır.

BISİKLETİN TEMİZLIĞI

Çerçeveyi yumuşak bir bezle tozunu alın, nemli bir bez ve aşındırıcı olmayan bir temizleyici ile kiri çıkarın. Yüksek basınçlı temizleyiciler kullanmayın. Tüm parçaları dikkatlice kurulayın ve periyodik olarak oto cilası uygulayın. Plastik parçaları ve lastikleri su ve sabunla temizleyin, dikkatlice kurulayın. Nemli veya yağmurlu günlerde kullanıldığısa, bisikleti park etmeden önce dikkatlice kurulayın. Bisikleti nem, yağmur, doğrudan güneş ışığına maruz bırakmayın. Eğer koruma altına almak mümkün değilse, su geçirmez koyu bir örtü ile örtün. Tuzlu su son derece aşındırıcıdır. Kıyı bölgelerinde yaşıyor veya bisikleti kullanıyorsanız, tuzu çıkarmak için bisikleti sık sık yıkamanız, dikkatlice kurutmanız ve boyasız parçalara pas önleyici uygulamanız önerilir. Orta göbek, serbest tekerlek, zincir ve gerekli diğer parçaları periyodik olarak yağlayın. Vidaların, somunların, cívataların ve kilitlerin sıkı olduğundan emin olmak için periyodik olarak kontrol edin.

BİSİKLETİN SAKLANMASI

Bisikleti kuru ve kapalı bir yerde tutun, doğrudan güneş ışığına, kötü hava koşullarına ve tuzlu suya maruz bırakmaktan kaçının. Bisikleti uzun bir süre kullanmayı planlamıyorsanız, park etmeden önce kapsamlı ve dikkatli bir temizlik yapın. Lastikleri yarıya kadar indirin ve mümkünse bisikleti asın ve tercihen pamuklu bir örtü ile örtün. Plastik örtüler kullanmayın. Bataryayı şarj edin ve tamamen boşalmaması için iki ayda bir şarjlı tutun. Şarj cihazının ne prize ne de bisiklete bağlı olmadığından emin olun. Lityum bataryanın önerilen saklama sıcaklığı 0°-25° arasındadır. Bataryayı çok soğuk veya çok sıcak yerlerde saklamaktan kaçının. Bataryayı uzun süre ısı kaynaklarına (+35/40°) maruz bırakmayın. Bataryayı, kısa devreye neden olabilecek veya bataryayı aşındırabilecek yoğuşma birikintileri ile bırakmayın.

GARANTI

Sağlanan garanti, aşınmaya tabi parçalar hariç olmak üzere, satın alma tarihinden itibaren iki yıldır. Garanti, normalde aşınmaya tabi parçaları, darbelerden kaynaklanan hasarları, kötü bakımı, kullanıcıının keyfi olarak gerçekleştirdiği parça sökme veya kurcalamaları, bakım ve onarım talimatlarına uyulmamasını kapsamaz. Garanti kapsamındaki parçalarla ilgili herhangi bir sorun yalnızca Satıcıya bildirilmelidir ve araç garanti belgesi ile birlikte sunulmalıdır. Elektrikli bisikletin yalnızca pedal destekli bisiklet olarak kabul edildiğini hatırlatırız. Üründe herhangi bir kurcalama veya değişiklik, aracın garantisini hemen geçersiz kılacak ve bisikletin özelliklerini sona erdirecek ve bataryanın ömrünü önemli ölçüde azaltacaktır. Bisikletin garantisi, boya hasarlarını, paslanmayı, korozyonu veya hırsızlığı kapsamaz. Batarya için, doğru kullanım ve manuelde belirtilen doğru bakım koşuluyla 12 aylık bir garanti sağlanır. Bataryalar tükenmiş, ömrünü tamamlamış ve/veya doğru şekilde şarj edilmemiş olarak kabul edilirse garanti tanınmaz. Garanti talebi üretici tarafından değerlendirilecektir.

ÜRÜNÜN ATILMASI

Bu ürünün ömrünün sonunda, evsel atıklarla birlikte atılmamalıdır. Atılması, yerel geri dönüşüm yasaları ve düzenlemelerine göre ayrı olarak yapılmalıdır.

Elektrikli ve elektronik ekipman atıklarının ayrı toplanması sistemleri hakkında daha fazla bilgi için yerel belediye yetkilisi ile iletişime geçin. Bu durumda, bu ürünün yetkili bir geri dönüşüm tesisinde çevreye zarar vermeden atılması sağlanacak ve bileşenleri, 27 Ocak 2003 tarihli Elektrikli ve Elektronik Ekipman Atıkları (2002/96/CE) direktifinin gerekliliklerine uygun olarak mümkün olan en verimli şekilde geri kazanılacak, geri dönüştürülecek ve yeniden kullanılacaktır. Çevre düzenlemelerine uygun olarak, elektrikli ve elektronik ekipman atıkları için ayrı toplama sistemlerinin kullanılması zorunludur. Not: Elektrikli ekipman atıkları, uygun şekilde atılmadığında çevre ve insan sağlığı üzerinde zararlı olabilecek tehlikeli maddeler içerebilir. Bu nedenle, elektrikli ve elektronik ekipman atıklarının özel olarak atılması gereklidir. Üzerinde çarpı işareti bulunan çöp kutusu sembolü (aşağıda gösterilmiştir), piyasaya sürülen tüm elektrikli ve elektronik cihazlara yerleştirilir. Sembol, bu ürünlerin ömrünün sonunda diğer atıklardan ayrı olarak atılması gerektiğini, böylece tamamen geri kazanılmasını ve çevreye zarar vermeden atılmasını sağlamak için kullanılır.

NOT

Şirket, metin ve ürünlerde önceden bildirimde bulunmaksızın değişiklik yapma hakkını saklı tutar. Ürünlerin grafiksel temsili (görüntüler ve açıklamalar) yalnızca ürünü tanıtma amacıyla yapılmış olup tamamen gösteriş amaçlıdır.

DESTEK

Kendi Satıcınıza başvurun veya Nilox Sitesi içinde "Ürün Desteği" seçeneğini seçin.

2006/66/EC YÖNERGESİNİN UYGULANMASI

Ürün, Avrupa direktifi 2006/66/EC kapsamına giren ve normal ev atıklarıyla bertaraf edilemeyen pillerle çalışmaktadır. Pillerin ayrıştırılmış toplanması ile ilgili yerel düzenlemeler hakkında bilgi edinin: doğru bertaraf, çevre ve sağlık üzerinde olumsuz sonuçların önlenmesine yardımcı olur. Pil, ürünün kullanım ömrünün sonunda bertaraf edilmelidir. Geri kazanım ve geri dönüşüm merkezleri, ürünün demontajını ve pilin çıkarılmasını gerçekleştirilir.

PİLİN DOĞRU BERTARAFI

14 Mart 2014 tarihli ve 49 sayılı Kanun Hükmünde Kararname uyarınca "2012/19/EC Direktifinin elektrikli ve elektronik ekipman atıkları (EEE) ile ilgili uygulanması".

Cihaz üzerinde bulunan çarpı işaretli çöp kutusu sembolü, ürünün kullanım ömrünün sonunda diğer atıklardan ayrı olarak toplanması gerektiğini belirtir. Kullanıcı, bu nedenle, kullanım ömrü sona eren cihazı, temel bileşenleriyle birlikte uygun elektronik ve elektrikli atıkların ayriştırılmış toplama merkezlerine teslim etmeli veya yeni eşdeğer bir cihaz satın alırken satıcıya geri vermelidir; bir birim için bir birim veya 25 cm'den küçük olan cihazlar için bir birim için sıfır birim oranında. Cihazın uygun şekilde ayriştırılmış toplanması, geri dönüşüm, işleme ve çevreye uygun bertaraf için sonraki aşamalara katkıda bulunur ve çevre ve sağlık üzerinde olumsuz etkilerin önlenmesine yardımcı olur ve cihazın bileşenlerinin geri dönüşümünü teşvik eder. Kullanıcının ürünü yasadışı şekilde bertaraf etmesi, 14 Mart 2014 tarihli ve 49 sayılı Kanun Hükmünde Kararname uyarınca idari yaptırımların uygulanmasına neden olur.

UYUMLULUK BEYANI

Tanımlanan ürünün EMC 2014/30/EU direktifine; LVD Direktifine; DM Direktifine; RoHS Direktifine uygun olduğu beyan edilir. Bu kılavuzda yer alan görüntüler tamamen tanıtım amaçlıdır. Şirket, ürünün yanlış kullanımı nedeniyle sorumluluk kabul etmez. Şirket, teknoloji, ekipman ve kullanım kılavuzunda önceden bildirimde bulunmaksızın değişiklik yapma hakkını saklı tutar.

ÇİN'DE ÜRETİLMİŞTİR

Esprinet S.p.A.

Via Energy Park 20 - 20871 Vimercate (MB) - Italya

www.nilox.com

Bilgi için yazın:

[e-mail]

nilox

العربية - SA

التعليمات دليل